استطاعت سيارة مازدا CX-9 موديل 2017 أن تحصل على جائزة أفضل اختيار للسلامة، التي يقلدها معهد التأمين والسلامة على الطرق السريعة "IIHS". وكانت السيارة وهي من فئة الكروس أوفر قد حققت نتائج جيدة في اختبار التصادم الذي خضعت له داخل معمل اختبارات المعهد الأمريكي، حيث وفرت الوسائد الهوائية التي تم تعديل انتشارها أقصى درجات الحماية الممكنة عند وقوع اصطدام جهة المقدمة وعلى الجوانب ومن الخلف. واستطاعت السيارة أن تجتاز أيضا اختبار منع الصدامات الأمامية على السرعات المتوسطة، حيث نجحت مكابح الطوارئ الآلية في وقف السيارة بكفاءة عالية وبدون أدنى إصابات تذكر، وهو ما زاد من قوة السيارة التأمينية. وحصلت مصابيح السيارة CX-9 على تقدير مقبول، وهو ما يعد أمرًا جيدًا نظرًا لسوء مصابيح السيارات الـSUV بشكل عام. الجدير بالذكر أن مازدا احتاجت لعامين لتطور منتجها كي يكون قادرًا على الفوز بالجائزة، فقد فشل موديل عام 2015 من مازدا CX-9 في اجتياز الاختبار وحصل على تقييم ضعيف في اختبارات الأمان عند الاصطدام الأمامي العارض وتقييم هامشي في صلابة السقيفة والحفاظ على رؤوس الركاب ما أبعده عن الجائزة، فيما لم يتم تقييم موديل 2016 بالكامل.

تخطط شركة هيونداي لإطلاق باقة متنوعة من الموديلات الصديقة للبيئة حتى نهاية العقد الجاري بدءاً من السيارات الهجين Plug-in مروراً بالموديلات الكهربائية ووصولاً إلى السيارات، التي تعمل بخلايا الوقود. وإلى جانب السيارة Ioniq، المتوافرة بالفعل بإصداري هجين ومحرك كهربائي، تعتزم الشركة الكورية الجنوبية طرح الإصدار الكهربائي من سيارة الأراضي الوعرة الصغيرة Kona خلال العام القادم، لتصبح أول موديل SUV في هذه الفئة من أجل سحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل أوبل Mokka ورينو Captur، ويصل مدى السير بهذه السيارة إلى 400 كلم. كما تخطط هيونداي لطرح سيارة تعمل بخلايا الوقود خلال العام القادم، وقد تصدرت الشركة بسيارتها Tucson المعدلة قبل أربعة سنوات هذه الفئة، ولكنها تراجعت لصالح تويوتا وهوندا، ولذلك ترغب الشركة الكورية الجنوبية اللحاق بركب الشركات اليابانية خلال 2018.

قالت صحيفة صنداي تليجراف إن شركة جاجوار لاند روفر، كبرى شركات صناعة السيارات في بريطانيا، تخطط لتشغيل 5000 مهندس وفني ضمن موظفيها العام المقبل في خطوة من شأنها دعم الحكومة مع بدء مفاوضات الانسحاب من الاتحاد الأوروبي. وأضافت الصحيفة أن حملة التوظيف التي يتوقع أن يعلن عنها الأسبوع المقبل ستركز على مهندسي الكهرباء والبرامج في الوقت الذي تسعى فيه الصناعة للتكيف مع تطور صنع المركبات ذاتية القيادة. وكان رالف سبيث الرئيس التنفيذي للشركة أعلن أنه يرغب في بناء نماذج للسيارات الكهربائية داخل البلاد. وتسعى الحكومة لجعل بريطانيا مركزا للإبداع فيما يتعلق بمجال السيارات الكهربائية بعدما صوتت البلاد لصالح الانسحاب من الاتحاد الأوروبي.

تستعد شركة تاكاتا اليابانية لصناعة مكونات السيارات لإعلان إفلاسها رسميا، على خلفية أزمة الوسائد الهوائية المعيبة التي تنتهجها وتسببت في أكبر عملية استدعاء في صناعة السيارات لعيوب الصناعة وفقا لما نشره موقع "بي بي سي". ومن المتوقع أن تعلن الشركة الأمر، خلال الأسبوع المقبل، في اليابان وكذلك الولايات المتحدة،حيث تمتلك الشركة فرعا هناك تسعى لبيعه، وأدت هذه الأبناء إلى تعليق مؤقت للتداول على أسهم الشركة في بورصة طوكيو. وتواجه تاكاتا طلبات بدفع مليارات الدولارات جراء عملية استدعاء السيارات التي تسببت فيها. وتم استدعاء نحو 100 مليون سيارة حتى الآن بسبب الوسادات الهوائية التي أنتجتها تاكاتا، لأنها قد تتمزق بسبب الاصطدام القاتل وينجم عن هذا شظايا تصيب الركاب. وتم الربط بين هذه الوسائد المعيبة وما لايقل عن 12 حالة وفاة وأكثر من 100 إصابة في جميع أنحاء العالم. وقالت صحيفة نيكاي اليابانية أن الشركة تواجه التزامات تتجاوز تريليون ين (9 مليار دولار).

ارتفعت، اليوم الجمعة، حصيلة ضحايا الحريق الذي التهم برجًا سكنيًا غربي العاصمة لندن، الأربعاء، إلى 30 قتيلًا، بحسب الشرطة البريطانية. ونقلت وكالة "أسوشييتد برس" عن قائد شرطة العاصمة ستيوارت كاندي، في تصريح صحفي اليوم، تأكيده ارتفاع عدد الضحايا إلى 30 قتيلًا، ووجود 24 مصابًا بينهم 12 في حالة حرجة. وأضاف كاندي أن 24 شخصًا يتم معالجتهم الآن في أحد مشافي العاصمة، 12 منهم في حالة حرجة. وأشار مسؤول الشرطة إلى أن عدد الضحايا ما يزال مرشحًا للارتفاع. وأوضح كاندي أن السلطات المختصة تفحصت موقع اندلاع الحريق، وليس هناك ما يشير إلى أنه وقع بـ "فعل متعمد". وأمس، قالت الشرطة البريطانية إن "الحريق أسفر عن مصرع 17 شخصًا، وإصابة 70 آخرين بينهم 20 في حالة حرجة، ما يرجح بارتفاع أعداد الضحايا"، قبل أن يعلن اليوم عن الحصيلة الجديدة. وفي وقت سابق اليوم، نشرت صحيفة "ذا صن" البريطانية قائمة بأسماء 65 شخصًا قالت إنهم "في عداد المفقودين أو لقوا مصرعهم" في الحريق الذي شب في برج "جرينفل" السكني بالعاصمة لندن. وأمس الأول الأربعاء، التهم حريق ضخم برجًا مؤلفًا من 24 طابق غربي العاصمة لندن. واستبعد الدفاع المدني البريطاني العثور على ناجين جدد، في الحريق. ونقلت هيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي"، أمس الخميس، عن داني كوتون، رئيسة فرقة إطفاء لندن، قولها إنه "مازال هناك عدد غير معلوم من الأشخاص بين حطام البرج المحترق". من جانبها، قالت صحيفة "تيليجراف" البريطانية إن "عدد الذين كانوا في شقق البرج لحظة اندلاع الحريق، نحو 600 شخص، أغلبهم كانوا نائمين".

أكد الرئيس التنفيذي لشركة آبل، تيم كوك، أن الشركة تخطط لتطوير السيارات ذاتية القيادة. وقال كوك، إن آبل خصصت مشروع "Project Titan"، لدراسة تكنولوجيا القيادة الذاتية في تصميم السيارات. وأضاف الرئيس التنفيذي للشركة: "يتمثل هدفنا في تصميم السيارات ذاتية القيادة، وربما يكون واحدا من أصعب مشاريع الذكاء الاصطناعي". وذكرت تقارير بلومبرج، أن آبل كانت تسعى لبناء سيارتها الخاصة، ولكن حولت تركيزها الآن إلى تكنولوجيا القيادة الذاتية. وفي إجابته عما إذا كانت آبل ستصمم سيارات خاصة بها، قال كوك: "سنرى أين سيأخذنا الأمر، ولكننا نعتبر هذه التكنولوجيا مهمة جدا". وفي حين أعلن كوك عن أرباح الشركة في الربع الأخير من العام الماضي، أشار إلى أن آبل كانت تستكشف تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة، ولكن لم يكن هناك شيء فعلي للإعلان عنه. وأفادت الأنباء في أبريل العام الماضي، بأن آبل مُنحت تصريحا لتشغيل السيارات ذاتية القيادة، في ولاية كاليفورنيا، كما رُصدت إحدى مركباتها على الطريق السريع في الولاية. وفي السنوات الأخيرة، حققت مجموعة من شركات التكنولوجيا تقدما كبيرا في صناعة السيارات ذاتية القيادة، كما كشفت أوبر وتسلا عن خطط مماثلة في إنتاج المزيد من هذه المركبات.

إطلاقات جديدة من مجموعة "بيجو سيتروين"، تأتي هذه المرة من خلال الموديلات الجديدة من السيارتين الكهربائيتين "بيجو يون" و"سيتروين سي زيرو". السيارتان تتوفر بهما إمكانية الشحن ثنائي الاتجاه، كما تتسمان بالقدر على تحسين خصائص حماية المشاة. ومن الناحية التقنية، لم تشهد الموديلات الجديدة أي تغييرات تذكر على منظومة الدفع. ومن المنتظر أن يتم طرح السيارتين في الأسواق بأسعار تبدأ من 21 ألف و800 يورو.

قدمت شركة "هوندا اليابانية" مجموعة من التفاصيل الإضافية المتعلقة بسيارة "هوندا سيفيك تايب آر 2018"، مؤكدة أن موديل الأداء ذا المواصفات الأوروبية سيبدأ إنتاجه في سويندون بالمملكة المتحدة خلال الصيف الجاري. وتنوي هوندا تصدير سيارتها الجديدة كليًا من خط التجميع بالمملكة المتحدة إلى أسواق العالم المختلفة، وأبرزها اليابان وكوريا الشمالية. المواصفات التقنية للسيارة تتمثل في أنها تأتي بمحرك توربيني 2 لتر 4 سلندر قوة 315 حصان و400 نيوتن.متر من عزم الدوران موصول بجير يدوي من 6 سرعات، لتتسارع من الصفر وحتى 100 كيلومتر خلال 5.7 ثانية بسرعة قصوى 272 كيلومتر في الساعة، وتستهلك 7.7 لتر وقود لكل 100 كيلومتر تقطعه، ولكل كيلومتر تقطعه الهاتشباك تخرج 176 جرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. السيارة "الهاتشباك" منها تتسم بحسم رياضي متفرد، مقارنة بالسيارة السيفيك القياسية. كما تتميز السيارة بأنظمة مساعدة للسائق ومراقبة البقعة العمياء وعبور المشاة وغيرها من الامتيازات التقنية. ووفقًا لتقديرات أولية، سيتم طرح السيارة في المملكة المتحدة بسعر 31 ألف إسترليني، بينما ستطرح في أمريكا لأول مرة مقابل 33900 دولار.

تعتزم شركة كونتيننتال كشف النقاب لأول مرة عن نظام لاسلكي جديد لشحن السيارات الكهربائية تلقائياً، خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في فصل الخريف المقبل. وأوضحت الشركة المغذية لصناعة السيارات، أن النظام الجديد يعتمد على حل الشحن بالحث الكهربائي، حيث يتم نقل طاقة الشحن من وحدة الإرسال على الأرضية إلى لوح الاستقبال المركب في قاع السيارة لاسلكياً، ويقتصر دور قائد السيارة على القيام بصف السيارة للانتظار على لوح الأرضية بواسطة أحد الحلول الملاحية الصغيرة الجديدة. وبمجرد الاقتراب من مكان صف السيارة المزود بقاعدة الشحن بالحث الكهربائي يبدأ التشغيل الأوتوماتيكي لاتصال التسجيل بين السيارة وقاعدة الشحن، ويمكن لقائد السيارة التعرف على الموضع الصحيح وبداية عملية الشحن من خلال واجهة الإنسان والآلة. ويبدأ لوح الأرضية بإرسال شحنة الكهربائية لاسلكياً بمجرد إجراء اتصال التسجيل بنجاح وأن يتم صف السيارة للانتظار بصورة صحيحة، ويتم زيادة قوة الإرسال تدريجياً في غضون ثوان معدودة، وإذا تعرف النظام على وجود شيء أسفل السيارة أو دخل شيء بين لوح الأرضية ولوح السيارة، فإنه يتم إيقاف عملية نقل الطاقة على الفور. ومقارنة بقواعد الشحن المتصلة بكابلات، فإن تقنية الحث الكهربائي تحتاج إلى مكان أصغر في المرآب أو في الجراجات متعددة الطوابق، وقد تم تصميم لوح الأرضية لحمولة تصل إلى 500 كجم على الأقل، ويمكن تركيبه على الأرضية أو دمجه بها.

كشفت شركة مرسيدس عن قيامها باختبار منظومة القيادة الذاتية من الجيل الجديد على سيارتها من فئة E. وتنوي الشركة تزويد سياراتها بمنظومة القيادة الذاتية التي تختبر الآن على هذا النموذج الأصلي، مع العلم أن سيارة سيدان الأساسية من فئة S، تتصف ببعض الوظائف الخاصة بالقيادة الذاتية، حيث تستطيع أن تتخذ بعض القرارات نيابة عن السائق. وصرح رئيس قسم الأجهزة المساعدة للسائق في الشركة، كريستوف هيوجو، في حديثه لمراسل مجلة Autocar بأن الماركة تنوي إطلاق منظومة القيادة الذاتية من الجيل جديد قبل عام 2020. وتقوم الشركة حاليا باختبار منظومة من "الجيل الثالث"، وستتمكن السيارة المزودة بها من تفادي المواقف الحرجة في أثناء سيرها في الطرق العامة، مع أنها تحتاج إلى مراقبة خارجية كما في السابق. ويعمل مهندسو الشركة الآن بالدرجة الأولى على زيادة ضمان منظومات القيادة الذاتية التي يجب أن تكون آمنة 100%، قبل أن تزود السيارات المنتجة بالجملة بها.

كشفت شركة هينيسي، عن سيارتها المعدلة Exorcist، التي تعتمد على أيقونة شيفروليه Camaro ZL1، وذلك لتسحب البساط من تحت أقدام السيارة دودج Demon. الشركة الأمريكية أوضحت أن سيارتها Exorcist، والتي يعني اسمها "طارد الأرواح الشريرة"، تعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 6.2 لتر يزأر بقوة 1014 حصان، مع عزم دوران أقصى 1310 نيوتن متر، لتتفوق بذلك على شيطان دودج، الذي يزأر بقوة 852 حصان فقط. وتتسارع السيارة هينيسي Exorcist من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من 3 ثوان، ومن المقرر إنتاج 100 نسخة منها فقط كل عام.

ترتفع درجة الحرارة داخل مقصورة السيارة بسرعة كبيرة، خلال الصيف وأحد الأسباب الهامة وراء ذلك هو كثرة الأسطح الزجاجية، لا سيما الزجاج الأمامي، والذي زاد حجمه بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، حتى أنه يصل في بعض السيارات إلى السقف، والذي من خلاله تتكون الحرارة في الغالب داخل السيارة. الزجاج الأمامي يعد من المكونات، التي تتعرض للسخونة بشكل خاص لقلة تعتيمه. وأوضح توماس كلاين من الرابطة الاتحادية لزجاج السيارات أنه من المسموح تعتيم شديد على العمود B، على العكس من الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية، التي لابد أن تتمتع بنفاذية للضوء بنسبة 70% على الأقل. وفي حالة الزجاج العادي المعتم باللون الأخضر تمر حوالي نسبة 65% من الحرارة إلى داخل السيارة، في حين يتمكن الزجاج المقاوم للحرارة من منع 40%. فتح النوافذ قبل الانطلاق في حالة ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة إلى مستويات عالية، فإن السائق أمامه عدة خيارات لخفضها، مثل فتح النوافذ والأبواب قبل الانطلاق بالسيارة، ومع بداية السير يتعين على قائد السيارة غلق النوافذ الزجاجية وتشغيل المكيف على أعلى أداء له لمدة خمس دقائق. وبعد ذلك، يتم ضبط المكيف دون توجيه تيار الهواء بشكل مباشر على الوجه، وذلك لتجنب الإصابة بنزلة برد، أما في السيارات غير المجهزة بمكيف هواء فإنه يُنصح بفتح النوافذ بشكل كامل، وضبط التهوية على أدنى مستوياتها للسماح بتوزيع الهواء. وينصح الخبراء بتوخي الحذر وأخذ فترات راحة قصيرة في أماكن مظللة، ومن المهم أيضا شرب كميات كافية من السوائل، كما أنه من الأفضل تناول رشفات منتظمة وصغيرة من الماء بدلاً من شرب كميات كبيرة من الماء مرة واحدة، وبشكل عام يجب على قائدي السيارات اصطحاب من لترين إلى ثلاثة من السوائل في الأيام الحارة. فارق درجة الحرارة وإذا تم تبريد مقصورة السيارة بشدة فقد تعمل درجة الحرارة المرتفعة في الخارج مثل الجدار لدى عملية الخروج من السيارة، لذلك نصح آرينيس بألا يزيد الفارق في درجة الحرارة على أقصى تقدير عن ثلاث درجات، ويعتبر الورق المقوى على الزجاج الأمامي من الأمور البسيطة وغير المكلفة، التي تحمي من السخونة، علاوة على هذا يمكن تغطية المقود ولوحة القيادة والمقاعد بقطعة قماشية. وبالنسبة للزجاج الخلفي يمكن أن تقدم الستائر حماية هامة، ولكن ينتج عنها أيضا إعاقة للرؤية، وهنا ينصح الخبراء عند شراء السيارة أو تبديل الزجاج بسبب التلفيات بضرورة استعمال زجاج مزود بخاصية الحماية من الحرارة.

حدثت شركة نيسان مظهر سيارتها X-Trail، وأضافت إليها بعض التعديلات المميزة. السيارة زودت بشبكة جديدة للمبرد، وأضواء أمامية تعمل بتقنية "ليد"، وكذلك بأضواء جديدة خارقة للضباب، وبواقيات صدمات حديثة وأقراص قياسها 18 بوصة للعجلات. ومن الوظائف المفيدة التي أضيفت إلى السيارة إمكانية فتح صندوقها عن بعد دون لمسه بتحريك القدم أسفل واقي الصدمات الخلفي. كما تعتبر مجموعة منظومات ProPilot المساعدة أهم تحديثات السيارة. حيث تتضمن التسارع والفرملة تلقائيا، وإبقاء السيارة في مسربها، الأمر الذي يشبه منظومة القيادة الذاتية في الطرقات السريعة وفي ظروف ازدحام السير. يذكر أن المواصفات الفنية لسيارة X-Trail لم تتغير، ولا تزال تزود بمحرك يعمل بالبنزين حجمه 1.6 لتر، وقدرته 163 حصانا وبمحركي ديزل بحجم 1.6 و2 لتر، قدرتهما 130 و177 حصانا على التوالي. وبحسب الموديل قد يكون دفع السيارة أماميا أو رباعيا وقد تزود السيارة بعلبة سرعات يدوية أو احتكاكية بست سرعات.

عرض مهندسون تابعون لمجموعة تويوتا اليابانية نموذجا لسيارة طائرة اليوم السبت يأمل اليابانيون في استخدامها لحمل الشعلة خلال حفل افتتاح دورة طوكيو الأولمبية 2020. وبدأت مجموعة (كارتيفاتور)، التي تضم نحو 30 مهندسا بينهم بعض العاملين الشبان في شركة تويوتا لإنتاج السيارات، في تطوير السيارة الطائرة (سكاي درايف) في 2014 بتمويل جماعي. وقال تسوباسا ناكامورا رئيس مجموعة كارتيفاتور، إن السيارة لا زالت في مراحل التطوير الأولية وتتوقع المجموعة إطلاق أول رحلة طيران يقودها شخص قبل نهاية 2018. وخلال محاولة الطيران الأولى نجح النموذج الحالي في الإقلاع والتحليق لثوان معدودة. وقال ناكامورا إن التصميم يحتاج لمزيد من الاتزان حتى يتمكن النموذج المبدئي من التحليق عاليا لارتفاع كاف ليصل للشعلة الأولمبية. ويتطلع مهندسو كارتيفاتور إلى أن تكون سيارتهم الطائرة أصغر مركبة كهربائية في العالم يمكن استخدامها في المناطق الحضرية على أمل تسويقها بحلول عام 2025. ووافقت تويوتا ومجموعة شركاتها الشهر الماضي على استثمار 42.5 مليون ين (385 آلف دولار) في المشروع خلال السنوات الثلاث المقبلة. وقال ناكامورا إن المجموعة تعمل بجدية على تطوير التصميم وتأمل في أن تتلقى تمويلا مستقبليا من الشركة. وتتنافس الشركات العالمية على تطوير أول سيارة طائرة أو مركبة تحلق عاليا حيث أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز عن خططها لتوفير خدمات سيارات الأجرة الطائرة بحلول 2020 في دالاس فورت ورث وتكساس ودبي. كما قالت مجموعة إيرباص إنها تعمل على تطوير سيارتها الطائرة. لكن صناع (السيارات الطائرة) لا يزالون يواجهون عقبات بينها إقناع المشرعين والجماهير بأن منتجاتهم يمكن استخدامها بأمان. ولا تزال الحكومات تعاني لصياغة قوانين تخص الطائرات بدون طيار وسيارات بدون سائقين.

قالت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل ورئيس الوزراء الصيني لي كه تشيانغ بعد مباحثات في برلين اليوم الخميس، إن ألمانيا حثت الصين على تقديم تنازلات في حصصها المقترحة لتشجيع إنتاج السيارات الكهربائية. وأبلغ لي مؤتمرا صحفيا مشتركا أن الصين وافقت على تقديم تنازلات لشركات صناعة السيارات. ولم يذكر لي مزيدا من التفاصيل. وقالت ميركل إن ألمانيا والصين لديهما أهدافا مماثلة حينما يتعلق الأمر بتطوير السيارات الكهربائية لكنها أضافت أنها تريد أن تتأكد من توفر أوضاع جيدة لشركات صناعة السيارات الألمانية في الصين مضيفة أنها متفائلة بحل إيجابي. وتضغط ألمانيا بشدة منذ نشرت الصين مسودة سياسة في سبتمبر تحدد نسبة 8 % من مبيعات شركات صناعة السيارات للسيارات الكهربائية أو السيارات الهجين بحلول 2018 ترتفع إلى 10 % في 2019 وإلى 12 % في 2020.

أعلنت شركة "هيونداي موتور" الكورية الجنوبية أن مبيعاتها في الأسواق المحلية والخارجية تراجعت بنسبة 14.2% على أساس سنوي في شهر مايو الماضي لتصل إلى 367.969 وحدة. وأوضحت الشركة، في بيان لها اليوم الخميس، أن مبيعاتها المحلية تراجعت بنسبة 0.4%، فيما انخفضت مبيعاتها في الأسواق الخارجية بنسبة 16.5%. وبلغت مبيعات سيارات الركاب لشركة هيونداي في السوق المحلي 29.977 وحدة في شهر مايو الماضي، بزيادة قدرها 21.5% عن نفس الشهر من العام الماضي.

أعلنت شركة "رولز رويس" لصناعة السيارات الفارهة، مؤخرا، في إيطاليا، عن سيارة فخمة يصل ثمنها الباهظ إلى 13 مليون دولار، وهو ما يجعلها أغلى سيارة جديدة في العالم. وبحسب ما نقل موقع "بزنس إنسايدر"، فإن سيارة "بوجاتي شيرون" التي يقارب سعرها 3 ملايين دولار، ظلت بمثابة أغلى السيارات المتاحة في المعارض العالمية، إلى وقت قريب، لكن رولز رويس تفوقت عليها كما تجاوزت ماركات أخرى مثل لامبورجيني. وأوضح مدير قسم التصميم في الشركة، جيليس تيلور، أن السيارة جرى تصميمها بشكل فريد لزبون واحد قام بطلبها، وبالتالي فمن غير الممكن الحصول على نسخة ثانية منها. وقصد الزبون الذي لم يجر ذكر اسمه، الشركة البريطانية سنة 2013، وطلب منها أن تصنع له سيارة بتصميم اليخوت الفاخرة لعشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. ولم تعلن الشركة عن المواصفات التقنية للسيارة الفريدة من نوعها، ولا إلى ميزاتها المؤكد أن تكون استثنائية.

تستعد شركة بي إم دبليو لإطلاق سيارتها الرياضية M4 CS الجديدة في الأسواق العالمية في يوليو المقبل نظير سعر يبدأ من 116 ألف و900 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الرياضية M4 CS الجديدة تعتمد على سواعد محرك مستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات. ويزأر هذا المحرك بقوة 338 كيلووات/460 حصان، مع عزم دوران أقصى 600 نيوتن متر، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة مزدوج القابض مكون 7 سرعات. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة الرياضية، البالغ وزنها 1580 كيلو جراماً، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3.9 ثانية، في حين تصل سرعتها القصوى إلى 280 كلم/س.

كشفت شركة مرسيدس بعض التفاصيل عن سيارتها الخارقة "Project One"، التي تنتمي لفئة موديلات "الهايبر كار"، والتي تعتزم كشف النقاب عنها خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الكوبيه تنطلق بقوة 735 كيلووات/1000 حصان، يولدها محرك V6سعة 1.6 لتر مركب بالخلف، ومزود بشاحن تربو كهربائي. وتؤازر هذا المحرك أربعة محركات كهربائية، تتغذى من نفس البطارية، كما هو الحال في سيارات سباقات الفورمولا 1، تصل بالسيارة إلى مدى السير 25 كلم. ولم تكشف الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية حتى الآن عن بيانات السيارة الفنية، ولكن من المتوقع أن تصل السيارة إلى معدل تسارع من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 2.5 ثانية، مع بلوغ سرعة قصوى تزيد على 350 كلم/س. ولم تكشف مرسيدس عن سعر السيارة الخارقة، التي سيقتصر إنتاجها على 275 نسخة فقط، ولكن من المتوقع أن يصل سعر السيارة إلى 2.8 مليون يورو.

توج الألماني سيباستيان فيتل سائق فريق “فيراري” بلقب جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا-1، متقدما على زميله في الفريق الفنلندي كيمي رايكونن، ومانحا فريقه فوزه الأول في مونت كارلو منذ عام 2001. وقطع فيتل مسافة السباق في زمن قدره 1.44.44,340 ساعة، متفوقا بفارق 3.145 ثانية على رايكونن صاحب المركز الثاني، وبفارق 3.745 ثانية على الأسترالي دانيال ريكياردو سائق فريق “ريد بول” الذي حل في المركز الثالث. وجاء سائقا فريق “ماكلارين” في مراكز أبعد، فحل الفنلندي فالتيري بوتاس رابعا وزميله البريطاني لويس هاميلتون سابعا. وبهذه النتيجة، وسع فيتل الفارق في صدارة ترتيب بطولة العالم للسائقين إلى 25 نقطة، إذ بات في حوزته 129 نقطة في المركز الأول مقابل 104 نقاط لهاميلتون الثاني، فيما حل بوتاس ثالثا برصيد 75 نقطة. أما على صعيد ترتيب بطولة العالم للصانعين فعزز فريق فيراري موقعه في المركز الأول برصيد 196 نقطة وبفارق 17 نقطة عن مرسيدس صاحب المركز الثاني، فيما جاء فريق ريد بول ثالثا برصيد 97 نقطة فقط.