سمحت ‌بريطانيا، اليوم، للولايات المتحدة باستخدام قواعدها العسكرية لشن غارات على مواقع الصواريخ الإيرانية التي تستهدف السفن في مضيق هرمز. وأوضح /داونينج ستريت/، في بيان، أن وزراء بريطانيين أكدوا، خلال اجتماعهم لمناقشة الحرب الإسرائيلية الأمريكية الإيرانية وإغلاق طهران مضيق هرمز، أن ‌الاتفاق ‌الذي يسمح للولايات المتحدة باستخدام القواعد البريطانية ‌في الدفاع الجماعي عن المنطقة يشمل العمليات الدفاعية ‌الأمريكية لتدمير المواقع الصاروخية والقدرات المستخدمة لمهاجمة السفن في مضيق هرمز. وكانت هيئة الأركان العامة الفرنسية قد أعلنت في الخامس من مارس الجاري سماحها بتواجد طائرات عسكرية أمريكية لتقديم الدعم في قاعدة إيستر الجوية جنوب شرقي فرنسا، منوهة إلى أنه تم قبول طائرات أميركية لتقديم الدعم العملياتي وليست طائرات مقاتلة، مشترطة عدم مشاركة هذه الطائرات بأي شكل من الأشكال في العمليات التي تجريهاالولايات المتحدةفي إيران، وإنما ينحصر دورها في دعم الدفاع عن شركاء باريس في المنطقة.

أعلن عبدالقادر أورال أوغلو وزير النقل التركي عبور أول سفينة تركية لمضيق هرمز منذ بداية الحرب في الشرق الأوسط. وأفاد أورال أوغلو، في تصريح صحفي، بأن سفينة تركية واحدة تابعة لمالك تركي، بعد حصولها على تصريح، عبرت مضيق هرمز، وهي متجهة إلى ميناء إيراني. وكشف الوزير التركي وجود 14 سفينة أخرى مملوكة لمالكين أتراك تنتظر دورها لعبور المضيق، من بينها 6 سفن سياحية على متنها ركاب، ويتم الحفاظ على التواصل معها. كما لفت إلى عدم وجود سفن عالقة ترفع العلم التركي في مضيق هرمز. وتوقفت الملاحة في مضيق هرمز، بعدما بدأت الولايات المتحدة والكيان الإسرائيلي في 28 فبراير الماضي بشن ضربات على أهداف في الأراضي الإيرانية، وما نتج عن ذلك من تداعيات على أمن المنطقة بشكل عام.

أفادت هيئة ‌عمليات ‌التجارة ‌البحرية ‌البريطانية، اليوم، بتعرض سفينة شحن لأضرار جراء مقذوف مجهول الهوية ‌في ‌مضيق هرمز. وأضافت الهيئة أنه لم يُعرف حتى الساعة حجم الأضرار، لكن الطاقم يُجري تحقيقًا في الأمر. ونقلت عن ربان السفينة بأن جميع أفراد الطاقم بخير. وتعرض نحو 10 سفن في مضيق هرمز أو على مقربة منه للهجوم منذ أغلقت إيران هذا الممر المائي الحيوي، ردا على الضربات الأمريكية الإسرائيلية التي بدأت في 28 فبراير على إيران.

أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أنه أمر مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية بتوفير تأمين وضمانات للسفن العابرة للخليج، ملمحا إلى أن البحرية الأمريكية سترافق ناقلات النفط عبر مضيق هرمز إذا لزم الأمر. وكتب ترامب على منصته تروث سوشيال: اعتبارا من الآن، أمرت مؤسسة تمويل التنمية الأمريكية بتوفير تأمين ضد المخاطر السياسية وضمانات، بسعر معقول جدا، لضمان الأمن المالي لجميع سفن التجارة البحرية، خاصة سفن الطاقة، العابرة للخليج، وسيكون هذا التأمين متاحا لجميع خطوط الشحن. وأضاف: إذا لزم الأمر، ستبدأ البحرية الأمريكية بمرافقة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز في أسرع وقت ممكن، ومهما يكن، ستضمن الولايات المتحدة التدفق الحر للطاقة إلى العالم. وكانت إيران قد هددت في وقت سابق بمهاجمة السفن العابرة للمضيق، وتعرضت بعض ناقلات النفط بالفعل لهجمات في المنطقة. وأبلغ عدد من شركات التأمين البحري عملاءها بإنهاء تغطيتها لأي أضرار ناجمة عن الحرب في المياه المحيطة. وفي العادة، تعبر المضيق 60 سفينة يوميا، حاملة نحو 20% من تدفقات النفط العالمية.

أجرى اليوم، السيد بوريس جونسون، رئيس الوزراء البريطاني، اتصالات هاتفية مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، والرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والمستشارة الألمانية أنجيلا ميركل، لبحث آخر التطورات بعد اغتيال اللواء قاسم سليماني، قائد فيلق القدس بالحرس الثوري الإيراني، يوم الجمعة الماضي. وقال جونسون، في بيان صادر عن رئاسة الوزراء، إن كل الدعوات للانتقام سوف تؤدي إلى مزيد من العنف في المنطقة، وهو ما لن يكون في مصلحة أي طرف. وأضاف أن بلاده على اتصال مع كل الأطراف لحثها على ضرورة خفض التصعيد، مضيفاً أنه سيتحدث إلى قادة آخرين والمسؤولين العراقيين لدعم السلم والاستقرار. وأضاف جونسون أن حكومته اتخذت خطوات لتعزيز أمن الجنود البريطانيين وتأمين مصالح بريطانيا في المنطقة.. مشيرا إلى أنه سيطلع البرلمان على آخر المستجدات يوم الثلاثاء المقبل. وقطع اليوم جونسون عطلته في منطقة الكاريبي ليعود إلى بريطانيا لمتابعة تطورات الأزمة مع إيران. وكانت وزارة الدفاع البريطانية قد أعلنت في وقت سابق اليوم إرسال البارجتين الحربيتين /اتش إم إس مونتروز/ و/اتش إم إس ديفيندر/ لمرافقة السفن التي تحمل العلم البريطاني في مضيق هرمز.

قلب اغتيال القائد الإيراني البارز قاسم سليماني ، المنطقة رأسا على عقب ، فالعالم يغلي مع ارتفاع حدة التوتر والتهديات المتصاعدة بين كل من أمريكا وإيران منذ اغتيال سليماني الجمعة الماضية ، وفي خضم ردود الأفعال المتتالية، ظهر الحديث مجددا عن افتراضية لجوء إيران لإغلاق مضيق هرمز كرد انتقامي، والذي بدوره سيؤثر على أسواق النفط العالمية . وفي تقرير لها ذكرت شبكة سي إن إن الأمريكية أن طهران توعدت بالانتقام وهناك مكان واحد معرض للخطر أكثر من غيره: مضيق هرمز، قبالة الساحل الجنوبي لإيران، وتسائلت الشبكة عبر مقالها ، هل يمكن للصراع في الشرق الأوسط أن يسبب اضطراباً في إمدادات النفط العالمية؟ عاد هذا الخطر إلى بؤرة الاهتمام بعد أن أسفر قصف أمريكي في بغداد عن مقتل قاسم سليماني، الجنرال الإيراني البارز. بحسب ترجمة عربي بوست فالمضيق، الذي يبلغ عرضه 21 ميلاً (33.8 كيلومترا) فقط في أضيق نقطة له، هو الطريق الوحيد لنقل النفط من الخليج العربي إلى محيطات العالم. وفي العام الماضي، تسببت الهجمات على سفينتين، إحداهما تحمل النفط والأخرى تنقل شحنة من المواد الكيميائية، في خليج عمان المجاور في ارتفاع مؤقت في أسعار النفط. وقال محللون في مجموعة أوراسيا إنَّ رد إيران على مقتل سليماني من المرجح أن يتضمن محاولات لتعطيل الشحن في الخليج. فقد أوضحوا في مذكرة بحثية أنه «من المرجح أن تستأنف إيران التضييق على (حركة) الشحن التجاري في الخليج وقد تنفذ تدريبات عسكرية لتعطيل الشحن مؤقتاً». ضربة كبيرة للاقتصاد العالمي وإذا أغلق مضيق هرمز بسبب التهديد المستمر بشن الهجمات، فستكون هذه ضربة كبيرة للاقتصاد العالمي. إذ أن مضيق هرمز، الذي يربط خليج عمان والخليج العربي، «هو أهم ممر ضيق في العالم»، وفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية. فقنوات الشحن التي تمر عبر المضيق والتي يمكنها التعامل مع ناقلات النفط العملاقة هي فقط بعرض ميلين، وهي متجهة من وإلى الخليج، مما يجبر السفن على المرور عبر المياه الإقليمية الإيرانية والعمانية. كما أن كمية النفط التي تمر عبر القناة مذهلة، وحوالي 80٪ من النفط الخام الذي يمر عبر المضيق يتجه نحو آسيا. ولا يمكن للاقتصاد العالمي أن يعمل بدون تلك الإمدادات. أكبر من ربع إنتاج النفط العالمي ويمر حوالي 22.5 مليون برميل من النفط يومياً عبر مضيق هرمز في المتوسط منذ بداية 2018، وفقاً لشركة تحليلات الطاقة Vortexa. ويمثل هذا حوالي 24٪ من الإنتاج العالمي اليومي من النفط خلال تلك الفترة، وحوالي 30٪ من النفط المنقول عبر محيطات العالم. ولوضع ذلك في السياق، فإن كمية النفط التي تمر عبر مضيق هرمز تمثل تقريباً ضعف إجمالي إنتاج الولايات المتحدة من النفط، وذلك حتى بعد الطفرة الأخيرة في الإنتاج الأمريكي.

انطلقت صباح اليوم، مناورات بحرية مشتركة بين ايران وروسيا والصين، في شمال المحيط الهندي وبحر عمان، لمدة 4 أيام، وسط تباين الأراء حول أهدافها التي أعلنت عنها طهران على لسان مساعد قائد القوة البحرية الايرانية، في ظل التوترات التي شهدتها المنطقة مؤخراً والتي أطلق عليها إعلامياً حرب الناقلات إثر الحوادث التي تعرضت لها ناقلات نفط تابعة لدول مختلفة. ** وإليك أبرز 5 معلومات عن هذه المناورات البحرية المشتركة: (1) أوضح الأدميرال غلام رضا طحاني مساعد قائد القوة البحرية الايرانية لشؤون العمليات في تصريح بثته وكالة الأنباء الإيرانية إرنا، أن هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها إيران بإقامة مناورات مشتركة مع القوتين البحريتين الكبيرتين في العالم (روسيا والصين) وفي هذا المستوى. (2) أعلنت إيران على لسان الأدميرال غلام رضا طحاني أن الهدف من اقامة المناورات التي تبلغ مساحتها 17 ألف كيلو متر مربع هو ترسيخ الأمن وأركانه في المنطقة (3) وأضاف طحاني: من أهداف المناورات تعزيز أمن التجارة البحرية الدولية ومواجهة قراصنة البحر والارهاب البحري وتبادل المعلومات في مجال الاغاثة والانقاذ البحري وتبادل الخبرات العملانية والتكتيكية، موضحاً أن هذه المناورات تبدأ وفقاً للبرنامج المرسوم بحركة القطع البحرية للدول الثلاث من ميناء جابهار الايراني لتنتشر بعد ذلك في شمال المحيط الهندي. وقال إن الدول المتقاربة أكثر مع بعضها اقتصادياً وسياسياً واجتماعياً وأمنياً تعمل معا لتوفير الأمن الجماعي، لافتاً إلى أن التمرينات خلال المناورات متنوعة من ضمنها انقاذ السفن المتعرضة لحريق وتحرير السفن التي تتعرض للاعتداء والرمي على أهداف محددة وسائر التمرينات التكتيكية المخطط لها. (4) وحول أهمية منطقة المناورات، قال الأدميرال طحاني إن المحيط الهندي يعد ثالث أكبر محيط في العالم وتطل عليه دول مهمة جداً وتتضمن المضائق المهمة الثلاث وهي باب المندب ومالاغا وهرمز التي تعد بمثابة المثلث الذهبي بالمنطقة. (5) ويقول موقع دويتشه فيله: أصبحت المياه المحيطة بإيران محوراً للتوترات الدولية، حيث تمارس الولايات المتحدة ضغوطاً لوقف مبيعات النفط الإيراني وقطع غيرها من العلاقات التجارية، مضيفاً: ولخليج عمان حساسية خاصة لأنه يرتبط بمضيق هرمز، الذي يمر عبره خُمس النفط العالمي ويرتبط بدوره بالخليج. ورغم أهداف المناورة التي أعلنت عنها طهران، إلا أن بعض المراقبين يرون، بحسب موقع دويتشه فيله الألماني، أن هذه المناورات تأتي رداً من الدول الثلاث على خطط الولايات المتحدة الأمريكية في القيام بمهمة بحرية لحماية السفن في مياه الخليج. ونوهت وكالة الأنباء الفرنسية بالأحداث التي شهدتها المنطقة مؤخراً، مشيرة إلى أن التدريبات تأتي وسط تزايد التوتر في المنطقة منذ انسحاب الولايات المتحدة من الاتفاق حول النووي الإيراني المبرم في العام 2015، الذي يضم الصين وروسيا وبريطانيا وفرنسا وألمانيا. وأشارت إلى أن الولايات المتحدة أعادت فرض عقوبات على إيران في مايو العام الماضي بعدما انسحبت من الاتفاقية الدولية الهادفة لوضع قيود على البرنامج النووي الإيراني، ما دفع طهران لاتّخاذ إجراءات مضادة.

أعلنت الحكومة الهولندية، أنها سترسل فرقاطة ومروحيات للبعثة الأوروبية التي تهدف لحماية ومراقبة مضيق هرمز وأوضح بيان صادر عن الخارجية الهولندية، أن الحكومة قررت المساهمة في تعزيز الأمن في مضيق هرمز الذي تسبب في أضرار للشركات الهولندية وبالمصالح الاقتصادية للبلاد نتيجة التوترات السياسية. وأضاف البيان، أنهم سيرسلون فرقاطة ومروحيات للبعثة الأوروبية، لتصل نهاية يناير المقبل إلى الخليج، على أن تستمر مدة خدمتها إلى نهاية يونيو 2020. وأشار إلى أن الشركات الهولندية ستواصل مساهمتها التجارية وفق آلية انستكس للتبادل التجاري مع إيران، رغم العقوبات الأمريكية. وأطلقت فرنسا آلية انستكس للتبادل التجاري مع إيران، بالتعاون مع بريطانيا وألمانيا بهدف الالتفاف على العقوبات الأمريكية المفروضة على طهران عبر تجنب استخدام الدولار في المبادلات. من جهة أخرى، تواصل الشرطة الهولندية البحث عن مشتبه به طعن ثلاثة شبان في شارع بوسط لاهاي الجمعة خلال إحدى أكثر الأمسيات ازدحاما بالمتسوقين في العام.وقالت متحدثة باسم الشرطة إن المحققين ينظرون في كافة الاحتمالات فيما يتعلق بهوية الجاني ودوافعه.وخرج المصابون من المستشفى في وقت متأخر وقالت المتحدثة إن الشرطة ليس لديها حتى الآن وصف للمشتبه به ولكنها أشارت إلى أن البيان الذي أصدرته الشرطة في بادئ الأمر وقالت فيه إن المشتبه به في الأربعينيات وينحدر من شمال أفريقيا خطأ.ونقلت مؤسسة البث التلفزيوني والإذاعي (إن.أو.إس) عن شاهدين قولهما إن اثنتين من الضحايا ركضتا وهما تصرخان واختبأتا في متجر قريب. وقال أحد الشاهدين إن رجلا رياضيا فر من موقع الحادث إذ قفز بسهولة فوق الحواجز التي اعترضت سبيله. وطوقت الشرطة المنطقة لساعات لإسعاف الضحايا وتمشيط المنطقة بحثا عن أدلة تقود للجاني. واصيب عدد من الاشخاص الجمعة في هجوم بسكين في سوق تجارية في لاهاي، وفق ما افادت الشرطة الهولندية. وقالت شرطة المدينة عبر تويتر هجوم بسكين وعدد من الجرحى في غروتماركسترات في لاهاي. اجهزة الاسعاف في المكان.

بن علوي: وضع مأساوي إنساني واقتصادي في اليمن بسبب الحرب طالب الوزير المسؤول عن الشؤون الخارجية في سلطنة عُمان، معالي يوسف بن علوي، جميع الدول بالتعاون واحترام خطوط الفصل الملاحية وفقاً لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. وأكد بن علوي في كلمته امام الامم المتحدة أنه يقع على عاتق سلطنة عُمان الإشراف المستمر على مضيق هرمز من منطلق سيادتها الوطنية ومسؤوليتها الدولية للتأكد من سلامة الملاحة وضمان حركة المرور الآمن للسفن العابرة. ودعا كافة الأطراف إلى عدم التصعيد واللجوء للحلول الدبلوماسية في حل الخلافات. وقال إن سلطنة عمان تؤمن بأن السلام يُعتبر ركيزة أساسية للاستقرار والتنمية المستدامة.. معربا عن أمله أن يتم تبنّي منطلقات جديدة في العلاقات الدولية تتوافق مع مبادئ حسن الجوار واحترام السيادة الوطنية وعدم التدخل في الشؤون الداخلية للدول . وأكد بن علوي أن سلطنة عمان تعنى بحركة الملاحة في مضيق/ هرمز/ باعتبارها إحدى الدول المطلّة على المضيق الذي يُعتبرُ أحد أهم المضايق المائية الدولية في العالم، الذي تقع ممراته ضمن نطاق المياه الإقليمية العُمانية. وقال إنه من منطلق سيادة السلطنة الوطنية ومسؤولياتها الدولية في الإشراف المستمر على هذا الممر للتأكّد من سلامة الملاحة وضمان حركة المرور الآمن للسفن العابرة في هذا المضيق الحيوي فإن السلطنة تدعو جميع الدول للتعاون البنَّاء واحترام خطوط الفصل الملاحية وفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار،لاسيما ما نصت عليه المادتان 37 و 38 في حق المرور العابر المتواصل والمادة 39 من ذات القانون التي تحدّد واجبات السفن أثناء المرور العابر. كما دعا بن علوي كافة الأطراف إلى عدم التصعيد وحل الخلافات بالوسائل الدبلوماسية، بما يجنّب المنطقة أية عواقب قد تكون لها انعكاسات خطيرة على حرية الملاحة وحركة التجارة الدولية والاقتصاد العالمي، معرباً عن اعتقاده بأن على المجتمع الدولي والدول ذات المصلحة في استخدام المضيق السعي من أجل إيجاد الحلول التوافقية السلمية كوسيلة مُثْلَى لحفظ الاستقرار وسلامة الملاحة البحرية والتي تعد أكثر ضمانًا وتأثيرًا من أية وسائل وترتيبات أخرى. وقال إنَّ استمرار الصراع والحرب في اليمن وعدم تمكّن الأطراف المتنازعِة من الوصول إلى اتفاق سياسي يُنْهِي هذا الصراع أدّى إلى وضع مأساوي إنساني واقتصادي واجتماعي للشعب اليمني، يتطلّب من الجميع مضاعفة الجهود السياسية والدبلوماسية والإنسانية لمساعدة اليمن للخروج من حالة الحرب والصراع المسلّح الذي يزداد تعقيدًا. وأكد دعم سلطنة عمان كل الجهود المبذولة من أجل التوصّل إلى حل سياسي في اليمن وفي مقدمتها جهود الأمم المتحدة والمبعوث الخاص للأمين العام مارتن غريفث. وحثّ القادة السياسيين اليمنيين إلى أخذ زمام المبادرة في إنهاء هذا الصراع من أجل مصلحة اليمن والشعب اليمني العزيز... كما دعا الدول الإقليمية والمجتمع الدولي لدعم الجهود لعودة السلام والاستقرار إلى اليمن بشكل خاص والمنطقة بشكل عام. وأضاف ان السلطنة تدعو المجتمع الدولي والأطراف المعنية إلى تَبنّي مشروع إنساني جاد يتيح وصول المساعدات الإنسانية إلى مختلف المناطق والمحافظات اليمنية بدون استثناء وبدون عوائق، وتسهيل استخدام كافة الموانئ والمطارات والمنافذ لهذه الغاية الإنسانية النبيلة. ودعا الوزير المسؤول عن الشؤون الخارجية دول العالم للتمسّك بمبادئ ميثاق الأمم المتحدة وقواعد القانون الدولي وحل الخلافات بالوسائل السلمية والدبلوماسية وإعطاء دور أكبر للأمم المتحدة والمنظمات الإقليمية والدولية لتسوية النزاعات.

قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية عباس موسوي إنه تم منح الناقلة التي ترفع العمل البريطاني ستينا إمبيرو والتي تحتجزها إيران منذ شهرين، تصريحاً نهائياً بالمغادرة. وكتب على تويتر تم اليوم استكمال رفع احتجاز السفينة ستينا امبيرو بعد إجراءات تمت بالتنسيق بين وزارة الخارجية والقضاء الإيراني وسلطات الميناء والبحرية الإيرانية. إلا أنه قال إن قضية قانونية لا تزال مرفوعة وقبطان السفينة ومالكوها وقعوا التزاماً مكتوباً لقبول الحكم الذي سيصدر في ختام الإجراءات. والاثنين أعلن علي ربيعي المتحدث باسم الحكومة ان العملية القانونية انتهت وأن السفينة المملوكة للسويد يمكنها المغادرة. إلا أن ايريك هانيل الرئيس التنفيذي ومالك ستينا بالك نفى الثلاثاء أن تكون الناقلة غادرت إيران موضحا أنها لا تزال بانتظار التصريح لها بذلك. وكانت إيران احتجزت الناقلة في مضيق هرمز واقتادتها إلى ميناء بندر عباس مع أفراد الطاقم ال23. وفي الرابع من سبتمبر أفرج عن أربعة منهم. واحتجزت الناقلة بعد 15 يوما على احتجاز الناقلة الإيرانية غرايس 1 قبالة سواحل جبل طارق. وتم احتجازها للاشتباه بنقل نفط إلى سوريا في خرق للعقوبات الأوروبية المفروضة على هذا البلد.وبعد السماح للناقلة بالإبحار في 15 أغسطس، غادرت السفينة التي ترفع العلم الإيراني جبل طارق في 18 منه رغم طلب واشنطن في اللحظة الأخيرة منعها من ذلك ثم وضعت على القائمة الأميركية السوداء وسبب احتجازها أزمة دبلوماسية بين طهران ولندن تأججت جراء احتجاز إيران في الخليج ثلاث ناقلات نفط منها ستينا إمبيرو. ونفت إيران أن يكون ذلك عملية رد.

أعلن الرئيس الإيراني حسن روحاني، عزم بلاده تقديم مبادرة السلام في مضيق هرمز خلال مشاركتها في اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة المقبلة. وقال روحاني ، في كلمة أوردتها وكالة أنباء إرنا الرسمية اليوم، إن هذه المبادرة ستتخذ من تحالف الأمل، مضيق هرمز، السلام لكل المنطقة، شعاراً لها. وأوضح الرئيس الإيراني أن بلاده ستطرح أمام العالم في الأيام القادمة أن إيران وبالتعاون مع الدول المختلفة تستطيع أن تعلن أن أمن الخليج العربي ومضيق هرمز وبحر عمان، يتحقق بمساعدة دول المنطقة، مضيفا اننا في هذه المرحلة التاريخية المهمة والحساسة نعلن أننا نمد يد الصداقة والأخوة لكل دول الجوار. يشار إلى أن الدورة المقبلة وهي الرابعة والسبعين للجمعية العامة للأمم المتحدة، سيتم افتتاحها بعد غد الثلاثاء في نيويورك. وتنعقد الدورة المقرر أن يخاطبها روحاني، في وقت شددت فيه الولايات المتحدة ضغوطها على إيران، وكان آخر ذلك إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس الأول، فرض بلاده عقوبات جديدة على إيران شملت بنكها المركزي وهي الأقسى على الإطلاق ضد دولة ما.

أعلنت السلطت الإيرانية، اليوم السبت، احتجاز ناقلة نفط أجنبية في الخليج بدعوى التهريب، وتوقيف 12 فلبينيا كانوا على متنها، بحسب إعلام محلي. ونقلت وكالة أنباء فارس المحلية، عن قائد خفر السواحل بمحافظة هرمزكان الايرانية، العقيد حسين دهكي قوله: ضبطنا سفينة قاطرة أجنبية في سواحل مدينة سيريك المطلة على بحر عمان، تقوم بتهريب الوقود الإيراني. وأوضح أن المضبوطات شملت 283 ألفا و900 لتر ديزل بقيمة تتخطى 320 مليار ريال ( نحو 7 مليون و600 ألف دولار) .بحسب الجزيرة . وأشار إلى أن العملية أسفرت عن اعتقال 12 شخصا من الجنسية الفلبينية وإحالتهم إلى الجهات القضائية المختصة. وشهدت عمليات تهريب الوقود الايراني رواجا مؤخرا، على خلفية تراجع سعر الريال أمام العملات الأجنبية، وأسعاره المدعومة الذي تقدمه الحكومة للمستهلكين في البلاد. وتعد هذه الحادثة الأخيرة ضمن مسلسل احتجاز الناقلات، بعد تصاعد التوترات في منطقة الخليج إثر انسحاب الولايات المتحدة الأحادي الجانب -في مايو/أيار 2018- من الاتفاق النووي مع إيران، وفرض عقوبات عليها. وبسبب العقوبات الأميركية، تراجع إنتاج إيران إلى أدنى مستوياته منذ ثمانينيات القرن الماضي، بحسب وكالة الطاقة الدولية، إلى متوسط 2.2 مليون برميل يوميا، بعد أن بلغ العام الماضي 3.8 ملايين برميل يوميا. وكانت إيران هددت بأن الممرات المائية الدولية لن تكون بنفس القدر من الأمان الذي كانت عليه من قبل، في حال توقف صادراتها النفطية.

كشف موقع ميدل ايست آي البريطاني، في تقرير وصفه بالحصري، أن ناقلة النفط الإيرانية - ادريان داريا 1 - غرايس 1 سابقا والتي كانت تحتجزها السلطات البريطانية في جبل طارق لمدة 5 اسابيع، قد أفرغت شحنتها في احد الموانئ السورية الخميس. وقالت مصادر للموقع البريطاني أن النفط الذي تحمله الناقلة الإيرانية تشتبه فيه بريطانيا على أنه يمثل خرقا للعقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي ضد سوريا، مؤكدة ان الناقلة قد تم تفريغها في سوريا. وفي تعليقه على عملية التفريغ قال مصدر إن 55% من شحنة الناقلة البالغة 2.1 مليون برميل نفط قد تم تفريغها في تمام الساعة 10:15 مساءا يوم الخميس بالتوقيت المحلي لسوريا 7:15 بتوقية غرينتش. وقالت ميدل ايست آي في تقريرها إن آخر موقع تم تحديثه للناقلة الإيرانية ادريان داريا كان شرق البحر الأبيض المتوسط في المنطقة بين قبرص والساحل السوري يوم الاثنين الماضي، وذلك وفقا لمواقع تتبع حركة الناقلات والشحن البحري. وكانت الناقلة ادريان داريا غرايس 1 قد تم توقيفها واحتجازها يوم 4 يوليو من قبل قوات الكوماندوز البريطانية في جبل طارق ، وهي تتبع لبريطانيا، وذلك للاشتباه في أنها كانت في طريقها إلى مصفاة بانياس في سوريا ما يشكل خرقا للعقوبات الأوروبية المفروضة على النظام السوري. وفي أول ردة فعل على احتجاز ناقلتها قامت السلطات الإيرانية باحتجاز ناقلة نفط مرفوعا عليها العلم البريطاني تحمل اسم ستينا إمبيرو وكان ذلك في 19 يوليو أثناء مرورها عبر مضيق هرمز. ولا تزال السفينة محتجزة من قبل إيران ، رغم إطلاق سراح سبعة من أفراد طاقمها البالغ 23 شخصا. وكانت ادريان داريا قد غادرت جبل طارق يوم 19 اغسطس الماضي بعد أن قالت سلطات جبل طارق إنها تلقت تأكيدات بأن السفينة لن تتوجه إلى سوريا، وأن المحكمة العليا في الاقليم قد رفعت أمر احتجازها. وشهد احتجاز ناقلة النفط الإيرانية تداعيات متواصلة كادت تؤدي إلى وقوع حرب سفن في منطقة مضيق هيرمز، حيث أنها وفي أعقاب رفع احتجازها أصدرت الولايات المتحد الأمريكية أمرا باحتجازها وقالت إن الناقلة يستخدمها الحرس الثوري الإيراني لنقل النفط إلى سوريا. وفي السياق رفضت السلطات اليونانية السماح لناقلة النفط الإيرانية بالرسو في موانئها للتزود بالوقود أثناء رحلتها في اتجاه الشرق، وقال نائب وزير الخارجية اليوناني لوسائل الإعلام المحلية إن بلاده غير مستعدة لتسهيل مسار الناقلة في رحلتها إلى سوريا. فيما كشفت صحيفة الفاينانشيال تايمز البريطانية، الأربعاء، أن واشنطن كانت قد عرضت ملايين الدولارات على قبطان الناقلة الإيرانية الذي يحمل الجنسية الهندية وذلك من أجل تحويل وجهة الناقلة الى مكان تستطيع من خلاله السلطات الأمريكية أحتجازها. وذكرت الصحيفة أن هذا العرض تم في رسالة إلكترونية أرسلها براين هوك ، المبعوث الأمريكي الخاص لإيران، إلى أخيليش كومار قبل أربعة أيام من فرض واشنطن عقوبات على الناقلة. وقالت فاينانشيال تايمز إن هوك تواصل مع حوالي 10 من قباطنة السفينة عبر البريد الإلكترونية والرسائل النصية، وذلك في محاولة لتخويف البحارة وإيصال رسالة إليهم تفيد بأن مساعدة إيران على التهرب من العقوبات الامريكية المفروضة عليها قد تكون نتائجه وخيمة وباهظة الثمن. في مؤتمر صحفي عقده الأربعاء الماضي ، قال هوك إن الولايات المتحدة قدمت مكافأة حوالي 15 مليون دولار لأي شخص قدم معلومات ساعدت في تعطيل العمليات المالية للحرس الثوري الإيراني وفيلق القدس التابع لها. وفي تعليقه على الأحداث الأخيرة قال وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف في تغريدة نشرها على حسابه الرسمي بموقع تويتر، هاجم فيها واشنطن وقال إنها لجأت إلى الإبتزاز المباشر حيث انها تقول لم يسلمها النفط الإيراني سيحصل بالمقابل على ملايين الدولارات وفي حالة الرفض يتعرض للعقوبة.

من المتوقع ان يطلب السيد دومينيك راب وزير الخارجية البريطاني مزيدا من الدعم الدولي لحماية الشحن في مضيق هرمز عندما يلتقي بنظيريه الفرنسي والألماني في وقت لاحق يوم الجمعة لإجراء محادثات بشأن إيران. وفي الشهر الماضي، احتجزت إيران ناقلة نفط ترفع العلم البريطاني في المضيق، وهو منفذ الخليج إلى البحار المفتوحة، ردا فيما يبدو على احتجاز بريطانيا لسفينة إيرانية في جبل طارق متهمة إياها بانتهاك العقوبات الأوروبية بنقل النفط إلى سوريا. وانضمت بريطانيا إلى مهمة تقودها الولايات المتحدة لمرافقة السفن التجارية عبر مضيق هرمز في بداية أغسطس، لكن ألمانيا وفرنسا رفضتا المشاركة وسط مخاوف من احتمال أن تزيد فرصة حدوث صراع مفتوح مع إيران. وقال راب في بيان قبل حضور اجتماع لوزراء الخارجية الأوروبيين في هلسنكي نحتاج إلى أوسع دعم دولي ممكن للتصدي للتهديدات التي تواجه الملاحة الدولية في مضيق هرمز. وقالت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل إن الوزراء سيناقشون احتمال تدشين عملية دفاع بحري أوروبية منفصلة خلال اجتماع هلسنكي، رغم أن وزير خارجيتها هايكو ماس أقر في وقت سابق بأنها ستستغرق وقتا طويلا. وقالت وزيرة الدفاع الفرنسية فلورانس بارلي لوكالة فرانس برس يوم الخميس إنها ستدعم وجودا رادعا بقيادة الاتحاد الأوروبي. وفي الأسبوع الماضي، قال الرئيس الإيراني حسن روحاني إن الممرات المائية الدولية ستكون أقل أمانا إذا فُرضت عقوبات كاملة صادرات بلاده من النفط. وكرر راب التزام بريطانيا، إلى جانب ألمانيا وفرنسا، بالاتفاق النووي لعام 2015 الذي انسحب منه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب العام الماضي، وأعاد فرض العقوبات على إيران. وقال راب الاتفاق النووي هو الاتفاق الوحيد على الطاولة الذي يمنع إيران من الحصول على سلاح نووي وسنواصل العمل معا لتشجيع إيران على الالتزام بالاتفاق بالكامل.

أعلنت بريطانيا، اليوم، أنها أرسلت سفينة حربية جديدة إلى مياه الخليج لحماية السفن التجارية التي تعبر مضيق هرمز. وذكرت وزارة الدفاع البريطانية، في بيان صحفي، أنها أرسلت سفينة حربية جديدة هي اتش ام اس ديفندر إلى مياه الخليج، حيث ستشارك في جهود البحرية الملكية لضمان إبحار السفن في الشرق الأوسط بأمان. وقال السيد بن والاس وزير الدفاع البريطاني، في البيان، إن بريطانيا مستعدة لحماية حرية الإبحار في كل مرة تتعرض للخطر. وغادرت السفينة ميناء /بورتسماوث/ في الثاني عشر من الشهر الجاري، إلى جانب السفينة اتش ام اس كنت. وأوضح البيان أن السفينتين ستعملان إلى جانب شركاء دوليين في إطار المهمة الدولية الجديدة لضمان الأمن البحري والتي أعلنت بريطانيا مطلع الشهر الجاري مشاركتها فيها إلى جانب الولايات المتحدة.. مشيرا إلى أن السفينة / اتش ام اس مونتروز/ ستبقى أيضا في المنطقة، وعبرت حتى الآن أكثر من 30 مرة مضيق/ هرمز/. يذكر أن الولايات المتحدة الأمريكية تسعى لتكوين قوة بحرية لحماية الملاحة في الخليج ومضيق/ هرمز/، وذلك بعد حوادث اعتداء تعرضت لها بعض ناقلات النفط في المنطقة.

أعلنت طهران اليوم أن ناقلة النفط الإيرانية غريس 1 التي كانت محتجزة لدى حكومة جبل طارق منذ مطلع يوليو الماضي حتى أمس، قبل السماح لها بالمغادرة رغم طلب الولايات المتحدة تمديد الاحتجاز، ستبحر في البحر المتوسط رافعة العلم الإيراني وتحت اسم جديد هو آدريان داريا. وأدى احتجاز ناقلات نفط في الأسابيع الأخيرة إلى تأجيج التوتر بين إيران من جهة والولايات المتحدة وحلفائها من جهة أخرى. واليوم ألقت وكالة الأنباء الفرنسية الضوء على ما يعرف إعلامياً بـحرب ناقلات النفط بعد التطورات الأخيرة، مستعرضة حوادث احتجاز السفن التي وقعت مؤخراً. (1) غريس 1 في 4 يوليو، اعترضت شرطة وجمارك جبل طارق، الأرض البريطانية في أقصى جنوب إسبانيا، الناقلة الإيرانية غريس 1، بمساعدة من مفرزة من البحرية الملكية البريطانية. وقالت حكومة جبل طارق والولايات المتحدة حينها إن السفينة التي يبلغ طولها 330 مترًا كانت متوجهة بحمولتها إلى سوريا في انتهاك لعقوبات أقرها الاتحاد الأوروبي، إذ إن دمشق تخضع منذ بداية النزاع فيها في2011 لعقوبات دولية تشمل بشكل خاص مشتريات النفط. وقال قبطان السفينة الهندي لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) إن طائرة هليكوبتر عسكرية هبطت على الجسر قبل أن تصعد إليها قوات المارينز الملكية. ووصفت إيران عملية احتجاز السفينة بأنها قرصنة بحرية وحذرت من أنها سترد. لم تكشف طهران رسمياً عن وجهة الناقلة، لكنها نفت أنها كانت متجهة إلى سوريا. والخميس، قرر رئيس المحكمة العليا في جبل طارق القاضي أنتوني دادلي أنّ السفينة لم تعد قيد الاحتجاز. (2) إم تي رياح اعترض الحرس الثوري الإيراني في 14 يوليو ناقلة أجنبية اتهمها بنقل نفط مهرّب، جنوب جزيرة لاراك الإيرانية، في مضيق هرمز الإستراتيجي. وقال الحرس الثوري إن الناقلة التي تبلغ سعتها مليوني لتر وعلى متنها 12 من أفراد الطاقم الأجانب كانت في طريقها لتوصيل النفط المهرب الذي تسلمته من مراكب إيرانية إلى سفن أجنبية. وقالت منظمة تانكر تراكرز المتخصصة في تتبع شحنات النفط إنها فقدت إشارة إم تي رياح التي كانت ترفع العلم البنمي في 14 تموز/يوليو، منذ اللحظة التي دخلت فيها المياه الإيرانية. (3) ستينا أمبيرو في 19 يوليو، حاصر الحرس الثوري الإيراني الناقلة ستينا إمبيرو قبل الصعود على متنها في مضيق هرمز. احتجزت السفينة التي يبلغ طولها 183 متراً وتم توجيهها إلى ميناء بندر عباس الإيراني بسبب عدم الالتزام بالقانون البحري الدولي. وقد اتُهمت بتجاهل نداءات الاستغاثة وبإيقاف جهاز الإرسال والاستقبال بعد اصطدامها بقارب صيد. كانت الناقلة ترفع العلم البريطاني ويملكها سويدي ويعمل عليها طاقم مكون من 23 شخصًا بينهم 18 هنديًا والباقون من الفيليبين ولاتفيا وروسيا. وتم احتجازها بعد ساعات قليلة من إعلان محكمة جبل طارق تمديد عملية احتجاز غريس 1. تطالب لندن طهران بسرعة بالإفراج عن ستينا إمبيرو معتبرة أنه تم احتجازها بطريقة غير قانونية. لكن إيران تؤكد أن احتجازها إجراء قانوني وأن التحقيق ضروري، وتنفي أنه بدافع انتقامي كما أفادت لندن. رفضت إيران وبريطانيا حتى الآن إمكانية تبادل ناقلتي النفط. (4) ناقلة مجهولة احتجزت طهران ناقلة نفط ثالثة في 31 يوليو على متنها 7 من أفراد الطاقم الأجانب، مؤكدة أنها كانت تحمل 700 ألف لتر من الوقود المهربة إلى الخليج. وقال الحرس الثوري إنهم نقلوا السفينة إلى ميناء بوشهر (جنوب) وسلموا السلطات السفينة التي كانت في طريقها لتوصيل النفط الخام إلى دول في الخليج. لم يُكشف عن جنسية السفينة ولا جنسية أفراد الطاقم.

قالت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل يوم الأربعاء إنها تعتقد أن فكرة وجود مهمة بحرية أوروبية في مضيق هرمز ستطرح للنقاش مرة أخرى خلال اجتماعات غير رسمية لوزراء الخارجية والدفاع في الاتحاد الأوروبي في فنلندا في وقت لاحق هذا الشهر. وأضافت في مؤتمر صحفي عقب اجتماعاتها مع رئيس ليتوانيا جيتاناس نوسيدا الذي يزور ألمانيا أعتقد أن مسألة تشكيل مهمة أوروبية ستطرح للنقاش مرة أخرى هناك لأن هذه المناقشات لم تتم بعد في كل مكان لذا أعتقد أن الرئاسة الفنلندية ستلعب دورا تنسيقيا في هذا الشأن. ومن المقرر أن يعقد وزراء خارجية ودفاع الاتحاد الأوروبي اجتماعات غير رسمية في هلسنكي في أواخر أغسطس. وتولت فنلندا الرئاسة الدورية للاتحاد في الأول من يوليو الماضي. وانضمت بريطانيا الأسبوع الماضي إلى الولايات المتحدة في مهمة أمنية بحرية في الخليج لحماية السفن التجارية التي تمر عبر مضيق هرمز بعد أن احتجزت إيران سفينة ترفع علم بريطانيا. وقبل ذلك بأسبوعين دعت بريطانيا إلى تشكيل مهمة بحرية بقيادة أوروبية. وقال وزير الخارجية الألماني هايكو ماس إن ألمانيا لن تنضم إلى المهمة البحرية بقيادة الولايات المتحدة في مضيق هرمز وإنها تفضل مهمة أوروبية لكنه حذر من صعوبة إحراز تقدم في هذا الصدد.