بدأت هيئة الاشغال العامة فى تنفيذ مشروع إعادة تأهيل شبكة الصرف الصحي فى منطقة المنتزه الذى يأتى في إطار جهود الهيئة لتحديث البنية التحتية للصرف الصحي في المناطق الداخلية لمدينة الدوحة. ويهدف هذا المشروع على المدى القصير إلى إيجاد حلّ جذري لمشكلة طفح مياه الصرف الصحي، التي ترافقت مع التوسعات العمرانية المطردة في المنطقة، خاصة أن شبكة الصرف الصحي القديمة التي تم إنشاؤها في ذلك الوقت لاستيعاب احتياجات عدد محدود من السكان، أصبحت غير قادرة على استيعاب التدفقات الكبيرة الحالية. أما على المدى الطويل، فيهدف المشروع إلى إعادة تأهيل شبكة الصرف الصحي داخل مدينة الدوحة، وخاصة في المناطق الجنوبية التي يقارب عدد سكانها حوالي المليون نسمة، وبالتالي الإسهام في دعم النمو والتنمية الاقتصادية والاجتماعية في تلك المناطق من خلال رفع الطاقة الاستيعابية للشبكات الحالية وتطويرها وربطها بمحطات ضخ صديقة للبيئة، وأكثر كفاءة، وذات انبعاثات أقل. وسيتم خلال مشروع إعادة تأهيل شبكة الصرف الصحي داخل مدينة الدوحة إزالة أنابيب الصرف الصحي القديمة التي تتراوح أقطارها بين 150 و400 مليمتر واستبدالها بأنابيب تصريف جديدة ذات سعة أكبر، تتراوح أقطارها بين 200 و1200مليمتر. الأمر الذي سوف يؤدي إلى تحسين كفاءة نظام الصرف الصحي في هذه المنطقة، وبالتالي الحد من المخاطر البيئية الناتجة عن طفح مياه الصرف الصحي وتحسين الأوضاع البيئية والحياة الاجتماعية للسكان.

أعلنت هيئة الاشغال العامة "أشغال" عن توقيع 12 عقداً لمشاريع البنية التحية بقيمة اجمالية تقدر بحوالی 5 مليارات و533 مليون ريال قطري. وتضمت المشاريع 7 عقود إنشائية ضمن مشاريع برنامج الطرق المحلية والصرف، وعقداً واحداً ضمت برنامح الطرق السريعة، بالاضافة الي 4 عقود لمشاريع الصرف الصحي. وبتوقيع هذه العقود يكون اجمالي قيمة العقود التي قانت الهيئة بترسيتها اعتباراً من أول يناير وحتي الان، قد تجاوز 26 مليار ريال، منهم 22 مليار لمشاريع البنية التحتية. وشملت العقود انشاء وتطوير منطقة شرق العزيزية وتطوير الطرق والبنية التحتية في الشمال من اسلطة الجديدة منطقة 40، وتطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة المرحلة الثانية، وتطوير الطرق والبنية التحتية بروضة ابا الحيران، وبني هاجر، والاعمال التمهيدية واقامة الاسوار بصناعية الخور، ومشروع تحويل تدفق الصرف الصحي في الوجبة والريان الحديد لمحطة المعالجة بشمال الدوحة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن افتتاح طريق الحويلة المجاور لمدينة راس لفان الصناعية بالكامل، أمام الحركة المرورية، بتكلفة اجمالية بلغت 350 مليون ريال قطري. ويجري حالياً إجراء بعض الأعمال التكميلية على جانبي الطريق بما لا يؤثر على الحركة المرورية. وقال المشرف على المشروع، المهندس احمد شوقي الوراقي، خلال جولة للصحف، الثلاثاء، إنه تم تطوير طريق الحويلة من طريق أحادي بمسار واحد في كل اتجاه دون أي فاصل بينهما، ليصبح طريقاً مزدوجاً يضم أربعة مسارات في كل اتجاه بشكل رئيسي تفصل بينهما جزيرة وسطية، إضافة إلى إنارة الطريق وتركيب إشارات ضوئية مزودة بكاميرات لرصد المخالفات المرورية على أربعة تقاطعات تم استحداثها به، مما يعزز السلامة المرورية على الطريق. وقال إن الطريق الذي استغرق تنفيذه عامين سيخدم بشكل رئيسي حركة المرور المتجهة من وإلى مدينة راس لفان الصناعية، وسيعمل على تعزيز الانسيابية المرورية للمركبات المتجهة إلى راس لفان وبالأخص الشاحنات والمركبات الثقيلة؛ عبر توفير طريق بديل لطريق راس لفان الذي يربط بين راس لفان، وشارع الخور الذي كان يسبب ازدحاماً على الطريق السريع من مدينة الدوحة إلى مدينة راس لفان الصناعية. ويبلغ طول الطريق 16 كم، ويتصل مع طريق الشمال عند تقاطع الحويلة (التقاطع 66)، ويمثل جزءاً أساسياً من المخطط التوسعي المستقبلي لمدينة راس لفان الصناعية ومحيطها. وشملت أعمال تطوير الطريق، بالإضافة إلى زيادة عدد المسارات، إنشاء أربع تقاطعات جديدة تشمل: تقاطع طريق الحويلة مع شارع الكلية، وتقاطع طريق الحويلة مع شارع الشقب، وتقاطع طريق الحويلة مع شارع خليفة، وتقاطع طريق الحويلة مع طريق الجساسية. أما بالنسبة لأعمال تطوير البنية التحتية، فقد تم إنشاء وتطوير شبكات الخدمات بشكل كامل والتي تتضمن: شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة المياه، وشبكة الاتصالات وأنظمة النقل الذكية. ويعتبر مشروع طريق الحويلة أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة والذي يتضمن أكثر من 32 مشروعاً لإنشاء 1000 كم من الطرق المتطورة متعددة المسارات و240 تقاطعاً رئيسياً.

اعلنت هيئة الاشغال العامة "اشغال" عن ترسية عقود الانشاء وعقود الخدمات الاستشارية لعدد من مشاريع المباني بقطاع الصحة بقيمة مليار و77 مليون ريال. وقد قام سعادة المهندس ناصر المولوي رئيس الهيئة بتوقيع عقود المشاريع،بحضور سعادة السيد عبدالله خالد القحطاني وزير الصحة وامين عام المجلس الاعلي للصحة. وقد شملت العقود انشاء مركز المحاكاة التابع لمدينة حمد الطبية، وعقدين لانشاء 4 مراكز صحية في معيذر والوحبة والوعب والجامعة . اما عقود الخدمات الاستشارية فشملت، عقد تصميم تنفيذ مشروع ملحق مستشفى الخور بسعة 500 سرير، وتصميم مبني ملحق قسم الطوارئ بمستشفي حمد العام، والاشراف علي تنفيذ مشیوع مبني المعامل الطبية الوطنية بمتطقة مسيمير . كما تم الاعلان عن عقد الخدمات الاستشارية الذي تم توقيعه خلال العام الحالي، للتصميم والاشراف علي تنفيذ 5 مراكز صحية في مناطق المشاف والوكرة وعين خالد وابشمال والخور.

بدأت هيئة الاشغال العامة " اشغال " العمل على تنفيذ مشروع طريق الوكرة الموازي الذي يبدأ على مقربة من منطقة المشاف ويصل الي منطقة مسعيد بحيث يبلغ طول الطريق المزدوج 11 كيلو متر ويتألف من خمس مسارات لكل اتجاه تفصلهما جزيرة وسطية ، بالإضافة الي توفير طرق تجمعية وخدمية وفرعية وتوصيلية عند الضرورة. ويشمل المشروع الذي تبلغ تكلفتة ملياري و187 مليون و800 الف ريال على خمسة تقاطعات بمستوين رئيسين لتسهيل حركة المرور، وهذا سينتهي العمل في المشروع عام 2017، ياتي تنفيذ المشروع ضمن إستراتيجية اشغال لمشاريع الطرق المحلية. ومن جانب أخر تشهد مدينة الوكرة عدة مشاريع خدمية لتلبية إحتياجات الكثافة السكانية التي تشهدها المدينة ومن ضمن هذة المشاريع أنشاء جامعة تابعة للمدينة التعليمية وتقع جنوب مستشفى الوكرة الجديد حيث تقوم الشركة المنفذه للمشروع حالياً بتأهيل البنية التحتية للموقع للبدء بعد ذلك بعملية البناء الذي سيتم الانتهاء منة خلال 3 سنوات. إضافة الي ذلك تعمل هيئة "أشغال" على تنفيذ البنية التحتية للمنطقة الجديدة الواقعة جهة اليمين من طريق مسعيد .وكما تتنظر مدينة الوكرة مشاريع خدمية أخرى في طور تنفيذها قريباً منها اسواق تجارية ومدينة مائية عالمية بالإضافة الي الأنتهاء من أنشاء مجمع خدمات أمن الجنوب الذي يضم كافه الخدمات التي تقدمها وزارة الداخلية . كما تعمل الهيئة حالياً على تنفيذ 40 مشروع ضمن إستراتيجيتها لمشاريع الطرق السريعة والمحلية والبنية التحتية خلال السنوات القادمة، ومن ضمنها مشاريع تحت التنفيذ وأخرى في مرحلة التصاميم ، بحيث ستكون هذة المشاريع نقلة كبيرة للبنية التحتة في الدولة والتي ستشهد خلق طرق ومشاريع ستساهم في أنسيايبة المرور والحركة بالنسبة للمركبات التي سيكون أنطالقها دون توقف وسرعة الوصول. طريق الوكرة الموازي ويأتي طريق الوكرة الموازي كجزء من برنامج الطرق السريعة، سيتم تنفيذ عن طريق منطقة المشاف موصولاً بمدينة مسيعيد عبر طريق مزدوج بطول 11 كم ويتألف من خمسة مسارات في كل اتجاه تفصلهما جزيرة وسطية. حيث يشمل مشروع الطريق توفير طرق تجميعية و خدمية و فرعية وتوصيلية عند الضرورة، بالاضافة إلى خمسة تقاطعات بمستويين رئيسيين لتسهيل حركة المرور.​ وسيعمل المشروع كطريق موازي رئيسي لمدينة الوكرة، وقطاعِ جنوبي للطريق الجنوبي الشمالي الرئيسي الذي يعد حلقة الوصل بين الشمال ومسيعيد. وهذا سيوفر الطريق، عند اكتماله، طاقة استيعابية مرورية إضافية وسيعمل على تخفيف الحركة المرورية أثناء أعمال إنشاء طريق الوكرة الرئيسي.وسيتضمن المشروع أيضاً على توفير جسور للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية، وممرات خاصة بالمشاة وممرات للدراجات الهوائية، وانشاء تقاطعات يتم التحكم بها حسب الأولوية لتسهيل حركة المرور.بالإضافة إلى بناء نفق تحت طريق الوكرة الموازي للسماح بإنشاء طريق مُقترح. هذا وستعمل التقاطعات الجديدة على توفير مداخل جديدة إلى طرق رئيسية أخرى و إلى المناطق السكنية مثل: طريق المشاف وطريق الوكير وطريق مسيعيد ومنطقة الوكير. وسيشمل تطوير البنية التحتية في المنطقة علي محطات كهربائية فرعية و قنوات أرضية ونظام نقل ذكي و نظام إنارة الطرق الجديدة ومصب مخلفات المجاري المعالجة، ومياه الشرب المتنقلة وخطوط الصرف الصحي وخطوط الكهرباء، وأعمال التجميل. الصناعية الشرقي أنهت الشركة المنفذة لمشروع تطوير طريق الصناعية الشرقي كافه مراحل المشروع والتي شملت على أنشاء طريق رئيسي يبلغ طولة 3.5 كم ويتألف من ستة مسارات ثلاثة في كل اتجاه وذلك لتوفير سهولة وانسيابية للحركة المرورية للطريق والذي يشتمل ايضاً على تقاطعين جديدين، وطريق خدمات خاص بمسارين بحيث سيساعد المشروع على تطوير طريق الصناعية الشرقي الحالي من جنوب تقاطع الصناعية حتى الدوار الحالي الذي سيتم تطويره كجزء منفصل من المخطّط عند تقاطع طريق الصناعية الشرقي وشارع المنتزه (شارع رقم 33). ويعتبر هذا المشروع الذي تبلغ تكلفتة 226 مليون هو جزء من برنامج الطرق السريعة التي تقوم عليها "أشغال " ضمن الخطط التطويرية والتي تشمل من ضمنها تطوير طريق الصناعية الشرقي الموجود حالياً من جنوب تقاطع الصناعية وحتى الدوار الموجود حاليا والذي يربط شرق الصناعية وشارع المنتزة.ويتميز مشروع تطويرطريق الصناعية باستخدام منطقة لتجميع مياه الأمطار في حالة الطوارئ بالإضافة إلى بعض المرافق الأخرى مثل تحويل مياه الصرف التي تنشأ من الأنابيب الرئيسية، توفير الإشارات المرورية والإنارة، توفير أنظمة المرور وتحويل خطوط الكهرباء والإتصالات وإنشاء حواجز السكك الحديدية بالإضافة إلى أعمال التجميل والتشجير. الطرق السريعة ومن جانب أخر يشكل طريق الصناعية الشرقي رابطاً استراتيجياً كجزء من الطريق أو الممر الذي سيربط في نهاية المطاف الميناء الجديد بالمنطقة الصناعية، وسيكون هذا الطريق مع غيره من مشاريع برنامج الطرق السريعة جزءً من الطريق الدائري حول مدينة الدوحة، وبذلك يكون أيضاً طريقاً هاماً للشاحنات ونقل البضائع حول المدينة. ويرتبط مشروع تطوير المنطقة الصناعية بطريق المنتزة الجديد الذي يبلغ طولة 8كيلو متر ويتألف من 8 مسارات و5 تقاطعات من 4 مسارات، بالإضافة الي وجود جسر وقود الذي يعتبر الاطول في قطر مع وجود انفاق وجسور بالإضافة الي الاعمال الفنية على جانب الطريق، وهذا سيتم احدث التكنولوجيا بالنسبة لتسير المركبات وفق ألية عمل ستكون مرتبطة بالأشارات والتقاطعات التي ستكون مرتبط بعضها بالمنطقة الصناعية لتشكل طريقاً محورياً يربط مناطق عديدة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، إلغاء التحويلة المرورية التي كانت موجودة على شارع المطار في الاتجاه من الدوحة إلى الوكرة، وفتح الطريق الرئيسي بشكل كامل ودائم للمرور. وأوضحت الهيئة أنها قد ألغت هذه التحويلة عقب انتهائها من تنفيذ الأعمال التي كانت تقوم بها في تلك المنطقة والتي تمثل جزءا من أعمال مشروع الطريق الدائري السادس، مشيرة الى ان مشروع الطريق الدائري السادس يهدف إلى توفير مداخل ومخارج لمطار حمد الدولي الجديد والربط بشكل مباشر مع المناطق الجنوبية من مدينة الدوحة، إضافة إلى توفير البنية التحتية للمنطقة.

أعلنت هيئة الاشغال العامة "أشغال" عن بدء تنفيذ مشروع توفير بنية تحتية جديدة لتصريف المياه السطحية ونظام صرف مياه الصرف الصحي بمنطقة السوق المركزي وسوق السمك في بوهامور بما سيعود بالنفع على السكان وأصحاب الأعمال التجارية والزوار. فريق تشغيل والصيانة أثناء عمليات فحص أحد الخطوط ويأتي هذا المشروع لمواكبة التطور والتوسع العمراني الذي عرفته المنطقة في السنوات الأخيرة ويهدف إلى تطوير البنية التحتية بها خاصة وأن منطقة السوق المركزي وسوق السمك في بوهامور عانت مؤخراً من مشاكل طفح مياه الأمطار في موسم الشتاء وذلك بسبب عدم وجود شبكة لتصريف المياه السطحية كما تعاني الشبكة الحالية من ملوحة مياه الصرف بشكلكبير وتجعلها غير مناسبة ليتم تصريفها في المصب الرئيسي.ويشمل المشروع هدم محطة الضخ القديمة في المنطقة وتشييد منشأة لإجراء معالجة مسبقة لمياه الصرف الصحي، إضافة إلى ربط الشبكة الجديدة بخطوط معالجة مياه الصرف الصحي الموجودة على مقربة من سوق السمك بهدف تصفية هذه المياه المحملة بتركيزات عالية من الأملاح قبل ضخها عبر الشبكات العامة لمياه الصرف الصحي. العمال أثناء تنفيذ أعمال حفر أنفاق مياه الأمطارويعد هذا المشروع جزءاً من مقترح أكبر لوزارة البلدية والتخطيط العمراني للارتقاء بالخدمات التي يقدمها السوق لرواده بما يضمن تقديم كافة التسهيلات لمرتادي هذا المرفق الحيوي الذي يعد الوجهة الاستهلاكية الأولى للمواطنين والمقيمين في دولة قطر، كما يكتسب أهمية كبرى في الترويج للإنتاج المحلي من الأسماك.ويشمل المشروع بالإضافة إلى ذلك تصميم، وإنشاء، واختبار وتشغيل نظام جديد لتصريف مياه الأمطار. وسيتم من خلال هذا النظام تجميع مياه الأمطار في حوض تقدر مساحته بحوالي 8000 متراً مربعاً تم تصميمه بهدف إدارة تصريف مياه الأمطار بما يتماشى معالتطورات العمرانية الحالية والمستقبلية في الدولة.وقد حققت "أشغال" إلى الآن تقدماً ملحوظاً في تنفيذ هذا المشروع،حيث تم الانتهاء مؤخراً من أعمال إنشاء شبكات الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار داخل وحول مجمع سوق السمك في السوقالمركزي. وتشكل هذه الأعمال ما نسبته 38 % من كافة أعمالالمشروع، الذي تصل تكلفته الإجمالية إلى 18,5 مليون ريال قطري ومن المتوقع انتهاء الأعمال فيه بالكامل خلال الربع الثاني من عام 2015. تنفيذ أعمال حفر أنفاق الخدمات ويعد مشروع تطوير شبكة الصرف الصحي في سوق السمك في بوهامور أحد المشاريع التي تنفذها الهيئة في إطار برنامج الطرقالمحلية والصرف الذي يهدف إلى تعزيز وتحسين مرافق الخدمات لتلبية متطلبات التطور العمراني الكبير الذي تشهده دولة قطر.

علمت "بوابة الشرق" أن هيئة الاشغال العامة "أشغال" تستعد للبدء في تنفيذ مشروع توصيل الخدمات الرئيسية بالمنطقة الواقعة بين الوكرة والوكير عبر مشروع بنية تحتية كاملة من إيصال إمدادات الكهرباء والمياه والصرف الصحي وتجهيز الطرق بشكل مبدئي، حتى تصبح المنطقة جاهزة لتسلم أراضيها للمواطنين الذين ينتظرون عمليات البنية التحتية ليتمكنوا من بناء منازلهم وسط توافر الخدمات الأساسية بجانبهم مسبقاً.ومن جانب آخر بدأت أشغال العمل لمشروع البنية التحتية لمنطقة الثميد في شمال بني هاجر، حيث تم البدء في رصف عدد من الطرق الرئيسية بالمنطقة، والعمل على إتمام كل ما يتعلق بالبنية التحتية، وتأتي عمليات مد المناطق الجديدة بالبنى التحتية من ضمن أولويات الجهات المعنية، قبل تسليم أراضيها للمواطنين، الأمر الذي يدفع المواطنين إلى السرعة في بناء منازلهم على أراضيهم الواقعة بالمناطق الجديدة دون انتظار اكتمال البنية التحتية اللازمة للمنطقة، حتى يقوم المواطن بالبدء في عملية البناء.

علمت "بوابة الشرق" أن هيئة الاشغال العامة "أشغال" ستعقد يوم 9 أبريل المقبل جلسة للشركات العالمية من داخل قطر وخارجها للمشاركة فى تنفيذ معبر شرق بهدف إطلاعها على اعمال المقاولات والتشغيل والصيانة وفرص المشاركة في تنفيذ هذا المشروع الكبير.ويعتبر معبر شرق أحد أهم مشاريع البنية التحتية بالدولة، الذي سيصبح عند إكتماله رمزاً لمدينة الدوحة حول العالم ويمثل عنصراً هاماً في المخطط الشامل لشبكة الطرق في الدولة، كطريق حيوي يربط بين المناطق الواقعة في شرق الدوحة، ويعزز انسيابية المرور إلى الخليج الغربي، والحي الثقافي "كتارا"، ومدينة لوسيل شمال الدوحة.والمعبر يصل بين مطار حمد الدولي في شرق الدوحة ومنطقة الأعمال بالخليج الغربي، والحي الثقافي "كتارا" ومدينة لوسيل شمال الدوحة، وقد صمم المشروع، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 12 كيلومترا، المهندس المعماري العالمي سانتياغو كالاترافا، ليكون رمزا لقطر ومعلماً للدولة على مستوى العالم، وسوف يكون هذا المشروع من أكثر المشاريع المتقدمة في استخدام تكنولوجيا البناء التي تقوم أشغال بتنفيذها في قطر، استعدادا لمونديال كأس العالم لكرة القدم 2022 وتنفيذاً لرؤية قطر الوطنية 2030.ويتكون معبر شرق من ثلاثة جسور مستقلة يتراوح طولها ما بين 600 و1300 متر، تتصل ببعضها البعض بواسطة ثمانية كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة، وقد استوحى كالاترافا التصميم من خلال الأشكال الطبيعية في قطر، لتشكل الجسور الثلاثة أشكالا بديعة تطفو برشاقة فوق سطح المياه ليكون المعبر إضافة مذهلة لأفق الدوحة.

بدأت هيئة الاشغال العامة فى انهاء كافة الاعمال الخاصة بتحويل دواري عنيزة والمها الى تقاطاعات للافتتاح الرسمى يوم الجمعة المقبل، اما دوار لجبيلات فسيتم افتتاحه رسميا غدا امام حركة سير السيارات لتنتهى بذلك خطة تطوير شارع الكورنيش والشوارع المحيطة على ان يتم طرح مناقصة فى القريب العاجل بعد الانتهاء من كافة الدراسات لتحويل دوارى الشيراتون والسيتى سنتر الى اشارات. وكانت اشغال قد اعلنت منذ 6 اشهر عن خطة لتطوير الكورنيش وتحويل 8 دوارات الى اشارات بتكلفة 2 مليار ريال تم الانتهاء من تحويل دوّارات متحف الفن الإسلامي ودوار الديوان ودوار المسرح الوطني ودوار وادي السيل ودوار البريد إلى تقاطعات الشهر الماضى على ان يتم افتتاح التقاطعين المستحدثين بدلاً من دواري عنيزة ولوضيحي (المها) في 15 نوفمبر الجاري. وضمن أعمال تحويل دوار عنيزة إلى تقاطع، وبتواز مع فتح دوار لجبيلات أمام الحركة المرورية أعلنت هيئة الأشغال العامة امس عن إجراء تحويلات مرورية مؤقتة على شارع المرخية وشارع عنيزة لاتمام الأعمال الضرورية لإنجاز المشروع، حيث انه ابتداء من غدا الأحد وحتى يوم الجمعة الموافق 15 نوفمبر سيتم تحويل الحركة المرورية من الجهات المؤدية إلى دوار عنيزة والقادمة منه بشارعي المرخية وعنيزة إلى الشوارع الداخلية الموضحة باللون الأخضر. ونوهت " أشغال " الى أنه بإمكان القادمين من تقاطع لجبيلات والمتجهين إلى دوار عنيزة عبر شارع المرخية سلوك الطريق البديلة المبينة على اللوحات الإرشادية التي تؤدي إلى شارع المشرب ومنه الى شارع مشرف. أما بالنسبة لمستخدمي الطريق القادمين من تقاطع لخوير (برزان) باتجاه دوار عنيزة يمكنهم اتباع عدد من التحويلات للوصول إلى شارع عنيزة. وبالنسبة لمستخدمي الطريق القادمين من دوار الدفاع المدني باتجاه دوار عنيزة يمكنهم اتباع عدد من التحويلات للوصول إلى تقاطع لخوير (برزان) أو دوار لجبيلات حسب وجهتهم. أما بالنسبة لمستخدمي الطريق القادمين من شارع المجاهد عمر المختار باتجاه دوار عنيزة مرورا بشارع عنيزة يمكنهم اتباع عدد من التحويلات للوصول إلى تقاطع لخوير (برزان) أو دوار لجبيلات حسب وجهتهم. وقد تم تجهيز الطريق باللوحات الارشادية على جميع التحويلات لضمان التوجيه الصحيح لمستخدمي الطريق. وتدعو أشغال جميع مستخدمي الطريق إلى الالتزام بتعليمات السلامة وقواعد المرور حفاظا على سلامتهم وسلامة الآخرين. فيما أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» أنه سيتم الانتهاء من أعمال تحويل دوار لجبيلات الى تقاطع مزود بإشارات ضوئية وافتتاحه بالكامل أمام الحركة المرورية اعتباراً من صباح غد الأحد وبذلك تكون «أشغال» قد أضافت تقاطع لجبيلات إلى مجموعة الدوارات التي تم تحويلها إلى تقاطعات. ويعد افتتاح تقاطع لجبيلات خطوة نحو افتتاح كافة التقاطعات المؤدية إلى طريق الكورنيش أمام حركة السير لتكون «أشغال» قد استكملت المرحلة التطويرية للكورنيش وانجزت هذه الخطوات جميعا، نتيجة لتضافر جهود المقاولين والجهات الحكومية الاخرى، خصوصا شرطة المرور ولخويا الذين يبذلون جهودا مشكورة لتأمين استمرارية حركة المرور في تلك الدوارات الحيوية. وأكدت اشغال ان خطة التطوير كانت ضرورة لاستكمال العمل في المشروع وبهدف الانتهاء من الأعمال في اسرع وقت ممكن.