مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالمإنجاز المرحلة الأولى من المشروع بنسبة 62% خدمات مميزة للركاب مثل اتاحة الواي فايأعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد مساء أمس، وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوماً من رحيل القطارات من ميناء كوب الياباني، وضمت هذه المجموعة 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا ستخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020.وستنتقل القطارات التي وصلت للميناء إلى مستودع شركة الرّيل في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعداداً للمرحلة التشغيلية، ومع وصولها فإن كل مراحل الاختبارات اللازمة سيتم القيام بها في قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت إشراف شركة الرّيل المباشر.ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية. ويعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة. كما سيضم مترو الدوحة 75 قطاراً يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريان عاديتان. وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعداً. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشياً مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، التي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة. أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آنٍ واحد. وقد تمّ تطوير هذا التصميم خصيصاً لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميّز به مدينة الدوحة، جامعاً مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة.وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم، فقد أعلنت شركة الرّيل مؤخراً أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. وتجدر الإشارة إلى أن جميع حزم المشاريع العشر والتي تتولى الأعمال المدنية قد باشرت بالمرحلة المقبلة من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، كما ان القطارات التي ستعمل في مترو الدوحة تتميز بتقديمها لعدة خدمات منها "الواي فاي".

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوما من تاريخ نقل القطارات من ميناء كوب الياباني. وأوضح بيان صادر عن الشركة اليوم أن مجموعة القطارات التي وصلت مؤخرا ضمت 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا سيخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020. وستنتقل القطارات التي وصلت ميناء حمد إلى مستودع شركة (الريل) في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعدادا للمرحلة التشغيلية، كما سيتم القيام بكافة مراحل الاختبارات اللازمة في دولة قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت الإشراف المباشر لـ(الريل). ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية، كما يعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كيلو متر في الساعة، وسيضم مترو الدوحة 75 قطارا يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريين عاديتين، وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعدا والعائلية من 26 مقعدا، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعدا. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشيا مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، والتي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة، أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آن واحد، وقد تم تطوير هذا التصميم خصيصا لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميز به مدينة الدوحة، جامعا مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة. وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم فقد أعلنت شركة (الريل) مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. تجدر الإشارة إلى أن جميع الأعمال المدنية بمشروع مترو الدوحة والبالغ عددها عشرة، قد تقدمت وصولا إلى المرحلة التالية من التشييد والتي سيتم فيها القيام بالتشطيبات الكهروميكانيكية والمعمارية.

تتواصل الأعمال بشكل حثيث في مترو الدوحة حيث أنجزت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) حتى الآن أكثر من 280 مليون ساعة عمل بالمترو وسط تحقيق أدنى معدل لتكرار الحوادث «AFR» في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة. ويعمل الآن في المواقع حوالي 52 ألف عامل يسابقون الزمن لاتمام المرحلة الأولى واستقبال أول دفعة من قطارات المترو التي سيتم تركيبها وتجريبها في نوفمبر المقبل ، وقد اقتربت مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لـ مترو الدوحة من الانتهاء وهي محطات الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية. ويربط الخط الأحمر لمترو الدوحة الخط الساحلي، كلاً من مدينة الوكرة في الجنوب بمدينة لوسيل في الشمال ويمتد على مسافة 42 كليومترا ، كما يربط المبنى 1 بمطار حمد الدولي بمركز المدينة، ويتألف الخط الأحمر من 18 محطة مترو تتضمن محطة لقطيفية التي تسمح لركاب مترو الدوحة بالانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل.

فازت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" بثلاثة جوائز عالمية مقدمة من الجمعية الملكية البريطانية لمنع الحوادث وذلك عن مشاريع ترام لوسيل والخطين الذهبي والأخضر لمشروع مترو الدوحة، حيث حصد ترام لوسيل الجائزة الذهبية للصحة والسلامة للمرة الثانية على التوالي، بينما فاز الخطين الذهبي والأخضر لمترو الدوحة بالجائزة الفضية والمحطات الرئيسية بجائزة الملاك الحارس.جاء ذلك من خلال تغريدات نشرتها شركة الريل من حسابها الرسمي بموقع التواصل الإجتماعي توتير ، قالت فيها:"فاز مشروع #ترام_لوسيل بالجائزة الذهبية للصحة والسلامة من الجمعية الملكية البريطانية لمنع الحوادث للسنة الثانية على التوالي (1/2)"."بينما فاز الخطين الذهبي والأخضر لمشروع #مترو_الدوحة بالجائزة الفضية وفازت المحطات الرئيسية بجائزة "الملاك الحارس". #شركة_الريل. (2/2)"

نشرت ريل قطر صورًا للواجهات الزجاجية لمحطات المترو، موضحة في تغريدة على صفحتها الرسمية بتويتر، أنه يجري حاليا تركيب الواجهات الزجاجية الخارجية للمحطات رغم التحديات التي تواجه الشحن الخاص بالمواد. وسجلت قطر رقما قياسيا عالميا باستخدامها 21 من الآلات الضخمة المخصصة لحفر الأنفاق في نوفمبر 2015، وستقام 90% من شبكة سكك المترو تحت الأرض، وتسعى شركة سكك الحديد القطرية لإنجاز 70% من شبكة الأنفاق بحلول نهاية 2017، بينما من المتوقع أن يتم الانتهاء من كامل المشروع في أواخر 2019 -2020.

قالت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" إن الأعمال في مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لمترو الدوحة قد قاربت إلى الإنتهاء والمحطات هي الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية. وأضافت أن الشكل العام لمحطات مترو الدوحة بالخط الأحمر بدأ يتضح بعد أن شهدت تقدماً هائلاً في التشطيبات المعمارية، كما بدأت ملامح الساحات الرئيسية للمحطات تتضح معالمها بأسقفها وأرضياتها المميزة.جاء ذلك عبر تغريدة نشرتها الريل على حسابها الرسمي الموثق بموقع تويتر اليوم، حيث قالت فيها :"اقتربت مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لـ #مترو_الدوحة من الانتهاء - وهي محطات الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية." يذكر أن الخط الأحمر لمتر الدوحة "الخط الساحلي" يربط مدينة الوكرة في الجنوب بمدينة لوسيل في الشمال ويمتد على مسافة 42 كليومتر ، كما يربط المبنى 1 بمطار حمد الدولي بمركز المدينة.ويتألف الخط الأحمر من 18 محطة مترو تتضمن محطة لقطيفية التي تسمح لركاب مترو الدوحة بالإنتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل. والمحطات الـ 17 الأخرى هي: محطة البدع (محطة التبادل) - الكورنيش - الخليج الغربي - مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات - القصار - كتارا - لوسيل - مطار حمد الدولي - جامعة قطر - الوكرة - راس بو فنطاس - المنطقة الاقتصادية - عقبة بن نافع - المطار - أم غويلينه - الدوحة الجديدة - مشيرب (محطة التبادل). الجدير بالذكر أن شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" تتولى مسؤولية بناء شبكة سكك الحديد القطرية المتكاملة، وهي مسؤولة عن تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة شبكة السكك الحديدية بأكملها.كما أنها مسؤولة عن تنفيذ ثلاث مشاريع رئيسية وهي: مترو الدوحة، وترام لوسيل، وسكك حديد المسافات الطويلة والذي سيربط شبكة سكك الحديد القطرية بشبكة خليجية أكبر.

أعلنت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" أن فائض إنتاج مياه الشرب في الدولة يبلغ 25 %، مقارنة بأعلى طلب على المياه، من جهته كشف السيد راشد رحيمي رئيس قسم الأعمال الهندسية بإدارة مشاريع الكهرباء في مؤسسة كهرماء، عن أن المحطات الأربع من مشروع المرحلة الثالثة عشرة التي تغذي محطات شركة سكك الحديد القطرية "الريل" سيتم تشغيلها خلال الأيام القليلة القادمة. المهندس راشد رحيمي وأضاف رحيمي في لقاء مع قناة الريان: إن المحطة الأولى من المشروع تم تشغيلها في يوليو الماضي، لافتاً إلى أن هذه المرحلة تضم خمس محطات رئيسية لتغذية محطات الريل.أما بخصوص المرحلة الثانية عشرة فأوضح رئيس قسم الأعمال الهندسية بإدارة مشاريع الكهرباء في مؤسسة كهرماء أنه تم طرح مناقصات عقود هذه المرحلة، التي من ضمنها محطات كثيرة تخدم التوسع الاقتصادي والعمراني بالدولة، منها محطات تخدم مشاريع اقتصادية متنوعة، منها مشاريع المناطق الاقتصادية ومشاريع الريل وعدد من المولات، بالاضافة الى محطات أخرى تخدم شبكة نقل الكهرباء في دولة قطر، مشيراً إلى أن مشاريع المرحلة الثانية عشرة بدأت والأعمال مستمرة، وهناك محطات تم تشغيلها بالفعل، ومحطات أخرى قيد التنفيذ، منوها بأن هذه المرحلة تخدم مشاريع الريل.

نظمت بيوت الشباب القطرية لمنتسبيها رحلة تفقدية لمشروع مترو الدوحة أحد مشروعات شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، بهدف إطلاع الشباب على حجم الإنجاز والجهد المبذول في هذا المشروع العملاق، بالتعاون مع المسؤولين عن مشاريع الريل الذين رحبوا بزيارة أعضاء بيوت الشباب من المواطنين وقدموا لهم شرحا مفصلا عن الخدمات وحجم الإنجاز للمشروع . ومن جانبها قالت منى عبدالله الرياشي إحدى المشاركات في الزيارة، إنه من المهم أن يطلع كل من يعيش هذه الأرض على مشاريع الدولة ويفخر بإنجازاتها، وخاصة مشروع الريل الذي كانت معلوماتنا عنه نستقيها من وسائل الإعلام فقط، مشيرة إلى أن الزيارة للمشروع أظهرت حجم العمل والإنجاز وهو ما أشعرنا بالجهد المبذول من العاملين والقائمين على هذا المشروع الضخم، مضيفة أن الزيارة كانت مهمة جدا لأنها فتحت أعيننا على حجم مشروعات الدولة، والتي يجب علينا مواكبتها بعمل مشروعات والتفكير في إنجازات ضخمة تتوافق مع حجم ما تقدمه الدولة لأن دولة قطر تستحق منا جميعا بذل الجهد والعرق من أجلها . بينما قالت تماضر ناصر مشهدي إن ما رأيته فاق كل توقعاتي من حيث الإنجاز والجهد المبذول في هذا المشروع العملاق الذي يستحق بجدارة الإشادة والدعم من الجميع، والذي بالفعل يؤكد رؤية دولتنا الحبيبة في الانطلاق للعالمية بالمشاريع الخدمية العملاقة. وأعربت عن فخرها بهذا الإنجاز الكبير الذي سيحدث نقلة نوعية في نظام النقل على مستوى الدولة ويحل مشكلات مرورية كبيرة، فضلا عن أنه يمثل خطوة رائدة تجاه التطلع للمستقبل واستغلال الموارد بشكل أمثل . وقالت مريم ناجي الصايغ إنها تعرفت على أشياء كثيرة وتفاصيل رائعة عن المشروع ومحطاته وما سيقدمه من خدمات لمستخدميه وحجم الرفاهية التي ستتحقق من خلاله، مشيرة إلى أن هذا الإنجاز الكبير الذي يجري الانتهاء منه قريبا يمثل نقله كبيرة نحو العالمية على الأرض القطرية، وأعربت عن شكرها لبيوت الشباب القطرية على تنظيم تلك الزيارة والاطلاع على تفاصيل هذا المشروع على أرض الواقع، مؤكدة أنها استفادت كثيرا من رؤية المشروع الاطلاع على تفاصيله .

وزير المواصلات: تنفيذ مشاريع ناجحة في البنية التحتية للنقل السبيعي: أكثر من 280 مليون ساعة عمل تم بذلها الشركات العاملة بالمشروع تباشر في الأعمال الكهروميكانيكية نجاح إنجازات وخطط "الريل" بتوجيهات القيادة الرشيدة العمل جار لتجهيز مستودع الصيانة في راس بوفنطاسمن منطلق التزامها نحو تسليم المشروع وفقا للإطار الزمني المحدد، عقدت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" ورشة عمل إستراتيجية تهدف من خلالها إلى مراجعة سير الأعمال في المشاريع وأهم التحديات والمعوقات وسبل تجاوزها والفرص المتاحة، وذلك لتسريع وتيرة تقدم العمل وضمان الالتزام بتسليم المشاريع ضمن الجداول الزمنية المحددة، وقد حضر الورشة فريق الإدارة العليا ومديرو المشاريع ومستشارو إدارة المشاريع. وفي كلمته التي وجهها للحضور قبيل انطلاق ورشة العمل، قال العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل المهندس عبدالله السبيعي، "نحن فخورون بالتقدم الذي تم إحرازه في المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة والذي تقارب نسبته 62% من التقدم الكلي، حيث تم بذل ما يزيد على 280 مليون ساعة عمل وجميع حزم المشاريع العشرة والتي تتولى الأعمال المدنية باشرت بالمرحلة الثانية من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، والذي يعد إنجازا مهما في هذا المشروع الإستراتيجي".كما أضاف: "قمنا بإتمام سكة الاختبارات التجريبية والبالغ طولها أربعة كيلومترات ضمن الخط الأحمر، والعمل جار لتجهيز مستودع الصيانة الرئيسي في راس بوفنطاس، وذلك تمهيدًا لبدء وصول القطارات قبل نهاية هذا العام. 95% من الأعمال المدنية تم إنجازها ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام، كما أن العمل قائم على تركيب خطوط السكك الحديدية، وسيتم إجراء الاختبارات التجريبية في الخط الأحمر في شهر نوفمبر القادم".وتعزى هذه الإنجازات المهمة والتي سجلت في النصف الأول من هذا العام لمنهجية العمل الفعالة التي تم اتباعها، حيث تم اعتماد مسار سريع لإرساء الأعمال الكهروميكانيكة والتشطيبات المعمارية وتنفيذ الخطط الاحترازية على الصعيد المتعلق بمقاول الأنظمة. وهذه الإستراتيجية من شأنها ضمان جاهزية غرف التقنية والتحكم لنظام السكك الحديدية في المحطات، والتي بدورها ستتيح فرصة البدء المبكر بعمليات التشغيل التجريبي.كما شهدت الفترة الماضية تعاونا وثيقا مع الإدارة العامة للدفاع المدني بخصوص أنظمة السكك الحديدية وطبيعة المرافق الواقعة تحت الأرض، وذلك عن طريق تنظيم زيارات عدة قبل مرحلة الفحص النهائي، وستظل هذه الزيارات عاملا أساسيا للحصول على التصاريح المطلوبة في الوقت المحدد. والجدير بالذكر أن جميع العقود المدنية قد حصلت على موافقة التصاميم DC1.المشاريع الضخمة وقال دانيال ليكل، رئيس تنفيذ البرامج في شركة الريل، "معدل التقدم في المشروع ملحوظ جدًا. ويعمل حاليًا أكثر من 52 ألف شخص في المرحلة الأولى من مشروع المترو، ومعدل تكرار الحوادث (AFR) هو 0.036، وهو على الأرجح أدنى مستوى تم تحقيقه في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة، وذلك بفضل اعتماد نظام صارم للصحة والسلامة وتكريس جهود جميع القائمين على المشروع لتدريب وتثقيف والإشراف على القوى العاملة. فمنذ البداية، تتصدر السلامة قائمة أولوياتنا". وفي معرض حديثه عن المشروع قال المهندس السبيعي "إن إنجازات شركة الريل وخططها الطموحة لن تكون ممكنة من دون توجيهات القيادة الرشيدة لصاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني حفظه الله". وأثناء زيارة صاحب السمو مؤخرا إلى نموذج مجسمات مترو الدوحة وقطار لوسيل، أشاد سموه بالتقدم العام الذي تم إحرازه، وأعرب عن تقديره وتثمينه لجهود جميع القائمين على هذا المشروع، والتي تسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.نظام متكامل للنقل وقد حضر ورشة العمل أيضا سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات الذي تابع المناقشات التي جرت خلال الورشة باهتمام، وكان من أهم مخرجات تلك النقاشات إعداد قائمة بالأولويات التي تلعب دورًا محوريًا في تسليم المشروع في الوقت المحدد له. وقد أجمع المشاركون على أهمية تلك المخرجات، ويجري العمل على تنفيذها حاليًا. وقد توجه سعادته بالشكر للإدارة العليا في شركة الريل وفريق العمل على الإنجازات التي تحققت حتى الآن، وأعرب عن ثقته في أن الفريق سيسلم المشروع في الموعد المحدد وضمن الموازنة المقررة. وأكد سعادته الأهمية التي يكتسبها مشروع مترو الدوحة، حيث سيمثل العمود الفقري لنظام متكامل للنقل العام لمدينة الدوحة. كما أشار إلى أن هذه المشاريع ستسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 مما سيضع البلاد في قائمة الدول التي تتمتع بمرافق نقل عام حديثة ومستدامة.وأضاف سعادته أن "المبادرات الإستراتيجية مثل ورشة العمل هذه تشير إلى الالتزام الجاد من قبل شركة الريل ووزارة المواصلات والاتصالات للسعي المستمر نحو التطوير واعتماد أفضل الممارسات التي تهدف إلى تنفيذ مشاريع ناجحة على صعيد البنية التحتية لقطاع النقل".وقد أكدا سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي والمهندس عبدالله السبيعي، أن المتابعة الحثيثة والعمل الوثيق مع معالي رئيس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس إدارة شركة الريل، كان لهما الأثر الأكبر في المبادرات الطموحة التي قامت بها شركة الريل لمواصلة تعزيز الأداء، كما من شأنها أن تؤهل الشركة لتشكل نموذجًا يحتذى به على صعيد الشفافية والحوكمة والالتزام نحو تسليم المشاريع". ورش عمل وستكون ورشة العمل هذه الأولى ضمن سلسلة من ورش العمل التي تهدف شركة الريل من خلالها إلى خلق أرضية مشتركة لجميع المقاولين العاملين في المشروع ومنبر للنقاش البناء والهادف لطرح المسائل المهمة المتعلقة بتقدم المشروع بشفافية تامة ليتم لمعالجتها. وسيتم خلال هذه الورش الخروج بتوصيات ومتابعة تنفيذها مع المقاولين لضمان تحقيق الأهداف التي تم وضعها لتسليم المشروع ضمن الإطار الزمني المحدد وتفادي أي معوقات محتملة. أهم الانجازاتنظرة على أهم الإنجازات المتوقع إتمامها قبيل نهاية العام الحالي: من المتوقع وصول أول مجموعة من القطارات والمؤلفة من أربعة قطارات من اليابان قبل نهاية العام 2017.تم تعيين ثلاث محطات من أصل 37 محطة مترو على أنها "محطات نموذجية"، وهي: الدوحة الجديدة والقصار والمنطقة الاقتصادية، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للتفتيش النهائي من قبل الدفاع المدني بحلول ديسمبر 2017. من المتوقع أن يبدأ الاختبار والتشغيل التجريبي خلال الربع الرابع من عام 2017، تم الانتهاء من جمیع المحطات الثلاث المرتفعة فوق الأرض للمترو والتابعة للخط الأحمر جنوب بنهایة دیسمبر 2017.والجدير بالذكر أن شركة الريل أطلقت في نهاية عام 2016، برنامج فعالية الأعمال والذي يتكون من أربع ركائز، وهي: تسليم البرنامج في الوقت المحدد ضمن حدود الميزانية وبالجودة المطلوبة، الاستدامة المالية والتشغيلية، الكفاءة التنظيمية، وبناء القدرات الوطنية.يلتزم برنامج فعالية الأعمال بالتوجيهات الواردة في الخطاب الذي ألقاه صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير دولة قطر المفدى في الدورة العادية الخامسة والأربعين لمجلس الشورى، والذي حث فيها على إنجاز جميع مشاريع البنية التحتية في دولة قطر في الوقت المحدد لها، وكفاءة الإنفاق الحكومي، وتنويع الاقتصاد، وضمان التنمية المستدامة وبناء القدرات البشرية الوطنية.وبهذا الشأن ذكر المهندس السبيعي أن تركيز شركة الريل في العام 2017 ينصب على تنفيذ وتحقيق أهداف برنامج فعالية الأعمال لضمان الجاهزية التشغيلية، وتعزيز التواصل مع الإدارة العامة للدفاع المدني والتعاون الوثيق مع كافة الهيئات والجهات المعنية الأخرى، وتنفيذ إستراتيجيات الإيرادات، خاصة فيما يتعلق بمحلات التجزئة، والإعلانات، وحقوق تسمية المحطات والتطوير العقاري فوق المحطات.المحطات النموذجية:نظرا لكونه الأول من نوعه كمشروع للبنية التحتية في دولة قطر، سيخضع مشروع مترو الدوحة لعملية مراجعة وتفتيش شاملة ودقيقة من قبل الجهات المختصة. وكجزء من الجهود الرامية إلى بناء جسور الثقة وإنجاز المشروع وتسليمه في الوقت المحدد واعتماد الشفافية في العمل، شرعت شركة الريل في تنفيذ مبادرة لإتاحة الفرصة لهذه الجهات للقيام بالتفتيش المبكر، وكان تطوير مفهوم المحطة النموذجية جزءا لا يتجزأ من هذه المبادرة.وقد تم تحديد ثلاث من محطات المترو الـ37 للمرحلة الأولى على أنها "محطات نموذجية"، وستعمل كمرجع لجميع المحطات لتسهيل عملية التفتيش والترخيص ولتدارك أي متطلبات أو ملاحظات قد تطرأ أثناء هذه المرحلة بحيث يتم معالجتها في المحطات الأخرى، وهذه المحطات هي: محطة القصار وهي تابعة للخط الأحمر تحت الأرض، ومحطة الدوحة الجديدة التابعة للخط الأحمر جنوبا تحت الأرض، ومحطة المنطقة الاقتصادية التابعة للخط الأحمر جنوبا فوق الأرض.وقد شهدت أول محطة نموذجية "القصار"، تقدما ملحوظا في الأعمال المدنية والإنشائية، حيث تم إنجاز ما تقارب نسبته 98% في الشهر الماضي. وقد تم إتمام بناء مدخل المحطة والعمل جار حاليًا لإتمام التشطيبات المعمارية الداخلية، وتم المباشرة في تركيب واجهات الجدران الداخلية. وبالنسبة للمحطة الثانية، وهي "الدوحة الجديدة"، فقد تم تركيب قضبان السكك الحديدية فيها، ويجري تجهيز غرف المعدات والنظم. كما شهدت المحطة النموذجية الثالثة "المنطقة الاقتصادية"، تقدمًا ملحوظًا، حيث بلغت نسبة إكمالها حاليا 78%.وخلص المهندس عبدالله السبيعي بالقول: "إن مشروع المترو يجري على قدم وساق وبشكل طبيعي في جميع المواقع، ونحن عاقدون العزم على تسليم المشروع في وقته المحدد لتقديم نظام نقل فعال يرقى ويتجاوز المستويات العالمية في الأداء".

الطرح يهم مترو الدوحة وترام لوسيلحددت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" تاريخ 29 مايو الحالي ليكون آخر أجل للمشاركة في مناقصة خدمة العملاء لشركة الريل.وتدعو الريل الشركات المتخصصة للمشاركة في المناقصة الخاصة بتشغيل وإدارة خدمات مركز اتصالات العملاء، وإجراء استبيانات للعملاء وقياس مدى رضاهم عن الخدمات المقدمة من خلال شبكة مترو الدوحة وترام لوسيل.وسيلعب مركز الإتصالات، وفق الشركة، دورا مهما في تجربة العملاء، حيث سيقوم بشكل عام بإدارة عدد من قنوات الإتصال الرئيسية بالعملاء بما في ذلك إدارة الملاحظات والشكاوى التي يتم استلامها من العملاء. كما سيتعاون مركز الإتصالات العملاء بشكل وثيق مع موفري خدمات الريل المختارين وإدارة الشركة. على صعيد آخر تسعى شركة الريل لتعيين شركة تختص بقياس رضا العملاء، من خلال إجراء استطلاعات للرأي وإستبيانات وتحليلها كوسيلة لقياس رضا العملاء عن خدمات مترو الدوحة وترام لوسيل. ومن المتوقع إطلاق خطوط المترو للمرة الأولى عام 2020، حيث ستشهد المرحلة الأولى افتتاح الخط الأحمر والذهبي والأخضر وإنشاء 37 محطة، وتشمل المراحل المستقبلية التمهيد لإنشاء خط إضافي أزرق وتوسيع الخطوط القائمة مع أكثر من 60 محطة إضافية وأكثر من 130 كلم من خطوط عودة إضافية.يمثل مترو الدوحة حجر الأساس الرئيسي في خلق نظام متكامل للنقل العام، مدعومًا بمشاريع شركة الرّيل كقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، والتي تهدف من خلالها للتشجيع على استخدام وسائل وخدمات النقل العام.ومن المنتظر وصول القطارات للدوحة نهاية العام الجاري، على أن يبدأ تركيبها بداية 2018، للدخول بعد ذلك في سلسلة طويلة من الاختبارات والتحضيرات لضمان الجاهزية التشغيلية بأعلى المواصفات، والشركة تعمل مع كل الجهات في الدولة من أجل ضمان ظهور هذا المشروع الإستراتيجي الذي سيحدث نقلة نوعية في قطاع النقل بالدولة.

في ختام مهرجانه بحضور وزير المواصلات والاتصالات السليطي: نسعى لإطلاق برامج تثقيفية جديدة احتضن مسرح قطر الوطني مساء أمس، ختام مهرجان الريل المسرحي في نسخته الثانية وذلك بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، وحشد كبير من المهتمين والفنانين وأولياء أمور الطلاب المشاركين بالمهرجان. شهد الختام عرضا لثلاث مسرحيات قدمها طلاب المدارس وهي: المترو وصل، الحلم صار حقيقة، ريل المستقبل، وهي المسرحيات التي عكست مواهب طلابية واعدة في مجال المسرح واستحوذت المسرحيات المقدمة على إعجاب الجمهور الذي امتلأت بهم جنبات المسرح وعكست جميعها أهمية مشروع الريل الذي تقدمه شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، والنقلة النوعية التي سيحدثها في عالم المواصلات بالدولة عند انتهائه عام 2020. وبهذه المناسبة، صدر كتيب توثيقي لمهرجان الريل المسرحي تضمن كلمة لسعادة وزير المواصلات والاتصالات، اعتبر خلالها المهرجان فرصة لزيادة الوعي وتثقيف الطلاب بمشاريع سكك الحديد القطرية خاصة وأن هذه الفئة العمرية هي أهم المستخدمين لهذه الوسائل مستقبلا. لقطة جماعية وقال سعادته إن المهرجان سيدعم ترسيخ مفاهيم وسائل النقل الحديثة لدى الطلاب، وأهميتها ومدى مقدرتها على اختصار المسافات وتخفيف الزحام، بالإضافة إلى كونها صديقة للبيئة.. وتابع إن هناك حرصا على التعاون مع وزارة التعليم والتعليم العالي لإطلاق برامج جديدة تساهم في نشر التوعية والتثقيف للطلاب بمشاريع سكك الحديد القطرية وتهيئة الأجيال القادمة على استخدامها. السبيعي: تطوير القدرات الإبداعية للطلاب وصف المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل، المهرجان بأنه فرصة لتطوير القدرات الإبداعية للجيل الحالي ليصبح جيلا واعدا، علاوة على تثقيفه بوسائل النقل العام بطريقة مبتكرة. من عرض مدرسة المرخية الخاطر: نسعى لتوعية الطلاب بأهمية المواصلات أعربت الأستاذة فوزية الخاطر وكيل مساعد لوزارة التعليم والتعليم العالي للشؤون التعليمية، عن تطلعها للجيل الحالي بكل تفاؤل، "فهو جيل المستقبل وعليه نعتمد لتحقيق رؤيتنا"، لافتة إلى بذل كل جهد لتعزيز وعي هذا الجيل بقطاع المواصلات، فهذا العمل من ثمار تعاون وزارتي التعليم والتعليم العالي والمواصلات والاتصالات، وهو مسؤولية وطنية سامية. المرواني: المهرجان يعزز تثقيف الجيل الحالي أكد المهندس حسن أحمد المرواني، رئيس لجنة الريل للتواصل المجتمعي حرص الريل على إقامة هذا المهرجان ضمن مسؤوليتها الاجتماعية لتثقيف الجيل الحالي وتوعيته بأهمية وجود شبكات لسكك الحديد في قطر. وشدد المرواني على أهمية بناء جيل يعي أهمية هذه الشبكات وذلك بالتوازي مع بنائها لمشروع قومي سيشكل نقلة كبيرة في تاريخ المواصلات بالدولة، لافتا إلى أنه من أجل هذا الهدف النبيل وبالتعاون مع وزارة التعليم والتعليم العالي تشكلت لجنة لإدراج مشاريع الريل ضمن المناهج والأنشطة المدرسية"، وهذا المهرجان هو إحدى ثمار هذه اللجنة".

أعلن السيد سالم علي باخميس مدير التوظيف في شركة قطر للسكك الحديدية - الريل - إنه من المتوقع إطلاق وتشغيل أول خطوط المترو في عام 2020 وستشهد المرحلة الأولى افتتاح الخط الأحمر والذهبي والأخضر بإنشاء 37 محطة وتشمل المراحل المستقبلية التمهيد لإنشاء خط إضافي أزرق وتوسيع الخطوط القائمة مع أكثر من 60 محطة إضافية وأكثر من 130 كيلو مترا من خطوط عودة إضافية.وقال باخميس في تصريح لـ "الشرق" على هامش مشاركة الريل فى فعاليات القرية المهنية إن مشروع مترو الدوحة سوف يحدث ثورة نوعية في قطاع خدمات النقل في قطر.مشيراً إلى أن مترو الدوحة هو عبارة عن شبكة سكك حديدية تحت وفوق سطح الأرض تهدف إلى خدمة جميع مناطق الدوحة ويتكون المترو من 75 قطاراً تعمل على ثلاثة خطوط، كما أن لديه قدرة استيعابية أولية لعدد 8000 راكب في الساعة لكل اتجاه في كل خط. مشيرا إلى أن ترام لوسيل عبارة عن نظام نقل خفيف يتكون من 4 خطوط و 28 تراما يربط بين لوسيل، حيث يمكن لكل خط أن يخدم ما يزيد عن 1200 شخص في الساعة في كل اتجاه ويتصل ترام لوسيل بمترو الدوحة عن طريق محطتي لوسيل ولقطيفية، أما قطار المسافات الطويلة عبارة عن شبكة سكك حديدية فائقة السرعة لنقل الركاب والبضائع تربط بين المدن الرئيسية في قطر ودول مجلس التعاون الخليجي.

قام حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، صباح اليوم، بزيارة تفقدية لمشروع "الريل" بمنطقة الخليج الغربي، وذلك للاطلاع على سير العمل ورصد مدى التقدم في إنجاز مشاريع البنى التحتية في البلاد. صاحب السمو يطلع على مجسمات وصور مشروع الريل وقد اطلع سموه على مجسمات وصور تجسد ما سيكون عليه المشروع في المستقبل، وعاين نموذجا لـقطار "مترو الدوحة"، وآخر لقطار لوسيل الخفيف (ترام)، بأقسامه المختلفة كمقصورة الدرجة الأولى "الذهبية" ومقصورة العائلات والدرجة العادية. صاحب السمو يستمع إلى شرح حول تصاميم القطارات الداخلية وأشكالها الخارجية واستمع سموه إلى شرح حول تصاميم القطارات الداخلية وأشكالها الخارجية، وخدمات الركاب، ومعدات السلامة والأمان. صاحب السمو يستمع إلى شرح حول تصاميم القطارات الداخلية وأشكالها الخارجية كما زار المركز التعليمي لوزارة المواصلات والاتصالات والذي يقوم بتثقيف طلبة المدارس وتشجيعهم على الاستخدام الأمثل لهذه المواصلات العصرية. جانب من زيارة مشروع "الريل" وفي نهاية الزيارة، استمع سموه إلى شرح عن مشاريع هيئة الأشغال العامة لعام 2017، وكذلك المشاريع المستقبلية، وتشمل قسائم أراضي المواطنين، والطرق السريعة وتطوير الطرق المحلية وإقامة شبكات للصرف الصحي، وكذلك مشاريع المسطحات الخضراء في البلاد ومسارات الدراجات الهوائية وطرق المشاة. صاحب السمو يطلع على مجسمات وصور مشروع الريل وأكد سموه على ضرورة الإسراع في إنجاز مشاريع البنى التحتية بمختلف أنواعها والتقيد بالإطار الزمني المحدد لها، تنفيذا للأهداف الاستراتيجية لرؤية قطر الوطنية 2030، وتعزيزا لرفاهية المواطنين وتلبية احتياجاتهم. صاحب السمو يطلع على مجسمات وصور مشروع الريل رافق سمو الأمير خلال الزيارة معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية. صاحب السمو يزور مشروع (الريل) صاحب السمو يزور مشروع "الريل" جانب من الزيارة تصميمات البنية التحتية صاحب السمو يزور مشروع "الريل" ويطلع على مشاريع البنى التحتية مجسم قطار مترو الدوحه

وقعت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" مذكرتي تفاهم مع الشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة وشركة فودافون قطر وذلك على هامش فعاليات النسخة الرابعة من معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات "كيتكوم 2017". وأوضح بيان صادر عن شركة "الريل" اليوم، أن مراسم التوقيع جرت في "المنطقة الذكية" بمركز قطر الوطني للمؤتمرات بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والإتصالات. وقال المهندس عبدالله عبد العزيز تركي السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة "الريل"، إن التوقيع على مذكرتي التفاهم مع الشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة، وشركة فودافون قطر، يأتي في إطار التطلع إلى بناء شراكات قوية ومثمرة لإنجاح مشروع مترو الدوحة والذي من المتوقع أن يحدث نقلة نوعية في قطاع النقل، وهو نابع أيضا من إدراك مدى أهمية حاجة الأفراد لاستخدام تكنولوجيا الاتصالات في أي وقت وأي مكان، ولذلك سيتم العمل مع الشركاء الجدد على استخدام معرفتهم وخبراتهم الواسعة في هذا المجال المهم لضمان توفير أفضل خدمات الإتصالات. وأكد حرص شركة سكك الحديد القطرية "الريل" على عقد شراكات استراتيجية مع موفري خدمات الاتصالات الرائدين في دولة قطر لضمان توفير أفضل خدمات الاتصالات لمستخدمي مترو الدوحة المستقبليين وضمان عدم انقطاع الخدمة أثناء استخدامهم لشبكة السكك الحديدية. السبيعي وجراي بتبادلان وثائق الإتفاقية وشدد على أن العمل في مشروع مترو الدوحة يجري على قدم وساق وتعمل شركة "الريل" على تكوين المزيد من الشراكات مع أبرز الجهات في دولة قطر والتي تشارك الشركة في رؤيتها تلبية لاحتياجات المستخدمين وضمان توفير وسيلة نقل عامة ومستدامة للجميع. وتهدف مذكرة التفاهم الموقعة بين شركة "الريل" والشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة إلى ترسيخ التزام الطرفين بتعزيز فرص التعاون والعمل المشترك والمرتبطة باستخدام وصيانة كابلات الألياف الضوئية وما يتعلق بها من البنية التحتية غير النشطة، بجانب بحث فرص التعاون المشترك والاستخدام الأمثل لإدارة وتشغيل وصيانة شبكات الألياف الضوئية الخاصة بمحطات الريل وفقا لأعلى المعايير الدولية من أجل تقديم بنية تحتية لخدمة اتصالات عالية الجودة لمستخدمي المحطات، مما سيقدم دعما حيويا لهذ المشروع الاقتصادي الضخم. وفي هذا الإطار، أشار الدكتور المهندس أحمد السليطي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة، إلى أن هذه الشراكة ستعزز دور الشركة القطرية لشبكة الحزمة العريضة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال توفير أعلى مستويات الاتصالات والنقل العالمية والمساعدة على دعم وتيرة النمو الاقتصادي في الدولة. ووفقا لبيان "الريل" فتهدف مذكرة التفاهم الموقعة مع شركة فودافون قطر إلى ضمان توفير خدمات اتصالات عالية الجودة للجمهور المستخدم للخطين الأخضر والذهبي لمترو الدوحة ابتداء من اليوم الأول لتشغيله. وبهذه المناسبة، أكد السيد إيان جراي الرئيس التنفيذي لشركة فودافون قطر، أنه من خلال الشراكة مع "الريل" سيتم دعم الخطين الأخضر والذهبي في شبكة مشروع مترو الدوحة بمجموعة من خدمات الاتصالات المتطورة، وستعمل فودافون قطر على ضمان استمتاع المواطنين والمقيمين والزوار بتجربة فائقة الجودة في مجال شبكات الاتصالات.

وقعت إتفاقاً مع "الريل" على هامش "كيتكوم2017" وقعت أوريدو "Ooredoo" إتفاقاً اليوم مع شركة سكك الحديد القطرية "الريل" تقوم بموجبه الأولى بتوفير حلول داخلية من الجيل القادم لشبكة الخط الأحمر لمشروع المترو الذي تنفذه "الريل". وأوضح بيان صادر عن أوريدو اليوم، أن الإتفاق الذي تم على هامش معرض ومؤتمر قطر لتكنولوجيا المعلومات "كيتكوم 2017"، وقع عليه كل من السيد وليد السيد الرئيس التنفيذي لـ"Ooredoo قطر"، والمهندس عبدالله السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" وبحضور عدد من المسؤولين من الشركتين. وفي إطار هذا الاتفاق، ستتعاون "Ooredoo" مع "الريل" والمتعاقدين معها لإتمام الأنظمة التي يحتاجها المشروع، والذي يشمل التخطيط والتصميم والتركيب وتشغيل الأنظمة الداخلية من "Ooredoo"، حيث ستعمل على تركيب البنية التحتية المطلوبة لشبكتها سوبرنت، وذلك لتوفير خدمة المكالمات الصوتية والبيانات للركاب عبر الخط الأحمر من مترو الدوحة. تبادل وثائق الإتفاقية وأوضح السيد وليد السيد، الرئيس التنفيذي لـ"Ooredoo قطر" أن التعاون مع شركة سكك الحديد القطرية لتجهيز متطلبات برنامج تطوير الريل فيما يتعلق بالشبكات، يعد دلالة واضحة على مدى انتشار شبكة سوبرنت وقوتها في المباني التابعة للخط الأحمر من مشروع المترو، بما في ذلك الأجزاء التي تقع تحت الأرض وعلى مستوى الأرض وفوق سطح الأرض. من جانبه، أكد المهندس عبدالله السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، ثقته في أن هذه الشراكة ستمكن الشركتين من تقديم أفضل خدمة اتصال لمستخدمي الريل، منوها بأن توقيع الاتفاق مع "Ooredoo" يهدف إلى دعم رؤية "الريل" في توفير خدمات بأسلوب يوفر الراحة لجميع مستخدميها من خلال خدمات آمنة وفعالة وسلسة وموثوقة، وبما يعود بالمنافع الاجتماعية والاقتصادية والبيئية على البلاد. يشار إلى أن الخط الأحمر من المترو سيمتد لمسافة 40 كيلومترا، وسيشتمل على 17 محطة، منها محطة لقطيفية التي ستتيح للركاب الانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل، كما يصل الخط في منتصفه إلى محطة مشيرب التي ستعمل كنقطة تحويل للرحلات للخطوط الأحمر والأخضر والذهبي والأزرق. ويقود مشروع "الريل" عملية التنمية والتطوير في أحد أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم، وتعد هذه المرحلة الأخيرة في الشراكة والتعاون بين الشركتين، ففي العام الماضي، وقعت "Ooredoo" مذكرة تفاهم لتأسيس إطار عمل تعاوني لتقديم حلول الإتصالات وتكنولوجيا المعلومات للجيل القادم لتصميم وبناء وتشغيل برنامج تطوير الريل.

طالبوا بالتنسيق المستمر بين الجهات المعنية.. أهالي الوكرة: إغلاق طريق الوكرة خلال شهر لاستكمال أعمال الريل الطريق سيقسم إلى مراحل يتم الانتهاء منها في 7 أشهر طالب عدد من أهالي مدينة الوكرة، عبر الخط الساخن، أن يكون هناك تنسيقا مستمرا بين الجهات المعنية، خلال الفترة القادمة، نظرا للتعديلات التى ستطرأ على طريق الوكرة العام، لاستكمال مشروع قطار "الريل". وأشاروا إلى أن الوضع الحالي لطريق الوكرة يعد مأساة حقيقية لمرتاديه، خاصةً في أوقات الذروة، رغم أن الطريق يحتوي على ثلاث مسارات ذهابًا وإيابًا، فكيف سيكون وضع الطريق بعد تحويله الى مسارين فقط، لذلك يجب أن يكون التنسيق مستمرا بين كل من الريل وأشغال والمرور والبلدية، خاصةً أن المدينة لا تمتلك سوى مخرجين اثنين فقط، طريق الوكرة العام هو الأول، ومخرج آخر من منطقة الوكير، وكلا المخرجين يعاني مرتادوهما من الاختناقات المرورية، نتيجة ضيقهما وعدم استيعابهما لأعداد السيارات الكثيرة القادمة من مدن الوكرة ومسيعيد ومناطق الوكير والمشاف. ورصدت تحقيقات "الشرق" أعمال تنفيذ مشروع الريل، حيث تعمل الشركة المنفذة للمشروع، على إنشاء طريقين على جانبي طريق الوكرة، لتحويل مسار الطريق، استعدادًا لاستكمال الأعمال الخاصة بالمشروع عليه، حسب إفادات أحد مهندسي الموقع، الذى اوضح أنه سيتم تحويل الطريق لمنطقة عمل، حيث سيتم تسويره وإزالة الجزيرة الوسطى بجانب أعمدة الإنارة للشارع، وهذا بعد تحويل المرور ذهابًا وإيابًا، على الطريقين الجاري العمل على إنشائهما، ولفت إلى أنه تجري مراعاة البنية التحتية أسفل الطريقين وعلى جانبيهما، لتتحمل ضغط مستخدمي الطريق، وأوضح أنه سوف يتم تقسيم العمل على الطريق إلى مراحل، حيث سيتم إغلاق الطريق من دوار عبد الله عبد الغني إلى دوار الصدفة، خلال شهر على أقصى تقدير، وسيستمر العمل على طول طريق الوكرة من دوار عبد الغني وحتى دوار الجبل نحو 7 أشهر.

المسابقة لبناء مركز تعليم لوزارة المواصلاتأعلنت شركة الهندسة المعمارية الإيطالية "ون وركس" عن فوز التصميم الذي قدمته لشركة سكك الحديد القطرية لبناء مركز تعليم لوزارة المواصلات، وذلك ضمن مسابقة دولية نظمتها سكك الحديد القطرية في الدوحة.تحمل رسالة شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، التي تأسست في العام 2011، رسالة لتصميم وتطوير وصيانة كامل شبكة السكك الحديدية في قطر. وكانت شركة الريل قد منحت تنظيم وتنفيذ تصاميم رؤيتها لبناء مركز تعليم وزارة المواصلات الجديد في الدوحة لشركة ون وركس، حيث تم تطوير هذه التصاميم بالاعتماد على تاريخ قطر والمعرفة بها. وتفخر دولة قطر بكونها المكان الذي يقدم برنامجاً طموحاً ومتكاملاً للبنية التحتية للنقل، ويشكل عنصراً أساسياً في نمو القاعدة الاقتصادية والثقافية والاجتماعية لمنطقة الخليج بأكملها.رمز المدينةويعود السبب لإنشاء هذا المركز إلى تقديم رمز لمدينة الدوحة، وهو مبنى يمثل التغيير غير العادي الذي طرأ على المدينة، والذي يظهر جلياً في جميع أنحاء الدولة. ويجمع التصميم المعماري ماضي وحاضر ومستقبل دولة قطر، وسيحكي قصة كيف أن الدولة تستعد لتضع نفسها كونها متصلة حيوياً مع كافة دول مجلس التعاون الخليجي والعالم.وقال محمد تيمبلي، مدير أول في شركة سكك الحديد القطرية: "ترجمت شركة ون وركس بشكل ممتاز الروح والأهداف التي وضعناها لأنفسنا منذ بداية المسابقة. تعد خبرة الشركة الفريدة في مجالات البنية التحتية للنقل والهندسة المعمارية، إلى جانب قدرتهم على تفسير مخططاتهم عناصر استراتيجية للتنمية الحضرية والتطور الاجتماعي والثقافي. لقد طوّر المهندسون المعماريون في شركة ون وركس مفهوماً لمركز تعليم وزارة المواصلات يحقق توليفة مثالية لما تسعى شركة سكك الحديد القطرية لتحقيقه وتطويره من أجل قطر وتراثها المعماري والثقافي، ما يجعل من مركز النقل والتعليم الجديد عنصراً فاعلاً ومتكاملاً".نمو إستثنائيوقال ليوناردو كافالي، الشريك في ون وركس: "نحن فخورون جداً بلعب دور في النمو الاستثنائي لهذا البلد الذي يملك جذوراً عميقة وتقاليد وتاريخ مهمين. أردنا تعزيز التراث القطري في كل عنصر أساسي من عناصر مشروعنا وتفاصيله، وذلك عن طريق بطرح الطريقة التي تنظر بها قطر إلى المستقبل متأثرة بماضيها".وأضاف جوليو دي كارلي، الشريك في ون وركس: "خلال السنوات القليلة الماضية التي سجلنا حضورنا خلالها في دول الخليج العربي، ولا سيما في مدينة الدوحة عن طريق مكتبنا في إمارة دبي، عملنا بجد مع أهم مقاولي تشييد وتطوير شبكة المترو الجديدة في قطر. لقد تعلمنا أن نعرف ونقدّر الرؤية التي تمتلكها شركة سكك الحديد القطرية، التي تعد عنصراً أساسياً من عناصر التنمية الحضرية، ونحن نسعى لتنفيذ ذلك من خلال تصاميمنا".فكرة التصميميتطور النسيج العمراني في الدوحة بسرعة حول مشاريع البنية التحتية المتطورة القريبة من المترو، وتم تصميم مركز تعليم وزارة المواصلات لتمكين جيل جديد من المسافرين على التحرك بسرعة وسهولة بجميع وسائل النقل الأخرى. وتمثل شبكة النقل العام المترابطة فرصة فريدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة والأمة جمعاء.وسيتم تشييد مركز تعليم وزارة المواصلات الجديد بين منطقة بوليفارد لوسيل ومحطة مترو القصار. ولن يكون المركز مساحة للمعارض فقط، بل سيكون مركزاً تعليماً حقيقياً وسيضم مرافقاً ترفيهية. ويترجم الجمع بين هذه العناصر الرئيسية الثلاث بشكل متناغم رؤية شركة سكك الحديد القطرية بتعزيز العوامل البيئية والمميزة في المنطقة، ويمثل نهجاً مبتكراً وحقيقياً للمشروع. تم تصميم المركز لبناء علاقات مباشرة مع المواطنين والزوار، ما يجعله عنصراً نشطاً وحيوياً لمجمع المتاحف.يقع المعرض ضمن حديقة مركز تعليم وزارة المواصلات، وهي مساحة عامة في الهواء الطلق تحيط بالمبنى الرئيسي. ويمكن لهذه الحديقة استضافة المعارض في الهواء الطلق مع تخصيصها لجزء للنقل الجماعي ومكان عام يتكامل مع الشبكة بشكل عام. ويمكن للمواطنين عبور هذه الحديقة عبر ممرات مخصصة للمشاة وممرات للدراجات الهوائية وأحذية التزلج ذات العجلات وألواح التزلج. كما أن الزوار مدعوون للاطلاع على الإطلالة البانورامية للبنى التحتية وبنية النقل الرئيسية المحيطة بالمركز كالمترو والطريق السريع.واقع إفتراضيويمكن لحديقة مركز تعليم وزارة المواصلات أن تكون كعنصر تغطية لمساحة المعرض الداخلية الرئيسية. فإلى جانب مركبات النقل الأخرى المعروضة، يمكن للزائرين التفاعل واختبار وسائل نقل جديدة من خلال برامج الواقع الافتراضي المنتشرة في جميع أنحاء العرض.وللتأكيد على العلاقة القوية بين الوقت والنقل، تتميز صالة العرض الداخلية، التي تأتي على شكل حرف U وتطل على الحديقة الخارجية، بوجود 24 منطقة محددة بخطوط واضحة كساعات اليوم الـ 24، وكذلك يسمح التصميم بدخول ضوء الشمس الطبيعي طوال اليوم ليعطي انتعاشاً للصالات الداخلية.