افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال التقاطع المعروف بتقاطع الجبل على طريق الوكرة الرئيسي بشكل جزئي بعد تحويل دوار الجبل إلى تقاطع ضوئي ليربط بين طريق الوكرة وطريق مسيعيد وكل من شارع راس الجبل وشارع وادي العفجة، ضمن أعمال مشروع تطوير الوكرة الرئيسي وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتضمن الافتتاح فتح ثلاثة مسارات في كل اتجاه على طريق الوكرة وطريق مسيعيد ومسارين في كل اتجاه بين شارع وادي العفجة وشارع راس الجبل، حيث تمت توسعة طريق الوكرة من مسارين في كل اتجاه إلى ثلاثة مسارات من كل اتجاه. ويعتبر التقاطع المعروف بتقاطع الجبل بمثابة حلقة وصل رئيسية حيث يقع التقاطع عند المدخل الجنوبي لمدينة الوكرة ليربط الحركة المرورية القادمة من طريق مسيعيد والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه طريق الوكرة ليسهل الوصول إلى غرب مدينة الوكرة عبر شارع وادي العفجة أو إلى شرق مدينة الوكرة عبر شارع راس الجبل. وسيسهل التقاطع الجديد الوصول إلى العديد من المرافق الحيوية مثل شاطئ الوكرة للعائلات وسوق الوكرة القديم، ومجمع الخدمات الحكومية، بالإضافة إلى عدد كبير من المجمعات السكنية والتجارية الممتدة على جانبي طريق الوكرة الرئيسي، كما سيعزز التقاطع من حركة المرور المتجهة إلى استاد الجنوب من خلال قرب التقاطع من الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع المؤدي إلى ملعب كأس العالم. * تقاطعات جديدة كما يعد التقاطع امتداداً لطريق الوكرة الرئيسي المرتبط بمحطة الوكرة، حيث يتكامل طريق الوكرة مع الخط الأحمر لسكك الحديد القطرية (ريل) في جزيرته الوسطى الذي يربط بدوره مدينتي الوكرة والدوحة عبر محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين. وبنهاية العام 2020، تستكمل هيئة الأشغال العامة تحويل باقي الدوارات الرئيسية وهي دوار الصدفة ودوار أوريدو إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين بين طريق الوكرة وشارع الرازي وشارع الوكير. وبهذه المناسبة، أكد المهندس نوح الجوف، من إدارة مشاريع الطرق السريعة في أشغال أنه تم إنجاز 66% من أعمال مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي الذي سيعمل عند اكتماله إلى تحسين الحركة المرورية بين الدوحة والوكرة والمناطق الجنوبية. وأوضح الجوف أنه تم تحويل الدوار القديم إلى تقاطع بإشارات ضوئية ليربط بين الوكرة ومسيعيد الذي سيعمل على توزيع الحركة المرورية في كافة الاتجاهات القادمة والمؤدية إلى الوكرة ومسيعيد والوكير من جهة اخرى. وأضاف: سيعمل التقاطع على تسهيل حركة المرور بين مدينتي الوكرة ومسيعيد وتوفير مسارات مختلفة لمستخدمي الطريق القادمين من مسيعيد باتجاه الوكرة والدوحة، كما سيُسهم التقاطع في تسهيل حركة المرور أمام القادمين من الوكرة باتجاه الوكير واستاد الجنوب. * إنجازات طريق الوكرة انتهت أشغال من تنفيذ العديد من الأجزاء ضمن مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي حيث افتتحت مؤخرا التقاطع الواصل بين طريق الوكرة وشارع راس بو فنطاس بشكل جزئي أمام الحركة المرورية الذي يقع على نفق الوكرة والذي تم افتتاحه أيضاً نهاية 2018. لتتكامل الافتتاحات مع محطة مترو الوكرة، إحدى المحطات الرئيسية لقطر ريل. وساهم افتتاح التقاطع ونفق الوكرة في تحسين حركة المرور بين مدينتي الدوحة والوكرة وتوفير تدفق مُروري حُر لمستخدمي الطريق القادمين من محطة راس بوفنطاس باتجاه دوار الصدفة. * نقل مجسم الصدفة كما قامت أشغال بنقل مجسم الصدفة وإعادة تركيبه في سوق الوكرة القديم عند دوار الفرضة ضمن إستراتيجية أشغال التي تضمن تطوير وإنشاء البنى التحتية المختلفة مع الحفاظ على الإرث الحضاري للدولة ضمن رؤية قطر الوطنية 2030 ولإتاحة المجال أمام استكمال أعمال التقاطع المعروف بدوار الصدفة وتحويله إلى تقاطع بإشارات ضوئية. جدير بالذكر أن مجسم الصدفة الشهير له رمزية كبيرة لسكان مدينة الوكرة التي اشتهرت بصيد الأسماك واللؤلؤ، حيث تم تشييده في أواخر ثمانينيات القرن الماضي وتركيبه على طريق الوكرة ليستلهم تاريخ تلك المدينة الساحلية ذات الطبيعة الهادئة. وقد تطلّب تركيب الصدفة اتباع آلية دقيقة في رفعها وتركيبها بالشكل الأمثل، وقد قمنا بعمل قاعدة معدنية لإنجاح عملية رفع وتثبيت الصدفة على العامود الخرساني وضمان عدم انحرافها حيث يبلغ وزن الصدفتين حوالي12 طنا. وقد التقت توجهات أشغال مع رغبة المواطنين في مدينة الوكرة في ترميم معلم الصدفة كـمعلم تذكاري شهير في مدينة الوكرة لخدمة عدد من الأهداف، أهمها إبراز طبيعة المدينة الساحلية وإرثها المتميز وخصائصها المجتمعية والتاريخية. * أعمال الطريق الرئيسي وكانت هيئة الأشغال العامة أشغال قد باشرت العمل على تحويل دوار الصدفة إلى تقاطع مروري بإشارات ضوئية بعد افتتاح نفق الوكرة وأجزاء ممتدة من المشروع على طول 3.5 كم من محطة راس بوفنطاس وحتى قرية بروة. وتعمل أشغال على استكمال أعمال مشروع تطوير الوكرة، حيث تمتد تلك الإنشاءات بطول 5.5 كيلومتر من قرب دوار الصدفة حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد، لتشمل تحويل ثلاثة دوارات رئيسية، هي دوار الصدفة ودوار أوريدو ودوار العفجة (المعروف بدوار الجبل) إلى تقاطعات بإشارات ضوئية، إضافةً إلى إنشاء تقاطُعين جَديدين عند شارع الرازي وطريق الوكير. * تحسين الحركة المرورية ويخدم طريق الوكرة عدداً كبيراً من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير ويعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية، كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية. ويعد تطوير الطريق الرئيسي للوكرة استكمالاً لمشاريع شبكة الطرق السريعة في قطر. وذلك لأنه سيحقق أثراً إيجابياً كبيراً على الحركة المرورية في المنطقة الجنوبية، كما ستنعكس آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري بنسبة 60% في كافة مناطق الوكرة، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي تم افتتاحها مؤخراً كالطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) الذي يرتبط باستاد الجنوب، أحد الملاعب المستضيفة لكأس العالم في قطر 2022.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال بشكل جزئي التقاطع القائم على نفق طريق الوكرة والذي يربط طريق الوكرة مع شارع راس بو فنطاس أمام الحركة المرورية ضمن أعمال مشرع تطوير الوكرة الرئيسي. يقع التقاطع عند مدخل مدينة الوكرة ليسهم في تحسين الحركة المرورية حيث سيعمل الافتتاح الجديد على خفض زمن الرحلات بنحو 80 بالمئة خصوصاً بعد إلغاء التحويلة المرورية القديمة وتوفير مسارات بديلة لشارع راس بوفنطاس وشارع سعود بن عبد الرحمن والتي تربط مباشرة رواد الطريق المتجهين من راس بوفنطاس إلى منطقتي الوكير والمشاف والعكس. ويزيد من أهمية التقاطع أنه يربط الحركة المرورية القادمة من عدة طرق رئيسية مثل شارع المطار والطريق الدائري السابع وشارع راس بوعبود إلى جانب طريق الوكرة والشوارع المحيطة. كما يتصل التقاطع بمحطة مترو الوكرة ليسهل وصول الركاب إليها، حيث يتكامل طريق الوكرة مع الخط الأحمر لسكك الحديد القطرية (ريل) في جزيرته الوسطى والذي يربط بدوره مدينتي الوكرة والدوحة عبر محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين. وبهذه المناسبة، أكد المهندس صالح الشيبة من هيئة الأشغال العامة أنه تم إنجاز 54 بالمئة من أعمال مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي والذي سيسهم عند اكتماله في تحسين الحركة المرورية بين الدوحة والوكرة والمناطق الجنوبية. وأوضح الشيبة أنه تم تحويل الدوار القديم إلى تقاطع من مستويين يتضمن نفقاً يوفر تدفقاً مروريا حرا بين الدوحة والوكرة عبر طريق الوكرة ليتكامل مع التقاطع ذي الإشارات الضوئية الجديد والذي سيعمل على توزيع الحركة المرورية في جميع الاتجاهات القادمة والمؤدية إلى الوكرة. وأضاف أن افتتاح التقاطع يسهل حركة المرور بين مدينتي الدوحة والوكرة ويوفر تدفقاً مُرورياً حُراً لمستخدمي الطريق القادمين من محطة راس بوفنطاس باتجاه دوار الصدفة، كما سيُسهم في تسهيل حركة المرور أمام القادمين من الدوحة باتجاه استاد الجنوب باستخدام محطة مترو الوكرة نظراً لوجود محطات نقل الركاب غربي التقاطع. وبدأت الهيئة العامة للأشغال منذ شهر مايو من العام 2018 في أعمال تحويل طريق الوكرة الرئيسي إلى طريق سريع يمتد بطول 9 كيلومترات، ويتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه ونفق سفلي على امتداد المنطقة الواصلة ما بين مدينتي الدوحة والوكرة. وكانت هيئة الأشغال العامة أشغال قد باشرت العمل خلال ديسمبر الماضي على تحويل الدوار إلى تقاطع مروري بإشارات ضوئية بعد افتتاح نفق الوكرة وأجزاء ممتدة من المشروع على طول 3.5 كم من محطة راس بوفنطاس وحتى قرية بروة. وتعمل أشغال على استكمال أعمال مشروع تطوير الوكرة، حيث تمتد تلك الإنشاءات بطول 5ر5 كيلومتر من قرب دوار الصدفة حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد، لتشمل تحويل ثلاثة دوارات رئيسية، هي دوار الصدفة ودوار أوريدو ودوار العفجة (المعروف بدوار الجبل) إلى تقاطعات بإشارات ضوئية، إضافةً إلى إنشاء تقاطُعين جَديدين عند شارع الرازي وطريق الوكير.

* انتهاء أعمال طريق الوكرة العام المقبل 2020 طبقاً للجدول الزمني المعلن * المرحلة الثالثة الأهم نظراً لحيوية الدوارات التي سيتم تحويلها إلى تقاطعات * تحويل دوارات الصدفة وأوريدو والجبل لتقاطعات بإشارات ضوئية * انجاز تقاطع نفق الوكرة نهاية 2019 * استيعاب 6000 سيارة في الساعة واختصار زمن الرحلة للنصف أوضحت هيئة الأشغال العامة أشغال لــ الشرق البدء في تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي بطول 5.5 كيلو متر، والتي تمتد من قبل دوار الصدفة حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد. وأشارت أشغال في تصريحات خاصة لــ الشرق إلى إنجاز نحو 30 % من أعمال مشروع طريق الوكرة الذي يتضمن تنفيذ تطوير 9 كيلو مترات، موضحة أن أعمال التطوير - التي بدأت في مايو 2018- ركزت على تحويل الطريق إلى طريق سريع بطول 9 كيلو مترات ويتألف من 3 مسارات في كل اتجاه ونفق سفلي وتحويل الدورات إلى إشارات ضوئية وذلك على امتداد المنطقة الواصلة بين مدينتي الدوحة والوكرة. وأضافت كما يوفر جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط السكك الحديدية (قطر ريل) والذي سيربط الوكرة بالدوحة في محطتي الوكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين، إلى جانب توفير مسارات مشتركة للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلو متر. وأكدت الهيئة لــ الشرق الالتزام بانجاز الطريق طبقا الجدول الزمني المعلن سابقا، والمقرر له العام المقبل 2020، موضحة في السياق ذاته أن المرحلة الثالثة من المشروع قد بدأت فعليا وهي الأهم نظرا لحيوية الدوارات التي سيتم تحويلها إلى تقاطعات بإشارات ضوئية. ونوهت الهيئة بأن المشروع شهد افتتاح عدة أجزاء منه كان أخرها الافتتاح الجزئي للمرحلة الأولى والثانية من الطريق الرئيسي ونفق الوكرة مما ساهم في تحقيق انسيابية مرورية، كاشفة عن الانتهاء من أعمال التقاطع الواقع أعلى نفق الطريق الرئيسي في الربع الرابع من العام الجاري 2019. وحول المرحلة الثالثة من المشروع، ذكرت أشغال لــ الشرق أن أعمال هذه المرحلة تتضمن تحويل 3 دوارات رئيسية هي: دوار الصدفة ودوار أوريدو ودوار الجبل في منطقة الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وأضافت كما سيتم توسعة الطريق من مسارين في كل اتجاه إلى 3 مسارات في كل اتجاه لزيادة القدرة الاستيعابية للطريق إلى 6000 مركبة بالساعة في كل اتجاه بدلا من 4000 مركبة في الساعة في كل اتجاه مما سيعمل على اختصار زمن الرحلات إلى أكثر من 50% وسيساهم في تحسين الحركة المرورية من جهة وتعزيز السلامة المرورية من جهة أخرى. وقالت أشغال لــ الشرق يشكل طريق الوكرة الرئيسي نقطة ربط إستراتيجية وحلقة وصل رئيسية بين مدينتي الدوحة والوكرة، حيث يرتبط بشكل مباشر مع الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) وصولاً لطريق مسيعيد. وأضاف ففي ديسمبر 2018 تم افتتاح المرحلة الأولى والمرحلة الثانية من المشروع جزئيا. حيث تمتد المرحلة الأولى من قرية بروة الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس وتضمنت تطوير الطريق بطول 1.8 كيلو متر وتوفير 3 مسارات في كلا الاتجاهين، بينما تمتد المرحلة الثانية من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلو متر تقريباً، وتشمل توسعة الطريق إلى 3 مسارات في كل اتجاه، كما تحتوي على نفق بطول 160 مترا ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية. وحول مزايا المشروع، قالت أشغال إن الطريق يخدم العديد من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير، ومن ثم يعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية. وأضافت كما سيعمل الطريق على توفير السيولة المرورية التي يحتاج اليها المتجهين إلى عدد من المرافق الترفيهية مثل سوق الوكرة، شاطئ الوكرة للعائلات ومجمعات احتفالات الوكرة. ويشار إلى أن مشروع تطوير الطريق الرئيسي للوكرة يعد استكمالاً لمشاريع شبكة الطرق السريعة في قطر. ويعول عليه في تحقيق أثر إيجابي كبير على الحركة المرورية في المنطقة الجنوبية، كما ستنعكس آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري في كافة مناطق الوكرة، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي تم افتتاحها مؤخراً كالطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) الذي يرتبط بإستاد الوكرة، أحد الملاعب المضيفة لكأس العالم في دولة قطر 2022.

* اكتمال أعمال طريق الوكرة الرئيسي في الربع الثالث من عام 2020 * المشروع يتضمن نفقاً جديداً يوفر تدفقاً مرورياً حراً بطول 126 متراً * افتتاح الطريق الرابط بين الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع والدائري الخامس احتفلت هيئة الأشغال العامة أشغال أمس بافتتاح أجزاء من طريق الوكرة الرئيسي، والذي يربط بين الجزء الجنوبي من طرق الدوحة السريع والدائري الخامس والدائري السابع والدائري السادس، حيث أعلنت الهيئة عن افتتاح طريق الوكرة الرئيسي على امتداد 3.5 كيلومتر من شرق تقاطع المطار حتى ما قبل دوار الصدفة متضمنا نفقا بطول 126 مترا، إلى جانب افتتاح تقاطع الوطيات بالطريق الدائري السادس، اعتبارا من يوم الثلاثاء المقبل 18 ديسمبر 2018، وذلك بالتزامن مع الاحتفال باليوم الوطني. وأوضحت الهيئة أن طريق الوكرة الرئيسي حلقة وصل رئيسية بين مدينتي الدوحة والوكرة، حيث يرتبط بشكل مباشر مع الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) وصولاً لطريق مسيعيد. وقالت أشغال أن الطريق يصل طوله إلى 9 كيلو مترات ويتألف من 3 مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى نفق بطول 126 مترا وذلك على امتداد المنطقة الواصلة بين مدينتي الدوحة والوكرة، كاشفة عن اكتمال أعمال الطريق في الربع الثالث من عام 2020. ويتميز الطريق بعد اكتمال أعماله بتوفير جزيرة وسطى للخط الأحمر لخط السكك الحديدية القطرية (الريل) والذي سيربط الوكرة بالدوحة في محطتي الكرة وراس بو فنطاس الرئيسيتين، إلى جانب توفير مسارات مشتركة للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلومتر. وأكد المهندس بدر درويش، مساعد مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة، أن هذا الافتتاح هو أول إنجازات مشروع طريق الوكرة الرئيسي حيث تتألف الأجزاء الجديدة من الطريق الرئيسي من 3 مسارات في كل اتجاه، مبينا أن النفق الجديد الواقع أسفل محطة الريل في الوكرة يتكون من مسارين في كل اتجاه وبطول 126 مترا. ونوه المهندس درويش بأن الافتتاح الجديد سيوفر الانسيابية المرورية في المنطقة خصوصاً شارع المطار إلى ما قبل دوار الصدفة، مشيرا إلى أن إلغاء التحويلات المرورية سيعمل على اختصار زمن الرحلات إلى أكثر من 50%. وذكر المهندس بدر درويش ارتفاع السعة الاستيعابية للطريق عند اكتمال الطريق إلى 6 آلاف سيارة، مؤكدا حرص الهيئة على تعزيز السلامة المرورية. * 3 مراحل ولفت المهندس بدر درويش تقسيم المشروع على 3 مراحل، مبينا أن المرحلة الأولى للمشروع تتضمن تطوير طريق الوكرة من قرية بروة الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس، مشيرا الى أن أعمال الإنشاء تمتد على طول 1.8 كيلومتر، ويتسع لـ 3 مسارات في كلا الاتجاهين، وتشمل المرحلة الأولى أعمال طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي طريق الوكرة الرئيسي. وأضاف قائلا تمتد المرحلة الثانية للمشروع من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلو متر تقريباً. كما تشمل الأعمال 3 مسارات في كل اتجاه، ويحتوي المشروع على نفق يمتد بطول حوالي 160 مترا ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية. وبين أن المرحلة الثالثة من طريق الوكرة الرئيسي تبدأ قبل مسافة 1 كيلو متر من دوار الصدفة، وأنها تمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد، مضيفا وتتضمن أعمال الإنشاءات تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي وتحويل 3 دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار أوريدو ودوار عفجا في منطقة الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالإضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي. وذكر المهندس درويش خلال عرضا قدمه خلال حفل الافتتاح أن الطريق يخدم عددا كبيرا من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير، موضحا أن المشروع ويعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية. حضر حفل الافتتاح مسئولو أشغال، والمهندس حمد عيسى، مدير إدارة أصول الطرق بوزارة المواصلات والاتصالات، والسيد منصور البوعينين، مدير بلدية الوكرة، والسيد منصور الخاطر، عضو المجلس البلدي المركزي، والملازم أول المهندس يوسف البدر من الإدارة العامة للمرور، وعدد من مسئولي الهيئة ومهندسي المشروعين.

تبدأ هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم بإغلاق المسار المؤدي من منطقتي المشاف والوكير ومركز فاحص الوكرة في اتجاه الدوحة ضمن تنفيذ أعمال تطوير طريق الوكرة الرئيسي، حيث توضح أشغال عملية التحويل وفق الخارطة المرفقة وسيقوم رواد الطريق باتباع الاتجاهات المذكورة حسب وجهتهم. وسيتم تنفيذ التحويلة المرورية بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لاستكمال أعمال الإنشاءات الخاصة بالنفق الواقع في طريق الوكرة الرئيسي. وتوضح الإرشادات التي تبدأ من منطقتي المشاف والوكير حيث يجب على السائقين عند الخروج من منطقتي الوكير والمشاف، الانعطاف يساراً عند تقاطع الإشارات المرورية التي تربط شارع سعود بن عبد الرحمن وطريق الوكرة الموازي وذلك باتجاه الدوحة ومطار حمد الدولي. بالإضافة إلى المسلك الأخر الذي ينطلق من فاحص الوكرة ومحطة وقود ، حيث سيساهم لمرتادي الطريق عند خروجهم من هذا الاتجاه التوجه للدوحة ومطار حمد الدولي من خلال التوجه إلى التقاطع المؤقت قرب المحطة، والانعطاف يميناً وصولاً إلى دوار الصدفة ثم الالتفاف إلى الخلف. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المقررة عند 50 كيلومترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" افتتاحها جسرين جديدين، وذلك على تقاطع شارع المطار (49) الذي سيربط مباشرة الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب من طريق الوكرة إلى شارع المطار وإلى الطريق الدائري السادس. ويتيح افتتاح المسارات الشمالية على جسر تقاطع شارع المطار (49) لمرتادي الطريق المتجهين من الوكرة إلى الدوحة الاستمرار بالتوجه مباشرة إلى جهة الشمال نحو الكورنيش ووسط المدينة، مما سيسمح قريباً بتوفير طريق رابط جديد إلى مطار حمد الدولي عبر الطريق الدائري السادس. كما سيتمكن مرتادو الطريق المتجهون من الدوحة إلى الوكرة من استخدام طريق رابط جديد، وسيتاح الوصول إلى الطريق الدائري السابع للمتجهين غربا. وبهدف إتاحة المجال لاستكمال أعمال الإنشاء وافتتاح روابط طرق جديدة على تقاطع شارع المطار (49)، وأنه يتعين على هيئة الأشغال العامة إغلاق مسار التحويلة المرورية الحالي من طريق الوكرة إلى طريق رأس أبو عبود، وقد تم تنفيذ هذه التحويلة منذ بدء تنفيذ أعمال إنشاءالطريق الدائري السابع، وسيتم استبدال التحويلة المرورية بتصميم جديد لتقاطع شارع المطار (49). وقد تم تصميم التعديلات المقترحة للطريق بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وسيتم تنفيذها في 14سبتمبر 2017، ويتعين على سائقي المركبات والشاحنات الذين يستخدمون عادة التحويلة القائمة من طريق الوكرة إلى طريق رأس أبو عبود بالاستمرار والتوجه مباشرة فوق الجسر الجديد عند تقاطع شارع المطار رقم (49) باتجاه الطريق الدائري السادس. وعند تقاطع شارع المطار مع الطريق الدائري السادس، يمكن لمرتادي الطريق إما الاستمرار مباشرة على شارع المطار باتجاه الدوحة أو الالتفاف يميناً باتجاه مطار حمد الدولي، وتتوقع "أشغال" استكمال جميع الروابط على هذا التقاطع مما سيتيح للسائقين الوصول إلى المناطق الجنوبية كالوكرة وإلى المناطق الشمالية كالدوحة، وستقوم "أشغال" بتثبيت اللوحات الإرشادية المرورية اللازمة لتنبيه السائقين، وتهيب بمستخدمي الطريق التقيد بالسرعة المقررة واتباع اللافتات لضمان سلامتهم.

تأكيداً لما نشرته "الشرق"، أعلنت "أشغال" أنها ستفتتح جسراً باتجاهين بطول 1.6 كيلو متر، بواقع مسارين في كل اتجاه على طريق الوكير، ضمن مشروع طريق الوكرة الموازي. وقالت الهيئة إنه سيتم نقل الحركة المرورية من الطريق المؤقت إلى الجزء الجديد من الطريق على مرحلتين، حيث سيتم نقل حركة المرور المتجهة غرباً إلى الوكير اعتباراً من الجمعة، فيما تليها حركة المرور المتجهة شرقاً إلى الوكرة اعتباراً من يوم الأحد المقبل. موقع الجسر وأكدت الهيئة أنه سيتم إغلاق تقاطع طريق الصخامة مع شارع الوكير بشكل دائم اعتباراً من يوم الأحد المقبل، بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وطالبت الهيئة مستخدمي الطريق وسكان قرية إزدان أرقام( 28، 36، 37) اتباع اللوحات الإرشادية للوصول إلى طريق الوكير عبر دوار الوكير. وتعمل الهيئة حالياً على تسريع وتيرة تنفيذ الأعمال المتبقية ضمن مشروع طريق الوكرة الموازي، والذي من المقرر أن يفتتح جزء من طريقه الرئيسي البالغ 11 كيلومتراً الشهر المقبل. وكانت "الشرق" قد رصدت في جولة بموقع العمل، تكثيف الشركة المنفذة لأعمال طريق الوكرة الموازي من عملها خلال الأيام الأخيرة للانتهاء من كافة أعمال الجسر، بهدف افتتاح الجسر غداً، وذلك تمهيداً لافتتاح طريق الوكرة الموازي خلال الأسابيع القليلة المقبلة، والتي تقترب من 3 أسابيع تقريباً.

أثار افتتاح هيئة الأشغال العامة "أشغال" قبل أيام عدداً من الطرق البديلة المؤدية إلى الوكرة والوكير ارتياحاً في أوساط السائقين، غير أن كثرة التحويلات المرورية وعدم اكتمال بعض المسارات لاسيما على الطريق الرئيسي الذي يربط بين دوار عبدالله عبد الغني في الوكرة ومنطقة المشاف بالوكير، تسبب في إرباك السائقين. وقد قامت "أشغال" قبل أيام بتشغيل الإشارة الضوئية الواقعة في هذا الطريق، الأمر الذي كان مفاجئاً للسائقين، حيث اعتادوا مواصلة الطريق إلى الوكير ومناطق قرى إزدان دون التوقف عند الإشارة، كونه لم يكن قد جرى تشغيلها بعد، مع أن الهيئة قامت بتشغيل الإشارة على وضع التنبيه للفت انتباه السائقين قبل أن يجري تشغيلها بشكل رسمي. وتسبب غياب الانتباه وقلة التركيز لدى بعض السائقين في وقوع عدد من حوادث التصادم بين المركبات. هذا وقد لمس سكان الوكرة والوكير بشكل واضح تحسناً في الحركة المرورية، مع افتتاح أشغال المرحلة الأولى من مشروع طريق بروة - المشاف، الذي يربط بين مناطق الوكرة والوكير والمشاف، وبين دوار سوق بروة التجاري وصولاً إلى الطريق الدائري السادس والدوحة. الإشارة الضوئية الجديدة على طريق المشاف الوكير

"الشرق" رصدت الأعمال تمهيداً لافتتاح الطريق قريباً الجسر باتجاهين بـ 4 مسارات بواقع مسارين في كل اتجاه تكثف الشركة المنفذة لأعمال طريق الوكرة الموازي من عملها خلال الأيام الحالية للانتهاء من كافة أعمال الجسر الذي يقع على تقاطع الوكير قرب مستشفى الوكرة، الذي يربط شارع الوكير مع شارع الوكرة الموازي، وذلك لافتتاح الجسر يوم الجمعة المقبل، وذلك تمهيداً لافتتاح طريق الوكرة الموازي خلال الأسابيع القليلة المقبلة، التي تقترب من 3 أسابيع تقريباً. وقد رصدت "الشرق" في جولة بالموقع، حجم وكثافة العمل في مواقع العمل بالجسر، والذي يبلغ طوله نحو كيلو و600 متر، ويتكون من اتجاهين بواقع 4 مسارات (مسارين في كل اتجاه)، حيث تبين كثافة المعدات وآليات العمل بمنطقة عمل معزولة عن الطريق، إضافة إلى كثافة الأعداد البشرية المتواجدة بموقع العمل. وتشمل أعمال طريق الوكرة الموازي إنشاء طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه بطول حوالي 21 كيلو متراً، كما سيتضمن المشروع إنشاء نفق وخمسة تقاطعات رئيسية ذات مستويين، حيث سيشكل طريقاً موازياً رئيسياً لمدينة الوكرة، وسوف يسهم الطريق في ربط مسيعيد والوكرة بوسط مدينة الدوحة، مما سيلغي الحاجة للمرور عبر مدينة الوكرة، وبالتالي تخفيف الازدحام المروري فيها. كما سيعمل المشروع البالغ كلفته 2 مليار و200 مليون ريال، على تحسين المداخل لعدد من المواقع التي تضم مطار حمد الدولي، وميناء حمد الجديد، والطريق المداري السريع، مما سيسهم في تعزيز انسيابية التنقل وتفادي الحاجة للدخول عبر الحركة المرورية في الدوحة.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" المرحلة الأولى من مشروع طريق "بروة - المشاف"، الذي يربط بين مناطق الوكرة والوكير والمشاف، وبين دوار سوق بروة التجاري وصولا إلى الطريق الدائري السادس والدوحة. وشملت المرحلة الأولى افتتاح الطريق في الاتجاه من مناطق الوكرة والمشاف إلى الطريق الدائري السادس، إضافة إلى افتتاح طريق أنشئ حديثا يتكون من مسارين ويمتد من التقاطع شمال دوار مستشفى الوكرة إلى التقاطع الواقع قبل تقاطع طريق بروة - المشاف مع شارع راس بوفنطاس، كما تمت توسعة المسار المتجه يمينا إلى الطريق الدائري السادس لاستيعاب الزيادة في الحركة المرورية. كما شملت هذه المرحلة أيضا افتتاح الاتجاه المعاكس من طريق بروة - المشاف المتجه من غرب سوق بروة التجاري إلى مناطق الوكرة، والوكير، والمشاف. أما المرحلة الثانية من المشروع فستشمل إنشاء دوار عند مدخل قرية بروة وسوق بروة التجاري لتسهيل الدخول والخروج إلى الوكرة، كما ستتم توسعة الطريق الذي يربط بين دوار نادي الوكرة وبداية الطريق الذي أنشئ حديثا والذي يرتبط بطريق بروة - المشاف ليصبح بمسارين، إضافة إلى توسعة الطريق الذي يربط دوار مستشفى الوكرة بنفس النقطة ليصبح بمسارين أيضا، حيث ستكتمل أعمال هذه المرحلة مع نهاية شهر مايو الجاري. وأوضح المهندس محمد عرقوب الخالدي رئيس قسم مشاريع الطرق والبنية التحتية للمناطق في جنوب الدوحة بهيئة الأشغال العامة، أن المشروع يهدف إلى تسهيل حركة المرور بالاتجاهين بين مناطق الوكرة، والوكير، والمشاف إلى الدوحة، حيث يشكل طريق بروة - المشاف مع الأجزاء الأخرى التي افتتحت أو سيتم افتتاحها قريبا، مسارا بديلا لطريق الوكرة الرئيسي، ما يخفف الزحام المروري في المنطقة ويشكل مدخلا ومخرجا آخر لمناطق الوكرة، والوكير، والمشاف. وأضاف أنه من المنتظر أن يشهد الشهران المقبلان "يونيو ويوليو" افتتاح أجزاء من طريق الوكرة الموازي السريع وطريق الوكير الموازي، مما سيسهم بشكل كبير في تحسين الحركة المرورية بشكل ملموس لأهالي الوكرة والمناطق المحيطة بها، ويتيح عدة خيارات للدخول والخروج من هذه المناطق.

إنشاء طرق بديلة وأخرى جانبية والإسراع في تنفيذ المشاريع أبرز المقترحات افتتاح الطرق السريعة ولو جزئياً سيسهم في حل الأزمة في استجابة سريعة من هيئة الأشغال العامة "أشغال"، وتجاوباً مع ما نشرته "الشرق" التي نقلت معاناة أهالي وسكان مدينة الوكرة، إثر التغييرات المفاجئة، التي أصابت الطرق المحيطة بدوار عبد الله عبدالغني وطريق الوكرة، قامت الهيئة بإزالة الحواجز البلاستيكية، التي حولت الطريق المؤدي إلى دوار عبدالغني إلى مسارين، ليعود الطريق مجدداً إلى ثلاثة مسارات كما كان عليه، ليشعر مرتادو الطريق بنوع من الانفراجة المرورية، خاصةً في أوقات الذروة، المتعلقة بانتقال الموظفين إلى دواماتهم والتلاميذ والطلبة إلى مدارسهم وجامعاتهم. وقد انخفض الزحام القائم على الطريق، بداية من دوار الصدفة وحتى دوار عبد الغني صباح أمس مقارنة بأول أمس، الأمر الذي كان له تأثير واضح بالتبعية على امتداد طريق الوكرة العام مروراً بطريق أبو عبود. التنسيق المسبق وأعرب عدد من أهالي وسكان الوكرة لـ الشرق عن شكرهم على سرعة الاستجابة، باتخاذ هذه الخطوة الضرورية والهامة، مشيرين إلى أن الزحام مازال موجوداً ولكن أفضل مما كان، الأمر الذي يتعين على هيئة الأشغال وشركة الريل، وغيرهما من الجهات القائمة على المشاريع في الطريق، التنسيق المسبق قبل اتخاذ أي قرار هام وحساس. وطالبوا هيئة الأشغال العامة "أشغال" بالعمل على إيجاد حلول جذرية وفعالة خلال الفترة القادمة، لتكون بمثابة بدائل حقيقية عن طريق الوكرة، الذي أصبح عبارة عن تحويلات متغيرة باستمرار. اقتراحات وحلول واقترحوا عبر الشرق إنشاء طرق بديلة وأخرى جانبية، تكون قادرة على المساهمة في فك الاختناقات المرورية القائمة، التي تتسبب في الكثير من العوائق، التي من أبرزها مرور الشاحنات في الطريق على مدار الساعة، مقترحين أيضاً حظر مرور الشاحنات في طريق الوكرة أثناء ساعات الذروة، الأمر الذي سيسهم في حل الأزمة المرورية جزئياً، فضلاً عن الإسراع في وتيرة عمل المشاريع القائمة على الطريق، بداية من مشروع الريل ومشروعات الجسور والطرق السريعة، التي ستساهم فور افتتاحها ولو جزئياً، بإعطاء خيارات متنوعة لمرتادي المناطق الجنوبية.

أكدت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه سيتم خلال الثلاثة أشهر المقبلة تقليل الزحام بشارع الوكرة ومضاعفة فائدة الطريق الدائري السابع والطريق الدائري السادس. افتتاح الطريق الدائري السابع وقالت في سلسلة تغريدات عبر حسابها الرسمي بموقع "تويتر"، اليوم الإثنين، بعد الأزمة المرورية التي شهدها طريق الوكرة خلال اليومين الماضيين، إنه سيتم "في مايو (المقبل) افتتاح الطريق الرابط بين جسر امتداد شارع نجمة خلف قرية بروة ليتصل مباشرة مع شارع راس بو فنطاس القادم من دوار عبد الله عبد الغني". الزحام المروري على طريق الوكرة أمس وأضافت: و"في يونيو سيتم افتتاح طريق الوكرة الموازي الذي سيربط القادمين من طريق مسيعيد مع الدائري السابع والدائري السادس" و "في يوليو سيتم افتتاح طريق الوكير الموازي الذي سيربط مباشرة طريق مسيعيد مع الطريق الدائري السابع". الدائري السادس بعد افتتاحه وأوضحت أن افتتاح الطرق خلال الثلاثة أشهر القادمة سيقلل من الزحام بشارع الوكرة ويضاعف فائدة الدائري السابع والسادس في توزيع حركة المرور لجميع المناطق. أشغال تؤكد تقليل الزحام المروري بشارع الوكرة خلال الثلاثة أشهر المقبلة الطريق الدائري السادس طريق الوكرة طريق الوكرة

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال)، اليوم الإثنين، عن تأجيل التحويلة المرورية على طريق الوكرة الرئيسي عند دوار عبدالله عبد الغني التي بدأت صباح أمس بالتنسيق مع قطر ريل والمرور. وأعربت "أشغال" عبر حسابها الرسمي بموقع "تويتر" عن شكرها لـ"قطر ريل على التعاون وسرعة الاستجابة والمرور على جهودهم التي أدت إلى تخفيف الازدحام وعودة حركة المرور لطبيعتها صباح اليوم بشارع الوكرة". اقــــرأ أيـضاً 3 طرق تقلل الزحام بشارع الوكرة وتضاعف فائدة الدائري السابع والسادس الزحام المروري على طريق الوكرة أمس وكان طريق الوكرة شهد أمس زحاماً مرورياً نتيجة التحويلات والإغلاقات المرورية المستمرة، خاصة عند دوار عبدالله عبدالغني، الأمر الذي أثار غضب مرتادي الطريق وأهالي المنطقة، مطالبين بسرعة التدخل والتنسيق بين الجهات المعنية.

أهالي الوكرة لـ "الشرق": الخروج من الوكرة والدخول إليها يحتاج إلى أكثر من ساعة تقليص مسارات الطرق المحيطة بدوار عبد الغني فاقمت الأزمة قاصدو جسر بروة يحتاجون للمرور على مخرج الدائري السادس انتقدت مجموعة كبيرة من سكان الوكرة الزحام المروري على طريق الوكرة نتيجة الاغلاقات الجزئية والتحويلات المرورية المستمرة حيث شهدت الوكرة أمس زحاماً غير مسبوق بعد الإغلاق الجزئي لطريق رأس أبو عبود، وتحويل الطريق على مخرج لا يحتوي سوى على مسارين اثنين فقط، بهدف قصد مدينة الوكرة والمناطق المحيطة بها، فضلًا عن قرية بروة، هذا في حال الانتقال من الدوحة للوكرة، لتبدأ المعاناة على الطريق من بعد إشارة بروة وحتى الوصول لمدخل المدينة. شكاوى من التحويلات والإغلاقات المرورية على طريق الوكرة أما في حال الانتقال من الوكرة إلى الدوحة فيبدأ مرتادو الطريق معاناتهم الحقيقية، من دوار عبد الغني، الذي قلصت مساراته بداية من أمس، حيث يتحول شارع 820 بالنسبة للقادمين من الوكير والمشاف إلى مسار واحد من ضمن ثلاثة مسارات، ويتحول شارع الوكرة العام إلى مسارين اثنين، وتعود الأزمة من جديد عند الوصول لإشارات بروة، التي تم إغلاقها، ليضطر من يقصد مدينة بروة أو جسر بروة للوصول إلى مناطق المطار والثمامة والهلال وامتداد شارع نجمة، أن يكمل طريقه على طريق رأس أبو عبود ومن بعدها يسلك المخرج المؤدي إلى الدائري السادس، وعن العودة من الدوحة للوكرة، يعبر أصحاب السيارات دوار عبد الغني، ليمروا في تحويلة جديدة مكونة من مسارين اثنين، تكتظ فيهما السيارات إلى مسجد عبدالغني. زحام مروري على طريق الوكرة الطريق الدائري السابع وقال مجموعة من أهالي الوكرة لـ"الشرق" إن هذه التحويلات والاغلاقات الجزئية أفسدت عليهم مناسبة افتتاح الطريق الدائري السابع، الذين استبشروا فيه خيراً، مشيرين إلى أن التحويلات المرورية غير المفهومة، جعلت الوكرة تعاني من أزمة زحام خانقة على مدار اليوم خاصة مع الاغلاقات المستمرة، وطالبوا عبر"الشرق" بضرورة التنسيق بين الجهات المعنية مثل هيئة الأشغال العامة "أشغال"، والإدارة العامة للمرور، وشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، وغيرها من الجهات الأخرى، قبل البدء بأي إغلاقات جزئية، أو إجراء أي تحويلات على الطريق، الذي يعاني في الأساس من ازدحام مروري وتكدس في أعداد السيارات خاصة وأن الوكرة لا تمتلك سوى مدخل وحيد فقط. طريق الوكرة يتحول لـ"متاهة" بسبب التحويلات المرورية طريق الوكرة هاشتاج #طريق_الوكرة_أزمة_ربو وأطلق عدد من أهالي وسكان الوكرة هاشتاجاً عبر موقع التواصل الاجتماعي تويتر، تحت عنوان #طريق_الوكرة_أزمة_ربو، يطالبون من خلاله بإيجاد حل سريع وفعال لمشكلة الزحام المروري اليومية والحد من تفاقم الأزمة التي يعيشها مرتادو الطريق والتي تتسبب في تأخير الموظفين بالقطاعين العام والخاص عن دوامهم وكذلك طلاب المدارس والجامعات عن مواعيد الدراسة حيث أصبح الوصول للدوحة من الوكرة أو العكس يحتاج إلى أكثر من ساعة. طريق الوكرة طريق الوكرة

الخاطر: طريق الوكرة لم يعد يُحتمل ونريد حلولاً جذرية العبيدلي: ضعف التنسيق بين الجهات القائمة على المشاريع سبب الزحام العمادي: الاختناقات المرورية وصلت إلى داخل المدينة البرديني: الوضع الحالي يستدعي سرعة إنجاز المشاريع الطيب: "أشغال" لا تختار المواعيد الملائمة للقيام بمشاريعها انتقد عدد من سكان وأهالى مدينة الوكرة استمرار الاختناقات المرورية على طريق (الوكرة- الدوحة)، الذي يُعد المنفذ الرئيسي للخروج والدخول من وإلى المدينة، بسبب التحويلات المرورية القائمة على الطريق بفعل المشروعات القائمة على طول الطريق. وأرجعوا سبب تلك الاختناقات إلى سوء تخطيط هيئة الأشغال العامة "أشغال" لمداخل ومخارج المدينة الرئيسية منها والفرعية، مطالبين في الوقت نفسه مسؤولي الهيئة بدراسة قراراتهم بشكل دقيق، قبل أن يخرجوا بها للجمهور ويطبقوها على أرض الواقع. وقالوا خلال جولة ميدانية لـ"الشرق" بمدينة الوكرة إنهم تضرروا من إغلاق مسار ضمن ثلاثة مسارات باتجاه دوار عبدالله عبدالغني في نهاية الطريق، الأمر الذي تسبب في حالة من الارتباك المروري لكل من يمر على الطريق، خاصة أن الطريق مليء بالشاحنات وحافلات العمال الضخمة، التي تبطئ حركة السير في الطريق قبل الدخول إلى الدوار. ويعاني أهالي وسكان مدينة الوكرة، والبالغ عددهم ما يقرب من الـ 400 ألف نسمة، من زحام مستمر، يصل مداه في أوقات الذروة، ولم يعد طريق الوكير- مسيمير أقل زحامًا من طريق- الوكرة مسيمير كما في السابق، فأصبح العديد من قاصدي الدوحة يستخدمون هذا الطريق، الذي أصبح يعاني هو الآخر من كثرة الزحام، رغم أن الطريق قد لا يصل بمستخدميه إلى وجهتهم بشكل مباشر، عكس ما يوفره الطريق الرئيسي الأقرب إلى عدة وجهات وليس إلى وجهة واحدة. الخاطر: طريق الوكرة لم يعد يُحتمل ونريد حلولاً جذرية قال منصور الخاطر إن تفاقم مشكلة الزحام على طريق (الوكرة- الدوحة)، ناتج عن زيادة أعداد السيارات والشاحنات، التي تلبي زيادة حجم المشاريع وزيادة السكان، لذلك ينبغي على "أشغال" أن تبدأ بالتفكير خارج الصندوق. وقال إن طريق الوكرة لم يعد يُحتمل، ولابد من وضع حلول جذرية والابتعاد عن المسكنات، التي لا تعمر طويلًا، مقترحًا إقامة طريق موازٍ للطريق الحالي، لتخفيف الضغط عن مستخدميه، فمع بداية صباح يوم جديد، تبدأ معاناة الجميع، من موظفين وطلبة جامعات ومدارس وأضاف أنه منذ الخروج من الوكرة، وتحديدًا من دوار عبدالله عبد الغني، يصطدم رواد الطريق بإشارة مرورية، ليلتقوا بعدها بإشارة بروة، التي تعطل مسارين من أصل ثلاثة مسارات من الطريق، وبذلك لا يكون لرواد طريق أبو عبود سوى مسار واحد. العبيدلي: ضعف التنسيق بين الجهات القائمة على المشاريع سبب الزحام أعرب أحمد العبيدلي عن أسفه الشديد نتيجة الحال التي وصل إليها طريق الوكرة، فمع حجم المشاريع الواقعة على الطريق، أصبح الموظفون وطلبة الجامعات، مضطرين للخروج من بيوتهم في تمام الساعة السادسة صباحًا. وأكد ان الوقت المستغرق للخروج أو الدخول من وإلى المدينة يصل إلى ساعتين دون مبالغة، مطالبا العبيدلي "أشغال" بسرعة الانتهاء من الطريق الواقع أسفل جسر بروة، وفتحه أمام سكان وأهالي المدينة، الذين أصبحوا يعانون الأمرين بسبب الاختناقات المرورية، التي لم يكن يعرفها أهل الوكرة سابقًا، وأصبحوا يحسون بأنهم خنقوا خلف طرق ضيقة وصغيرة. وأرجع العبيدلي ما وصل إليه الطريق، إلى سوء التخطيط الجهات المعنية بتنفيذ مشاريع الطرق، وضعف التنسيق بين الجهات القائمة على هذه المشاريع، واستهانة الشركات المنفذة بالالتزام بتوقيت تسليم مراحل المشاريع. العمادي: الاختناقات المرورية وصلت إلى داخل المدينة طالب أحمد العمادي الجهات المعنية بسرعة الانتهاء من المشاريع، التي فاقمت الزحام داخل مدينة الوكرة نفسها، مشيرا إلى أنه يقضي نصف ساعة، لإيصال أبنائه إلى مدارسهم وهم داخل المدينة، فكيف هو الحال مع طلبة جامعة قطر. وقال إن الزحام لم يعد مرتبطًا بأوقات ذهاب الموظفين إلى دواماتهم وعودتهم منها، بل أصبح الزحام يبدأ صباحًا من السادسة وحتى الـ 12 ظهرًا، ليعاود من الساعة الثانية والنصف ظهرًا وحتى التاسعة مساءً، الأمر الذي يتسبب في تأخر الكثير من الموظفين عن عملهم. وعن تجربة شخصية، قال العمادي إنه ظل نحو ساعتين داخل سيارته على طريق الوكرة، رغم عدم وجود حادث أو سيارة مُعطلة، مؤكدًا أن الطريق غير قادر على استيعاب هذا العدد الهائل من السيارات. البرديني: الوضع الحالي يستدعي سرعة إنجاز المشاريع أكد حمد البرديني على ضرورة إيجاد حلول عاجلة لإنهاء الزحام القائم على طريق الوكرة، الذي أصبح يزداد يومًا بعد الآخر، وهذا نتيجة لزيادة عدد سكان المدينة الذي تضاعف بشكل واضح في السنوات الأخيرة، من جانب، ومرور الشاحنات وحافلات العمال، التي تتوجه نحو المشاريع القائمة على جانبي طريق الوكرة، من جانب آخر. وأضاف أن المشاريع القائمة بالمناطق المحيطة بالمدينة، تستحوذ على عدد كبير من هذه الشاحنات والحافلات، التي تتسبب في زحام داخل المدينة، مما يستدعي سرعة إنجاز المشاريع في المدينة. الطيب: "أشغال" لا تختار المواعيد الملائمة للقيام بمشاريعها أكد عبد الهادي الطيب أن "أشغال" لا تقوم باختيار المواعيد الملائمة للقيام بمشاريعها، فدائمًا ما تأتي مشاريعها في مواعيد تزيد من الأزمة القائمة، والتي من المفترض أن يتم حلها دون أن يشعر بها رواد الطريق، الأمر الذى يتسبب في ازدياد الاختناقات المرورية في الطرق والشوارع الرئيسية، لتنتقل بطبيعة الحال إلى الشوارع الجانبية والداخلية، إما عن طريق التحويلات، أو عن طريق هروب الناس من الازدحامات من خلال ارتياد الطرق الجانبية، مما يتسبب في إزعاج الناس بشكل كبير وواضح. وقال الطيب إن حجم المشاريع الكبرى الواقعة على الطريق العام، مكتظ بالشاحنات التي تؤزم الموقف أكثر فأكثر، وتتسبب في تهالك الطرق بشكل سريع، نتيجة الأحمال الزائدة ، مقترحًا السماح للشاحنات بالمرور خلال المساءً فقط بعد أن تخف حركة الطرق. وأضاف الطيب: خلال الفترة القادمة ستدخل المشاريع القائمة حاليًا في مراحل جديدة، لذلك لا بد على "أشغال" أن تضع جميع الاحتمالات أمامها، وأن تتحمل مسؤولياتها.

طالبوا بالتنسيق المستمر بين الجهات المعنية.. أهالي الوكرة: إغلاق طريق الوكرة خلال شهر لاستكمال أعمال الريل الطريق سيقسم إلى مراحل يتم الانتهاء منها في 7 أشهر طالب عدد من أهالي مدينة الوكرة، عبر الخط الساخن، أن يكون هناك تنسيقا مستمرا بين الجهات المعنية، خلال الفترة القادمة، نظرا للتعديلات التى ستطرأ على طريق الوكرة العام، لاستكمال مشروع قطار "الريل". وأشاروا إلى أن الوضع الحالي لطريق الوكرة يعد مأساة حقيقية لمرتاديه، خاصةً في أوقات الذروة، رغم أن الطريق يحتوي على ثلاث مسارات ذهابًا وإيابًا، فكيف سيكون وضع الطريق بعد تحويله الى مسارين فقط، لذلك يجب أن يكون التنسيق مستمرا بين كل من الريل وأشغال والمرور والبلدية، خاصةً أن المدينة لا تمتلك سوى مخرجين اثنين فقط، طريق الوكرة العام هو الأول، ومخرج آخر من منطقة الوكير، وكلا المخرجين يعاني مرتادوهما من الاختناقات المرورية، نتيجة ضيقهما وعدم استيعابهما لأعداد السيارات الكثيرة القادمة من مدن الوكرة ومسيعيد ومناطق الوكير والمشاف. ورصدت تحقيقات "الشرق" أعمال تنفيذ مشروع الريل، حيث تعمل الشركة المنفذة للمشروع، على إنشاء طريقين على جانبي طريق الوكرة، لتحويل مسار الطريق، استعدادًا لاستكمال الأعمال الخاصة بالمشروع عليه، حسب إفادات أحد مهندسي الموقع، الذى اوضح أنه سيتم تحويل الطريق لمنطقة عمل، حيث سيتم تسويره وإزالة الجزيرة الوسطى بجانب أعمدة الإنارة للشارع، وهذا بعد تحويل المرور ذهابًا وإيابًا، على الطريقين الجاري العمل على إنشائهما، ولفت إلى أنه تجري مراعاة البنية التحتية أسفل الطريقين وعلى جانبيهما، لتتحمل ضغط مستخدمي الطريق، وأوضح أنه سوف يتم تقسيم العمل على الطريق إلى مراحل، حيث سيتم إغلاق الطريق من دوار عبد الله عبد الغني إلى دوار الصدفة، خلال شهر على أقصى تقدير، وسيستمر العمل على طول طريق الوكرة من دوار عبد الغني وحتى دوار الجبل نحو 7 أشهر.

إزالة محطة بترول التيسير للبدء في أعمال البنية التحتية للطرق أنجزت هيئة الأشغال العامة 70% من جسور مشروع الوكرة الالتفافي، وتعمل حاليا على إنجاز المراحل المتبقية للجسور استعدادا لربطها بالطرق الرئيسية، ويعد هذا الطريق جزءا من برنامج الطرق السريعة، ويتكون من طريق مزدوج بطول 11 كم يتألف من خمسة مسارات في كل اتجاه تفصلهما جزيرة وسطية، وسيتم توفير طرق تجميعية وخدمية وفرعية وتوصيلية عند الضرورة، بالإضافة إلى خمسة تقاطعات بمستويين رئيسيين لتسهيل حركة المرور، وسيعمل المشروع كطريق مواز رئيسي لمدينة الوكرة وقطاع جنوبي للطريق الجنوبي الشمالي الرئيسي، الذي يُعد حلقة الوصل بين الشمال ومسيعيد بفضل موقعه القائم غرب الوكرة. كما يعتبر عامل ربط استراتيجيا لجنوب مدينة الدوحة ويربط الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات بمطار حمد الدولي، إضافة إلى ربط العديد من المناطق مع بعضها البعض. وقامت الشركة المنفذة حاليا للمشروع بإزالة محطة بترول التيسير استعدادا للبدء في وضع اللمسات الأولى لأعمال البنية التحتية للطرق والمرافق الأخرى، وذلك وفقا للخطة الزمنية التي وضعتها، وتعمل هيئة الأشغال العامة على إنشاء وتطوير بنية تحتية متكاملة من خلال تنفيذ هذا المشروع، حيث تشمل شبكات للصرف وشبكات الكهرباء وأنظمة النقل الذكية وتحسين أنظمة الإنارة، فضلا عن الطرق الخدمية ومسارات المشاة والدراجات الهوائية والأعمال التجميلية، حيث إن المشاريع الجديدة للطرق الرئيسية والسريعة سوف تشكل شبكة متكاملة تخدم كافة مناطق الدولة، وسيظهر أثرها الإيجابي تدريجيا.

أحدثت التحويلة الجديدة لطريق الوكرة السريع حالة من الإرباك المروري ، والتي تصل بمستخدميها إلى طريق الوكرة ذهابًا ، ومنطقتي المشاف والوكير إيابًا بشكل مباشر ، دون الاضطرار لعبور دوار عبد الله عبد الغني ، الذي يقع في مدخل المدينة ، ورغم أن التحويلة تتحكم بها إشارات ضوئية ، إلى أن مرتادي الطريق السريع يفاجئون بتوقفه بشكل مفاجئ ، ورغم أن الهدف من التحويلة الجديدة ، هو تخفيف الضغط الواقع على دوار عبد الله عبد الغني ، وتهيئته للتحول إلى إشارات مرورية ، إلا أن مرتادي طريق الوكرة يعانون الأمرين ، نتيجة كثرة التحويلات على الطريق ، بسبب المشاريع القائمة على الطريق السريع . وينتظر العديد من أهالي وسكان مدينة الوكرة ، تحويل دوار عبد الله عبد الغني إلى إشارات ضوئية ، بسبب الاختناقات المرورية التى يتسبب فيها ، حيث يُعد الدوار المدخل والمخرج الرئيسي للمدينة ، وقد ارتفع تعداد سكان مدينة الوكرة ، أضعاف ما كان عليه سابقًا ، في السنوات الأخيرة ، الأمر الذي يتطلب ايجاد مزيد من البدائل ، لتيسير الحركة المرورية في وجه رواد الطرق الرئيسية والعامة ، وتنتظر الوكرة المزيد من مشاريع البنية التحتية ، أبرزها إنشاء نفق لخدمة أهالي وسكان المدينة ، بجانب تحويل دوار عبد الله عبد الغني إلى إشارات ضوئية ، فضلًا عن مشروع قطار الريل ، ومشاريع الجسور وأبرزها الطريق الغربي - الشرقي، والطريق الموازي ، والتي بدورها ستخلق مزيدا من السيولة المرورية حال انتهائها ، فضلًا عن أنها ستعطي المزيد من الخيارات لمستخدمي الطرق ، فمشاريع الجسور والطرق سيتم ربطها بالطريق المداري ، الذي سيربط جميع مدن ومناطق الدولة ببعضها البعض .

يجري العمل حاليا للانتهاء من تجهيز المسار الجديد لطريق الوكرة، بدلا من المسار الحالي، وستقوم الشركة المنفذة للمشروع بعمل تحويله لشارع الوكرة، وبطول 500 متر على الجانبين، وبمسارين في كل اتجاه، وسيستغرق العمل بتلك التحويله مدة 3 أشهر، ابتداء من شهر اكتوبر 2016، على أن يتم العمل بها مع بداية عام 2017، وذلك في إطار الاستعدادات للبدء في تنفيذ مشروع جسر ونفق الوكرة، الذي يبدأ من دوار عبدالله عبدالغني، علماً بأن العمل فى تشييد النفق سوف يستغرق سنتين من العمل المتواصل. وقال مصدر مسوؤل لـ "الشرق" أنه سيبدأ العمل فى تشييد دوار على شارع المشاف، لتسهيل مرور السيارات القادمة من منطقة المشاف باتجاه الدوحة، دون المرور بدوار عبدالله عبدالغني والعكس، تفاديا لتكدس السيارات والحركة المرورية في تلك المنطقة، مشيراً الى أنه تم مؤخراً الانتهاء من عمل الصيانة اللازمة لدوار الصدَفة من صبغ وغيرها، مؤكداً أنه لا يوجد اي مشاريع تحت التنفيذ على دوار الصدَفة في الوقت الحالي، ولا نية لتحويله لإشارة ضوئية.. وكانت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، قد بدأت في تجهيز مسار جديد لطريق الوكرة، بدلا من المسار الحالي، وذلك استعداداً للبدء في تنفيذ مشروع جسر ونفق الوكرة، الذي يبدأ من دوار عبدالله عبدالغني، وتحويله إلى تقاطع ذي مستويين؛ (نفق بثلاث حارات بكل اتجاه، يربط مدينة الدوحة بالوكرة)، وتجري الاستعدادات الآن لرصف المسار الجديد، الذي يبدأ قبل محطة بترول وقود للقادمين من الدوحة، ويرتبط المسار بطريق 820، وسيتم عمل دوار مربوط بإشارات ضوئية، تسمح لجميع سكان الوكير باستخدامه. كما سيتم عمل تحويلة أخرى لسكان الوكرة، عند البدء في تنفيذ النفق الذي يبدأ من دوار عبدالله عبدالغني مرورا حتى دوار الصدَفة، وسيتم الإعلان عن البدء في عمل تحويلات جديدة لسكان الوكرة ومسيعيد، عند البدء في تنفيذ المشروع، ومن المتوقع أن يكون بداية هذه التحويلات من الشارع 820، مرورا بمدرسة الوكرة الإعدادية حتى نادي الوكرة الرياضي.

على تحويلة طريق الوكرة عبر عدد من مرتادي طريق الوكرة، عن انزعاجهم الشديد نتيجة قيام الشركة المنفذة لتطوير طريق الوكرة، بتحويل مسار الطريق على جزء منه، وتحديدا الجزء الواصل إلى تقاطع سلاح الجو، من عند إشارات بروة. حيث إن الطريق المتجهة من الوكرة إلى الدوحة، لا تحمل إشارات إرشادية واضحة، للخيارات المتاحة بالنسبة للسائقين لكي يسلكوها، قبل مسافة كافية، فمعظم السائقين يتفاجأون بانتقالهم عبر طريق رأس أبو عبود إلى الدوحة، حيث تتجه التحويلة الجديدة، بمرتادي الطريق إلى طريق رأس أبو عبود. كما يمكن لمرتادي الطريق، الالتفاف يسارا عبر إشارة بروة الجديدة، للوصول إلى الدوحة من شارع نجمة، الذي أصبح ممتدًا حتى قرية بروة، أما بالنسبة للقادمين من الدوحة، فبإمكانهم استخدام نفس المسارات، لافتين إلى أن العديد من الجمهور لا يتابع موقع "أشغال" الإلكتروني، أو حتى حساباتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي. وأكدوا على أن العلامات الإرشادية واختيار أماكن وضعها، أهم بكثير من الإعلانات على الوسائل الإلكترونية الحديثة، هذا وقد أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن التحويلة المرورية الجزئية، جرت بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وأكدت عبر موقعها الإلكتروني أن التحويلة المرورية، ستمكنها من البدء بتنفيذ أعمال الحفر على طريق الوكرة وتنفيذ الأعمال الإنشائية على الطريق الرئيسي ضمن مشروع المحور الشرقي السريع الذي تنفذه الهيئة.