كشفت شركة أستون مارتن النقاب عن الموديل الخاص Vantage GT8 من سيارتها الرياضية Vantage V8. وأوضحت الشركة البريطانية أن الموديل الخاص Vantage GT8، والذي يقتصر إنتاجه على 150 نسخة فقط، يتمتع ببنية هيكلية خفيفة تقل بمقدار 100 كيلوغرام عن الموديل الأساسي V8 Vantage. ويعتمد الموديل الخاص من الناحية التصميمية على موديل السباقات V8 Vantage GTE، مع العديد من العناصر التصميمية المصنوعة من ألياف الكربون.ويزأر بداخل سيارة أستون مارتن الجديدة محرك سحب طبيعي مكون من ثمان أسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية تبلغ 4.7 لتر وبقوة 446 حصان، مع عزم دوران أقصى 490 نيوتن متر. ويتوفر لهذا المحرك ناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي سباعي السرعات. وبفضل هذه المعدلات الكبيرة تتسارع الكوبيه من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 306 كلم/ساعة. وبجانب تجهيز السيارة بقفل تفاضلي وبطارية ليثيوم أيون بشكل قياسي، تقدم أستون مارتن باقة موسعة من التجهيزات الاختيارية مثل السقف المصنوع من ألياف الكربون، والجنوط مقاس 19 بوصة. وتتألق المقصورة الداخلية بمقاعد مصنوعة من ألياف الكربون، ونظام الراديو والمعلومات والترفيه، وبحسب الرغبة يمكن إضفاء المزيد من ملامح الفخامة على المقصورة من خلال المقاعد الرياضية الكهربائية، ونظام صوتي من تطوير الشركة الدنماركية Bang & Olufsen. ومن المقرر طرح السيارة الجديدة خلال الربع الأخير من العام الجاري بسعر يبلغ نحو 207 ألف 238 يورو.

يتميز كل معرض من معارض السيارات باتجاه معين نحو فئة من فئات السيارات، والسمة التي عادةً ما تميز معارض بكين الدولية للسيارات هي الظهور الأقوى للموديلات الفارهة والنسخ الطويلة منها، إلا أن المعرض لم يخلو أيضًا من ظهور الموديلات التقليدية، وموديلات SUV الضخمة، وسيارات الدفع البديل. وذهبت الماكينات الألمانية إلى عقر دار التنين الصيني محملة بالعديد من الموديلات الجديدة التي تتناسب مع الذوق الصيني؛ فقد كشفت شركة مرسيدس خلال المعرض الذي تمتد فعالياته حتى الرابع من شهر مايو المقبل عن نسخة طويلة من الفئة E الجديدة بنحو 14 سنتيمتر. وأزاحت شركة أودي الستار عن نسخة أطول من سيارتها A4 بنحو 9 سنتيمتر، كما طرحت بي إم دبليو للمرة الأولى سيارتها X1 التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV كما وسعت من قاعدة العجلات بمقدار 12 سنتيمتراً. وعرضت شركة فولكس فاجن بالتعاون مع شريكتيها الصينيتين موديلين جديدين هما Magotan كثمرة للتعاون مع شركة FAW والموديل Phideon كمشروع مشترك مع المجموعة الصينية SAIC. وأبت شركات السيارات الألمانية إلا أن تحافظ على تراثها الأوروبي؛ فقد عرضت دايملر بجانب سيارة الفئة E موديل برابوس من سمارت بقوة 80 كيلووات/109 حصان. وضم جناح أودي الموديل TT RS بقوة 294 كيلووات/400 حصان، كما أعلنت شركة بورشه عن الموديل الجديد 718 Caymanخلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الكوبيه الرياضي يعتمد على سواعد محرك تربو رباعي الأسطوانات بقوة 220 كيلووات/300 حصان كبديل للمحرك المكون من ست أسطوانات. وأزاح كلاوس بيشوف الذي يرأس قسم التصميم بشركة فولكس فاغن الألمانية الستار عن الاختبارية T-Prime الجديدة، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض، والتي ستمهد الطريق في الغالب لسيارة Tiguan الجديدة. وخطفت جاجوار أنظار معرض بكين بالفارهة XF L المطولة التي زادت معها قاعدة العجلات ومن ثم رحابة المقصورة وخاصة للمساحة المخصصة لأقدام ركاب المقاعد الخلفية، كما عرضت مازدا سيارتها CX-4 الجديدة، والتي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأماطت شركة رينو اللثام عن سيارتها Koleos الجديدة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة الكبيرة يبلغ طولها 4.67 متر. وتمتاز السيارة الجديدة برحابة المساحة المخصصة للأقدام في المقاعد الخلفية. كما حبست إنفينتي أنفاس المعرض بالاختبارية QX 50 Inspiration الجديدة، التي تنتمي للفئة الفارهة من الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، والتي تمهد الطريق أمام الجيل القادم من QX 50. وبعيدًا عن أرض الواقع بعض الشيء ظهرت موديلات الصالون من الفئة الفارهة من شركة Honqui، كما كشفت مجموعة BAIC عن الموديل الكهربائي الرياضي Arcfox-7 بقوة 441 كيلووات/600 حصان. وبين أروقة المعرض سجلت العشرات من الموديلات الاقتصادية الصينية حضورها بدءًا من السيارة Zoyte الصغيرة E200 والتي تطل في ثياب سمارت، ووصولًا إلى منافس تسلا LeSee. ومن السيارات التي خطفت أنظار معرض بكين الدولي للسيارات موديل Karlmann King، التي تنتمي للفئة الضخمة من موديلات الأراضي الوعرة والتي تعتمد على سواعد محرك مكون من 10 أسطوانات سعة 6ر8 لتر، والتي يزيد سعرها إلى 1.5 مليون يورو.

أجرت شركة جي باور تعديلات تقنية على سيارة بي إم دبليو X6 M50d لزيادة قوتها إلى 455 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات التي أجرتها على محرك السيارة سداسي الأسطوانات على شكل مستقيم بسعة 3.0 لتر ساعدت على قوة السيارة إلى 455 حصان/عزم دوران أقصى 870 نيوتن متر. وتلفت نسخة جي باور المُعدلة من سيارة بي إم دبليو، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، الأنظار إليها من خلال الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 23 بوصة، والتي تتوفر في بالألوان et Black أو Gun Metal Grey أو Stardust Silver، كما تقدم شركة التعديلات للعملاء إمكانية رسم التوقيع الشخصي على الجنوط.

كشفت شركة فورد النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها Mustang Shelby GT350، والذي يأتي مزوداً بباقة التجهيزات Track، مع توافر ثلاثة ألوان مختلفة لطلاء السيارة. وأوضحت الشركة الأمريكية أن باقة التجهيزات Track تضم نظام امتصاص الصدمات وتبريد زيت المحرك، وناقل الحركة والترس التفاضلي. وعلى الناحية المظهر الخارجي لم يطرأ أية تغييرات على السيارة، غير أن السيارة ضمت ثلاثة ألوان طلاء جديدة Ruby Red Metallic و Lightning Blue و Grabber Blue. ويتوفر لمقصورة السيارة الجديدة باقتين جديدتين ضمن حزم التجهيزات الاختيارية؛ وتشتمل على نظام صوتي مع تسعة مكبرات للصوت، ونظام المعلومات والترفيه SYNC-3 مع تقنية التحكم الصوتي، فضلًا عن نظام تحديد المواقع والملاحة، والتحكم بإيماءات الأصبع المعروفة بالهواتف الذكية. ويزأر بداخل وحش فورد الجديد محرك مكون من ثمان أسطوانات على شكل حرف V يولد قوة 533 حصان، مع عزم دوران 582 نيوتن متر، يؤازره ناقل حركة يدوي سداسي السرعات.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة، اليوم الأحد، عن استدعاء مركبات لكزس طراز Es 350 موديلات 2016 وذلك لفحص منظم ضغط زيت الفرامل. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنواتها التواصلية.

تفوق البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم على جميع منافسيه في جولة التجارب الحرة الثالثة والأخيرة لسباق جائزة روسيا الكبرى الحلقة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت. وسجل هاميلتون سائق مرسيدس أسرع زمن على حلبة سوتشي المطلة على البحر الأسود وهو دقيقة واحدة و36.403 ثانية متقدما مباشرة على زميله في الفريق الألماني نيكو روزبرج متصدر الترتيب العام. ويسعى هاميلتون للفوز بالسباق للمرة الثالثة على التوالي ليؤكد هيمنته على السباق الذي لم يتوج غيره بلقبه حتى الآن وكذلك تقليص الفارق الذي يفصله عن روزبرج حاليا وهو 36 نقطة قبل 18 جولة من نهاية الموسم. وسجل روزبرج الذي فاز بالسباقات الثلاثة الأولى هذا الموسم إضافة إلى أخر ثلاثة سباقات في الموسم الماضي ثاني أسرع زمن في هذه الجولة متخلفا بفارق 0.068 ثانية عن منافسه البريطاني. وبعد أول ثلاث جولات جمع روزبرج 75 نقطة في حين حصل هاميلتون صاحب المركز الثاني على 39 نقطة. وجاء في المركز الثالث الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري الذي سجل دقيقة واحدة و37.007 ثانية وسيعاقب بالتراجع خمسة مراكز بعد تغييره صندوق التروس. واحتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الرابع متقدما مباشرة على البرازيلي فيليبي ماسا سائق وليامز.

جلب التقدم التقني للسيارات مميزات كبيرة، منها الاعتماد على الكاميرات بدلاً من المرايا الجانبية التقليدية، بما تتميز به من سعة مجال الرؤية وكشف الزوايا الميتة. ولكن تبقى للمرايا التقليدية بعض المميزات، التي تجعل من فكرة الاستغناء عنها تحتاج لبعض الوقت، مثل قلة تكلفتها ونقلها للصورة في وقت الحدوث. ومن الأدلة الملموسة على الاتجاه المتزايد لشركات السيارات نحو الكاميرات، ما قامت به شركة بي إم دبليو الألمانية من الاستغناء عن المرايا الجانبية في بعض موديلاتها مثل السيارة i8 Mirrorless، والتي استبدلتها بكاميرا فيديو تقوم بنقل صورتها بشكل بانورامي موسع على شاشة عرض رقمية أعلى الزجاج الأمامي. ولا تزال هذه السيارة الرياضية مجرد نموذج بحثي. ومن الملاحظ أن أيام المرايا الجانبية باتت معدودة؛ حيث ظهرت هذه التقنية الجديدة بالعديد من سيارات المعارض والاختباريات التصميمية منذ سنوات. ولكن في الواقع لم تظهر المرآة الافتراضية على الطرق حتى الآن إلا في أعداد قليلة من الموديلات القياسية مثل سيارة فولكس فاغن XL1 الاقتصادية. وأوضح شتيفان كول، المصمم بشركة مرسيدس الألمانية، أن دقة التصوير كانت سيئة للغاية، كما أن تحويل الصورة كان بطيئاً جداً، فضلاً عن صعوبة العقبات أمام التصريح لهذه التقنية، وغلو مكوناتها. وقد أجرى فريقه تجارب مؤخراً على مثل هذه التقنيات في السيارة الاختبارية، التي ظهرت في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات. تقليل مقاومة الهواء وترى شركة كونتينينتال المغذية لصناعة السيارات أفضلية للكاميرات في نفق الرياح. وتتميز الكاميرا بصغر حجمها وسهولة دمجها بهيكل السيارة، مما يساعد على تقليل مقاومة السيارة للهواء، وبالتالي خفض معدلات الاستهلاك. وُيضاف إلى هذه المميزات، التي تتمتع بها الكاميرات، الهدوء بداخل السيارة من خلال انعدام الضجيج الناجم اصطدام الرياح بالمرايا أثناء القيادة. ولكن إلمر فريكنشتاين، المسؤول عن قسم التطوير الإلكتروني بشركة بي إم دبليو الألمانية، يرى أن هذا وحده لا يستحق كل هذا الجهد. وأشار إلى أنه مع تزايد كفاءة الحوسبة تقل التكاليف، وفي الوقت نفسه تزيد سرعة نقل البيانات. ومن المميزات، التي تتمتع بها هذه التقنية، أن السيارات المعتمدة على العديد من الأنظمة المساعدة يتم تجهيزها بالمزيد من الكاميرات، ولكن فريكنشتاين يرى أن الكاميرا الافتراضية لا تكون مفيدة إلا عندما يتوفر للسائق معلومات ووظائف إضافية. وفي النموذج الاختباري i8 من شركة بي إم دبليو قام فريق التطوير ببرمجة نظام مساعد ليقوم بالإشارة إلى السيارات الموجودة في الزاوية الميتة عند مناورات التجاوز عن طريق مثلث تحذير، فضلاً عن تغيير منظور المرآة ليتناسب مع زاوية التوجيه. رموز تحذيرية للمارة وقد يمكن في المستقبل إدراج رموز تحذيرية للمارة وراكبي الدراجات، وخطوط مساعدة على المناورة أو دمج إشارات نظام الملاحة، فكلما زاد الربط الشبكي مع الأنظمة المساعدة، زادت هذه الفوائد مقارنة بالمرآة العادية. وقدمت بعض الشركات العالمية ما هو أكثر إبداعاً؛ حيث تعتمد سيارة شيفروليه Bolt الكهربائية على نظام كاميرا بالخلف بدلاً من المرآة التقليدية، والذي يقدم للسائق منظراً خلفياً موسعاً وبدون زوايا ميتة. وقد اعتمد شركة جنرال موتورز على تقنيات مساوية في الموديلات العادية CT6 وXT5، مع وعد بفتح آفاق أفضل من خلال زيادة مجال الرؤية ثلاث مرات، كما أن مساند الرأس وأعمدة جسم السيارة تصبح بفضل هذه الحلول التقنية شفافة تقريباً. وقد ذهبت شركة باناسونيك إلى ما هو أبعد من ذلك، لتعلن عن خططها طرح مرآة إلكترونية بنهاية هذا العقد، يمكن للسائق تعديلها بشكل فردي. وفي نموذج مبدئي قامت الشركة ببرمجة شاشة وكاميرات تقوم بتغيير اتجاه مقطع الصورة عبر تدوير وإمالة الشاشة، تماماً كما هو الحال مع المرايا الجانبية التقليدية. وعلى الرغم من أن الأبحاث تجري على قدم وساق، فضلاً عن بذل جهود كبيرة لظهور هذه التقنية في الأسواق بشكل قياسي، إلا أن الاعتماد الموسع على المرايا الرقمية سيحتاج لبعض الوقت، ويحدد فريكنشتاين ذلك بثلاث إلى خمس سنوات. ومع كل هذه الحماسة للمرآة الجديدة، إلا أنه يمكن التعايش مع المرآة التقليدية بشكل جيد. وليست خدمة 100 عام في عالم السيارات هي التي تجعل من المرايا التقليدية تصارع من أجل البقاء في مواجهة هذه التقنية الجديدة، وإنما احتفاظها ببعض المميزات العملية أيضاً، فالمرآة المصنوعة من الزجاج تعمل بشكل خالٍ من التشويه، كما أنها تنقل صورتها في الوقت المناسب، فضلاً عن انخفاض تكاليفها مقارنة بالكاميرات الرقمية المتطورة.

كشفت شركة مازدا النقاب عن سيارتها CX-4 الجديدة، التي تعد باكورة موديلاتها الرياضية متعددة الأغراض SUV الكوبيه، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى 4 مايو القادم. وأوضحت الشركة اليابانية، أن سيارتها الجديدة رباعية الأبواب تخطف الأنظار إليها بملامح تصميمية رياضية على السقف، كما تعتمد على تقنيات شقيقتها CX-5 مع زيادة في الطول والجسم الانسيابي. ويضم برنامج دفع السيارة محركين رباعي الأسطوانات، أحدهما سعة 2.0 لتر وبقوة 114 كيلووات/155 حصان، والآخر سعة 2.5 لتر وبقوة 135 كيلووات/184 حصان.

أماطت شركة ستروين اللثام عن سيارتها الصالون الجديدة C6، التي تنتمي لأعلى الفئة المتوسطة، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى الرابع من مايو المقبل. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها الجديدة رباعية الأبواب يبلغ طولها 5 أمتار، وتم تجهيزها بكشافات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، ومصابيح خلفية تقليدية، غير أن الشركة لم تفصح عن أية بيانات تقنية حول نظام الدفع بسيارتها الفارهة، والتي ستشعل نار المنافسة مع سيارة مرسيدس الفئة E وبي إم دبليو الفئة الخامسة.

كشفت شركة سمارت الألمانية عن موديلاتها الجديدة، التي تحمل بصمات شركة برابوس لتعديل السيارات، خلال مشاركتها في فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى 4 مايو. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية أن شركة برابوس قامت بتعديل المحرك وزيادة قوته إلى 80 كيلووات/109 حصان، وسيتم طرحه في جميع موديلات Smart، وهي: السيارة ثنائية الأبواب Fortwo والموديل الكابريو وكذلك السيارة رباعية المقاعد Forfour. وقامت شركة برابوس بزيادة قوة محرك التربو ثلاثي الأسطوانات بسعة 9ر0 لتر بمقدار 5 كيلووات/7 حصان مقارنة بالموديل السابق، مع زيادة عزم الدوران الأقصى لمحرك البنزين بقدار 23 نيوتن متر لتصل القيمة الإجمالية الحالية إلى 170 نيوتن متر. وبالتالي فإن سيارة Smart تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9.5 أو 10.5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 165 أو 180 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك السيارة ثنائية الأبواب يبلغ 4.5 لتر/100 كلم، أما السيارة رباعية المقاعد فتحتاج إلى 4.6 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 102 و104 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وإلى جانب زيادة قوة المحركات فإن الشركة الألمانية أجرت بعض التعديلات على جسم السيارة وترقية المقصورة الداخلية والاعتماد على إطارات أعرض، مع تعزيز صلابة مجموعة الحركة والتعليق بنسبة 20%. وتهدف شركة سمات من خلال موديلات برابوس الجديدة إلى تلبية رغبات عشاق القيادة الرياضية، وتسعى الشركة الألمانية إلى إطلاق الموديلات الثلاثة مع تجهيزها بمحركات كهربائية مع نهاية العام الجاري.

أزاحت شركة رينو الستار عن سيارتها Koleos الجديدة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى 4 مايو القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن السيارة Koleos الجديدة، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة الكبيرة، يبلغ طولها 4.67 متر، كما تتميز المقصورة الداخلية بالرحابة، لاسيما المساحة المخصصة للأقدام في الخلف، كما يسع صندوق الأمتعة 624 لتراً، فضلاً عن نظام المعلومات والترفيه المزود بشاشة لمسية كبيرة. وأشارت رينو إلى أن سيارتها تشترك مع نيسان X-Trail في النواحي التقنية؛ حيث تستعير منها محركي البنزين ومحركي الديزل بنطاق قوة يمتد من 96 كيلووات/130 حصان إلى 127 كيلووات/172 حصان.

كشفت شركة أودي النقاب عن الموديل الرياضي TT RS الجديد خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات والممتد حتى 4 مايو القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الرياضية ثنائية الأبواب تعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 2.5 لتر بقوة 294 كيلووات/400 حصان، مع عزم دوران أقصى 480 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة يتسارع الموديل الكوبيه من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثانية فقط، أما الموديل الرودستر فيحتاج إلى 0.2 ثانية أكثر، بينما تقف السرعة القصوى للموديلين عند 280 كلم/ساعة. وتخطف السيارة الرياضية الجديدة الأنظار إليها من خلال شبكة المبرد الكبيرة والعتبات والاسبويلر والمصابيح الخلفية، والتي استخدمت فيها أودي للمرة الأولى ما يعرف باسم مصابيح الدايودات العضوية OLED، والتي تتميز بنحافة وإضاءة أكثر تبايناً ووضوحاً مقارنة بمصابيح الدايودات التقليدية LED. كما تزخر المقصورة الداخلية بمقاعد رياضية، ومقود مزود بعناصر استعمال للعديد من برامج القيادة. ومن المقرر أن تطرح أودي السيارة الرياضية TT RS الجديدة في الأسواق في خريف العام الجاري، غير أنها لم تكشف بعد عن أسعارها.

عقدت الحكومة الألمانية، اتفاقا مع قطاع صناعة السيارات، على تقديم حوافز بقيمة 4 آلاف يورو "4518 دولارا" لمشتري السيارات الكهربائية و3 آلاف يورو لمشتري السيارات الهجينة، حسبما قالت مصادر حكومية، اليوم الأربعاء. وبحسب وكالة أنباء رويترز، قال مسؤول مالي إن وزراء النقل والاقتصاد والمالية سيعرضون تفاصيل الاتفاقية في مؤتمر صحفي في برلين في الساعة 0900 بتوقيت جرينتش اليوم. وتبلغ القيمة الإجمالية لخطة الحوافز 1.2 مليار يورو، وسيتم تقاسمها بالتساوي بين الحكومة والقطاع الخاص، حسبما أشار مسؤول حكومي آخر. وقال المسؤول إن الخطة ستنفذ على أساس أسبقية التقديم وقد تبدأ بحلول منتصف مايو، مضيفا أن الحوافز لن تطبق على السيارات الفاخرة التي تتجاوز قيمتها 60 ألف يورو.

أعلنت شركة إنفينيتي أنها ستكشف النقاب عن السيارة الاختبارية QX 50 Inspiration، التي تنتمي للفئة العليا من الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات في الفترة من 27 أبريل وحتى 5 مايو القادم. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارة الأراضي الوعرة الجديدة تأتي بطول 4.60 متر وارتفاع 1.65متر، مع خلوص أرضي يبلغ 23 سنتيمتراً. وأشارت العلامة الفارهة التابعة لشركة نيسان إلى أن الملامح الانسيابية مع الزجاج الخلفي المائل بشدة، والرفارف البارزة سترسم على الموديل القياسي شخصية رياضية واضحة. وتتمتع المقصورة الداخلية بالرحابة بفضل وقوف السيارة على قاعدة عجلات بطول 2.80 متر. ولم تفصح الشركة حتى الآن عن البيانات التقنية للسيارة، ولكن تكهنات تشير إلى أن السيارة لن تظهر فقط بمحركات ديزل وبنزين سداسية الأسطوانات، ولكنها سيظهر منها نسخة الدفع الهجين أيضاً. وتعطي السيارة الاختبارية QX 50 Inspiration انطباعاً واضحاً عن الموديل القياسي من السيارة QX50 الجديدة، والتي ستشعل نار المنافسة مع بي إم دبليو X3 ومرسيدس GLX وجاجوار F-Pace.

أعلنت شركة مرسيدس أنها ستكشف عن موديل طويل من الفئة E الجديدة، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات في الفترة من 27 أبريل الجاري وحتى 5 مايو القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها البالغ طولها 06ر5 متر تقف على قاعدة عجلات طولها 08ر3 متر، وهو ما ينعكس بشكل واضح على رحابة المنطقة المخصصة لركاب المقاعد الخلفية. ولم تنعكس هذه الميزة بالموديل الجديد على زيادة المساحة المخصصة للأقدام فحسب، ولكنها أتاحت أيضاً إمكانية وجود كونسول استعمال بمسند الذراع الأوسط. ويشتمل الكونسول على منفذ USB ودرج تخزين مكيف، بالإضافة إلى حامل أكواب مع وظيفة التبريد، فضلاً عن تجهيز السيارة وللمرة الأولى بشاشة لمسية، ليتحكم راكب المقاعد الخلفية عبرها بنظام المعلومات والترفيه.

أعلنت شركة بورشه أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد 718 كايمن خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات في الفترة من 27 أبريل وحتى 5 مايو القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الكوبيه الرياضي يعتمد على سواعد محرك تربو رباعي الأسطوانات تبلغ سعته الحجمية في الموديل الأساسي 2 لتر ويولد قوة 220 كيلووات/300 حصان، مع عزم دوران أقصى 380 نيوتن متر. وبالسعة الحجمية 2.5 لتر يولد هذا المحرك في الموديل 718 كايمن إس قوة 260 كيلووات/350 حصان، مع عزم دوران أقصى 420 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الكبيرة وبحسب المحرك تنطلق السيارة في أحسن الحالات من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.2 ثانية فقط، ولتقف سرعتها القصوى على حدود 285 كلم/ساعة. ويترواح معدل استهلاك السيارة من الوقود من 6.9 إلى 8.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه من 158 إلى 184 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتميز الموديل الجديد من خلال قسماته التصميمية الواضحة بالمقدمة والمؤخرة، ومجموعة التعليق المشدودة، وتوسعة نظام المعلومات والترفيه بشاشة لمسية كبيرة. ومن المقرر طرح سيارة بورشه الكوبيه خلال شهر سبتمبر المقبل بسعر يبدأ من 51 ألف و623 يورو.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات بورشة كاين موديل 2011- 2016 وذلك لإعادة تثبيت دعامة تحميل الدواسات إن لزم. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.

كشفت شركة دونكرفورت عن ثلاثة موديلات جديدة من طراز D8 للعام 2016. وأوضحت الشركة الهولندية المتخصصة في انتاج الموديلات الرياضية أن موديلات D8 الجديدة هي: GTO-S وGTO-RS وGTO-R، كما أن أول نماذج D8 GTO-S يسير الآن على الطرقات العادية. وأشارت دونكرفورت إلى أن الرودستر ثنائية المقاعد ذات الهيكل المصنوع من ألياف الكربون توفر عوامل الراحة خلال الرحلات الطويلة، دون إهمال الشعور بالقيادة الرياضية، وذلك بفضل التجهيزات الحديثة، منها ممتصات الصدمات المطورة. وتعتمد السيارة الجديدة على محركات بنزين مستعارة من شركة أودي الألمانية بقوة 250 كيلووات/340 حصان وقوة 265 كيلووات/360 حصان. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة حوالي 240 لتراً، مع تجهيزات جديدة بالمقصورة الداخلية للسيارة البالغ سعرها نحو 137 ألف و056 يورو.

أجرت شركة MR Racing تعديلات تقنية على سيارة أودي RS3، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية المدمجة، لزيادة معدلات الأداء ولإضفاء ملامح أكثر رياضية من خلال ثوب الرقائق الجديد. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة التربو المكون من خمس أسطوانات سعة 2.5 لتر، مع فلتر الهواء الرياضي، ومجموعة العادم المصنوعة من الفولاذ، قد ساعدت على زيادة قوته إلى 450 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 653 نيوتن متر. وبجانب هذه القوة الجديدة توفر شركة تعديل السيارات أيضاً مرحلة أخرى زادت معها قوة السيارة إلى ما بين 325 و 535 حصاناً مع عزم دوران 700 نيوتن متر، وذلك بفضل مضخة البنزين عالية الضغط، وشاحن التربو القوي. وتناسقًا مع الملامح الجديدة، التي منحها ثوب الرقائق لسيارة أودي المدمجة، قامت شركة MR Racing بتجهيز السيارة بجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة ومطلية باللون الأحمر traffic، مع مجموعة تعليق KW الملولبة. وحصلت المقصورة الداخلية للسيارة على مشغل أسطوانات DVD، ووحدة لنظام الملاحة، يتم التحكم فيها عبر نظام المصنع.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات لكزس إل إكس 470 موديلات 2002-2006 وذلك لوجود خلل في برمجة وحدة التحكم بالوسائد الهوائية. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.