أكدت الإدارة الأمريكية سعيها إلى إشراك دول أخرى في تشكيل تحالف دولي لإعادة حرية الملاحة فيمضيق هرمز. وذكرت برقية لوزارة الخارجية الأمريكية، أنها أصدرت تعليمات لدبلوماسييها في كافة أرجاء العالم، لتوجيه الدعوة إلى دول أخرى للانضمام إلى تحالف دولي جديد من شأنه أن يمكن السفن من الإبحار عبر مضيق هرمز. وأظهرت البرقية أن التحالف المقترح، الذي أطلق عليه اسم مشروع الحرية البحرية، سيتبادل المعلومات وينسق دبلوماسيا ويساعد في تطبيق العقوبات. وأشارت الخارجية الأمريكية إلى أن هذه الخطوة تعد دفاعية بحتة، تهدف للتصدي للمساعي الإيرانية الرامية للسيطرة على حركة العبور في المضيق.

قال مصدر مقرب من الملياردير الروسي ألكسي مورداشوف اليوم الثلاثاء إن يختا فاخرا يملكه مورداشوف تمكن من ​عبور مضيق هرمز المحاصر بعد خضوعه لأعمال صيانة في ‌دبي، وذلك لعدم اعتراض إيران أو الولايات المتحدة على ذلك. ولم يتضح بعد كيفية حصول اليخت متعددة الطوابق، والذي تتجاوز قيمته 500 مليون دولار، ​على إذن للإبحار يوم السبت عبر الممر البحري المهم ​تجاريا والذي يمثل بؤرة الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، ⁠ويشهد تقييدا لحركة الملاحة منذ فبراير.بحسب رويترز. وأضاف المصدر أن ​اليخت، الذي يبحر رافعا العلم الروسي ويحمل اسم (نورد)، عبر المضيق في ​مسار معتمد بما يتوافق مع القانون البحري الدولي. وقال المصدر لم تتدخل إيران في حركة اليخت، لأنه سفينة مدنية تابعة لدولة صديقة تعبر سلميا. ولم يثر ​الجانب الأمريكي أي تساؤلات بشأن حركة اليخت، لأنه لم ​يرس في الموانئ الإيرانية وليست له أي صلة بإيران. ولا يمر سوى عدد قليل ‌من ⁠السفن، معظمها تجارية، يوميا عبر الممر البحري الحيوي عند مدخل الخليج في ظل استمرار وقف اطلاق النار الهش بين واشنطن وطهران. ويمثل هذا عددا ضئيلا مقارنة مع 125 إلى 140 ​سفينة يوميا في ​المتوسط قبل ⁠اندلاع الحرب مع إيران في 28 فبراير. وردا على ذلك، فرضت الولايات المتحدة حصارا على ​الموانئ الإيرانية.

أكد الدكتور ماجد بن محمد الأنصاري مستشار رئيس مجلس الوزراء والمتحدث الرسمي لوزارة الخارجية أنالقمة الخليجية التشاورية التي تستضيفها مدينة جدة بالسعودية، اليوم الثلاثاء، ستبحث تطورات الأوضاع الإقليمية وسبل التعامل مع التهديدات، مشدداً في سياق آخر علىاستمرار دعم دولة قطر للبنان على مختلف الصعد. وقال في الإحاطة الأسبوعية اليوم، بحسب التلفزيون العربي على منصة إكس، إن القمة الخليجية ستناقش إغلاق مضيق هرمز وتأثيره على الملاحة وسلاسل الإمداد، محذراًمن انعكاسات سلبية على التجارة العالمية نتيجة اضطراب الملاحة في المضيق، مضيفاً أن دولة قطر تتابع تطورات الأوضاع المرتبطة بفتح المضيق، مشدداً على أن أمن الطاقة والغذاء لا يحتمل أي مغامرات غير محسوبة. وأضاف أن دولة قطر تنسق مع شركائها إقليمياً ودولياً لإنهاء الأزمة في المنطقة، مؤكداً، بحسب الجزيرة عاجل بمنصة إكس، علىعدم استخدام مضيق هرمز ورقة ضغط، متابعاً: ننسقمع باكستان وندعم وساطتها ولا نحتاج إلى توسيع دائرة المفاوضات، مجدداً التأكيد على أن قطر لا تقبل بأي شكل من الأشكال تهديد أو إغلاق مضيق هرمز، محذراً من أنإغلاق المضيق له تأثير على أمن الطاقة وسلاسل الإمداد. وقال: أولويتنا استقرار المنطقة ولسنا ضد أي مفاوضات لوقف إطلاق النار أو فتح مضيق هرمز، مضيفاً، وفق الجزيرة عاجل:نضع نصب أعيننا الوصول إلى حل دبلوماسي والنزاع سينتهي على طاولة المفاوضات. وتابع: اتخذنا التدابير العسكرية لضمان سلامتنا ونحتفظ بالحق في حماية سيادتنا.. ونسعى إلى حل نهائي للصراع الحالي.. ولا نريد العودة للأعمال العدائية أو أن نشهد حالة جمود ويندلع الصراع مرة أخرى.

كشفت معلومات جديدة نقلتها وسائل إعلام أمريكية عن مسؤولين تفاصيل عن المقترح الإيراني الجديد الذي قدمته طهران لواشنطن لإنهاء الحرب، والذي ما زالت الإدارة الأمريكية تدرسه. نقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن مسؤولين مطلعين القول، بحسب موقع الجزيرة نت، اليوم الثلاثاء، إن المقترح الإيراني الأخير يطرح رؤية لخطة سلام مؤلفة من 3 مراحل، تقضي المرحلة الأولى بأن تنهي الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما على إيران، مع تقديم ضمانات بعدم استئنافها مستقبلاً. ووفقاً لمصادر وول ستريت جورنال، فإن المقترح، الذي قدّمه وزير الخارجية عباس عراقجي مطلع الأسبوع، يهدف إلى كسر حالة الجمود في الصراع والدفع بعجلة المفاوضات. وبموجب هذا المقترح، سيتم تأجيل النقاشات المتعلقة ببرنامج إيران النووي إلى مرحلة لاحقة. ووفق المصادر السابقة فقد عرضت إيران وقف هجماتها في مضيق هرمز، مقابل إنهاء شامل للحرب ورفع الحصار الأمريكي المفروض على الموانئ الإيرانية. وبحسب المسؤولين، اقترحت طهران أن يتولى الوسطاء في المرحلة الثانية معالجة قضية إغلاق مضيق هرمز، والمساعدة في التوصل إلى اتفاق بشأن إدارة الممر المائي. كما أبلغ المسؤولون الإيرانيون الوسطاء بأن طهران لا تزال تطمح إلى إبقاء المضيق تحت سيطرتها، وأنه بمجرد تحقق ذلك، ستشرع في إجراء مفاوضات بشأن برنامجها النووي وقضايا أخرى، من بينها تمويلها للفصائل الموالية لها في المنطقة، وهي المرحلة الثالثة من المقترح الإيراني. ترمب غير راض عن المقترح وكانت شبكة سي إن إن الأمريكية نقلت عن مصدرين قولهما إن الرئيس الأمريكي دونالد ترمبطرح وجهات نظره خلال اجتماعه مع كبار مسؤولي الأمن القومي بشأن الملف الإيراني، بعد تلقيه المقترح الإيراني. ونقلت عن مصدر آخر تأكيده أنه من غير المرجَّح أن يقبل ترامب المقترح الإيراني، في حين اعتبر المسؤولون الأمريكيون أن إعادة فتح مضيق هرمز -دون تسوية مسائل التخصيب- قد تُفقدواشنطنأداة ضغط أساسية في المفاوضات، بحسب المصدر. ونقلت وكالة رويترز عن مسؤول أمريكي قوله إن الرئيس ترامب غير راضٍ عن مقترح قدمته إيران لأنه لا يتناول برنامجها النووي، مشيراً إلى أن ترامب ناقش المقترح -في وقت سابق- مع كبار مستشاريه للأمن القومي. وبحسب ما نقلته سي إن إن عن مصادرها، فإن المحادثات الجارية تتركز على التوصل إلى اتفاق مرحلي، وسيركز الجزء الأول -من أي اتفاق محتمل- على العودة إلى الوضع القائم قبل الحرب. وأضافت سي إن إن أن الوسطاء يمارسون ضغوطًا على الجانبين من أجل التوصل إلى اتفاق باعتبار الأيام القليلة المقبلة حاسمة للغاية لمسار الجهود الدبلوماسية. كما أوضحت المصادر أن واشنطنوطهرانليستا متباعدتين في مواقفهما كما قد يبدو، رغم عدم عقد جولة ثانية من المحادثات المباشرة بينهما فيباكستانحتى الآن.

أكد موقع أكسيوس أن إيران، قدّمت للولايات المتحدة مقترحًا جديدًا لإعادة فتح مضيق هرمز وإنهاء الحرب، على أن يتم تأجيل المفاوضات النووية إلى مرحلة لاحقة، نقلًا عن مسؤول أمريكي ومصدرين مطّلعين. وأشار التقرير إلى أن هذه الخطوة تأتي في ظل جمود دبلوماسي وانقسام داخل القيادة الإيرانية بشأن طبيعة التنازلات النووية الممكنة، لافتًا إلى أن المقترح الإيراني يسعى لتجاوز هذه النقطة بهدف التوصل إلى اتفاق أسرع. ووفقًا لـ«أكسيوس»، فإن رفع الحصار وإنهاء الحرب قد يؤديان إلى تقليص أوراق الضغط لدى الرئيس دونالد ترامب في أي مفاوضات مستقبلية تتعلق بمخزون إيران من اليورانيوم المخصب أو وقف عمليات التخصيب. وأن ترامب من المتوقع أن يعقد اجتماعًا في غرفة العمليات لمناقشة الملف الإيراني مع فريقه للأمن القومي والسياسة الخارجية، حيث سيناقشون حالة الجمود والخيارات القادمة. وأوضح موقع «أكسيوس» أن ترامب أشار في مقابلة مع «فوكس نيوز» إلى رغبته في استمرار الحصار البحري على صادرات النفط الإيرانية، على أمل دفع طهران إلى تقديم تنازلات خلال الأسابيع المقبلة. وأفاد التقرير بأن الأزمة في المفاوضات تفاقمت بعد زيارة وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إلى باكستان دون تحقيق تقدم، رغم خطط سابقة للقاء مبعوثين أمريكيين، وهي الخطط التي أُلغيَت لاحقًا. وأضاف الموقع أن عراقجي أجرى محادثات في مسقط مع مسؤولين عُمانيين ركزت على مضيق هرمز، قبل أن يعود إلى إسلام آباد لاستكمال المشاورات، قبل زيارته إلى موسكو. وكشف أن عراقجي طرح خلال هذه اللقاءات فكرة تأجيل الملف النووي والتركيز أولًا على إنهاء الأزمة في المضيق ورفع الحصار، مشيرًا إلى غياب توافق داخل القيادة الإيرانية حول تلبية المطالب الأمريكية. ووفقًا للمقترح الذي نقل عبر وسطاء باكستانيين، تتضمن الخطة تمديد وقف إطلاق النار لفترة طويلة أو إنهاء الحرب بشكل دائم، على أن تبدأ المفاوضات النووية في مرحلة لاحقة بعد فتح المضيق ورفع الحصار. وختم «أكسيوس» بالإشارة إلى أن البيت الأبيض تسلّم المقترح، دون وضوح بشأن مدى استعداد واشنطن للنظر فيه، فيما أكد مسؤولون أمريكيون أن هذه المفاوضات حساسة ولن تتم عبر الإعلام. وشددت متحدثة باسم البيت الأبيض على أن الرئيس ترمب أكد أن واشنطن هي صاحبة القرار، ولن تبرم سوى اتفاق يخدم مصلحة الشعب الأمريكي أولا، وأنها لن تسمح أبداً لإيران بامتلاك سلاح نووي.

أكد أنطونيو غوتيريش الأمين العام للأمم المتحدة، أن ضمان أمن الممرات المائية العالمية بات يشكل اختبارا جوهريا للنظام الدولي الراهن، مشددا على أن استقرار هذه المسارات يعد ركيزة أساسية للأمن والسلم الدوليين. جاء ذلك خلال كلمة ألقاها غوتيريش في جلسة مجلس الأمن الدولي المنعقدة اليوم حول حرية الملاحة وحماية الممرات المائية، بدعوة من البحرين - التي تتولى الرئاسة الدورية لمجلس الأمن خلال الشهر الحالي. وأوضح أن الطرق البحرية مثلت عبر التاريخ الشرايين الحيوية للتجارة العالمية وتدفقات الطاقة بين القارات، إلا أنها تواجه اليوم ضغوطا متزايدة جراء تنامي عمليات القرصنة والسطو المسلح والأعمال الإرهابية التي تستهدف السفن التجارية. وأشار إلى أن التوترات الجيوسياسية باتت تلقي بظلالها على البيئة البحرية، حيث يتم استغلال الشحن التجاري كأداة للضغط السياسي، مما يؤدي إلى تقويض حقوق حرية الملاحة المكفولة دوليا. وفي بيان مشترك صدر في ختام جلسة مجلس الأمن الدولي، جددت الدول المشاركة في الجلسة دعوتها لفتح مضيق هرمز بصورة عاجلة وغير مشروطة. وأكد البيان دعمه قرار مجلس الأمن 2817 وإدانته للأعمال الإيرانية التي تضمنت إغلاق المضيق وشن الهجمات على الدول المجاورة. وشدد البيان على أن إغلاق المضيق أرسل موجات صدمة لأسواق الطاقة وسلاسل التوريد تتعدى حدود المنطقة إلى أرجاء العالم، وعلى وجه الخصوص الاقتصادات الهشة والسكان الذين يعانون من انعدام الأمن الغذائي. ورفض البيان، الذي تلاه عبداللطيف بن راشد الزياني وزير خارجية البحرين أمام مجلس الأمن الدولي، أي محاولة لفرض رسوم أو تقييد المرور في المضيق، واصفا هذه الإجراءات بأنها تنتهك القانون الدولي واتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار على وجه الخصوص.

دعا أرسينيو دومينغيز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية جميع الأطراف إلى العمل من أجل خفض التصعيد في مضيق هرمز. وأعرب الأمين العام للمنظمة في تصريح له اليوم خلال افتتاح الدورة الـ 84 للجنة حماية البيئة البحرية في لندن، عن قلقه البالغ إزاء الوضع في مضيق هرمز، حيث لا يزال آلاف البحارةعالقين في مياه الخليج على متن سفن ومعرضين لمخاطر جسيمة وضغوط نفسية هائلة. وقال إن البحارة ضحايا لوضع تترتب عليه عواقب أوسع نطاقا على الاقتصاد العالمي والأمن الغذائي، وإنه كلما طال أمد هذا الوضع ازداد احتمال وقوع حوادث خطيرة بما في ذلك الحوادث البيئية. وجدد التأكيد على أن المنظمة تظل المنبر الأمثل للتوصل إلى توافق متعدد الأطراف بشأن الشحن الدولي، مضيفا أنه في تواصل مستمر مع الجهات المعنية وأصحاب المصلحة بشأن الوضع في المضيق. وتهدف الدورة الـ84 للجنة حماية البيئة البحرية، التي تستمر أعمالها حتى يوم الجمعة المقبل، إلى تحقيق تقارب في وجهات النظر بين الدول من أجل إحراز تقدم ملموس بشأن إطار عمل المنظمة البحرية الدولية للوصول إلى صافي انبعاثات صفري في مجال الشحن الدولي.

أعلن بوريس بيستوريوس وزير الدفاع الألماني أن برلين ستنقل قطعا من سلاح البحرية إلى البحر المتوسط استعدادا لمهمة دولية محتملة في تأمين مضيق هرمز، مؤكدا أن أي انتشار فعلي في المضيق لن يتم إلا بعد انتهاء الحرب على إيران فعليا والحصول على تفويض من البرلمان الألماني بأداء هذه المهمة. وقال بيستوريوس، في تصريح صحفي، إن ألمانيا سترسل كاسحة ألغام إلى البحر المتوسط، وستضع إلى جانبها سفينة قيادة وإمداد، موضحا أن هذا التحرك لا يعني بدء المهمة، بل يمثل إجراء تحضيريا مبكرا يهدف إلى توفير الوقت بحيث تبدأ المهمة مباشرة عقب موافقة البرلمان ودون انتظار وصول القطع البحرية المشاركة. وأضاف وزير الدفاع الألماني أن البحرية الألمانية تمتلك قدرة عالية على اكتشاف الألغام وإزالتها، مشيرا إلى أن هذا هو المجال الذي يمكن لألمانيا أن تسهم من خلاله في ضمان حرية وسلامة الملاحة في مضيق هرمز. وأفادت مصادر صحفية بأن مجموعة دولية بقيادة فرنسا وبريطانيا تستعد لاحتمال تنفيذ مهمة بحرية بعد توقف الحرب، فيما لا تزال الجهود الدبلوماسية مستمرة للتوصل إلى حل سلمي للنزاع.

أكد السيد جاسم محمد البديوي، الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية دعم دول المجلس للمبادرات الدولية الرامية إلى ضمان حرية وسلاسة الملاحة في مضيق هرمز، والتطلع إلى أن تسهم في إبقائه مفتوحا أمام حركة التجارة العالمية. جاء ذلك خلال مشاركته في الاجتماع غير الرسمي للقادة بين الاتحاد الأوروبي والشركاء الإقليميين الرئيسيين، الذي عقد في العاصمة القبرصية نيقوسيا، واستضافه الرئيس القبرصي نيكوس خريستودوليدس، وترأسه رئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا، بحضور عدد من قادة ورؤساء الدول العربية والأوروبية. وشدد البديوي على أهمية الشراكة الاستراتيجية بين مجلس التعاون والاتحاد الأوروبي وضرورة تعزيزها بما يخدم مصالح الجانبين ويسهم في دعم الاستقرار الإقليمي والدولي، مؤكدا أن المرحلة الراهنة تتطلب مزيدا من التنسيق وتفعيل الآليات القائمة في إطار هذه الشراكة. وتطرق إلى أهمية منطقة الخليج العربي ومضيق هرمز والجهود المبذولة بالتعاون مع الشركاء الدوليين لضمان حرية وسلاسة الملاحة في المضيق، مؤكدا على دعم دول المجلس للمبادرات الدولية ذات الصلة. وفي هذا السياق، شدد الأمين العام للمجلس على أن الحوار والتفاوض يمثلان السبيل الأمثل لخفض التصعيد في المنطقة، مشيرا إلى أن أي حل شامل مع إيران يجب أن يشمل ملفها النووي وبرنامجها للصواريخ الباليستية، إضافة إلى وقف أنشطة وكلائها في المنطقة. ولفت إلى التداعيات المحتملة لإغلاق مضيق هرمز وتأثيره المباشر على أمن الطاقة الأوروبي والقطاعات الحيوية، بما في ذلك قطاع الطيران. ونوه في هذا الإطار بأهمية تعزيز التعاون في مجال أمن إمدادات الطاقة، والعمل على تطوير مسارات بديلة لنقلها، بما في ذلك عبر خطوط الأنابيب والربط السككي والجوي، وفتح قنوات الربط الاستراتيجي بين الجانبين، بما يعزز من تكامل البنية التحتية ويخدم المصالح المشتركة. من جهة أخرى، أكد البديوي على مركزية القضية الفلسطينية، وضرورة إنهاء الاحتلال الإسرائيلي، وإقامة دولة فلسطينية مستقلة على حدود عام 1967، عاصمتها القدس الشرقية، وفق مبادرة السلام العربية وقرارات الشرعية الدولية. وفيما يتعلق بالشأن اللبناني، ثمن أمين عام مجلس التعاون مبادرة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون لعقد مؤتمر دولي لدعم جنوب لبنان وإعادة إعماره، مؤكدا أهمية التوصل إلى حل شامل يضمن استقرار لبنان ويجنب المنطقة مزيدا من التصعيد. وأعرب الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية عن التطلع لعقد القمة الثانية بين مجلس التعاون والاتحاد الأوروبي خلال العام الجاري، لبحث عدد من الملفات ذات الاهتمام المشترك، من بينها اتفاقية التجارة الحرة، والإعفاء من تأشيرة الشنغن، والتحول الرقمي، والربط اللوجستي، والطاقة النظيفة، والاستثمارات، بما يعزز آفاق الشراكة الاستراتيجية بين الجانبين

تواصل القوات الأمريكية فرض الحصار على السفن التي تدخل الموانئ الإيرانية أو تغادرها، فيما أعلنت أنها قامت بتحويل مسار 34 سفينة، منذ بدء الحصار. ونشرت القيادة المركزية الأمريكية صوراً للعمليات في بحر العرب ومضيق هرمز لفرض الحصار على الموانئ الإيرانية من خلال القوات المسلحة الأمريكية التي تقدر بأكثر من 10,000 من البحارة ومشاة البحرية وأفراد القوات الجوية الأمريكية، مدعومين بأكثر من 12 سفينة حربية وعشرات الطائرات. وكانت قد بدأت قوات القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) في تنفيذ حصارها على كافة حركة الملاحة البحرية الداخلة إلى الموانئ الإيرانية أو الخارجة منها، في يوم 13 أبريل الجاري في تمام الساعة 10 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي الثانية عصراً بتوقيت غرينيتش.

أفاد مصدر رسمي في باكستان بأنه من المتوقع أن يصل وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إلى إسلام آباد مساء اليوم الجمعة، من دون تقديم تفاصيل حول الزيارة. وتستعد العاصمة الباكستانية منذ أيام لجولة ثانية متوقعة من المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران، لكن لم يتضح ما إذا كان عراقجي والوفد المرافق له سيلتقون بمسؤولين أمريكيين لمناقشة إنهاء الحرب، بحسب وكالة فرانس برس. الزيارة المتوقعة لعباس عراقجي إلى باكستان أكدتها وكالة الأنباء الإيرانية، مضيفة بحسب الجزيرة عاجل بمنصة إكس، إنه سيبدأ اليوم جولة إلى إسلام آباد ومسقط وموسكو. وفي وقت سابق اليومقال وزير الحرب الأمريكي بيت هيغسيث، إن الحصار البحري الذي تفرضه الولايات المتحدة على الموانئ الإيرانية سيستمر في حال عدم التوصل إلى اتفاق. وأضاف بيت هيغسيث في مؤتمر صحفي برفقة رئيس الأركان الأمريكي دان كين: سنصادر المزيد من ناقلات النفط الإيراني.. ونزيد من إحكام الحصار على إيران ولا شيء يدخل أو يخرج.. والحصار البحري المتنامي عليها اتخذ بعداً عالمياً. وتابع: إيران لن تمتلك قنبلة نووية وفي ظل الحصار الوقت ليس في صالحها والحصار سيستمر طالما استدعى الأمر ولسنا في عجلة ولا تحت ضغط للتوصل إلى اتفاق معها وشدد بيت هيغسيث على أن الولايات المتحدة الأمريكية جاهزة للمرحلة المقبلة، قائلاً: وأيدينا على الزناد، متابعاً: إيران لديها فرصة تاريخية للتوصل إلى اتفاق جدي والكرة في ملعبها.. والبنتاغون على أهبة الاستعداد لما هو قادم وفي حالة تأهب قصوى وجاهزية قتالية تامة. من جانبهقال رئيس الأركان الأمريكي دان كين خلال المؤتمر الصحفي المشترك مع وزير الحرب بيت هيغسيث: نواصل فرض حصار صارم على الموانئ الإيرانية ونطبقه بشكل شامل على أي سفينة أياً كانت ونراقب السفن المثيرة للانتباه سواء المتجهة لإيران أو التي كانت خارج نطاق منطقة الحصار. وأضاف: نحن على أهبة الاستعداد وجاهزون لاعتراض السفن في إطار حصارنا البحري على إيران.. والجيش في وضع الاستعداد لاستئناف العمليات القتالية الكبرى فور صدور الأمر من الرئيس ترامب.. وتلقينا أوامر بتنفيذ عمليات اعتراض بحري للسفن الخاضعة للعقوبات على إيران في أنحاء العالم.

قال وزير الحرب الأمريكي بيت هيغسيث، اليوم الجمعة، إن34 سفينة تم إعادتها من مضيق هرمز حتى الآن، مشدداً على أن الحصار البحري الذي تفرضه الولايات المتحدة على الموانئ الإيرانية سيستمر في حال عدم التوصل إلى اتفاق، مجدداً في الوقت ذاته تأكيد بلاده على أن إيران لن تمتلك أسلحة نووية، وأن أمام طهران فرصة لإبرام اتفاق جيد مع واشنطن. وأضاف وزير الحرب الأمريكي، بحسب الجزيرة عاجل بمنصة إكس: سنصادر المزيد من ناقلات النفط الإيراني.. ونزيد من إحكام الحصار على إيران ولا شيء يدخل أو يخرج.. والحصار البحري المتنامي عليها اتخذ بعداً عالمياً. وتابع: إيران لن تمتلك قنبلة نووية وفي ظل الحصار الوقت ليس في صالحها والحصار سيستمر طالما استدعى الأمر ولسنا في عجلة ولا تحت ضغط للتوصل إلى اتفاق معها وشدد بيت هيغسيث على أن الولايات المتحدة الأمريكية جاهزة للمرحلة المقبلة، قائلاً: وأيدينا على الزناد، متابعاً: إيران لديها فرصة تاريخية للتوصل إلى اتفاق جدي والكرة في ملعبها.. والبنتاغون على أهبة الاستعداد لما هو قادم وفي حالة تأهب قصوى وجاهزية قتالية تامة.

لم يعد قطاع النقل اللوجستي مجرد حلقة تشغيلية في منظومة التجارة الدولية، بل أصبح ركيزة استراتيجية للأمن الاقتصادي العالمي تتقاطع عندها الجغرافيا السياسية مع تدفقات الطاقة ومسارات التجارة، وفي قلب هذا التحول، تبرز دولة قطر كنموذج متقدم في إدارة الأزمات، بعدما عززت منظومتها اللوجستية ببنية تحتية حديثة وقدرات تشغيلية مرنة مكنتها من الحفاظ على استقرار تدفق السلع رغم الاضطرابات الإقليمية والدولية. ومع تصاعد النزاعات الدولية، من الأزمة الروسية الأوكرانية إلى التوترات المتفاقمة في الشرق الأوسط، يواجه قطاع النقل اللوجستي اختبارات غير مسبوقة كشفت هشاشة بعض مكوناته، وفي الوقت ذاته سرعت من إعادة تشكيل خريطة التجارة العالمية، وتحت ضغط المخاطر المتزايدة في الممرات البحرية الحيوية، أعادت شركات الشحن حساباتها التشغيلية عبر تغيير المسارات وإطالة زمن الرحلات، ما انعكس مباشرة على كلفة النقل والتأمين وكفاءة سلاسل الإمداد. ويأتي ذلك في وقت يدخل فيه الاقتصاد العالمي مرحلة دقيقة تتداخل فيها الجغرافيا السياسية مع مسارات الطاقة والتجارة، خاصة مع الأهمية الاستثنائية لمضيق هرمز الذي يمر عبره نحو 20 في المئة من إمدادات النفط العالمية وكميات ضخمة من الغاز الطبيعي المسال، ما يجعله أحد أكثر نقاط الاختناق حساسية في النظام التجاري الدولي. وتكبدت الأسواق خسائر كبيرة تقدر بنحو 500 مليون برميل من النفط نتيجة تعطل الشحنات واضطراب التدفقات، من بينها نحو 190 مليون برميل عالقة في ناقلات داخل منطقة الخليج، إضافة إلى خسائر يومية تقدر بنحو 435 مليون دولار في قطاعات التجارة والطاقة، في ظل ارتفاع حاد في تكاليف الشحن والتأمين، وهو ما يعكس حجم الضغوط المتزايدة على الاقتصاد العالمي في هذه المرحلة الحرجة. وتتعمق الأزمة مع استمرار اضطراب الملاحة وارتفاع كلفة المخاطر، حيث تشير تقديرات إلى أن تعطل الصادرات قد يؤدي إلى خسائر تصل في بعض السيناريوهات إلى أكثر من 276 مليون دولار يوميا من التدفقات المفقودة، إلى جانب خسائر شهرية قد تبلغ نحو 13 مليار دولار في بعض الاقتصادات المرتبطة مباشرة بممرات الطاقة، كما انعكس هذا الواقع على سلاسل الإمداد العالمية التي شهدت اختناقات واسعة وتكدسا في حركة الحاويات، ما زاد من الضغوط التضخمية ورفع كلفة الإنتاج والنقل عالميا. وفي ظل هذا المشهد المضطرب، لم تعد تداعيات الأزمات مقتصرة على قطاع الطاقة فحسب، بل امتدت لتشمل الغذاء والصناعة والتكنولوجيا، في وقت تتسارع فيه مراجعة شاملة لخرائط التجارة وسلاسل الإمداد العالمية، مع تزايد الاعتماد على مسارات بديلة أكثر كلفة وأطول زمنا، ما يعيد رسم توازنات الاقتصاد العالمي على أسس جديدة تتصدرها اعتبارات الأمن والاستقرار. وفي هذا السياق، قال المهندس علي بن عبداللطيف المسند عضو مجلس إدارة غرفة قطر رئيس اللجنة القطرية للشحن والإمداد، في تصريحات خاصة لوكالة الأنباء القطرية /قنا/، إن التوترات الحالية انعكست بشكل واضح على كلفة الشحن والتأمين البحري، مشيرا إلى ارتفاع أقساط التأمين المرتبطة بالمخاطر الجيوسياسية، إلى جانب بروز تحديات تشغيلية دفعت بعض الشركات إلى إعادة توجيه شحناتها نحو مسارات وموانئ بديلة خارج مناطق التوتر. وأضاف المسند أن تداعيات هذه التحولات لا تقف عند حدود الكلفة أو الزمن، بل تمتد لتفرض واقعا أكثر تعقيدا على إدارة سلاسل الإمداد، إذ أن التأثيرات غير المباشرة تمثلت في زيادة تكاليف التشغيل، وإطالة بعض فترات التوريد، إلى جانب الحاجة لرفع مستويات التخطيط المسبق وإدارة المخزون، وهي عوامل تعكس انتقال القطاع من نموذج الكفاءة القصوى إلى نموذج المرونة والجاهزية لمواجهة الأزمات. وفي إطار هذه التحديات، تبرز دولة قطر كحالة لافتة في القدرة على التكيف، إذ تمكنت من الحفاظ على استقرار تدفق السلع رغم الاضطرابات الإقليمية والدولية، مستفيدة من بنية تحتية متطورة وشبكة لوجستية مرنة، إضافة إلى خبرات متراكمة في إدارة الأزمات. وأكد علي بن عبداللطيف المسند أن السوق المحلي بقي مستقرا بفضل توفر المخزون الاستراتيجي وكفاءة التنسيق بين الجهات المعنية، ما حد من انعكاسات التقلبات العالمية. ومع استمرار حالة عدم اليقين، تتجه الأنظار إلى الممرات الأكثر حساسية، وفي مقدمتها مضيق هرمز. ويرى المسند أن أي تصعيد محتمل في هذا الممر يشكل تحديا كبيرا، لكنه لفت في الوقت ذاته إلى امتلاك دول المنطقة، بما فيها قطر، خططا استباقية تشمل تنويع مسارات النقل وتعزيز الربط اللوجستي ورفع مستويات المخزون، إلى جانب التنسيق المستمر مع الشركاء الإقليميين والدوليين لضمان استمرارية الإمدادات. ودفع هذا الواقع المتغير الشركات إلى مراجعة استراتيجياتها بشكل أعمق، إذ لم يعد الاعتماد على مسار أو مورد واحد خيارا آمنا، وهو ما ينعكس في توجه متزايد نحو تنويع مصادر التوريد واستكشاف أسواق جديدة. وأكد المهندس علي بن عبداللطيف المسند عضو مجلس إدارة غرفة قطر رئيس اللجنة القطرية للشحن والإمداد، في تصريحاته لـ/قنا/، أن هذه التحولات تعكس وعيا متناميا بأهمية بناء سلاسل إمداد أكثر مرونة وقدرة على التكيف في بيئة عالمية تتسم بالتقلب وعدم الاستقرار. ومع تراكم هذه المؤشرات، تتضح ملامح تحول هيكلي في خريطة التجارة العالمية، حيث تتقدم اعتبارات الأمن اللوجستي والجاهزية الاستراتيجية إلى صدارة أولويات الدول والشركات على حد سواء. ويرى المسند أن هذه التحولات تمثل فرصة لدولة قطر لتعزيز موقعها كمركز لوجستي إقليمي، من خلال مواصلة تطوير بنيتها التحتية وتنويع مسارات النقل وتوسيع شراكاتها الدولية والاستثمار في الخدمات ذات القيمة المضافة، فضلا عن الاستمرار في تبني نهج استباقي يركز على المرونة والتكامل الإقليمي، بما يضمن استدامة النمو في مختلف الظروف. من جانبه، يرى الخبير الاقتصادي الدكتور هاشم السيد أن إغلاق مضيق هرمز تسبب في شلل شبه كامل لحركة الملاحة الإقليمية، حيث تحول إلى أحد أخطر نقاط الاختناق في العالم، مع انعكاسات مباشرة على تدفقات الطاقة. وأشار السيد، في تصريحات خاصة لوكالة الأنباء القطرية /قنا/، إلى خسائر ضخمة في سوق النفط تقدر بنحو 500 مليون برميل نتيجة تعطل الشحنات، بينها قرابة 190 مليون برميل من هذه الكميات عالقة في ناقلات النفط في منطقة الخليج، كما تصل خسائر تحميل النفط الخام والمنتجات النفطية من الشرق الأوسط إلى نحو 310 ملايين برميل، استنادا إلى متوسط التحميل اليومي المسجل خلال عام 2025. وأضاف أن إغلاق المضيق أدى إلى تكدس غير مسبوق للحاويات واختناقات في سلاسل الإمداد عبر الممرات الحيوية، ما فرض أعباء إضافية على التجارة الدولية، وهو ما أدى إلى ارتفاع أسعار خدمات الشحن البحري نتيجة الزيادة الحادة في تكاليف التأمين ضد المخاطر، حيث فرضت شركات التأمين رسوما إضافية نقلتها شركات الشحن إلى المستوردين، ما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن وتعقيد العمليات وظهور موجة تضخمية. ولفت إلى أن تداعيات الأزمة امتدت إلى قطاعات حيوية مثل الألومنيوم والكبريت والأسمدة، إذ يمر عبر المضيق نحو 8 في المئة من صادرات الألومنيوم العالمية بما يقارب 5 ملايين طن سنويا، كما توقفت صادرات اليوريا من المنطقة المقدرة بنحو 22 مليون طن سنويا، ما أثر مباشرة على تكلفة إنتاج المحاصيل الأساسية وفاقم الأزمات الغذائية، وأدى ارتفاع أسعار اليوريا وتراجع إمدادات الغاز بنسبة 17 في المئة إلى زيادة تكلفة الإنتاج الزراعي بنحو 20 في المئة، فيما تشير تقديرات البنك الدولي إلى احتمال ارتفاع أسعار الغذاء عالميا بنسبة تصل إلى 18 في المئة. وعلى صعيد آخر، أشار الخبير الاقتصادي الدكتور هاشم السيد إلى أن أزمة المضيق تمس أيضا عصب الثورة التكنولوجية، حيث أدى تعطل الملاحة واستهداف البنى التحتية إلى أزمة في إمدادات غاز الهيليوم، الذي تعد قطر ثاني أكبر مصدر له عالميا، إذ تغطي نحو ثلث الطلب العالمي، مشيرا إلى أنه مع توقف جزء من الإنتاج القطري، ارتفعت أسعار الهيليوم بنحو 50 في المئة، ما هدد سلاسل إنتاج التكنولوجيا المتقدمة، وانعكست هذه التطورات على الاقتصاد العالمي من خلال ارتفاع تكاليف الشحن وتراجع القدرة الشرائية، مع خفض توقعات النمو العالمي إلى نحو 3.1 في المئة وارتفاع التضخم إلى 4.4 في المئة خلال العام الجاري. وعلى الرغم من هذا المشهد المضطرب، أكد السيد أن قطر تبرز كنموذج في إدارة الصدمات وهي تجني ثمار خطط التنوع الاقتصادي، حيث نجحت في الحفاظ على استقرار تدفق السلع بفضل بنية تحتية لوجستية متطورة وسياسات استباقية عززت الأمن الغذائي وتنويع مصادر الاستيراد. كما ساهمت الاحتياطيات المالية القوية والمخزون الإستراتيجي في تقليل أثر التقلبات العالمية على السوق المحلي، إلى جانب مرونة سلاسل الإمداد وكفاءة التنسيق المؤسسي، إذ تمتلك دولة قطر احتياطيات ضخمة من الغاز وتكفي لعقود طويلة دون التعرض لأية اختناقات. ومع استمرار حالة عدم اليقين، تتصدر اعتبارات الأمن اللوجستي والجاهزية الإستراتيجية أولويات الدول والشركات، في وقت لم يعد فيه الاعتماد على مسار أو مورد واحد خيارا عمليا، وبينما تعيد الاضطرابات الجيوسياسية رسم خرائط الطاقة والتجارة، تتزايد أهمية تنويع الشبكات اللوجستية واستكشاف ممرات بديلة، في تحول هيكلي يعيد تعريف مفهوم الاستقرار الاقتصادي العالمي. وفي سياق البحث عن بدائل إستراتيجية لتأمين تدفقات الطاقة، برزت نقاشات حول إعادة رسم خرائط الإمداد الإقليمي، لا سيما وأن الحروب لم تعد مجرد أحداث سياسية معزولة عن الاقتصاد، بل أصبحت عاملا حاسما في إعادة صياغة قواعد التجارة العالمية. وبينما تتكشف تداعياتها على قطاع النقل اللوجستي، يبرز التحدي الحقيقي في قدرة الدول على الانتقال من إدارة الأزمات إلى استثمار التحولات، في عالم يتجه نحو مزيد من التعقيد وإعادة التشكل المستمر.

أمر الرئيس الأميركي دونالد ترامب الخميس قواته البحرية بتدمير أي قوارب تزرع ألغاما في مضيق هرمز، في إطار تصعيد الضغوط على إيران التي أكدت بدء تحصيل رسوم مرور من الممر الاستراتيجي في ظل الحصار البحري الأميركي على موانئها. في غضون ذلك، أعلن البنتاغون إنزال قوات أميركية على سفينة في المحيط الهندي كانت تنقل نفطا إيرانيا، في ثاني عملية من نوعها خلال ثلاثة أيام، بحسب وكالة الصحافة الفرنسية. وتثير هذه التطورات مخاوف من تصعيد جديد في المواجهة بين الولايات المتحدة وإيران، مع عدم تعليق طهران رسميا على إعلان ترامب تمديد وقف طلاق النار لفترة غير محددة، وفي ظل الغموض المحيط باحتمال إجراء محادثات جديدة في باكستان، في إطار الجهود لوضع حد نهائي للحرب في الشرق الأوسط. وكتب الرئيس الأميركي عبر منصته تروث سوشال أمرتُ البحرية الأميركية بإطلاق النار وتدمير أي قارب، مهما كان صغيرا... يزرع ألغاما في مياه مضيق هرمز، مضيفا يجب ألا يكون هناك أي تردد. كما أنّ كاسحات الألغام التابعة لنا تعمل حاليا على تطهير المضيق. ونقلت صحيفة واشنطن بوست عن ثلاثة مسؤولين في وزارة الدفاع الأميركية أن أعضاء الكونغرس أُبلغوا أن إيران ربما زرعت عشرين لغما أو أكثر في مضيق هرمز وما حوله. وقدّر البنتاغو أن يستغرق نزع الألغام من مضيق هرمز مدة تصل إلى 6 أشهر، وهو ما سيؤثر على أسعار النفط عالميا، وفق تقرير الصحيفة الذي نفى متحدث باسم البنتاغون فحواه. وبينما تعمل القوات البحرية الأميركية على منع حركة السفن المتوجّهة من وإلى الموانئ الإيرانية، تقول طهران إنه يتعيّن على السفن الحصول على إذن لمغادرة مياه الخليج أو دخولها عبر هرمز.

أعلنت وزارة الدفاع البريطانية، عن استضافتها مؤتمرا يضم ممثلين عن 30 دولة، ويستمر على مدى يومي الأربعاء والخميس، لمناقشة تشكيل مهمة دولية لحماية الملاحة في مضيق هرمز. وذكرت الدفاع البريطانية، في بيان، أن هذا المؤتمر سيتيح المضي قدما في التخطيط التفصيلي لإعادة فتح المضيق بمجرد أن تسمح الظروف بذلك، عقب التقدم الذي أحرز خلال محادثات باريس الأسبوع الماضي. وقال جون هيلي وزير الدفاع البريطاني، إن الهدف هو ترجمة التوافق الدبلوماسي إلى خطة مشتركة لضمان حرية الملاحة في المضيق ودعم وقف إطلاق نار دائم، معربا عن ثقته بأنه يمكن إحراز تقدم ملموس. وكانت محادثات جمعت ممثلين عن أكثر من 40 دولة في باريس الجمعة الماضي، ناقشت قيادة فرنسا وبريطانيا مهمة متعددة الجنسيات لضمان حرية الملاحة في المضيق، بمجرد أن تسمح الظروف بذلك.

أعلنت باكستان اليوم عن موعد انتهاء الهدنة المتفق عليها لوقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة الأمريكية وإيران، الذي بدأ في 28 فبراير الماضي. وبحسب وكالة الصحافة الفرنسية، ينتهي وقف إطلاق النار المحدد بأسبوعين بين الولايات المتحدة وإيران عند الساعة 23,50 بتوقيت غرينتش الثلاثاء. وقال وزير الإعلام عطا الله تارار في منشور على منصة إكس تنتهي الهدنة عند الساعة 4,50 صباحا بتوقيت باكستان في 22 أبريل. وكان من المتوقع أن تنتهي الهدنة خلال ليل الثلاثاء، غير أن الرئيس الأميركي دونالد ترامب قال في تصريحات لوكالة بلومبرغ إنها قد تنتهي بعد يوم، أي مساء الأربعاء بتوقيت واشنطن. وأضاف ترامب أنه من غير المرجح أن يوافق على تمديدها. ودعت باكستان الطرفين إلى جولة ثانية من المحادثات في إسلام آباد، لكن إيران لم ترد رسميا بعد على مسألة مشاركتها، وفق تارار، الذي شدد على أن قرار طهران حاسم قبل انتهاء الهدنة.

شدّد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، اليوم الإثنين، على أنه لن يرفع الحصار المفروض على موانئ إيران إلا في حال التوصل إلى اتفاق معها. وجاء في منشور لترامب على منصته تروث سوشال انتقد فيه بشدة تغطية وسائل إعلام أمريكية للنزاع إن الحصار الذي لن نرفعه ما لم يتم التوصل إلى اتفاق، يدمّر إيران بالكامل. إنهم يخسرون 500 مليون دولار يومياً، وهو رقم لا يمكنهم تحمّله، حتى على المدى القصير، بحسب وكالة فرانس برس. وفي السياق، أضاف ترامب، في تدوينة على منصته تروث سوشيال، بحسب موقع الجزيرة نت: أحقق نصراً ساحقاً في الحرب على إيران بفارق كبير، والأمور تسير بشكل ممتاز، وجيشنا كان رائعاً، متابعاً:: العملية في إيران تُنفّذ بإتقان تام، على غرار ما حدث في فنزويلا، ولكن وسائل الإعلام الكاذبة والمناهضة لنا تشجع إيران وتتمنى لها النصر، وذلك لن يحدث أبداً، فزمام الأمور بيدي. كما أكد ترمب أن نائبه جيه دي فانس سيشارك في جلسة المفاوضات المقرر عقدها غدًا الثلاثاء في العاصمة الباكستانية إسلام آباد، مستبعداً تمديد اتفاق وقف إطلاق النار المبرم مع إيران في حال عدم التوصل إلى اتفاق نهائي. ومؤخراً صرّح الرئيس الأمريكي بأنه قد يزور إسلام آباد لتوقيع الاتفاق في حال التوصل إليه، قائلاً: باكستان بلد رائع. إذا تم توقيع الاتفاق في إسلام آباد، فقد أذهب.

نقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن مالكي سفن ووسطاء شحن أن نحو 20 سفينة عادت أدراجها من هرمز بعد إعلان الجيش الإيراني إغلاق المضيق مجددا. وأشارت الصحيفة – وفقاً لـ الجزيرة - إلى أن السفن كانت تنتظر دخول الخليج العربي عبر ممر جزيرة لارك الشمالي وأنها وافقت على دفع رسوم العبور التي فرضها الحرس الثوري والبالغة مليوني دولار لكل سفينة.

أفادت قناة الجزيرة بوجود اعتراض للسفن في مضيق هرمز وحادث إطلاق نار وذكرت القناة، على حساب الجزيرة عاجل على منصة إكس، أنبحرية الحرس الثوري أجبرت سفينتين هنديتين على العودة خارج مضيق هرمز وتخلل الحادث إطلاق نار وأضافت أنإحدى السفينتين ناقلة نفط عملاقة ترفع العلم الهندي وتحمل مليوني برميل من النفط العراقي كما أفادت هيئة عمليات البحرية البريطانية بأنزورقين للحرس الثوري الإيراني أطلقا النار على الناقلة والسفينة في مضيق هرمز

عبرت مجموعة من السفن، مضيق هرمز، بعد إعلان إيران إعادة فتحه، وسط تباين في الرسائل بين واشنطن وطهران حول شروط العبور. ونقلت التقارير عن موقع مارين ترافيك المتخصص بتتبع حركة السفن، أن ما لا يقل عن ست سفن، بينها ناقلات نفط وسفن شحن، عبرت مضيق هرمز للمرة الأولى منذ إعلان إيران رسميا إعادة فتحه أمس، عقب دخول وقف إطلاق النار بين لبنان وإسرائيل حيز التنفيذ، مضيفة أن عددا من ناقلات الغاز بدأ أيضا بالمرور من الجانب الإيراني للمضيق. ووفق موقع روسيا اليوم، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، مساء الجمعة، إن مضيق هرمز بات مفتوحا لعبور السفن، فيما شدد رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قاليباف على أنه مع استمرار الحصار لن يبقى مضيق هرمز مفتوحا، موضحا أن حركة العبور ستكون وفق المسار المحدد وبإذن من إيران.