قال كريستوف فيلنز محامي ضحايا طائرة شركة جيرمان وينجز الألمانية التي سقطت في فرنسا الشهر الماضي، إن موضوع المسؤولية عن الحادث تم الكشف عنه بصورة واضحة. وقال فيلنز، في تصريحات لمحطة "فونيكس" التلفزيونية، "نحن بصدد جريمة وحشية تتحمل جيرمان وينجز ولوفتهانزا مسؤوليتها". يذكر أن جيرمان وينجز مملوكة لشركة الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا". وتابع محامي الضحايا، "على ما أظن فإن موضوع المسؤولية قد تم الكشف عنه بصورة واضحة". موضحا أن الوضع واضح في ظل "إسقاط متعمد للطائرة ارتكبه مساعد قائد الطائرة، ولوفتهانزا مسؤولة بشكل كامل عن الطاقم الذي تستعين به".

أكدت شركة لوفتهانزا للطيران اليوم الخميس، أن الشرطة الألمانية تحقق في مزاعم بشأن حصول امرأة على رحلات جوية مجانية إلى جنوب فرنسا بادعاء أنها قريبة أحد ضحايا حادث الطائرة التابعة لشركة جيرمان وينجز. قدمت جيرمان وينجز، الشركة منخفضة التكلفة في مجموعة لوفتهانزا، رحلات مجانية لأقارب الضحايا لزيارة موقع الحادث الذي وقع في 24 مارس بجبال الألب الفرنسية والذي يعتقد الادعاء الفرنسي والألماني أن مساعد الطيار تسبب فيه عمدا. وادعت المرأة أنها قريبة معلمة توفيت، حسبما قالت صحيفة هالترنر تسايتونج التي تصدر في هالترن بألمانيا نقلا عن والد المعلمة. فقدت مدرسة هالترن الثانوية 16 طالبا ومعلمين اثنين في الكارثة. وقال متحدث باسم الشركة لوكالة الأنباء الألمانية "لدى لوفتهانزا علم بالواقعة" ولكنه لم يناقش التفاصيل باستثناء القول إن محاميي لوفتهانزا يدرسون ما إذا كان يمكنهم مقاضاتها. وقال والد المعلمة، إن القريبة الوهمية التي ليست على صلة قرابة أو صداقة بابنته ذهبت مرتين إلى الألب وعادت وأخذت معها 3 أشخاص مجهولين آخرين، بحسب الصحيفة، بل أنها خضعت أيضا للفحوص النفسية المقدمة مجانا لأقارب الضحايا.

قالت شركة لوفتهانزا اليوم الإثنين، إنها ليست ملزمة بإبلاغ سلطات الطيران المدني الألمانية بالاكتئاب السابق لاندرياس لوبيتز، لأنه تأهل كطيار قبل بدء سريان لوائح الإبلاغ المشددة في 2013. ومن المعتقد أن لوبيتز مساعد الطيار في رحلة الطائرة المنكوبة التابعة لشركة جيرمانويننجز إحدى شركات لوفتهانزا، تعمد إسقاط الطائرة في جبال الألب الفرنسية مما أدى إلى مقتل 150 شخصا. ومسألة ما إن كانت لوفتهانزا تعرفه عن أي مشاكل النفسية قد يكون عاملا فيما تتحمله من التزامات بسبب الحادث، وتقدر شركة اليانز الألمانية للخدمات المالية أن شركات التأمين ستضطر في نهاية الأمر لدفع 300 مليون دولار لتغطية التعويضات والتكاليف المرتبطة بتحطم الطائرة. وانقطع لوبيتز عن تدريبه كطيار لعدة شهور في 2009، وحين استأنف التدريب ابلغ مدرسة تدريب الطيارين بشركة لوفتهانزا عبر البريد الإلكتروني إنه تغلب على فترة من الاكتئاب الشديد، وحصل في 2012 على شهادة لأول مرة لقيادة طائرات تجارية. وحسب اللوائح الأوروبية يجب أن يحيل الأطباء الطيارين الذين يعانون من مشاكل نفسية إلى هيئة التصاريح، التي سيكون لها القرار حينئذ في تقييد رخصتهم.

تركز قوات الإنقاذ في منطقة سقوط طائرة "جيرمان وينجز" الألمانية المنكوبة على البحث عن أمتعة الضحايا، حسبما ذكرت وسائل إعلام فرنسية، اليوم الأحد. مضيفة، مستندة إلى مصادر من المقاطعة التي يقع بها موقع الحادث، أنه تم إيقاف أعمال البحث الأخرى إلى حد كبير. ووفقا للادعاء العام في مارسيليا، تم العثور على الكثير من الهواتف الجوالة للضحايا. ومن المقرر أن يتم البدء في نقل أجزاء كبيرة من الحطام من موقع الحادث خلال الأسبوع القادم. يذكر أن السلطات الفرنسية مهدت طريقا لسيارات الدفع الرباعي كي تصل إلى موقع الحادث الذي لا يمكن الوصول إليه إلا سيرا على الأقدام أو من خلال طائرات مروحية. ومن جانبها قامت شركة الطيران الألمانية العملاقة "لوفتهانزا" بتفويض شركة متخصصة لتنظيف المنطقة عقب سقوط الطائرة. ومن المقرر أن تتم هذه الأعمال تحت إشراف الادعاء العام والسلطات الفرنسية أيضا. يشار إلى أن طائرة "إيرباص إيه 320" التابعة لشركة "جيرمان وينجز" الألمانية للطيران منخفض التكاليف والتي تعد أحد فروع شركة "لوفتهانزا" سقطت مؤخرا فوق جبال الألب الفرنسية.

قال رجال الادعاء الألمان، اليوم الخميس، إن مساعد قائد الطائرة الألمانية المنكوبة التابعة لشركة "جيرمان وينجز"، بحث على شبكة الانترنت عن وسائل الانتحار، وتفاصيل آلية تأمين باب قمرة القيادة. وقال المدعى رالف هيرينبروك، بعد الانتهاء من فحص تاريخ تصفح مساعد قائد الطائرة لمواقع الانترنت، "أمضى هذا الشخص عدة دقائق في يوم واحد على الأقل في محاولة البحث عن الشروط الخاصة بأبواب قمرة القيادة والحماية الأمنية الخاصة بها".

أعلنت شركة "لوفتهانزا" الألمانية للطيران أن تكاليف سقوط الطائرة الألمانية المنكوبة بلغت، بحسب تقديرات اتحاد شركات تأمين "كونسورتيوم"، 300 مليون دولار. وأوضح متحدث باسم الشركة، في تصريح له اليوم الثلاثاء، أن تلك التكاليف تتعلق بتعويضات مالية لأسر ضحايا الطائرة، وعددهم 150 ضحية، وتكاليف تحطم الطائرة من طراز إيرباص "إيه 320"، وتكاليف قوات الإغاثة. وأشار المتحدث في هذا السياق إلى أن اتحاد شركات تأمين مجموعة "لوفتهانزا" ، سيسدد تلك الأموال. يذكر أن الطائرة التابعة لشركة "جيرمان وينجز" الألمانية المملوكة للوفتهانزا تحطمت الثلاثاء الماضي فوق جبال الألب جنوبي فرنسا، وذلك عقب إقلاعها من مدينة برشلونة الإسبانية متوجهة إلى مدينة دوسلدورف الألمانية. ويرجح المحققون حتى الآن تعمد مساعد قائد الطائرة إسقاط الطائرة على جبال الألب.

كشفت تسريبات نشرتها تقارير إعلامية عن الصندوق الأسود للطائرة الألمانية المنكوبة، أن مساعد قائد الطائرة أندرياس لوبيتز "خطط بدقة" لإسقاط الطائرة. وتظهر التسريبات التي نشرتها صحيفة "بيلد آم سونتاج" الألمانية أن لوبيتز عرض أكثر من مرة على قائد الطائرة سودينهايمر أن يدعه يتولى قيادة الطائرة، وبالتالي تخطيطه لإبقاء قائد الطائرة خارج قمرة القيادة بمجرد خروجه منها، حسبما ذكرت "سكاي نيوز عربية". وتظهر التسجيلات التي تبلغ مدتها نحو ساعة ونصف الساعة، صوت القائد سودينهايمر في البداية، وهو يطلع الركاب على مسار الرحلة ثم يناقش تفاصيل الهبوط مع لوبيتز الذي يكتفي بإجابات من نوعية "سنرى" و"ربما". ثم يشكو سودنهايمر بعد ذلك بنحو 20 دقيقة لمساعده لوبيتز من عدم تمكنه من استخدام دورة المياه في مدريد، قبل إقلاع الطائرة، وهنا يعرض عليه لوبيتز أن يذهب لدورة المياه ويترك له قيادة الطائرة، وبمجرد خروج القائد يمكن سماع صوت إغلاق القمرة. وبعدها مباشرة تبدأ الطائرة في الهبوط التدريجي بدرجة بحيث يمكن سماع صوت إنذار إلكتروني، كما يظهر صوت سودينهايمر وهو يتوسل إلى مساعده بأن يفتح باب القمرة. ويبدو واضحا صوت سودينهايمر وهو يقول "بحق الرب، افتح لي الباب" وتظهر في الخلفية أصوات الركاب وهم يصرخون في رعب. تجدر الإشارة، إلى أن ممثلي الادعاء الألماني قالوا الأحد، إن الوثائق التي تم ضبطها في منزل مساعد الطيار تؤكد أنه كان يتم معالجته من مشاكل نفسية.

أعلنت شركة لوفتهانزا إلى جانب شركات الطيران الألمانية عن معيار سلامة جديد يقضي بتواجد شخصين في قمرة القيادة في كل الأوقات، وذلك على خلفية إعلان المدعين العامين بأن مساعد الطيار، آندرياس لوبيتز، البالغ من العمر 27 عاما أجبر الطائرة على السقوط فوق جبال الألب الفرنسية. وتأتي هذه الأنباء لاحقا بعد أن عثر المحققون على إجازة طبية في سلة المهملات داخل شقة مساعد الطيار، تمنحه يوم راحة يصادف اليوم ذاته لحادثة تحطم الطائرة الذي أودى بحياة 150 شخصا. وتشير المعلومات حول مسار الرحلة، إلى أن برنامج الطيار الآلي لرحلة "جيرمان وينجز" رقم 9525 تمت إعادة برمجته من قبل شخص في قمرة القيادة، بحيث تم تغيير ارتفاع الطائرة لتهبط من 38000 قدم إلى 100 قدم فقط.

قال المدعى العام في مرسيليا برايس روبين، اليوم الخميس، إن مساعد قائد الطائرة الألمانية جيرمان وينجز التي كانت تقوم بالرحلة رقم 4U9525 " تعمد" إسقاط الطائرة الإيرباص التي كان على متنها 150 شخصا بجبال الألب الفرنسية. وقال روبين في مؤتمر صحفي في المدينة الواقعة جنوبي فرنسا "لقد كانت نية مساعد الطيار تدمير هذه الطائرة" مشيرا إلى أنه بضغطه على الزر" تسبب في سقوط الطائرة ". ولم يعد التعامل مع الحادث على أنه حالة قتل غير عمد مع تأكيد المدعي العام على أنه لا يمكن النظر إلى مساعد الطيار كشخص إرهابي. وقال المدعي العام، متجنبا استخدام كلمة "انتحار"، إن مساعد الطيار أندرياس لوبيتس "28 عاما"، سيطر على الطائرة بعد ترك قائد الطائرة لقمرة القيادة و"سمح طواعية للطائرة بالسقوط، وكان لوبيتس واعيا قبل وقوع الحادث. وأضاف روبين "لقد كان يتنفس بشكل طبيعي، ولم يكن تنفسه لشخص بصدد تنفيذ مثل هذا الفعل كما أنه لم يتفوه بكلمة واحدة". وقال المدعي العام، إن من المحتمل إن ركاب الطائرة لم يدركوا أن هناك حادث وشيك الوقوع إلا قبيل الاصطدام. وأضاف روبين "كان بإمكاننا سماع صرخات (الركاب) قبل دقائق فقط من تحطم الطائرة ... لقد رفض مساعد الطيار فتح الباب للسماح لقائد الطائرة بالعودة مرة أخرى" على الرغم من أن قائد الطائرة كان يطرق "بعنف" على الباب. في الوقت ذاته أكد وزير الداخلية الألماني توماس دي ميزير أن مساعد قائد الطائرة الألمانية المنكوبة لم يكن لديه دافع إرهابي لإسقاط الطائرة. ومن جانبه، أكد كارستن شبور، رئيس مجموعة لوفتهانزا الشركة الأم لجيرمان وينجز، اليوم، أنه "ليس هناك أي مؤشر" إلى الأسباب التي دفعت مساعد الطيار في طائرة الإيرباص إيه320 التي تحطمت، إلى الارتطام بالجبل. وقال شبور، في مؤتمر صحافي في كولونيا غرب ألمانيا "نحن مذهولون هنا في لوفتهانزا كما في جيرمان وينجز".

اضطر ركاب وطاقم طائرة تابعة لشركة "لوفتهانزا" الألمانية، إلى مغادرة الطائرة قبل إقلاعها من مطار فرانكفورت الدولي، بسبب تسرب رائحة غريبة في مقصورة القيادة. وقال متحدث باسم لوفتهانزا اليوم الجمعة، إنه تم رصد رائحة مواد كيميائية في الطائرة التي كانت متوجهة إلى مدينة سان فرانسيسكو الأمريكية، قبيل إقلاعها صباح اليوم. وأضاف المتحدث أنه تم لذلك إعادة الطائرة من طراز إيرباص "إيه 380" إلى موضعها، موضحا أن الركاب البالغ عددهم 360 راكبا، وطاقم الطائرة المكون من 21 فردا غادروا الطائرة بعد ذلك بصورة طبيعية جدا. وذكر المتحدث أن فريقا من قوات الإطفاء وفنيين من لوفتهانزا قاموا بفحص الطائرة، لكن لم يجدوا سببا لتسرب هذه الرائحة، كما لم يرصدوا أي مواد ضارة في مقصورة القيادة. وأضاف المتحدث: "طاقمنا مدرب على رصد الروائح الغريبة، أمن الركاب له الأولوية العليا لدينا"، وذكر أنه تم إلغاء الرحلة لأن فترة الإرجاء تخطت وقت العمل المسموح به للطاقم ولم يكن متاحا توفير طاقم بديل خلال فترة قصيرة.

بدأ طيارو شركة طيران لوفتهانزا الألمانية اليوم الأول من إضراب يستمر يومين، اليوم الأربعاء، في محاولة للتوصل إلى نهاية لخلاف مستمر منذ عامين بشأن مستحقات التقاعد المبكر. وإضراب اليوم الذي يؤثر على الرحلات القصيرة والمتوسطة هو الثاني هذا العام والـ12 منذ اندلع الخلاف بشأن مستحقات التقاعد المبكر والتوسع منخفض التكاليف في الشركة. وقبل بدء الإضراب أعلنت نقابة الطيارين عن إضراب آخر، غدا الخميس، في رحلات الشحن الطويلة في خطوة وصفتها لوفتهانزا بأنها غير مفهومة. وذكرت لوفتهانزا، في وقت متأخر من مساء أمس الثلاثاء، بعد الدعوة للإضراب الثاني "بدلا من محاولة التوصل لحل دائم للمستقبل تضر نقابة الطيارين بعملائنا في مختلف أنحاء العالم". وتريد لوفتهانزا خفض التكاليف والتوسع في أنشطة الرحلات الاقتصادية، لكن جهودها لإعادة التفاوض على شروط مختلفة لاتفاقيات العمل الجماعية واجهت مقاومة من الطيارين.

دعا اتحاد الطيارين الألماني "كوكبيت"، مساء أمس الإثنين، إلى تنظيم إضراب ليوم واحد يوم، غدا الأربعاء، والذي من شأنه أن يؤثر على الرحلات القصيرة ومتوسطة المدى داخل ألمانيا. وستتأثر رحلات شركة لوفتهانزا فقط. وقالت شركتا طيران جيرمان وينجز" و"يورو وينجز" التابعتان لشركة لوفتهانزا، إنهما ستواصلان العمل وفقا لجداولهما العادية، وكذلك رحلات لوفتهانزا طويلة المدى. ومن المقرر إجراء محادثات بين الاتحاد وشركة لوفتهانزا، اليوم الثلاثاء. ويعد الإضراب أحدث خطوة في مسلسل الإجراءات التي يتخذها العمال خلال نزاع الاتحاد الدائر منذ فترة طويلة مع لوفتهانزا. وباءت محاولات لتقديم تنازلات في النزاع، الذي يتعلق باستحقاقات التقاعد، بالفشل. وتحاول لوفتهانزا خفض التكاليف فيما تسعى الإدارة لإعادة هيكلة الشركة العملاقة وسط منافسة من شركات خدمات الطيران منخفض التكلفة. وتلقت الأرباح التشغيلية لشركة لوفتهانزا ضربة كبيرة بعد سلسلة من الإضرابات المماثلة في عام 2014. يذكر أن اتحاد الطيارين يضم نحو 9300 عضوا.

أعلنت الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا" عن إطلاق درجتي السفر الجديدتين الأولى ورجال الأعمال على رحلات يومية بين الدوحة وفرانكفورت من خلال الطائرة المجهزة "إيرباص 330-300"، ليصبح الآن بإمكان المسافرين من العاصمة القطرية تجربة المزيد من الراحة والسهولة على متن خطوط الناقلة. وقال كارستن زانج، مدير عام "لوفتهانزا" في الإمارات ومدير منطقة الخليج وباكستان: "يسرنا أن نقدم منتجين جديدين من منتجات ’لوفتهانزا‘ الرائدة، هما الدرجة الأولى الحائزة على الجوائز، ودرجة رجال الأعمال الجديدة، لعملائنا المتميزين في قطر، الذين يبحثون دائماً عن أفضل تجربة في السفر". وتحظى الدرجة الأولى الجديدة على متن "لوفتهانزا" بتقدير كبير حول العالم بشكل مستمر، حيث لم يقتصر الأمر فقط على تلقي آراء وردود أفعال ممتازة من عملاء كبار منذ إطلاقها في 2010، بل حصلت أيضاً على العديد من الجوائز المرموقة. فقد حصلت الدرجة الأولى ومجموعة خدماتها على متن "لوفتهانزا" على تصنيف فئة خمسة نجوم ضمن تصنيف نجوم "سكاي تراكس"، فيما قامت الأكاديمية الأمريكية لعلوم الضيافة بتقديم جائزة "الخمسة نجوم الماسية العالمية" المرموقة إلى الناقلة الرائدة في أوروبا. وتأتي هذه الجوائز لتعد المسافرين بتوفير تجربة رائعة في السفر، حيث يعد تصنيف خمسة نجوم مرادفاً لأعلى مستويات الجودة، والراحة، والخدمة الشخصية. وقريباً لن تقتصر هذه الحالة على الدرجة الأولى فقط، بل ستمتد عبر مجموعة درجات سفر وخدمات "لوفتهانزا". ويكون أول انطباع يتولد لدى المسافرين عند دخول المقصورة هو الرحابة والاتساع، مما يدعوهم للراحة والاسترخاء. وتعكس المواد المستخدمة فائقة الجودة إضافة إلى لغة تصميم واضحة ومنسقة، الخصائص الأنيقة التي تتميز بها استراحات الدرجة الأولى ومبنى ركاب الدرجة الأولى في فرانكفورت. وتوفر مقصورة الدرجة الأولى على متن "لوفتهانزا" مقاعد صحية ومريحة للمسافرين، والتي يمكن تحويلها إلى سرير مستوٍ تماماً بطول مترين، ما يجعله السرير الأطول والأكثر راحة في فئته. ويوفر التصميم المتناسق والمفتوح بشكل رحب، والبيئة الحصرية المحيطة بكل ما تتسم به من خطوط بسيطة ومميزة وألوان راقية، جواً رقيقاً وجذاباً ومضيافاً. وتم استبعاد مفهوم المقصورات المنفصلة عن قصد، نظراً لأنه في العديد من فعاليات العملاء وخلال الاختبارات الجوية واستطلاعات الرأي. أعرب ركاب "لوفتهانزا" عن تفضيلهم الواضح للتصميم المفتوح. وعلى أي حال، بفضل ستار مرن للخصوصية، يمكن لضيوف الدرجة الأولى تحديد درجة الخصوصية الشخصية التي يرغبونها. وأضاف زانج: "نحن متمسكون بالتزامنا الطويل في أن نكون مضيفاً خاصاً يتمتع بالوعي والفهم الواضح للخدمة والضيافة لمسافرينا الأوفياء. ولا شك أنه من خلال منتجاتنا وخدماتنا الجديدة، سيكون السفر مع "لوفتهانزا" أكثر راحة وسهولة". ويتمتع مقعد درجة رجال الأعمال الجديد على متن "لوفتهانزا" بسطح أفقي للنوم يبلغ طوله 1.98 متر. وعند الضغط على أحد الأزرار، يتحول إلى سرير مريح. كما يحظى المقعد بالراحة الاستثنائية التي يوفرها كسرير مستوٍ أو كمقعد في وضع قائم أو مائل للخلف من خلال وسائل ضبطه الذكية ومساحة تخزين إضافية ونظام ترفيه جوي حديث. وجاء كل مقعد من المقاعد 48 في مقصورة درجة رجال الأعمال مجهزاً بنظام وسائد هوائية متكامل يمكن للمقاعد من خلاله الميل إلى الخلف 180 درجة، مما يوفر سريراً بطول 1.98 متر للحصول على أقصى مستويات الراحة والاسترخاء. كما تم تزويد المسافرين على درجة رجال الأعمال ببرنامج ترفيهي مستقل من خلال شاشات تلفاز جديدة قياس 15 بوصة.

بدأ الطيارون في شركة لوفتهانزا الألمانية للخطوط الجوية، اليوم الخميس، إضرابهم الثاني هذا الأسبوع في خضم نزاع طويل بشأن خطة للتقاعد المبكر، مما أدى إلى إلغاء نحو نصف الرحلات الطويلة المجدولة. وتكافح نقابة الطيارين، التي تضم نحو 5400 طيار من لوفتهانزا، لانتزاع الموافقة على خطة كاملة دون تغيير تسمح للطيارين بالتقاعد في سن الخامسة والخمسين مع تقاضي حتى 60% من أجرهم طوال 10 سنوات قبل الحصول على معاشات التقاعد المعتادة في سن 65. وقالت لوفتهانزا إنها لن تقبل بمطلب تقاعد الطيارين الجدد إلى جانب العاملين لديها حاليا في سن 55. وتأمل شركة الطيران الألمانية في حل النزاع في الوقت المناسب قبل حلول موسم عطلات عيد الميلاد ورأس السنة الحافل. وأسفر نزاع لوفتهانزا مع الطيارين إلى حرمانها من نحو 160 مليون يورو "200 مليون دولار" من أرباحها لهذا العام دون احتساب خسائر الإضرابين الأخيرين.

ذكرت شركة الطيران الألمانية العملاقة "لوفتهانزا" صباح اليوم الإثنين، أنها ستضطر لإلغاء نحو 1350 رحلة جوية بدءا من صباح اليوم، بسبب إضراب الطيارين.وأوضحت الشركة اليوم، أن هذا الإضراب يؤدي بذلك إلى تعطل نحو نصف الرحلات البالغ عددها 2800 رحلة، مشيرة إلى أنه سيؤثر على نحو 150 ألف مسافر. تجدر الإشارة إلى أن اتحاد الطيارين الألماني "كوكبيت" أعلن عن القيام بإضرابين جديدين أمس الأحد. ومن المقرر أن يبدأ الإضراب الأول في الرحلات القصيرة والمتوسطة المدى داخل ألمانيا وقارة أوروبا من نقاط انطلاقهم في ميونيخ وفرانكفورت ظهر اليوم، بينما يشمل الإضراب الرحلات الطويلة المدى غدا الثلاثاء. تجدر الإشارة، إلى أن شركة الطيران "جيرمان وينجز" منخفضة التكاليف التابعة لشركة لوفتهانزا لن تتأثر بهذا الإضراب.

أعلنت نقابة طياري ألمانيا، مساء اليوم الإثنين، إلغاء إضراب طياري شركة لوفتهانزا الذي كان مقررا غدا الثلاثاء، في مطار فرانكفورت. وبررت النقابة قرارها بأنها تلقت عرضا معدلا من الشركة بشأن تحسين شروط تقاعد طياريها.

تسبب إضراب عمال شركة الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا"، بإلغاء 110 رحلات، من المفروض إقلاعها من مطار مدينة ميونخ غدا الأربعاء. وأشار بيان صادر عن لوفتهانزا أن الإضراب غدا التي دعت إليه نقابة الطيارين، لن يؤثر على الرحلات بين القارات، ولكن من المحتمل أن تتأخر بعض الطائرات عن مواعيد إقلاعها، وأن الرحلات الملغية ستؤثر على 13 ألف و500 راكب، سينتقلون إلى مدن محلية وأوروبية. وأفاد البيان أن الشركة أبلغت الركاب الملغية رحلاتهم، عن طريق الرسائل القصيرة رسائل الهاتف الجوال والبريد الإلكتروني، وأبلغوهم أنهم بإمكانهم إعادة التذكرة أو تأجيلها إلى موعد مقبل، أو استعمالها من مطار آخر. وأضافت الشركة في بيانها، أن مئات الفنادق في ميونخ امتلأت بسبب إلغاء الرحلات، وأن العديد ممن لا يملكون تأشيرة دخول إلى ألمانيا ووصلوا إليها مرورا فقط ينامون في المطار بسبب عدم تمكنهم من مغادرة ميونخ والسفر منها.

أعلنت شركة طيران لوفتهانزا الألمانية، أنها ستستأنف ابتداء من، اليوم الإثنين، رحلاتها من وإلى مدينة أربيل الواقعة في شمال العراق، ولكنها ستواصل تجنب المجال الجوي فوق المنطقة التي يسيطر عليها تنظيم الدولة الإسلامية. وقالت لوفتهانزا أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث العائدات، في بيان عبر البريد الإلكتروني، أمس الأحد، إن الرحلات إلى آسيا ومناطق الشرق الأوسط الأخرى ستستمر في تفادي المرور بالعراق. وأضافت الشركة إن هذه التغييرات في طرق الرحلات الجوية ستسري على لوفتهانزا ولوفتهانزا لشحن البضائع والخطوط الجوية النمساوية والسويسرية. وقالت إن طرق الطيران الجديدة لن تقلل زمن الطيران بشكل كبير. وجاء قرار لوفتهانزا بعد يوم واحد من إعلان الخطوط الجوية الملكية الأردنية تعليق رحلاتها إلى بغداد لمدة 24 ساعة على الأقل لأسباب أمنية. وكانت شركة الطيران الرئيسية قد قررت الأسبوع الماضي وقف رحلاتها إلى مناطق صراع معينة في خطوة جاءت في أعقاب إسقاط طائرة ركاب ماليزية فوق منطقة تشهد قتالا في شرق أوكرانيا في 17 يونيو مما أدى لمقتل 298 شخصا كانوا على متنها.

أعلن مطار حمد الدولي عن إستمرار الانتقال المرحلي لخطوط الطيران من مطار الدوحة الدولي إلى مطار حمد الدولي. وسوف تنتقل عمليات أربعة خطوط طيران في المطار الجديد في الأيام المقبلة. فبدءاً من 22 مايو، سيقوم المسافرون على لوفتهانزا وإير فرانس وكيه إل أم والخطوط الجوية السعودية والطيران العماني بالسفر من وإلى مطار حمد الدولي بدلاً من مطار الدوحة الدولي. زيادة حركة مطار حمد الدوليوفي هذا السياق، يقول السيد عبد العزيز الماس، مدير أول العلاقات العامة والاتصال بمطار الدوحة الدولي ومطار حمد الدولي: "مع إعلان اليوم، يكتسب مطار حمد الدولي مزيداً من الحركة، حيث تقوم 19 شركة طيران عالمية بإدارة عملياتها من مطار حمد الدولي، أحدث بوابة سفر في العالم التي أنشأناها من أجل جميع مسافرينا. وفي هذه المرحلة نحن في غاية السعادة ونعمل جاهدين لتقديم أفضل تجربة سفر ممكنة لهم."الإفتتاح الكامل للمطار 27 مايوويعد الإعلان جزءاً من الافتتاح المرحلي لمطار حمد الدولي بعد الإفتتاح الجزئي في 30 أبريل الماضي، حيث من المنتظر أن يتم الافتتاح الكامل يوم 27 مايو الحالي. وسوف تقوم الخطوط الجوية القطرية، الناقل الوطني ذو الخمس نجوم في قطر، بالانتقال إلى مطار حمد الدولي يوم 27 مايو. وتعمل الآن 19 شركة طيران من مطار حمد الدولي.أحدث مطار في العالمويعد مطار حمد الدولي أحدث مراكز السفر في العالم، حيث يعد بأن يفوق توقعات المسافرين من خلاله.ومع موقعه على الخليج العربي، تعد الأجواء المائية المحيطة بالمطار الخلفية الأمثل للتصميمات الهندسية الأنيقة التي تمتزج ونظم المطارات الحديثة. ويتضمن المطار مدرجين من بين الأطول في العالم، إضافة إلى برج مراقبة على أحدث طراز، ومجمع مبنى ركاب تبلغ سعته 30 مليون مسافر في العام الواحد على مساحة 40,000 متر مربع تشمل مناطق للتسوق والأغذية ومسجداً بتصميم فريد.

قالت مسؤولة رفيعة المستوى في المجلس الوطني الألماني للسياحة الذي يتخذ من فرانكفورت مقراً له إن هناك علاقات تعاون وثيقة تربط قطر وألمانيا خصوصاً في قطاعات التجارة والسياحة والاستثمار.وأشادت ميكايلا كلير المسؤولة الإقليمية لهولندا وشمال شرق أوروبا في المجلس الوطني الألماني للسياحة بأداء الإقتصاد القطري مؤكدة أنه بات واحداً من أقوى إقتصادات المنطقة وأكثرها إنفتاحاً وتطوراً في العالم. الشركات الألمانية تبدي إهتماماً كبيراً بالإقتصاد القطري ومناخ الإسثتمار في المنطقة.. ميكايلا كلير: القطاع الخاص الألماني يعتبر قطر وجهته المفضلة للإستثمار والعمل الناجحوكانت كلير تتحدث في لقاءات أجرتها "بوابة الشرق" مع عدد من المسؤولين الألمان خلال فعاليات معرض سوق السفر الألماني الذي استضافته مدينة بريمين الواقعة إلى شمال ألمانيا وتحيط بها منطقة ساكسونيا السفلى من كل الجهات، وشاركت فيه قطر وعدد من الدول الخليجية والعربية.كما تحدث لـ "بوابة الشرق" آغا دونهوبت مدير مجموعة الإتصالات لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ومنطقة جنوب شرق أوروبا في شركة الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا"، وكارستن نسانغ مدير منطقة الخليج وأفغانستان وباكستان في لوفتهانزا.تضيف ميكايلا كلير قائلة إن الاقتصاد القطري يوفر مناخا استثماريا جاذبا بمميزات وحوافز لا يضاهيه بها أي اقتصاد آخر على مستوى المنطقة برمتها، لافتا إلى أن قطر أصبحت اليوم محط أنظار العالم بتطورها وتقدمها الاقتصادي المتسارع والمتنامي،.. لقد أصبحت قطر "العنوان الاقتصادي لمنطقة الشرق الأوسط". ميكايلا كلير خلال حديثها بالمؤتمر الصحفي العالميعقلية منفتحةوقالت إن العقلية المنفتحة التي تقف وراء هذه القفزات النوعية التي تحققها قطر هي التي تساهم في نقل اقتصاد الدولة إلى مصاف الدولة المتقدمة في العالم.ونوهت ميكايلا كلير بالتعاون القطري الألماني في مختلف المجالات والذي ينعكس بشكل إيجابي على علاقات البلدين وتطورها المتنامي والمتسارع، موضحة أن هناك تعاونا بين البلدين في معظم الأنشطة والقطاعات وأبرزها القطاع التكنولوجي والمشروعات العملاقة التي تتطلب آليات وتجهيزات كبيرة مثل مشروع سكك حديد قطر.وكانت ألمانيا وما تزال من الأسواق الرئيسية الجاذبة للإستثمارات القطرية، حيث يقدر حجم استثمارات قطر في ألمانيا بحوالي 20 مليار دولار، وتتركز تلك الاستثمارات في قطاعات أساسية مثل القطاع الصناعي والتكنولوجي، وفي هذا الصدد تشير مصادر إلى أن قطر تبحث شراء حصة في شركة "أساب" عملاق صناعة برامج الكمبيوتر الألماني.25 شركة ألمانية في قطرويعمل في السوق القطري حالياً قرابة 25 شركة ألمانية تغطي مختلف القطاعات والتي يعد أبرزها قطاع التكنولوجيا والتقنيات الحديثة، فضلا عن مجالات المواصلات والخدمات الصحية والتعليمية والتدريب والكهرباء والميكانيك والمياه وخدمات الطاقة ومشاريع البنية التحتية، وقالت ميكايلا كلير إن نسبة كبيرة من تلك الشركات تعمل في قطاع التكنولوجيا، حيث تبدي الحكومة القطرية اهتماما كبيرا إزاء عملية نقل التكنولوجيا الألمانية. دونهوبت: القطرية تحقق قفزات متسارعة وتواكب المستجدات في قطاع الطيران العالمينموذج العمل الناجحوأوضحت أن الشركات الألمانية ومختلف قطاعات الأعمال في ألمانيا، تبدي اهتماما كبيرا بالاقتصاد القطري، ولذلك فإنه أمر طبيعي أن ترى كل هذه الشركات تعمل داخل السوق القطري، وتساهم في دعم اقتصاد البلاد، لأنها تجد فيه أفضل مكان في المنطقة يمكن الانطلاق منه كنموذج للعمل الناجح القائم على مصلحة الطرفين، حيث إن الصفقة الناجحة في عالم الاقتصاد هي التي توفر الربح لكلا طرفيها على حد سواء، لذلك فإن هذه الشركات تجد في الاقتصاد القطري بيئة ناجحة ومحفزة للباحثين عن النجاح والأرباح المجدية.وشددت على أن ألمانيا تسعى دائما إلى تعزيز علاقاتها الإقتصادية والتجارية وفي مختلف القطاعات مع دولة قطر، مضيفة أن القطاع الخاص الألماني يعتبر قطر وجهته المفضلة للاستثمار والعمل الناجح، وأن القطاع الخاص القطري الشريك المثالي للتعاون المشترك والمثمر، لذلك، فإن المجال سيبقى متاحا للبحث عن مزيد من الفرص الاستثمارية ومجالات التعاون الثنائي المشترك والناجح.القطرية ولوفتهانزامن جانبه، أشاد "آآغا دونهوبت" بالتعاون القائم بين شركة الخطوط الجوية القطرية والخطوط الألمانية لوفتهانزا، مؤكداً أن هذا التعاون يصب في مصلحة الطرفين، خصوصا وأن القطرية باتت تحقق تطورات نوعية وقفزات متسارعة، وتنمو بما يجعلها تواكب كافة التطورات والمستجدات التي يشهدها قطاع الطيران في العالم. آغا دونهوبت وكارستن نسانغ من لوفتهانزا يتحدثان لوسائل الإعلام العالميةالقطرية وسوق الطيران العالميوأضاف إن القطرية أصبحت تنافس بقوة في سوق الطيران العالمي، لافتا إلى أنها تستحوذ اليوم على حصة جيدة من سوق السفر والطيران في منطقة الشرق الأوسط بشكل خاص.وتسير الخطوط الجوية الألمانية التي يصل حجم أسطولها إلى 700 طائرة من بينها 10 طائرات إيرباص الجديدة "A 380"، حوالي 143 رحلة أسبوعيا إلى الدول العربية من بينها 7 رحلات أسبوعيا إلى الدوحة، و23 رحلة أسبوعيا أيضا إلى مختلف مطارات المملكة العربية السعودية.ويصل عدد الموظفين العاملين في شركة الخطوط الجوية الألمانية إلى 120 ألف عامل.منافسة شريفة بين القطرية والألمانيةولا يرى "آآغا دونهوبت" أي منافسة مضرة بين الخطوط القطرية والألمانية، موضحاً أن مثل هذه المنافسة إن وجدت فهي تخدم الشركتين ولا تعدو عن كونها منافسة عادية بين أي شركتي طيران في العالم، وقال إن لوفتهانزا والقطرية تعتمدان بالأساس على توفير خدمات نوعية ومنتجات جيدة للمسافرين بأسعار مناسبة وهو ما يجعلهما قادرتين على استقطاب أعداد كبيرة ومتنامية من المسافرين كل عام.كارستن نسانغ مدير منطقة الخليج وأفغانستان وباكستان في لوفتهانزا لا يجد بداً من تأييد "آآغا دونهوبت" فيما ذهب إليه، موضحاً أن الخطوط الألمانية لها عملاءها والخطوط القطرية لها عملاءها، وكل منهما تعمل بشكل جيد في أسواقها الرئيسية في العالم، لذلك لا يوجد منافسة بين الشركتين، لكل منهما أسواقه ومناطقه، والشركتان تعتبران من خطوط الطيران الكبيرة في العالم، وتقدمان خدمات جيدة وتحظيان بثقة شريحة واسعة من المسافرين حول العالم.وكان معرض سوق السفر الألماني الذي يقيمه المجلس الوطني الألماني للسياحة سنويا قد شهد نجاحا كبيرا خلال دورة العام الحالي، حيث تميز بإقبال كبير من العديد من الدول ممثلة بوكلاء السياحة والسفر. نسانغ: القطرية ولوفتهانزا تحظيان بثقة شريحة واسعة من المسافرين حول العالمسوق السفر الألمانييقول أحمد صلات مدير عام سفريات كانو في الدوحة إن مشاركة ممثلي وكالات السياحة والسفر القطرية في المعرض كانت ناجحة للغاية، لافتاً إلى أن هؤلاء المشاركين تمكنوا من التعرف على سوق السفر الألماني عن قرب، كما تعرفوا على أبرز المواقع والمدن السياحية في ألمانيا، إضافة اللقاءات والاجتماعات التي عقدوها مع مسؤولي العديد من الفنادق الألمانية، لكي يقوموا بدورهم بتوفير المعلومات الكاملة للمسافرين من السوق القطري إلى ألمانيا بالنسبة للمناطق التي سيزورونها أو الفنادق التي سيقيمون فيها.ترويج الدوحةوأضاف كانوا يقول لـ "بوبة الشرق" أنن ممثلي وكالات السياحة والسفر القطرية المشاركة في المعرض تمكنوا خلال فترة المعرض ومن خلال أنشطتهم ولقاءاتهم مع المسؤولين الألمان وممثلي سوق السفر العالمي من الترويج للسياحة القطرية، وللدوحة كمحطة سياحية رئيسية على مستوى منطقة الشرق الأوسط.واختار المجلس الوطني الألماني للسياحة مدينة بريمن لإقامة سوق السفر الألماني هذا العام من أجل الترويج للمدينة التي تتمتع بكل المقومات السياحية من أبنية عريقة تضرب جذورها في عمق التاريخ، إلى الطبيعة الخضراء والأنهار والينابيع. علم قطر الى جانب أعلام بعض الدول الخليجية في معرض سوق السفر الألمانيتقع بريمن التي تم تشييدها خلال القرن السابع عشر في منتصف المسافة بين هامبورغ وهانوفر، ويتجاوز عدد سكانها نصف مليون نسمة، وفيها مصانع شركة دايملر كرايسلر وإيرباص وعدد من الشركات العالمية الأخرى.وعلى بعد 50 كم عن مدينة بريمن، تقع مدينة بريمرهافن والتي تسمى بميناء المدينة القديم، حيث كان يشكل نقطة الانطلاق الرئيسية لهجرة الألمان والأوروبيين نحو العالم الجديد عندما تم اكتشافه.