بدأت الأشغال الكبرى لإزالة مخيم اللاجئين في مدينة كاليه شمال فرنسا صباح اليوم الخميس، في الجزء الغربي من هذا الموقع الذي أخلي بشكل شبه كامل. وتقوم حفارة كبيرة ترافقها آليتان للشحن بانتزاع المساكن في هذه المنطقة، ونشرت قوات أمنية لمنع الفضوليين والصحفيين وعدد قليل من المهاجرين من دخول المكان. وأعلنت السلطات الفرنسية الأربعاء نهاية المخيم العشوائي. كان هذا المخيم يؤوي ما بين 6400 و8100 مهاجر، بحسب المصادر، قدموا من أريتريا والسودان وأفغانستان في رحلات محفوفة بالمخاطر. وكانوا يعيشون في ظروف بائسة في المخيم الذي أقيم قبل 18 شهراً، على أمل المرور إلى المملكة المتحدة على الجانب الأخر من المانش.

مطالبات بسن قوانين تقنن الشراكة بين الطرفين الحكيم: الشراكة تخفف الضغط عن الميزانية .. ودبي سبقتنا في هذا المجال الفزاري: القطاع الخاص يمتاز بالتعدد في مجالاته وشريك قديم في تنفيذ معظم المشاريع المهندي: القطاع الخاص قادر على تنفيذ مشروعات عامة حنزاب: الرؤية التنموية ترتكز على أهمية وقوة الشراكة بين الطرفين تعمل الجهات المختصة بالدولة ضمن خططها الإستراتيجية على تنفيذ العديد من المشاريع العملاقة ومشاريع البنية التحتية والتي تتماشى مع متطلبات رؤية قطر 2030 حيث تم الانتهاء حاليا من تصاميم 15 جسرا ونفقا سيتم تنفيذها في العديد من مناطق الدولة والقطاع الخاص القطري يستطيع أن يستفيد من تجربة الدول الكبرى والشركات عابرة القارات والدخول في تنفيذ مشاريع إستراتيجية خاصة مثل مشاريع البنية التحتية من جسور وأنفاق واتصالات وطرق سريعة بل هناك مشاريع استثمارية ذات الربح السريع مثل بناء المطاعم والمقاهي ذات الشهرة العالمية كذلك بناء مراكز معالجة وتدوير المخلفات ويمكن كذلك بناء الجسور المعلقة بمنطقة الكورنيش فلماذا لا تتيح الدولة الفرصة للقطاع الخاص للمشاركة في هذه المشاريع. وإذا تحدثنا عن مشاريع الجسور والأنفاق المزمع إنشاؤها قريبا وإذا كان بعضها يقع بالقرب من شركة أو بنك تستفيد هذه الشركة أو البنك بتسمية أحد الجسور والأنفاق باسمها ووضع إعلاناتها عليه لعدة أعوام من ناحية تستفيد الدولة من تمويل هذه الشركة أو البنك لهذا المشروع بينما هم يستفيدون من وجود الاسم والإعلانات على هذه المشاريع وهذه الظاهرة سبقتنا إليها الدول الغربية وكذلك دبي عندما أرست محطات المترو على الشركات حيث باستطاعة القطاع الخاص مساعدة الدولة في تمويل المشروعات في ظل هذه الظروف الراهنة كما سيعكس انطباعا جيدا عن متانة وقوة الاقتصاد وقوة الشركات القطرية وهي تدخل أيضا في دائرة المسؤولية الاجتماعية للشركات . ميزانية الدولة وقد أبدى عدد من رجال الأعمال والمواطنين والمقيمين ارتياحا كبيرا لهذه الفكرة لما لها من إيجابيات كبيرة على القطاعين وأكد السيد حسن الحكيم أن هذا المقترح من شأنه تخفيف الضغط عن ميزانية الدولة مشيرا إلى أن الإمارات طبقت هذا النموذج في مترو دبي ومنحت الشركة الممولة عقدا بـ20 عاما لوضع إعلاناتها واسمها على محطة المترو وقال إن القطاع الخاص القطري لا يمانع في مشاركة الدولة في تنفيذ الكثير من المشاريع والخدمات التي تخدم الصالح العام لافتا إلى وجود العديد من الشركات القطرية التي تمول سباقات الهجن والمسابقات الرياضية والمؤتمرات وغيرها وهي تملك السيولة الكافية لتنفيذ أضخم مشروع بالبلاد ويفترض أن يتم منحها الفرصة لإثبات وجودها وقدرتها الفائقة في تنفيذ المشاريع ومنحها الاسم التجاري عليها لفترة محددة على أن تأتي شركة أخرى بعد انتهاء هذه الفترة ومنحها ذات الصلاحيات وما هو مطلوب حاليا هو تفعيل القوانين التي تسهم في إحداث نقلة جديدة للقطاعين الخاص والعام من خلال الشراكات المثمرة والمفيدة للوطن والمواطن . معظم المشاريع وأوضح الخبير السابق بوزارة البلدية الدكتور فراج الفزاري أن القطاع الخاص في قطر يمتاز بالتعدد في مجالاته وشريك قديم في تنفيذ معظم مشاريع الدولة سواء كان ذلك عن طريق المناقصات والمشاريع والمزايدات غير أن فكرة الشراكة التي طرحتها الدولة تعني وجود الشريك الأصيل الذي يطرح ويتبنى تنفيذ المشاريع الكبرى وتعتبر غرفة تجارة وصناعة قطر الواجهة والمظلة الشرعية التي تراعي مصلحة القطاع الخاص ومن أوائل الجهات التي اهتمت وأعطت هذه الشراكة دورها حيث عقدت منذ وقت مبكر أول مؤتمر للشراكة بين القطاع الخاص والقطاع العام مما مهد الطريق للدخول في شراكات إستراتيجية ناجحة مع القطاع العام. رجال الأعمال وأشار إلى وجود بعض الأفكار التي طرحت على رجال الأعمال القطريين في نقل تجربة حديقة ديزني لاند في باريس إلى الدوحة فقد تم استنساخ الحديقة الأمريكية المنشأ بحديقة باريس وكان وراء تلك الفكرة الأمير السعودي الوليد بن طلال الذي يمتلك أكبر حصة استثمارية فيها فما الذي يمنع القطاع الخاص من استنساخ التجربة في حديقة ترفيهية وسياحية في أحد الجزر القطرية مثل السافلية ذات الموقع الإستراتيجي وحديقة الحيوان بدلا من تركها مهملة وقبل أن تنفق حيواناتها يمكن مشاركة القطاع الخاص في إعادة تأهيلها بل وإدخال المزيد من وسائل الترفيه والتسلية . وضوح وشفافية وأضاف الفزاري أنه لابد من وجود التشريع والقانون الذي يحكم ويقنن تلك الشراكة فكلما وجد هذا الإطار بوضوحه وشفافيته وحوكمة معاملاته اطمأن القطاع الخاص على استثماراته وأقبل على المشاركة بروح ومسؤولية خاصة الشركات الكبرى عابرة القارات . فرصة كافية وقال علي بن لحدان المهندي إن الفكرة جيدة والقطاع الخاص القطري بمقدوره تنفيذ أكبر المشاريع إذا منح الفرصة الكافية مشيرا إلى أن المقترح المتعلق بالجسور والأنفاق وفي حال منح للقطاع الخاص يجب أن يكون في أضيق الحدود حتى لا تتحول الطرق والجسور إلى إعلانات وتضيع هويتها وجمالها . رأس المال من جانبه أكد السيد حمد الحنزاب أن الدولة فتحت الباب على مصراعيه أمام القطاع الخاص للمشاركة في الكثير من المشاريع التنموية ولم تحتكر هذا الجانب لثقتها في هذا القطاع وما يمتاز به من عقليات مفكرة ورأس مال قادر على دعم وتطوير وتنفيذ أي مشروع الأمر الذي جعل الاقتصاد القطري جزءا من الاقتصاد العالمي فضلا عن تحفيز الاستثمارات الأجنبية وجذبها للدولة وقال إن سعادة وزير البلدية والبيئة أعلن مؤخرا عن تنفيذ عدد من الجسور بمناطق مختلفة ذات أهمية اقتصادية واجتماعية وتجارية . مشاريع أخرى وعبر الحنزاب عن أمله في ألا تقتصر الفكرة على مشاريع البنية التحتية فهناك مشاريع كبيرة وضخمة قادرة على تحقيق أرباح كبيرة للطرفين مثل المنطقة الصناعية والسوق المركزي الجديد والأسواق الأخرى التي تخدم المواطن والمقيم وهو في مكان إقامته علما بأن الرؤية المتعلقة بالتنمية الدائمة ترتكز على أهمية وقوة الشراكة بين الحكومة والمستثمرين في القطاع الخاص .

بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" في تنفيذ مشروع الطرق الداخلية بمنطقة السلطة الجديدة بالشوارع الرئيسية التي شهدت اكتمال مشروع الصرف الصحي فيها وكانت ضربة البداية بشارع المشعل الذي يبلغ طوله حوالي اثنين كيلومتر بداية من الشارع الرئيسي مرورا حتى شارع النادي العربي مع تقاطع شارع مدرسة الاستقلال سابقا وجاري العمل على الانتهاء من هذا المشروع للبدء في تغطية بقية الشوارع الرئيسية الأخرى التي تربط المنطقة بجسر ونفق العطية وشارع المنتزه خاصة إن طرق المنطقة كانت تعاني تدهورا كبيرا في الفترة السابقة. وفيما يتعلق بمشروع الصرف الصحي أنجزت الهيئة حتى الان ما نسبته 95% ولم يتبقى سواء بعض التوصيلات التي سيتم ربطها بالشبكة الرئيسية ويعتبر هذا المشروع من أهم المشاريع بالمنطقة وسيكون له الأثر الإيجابي على جميع المواطنين باعتبار انه سيقوم بربط جميع الوحدات السكنية بخدمات الصرف الصحي لا سيما إن أشغال تقوم بتنفيذ خطة متكاملة للبنية التحتية تخدم كافة مناطق الدولة في إطار برنامج التطوير الشامل إضافة إلى إنشاء بنية تحتية في المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات وتشمل هذه الأعمال إنشاء شبكات الطرق وتمديد شبكات الصرف الصحي وشبكات تصريف مياه الأمطار والإنارة وغيرها من خدمات البنية التحتية ومن المتوقع الانتهاء من مشروع الصرف الصحي بالمنطقة ديسمبر المقبل .

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن تنفيذ تحويل مروري بين تقاطعي الخيسة والخريطيات في اتجاه الدوحة على طريق الشمال اعتبارا من يوم الجمعة، ولمدة 3 شهور بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، حيث سيتم اغلاق المسارات الأربعة المتجه جنوبا من طريق الشمال في اتجاه الدوحة لمسافة 4 كيلومتر وتحويل حركة السير الي المسارات المتجه شمالا وتقليل عدد المسارات الي ثلاثة في كلا الاتجاهين الشمالي والجنوبي وذلك مع توفير حواجز السلامة الوقائية للفصل بين الاتجاهين، كما سيتم إغلاق المسار الرابط من الناحية الغربية للطريقين تقاطعي الخريطيات والخيسة واستبداله بمداخل ومخارج تربط بين مخارج التقاطعات. وتهدف التحويلة المرورية الجديدة إلى استكمال إنشاء جسر علوي فوق المسارات المتجه جنوبا في اتجاه الدوحة ضمن أعمال تطوير الجسور في تقاطعات الخيسة والخريطيات. اغلاق على شارع عنيزة من ناحية أخري سيتم تنفيذ إغلاق مروري مؤقت على شارع عنيزة في المسارالأيمن المتجه من تقاطع الدفاع المدني إلى دوار قصر المرمر، وذلك بهدف مد طبقة الأسفلت على الطريق. وسيستمر الإغلاق من يوم الجمعة في الساعة 1:00 صباحاً وحتى فجر يوم السبت المقبل، وتحديداً في الساعة 5:00 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وخلال هذه الفترة، يمكن للقادمين من شارع عنيزة باتجاه دوار قصر المرمر على تقاطع الدفاع المدني الانعطاف يميناً إلى شارع محمد بن ثاني باتجاه تقاطع المدينة الطبية أو الانعطاف يساراً إلى شارع محمد بن ثاني باتجاه الكورنيش للوصول إلى وجهتهم. وسوف تقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين.

مواطنون طالبوا "أشغال" بمعالجة مناطق المستنقعات والمياه الجوفية م. الجولو: الدولة تشهد توسعات عمرانية ضخمة تحتاج إلى التحلي بالصبر اليافعي: تصريح "أشغال" استباق لردود الأفعال.. ولابد من خطط بديلة الكعبي: الحلول المؤقتة للقضاء على الأزمات الموسمية لن تجديَ نفعاً الغانم: مواطنون يعانون من تضرر منازلهم في مناطق المياه الجوفية صيانة شبكات التصريف قبل موسم الأمطار.. من الأولويات أطاحت تصريحات هيئة أشغال العامة بعدم اكتمال شبكات تصريف مياه الأمطار في الدولة، بطموحات وآمال المواطنين؛ في التخلص من أزمات الأمطار التي تتجدد كل عام مع دخول فصل الشتاء. ورأى مختصون وأعضاء فى المجلس البلدي، أنه يجب التحلي بالصبر، خاصة وأن الدولة تشهد توسعات عمرانية كبيرة، الأمر الذي يتطلب مزيدا من الوقت لتنفيذ الخطط الموضوعة، بينما رأى البعض الآخر، أن أشغال يجب أن تتضمن خططها أولويات الطرق والشوارع الرئيسية، التي شهدت في السنوات السابقة تجمعات لمياه الأمطار، بالإضافة إلى المناطق التي قد تكون مهددة نتيجة ارتفاع منسوب المياه الجوفية أو المستنقعات، والتي يعاني فيها السكان من تضرر منازلهم وتعطل مصالحهم. وكانت أشغال قد صرحت بعدم اكتمال شبكات تصريف مياه الأمطار في الدولة، مطالبة المواطنين بالتحلي بالصبر، نتيجة تأخير المشاريع، كما تعهدت بإصلاح أي خطأ بشكل فوري. التحلي بالصبر في البداية قال المهندس أحمد الجولو (رئيس مجلس إدارة جمعية المهندسين القطرية): إن الدولة تشهد في الوقت الراهن توسعات عمرانية ضخمة، ونهضة شاملة في شتى المجالات، الأمر الذي يحتم علينا التحلي بالصبر، والتعاون من اجل الانتهاء من مشاريع البنية التحتية. ولفت إلى أن توصيل الخدمات للمناطق، يحتاج الى عدة خطوات لتنفيذها بشكل جيد، وأهمها التصميم والخطط والتنفيذ والحفريات، وتلك هي الخطوات المتبعة على مستوى العالم، لذلك في ظل التوسعات التي تشهدها الدولة، من الصعب تنفيذ تلك الخطط في وقت قياسي.. وبالنسبة للمشاكل المتوقعة بعد سقوط الأمطار، تابع قائلا: لا أتوقع تكرار ما حدث في السنوات الماضية، ومَشاهد غرق الأنفاق والطرق في السابق، لأن الجهات المعنية، اتخذت جميع الخطوات التي من شأنها ضمان عدم تكرار مثل هذه المشاكل. وأشار الى أن الشركات المنفذة هي الشركات المتاحة، ولها باع طويل في تنفيذ مشاريع البنية التحتية، خاصة وأن جميع الدول تمر بتلك الإشكاليات التي نمر بها، وتصادفها عقب سقوط الأمطار، مؤكداً أن قطر مقبلة على مرحلة بناء شاملة، وتوسعات عمرانية كبيرة، لذلك يجب التحلي بمزيد من الصبر، لحين انتهاء تلك المشاريع، ومد جميع المناطق؛ وخاصة الجديدة بخدمات البنى التحتية. العمل وفق الأولويات ويقول عضو المجلس البلدي عن الدائرة السادسة حمد الغانم: مشكلة مياه الأمطار متباينة من منطقة لأخرى، لهذا فأشغال يجب أن تضع في خطتها أولوية للمناطق التي يرتفع فيها مستوى المياه الجوفية، التي تتسبب الأمطار في تكدس المياه، وتسبب معاناة للمواطنين الذين تتضرر منازلهم، متسائلا: من يعوض أصحاب المنازل الذين تأثرت بيوتهم من المياه؟ مؤكداً ضرورة العمل طبقاً لخطة عاجلة لإنقاذ بيوت المواطنين في مناطق المستنقعات أيضاً، فجميع هذه المناطق مهددة في موسم الأمطار بسبب ارتفاع منسوب المياه الجوفية، الذي يتسبب في إفساد بيوت المواطنين. وأوضح أن الماء لا يجف بسهولة ويظل لفترات تصل إلى أربعة أشهر، يعاني خلالها المواطن من تجمع الحشرات، حتى يأتي فصل الصيف فيجفف المياه، لكن المباني تكون قد تأثرت بشكل بالغ، فالعقار الذي كلف المواطن ملايين الريالات ليظل صامدا ثلاثين عاما او اكثر، أصبح عمره لا يتجاوز الخمسة عشر عاما، لافتا إلى أن هذه الوقائع تتطلب تخصيص هذه المناطق بسرعة إنجاز مشاريع البنية التحتية، واستكمال شبكة تصريف مياه الأمطار بها، لحماية ممتلكات المواطنين، ويشير الغانم إلى ضرورة إجراء الصيانة لفتحات تصريف مياه الأمطار، وإجراء تنظيف لها قبل هطول الأمطار، ومحاصرة الشوارع بالمياه، كما أن الشوارع القديمة يطولها الغرق، وليست بمنأى عن التضرر من الأمطار، مطالباً بضرورة التحرك السريع لإنقاذ منازل المواطنين الذين يتكبدون خسائر فادحة، نتيجة تضرر عقاراتهم في موسم الأمطار. أما علي ناصر عيسى الكعبي، عضو مجلس البلدي عن الدائرة السابعة عشرة، فيرى أن الحلول المؤقتة للقضاء على الأزمات السنوية، التي تسببها الأمطار لن تجدي نفعا، والحل الوحيد هو إنجاز شبكة تصريف مياه الأمطار بشكل متكامل، لافتا الى أن هناك مناطق تتأثر بشكل بالغ بالأمطار، فالخرطيات، على سبيل المثال، لا تتحمل بنيتها التحتية هطول الأمطار، مما يغرق الشوارع، لافتا إلى ضرورة أن تضع أشغال في أولويات مشاريعها، الانتهاء من تنفيذ شبكة تصريف المياه، والجميع يعلم ويقدر جهود أشغال، في تنفيذ المشاريع المتعددة في الدولة. استباق ردود أفعال أما المواطن نايف اليافعي، فيرى أن تصريحات مسؤولي أشغال بعدم اكتمال شبكة تصريف الأمطار، هي بمثابة استباق لردود الأفعال، متسائلا: أين هم طول الشهور السابقة؟ ولماذا لا يتم وضع جدول أعمال يتم من خلاله عمل الصيانة اللازمة لشبكات تصريف مياه الأمطار، حتى لا نواجه نفس الإشكاليات التي تتكرر كل عام مع حلول فصل الشتاء، الأمر الذي يتسبب في عرقلة الحركة المرورية وتعطيل مصالح الناس؟. وأضاف اليافعي: يجب وضع بعض الخطط البديلة على الأقل، للشوارع الرئيسة والطرق المتوقع حدوث مشاكل فيها، مثل طريق سلوى وغيره من الشوارع الرئيسية، مشيرا إلى ضرورة عمل الصيانة الدورية والرقابة على شبكات التصريف مياه الأمطار، التي تمتلئ بالمخلفات المختلفة والأتربة، وفيما يتعلق بالشوارع الداخلية، أكد اليافعي أنه بالفعل هناك جهود ملموسة من قبل وزارة البلدية؛ متمثلة في عملية شفط المياه بواسطة السيارات الخاصة بها، مطالباً الجهات المعنية بضرورة الاستفادة من أخطاء الماضي، فهي جهة الاختصاص، ولا يوجد أي مبررات تشفع لها عند الجمهور.

* بكلفة 240 مليون ريال والانتهاء مارس 2017 * الجفيري: الأعمال تلبي الطموحات والدولة لا تألو جهداً لتحقيق الرفاهية للجميع * الانتهاء من تركيب إشارة ضوئية على تقاطع شارع عقبة بن نافع * البدء في إنشاء جسر للمشاة على الدائري الخامس قريباً * تحويل مسارات المرافق وتحديث شامل لشبكات الصرف الصحي أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" ما يقرب من 90% من مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، وقد انتهت الشركة المنفذة من مد الطبقات الإسفلتية على أغلب مسارات الطريق في الاتجاهين، فيما مازالت أعمال إزالة الطبقات الإسفلتية تجري في أجزاء محدودة ما بين تقاطعي "الثمامة والمول". كما تم الانتهاء من تركيب الإشارة الضوئية على تقاطع شارعي "نجمة وعقبة بن نافع"، فيما تستعد الهيئة للبدء في أعمال إنشاء جسر للمشاة ضمن نطاق المشروع الذي انطلقت أعماله في الربع الثالث من 2015، بكلفة بلغت قيمتها 240 مليون ريال، والذي يتوقع الانتهاء منه قبل نهاية مارس من العام المقبل. من جانبها أكدت شيخة الجفيري، رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي المركزي، ممثل الدائرة (8) المطار، والتي تضم 24 منطقة، إنها تتابع أعمال تطوير مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، وأن الأعمال تسير على قدم وساق، وقد انتهت الشركة فعلياً من تركيب الإشارة الضوئية الواقعة على شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، ونظام الإنارة المتكامل، وقد تبدأ الإشارة في العمل بصورة تجريبية أو نهائية في القريب. وأشارت إلى أنها كانت قد طالبت من قبل بتوسعة الشارع وزيادة عدد مساراته، لتخفيف حدة الزحام والقضاء على الاختناقات المرورية التي كانت تشهدها بعض المواقع. مسارات للدوران أوشكت على الافتتاح تطوير 3.3 كيلو متر وأوضحت أن الشركة المنفذة للأعمال ما زالت تعمل في نطاق المشروع بصورة تؤكد على حرصها للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد وهو نهاية الربع الأول من 2017، منوهة إلى أن المشروع يتضمن إنشاء جسر للمشاة، وهو ما سيؤدي إلى حماية المشاة من مخاطر التنقل بين الجهتين "يمين ويسار الطريق" بصورة قد تهدد حياتهم. ولفتت إلى أن المشروع استهدف تطوير وتوسعة حوالي 3.3 كيلو متر من الطريق الدائري الخامس، وشمل أيضاً تطوير تقاطع الثمامة والتقاطع الرابط بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، إلى جانب تحويل مسارات المرافق وتحديث شامل لشبكات الصرف الصحي. 4مسارات في كل اتجاه وأضافت الجفيري: زيادة عدد المسارات من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، أمر سوف يحقق انسيابية مرورية دائمة على الطريق، مشيرة إلى أن العمل جار على استكمال أعمال المشروع، وأن نسب الإنجاز تتزايد يوماً تلو الآخر، في ظل استمرار العمل وبذل الجهود من أجل الانتهاء في الموعد المحدد، وأن المشروع يشمل أيضاً توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير وتطوير الأرصفة ومواقف المركبات والجزر الوسطية. مواصفات عالمية وأضافت عضو المجلس البلدي: إن أعمال التشجير قد تنطلق قريباً للغاية، منوهة إلى أن الدولة لا تألو جهداً في تحقيق طموحات وتطلعات المواطنين في كافة الأنحاء، وأن القيادة الرشيدة (حفظها الله ورعاها) والحكومة الوفية، تحرص على السعي نحو تحقيق الرفاهية لسكان الدوائر، مشيرة إلى أن أشغال متعاونة جداً وأنها تحرص على التواصل المستمر مع كافة الجهات المعنية بالمشروع، للوقوف على كل المستجدات، لافتة إلى أن اكتمال المشروع سوف يلبي ويحقق الطموحات، مؤكدة أن الدولة تسعى قدماً نحو جعل الدائرة وكل الدوائر بشكل نموذجي ومواصفات عالمية.

تجمعات المياه أمر واقع وستتكرر أشغال تطالب بالصبر على بطء تنفيذ المشاريع طريق روضة راشد دليل واضح على تسليم المشاريع دون تأخير أشغال تحترم كل من ينتقدها وتتقبل أي نقد نعترف بأن لدينا أخطاء ونعمل على تفاديها التنسيق مع الدوائر الخدمية يصعب مهمتنا على الجميع تحمل أصوات الحفر وإغلاق الطرقات من أجل مصلحة الوطن قال سعود علي التميمي مدير إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة "إنه إلى الآن نحن لا تملك شبكة مكتملة لتصريف مياه ألأمطار، وفي الواقع بأن المياه هذا العام أيضاً ستتجمع في بعض طرقات الدولة، أما في الشوارع الحديثة فقد حرصنا على تصميم شبكات تصريف مياه الأمطار لمنع تجمعها، ولكن المناطق والشوارع القديمة سيحدث التجمع ككل عام، وواجب علينا أن نكون على استعداد تام لتصريف المياه أول بأول فور تجمعها". وطالب التميمي من المواطنين وأهالي المناطق السكنية التحلي بالصبر وطولة البال، وتحمل أصوات الحفر، وذلك من أجل مصلحة الوطن والدولة والمواطن، وليس لأي مصلحة شخصية، موجهاً حديثه للمنتقدين، حيث قال " نحن في أشغال نحترم كل من ينتقدنا ونتقبل أي نقد، ونعترف بأن لدينا أخطاء، سواء من المقاول أو الاستشاري أو حتى من قبلنا نحن شخصياً، لكننا نتعلم من أخطائنا ونعمل على إصلاح أي خطأ بشكل فوري". جاء ذلك ضمن افتتاح هيئة الأشغال العامة "أشغال" صباح اليوم، المرحلتين الأولي والثانية من مشروع تطوير طريق روضة راشد بطول 20 كيلومتراً. وعن الانتقادات الموجهة للهيئة العامة للأشغال حول البطئ في تنفيذ المشاريع وأسباب التاخير، قال التميمي بأن هناك دائما صعوبات وعراقيل، وتتجسد هذه الصعوبات في التنسيق مع الدوائر الخدمية في بعض الأحيان مما يصعب مهمتنا، وأيضاً متطلبات أهالي المناطق التي نقوم بالعمل فيها، فدائماً وبعد انطلاق كل مشروع وخاصة في ما يخص البنية التحتية تظهر أمامنا عقبات لا يمكن أن يتوقعها أحد، ونحن ندر ذلك ونحرص في أغلب المشاريع على تسليمها في وقتها، وطريق روضة راشد دليل واضح وصريح، حيث تم تسليم المشروع دون تأخير وفي وقت قياسي وذلك بشهادة الجميع.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" صباح اليوم، المرحلتين الأولي والثانية من مشروع تطوير طريق روضة راشد بطول 20 كيلومتراً، بحضور المهندس سعود علي التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق بالهيئة والسيد صقر بن فهد المريخي عضو مجلس الشورى ومقرر لجنة الخدمات والمرافق العامة بالمجلس، والسيد محمد سيف طشال الهاجري مدير بلدية الشيحانية، والسيد راشد طالب النابت مدير إدارة تخطيط النقل البري بوزارة المواصلات والاتصالات، والعميد محمد معرفيه مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية، والسيد خالد عبدالله الغالي المري عضو المجلس البلدي المركزي عن الدائرة الثانية والعشرين والسيد محمد ظافر الهاجري عضو المجلس البلدي عن الدائرة الثالثة والعشرين، ومن وجهاء المنطقة كلاً من السيد سعيد بن صقر المريخي والسيد راشد بن سالم المريخي. افتتاح طريق روضة راشد وقد شملت هاتان المرحلتان من مشروع تطوير طريق روضة راشد، إنشاء طريق بثلاثة مسارات في كل اتجاه، حيث يمتد الطريق فى المرحلة الأولى من طريق سلوى الدوليمتجهاشمالا بمسافة ثمانية ونصف كيلومتراً ويتقاطع مع الدوار الرئيسي الذي يربط الطرف الجنوبي من قرية روضة راشد بينما المرحلة الثانية تبدأ من نهاية المرحلة الأولى وتتجه شمالاً بمسافة اثنى عشر كيلومتراً حيث يتجاوز الطريق قرية روضة راشد، كما تم إنشاء ثمانية تقاطعات ( دوارات) بالمرحلتين. افتتاح طريق روضة راشد وقام بتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق روضة راشد شركة ألكات للمقاولات بتكلفة إجمالية بلغت حوالى 182 مليون ريال قطري، بينما نفذت المرحلة الثانية من المشروع شركة بن عمران للتجارة والمقاولات بتكلفة إجمالية بلغت حوالى 208 مليون ريال قطري، والمرحلتين تحت إشراف الإستشارى شركة أيكوم ميدل ايست. إنجاز حقيقي وقال السيد صقر بن فهد المريخي عضو مجلس الشورى إن افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من طريق روضة راشد بطول 20 كيلو مترا تقريباً، هو إنجاز حقيقي تشكر عليه "أشغال"، مضيفاً أن المشروع هو ضمن خطة عمرانية تشمل كل أنحاء الدولة لخدمة الناس بأمر من صحاب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى. صقر بن فهد المريخي عضو مجلس الشورى في حديثه لبوابة الشرق وأكد عضو مجلس الشوى في تصريحة لـ "بوابة الشرق" إن أي دولة لا يمكن أن تتقدم إذا هي لم تهتم ببنيتها التحية من خلال خطط وأهداف استراتيجية معينة ومدروسة، وهذا ما يتم تطبيقة في دولة قطر وخير دليل على ذلك هو افتتاح طريق روضة راشد بهذا الشكل الراقي والمتقن، ليكون واحد من أهداف عديدة تسعى الدولة من خلال جميع مؤسساتها لتحقيقه. وأضاف المريخي بأن أهمية الطريق تأتي كونه ممر هام لسباقات الهجن، بالإضافة لأنه ممر رئيسي للمواطنين والمقيمين في أنحاء دول الخليج الذين يتوافدون إلى الدوحة، فبوجود هكذا طريق مميز سيعطي الصورة الحضارية لدولة قطر وكل من يعيش فيها. افتتاح طريق روضة راشد شريان هام من جانبه قال السيد خالد بن عبد الله الغالي المري عضو المجلس البلدي المركزي في تصريحة لـ" بوابة الشرق"، قال إن طريق روضة راشد يعتبر شريان هام بعد طول انتظار سكان المنطقة، حيث يربط المنطقة الشمالية بالمنطقة الجنوبية، وهو طريق عبور دولي وخاصة لضيوف الدولة القادمين من دول مجلس التعاون الخليجي لحضور مهرجانات الهجن والريس، حيث تنظم قطر سنوياً من أربع لخمس مهرجانات دورية، تستقطب آلاف الضيوف من الإمارات والسعودية والكويت والبحرين وعمان وجميعهم سيمرون من هذا الطريق الحيوي. افتتاح طريق روضة راشد وأضاف المري بأن الطريق كان في السابق عبارة حارة واحدة، أما اليوم فقد تطور وأصبح ثلاث حارات كبيرة ومرسومة، أحدها للشاحنات وإثنان للسيارات الصغيرة والخاصة، مشيداً بالمجهودات التي بذلتها هيئة الأشغال العامة لإتمام الطريق قبل موعده بقرابة الـ 3 أشهر، وهذا يعتبر إنجاز حقيقي. مطالبات بمحطة وقود وانتهاء الحفريات أما في ما يخص المطالب التي وجهها عضو المجلس البلدي لأشغال، هي إنشاء معبر للمواشي والجمال وخاصة بأن وزارة البلدية والبيئة وافقت على المشروع ورخصته. ودعا المري هيئة أشغال للإستعجال بالانتهاء من أعمال الحفر بمداخل ومخارج روضة راشد والطرق الداخلية، خاصة أن المنطقة تحوي على عدد من المدارس والمراكز الحكومية والتجارية. افتتاح طريق روضة راشد وطالب عضو المجلس البلدي شركة وقود ببناء محطات للوقود على جانبي طريق روضة راشد لخدمة سكان المنطقة، الذين يعانون من بعد محطات البانزين عن المنطقة. كما تبدأ المرحلة الثالثة من المشروع التي سيتم إنشاؤها من نهاية المرحلة الثانية وتمتد مسافة ثلاثة عشر كيلو متر شمالا ووصولا إلى تقاطع لبصير بطريق دخان السريع، أماالمرحلتان الرابعة والخامسة فسيتم خلالهما تطوير ربط طريق روضة راشد بالجسورالقائمة على طريقي سلوى ودخان السريع.

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" غداً، المرحلتين الأولى والثانية من طريق روضة راشد بطول 20 كيلو مترا تقريباً، وتمتد المرحلة الأولى من طريق سلوى حتى طريق روضة راشد، فيما تمتد المرحلة الثانية من روضة راشد باتجاه طريق الشمال، وقد شملت المرحلتان إنشاء طريق بثلاثة مسارات في كل اتجاه، فيما تستعد الهيئة - حالياً - لانطلاق أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق روضة راشد بطول 13 كيلو مترا من نهاية المرحلة الثانية حتى الشيحانية قريباً. وقد علمت "الشرق" أن الهيئة دمجت المرحلتين الاخيرتين "الرابعة والخامسة" ضمن المشروع فى مرحلة واحدة، تشمل تطوير التقاطعات الواقعة على طول الطريق الممتد من طريق سلوى حتى طريق دخان بطول إجمالي يبلغ حوالي 33 كيلومتراً. ويهدف المشروع بعد اكتمال كافة مراحله، إلى إبعاد حركة المرور عن منطقة روضة راشد السكنية، وتوفير شبكة طرق آمنة ومطورة وزيادة القدرة الاستيعابية لحركة المرور من خلال زيادة عدد المسارات، وتخصيص المسار الأيمن للمركبات الثقيلة، وتوفير أنظمة الإنارة عالية التطور، مما يضمن السلامة المرورية لمستخدمي الطريق ويخدم المواطنين والمقيمين في المنطقة، إضافة إلى ربط التطويرات الحالية والمستقبلية بالمناطق الرئيسية في بما يوفر تغطية مستقبلية شاملة لجميع الطرق في المناطق الحيوية بمختلف الأنحاء.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، اليوم، كلاً من تقاطع إزغوى على طريق الشمال والجسر الرابط بين طريقي الحويلة والشمال أمام الحركة المرورية ضمن مشروع تطوير طريق الشمال. والتقاطع الأول يشمل افتتاح شارع جديد في تقاطع الحويلة متجها من شارع الحويلة إلى الطريق المتجه جنوباً على شارع الشمال، وهو عبارة عن جسر علوي يربط حركة السير غرباً على شارع الحويلة، بالطريق المتجه جنوباً إلى شارع الشمال، حيث يتكون الجسر من ثلاثة مسارت. تقاطع جسر حويلة والتقاطع الثاني افتتاح جزئي لتقاطع "أم صلال محمد"، متكوّناً من عدة طرق ارتباطية بين أم صلال محمد وجريان جنيحات وشارع الشمال. والتقاطع الثالث افتتاح جزئي لتقاطع الدحيل يربط عدة طرق بين أزغوي، لوسيل، وشارع الشمال. تقاطع جسر حويلة كاميرة "بوابة الشرق" تجولت ضمن التقاطعات التي يشملها المشروع، حيث ظهر تقاطع جسر حويلة بتصميم راقي وشكل أنيق، ويتصف بانسيابية طرقاته وعلو الجدران التي تحيط بالتقاطع تفادياً للحوادث التي تؤدي لنزلاق السيارات خارج التقاطع أو الجسر. تقاطع جسر حويلة ورصدت "بوابة الشرق" الانتشار الواسع لسيارات الإدارة العامة للمرور والتي كانت تشرف بشكل مباشر على سير الحركة المرورية ضمن التقاطعات والجسور تفادياً لوقوع حوادث، كون الطرق والاتجاهات مازالت حديثة بالنسبة لسائقي المركبات. تقاطع جسر حويلة ويبلغ الطول الإجمالي للطرق ضمن هذا المشروع 95.2كم، ويتضمن إنشاء شوارع خدمات على طول طريق الشمال وتطوير البنية التحتية للتقاطعات وتسهيل الوصول إليها. تقاطع جسر حويلة تقاطع جسر حويلة وتبلغ تكلفة المشروع نحو مليارين و160 مليون ريال بهدف تحسين وتطوير الطريق لاستيعاب الكثافة المرورية وتوفير محاور عدة أمام حركة سير السيارات في المنطقة الشمالية. تقاطع جسر حويلة ويوفر تقاطع إزغوى الجديد، والذي يتضمن ثلاثة مستويات من الجسور وتقاطعاً بإشارات ضوئية، طريقا بديلا للمرور من مدينة لوسيل إلى منطقة إزغوى وطريق الشمال، والمشاريع التجارية في المنطقة، كما أنه سيوفر طريقا بديلا لمستخدمي طريق الشمال المتجهين لتلك المناطق، والذين يستخدمون تقاطع الدحيل الحالي، وهو ما سيؤدي إلى تخفيف الازدحام المروري في هذا التقاطع المستخدم بشكل مكثف. افتتاح تقاطع جسر حويلة على طريق الشمال كما سيؤدي التقاطع الجديد إلى سهولة التنقل وتقليل الازدحام في المناطق الواقعة شمال جامعة قطر، ونادي الدوحة للغولف، ولقطيفية، وطريق الخور الساحلي، ومشاريع تطوير لوسيل في الشمال الشرقي. كما أن التقاطع الجديد يتضمن طرقاً ومداخل محلية جديدة لمنطقة الغرافة والمدينة التعليمية في الجنوب الغربي ومنطقة الخريطيات ومنطقة أم صلال محمد في الشمال الغربي. جسر تقاطع لحويلة وفِي السياق ذاته يربط تقاطع لحويلة المطور طريق الشمال بطريق الحويلة من خلال الجسر الجديد مما يعزز حركة التدفقات من وإلى منطقة رأس لفان، ويتألف تقاطع لحويلة من مستويين يوفر تدفقا حرا لحركة المركبات الخفيفة والثقيلة القادمة من وإلى رأس لفان والدوحة عبر طريق الشمال، كما أنه يوفر طرقا خدمية تربط الطرق المحلية بمنطقة الكعبان مع طريق لحويلة. افتتاح تقاطع أزغوى والدحيل على طريق الشمال ومن خلال إنشاءالطرق الخدمية وأعمال التطويرعلى طول طريق الشمال، سيوفرهذاالمشروعطريقا عصريا يربط مناطق مشاريع التطوير الجديدة، ويحسن ربط الأجزاء الشمالية من البلاد. تقاطع أم صلال.. جار العمل فيه وسيتم إنشاء مسارخاص بالدراجات على طول طريق الشمال للعائلات وهواة ركوب الدراجات، ومن المتوقع أن تزيد ممرات المشاة الخاصة ومسارات الدراجات من معايير السلامة والامان في الطريق، كما سيسهل المشروع من الوصول إلى مشاريع التطوير الجديدة القريبة من الطريق السريعة، أما تجربة القيادة نفسها فستصبح أكثر متعة بفضل أعمال تزيين وتنسيق الطريق على طول طريق الشمال بأكمله. تقاطع أم صلال.. جار العمل فيه ويأتي مشروع تطوير طريق الشمال ضمن برنامج الطرق السريعة لهيئة الأشغال العامة (أشغال)، ويشتمل على إنشاء طرقات خدمية على طول طريق الشمال ابتداء من القسم الشمالي من مدينة الدوحة عند تقاطع الدحيل، وحتى مدينة الشمال في شمال البلاد. تقاطع جسر حويلة ويشمل المشروع إنشاء تقاطعات جديدة في منطقة إزغوى وأم صلال محمد، إضافة إلى أعمال التحسين الأخرى لتقاطعات عديدة مثل تقاطع الكعبان الذي يربط طريق الحويلة، كما سيكون هناك أعمال لتطوير طريق الخور، وسيقام طريق يربط طريق الشمال بطريق أم برقع. تقاطع جسر حويلة

افتتحت هيئة الأشغال العامة (أشغال) بمشاركة وزارة المواصلات والاتصالات بصفتها مالك أصول الطرق والجهة التخطيطية لجميع شبكات النقل البري بما فيها الطرق والجسور، اليوم السبت، تقاطع جسر حويلة وتقاطع أزغوى والدحيل على طريق الشمال، بحسب تغريدة للجساب الرسمي لـ"المواصلات والاتصالات" على تويتر. افتتاح تقاطع أزغوى والدحيل على طريق الشمال افتتاح تقاطع جسر أزغوى والدحيل على طريق الشمال افتتاح تقاطع جسر حويلة على طريق الشمال

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تحويل الحركة المرورية على دوار لبديع ، المعروف بدوار الشيخ مبارك آل ثاني، إلى دوار جديد وطرق بديلة بمحاذاة الجزء المغلق. كما سيتم إغلاق أحد اتجاهات دوار الريان القديم، في الاتجاه من شارع حوار إلى شارع الريان القديم، وذلك ابتداءً من يوم الجمعة المقبل ولمدة عامين . ويهدف تنفيذ هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال أمام استكمال أعمال إنشاء التقاطعات الرئيسية ومتعددة المستويات ضمن مشروع تطوير طريق الريان – العقد الثاني . وخلال فترة التحويل المروري، يمكن لقائدي المركبات المتجهين من الدوحة إلى الغرافة الانعطاف يميناً من دوار لبديع للوصول إلى شارع البديع ومن ثم الانعطاف يساراً للدخول إلى شارع المقارين الجديد. ويتوجب على مستخدمي الطريق الإكمال على طول شارع المقارين ومن ثم الانعطاف يميناً للدخول إلى شارع حوار والوصول إلى وجهتهم، أما المتجهون من الغرافة إلى الدوحة فيمكنهم اتخاذ ذات الطريق في الاتجاه المعاكس للوصول إلى وجهتهم . وبالنسبة لقائدي المركبات المتجهين من الدوحة إلى بني هاجر، فيمكنهم الانعطاف يساراً من دوار لبديع، والوصول إلى طريق الريان الجديد والإكمال عليه باتجاه بني هاجر، أما المتجهون من بني هاجر إلى الدوحة فلن تتأثر تنقلاتهم . وتؤكد الهيئة أن جزءا كبيراً من شارع الريان القديم سيظل مفتوحاً للوصول إلى المناطق السكنية والداخلية، بالإضافة إلى أنه سيتم تمكين المركبات من الالتفاف عند نهاية كل طريق لتسهيل الوصول من وإلى المنطقة. وستقوم "أشغال" بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري، وتهيب بهم الالتزام بحدود السرعة المحددة للحفاظ على سلامتهم.

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ إغلاق مروري مؤقت على تقاطع طريق روضة راشد مع طريق سلوى (المخرج 29) بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وذلك بهدف البدء بتنفيذ أعمال المرحلة الرابعة من مشروع تطوير طريق روضة راشد. سيتم يوم الثلاثاء الموافق 18 أكتوبر 2016 إغلاق جزء من المخرج المتجه من طريق روضة راشد إلى طريق سلوى لمدة شهرين، ويمكن استعمال طريق بديل موازي له خلال هذه الفترة. كما سيتم ابتداءً من الثلاثاء 18 أكتوبر 2016 ولمدة شهرين إغلاق المدخل من طريق سلوى إلى الدوار 2 للمركبات الثقيلة مع إبقائه مفتوحاً للمركبات الخفيفة، ويمكن للمركبات الثقيلة خلال هذه الفترة الاتجاه إلى الدوار 1 والدوارن للخلف للعودة إلى الطريق الرئيسي. كما سيتم أيضاً إغلاق الطريق المتجه من الدوار 2 بالاتجاه جنوباً إلى الدوار 3 كما هو موضح في الخريطة المرفقة، ومن ثم فعلى المركبات القادمة من أبو سمرة الاتجاه إلى مخرج 24 ثم العودة على طريق سلوى والدخول إلى طريق روضة راشد. ستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقاً مرورياً مؤقتاً على تقاطع طريق روضة راشد مع طريق سلوى (المخرج 29) بهدف البدء بتنفيذ أعمال المرحلة الرابعة من مشروع تطوير طريق روضة راشد. يبدأ الإغلاق بعد غد الثلاثاء في جزء من المخرج المتجه من طريق روضة راشد إلى طريق سلوى لمدة شهرين، ويمكن استعمال طريق بديل مواز له خلال هذه الفترة. كما سيتم ابتداءً من اليوم، الأحد، ذاته ولمدة شهرين إغلاق المدخل من طريق سلوى إلى الدوار 2 للمركبات الثقيلة مع إبقائه مفتوحاً للمركبات الخفيفة، ويمكن للمركبات الثقيلة خلال هذه الفترة الاتجاه إلى الدوار 1 والدوران للخلف للعودة إلى الطريق الرئيسي. كما سيتم أيضاً إغلاق الطريق المتجه من الدوار 2 بالاتجاه جنوباً إلى الدوار 3، ومن ثم فعلى المركبات القادمة من أبو سمرة الاتجاه إلى مخرج 24 ثم العودة على طريق سلوى والدخول إلى طريق روضة راشد. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

بعد انتهاء أزمة الكهرباء بمنطقة أم الزبار الشرقية وقيام كهرماء بمعالجة الخلل الفني وعودة التيار الكهربائي بصورة طبيعية، أصبح أهالي المنطقة يشكون من إغلاق الشارع الرئيسي الذي تقوم "أشغال" بتنفيذه عن طريق إحدى الشركات المحلية ووعدت بافتتاحه في مايو الماضي. إلا إن الطريق مازال مغلقا تحت الصيانة وقامت الشركة بعمل تحويلة بديلة للمدخل الرئيسي من الحصى حيث تفاقمت معاناة الأهالي نتيجة لسوء الطريق، وحجم وعدد المطبات التي يحتويها. وتمثلت هذه المعاناة في الاعطاب الكثيرة التي أصابت السيارات الصغيرة والكبيرة مطالبين الشركة المنفذة للطريق بمعالجة هذه المشكلة من خلال رصف التحويلة الجديدة إلى حين الانتهاء من الطريق الجديد، مشيدين في ذات الوقت بالجهود الطيبة التي تبذلها هيئة الأشغال العامة للانتهاء من هذا المشروع الذي يخدم الكثير من المناطق. وقالوا إن الطريق القديم لايلتزم السائقين فيه بالسرعة المحددة مما نتج عن ذلك وقوع حوادث يومية معربين عن أملهم فى الانتهاء منه وقيام الجهات المعنية بتحديد السرعة المقبولة وتركيب رادارات متقاربة على طول الطريق للحد من هذه الحوادث.

تنظيف أكثر من 40 ألف غرفة تصريف مضخات متنقلة وصهاريج لشفط المياه وتنسيق كامل بين أجهزة الدولة أنهت هيئة الأشغال العامة "أشغال" استعداداتها بشكل جيد لاستقبال فصل الشتاء والتعامل السريع مع مياه الأمطار، وعلمت "الشرق" أن هناك تنسيق قائم بين الهيئة وبين مختلف الجهات المعنية لمواجهة مياه الأمطار وعدم حدوث تجمعات أو فيضانات للمياه، وأنه قد تم تنظيف ما يقرب من 40 ألف غرفة تصريف للمياه تقريباً على مختلف الطرق والمناطق والأنفاق، إضافة إلى جاهزية محطات الضخ وخزانات تجميع المياه. هذا وقد حرصت الهيئة بالتعاون مع الجهات المختصة خارجها كالبلديات وغيرها من الجهات ذات الشأن وعلى رأسها لجنة طوارئ الأمطار، على تجهيز فرق من المؤهلين من مهندسين ومختصين وعمال، وذلك للتعامل السريع مع مياه الأمطار، إضافة إلى تجهيز أسطول من السيارات وصهاريج الشفط، ومضخات متنقلة للتدخل الفوري لشفط المياه والتعامل مع المشكلات حال حدوث تجمعات في بعض المواقع. وسوف يراعي تجهيز فرق لمتابعة كافة المواقع الحيوية على مدار الساعة طوال موسم الأمطار، للحيلولة دون تعرض بعض الشوارع لتجمعات المياه بشكل يجعلها كالفيضانات، كما ستكون هناك فرق إضافية للتدخل الفوري حال انسداد أحد مصارف التصريف فى أي موقع بالدولة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أنه سيتم إغلاق جزء من التحويلة المرورية القائمة حالياً على طريق مسيعيد في الاتجاه إلى الوكرة وتحويل الحركة المرورية إلى مسارين جديدين طولهما 2.6 كلم بمحاذاة الجزء المغلق ابتداءً من يوم الأحد المقبل ولمدة عام. وتهدف هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء أحد التقاطعات ضمن مشروع طريق الوكرة الموازي كجزء من برنامج الطرق السريعة. وستقوم الهيئة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بهذا التحويل المروري وتهيب بمستخدمي المركبات الالتزام بحدود السرعة المحددة بخمسين كلم في الساعة حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت لثلاثة مسارات من شارع المرخية بعد تقاطع دحل الحمام باتجاه تقاطع لجبيلات بطول 1 كيلومتر، يستمر الإغلاق لمدة ستة ساعات اعتباراً من منتصف الليل وحتى السادسة من صباح يوم الجمعة. وسوف تقوم أشغال بتركيب الهياكل الخاصة باللوحات الإلكترونية على شارع المرخية بين التقاطعين المذكورين أمام مجمع الحزم التجاري، وسيتم تحويل الحركة المرورية إلى الشارع الخدمي للقادمين من تقاطع دحل الحمام، كما سيتم وضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل، كما تهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين.

بعد مرور ثلاث سنوات على إغلاقهاأين ذهبت العقود المبرمة مع الشركات والجمهور المتضرر الأول مطلوب حل جذري حتى تعود حديقة الحيوان إلى سابق عهدها علمت "الشرق" أن القائمين على مشروع تطوير حديقة الحيوان، وهم (البلدية وأشغال وكتارا)، لم يتحركوا جديًا تجاه البدء في المشروع، رغم الثلاث المناقصات التي طرحتها هيئة الاشغال العامة، بداية من مناقصة تصميم وتوريد وتركيب نظام ركوب النهر، التي تم الإعلان عنها بتاريخ 9 /4 /2014، ومناقصة تنفيذ الاعمال بالصخور الاصطناعية في الحديقة، والتي تم الإعلان عنها بتاريخ 13 /4/ 2014، والاعمال الرئيسية الخاصة بالحديقة التي تم الاعلان عنها بنفس التاريخ السابق، ومناقصة التأهيل المسبق لمقاول ونظام التلفريك والمعلنة بتاريخ 4 /5 /2014. العقود الموقعة وبلغت العقود التي وقعتها أشغال مع الشركات المنفذة لأعمال التطوير 118.253.000 ريال، وذلك بهدف تنفيذ الأعمال التحضيرية تمهيداً للبدء بالأعمال الإنشائية الفعلية للمشروع، حيث بلغت قيمة العقد الأول 45.028.598 ريالاً، من أجل هدم وإزالة المباني القديمة والمنشآت القائمة حاليا داخل حدود الحديقة، ووفقا لتصريحات أشغال؛ كان من المفترض على الشركة المنفذة للعقد الأول الانتهاء من المشروع الخاص بها عقب 14 شهرا أي في 2014، إلا أن الواقع حتى الآن يشير إلى غير ذلك، أما العقد الخاص بإنشاء مرافق مؤقتة لإيواء الحيوانات في مزرعة روضة الفرس، وتمت ترسية المشروع على إحدى الشركات بلغت قيمته 73.225.002 ريال قطري. عدم التنفيذ وما نود الإشارة إليه أن الحديقة مغلقة منذ ثلاث سنوات، من قبل وزارة البيئة سابقاً في عام 2013 من أجل تطويرها وإنشاء حديقة جديدة متكاملة ذات مواصفات عالمية، وتنفيذها خلال مراحل متعددة، مازالت هذه الحديقة، ولكنها مازالت على هذه الوضعية حتى اليوم ،رغم هذه العقود التي وقعتها أشغال بمبالغ ضخمة مع عدد من الشركات للتنفيذ!! والسؤال الذي يطرح نفسه: لماذا لم يتم تنفيذ مشروع الحديقة في الموعد المحدد تمهيدا لافتتاحها رسميا العام المقبل، حسبما ذكرت أشغال؟ وما الأسباب التي أدت إلى عدم التنفيذ، استفسارات عدة تحتاج إلى توضيح للرأي العام.

بعد اكتمال أعمال مشروع التطوير.. المشروع يخدم 110 قسائم سكنية و60 محلاً تجارياً ومدارس ومساجد أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن انتهاء أغلب أعمال تطوير الشارع التجاري بمدينة الخور، حيث تم فتح الطريق أمام الحركة المرورية بشكل كامل اليوم، على أن يتم استكمال باقي الأعمال التكميلية على جانبي الطريق في نهاية هذا العام. وفي إطار جهودها لتوفير بنية تحتية متقدمة في جميع أنحاء الدولة، يهدف مشروع تطوير شارع الخور التجاري إلى تعزيز الانسيابية المرورية والتخفيف من حدة الازدحام، إضافة إلى توفير طرق وبنية تحتية متطورة لخدمة سكّان وزوّار المنطقة الحيوية وأصحاب المحلات التجارية فيها. واشتملت أعمال المشروع على تطوير الطريق الحالي الذي يبلغ طوله 5.5 كيلومتراً وتوسعته ليصبح عرض الممرات المتاحة أمام المرور بين 16 و40 متراً، مما سيعمل على تعزيز انسيابية الحركة المرورية لسكان وزوّار المنطقة. كما تم من خلال المشروع إنشاء طرق خدمية متكاملة مع مواقف إضافية مخصصة لسيارات أصحاب المحلات التجارية ومرتاديها، هذا بالإضافة إلى إنشاء مداخل ومخارج آمنة وأرصفة جانبية منظمة وجزر وسطية والقيام بأعمال التجميل والإنارة، وإنشاء أربعة تقاطعات جديدة مزودة بإشارات ضوئية، بهدف ضمان السلامة المرورية لمستخدمي الطريق وخدمة المواطنين والمقيمين في المنطقة. وشمل المشروع أعمال تنفيذ حفر أفقي لشبكة تصريف مياه الأمطار بطول 4,200 متر وبعمق 14 مترا رأسيا، وتنفيذ محطة معالجة لمياه الأمطار وبحيرة لتجميع مياه الأمطار، بالإضافة إلى تمديد خطوط لشبكات المياه وأعمال تحويل الكابلات الكهربائية بطول 9600 متر لكل منها، وذلك تلبية متطلبات الجهات الخدمية المختلفة بالدولة، كما يخدم المشروع 110 قسائم سكنية و60 محلا تجاريا و3 مدارس و3 مساجد، ويوفر حوالي 400 موقف للسيارات. تجدر الإشارة إلى أن مشروع تطوير شارع الخور التجاري هو أحد مشاريع برنامج تطوير الطرق والبنية التحتية للمناطق الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة، والذي يهدف إلى تنفيذ مشاريع لتحديث البنية التحتية بالمناطق القائمة، إضافة إلى إنشاء بنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات.