كشف السيد فهد حمد البريدي عضو المجلس البلدي لمنطقة أم صلال عن توزيع أراض للمواطنين في منطقة وادي المزروعة، التي من المزمع أن تنطلق أعمال بناء منازل المواطنين فيها خلال الشهرين القادمين، موضحا أن هذه المنطقة تغيب عنها الخدمات الرئيسية والبنية التحتية، مطالبا الجهات المعنية بالعمل على توصيل الخدمات إلى قسائم الأراضي في منطقة وادي المزروعة قبل سكن المواطنين فيها. وقال في تصريحات خاصة لـ الشرق إن هيئة الاشغال العامة تعمل جاهدة لتنفيذ المشاريع التطويرية في المناطق السكنية ومنها منطقة أم صلال علي وأم صلال محمد وأم عبيرية وأم العمد، حيث إنها انجزت مشاريع البنية التحتية التي تمثلت في إنشاء شبكات طرق في بعض الاحياء السكنية بتلك المناطق، ولكن لا تزال الأحياء الاخرى تعاني من عدم تنفيذ المشاريع فيها لتبقى شوارعها الداخلية متهالكة وبلا إنارة أو أعمال رصف وتشجير، لافتا إلى انه تقدم بمقترحات تطويرية لتلك المناطق، ومنها الاسراع في تنفيذ المشروعات وانجازها خلال الفترة المقبلة. متى ينتهي الطريق التجاري؟ وأضاف، سيتم الانتهاء من تنفيذ أعمال التطوير على طريق أم صلال محمد التجاري نهاية العام الجاري، أما فيما يخص الشارع التجاري في منطقة أم صلال علي لا يزال يعاني من الاغلاقات الامر الذي يتسبب في عرقلة حركة السير، بالإضافة إلى وقوع الحوادث المستمرة، مطالبا «أشغال» توجيه المقال المتسلم للمشاريع الاسراع في انجازها. وأوضح، من المقترحات التي تقدمت فيها الى المجلس البلدي ان يتم اجراء اعمال التطوير والصيانة وتنفيذ المشاريع على الشوارع والبنى التحتية في المناطق السكنية مرة واحدة والتخلص والابتعاد من تنفيذ المشاريع المتتالية التي تتسبب في تهالك الطرق وتعرجها، خاصة أن السنوات الاخيرة شهدت انجاز مشاريع طرق حديثة ويتم إعادة حفرها لاستكمال باقي المشاريع التطويرية عليها وهو ما لا نقبله تماما لأن فيه استنزافا للمال والجهد وتأثيرا كبيرا على الطبقة الاسفلتية. الخدمات قبل البناء ولفت إلى أن هيئة الأشغال العامة «أشغال» أعلنت منذ عدة سنوات أنه سيتم توصيل الخدمات إلى أراضي المواطنين قبل بدء عملية بناء المنازل فيها، ولكن ما يتضح عكس ذلك تمام، حيث يتم توصيل الخدمات والبنية التحتية بعد إتمام البناء وسكن المواطنين في منازلهم، إذ ان تنفيذ المشاريع بعد توافد المواطنين للسكن في منازلهم الجديدة يتسبب في تهالك المنازل وظهور تشققات على جدرانها وأسقفها نتيجة اعمال الحفر المستمرة بالقرب منها. وأردف، طالبنا وزارة المواصلات منذ عدة أشهر لإنشاء جسر يربط منطقة أم صلال محمد بمنطقة أم صلال علي، يهدف إلى تسهيل الحركة والانتقال بين المنطقتين، وكذلك جسر كمدخل إلى منطقة أم صلال علي يهدف إلى تخفيف الضغط على جسر أم العمد، وكان الرد من قبل وزارة المواصلات أن هذا المشروع الأخير سيكون ضمن الخطط المستقبلية، متمنيا الاسراع في تنفيذ المشاريع لتخفيف الزحام المروري في المناطق التي شهدت كثافة سكنية خلال السنوات الاخيرة. الطرق الداخلية متهالكة هذا وقد أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن انجاز جزء كبير من أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة أم صلال علي، حيث تم الانتهاء من تنفيذ حوالي 78% من إجمالي أعمال المشروع الذي يهدف إلى تحسين وإنشاء شبكات للطرق وتطوير خدمات البنية التحتية في المنطقة، ولكن على أرض الواقع وكما رصدت «الشرق» يتضح عكس ذلك تماما، حيث لا تزال العديد من الشوارع الداخلية متهالكة وطبقتها الإسفلتية قديمة جدا وتنتشر عليها الحفر والتعرجات بشكل واضخ يتسبب بإيذاء السيارات، ناهيك عن تجمع المياه أثناء هطول الأمطار عليها بسبب المنخفضات والتعرجات الواضحة، إضافة إلى غياب شبكات الصرف الصحي وشبكات تصريف مياه الامطار عن تلك المناطق. مشاريع قيد التنفيذ ورغم أن أشغال أطلقت مجموعة من المشاريع التطويرية في منطقة أم صلال علي، أم عبيرية، أم العمد، إلا أن تلك المشاريع ما زالت قيد التنفيذ، علاوة على أن بعضها قائم منذ قرابة عامين كما يتضح وهي على حالها حيث اغلاقات الطرق لاسيما على شارع أم صلال علي التجاري الذي تغلق أجزاء كبيرة منه بسبب الحفريات مما يجعل رواد الشارع يجدون صعوبة في الوصول إلى وجهاتهم، إضافة إلى استمرار وقع الحوادث بسبب ضيق الشارع مع وجود الحفريات والاغلاقات عليه حتى الآن. أما في منطقة أم العمد التي كما أعلنت أشغال أن مشاريع تطوير الطرق فيها انجزت خلال شهر فبراير الماضي، لا يزال سكانها يعانون من عدم استكمال بعض الطرق ليجدوا شوارع غير متصلة ومتقطعة مما يجعلهم يسيرون لمسافات برا حتى الوصول إلى الطرف الآخر من الطريق، كما أن الشوارع التي انجزت مؤخرا تغيب عنها أعمال الرصف وأعمدة الإنارة، والتشجير، ولا تزال لافتات المشاريع الموضح عليه المخطط موجودة في موقع المشروع وكأن هناك مشاريع أخرى إضافية ستقام في المنطقة، ولكن الواضح أنها مشاريع انجزت ونسي المقاول لافتات المشروع في مواقعها. وبحسب أشغال لقد تم تقسيم النطاق الجغرافي للمشروع قبل البدء بتنفيذ الأعمال إلى ثلاث مراحل ويتم العمل بهم على التوالي وذلك للتقليل قدر الإمكان من الإزعاج الذي قد تسببه أعمال التطوير والتسريع من الانتهاء من أعمال التنفيذ في كل مرحلة، حيث يتم تركيز الآلات والمعدات والموارد البشرية للانتهاء من كل مرحلة بشكل سريع، ومن ثم تخفيف أثر الأعمال الإنشائية على السكان بها. جدير بالذكر أن أعمال التطوير في المشاريع تضمنت توفير شبكة طرق متكاملة بطول إجمالي 9 كيلومترات مع توفير عناصر السلامة المرورية من أنظمة إنارة بما في ذلك تركيب 237 عموداً لإنارة الشوارع، ولوحات إرشادية وعلامات الطريق إلى جانب توفير 1,335 موقفا مخصصا للسيارات. كما تم توفير مسارات للمشاة بطول 15.4 كيلومتر وتنفيذ أعمال تجميل ومساحات خضراء على مساحة تغطي حوالي 25,425 مترا مربعا.

طالب سكان منطقة الصخامة هيئة الاشغال العامة «أشغال» توجيه المقاول المستلم للمشاريع التطويرية في المنطقة بمراعاة عامل الوقت والسرعة في انجاز مشاريع البنية التحتية بالمنطقة، لافتين الى أن المشاريع التي انطلقت منذ قرابة شهرين تتمثل بتوسعة وتطوير الطريق الرئيسي من مدخل الصخامة، وربط المدخل الغربي والرئيسي بمدخل شرقي متفرع من طريق المجد، اضافة الى تركيب أعمدة الانارة وأعمال الوصف والتشجير، مشددين على أهمية انجاز هذه المشاريع على وجه السرعة خاصة أنها تخدم سكان المنطقة الذين باتوا يستخدمون الطرق البديلة والتحويلات المرورية للوصول الى منازلهم والخروج من المنطقة. وأكدوا أن منطقة الصخامة تعتبر من المناطق الحديثة في الدولة، وتعاني نقص الخدمات المتمثلة بالمحلات التجارية والجمعيات وأسواق الفرحان، حيث إن سكان المنطقة يضطرون لقطع مسافات طويلة للوصول إلى المحل الوحيد بالمنطقة لشراء احتياجاتهم اليومية التي لا تتوافر بشكل دائم في ذلك المحل، مما يضطرهم الوصول الى المناطق الاخرى المجاورة لهم منها منطقتا أم قرن وأم صلال علي التي تقع بها شوارع تجارية وخيارات متعددة من المحلات التجارية التي تعمل بعدة أنشطة. جولة الشرق وخلال جولة «الشرق» بالمنطقة رصدت أعمال الطرق والمشاريع التطويرية فيها التي ينفذها المقاول ببطء، ولوحظ توقف الاعمال في مواقع المشاريع من خلال عدم تحرك المعدات والآليات وغياب العمال، كما هو الحال يوم الاحد الماضي الذي خلت فيه مواقع المشاريع من العمال خلال الفترة الصباحية وغياب سائقي المعدات والآليات عنها، وان هذا الوضع المستمر ربما يكون سببا في تأخر انجاز المشاريع في الوقت المحدد لها وفق الخطة الزمنية. وطالبوا هيئة الاشغال العامة بالشفافية والتعامل مع المواطنين والمقيمين بكل وضوح عبر نشر تفاصيل المشاريع أولا بأول في منصات التواصل التابعة لأشغال، وفي حال وجود اي خلافات مع المقاولين تنعكس آثارها سلبا على المشاريع والمدة الزمنية له لابد من توضيح ذلك ووضعهم في بالصورة، ولكن التغاضي والتغافل والتعامل بكل غموض يجعل السكان في حيرة من أمرهم ويجهلون مصير تلك المشاريع الرئيسية والخدمية المهمة التي ترتبط بحياتهم اليومية والوصول الى المنازل. وقالوا خلال حديثهم: على أشغال مراقبة سير عمل المشاريع في جميع المناطق وعدم ترك زمام الأمور في يد المقاولين الذين تسببوا في توقف الاعمال بمشاريع في مختلف المناطق ومنها منطقة المشاف ومنطقة الخيسة التي يعاني سكانها من انتشار الحفريات وغياب المقاولين عن العمل في المشاريع بسبب قد يكون نتيجة خلافات بين أشغال والمقاول، وهو ما لا يتمنون حدوثه في مشاريع الدولة الأخرى لاسيما في منطقة الصخامة. وأكدوا أن العمل يسير ببطء شديد في منطقة الصخامة، معللين ذلك بسبب حرارة الصيف العالية وتحديد ساعات عمل الشركات خلال النهار، ولكن لابد من العمل في المساء لتعويض العمل عن ساعات النهار، وذلك تجنبا لتأخر انجاز المشاريع التطويرية عن وقتها المحدد وفق الخطة الزمنية الموضوعة بين اشغال والمقاول.

أعلنت هيئة الأشغال العامة، أنها تعمل على إصلاح بعد الأجزاء المتضررة من ممشى شارع الكورنيش بالدوحة. وأكدت أشغال أن الأضرار التي تعرض لها ممشى شارع الكورنيش نتيجة للفعاليات التي تم تنظيمها في بطولة كأس العالم قطر 2022. وقال الحساب الرسمي لأشغال عبر موقع تويتر بالإشارة إلى الملاحظة الواردة عن الأضرار على بعض أجزاء من ممشى شارع الكورنيش، تود أشغال التنويه أنها نتيجة لاستضافة بعض الفعاليات المصاحبة لبطولة كأس العالم قطر 2022 وسيتم العمل على إصلاحها.

قامت اللجنة المشتركة لطوارئ الامطار المكونة من الاجهزة المختصة بالبلديات وإدارة النظافة العامة بوزارة البلدية وهيئة الاشغال العامة والجهات الامنية بوزارة الداخلية، بجهود مكثفة خلال موسم الامطار والاستجابة لطلبات المواطنين المتعلقة بمياه أمطار الخير والتي هطلت على البلاد مؤخرا. وقد استمر عمل فرق طوارئ الامطار على مدار 60 ساعة متواصلة دون توقف، وذلك منذ صباح الخميس 5 يناير 2023 م حتى مساء أمس السبت 7 يناير. حيث بلغ عدد العاملين بالفرق المشاركة الى (1470) موظفا وعاملا. وبلغ عدد المعدات والاليات والمضخات المشاركة إلى (988). كما تم استقبال عدد (2931) بلاغا لطلب مياه الامطار من مركز الاتصال الموحد بوزارة البلدية وهيئة الأشغال العامة وتحويلها للجهات المعنية لتنفيذها، هذا وقد تم تنفيذ (2099) بلاغا على الفور وبجودة عالية، ويجرى انجاز البلاغات المتبقية في اقرب وقت ممكن. وما زال العمل مستمرا وجاريا بكافة الاجهزة المعنية بالبلديات وهيئة الاشغال العامة حتى يتم انجاز العمل بكافة مناطق البلاد. جدير بالذكر أن أعلى نقطة سُجلت لكمية مياه الامطار التي هطلت على البلاد كانت بمعدل 37.1 ملم فيما سجلت أدنى نقطة 15.0 ملم. جدير بالذكر أن آلية استقبال البلاغات تتم بالتنسيق مع غرفة العمليات الرئيسية بمركز الاتصال الموحد عن طريق الرقم (184)، بالإضافة إلى الرقم (188) التابع لهيئة الأشغال العامة. كما كثفت فرق العمل التابعة لإدارة النظافة العامة بوزارة البلدية من أعمال التنظيف والكنس والغسيل وإزالة المخلفات من الأنفاق والشوارع بعد هطول مياه الأمطار، حيث يتم كنس الأتربة والأحجار المتواجدة بالشوارع، كما تم إزالة الأشجار التي سقطت على الأرض بسبب الرياح المصاحبة لهطول الأمطار. وقد بلغ عدد مخلفات الأشجار التي تم ازالتها اثر الرياح، منذ يوم الخميس الماضي حتى مساء السبت، حوالي (64) طنا بمعدل (6) نقلات، فيما بلغ عدد المسؤولين والمراقبين والعمال المشاركين بأعمال الكنس اليدوي حوالي (2780) عاملا وسائقا.

إطلاق الدورات التدريبية التخصصية لإعداد جيل قانوني قطري اختتم مركز الدراسات القانونية والقضائية بوزارة العدل، دورة تخصصية في تنازع القوانين وتنفيذ الاحكام ، نظمها لصالح عدد من الأخصائيين والباحثين القانونيين بهيئة الاشغال العامة (أشغال). وهدفت الدورة الى التعريف بالقواعد الخاصة في تنازع القوانين وتنفيذ احكام التحكيم الوطنية والدولية وفق احكام القانون المدني 22 لسنة 2004 ،وقانون التحكيم القطري رقم 2 لسنة 2017 وقانون المرافعات القطري 13 لسنة 1990 ووفق الاحكام الخاصة باتفاقية نيويورك الخاصة بالاعتراف وتنفيذ احكام التحكيم الاجنبية 1958 . ولتعميق فهم هذه الاهداف سعى البرنامج الى بيان قواعد تنازع القوانين في القانون القطري وقواعد تنفيذ احكام التحكيم الوطنية وقواعد تنفيذ احكام التحكيم الدولية بالإضافة الى اسباب رفض تنفيذ احكام التحكيم. واستندت الدورة على 4 محاور يتناول المحور الاول قواعد التنازع في القانون القطري بينما يتناول المحور الثاني فيها قواعد تنفيذ الاحكام القضائية واحكام التحكيم فيما يتناول المحور الثالث اسباب رفض تنفيذ الاحكام واخيرا يتناول المحور الرابع تطبيقات عملية لرفع كفاءة المتدربين. ويأتي إطلاق هذه الدورات التدريبية التخصصية في إطار برنامج التدريب القانوني والقضائي لعام 2019 و سعي وزارة العدل إلى تنفيذ رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال إعداد جيل قانوني قطري مؤهل للقيام بدوره في التنمية الوطنية، وبما يلبي الاحتياجات التدريبية لمختلف الوزارات والأجهزة الحكومية، ويعزز كفاءة الجهات القانونية عبر تزويدها بموارد بشرية مؤهلة وتزويد المنتسبين للدورات القانونية بالمهارات القانونية إلى جانب المهارات والخبرات والاتجاهات التي تجعل القانوني قادراً على مزاولة أي عمل ما بهدف الزيادة الإنتاجية له وللجهة التي يعمل بها ، أو نقل معارف ومهارات وسلوكيات جديدة لتطوير كفاءة القانونيين القطريين.

المشروع يمتد من أم صلال إلى المزروعة تخصيص أكبر ميزانية لتجهيز أراضي المواطنين بقيمة 10 مليارات ريال خلال 2018 تنفيذ مشاريع البنية التحتية لخدمة 32855 قسيمة لأراضي المواطنين خلال 4 سنوات توزيع القسائم على المواطنين سيتم وفق أولية قائمة الانتظار بالنسبة للإسكان الحكومي تنفيذ مشاريع تخدم 18529 وحدة سكنية لأراضي المواطنين توفير 1507 كم شبكات الصرف الصحي و 695 كم من أعمال الطرق توفير 1830 كم من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة علمت الشرق أن وزارة البلدية والبيئة انتهت من تخصيص 3000 قسيمة اراضي جديدة للمواطنين ضمن مشاريع الاسكان الحكومي . وتقع قسائم اراضي المواطنين الجديدة في منطقة ام صلال وتصل إلى منطقة المزروعة ، حيث سيتم توزيع القسائم على المواطنين وفق أولية قائمة الانتظار بالنسبة للاسكان الحكومي . ومن جانب آخر تعمل هيئة الاشغال العامة اشغال على تنفيذ مشاريع البنية التحتية لخدمة اراضي المواطنين وتجهيزها خلال العام الحالي 2018 بقيمة 10 مليارات ريال قطري ، وتعتبرأكبر ميزانية يتم تخصيصها للمشاريع الخدمية لأراضي المواطنين. وكان معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية قد وجّه بوضع خطط واضحة وشفافة فيما يخص مواعيد بدء وانتهاء مشاريع أراضي المواطنين حسب خطة أشغال، وتتضمن المشاريع التي سيتم تنفيذها العام الحالي مشاريع تخدم 18.529 وحدة سكنية بالمناطق القائمة واخرى ضمن أراضي المواطنين . وسيتم من خلال هذه المشاريع توفير إجمالي 1,507 كيلومترات من شبكات الصرف الصحي، وتنفيذ 695 كيلومتراً من أعمال طرق، وتوفير 1,830 كيلومترا من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة. كما تم التطرق لمشاريع البنية التحتية التي ستبدأ خلال العام القادم 2019. وتضم المشاريع التي من المقرر أن تكتمل خلال عام 2018، مشاريعاً تخدم 6.481 قسيمة سكنية بالمناطق القائمة واخرى ضمن أراضي المواطنين، بالإضافة إلى أعمال تسوية تشمل حوالي 1800 قطعة أرض. ويتم من خلال هذه المشاريع توفير إجمالي 351 كيلومترا من شبكات الصرف الصحي، وتنفيذ 225 كيلومترا من أعمال طرق، وتوفير 239 من مسارات الدراجات الهوائية والمشاة. ومن جانب آخر تواصل هيئة الاشغال العامة اشغال العمل خلال 4 سنوات من 2018 - 2022 على تنفيذ مشاريع البنية التحتية لخدمة 32855 قسيمة ارض موزعة على 14 منطقة ، منها 8571 قسيمة ضمن اراضي المواطنين الجديدة.

بدأت هيئة الاشغال العامة (أشغال) بتنفيذ المرحلة الأولى من تطوير تقاطع الجوازات وأجزاء من الشوارع الخدمية من طريق 22 فبراير، ضمن أعمال الهيئة لتطوير تقاطعات الطريق الحيوي الذي يربط الدوحة بمدن الشمال، وكذلك لتعزيز الطاقة الاستيعابية للتقاطع وتحسين الحركة المرورية بالمنطقة. وكانت هيئة الاشغال العامة قد كشفت عن وضع حلول تصميمية جديدة لتعديل دوار الجوازات، بالتعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات.

افتتاح أول جسر مشاة في شارع المطار المهندي: الجسر الجديد سيعزز السلامة المرورية كشف السيد جابر عبدالله الأنصاري، الرئيس التنفيذي لمجموعة إعلان عن تخطيط الأخيرة لإنشاء 15 جسراً للمشاة خلال خمس السنوات في مختلف مناطق الدولة، بالتنسيق التام مع وزارة البلدية والبيئة وهيئة الاشغال العامة أشغال وغيرها من الجهات المعنية. وقدّر الأنصاري في تصريح للصحفيين اليوم على هامش افتتاح أول جسر مشاة في شارع المطار والذي حضره الدكتور سعد بن أحمد بن إبراهيم المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة (أشغال)، والسيد عبد العزيز بن ناصر آل خليفة، رئيس مجلس إدارة مجموعة إعلان، قدر معدل انجاز الجسر الواحد بنحو 15 مليون ريال، وفق طول كل الجسر، وبذلك تبلغ الكلفة الإجمالية للـ 15 جسراً المشار إليها نحو 225 مليون ريال. ولفت إلى أن الجسر الجديد يتميز بقدرته على تمويل ذاته بشكل تلقائي وعلى المدى الطويل من خلال تأجير المحلات التجارية الصغيرة وآلات البيع وعرض المساحات الإعلانية التي ستسمح للعلامات التجارية بالوصول إلى جمهورها المستهدف بشكل فعال. وقال الأنصاري: إن الجسر المقام في موقع استراتيجي في شارع المطار والمصمم بعناية شديدة، يتميز بوسائل الراحة ذات الجودة العالية التي يوفرها للعابرين. إذ سيستمتع المشاة بتجربة مختلفة؛ حيث ستوفر النوافذ الطويلة منظراً مطلاً على المدينة، إضافة إلى الخدمات المختلفة على الجسر، بما في ذلك المتاجر الصغيرة وأجهزة الصرف الآلي وآلات البيع. ويتضمن الجسر مصاعد لمساعدة محدودي القدرة على الحركة، ومسارات للدراجات الهوائية... واعتبر الأنصاري جسر المشاة في شارع المطار، معلما جديدا سيساهم في تجميل المدينة وبناء بيئة ملائمة للمشاة في البلاد تماشياً مع رؤية قطر الوطنية 2030 واستعداداً لاستضافة فعاليات رياضية ضخمة مثل مونديال كأس العالم 2022. وقد قمنا بتطوير هذا الجسر وفقًا لمعايير البيئة والسلامة العالمية ونتطلع لتسليم المزيد من الجسور في السنوات المقبلة . من جهته قال الدكتور سعد بن أحمد بن إبراهيم المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة (أشغال): إن افتتاح جسر المشاة على شارع المطار يعد الثمرة الأولى للتعاون والتنسيق المستمرين بين جميع الجهات المعنية بالدولة بقطاعيها الحكومي والخاص، بهدف تنفيذ الخطة الشاملة لتوفير عدد من جسور المشاة في مواقع متفرقة من البلاد، وقد تم اختيار هذه المناطق بعد إجراء دراسة من قبل وزارة المواصلات والاتصالات ووزارة الداخلية وهيئة الأشغال العامة أشغال، حول كثافة الحركة المرورية فيها وعدد حوادث عبور المشاة وغيرها من العوامل. وأشار المهندي إلى أن جسر المشاة الجديد على شارع المطار من شأنه تعزيز السلامة المرورية بالمنطقة والحد من الحوادث التي قد يتعرض لها المشاة في هذا الشارع الحيوي الذي يمتاز بكثرة المنشآت التجارية والسكنية المجاورة التي تجذب أعدادا كبيرة من المشاة. ويأتي افتتاح الجسر الجديد في إطار جهود الدولة لتعزيز أمن وسلامة المشاة مع الأخذ في الاعتبار حقوق كافة مستخدمي الشارع من مركبات ومشاة ودراجات وذوي الاحتياجات الخاصة. وجاء بناء الجسر ثمرة للتعاون بين مجموعة إعلان، التي صممت وطورت الجسر، ووزارة البلدية والبيئة ووزارة المواصلات والاتصالات ووزارة الداخلية وهيئة الأشغال العامة. ويشتمل الجسر على أفضل المرافق لتوفير الراحة والسلامة للمشاة مثل المتاجر الصغيرة وأجهزة الصراف الآلي وآلات البيع والمصاعد ومسارات للدراجات الهوائية.

الدخول إلى غرافة الريان والرجوع لطريق الشيحانية من أبرز المشاكل الانتهاء من المشروع في الربع الثالث من العام المقبل عملت هيئة الاشغال العامة منذ شهر اكتوبر لعام 2011 على تطوير طريق دخان السريع العقد الشرقي والذي تضمن تطوير شامل لطريق المدينة التعليمية الذي يربط مجموعة من الشوارع الرئيسية والمناطق السكنية مع بعضها، ورغم ان الجهات المنفذة لهذا المشروع انجزت مراحل متعددة منه وافتتحت معظم الطرق والجسور والأنفاق عليه ابتداء من الدوار المائل سابقا مرورا بطريق المدينة التعليمية وحتى بني هاجر، إلا ان هناك مشاكل واضحة ومعقدة على بعض التحويلات المرورية الضيقة التي يغيب عنها الوصف الدقيق لمواقعها ووجهاتها، حيث يعاني مستخدمو ورواد هذا الطريق من مشاكل يومية تتمثل في ضيق التحويلات المرورية للراغبين بالاتجاه من بني هاجر إلى غرافة الريان حيث انهم يمرون عبر منفذ وحيد يُمَكنهم بالدخول إلى غرافة الريان، وفي حال تجاوز هذا المنفذ ينبغي للسائقين قطع مسافة أكثر من 2 كيلو حتى يتمكنوا من الوصول إلى تقاطع اشارات الغرافة ومن ثم العودة على نفس الطريق للدخول إلى غرافة الريان، وأثناء مسافة السير على ذلك الطريق تواجه السائقين اختناقات وزحام مروري شديد خاصة خلال الفترة الصباحية مع خروج الموظفين إلى اعمالهم والطلاب إلى مدارسهم . وفي جولة لـالشرق على طريق المدينة التعليمية رصدنا بالصور وجود المنافذ التي يصعب الدخول إليها كونها غير واضحة امام السائقين بالإضافة إلى انها ضيقة ومكونة من مسار واحد، أي انه في حال وجود سائق يسير باتجاه الدوار المائل سابقا يود التوجه إلى غرافة الريان ينبغي عليه الدخول إلى تحويلة مرورية مكونة من مسار حتى يتمكن من الالتفاف والدوران متجها إلى الاشارات المؤدية إلى المنطقة السالف ذكرها وقبل التوجه إلى الوجهة المقصودة تواجهه على التحويلة مجموعة من اللافتات التي يصعب رؤيتها موضحا عليها مجموعة من الاتجاهات المختلفة، بينما مستخدمو الطريق القادمون من منطقة الريان يودون الرجوع إلى بني هاجر أو طريق الشيحانية عليهم أيضا الدخول إلى تحويلة مرورية تتوسطها اشارات ضوئية وهي تحويلة معقدة وتكون مزدحمة بشكل يومي خاصة في الصباح وخلال الفترة المسائية، ومن المقرر الانتهاء من المشاريع المقامة على هذا الطريق في الربع الثالث من العام القادم . ويمتد مشروع طريق دخان السريع – العقد الشرقي بطول 12.6 كم من تقاطع بني هاجر (غرباً) إلى التقاطع المائل (شرقاً)، ويشمل طريق الغرافة من شارع الريان (جنوباً) إلى شارع ثاني بن جاسم (شمالاً)، ويتضمن المشروع إنشاء طريق سريع مزدوج من ثمان مسارات (أربعة مسارات في كل اتجاه تفصلها جزيرة وسطية) بالإضافة إلى طرق خدمية ومسارات إضافية على طول الطريق. ويتضمن المشروع أيضاً انشاء ثلاثة تقاطعات بمستويات مختلفة. ويشتمل طريق الغرافة أيضا على إنشاء ثمانية مسارات أربعة مسارات في كل اتجاه وبينهما جزيرة وسطية بالإضافة إلى طرق خدمية. كما يشتمل على تقاطعين متعددي المستويات على طول طريق الغرافة. كما سيتم إعادة بناء طريق الغرافة ليصبح بثمانية مسارات (أربعة في كل اتجاه مع جزيرة وسطية في المنتصف) وطرق خدمات. وسيتم أيضاً انشاء تقاطعين بمستويات على طول طريق الغرافة ونفق عند التقاطع المائل فضلا عن مرافق البنية التحتية المختلفة. وقد بدأت مشاكل الطريق مع بدء إنشاء التحويلات للطرق البلدية بعد إغلاق الطريق من الاتجاهين ، ضمن المرحلة الثانية لتطوير مشروع طريق دخان الممتدة من نفق بني هاجر لغاية ما كان يعرف بدوار المائل . ويشير مرتادو الطريق إلى أن مشكلة الطريق تتلخص في وضع جملة تحويلات دفعة واحدة على طريق حيوي ، يربط عدة مناطق كبيرة بالدوحة ، ومنها الغرافة والريان واللقطة وكذلك المناطق الخارجية كالشيحانية وام الأفاعي . أعمال المشروع الحيوي مهمة جدا خصوصا مع ارتباط المشروع بالمدينة التعليمية أيضا ، لكن ما بات يؤرق ويزعج مرتادي الطريق هو صعوبة التحويلات ، وتعقيد الخروج والدخول . ويشير مواطن إلى أن المشكلة في عدم وجود لوحات كافية توضح كيفية المرور بالتحويلات المتكاثرة ، والواسعة التي تمتد إلى اللقطة ، وتتسع بالعرض إلى منطقة غرافة الريان ، مضيفا أن ما يزيد الأمر تعقيدا ارتباط التحويلات مع مشاريع أخرى مثل نفق الريان ، ونفق بني هاجر ، وكذلك تحويلات طريق البستان. طريق المتاهة ويضيف إلى أن هيئة الأشغال العامة من الضروري أن تلتفت إلى هذه المشكلة ، التي أصبحت صداعا مزعجا في رؤوس كل السائقين الذين يسلكون الطريق ، وسكان المناطق المحيطة . ويتطلع السكان ومرتادو الطرقات والمناطق المحيطة بالمشروع إلى تغيير جذري وإعادة النظر في التحويلات غير المنطقية، على حد قولهم، وغير العملية، والمعطلة للسير ، واصفين إياها بالمتاهة . وتزايدت مؤخرا المطالبات لهيئة الأشغال وهي الجهة المسؤولة عن رقابة المشاريع ، بالوقوف على المشروع بشكل مباشر ومتابعة المقاولين ، وإيقاف ما يحصل بشكل عاجل ، ونهائي . ويشير سكان الناصرية وبني هاجر إلى أنهم اعتادوا على التحويلات ، لكن تغييرها ، وجعل الطرق تتداخل في بعضها ، وكذلك وضع دوار بوسط التحويلات ، يجعل الناس تصاب بالحيرة ، من كثرة هذه التحويلات ، معتبرين أن المشروع مهم جدا ، ولا يوجد تقليل من أهميته ، بل يرون أن الأزمة هي في عدم الالتفات لعدم تعقيد الأمور، والتسهيل على الناس.

خطة فعالة لإدارة حركة المركبات الثقيلة.. نظام نقاط سوداء لتحديد مواقع تكرار الحوادث المرورية أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الاشغال العامة، أن الهيئة تولي أهمية خاصة للمبادرات والمشاريع التي تسهم في تعزيز السلامة على الطرق في دولة قطر. وأضاف خلال اجتماع منتدى منسقي تنفيذ الاستراتيجية الوطـنية للسلامة المرورية، أن هيئة الاشغال تتولى مسؤولية تنفيذ حوالي 7000 كم من الطرق تشمل طرق سريعة ورئيسية ومحلية، بالإضافة إلى بناء الطرق الجديدة والصيانة وبناء نظام النقل الذكي، وكذلك تولي الهيئة، باستمرار، أهمية خاصة للمشاريع التي تسهم في تعزيز السلامة على الطرق، حيث شملت الخطة التنفيذية للاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية المتعلقة بهيئة الاشغال 34 مشروعا تم إنجاز 21 منها خلال 2013-2016 ومتبقي 13 مشروعا سوف يتم إنجازها بحدود يونيو 2017 لكي تتم المباشرة بوضع الخطة المستقبلية 2017-2022. مشاريع الاستراتيجية الوطنية وأوضح أن من أهم مشاريع الاستراتيجية الوطنية التي تم إنجازها إطلاق دليل سلامة تصاميم الطرق، بالتعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات، وإعداد سياسات سلامة مناطق العمل ودليل ميداني للتنفيذ، والاهتمام بخدمات المشاة، وهنالك أكثر من 160 جسر مشاة حاليا تم تحديدها كجزء من مشاريع الطرق السريعة، ومسح ميداني لأكثر من 1500 كم من الطرق بهدف تقييمها واقتراح متطلبات تعزيز السلامة المرورية، بالإضافة إلى مسح ميداني لأصول الطرق في الدولة، حيث تم إنشاء قاعدة بيانات لأكثر من 18,400 كم من المسارات، الأمر الذي سينعكس بشكل إيجابي على جهود تعزيز السلامة المرورية. نسبة الإنجاز وبين أنه بالنسبة لمشاريع الخطة التنفيذية للاستراتيجية الوطنية المتبقية، فقد بلغت نسبة الإنجاز نحو 90% وتشمل بناء نظام معلومات حوادث الطرق ونظام تقييم الطرق ونظام إدارة حركة المركبات الثقيلة ونظام إدارة السرعة والمشاة ونظام المراقبة التلفزيونية ونظام النقاط السوداء، حيث يجري تقييمها حاليا، وبالنسبة للمستقبل فإننا نتطلع إلى مواصلة العمل مع مختلف الجهات المعنية لإنجاز مشروعات السنوات الخمسة القادمة. وأكد أن الهيئة تطمح إلى بناء شبكة طرق حديثة لتلبية متطلبات قطر 2030، وبناء نظام حديث لصيانة الطرق وإدارة الأصول وربطه بالحركة المرورية وتصنيف الطرق وإعادة تصنيع المواد، واستخدام التكنولوجيا الحديثة لتحسين نظام النقل الذكي، وتنفيذ نظام النقاط السوداء لتحديد المواقع التي تتكرر بها الحوادث المرورية ووضع الحلول الفعالة لمعالجتها، بالإضافة إلى وضع خطة فعالة لإدارة حركة المركبات الثقيلة، والاستمرار بتحسين السلامة في مناطق المدارس وعبورالمشاة، وتكامل الطرق مع العوامل الاجتماعية واستعمالات الأراضي والسلامة المرورية ومرافق النقل المختلفة.

أكد المهندس يوسف العمادي مدير إدارة صيانة الطرق والعمليات بهيئة الأشغال العامة أن هيئة الأشغال العامة تعتبر ذراع الدولة الرئيسي في بناء مشاريع البنية التحتية وشبكات الطرق والجسور والأنفاق وصيانتها. وقال إنه تم إعداد إستراتيجية وطنية شاملة للسلامة المرورية تشارك فيها جميع الجهات المعنية للإسراع في بناء البنية التحتية وفق جداول زمنية دقيقة لبناء قطاع نقل مستدام حيث تعد دولة قطر من الدول الرائدة في تخطيط أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة حيث احتلت التسلسل 49 عالميا في تقرير الأمم المتحدة الأخير. وأضاف أن الهيئة عضو في اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، حيث تشمل الخطة التنفيذية للإستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية والمتعلقة بهيئة الأشغال العامة 34 خطة عمل تم إنجاز ما يقارب 21 خطة عمل من عام 2013 حتى عام 2016 ومازال هناك 13 مشروعا يتم إنجازهم بحلول شهر يوليو 2017 ليتم بعد ذلك تنفيذ خطط 2017 ـ 2022 . وأشار إلى أن أهم مشاريع هيئة الأشغال العامة حاليا المتعلقة باللجنة الوطنية للسلامة المرورية بناء شبكة طرق حديثة تلبي متطلبات دولة قطر عام 2022 ومتطلبات دولة قطر 2030 كما أن هناك مشاريع طرق سريعة ومحلية تحت التنفيذ والتصميم وصيانة الطرق الفعالة وعمليات المرور لتحسين الكفاءة وتوفير المتطلبات بناء على مجامع نقاط الحوادث المرورية لتعزيز جودة البيانات وتزويد صناع القرار بالمعلومات لتحسين وضع الخطط الفعالة وتطوير نظام فعال للمضي قدما في استخدام التكنولوجيا الحديثة وتنفيذ نظام النقاط السوداء لتحديد مواقع الحوادث المرورية التي تتكرر بها ووضع الحلول الفعالة لمعالجتها بالتنسيق مع وزارة الداخلية وتطوير مناطق المدارس لتسهيل الحركة المرورية وتحسين السلامة وغيرها من المشاريع .

تنفيذ ثلاث محطات وقود.. والمركز الصحي يدخل الخدمة في 2018 الخيارين: الانتهاء من ربط شارع غرافة الريان بشارع الرفاع ومول قطر ونادي الريان قريباً نأمل من المسؤولين الاستجابة لمشروع تحويل أم الافاعي إلى أكبر متنزه في الشرق الأوسط تشهد منطقة بني هاجر هذه الأيام حركة نشطة في مجال تنفيذ مشاريع البنية التحتية والمشاريع الخدمية الاخرى التي تهم قطاعا كبيرا من اهالي المنطقة، حيث تبذل هيئة الاشغال العامة جهودا كبيرة من اجل الانتهاء من طريق غرافة الريان الذي يربط مع شارع الرفاع ومول قطر ونادي الريان الرياضي. كما ان اعمال شركة وقود بالمنطقة تجري على قدم وساق للانتهاء من مشروع محطة بترول الثميد اضافة إلى انشاء محطتين بشارع غرافة الريان ومن المتوقع الانتهاء من هذا المشروع نهاية العام الجاري. أسواق الفرجان كما تعكف الادارة المختصة بوزارة الاقتصاد والتجارة على الانتهاء من تنفيذ خمسة اسواق فرجان جديدة اضافة إلى الاسواق الموجودة والتي يبلغ مجملها بعد الانتهاء من هذا المشروع احد عشر سوقا تخدم كل منطقة بني هاجر. فيما تعمل وزارة البلدية والبيئة ممثلة في ادارة الحدائق العامة والتجميلية على انشاء حديقتين بالمنطقة خاصة في ظل افتقارها لهذه الوسيلة الترفيهية والتي تعد من اهم المطالب التي تقدم بها اهالي المنطقة. وفي مجال الرعاية الصحية تمت الموافقة على انشاء مركز صحي بني هاجر ومن المتوقع اكتمال انشاء وتشغيل المركز الجديد في 2018 ليقدم الخدمات الصحية لسكان بني هاجر والمناطق المجاورة. مشاريع أشغال من جانبه قدم السيد محمد بن صالح الخيارين شكره وتقديره إلى جميع المسؤولين بهيئة الاشغال العامة على جهودهم المقدرة والمبذولة حاليا من اجل الانتهاء من كافة المشاريع المعتمدة بالمنطقة خاصة الطريق الرئيسي الذي يربط بني هاجر بالدوار المائل والشيحانية. "كما نشيد بالمسؤولين في شركة وقود واهتمامهم البالغ باحتياجات المنطقة واعتمادهم تنفيذ ثلاث محطات لخدمة الاهالي والتي تتوافر فيها جميع الخدمات الضرورية مثل الفحص الفني ومحال تصليح السيارات والمغسلة وتغيير زيوت السيارات اضافة إلى السوبر ماركت". خدمات وقود وقال الخيارين إن تنفيذ هذا المشروع سوف يسهل كثيرا على المواطنين الاستفادة من خدمات وقود المتعددة داخل المحطة وعلى الرغم من المشاريع الضخمة والمتعددة التي تم تنفيذها إلا اننا نطمح للمزيد من المشاريع التي تشكل محورا مهما لجميع الاهالي حيث يجدون كل ما يبحثون عنه داخل المنطقة وليس خارجها وكما ذكرت نحن موعودون بمشاريع خدمية عديدة خلال الفترة المقبلة. أم الأفاعي وحول آخر المستجدات المتعلقة بأم الافاعي وما مدى استجابة المسؤولين للمقترح الخاص بتحويلها إلى اكبر متنزه في الشرق الاوسط قال الخيارين: نحن قدمنا مقترحاتنا إلى وزارة البيئة سابقا والان بعد الدمج مع وزارة البلدية نأمل ان يجد هذا المقترح الاستجابة الكاملة واعرب عن امله في ان تقوم الجهات المختصة بالوزارة بإعادة النظر في هذا المشروع وان تخلق من ام الافاعي منطقة مثالية باعتبار ان مثل هذه المواقع في الدول الاوروبية تتم معالجتها وزراعتها وفي احيان كثيرة تحويلها إلى مواقع خدمية، واكد عضو البلدي ثقته في المسؤولين على عمل الدراسات اللازمة بخصوص هذا المشروع.

تعكف هيئة الاشغال العامة على وضع اللمسات الاخيرة للافتتاح المؤقت لاشارات دوار البيئة سابقا بعد ان انجزت اكثر من %80 من المشروع حيث تم تركيب الاشارات الجديدة بعد ازالة الدوار ومن المتوقع ان يبدأ تشغيلها في غضون الاسابيع المقبلة وجار العمل حاليا على رصف الطرق المتبقية لكي يكتمل المشروع بالنسبة التي تسمح بتشغيل الاشارات مؤقتا وازالة الحواجز من الموقع.. كما يعمل عدد من المهندسين على تركيب التوصيلات الكهربائية المتعلقة بهذا المشروع. ويعتبر دوار البيئة سابقا من الدوارات الحيوية حيث يربط العديد من المناطق السكنية وكذلك المدارس والجامعات والشوارع والمجمعات التجارية، وقد قامت اشغال بتوسعة جميع الطرق المرتبطة بهذه الاشارات وتحويلها الى اربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة. هذا وقد اشاد عدد من سكان منطقة دحيل بالجهود الكبيرة التي بذلتها هيئة الاشغال العامة لانجاز هذا المشروع الكبير خلال فترة وجيزة، وقالوا: رغم الزحام الشديد خلال فترة التنفيذ الا اننا كنا على قناعة تامة بان ما يجري يصب في مصلحة الجميع ونحمد الله كثيرا على هذه الخطوات الكبيرة التي تم انجازها حتى الان مؤكدين ان الكل في انتظار افتتاح هذه الاشارات والاستمتاع بسهولة الحركة.

انجزت هيئة الاشغال العامة مراحل متقدمة من طريق روضة راشد ام قرن حيث يتواصل العمل خلال الفترات الصباحية والمسائية من اجل الانتهاء من هذا المشروع الذي يشكل اهمية كبيرة لسكان المنطقة الجنوبية خاصة في ظل معاناتهم اليومية من ضيق الطريق القديم والذي تسبب في وقوع حوادث مميتة راح ضحيتها العديد من الشباب وظل يطلق عليه طريق الموت لكثرة الحوادث فيه . وخلال الجولة التي قامت بها "الشرق" بالمنطقة شاهدت العديد من الشاحنات وهى تقول بنقل المواد المستخدمة في الطريق اضافة الى انتشار اعداد كبيرة من العمال وهم يؤدون عملهم حيث تم تقسيم الطريق الى عدة مراحل يتم الانتهاء من مراحلة وايصالها بالمرحلة التالية ومن المتوقع ان تشهد الفترة المقبلة تقدم ملحوظ في من ناحية العمل والانجاز قبل حلول فصل الصيف. واشاد عدد من سكان ام الزبار الشرقية بالجهود الطيبة التي تبذلها هيئة الاشغال العامة للانتهاء من هذا المشروع الذي يخدم الكثير من المناطق وقالوا ان الطريق القديم ظل السائقين لا يتقيدون فيه بالسرعة المحددة مما نتج عن ذلك وقوع الحوادث اليومية ونامل عقب الانتهاء منه قيام الجهات المعنية بتحديد السرعة المقبولة وتركيب رادارات متقاربة على طول الطريق للحد من هذه الحوادث . ويذكر ان "أشغال" بدات تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق روضة راشد إلى ام قرن حيث تم تجزئة المشروع إلى خمس مراحل مختلفة بهدف تسهيل تنفيذ أعمال المشروع وتقليص أثر الأعمال الإنشائية على سكان ومرتادي المنطقة. وبدأ تنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بالمرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق روضة راشد إلى أم قرن، والذي يندرج ضمن مشاريع الطرق المحلية والصرف التي تنفذها الهيئة . يقع المشروع متعامداً على طريق سلوى باتجاه الشمال، متجاوزاً منطقة روضة راشد وصولاً إلى طريق دخان بطول إجمالي يبلغ حوالي 33 كيلومتراً، وقد تم تجزئة المشروع إلى خمس مراحل مختلفة بهدف تسهيل تنفيذ أعمال المشروع وتقليص أثر الأعمال الإنشائية على سكان ومرتادي المنطقة. وتقع المرحلة الأولى من المشروع بالقرب من طريق سلوى باتجاه الشمال، وتشمل إنشاء طريق بثلاث مسارات في كلا الاتجاهين بطول يبلغ حوالي 8.5 كيلومتراً، من طريق سلوى إلى موقع قريب من المدخل القائم لمنطقة روضة راشد. كما يجدر الذكر أنه تم البدء بتنفيذ المرحلة الثانية من المشروع في الربع الأول من عام 2015، حيث ستشمل إنشاء طريق بثلاثة مسارات في كل اتجاه، وبطول يبلغ حوالي 10.4 كيلومتراً. يمتد الطريق من نهاية المرحلة الأولى إلى دوار جديد سيتم ربطه بالطريق القائم إلى منطقة الشحانية، متجاوزاً منطقة روضة راشد. ستعمل هذه المرحلة على إزالة الحركة المرورية للمركبات الثقيلة والتي تمر حالياً من منطقة روضة راشد السكنية وبالتالي تحسين المنطقة. وستقوم شركة بن عمران للتجارة والمقاولات بتنفيذ أعمال المرحلة الثانية من المشروع. يهدف المشروع إلى توفير شبكة طرق آمنة ومطورة للربط بين طريق سلوى وطريق دخان، وإبعاد حركة المرور عن منطقة روضة راشد السكنية، بالإضافة إلى زيادة القدرة الاستيعابية لحركة المرور عن طريق زيادة عدد المسارات وتخصيص المسار الأيمن للمركبات الثقيلة، وتوفير أنظمة الإنارة عالية التطور، مما يضمن السلامة المرورية لمستخدمي الطريق ويخدم المواطنين والمقيمين في المنطقة. كما سيعمل المشروع على ربط التطويرات الحالية والمستقبلية بالمناطق الرئيسية في دولة قطر، مما يوفر تغطية مستقبلية شاملة لجميع الطرق في المناطق الحيوية بالدولة. وفي إطار حرص الهيئة على التواصل الفعَال والدائم مع سكان ومرتادي المناطق المحيطة بمشاريعها وتلبية كافة احتياجاتهم، ونظراً لأهمية طريق روضة راشد إلى أم قرن، تقوم الهيئة بتوزيع مطبوعات إرشادية باللغتين العربية والإنجليزية على السكان وأصحاب الأعمال التجارية بالمنطقة تتضمن شرحاً لتفاصيل المشروع والمزايا التي سيعود بها، وإرشادات لضمان سلامة السكان والزوار، داعية إياهم إلى التواصل مع مسؤول الاتصال المجتمعي المختص بهذا المشروع للإجابة عن أية استفسارات، إلى جانب إمكانية التواصل مع الهيئة عبر موقعها الإلكتروني ومواقعها على شبكات التواصل الاجتماعي، ومركز الاتصال الذي يعمل على مدار الساعة ولسبعة أيام في الأسبوع. بالإضافة إلى ذلك، قامت "أشغال" باتخاذ الاحتياطات اللازمة لتوفير كافة أسباب الأمن والسلامة لمستخدمي الطريق والعمال في منطقة روضة راشد، من خلال وضع مختلف العلامات الإرشادية واللوحات الالكترونية والحواجز الخرسانية حول مناطق العمل.

أشاد عدد من مراجعي الوزارات والمؤسسات والهيئات الحكومية بمنطقة الأبراج بمشروع دورات المياه الالكترونية الذي قامت بتشييده بلدية الدوحة عن طريق إحدى الشركات العالمية وذلك بمواقف السيارات امام هيئة الاشغال العامة والذي يتسع لاكثر من 1500 سيارة . وقالوا لـ(الشرق)، لأول مرة تشهد الدوحة تنفيذ مشروع بهذا المستوى الراقي والذي يمكن للجميع دخوله واستخدامه بواقع 50 درهما بمن في هؤلاء ذوو الاحتياجات الخاصة والمعاقون، مؤكدين ان بلدية الدوحة حريصة على تنفيذ العديد من المشاريع التي تتماشى مع النهج التطويري الذي تتبعه قطر في جميع المستويات وطالبوا بضرورة تعميم هذا المشروع على مستوى اكبر من ذلك وفي مواقع تشهد اكتظاظا بالجمهور مثل الكورنيش وكتارا وسيلين وشواطئ العائلات والمجمعات التجارية والأسواق. والأندية الرياضية لا سيما الجديدة منها خاصة ان قطر مقبلة على استضافة كأس العالم 2022 وقالوا إن المشروع يعد نقلة نوعية على مستوى الحمامات العمومية بالدوحة. وتتميز الدورات بجمال منظرها الخارجي وأشكالها المتعددة وإمكان استخدامها في الطرقات والساحات والحدائق العامة وعلى امتداد الشواطئ ومحطات البترول والاستراحات والمطاعم والكافيتريات الخارجية، لسهولة حملها ونقلها وتثبيتها في الأماكن المرغوب وضعها فيها. وقد طالب عدد من رواد كورنيش الدوحة بضرورة العمل على تركيب مثل هذه الدورات لعدم وجود دورات المياه، في ظل توقف بعضها عن العمل، والموجود ، من غير صيانة وفي هيئة بدائية للغاية. مؤكدين على ضرورة أن يشمل التطوير كورنيش الدوحة، الذي يعتبر من أهم مصادر الترفيه لسكان قطر سواء من المواطنين او المقيمين ، مقترحين إدخال تصميمات مختلفة، ليظهر في حلة جديدة.

أكملت هيئة الاشغال العامة (أشغال) الأعمال الإنشائية لبناء 12 مسجداً جديداً، في مناطق: معيذر، وروضة اقديم، والعزيزية، والشيحانية، والمنطقة الصناعية، والمعراض، وأم السنيم، وحزم المرخية، والوجبة، والوعب. وقالت: إنه سيتم تسليم 11 مسجداً لوزارة الاوقاف والشؤون الإسلامية نهاية العام الجاري، ومسجد واحد في الربع الأول من عام 2016. وأوضحت أن هناك تسعة مساجد، وأربعة بيوت أئمة، في مرحلة الطرح، سيجري تنفيذها في مناطق تضم: أم غويلينة، ومعيذر، والمعراض، ومحيرجة، وأبو سدرة. بالإضافة إلى 10 مساجد، وعدة بيوت أئمة، ومؤذنين، ومراكز تحفيظ القرآن، في مرحلة التصميم، في مناطق: بو سدرة، وراس بروق، وروضة راشد، والمعراض، وأم السنيم، وبو نخلة، والمرخية، والغرافة، والشحانية، ولعبيب، وروضة اقديم.

كشفت الادارة العامة للمرور بوزارة الداخلية عن وجود خطة لإنشاء 242 معبراً ونفقاً وجسراً للمشاة خلال السنوات الخمس المقبلة بالتعاون مع هيئة الاشغال العامة ووزارة البلدية والتخطيط العمراني واللجنة الوطنية للسلامة المرورية ومؤسسة حمد الطبية وجامعة قطر وذلك بهدف الحد من حوادث الدهس. وأكد الملازم محمد خليفة المهيزع رئيس قسم التخطيط المروري بالادارة العامة ان الماةد 61 من قانون المرور تمنع عبور المشاة من غير الاماكن المخصصة للعبور.. مؤكدا ان هذه المعابر والجسور ستساهم في الحد من حوادث الدهس التي اصبحت تشكل 30 % من وفيات واصابات الحوادث المرورية. وقال إن هذه الخطة تم وضعها بناء على تقرير لجنة المشاة التي يرأسها العميد محمد سعد الخرجي مدير الادارة العامة للمرور والتي قامت بحصر المناطق الخطرة التي تكثر فيها حوادث الدهس والتي نتجت عنها وفيات واصابات خطيرة، وقد تم بالفعل إنشاء عدد من المعابر التي تعمل بالاشارات الضوئية في شارع ثاني بن جاسم "شارع الاتحاد بالغرافة" واخر بشارع الجزيرة العربية وجار تنفيذ عدد اخر من المعابر بجوار مجمع سيتي سنتر وسوف يتم تعميم المعابر على كافة الاشارات الضوئية الجديدة كما هو الحال في تقاطع المرخية ودحل الحمام وايضا كافة الدوارات بعد تحويلها إلى اشارات. كما أن الخطة تتضمن إنشاء انفاق على كافة محطات الريل خاصة في الخط الذهبي والخط الاحمر والاخضر، اما الجسور فتم الانتهاء من انشاء جسر الصناعية للمشاة وسوف يتم انشاء عدد اخر من الجسور في شارع السوق المركزي وشارع الريان وشارع سلوى وغرب اشارات رامادا وشارع الوكرة شمال دوار الصدفة وعلى طريق الشمال وفي كورنيش الدوحة.

أعلنت هيئة الاشغال العامة "اشغال" انه خلال أعمال المتابعة الدائمة من قبل الإدارة المعنية في هيئة الأشغال العامة لحالة الطرق في الدولة تم اكتشاف حدوث بعض الأضرار للطبقة الاسفلتية السطحية على أجزاء من شارع الكورنيش. وأوضحت فى بيان لها ان ذلك تطلب استدعاء شركة المقاولات التي نفذت المشروع للتكفل بإصلاح هذه الأضرار وذلك بحسب عقد الشركة مع الهيئة الذي يشمل فترة ضمان للمشروع. وسيتم ضمن أعمال الإصلاح كشط للطبقة الاسفلتية السطحية على كامل عرض الشارع (أربعة مسارات) بدءً من تقاطع البريد وحتى تقاطع المسرح الوطني ثم يتم مد طبقة اسفلتية سطحية لكل مسارين مرورين على حده وبشكل متتالي وذلك لضمان استمرار تدفق سير المركبات على طول الشارع ضمن منطقة العمل المذكورة. وستبدأ أعمال الصيانة يوم الخميس وحتى يوما لأحد الموافق 9/08/2015. وكانت "أشغال" قد قامت قبل نحو عامين بتحويل بعض الدوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية لتسهيل حركة المرور في المنطقة التي تشمل العديد من الشركات والهيئات الحكومية وتشهد كثافة مرورية كبيرة.

علمت "الشرق" ان هيئة الاشغال العامة طرحت مناقصة لإنشاء المبنى الجديد للمركز الوطني لرعاية مرضى السرطان والبحوث بالرميلة بالقرب من مبنى السفارة البريطانية القديم. ويتكون المركز من 3 أدوار على ان يكون مقر العلاج الاشعاعى تحت الارض فيما طرحت الهيئة عملية البناء للشركات القطرية فقط وشركات الائتلاف فيما بلغت قيمة سندات المناقصة 8,750,000 ر.ق. وسوف يوفر المركز الوطني علاجاً لكافة أنواع السرطان كما سيضم المركز أحدث المرافق والأجهزة والتقنيات المستخدمة لتشخيص وعلاج السرطان، بما في ذلك العلاج الإشعاعي للأورام، وهو من الطرق العلاجية التي ثبتت جدواها وفعاليتها في علاج المرض. وسوف تساعد الأجهزة المتطورة الحديثة الأطباء على التحديد الدقيق لمكان الورم في جسم المريض مما يساعدن على علاج الأورام بدقة متناهية مع حماية الأنسجة السليمة الموجودة حول الورم".

تحت رعاية معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، شهد سعادة الشيخ عبدالرحمن بن خليفة آل ثاني وزير البلدية والتخطيط العمراني وسعادة الدكتور عيسى بن سعد الجفالي النعيمي وزير التنمية الإدارية وسعادة السيد أحمد عامر محمد الحميدي وزير البيئة افتتاح الملتقى الخليجي الهندسي الثامن العشر والمعرض المصاحب له والذي تنظمه جمعية المهندسين القطرية وهيئة الاشغال العامة "أشغال" تحت شعار "مشاريع البنية التحتية في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية" وذلك خلال الفترة من الأول وحتى الثالث من مارس 2015 بفندق سانت ريجيس بالدوحة.حضر حفل الافتتاح رؤساء ومسؤولو الاتحاد الهندسي الخليجي والعربي والجمعيات الهندسية في دول مجلس التعاون الخليجي، وممثلو الشركات الراعية للملتقى والشركات والجهات الهندسية المختلفة.وقال سعادة وزير البلدية والتخطيط العمرانى فى تصريحات للصحفيين على هامش الملتقى " نحن فخورن جدا لاستقبال الاخوة من دول المجلس فى قطر.. مشيرا الى ان المؤتمر يأتى فى وقت تشهد فيه دول الخليج طفرة عمرانية متكاملة على جميع المستويات ونحن نتطلع بشكل كبير الى النتائج واوراق العمل التى ستناقش خلال الملتقى لتستفيد منها دول المجلس.وكان قد ألقى كلمة الافتتاح كل من سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال"، رئيس الملتقى الهندسي الخليجي الثامن عشر، والسيد المهندس أحمد الجولو رئيس جمعية المهندسين القطرية ونائب رئيس الملتقى الهندسي الخليجي الثامن عشر، والسيد الدكتور خليل إبراهيم الحوسني، الأمين العام للاتحاد الهندسي الخليجي.وأشار سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" ورئيس الملتقى في كلمته الافتتاحية إلى أن قطر وفرت خلال السنوات الماضية كافة الإمكانات من أجل تنفيذ رؤية طموحة وواضحة تهدف إلى الارتقاء بمختلف المجالات والقطاعات بالدولة، ومن ثم توفير بيئة تتميز بأعلى معايير الرفاهية للمواطن والمقيم، خاصة في ما يتعلق بقطاع البنية التحتية.ودعا جميع المشاركين إلى الاستفادة من أوراق العمل التي ستعرض من خلال الورش والجلسات النقاشية خلال أيام الملتقى، معرباً عن ثقته بأن الملتقى الهندسي بالدوحة سيخرج بالعديد من التوصيات والمقترحات التي ستساهم في الارتقاء بهذا القطاع المهم في مختلف الدول الخليجية. العمل الهندسىمن جانبه، استعرض المهندس أحمد الجولو رئيس جمعية المهندسين القطرية مسيرة الجمعية منذ تأسيسها ومساهمتها في إثراء العمل الهندسي في قطر، وأشار إلى ان أهمية موضوع البنية التحتية بدول مجلس التعاون، أهمية كبرى كونه يصب في تحقيق التنمية الاقتصادية والعمرانية بدول الخليج، وذلك في ظل ما تقدمه الحكومات من دعم كبير لهذا القطاع من أجل تطوير بنية تحتية مستدامة وفق أعلى المعايير.وأشار الى أن جمعية المهندسين القطرية عقدت سلسلة من الدورات التدريبية، والمحاضرات والندوات التي ترتبط بالقطاع الهندسي في الدولة، وتعززه بالخبرة الميدانية والعلمية وأثمرت الموضوعات التي ناقشتها تلك الأنشطة عن قضايا تهم القطاع الهندسي في الدولة، ومنه رفعنا توصياتنا إلى الجهات المعنية بدول مجلس التعاون الخليجي، لأخذ خطوات واضحة لتفعيل النشاط الهندسي المشترك بين دول الخليج.وعلى المستوى الأكاديمي تتبنى الجمعية عددا من طلاب كليات الهندسة في قطر، وصفوة المتفوقين منهم، لدمجهم في الحياة العملية والمشاركة في مثل هذه الملتقيات الهندسية المحلية والخليجية..كما تدشن الجمعية زيارات مدرسية تقدم من خلالها محاضرات لأبنائنا الطلبة والطالبات، تشجيعاً للتخصص في مجالات الهندسة.بدوره، أشار الدكتور خليل ابراهيم الحوسني الأمين العام للاتحاد الخليجي الهندسي إلى أهمية هذا الملتقى في إطار العمل الهندسي الخليجي المشترك تتويجاً للملتقيات المثمرة السابقة، كما أكد أهمية موضوع الملتقى الرئيسي المتعلق بمشاريع البنية التحتية بدول مجلس التعاون الخليجي. قطر للمواد الأوليةمن جانبه اعتبر المهندس عيسى الحمادي الرئيس التنفيذي لشركة قطر للمواد الأولية اوراق العمل التى يتناولها الملتقى من أهم الموضوعات خصوصا في ما يتعلق بالبنية التحتية.. مشيرا الى أن شركة قطر للمواد الاولية تختص بالتركيز على توفير المواد الأولية للمشاريع الهندسية الذي يتقاطع ضمن مجال اهتمام وعمل الشركة.ووصف المهندس عيسى الحمادي شركة قطر للمواد الأولية ب"عَصّب البنية التحتية لمشاريع الدولة" قائلا: "رؤيتنا تقوم على توفير المواد لمشاريع البنية التحتية التي تموج بها قطر لتحقيق الرؤية الوطنية٢٠٣٠ استعدادا للعديد من الفعاليات التي ستنظمها الدولة وعلى رأسها كأس العالم ٢٠٢٢ "ولفت إلى عمل شركة قطر للمواد الأولية لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030، قائلاً: " نعمل على تحقيق المزيد من التميز في منتجاتنا، باعتبار قطر للمواد الأولية الشركة الوحيدة في قطر التي تتمتع بأكبر مخزون استراتيجي من الرمل الناعم والمغسول والجابرو.وأوضح المهندس الحمادي أن مهمة الشركة في توفير المواد التي تحتاجها المشاريع المقبلة في قطر، تقوم على أعلى معايير الجودة، وبأسعار في متناول الجميع. مشددا على أهمية مطابقة المواد التي توفرها الشركة للمواصفات القياسية القطرية.وتابع نحرص على أعلى درجات الشفافية، في كل تعاملاتنا، وتحقيق أعلى معايير الجودة بما يسهم في تحقيق مشاركة فعالة وبناءة للقطاع الخاص، في مختلف المشاريع.وأشار المهندس عيسى الحمادي إلى أن المؤتمر ومحاوره مهمة جدا لمجال البنية التحتية، قائلا "وصلت دول الخليج إلى تطور كبير ومهم في هذا المجال، مما يجعل الملتقى منصة حيوية لنقل وتبادل الخبرات والتجارب، ويساهم في دعم العمل الهندسي الخليجي، والارتقاء بالمستوى الفني والمهني للمهندس الخليجي بما يقوي ويوثق من العلاقات المهنية الخليجية". المعرض المصاحبهذا وقام كل من سعادة وزير البلدية والتخطيط العمراني وسعادة وزير التنمية الإدارية وسعادة وزير البيئة برفقة سعادة رئيس هيئة الأشغال العامة ورئيس الملتقى، والسيد رئيس جمعية المهندسين القطرية، والسيد أمين عام الاتحاد الهندسي الخليجي، والسادة رؤساء ومسؤولي الاتحاد الهندسي العربي والجمعيات الهندسية في دول مجلس التعاون الخليجي بتفقد المعرض المصاحب للملتقى الهندسي الخليجي الثامن العشر الذي تشارك فيه الجمعيات الهندسية الخليجية وعدد من الجهات والشركات الراعية للملتقى، حيث اطلع أصحاب السعادة الوزراء والسادة المسؤولون على أبرز ما تقوم به هذه الجهات والشركات من مشاريع وما توفره من حلول وتقنيات متطورة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية والمواصلات.