منذ قيام العلاقات المتميزة بين دولة قطر وجمهورية ألمانيا الاتحادية، أظهرت الدولتان حرصا مشتركا على تطوير وتعزيز علاقات الصداقة والتعاون المتنامية بين البلدين، وفي إطار التأكيد العملي المتواصل على هذا الحرص، تندرج زيارة فخامة الرئيس فرانك-فالتر شتاينماير رئيس جمهورية ألمانيا الاتحادية الصديقة للبلاد اليوم. ويستقبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، فخامة الرئيس الألماني بالديوان الأميري، لبحث العلاقات الثنائية بين البلدين، وسبل دعمها وتطويرها في كافة المجالات، وخصوصا على الأصعدة التجارية والاقتصادية والاستثمارية، بالإضافة إلى استعراض القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك. وتشكل هذه الزيارة فرصة لدفع وتعزيز العلاقات الثنائية بين الدوحة وبرلين وتطويرها ودفعها إلى آفاق أرحب، بما يخدم أهدافهما المشتركة ومصالح وتطلعات شعبيهما الصديقين، وينتظر أن تعزز هذه الزيارة والمباحثات التي ستجرى خلالها، فرص ومجالات الشراكة الثنائية، وأن تفتح أبوابا وآفاقا واسعة لمزيد من التعاون بين الطرفين في مختلف المجالات، وخاصة في مجال الطاقة والقطاعات الاقتصادية والاستثمارية، واستكشاف فرص التعاون وتعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين الدولتين بشكل أكبر وبالصورة التي تحقق الفائدة والنفع للبلدين وللشعبين الصديقين في كافة المجالات وعلى كافة الأصعدة. وقد أقيمت العلاقات الدبلوماسية بين دولة قطر وجمهورية ألمانيا الاتحادية عام 1973م، وتعتبر قطر شريكا هاما لألمانيا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا استنادا لأكثر من ستين عاما من العلاقات التجارية، ونحو نصف قرن من العلاقات السياسية والدبلوماسية، التي تركت أثرا طيبا في نفوس الشعبين الصديقين. وتقوم العلاقات القطرية الألمانية على أسس راسخة من الثقة والاحترام المتبادل والمصالح المشتركة، وهي علاقات استراتيجية، مدعومة بعلاقات تعاون وثيقة تعززت خلال السنوات الأخيرة، نظرا لتطور دور قطر السياسي مع توسع جهودها في الوساطة لحل النزاعات الإقليمية والدولية، وهناك حوار مستمر وتشاور دائم بين الجانبين بشأن التنسيق السياسي فيما يتعلق بقضايا المنطقة والملفات الدولية الساخنة. ويرتبط البلدان بعدد من الاتفاقيات الاقتصادية ومذكرات التفاهم، منها اتفاقية حماية وتشجيع الاستثمارات المتبادلة، وأخرى في المجالات الصناعية والتجارية والصحية والثقافية والرياضية، وعلم الآثار والطاقة الشمسية والطيران المدني والنقل الجوي، إلى جانب اتفاقية إنشاء لجنة مشتركة للتعاون التجاري والاقتصادي والفني، والتي شهدت تنظيم العديد من الدورات على مدى السنوات الماضية. وفي مايو من العام الماضي وقعت دولة قطر وألمانيا الاتحادية مذكرة تفاهم حول إنشاء الحوار الاستراتيجي بين البلدين، والذي من شأنه توفير منصة مهمة لمناقشة ملفات الطاقة والتعاون بين الدولتين. ومن المنتظر أن تشهد العلاقات القطرية الألمانية انطلاقة جديدة وآفاقا أرحب خلال الفترة المقبلة، خاصة في ظل الزخم الذي شهدته وترجمته الزيارات عالية المستوى بين الدوحة وبرلين، ومن أبرز هذه الزيارات، زيارة حضرة صاحب السمو أمير البلاد المفدى لجمهورية ألمانيا الاتحادية الصديقة في أكتوبر الماضي، وزيارة العمل التي قام بها سموه حفظه الله لجمهورية ألمانيا في مايو من العام الماضي، وزيارة دولة المستشار الألماني أولاف شولتس، إلى الدوحة في سبتمبر من العام الماضي. وقد تم خلال هذه الزيارات بحث العلاقات بين البلدين الصديقين، وسبل تطويرها على الأصعدة كافة، كما وقع البلدان إعلان نوايا مشتركا لتعزيز التعاون بينهما في مجال الطاقة، وذلك في إطار الحوار الناجح والمستمر بين قطر وألمانيا، حيث من المتوقع أن يتطور إلى شراكة طاقة من خلال بناء علاقات تجارية في مجال الغاز الطبيعي المسال تخدم مصالح البلدين، وتحقق طموحاتهما في العمل المناخي. ومن المتوقع أن تعمل هذه الشراكة على تعزيز التنوع في إمدادات ألمانيا من الطاقة، من خلال واردات الغاز الطبيعي المسال من قطر، وفي الوقت نفسه على تيسير التعاون الثنائي في طاقة الهيدروجين ومصادر الطاقة المتجددة. وكانت /قطر للطاقة/ قد وقعت بالدوحة في نوفمبر من العام الماضي، اتفاقيتي بيع وشراء طويلتي الأمد، بين شركات تابعة لكل من /قطر للطاقة/ وشركة /كونوكو فيليبس/، لبيع ما يصل إلى مليوني طن سنويا من الغاز الطبيعي المسال يتم توريدها من قطر إلى ألمانيا، وبموجب الاتفاقيتين، ستقوم شركة تابعة لـ/كونوكو فيليبس/ الأمريكية بشراء الكميات المتعاقد عليها وتوريدها إلى محطة استقبال الغاز الطبيعي المسال الألمانية التي يتم تطويرها حاليا في مدينة /برونزبوتل/ شمالي ألمانيا ابتداء من العام 2026، علما بأن ألمانيا تمثل أكبر سوق للغاز في أوروبا، وتتميز بطلب كبير في قطاعات الصناعة، والكهرباء، والاستهلاك المنزلي. وقد شهدت العلاقات الاقتصادية القطرية - الألمانية نموا مطردا خلال العقود الستة الماضية، وباتت دولة قطر شريكا اقتصاديا مهما لألمانيا في المنطقة، وتحتل ألمانيا المرتبة الثالثة بين أكثر الدول الأوروبية استقطابا للاستثمارات القطرية، بعد كل من بريطانيا وفرنسا، وتعد دولة قطر من أكبر المستثمرين هناك، بمبلغ يصل إلى نحو 25 مليار يورو، تشمل قطاعات صناعة السيارات، والاتصالات، والضيافة والخدمات المصرفية، وغيرها من القطاعات المهمة، وفي سبتمبر من العام الماضي، وقعت وزارة التجارة والصناعة القطرية اتفاقية شراكة استراتيجية مع الرابطة الألمانية الاتحادية للشركات الصغيرة والمتوسطة، لافتتاح مكتب تمثيلي للرابطة في دولة قطر، يكون الأول من نوعه في منطقة الخليج، ومن شأن هذه الاتفاقية المساهمة في زيادة تواجد الشركات الألمانية في قطر، الأمر الذي ينعكس بشكل إيجابي على حركة التبادل التجاري والاستثمار، وإنشاء الشراكات المثمرة بين قطاعات الأعمال بكلا البلدين. ويزيد عدد الشركات الألمانية التي تساهم في تطوير الاقتصاد القطري عن 300 شركة تعمل في مجالات حيوية كالطاقة، والإنشاءات، والخدمات، وتطوير السكك الحديدية، والتجارة، والمقاولات، والاتصالات، والأجهزة والمعدات الطبية، وغيرها من المجالات الأخرى. وتمتلك دولة قطر حصصا في أهم المجموعات التجارية والمصرفية الألمانية، وتعتبر أكبر مساهم في مجموعة فولكس فاغن العملاقة لصناعة السيارات، بحصة تبلغ قيمتها 9 مليارات دولار أمريكي، ولا تقتصر الاستثمارات القطرية على الشركات العاملة في القطاع الصناعي والتكنولوجي فحسب، بل امتدت إلى قطاع الشحن عبر الاستثمار في شركة هاباج لويد إحدى أكبر شركات الشحن في العالم، إلى جانب امتلاكها حصة في شركة هوكتيف التي تعد شركة الإنشاءات الأكبر في ألمانيا، كما تستثمر في مجموعة إمدادات الطاقة ار دبليو أي - RWE AG، إحدى أكبر منتجي الطاقة المتجددة على مستوى العالم، بمبلغ 2.4 مليار يورو. وقد ارتفع حجم التبادل التجاري بين قطر وألمانيا إلى أكثر من ملياري دولار العام الماضي، وازدادت وتيرة زيارات الوفود التجارية الألمانية للدوحة في الفترة الأخيرة، الأمر الذي يعكس اهتمام القطاع الخاص الألماني بالتعرف على الفرص الاستثمارية في قطر، والدخول في تحالفات مع الشركات القطرية في مجالات متنوعة، بجانب القطاعات التي تشهد تعاونا كالطاقة والتصنيع. ولجذب الاستثمارات الخارجية، عملت دولة قطر انطلاقا من رؤيتها الوطنية 2030 على توفير المناخ الاستثماري الملائم، من خلال سلسلة من القوانين والتشريعات الجاذبة للاستثمار، فضلا عن الاستقرار السياسي والاجتماعي الذي تنعم به البلاد، وارتباطها بعلاقات متينة ومتوازنة مع جميع الأطراف، وكذلك موقعها الجغرافي الاستراتيجي كبوابة عبور تجارية رئيسية تربط الشرق بالغرب، إضافة للبنية التحتية الرقمية المتطورة التي تضمن التدفق السلس للتجارة ورؤوس الأموال للمستثمرين الدوليين، ومن خلال مينائها التجاري الكبير وخطوطها الجوية التي تربطها بأهم المدن والمسارات التجارية العالمية. تبلغ مساحة ألمانيا أكثر من ثلاثمئة وسبعة وخمسين ألف كيلو متر مربع، وهي بلد صناعي مُصَدّر، مُتشابك بشكل كبير على المستوى العالمي، ويتمتع بقطاعات تصديرية قوية، وتنتمي ألمانيا الاتحادية لأكثر بلدان العالم الصناعي تطورا وأقواها أداء، وتشكل بعد الولايات المتحدة واليابان والصين رابع أكبر اقتصاد في العالم، كما تعتبر أيضا أكبر وأهم سوق بدول الاتحاد الأوروبي بعدد سكانها الذي يزيد على اثنين وثمانين مليون نسمة. وتتشارك ألمانيا في حدود واسعة مع تسع دول أخرى، ثمان منها أعضاء بالاتحاد الأوروبي، ويتركز اقتصادها على المنتجات الصناعية والخدمات، وتتمتع الآلات والسيارات والمنتجات الكيميائية الألمانية بسمعة عالمية متميزة، وبسبب توجهها الكبير نحو التصدير تعتبر ألمانيا من أكثر دول العالم ترابطا وتداخلا بالاقتصاد العالمي، وتساهم الصادرات من السلع والخدمات بتحقيق أكثر من ربع الدخل الألماني، ويعتمد أكثر من خمس فرص العمل هناك على الصادرات، وقد احتلت ألمانيا عام 2009 بحجم صادراتها البالغ 1121 مليار دولار المرتبة الثانية في العالم بعد الصين، وتعتبر القارة الآسيوية السوق الثانية من حيث الأهمية بالنسبة لمبيعات المنتجات الألمانية، وتعتبر الصين الشريك التجاري الأهم، كما تشكل ألمانيا بدورها، المستثمر الأوروبي الأكبر بالنسبة للصين منذ عام 1999، من خلال نحو 2500 شركة ألمانية تستثمر بالقطاعات الصينية المتعددة.

حصل حفل افتتاح كأس العالم FIFA قطر 2022 والنهيم مجسم قرش الحوت، أيقونة لوسيل، التي وقع الاختيار عليها من بين 333 فعالية متنافسة من 24 دولة، على الميدالية الذهبية في فئة الحدث الرياضي والمنشأ الإبداعي التي منحتها لها لجنة تحكيم مهرجان BeaWorld الذي عُقد في روما في 24 نوفمبر 2023. وحصد استوديو باليش الإبداعي، الرائد في خلق تجارب ترفيهية حية، وهو جزء من ميديا أند إنترتينمينت باورهاوس، بانيجاي، أعلى الجوائز من خلال فعاليتين تحتفيان بقطر وقيم الرياضة بروايات معاصرة ومبتكرة. كان حفل افتتاح كأس العالم لكرة القدم قطر 2022، وحظي بالاعتراف به كأفضل حدث رياضي، حدثًا فريدًا، حيث نُظّم حفل مدته 30 دقيقة في وقت واحد في أكثر من 170 دولة، وأصبح علامة فارقة في تاريخ عالم كرة القدم ودعم الرؤية العالمية للبلد. وقام استوديو باليش الإبداعي، بعد أن اختارته اللجنة المنظمة لبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 – اللجنة العليا للمشاريع والإرث، وفرعها قطر 2022، بتصميم الحفل وإنتاجهبدعم من الفنان القطري المعروف أحمد الباكر كمدير فني مشارك. وابتكر ماركو باليش مجسّم قرش الحوت، درب لوسيل، الذي وقع الاختيار عليه كأفضل منشأة إبداعية، خلال كأس العالم لكرة القدم في التفاتة إلى اهتمام البلاد بالحفاظ على بيئتها الطبيعية. أصبح قرش الحوت، بعد أن أثار ضجة كبيرة على وسائل التواصل الاجتماعي، وحظي بمشاهدة 70 ألف متفرج خلال البطولة، الآن رمزًا دائمًا للاستدامة بالإضافة إلى اعتباره معلمًا جديدًا للبلاد. وقال ماركو باليش، رئيس مجلس إدارة استوديو باليش الإبداعي: نعتقد أن مشاريع بهذا الحجم هي فرص فريدة لنشر رسائل جيدة للعالم، ويشرفنا توفير الدعم للقيادة القطرية والعمل الرائع الذي قام به محترفون قطريونوعالميون استثنائيون. ونأمل أن نجعل البلاد تتألق مرة أخرى على الساحة العالمية. نبذة عن استوديو باليش الإبداعي استوديو باليش الإبداعي هو مجموعة ترفيهية متكاملة تضع تصورات لتجارب حية رائدة وتنتجها وتقدمها.ويبتكر الاستوديو مشاريعًا تتميّز برؤية ذات قيمة طويلة الأمد، من الاحتفالات واسعة النطاق إلى العروض الغامرة وفعاليات العلامة التجارية وتجارب الوجهات.ويؤمنون بقوة العاطفة لتوليد الدهشة وابتكار ذكريات لا تُنسى من خلال إبداع وتنفيذ فريدين لا تشوبهما شائبة. تُعدّ المجموعة، التي أُحدثت في عام 2013، شركة رائدة عالميًا في الفعاليات المؤسسية الكبيرة، مدفوعة بموهبة ومهارات فريق متنوع ومتعدد الثقافات يضم أكثر من 280 شخصًا من 20 دولة. وهي تعملفي أوروبا والشرق الأوسط، وتركز أعمالهامن خلال أربعة أقسام رئيسية: الاحتفالات، وتجربة الوجهة، والعروض الغامرة، وتجارب العلامة التجارية.في عام 2023، استحوذت بانيجي جروب الإعلامية والترفيهية، الذي يضم أكثر من 130 شركة إنتاج في 21 منطقة على مستوى العالم، على الحصة الأكبر من استوديو باليش الإبداعي.

وصل فخامة الرئيس الدكتور فرانك فالتر شتاينماير رئيس جمهورية ألمانيا الاتحادية الصديقة، إلى الدوحة اليوم، في زيارة عمل للبلاد. وكان في استقبال فخامته والوفد المرافق له، لدى وصوله مطار الدوحة الدولي، سعادة السيد سلطان بن سعد المريخي، وزير الدولة للشؤون الخارجية، وسعادة السيد لوتار فرايشلادر، سفير جمهورية ألمانيا الاتحادية لدى الدولة.

حذرت إدارة الأرصاد الجوية من رياح قوية متوقعة على الساحل، ومن رياح قوية وأمواج عالية في عرض البحر..وتوقعت أن يصاحب الطقس على الساحل، حتى الساعة السادسة من مساء اليوم، بعض السحب أحيانا، ويكون معتدل الحرارة نهارا..وفي عرض البحر بعض السحب أحيانا. وتكون الرياح على الساحل شمالية غربية، بسرعة تتراوح بين 10 و20 عقدة مع هبات تصل إلى 30 عقدة على بعض المناطق أحيانا..وفي البحر تكون شمالية غربية بسرعة تتراوح بين 18 و28 عقدة، مع هبات تصل إلى 36 عقدة على بعض المناطق أحيانا. ويتراوح مدى الرؤية الأفقية على الساحل وفي عرض البحر بين 5 و 9 كيلومترات ويتراوح ارتفاع الموج على الساحل بين قدمين اثنتين و5 أقدام..وفي البحر يتراوح بين 5 و9 أقدام ، يصل إلى 12 قدما على بعض المناطق أحيانا. أعلى درجة حرارة متوقعة في الدوحة /28/ درجة مئوية. وتكون مواعيد المد والجزر كالتالي: الدوحة: أعلى مد في الرابعة و37 دقيقة عصرا..وأدنى جزر في الواحدة و41 دقيقة ظهرا. الوكرة: أعلى مد في السابعة و18 دقيقة صباحا..وأدنى جزر في الثانية و54 دقيقة عصرا. مسيعيد: أعلى مد في الخامسة و 20 دقيقة مساء. الخور: أعلى مد في الثالثة و55 دقيقة عصرا. الرويس: أعلى مد في الخامسة و55 دقيقة صباحا..وأدنى جزر في الثانية عشرة و51 دقيقة ظهرا. دخان: أعلى مد في العاشرة و57 دقيقة صباحا..وأدنى جزر في الخامسة و21 دقيقة مساء. أبو سمرة: أعلى مد في الحادية عشرة صباحا..وأدنى جزر في الرابعة و51 دقيقة مساء. تغرب الشمس، بإذن الله تعالى، عند الساعة الرابعة و43 دقيقة.

** 3 مراحل ترفع قدرات الميناء التشغيلية وتعزز طاقته الاستيعابية ** ساحة بسوق الميناء لعرض منتجات الحرفيين والمشغولات اليدوية ** 1462 سفينة تم استقبالها عام 2022 ومناولة 516 ألف طن من المواد الغذائية ** 156 ألف متر مربع مساحات تشغيلية وتخزينية إضافية في المرحلة الثانية من تطور الميناء ** سوق الميناء يوفر مختلف الخدمات بأسعار تنافسية ** مليار و800 مليون ريال كلفة المرحلة الثالثة لتوسعات الميناء ** دور كبير في تلبية احتياجات السوق المتزايدة من السلع أعلن الكابتن عبد العزيز ناصر اليافعي نائب الرئيس التنفيذي للعمليات في موانئ قطر عن خطة لتطوير ميناء الرويس. وقال إن الميناء يعد واحدا من أهم المنافذ التجارية في دولة قطر ويلعب دورا رئيسيا في تعزيز التنمية التجارية والاقتصادية تماشيا مع رؤية قطر الوطنية 2030 وأضاف «ان الميناء منذ تدشينه في العام 2015 استطاع تحقيق نقلة كبيرة على مستوى تأمين الاحتياجات المتزايدة للسوق المحلية، فضلا عن دعم نمو الاقتصاد القطري من خلال بناء سلاسل إمداد وتوريد موثوقة تعمل على تعزيز عمليات التصدير والاستيراد بين قطر والدول المجاورة... وقال «تكمن أهمية ميناء الرويس في تعزيز أنشطة النقل البحري في الدولة باعتباره البوابة التجارية البحرية الثانية في قطر مبينا ان الميناء يتعامل مع مختلف أنواع السفن الصغيرة والمتوسطة وسفن الإمداد، والبوارج والقاطرات وكذلك المراكب الخشبية. وقال نائب الرئيس التنفيذي للعمليات في موانئ قطر في حديث لـ «الشرق» لقد تم تفعيل خطة من ثلاث مراحل لتطوير وتوسعة ميناء الرويس شملت المرحلة الاولى تدشين مرافق الميناء بشكل كامل والبدء في استقبال السفن التجارية، وفي العام 2018 انطلقت المرحلة الثانية من مشروع التطوير وقد شملت إضافة 156 ألف متر مربع كمساحات تشغيلية وتخزينية في الميناء كما شملت إنشاء سوق الميناء بالإضافة الى تجهيز المرافق الخاصة بالجهات العاملة في الميناء ومن ضمنها منصة التفتيش الجمركية ومختبر للمواد الغذائية. مؤكدا ان المرحلة الثالثة من مشروع تطوير الميناء التي تبلغ تكلفتها الإنشائية مليارا و800 مليون ريال ستعمل على تحويل الميناء إلى ميناء محوري اقليمي وأضاف قائلا “سوف تشمل المرحلة الثالثة تعميق القناة وتوسعتها وكذلك توسعة حوض الميناء وإنشاء ارصفة جديدة بالإضافة الى توريد معدات حديثة وأنظمة تكنولوجية صديقة للبيئة. وتحدث الكابتن عبد العزيز اليافعي عن طبيعة عمل ميناء الرويس بعد الانتهاء من مراحل توسعاته وتطويره قائلا « المفهوم الكامل لميناء الرويس سوف يتغير تماما بعد التوسعة ليصبح بدلا من ميناء مغذٍ الي ميناء محوري في المنطقة يستطيع بقدراته الفنية وكفاءته التشغيلية استقبال سفن بأحجام كبيرة مما سيلعب دورا كبيرا في تلبية احتياجات السوق المحلية المتزايدة من مختلف انواع السلع الطازجة والمبردة والبضائع وغيرها، فضلا عن مساهمته الكبيرة في الوفاء بمتطلبات المشاريع المختلفة التي تنفذها الدولة في منطقة الشمال. وقال «سوق الميناء الواقع بميناء الرويس يعمل على توفير مختلف الاحتياجات والخدمات بأسعار تنافسية لسكان مدينة الرويس والمناطق المجاورة لها مبينا ان السوق يمتد على مساحة 6700 متر مربع ويتكون من عدد 38 محلا لبيع مختلف المنتجات وكذلك ساحة لعرض منتجات الحرفيين والمشغولات اليدوية... وفيما يلي نص الحوار الذي يتضمن أهمية ميناء الرويس في دعم الأنشطة الوطنية لصناعة النقل البحري وزيادة عدد الأرصفة لتسهيل رسو السفن فضلا عن التنسيق مع الموانئ الإقليمية خاصة فيما يتعلق بالتحذيرات الجوية وحالات الطقس غير المستقرة إضافة الى أبرز المنتجات التي ترد عن طريق الميناء مثل المواد الغذائية وبشكل خاص الخضروات والفواكه والبضائع العامة والمواد الانشائية بالإضافة إلى المواشي. فيـمـــا يلـي تفاصيل الحوار.. بداية اعطنا لمحة عن ميناء الرويس والدور الذي يلعبه في تغطية احتياجات السوق المحلية من مختلف انواع السلع الطازجة والمبردة؟ يعد ميناء الرويس واحدا من اهم المنافذ التجارية في دولة قطر ويلعب دورا رئيسيا في تعزيز التنمية التجارية والاقتصادية لدولة قطر تماشيا مع رؤية قطر الوطنية 2030 واليوم ميناء الرويس يعتبر ثاني ميناء تجاري في دولة قطر بعد ميناء حمد ويستقبل مختلف أنواع البضائع والشحنات التي تصل إلى الدولة وكذلك يلعب ميناء الرويس دورا محوريا مع الموانئ الإقليمية في المنطقة لتعزيز وتنشيط التبادل التجاري بين دولة قطر ودول المنطقة. ومنذ تدشينه في العام 2015 استطاع ميناء الرويس تحقيق نقلة كبيرة على مستوى تأمين الاحتياجات المتزايدة للسوق المحلية، فضلا عن دعم نمو الاقتصاد القطري من خلال بناء سلاسل إمداد وتوريد موثوقة تعمل على تعزيز عمليات التصدير والاستيراد بين قطر والدول المجاورة بما يساهم في تحقيق التنويع الاقتصادي الذي هو أحد أهم أهداف رؤية قطر الوطنية 2030. الخطط التطويرية ما هي خطط التوسع والاعمال التشغيلية التي يشهدها ميناء الرويس؟ الخطط التطويرية والمشاريع التنموية في ميناء الرويس مستمرة وبشكل دائم منذ بداية عملياته التشغيلية وتأتي هذه الجهود الكبيرة تماشيا مع الخطة الاستراتيجية لوزارة المواصلات الرامية الى تطوير قطاع النقل بشكل عام في الدولة وقطاع الموانئ بشكل خاص حيث تم وضع خطة تطويرية على ثلاث مراحل، المرحلة الاولى شملت تدشين مرافق الميناء بشكل كامل والبدء في استقبال السفن التجارية، وفي العام 2018 بدأنا في المرحلة الثانية من مشروع التطوير وقد شملت هذه المرحلة، إضافة 156 الف متر مربع كمساحات تشغيلية وتخزينية في الميناء كما شملت إنشاء سوق الميناء بالإضافة الي تجهيز المرافق الخاصة بالجهات العاملة في ميناء الرويس ومن ضمنها منصة التفتيش الجمركية ومختبر للمواد الغذائية. وقد ساهمت هذه الزيادة في تعزيز دور الميناء في تأمين الاحتياجات الخاصة بالمشاريع ومن الجدير بالذكر أن تشغيل المرحلة الثانية من أعمال تطوير الميناء بالكامل كان لها دور كبير في دعم عمليات الميناء المتنامية خلال الفترة الأخيرة، حيث عززت هذه المرحلة من تجهيز البنية التحتية للميناء ومكنته من مواكبة النمو القياسي في حركة السفن وعمليات الاستيراد والتصدير التي تتم عبره. اما المرحلة الثالثة من مشروع تطوير الميناء فقد أعلنها سعادة وزير المواصلات خلال مؤتمر ومعرض «نقل مستدام وارث للأجيال» وستعمل هذه المرحلة التي تبلغ تكلفتها الإنشائية مليارا و800 مليون ريال على تحويل ميناء الرويس إلى ميناء محوري اقليمي في الدولة يساهم في تعزيز الاستقلالية الاقتصادية، وقد بدأنا حاليا في التصاميم الأولية لمشروع التوسعة والذي سوف يشمل تعميق القناة وتوسعتها وكذلك توسعة حوض الميناء وإنشاء ارصفة جديدة بالإضافة الي توريد معدات حديثة وأنظمة تكنولوجية صديقة للبيئة تخدم الميناء. ومن المتوقع أن تساهم المرحلة الثالثة والأخيرة من أعمال تطوير الميناء في رفع قدرات الميناء وتعزيز الطاقة الاستيعابية حيث سيتم توسعة وتعميق أحواض الميناء إلى 10 أمتار، إلى جانب توسعة الحوض ومد رصيف السفن، ليواكب بذلك المعايير والمواصفات العالمية المطلوبة لاستقبال سفن بأحجام وأطوال وأنواع مختلفة مما سيعمل على زيادة معدل تداول البضائع عبر الميناء وفتح أسواق جديدة مع المزيد من الدول في المنطقة. علاوة على ذلك ستساهم المرحلة الثالثة من العملية التطويرية في رفع كفاءة العمليات في الميناء وتطوير وتقديم خدمات ملاحية فعالة للوفاء بالتزامات الميناء واحتياجات مستخدميه وتعزيز تنمية التجارة وحركة السفن عبر الميناء وتلبية الارتفاع المضطرد في أعداد حركة السفن بالميناء. استقبال السفن كم عدد السفن التي استقبلها ميناء الرويس خلال العام الماضي 2022 وخلال العام الحالي 2023؟ وهل تعرض الميناء لحالة طوارئ حالت دون رسو السفن؟ وهل الميناء مجهز تجهيزا متكاملا يحول دون تأخر رسو السفن؟ خلال العام 2022 استقبل ميناء الرويس حوالي 1462 سفينة كما تمت مناولة أكثر من 516 ألف طن من المواد الغذائية كذلك خلال العام 2022 استطعنا مناولة أكثر من 152 ألف رأس من الماشية وأكثر من 93 ألف طن من البضائع العامة بالإضافة الي حوالي 44 ألف حاوية مبردة وهذه الأرقام تؤكد الدور الكبير الذي يلعبه ميناء الرويس في تعزيز التجارة والنمو الاقتصادي لدولة قطر. وفيما يخص الاحصائيات والأداء التشغيلي للميناء خلال العام الحالي 2023 فقد شهد ميناء الرويس على مستوى العمليات التشغيلية استقبال 934 سفينة حتى نهاية أكتوبر 2023، كما قام بمناولة ما يزيد على 25 ألف حاوية نمطية خلال هذه الفترة، بالإضافة إلى حوالي 386 ألف رأس من الماشية وأكثر من 57 ألف طن من البضائع العامة، وما يزيد على 455 ألف طن من مواد البناء علاوة على قرابة 247 وحدة من السيارات والمعدات. وتم تحقيق هذه النتائج الملموسة بفضل الدعم الكبير لعمليات التطوير التي شهدها الميناء مؤخرا ليكون بين أهم المنشآت الداعمة لتحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 حيث تعمل مواني قطر وفقا للخطة الاستراتيجية لوزارة المواصلات على تعزيز دور الميناء في الاقتصاد القطري وتمكينه من المساهمة بدور أكبر في الناتج المحلي الإجمالي للدولة وذلك من خلال توفير أفضل الحلول والخيارات لعملائها مع الالتزام ببناء سلاسل إمداد وتوريد مستدامة تمكن من تحقيق طموحات الأجيال الحالية والمستقبلية. كما أشير هنا إلى أن ميناء الرويس قد تمكن خلال الفترة من يناير 2019 وحتى أكتوبر 2023 من تقديم خدماته لما يصل إلى حوالي 8000 سفينة، كما قام بمناولة أكثر من 188 ألف حاوية ونحو 365 ألف طن من البضائع العامة، وما يزيد على 2.24 مليون طن من مواد البناء والإنشاء، بالإضافة إلى أكثر من 1.39 مليون رأس من المواشي وحوالي 5024 وحدة من السيارات والمعدات. ميناء محوري بعد الانتهاء من مراحل التوسعة والتطوير المختلفة كم ستصبح الطاقة الاستيعابية للميناء؟ طبعا المفهوم الكامل لميناء الرويس سوف يتغير تماما بعد التوسعة ليصبح بدلا من أن يكون ميناء مغذيا، ميناء محوريا في المنطقة يستطيع بقدراته الفنية وكفاءته التشغيلية استقبال سفن بأحجام كبيرة مما سيلعب دورا كبيرا في تلبية احتياجات السوق المحلية المتزايدة من مختلف انواع السلع الطازجة والمبردة والبضائع وغيرها، فضلا عن مساهمته الكبيرة في الوفاء بمتطلبات المشاريع المختلفة التي تنفذها الدولة في منطقة الشمال في الوقت الذي بات يرسخ فيه الميناء مكانته كبوابة مثالية لتنشيط التبادل التجاري الإقليمي وركيزة هامة في تحقيق التنويع الاقتصادي. ومن المعلوم أن أي ميناء في العالم له طاقة استيعابية معينة فعلى سبيل المثال يستقبل ميناء حمد السفن التي يبلغ طولها 400 متر كحد أقصى، أما ميناء الرويس فيستقبل السفن التي يبلغ طولها 95 مترا كحد اقصى باعتبار أن ميناء الرويس هو منصة لرسو السفن الصغيرة والتقليدية في الوقت الحالي ولكن بعد الانتهاء من المرحلة الثالثة سوف يتغير هذا المفهوم تماما ليصبح ميناء الرويس ميناء محوريا لا يخدم السفن الإقليمية فحسب، ولكن يخدم جميع السفن القادمة من جميع انحاء العالم أي يمكن أن يستقبل سفينة يبلغ طولها أكثر من 200 متر بعد التوسعة الثالثة وفي هذا السياق لابد من الإشارة أن التوسعة سوف تشمل زيادة طول الأرصفة الى حوالي 2000 متر بالإضافة الى تعميق الحوض وتعريض القناة من 100 متر إلى 200 متر. طول الأرصفة كم عدد الأرصفة الموجودة في الميناء؟ حاليا لدينا 9 أرصفة بطول 1600 متر وسوف نزيد 2000 متر ليصبح إجمالي طول الأرصفة 3600 متر بعد الانتهاء من المرحلة التوسعية الثالثة ولم تقتصر عمليات التطوير في ميناء الرويس على هذه المراحل الثلاثة فمسيرة خطط التطوير والتحديث مستمرة لان الميناء من المرافق الأكثر حيوية وأهمية في الدولة. الدول الإقليمية حاليا من أين تأتي السفن القادمة الى ميناء الرويس؟ حاليا كل السفن تأتي من الدول الإقليمية ومنطقة الخليج العربي سواء من دول مجلس التعاون الخليجي أو الدول القريبة مثل الهند، وباكستان وإيران، ولكن بشكل عام المرحلة الثالثة من التطوير والتوسعة نستهدف عبرها استقطاب السفن من مختلف انحاء العالم. البوابة البحرية ما أهمية الميناء في دعم الأنشطة الوطنية لصناعة النقل البحري؟ وما هي أبرز مكونات الميناء؟ تكمن أهمية ميناء الرويس في تعزيز أنشطة النقل البحري في الدولة باعتباره البوابة التجارية البحرية الثانية في قطر حيث يتعامل الميناء مع مختلف أنواع السفن الصغيرة والمتوسطة وسفن الإمداد، والبوارج والقاطرات وكذلك المراكب الخشبية. ونحن فخورون بما تم تحقيقه من إنجازات على أكثر من صعيد في هذا الميناء سواء على مستوى عمليات التطوير الجارية أو على مستوى العمليات التشغيلية التي سجلت قفزات هائلة مع التطور الكبير الذي شهده الميناء مؤخرا تحت إشراف وزارة المواصلات، فقد بات الميناء يحقق نموا ثابتا في أحجام المناولة، لاسيما فيما يتعلق بتداول المواشي والمواد الغذائية وغيرها من البضائع العامة، كما بات يوفر حلولا جاهزة لعملائه بوصفه بوابة مثالية للسلع الغذائية الطازجة والمجمدة والمبردة التي يتم استيرادها من الدول المجاورة. ويتكون ميناء الرويس من قناة ملاحية وحوض الميناء وأرصفة لرسو السفن هذا من الجانب البحري، أما على الجانب الآخر فلنبدأ بالمعدات التشغيلية والأنظمة التكنولوجية التي تقوم بتنظيم العمليات داخل الميناء ومن ثم ننتقل الى الجهات الأخرى المرتبطة بالميناء مثل وزارة الداخلية والهيئة العامة للجمارك والجهات الأخرى التي تعطي موافقات للبضائع للدخول الى قطر فعلى سبيل المثال المواد الغذائية لا يمكن دخولها دون أن تكون معتمدة من الجهات المعنية بإصدار هذه الموافقات وغير ذلك مثل المواصفات والمقاييس، ووزارة البلدية، ووزارة البيئة والتغير المناخي. ويضم الميناء مرافق متنوعة كغرفة المراقبة، ومنصة التفتيش الجمركي، والمباني والمكاتب الإدارية وغيرها من المرافق المجهزة لخدمة وتحسين تجربة عملاء الميناء. كما أنه مجهز بعدد 35 معدة وآلية تعمل على ضمان سلاسة العمليات في الميناء بينها 16 رافعة شوكية مخصصة لعمليات الشحن والتفريغ والمساعدة في عمليات التفتيش الجمركي و7 قاطرات سحب بالإضافة إلى 3 قاطرات سحب مساندة لعمليات رسو ومغادرة السفن، فضلا عن عدد 3 رافعات تلسكوبية (كرين) لعمليات الشحن والتفريغ وعدد 6 سطحات تريلا. تحذيرات جوية ما هي طبيعة التنسيق بينكم والموانئ الإقليمية؟ هناك اتصالات وتنسيق كبير يتم مع الموانئ الإقليمية وتكون في أعلى مستوياتها في الحالات التي تشهد تحذيرات جوية وطقسا غير مستقر والتي ندعوهم فيها إلى عدم تحرك سفنهم وبالمثل نستقبل هذه التنويهات والتحذيرات من الموانئ الأخرى. المواد الغذائية ما هي البضائع التي خدمت السوق المحلي خلال مونديال قطر 2022؟ ميناء الرويس رافد رئيسي يغذي السوق المحلي بشتى أنواع البضائع حيث تم رفد السوق المحلي خلال المونديال بالمواد الغذائية مثل الخضروات والفواكه الطازجة، والميناء في هذا السياق يستقبل هذه المواد دون ان تتأثر ومن ثم تخليصها في أسرع وقت ممكن إضافة إلى مواد البناء الخاصة بتطوير البنية التحتية في الدولة من طرق ومرافق خدمية وملاعب وقد كانت عمليات الشحن والتفريغ لها تتم بشكل سريع لمواكبة متطلبات الجهات الأخرى العاملة في مشروعات المونديال. تقطير الوظائف ماذا بخصوص التقطير في مواني قطر؟ نعمل في مواني قطر دائما على استقطاب الشباب القطري في مختلف التخصصات مع التركيز على وضع برامج تطويرية خاصة لتأهيل الكوادر الوطنية وفق معايير تتوافق مع تخصصات مختلف الإدارات، كما يسرنا أن نعلن أن جميع قيادات الصف الأول والثاني في مواني قطر هم من الكوادر والكفاءات الوطنية. أبرز التحديات ما هي أبرز التحديات التي واجهتكم خلال الفترة الماضية؟ التحديات دائما موجودة في أي مشروع، ولكن بتكاتف جهود الفرق والتعاون بين جميع الجهات ذات الصلة نستطيع دائما التغلب على كافة التحديات وتجاوزها بنجاح، فالكل يعمل كمنظومة واحدة متكاملة بغض النظر عن الجهات والأطراف الخدمية الموجودة، وعبر تقنيات متطورة تمكنه من تجنب الأخطاء وضمان سلامة العمليات التشغيلية في الميناء. أبرز المنتجات ما هي المنتجات التي ترد عن طريق الميناء؟ الميناء من أبرز المنافذ التي تغذي السوق المحلي بالمنتجات الطازجة فمعظم المنتجات التي ترد عن طريق الميناء هي المواد الغذائية وبشكل خاص الخضروات والفواكه ومن ثم تأتي البضائع العامة والمواد الانشائية بالإضافة إلى المواشي. سوق الميناء ما الدور الذي يلعبه سوق الميناء في تنشيط الحركة التجارية ؟ وما هي أبرز منتجاته؟ يعتبر سوق الميناء الواقع بميناء الرويس أحد برامج المسؤولية المجتمعية الخاصة بنا في مواني قطر حيث نهدف من خلاله تنشيط حركة التجارية في المدينة وتوفير مختلف الاحتياجات والخدمات بأسعار تنافسية لسكان مدينة الرويس والمناطق المجاورة. ويمتد السوق على مساحة 6700 متر مربع ويتكون من عدد 38 محلا لبيع مختلف المنتجات وكذلك ساحة لعرض منتجات الحرفيين والمشغولات اليدوية، ومن الجدير بالذكر أن السوق يشهد خلال الاجازات الاسبوعية إقبالا كبيرا من سكان الدوحة. ويوفر سوق الميناء، الذي هو عنصر مستقل من ميناء الرويس، منصة تجارية لبيع وشراء المنتجات المستوردة القادمة على متن السفن التجارة القادمة لميناء الرويس من جميع أنحاء دول المنطقة. ومن أهدافه الرئيسية توفير خيارات إضافية للمواطنين والمقيمين من خلال المنتجات المتنوعة التي يتم عرضها بشكل يومي، بالإضافة إلى المساهمة في دعم التنمية الاقتصادية في منطقة شمال دولة قطر من خلال تعزيز الأنشطة التجارية. ويتميز السوق بطابعه التراثي ومرافقه المتنوعة. وإلى جانب بضاعة البحارة المستوردة عبر السفن التجارية، يعرض سوق الميناء أيضا مجموعة من أنواع البضائع المصنوعة محليا والخاصة بالسوق كالسجاد والنسيج. ويشتمل السوق على العديد من المحلات والمخازن بالإضافة إلى العديد من المرافق المساندة من مسجد واستراحة وكافيتريا ودورات مياه ومواقف للسيارات ومكاتب للجهات الإشرافية والرقابية. وتتميز محال سوق الميناء بقربها من الشارع الرئيسي حيث يعمل ذلك على تسهيل دخول الجمهور من البوابة المخصصة لهم، كما تحوي بوابات داخلية لدخول التجار من جهة الميناء ونقل بضائعهم من السفن إلى السوق. أصحاب محال تجارية لـ الشرق: توسعات الميناء تنعش الحركة الشرائية بالسوق قال جاسم معيبد حساوي مسؤول الحرفيين بسوق الميناء: سوق الميناء وجهة متميزة ونوعية للعديد من المتسوقين ليس لمنطقة الشمال فحسب، بل للمستهلكين من جميع أنحاء قطر، مبينا أن السوق يشهد ازدحاما كبيرا خلال عطلة نهاية الأسبوع لشراء جميع متطلبات الأسرة بأسعار تنافسية. وقال: أمتلك مكانا في سوق الميناء يحتوي على السجاد اليدوي وفنون النقش والرسم على النحاس والفخار إضافة إلى حياكة السجاد اليدوي. وأضاف: المحل له زبائن دائمون من مختلف أنحاء الدولة فضلا عن زبائن آخرين يأتون إلى السوق للاستمتاع بأجوائه التراثية وبضائعه المتنوعة معربا عن شكره لإدارة سوق الميناء لدورها الفاعل في توفير كل متطلبات المتسوقين والتجار ودورهم في تحقيق التسهيلات المتعددة التي تثري حركة التبضع في السوق. وقال: إن السوق قد نجح في إيجاد مكانة له ضمن الأسواق الأكثر حركية في البلاد، وهو الذي يستقبل يوميا المئات من الزوار؛ مواطنين كانوا أو مقيمين، قاصدين إياه من مختلف مناطق الدولة، على الرغم من المسافة الطويلة التي تفصلهم عنه باعتبار موقعه الموجود في أقصى الشمال، وذلك ابتغاء الحصول على أجود البضائع والمنتجات وبأسعار مميزة. نجمة مهدي: بضائع لشركات اشتهرت بجودة منتجها قالت نجمة مهدي صاحبة محل تجاري في سوق الميناء: سوق الميناء واحد من الركائز الأساسية لحركة التجارة في منطقة الشمال ويقصده عدد كبير من المستهلكين ويتميز بتوفيره الكثير من البضائع التي ترد من خلال ميناء الرويس الذي يعتبر محورا من المحاور المهمة للحركة التجارية في منطقة الشمال. وأضافت قائلة: إن سوق الميناء الذي يحتل موقعا إستراتيجيا يوفر منتجات حصرية لشركات إقليمية وهذه الشركات ذاع صيتها بجودة منتجها مشيرة إلى أن محلها التجاري يوفر كل أنواع الشاي والقهوة وماء الورد وماء النعناع والفواكه المجففة. وقالت: لابد أن أشيد في هذا السياق بإدارة سوق الميناء لدورها الحيوي في ترسيخ مفاهيم إدارية قيمة ونوعية لإدارة السوق إضافة إلى التوسعات التي شملت أرجاء السوق والتي توفر أريحية للمتسوقين والمستهلكين. عبد العزيز موسى: مقصد للاستمتاع بالأجواء التراثية قال السيد عبد العزيز موسى: يسد سوق الميناء بمنتجاته المتنوعة كافة احتياجات منطقة الشمال والقادمين إليه من المناطق الأخرى من الدولة فهو منصة فاعلة توفر احتياجات العائلات من المواد التموينية والحلويات ومستلزمات الأطفال واحتياجات التخييم. وأضاف: إن التوسعات والتصميم الهندسي الذي يمزج بين الموروث القديم والحداثة جعلت من سوق الميناء أيقونة يقصدها الزوار من مختلف أنحاء قطر، كما جعلت منه وجهة فريدة يزورها السياح للاستمتاع بأجوائه التراثية وبضائعه التي تلبي احتياجات ومتطلبات جميع أفراد العائلة موضحا في هذا السياق أن محله التجاري يوفر الشوايات ومختلف أنواع المقاعد.

في إطار التعاون المشترك بين إدارة التوعية المرورية وإدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية، عقدت أمس، بمسرح الإدارة العامة للمرور محاضرة توعوية لسائقي حافلات المدارس حول الأخطاء المرورية الشائعة بين السائقين. وقالت وزارة الداخلية عبر منشور نشرته أمس على حسابها الرسمي في منصة «إكس»، إن المحاضرة استعرضت العديد من الأخطاء التي تؤدي إلى الحوادث المرورية مثل الانشغال بالهاتف والانحراف المفاجئ والتجاوز من اليمين وتغيير المسار بشكل سريع وغير متوقع، كما تضمنت رسائل توعوية حول اتباع اشتراطات السلامة المرورية والإجراءات المناسبة للتعامل مع الأطفال.

نظم مكتب ذوي الاحتياجات الخاصة بإدارة الموارد البشرية بوزارة الداخلية أمس الثلاثاء بقاعة التدريب بالإدارة ورشة بعنوان (التعريف باستخدام تطبيقات الخدمات الإلكترونية مطراش 2) حضرها عدد من منتسبي مختلف الإدارات من فئة (الصم) بهدف تطوير وتحسين أداء المشاركين ورفع مستوى الأداء الوظيفي.

أعلنت وزارة البلدية عن الانتهاء من تشجير وتجميل منطقة الكرعانة، وذلك ضمن مبادرة زراعة عشرة ملايين شجرة. وقالت الوزارة عبر منشور مرفق بانفوغراف، نشرته أمس على حسابها الرسمي على منصة التواصل الاجتماعي «إكس»، إن بلدية الريان نفذت بالتعاون مع مركز أصدقاء البيئة ومركز الكرعانة الصحي ومدرسة الكرعانة للبنين، وبحضور أهالي المنطقة والناشط البيئي علي طالب الحنزاب فعالية زراعة وتشجير بهدف تأهيل وتجميل منطقة الكرعانة ضمن مبادرة زراعة عشرة ملايين شجرة. وأشارت الوزارة إلى أن الفعالية ساهمت في دعم مبادرة زراعة عشرة ملايين شجرة، ومكافحة التصحر، وعمل حزام أخضر لمنع زحف الرمال، والمحافظة على بيئة مستدامة، والمساهمة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.

دعت متاحف قطر الجمهور إلى الغوص في أعماق تاريخ العصر الإسلامي المبكر عبر زيارات حصرية لموقع عين محمد الأثري تندرج في إطار الموسم الثاني من مشروع «أرجاء الإيمان» الذي يرمي إلى تقديم تجربة غامرة للحفريات الجارية في عين محمد ومسيكة. وتزخر قطر بعدد كبير جدا من المواقع التي تعود إلى العصر الإسلامي المبكر، ينتشر معظمها في صحاري شمال الدولة، وبعضها في وسط وجنوبي البلاد، وحدد علماء الآثار حتى الآن 30 منها. ويُشرف د. روبرت كارتر، مدير المشروع من متاحف قطر، على إرشاد الزوار في مواقع التنقيب بعين محمد، وسيستعرض البنى والقطع الأثرية التي جرى الكشف عنها حديثًا. وتُبشِّر هذه الزيارات بتقديم فهم عميق للأهمية التاريخية للموقع والاكتشافات الجارية فيه. ويتناول مشروع «أرجاء الإيمان» أسئلة محورية تكتنف تراث دولة قطر الأثري. وتنطلق الزيارات الميدانية لموقع عين محمد يومي 2 و9 ديسمبر 2023، من 9 صباحًا وحتى 12:00 ظهرًا.

احتفى معرض إكسبو 2023 الدوحة باليوم الوطنى لجمهورية أوغندا، وذلك بحضور سعادة الشيخ الدكتور فالح بن ناصر بن أحمد بن علي آل ثاني وزير البيئة والتغير المناخي، والسيد فرانسيس مويبيسا وزير التجارة والصناعة الأوغندي وعدد من المسؤولين من أوغندا بجانب أعضاء السفارة وعدد من أبناء الجالية الأوغندية فى قطر. وجرى خلال الاحتفال تقديم عدد من الأنشطة الثقافية والفنية والرقصات الأفريقية التي تعبر عن ثقافة أوغندا. وفى بداية الحفل تقدم سعادة السفير بدر بن عمر الدفع، المفوض العام لإكسبو الدوحة بالتهنئة لأوغندا بمناسبة احتفالات اليوم الوطنى، وتمنى للشعب الأوغندى مزيدا من التقدم والتميز والازدهار. وأكد السفير الدفع أن حضور عدد من الوزراء لمعرض إكسبو 2023 الدوحة يعكس حرص أوغندا على اقتناص الفرص التي يوفرها المعرض لتعزيز وتطوير العلاقات الثنائية مع دولة قطر، مشيرا إلى أن عدد الجالية الأوغندية في قطر يقارب الـ 30 ألف مقيم يعملون في مجالات مهمة للاقتصاد القطري ويساهمون في الدعم الاقتصادي للدولة الأفريقية. وأوضح أن أوغندا تمتلك مقومات اقتصادية واستثمارية تؤهلها للاستفادة من الإكسبو، فهى ثالث اقتصاد فى مجموعة شرق افريقيا وتمتلك نموا اقتصاديا جيدا، مشيرا إلى أن المعرض يفتح مجالات متنوعة للشراكة أمام أوغندا مع جميع الدول المشاركة في المعرض بجانب بنوك التمويل وصناديق الاستثمار. وأكد الدفع أن الزراعة تشكل العمود الفقري للاقتصاد الأوغندي وتشكل ثلث الأيدي العاملة للبلاد، حيث تعد من أكبر الدول المصدرة للزهور في أفريقيا. ومن جانبه أشاد وزير التجارة والصناعة الأوغندى بالتعاون الكبير بين قطر واوغندا فى أغلب المجالات الاقتصادية، مؤكدا ان قطر استطاعت تنظيم معرض عالمي على أرضها يجمع الفرص الاستثمارية الهامة لأي دولة. وأكد أن اوغندا تسعى لتحقيق النمو الاقتصادى عبر الشراكات الدولية مع دول الشرق الأوسط ومن ضمنها قطر، مشيرا إلى ان أوغندا أصبحت من اكبر الدول الأفريقية التي تحقق نموا اقتصاديا خلال السنوات الماضية. وعقب الاحتفال قام المسؤولون المشاركون بافتتاح الجناح الأوغندي في المعرض، حيث يستعرض الجناح الطبيعة الساحرة لأوغندا، والتى تمتلك تنوعاً طبيعياً غنياً من الأنهار والبحيرات والجبال والحياة البرية، وهي موطن لـ53.9% من الغوريلا الجبلية المتواجدة في العالم. ويستطيع الزائر للجناح استكشاف أروع المعالم في أوغندا، بما في ذلك جزر سيسي التي توفر مجموعة متنوعة من الأنشطة المائية الممتعة، وأبرز صورة القارة الافريقية الحديثة والطموحة للعالم. ويجسد جناح أوغندا مكانتها كاقتصاد صاعد في افريقيا وكمركز رئيسي للتجارة والتنقل والخدمات اللوجستية والأهمية الإقليمية التي تحظى بها.

تفقد سعادة السيد غانم بن شاهين الغانم وزير الأوقاف والشؤون الإسلامية جناح وزارة الأوقاف ومشاركتها في معرض إكسبو 2023 الدوحة، والتي تساهم في غرس المفاهيم القرآنية والنبوية المتعلقة بالبيئة ومكوناتها للجمهور الزائر، وتعزيز الوعي البيئي وتحقيق الاستدامة؛ تحقيقاً لرؤية قطر 2030 وشعار معرض إكسبو قطر وهو «صحراء خضراء، بيئة أفضل». وأوضح السيد سلطان سعد البدر رئيس الفريق المكلف بمشاركة الوزارة في معرض إكسبو الدوحة بأن هناك عدداً من إدارات الوزارة ذات الصلة بالتوعية والاهتمام بالبيئة تشارك المعرض، مشيراً بأن جناح الوزارة يضم عدداً من اللوحات التي توضح اهتمام الإسلام بالبيئة والمحافظة عليها بكل مكوناتها، وأن الشريعة الإسلامية أولت البيئة الرعاية والاهتمام في الكثير من الآيات القرآنية والأحاديث النبوية وأمرت باستغلالها بالشكل السليم؛ بما يضمن الاستدامة للحياة البيئية بكل مكوناتها الطبيعية من هواء وماء وأرض ونبات، بعيداً عن الإسراف والضرر والإخلال بمكوناتها أو استنزافها؛ حفاظاً على مقدرات البيئة ومكوناتها للبشرية جميعها. وقال البدر غن الجناح يشتمل على عرض عدد من إصدارات إدارات الوزارة بلغات مختلفة بالعربية والإنجليزية والإسبانية والفرنسية والروسية والألمانية التي تتعلق بالاهتمام بالبيئة وجميع مكوناتها والحث على المحافظة عليها في إطار الشريعة الإسلامية، وأن الوعي البيئي يمثل أداة قوية لتحقيق سلوك هادف وبنّاء في مواقف الإنسان تجاه البيئة. من جهته لفت الشيخ عبد الرحمن بن عبد العزيز آل ثاني عضو الفريق المكلف بمشاركة الوزارة في معرض إكسبو الدوحة بأن الوزارة وفرت ضمن مشاركتها بالمعرض عدداً من الدعاة بعدة لغات؛ ليوضحوا للجمهور الزائر للمعرض ما يحويه جناح الوزارة من موضوعات تتعلق بالبيئة، وبيان أن الحضارة الإسلامية أسهمت بجهود واسعة في المحافظة على البيئة عبر الحضارات المختلفة من حماية الأشجار والماء والطير والحيوان في إطار شامل لمفهوم عمارة البيئة وإعمار الكون. وأضاف بأن جناح الوزارة يضم كذلك ركناً خاصاً لخطاط مصحف قطر السيد عبيدة البنكي لعرض الخط العربي وبيان جماله، وكتابة أسماء الشخصيات الزائرة للجناح على لوحات ورقية. وذكر الشيخ عبد الرحمن آل ثاني أن جناح الوزارة يضم عدداً من اللوحات باللغتين العربية والإنجليزية التي تتكامل فيما بينها لتشمل مناحي البيئة ورعايتها والمحافظة عليها من نبات وحيوان وهواء وتربة وغير ذلك، ومن هذه اللوحات: التوجيه الإلهي بعدم الإفساد في الأرض وعدم إهلاك الحرث من الزروع والأشجار المثمرة ونحو ذلك، أو إهلاك النسل من الحيوان؛ وذلك أن قوام حياة الناس على هذين ما يخرج من الأرض، وما يكون من الحيوان، حيث يُستخرج منها الألبان، وما يشتق منها، وكذلك اللحوم بأنواعها، فقوام حياة الناس على هذين النوعين، والآية تشير إلى المحافظة على كل ما من شأنه نفع للناس وعدم التعدي عليه.

قضت المحكمة بإلزام شركة أن تؤدي مبلغاً قدره 24 مليوناً و887 ألفا و720 ريالاً قيمة أرباح حصة مدعي في الشركة. تفيد وقائع الدعوى أنّ أحد الشركاء أقام دعواه أمام المحكمة المدنية، طالباً فيها الحكم بوقف التعامل على حساب بنكي، والمفتوح لدى المدعى عليه الثالث، وهي شركة غذائية وتشغيله بدون علم أو موافقة المدعي إضراراً به ولغلّ يده عن أموال المدعى عليه الثاني، وإلزام المدعى عليهما الأول والثاني بالتضامن والتضامم فيما بينهما سداد حصة الدعي في أرباح تلك الشركة والتي قدرت بـ 24 مليوناً و887 ألف ريال و720 ريالاً، وإلزام المدعى عليهما الأول والثالث بتعويض أية أضرار نتجت عن فتح الحساب البنكي بالمخالفة للقانون بمقدار مليون ريال. وطلب احتياطياً ندب خبير حسابي لحساب مستحقات المدعي. تحكي تفاصيل الدعوى حسب حكم أول درجة أنه بموجب عقد تأسيس تمّ إنشاء شركة استثمارات غذائية بين المدعي الأول والمدعى عليه الأول برأس مال قدره مليونا ريال، وكان نصيب المدعي صاحب الدعوى من الحصص 50% وللمدعى عليه الأول 25% وللشريك الثالث نسبة قدرها 25%. وحققت الشركة عائداً مجزياً وأرباحاً كبيرة ثابتة بالموازنة إلا أنّ المدعى عليه الأول حجب عنهم الأرباح رغم مطالبة شريكه المدعي منه ذلك وقابله بالتذرع بحجج واهية. ومن ثمّ فإنه استناداً لأحكام المواد 2و244و113و117 من قانون الشركات التجارية وما استقر عليه قضاء محكمة التمييز ولثبوت إخلال المدعى عليه الأول بمهامه كمدير عام للشركة المدعى عليها الثانية، واستناداً للمادة 109 من القانون التجاري فإنه يطلب وبصفة مستعجلة الحكم بوقف التعامل على الحساب البنكي المفتوح لفتحه وتفعيله دون علم أو موافقة المدعي الأول. وندبت المحكمة خبيراً حسابياً لحساب مستحقات المدعي في ذمة المدعى عليهما الأول والثاني، واحتساب قيمة الأرباح والعوائد والمصاريف لحصر ممتلكات الشركة وأصولها ولبيان قيمة المفقودات والمبالغ التي تمّ صرفها دون وجه حق من حسابات الشركة المدعى عليها الثانية. وطلب المدعي احتياطيا بإلزام المدعى عليهما بالتضامن بسداد حصة المدعي من الأرباح، وإلزامهما بالتعويض عن أية أضرار نتجت عن فتح الحساب البنكي بالمخالفة للقانون، وإلزامهما بالتعويض عن الضررين المادي والأدبي. وقدم المحامي ناصر مناور الشمري مذكرة دفاعية مشفوعة بالأسانيد القانونية وشارحة لظروف الواقعة. وأشار المدعى عليهما إلى أنه بشأن توزيع الأرباح فإنّ المدعى عليهما سعيا إلى تكوين احتياطي حر بغرض فتح فروع جديدة وأنه من حقهما اقتطاع جزء من الأرباح لصالح الاحتياطي النقدي وفقاً لقانون الشركات، فضلاً عن قرار الجمعية العمومية الذي أقرّ زيادة رأس مال الشركة ليصبح 25 مليون ريال، أما فتح الحساب الجاري فإنّ المدعى عليه الأول بصفته مديراً مخولاً بالتوقيع له صلاحيات كاملة لفتح ذلك الحساب، وأنّ ما يزعمه المدعي من استعمال ذلك الحساب لتهريب أموال الشركة مجانب للصواب ولا دليل عليه بل أنه لحساب يتم استعماله في العمليات الخاصة بالشركة وأنّ وقف التعامل به يضر بمصلحتها. وجاء في مذكرة المحامي ناصر مناور الشمري أن حجب الأرباح عن الشريك مخالف قانونًا وطالب بالإلزام بنصيب موكله من الأرباح. والثابت من تقرير الخبير أنّ للمستأنف أرباحاً قدرها 24 مليوناً و887 ألفا و720 ريالاً لم يستلمها بحجة أن الشركة تريد تقوية مركزها المالي، وجاء في حيثيات الحكم أن الهدف من إنشاء الشركات هو الحصول على أرباح تلك الشركات والتنعم بخيراتها أثناء حياته، وليس إبقائها إلى ما لا نهاية في تجميع تلك الأرباح وضخها في الشركة وهو ما يتنافى مع الغرض المقصود من إنشائها وأنّ الاحتياطي الإجباري الذي نصّ عليه القانون هو 10% من الأرباح وليس كامل الأرباح وفقاً للمادة 185 من قانون الشركات. وقد ذكر الخبير في تقريره أنه يوجد احتياطي مالي فائض في الشركة ولا يضيرها إن قامت بتوزيع الأرباح على الشركاء ولن يتأثر مركزها المالي ولا يوجد ما يمنع من إعطاء الشريك المدعي حقه من الأرباح. وقضت المحكمة بإلزام الشركة أن تؤدي مبلغاً قدره 24 مليوناً و887 ألفا و720 ريالاً قيمة أرباح حصته.

طور فريق من الباحثين بكلية الهندسة بجامعة قطر بقيادة الأستاذ الدكتور سامر فكري أستاذ الهندسة الميكانيكية دراسة بحثية لمكافحة التلوث تتمحور حول اختراع أنبوب متصل بعادم محرك الديزل بهدف تقليل الانبعاث والمحافظة على البيئة ويعتبر هذا الابتكار أول مشروع يعمل على التخلص من انبعاثات الدخان من مركبات الديزل بنسبة 100%.. وقد أكد د. سامر لــ «الشرق» انه قام بالإشراف على عدة أبحاث شاركت مع معرض اكسبو تتمحور حول اختراع أنبوب العادم المانع للدخان مع جميع محركات الديزل في الدولة للقضاء نهائيا على التلوث الناجم عن دخان الديزل وتقليل باقي الملوثات بصورة ملحوظ حيث يعتبر الدخان المنبعث من محركات الديزل ضارا بجسم الإنسان ويتسبب في أمراض خطيرة إلى جانب أثره السيئ على التغير المناخي.. وقال الدكتور سامر إن هذا الابتكار على قدر من الأهمية لأنه يعالج مشكلة الدخان المنبعث من محركات الديزل ويقضي عليها.. وقد بدأت فكرة المشروع في إطار الأضرار الناجمة عن التلوث وضرورة معالجة التلوث الصادر عن المحركات بكافة الوسائل وقد قمنا بابتكار أنبوب بتصميم بسيط يحتوي على كمية من المياه بحيث تمر غازات العادم من خلال هذه المياه التي تقوم بالتقاط جميع ذرات الكربون ويخرج الغاز نظيفا خاليا من الدخان بنسبة 100% ومن هنا تأتي أهمية هذا الابتكار بحيث ان التكنولوجيا المستخدمة في محركات الديزل لا يمكن أن تكون فعالة بشكل كبير لأنها تحجب الجزيئات الكبيرة فقط ولكن الاحجام الصغيرة تحتاج إلى مثل هذا الابتكار... وأوضح د. سامر أن هذا الابتكار قد مر بمراحل عديدة وقد تم تطويره واختباره داخل معامل جامعة قطر وفي كلية الهندسة تم الاختبار بصورة ناجحة أيضا وقد سجلنا براءة اختراع في الولايات المتحدة الأمريكية وتم تسجيله في قطر ومن ثم بدأنا مرحلة التطبيق العملي حيث تم اختباره على أحد الباصات لمدة عام تقريبا في جميع الظروف وقد أثبتت النتائج نجاح ذلك الاختراع.. وحول المشكلة التي سيحلها الاختراع بصورة كاملة قال د. سامر يوجد حاليا في قطر أكثر من 52,000 مركبة وشاحنة ثقيلة حسب إحصائية الإدارة العامة للمرور لسنه 2020 ومتوقع وجود عدد مساو لهذا الرقم في صورة معدات بناء ومولدات كهربائية وكل هذا يعتمد على محركات الديزل. ومن الملاحظ أن هذه المحركات تطلق دخانا اسود، هو عبارة عن جسيمات كربونية متناهية الصغر تعمل على تقليل نقاء الهواء ويجعله غير صحي بحسب موقع مراقبة جودة الهواء العالمي الموضح أدناه ويكون سببا في امراض خطيرة مثل السرطان والربو في حال استنشاقه باستمرار. كما ان هذه المحركات تساعد في زيادة الملوثات الأخرى مثل اكاسيد النيتروجين التي تعمل على زيادة الاحتباس الحراري. وقد تبين أن الوسيلة الوحيدة المستخدمة حاليا لمنع دخان محركات الديزل هي الاعتماد على فلاتر مسامية هذه الفلاتر تمنع حبيبات الكربون الكبيرة من العبور الى الهواء ولكنها لا تمنع الحبيبات الصغيرة الأكثر خطورة على الصحة، كما انها سريعة الانسداد وتحتاج الى صيانة مستمرة وألا تفقد وظيفتها ولا تمنع الدخان كما هو ملاحظ في الشوارع حاليا. و يعتمد الاختراع المقترح على تصميم أنبوب يحتوي على فلتر مائي قادر على حجز جميع حبيبات الكربون الصغيرة ويتم توصيل هذا الانبوب مع ماسورة العادم للمركبة بدون تعديلات كبيره وفي نفس الوقت يتم تبريد الماء داخل هذا الفلتر لمنع تبخره بسرعة عن طريق مبادل حراري مثل طريقة تبريد المحرك نفسه. لافتا إلى أن هذه الظاهرة موجودة في الطبيعة عندما يهطل المطر في الجو المغبر حيث ان قطرات الماء تلتقط ذرات الغبار وتنقي الهواء بعد ذلك. جوائز دولية وأكد د. سامر أن هذا الاختراع تم تسجيله كبراءة اخترع أمريكية بالإضافة إلى تسجيلها كبراءة اختراع في وزارة التجارة والصناعة كما ان هذا الاختراع حائز على جائزة بنك قطر للتنمية للمخترعين فئة التصنيع لسنة 2021 وجائزة المعهد البريطاني للمخترعين ممثلا عن الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لسنة 2021. وقد تم اختبار الأنبوب في معمل المحركات الحرارية في جامعة قطر على أحد محركات الديزل وتم قياس معدل الدخان والملوثات الأخرى بعد توصيل الانبوب بماسورة العادم ومقارنة القياسات بتلك التي اخذت في عدم استخدام الانبوب. فقد اظهرت القياسات انه عند استخدام الانبوب ينعدم دخان العادم وتكون القراءة تقريبا مساوية للصفر بالإضافة الى انخفاض باقي الملوثات بنسبة تصل الى 30% مقارنه بالقياسات العادية. بعد ذلك، تم توصيل الانبوب على متن احدى الحافلات بكل سهولة وبدون عمل تعديلات كبيرة على المركبة على مدار عام كامل تم اختبار الانبوب في مختلف أوضاع التشغيل وتم التغلب على جميع التحديات الفنية مثل عمل فاصل للغاز عن المياه في نهاية الانبوب للتغلب على مشكلة خروج بعض قطرات المياه من ماسورة العادم نتيجة اندفاع الغاز بصورة سريعة. ثم تم عمل اختبار للحافلة على الطريق على مدار عدة أشهر وتم التأكد من كفاءة تركيب وعمل الانبوب في منع دخان العادم بصورة كاملة بدون التأثير على عمل المحرك. وفي نهاية فترة اختبار الطريق تم اخذ الحافلة الى مركز فحص المركبات التابع للمرور (فاحص) وتم قياس معدل كثافة الدخان بعد تركيب الانبوب وقياس دخان الحافلة بدون استخدام الانبوب هو قريب جدا من الحد المسموح به ولكن بعد تركيب الانبوب اصبح قياس كثافة الدخان بانخفاض حوالي 90% واذا تم الاخذ في الاعتبار الخطأ في جهاز القياس وان القياس تم في مكان مليء بالمركبات التي تطلق الدخان، ويمكن القول ان الانبوب منع دخان العادم بصورة كاملة. ولفت د. سامر الى ان تصميم وإبعاد هذا الانبوب يمكن تعديله بسهولة ليناسب جميع المركبات والمعدات التي تعمل بمحرك الديزل. كما ان تكلفة تصنيع الانبوب وملحقاته منخفضة كما ان الانبوب لا يحتاج الى صيانة خاصة بخلاف عملية التنظيف العادية مع موعد الصيانة الدورية للمركبة. ومن المتوقع انه إذا تم اعتماد استخدام هذا الاختراع فسيتم القضاء على مشكلة دخان محركات الديزل في شوارع الدولة في مدة لا تتجاوز 5 سنوات كما انه مستقبلا يمكن تصديره للخارج كمنتج صنع في دولة قطر.

ناقش عدد من الخبراء كيفية استخدام التكنولوجيا من منظور أخلاقي في تعزيز الذكاء الاصطناعي، وذلك خلال جلسة نقاشية، فتساءل فرناندو دياز ديل كاستيلو رئيس التعليم في شركة مينتو، خلال جلسة بعنوان: وضع القواعد: كيف تبدو خريطة الطريق للوصول إلى ذكاء اصطناعي أخلاقي؟، عن سُبل رفع مستوى الذكاء الاصطناعي دون أي قصور في مجال التعلّم. بدوره، طرح الدكتور مارك أوين جونز، أستاذ مشارك في دراسات الشرق الأوسط تساؤلاً هل تتغير المهارات التي نحتاج إلى تعلّمها مع تطوّر الذكاء الاصطناعي ؟ مضيفاً أنّ التهجئة احتلت دوراً مهماً جداً في الماضي، وتراجعت الأهمية بسبب توفّر التدقيق اللغوي الأوتوماتيكي في العصر الحالي. من جهته، تحدّث توماس بانشوف نائب الرئيس للمشاركة العالمية، من جامعة جورجتاون، عن دور الجامعات في إحراز التقدّم بمجال الذكاء الاصطناعي، كما تطرّق السيد كريم جنينة مؤسس شركة راي لخدمات التدقيق والضرائب، إلى أهمية تدريب الطلاب والمعلمين على نماذج الأتمتة، بالإضافة إلى تعريفهم بالمخاطر والقيود. وفي ورش العمل على هامش القمة، استكشفت طالبات من المرحلتين الثانوية والجامعية الممارسات الأخلاقية الأساسية للطلاب الذين يستخدمون الذكاء الاصطناعي خلال دراستهم في إطار مبادرة أخلاقنا، التابعة لمؤسسة قطر. وقالت فرح الزعبي، طالبة تبلغ من العمر 15 عامًا، من مدرسة السيلية الثانوية المستقلة وعضو فريق أنماط التعلم: الذكاء الاصطناعي يعزز تجارب التعلم من خلال تقديم محتوى تعليمي مخصص لكل طالب، مصمم خصيصًا من خلال تحليل سلوكهم الفردي واحتياجاتهم التعليمية، ويعد اعتماد الذكاء الاصطناعي على تحليل البيانات الضخمة أمرًا أساسيًا، لأنه يسمح بمراقبة اهتمامات الطلاب من جانبها قالت جنى يمان حسناوي، الطالبة البالغة من العمر 17 عامًا: من المتوقع أن يفضي التقدم المستمر في تقنيات التعلم الآلي والشبكات إلى تعزيز قدرات النظام بشكل كبير، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة في وظائف معالجة البيانات. وحذرت من القضايا الأخلاقية والأمنية الناشئة عن هذه التقنيات، مشددةً على الحاجة إلى وجود إطار قانوني وأخلاقي للاستخدام الآمن للذكاء الاصطناعي. من جهتها، قالت فاطمة نقادان، 23 عامًا، التي تدرس علوم الحاسب في جامعة قطر وترأس شركة ناشئة تركز على تطوير برامج الذكاء الاصطناعي وتقديم محاضرات حول أخلاقيات الذكاء الاصطناعي، إن هناك بالفعل علاقة كبيرة بين الأخلاقيات والذكاء الاصطناعي.

استضافت دولة قطر الاجتماع الإقليمي التشاوري بشأن التحول إلى نظم غذائية مستدامة في دول إقليم غرب آسيا والذي عقده برنامج الأمم المتحدة للبيئة - مكتب غرب آسيا بالتعاون مع وزارة البلدية ممثلة في إدارة الأمن الغذائي، وذلك من 27 إلى 28 نوفمبر 2023 بالدوحة. ناقش الاجتماع مسارات التحول لنظم غذائية مستدامة، ونقاط التدخل اللازمة للوصول إلى نظم مستدامة من واقع خبرات وتجارب الدول المشاركة في الاجتماع. وقال السيد صالح سالم الرميحي استشاري أول- رئيس المكتب الفني، بإدارة الأمن الغذائي في كلمته بافتتاح الاجتماع التشاوري إن هذا الاجتماع يمثل فرصة بالغة الأهمية تجمع المختصين ومتخذي القرار في إقليم غرب اسيا، بغرض التشاور وتبادل الآراء والأفكار، وعرض أوراق عمل قيمة، وكذلك استعراض التوصيات والتدابير المناسبة والتي من شأنها المساهمة في تحسين حالة الأغذية والزراعة وإدارة الموارد المائية بالكفاءة العالية في عالمنا، وصولاً الى نظم غذائية مستدامة. وأشاد بالدور الهام للبرنامج الأممي للبيئة في تعزيز ودعم كافة الجهود المبذولة لتنفيذ خطة التنمية المستدامة لعام 2030، وتعزيز التعاون الإقليمي والدولي بين الدول الأعضاء لضمان تحول النظم الغذائية الوطنية الى نظم صحية ومستدامة وقادرة على الصمود في مواجهة الازمات. بما يحقق الهدف الثاني من أهداف التنمية المستدامة والذي يرمي إلى القضاء على الجوع، وتحقيق الأمن الغذائي وتحسين التغذية وتعزيز الزراعة المستدامة. وأكد ان قطر تولي اهتماما كبيرا لتطوير القطاعات الاقتصادية بصفة عامة والقطاع الزراعي والامن الغذائي بصفة خاصة باعتباره من القطاعات الهامة والحيوية المعنية بتحقيق الامن الغذائي لسكان الدولة.

بالتزامن مع مرور عام على كأس العالم نظم معهد البحوث الاجتماعية والاقتصادية المسحية بجامعة قطر ندوة بحثية بعنوان: «كأس العالم لكرة القدم فيفا قطر 2022TM: بعد مرور عام»، بحضور الأستاذة الدكتورة مريم المعاضيد نائب رئيس جامعة قطر للبحث والدراسات العليا، والدكتورة كلثم الغانم مدير المعهد وعدد من الباحثين والأكاديميين وأصحاب المصلحة من مختلف مؤسسات الدولة. وقالت د. مريم المعاضيد، لم تكن فعالية كأس العالم مجرد فعالية رياضية؛ بل كانت لقاءً بين الثقافات المتنوعة نعمل هنا لاستكشاف تأثيرها الاجتماعي والثقافي والاقتصادي على قطر، والكشف عن تفاصيل الرأي العام والتوجهات الاجتماعية والأثر طويل الأمد لهذه الفعالية. بحيث ترك كأس العالم بصمة دائمة، تساهم استفتاءات المعهد الأكاديمية في سردها بشكل مفصل. من جانبها، قالت د. كلثم، إن أهمية الندوة تكمن في الكشف عن بعض الأبعاد الاجتماعية والثقافية والاقتصادية المتعددة التي رافقت كأس العالم، وذلك عبر الجهود الفعالة للباحثين التي تهدف إلى توضيح آراء المستجيبين، والتحولات التي طرأت على التوجهات الاجتماعية .

انطلقت أمس منافسات بطولة القناص ، بتصفيات مسابقتي الطلع والدعو وتستمر حتى 9 ديسمبر . وأسفرت منافسات الطلع في مرمي بسيلين عن المجموعات من 1 إلى 7، عن تأهل 4 صقارين إلى الدور المقبل وهم: فريق برزان وسلطان أحمد النعيمي، ثم محمد الهاجري. كما أجريت تصفيات الدعو فئات: قرناس الجير، قرناس حر، ثم فرخ حر، وتأهل عن كل فئة 10 صقور. والمتأهلون في الدعو قرناس الجير هم: فريق الشيحانية، فريق لفان، محمد خباب النعيمي فريق الزم (صقران)، ثم فريق لوسيل (3 صقور). والمتأهلون في الدعو قرناس حر هم: صقور الزبارة، فريق الشيحانية، محمد الكواري، محمد النعيمي (3 صقور)، عبدالله المري (صقران)، حمد عبدالهادي بن نايفة، ثم علي سالم ابا الزمات. أما المتأهلون في الدعو فرخ حر فهم: عبدالله المري (4 صقور)، فريق لفان، عبدالله الكعبي، محمد خباب النعيمي، أحمد عبدالله الخاطر، فريق الزم، ومحمد علي الغياثين.

اجتمع سعادة السيد محمد بن علي العذبة رئيس المجلس البلدي المركزي صباح أمس مع سعادة السيد عبدالعزيز بن محمد قاسم العمادي رئيس ديوان المحاسبة وسعادة الشيخ فهد بن حمد بن سعود آل ثاني نائب رئيس الديوان بمقر الديوان، وذلك في إطار توطيد العلاقة بين المجلس البلدي المركزي وديوان المحاسبة، وأبدى المسؤولون بالديوان استعدادهم التام للتعاون مع المجلس واطلاع السادة أعضاء المجلس بالأداء الرقابي حول دور ديوان المحاسبة وآخر ما توصل إليه الأداء المالي، وكذلك إقامة دورات تدريبية لموظفي المجلس لصقل مهاراتهم في الرقابة المالية.

شهد سعادة السيد صلاح بن غانم العلي وزير الرياضة والشباب السبت الماضي، اليوم الختامي لسباق «قطر الدولي للبايلون»، بمقر مركز قطر للرياضات اللاسلكية. حيث تنافست 10 دول وأكثر من 30 متسابقا من انحاء العالم، وقام سعادة الوزير بتكريم الفائزين وتقديم الجوائز ودروع المسابقة.ففي فئة F3R فاز «عبد الله فهد الحميدي» بالمركز الاول، وجاء في المركز الثاني «باولو ماسيدولا» من إيطاليا، اما المركز الثالث فكان من نصيب الاسترالي «بروس ديكاسل». وفي فئة F3T أحرز «بروس دي كاسل» من استراليا المركز الاول ثم جاء البطل «فهد مبارك الحميدي» من قطر في المركز الثاني اما المركز الثالث فكان من نصيب «باولو ماسيدولا» من ايطاليا. اما فئةF3D وهي الفئة الأصعب والأسرع، فقد تصدر «رومان بويار» من التشيك وحصل على المركز الأول، وجاء «روبرت فان دين بوش» من هولندا في المركز الثاني، أما الثالث فكان «برام لنتييس» من بلجيكا. كما كشرت تشيك عن انيابها في فئة F3E وحجزت لنفسها باكتساح المقاعد الثلاث الاولى فكان المركز الاول من نصيب «يان سيدالجيك» و الثاني «جيري كلاين» اما الثالث فكان «كاميل فيدرا». وقدم المركز الكأس الخاص بالبطولة، حيث تم تصميمه وتصنيعه بالكامل في ورشة مطار مركز قطر للرياضات اللاسلكية، وتم زخرفته بحروف عربية، لإضافة هوية وطابع عربي عليه، ليكون مفاجأة يوم الختام ويبهر جميع الحضور والمتسابقين. وقال الشيخ محمد بن فهد آل ثاني مدير المركز إن قطر تم ادراجها في جداول التنظيم السنوي لبطولة البايلون الدولية لتكون المحطة الأخيرة في التصفيات السنوية، وأكد ان المركز يخطط لاستضافه بطولات اخرى في افرع مختلفة للطائرات اللاسلكية، وشكر كل الوفود العربية والخليجية المشاركة من ضمنها المملكة العربية السعودية والكويت وسلطنة عمان والإمارات في لفتة كريمة ترسخ مفهوم التضامن والتقارب العربي، لمساندتهم للحدث غير المعتاد لتنظيم المسابقة الدولية للبايلون في دولة قطر.

عقدت لجنة الخدمات والمرافق العامة بمجلس الشورى، اجتماعًا أمس، برئاسة سعادة السيد عبدالرحمن بن يوسف الخليفي رئيس اللجنة. وواصلت اللجنة خلال الاجتماع، مناقشاتها لموضوع «تأخير المواعيد الطبية في القطاع الصحي العام». كما ناقشت اللجنة أيضًا، مشروع قانون بتعديل بعض أحكام القانون رقم (1) لسنة 2012 بتنظيم ومراقبة وضع الإعلانات، وقررت استكمال دراستها للموضوعين في اجتماعها القادم.