أبلغ وزير الاقتصاد الألماني بيتر ألتماير صحيفة بيلد اليوم، أن الحكومة الألمانية ستمنع بيع لوفتهانزا الناقلة الرئيسية للبلاد، وقال ألتماير: لوفتهانزا، مثل غيرها من الشركات، جزء من الإرث الثمين لاقتصادنا لذلك سنمنع هذه من أن تُباع، كما قال: سندافع عن أنفسنا في مواجهة مستثمرين أجانب يعتقدون أن باستطاعتهم الحصول على أسعار بخسة لشركات ألمانية شهيرة ومعروفة“.

شاركت طواقم جوية لدى شركات الطيران الألمانية التابعة لشركة لوفتهانزا وهي: يورو وينغز، جيرمان وينغز، صن إكسبرس وسيتي لاين، اليوم في إضراب ليوم واحد دعت إليه نقابة الطواقم الجوية الألمانية أوفو. وتسبب الإضراب في إلغاء حوالي 100 رحلة جوية في عدة مطارات، كان من المقرر أن يستمر من الخامسة صباحا بالتوقيت المحلي حتى الساعة 11:00 قبل الظهر بتوقيت ألمانيا، لكن خلافا متفاقما بين أرباب العمل والنقابة دفع النقابة لتمديده حتى منتصف الليل. وقالت نقابة الطواقم الجوية في بيان إنها دعت إلى الإضراب بعد أن أبلغت مجموعة لوفتهانزا الموظفين أن الإضراب غير قانوني ويعرض وظائفهم للخطر. وقالت النقابة في ردها إن ما حدث يؤشر إلى وجود تهديدات ضد الطواقم الجوية، وأضافت هذا السلوك يجب أن يتوقف. وتسبب الإضراب بإلغاء 12 رحلة مغادرة على الأقل في مطار هامبورغ، وحوالى 10 رحلات في مطار ميونيخ وحوالى 15 رحلة في مطار برلين. وأفاد مطار فرانكفورت، عن العديد من الإلغاءات وكذلك في مطاري دوسلدورف وكولونيا-بون. وكانت نقابة الطواقم الجوية أوفو قد ألغت خطة لانضمام موظفي لوفتهانزا إلى الإضراب التحذيري بعد أن عرضت الشركة بشكل مفاجئ زيادة على الراتب بنسبة 2 بالمئة لمضيفي الطيران لديها. لكن مطالب أخرى مثل تحسين ظروف العمل لم تتم تلبيتها بعد، ولم تستبعد النقابة مزيدا من التحرك، فيما من المقرر إجراء جولة جديدة من المحادثات غداً الإثنين.

أعلنت شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران عن إلغاء 22 رحلة غداً، الإثنين، في فرانكفورت بسبب مشاكل تقنية، الأمر الذي سيؤثر على 2000 راكب. ونصحت الشركة الركاب بالاستعلام عن أحدث وضع لرحلاتهم قبل موعد الإقلاع. وذكر بيان للشركة أن مشاكل في برامج إلكترونية لدى مركز هيئة السلامة الجوية في الجزء الواقع جنوب غرب ألمانيا، تسبب في تأثيرات على حركة الطيران. وأكدت هيئة السلامة الجوية الألمانية أن البرامج الإلكترونية المشار إليها تمد المراقبين الجويين بكل البيانات المهمة لكل رحلة جوية، منها على سبيل المثال نوع الطائرة ومسار الرحلة والوقت المتوقع للطيران. وتتعرض حركة النقل الجوي في أجزاء واسعة في ألمانيا لقيود منذ أيام بسبب مشكلة في البرامج الإلكترونية لدى الرقابة الجوية، وأكدت سلطات الطيران المدني عدم تعرض أمن النقل الجوي للخطر، كما تم تخفيض حجم رحلات النقل الجوي بمقدار الربع منذ مساء /الأربعاء/ الماضي في المجال الجوي الواقع جنوب غربي ألمانيا والذي يجري التحكم فيه انطلاقا من مدينة /لانجن/ بالقرب من فرانكفورت.

أعلنت شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران اليوم إلغاء ثماني رحلات كان مقرراً تسييرها صباح غد الإثنين، وذلك بسبب إضراب موظفي الأمن في مطاري برلين-تيجل ومطار فرانكفورت بألمانيا. وأوضحت الشركة في بيان لها اليوم أن الرحلات الملغاة هي أربع رحلات بين مطار برلين-تيجل ومطار فرانكفورت، وأربع أخرى بين مطار برلين-تيجل ومطار ميونخ. وكانت نقابة فيردي الألمانية للعاملين في قطاع الخدمات، قد دعت أمس، السبت، إلى تنظيم إضراب تحذيري لموظفي شركات الأمن بمطاري العاصمة الألمانية وهما برلين-تيجل وبرلين-شونيفلد. وتأتي الدعوة إلى الإضراب على خلفية فشل مفاوضات الأجور، التي جرت حتى الآن على المستوى الاتحادي، بين الرابطة الاتحادية لشركات السلامة الجوية ونقابة فيردي بخصوص أجور نحو 23 ألف عامل في السلامة الجوية.

ألغيت عدة مئات من الرحلات الجوية من المطارات الألمانية الرئيسية، اليوم، على خلفية إضراب للقطاع العام. وسيتأثر حوالي 90 ألف راكب بهذا الإلغاء، فبدلاً من ألف و600 رحلة إلى المطارات في فرانكفورت وميونخ وكولونيا وبريمن، ستنطلق 800 رحلة فقط وفقاً لبيان لشركة لوفتهانزا الألمانية.. كما تم إلغاء 58 رحلة طيران عابرة للقارات. وذكرت نقابة العمال فيردي أن موظفي الحركة الأرضية ودعم العملاء وبعض خدمات إطفاء الحريق في المطار سيتأثرون بالإضراب الذي يجري لمدة يوم واحد، كما سيؤثر الإضراب التحذيري على النقل المحلي ، وحمامات السباحة العامة، ورعاية الأطفال والخدمات القانونية. ويأتي هذا الإضراب للطواقم الأرضية بعد إضرابين آخرين من هذا النوع شهدتهما برلين في فبراير الماضي، في إطار المفاوضات حول الأجور التي تجريها نقابة الخدمات فيردي. وتسعى النقابات للحصول على زيادات في الأجور بنسبة 6 في المائة لحوالي 3ر2 مليون عامل في القطاع العام في جميع أنحاء البلاد.

أظهر تقرير حديث أن الخطوط الجوية القطرية "القطرية" تعتبر رابع أكثر شركة أماناً على مستوى العالم، فيما احتلت شركة "كاثاي باسيفيك أيروايس" من هونغ كونغ المركز الاول، وخطوط " اير نيو زيلاند" في المركز الثاني ، وشركة "هاينان" الصينية في المركز الثالث.وفي تقرير نشرته وكالة الانباء الالمانية، قال ان الإماراتيين هم الخاسر الأكبر من افلاس "اير برلين" ثاني أكبر شركة طيران ألمانية بعد لوفتهانزا، حيث إن أموالهم التي ضخوها في الشركة لن تعوض وطائرات شركاتهم لن تحصل على حقوق الهبوط والإقلاع في مطارات ألمانية عينهم عليها منذ سنوات.واظهر التقرير انه وبعد الإعلان عن الإفلاس ستتم تصفية الشركة بشكل تدريجي، أما عوائد التصفية فستذهب أولا لتسديد قرض الحكومة الألمانية. أما الشركاء الآخرون وفي مقدمتهم "الاتحاد الإماراتية" فعليهم شطب القسم الأكبر من قروضهم التي قدموها إلى الشركة المفلسة لأن عوائد التصفية لن تكفي لدفعها. وتذهب التقديرات إلى أن "الاتحاد" دعمت الشركة الألمانية بمئات الملايين من الدولارات على مدى ست سنوات عانت خلالها من خسائر فادحة بلغت خلال العام الماضي لوحده حوالي 800 مليون يورو. أما حملة الأسهم وفي مقدمتهم الإماراتيون، فعليهم تحمل خسائر فادحة تشمل تقريبا كامل المبالغ التي استثمروها. الجدير ذكره أن سهم "اير برلين" انهار وتم إخراجه من التعامل في البورصة.

غيرت طائرة تابعة لشركة لوفتهانزا، كانت في طريقها من تكساس إلى ألمانيا، مسارها إلى مطار في نيويورك، بعد أن تلقت تهديدا بوجود قنبلة. وقال ستيف كولمان، المتحدث باسم هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرزي، اليوم الثلاثاء، إن الطائرة المتجهة من هيوستن إلى فرانكفورت هبطت في منطقة نائية بمطار جون كنيدي الدولي في حوالي الساعة الثامنة والنصف مساء أمس الإثنين بالتوقيت المحلي. وأضاف كولمان أن 530 شخصا كانوا على متن الطائرة بصدد مغادرتها، ولم ترد أي أنباء على وقوع إصابات. وقال إن الطائرة ستخضع للتفتيش دون التأثير على عمل المطار. ولم يتسن الوصول إلى ممثلين من لوفتهانزا على الفور لطلب التعقيب.

ألغت شركة لوفتهانزا الألمانية مجددا، اليوم الأربعاء، حوالي 900 رحلة في ظل إضراب طياريها المستمر منذ أسبوع بسبب خلاف على الرواتب مع الإدارة. وأعلنت الشركة أن 890 رحلة بما فيها رحلات طويلة ألغيت الأربعاء، ما يطاول نحو 98 ألف مسافر، مشيرة إلى أنها وضعت خطة طيران استثنائية سعيا للحد من انعكاسات إضراب طياريها. وبعد وقف إضرابهم الأحد والإثنين، استأنف الطيارون حركتهم الثلاثاء استجابة لدعوة نقابة "كوكبيت"، في الإضراب الخامس عشر منذ 2014. وأدت 6 أيام من الإضراب منذ الأربعاء الماضي إلى إلغاء 4461 رحلة بالإجمال، وفق ما أعلنت الشركة. ويتواصل اختبار القوة بشأن الرواتب بين نقابة الطيارين وإدارة الشركة منذ ربيع 2014. ولم تتوصل الإدارة والطيارون إلى الاتفاق على زيادة في الأجور، ورفضت نقابة "كوكبيت" بشكل قاطع اقتراحات الوساطة الصادرة عن لوفتهانزا، وتنظم قرابة الظهر تظاهرة في مطار فرانكفورت. ولا يشمل الإضراب الشركات الأخرى التابعة لمجموعة لوفتهانزا، أي يورو وينجز وسويس وأوستريان إيرلاينز وبراسل إيرلاينز التي تواصل رحلاتها وفق الجدول. ولم تصدر حتى الآن أي دعوة لمواصلة الإضراب الخميس.

أعلنت شركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا"، اليوم الإثنين، عن إلغاء 1700 رحلة الثلاثاء والأربعاء بسبب إضراب الطيارين. وقالت في بيان، إن 180 ألف راكب سيتأثرون بحركة الإلغاء هذه. وبعد يومين من التوقف الأحد والإثنين، أعلنت نقابة الطيارين مساء الأحد أنها ستستأنف حركة الإضراب التي بدأتها الأربعاء الماضي اعتبارا من الثلاثاء بسبب عدم التوصل إلى اتفاق في المفاوضات حول دفع الرواتب. وقال ناطق باسم الشركة لوكالة فرانس برس، إن إجراء أطلق لدى محكمة العمل في ميونيخ "جنوب" لمنع الإضراب. والأسبوع الماضي قدمت المجموعة طلبا مماثلا لدى محكمة العمل في فرانكفورت "غرب" التي رفضته ورفضت أيضا طعنها في هذا القرار.

هددت الخطوط الجويةالقطرية بإلغاء طلبية خاصة بمحركات برات آند ويتني لأسطول من طائرات ايرباص ضيقة البدن قائلة إن تلك المحركات المطورة حديثا بها العديد من المشاكل، كانت الشركة القطرية طلبت شراء 50 محركاً لطائرات من طراز A320neo وكان من المقرر في البداية تسلم الدفعة الأولى في ديسمبر لكنها رفضت الطائرة بسبب ما وصفته بأنه مشكلة في المحرك وحصلت لوفتهانزا على أول طائرة من هذا الطراز الشهر الماضي عوضا عن ذلك، الباكر: المحركات تم تسليمها لإيرباص دون مطابقتها للمواصفات المطلوبة وطلب من الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر شرح مخاوفه خلال معرض سنغافورة للطيران فأجاب "هناك العديد من الأشياء الخاطئة في A320neo في ما يتعلق بالمحركات ومن ثم رفضنا قبول تلك الطائرات."وأضاف: "دعوني أكون واضحا جدا، إنه ليس خطأ ايرباص. ايرباص سلمت الجزء الخاص بها وكما تعرفون لا يمكن لطائرة التحليق من دون محرك وهم لديهم مشاكل ضخمة في ما يتعلق بالمحرك."وقال: "لا أريد الخوض في التفاصيل لكن الخطوط الجوية القطرية لن تقبل طائرة بتلك المحركات ما لم يتم إصلاحها بشكل كبير جدا وإلا فلا بديل أمامنا سوى البحث عن مصدر بديل لتوريد المحركات."وتنافس برات آند ويتني سي.إف.إم انترناشيونال التي تملكها جنرال إلكتريك وسافران الفرنسية على توريد المحركات لهذه الفئة من طائرات ايرباض ضيقة البدن.وأقرت برات آند ويتني بوجود مشكلات في المحرك لكنها تقول إن تلك المشكلات لا تؤثر على معدل توفير الوقود البالغ 15 في المائة.وقال الباكر: "لن نلغي طلبية الطائرات A320neo فعلاقتنا بايرباص قوية للغاية، كلنا ثقة في برنامج نيو لكن نعم قد نلغي طلبية برات آند ويتني بالكامل."وقال الباكر " إن المحركات جرى تسليمها من دون بلوغ مستوى الأداء المرجو. وأضاف: "وفقا لهم فإنهم على الطريق نحو تصحيح تلك الأمور لكنني لا أثق حتى أرى ذلك يتحقق بالفعل."ورداً على سؤال حول ما إذا كانت الخطوط الجوية القطرية حددت موعدا نهائيا لحل تلك المشكلات قال "نعم أعطيناهم موعدا أقصى... أشهر." وكان رئيس برات آند ويتني بوب ليدوك كشف في مقابلة مع رويترز في وقت سابق عن المزيد من التفاصيل بشأن مشكلتين تتعلقان بمرات تشغيل المحرك ورسائل خاطئة تصدر عن برامج تشغيل المحرك لكنه قال إن تلك المشكلات يجري حلها.وقال إن برات آند ويتني تنفذ عمليات التسليم وفقا لأحدث جدول زمني، وقال مسؤولون من برات آند ويتني وايرباص إن الجدول تباطأ في النصف الأول من العام لضمان سلاسة الزيادة في الإنتاج، وقال ليدوك إنه سيجري تسليم ما بين 60 و65 في المائة من المحركات ذات المحرك التوربيني المروحي التي تنوي برات تصنيعها والبالغ عددها 200 محرك في 2016 في النصف الثاني من العام. "القطرية" لن تقبل طائرة بتلك المحركات ما لم يتم إصلاحها بشكل جيد من جهتها قالت برات آند ويتني: سنتتهي من التعديلات المطلوبة بحلول موعد التسليم. واضافت : شرحنا لرئيس الخطوط القطرية التعديلات التي سنجريها لحل مشاكل المحرك، وقالت شركة برات آند ويتني إنها تعكف على إدخال التعديلات التي طلبتها الخطوط الجوية القطرية لمحركات طائرات ايرباص طراز ‭‭A320neo‬‬ بعدما هدد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران أكبر الباكر بإلغاء طلبية المحركات لاحتوائها على "مشاكل كثيرة"، وقال المتحدث باسم برات آند ويتني عبر البريد الإلكتروني "التقينا مع السيد الباكر من قبل وأوضحنا أن لدينا حلولا لإصلاح المشكلات التي حددها."، وأضاف "جار إدخالها (التعديلات) على المحركات التي يتم تصنيعها اليوم وستكتمل قبل أن يتسلم محركاته." وفي سياق آخر قال الباكر: " ندرس تغيير بعض طلبيات طائرات 900-A350 إلى 1000-A350.

تشتهر العديد من خطوط الطيران على مستوى العالم بأن تذاكرها تعد من أغلى تذاكر الطيران. وتوجد أغلى تذاكر الطيران حول العالم على متن طيران الاتحاد، حيث يبلغ سعر التذكرة من نيويورك إلى أبوظبي 64 ألف دولار، وتقوم الشركة بتوفير خدمات فاخرة لا تضاهيها أي شركات أخرى، منها غرفة نوم مزدوجة مع غرفة معيشة مع غرف للاستحمام وغرف صحية متكاملة. ويأتي طيران لوفتهانزا، في المركز الثاني، ويصل سعر التذكرة من نيويورك إلى هونج كونج 44 ألف دولار. أما سعر التذكرة في طيران الإمارات، من لوس أنجلوس إلى دبي يصل إلى 36 ألف دولار، حيث توفر منتجعا صحيا متكاملا على متن الطائرة، وأجنحة خاصة لعقد الاجتماعات، بالإضافة إلى 2000 قناة تتنوع بين الأفلام والألعاب والقنوات الإخبارية. وتأتي خطوط كاثي باسيفيك الجوية، في المركز الـ4، حيث يبلغ سعر التذكرة من نيويورك إلى هونج كونج 28 ألف دولار. وعلى الخطوط الجوية الكورية يصل سعر التذكر من نيويورك إلى بكين 27 ألف دولار، حيث تقدم الشركة 3 فئات لدرجة رجال الأعمال وفئتين للدرجة السياحية. أما الخطوط الجوية السويسرية، فيصل سعر التذكرة من نيويورك إلى سنغافورة 22 ألف دولار. ويصل سعر التذكرة من نيويورك إلى سنغافورة، على خطوط "فيرجن أتلانتيك" الجوية، 21 ألف دولار للأجنحة الأولى. أما الخطوط الجوية اليابانية، فيصل سعر التذكرة من طوكيو إلى لندن 20 ألف دولار للأجنحة الدرجة الأولى. وأخيراً يصل سعر الرحلة من نيويورك إلى سنغافورة على متن الخطوط الجوية السنغافورية، لأجنحة الدرجة الأولى 17.800 دولار.

أعلنت شركة الخطوط الجوية الألمانية – لوفتهانزا، اليوم الأحد، في فرانكفورت، عن إلغاء 929 رحلة غدا الإثنين، مشيرة إلى أن هذه الإلغاءات ستؤثر على نحو 113 ألف راكب. يذكر أن إضراب المضيفين الجويين التابعين للوفتهانزا سيكون طوال يوم غد الإثنين، وهو عكس ما كان عليه الحال في إضراب اليومين الماضيين، الجمعة والسبت، كما أن الإضراب لن يقتصر على مطاري فرانكفورت ودوسلدورف بل سيمتد أيضا إلى مطار ميونيخ. وأضافت الشركة، أنها تبذل كل ما في وسعها للحفاظ على تأثيرات الإضراب بالنسبة للركاب عند أقل حد ممكن.

بدأ طيارو شركة "لوفتهانزا" الألمانية للطيران اليوم الثلاثاء، إضرابهم الـ13 المقتصر حتى الآن على الرحلات طويلة المدى، وهو ما قد يؤدي إلى إلغاء حوالي نصف رحلات "لوفتهانزا" منها. وكانت نقابة الطيارين الألمان "كوكبيت" أعلنت مساء أمس الإثنين عزمها توسيع الإضراب غدا الأربعاء، ليشمل العديد من الرحلات قصيرة ومتوسطة المدى. وتجدر الإشارة إلى أن لوفتهانزا كان من المفترض أن تسير اليوم 1520 رحلة على متنها 180 ألف راكب. وبلغ عدد الرحلات التي تم إلغاؤها اليوم حتى الآن 84 رحلة من وإلى ميونيخ وفرانكفورت ودوسلدورف. وخلال فترة الإضراب التي ستمتد حتى منتصف ليل اليوم سيجرى تسيير 90 رحلة طويلة المدى بشكل طبيعي بطيارين غير أعضاء في النقابة، وفقا لجدول تشغيل الطوارئ. وكبدت الإضرابات الـ12 السابقة الشركة خسائر تزيد على 300 مليون يورو منذ أبريل عام 2014، بحسب بيانات "لوفتهانزا". وتعارض نقابة الطيارين خطط لوفتهانزا لإنشاء شركة جديدة للطيران منخفض التكاليف باسم "يورو وينجز يوروب" في العاصمة النمساوية فيينا، حيث لا تخضع لعقود العمل الجماعية المطبقة في ألمانيا.

يعتزم طيارو شركة "لوفتهانزا" الألمانية للطيران الإضراب عن العمل غدا الثلاثاء، حسبما أعلنت نقابة الطيارين الألمان "كوكبيت" اليوم الإثنين. وذكرت النقابة أن الإضراب سيشمل كافة الرحلات الطويلة المنطلقة من ألمانيا، وسيبدأ في تمام الساعة الـ8 صباحا حتى منتصف ليل الثلاثاء "التوقيت المحلي". تجدر الإشارة إلى أن هذا سيكون الإضراب الـ13 لطياري لوفتهانزا في إطار خلافهم مع الشركة حول إجراءات خفض التكاليف. وكبدت الإضرابات الـ12 السابقة الشركة خسائر تزيد عن 300 مليون يورو منذ إبريل عام 2014، بحسب بيانات "لوفتهانزا". وبحسب بيانات "كوكبيت"، رفضت لوفتهانزا خلال المحادثات التي أجرتها النقابة مع رئيس مجلس إدارة الشركة كارستن شبور تعليق خطط نقل طائرات وأماكن عمل إلى الخارج خلال فترة المفاوضات. وكانت النقابة، بحسب بياناتها، قد عرضت على الشركة مؤخرا إجراءات لخفض النفقات بقيمة تصل إلى نحو 500 مليون يورو. ويدور العرض حول تطبيق فئة أجور خاصة بالطيران منخفض التكلفة في إطار عقد عمل الشركة، وتأخير التقاعد المبكر.

دافع الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا"، اليوم الأربعاء، عن الطريقة المتشددة التي تتعامل بها الناقلة مع الإضرابات بعدما هدد اتحاد الطيارين بالتصعيد في نزاع بخصوص مستحقات التقاعد وخفض التكاليف. وقال اتحاد الطيارين في وقت سابق إن الشركة رفضت تنازلات قدمها في الخلاف الممتد منذ فترة طويلة والذي شهد إضرابات عديدة على مدى الثمانية عشرة شهرا الأخيرة وكبد الشركة خسائر بمئات الملايين من اليورو. وأضاف الاتحاد، في بيان له، أن الإضرابات يمكن أن تندلع في أي وقت وتضر بلوفتهانزا وذراعها للشحن الجوي "لوفتهانزا كارجو" وشركة الطيران منخفض التكلفة التابعة لها جيرمان-ونجز. لكن الرئيس التنفيذي للشركة، كارستن سبور، قال للصحفيين على هامش مؤتمر في فيينا "إذا كانت الإضرابات هي الثمن كي تصبح لوفتهانزا لائقة للمستقبل فيجب أن ندفعه". وتواجه لوفتهانزا عجزا متزايدا في معاشات التقاعد مع انخفاض أسعار الفائدة، وقالت إنها تحتاج إلى خفض التكاليف لوقف نزيف حصتها السوقية لصالح شركات الطيران منخفض التكلفة في أوروبا وناقلات أخرى مثل الخطوط الجوية التركية وطيران الإمارات على الرحلات الطويلة.

أعلنت نقابة الطيارين الألمان "كوكبيت"، اليوم لأربعاء، فشل المفاوضات مع شركة "لوفتهانزا" الألمانية للطيران حول عقود العمل، ما ينذر بإمكانية تنظيم إضراب جديد قريبا. وذكرت النقابة أن "لوفتهانزا" أصرت خلال المحادثات التي أجريت مع رئيس مجلس إدارة الشركة كارستن شبور على خطط نقل طائرات إلى الخارج، وبالتالي نقل وظائف من ألمانيا. وأضافت النقابة أن تنظيم الطيارين لإضرابات جديدة بات محتملا حاليا، وكانت النقابة عرضت - بحسب بياناتها- على الشركة مؤخرا سبل للادخار بقيمة تصل إلى نحو 500 مليون يورو. ويدور العرض حول تطبيق فئة أجور خاصة بالطيران منخفض التكلفة في إطار عقد عمل الشركة. يذكر أن طياري لوفتهانزا نظموا 12 إضرابا من قبل على خلفية هذا النزاع، وكبدوا الشركة خسائر تقدر بأكثر من 30 مليون يورو.

أعلنت الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا" عن إطلاق عروض ترويجية خاصة خلال الصيف على رحلاتها إلى أوروبا ويمكن كذلك للمسافرين إستخدام هذه الأسعار الجذابة حتى في العطلات الخاصة، وتتوافر الحجوزات الآن عبر الإنترنت وتستمر حتى 9 يوليو 2015.وتوفر "لوفتهانزا" إمكانية الحجز مع ضمان السعر، حيث يمكن للمسافرين ضمان أسعار خاصة في غضون 48 ساعة عن طريق خاصية "ضمان سعر التذكرة" مقابل رسم بسيط. وكانت "لوفتهانزا" قد قدمت هذه الخاصية لسنوات عديدة لتضمن للمسافرين احتفاظهم بالأسعار الخاصة الجذابة، مما يسمح لهم بمزيد من الوقت للتفكير حول خططهم في السفر.وبهذه المناسبة، قال كارستن زانج، المدير الإقليمي لمنطقة الخليج وإيران وأفغانستان وباكستان في الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا": "تحرص ’لوفتهانزا‘ على توفير أفضل خدمة على الأرض وعلى متن طائراتها لعلمنا بمدى وعي مسافرينا وأنهم ينتظرون منا الأفضل دائماً. وبالتالي، فإننا نقوم هذا الصيف بجعل الأمر أفضل حالاً لهم من خلال عروض أسعارنا التنافسية والجذابة التي تسري للسفر حتى في أيام السنة الأكثر إزدحاماً".وكانت "لوفتهانزا" قد فازت مؤخراً بجوائز "أفضل ناقلة عابرة للمحيط الأطلسي" و"أفضل صالة سفر للدرجة الأولى في العالم" و"أفضل ناقلة في غربي أوروبا". وتقوم "لوفتهانزا" حالياً بتجهيز أسطولها للرحلات الطويلة الذي يتجاوز 100 طائرة بدرجتها الأولى الحصرية، ودرجة رجال الأعمال الجديدة، والدرجة السياحية الممتازة. وعلاوة على ذلك، توفر "لوفتهانزا" الآن خدمة الإنترنت ذات الحزمة العريضة "فلاي نت" على متن جميع طائرات الرحلات الطويلة.

أعلن متحدث باسم شركة الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا" اليوم الأحد، أن طائرة تابعة للشركة عادت بعد إقلاعها من مدينة اسطنبول التركية في طريقها لفرانكفورت بعد سماع أصوات غير معتادة من حجرة الأمتعة. وأضاف المتحدث أن قرار عودة الطائرة إلى اسطنبول جاء بعد سماع طاقم قمرة القيادة للجلبة، التي اتضح بعد ذلك أن سببها كلبان، لأن حاوية كل كلب لم تكن موضوعة بالشكل الصحيح. واختتم المتحدث تصريحاته بالقول، إن الطائرة تحدد لها موعد جديد للإقلاع ووصلت بعد ظهر اليوم إلى فرانكفورت.

أكد محام عن أسر ضحايا حادث تحطم طائرة جيرمان وينجز، اليوم الأحد، أن الأسر تبحث رفع دعوى للحصول على تعويض في الولايات المتحدة إذا لم يستطيعوا التوصل لاتفاق مع شركة لوفتهانزا المالكة في ألمانيا. ومن المتوقع أن تبدأ المحادثات مع لوفتهانزا في وقت قريب، وقال المحامي إلمار جيمولا، إنه يأمل أن توافق الشركة على أن تدفع تعويضات متناسبة مع الأضرار النفسية التي سببها الحادث. وقال: "لكن إذا لم تكن الشركة مستعدة لذلك فسندرس بجدية إقامة دعوى في الولايات المتحدة"، مضيفا أنه يمثل 21 أسرة منها أسر التلاميذ الذين راحوا ضحية الحادث. وقتل جميع من كانوا على الرحلة وعددهم 150 شخصا في الحادث الذي وقع في 24 مارس، ويعتقد المحققون أن مساعد الطيار أندرياس لوبيتس تعمد توجيه الطائرة لتصطدم بجبل في سلسلة جبال الألب الفرنسية بعدما حبس الطيار خارج قمرة القيادة.