افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" نفقاً جديداً ضمن تقاطع مسيمير، أحد التقاطعات الخمسة التي يضمها مشروع امتداد شارع روضة الخيل، بهدف توفير انسيابية مرورية بين منطقة أم السنيم والمنطقة الصناعية ومسيمير وبين طريق المنطقة الصناعية والطريق الدائري الخامس. ويقع النفق الذي تم افتتاحه أسفل الطريق الدائري السادس وطريق مسيمير، حيث تم إزالة الدوار الذي كان قائماً على طريق المنطقة الصناعية مما سيعمل على تحسين المرور وتخفيف الازدحام بين المنطقة الصناعية ومدينة الدوحة لاسيما في ساعات الذروة. كما قامت "أشغال" أيضاً بافتتاح الجزء المؤدي إلى النفق الجديد من طريق المنطقة الصناعية وطوله 1.8 كيلومتر ، متضمناً أربعة مسارات في كل اتجاه مما يزيد القدرة الاستيعابية للحركة المرورية بنسبة 25 بالمائة تقريبا. وبهذه المناسبة، أكد المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة، أن أهمية هذا الجزء من التقاطع تكمن في أنه يربط المنطقة الصناعية مباشرة بمنطقة الثمامة والتقاطع المعروف بتقاطع خميس العبيدلي والطريق الدائري الخامس، كما أن تقاطع الإشارات الضوئية الذي يفتتح قريباً سيسهل أيضاً الحركة المرورية أمام القادمين من المنطقة الصناعية باتجاه أم السنيم وبوهامور ومسيمير ومجمع الأديان والمتجهين لمطار حمد الدولي عن طريق الدائري السادس. وأضاف: أنه مع افتتاح المشروع بشكل كامل تسهل الحركة المرورية ويختصر زمن الرحلة من المنطقة الصناعية إلى الدوحة ويقل الازدحام المروري في المناطق المحيطة. ويمثل افتتاح النفق الجديد، الذي يمتد بطول حوالي 700 متر، ثاني أهم الإنجازات الإنشائية التي أنجزتها الهيئة ضمن تقاطع مسيمير ذي الثلاثة مستويات، حيث قامت الهيئة في يوليو 2016 بافتتاح جسر مسيمير الذي يعبر هذا التقاطع ويربط نهاية الطريق الدائري السادس مع طريق مسيمير، أما الجزء الأخير المتبقي من الأعمال التنفيذية بالتقاطع فهو الإشارات الضوئية على المستوى الأرضي والتي ستربط بين الطريق الدائري السادس والمنطقة الصناعية ومن المقرر أن يكتمل ويفتتح قبل نهاية العام الجاري. ويعتبر تقاطع مسيمير أحد التقاطعات الخمسة التي يتضمنها مشروع امتداد شارع روضة الخيل. وقد كانت "أشغال" قد افتتحت منها ثلاثة تقاطعات خلال العام الجاري، وهي تقاطع شارع 33 الشرقي، وتقاطع أم السنيم، وتقاطع وادي لوبرة. وعند اكتماله سيعمل امتداد شارع روضة الخيل، الذي يبلغ طوله 12.5 كيلومتر على توفير طريق متواصل بين المنطقة الصناعية ومنطقة الثمامة وذلك من خلال تطوير وتحسين طريق المنطقة الصناعية، وطريق الصناعية الشرقي والطريق الدائري السادس ، حيث تم تصميم المشروع بشكل يخدم المنشآت السكنية والتجارية في مناطق أم السنيم ومسيمير والمنطقة الصناعية، كما يعمل على تعزيز وتسهيل الوصول لوجهات ومنشآت هامة مثل مشروع بروة الشارع التجاري، والمدينة العمالية ومقبرة مسيمير وغيرها.

يمتد لحوالي 34 كيلومترا من جنوب نادي الغولف وصولاً إلى إستاد البيت..أشغال: 5 مسارات في كل اتجاه ومساران للمشاة والدراجات الهوائية على امتداد المشروع إغلاق 9 كيلومترات على طريق الخور الساحلي لتنفيذ 3 تقاطعات تقوم هيئة الأشغال العامة بتنفيذ مشروع طريق الخور السريع، أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة، يمتد المشروع لحوالي 34 كيلومترا ابتداءً من جنوب نادي الغولف وصولاً إلى إستاد البيت الذي يجري إنشاؤه حالياً بالقرب من مدخل مدينة الخور، ومن المقرر أن تكتمل جميع أعمال المشروع في الربع الرابع من 2019. ويشمل المشروع إنشاء طريق متطور بخمسة مسارات في كل اتجاه، يتضمن إنشاء عشرة تقاطعات متعددة المستويات ومسار سريع للدراجات الهوائية على امتداد المشروع بالإضافة مسار آخر مشترك للمشاة والدراجات الهوائية. تحويلة مرورية وبهدف تنفيذ أعمال إنشاء ثلاثة تقاطعات رئيسية بالإضافة إلى الطريق الرئيسي يتوجب إغلاق جزء طوله 9 كيلومترات من طريق الخور الساحلي السريع من تقاطع سميسمة وصولاً إلى نهاية المشروع شمالاً. وسيبدأ الإغلاق اعتباراً من يوم الجمعة المقبل ولمدة 18 شهرا بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقامت "أشغال" بوضع خطة لاستيعاب الحركة المرورية خلال هذه الفترة حيث سيتم تحويل المرور على طريق الخور الساحلي لطريق سميسمة وطريق الشمال وطريق الخور للوصول لوجهاتهم، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وبالنسبة لمستخدمي طريق الخور القادمين من الخور باتجاه الدوحة، والراغبين في العودة للجزء غير المغلق من طريق الخور الساحلي يمكنهم استخدام طريق الشمال والخروج من خلال تقاطع أم قرن (مخرج 29)، وللوصول للخليج الغربي أو لجامعة قطر أو مدينة لوسيل يمكن الإكمال على طريق الشمال واستخدام تقاطع أزغوى، أما مناطق الخريطيات والعب والعبيب فاستخدام تقاطع الخريطيات، والراغبون في الوصول للخيسة وجريان جنيحات فعليهم اتخاذ تقاطع الخيسة. والطرق البديلة التي سيتم تحويل المرور إليها هو طريق سميسمة وطريق الخور وكلاهما يوفر 3 مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طريق الشمال وهو أحد الطرق السريعة التي قامت الهيئة بتطويرها، ويمتاز بانسيابية مرورية ويوفر أربعة مسارات في كل اتجاه، كما أن رحلة التنقل ما بين الخور وسميسمة كانت تستغرق 15 دقيقة وستستغرق من خمس إلى عشر دقائق إضافية فقط مع التحويلة الجديدة. وضع اللوحات الإرشادية ويشمل هذا الجزء من مشروع طريق الخور السريع أعمال إنشاء ثلاثة تقاطعات جديدة توفر تدفقا مروريا حرا في جميع الاتجاهات، وهي: تقاطع سميسمة وهو تقاطع بمستويين بحيث تنساب الحركة المرورية على طريق الخور في المستوى الأرضي يعلوه طريق سميسمة من خلال جسر. أما تقاطع "تنبك" فهو تقاطع بمستويين بحيث تنساب الحركة المرورية على طريق الخور في المستوى الأرضي، يعلوه جسر للتنقل ما بين منطقة تنبك ومنطقة حالة أوبير التي سيتم تطويرها مستقبلياً. أما التقاطع الثالث بالقرب من إستاد البيت، فهو تقاطع طريق الخور مع شارع مطار الخور، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون طريق الخور على المستوى الأرضي وطريق مطار الخور على الجسر. وتقوم شركة تكفن للمقاولات بتنفيذ مشروع طريق الخور السريع.

حققت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مليونا ونصف المليون ساعة عمل دون حوادث منذ البدء بتنفيذ أعمال مشروع تحديث البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة في ديسمبر 2016، وقد قامت الهيئة بتكريم مقاول تنفيذ المشروع ممثلة بالمهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في "أشغال"، حيث تم تسليم شهادات التقدير للسيد دانيال كليرت ممثل ائتلاف شركة "بويغوس" و"يو سي سي"، مقاول المشروع وبحضور ممثلي شركة "سي اتش تو إم" استشاري تنفيذ المشروع. وقال المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في "أشغال": "هذا الإنجاز الهام في مجال تعزيز السلامة في مواقع العمل هو نتيجة لتطبيق معايير السلامة التي تلزم أشغال المقاولين بها في جميع مشاريعها، وتحقيقاً للأهداف والخطط الواضحة التي تتبناها الهيئة لوضع مواصفات السلامة ضمن أبرز المعايير التي تؤخذ في الاعتبار عند تأهيل واعتماد المقاولين بهدف حماية العنصر البشري من الإصابات الناجمة عن مخاطر العمل". هذا وقد كانت "أشغال" قد بدأت بتنفيذ أعمال حفر نفق الصرف الصحي الرئيسي ضمن مشروع البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة في أواخر العام الماضي، حيث تم إنجاز 65% من الأعمال حتى الآن. يشمل مشروع تحديث البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة، إنشاء نفق الصرف الصحي الرئيسي والذي يبلغ طوله حوالي16 كيلومترا، ويتكون من ثلاثة أجزاء شرقي وغربي وشمالي بالإضافة إلى أحد عشر مدخلاً عميقاً لتنفيذ أعمال حفر النفق الرئيسي من خلالها. وسيعمل هذا النفق الرئيسي على نقل مياه الصرف الصحي عبر محطات ضخ إلى محطة المعالجة الحالية في جنوب الدوحة. كما يضم مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة أيضاً أعمال حفر سبعة أنفاق فرعية للصرف الصحي، يبلغ طولها حوالي 24 كيلومترا ستحمل التدفقات من مناطق وسط الدوحة إلى النفق الرئيسي. بنية تحتية مستقبلية تم تصميم مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة ليخدم منطقة جنوب الدوحة والنمو السكاني المتوقع لها في المستقبل، كما يمكن ربطه بمشاريع بنية تحتية مستقبلية. وسيتم عند اكتمال المشروع الاستغناء عن أكثر من عشرين محطة ضخ قديمة موجودة حالياً في المناطق السكنية والتجارية في جنوب الدوحة. ومن المزايا الهامة الأخرى للمشروع، أن النفق الرئيسي للصرف الصحي والذي يعمل بالجاذبية سيربط عددا من المناطق في جنوب الدوحة بشبكة الصرف الصحي، كما أنه سيحد من المشاكل البيئية من خلال السيطرة الكاملة على الروائح في محطة معالجة مياه الصرف ونظام النقل، وكذلك الحدّ من المشاكل البيئية الناتجة عن فيضان مياه الصرف الصحي والتي تحدث بسبب الضغط الهيدروليكي الكبير الواقع على شبكة الصرف الصحي الحالية، حيث تفوق تدفقات الصرف الصحي قدرتها الاستيعابية. حفرالانفاق ويتم حفر نفق الصرف الصحي الرئيسي في المشروع باستخدام اثنتين من آلات حفر الأنفاق المصممة خصيصاً للخصائص الجيولوجية في الدوحة، كما يذكر بأنه وبهدف الحد من التأثيرات وتقليل المساحة سيتم حفر الخمسة مداخل الواقعة ضمن مناطق الدوحة الداخلية، باستخدام آلة الحفر الرأسي. من المخطط أن يكتمل مشروع حفر نفق الصرف الصحي الرئيسي في الربع الأول من عام 2019، وهو أول مشروع في المنطقة يطبق نظام (CEEQUAL)، وهو النظام العالمي المستند إلى الأدلة لتقييم الاستدامة في تنفيذ أعمال مشاريع البنية التحتية.

حققت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مليونا ونصف المليون ساعة عمل دون حوادث منذ البدء بتنفيذ أعمال مشروع تحديث البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة في ديسمبر الماضي وقامت بتكريم مقاول تنفيذ المشروع وتسليم شهادات التقدير له. وبهذه المناسبة أكد المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في "أشغال" أن هذا الإنجاز الهام في مجال تعزيز السلامة في مواقع العمل نتيجة لتطبيق معايير السلامة التي تلزم أشغال المقاولين بها في جميع مشاريعها، وتحقيقاً للأهداف والخطط الواضحة التي تتبناها الهيئة في حماية العنصر البشري من الإصابات الناجمة عن مخاطر العمل. وأوضح أن "أشغال" بدأت بتنفيذ أعمال حفر نفق الصرف الصحي الرئيسي ضمن مشروع البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة أواخر العام الماضي، حيث تم إنجاز 65 بالمائة من الأعمال حتى الآن ومن المخطط اكتماله في الربع الأول من عام 2019، وهو أول مشروع في المنطقة يطبق نظام (CEEQUAL)، وهو النظام العالمي المستند على الأدلة لتقييم الاستدامة في تنفيذ أعمال مشاريع البنية التحتية. ومشروع تحديث البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة يشمل إنشاء نفق الصرف الصحي الرئيسي والذي يبلغ طوله حوالي 16 كيلومترا، ويتكون من ثلاثة أجزاء شرقي وغربي وشمالي بالإضافة إلى أحد عشر مدخلاً عميقاً لتنفيذ أعمال حفر النفق الرئيسي من خلالها. وسيعمل هذا النفق الرئيسي على نقل مياه الصرف الصحي عبر محطات ضخ إلى محطة المعالجة الحالية في جنوب الدوحة. كما يضم مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة أيضاً أعمال حفر سبعة أنفاق فرعية للصرف الصحي، يبلغ طولها حوالي 24 كيلومترا ستحمل التدفقات من مناطق وسط الدوحة إلى النفق الرئيسي. وتم تصميم مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة ليخدم منطقة جنوب الدوحة والنمو السكاني المتوقع لها في المستقبل، كما يمكن ربطه بمشاريع بنية تحتية مستقبلية. وسيتم عند اكتمال المشروع الاستغناء عن أكثر من عشرين محطة ضخ قديمة موجودة حالياً في المناطق السكنية والتجارية في جنوب الدوحة.

إنجاز 60% من المشاريع المرتبطة بإقامة كأس العالم 2022قال سعادة الدكتور المهندس سعد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة: "إن حرص معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، على المتابعة الدقيقة لتطور تنفيذ المشاريع التي تقوم بها (أشغال) يعد دعماً كبيراً وتقديراً لأهمية هذه المشاريع سواء بالنسبة لتطوير خدمات البنية التحتية المقدمة للمواطنين، أو على مستوى التطور الاقتصادي والعمراني للدولة بوجه عام".وأضاف: "إن الاهتمام والدعم الذي تحظى به الهيئة والمشاريع التي تنفذها يعزز من عزمنا وإصرارنا على تنفيذ المهمة الموكلة إلى الهيئة على أكمل وجه وفقاً للخطط الزمنية الموضوعة".. وتقدم بالشكر لكل الوزارات والجهات الخدمية على دعمها وتعاونها مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ مشاريعها الحيوية.تسريع وتيرة العمل وأكد التزام "أشغال" بالوفاء بمتطلبات المرحلة الحالية والمستقبلية وفقاً لتوجيهات معاليه التي توجه بتسريع وتيرة العمل والإنجاز سواء فيما يتعلق بإنهاء أعمال البنية التحتية لأراضي المواطنين أو مشاريع البنية التحتية الضخمة التي تنفذها الهيئة في كافة مناطق الدولة، "حيث ستخدم مشاريع البنية التحتية خلال عام 2017 أكثر من 15 ألف قطعة أرض، منها 10,221 قسيمة ستخدمها مشاريع البنية التحتية المتكاملة و2962 قسيمة ستخدمها مشاريع الصرف الصحي و1925 قسيمة تتضمنها مشاريع تسوية الأراضي، وقد سلمنا بالفعل البنية التحتية لأكثر من 1466 قسيمة لأراضي للمواطنين الجديدة في الربع الثالث من 2017، وسنسلم قبل نهاية 2017 البنية التحتية أكثر من 1829 قسيمة أرض".مشروعات كأس العالم 2022كما أكد رئيس هيئة الأشغال العامة التزام الهيئة بتنفيذ المشاريع الخاصة بمتطلبات إقامة كأس العالم 2022 في الموعد المحدد والتي تتضمن 117 كيلومتراً من الطرق السريعة والرئيسية و153 كيلومتراً من الطرق الداخلية، حيث تم الانتهاء من حوالي 60% منها.

توفير بيئة صحية وآمنة للعمال في مواقع العمل تواصل هيئة الأشغال العامة "أشغال" جهودها الرامية لحماية العنصر البشري ضمن مشاريعها من الإصابات الناجمة عن مخاطر العمل، إضافة إلى حماية مرتادي مناطق العمل من مواطنين ومقيمين خلال فترة تنفيذ المشاريع، وذلك في إطار حرص الدولة على توفير بيئة عمل صحية وآمنة للعمال في مواقع العمل. وقد حقق برنامج ، للمناطق بإدارة مشروعات الطرق الذي تنفذه "أشغال" إنجازاً جديداً في مجال السلامة في مناطق العمل من خلال تحقيق 27.6 مليون ساعة عمل دون إصابات وخفض معدل الإصابات إلى 0,003 في 25 مشروعاً خلال الخمسة أشهر الماضية، وبالتالي توفير بيئة عمل أكثر أماناً لما يزيد على 19700 عامل تقريبا. ويعد هذا إنجازا تفخر به الهيئة حيث إن المشروع الحائز على جائزة عالمية في السلامة، وهو مشروع الحديقة الأولمبية في المملكة المتحدة، حقق 62 مليون ساعة عمل بمعدل إصابات 0.12، بينما حقق البرنامج منذ بدايته 149 مليون ساعة عمل بمعدل إصابات منخفض للغاية وهو 0.013 ويثبت هذا الإنجاز أن قطر لديها أفضل معدلات السلامة للعمال ليس على المستوى الإقليمي فحسب وإنما على المستوى العالم. معايير السلامة كما يعد هذا الإنجاز دليلاً ملموساً على التزام "أشغال" بتنفيذ أعلى معايير السلامة التي تكفل الوقاية من وقوع الحوادث والإصابات في مناطق العمل، من خلال تطبيق جملة من السياسات والإجراءات في كافة مشاريعها لضمان التزام جميع المقاولين المنفذين لمشاريعها باشتراطات الأمان. كما تساهم الهيئة في تحقيق السلامة في مواقع العمل من خلال اختيار مقاولي تنفيذ يتم إلزامهم بتقديم خطة واضحة ومتكاملة فيما يتعلق بتوفير بيئة عمل آمنة للعمال. مبادرات خاصة واستكمالاً لهذه الجهود، تحرص "أشغال" على تنفيذ مبادرات خاصة بتكريم المقاولين الملتزمين بممارسات عمل آمنة، حيث يتم تحديد المقاولين الملتزمين بالمعايير والإجراءات المطلوبة في مجال السلامة عن طريق متابعة أدائهم في مواقع العمل، وإلزامهم بتقديم تقارير دورية أثناء إنجاز أعمال المشاريع. وتقوم الهيئة بتنفيذ مبادرتين في هذا المجال، حيث تقوم المبادرة الأولى على تكريم المقاولين الذين يحققون أكبر عدد من ساعات العمل دون إصابات، مع الأخذ بعين الاعتبار قيمة المشروع وعدد العمال لدى كل مقاول بهدف إعطاء فرصة عادلة للجميع. أما المبادرة الثانية فهي مبادرة الصحة والسلامة والتي تهدف إلى منع الأضرار وزيادة كفاءة عمليات التنفيذ بالإضافة إلى الوصول لدروس مستفادة يمكن تطبيقها بواسطة المقاولين المنفذين للمشاريع الحالية والمستقبلية. وقد قامت إدارة مشروعات الطرق بتسليم شهادات تقدير إلى 16 مقاولاً منذ فبراير وحتى أغسطس 2017. انجاز المشاريع كانت آخر الإنجازات في مجال السلامة والتي تم تحقيقها بالتعاون مع ائتلاف شركتي "المجموعة المشتركة للتجارة والمقاولات المحدودة" و" ساسير للمقاولات"، هو إكمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية شمال بني هاجر، الحزمة الأولى، من خلال 8,7 مليون ساعة عمل دون وقوع إصابات من بداية المشروع وحتى اكتماله. وتجدر الإشارة إلى أن المشروع يصل بني هاجر بشبكة الطرق السريعة ويوفر شبكة من الطرق الداخلية المستدامة والمزودة بأعمدة إنارة وعلامات وإشارات مرورية بالإضافة إلى شبكات الصرف الصحي وغيرها من المرافق الهامة وذلك لخدمة 633 منشأة سكنية في المنطقة. المهندس سعود التميمي وعلى صعيد المشاريع التي تواصل الهيئة تنفيذها، قال المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشروعات الطرق في "أشغال" إن الهيئة حققت بالتعاون مع ائتلاف شركتي "بوم ولوتس" للمقاولات، تقدما ملحوظا في تنفيذ أعمال إنشاء وتطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات السكنية الحكومية في شمال منطقة الوكير من خلال 7.1 مليون ساعة عمل دون وقوع إصابات منذ بداية المشروع. كما تم تحقيق 6.93 مليون ساعة عمل دون وقوع إصابات من بداية الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة، المرحلة الثانية، والذي يقوم بتنفيذه ائتلاف "لين، وسوليد، وتدمر".

الحزمة الأولى من المشروع تخدم 766 قسيمة سكنية أعلنت "أشغال" عن اكتمال أعمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال وشرق الخيسة (روضة الحمامة)، وذلك خلال لقاء مجتمعي لمسؤولي الهيئة مع أهالي سكان منطقة الخيسة وروضة الحمامة بمجلس مشعل النعيمي، عضو المجلس البلدي عن الدائرة 18، بحضور مبارك الكواري، مدير بلدية الظعاين، والمهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في الهيئة ورؤساء الأقسام والمهندسين المعنيين. وقدم المهندس سعود التميمي، أهم مميزات المشروع والتحديات التي واجهت الهيئة أثناء تنفيذه، مشيراً إلى أن المشروع يهدف إلى توفير بنية تحتية متكاملة وشبكات صرف صحي وطرق ومرافق حيوية في منطقة الخيسة التي تعاني من نقص في جميع خدمات البنية التحتية، حيث تخدم الحزمة الأولى من المشروع حوالي 766 قسيمة سكنية، إضافة إلى عدد من المدارس والمساجد والمنشآت التجارية وأسواق الفرجان، وذلك من خلال تطوير شبكة الطرق الداخلية التي يبلغ طولها حوالي 19.5 كيلومتر وتوفير طرق داخلية أحادية ومزدوجة المسارات لتسهيل وصول سكان المنطقة إلى منازلهم. هذا بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الرصف، وتركيب حوالي 330 لوحة إرشادية بهدف تعزيز السلامة المرورية في شوارع المنطقة، بالإضافة إلى توفير وصلات الكهرباء والاتصالات وتطوير نظام الري، وغيرها من الخدمات. كما قامت "أشغال" بتركيب 790 عامود إنارة وسيتم توصيل الطاقة الكهربائية لهذه الأعمدة خلال الشهر القادم. تطوير البنية التحتية كما شملت أعمال تطوير البنية التحتية في المشروع تنفيذ شبكة تصريف للمياه السطحية والجوفية بطول حوالي 15.7 كيلومتر لحل مشكلة فيضان المياه خلال موسم الأمطار. كما يشمل المشروع تركيب أنابيب الصرف الرئيسية بطول حوالي 15 كيلو مترا، وستساهم هذه الخطوط في حل المشاكل المتعلقة بالصرف الصحي بالمنطقة والاستغناء عن صهاريج نقل الصرف الصحي وذلك بعد أن يتم ربطها بخطوط لنقل تدفقات الصرف الخاصة بالمنطقة التي سيتم تنفيذها ضمن مشاريع أخرى ستقوم الهيئة بالبدء في تنفيذها، إضافة إلى تطوير شبكة مياه الصرف المعالجة بطول حوالي 8 كيلو مترات. من جانبه قال مشعل النعيمي: هذا اللقاء مبادرة جديدة وطيبة من هيئة الأشغال العامة وأتمنى من الجهات الحكومية الأخرى المعنية بالشراكة المجتمعية تنفيذ مبادرات مشابهة، وتم خلال اللقاء شرح مميزات مشروعات تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال وشرق الخيسة (روضة الحمامة) والمشاريع الأخرى الحالية والمستقبلية في المنطقة كما تم الاستماع إلى آراء واستفسارات الحضور والإجابة عليها، ولاحظنا من أشغال في السنة الأخيرة قفزة نوعية للأفضل. وشكر مبارك الكواري مدير بلدية الظعاين، أشغال على تواصلها الدائم مع الجمهور وتعاونها المستمر لتلبية احتياجات المواطنين وحل المشاكل التي يعانون منها، كما نقدر جهودها لإيجاد الحلول السريعة للمشاكل الطارئة خاصة مشاكل طفح المياه الجوفية، حيث يتم حالياً إنشاء خطوط لتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار التي سيتم اكتمالها قريبا."

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن إغلاق جزء من شارع نصلة الماء بشكل مؤقت لمدة عشرة أيام بهدف افتتاح نفق جديد ضمن مشروع امتداد شارع روضة الخيل. مما سيتيح تدفقا مروريا حرا بين طريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل في منطقة الثمامة. اعتبارا من اليوم الخميس الموافق 28 سبتمبر 2017 بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وذكر بيان صادر عن أشغال انه يتوجب على مستخدمي شارع نصلة الماء للتنقل بين شارع السوق المركزي ومدينة بروة، استخدام الشارع 1117، وشارع بلهمبار وشارع بوسمرة وطريق المنطقة الصناعية للوصول لوجهاتهم. ويمكن للقادمين من مدينة بروة باتجاه طريق سلوى استخدام شارع 1117 والاتجاه للطريق الدائري السابع ومنه لوجهتهم المرغوبة. وأهابت أشغال بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم. مشيرة فى هذا الصدد الى انها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تعديل مروري مؤقت بحركة السير بتقاطع إزغوى بطريق الشمال بهدف استكمال الأعمال الإنشائية لمخارج ومداخل التقاطع ضمن مشروع تحسينات طريق الشمال. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال سيتم إغلاق المرور بالجانب الغربي من تقاطع إزغوى ، لمدة 42 يوما اعتباراً من يوم الخميس المقبل. وخلال هذه الفترة يستطيع رواد الطريق استخدام تقاطع الخريطيات المجاور بدلا من تقاطع إزغوى وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ، كما يمكن لسكان المناطق المطلة على التقاطع التنقل عبر الطرق المحلية وكذلك طرق الخدمات التي تم إنشاؤها مؤخرا على جانبي طريق الشمال للوصول من وإلى طريق الشمال.

تنظيف 80 ألفاً من غرف التصريف وتوفير 300 مضخة شفط فرق لمتابعة المواقع الحيوية والأنفاق والجسور على مدار الساعة طوال موسم الأمطار المناطق المحرومة من شبكات الصرف تنال نصيب الأسد من التناكر والمضخات حصلت «الشرق» على أبرز المحاور الرئيسية في خطة هيئة الأشغال العامة «أشغال» بالتنسيق مع وزارة البلدية والبيئة والأجهزة المعنية لمواجهة موسم الأمطار، ومن أبرز محاور الخطة ما يتم تنفيذه_حالياً_ من أعمال تنظيف شاملة لأكثر من 80 ألفاً من غرف تصريف مياه الأمطار بالطرق الرئيسية، وأيضاً الداخلية الواقعة في نطاق البلديات، إضافة إلى توفير ما يزيد على 300 مضخة لشفط تجمعات مياه الأمطار من الشوارع والمناطق، إلى جانب إنهاء كافة الترتيبات والاستعدادات اللازمة لضمان سلامة وكفاءة منظومة الصرف بمختلف أنحاء الدولة، والاطمئنان على جاهزية محطات الضخ وخزانات تجميع المياه، وذلك لمنع حدوث فيضانات للمياه نتيجة للتحميل الزائد أثناء فترات الهطول الشديد للأمطار. رفع درجات التنسيق كما تضمنت الخطة تعزيز إجراءات وآليات العمل الموحدة ورفع درجات التنسيق بين هيئة الأشغال العامة «أشغال» وبين وزارة البلدية والبيئة، وأيضاً مع وزارة الداخلية ومركز التحكم الوطني والأرصاد الجوية القطرية وغيرها من الجهات والأجهزة المعنية، إضافة إلى توفير فرق للطوارئ والتدخل السريع تضم مهندسين ومتخصصين سيتم توزيعهم جميعاً وفق الخطة لضمان التدخل والتعامل الفوري مع تجمعات مياه الأمطار. مضخات متنقلة ويشارك في تنفيذ الخطة، المئات من المهندسين والمتخصصين والمراقبين من الهيئة ووزارة البلدية والبيئة، إضافة إلى كافة العاملين بمراكز خدمة العملاء والاستجابة لحالات الطوارئ على مدار اليوم، كما تم تجهيز فرق لمتابعة كافة المواقع الحيوية على مدار الساعة طوال موسم الأمطار، للحيلولة دون تعرض بعض الشوارع لتجمعات المياه، إضافة إلى مشاركة أسطول من السيارات وصهاريج الشفط، ومضخات متنقلة للتدخل الفوري لشفط المياه والتعامل مع المشكلات حال حدوث تجمعات في بعض المواقع. الجسور والأنفاق ومن المقرر ان يتم توزيع المضخات والصهاريج على مختلف المناطق والأحياء، خاصة تلك المناطق المحرومة من وجود شبكة لتصريف المياه السطحية ومياه الأمطار، كما سيتم فرض رقابة صارمة على الأنفاق والجسور للحيلولة دون وقوع مشكلات قد تؤثر على حركة السير في هذه المواقع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تحويل حركة المرور على جزء طوله 7 كيلومترات من طريق الخور الساحلي السريع لطريق بديل تم إنشاؤه بموازاة الجزء المغلق، وذلك ابتداء من يوم الأحد المقبل الموافق 17 سبتمبر الجاري ولمدة 28 شهراً بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتقوم هيئة الأشغال العامة بتنفيذ هذه التحويلة المرورية بهدف إتاحة المجال أمام استكمال الأعمال الإنشائية كجزء من مشروع طريق الخور السريع. وتهيب "أشغال" برواد الطريق الالتزام بحدود السرعات المحددة للقيادة على الطريق واتباع الإرشادات واللافتات المرورية الجديدة التي قامت الهيئة بتثبيتها وذلك حفاظا على سلامتهم.

58 مليار ريال قيمة مشاريع الطرق المحلية الجديدة يتم تنفيذها في 7 سنوات 60 % نسبة الإنجاز في مشروع معيذر لمعالجة المياه الجوفية علمت "الشرق" أن هيئة الأشغال العامة "أشغال" سوف تنتهي من قرابة 16 مشروعاً جديداً للطرق المحلية خلال الـ 6 أشهر المقبلة، لتصل أعداد مشاريع الطرق المحلية والبنية التحتية التي أنجزتها الهيئة خلال 2017 إلى ما يقرب من 23 مشروعاً بمختلف المناطق والأحياء السكنية بكلفة اقتربت من 1.5 مليار ريال. المشاريع سوف تخدم أكثر من 15 ألف قسيمة سكنية، وأن الهيئة وضعت خططاً جديدة لتنفيذ نحو 107 مشاريع أخرى بكلفة تقترب من 58 مليار ريال خلال السنوات السبع القادمة، والتي تنتهي في 2024، وذلك لضمان تنفيذ المشاريع المستقبلية بدون التعرض لأيه تأثيرات تعرقل سير العمل، وأن "أشغال" قد وفرت منافذ ووجهات ودول أخرى للحصول منها على مستلزمات واحتياجات تلك المشاريع من مواد أولية وغيرها على المدى البعيد. وتشمل المشاريع الـ 23 التي تم إنجازها بالتوالي، وتلك التي سيتم الانتهاء منها بالكامل خلال الـ 6 أشهر المقبلة كل من مناطق "الثميد، روضة أقديم، روضة راشد -أم قرن الحزمة الأولى والثانية، صرف صحي منطقة معيذر، شمال وشرق الخيسة، محطة الرفع شمال غرب الدوحة، اسلطة الجديدة، شبكة صرف سوق السمك في أبو هامور، صرف صحي الوجبة والريان، شرق العزيزية، بني هاجر، السيلية، شمال مركز قطر التجاري، غرب الوكرة الحزمتان الأولى والثالثة، روضة أبا الحيران الحزمتان الأولى والثانية، غرب المشاف الحزمة الثالثة، التقسيمات السكنية شمال الوكير، طريق الخور التجاري، المنطقة الصناعية بالدوحة الحزمة الأولى، طريق روضة راشد - أم قرن الحزمة الثالثة، غرب الوكرة الحزمة الأولى-المرحلة الثانية، المنطقة الصناعية-الحزمة الأولى، بني هاجر المرحلتان الأولى والثانية-الحزمة الثانية، مشروع تطوير شبكة مياه المعالجة في معيذر والمعراض وروضة أبا الحيران". من جانب آخر، بلغت نسبة الإنجاز في مشروع جنوب معيذر-المرحلة الأولي، والذي يستهدف منه تجميع مياه الأمطار والقضاء على ارتفاع منسوب المياه الجوفية، بلغت نسبة الإنجاز فيه 60%، ويتوقع الانتهاء منه قبل منتصف العام المقبل. طريق المنطقة الصناعية باتجاه مسيمير مشروع تطوير الطرق غرب الوكرة تطوير الطرق بمنطقة الخيسة طرق مطورة بمنطقة شرق العزيزية مشروع تطوير طريق روضة راشد تطوير الطرق بروضة أبا الحيران أحد الشوارع التي تم تطويرها شمال منطقة أسلطة الجديدة