قال مكتب الاتصال الحكومي عبر حسابه بمنصة إكس، اليوم الإثنين، إنوزارة المواصلات بدأت في تشغيل أول سيارة أجرة كهربائية ذاتية القيادة في دولة قطر، لتصبح الدوحة من أوائل عواصم المنطقة في إطلاق تجارب تشغيلية للمركبات ذاتية القيادة، ما يؤكد حرص الدولة على الاستفادة من التكنولوجيا في تحسين جودة الخدمات العامة، وإتاحة تجربة أكثر أماناً وراحة للمواطنين والمقيمين والزوار. وأضاف عبر مقطع فيديو أنهتماشياً مع رؤية قطر الوطنية 2030، تصبح الدوحة من أوائل عواصم المنطقة في إطلاق تجارب تشغيلية للمركبات ذاتية القيادة انطلاقاً من بنية تحتية متقدمة وشبكة رقمية تعتمد على الجيل الخامس نحو نقل عام أكثر تطوراً يرتكز على الابتكارات التكنولوجية وحلول مستدامة تجسد مفهوم المدن الذكية وفق أعلى معايير السلامة في قطاع المركبات ذاتية القيادة. وفي يونيو الماضي أجرتشركة مواصلات (كروه) تحت إشراف وزارة المواصلات، تجربة تشغيلية لسيارات أجرة كهربائية ذاتية القيادة، بتقنيات من المستوى الرابع، وذلك في مناطق محددة من الدولة تغطي مسارات سياحية وخدمية، حيثتعمل كروه، بالتنسيق مع الوزارة، على مسح المسارات المقترحة، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي للسيارات على مراحلتين. وتأتي هذه التجربة امتدادًا للنتائج الإيجابية التي تحققت في التجارب السابقة لتشغيل الحافلات الكهربائية ذاتية القيادة، والتي تنسجم مع خطط استراتيجية المركبات ذاتية القيادة التي أعدّتها الوزارة، بما يُسهم في تعزيز الاستفادة من تطبيقات التكنولوجيا المتقدمة، وفق أحدث الأنظمة الذكية والصديقة للبيئة في مجال النقل العام. وتجدر الإشارة إلى أن كل سيارة أجرة ذاتية القيادة تُستخدم في هذه التجارب، مزوّدة بست كاميرات بعيدة ومتوسطة المدى، وأربعة رادارات، وأربع وحدات ليدار، مما يعزّز قدرتها على الرصد والتحكّم الدقيق أثناء الحركة.

ناشد مواطنون الجهات المعنية اجراء اللازم واتخاذ القرارات العاجلة فيما يخص تهور بعض سائقي الدليفري شركات توصيل الطلبات، وسيارات الأجرة الذين يقودون بسرعات عالية ويتجاوزون السيارات على الطرق السريعة، بالإضافة إلى القيادة ببطء داخل المدن وعلى الطرق الداخلية، الأمر الذي يتسبب بإعاقة حركة السير. وأكدوا انهم تحدثوا مرارا وتكرارا لأصحاب الشركات لإجراء اللازم، ولكن دون جدوى، الأمر الذي يفاقم المشكلة والمعاناة لدى مستخدمي الطريق. وتساءلوا عن الإجراءات والشروط التي بموجبها يتم اختيار هؤلاء السائقين لتوظيفهم في مثل تلك الشركات المعنية بتوصيل الطلبات للمنازل وتوصيل الأشخاص إلى وجهاتهم، لافتين إلى أن انتشار دراجات توصيل الطلبات وسيارات الليموزين في الشوارع نتج عنه استمرار وقوع الحوادث المرورية التي عادة ما يكون هم سببها لكونهم يجهلون في الكثير من القوانين وشروط القيادة. وأوضحوا أن من يقودون تلك الوسائل يتضح عليهم أنهم جاؤوا من بلدان ينعدم فيها تطبيق الشروط والقوانين المرورية، وبالتالي فهم يطبقون ذلك على الشوارع لدينا مما ينتج عنه مضايقة العديد من السائقين الآخرين الذي يخشون تعرضهم للحوادث المرورية أثناء القيادة بالقرب من هؤلاء السائقين. صالح العثماني: عرقلة حركة السير قال صالح العثماني ان غالبية سائقي شركات توصيل الطلبات يحتجزون مسارات بأكملها أثناء الوقوف أمام الإشارات الضوئية، أو خلال السير على الطرق السريعة، ما يتسبب في عرقلة حركة السير للسيارات من خلفها، كما أن بعضهم يسير ببطء لا يتناسب مع سرعة السيارات ولا حتى مع سرعة الطريق، ويتسبب ذلك في وقوع حوادث على هؤلاء السائقين الذين يتضح على قيادتهم انهم يجهلون التعامل مع السيارات على الطريق. وطالب الجهات المعنية عمل اللازم وتخصيص مسارات خاصة بهؤلاء السائقين للسير عليها على ان تكون في الحارات أقصى يمين الطريق المخصص للسيارات التي تسير بسرعات منخفضة. وفيما يخص سائقي الليموزين، انتقد العثماني ما يقوم به هؤلاء السائقون من تصرفات مخالفة للقوانين أثناء السير على الطرق الرئيسية والفرعية وكذلك الداخلية في المناطق السكنية، حيث يلاحظ قيادتهم ببطء شديد لا يتناسب مع سرعة الطريق الموضحة، علاوة على أنهم يدخلون المداخل ويخرجون من المنافذ الجانبية بشكل مفاجئ، وكذلك في حالة الدوران أيضا وغالبا ما يستخدمون الإشارات الضوئية، علاوة على أنهم يقفون مصطفين وراء بعضهم لساعات طويلة في اماكن تواجد الزبائن امام المجمعات التجارية متسببين بذلك عرقلة لحركة السير. حبيب خلفان: سائقون يجهلون القوانين والأنظمة أكد حبيب خلفان أن بعض سائقي الليموزين يجهلون القوانين والأنظمة على الطريق، ويقودون بسرعات بطيئة جدا تعرقل حركة السير خلفهم، وبالرغم من ان السائقين الآخرين يوجهون إشارات إلى من يقودون سيارات الأجرة الليموزين إلا انهم لا يتعاملون معها ويصرون على القيادة بسرعة منخفضة رغم انهم يسيرن على الحارات المخصصة للسرعات العالية. وطالب الجهات المعنية الرصد من خلال كاميرات المراقبة على الطرق السريعة من يقودون بسرعات منخفضة وهم على المسار السريع ومخالفتهم حتى ينتهوا عن مثل تلك التصرفات الخطيرة والتي عادة ما تكون سببا في وقوع الحوادث المرورية عليهم وعلى الآخرين. مبارك السهل: حجز مواقف السيارات يرى مبارك السهل، أن سيارات الليموزين ودراجات توصيل الطلبات تحتجز مواقف سيارات لساعات طويلة أمام المجمعات التجارية والمناطق السكنية، في الوقت الذي تستمر فيها السيارات الأخرى في البحث عن مواقف لها، مما يستوجب تخصيص مواقف لتلك السيارات والدراجات. وأكد أن بعض الدراجات الخاصة بشركات التوصيل تقف لساعات وهي تحتجز مواقف سيارات وكل دراجة نجدها تقف في موقف خاص فيها، لذا من الواجب ان يتم منع مثل تلك التصرفات، ومنح السيارات أولوية في الوقوف بالمواقف الخاصة بها، على أن تخصص مواقف بالدراجات النارية، او السماح لأكثر من دراجة في استخدام نفس الموقف المخصص للسيارات وليس الوقوف واحتجاز اكثر من موقف.

وصل برنامج وطني الحبيب صباح الخير أكثر من شكوى من ظاهرة تجمع السائقين أمام المجمعات وفي أوقات محددة والإلحاح على الأفراد لتوصليهم إلى وجهاتهم. وأشارت مواطنة في مداخلة للبرنامج اليوم إلى أن سائقي التاكسي المتجمعين أمام إحدى المولات يعتبرون ظاهرة مزعجة خاصة في إلحاحهم عليها فترة انتظارها لوصول السائق الخاص بها. وتساءلت إذا ما كان هؤلاء السائقين يملكون رخصا ومسموح لهم بإيصال الأفراد في سيارتهم، مشيرة إلى وجود سيارات كروة كمواصلات عامة للراغبين. وفي مداخلة أخرى، شاركها في الشكوى مؤيد ذاكرا أنهم ينتشرون في مواعيد خروج الموظفين أي من الساعة 5 و6 ومن ثم الساعة 10 و11. وذكر أن زوجته تعمل هناك وتتعرض للمضايقات والملاحقات بشكل يومي على الرغم من أنها تملك سيارة. وأضاف أن السائقين يحجزون المواقف القريبة من البوابة طوال فترة تواجدهم، مشيرا إلى أنهم يسلمون المواقف لبعضهم البعض. وتساءل أيضا عمّا إذا كان تواجدهم يعتبر رسميا ومسموحا به، خاصة أنهم غير معروفين للأفراد فهم ليسوا بشركة تكسي معروفة أو كروة.

قضت محكمة ويستمنستر، اليوم، بأحقية شركة أوبر لسيارات الأجرة في مواصلة عملها في لندن، رافضة بذلك الدعوى التي رفعتها هيئة مواصلات لندن ضد الشركة العام الماضي. وقالت المحكمة في حيثيات حكمها إن شركة أوبر أصبحت الآن مشغلا لائقا ومناسبا على الرغم من الإخفاقات السابقة. ومن المقرر أن تعلن المحكمة في وقت لاحق مدة الرخصة الجديدة التي ينبغي منحها للشركة فضلا عن شروط التشغيل. وكانت هيئة مواصلات لندن قد رفضت في عام 2017 تجديد رخصة عمل أوبر، ثم رفعت دعوى ضد الشركة بسبب ثغرة في أنظمتها الإلكترونية تسمح لأشخاص غير مرخصين للعمل كسائقي أجرة بتحميل صورهم والعمل مع الشركة. جدير بالذكر أن نحو 45 ألف مالك سيارة يعملون لدى شركة /أوبر/ في لندن وحدها، حيث تعد الشركة الأكثر استخداما من قبل مستخدمي سيارات الأجرة في العاصمة البريطانية وعموم البلاد.

أعلنت شركة الإجارة القابضة أنهُ تم الإتفاق مع شركة مواصلات (كروة) بتخفيض عدد سيارات الأجرة والمشغلة من قبل الشركة الوطنية للإجارة القابضة من 1000 إلى 500 سيارة وذلك إبتداءً من 01 يوليو 2018.

في إطار التحديثات التي أجرتها شركة مواصلات كروة، على أسطولها هذا العام، ضمت الشركة عدد 321 سيارة أجرة جديدة من طراز فولكس جيتا لتحل محل السيارات التي تجاوزت العامين ولتنضم لأسطول سيارات الأجرة على مراحل، ودشن السيد خالد ناصر الهيل، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة مواصلات، الدفعة الجديدة من السيارات بحضور مدراء الشركة، وذلك في موقف سيارات الأجرة داخل مقر شركة مواصلات بالمنطقة الصناعية، كما شهد مراسم التدشين السيد أحمد شريفي، المدير العام لشركة كيو أتو. وتتميز السيارات الجديدة بعدد من الخصائص المتقدمة منها نظام موسيقى يعمل بالبلوتوث وأجهزة استشعار لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات وتصميم مطور للوحة القيادة وعجلة قيادة مريحة لمساعدة السائقين والركاب على الاستمتاع بالرحلة، وتحرص مواصلات على استبدال جميع سيارات الأجرة كل خمس سنوات بحد أقصى لضمان تقديم أعلى مستويات الجودة والخدمة للعملاء.

تطبيق معايير إلزامية للسائقين تشمل العناية الشخصيةنظم رقابية صارمة لمتابعة المخالفات وتعقب السيارات "تاكسي كروة" للهواتف الذكية لتسهيل الطلب والحجزعلقت شركة مواصلات كروة على الإستطلاع الذي نشرته "الشرق" الشهر الماضي، بعنوان: مطالبة كروة بإبتكار حلول رقمية جديدة، وجاء رد الشركة كالآتي: تقدم مواصلات كروة خدماتها بكل حرفية، معتمدة على خبراتها في نظم النقل الحديثة لتحقق أهدافها بتوفير منظومة نقل آمن ومستدام في قطر، وتعمل تحت كل الظروف بكفاءة لتوفر خدماتها لقطاع أوسع من الجمهور، وتغطي مناطق واسعة بعدد واف من مركباتها من خلال مركبات الأجرة الخاصة بشركة مواصلات والشركات المشغلة للتاكسي والتي هي تحت إشرافها، ويقوم بذلك أكفأ السائقين وأكثرهم احتراماً لحقوق الركاب، كمبدأ أساسي في إستراتيجيات شركة مواصلات كروة .وحرصا منا على تقديم أعلى مستويات الخدمة فإن شركة مواصلات كروة، تتبع أحدث التقنيات في مجال خدمة سيارات الأجرة والنقل العام من حيث الأنظمة التشغيلية وتسعى بكل جهد لخدمة الجمهور ولتلبية الطلب المتزايد باتخاذ كافة الخطوات اللازمة لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتقديم الخدمة الفعالة للعملاء من خلال تطبيق حلول التكنولوجيا وأفضل الممارسات.وقد أطلقت شركة مواصلات كروة تطبيق "تاكسي كروة" للهواتف الذكية الذي يمكن تحميله مجاناً بنظام تشغيل آي فون وأندرويد لتسهيل طلب التاكسي ولضمان أعلى مستويات الخدمة والسرعة للوصول لطالب الخدمة والذي تعمل الشركة باستمرار على تحديثه ليواكب متطلبات التطور التكنولوجي وإحتياجات المستخدم. وحالياً تعمل الشركة على تحديث هذا التطبيق بإضافة خصائص إضافية لتدعم عمل التطبيق وتوفر خدمات إضافية منها طلب سيارات الليموزين الفاخرة والحديثة وتطوير نظام التتبع لسيارات الأجرة بشكل متطور وغيرها من الخصائص التي تستمر الشركة في إضافتها لتحسين التكنولوجيا التي تخدم وتوفر أسهل وأسرع خدمة على مستوى عال. ومن جانب آخر قامت الشركة باستبدال كافة عدادات مركبات خدمة الأجرة بعدادات أحدث وأكثر دقة في تحديد الأجرة مزودة بأحدث تكنولوجيا، وتتبع الشركة نظما رقابية صارمة لمتابعة السائقين وتعقب السيارات ورصد أي مخالفات من تجاوز للسرعة وغيرها والتي يتم التعامل معها بكل صرامة من قبل الإدارة .تدريب السائق أما بالنسبة لتدريب السائقين على القيادة فنحن في شركة مواصلات كروة نقوم بتدريب كافة سائقينا على أعلى معايير التدريب في القيادة سواء كانت في منح الرخصة أو تدريبهم على كيفية التعامل مع الركاب وتدريبهم على الطرقات والأماكن الرئيسية بالدولة وعلى كيفية استخدام الوسائل المساعدة بالسيارة مثل عداد التاكسي ونظام الملاحة (GPS) .حيث يخضع السائق لعدد 10 أيام تدريبية لحين استخراج الرخصة بعد تقديم الإختبارات من قبل إدارة المرور ومن ثم يخضع السائق للتدريب في دورة القيادة الدفاعية لمدة أسبوعين، ثم يخضع للتدريب العملي على الطريق لمدة 8 أيام بواقع ساعة يومياً .بعدها يتم إجراء تقييم نهائي من خلاله يتحقق مسؤولو التقييم المعتمدون من قدرات السائق ليس فقط الخاصة بالسواقة ولكن أيضاً الخاصة بخدمة العملاء والسلوك والقدرة على التواصل، وعلى ذلك يتم تحويل السائق إلى إدارة عمليات التشغيل بالشركة حيث يتلقى تدريبا خاصا بالتعريف بالطرق في دولة قطر. وفي حال ثبوت عدم كفاءة السائق، يتم إرساله لتلقي جميع الدورات المذكورة مرة أخرى إلى أن يثبت كفاءته للعمل على الطريق.ويقوم على مهمة التدريب داخل المدرسة مجموعة من المدربين المحترفين المدركين لكافة الاحتياجات في مجال تدريب السائقين سواء على مستوى الشركات أو الأفراد لتزويد قطاع المواصلات بتدريب عالمي المستوى يستند إلى آداب وقواعد التعامل السليمة وفنون الذوق الراقية وتشجيع السياحة والكفاءة مع الالتزام بقواعد ونظم تدريب السائقين على السلامة التي يتمتع المركز باعتمادها. وقد حصلت المدرسة في هذا المجال على اعتمادات دولية كثيرة لتقديمها برنامجاً رفيع المستوى لتدريب السائقين بدءا من مرحلة المبتدئين وانتهاء بمرحلة السائقين المهنيين ذوي الخبرة العالية معتمدة في ذلك على مدربين مهرة وسيارات تدريب آمنة وجديدة ملتزمين بشروط الأمن والسلامة المعتمدة من إدارة المرور.كما تطبق الشركة معايير إلزامية للسائقين تشمل العناية الشخصية والالتزام بالزي الموحد وحمل هوية الشركة والنظافة الشخصية والسلوك المهذب والالتزام بعدم انتقاء الركاب وعدم القيام برحلات بدون استخدام العداد وممارسة خدمة العملاء وتطبيق مهارات القيادة الآمنة التي تم التدريب عليها من قبل مدرسة كروة للسواقة.

العملاء بإمكانهم جمع نقاط مع كل رحلة أعلنت كريم، الشركة الرائدة في خدمات حجز سيارات الأجرة الخاصة عبر التطبيقات الذكية في المنطقة، إتاحة الفرصة لجميع عملائها في قطر لجمع نقاط "إيرمايلز"، حيث يتم اكتساب نقطة "إيرمايلز" نظير كل ريـال قطري يتم إنفاقه على الرحلة عند حجز السيارات عبر التطبيق.ومنذ إطلاق هذه الشراكة الناجحة في يناير 2015 بالإمارات العربية المتحدة، استفاد العملاء من فرصة جمع نقاط "إيرمايلز" في 20,000 رحلة مع كريم.وقال دانيال لاكزو، المدير الإقليمي للمبيعات والشراكات لدى كريم: "يسرنا أن تحقق شراكتنا مع ’إيرمايلز‘ هذا القدر من النجاح في الإمارات العربية المتحدة، فقد ساهمت في تعزيز قدرتنا التنافسية مقابل شركات استئجار السيارات الخاصة الأخرى في المنطقة، كما ساعدتنا على فهم متطلبات عملائنا وتقديم خدمات تلبي احتياجاتهم الشخصية بشكل أفضل. ونحن نتطلع إلى أن يحالفنا هذا النجاح في قطر أيضاً".ومن جانبه، قال بوﻝ ﻟﻴﺴﻲ، المدير الإداري لشركة "إيرمايلز" الشرق الأوسط:"تعد توسعة نطاق هذه الشراكة مع كريم لتشمل قطر دليلاً دامغاً على قوة علامة ’إيرمايلز‘ التجارية ومدى التأثير الذي تحظى به برامج الولاء وعمليات التسويق القائمة على البيانات، كما تدعم هذه الشراكة استراتيجية النمو التي وضعناها لعلامة ’إيرمايلز‘ التجارية في المنطقة".وتتم عملية جمع الأميال عن طريق خدمة كريم بسهولة، حيث يقوم العملاء بتسجيل رقم بطاقة "إيرمايلز" مسبقاً على حسابهم الخاص على موقع "كريم" الإلكتروني؛ ما يؤهلهم لاكتساب نقاط "إيرمايلز" بشكل تلقائي عن كل رحلة يقومون بها باستخدام تطبيق "كريم".ويأتي هذا الإعلان بعد النجاح الكبير التي حققته "إيرمايلز" خلال العام الماضي، والذي شهد مرور العلامة التجارية بعملية تحول رقمي عن طريق إطلاق تطبيق وموقع إلكتروني جديدين واعتماد التقنية الرقمية في جميع أوجه الإتصال.

بعد تنازل المجني عليه عن الدعوىبرأت الدائرة الرابعة بمحكمة الجنايات سائقاً من تهمة الإعتداء على موظف عام أثناء تأدية وظيفته، وتنازل المجني عليه عن دعواه.تفيد وقائع القضية بأنّ النيابة العامة أحالت سائقاً تعدى على موظف عام أثناء تأدية وظيفته بالضرب، وأحدث به إصابات، واعتدى عمداً على المجني عليه.وبناءً عليه يكون المتهم قد ارتكب جريمة الجنحة المؤثمة.وجاء في مدونات القضية أنّ المجني عليه يعمل موظفاً عاماً، وأثناء ممارسته عمله، أوقف سيارة وطلب من السائق توصيله إلى محل سوبر ماركت مقابل 10 ريالات فوافق وصعدت مع زميلي في سيارته.بعد فترة.. طلب زميلي في العمل من السائق العودة إلى المكان الذي نقلنا منه، فرفض السائق إرجاعنا لأننا كنا نريد إبلاغ الشرطة، وبعدها أوقف السائق سيارته وأخذ قطعة حجر كبيرة وضرب بها رأس صديقي، وحاول الاعتداء عليه مرة أخرى.وجاء في شهادة رجل أمن، أنه كان على رأس عمله لضبط السيارات التي تعمل (تاكسي خصوصي)، وعندما وردني اتصال بوجود اعتداء على موظف عام تحركت من المكان.وسألته المحكمة عن الإجراء المتبع لضبط سيارات الأجرة العشوائية، فأفاد بأنه يتم إيقاف السيارات عشوائياً، وإذا وقف أيّ سائق وعرض التوصيل، فهنا يتم إيقافه.والثابت من الأوراق، أنه يلزم لإثبات جريمة التعدي على موظف عام أو المكلف بخدمة ما أو قاومه بالعنف أو بسبب تأدية وظيفته.وجاء في أوراق الدعوى أنّ المجني عليه تنازل عن حقه الذي قرره المشرع لاعتبارات تتعلق بالنظام العام، وأنّ هذه الجريمة يجوز التصالح عن الضرر الذي تخلف من الجريمة.

بالإضافة إلى جنوب آسيا وتركيا بعد إطلاق خدماتها مؤخراً في مدينة الوكرة في قطر، أعلنت كريم، الشركة الرائدة في خدمات حجز سيارات الأجرة الخاصة عبر التطبيقات الذكية في المنطقة، توسيع نطاق خدماتها لتشمل أكثر من 50 مدينة في أنحاء منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وجنوب آسيا وتركيا، حيث أطلقت الشركة خدماتها في 3 مدن جديدة في باكستان.وتعليقاً على ذلك، قال مدثر شيخة، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لشركة كريم: "هدفنا الرئيسي هو التركيز على توسيع انتشارنا وتحقيق حضور قوي على امتداد المنطقة، الأمر الذي يدعمه النمو الهائل للشركة في السنوات الأربع الماضية. وخير دليل على التزامنا المستمر في التوسع وطموحنا نحو تحقيق المزيد من النمو هي صفقة الاستثمار الأخيرة في الشركة التي بلغت قيمتها 350 مليون دولار أمريكي، ما يجعل كريم واحدة من شركات التكنولوجيا القليلة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا التي تبلغ قيمتها السوقية أكثر من مليار دولار. وتقدم كريم خدماتها اليوم في أكثر من 50 مدينة بعد أربع سنوات فقط على إطلاقها، وسوف تعمل الشركة على تسخير هذا الإنجاز الكبير ليكون منصة تنطلق منها نحو المزيد من عمليات التوسع والنمو في 2017".وستضيف كريم إلى قائمة المدن الباكستانية ثلاث وجهات جديدة هي بيشاور وحيدر آباد وفيصل آباد، حيث ستطلق خدمتين في هذه المدن؛ "الاقتصادي" في حيدر آباد وبيشاور، و"بزنس" في فيصل آباد، ليصل عدد المدن الباكستانية التي تستفيد من خدمات الشركة إلى 6 مدن، والتي تضم أيضاً العاصمة إسلام آباد، والمدينتين الأكثر اكتظاظا بالسكان في باكستان كراتشي ولاهور.وأضاف شيخة: "تُعد باكستان سوقاً استراتيجية مهمة لشركة كريم، وسيكون لخدماتنا تأثير إيجابي كبير على حياة الناس، وذلك لأنها مريحة وذات أسعار في متناول الجميع. وسيبشر دخولنا إلى هذه المدن الحيوية الجديدة بولادة عصر جديد من خدمات التنقل للعملاء فيها، كما سيعمل على تحفيز فرص العمل الجديدة ومشاريع ريادة الأعمال، فضلاً عن تمكين السكان المحليين ليكونوا مستقلين مالياً".وستتاح لعملاء خدمة كريم في بيشاور وحيدر آباد وفيصل آباد إمكانية الحصول على معلومات كاملة عن كباتن كريم الذين سيقدمون لهم خدمة التوصيل إلى وجهاتهم، فضلاً عن مركز اتصال يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع يضم أكثر من 200 موظف يتحدثون عدة لغات.

كشف خالد كافود، مدير العلاقات العامة والاتصال بشركة مواصلات كروة، عن قرب اكتمال أجهزة المراقبة الإلكترونية التي ستكون في جميع سيارات الشركة والشركات الأخرى العاملة في خدمة المواصلات العامة. وقال كافود في تصريح للشرق: "هناك عدد بسيط من سيارات شركة كروة جاري تركيب الاجهزة الجديدة بها، حيث من المنتظر ان يكتمل العمل تماما في اول العام القادم، كما أن الشركات الجديدة التي دخلت إلى الخدمة مؤخرا بها هذه الأجهزة الحديثة، والتي ستعمل على تشديد الرقابة على كل السيارات التي تعمل في الخدمة العامة وستكون اداة لضبط حركة السيارات وتواجدها في الطريق العام لتغطية كافة المناطق في الدولة اضافة الى وجود خدمة الطلب عبر الاتصال الهاتفي. وأعرب كافود عن ثقته في قدرة الشركة على توفير الخدمة بصورة مريحة للجمهور على ان تكون متاحة على مدار الساعة وقال : الشركة تعمل على ترقية خدماتها وجعلها مواكبة للتطور الكبير في الدولة والزيادة السكانية وهذا يضع علينا المزيد من الاعباء التي نحن مؤهلون للقيام بها على اكمل وجه. وكانت شركة مواصلات كروة قد اكدت استبدال النظام الحالى بنظام إلكتروني يعمل فيه العداد إلكترونيا عند ركوب أي زبون السيارة لمنع التلاعب الذي يمكن ان يحدث.

عاد شعار شركة الخطوط الجوية القطرية المتميز مرة ثانية الى شوارع المملكة المتحدة، وهذه المرة في شوارع مدينة "برمنجهام" البريطانية، في خطوة للترويج لرحلاتها المباشرة بين مطار "برمنجهام" البريطاني ومطار "حمد الدولي" الذي انطلق في مارس الماضي، وتحمل سيارات الاجرة المحلية هناك شعار شركة الخطوط الجوية القطرية المتميز ضمن اعلان ملصق على جانبي عدد من سيارات الاجرة السوداء "البلاك كاب"، بجانب صور لأهم الاماكن السياحية المتواجدة في مدينة "برمنجهام"، ويأتي ذلك ضمن اتفاق وقع بين شركة الخطوط الجوية القطرية وشركة إدارة سيارات الأجرة البريطانية. وذكر "بول تريماركو" مدير قطاع الاعلان بشركة إدارة سيارات الاجرة البريطانية، أن التعاون مع شركة الخطوط الجوية القطرية ممتاز، وسيسمح لعودة تواجد إعلاناتها في شوارع بريطانيا من جديد، ووصف اختيار الخطوط القطرية لسيارات الأجرة المحلية في مدينة "برمنجهام" البريطانية لاضافة اعلاناتها اليها بأنها خطوة جديدة تضاف الى رصيدها الحالي لدي الجمهور البريطاني، وظهرت أولى سيارات الاجرة البريطانية أمام مطار "برمنجهام" البريطاني وأمام عدد من الأماكن السياحية ومراكز التسوق الكبرى في المدينة التي تعد ثاني أكبر مدينة بريطانية بعد لندن من حيث تعداد السكان وعدد السياح القادمين إليها. ويتضمن الإعلان صورة لشعار الخطوط القطرية وشخصيات تمثل الخطوط والخدمات التي تقدمها عبر اسطولها الجوي الهائل، كما يضم الاعلان صورا لعدد من اهم الاماكن السياحية في المدينة البريطانية ومنها مركز تسوق "بول رنج" الشهير ومقر الاجتماعات العالمي "ان ايه سي" وايضا موقع " كادبري" العالمي الذي يصف فيه كيفية تصنيع الشيكولاتة التي تحمل نفس الاسم "كادبري"، الى جانب صور لعدد من اهم الاماكن التي تجذب السياح في المدينة البريطانية "برمنجهام"، ويذكر ان خطوط الطيران القطرية قد سيرت اولى رحلاتها الى مطار "برمنجهام" البريطاني لاول مرة في مارس الماضي، لتكون رابع وجهة بريطانية تسيرها الخطوط الجوية القطرية الى المملكة المتحدة.

يبدو أن مشروع إنشاء سيارات أجرة للنساء والعائلات، سيظل مقترحا يتم تجديده بين الحين والآخر ليعود إلى الأدراج بعدها، وقد طالبت نساء بضرورة توفير سيارات أجرة تحفظ للمرأة خصوصيتها، مستنكرين تأخر اتخاذ هذه الخطوة التي ستوفر مزيدا من الأمان لتنقل العائلات، واعتبرن ان الخطوة سهلة التنفيذ، ولا تتطلب إجراءات معقدة، وإنما تحتاج إعداد نساء مؤهلات للقيام بمهمة قيادة سيارات أجرة مخصصة للنساء والعائلات، لتسهيل تنقل المرأة بما يتماشى مع القيم المجتمعية لقطر، وأضفن أن "كروة" غير قادرة على تلبية احتياجات الجمهور، مما يحتم إنشاء شركة سيارات أجرة منافسة . وكانت التجربة قد لاقت استحسان النساء في دبي، بعد نجاحها في توفير هذه الخدمة من خلال خدمة تاكسي دبي التابعة لسيارات الأجرة الحكومية بهيئة الطرق والمواصلات في دبي. وكان المجلس البلدي قد ناقش مؤخرا توصيات لجنة الخدمات والمرافق العامة بشأن مقترح إنشاء تاكسي السيدات، مشيداً بالدور الذي تقوم به وزارة المواصلات والاتصالات من أجل تطوير وتحسين خدمات النقل والمواصلات وشملت التوصيات دراسة إمكانية تطبيق المشروع والذى يصب فى مصلحة العائلات لأنه يضمن الخصوصية الكاملة للنساء والعائلات في التنقل. في البداية ترى المهندسة بدرية كافود أن تطبيق هذا المشروع سيوفر مزيدا من الأمان للمرأة الراغبة في التنقل بالتاكسي، للحفاظ على خصوصيتها، معربة عن استغرابها من تأخر إنشاء هذه الخدمة للنساء والعائلات، خصوصا ان "كروة" بينت انها غير قادرة على تلبية احتياجات سكان قطر، فسيارات الأجرة غير كافية، ولا تقدم خدمات جيدة، وكذلك الحال بالنسبة للحافلات، مقترحة أن يتم إنشاء شركة أخرى تقدم عروض منافسة ل "كروة" حتى يحظى الجمهور بأفضل الخدمات، حيث أن وجود التنافس سيحث الشركات على تقديم أفضل الخدمات التي يحتاجها الركاب، لافتة إلى أهمية فتح المجال لشركات أخرى تخصص سيارات أجرى للنساء، وتتبنى هذا المشروع. مطلب نسائي أما سيدة الأعمال فاطمة الجسيمان فأشارت إلى نجاح تجربة تاكسي السيدات في دبي، مما يوفر فرصة نجاح كبيرة عند تطبيقها في جميع مناطق قطر، حتى تحظى المرأة بالتنقل المريح الذي يحفظ لها خصوصيتها مع سائقة من النساء، وتتعجب الجسيمان من تأخر قرار تطبيق نظام إيجاد سائقات لسيارات الأجرة إلى الآن لافتة الى أنها خطوة سهلة التنفيذ، ولا تتطلب إجراءات معقدة، وإنما تتطلب إعداد نساء مؤهلات للقيام بمهمة قيادة سيارات أجرة مخصصة للنساء والعائلات، لتسهيل تنقل المرأة، بما يتماشى مع العادات والتقاليد المجتمعية، وهو ما سيجعل المرأة تمتلك خيارا آخر بديلا عن التنقل بسياراتها، لسهولة انتقالها مع سائقة. ضوابط من جانبها، تقول السيدة شيخة الجفيري، عضو المجلس البلدي: تم طرح هذا المطلب من خلال لجنة الخدمات والمرافق العامة، وتم توجيه خطاب للجهات المعنية، ولا احد ينكر احتياج العائلات لتنفيذ هذا المشروع، مشيرة إلى أن تنفيذ تاكسي السيدات يتطلب وضع ضوابط تحفظ للسائقة حقوقها، وتؤمن لها الحماية، بحيث لا تتجول هذه السيارات بشكل عشوائي في الطرق، إنما يتم تخصيص رقم للتواصل معها من خلال الشركة المنفذة للمشروع، ويمكن للسيدات استقلال سيارات الأجرة من مقرها في الشركة أو مجمعات التسوق الكبرى، لحمايتهن، وتمنت الجفيري أن يتم البدء في تنفيذ التجربة، بشكل محدود، ومن ثم تقييم كفاءتها، ومدى تماشيها مع متطلبات المجتمع، لتخدم شريحة كبرى من المواطنات والمقيمات الذين يجدون حرجا في الركوب مع السائقين، خاصة في تنقلهم إلى المناطق البعيدة، من والى مناسباتهن الخاصة.

اشتكى مواطن من ارتفاع تسعيرة سيارات الأجرة كروة في المطار، موضحا أن سعر فتح الباب للصعود يصل إلى 25 ريالا، وهو سعر مبالغ فيه ، مطالبا بتوضيح أسباب ارتفاع الأسعار ووصولها إلى هذا الحد الخيالي، مؤكدا أن الاسعار تعتبر الأغلى بالنسبة لأسعار سيارات الاجرة في الدول المجاورة، مطالبا شركة كروة بتوضيح أسباب ارتفاع الأسعار ووصولها إلى هذا الحد غير المعقول.وقال في شكواه "للشرق" إنه فوجئ بأسعار تاكسى المطار، حيث طلب منه سائق كروة اجرة وصلت الى قرابة 100 ريال عن توصيله إلى منزله الكائن في منطقة الخيسة، موضحا أن هذا السعر مبالغ فيه بالنسبة للمسافة، وعند استفساره عن سبب ارتفاع الاجرة أجابه السائق أن فتح الباب للصعود إلى سيارة الأجرة كروة في المطار بـ 25 ريالا عدا سعر التوصيل لأي مكان .ولفت إلى أن هذه الأسعار لا تتناسب مع الكثيرين خاصة ذوي الدخل المحدود الذين تعتبر هذه الاجرة مرتفعة عليهم ، كما أن البعض منهم يسكن في مناطق بعيدة وهو ما يتسبب في خسارته مبلغا كبيرا عند التوصيل، كما ان ارتفاع أجرة فتح الباب وكذلك التوصيل لا يعطيان انطباعا جيدا للسياح عن البلد اذا ما قارنا اجرة التوصيل هنا بالدول المجاورة.

انتشرت فى الآونة الأخيرة، ظاهرة التاكسى الخاص، حيث يقوم بها أصحاب السيارات الخاصة من الرجال المقيمين، مستغلين نقص سيارات التاكسى فى أوقات الذروة وعدم توافرها فى جميع مناطق الدوحة بشكل دائم باستخدام سياراتهم بغرض التكسب منها، إضافة إلى بعض التجاوزات التى تصدر من سائقى "كروة " من عدم تشغيل العداد وفرض تعرفة إضافية للوصول إلى بعض المناطق، وذلك رغم تحديد شركة مواصلات "كروة" القيمة المالية لرحلة التاكسى عن طريق العداد، إلا أن عدم التزام السائقين بها، دفع البعض من المقيمين للجوء لأصحاب السيارات الخاصة، مما أسهم فى انتعاشها ورواجها بشكل كبير، حتى باتت مصدر دخل أساسى للعديد من العمالة السائبة. وانتقلت مهنة التوصيل بالسيارات الخاصة من الرجال إلى السيدات، حيث بدأ بعض السيدات المقيمات من الجنسيات المختلفة من ربات البيوت فى استغلال سياراتهن الخاصة ورخص القيادة التى يمتلكنها ليقمن بالتوصيل بسياراتهن الخاصة، وأصبحنا نرى إعلاناتهن بكثرة على مواقع التواصل الاجتماعى "فيس بوك وتوتير وانستجرام"، ويؤكدن خلالها استعدادهن لتوصيل الموظفات إلى أعمالهن والأطفال إلى مدارسهن، وإعادتهن للمنازل يوميا مقابل مبلغ شهري، أو القيام بتوصيل المشاوير لمرة واحدة، وبالرغم من مخالفة أصحاب هذه السيارات للقوانين، إلا أنها تلقى رواجا كبيرا وإقبالا من بعض المقيمين والوافدين بالدولة. ويرجع السبب الرئيسى فى انتشار هذه المهنة، رغم عدم قانونيتها، الى ارتفاع تكلفة التوصيل سواء بالنسبة لباصات المدارس أو سيارات التاكسى بالمقارنة مع السيارات الخاصة، والتى أصبحت تلبى احتياجات الكثير من المقيمين خاصة العمال وأصحاب الدخول الضعيفة. ورغم الخطوة النوعية التى قامت بها شركة مواصلات "كروة" مؤخرا، من خلال تخصيص المقاعد الأمامية للسيدات فى الحافلات الكبيرة، لتشجيع السيدات على استخدام النقل العام، بشكل يتناسب مع الخصوصية الاجتماعية للمجتمع القطري، إلا أن هذه الخطوة لم تساهم فى القضاء على تحويل السيارات الخاصة إلى تاكسي، خاصة أن الكثير من العائلات المقيمة والجنسيات العربية على وجه الخصوص، ترى انه من الأفضل خاصة للعائلة وللنساء والأطفال، أن يكون السائق امرأة، بل وأكثر ارتياحا وأمانا من السائق الرجل، لذلك استغل بعض السيدات اللاتى يمتلكن سيارات حديثة من ربات البيوت حاجة العائلات إلى خدماتهن، وامتهن هذه المهنة التى أصبحت تدر عليهن دخلا شهريا مجزيا. وهذه الظاهرة، يعاقب عليها القانون، حيث انها تقع تحت بند استخدام السيارة الخاصة فى غير الغرض المرخص له، وتصل العقوبة إلى سحب السيارة وغرامة 500 ريال كحد أدنى لمن يُضبط مخالفاً، ونظرا لأن الكثير من المقيمين لا يملكون سيارات، ويجدون صعوبة كبيرة فى استخدام التاكسى المرخص من الدولة، نظرا لبعض التجاوزات التى تصدر من السائقين، وارتفاع تكلفة اجرته مقارنة بالسيارات الخاصة، لذلك فإن البعض من المقيمين يطالبون بضرورة تقنين أوضاع هؤلاء السائقين، والسماح لهم بممارسة هذه المهنة، ولو فى ساعات الذروة لاستيعاب أعداد الراغبين فى استقلال وسيلة مواصلات تقلهم من وإلى أعمالهم.

اشتكى عدد من المقيمين من التعامل الغريب الذي يجدونه من بعض سائقي سيارات كروة وتعمدهم عدم الوقوف لهم رغم ان السيارة تكون خالية من الزبائن في كثير من الاحيان وعدم الالتفات لهم في الطريق العام رغم ان الشركة تعمل بالاجرة من اجل النقل العام لكل من يسير في طرقات الدوحة. كافود: نقر بحدوث تجازوات.. وسنطبق نظاما يمنع التلاعب واكدوا في شكواهم ان بعض سائقي كروة يفضلون حمل اكثر من زبون في نفس الوقت مع اختلاف الاماكن التي يودون التوجه اليها، واجمعوا على ان هذه التصرفات تجعل كل من يريد الوصول الى اي جهة التعامل مع سيارات النقل غير المرخصة والمتوفرة بكثرة في شوارع الدوحة والتي تكون مثل هذه التصرفات سببا في فتح المجال امامها للعمل رغم انه غير مصرح لها بنقل الركاب. عدم التوقف رغم الاشارةالمقيم محمد محسن سرد واقعة حدثت له مع احدى سيارات كروة قال فيها: كنت اقوم بانجاز بعض الاعمال الخاصة وسيارتي معطلة وحينما انتهيت منها ووقفت في الدائري الثالث صرت انتظر تاكسى كروة لكي اعود لمنزلي ولكن السيارات لم تكن تتوقف لي رغم ان الوقت لم يكن وقت ذروة في الحركة المرورية ورغم ان سيارات كروة كانت خالية من الركاب الا ان السائقين لم يتوقفوا لي رغم ان احداها توقفت بعد ان تخطتني لتقل عددا من الاشخاص وهو ما اثار استغرابي بشدة وتوقفت لي سيارة عادية سألني قائدها عن وجهتي فاجبته فاتفق ان يقوم بايصالي بمقابل مالي وطبعا لم اتردد في القبول خاصة وان السيارات التي من المفترض ان تتوقف لي لم تفعل ذلك وحينما ركبت قال لي سائق السيارة ان بعض قائدي سيارات كروة لا يتوقفون بسبب ارتباطهم مع زبون آخر يكون قد اتصل عبر الهاتف الشخصي .السؤال عن الوجهة اولااما خالد توفيق فقال: في كثير من الاحيان يقوم سائق سيارة كروة بالسؤال اولا عن الوجهة ومن ثم تحديد قدرته على ايصالك او يرفض وهذا امر غير سليم فهذه السيارات تقدم خدمة لكل من يطلبها بغض النظر عن وجهته او التوقيت لانها سيارات اجرة ولكن ما حدث معي اكثر من مرة كان السؤال عن الوجهة ومن ثم تحديد امكانية ركوبي في السيارة ام لا، وهذا الامر يكون في الطريق العام فقط ولكن في المجمعات التجارية لا يمكن ان يحدث ذلك لوجود مشرف على السيارات التي تخرج وتعود باذن من المشرف وهذا ما يجعل الركوب سهلا للغاية في المجمعات التجارية او فى المطار وعلى عكسه تماما في الشارع العام، ولكن هذا الامر يجب ان يجد الرقابة من الشركة فاذا كان السائقين على قدر عال من الالتزام في المجمعات التجارية ويقومون بالعمل على اكمل وجه يجب ان يستمر هذا الالتزام في الشارع العام ويجب عليهم ان يقوموا بخدمة زبائن الشركة في كل الاوقات. محسن: لا يتوقفون رغم خلو التاكسى من الزبائن الاتفاق على السعر مسبقاًوواصل خالد قائلا: في بعض الاحيان يقف لك سائق كروة ولكن بعد ان يعلم بوجهتك يقوم بالاتفاق معك على السعر مسبقا رغم ان العربة يوجد بها عداد يحسب لك قيمة المشوار الذى تقطعه السيارة لكي تدفع قيمته ولكن بعض السائقين يستغلون تأخر الوقت او المنطقة التي تقف بها وندرة سيارات كروة بها فيقومون بالاتفاق المسبق وهذا ما يجب ان يقابل بالحسم من ادارة الشركة حتى لا يفتح المجال امام السيارات العادية التي تقوم بعمل سيارات كروة بمقابل مادي عادة ما يكون مقبولا.وتشهد شوارعنا انتشارا واسعا لسيارات التاكسي غير المرخصة حيث يقوم افراد بتحويل سياراتهم الخاصة الى سيارات اجرة واستغلال ندرة سيارات كروة في الشوارع والتوقف للجميع والاتفاق على السعر مع الزبون قبل السير، وتجد هذه السيارات اقبالا دائما في كل الاوقات حيث يتعذر الحصول على سيارة كروة اما لعدم توقف السائق او لعدم رغبته في الذهاب الى المكان الذي يقصده الزبون، وهذا الامر لا يمكن ان يحدث من عربة تعمل لنقل الزبائن فهذا الزبون لا يقوم بالركوب مجانا وهذا السائق عليه ان يقوم بأخذ الزبون فى كل وقت والى اى وجهة يريد وبالتأكيد فان هذه التجازوات تؤثر كثيرا على سمعة الشركة لذلك يتوجب على ادارتها ان تقوم بفرض رقابة مشددة على سائقيها وان تقوم بمحاسبة المقصرين. التاكسي الخاص خيار متاحاكد كريم محمد ان التجاوزات التي تحدث من بعض سائقي شركة مواصلات كروة جعلت الجميع يلجأ للتاكسي الخاص والذي اصبح متوفرا وسهل التعامل ففي اي مكان يمكن ان يقف لك بينما يزيد وقوفنا في الشوارع انتظارا لسيارة كروة والتي يمكن ان تأتي دون ان تستجيب للاشارة وتسير في الطريق بصورة عادية وفي بعض المرات يسألك السائق عن وجهتك اولا ومن ثم يحدد ما اذا كان يمكنه ايصالك او يتحرك فورا ويعطيك اجابة مقتضبة انه لا يمكن ان يوصلك، وهذه الافعال يجب ان تجد المراجعة من قبل الشركة فهذه الشركة تقوم على خدمة الجمهور واذا كان بعض السائقين لا يلتزمون بتعليمات الشركة فعلى الشركة ان تتعامل معهم بالصورة التي تحفظ للجمهور حقه في الاستفادة من خدمات النقل .وواصل كريم حديثه قائلا: اسعار كروة يمكن ان تكون مقبولة لانها تعمل بالعداد فانا حينما اطلبها اكون مسبقا على علم بتكلفة هذا المشوار وعادة لا تتخطاه، ولكن المعاناة الكبرى التي تواجه الجمهور هي عدم الاستجابة للاشارة وعدم التوقف في الشوارع العامة وهذا الامر اعتقد ان ادارة الشركة يمكن ان تعالجه حتى تستعيد الشركة مكانتها .كروة تقر بالتجاوزاتمن جهتها اكدت شركة مواصلات كروة انه تم عمل صيانة واستبدال للنظام الموجود بها الى نظام الكتروني يعمل فيه العداد الكترونيا عند ركوب اي زبون السيارة وهذا بالتأكيد سيمنع التلاعب في اي مشوار تقوم به سيارات الشركة، وقال خالد كافود مدير العلاقات العامة بالشركة: هناك بعض التجازوات التي تحدث من بعض سائقينا ولكن هذا لا يمكن ان يعمم على الكل ونطلب من الجمهور الكريم ان يقوم بابلاغنا عن اي حالة تجاوز تحدث في الشارع العام وبالفعل هناك رقابة في المجمعات التجارية ولكن الآن ستكون الرقابة في كل مكان. خالد: يتفقون على السعر ولايعترفون بـ "العداد".. كريم: التاكسي الخاص متوفرا في كل مكان وزمان وسهل التعامل وعن عدم وقوف سيارات كروة للزبائين في الشارع قال كافود: هذا الامر غير مقبول تماما، ولكن في بعض الحالات التي يتم فيها حجز المركبة عن طريق الطلب الالكتروني وهو ما يجعل السائق لا يقف في الطريق العام لانه يكون في طريقه لصاحب الحجز الالكتروني.واكد خالد ان هناك تعديلا كبيرا سيحدث في كل سيارات الشركة وقال: نعمل على اجراء عدد كبير من التعديلات على سياراتنا والتي ستمنع حدوث اى تلاعب من السائقين اضافة الى ذلك لدينا نظام للمحاسبة في حالة عدم وصول السائق الى الحد الاعلى من الدخل اليومي اضافة الى الشكاوي التي يمكن ان ترد الينا عن السائقين وهو ما سيجعل المحاسبة فورية، ونحن نعلم تماما ان عدم توقف سائقي الشركة يمكن ان يكون بيئة خصبة لعمل التاكسي الخاص ولهذا فاننا سنعمل على محاسبة المقصرين وهذه التعديلات التي نقوم باجرائها في الانظمة الالكترونية الخاصة بسيارات الشركة ستشكل فارقا كبيرا يلاحظه الجميع.

أعلنت Ooredoo الإثنين عن عقد اتفاقية شراكة مع شركة Careem الرائدة في خدمة سيارات الأجرة الخاصة في الشرق الأوسط. وتسهم هذه الاتفاقية في دعم تلبية احتياجات العملاء في التنقل عبر أنحاء قطر. وتمكن Careem العملاء من الحجز والدفع مقدماً لاستخدام سيارة أجرة، وتحديد تكلفة الرحلة وكذلك السماح للمستخدمين بحجز سيارة أجرة عبر الإنترنت أو عن طريق تطبيق الجوال، أو من خلال الاتصال بالخط الساخن المخصص لهذه الخدمة. وتعد هذه الشراكة هي الأولى من نوعها في هذا المجال، وتمثل شراكة رائدة في أسواق التقنية في المنطقة، فهي تمكن العملاء من تعبئة حساباتهم برصيدCareem Credit من خلال حسابات هلا أو الشهري الخاصة بهم. وأطلقت Careem هذه الخدمة بشكل حصري لعملاء Ooredoo في قطر. ويمكن من خلالها تعبئة نقاط Careem للدفع مقابل رحلاتهم من خلال فئات 50 ر.ق و100 ر.ق و200 ر.ق و300 ر.ق و350 ر.ق. وتعادل كل نقطة رصيد Careem ما قيمته 1 ر.ق. وكمكافأة إضافية، لن يضطر العملاء إلى استخدام بطاقاتهم الائتمانية لحجز سيارة – إذ يمكنهم ببساطة إرسال رسالة نصية تتضمن فئة الرصيد المراد تعبئته (مثال: 50 ر.ق) إلى الرقم 92248 ودفع ثمن الرحلة من خلال هواتفهم الجوالة. واحتفاء بهذه الشراكة، يمكن لعملاء Ooredoo تنزيل تطبيق Careem والاشتراك بهذه الخدمة من خلال استخدام الرمز الترويجي Ooredoo للاستمتاع بخصم يبلغ 60 ر.ق على الرحلة الأولى. وخلافا لخدمات سيارات الأجرة الأخرى في قطر، تتيح Careem للمستخدمين اختيار نوع السيارة التي تناسب احتياجاتهم، والاختيار من بين مجموعة من السيارات من فئات الدرجة الأولى، أو درجة الأعمال، أو الدرجة السياحية. ويتمتع تطبيق Careem بميزة تحديد أماكن المستخدمين تلقائيا باستخدام تقنية تحديد المواقع الجغرافية GPS. ويمكن للعملاء بعد ذلك متابعة موقع سائق السيارة بصورة مباشرة على الخريطة المتوفرة في التطبيق. ومن ثم يقوم السائق بإرسال رسالة نصية لإشعار العملاء عند الوصول. ولضمان توفير أفضل خدمة، يمكن للمستخدمين تقييم أداء السائقين للمساهمة في متابعة وتطوير مستويات الخدمة الموفرة.

أكد صحيفة "ذي جارديان" البريطانية أن السيارة ذاتية القيادة التي تم رصدها في مدينة بيتسبرج الأمريكية بولاية بنسلفانيا تعود إلى شركة "أوبر" لطلب سيارات الأجرة. والسيارة ذات اللون الأسود شوهت وهي تسير لوحدها وملأتها أجهزة الاستشعار والكاميرات، علماً أنها من طراز "فورد" وكُتب عليها "مركز التكنولوجيا المتقدمة أوبر". وأصدرت الشركة بيان يؤكد أن السيارة ذاتية القيادة تابعة لها، مشيرةً إلى أنها جزء من الأبحاث والدراسات الأولية المتعلقة برسم الخرائط، والأمان، والأنظمة الأوتوماتيكية. وأعلنت "أوبر" في فبراير الماضي عن افتتاح مركز للأبحاث في بيتسبرج لدراسة سبل الاستعاضة عن سائقي السيارات بأنظمة روبوتية متطورة، بينما أعلن الرئيس التنفيذي للشركة في وقت سابق عن الرغبة في إنتاج السيارات ذاتية القيادة، للتخلص من التكلفة الضخمة التي يتطلبها العنصر البشري على حدّ قوله.