كشف عدد من ركاب مترو الدوحة على خطه الأحمر المشغل تجريبيا بين الوكرة والقصار أن الاقبال عليه شهد زيادة معتبرة في يومي عيد الفطر، بالرغم من اختلاف الأسباب التي تقف وراء ذلك بين من اعتادوا على التنقل فيه منذ اطلاقه الشهر الماضي، والآخرين الباحثين عن تجريبه واكتشافه في ظل عجزهم عن فعل ذلك في رمضان، بمحدد معدل ارتفاع الركاب في هذه الفترة بأربعين بالمائة على الأقل، خاصة مع ساعات تشغيله التي وصلت الى سبع عشرة ساعة يوميا بداية من الثلاثاء الى غاية السبت المقبل، حيث تفتح المحطات أمام الركاب بداية من الساعة السادسة صباحا على أن تغلق في الحادية عشرة ليلا، مشيدين بالتنظيم المحكم وجودة الخدمات داخل جميع محطات المترو بالرغم من زيادة الضغط عليها، بفضل المجهودات التي يبذلها موظفو المترو في سبيل شرح أدق التفاصيل للناس. تضاعف الركاب وفي حديثه للشرق أكد محمد صالح الخلاقي ملاحظته لتضاعف عدد المقبلين على الخط الأحمر لمترو الدوحة في اليوم الثاني من عيد الفطر، مبينا أن الاجازة الحالية كانت مناسبة حقيقية للناس من أجل اكتشاف المترو الرابط بين مدينة الوكرة والقصار في الوقت الراهن، في انتظار اتمام المشروع الذي سيوقف مع بلوغ الريل محطة لوسيل التي تبعد عن نقطة انطلاقه بأربعين كيلومترا كاملا، مبينا أن التشغيل التجريبي له في شهر رمضان حال نوعا ما بين الناس وركوب مترو الدوحة للتعرف عليه نظرا لارتباط الناس بأمور أخرى خلال شهر الصيام، الا أن الأمر سيختلف تماما في الفترة القادمة التي ستشهد ارتفاع الركاب بصفة يومية. وأبدى الخلاقي اعجابه الكبير بالشكل المميز الذي أخرج به المترو، الذي تمكن المسؤولون عليه من تقديمه في صورة مبهرة بالرغم من انجازه في زمن قياسي، مشددا على أنهم لم يهتموا فقط بالريل كوسيلة نقل في حد ذاتها، بل ركزوا أيضا في عملهم على الاتقان في تشييد المحطات الخاصة به بداية من الوكرة مرورا الى آخر واحدة فيها، الا أنه لم يخف اعجابه بمحطة مشيرب على وجه الخصوص التي عكست فعلا نجاح مشروع مترو الدوحة مع بداياته، داعيا الجميع الى خوض تجربة المترو الذي تنبئ بأن يكون من أهم وسائل النقل في قطر في المستقبل، خاصة في الفترة التي ستحتضن فيها قطر كأس العالم 2022. وفي ذات السياق قال عبد العزيز الغانم انه وبفضل زياراته المتكررة لمترو الدوحة منذ التشغيل التجريبي للخط الأحمر، اكتشف فرقا كبيرا في الاقبال على الريل من طرف الركاب بين شهر رمضان ويوم عيد الفطر، الذي اتسم بارتفاع معدلات الاقبال على المترو من مختلف شرائح المجتمع القطري من مواطنين أو مقيمين، حتى الكبار أو الصغار، مبينا أن نسبة زيادة الاقبال قد تصل حسبما رأه الى أربعين بالمائة، مشيرا الى أن الاجازة الحالية تعتبر فرصة للناس من أجل التوجه الى مختلف محطات المترو الموجودة على الخط الرابط بين الوكرة ولوسيل، وذلك لاكتشاف جودة المشروع وخوض تجربة فريدة من نوعها، خاصة أن مترو الدوحة يتوفر على العديد من الامكانيات القادرة على جعله واحدا من بين الأفضل على مستوى الشرق الأوسط بل العالم. وتابع الغانم بالقول ان وقت تشغيل المترو خلال اجازة العيد من السادسة صباحا الى الحادية عشرة ليلا، ما يعطي الراغبين في ركوبه خيارات عديدة لتجريبه، مؤكدا أن الريل سيحظى بأهمية كبيرة في قطاع النقل البري داخل الدولة في المستقبل القريب، وبالذات في حال اكتمال باقي خطيه الأخضر والذهبي، اللذين سيعطيان حلولا أكبر للتنقل من نقطة الى أخرى، في ظل توفر عدد من المحطات التي تقع في أبرز وأكثر مناطق الدوحة حركة. تنظيم محكم من ناحيته نوه راشد المري بالتنظيم المحكم في داخل محطات المترو خلال أول يومين من العيد بالرغم من الاقبال المتزايد عليه للراغبين في ركوبه اما بدافع التنقل من مدينة الى غيرها، أو بهدف تجريبه بعد أن عجز عن فعل ذلك في رمضان، مشددا على التنظيم المحكم الذي تشهده جميع محطات الخط الأحمر لمترو الدوحة، قائلا انك وبمجرد الذهاب للمحطة لركوب الريل تجد أمامك كل التوضيحات والتوجيهات التي تسهل عليك القيام بكل شيء يتعلق بعملية التنقل بالمترو، بداية من دفع قيمة التذاكر التي بامكانك دفعها من خلال بطاقة الائتمان أو بواسطة الأوراق النقدية، لانتظار الريل الذي لا يسجل أي تأخير في زمن تنقله من نقطة الى أخرى. وأضاف المري أنه وفي حال عدم قدرتك على قضاء حاجتك لوحدك لسبب عدم فهمك للاجراءات، يمكنك التواصل مع موظفي الريل الذين يعملون على شرح أدق التفاصيل للركاب، وتذليل أي عقبة قد تواجههم من أجل وضعهم في أحسن الظروف، بالاضافة على تركيزهم على نظافة المكان واعطاء كل ذى حق حقه، كأن لا تجد عزابا في أماكن العائلات، أو آخرين بتذاكر عادية بقيمة ريالين جالسين في مقاعد تخص أصحاب التذاكر الذهبية ذات 10 ريالات، مبينا أن مثل هذا التنظيم من شأنه الجعل من مترو الدوحة القبلة الأولى للركاب، لاسيما الذين يشغل الخط الأحمر أماكن عملهم وسكنهم على سبيل المثال. بدوره صرح محمد عبد الله أنه وجد كل التسهيلات في أول يوم يستقل فيه المترو في ثاني أيام عيد الفطر، ما يعني أن التنظيم وبالرغم من الحركة الكبيرة التي شهدتها محطات المترو خلال اليومين الماضيين كان في أعلى مستوى، مشيدا بالجهد الكبير الذي يبذله موظفو المترو في تيسير عملية تنقل الركاب بواسطة المترو، واهتمامهم بشرح كل كبيرة وصغيرة للناس، الأمر الذي سيقدم اضافة كبيرة لطبيعة شغل المترو ولقطاع النقل البري في البلاد، لأن الخدمة وطريقة التعامل مع الناس، بالاضافة الى الأسعار وهي أهم ما ينظر اليها المستهلك في وقتنا الحالي، وهي المعطيات التي تتوافر جميعها في الريل وبجودة عالية.

صحف ومواقع عالمية تشيد بالتقنيات الحديثة في مترو الدوحة كشفت شركة سكك الحديد القطرية الريل على صفحتها الرسمية في تويتر أن عدد ركاب الخط الأحمر لمترو الدوحة الرابط بين الوكرة ولوسيل، بلغ 68.752 ألف راكب، خلال يوم الخميس بمناسبة نهائي كأس سمو الأمير الذي احتضنه ملعب الجنوب بالوكرة، وسجل هذا العدد ابتداء من الساعة الثامنة صباحاً حتى الثالثة فجراً. وكانت الريل قد أطلقت الخط الأحمر رسميا بداية من الثامن في الشهر الحالي، وشهد إقبالا كبيرا من طرف الركاب خلال الأسبوع الأول وإشادة من مختلف وسائل الإعلام والمواقع الخاصة بوسائل النقل الحديثة، حيث تناول موقع fer press الناطق باللغة الإيطالية، في موضوع نشره أمس عن تسليم أول خطوط مترو الدوحة، الرابط بين الوكرة القصار في مرحلتها الأولى، على أن يتم توصيله في المرحلة المقبلة إلى مدينة لوسيل بمجموع 18 محطة. وأضاف fer press أن مشروع مترو الدوحة الذي سيدعم قريبا بخطيه الأخضر والذهبي، سيشكل نقل نوعية لقطاع النقل البري في قطر المعنية بتنظيم كأس العالم كرة القدم 2022، خاصة وأن معظم هذه الخطوط تضع في محطاتها الملاعب المستقبلة لمباريات المونديال، في صورة ملعب الجنوب الواقع في الوكرة والذي افتتح رسميا أول أمس. من جهتها أشادت مجلة construction cayola بمترو الدوحة في تجاربه الأولى الرابطة بين الوكرة والقصار، بواسطة ريل حديث يعتمد على آخر التقنيات في هذا القطاع، بداية من التحرك من محطة إلى أخرى دون الحاجة إلى قائد للرحلة أو سائق للمترو الذي يتنقل ويتحكم فيه أوتوماتيكيا، مبينة الأهمية الكبيرة التي يحظى بها المترو على خريطة قطر المستقبلية والتي ستكون بعد سنوات قليلة من الآن أول بلد عربي يكون له شرف تنظيم بطولة كأس العام لكرة القدم منذ انطلاقها. وأضافت construction cayola أن المترو سيقدم تجربة نقل جد عصرية بالنسبة للدوحة، التي تضم 90 بالمائة من إجمالي عدد سكان قطر التي يفوق عدد سكانها 2.5 مليون شخص، مشيرا إلى مشروع الخطين الأخضر والذهبي، حيث سيربط الأول بين الرفاع والمنصورة مرورا بإحدى عشرة محطة من بينها المدينة التعليمية، في حين يعنى الثاني بنقل الركاب من راس أبو عبود إلى العزيزية، بنفس عدد محطات الخط الأخضر. وتابعت construction cayola أنه وفي ظل التطور الكبير الذي تشهده عملية إنشاء مشروع المترو، ينتظر أن يتم إطلاق الخطين الذهبي والأخضر السنة المقبلة، متوقعة أن يفوق عدد ركاب مترو الدوحة في الفترة التي تلي الانتهاء من جميع خطوطه ما يفوق 400 ألف راكب يوميا، مستندة في ذلك على تصريحات تيري كويدرك الرئيس التنفيذي لشركة آر كيه إتش كياتارات المساهمة في مشروع مترو الدوحة، والذي أكد خلالها الإضافات الكبيرة التي سيقدمها المشروع لقطاع النقل البري في الدولة، مبينا افتخاره الكبير بالشراكة في هذا المشروع الضخم، الذي ينتظر منه تسهيل تنقل السكان والزوار بين الدوحة والمدن الأخرى، خاصة وأن الدول ستكون بحاجة إلى مثل هذه البنية التحتية العالية الجودة، أثناء فترة إحتضانها لكأس العالم 2022 والتي ستشهد زيارة قطر من طرف الملايين، الذين سيمنحهم مترو الدوحة بكامل خطوطه تجربة نقل استثنائية وفريدة من نوعها. من ناحيته نوه موقع deplacements pros بالجودة التي ظهر عليها مترو الدوحة في أول تجاربه الرابطة بين الوكرة والقصار تحت تسمية الخط الأحمر الذي يتم إيصاله لاحقا إلى غاية لوسيل على مدار خط سفر يبلغ 40 كيلومترا، مشيرا إلى التكنولوجيات المعتمدة في هذا المشروع والتي تعتبر من بين أفضل ما يوجد في سوق هذا القطاع في الوقت الحالي على المستوى العالمي، حيث يسير أوتوماتيكيا دون الحاجة إلى قائد لرحلته، بالإضافة إلى قوة التكييف الموجودة بداخله، والكراسي العالية الجودة التي يتمتع بها، ما يعد كفيلا بمنح الركاب تجربة التنقل من منطقة لأخرى دون الإحساس بأي إرهاق أو تعب، مبينا بأن مترو الدوحة المكون من ثلاثة خطوط ستشغل جميعا في أقرب الآجال، ما سيساهم في تخليص الدوحة من الازدحام الذي بات يميزها بسبب التزايد الكبير في عدد قاطنيها. مشاريع النقل القطرية هذا وتسعى قطر إلى تحقيق التنمية الشاملة وهو ما يتطلب في جزء رئيسي منه توفير وضمان وسيلة نقل جديدة ومستدامة وفعالة للأفراد والبضائع في جميع أنحاء البلاد. وفي ضوء ذلك، تأسست شركة سكك الحديد القطرية (الريل) في عام 2011 بموجب قرار أميري نصّ على أن تتولى الشركة مسؤولية تصميم وتطوير شبكة السكك الحديدية في البلاد ثم إدارتها وتشغيلها وصيانتها فور إنجازها. وتضع شركة الريل حلولاً ناجحة لتحديات النقل في قطر من خلال مشاريعها العملاقة الثلاثة، وهي: مترو الدوحة: شبكة سكك حديدية متطورة يمتد معظمها تحت الأرض لربط المجتمعات داخل العاصمة الدوحة وضواحيها، ترام لوسيل: شبكة ترام توفر وسيلة نقل مريحة وملائمة داخل مدينة لوسيل الجديدة، وسكك حديد المسافات الطويلة: يربط مدن الشمال والغرب بالدوحة، وسيكون جزءاً من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. وبمجرد الانتهاء من جميع المشاريع بحلول عام 2030، ستشكل هذه الشبكات الثلاث منظومة نقل واحدة ومتكاملة تتيح للركاب التنقل بسهولة في ما بينها. مهام ومسؤوليات شركة سكك الحديد القطرية (الريل): تطوير الإطار التنظيمي لقطاع السكك الحديدية، ووضع معايير السكك الحديدية، والتي تشمل السلامة والبيئة وخدمة العملاء، وإدارة التكاليف وإجراء دراسات الجدوى، تعيين والإشراف على الاستشاريين المسؤولين عن إدارة المشاريع لضمان التسليم في الوقت المحدد وطبقاً لأرقى المعايير، ودمج شبكة السكك الحديدية مع وسائل النقل الأخرى الموجودة سابقا، ووضع سياسات قطاع السكك الحديدية (بما في ذلك سياسات الأجرة) والاستراتيجيات، الى جانب تطبيق الأنظمة والمعايير على جميع مشغلي خدمة السكك الحديدية. ويتطلع مترو الدوحة الذي يأتي في طليعة مشاريع الريل إلى توفير شبكة نقل مريحة وسهل الوصول اليها داخل العاصمة وضواحيها وجميع المواقع الرئيسية فيها، وفيما يتم بناء معظم خطوط مترو الدوحة تحت الارض، يشكل حفر الأنفاق مرحلة رئيسية في أعمال البناء، وذلك من خلال الاستعانة بآلات حفر الأنفاق العملاقة التي لا تحمل تأثيراً يذكر على الحياة اليومية وحركة الأفراد في المدينة. وسيتم بناء شبكة المترو على مرحلتين، تتضمن الأولى بناء ثلاثة خطوط من أصل أربعة وهي (الأحمر والذهبي والأخضر) و37 محطة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه الخطوط الثلاثة في عام 2020، وتشمل المراحل المستقبلية التمهيد لإنشاء خط إضافي (الأزرق) وتوسيع الخطوط القائمة مع أكثر من 60 محطة إضافية حيث سيتم الانتهاء من المرحلة التوسعية الأولى بحلول عام 2026. ومع ما تؤديه محطات المترو من دور عملي وثقافي في أي نظام للسكك الحديدية، فسوف تعكس محطات مترو الدوحة الإرث الثقافي للدولة من خلال تصميم الفضاء المقوس المستوحى من خيام البدو التقليدية، كما ستكون المحطة الأكبر في مشيرب في قلب شبكة المترو وستشكل نقطة الالتقاء بين الخطوط الثلاثة الأحمر والأخضر والذهبي بحسب موقع شركة سكك الحديد القطرية الريل.

بدأت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) اليوم التشغيل التجريبي للقسم الأول من الخط الأحمر التابع لمترو الدوحة من محطة القصار شمالا حتى محطة الوكرة جنوبا. ويتضمن التشغيل التجريبي 13 محطة في الخط الأحمر من أصل 18، وهي: القصار، مركز المعارض، الخليج الغربي QIC، الكورنيش، البدع، مشيرب الدوحة الجديدة، أم غويلينه، المطار القديم، عقبة بن نافع، المنطقة الحرة، راس بو فنطاس، الوكرة. وتأتي هذه الخطوة الاستراتيجية قبل الموعد المحدد للافتتاح الرسمي المعلن عنه في 2020، كما تعد هذه المرحلة المهمة للقيام بتجربة النظام مع وجود المستخدمين بهدف تقييم ومراجعة الأداء استعدادا للتشغيل الكامل للشبكة. وأعلنت الشركة، عن أوقات التشغيل خلال شهر رمضان المبارك من يوم الأحد حتى الخميس من الساعة الثامنة صباحا، وحتى الحادية عشرة ليلا، بحيث يكون هناك قطار كل ست دقائق لتتراوح المدة الزمنية بين محطة وأخرى ما يقارب 3 دقائق. ومن المتوقع أن تتوقف الخدمة خلال عطلة نهاية الأسبوع في ضوء القيام بالإعدادات اللازمة لفتح المزيد من المحطات والخطوط وربط أنظمتها بالشبكة الحالية الأمر الذي يستدعي إيقاف الخدمة بشكل مؤقت لتلبية هذه المتطلبات التقنية والقيام بها على أكمل وجه. وقال المهندس عبدالله سيف السليطي رئيس قطاع شؤون العمليات في شركة الريل إن بدء التشغيل التجريبي قبل الموعد المقرر هو خير دليل على الجهود الجبارة التي تم بذلها من قبل فريق العمل والإدارة العليا في شركة الريل، بفضل الدعم والتوجيهات السديدة للقيادة الحكيمة في البلاد. وأضاف نحن نقف أمام مرحلة فاصلة حيث ينتقل المشروع من مرحلة التطوير إلى مرحلة التشغيل وتقديم الخدمات، وتمثل مرحلة التشغيل التجريبي فرصة هامة لقياس مدى كفاءة الشبكة والخدمات التي سنقدمها لعملائنا، ومخرجات مرحلة التشغيل التجريبي هي أساسية بالنسبة لنا وعليها نبني خطواتنا المقبلة بينما نعمل على الإعداد للافتتاح الكامل للشبكة بحلول 2020. وبدوره قال السيد عجلان عيد العنزي، رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال بشركة الريل مترو الدوحة يعد أحد أهم ركائز منظومة النقل المتكاملة في دولة قطر، ونحن ندعو الجميع لتجربة المترو خلال هذه المرحلة ومشاركتنا انطباعاتهم عن الخدمة لنقوم بمراجعات وافية حول أهم العوامل التي قد تمثل عائقا أمام استخدام خدماتنا في المستقبل.. مؤكدا أن الشركة ستعمل على تطوير حلول لمعالجة أي عوائق لتعزيز تجربة المستخدمين. كما أشار إلى أن التشغيل التجريبي فرصة للجمهور للتعرف عن قرب على نظام النقل الجديد ليصبح مألوفا لديهم ويعتادون على استخدامه ويسهم ذلك أيضا في بناء قاعدة عملائنا قبل الافتتاح الكامل للشبكة. ونوه السيد العنزي بأن شركة الريل أجرت دراسات وافية ومتكاملة لهيكلة أسعار التذاكر وقامت بطرح فئات مختلفة منها لجعلها في متناول الجميع والحرص على توفيرها من خلال قنوات بيع متعددة ليتمتع حاملو بطاقات الرحلات بالتنقل بوسيلة عصرية ذات تكلفة مخفضة تجعل مترو الدوحة وسيلة نقل في متناول الجميع. ومع بدء التشغيل التجريبي ستنطلق خدمة الحافلات التي يطلق عليها اسم /مترولينك/ وهي خدمة مجانية لنقل الركاب من وإلى محطات المترو ضمن المناطق المحيطة بالمحطات ويمكن الاطلاع على تفاصيل الخدمة وأماكن مواقف الحافلات في تطبيق شركة الريل. كما توفر خدمة سيارات الأجرة /كروة/ تعرفة ثابتة لركاب مترو الدوحة فيما سيتم إضافة المزيد من حلول النقل الأخرى وطرح باقي الأسعار المخفضة لركاب المترو مع مزودي خدمات النقل عما قريب. أما بالنسبة لمواقف السيارات الخاصة فهي محدودة جدا ويأتي ذلك في إطار تشجيع تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل وقد خصصت مواقف أمام جميع المحطات لتحميل وتنزيل الركاب. كما يعتمد تصميم المحطة أيضا على استخدام العناصر التقليدية للفن المعماري الإسلامي والمحلي مما يجعل المحطة تجسيدا فريدا للتراث القطري بديكورات خارجية مستمدة من المراكب الشراعية وديكورات داخلية مستوحاة من شكل المحارة. وتعكس الألوان المستخدمة في الديكورات الداخلية للمحطات هوية الخط الأحمر والذي يعرف أيضا بالساحلي كونه يمر بمحاذاة الجانب الساحلي من مدينة الدوحة. وتتوزع محطاته في المناطق ذات الكثافة السكانية والنقاط الحيوية وأماكن الجذب السياحي المنتشرة على طول هذا الخط. وتتضمن المحطات العديد من المرافق العامة، وهي مغلقة ومكيفة، حيث تحتوي كل محطة على آلات بيع التذاكر ومركز لخدمة العملاء ومكاتب النادي الذهبي وتحتوي أيضا على أماكن مخصصة للصلاة للرجال والنساء، بالإضافة إلى دورات مياه منفصلة للذكور والإناث وذوي الاحتياجات الخاصة . وتتضمن المحطة العديد من الشاشات الإلكترونية واللوحات الإرشادية لعرض معلومات الرحلات وخدمات القطارات، وغرفة للإسعافات الأولية، كما تضم مساحات تجارية سيتم فتحها بشكل تدريجي لخدمة الركاب، إلى جانب توفر كوادر مؤهلة ومدربة من ذوي الكفاءة في المحطات لتقديم مستويات متميزة من الخدمة للعملاء وهي ميزة قلما تتوافر في أنظمة نقل المترو حول العالم. وتوظف قطارات مترو الدوحة آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية تعد الأحدث على مستوى العالم وتمتاز بأمانها العالي ويعكس تصميمها إرث وثقافة المجتمع القطري ممتزجا بالتكنولوجيا الحديثة. ويعتبر مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة، ويتألف من ثلاث عربات، إحداها للدرجة الذهبية (16 مقعدا) والعائلية (26 مقعدا) وأخريين للدرجة الاقتصادية (88 مقعدا). وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة وفقا لأعلى المعايير العالمية في الحداثة والابتكار والاستدامة، وليعكس في الوقت نفسه تاريخ دولة قطر وحضارتها، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميز به مدينة الدوحة، جامعا بين العناصر التقليدية والحديثة. وتتنوع الخيارات المتاحة لبطاقات الرحلات، بين البطاقة ذات الاستخدام المحدود وبطاقة الدرجة الذهبية والبطاقة الاقتصادية. وتبلغ تكلفة الرحلة الواحدة ريالين لحاملي البطاقات الاقتصادية (تشمل العائلية) و6 ريالات قطرية لليوم الواحد، أما تعرفة الدرجة الذهبية فهي 10 ريالات قطرية للرحلة الواحدة، و30 ريالا قطري لليوم الواحد. ويمكن للعملاء تعبئة بطاقاتهم القابلة لإعادة الاستخدام من خلال أجهزة شراء التذاكر الموجودة في جميع محطات مترو الدوحة. ويمكن الحصول على بطاقة الدرجة الذهبية من مكاتب النادي الذهبي الموجودة في كل محطات مترو الدوحة.. في حين يمكن شراء بطاقة الاستخدام المحدود البطاقة المؤقتة من أجهزة بيع التذاكر في المحطات ويحتسب ثمنها حسب الرحلات والفئة التي يختارها المستخدم لرحلة واحدة أو ليوم واحد. كما يمكن الحصول على بطاقات الرحلات الاقتصادية من خلال البائعين المعتمدين، إلى جانب منافذ بيع في عدد من المجمعات التجارية. وفي خطوة استباقية قامت شركة الريل بطرح تطبيق خاص بخدمات المترو قبل بدء التشغيل التجريبي لتشجيع الأفراد على تسجيل بيانتهم وإنشاء حساب لهم وربط بطاقة الرحلات فيه فيما بعد. كما يمكنهم استخدام مخطط الرحلات للتخطيط لرحلتهم والاطلاع على خارطة الشبكة والمحطات المفتوحة حاليا. ويمكن للركاب أيضا الحصول على تحديثات آنية حول حالة الخدمة، عبر الموقع الإلكتروني وعبر الشاشات الرقمية المتوفرة في المحطات وعلى متن القطارات. وانسجاما مع مساعيها الرامية لتقديم تجربة تنقل متكاملة أعدت شركة الريل بالتعاون مع وزارة المواصلات الخطط اللازمة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة وذلك من خلال توفير نظام تغذية شامل يشمل الحافلات ووسائل النقل الأخرى لنقل الركاب من وإلى المحطات بأسعار مخفضة.

سيطرت وزارة الدفاع المدني اليوم على حريق بسيط اندلع في مدخل محطة الريل بمنطقة السد . وأكدت وزارة الداخلية في بيان رسمي عبر حسابها في موقع تويتر عدم وقوع مصابين في الحريق كما تمت السيطرة عليه . كما ذكرت شركة الريل القطرية عبر حسابها الرسمي أن حريق محدود حدث في المدخل رقم ٥ لمحطة السد وتمت السيطرة عليه بالكامل

نظم مركز تمكين ورعاية كبار السن إحسان بالتعاون مع شركة سكك الحديد القطرية الريل ضمن العروض التثقيفية لبرنامج معالمنا الموجه لكبار السن من منتسبي نادي احسان من الجنسين للارتقاء بوعيهم حول الفوائد التي سيحققها هذا المشروع الوطني الضخم.. وتهدف مشاركة كبار السن الى الاطلاع على التطور العمراني والمعالم الحديثة التي تشهدها الدولة، من خلال جولة تعريفية قدمت من خلالها السيدة ثاجبة السليطي مسؤول علاقات عامة بشركة الريل شرحا وافيا لأهم المحطات التي سيتم افتتاحها والخدمات التي يقدمها لكبار السن. بالإضافة إلى الارتقاء بوعي كبار السن ودمجهم في المجتمع فهو أمر بالغ الأهمية ومن الضروري أن يكونوا على علم ودراية بأحد أهم المشاريع الوطنية التي يجري تنفيذها في الدولة ومنح كبار السن الأولوية في خدمات هذا المشروع. ويأتي هذا التعاون المثمر مع الشركة القطرية للسكك الحديدية الريل امتداداً لتوثيق العلاقة بالمجتمع الذي يعتبر كبار السن جزءاً لا يتجزأ منه، حيث حرص المركز على التواصل المستمر مع جميع مرافق الدولة. فمشروع سكك الحديد القطرية يهدف إلى إعطاء دفعة قوية للاقتصاد القطري كما أنه يعد من أهم عناصر الجذب السياحي في ضوء توافر وسائل نقل عصرية، إضافة إلى الاهتمام بالبيئة من خلال تقليل نسبة استهلاك وقود السيارات وعوادمها الملوثة، فضلا عن المساهمة في تخفيف الازدحام المروري ورفع مستوى السلامة المرورية وتقليل الحوادث. ويعتبر مشروع الريل من أضخم مشروعات البنية التحتية في قطر حيث تأسست شركة سكك الحديد القطرية (الريل) في عام 2011 بموجب قرار أميري نصّ على أن تتولى الشركة مسؤولية تصميم وتطوير شبكة السكك الحديدية في البلاد ثم إدارتها وتشغيلها وصيانتها فور إنجازها، وتهدف الى توفير تكنولوجيا النقل الجماعي بالدولة، ويتكون المشروع من ثلاث محطات نموذجية، اثنتان منها تحت الأرض والثالثة فوق الأرض. وفي ختام الجولة شكر كبار السن إدارة الريل على حسن الاستقبال وتقديم المعلومات الوافية وتقديم كافة أنواع الدعم لتوفير سبل الراحة لكبار السن حيث تحظى هذه الفئة بعناية خاصة في العديد من الجهات الحكومية والمرافق الهامة في الدولة.

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية الريّل عن توقيع مذكرة تفاهم مع شركة كريم - قطر لخدمات الأجرة، لتوفير تجربة نقل متكاملة لركاب المترو، حيث ستتوفر خدمة نقل ركاب المترو من خلال سيارات التابعة للشركة بأسعار خاصة ومخفضة، وذلك من خلال خدمة حجز السيارات عبر التطبيق المتاح ليتم إيصالهم من وإلى محطات مترو الدوحة. جرى توقيع الاتفاقية بحضور كل من المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل والسيد خالد نسيبة المدير العام لشركة كريم في دول مجلس التعاون الخليجي. وتأتي هذه الاتفاقيات في إطار استراتيجيات شركة الرَيل الرامية لتقديم حلولاً شمولية تجعلُ رحلةَ الذهاب والعودة من وإلى محطات المترو تجربة متكاملة للركاب من نقطة إنطلاقهم وحتى وجهتهم النهائية والذي من شأنه تعزيز نسب الاستخدام وزيادة عدد ركاب المترو وجعله أحد وسائل النقل المفضلة في دولة قطر. وقال المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل إن هذه الاتفاقية ستتيح لركاب المترو استخدام خدمات كريم ـ قطر بأسعار خاصة ومخفضة ونحن واثقون بأن هذه الشراكة ستسهم بشكل نوعي في تجربة ركاب المترو، هذا وسنواصل سعينا لتقديم المزيد من حلول النقل التي ستعزز تجربة الركاب وتسهم في تسهيل حركتهم من وإلى محطات وتزيد من معدلات الاستخدام على المدى البعيد. كما قال السيد خالد نسيبة المدير العام لشركة كريم في دول مجلس التعاون الخليجي إننا فخورين بشراكتنا مع شركة الرَيل ونتطلع لدعم رؤية شركة الريل في توفير خدمات نقل متكاملة ذات مستوى عالمي وبأفضل الأسعار وبتوظيف أحدث التقنيات المتاحة. وأضاف أن شركة كريم لتطبيقات حجز سيارات الأجرة تعمل في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا وباكستان ويصل عدد مستخدميها في المنطقة إلى 24 مليون مستخدم.

قال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، إن مترو الدوحة يتيح للركاب فرصة تنقل فريدة داخل قطر بتحريك قطار كل 86 ثانية بقدرة استيعابية تصل إلى أكثر من مليون راكب خلال فعاليات كأس العالم 2022. وأضاف سعادة الوزير خلال توقيع اتفاقيتين لمشروع مترو الدوحة بمقر وزارة المواصلات والاتصالات اليوم، الخميس، أن هذه القدرة الاستيعابية كبيرة جدا ولم تحدث في أي من الدول التي استضافت كأس العالم سابقاً، وذلك تحسباً لوصول أعداد إضافية من مشجعي كأس العالم. وأوضح سعادته أن خطة المواصلات مبنية على أعداد أكبر من الارقام التي حصلت عليها الوزارة من اللجنة المنظمة لكأس العالم، بما يتيح مرونة وسهولة التحرك خلال كأس العالم وذلك تنفيذ لهذه الخطة. وأشار إلى أن مشروع مترو الدوحة وترام لوسيل يسيران على قدم الوثاق وهناك تقدم في البرنامج الزمني بوتيرة أسرع من الوتيرة العادية، حيث حققت الوزارة خلال العامين الماضيين قفزة كبيرة تتضح للعيان في جميع انحاء الدوحة وهي في مراحل التشطيب النهائية. شـــــــاهد الفيديو وقال سعادة وزير المواصلات والاتصالات إن الوزارة وقعت خلال مؤتمر ألمانيا اتفاقيات تتعلق بالأمان، وهناك شركات معنية تعمل على التدقيق للتأكد من جميع عوامل السلامة بواسطة الوزارة، منوها إلى أن الافتتاح سيتم بالميزانية المحددة وبالتواريخ التي تم الاعلان عنها سابقا. ووقعت شركة سكك الحديد القطرية الريّل اليوم، اتفاقيتين لمشروع مترو الدوحة، الأولى مع شركة كينكي شاريو اليابانية ويتم بموجبها شراء 35 قطارا إضافياً لمشروع مترو الدوحة ليصل إجمالي مجموع القطارات التي ستخدم المشروع 110 قطارات، والاتفاقية الثانية مع شركة مواصلات كروة بهدف خدمة نقل ركاب المترو من وإلى المحطات من خلال سيارات الأجرة التابعة للشركة كروة بأسعار خاصة ومخفضة لضمان رحلة متكاملة للركاب من بداية توجههم لمحطات المترو وحتى وصولهم لوجهتهم النهائية. وجري توقيع الاتفاقيتين بحضور كل من سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات وسعادة السيد حسن الذوادي الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث والمهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل وهاديكي هاتاي مدير تنفيذي وعضو مجلس إدارة شركة كينكي شاريو، والسيد خالد ناصر الهيل العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة مواصلات، السيد خالد كافود مدير العلاقات الحكومية بشركة مواصلات، وعدد من ممثلي الشركات. وكانت شركة الرّيل أعلنت مؤخراً أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة وصلت إلى ما يقارب 90% من التقدم الكلي، وقد تم الانتهاء الأعمال المدنية، وأن العمل جار لإنهاء التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة. ومن جانبه أكد سعادة السيد حسن الذوادي الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث على أهمية هذه الخطوة بقوله سيُسهم مشروع الريل بلا شك في توفير تجربة استثنائية للمشجعين والزوار خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم، فهذا المشروع لن يُسهل فقط انتقالهم بين الاستادات وأماكن الإقامة والمواقع السياحية بل سيُقدم لهم خدمات عالمية المستوى تُسهم في إثراء تجربتهم خلال البطولة، وذلك فضلاً عن كون هذه المشروع ركيزة أساسية تُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية في دولة قطر وذلك خدمة لاحتياجات المجتمع وتحقيقاً لأهداف التنوع الاقتصادي على المدى الطويل. وعلق المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل بالقول: من أهم أهداف مشروع مترو الدوحة توفير شبكة نقل ذات تغطية واسعة تصل بين مختلف المدن ولاسيما خلال استضافة بطولة كأس العالم وستسهم زيادة عدد القطارات التي تخدم شبكة مترو الدوحة في رفع القدرة الاستيعابية للشبكة وتقليل المدة الزمنية بين الرحلات، وتقديم تجربة نقل متكاملة وسلسلة للزوار والجماهير أثناء البطولة وهي بالنسبة لنا أيضاً خطوة استراتيجية ستسهم في تحقيق أهداف المشروع بعيدة المدى المتمثلة في تمديد الخطوط الحالية لتصل إلى مناطق أبعد. وأضاف السبيعي إن هذه الاتفاقيات تأتي في إطار استراتيجيات شركة الرَيل الرامية لتقديم حلولاً شمولية تجعلُ رحلةَ الذهاب والعودة من وإلى محطات المترو تجربة متكاملة للركاب من بدايتها وحتى وجهتهم النهائية والذي من شأنه تعزيز نسب الاستخدام وزيادة عدد ركاب المترو وجعله أحد وسائل النقل المفضلة في دولة قطر. وقال السيد خالد ناصر الهيل العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة مواصلات إن هذه الشراكة الهامة تؤكد على الجهود التي نبذلها جميعاً لنقدم الأفضل لدولة قطر، كما تعد هذه الاتفاقية بمثابة خطوة رئيسية نحو أهدافنا وفي الوقت نفسه تمهد لتحقيق رؤية وزارة المواصلات والاتصالات لتوفير حلول نقل متكاملة ومستدامة للجميع في دولة قطر وللزوار والضيوف من الخارج، ونحن على ثقة بأن تقديم تجربة أفضل على صعيد وسائل النقل العام وتحقيق التكامل بين هذه الوسائل سيعزز نسب الاستخدام ويسهم في توزيع الكثافة المرورية ويضع بين يدي المستخدمين خيارات متنوعة للتنقل. وأشار السيد خالد كافود مدير العلاقات الحكومية بشركة مواصلات إلى أن هذه الاتفاقية من شأنها تشجيع الجميع على استخدام وسائل النقل العام حتى في الظروف الجوية فمن خلال هذا التعاون سيتمكن الركاب من استخدام خدمات سيارات كروة للذهاب لمحطات مترو الدوحة، مما سيخلق ترابطاً بين هذه الوسائل ويقلل المدة الزمنية التي يقضيها المستخدمون في التنقل ويجعل تجربة الركاب أكثر سلاسة. ونأمل أن يسهم ذلك في تغيير الثقافة الشائعة حول استخدام السيارات الخاصة والإسهام في تقليل الإزدحام المروري. والجدير بالذكر أن أسطول سيارات الأجرة التابع لشركة مواصلات يتألف من 3500 سيارة وتوظف الشركة أحدث الوسائل التكنولوجية مثل التطبيق حجز سيارات الأجرة والذي تم تطويره محلياً كما تسعى الشركة لتعزيز تجربة العملاء من خلال مركز الاتصال التابع لها.

فازت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) بجائزة /الامتياز في التصميم 2018/ تحت فئة قطاع النقل والمواصلات، وذلك عن تصميم قطار مترو الدوحة. وجاء فوز (الريل) بالجائزة على هامش مشاركتها في معرض /إنوترانز/ الدولي لقطاع النقل بالسكك الحديدية والنقل الجماعي الذي أقيم مؤخرا في العاصمة الألمانية برلين، ويعتبر من أضخم المعارض الدولية التي تعنى بقطاع النقل بالسكك الحديدية والنقل الجماعي، وامتدت مساحته على 200 ألف مربع وضم ما يقارب 3000 مشارك من الشركات حول العالم، ووصل عدد زواره ما يقارب 130 ألف زائر. وتعد هذه الجائزة الممنوحة من مجلس التصميم الألماني إحدى أهم الجوائز العالمية في مجال تصميم المشاريع والمنتجات بمختلف فئاتها، وقد تم منح الجائزة لقطار مترو الدوحة بعد دخوله المنافسة بين عدد من المرشحين العالميين الذين تأهلوا للجائزة تحت نفس الفئة. ويعد أحد أهم شروط الترشح لجائزة مجلس التصميم الألماني، حصول التصميم على جوائز عالمية معترف بها، وفي هذا الإطار حاز قطار مترو الدوحة في العام الماضي على جائزتيالرد دوت والتي تعد واحدة من أهم الجوائز العالمية في مجال تصميم المنتجات، وجائزة منتدى التصميم الدولي iF International Forum Design GmbH مما جعله يستحق الجائزة بجدارة. وأكد المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الريل)، أن الحصول على هذه الجائزة العالمية يعزز مكانة مترو الدوحة كأحد أنظمة النقل التي ترقى للمستوى العالمي ليس فحسب من ناحية المواصفات التقنية بل والتصميم كذلك، حيث يجمع تصميم قطار مترو الدوحة بين خطوطه الجمالية وتفوقه التقني والجانب العملي من حيث مراعاة التصميم الداخلي احتياجات المستخدمين من مختلف الفئات، وهو أحد أهم المعايير التي ركزت عليها لجنة التحكيم. ويجسد تصميم قطار مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية، ويعد قطار مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كيلو متر في الساعة، كما سيضم مترو الدوحة 75 قطارا يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريين عاديتين، وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعدا والعائلية من 26 مقعدا، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعدا. وقد تم تصميم وبناء قطار مترو الدوحة تماشيا مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، والتي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، ويكشف تصميم الواجهة الأمامية للقطار عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آن واحد، وقد تم تطوير هذا التصميم خصيصا لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميز به مدينة الدوحة، جامعا مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة. وخلال المشاركة في معرض إنوترانز الدولي لقطاع النقل بالسكك الحديدية والنقل الجماعي ببرلين، اغتنم الوفد المشارك من المهندسين القطريين الشباب في شركة (الريل) الفرصة لتبادل الخبرات والاطلاع على أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في هذا القطاع، كما تميز جناح شركة (الريل) بتصميمه الذي برز بوجود المجلس القطري والأقواس المستوحاة من محطات مترو الدوحة، كما أتيحت الفرصة لزوار الجناح للاستمتاع بتجربة تفاعلية لقيادة ترام لوسيل وتجربة ركوب قطار مترو الدوحة والتجول في المحطات من خلال تقنية الواقع الافتراضي. وقد قام سعادة الشيخ سعود بن عبدالرحمن آل ثاني سفير دولة قطر في ألمانيا بزيارة لجناح الشركة حيث أثنى سعادته على جهود القائمين عليه في تمثيل دولة قطر بأفضل صورة. وعلى هامش المؤتمر قام أعضاء الإدارة العليا في (الريل) وعلى رأسهم المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة بعقد عدة اجتماعات رفيعة المستوى لمناقشة مواضيع استراتيجية مع شركاء مشاريع (الريل) وأهمهم وفد شركة كينكي شاريو اليابانية الذي ترأسه رئيس الشركة ورئيس مجلس الإدارة، وشركة تاليس ممثلة برئيسها التنفيذي والوفد المرافق له، ووفدا شركة كيلوس وشركة ألستوم الفرنسيتين. وكانت شركة (الريل) قد أعلنت مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 90% من التقدم الكلي، وقد تم الانتهاء من الأعمال المدنية. تجدر الإشارة إلى أن العمل جار حاليا لإنهاء التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، ومن المتوقع افتتاح المرحلة الأولى للمشروع كما هو مخطط له في 2020.

أكد المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية الريل، أن الشركة قطعت شوطا كبيرا في تنفيذ مشروع السكك الحديدية، حيث تواصل اختبارات القطارات التجريبية ومن المتوقع بحلول نهاية العام الحالي إتمام معظم الأعمال في المحطات. وأفاد السبيعي بأن شركة الريل على وشك الدخول في مرحلة مهمة جدا وهي المرحلة التشغيلية والتي تتطلب استعدادات مكثفة وجهدا مضاعفا لتحقيق الهدف الذي تعمل من أجله وهو تقديم نظام نقل يرقى لأعلى المستويات العالمية. تأتي تصريحات العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل على هامش الزيارة التي قام بها اليوم، سعادة السيد أحمد بن عبدالله بن زيد آل محمود رئيس مجلس الشورى وعدد من أعضاء المجلس، إلى مشروع مترو الدوحة للاطلاع على سير الأعمال به والتعرف على آخر الإنجازات التي تحققت بالمشروع. وأعرب المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي عن الامتنان لاستضافة أعضاء مجلس الشورى واستقبالهم في محطات المترو وإطلاعهم على ما وصل إليه المشروع من مراحل متقدمة على أرض الواقع. وقد استهلت الجولة بزيارة المحطة الاقتصادية ثم قام الوفد برحلة قصيرة على متن قطار المترو إلى محطة راس أبو فنطاس وعقب ذلك قام الوفد بزيارة مركز الصيانة الرئيسي لمترو الدوحة بمنطقة راس ابو فنطاس وزار مبنى التحكم الرئيسي لشبكات مترو الدوحة واطلع على أنظمة المراقبة والتحكم والتشغيل المركزية. جدير بالذكر أن محطة المنطقة الاقتصادية تقع عند تقاطع الطريق الدائري السادس وطريق الوكرة، وتتسع لاستيعاب 15 ألف راكب في الساعة، وستكون المحطة بمثابة المحور الرئيسي للمنطقة الاقتصادية في راس بو فنطاس نظرا لوقوعها بالقرب من مطار حمد الدولي. ويتميز الشكل المعماري لمحطة المنطقة الاقتصادية بمزجه بين النماذج القطرية التقليدية، والزخارف المعمارية الحديثة والمعاصرة مما يضفي على المحطة طابعا محليا جماليا فريدا، هذا بالإضافة إلى تميزها بكونها من المحطات المستدامة والحاصلة على تقييم جي ساس أربع نجوم من قبل منظمة غورد، وسيستمتع الركاب وزوار المحطة بجمال التصميم من حيث المساحات الداخلية الشاسعة، والإضاءة الطبيعية، والقدرة على التنقل بسلاسة داخل المحطة، مما يعزز تجربة المستخدمين ويجعلها إيجابية ومميزة.

قام سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل ثاني نائب الأمير، بزيارة تفقدية لمشروع مترو الدوحة صباح اليوم. وخلال الزيارة، اطلع سموه على سير العمل وعلى آخر الإنجازات التي تحققت في هذا المشروع، وعلى ما يحتويه من مرافق، كما استمع سموه إلى شرح مفصل حول آلية التشغيل والقدرات الفنية والسعة الاستيعابية للمحطة. وقام سموه بعد ذلك بجولة تفقدية في محطة راس بوفنطاس، حيث اطلع على سير العمل واختبارات المترو، كما تفقد مركز الصيانة الرئيسي لمترو الدوحة لمنطقة راس بوفنطاس ومبنى التحكم الرئيسي لشبكات مترو الدوحة واستمع سموه لشرح حول أنظمة المراقبة والتحكم وآلية التشغيل، كما تفقد سموه جسور المشاة المرتبطة بها. رافق سمو نائب الأمير خلال الزيارة معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، وعدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار المسؤولين بشركة الريل.

تعزز التزامها بالجودة تستكمل شركة سكك الحديد القطرية الريل مسيرتها في تبني أعلى معايير الجودة العالمية، حيث تم تجديد اعتمادها لمعايير نظم الإدارة الدولية الثلاث وهي شهادة الآيزو 9001 لعام 2015 عن إدارة الجودة، وشهادة الآيزو 14001 لعام 2015 عن الإدارة البيئية، وشهادة أوساس 18001 لعام 2007 عن الصحة المهنية وإدارة السلامة، على التوالي. فقد أعلنت الشركة عن تجديد الاعتماد الدولي الخاص بشهادة الآيزو لمعايير نظم الإدارة الدولية الثلاث مما يعكس التزام الشركة بتطبيق أعلى المعايير الدولية في مجال الجودة، والصحة والسلامة، والمحافظة على البيئة. وجاء هذا الاعتماد كنتيجة لعملية تدقيق نظم الإدارة التي أجراها استشاري التدقيق لشركة لويدز ريجيستر (LRQA) خلال شهر مارس 2018. ولقد حرصت شركة الريل منذ البداية على تحقيق أعلى المعايير الدولية في تنفيذ كافة مشاريعها وبناء قدراتها التنظيمية. وهذا الاعتماد الدولي الرفيع المستوى هو خير دليل على التزام الشركة الراسخ والمستمر بهذه المعايير الدولية، حيث إن المشاريع الضخمة التي تعمل الشركة على تنفيذها سوف تشكل نقلة نوعية على صعيد النقل في دولة قطر. ومما لا شك أن هذا الاعتماد يعد بمثابة إنجاز مهم لشركة الريل، فهو لا يعزز الحوكمة وإدارة الجودة فحسب، بل يشكل إطار عمل تسترشد به الشركة في تنفيذ مشاريعها، وهو عنصر أساسي يتصدر قائمة أولوياتها.

توقيع أول اتفاقية لحقوق تسمية المحطات طرح فرص إشغال المحلات التجارية في الخط الأخضر بحضور موسع قامت شركة سكك الحديد القطرية الرَيل بالمشاركة في معرض سيتي سكيب قطر 2018 والذي يقام في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات في الفترة ما بين 22 – 25 إبريل تحت الرعاية الكريمة لمعالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني. وخلال اليوم الأول من المعرض قامت شركة الريل بتوقيع عدة اتفاقيات بحضور معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية وسعادة جاسم بن سيف السليطي ووزير المواصلات والاتصالات نائب رئيس مجلس إدارة شركة الريل والمهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة. حيث تم الإعلان عن توقيع أول اتفاقية لتسمية المحطات مع شركة قطر للتأمين وتعد حقوق تسمية المحطات أحد جوانب استراتيجية شركة الرَيل التي تسعى من خلالها لعقد شراكات مع الشركات والعلامات التجارية البارزة المحلية والعالمية للترويج لخدماتها في المحطات وإتاحة الفرصة لها للوصول لشريحة أوسع من القطاعات السوقية المستهدفة. وقد وقع الاتفاقية سعادة الشيخ سعود بن خالد بن حمد آل ثاني عضو مجلس إدارة مجموعة قطر للتأمين والذي صرح بالقول: إنه لمن دواعي سرورنا أن نلتقي اليوم مع شركائنا سكك الحديد القطرية (الرَيل) ونحن نعلن عن حصول مجموعة قطر للتأمين على حقوق تسمية محطة الخليج الغربي بالتنسيق والشراكة مع (شركة الرَيل) والذي تأتي مشاريعها ضمن أحد أضخم المشروعات البنية التحتية التي يتم تنفيذها وتعد خير داعم للاقتصاد المحلي تحقيقاً لرؤية قطر الوطنية 2030. وإذ تتطلع مجموعة قطر للتأمين إلى العمل والتنسيق مع شركائنا في (الرَيل) لتعزيز التعاون فيما بيننا في إطار المسؤولية الاجتماعية والتنمية الاقتصادية تحقيقاً للتنمية المستدامة و التقدم والرفاهية لكل أبناء الوطن حاضراً ومستقبلاً والمضي جنباً إلى جنب مسترشدين برؤية الدولة 2030 . ومن جانبه قال المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل إن نظام نقل المترو يعد أحد أهم وسائل النقل التي تجذب شريحة واسعة ومتنوعة من المستخدمين إضافة إلى كون المحطات بشكل عام نقاط جذب للقاطنين في الأحياء المجاورة والذي يشكل فرصة مميزة للشركات للترويج لعلاماتها وخدماتها ونحن نتطلع للعمل مع مجموعة قطر للتأمين لتعزيز مكانتها السوقية من خلال هذه الشراكة بالصورة المثلى. توقيع اتفاقية خدمات بنكية لتذاكر مترو الدوحة وترام لوسيل مع QNB كما قامت شركة الريل بتوقيع اتفاقية مع QNB والتي بموجبها يصبح QNB شريكاً استراتيجياً لجميع أنظمة الدفع بالبطاقات البنكية الذكية والتحصيل الفوري. وتتيح هذه الاتفاقية لشركة الرّيل تلقي الدفعات التي تتم بواسطة بطاقات الائتمان التي تم إصدارها في دولة قطر وفي الخارج، حيث ستمكن هذه الاتفاقية ركاب المترو من الدفع في المحطات من خلال أجهزة الخدمة الذاتية لبطاقات الدفع الذكية أو الموقع الإلكتروني المخصص للدفع أو تطبيق الهاتف الجوال بكل سهولة ويسر، كما سيسهل ذلك شراء بطاقات الدفع الذكية وشحنها، وشراء البطاقات ذات الاستخدام المؤقت. وصرح المهندس عبدالله عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرَيل: بينما يسير المشروع في خطوات متسارعة نحو بدء العمليات التشغيلية تحرص شركة الرَيل على عقد شراكات إستراتيجية من شأنها توفير أفضل الخدمات للركاب وتقديم تجربة تنقل متكاملة على مختلف الأصعدة ومن ضمنها تسهيل وتبسيط عملية دفع رسوم الخدمة وقد وقع اختيارنا على QNB كونه أحد أكبر موفري هذا النوع من الخدمات ويتمتع بالخبرة الواسعة في مجال الحلول المالية والذي بدوره سيتيح لعملائنا وشركائنا الاستفادة من الحلول المبتكرة التي يقدمها. ومن جهته قال السيد علي الكواري، الرئيس التنفيذي لمجموعة QNB: بصفتنا شريكاً استراتيجياً والبنك المحصل لجميع أنظمة الدفع بالبطاقات الذكية والرسوم يسر مجموعة QNB أن تقدم دعمها لتسهيل عمليات الدفع في هذا المشروع الهام الذي سيدفع تقدم قطاع المواصلات في دولتنا الحبيبة قطر. وتلتزم مجموعتنا دوماً بتسخير قوتها وخبرتنا الواسعة لدعم مثل هذه المشاريع والمبادرات التي تعود بالنفع على دولتنا قطر وتساهم في تطورها وتحقيق أهداف الرؤية الوطنية لعام 2030. وعلى الصعيد نفسه ولتعزيز تجربة التنقل بترام لوسيل أبرمت شركة الرَيل اتفاقية مع Ooredoo لتزويد خدمات الاتصالات لمستخدمي خدمات الترام ، وقال يوسف عبدالله الكبيسي، رئيس العمليات في Ooredoo قطر: توفر Ooredoo لشركة سكك الحديد القطرية الريل البنية التحتية لأحدث شبكات الاتصالات في قطر وذلك لاستخدامها في نظام الريل للنقل الخفيف في مدينة لوسيل، مما سيسهم في تغيير التجربة الرقمية للركاب. فمن خلال تمكين نظام النقل الذي يتميز بأعلى مستويات الابتكار في العالم، تدعم Ooredoo نظام النقل الذكي بالإضافة إلى مساهمتها في تحقيق أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية ضمن رؤية قطر الوطنية 2030. وأضاف الكبيسي: إننا نعتز بالشراكة القائمة بين Ooredoo وشركة الريل، ونحن سعداء بتمكين الركاب من استخدام شبكة Ooredoo سوبرنت للاستفادة من خدمات الصوت والبيانات التي نوفرها لهم خلال تنقلاتهم.وجاء تأكيد المهندس عبدالله عبد العزيز السبيعي على أهمية هذه الاتفاقية بالقول نحن ندرك مدى أهمية حاجة الأفراد لاستخدام وسائل الاتصال المختلفة في أي وقت وأي مكان .. الإعلان عن طرح الفرص التجارية في الخط الأخضر هذا وقامت شركة الرَيل خلال المعرض بالإعلان عن فتح باب التسجيل لإشغال المحلات التجارية في الخط الأخضر ويتألف هذا الخط من 11 محطة ويمتد من محطة المنصورة حتى محطة الرفاع. ويأتي هذا الطرح بعد النجاح الذي شهده طرح المحلات التجارية في الخط الأحمر في الربع الأخير من العام الماضي والذي وصلت نسبة الأشغال فيه إلى100%. وستوفر المحطات أربعة أنواع رئيسية من المحلات التجارية المختلفة، تشمل الخدمات، والأغذية والمشروبات، ومحلات البقالة، ومحلات التجزئة العامة. والجدير بالذكر أن عملية التسجيل تتم من خلال الموقع الالكتروني ابتداءً من 22 إبريل ولغاية 24 مايو 2018، ويمكن للمهتمين من قطاع التجزئة زيارة جناح الرَيل في المعرض والتعرف عن قرب على المساحات المتاحة وآلية التسجيل والوثائق المطلوبة لإتمام هذه العملية. الزي الرسمي لطاقم مترو الدوحة وترام لوسيل ... خطوط و ألوان مستوحاة من الطبيعة في دولة قطر تم الكشف عن الزي الرسمي لطاقم مترو الدوحة وترام لوسيل أثناء معرض سيتي سكيب، حيث ارتدى طاقم المضيفين في جناح الرَيل الزي الرسمي للمترو والترام. وقد قامت مها خليفة السبيعي بتصميم هذا الزي بخطوطه الأنيقة وألوانه التي تمثل ألوان الطبيعة في دولة قطر. ومها تعمل في فريق الاتصال والعلاقات العامة في شركة الريل وتحمل شهادة البكالوريوس في التصميم من جامعة فيرجينا كومنولث في قطر.

في إطار تحفيز الجماهير على الحضور لمباريات بطولة كأس قطر 2018 في نسختها الخامسة والتي تقام هذا العام بمشاركة أندية ( الدحيل- السد- الريان- الغرافة ) وضمن الخطة الترويجية للبطولة الغالية، تنطلق من يومالأحد الجولة الترويجية لكأس البطولة الغالية كأس الفخر والعز. سيقوم وفد الحملة الترويجية مع مُجسم الكأس بزيارة لبعض الأماكن والمواقع، حيث تم وضع برنامج شامل لهذه الجولات منها زيارة شركة سكك حديد قطرالريل، وأيضاً سيتم زيارة ميناء حمد، ومدينة حمد الطبية، وأسباير.. في الوقت نفسه سيقوم وفد الجولة بصحبة مُجسم الكأس بزيارة لمقر الشركات الراعية للبطولة. ومن المقرر أن تستمر الزيارات الميدانية والجولات الترويجية للكأس الغالية في بعض المواقع الأخرى، وسيتم خلال بعض الزيارات اصطحاب بعض اللاعبين من نجوم الأندية في إطار الحرص على التفاعل مع جماهير الفرق، وأيضاً ضمن الخطة الموضوعة لإيجاد مزيد من التجاوب والتفاعل مع جماهير الكرة القطرية بشكل عام.

نظمت الإدارة العامة للدفاع المدني بالتعاون مع شركة سكك الحديد القطرية ( الريل ) صباح أمس الأربعاء 4 / 4 / 2018 بنادي الضباط بالإدارة العامة للدفاع المدني ورشة عمل حول مشروع مترو الدوحة ، تناولت مجموعة من المحاور حول أنظمة السلامة في المترو وخطط الطوارئ والإخلاء ، حضرها المهندس عبدالله السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الريل والعميد حمد عثمان الدهيمي مساعد مدير عام الدفاع المدني وعدد من مديري الإدارات بالإدارة العامة للدفاع المدني والضباط وعدد من مسئولي الريل. في بداية اللقاء أشار المهندس عبدالله السبيعي إلى التعاون المثمر والبناء بين الشركة والإدارة العامة للدفاع المدني ، مبينا أن ورشة العمل تأتي في إطار سلسلة ورش العمل التي تحرص الشركة على عقدها مع مسئولي الدفاع المدني والمختصين من أجل تحقيق أفضل معدلات أنظمة السلامة في مشروع المترو ، موضحا أن التنسيق بين الجهتين بدأ منذ عام 2011 عند تأسيس الشركة ومستمر على الوجه الأكمل. من جانبه أكد العميد حمد الدهيمي أن الإدارة العامة للدفاع المدني تحرص على التعاون مع مختلف الجهات المعنية بالدولة من اجل الوصول إلى تطبيق أعلى مستويات السلامة معتبرا أن مشروع الريل يعد واحدا من أهم واكبر المشروعات ومع قرب تشغيل المترو تأتي أهمية مثل هذه اللقاءات للوقوف على آخر ما تم من عمل مشترك بين الدفاع المدني والريل ومناقشة متطلبات المرحلة المقبلة ، مبينا أن إجراءات السلامة بالريل وفقا لمتابعة الدفاع المدني هي من أفضل إجراءات السلامة وان التنسيق مستمر ومتواصل بلا انقطاع بين الدفاع المدني والريل. وأشار النقيب مهندس أحمد خالد الغانم مدير إدارة الوقاية بالإدارة العامة للدفاع المدني إلى أن تطبيق إجراءات وأنظمة السلامة في المشروعات الكبرى تأتي ضمن قائمة أولويات إدارة الوقاية من اجل حماية الأرواح والممتلكات ، وهناك متابعة مستمرة مع مسئولي تلك المشروعات ويعد مشروع مترو الدوحة من أهم المشروعات نظرا لطبيعة المشروع لأن المترو كوسيلة مواصلات جماهيرية يرتاده الناس يوميا لذلك لابد من ضمان أعلى تطبيق أنظمة السلامة وهناك تعاون ايجابي وكبير بين الدفاع المدني وشركة الريل منذ المراحل الأولى للمشروع ، وعلى مدار السنوات السابقة تواصلت اللقاءات المشتركة وكذلك خلال مراحل تنفيذ المشروع وسوف تتواصل كذلك بحكم طبيعة العمل المشترك. وقد تناولت الورشة عددا من الموضوعات منها نسبة اكتمال الأعمال الإنشائية والطاقة الاستيعابية للمحطات ، سيناريوهات حالات الطوارئ ، المداخل المخصصة لرجال الدفاع المدني ، المعدات الخاصة بحالات الإنقاذ في الأنفاق وأنظمة الإطفاء وخطوط الكهرباء الرئيسية لتغذية المحطات ووسائل التحكم فيها في حال نشوب حريق ، فرق الاستجابة للحوادث أثناء مرحلة البناء ومرحلة التشغيل. وقد أصدرت شركة الرّيل قائمة بسيناريوهات التعامل مع حالات الطوارئ وجدولًا زمنيًا لاستكمال مراحل الاستعداد التشغيلي، وأوضح مسئولو الشركة أن الرّيل، بالتعاون مع مقدمي خدمات الطوارئ، تعقد ورش عمل كل أسبوعين لوضع الإجراءات وتنسيقها بين الجهات المختلفة.

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) الانتهاء من تركيب أبواب رصيف القطارات في محطة المنطقة الاقتصادية.وأضافت الشركة في تغريدة لها على تويتر إن هذه الأبواب تعد من أبرز مزايا السلامة في مترو الدوحة. ويأتي هذا الإعلان وسط تقدم في أعمال مترو الدوحة، ينتظر إنجاز 90% من المشروع خلال العام الحالي، وكشفت شركة الريل عن استلامها مؤخرا نحو 24 قطارا من مجموع 75 قطاراً ستخدم مشروع مترو الدوحة، مشيرة إلى استمرار الاختبارات الديناميكية والثابتة للقطارات، وتمثل نسبة القطارات التي استلمتها الشركة منذ بداية شهر يناير نحو 32 % من جملة القطارات المشار إليها.