دشن سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات اليوم الأربعاء الموقع الإلكتروني لوزارة المواصلات على شبكة الإنترنت.وقال سعادته إن إطلاق الموقع يأتي في إطار حرص وزارة المواصلات على تطبيق معايير ومفهوم منظومة الحكومة الإلكترونية، وتقديم الخدمات لمواكبة التطور التكنولوجي من خلال توظيف الإنترنت والشبكات والبرامج والأنظمة بشكل أمثل. المواصلات تسابق الزمن لانجاز مشاريع النقل في مواعيدها.. مشاريع النقل لن تتوقف وتتم ووفق أعلى معايير الأمن والسلامة وأضاف سعادته: يوفر الموقع بوابة شاملة لكافة الخدمات التي تقدمها وزارة المواصلات، بهدف تفعيل التواصل بين الوزارة والمجتمع، والتأكيد على دورها في تنظيم وتطوير قطاع النقل البري والبحري والجوي وفق رؤية قطر الوطنية 2030.وأوضح سعادته إن الوزارة تعتزم تدشين نافذة جديدة في الموقع تختص في الخدمات الإلكترونية قريباً، لإتاحة المجال أمام الجمهور للاستفادة من مختلف الخدمات التي تقدمها الوزارة.واكد وزير المواصلات في تصريحات صحفية علي هامش تدشين الموقع ان جميع مشاريع قطاع النقل الاستراتيجية التي يتم تنفيذها في الدولة لن تتوقف وتسير بوتيرة سريعة وفقا للجداول الزمنية المحدد والموازنات المرصودة للانجاز، مشيرا الى ان حضرة صاحب السمو امير البلاد المفدي اكد ان جميع المشاريع التنموية التي تمس الوطن والمواطن لن تتوقف، ونحن في قطاع النقل نسير بوتيرة سريعة وجميع المشاريع الان تسير بخطي حثيثة للانتهاء منها، سواءا ميناء حمد او مشروع سكك حديد الريل الذي انجز ما يقارب من 55 % الى 60 % من حفر الانفاق وهو مشروع جبار وصل لمراحل متقدمة بدون حوادث تذكر ووفق اعلي معايير الامن والسلامة، لافتا الي ان ظروف العمال في قطاع النقل جيدة سواء الريل او الميناء وسكن العمال من الاحسن.وشدد السليطي على ان الوزارة تنفذ التوجيهات السامية بإنجاز المشاريع في الوقت المحدد وضمن الموازنات المرصودة، وانا اشدد على هذا الموضوع تنفيذا لرؤية سيدي حضرة صاحب السمو امير البلاد المفدي وتوجيهات معالي رئيس مجلس الوزراء بتنفيذ المشاريع باعلي المواصفات وضمن الموازنة والاجال المحددة، وبالتالي نحن في الوزارة نسابق الزمن للوصول لهذا الهدف المنشودواوضح سعادته ان الوزارة انتهت من تصاميم منظومة النقل البحري وسيتم طرحها للمناقصات، كما سيتم نشرها على الموقع الالكتروني بالتزامن مع النقل البري والسكك الحديدة حيث تسعي الوزارة ان تجعل منظومة النقل مريحة لمستخدميها ، انتهينا من مرحلة التصاميم ونحن الان في مرحلة طرح المناقصات ، سيتم استفتاء اراء الجمهور على التصميم ، لافتا الي ان ميناء حمد تم تسجيله دوليا كاحد الواجهات الرئيسية في دولة قطر ، والموقع الالكتروني للوزارة سيكون متاح للجميع محليا واقليميا وعالميا ، وسيتيح كم من الاخبار المطلوبة ، من ضمنها اسعار دخول وخروج السفن التجارية واسعار المناولةواسعار تغذية السفن واسعار الوقود ، هذا بالاضافة الي ان الموقع مرتبط بمركز الخليج للارصاد ، إنتهاء تصاميم طريق 22 فبراير وطرحه للمناقصات ونخطط لطرح المزيد من المشاريع.. انجاز تصاميم منظومة النقل البحري وطرحها للمناقصات قريبا حيث ان دولة قطر واحدة من الواجهات التي تمد العالم بحالة الطقس بالمحيط الهندي بفضل هذا المركز ، وهذا الموقع سيشكل واجهة رئيسية للمعلومات القيمة لجميع السفن التجارية حول العالم ، هذا بالاضافة الي نشر دليل قطر المروري علي الموقع ، مشيرا الي ان هذا الدليل يعتبر انجاز في وقت قياسي وهو من اجمل التصاميم واكثرها تميزا في تقديم الحلول المرورية ، هذا بالاضافة الي انجاز تصاميم طريق 22 فبراير ، وهو تصميم معدل تم ارساله لهيئة الاشغال العامة ، حيث انتهت ادارة النقل البري وتخطيط الطرق انتهت من التصميم الاولي وارسلته لاشغال ، حيث يقدم هذا التصميم حلول مؤقتة وحلول جذرية لهذا الطريق الحييوي ، ونتطلع الي التقدم بشكل كبير في هذا المجال ، كما نخطط في المستقبل لطرح تصاميم حضرية خاصة بالنقل البحري وغيرها من المشاريع واوضح وزير المواصلات ان الوزارة انتهت من تصاميم مشروع المواقف البحرية ، وسيتم احالته للجنة المناقصات لانهاء الاجراءات وطرح المناقصات ، مشيرا الي ان هذه المواقف من اجمل المواقف وتقدم خدمات مميزة للجمهور ، كما سيتم اطلاق مشاريع اخري بالتزامن مع تشغيل ميناء حمد كواجهة وبوابة قطر نحو التجارة العالمية هذا ويستوعب الموقع الالكتروني للوزارة جميع مهام واختصاصات وخدمات وزارة المواصلات من خلال ستة أقسام مفصلة بقوائم منسدلة، حيث يسلط القسم الأول والخاص بالصفحة الرئيسية الضوء على خدمات النقل البري والبحري والنماذج، والمعاملات الخاصة بإصدار الشهادات والتراخيص، وقائمة روابط تفاعلية لمواقع منظومة المواصلات على الإنترنت وهي ميناء رأس لفان، ومطار حمد الدولي، ومشروع ميناء حمد الدولي، وسكك الحديد القطرية (الرَيل )، والهيئة العامة للطيران المدني، وشركة مواصلات (كروة)، والشركة القطرية لإدارة للموانئ، والخطوط الجوية القطرية.كما يوضح القسم الثاني الهيكل التنظيمي للوزارة والإدارات والاختصاصات والرؤية والرسالة والهدف، فيما يتضمن القسم الثالث قائمة بأخبار وأحداث وأنشطة الوزارة وجدول الفعاليات المقررة والمكتبة المرئية. اطلاق مشاريع بالتزامن مع تشغيل ميناء حمد كواجهة لقطر نحو التجارة العالمية وينتقل الموقع في القسم الرابع إلى بيان تشريعات الوزارة وتشريعات المرور والسياسات والقوانين الخاصة بقطاع النقل، بينما يقدم القسم الخامس خريطة توضيحية لخطوط النقل الرئيسية وتصميم دليل شبكة الحافلات ودليل الوزارة، في حين يختص القسم السادس بالتوظيف، بالإضافة إلى رابط معني بالتواصل مع الجمهور.ويوفر الموقع الإلكتروني منصة تفاعلية شاملة مع الجمهور عبر مواقع التواصل الاجتماعي لتلقي الآراء والمقترحات والملاحظات والتجاوب السريع معها في إطار هدف الوزارة من تأسيس الموقع في بناء علاقة قوية مع المجتمع وتقديم خدمات شاملة على أكمل وجه. وبدأ نشاط وزارة المواصلات على شبكات التواصل الاجتماعي المختلفة (الفيس بوك وتويتر والأنستقرام واليوتوب) يأخذ منحى متصاعد بفضل التفاعل المميز للوزارة مع الجمهور حول ما يطرح من قضايا وملاحظات.كما يتيح تصميم الموقع الولوج إليه باستخدام أجهزة الهواتف الذكية (الجوال)، سواء كانت تعمل على نظام آندرويد أو أي فون.

أعلنت لجنة المناقصات في شركة سكك حديد قطر "الريل" عن طرح مناقصة لتطوير 12 موقعاً من مواقع محطات مترو الدوحة الرئيسية للإستخدامات العقارية المتنوعة والإستفادة من خدمة المترو للمواصلات.وتسعى شركة الريل للحصول على مجموعة من الخدمات الإستشارية لتطوير المخططات الرئيسية والتصاميم التفصيلية وإعداد وثائق المناقصات للبناء، وتأهيل المقاولين وخدمات إدارة العمليات الانشائية لكل المواقع المزمع تطويرها.ووجهت الريل الدعوة للشركات الراغبة في التقدم للمناقصة مراجعتها للحصول على وثائق المناقصة خلال الفترة من 11 الى 25 اكتوبر الجاري وهو الموعد النهائي لإقفال المناقصة.وتشمل المرحلة الاولى من مشروع مترو الدوحة تشييد 37 محطة، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2018 فيما تستوعب المرحلة الثانية 60 محطة وستكتمل بحلول عام 2030.وكانت "الرّيل"، نظمت مؤخراً يوماً للتوعية بالفرص الهندسية المتاحة للموردين المحليين للانخراط في الأعمال المعمارية لمحطات مترو الدوحة، قدمت خلاله شرحاً حول استراتيجية إدارة المشتريات والآليات المفصلة لاختيار الشركة المصنعة، شروط وأحكام إدارة العقد، التشطيبات المعمارية المدرجة بالعطاء وجداولها الزمنية، فضلاً عن الجداول الزمنية العامة للمشاريع، إضافة الى عرض عن أعمال التشطيبات المعمارية الخاصة بمحطات مترو الدوحة من حيث المواد وجودة التشطيبات المطلوبة والمتطلبات التقنية في ضوء المبادئ التوجيهية لتنفيذ الأعمال المعمارية المرتبطة بمحطات مترو الدوحة الـ37، بالإضافة إلى كيفية اختيار المواد الخاصة بتشكيل نماذج المحطات ومعايير الموافقة على هذه المواد، فضلا عن الوضع الحالي والفرص المتاحة لتوفير المواد والأثاث والتجهيزات والمعدات.

أكد السيد عبدالعزيز آل خليفة - الرئيس التنفيذي لبنك قطر للتنمية أن البنك يعمل على قدم وساق مع وزارة المالية لإطلاق نظام متكامل لولوج ووصول الشركات الصغيرة والمتوسطة للمشتريات الحكومية ، وذلك في اطار دعم البنك لرواد الاعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة وتوفير البيئة الملائمة لنمو وتطور هذه الشركات. وأضاف آل خليفة في تصريح خاص لـ "بوابة الشرق" ان بنك قطر للتنمية ووزارة المالية قطعو خطوات متقدمة لاطلاق هذا البرنامج قريبا من أجل تمكين الشركات الصغيرة والمتوسطة من النفاذ للمشتريات الحكومية ، لافتاً الي أن البنك لديه تجارب ناجحة مع شركة الريل والهيئة العامة للسياحة لتحسين ولوج هذه الشركات لمشاريع هاتين الجهتين، ومع اطلاق هذا البرنامج سيفتح فرص وافاق واعدة امام هذه الشركات ويزيد من فرص نموها. ويأتي إطلاق برنامج النفاذ للمشتريات الحكومية بعد اطلاق بنكقطر للتنمية لخدمة معلومات المناقصات كبادرة جديدة من شأنها تعزيز الصادرات القطرية وفتح أسواق جديدة أمام الشركات الصغيرة والمتوسطة ، والتي تهدف الي تزويد الشركات الصغيرة والمتوسطة في قطر بالمعلومات الخاصة بالمناقصات الدولية عبر البريد والموقع الإلكترونيين، حيث سيتمكن أصحاب الشركات الصغيرة والمتوسطة من الحصول على كافة المعلومات الخاصة بالمناقصات الدولية، التي تصدر في مختلف دول العالم. تمويل مشاريع لرواد الأعمال في القطاع السياحيي وتنفيذها على أرض الواقع وتأتي هذه الخدمة في سياق جهود البنك في دعم وتطوير قطاع الصادرات المحلية غير النفطية، وفتح أسواق جديدة أمام الشركات القطرية، وذلك من خلال الذراع التصديرية للبنك "تصدير". واوضح آل خليفة انه وفي اطار جهود البنك لدعم رواد الاعمال والمشاريع الصغيرة والمتوسطة في دولة قطر فقد قام بنك قطر للتنمية بتمويل عدد من المشاريع التي تمت ترسيتها في المجال السياحي ، مشيرا الي ان عدد لا باس به من المشاريع التي تم طرحها للقطاع الخاص في القطاع السياحي ، قام البنك بتمويل بعضها ، حيث يقوم الان رواد الاعمال واصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة بتنفيذها على ارض الواقع.ويحرص بنك قطر للتنمية على دعم مختلف القطاعات الاقتصادية في الدولة بما فيها صناعة السياحة، مشيرا الى ان قطر للتنمية قام بدراسة واقع السياحة المحلية وفرص الاستثمار فيها، وبالتالي تم تحديد هذه الفرص بهدف تشجيع القطاع الخاص على المشاركة في الناتج المحلي وتفعيل دوره في عجلة التنمية الشاملة التي تشهدها قطر بفضل القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو أمير البلاد المفدى، مشدداً على ان البنك حريص على إنجاح الفرص الاستثمارية السياحية وتفعيل كل الآليات الايجابية التي من شأنها دفع عجلة تميز هذه المشاريع على ارض الواقع.وكان بنك قطر للتنمية والهيئة العامة للسياحة قد اطلقو عدد من فرص الاستثمار في القطاع السياحي يقدر عددها بحوالي 25 فرصة و قد تم ترسية بعض هذه المشاريع واسنادها لعدد من رواد الاعمال القطريين. جدير بالذكر ان استراتيجية بنك قطر للتنمية تقوم على دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال القطريين والعمل على تعزيز نمو وتنوع القطاع الخاص في قطر والمساهمة في بناء اقتصاد تنافسي مستدام في الدولة.

نظمت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، المسؤولة عن تنفيذ شبكة سكك الحديد المتكاملة في دولة قطر، يوماً للتوعية بالفرص الهندسية المتاحة للموردين المحليين للانخراط في الأعمال المعمارية لمحطات مترو الدوحة وذلك في فندق لا سيغال – الدوحة الأسبوع الماضي. الشركة نظمت يوم توعية لتقديم الفرص التجارية للقطاع الخاص القطري وشهد اللقاء الذي حمل عنوان "التشطيبات المعمارية لمحطات مترو الدوحة" حضور أكثر من 180 من الجهات ذات الصلة من شركاء وموردين، استمعوا إلى العروض التي قدمتها كل من إدارة المشتريات والإدارة المعمارية في شركة "الرّيل"، كما شكّل اللقاء منصة مثالية لتسليط الضوء على آلية عمل إدارة المشتريات. وقدّم السيد خلدون ترومان، مدير أول العقود والمشتريات في شركة "الرّيل"، شرحاً حول استراتيجية إدارة المشتريات والآليات المفصلة لاختيار الشركة المصنعة، شروط وأحكام إدارة العقد، التشطيبات المعمارية المدرجة بالعطاء وجداولها الزمنية، فضلا عن الجداول الزمنية العامة للمشاريع.وفي سياق متصل، قدم المهندس محمد تيمبلي، مدير أول للإدارة المعمارية والإلكتروميكانيكية في شركة "الرّيل"، عرضا وافيا عن أعمال التشطيبات المعمارية الخاصة بمحطات مترو الدوحة من حيث المواد وجودة التشطيبات المطلوبة والمتطلبات التقنية في ضوء المبادئ التوجيهية لتنفيذ الأعمال المعمارية المرتبطة بمحطات مترو الدوحة الـ37، بالإضافة إلى كيفية اختيار المواد الخاصة بتشكيل نماذج المحطات ومعايير الموافقة على هذه المواد، فضلا عن الوضع الحالي والفرص المتاحة لتوفير المواد والأثاث والتجهيزات والمعدات.كذلك، أتاح اللقاء خلال جلسته النقاشية الفرصة للرد على جميع استفسارات الموردين بخصوص إجراءات المشتريات وكذلك تحديد الشركات المعتمدة لتنفيذ المشروع.وقال المهندس تيمبلي: "نحن في شركة الريل، نولي أهمية كبيرة لبناء علاقات طويلة الأمد مع الموردين المحليين لضمان أن تُتاح لهم الفرصة ليصبحوا جزءاً من مشروعنا الضخم الذي يصب في خدمة رؤية قطر الوطنية 2030. فعاليات مماثلة ليوم التوعية الذي أقامته الرّيل، تعطي الشركات المحلية فرصة كبيرة لتصبح على بيّنة من المناقصات والعقود التي سوف يتم إصدارها في كل من المدى القصير والطويل كما أنها تجذب المهتمين بشكل ملحوظ. إن الشركات التي لم تتمكن من الحضور، استعراض المواصفات المعمارية المرتبطة بتنفيذ الأعمال الهندسية لمحطات مترو الدوحة تبقى قادرة على معرفة المزيد من خلال زيارة موقعنا الألكتروني وتفقد صفحة قسم المشتريات. كما يمكن للشركات أيضا التواصل معنا في أقرب فرصة لتسجيل التفاصيل الخاصة بها وبالتالي التأكد من بقائها على بيّنة بشأن أي حدث مستقبلي". يُذكر أن تصميم " الفضاء المقوس" لمشروع مترو الدوحة قد تم اختياره من قبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى في العام 2013، حيث ينبع التصميم من فنون العمارة الإسلامية العريقة ليقدم لوحة تراثية تواكب نهضة البلاد. وتغطي المرحلة الأولى من الأعمال المعمارية للمشروع 37 محطة، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2018، فيما تشمل المرحلة الثانية أكثر من 72 محطة سيتم الانتهاء منها بحلول 2030.

نظمت شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، المسؤولة عن تنفيذ شبكة سكك الحديد المتكاملة في دولة قطر، يوما للتوعية بالفرص الهندسية المتاحة للموردين المحليين للانخراط في الأعمال المعمارية لمحطات مترو الدوحة.وحسب بيان صادر اليوم عن الشركة، فقد شهد اللقاء الذي حمل عنوان "التشطيبات المعمارية لمحطات مترو الدوحة" حضور أكثر من 180 من الجهات ذات الصلة من شركاء وموردين، استمعوا إلى العروض التي قدمتها كل من إدارة المشتريات والإدارة المعمارية في شركة (الريل)، كما شكل اللقاء منصة مثالية لتسليط الضوء على آلية عمل إدارة المشتريات، وقدم السيد خلدون ترومان مدير أول العقود والمشتريات في شركة (الريل)، شرحا حول استراتيجية إدارة المشتريات والآليات المفصلة لاختيار الشركة المصنعة، وشروط وأحكام إدارة العقد، والتشطيبات المعمارية المدرجة بالعطاء وجداولها الزمنية، فضلا عن الجداول الزمنية العامة للمشاريع.وفي سياق متصل، قدم المهندس محمد تيمبلي مدير أول للإدارة المعمارية والإلكتروميكانيكية في شركة (الريل)، عرضا وافيا عن أعمال التشطيبات المعمارية الخاصة بمحطات مترو الدوحة من حيث المواد وجودة التشطيبات المطلوبة والمتطلبات التقنية في ضوء المبادئ التوجيهية لتنفيذ الأعمال المعمارية المرتبطة بمحطات مترو الدوحة الـ37، بالإضافة إلى كيفية اختيار المواد الخاصة بتشكيل نماذج المحطات ومعايير الموافقة على هذه المواد، فضلا عن الوضع الحالي والفرص المتاحة لتوفير المواد والأثاث والتجهيزات والمعدات.كذلك، أتاح اللقاء خلال جلسته النقاشية الفرصة للرد على جميع استفسارات الموردين بخصوص إجراءات المشتريات وكذلك تحديد الشركات المعتمدة لتنفيذ المشروع.وقال المهندس تيمبلي: "شركة الريل، تولي أهمية كبيرة لبناء علاقات طويلة الأمد مع الموردين المحليين لضمان أن تتاح لهم الفرصة ليصبحوا جزءا من مشروعها الضخم الذي يصب في خدمة رؤية قطر الوطنية 2030، فالفعاليات المماثلة ليوم التوعية الذي أقامته الريل، تعطي الشركات المحلية فرصة كبيرة لتصبح على بينة من المناقصات والعقود التي سيتم إصدارها على المدى القصير والطويل كما أنها تجذب المهتمين بشكل ملحوظ، والشركات التي لم تتمكن من الحضور، تبقى قادرة على معرفة المزيد من خلال زيارة موقع الشركة الإلكتروني وتفقد صفحة قسم المشتريات، كما يمكن للشركات أيضا التواصل في أقرب فرصة لتسجيل التفاصيل الخاصة بها وبالتالي التأكد من بقائها على بينة بشأن أي حدث مستقبلي".وتغطي المرحلة الأولى من الأعمال المعمارية لمشروع مترو الدوحة 37 محطة، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2018، فيما تشمل المرحلة الثانية أكثر من 72 محطة سيتم الانتهاء منها بحلول 2030.

حققت شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، المسؤولة عن تنفيذ شبكة سكك الحديد المتكاملة في دولة قطر، إنجازاً على مستوى مشاريع النقل في قطر والمنطقة بدخولها موسوعة غينيس للأر قام القياسية عن تشغيلها أكبر عدد من آلات الحفر العملاقة في وقت واحد وذلك في اطار مشروع واحد. السبيعي: دخولنا موسوعة غينيس بأكبر عدد من آلات الحفر العملاقة انجاز مستحق ويأتي تحقيق هذا الإنجاز فيما تتقدم مشاريع "الريل" بسرعة ملحوظة من خلال الاستعانة بأحدث التكنولوجيات المبتكرة من شركات التصنيع العالمية والموردين الرائدين من حول العالم، فضلاً عن مواءمة الكفاءة التشغيلية للمعايير العالمية. وقد قطعت آلات حفر الانفاق العملاقة البالغ عددها 21، أشواطاً كبيرة في عمليات الحفر التابعة لمشروع مترو الدوحة بما في ذلك الاختراقات المتعددة التي حققتها هذه الآلات حتى الآن، وهو ما دفع بمراحل المشروع إلى الامام.وبهذه المناسبة، قال المهندس عبد الله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب لشركة "الريل":"منذ أن بدأنا هذه المسيرة الضخمة، التزمنا بتوظيف طاقمنا ومواردنا وطاقات شركائنا وأحدث التكنولوجيات المتوافرة أمامنا، لإنجاز المشاريع وفق أرقى معايير الجودة العالمية وضمان العمل بكفاءة عالية ووفق السرعة المطلوبة. إن دخول موسوعة غينيس للأرقام القياسية إنجازٌ مستحق تم احرازه عن جدارة وهو شهادة على تكاتف جهود كل من موظفينا وشركائنا الذين لم يوفروا يوماً أي جهد قد يساهم في تحقيق مشاريعنا الطموحة. ان شهادة غينيس تسطّر فصلاً جديداً في مشوارنا، وأنا على ثقة أن الريل ستحقق مزيداً من الإنجازات في المستقبل المنظور". أحد أنفاق مترو الدوحة بدوره، قال المهندس سعد احمد المهندي، الرئيس التنفيذي لشركة "الريل": "ان حصولنا على شهادة غينيس العالمية دلالة على اهمية وحجم مشروع مترو الدوحة. نتقدم اليوم بمسؤولية مضاعفة تجاه مجتمعنا نحو انجاز مرحلة حفر الانفاق الخاصة بمترو الدوحة بالكامل وبنجاح تام. اننا في الريل حريصون على مواصلة ادائنا المهني بما يلبي المعايير العالمية واهدافنا الطموحة. نهدي هذا الإنجاز لفريقنا كما لدولة قطر ولجميع شركائنا الذي شاطرونا رؤيتنا وطموحاتنا".وبهذا الإنجاز، تكون "الريل" قد كسرت الرقم القياسي السابق وكان تشغيل 19 آلة حفر عملاقة في الوقت عينه. وبذلك فإن حصول "الريل" على هذه الشهادة الدولية جاء بعد عملية تحقق صارمة لإدارة موسوعة غينيس للأرقام القياسية حيث قام فريق التحقق المؤلف من 20 مفتشاً بزيارة ميدانية الى الدوحة لتصوير جميع آلات الحفر أثناء التشغيل، كما تم تزويد فريق المفتشين ببيانات شركة "الريل" عبر نظام المعلومات الجغرافية "جي آي اس" للتأكد من تشغيل وتقدم كل آلات الحفر في الوقت نفسه. وعقب الزيارة، تم تقييم صحة النتائج عن طريق البروفيسور أرنولد ديكس ، مدقق السجلات المستقل وخبير تقييم عمليات حفر الأنفاق والمحامي الذي يرأس القسم القانوني في الهيئة الدولية لحفر الأنفاق، والذي تم قبول أوراقه من قبل لجنة غينيس. وقالت الريل انها حاليا تدير عمليات التشغيل لــ 21 آلة لحفر الأنفاق تحت الأرض في اطار مشروع مترو الدوحة. ومن المقرر ان تنتهي هذه الآلات العالية التقنية والمصنعة في ألمانيا من مرحلة الحفر بحلول العام 2017، على ان يتم تسليم المرحلة الأولى من هذا المشروع في العام 2019. المهندي: شهادة غينيس العالمية دلالة على أهمية وحجم مشروع مترو الدوحة يذكر ان المرحلة الأولى من مترو الدوحة تتضمن ثلاثة خطوط رئيسية: الخط الأول هو الخط الأحمر والذي يمتد من الوكرة جنوبا مرورا بمنطقة المطار وأم غويلينة والدوحة الجديدة ومشيرب والبدع والكورنيش والخليج الغربي ومنطقة الأبراج والمنطقة الدبلوماسية وكتارا ولقطيفية وجامعة قطر إلى لوسيل ويتصل بمطار حمد الدولي، بالاشارة الى أن الخط الأحمر هو عادة ما يكون الشريان في أي مدينة فهو الخط الأهم، أما الخط الثاني فهو الخط الأخضر، ويمتد من المنصورة إلى مشيرب ثم إلى القصر الأبيض ومستشفى حمد والمسيلة والريان القديم والشقب والمدينة التعليمية وإلى محطة الرفاع التي تقع بجوار قطر مول.. ويمتد الخط الأخضر في المرحلة الثانية من المنصورة جنوبا إلى بو هامور ومسيمير والمنطقة الصناعية بحيث يغطي النعيجة وفريج العلي ومسيمير وبوهامور وعين خالد إلى المنطقة الصناعية ويوجد جزء آخر يمتد إلى طريق الشمال".اما الخط الثالث في مترو الدوحة هو الخط الذهبي ويمتد من محطة رأس بو عبود شرقا إلى العزيزية غربا في المرحلة الأولى مرورا بسوق واقف ومشيرب وبن محمود والسد وشارع الوعب وصولا إلى العزيزية، وفي المرحلة الثانية يوجد الخط الأزرق يكون على امتداد الدائري الثالث ويربط بين أم غويلينة والهلال وإشارات السينما ثم إشارة المنتزه وإشارة رمادا ثم السد ثم إلى شارع أحمد بن علي ثم يرجع إلى الخليج الغربي. جانب من عملية حفر الأنفاق بمشروع مترو الدوحة وتوجد 9 تحالفات كبيرة كمقاولين رئيسيين يقومون حاليا بتنفيذ الأعمال التمهيدية والمدنية وحفر وبناء المحطات والأنفاق لمشروع مترو الدوحة - المرحلة الأولى، وبلغ مجموع العقود لهذه التحالفات حوالي 65 مليار ريال تشمل كذلك عقدا آخر هو تصنيع القطارات والعربات وأنظمة الإشارات ومركز التحكم بحيث تصبح كلها عشرة عقود.وتتضمن هذه المرحلة 37 محطة يتم تشييدها من قبل التحالفات، وتوجد 21 آلة حفر عملاقة تحفر حاليا تحت مدينة الدوحة في وقت واحد.ويتميز مترو الدوحة عن غيره من المشروعات في العالم في أنه أول مترو متكامل في العالم، حيث إنه بدون سائق، ويمتاز بتكامل الخطوط الأربعة، ففي بعض الدول يكون كل خط له مورد معين للقطارات تعمل بنظام مختلف عن خط آخر، بينما في مترو الدوحة جميع الخطوط موحدة والقطارات موحدة وتعمل بنفس الطريقة وفي عملية الصيانة تكون الأمور أسهل لأن جميع القطارات تعمل بنفس الطريقة، اضافة الى مزايا أخرى مثل توفير خدمات الإنترنت والاتصال للمسافرين.

احتفلت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" بدخولها موسوعة غينيس للأرقام القياسية عن تشغيلها أكبر عدد من آلات الحفر العملاقة في وقت واحد وذلك في إطار مشروع واحد "مترو الدوحة" وكسرها الرقم القياسي السابق. وأوضحت "الريل" في بيان صحفي صادر اليوم، أنها تمكنت من كسر الرقم القياسي السابق وكان تشغيل 19 آلة حفر عملاقة في الوقت عينه، مؤكدة أن حصولها على هذه الشهادة الدولية جاء بعد عملية تحقق صارمة لإدارة موسوعة غينيس للأرقام القياسية، حيث قام فريق التحقق المؤلف من 20 مفتشا بزيارة ميدانية للدوحة لتصوير جميع آلات الحفر أثناء التشغيل. كما تم تزويد فريق المفتشين ببيانات شركة "الريل" عبر نظام المعلومات الجغرافية "جي آي اس" للتأكد من تشغيل وتقدم كل آلات الحفر في الوقت نفسه، وعقب الزيارة، تم تقييم صحة النتائج عن طريق البروفيسور أرنولد ديكس، مدقق السجلات المستقل وخبير تقييم عمليات حفر الأنفاق والمحامي الذي يرأس القسم القانوني في الهيئة الدولية لحفر الأنفاق، والذي تم قبول أوراقه من قبل لجنة غينيس. ويأتي تحقيق هذا الإنجاز فيما تتقدم مشاريع "الريل" بسرعة ملحوظة من خلال الاستعانة بأحدث التكنولوجيات المبتكرة من شركات التصنيع العالمية والموردين الرائدين من حول العالم، فضلا عن مواءمة الكفاءة التشغيلية للمعايير العالمية، وقد قطعت آلات حفر الأنفاق العملاقة البالغ عددها 21، أشواطا كبيرة في عمليات الحفر التابعة لمشروع مترو الدوحة بما في ذلك الاختراقات المتعددة التي حققتها هذه الآلات حتى الآن، وهو ما دفع بمراحل المشروع إلى الأمام. وقال المهندس عبد الله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب لشركة "الريل إنه منذ أن بدأت شركة الريل هذه المسيرة التزمت بتوظيف طاقمها ومواردها وطاقات شركائها وأحدث التكنولوجيات المتوفرة أمامها، لإنجاز المشاريع وفق أرقى معايير الجودة العالمية وضمان العمل بكفاءة عالية ووفق السرعة المطلوبة، وإن دخول موسوعة غينيس للأرقام القياسية إنجاز مستحق تم إحرازه عن جدارة وهو شهادة على تكاتف جهود كل من موظفيها وشركائها الذين لم يوفروا يوما أي جهد قد يساهم في تحقيق مشاريع الشركة الطموحة، وهذه الشهادة تسطر فصلا جديدا في مشوارها، معربا عن ثقته بأن شركة "الريل" ستحقق المزيد من الإنجازات في المستقبل. بدوره، أكد المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة "الريل" أن حصول الشركة على شهادة غينيس العالمية دلالة على أهمية وحجم مشروع مترو الدوحة، ونتقدم اليوم بمسؤولية مضاعفة تجاه مجتمعنا نحو إنجاز مرحلة حفر الأنفاق الخاصة بمترو الدوحة بالكامل وبنجاح تام، منوها بحرص الشركة على مواصلة أدائها المهني بما يلبي المعايير العالمية وأهدافها الطموحة. يذكر أن شركة سكك الحديد القطرية “الريل”تدير حاليا، عمليات التشغيل لـ 21 آلة لحفر الأنفاق تحت الأرض في إطار مشروع مترو الدوحة، ومن المقرر أن تنتهي هذه الآلات عالية التقنية والمصنعة في ألمانيا من مرحلة الحفر بحلول العام 2017، على أن يتم تسليم المرحلة الأولى من هذا المشروع في العام 2019.

قال المهندس عبد الله بن عبد العزيز السبيعي رئيس اللجنة التنفيذية والعضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" في تصريحات صحفية إن الشركة سجلت رقماً قياسياً عالمياً في موسوعة جينيس العالمية يتمثل في تشغيلها لأكبر عدد من آلات الحفر العملاقة التي تعمل في آن واحد في مشروع واحد وتحت مدينة واحدة وهذا الرقم تم تحقيقه مؤخراً، مضيفا: "حصولنا على شهادة من جنيس يعكس سرعة الإنجاز وتضافر كل الموارد الموجودة لدينا وفريق العمل بحيث نحقق افتتاح المترو في التاريخ المحدد".وقال إن عدد الحفارات العاملة تحت أرض الدوحة يبلغ 21 حفارة، وقد تم حتى الآن إنجاز نسبة تصل 50% تقريبا من أنفاق المترو وهو ما يعادل 48 كيلومترا من أصل 113 كيلومترا من الأنفاق المبرمجة.وأوضح أن الريل بصدد إطلاق عدة مناقصات خلال المرحلة القادمة تشمل إدارة المرافق والخدمات وتشغيل المترو، لافتا إلى أن القطاع الخاص قد شارك بتنفيذ نحو 70% من الأعمال التي تم إنجازها حتى الآن.

قال السيد حسن الذوادي الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث أن العمل اليوم مستمر في تشييد خمسة من الاستادات المرشحة لاستضافة بطولة كأس العالم، فيما شارف الجهات المعنية على الانتهاء من تصميم 3 استادات.وقال في كلمته في مؤتمر قطر السنوي الرابع للنقل والمواصلات، أنه لا يخفى على أحدٍ حجم الجهد المبذول في بناء وتطوير المنشآت والبنى التحتية في قطر، وإن تطوير شبكة المواصلات يحتل جزءاً كبيراً من هذا الجهد لما لهذه الشبكة من أهمية في دفع عجلة التنمية في المقام الأول وفي الدرجة الثانية للدور المحوريّ الذي يلعبه نظام المواصلات في ضمان أن تُقدم قطر تجربة لا تُنسى للمشجعين واللاعبين والزوار في 2022.ولفت إلى أن مشاريع بحجم مطار حمد الدولي الذي يشكل بوابة قطر للعالم، وميناء حمد، وشبكة الريل، وخطة التطوير الشاملة لشبكة الطرق السريعة تعكس مدى جدية دولة قطر في قطع خطواتٍ عملية لتطوير قطاعِ النقل العام، ليسهّل على الجميع انسيابية الحركة والتنقل. وقال أن سهولة التنقل والمسافات المتقاربة تُعدّ أحد أبرز الخصائص التي تميّز بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022، فكما نجحت قطر في تنظيم بطولة كأس العالم لكرة اليد 2015 من خلال ملاعب ومرافق متقاربة، ستُثبت مرة أخرى بأن صغر مساحة الدولة جغرافيا بإمكانه أن يُشكّل نقطة قوة متى ما وُجِدَ خلفه إصرارٌ وعزيمة، حيث سيتمكن الزوار من التنقل بين أماكن إقامتهم والاستادات والمَرافق العامة بيُسر وسهولة وخلال أوقات زمنية معقولة، الأمر الذي سيُتيح لهم فرصة مشاهدة أكثر من مباراة واحدة في اليوم، ويوفر عليهم الكثير من الجهد والمال ويمنحهم الوقت للتعرف على المعالم السياحية والتراث العربي والثقافة الشرق أوسطية.مضيفا:" لكن بقدر ما تُشكّل المسافات المتقاربة فرصةً لقطر لتنظيم بطولة تاريخية لكأس العالم في 2022، فإنها أيضاً تُشكّل تحدياً يتمثل في كيفية إدارة وتنظيم حركة مئات الآلاف من الجماهير الذين يتنقلون في الأوقات ذاتها ضمن مساحة جغرافية صغيرة نسبياً. واوضح أنه لمواجهة تحدٍ من هذا الحجم حرصت اللجنة العليا على التواصل الدائم والفعّال مع جميع المؤسسات المعنية بقطاع المواصلات في دولة قطر، بهدف وضع خطط تنفيذية وعملية تضمن حركةً انسيابيةً وسهلةً لجميع الزوار أثناء بطولة كأس العالم قطر 2022 ، موضحا :"فعلى مستوى تطوير البنى التحتية وشبكات المواصلات ها هو مشروع "ميناء حمد" قد شارف على الانتهاء، في حين تتقدم أعمال الحفر وبناء المحطات بشكل مضطرد في مشروع مترو الدوحة، فضلاً عن مشاريع الطرق السريعة التي اكتمل عدد كبير منها فيما يتواصل العمل في بعضها الآخر". وأكد أنه على الرغم من الدور الذي تؤديه بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022 كمحفز لإنجاز مشاريع النقل العام وشبكات المواصلات في وقت قياسيّ ووفق أعلى المعايير العالمية، إلاّ أنّ الأهمية الأساسية لهذه المشاريع تكمن في الإرث الذي ستتركه لدولة قطر، والذي يتعدى بكثير مدة الثلاثين يوماً التي ستستضيف خلالها المنافسات، حيث لن يقتصر ذلك على إنجاز أنظمة نقلٍ حديثةٍ تحسّنُ جودة الحياة لسكان دولة قطر فحسب، وإنما تحقيق إرثٍ بشريٍ يتجسد في توفير فرصٍ حقيقيةٍ لتطوير الكوادر البشرية في المنطقة من خلال الوظائف التي ستتيحها هذه المشاريع.وقال أنه ما زالت 7 سنوات تفصلنا عن انطلاق بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022، لكن التحضير لاستضافة البطولة يشهد تقدماً مستمراً على كافة المستويات، يقودنا في ذلك إيماننا العميق بحاجة الشرق الأوسط والوطن العربي لاستضافة حدث بحجم كأس العالم لِما يُشكّله من فرصة حقيقية لتنوير مستقبل المنطقة وإنعاش اقتصادها وإعطاء فسحة أمل لشبابها على الرغم من الأوضاع الراهنة.واشار إلى أن اللجنة العليا ستستمر في تكثيف تعاونها مع شركائها في جميع المؤسسات والهيئات المعنية، لضمان تقديم تجربة مميزة للمشجعين واللاعبين ما قبل وأثناء وما بعد بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، وذكريات لا تُنسى لأول بطولة خليجية النكهة عربية الملامح شرق أوسطية الهوية تستضيفها دولة قطر، تترك إرثاً مستداماً لأجيال المستقبل. إستاد خليفة اول ملعب يكتمل بناؤه لإحتضان المونديالوأكد الذوادي أن مختلف الجهود تم تنسيقها مع مختلف الأطراف ذات العلاقة بتنظيم كأس العالم لكرة القدم 2022، قائلاً :" لقد تم التنسيق مع جميع الجهات وتأكدنا من قدرتها الاستيعابية لمختلف مراحل البطولة والجماهير القادمة".وحول التأخير في بعض مشاريع الطرق و التنسيق بين هيئة اشغال واللجنة العليا للمشاريع والإرث، أشار الذوادي إلى هناك تنسيق مع جميع الشركاء و الاطراف المتدخلة في تنظيم كأس العالم، وخاصة مع وزارة البلدية والهيئة العامة للأشغال، مضيفاً:" إن الأمور تتقدم وفق الخطة الموضوعة".وقال أن عدد الملاعب التي ستحتضن فعاليات كأس العالم تتراوح بين 8 و12 ملعباً، وسيتم حسم عددها نهاية العام 2015 ، مشيراً إلى أن أول ملعب سيكون جاهزاً لأحتضان فعاليات كأس العالم هو "استاد خليفة " في نهاية العام 2016 .

أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات أنه من المتوقع أن تكون شركة كروة جاهزة للإكتتاب العام في نهاية العام 2016 ، وأضاف، خلال كلمته التي ألقاها اليوم في إفتتاح مؤتمر "ميد السنوي الرابع للنقل والمواصلات" ، أنه بحسب آخر تقرير فإن كروة قطعت شوطاً كبيراً في متطلبات السوق وفي متطلبات خاصية تعديل نظامها الأساسي، مؤكداً أن موعد الإكتتاب يتم من قبل جهات الأسواق المالية بالدولة. وشدد سعادته في تصريحات صحفية على هامش المؤتمر، على أن العمل مستمر في كل من ميناء حمد وخطوط مشروع سكك الحديد القطرية الريل ومشاريع النقل العام بصورة عامة وأن جميعها تنفذ كما هو مخطط، معربا عن أمله في أن تتمكن الوزارة من إنهائها وفق الجدول المحدد. ولفت إلى أن مؤتمر ميد السنوي للنقل والمواصلات سيعرض هذا العام الفرص الاستثمارية التي سيوفرها قطاع النقل في مختلف قطاعاته، لاسيما وأنه لأول مرة تجتمع قطاعات النقل الجوي والبحري والبري في مكان واحد بحضور كل الرؤساء والمدراء التنفيذين وذلك يؤكد أن هناك مرحلة جديدة قادمة وهي مرحلة البناء المستمر.

قال المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" إن العمل بمشروع مترو الدوحة يسير وفق المخطط له، فقد تمت ترسية عقود بقيمة تزيد عن 60 مليار ريال شملت تسعة تحالفات رئيسية، وتم الإنتهاء من 50% تقريباً من أعمال الحفر حتى الآن من إجمالي الأنفاق البالغ طولها 113 كليومتراً وذلك بواسطة 21 آلة حفر تعمل حالياً بكامل طاقتها تحت الأرض.جاء ذلك في كلمة ألقاها العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" خلال مؤتمر "ميد" السنوي الرابع للنقل والمواصلات في قطر، وأعرب فيها عن سعادته للإعلان عن تحقيق شركة الريل لإنجاز كبير بخصوص الإنشاءات وبناء الأنفاق بتسجيلها رقماً قياسياً عالمياً لأكبر عدد من آلات الحفر العملاقة التي تعمل في نفس الوقت تحت مدينة واحدة وقد تم تسجيل الرقم ضمن موسوعة جينيس للأرقام القياسية والحصول على شهادة بذلك.وشدد على أنه لم يكن لهذا الإنجاز أن يتحقق لولا الجهود المبذولة من جانب فريق عمل الريل الذي عمل منذ البداية في تخطيط وتنفيذ الأعمال الهائلة والمعقدة في البناء والحفر ومجابهة مختلف التحديات الكبرى التي يتم مواجهتها يوميا، بجانب مختلف الجهات الخدمية وذات الصلة التي سعت وتسعى بشكل دائم لتذليل المعوقات والصعوبات لمشروع مترو الدوحة. مشاريع قيد التنفيذ بـ 44 مليار دولاروأوضح السبيعي في كلمته أن انعقاد مؤتمر "ميد" والترتيبات الجادة المقامة له يتزامن مع ما تشهده دولة قطر من نهضة كبيرة في أعمال البناء المرتبطة بقطاع النقل على المستوى العالمي حيث بلغ إجمالي الإنفاق على المشاريع قيد التنفيذ في قطاع النقل في الدولة 44 مليار دولار، كما تم تخصيص 35 مليار دولار للمشاريع المقرر ترسيتها على مدى السنوات الثلاث المقبلة، مؤكدا أنه مما لاشك فيه أن انخراط شركة الرّيل بنصيب وافر في هذه الأعمال التطويرية والتنموية غير المسبوقة هو مبعث فخر للشركة، حيث تضطلع الرّيل ببناء نظام نقل عام كفؤ ذي مواصفات عالمية ويشمل ثلاثة مشاريع مترابطة هي: مترو الدوحة، وقطار لوسيل للنقل الخفيف، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع".ولفت إلى أن أعمال البناء قطعت أشواطًا مهمة في مشروع مترو الدوحة الذي يتم على مرحلتين؛ تشمل الأولى إنجاز أعمال البناء لثلاثة خطوط من أصل أربعة هي: الخط الأحمر والخط الذهبي والخط الأخضر، و37 محطة، ومن المتوقع أن تُفتتح هذه الخطوط أمام الجمهور في أواخر عام 2019.قطار لوسيل للنقل الخفيفأما على صعيد مشروع قطار لوسيل للنقل الخفيف، فأشار المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" إلى أن أعمال البناء تسير على قدم وساق وسيعزز المشروع بعد اكتماله من قدرة وكفاءة حركة التنقل داخل المدينة، والاستفادة من الفرص المتاحة لتوفير بيئة حضرية أكثر ديناميكية ورفقًا بالبيئة، كما تحرز الشركة تقدما ملموسا بشأن التصاميم الخاصة بشبكة المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع وسيرتبط المشروع بشبكة السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي، لتشكل جزءاً مهما لبوابة قطر نحو تعزيز النشاط التجاري بينها وبين دول المجلس وقوة دافعة لدعم الاقتصاد القطري، كما أن هذه الشبكة الضخمة ستشجع التبادل التجاري بين دول المجلس والذي يسجل حاليًا نموًا سنويًا بنسبة 5 بالمائة، وستزيد هذه النسبة بعد تشغيل قطار المسافات الطويلة بين الدول الأعضاء. قطار المسافات الطويلةونوه إلى أن مشروع قطار المسافات الطويلة سيمتد على مسافة بطول 2,200 كلم من دولة الكويت إلى المملكة العربية السعودية مرورًا بمملكة البحرين ودولة قطر ودولة الإمارات العربية المتحدة وصولاً إلى سلطنة عمان، وستعادل الطاقة الاستيعابية للقطار الواحد من البضائع ما تحمله 400 شاحنة.وعلى صعيد التجارة والأعمال، تؤكد شركة الريل على التزامها بالعمل على زيادة إسهامات القطاع الخاص في مشاريعها المنفذة وقد كان للقطاع الخاص المحلي مساهمة كبيرة في مشاريع الريل فقد بلغت نسبة المشاركة حتى تاريخه أكثر من 70% من الأعمال المنفذة.تصميم وبناء قطار المسافات الطويلة ومضى العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" قائلا إنه مع قرب الانتهاء من عمليات التأهيل المسبق للأعمال الهندسية والإلكتروميكانيكية الخاصة بمترو الدوحة، فإننا نتطلع إلى عرض المزيد من الفرص والوسائل لدعم مسيرة النمو لشركة الرّيل وشركائها الحاليين والمحتملين، وقد تم الاعلان خلال الفترة القريبة الماضية عن الشركات المؤهلة لمرحلة التصميم والبناء لقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، فضلاً عن التقدم في عمليات التأهيل المسبق لإدارة التشغيل والمرافق لمترو الدوحة مع طرح المناقصات الخاصة بها بحلول منتصف العام المقبل.وأعرب عن ثقته في أن جميع المشاركين بمؤتمر ميد سيتمكنون من الاطلاع على كافة المعلومات والتفاصيل الخاصة بالفرص التجارية والأعمال لمشاريع الرّيل من خلال العروض التقديمية التي ستقدم خلال جلسات المؤتمر المنعقد على مدى يومين، داعيا رواد الأعمال والمهتمين إلى أخذ هذه الفرص بعين الاعتبار والنظر في كيفية الاستفادة منها، مؤكدا أن شركة الرّيل تتطلع لبناء نظام نقل عالمي ومستدام بما يساهم في تحقيق تطلعات رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال مشاركة وتعاون القطاع الخاص في مختلف مراحل برنامجها.موسوعة جينسوفي تصريحات صحفية أدلى بها على هامش المؤتمر أوضح المهندس السبيعي أن الرقم القياسي المسجل في موسوعة جينس للأرقام القياسية يتمثل في تسجيل أكبر عدد من آلات الحفر العملاقة التي تعمل في آن واحد بمشروع واحد وتحت مدينة واحدة، مشيرا إلى أن هذا الرقم تم تحقيقه مؤخرا وحصولنا على شهادة من جينس يعكس سرعة الإنجاز وتضافر كل الموارد الموجودة لدينا بحيث يتم افتتاح المترو في التاريخ المحدد.وبين أن عدد الحفارات العاملة تحت أرض الدوحة يقدر بنحو 21 حفارة، وتم إنجاز نحو 50% من أعمال حفر الأنفاق وهو ما يعادل 48 كيلومترا من أصل 113 كيلومترا من الأنفاق، ولفت إلى أن الريل بصدد إطلاق عدة مناقصات خلال المرحلة القادمة تشمل إدارة المرافق وتشغيل الخدمات والمترو، لافتا إلى أن القطاع الخاص قد شارك بمستوى 70% من الأعمال التي تم إنجازها حتى الآن.

تستضيف الدوحة خلال شهر اكتوبر المقبل منتدى وجوائز قطاع المقاولات للعام 2015، والذي تنظمه " آي كيو بي سي" الشرق الاوسط ويعقد في فندق انتركونتننتال بمشاركة نخبة من أصحاب المشاريع والمقاولين والاستشاريين وموردي المعدات ومقدمي التكنولوجيا.واكدت الشركة المنظمة اهمية انعقاد مثل هذا المنتدى خصوصاً مع النمو الهائل في قطاع البناء القطري باستثمارات تزيد قيمتها على 200 مليار دولار، مما يشكل تحدياً كبيراً للمقاولين ليس فقط لتسليم المشاريع في الوقت المحدد، ولكن أيضا لتلبية معايير المنتجات والخدمات المكلفة من قبل الحكومة.وسيتم خلال المؤتمر مناقشة المشاريع الحالية والمقبلة في قطر ومعرفة أفضل الممارسات للتصميم وتخطيط وبناء المشاريع الضخمة، اضافة إلى مناقشة تحديات الشراء والقوى العاملة التي تواجه المقاولين، وتصميم الخطط الاستراتيجية للتغلب عليها في المستقبل، ومناقشة خيارات التمويل طويلة الأجل لتلبية احتياجات المقاول.ويتيج المنتدى الفرصة للمشاركين للتعرف على أحدث التقنيات BIM لتسليم المشاريع في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية، وتقنيات ادارة مخاطر المقاولين، فيما سيتم على هامش المنتدى الاحتفال بنجاح صناعة البناء القطرية من خلال تسليم جوائز المقاولين.ومن ابرز المتحدثين في المؤتمر كل من السيد عبدالعزيز الملا، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية بشركة ستاد، ستيفن لاينز، المدير التجاري الأول بشركة سكك الحديد القطرية "الريل" والرئيس الإقليمي لمعهد تشارترد للبناء، بيير سيرونفال، العضو المنتدب بشركة Six Construct، وعضو مجلس الإدارة بمجموعة BESIX، داريل بيرغيزين، المدير العام لشركة الجابر للهندسة والمقاولات، كلايف دي فيلير، نائب الرئيس الأول، كيو للاستشارات الدولية، إيهاب الرملاوي، الرئيس التنفيذي لشركة البناء إسناد المقاولات في قطر والأردن، ديميتريون ديب، رئيس البناء والبنية التحتية بشركة لارسن اند توبرو، ومحمد شيخ السوق، نائب المدير العام لشركة البناء والتنمية للتجارة والمقاولات القطرية.

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، عن تقديمها الرعاية البلاتينية لمؤتمر ميد السنوي الرابع، حول النقل والمواصلات، الذي يهدف إلى التركيز على الأنشطة الضخمة لمشاريع قطاع النقل في قطر خلال السنوات القليلة المقبلة. وينعقد المؤتمر تحت رعاية معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء، وزير الداخلية وبحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات على مدى ثلاثة أيام من 14 إلى 16 سبتمبر المقبل. ويسلط المؤتمر الضوء على الفرص الاستثمارية المتعددة في قطر، مع التركيز على المشاريع الحالية في قطاع النقل، وكذلك المبادرات والمشاريع الخاصة بمشروع ميناء حمد، والهيئة العامة للطيران المدني، وموانئ قطر وشركة مواصلات "كروة"، وكلية الطيران المدني، وشركة سكك الحديد القطرية (الرّيل). وتستضيف وزارة المواصلات هذا المؤتمر الذي يعد حدثاً استثنائياً، ويلقي الضوء على التطور المتواصل في سوق النقل في قطر، فضلاً عن توفير منتدى فكري وتقني للحضور، والوفود المشاركة ورواد صناع القرار.. وبهذه المناسبة، قال المهندس سعد أحمد المهندي، الرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الرّيل): "تفخر الرّيل برعايتها لمؤتمر النقل والمواصلات في قطر، الذي سيوفر منصة فريدة لمديري المشروع ومزودي الخدمات التكنولوجية وخبراء القطاع لتبادل الأفكار وعرض خبراتهم في قطاع المواصلات وتطوير البنية التحتية للنقل، وإتاحة الفرصة أمام أصحاب المصلحة في الدولة، والوفود المشاركة في الحدث للوقوف على فرص الاستثمار في القطاع من خلال العروض والنماذج المقدمة".وأضاف المهندي: "في إطار تطلعنا الدائم لتطوير المشاريع الثلاث لـلرّيل والتي تعد جزءاً من الخطة الرئيسة لتطوير منظومة النقل في قطر، يسعدنا أن نطلع المشاركين في المؤتمر على التقدم المنجز في مشروع مترو الدوحة، وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، وفتح المجال لتبادل الأفكار مع الزملاء، من أجل تحقيق أهداف قطاع النقل في قطر انطلاقاً من الرؤية الوطنية 2030. كما أننا نؤمن أن هذا الحدث سيوفر فرصة مثالية لعرض رؤية شركة الرّيل، باعتبارها عنصراً أساسياً في بناء نظام نقل متكامل والمساهمة في تشكيل بيئة حضرية متقدمة، من شأنها تطوير أسلوب الحياة والعمل في قطر". وسيتضمن المؤتمر جلسات مخصصة لمشاريع السكك الحديدية، ومشروع المترو التي تنفذها الرّيل. ومن بين الموضوعات المطروحة للنقاش: الإنجازات الخاصة ببناء شبكة السكك الحديدية الضخمة في قطر، والتي تشمل قطار المسافات الطويلة للركاب والبضائع، وأنظمة المترو، وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، وكذلك التركيز على الجزء الخاص بدولة قطر، ضمن شبكة السكك الحديدية المقترحة في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، والفرص المتاحة أمام المقاولين في هذا الشأن. وسيعقب الجلسة، حلقة نقاش لممثلي شركة الريل وخبراء في قطاع السكك الحديدية للتباحث في التحديات والصعوبات التي تواجهها مشاريع السكك الحديدية والمترو في قطر، وسبل التغلب عليها. كما سيغطي النقاش موضوع التنمية المستدامة؛ باعتبارها عاملاً للنمو الاقتصادي لأنظمة السكك الحديدية والمترو في الدولة، وبحث المشاركة الفعالة للقطاع الخاص في تطوير ودعم هذه المشاريع.. وتعد شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) مدير مشاريع سكك الحديد القطرية، وتبلغ تكلفتها مليارات الدولارات، وهي مسؤولة عن تصميم وإنشاء وتشغيل، وصيانة شبكة السكك الحديدية بأكملها.

نظمت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل"، المسؤولة عن تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة شبكة السكك الحديدية بأكملها في قطر، لقاءً للتوعية بالفرص التجارية المرتبطة بتنفيذ الأعمال المعمارية لمحطات مترو الدوحة، وذلك بمشاركة موظفي الشركة ومديري المشروع ومقاولي التصميم والبناء بالإضافة إلى الموردين الحاليين والمحتملين.وشكل هذا اللقاء، الذي شارك فيه أكثر من 300 شخصاً من الجهات المعنية والمتخصصين، منصة فريدة لعرض ومناقشة تنفيذ الأعمال المعمارية لمشروع مترو الدوحة - المرحلة الأولى، واستراتيجية إدارة المشتريات وحزم التنفيذ وعمليات التأهيل، والمشاريع الخاصة بتنفيذ التشطيبات الداخلية للمحطات، وتشييد الهياكل الإنشائية للمحطات المرتفعة، والأعمال التنفيذية للمساحات الخارجية. وقدم المهندس محمد تيمبلي، مدير الإدارة المعمارية والإلكتروميكانيكية في "الريل"، شرحاً وافياً حول المواد والأعمال التنفيذية المطلوبة في ضوء المبادئ التوجيهية المحددة للأعمال المعمارية من قبل شركة "الريل"، وأيضاً الوضع الحالي والفرص المتاحة لتوفير المواد والأثاث والمفروشات والمعدات، مشيراً إلى أن المرحلة الأولى من الأعمال المعمارية للمشروع تغطي 37 محطة، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2018 فيما تستوعب المرحلة الثانية 60 محطة وستكتمل بحلول عام 2030.وقال المهندس محمد تيمبلي: "إن التطورات التي اطلعنا شركائنا وموردينا عليها تؤكد أن استراتيجيات المشتريات والاستراتيجيات المعمارية تسير جنبا إلى جنب وفق الرؤية التي تم وضعها لتنفيذ مشروع مترو الدوحة والرامية إلى بناء شبكة نقل متكاملة تخدم المجتمع في قطر مع الحفاظ على الجانب التراثي والثقافي والتمسك بالمعايير العالمية لضمان الجودة". إكتمال جولة التأهيل الثالثة لجذب المشاركين إلى المشروع في سبتمبر المقبل وأضاف:" أن روح المبادرة والتآزر والمنافسة الإيجابية شعار لجميع المراحل التنفيذية بداية من أعمال البنية التحتية الضخمة والمناقصات وحتى التفاصيل الدقيقة في تصميم وبناء المحطات مع منحها الطابع الأكثر تميزاً، كما أن التقدم المحرز في كل مرحلة من مراحل التنفيذ يسهم في تحقيق رؤية الشركة الخاصة بمشروع مترو الدوحة". وتتوزع العناصر المعمارية للمشروع على ثلاثة مجموعات فرعية للمبادئ التوجيهية لشركة الريل وهي: هوية الشبكة، وهوية الخط، وهوية المحطة، حيث ينبع التصور الخاص بطابع المشروع من عدد لا يحصى من النماذج المميزة المستمدة من التراث والثقافة القطرية، مع غرس عناصر التصميم التقليدية في نظرة هندسية حديثة ومعبرة. وسيتم مراعاة هذه الهوية أيضاً من خلال لوحات العرض في كل محطة والتي ستنعكس في تصميم الجدران، والأسقف، والأرضيات، والأقبية، ونوع الإضاءة الداخلية والخارجية.من جانبه، أشار السيد خلدون ترومان مدير اول العقود والمشتريات في "الريل" إلى شروط ومتطلبات التقدم لمناقصات المشروع ومواد التنفيذ، والظروف العامة للتعاقد من الباطن، وتعليمات المتقدمين، وعروض السندات قبل العطاء. وأوضح أنه تمّ إطلاق جولة التأهيل الثالثة لجذب المزيد من المشاركين وسيتم الانتهاء من هذه الجولة الثالثة في سبتمبر 2015. جدير بالذكر أن تصميم "الفضاء المقوس" لمشروع مترو الدوحة قد تم اختياره من قبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى في عام 2013. والتصميم مستوحى من الطراز المعماري الإسلامي من خلال توظيف عنصر القوس الإسلامي القديم بوحي هندسي معماري حديث. ومن مميزات هذا التصميم أنه يُعطي الشكل الخارجي طابعًا محافظًا باستعمال الحجر الطبيعي ويُعطي الشكل الداخلي للمحطة طابعًا حيويًا بشكله الشبيه بالمحار. وتنساب المستويات المتعددة للمحطة لتوفير أفضل سبل الراحة للركاب، مع تحقيق الانسجام بين الإضاء والتهوية وأشكال الأقواس.

عُقد اجتماع تنسيقي بين لجنة إزالة السيارات المهملة وشركة الريل ممثلة بالسيد سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي. وجرى خلال الاجتماع بحث التعاون بين اللجنة وشركة الريل في الموضوعات الخاصة بإزالة السيارات المهملة والنظافة العامة وذلك في المشروعات التي تقوم الشركة بتنفيذها. وقد أبدى السيد سعد المهندي ترحيب واستعداد الشركة للتعاون الكامل مع الوزارة واللجنة. حضر الاجتماع عضوا لجنة إزالة السيارات المهملة السيد محمد فرج الكبيسي مساعد مدير مشروع النظافة العامة والسيد /مرزوق مبارك المسيفري رئيس قسم النقليات. وذكر السيد محمد الكبيسي بأن الاجتماع تم في إطار التنسيق القائم بين لجنة إزالة السيارات المهملة ومختلف إدارات الدولة ومؤسسات القطاع الخاص.

قامت الإدارة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، الشركة المسؤولة عن تنفيذ شبكة سكك الحديد المتكاملة في قطر، بزيارات خاصة إلى مواقع عمال الشركة هذا الشهر وذلك تقديراً لجهودهم في بناء مشاريع "الريل". واتت هذه الزيارات التي تقدّمها كل من السيد عبد الله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة "الريل"، والمهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي للشركة، والمهندس حمد البشري نائب الرئيس التنفيذي، في اطار مبادرة "الريل" الرمضانية التي تحمل شعار "في رمضان : لكم جزيل الشكر" والموجهة الى أكثر من 24 ألف عامل ينشطون في مواقع البناء التابعة لمشروع مترو الدوحة. وشملت الزيارات المتتالية ثلاثة مواقع مختلفة للقاء عمّال مشروعات الريل وهي بروة البراحة وجامعة قطر والمدينة التعليمية حيث شارك الفريق الإداري وموظفو "الريل" العمال وجبات الإفطار في اجواء رمضانية ودية.ووجه المهندس عبد الله عبد العزيز السبيعي، أثناء زيارته لسكن العمّال، الشكر إلى العاملين في الخط الذهبي لمشروع مترو الدوحة على جهودهم الكبيرة، وقال:" إنكم جزء لا يتجزأ من نجاح مشاريعنا وتقدمنا المحرز، ولذا أود أن أعبر عن شكري وتقديري لكل فرد منكم على جهودكم المستمرة وعملكم الشاق وتفانيكم للمساعدة في تحقيق رؤية شركة الريل". وأضاف: "نحن نجتمع في هذا الشهر الفضيل للتأكيد على قيم التضامن بين اعضاء أسرة الريل، وستبقى أولويتنا توفير السلامة والأمن والراحة لكم في الريل كما في بلدكم الثاني قطر". وتقدّر "الرّيل" أهمية رعاية العمال عن كثب وتلتزم بضمان توفير أفضل المرافق المتاحة لهم سواء في مواقع العمل أو خارجها. لذا اعتمدت الشركة معايير رعاية العمالة الوافدة (الذي أطلقته مؤسسة قطر) وأدرجته في جميع عقود التصميم والبناء. وفي إطار متصل، قام المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لـ"الريل" هذا الأسبوع بزيارة العمال في محطة المدينة التعليمية حيث شاركهم مائدة الإفطار، كما قام بتكريم 10 من العمال على أدائهم المتميز خلال العام الماضي.وقال في هذا الصدد: "ما من وقت أفضل من شهر رمضان المبارك للتجمع معا في هذه الأجواء الطيبة والتعبير عن شكرناً لما تبذلونه من جهود حثيثة وعمل شاق لإنجاز مشاريع الريل". وأضاف المهندي :" نحن سعداء بأن نؤكد الجاهزية الدائمة لشركة الريل لمد يد العون لجميع العاملين بها باعتبارهم شركاءنا على المدى الطويل حيث تدعم مساهماتهم المستمرة تحقيق رؤية الشركة".في السياق ذاته، قام المهندس حمد البشري بزيارة العاملين في الخط الأحمر لمشروع مترو الدوحة في خيمة رمضانية قرب جامعة قطر حيث شاركهم الإفطار، متمنياً التوفيق للجميع في شهر رمضان المبارك، والعمل على بذل مزيد من الجهد والعطاء لتحقيق رؤية "الريل" في إنجاز شبكة سكك حديد متطورة لدولة قطر.واتسمت مناسبات الإفطار الثلاث بتفاعل واسع من قبل العمال، اذ أتاحت لهم فرصة التواصل خارج ساعات العمل وتلقي الهدايا، والتعرف اكثر على دورهم الرئيسي في تقدم مشاريع الشركة.وتعكس هذه المبادرة الرمضانية الجهود المستمرة لشركة "الريل" لدعم عمالها وتحسين رفاهيتهم حيث دأبت الشركة على تنظيم أنشطة وفعاليات سنوية خلال شهر رمضان المبارك الهدف منها تعزيز التقارب بين جميع العاملين فيها.

أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات أن دولة قطر ماضية في إنجاز جميع المشاريع المتعلقة بالبنية التحتية والنقل، مشيراً إلى أن وزارة المواصلات ماضية في تنفيذ جميع المشاريع المتعلقة بها وجميع مشاريعنا تسير وفق الجدول المحدد لها، لافتا إلى أن مشروع سكك حديد قطر "الريل" يسير وفق الجدول المحدد له، وكذلك ميناء حمد الذي يتم تنفيذه وفق الجدول وحتى بوتيرة أسرع من المخطط له، هذا بالإضافة إلى الخطة المتكاملة للنقل في قطر، وبالتالي فإن جميع مشاريعنا تسير بنفس الوتيرة وحسب الجداول الزمنية المحددة لهاوأضاف سعادته في تصريحات صحفية على هامش حفل إطلاق دليل تصميم الطرق في دولة قطر، ودليل قطر للتحكم المروري أن الدليلين بمثابة نقلة نوعية وأحد أهم التدابير التي تم اتخاذها لضمان استخدام موحد لمعايير التصميم الهندسي للطرق، أدوات التحكم المروري التي تشمل تصميم الإشارات الضوئية واللوحات الإرشادية المرورية، معابر المشاة، والخطوط والعلامات المرورية على الطرق.وحول مدى مساهمة دليل قطر للتحكم المروري في التخفيف من الزحام، أشار سعادته إلى أن الالتزام بالطريق في حد ذاته يخفف من الزحام المروري، إلا أنه أوضح أن الهدف من الدليل هو الإرشاد والتوعية نحو قيادة آمنة في الطريق، لافتاً إلى أن الوزارات والجهات المسؤولة تعكف حالياً على دراسة الاختناقات المرورية ومحاولة إيجاد حل لها.وعما إذا كان هناك جدول زمني لتطبيق الدليلين، أوضح وزير المواصلات أنه تم تطبيقه منذ أول أمس، مؤكداً أنه تم إرساله للجهات المختلفة، وسيتم تطبيقه في المشاريع الجديدة والمستقبلية وكذلك القديمة عند إجراء عمليات الصيانة لها، بحيث تكون جميعها ضمن منظومة موحدة، لافتا إلى أن الدليلين سيعممان على مختلف الجهات المعنية والمقاولين الرئيسيين في تنفيذ البنية التحتية وشبكات الطرق بالدولة، ما سيمثل نقلة نوعية لنظام الطرق في الدولة.

حصلت شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، الشركة المشرفة على بناء شبكة السكك الحديدية في قطر، على شهادة الأيزو OHSAS 18001:2007 في نظم إدارة السلامة والصحة المهنية وذلك بعد إجراء تدقيق في نظم إدارة قسم الجودة والبيئة والصحة والسلامة في الشركة.وقد تسلمت "الريل" الجائزة في حفل أقيم بمقرها في الدوحة بحضور المهندس حمد إبراهيم البشري، نائب الرئيس التنفيذي للشركة، والدكتور فهد الجابر، مدير إدارة قسم الجودة والبيئة والصحة والسلامة في "الريل"، والسيد بريان بكستر، مدير الخدمات للمناطق الميدانية بمؤسسة لويدز الذي قدّم الجائزة وهنأ فريق "الريل" على الإنجاز الكبير. وقال المهندس البشري "إن هذا الإنجاز علامة مضيئة تشير إلى التزام الريل بالإدارة السليمة والواعية للأمن والسلامة، والأهم من ذلك حرص الشركة على توفير إطار عمل للتقدم المستمر وتسليم المشاريع في الموعد المحدد. وتوضح شهادة الأيزو OHSAS 18001 المعايير الدولية لنظم إدارة السلامة والصحة المهنية ومتطلباتها والتي تساعد المنظمات والمؤسسات على السيطرة على المخاطر المحتملة في هذا المجال. وقد نشأت الحاجة إلى هذه المعايير المعتمدة والمحددة استجابة لضرورة وضع إطار عمل للصحة المهنية والتأمين من المخاطر، والتقليل من وقوع الحوادث المحتملة، ودعم الامتثال القانوني وتحسين الأداء العام.وتعد شهادة الأيزو 18001:2007 التي تمنحها مؤسسة لويدز ريجستر كواليتي إنشورنس، الجائزة الثانية من نوعها التي تحصل عليها "الريل" في أقل من شهرين حيث حصدت الشركة في أوائل مايو الماضي شهادة الأيزو 9001:2008 في إدارة الجودة والتي تحدد متطلبات نظم إدارة الجودة التي تحتاجها المؤسسة لإثبات قدرتها على توفير خدمات تلبي احتياجات العملاء، والمتطلبات القانونية والتنظيمية المعمول بها.وتعد مؤسسة "لويدز ريجستر كواليتي إنشورنس" مزودا مستقلا لخدمات ضمان الأعمال والتي تتضمن شهادة نظم الإدارة، والمصادقة، والتحقق، بالإضافة إلى التدريب الشامل على المعايير الدولية والخطط.

أقامت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" حفل الإفطار السنوي لموظفيها وعائلاتهم في فندق سانت ريجيس، إحتفاءً بشهر رمضان المبارك، وذلك في إطار المبادرات الإجتماعية التي تنظمها الشركة خلال الشهر الفضيل تقديراً لجهود الموظفين وتعزيزاً للتفاعل وروح الفريق الواحد. كما احتفل الحضور بمناسبة القرنقعوه التراثية مع أطفال الموظفين في أجواء رمضانية ودية.واشتمل حفل الإفطار الذي حضره المهندس عبد الله السبيعي، العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لـ"الريل"، والمهندس سعد المهندي، الرئيس التنفيذي للشركة، على فقرات ترفيهية وتثقيفية متنوعة، بالإضافة إلى إهداء العديد من الموظفين جوائز قيّمة تقديراً لعملهم الجاد وجهودهم المستمرة.ودأبت شركة "الريل" على إقامة هذه الفعالية سنوياً في شهر الخير والعطاء باعتبارها فرصة طيبة للقاء مع فريقها خارج أوقات العمل، وإتاحة الفرصة لتبادل الأفكار والآراء في أجواء من الألفة بما ينعكس إيجابياً على بيئة العمل.

قامت تحقيقات "الشرق" بجولة ميدانية حول المشاريع الإنشائية للجسور التي يتم تشييدها حالياً لمشروع المحور الشرقي الغربي ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها "أشغال"، حيث تضمنت الأعمال المنفذة امتداد عدد من الجسور التي تعتبر من ضمن مراحل المشروع الذي يعبر من خلال منطقة "بروة". وقد أنهت الشركة المنفذة للمشروع كافة أعمال الأساسات للجسور الرئيسية التي برزت وأصبحت في مراحلها النهائية تمهيداً للانتهاء من الأعمال الإنشائية للموقع الذي يتضمن مراحل متعددة. جسور الريل جسور بروة وصلت إلى مراحل متقدمة ومن جانب آخر تتضمن أعمال المشروع لدى منطقة بروة طريقاً سيربط طريقي الدائري السادس الجديد بمدينة بروة وآخر سيربط باتجاه مدينة الوكرة، وسيعمل هذا الطريق على فتح مسارات جديدة أمام المركبات القادمة من الوكرة وبروة وطريق المطار الدولي للوصول لمنطقة الثمامة التي تربط طرقاً أخرى مؤدية لمناطق أخرى. طريق الدوحة السريع المحور الشرقي الغربي وتعمل الشركة المنفذة للطريق الجديد على الانتهاء من أعمال البنية التحتية والتي شارفت على الانتهاء، خاصة أن مشاريع "الريل" لدى الجانب الآخر من طريق الوكرة المحاذي لمدينة بروة، قد بدأت بتنفيذ أعمال وضع أساسات الجسور التي وصلت لمراحل متقدمة لمشروع القطار الذي يمر عبر هذا الطريق ضمن إحدى مراحل التنفيذ للمشروع. ويهدف المشروع إلى توفير طرق إستراتيجية وربط الطريق المداري السريع بمطار حمد الدولي الجديد، واستحداث طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلو متراً، من غرب مدينة بروة وحتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو. حيث يشتمل المشروع على إنشاء 8 تقاطعات متعددة المستويات توفر وصلات جديدة لعدة طرق رئيسية ومناطق سكنية تشمل شارع المطار وامتداد شارع نجمة وطريق بروة وطريق الوكرة الموازي. تقاطعات محورية وتتألف التقاطعات التي يتضمنها المشروع من تقاطع المحور الشرقي الغربي الذي يربط شارع الصناعية الغربي وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون شرق طريق الصناعية على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الغربي كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة، وتقاطع المحور الشرقي الغربي، مع شارع الصناعية الشرقي، وهو تقاطع بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الشرقي كجسر علوي وهو ما من شأنه أن يوفر نقطة اتصال بين المنطقة الصناعية ومشروع الطريق المداري السريع وطريق الشاحنات من خلال الربط مع ميناء الدوحة الجديد. طريق الدوحة السريع المحور الشرقي الغربي أما التقاطع الثالث فهو تقاطع المحور الشرقي الغربي، امتداد شارع العزيزية، وسيكون بمستويين بحيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وامتداد شارع العزيزية كجسر علوي، والرابع تقاطع المحور الشرقي الغربي، مع مدينة بروة، بمستويين بحيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي والطريق المؤدي إلى مدينة بروة كجسر علوي للاتجاه نحو مناطق الجنوب، والخامس تقاطع المحور الشرقي الغربي، ويهدف لربط طريق الوكرة الموازي بشارع 22 فبراير. وسيتكون هذا الجزء من تقاطع بأربعة مسارات في كل اتجاه حيث يكون طريق المحور الشرقي الغربي الرئيسي على المستوى الأرضي، أمّا طريق الوكرة الموازي فسيكون جسراً علوياً، وسيدعم هذا التقاطع الحركة المرورية من خلال جسور علوية على مستويين تتيح الدوران إلى اليسار من المحور الشرقي الغربي إلى طريق الوكرة الموازي أو عكس ذلك. طريق الدوحة السريع المسار الشرقي أما التقاطع السادس فهو المحور الشرقي الغربي، مع امتداد شارع نجمة، وسيكون عبارة عن جسر بتقاطع على مستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وامتداد شارع النجمة كجسر علوي.. والتقاطع السابع هو المحور الشرقي الغربي، شارع الصناعية الجديدة، وسيكون بمستويين أيضاً، بحيث يكون شرق طريق الصناعية على المستوى الأرضي والمنطقة الصناعية الجديدة كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة بمشروع القرية اللوجستية المزمع إنشاؤها. وبخصوص التقاطع الثامن، فهو تقاطع المحور الشرقي الغربي مع شارع المطار، بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع المطار كجسر علوي يربط منطقة الوكرة بوسط المدينة ويوفر نقطة اتصال بين المنطقتين. تطوير البنية التحتية الانتهاء من وضع الجسور لمشروع الريل على طريق الوكرة كما سيتم من خلال المشروع أيضاً تطوير البنية التحتية للخدمات في المنطقة بما يشمل تطوير وتحويل مسار تمديدات الخدمات وأنظمة النقل الذكية في الطرق وتحديث شبكات تصريف مياه الأمطار، بحيث سيعمل المشروع على تمديد 2842 متراً من أنابيب وخطوط الصرف وأكثر من 140 ألف متر من خطوط الري في كافة أرجاء المشروع، مع إمكانية إنشاء ممر طويل للسكك الحديدية مستقبلاً. كما سيتم استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وتركيب أكثر من 6000 عمود إنارة في كافة أرجاء مشروع المحور الشرقي الغربي. وكما سيتم من خلال المشروع تشجير أكثر من 500 ألف متر مربع بما يشمل زراعة أكثر من 3000 شجرة و128 ألف شجيرة، وما يقدر بـ 140 ألف متر مربع من المساحات المغطاة بالعشب.