أعلنت شركة سوزوكي اليابانية لصناعة السيارات الصغيرة، اليوم الأربعاء، أنها ستنتج سيارات تستخدم تكنولوجيا بسيطة تعمل بالغاز والكهرباء لتنضم بذلك إلى شركات منافسة تتسابق على توفير الوقود. وتقول شركة سوزوكي موتور كورب وهي رابع أكبر شركة يابانية لصناعة السيارات، إنها بحاجة إلى رفع كفاءة الوقود حتى تجد لنفسها مكانا في صناعة تشهد منافسة شرسة. وقال أوسامو هوندا، نائب الرئيس التنفيذي للشركة في إفادة للصحفيين عن التكنولوجيا الجديدة: "توقعات الزبائن عن كفاءة الوقود في تزايد لا في اليابان وأوروبا فقط بل أيضا في الأسواق الناشئة.. حتى سوزوكي المنتجة للسيارات الصغيرة ستحتاج إلى تحسين كفاءة الوقود". وكانت سوزوكي قد أنتجت بالفعل نظاما للمكابح تتحول فيه الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة كهربائية، وترسل هذه الطاقة الكهربائية إلى بطارية تستخدم لمد بعض الأجهزة بالطاقة مثل جهاز التكييف لكنها لا تستخدم في تشغيل السيارة. أما النظام الجديد فيستخدم هذه الطاقة لتشغيل السيارة. وهذه التكنولوجيا مستخدمة بالفعل في سيارات من إنتاج نيسان وفولكسفاجن. ويختلف النظام الذي تستخدمه سوزوكي عن التكنولوجيا الأكثر تطورا التي تجمع بين الغاز والكهرباء في السيارة بريوس التي تنتجها تويوتا موتور كورب، إذ أن نظام سوزوكي لا يعمل بالكهرباء فقط.

أعلنت شركة بي إم دبليو الألمانية للسيارات، رفع طاقتها الإنتاجية من سيارتها الكهربائية آي 3، وذلك قبل وقت قصير من انطلاق مبيعات هذه السيارة في الولايات المتحدة. وقال هارالد كروجر مدير الإنتاج في بي إم دبليو اليوم الثلاثاء، إن إنتاجها من هذه السيارة في مصنع لايبتسيج شرقي ألمانيا بلغ في الوقت الراهن مئة سيارة يوميا. وتابع كروجر، أن إجمالي ما تم إنتاجه من هذه السيارة منذ بداية العام وحتى الآن وصل إلى خمسة الآف قطعة، جزء كبير منها تم توريده إلى موزعين أوروبيين كسيارات عرض أو في طريقه إلى الأسواق خارج أوروبا. وإذا استمر معدل الإنتاج على هذا النحو فإن من المتوقع أن يصل إنتاج بي إم دبليو من السيارة الكهربائية آي3 إلى 20 ألف سيارة في العام، ومن المنتظر أن تصبح الولايات المتحدة السوق الأكبر لهذه السيارة. وتعتزم بي إم دبليو البدء في بيع هذه السيارة في الولايات المتحدة في نهاية إبريل الجاري أو مطلع مايو المقبل، ومن الممكن أن تطيل الشركة أمد انتظار العملاء لهذه السيارة في أوروبا إلى ستة أشهر.

تعتزم شركة بوجاتي كشف النقاب عن سيارتها الأسطورية الخامسة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 21 إلى 29 أبريل الجاري. وأوضحت بوجاتي أن السيارة الرياضية الخارقة "Black Bess" الجديدة، التي تكتسي بلون أسود حالك، تعتمد على قاعدة السيارة بوجاتي Veyron الحالية والتي ينبض بداخلها محرك مكون من 16 أسطوانة W وبسعة حجمية تبلغ 8 لترات، ويولد قوة تبلغ 1200 حصان ويدور بعزم دوران أقصى يبلغ 1500 نيوتن متر. وبفضل هذه السرعة الحصانية الجبارة تنطلق بوجاتي Veyron من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.6 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 409 كلم/ساعة، وبالتالي فإنها تعتبر أسرع سيارة رودستر قياسية في العالم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن أيقونتها السوبر رياضية الخامسة ضمن أساطير بوجاتي الستة تستعيد ذكريات السيارة الرياضية بوجاتي Typ 18 التي تم إنتاجها خلال عام 1910، وكانت أسرع سيارة قياسية آنذاك. وأشارت بوجاتي إلى أن إنتاج سيارتها "Black Bess" سيقتصر على 3 نسخ فقط، ونظير هذه التحفة الفنية الخالدة تطلب الشركة الفرنسية من عملائها تكلفة تبلغ 15ر2 مليون يورو قبل احتساب الضرائب والرسوم.

تعتزم شركة بورشه الألمانية كشف النقاب عن سيارتها Boxster GTS الجديدة، خلال مشاركتها في فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور بدءاً من 21 إلى 29 إبريل الجاري. وأوضحت شركة بورشه أن السيارة الجديدة تعتمد على سواعد محرك بوكسر سداسي الأسطوانات بسعة حجمية تبلغ 3.4 لتر، وأكدت الشركة الألمانية على زيادة قوة المحرك بمقدار 15 حصاناً بفضل التعديلات والتحسينات الجديدة لتصل قوته الإجمالية حالياً إلى 330 حصاناً. وبفضل هذه السرعة الحصانية الكبيرة تنطلق السيارة Boxster GTS الجديدة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.7 ثانية، وتشتمل باقة التجهيزات القياسية بسيارة بورشه الجديدة على باقة سبورت كرونو، مع إمكانية تجهيز السيارة بناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض. ويشهد جناح الشركة الألمانية أيضاً تسليط الأضواء على السيارة Cayman GTS الجديدة التي تعتمد على نفس المحرك البوكسر، ولكن مع زيادة قوته الإجمالية لتصل إلى 340 حصاناً، ولذلك فإنه ينطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.6 ثانية. وإلى جانب طرازات GTS الجديدة تعتزم شركة بورشه إزاحة الستار عن سيارتي السباق 919 Hybrid الهجين و 911 RSR، وكذلك السيارة 918 Syder ذات الرياضية الخارقة والمزودة بنظام دفع مختلط.

تقدم شركة فيات إصداراً خاصاً من أيقونتها الصغيرة 500 يزخر بباقة موسعة من التجهيزات الفاخرة. وأعلنت الشركة الإيطالية أن الإصدار الخاص الذي يحمل الاسم Limited Edition يمتاز بمكيف هواء وتجهيزات جلدية فاخرة، بالإضافة إلى الجنوط المصنوعة من معدن خفيفة مقاس 15 بوصة، وتجهيزة تحدث حر تعمل بتقنية البلوتوث، علاوة على مستشعرات في الخلف للمساعدة على صف السيارة. وعلى صعيد المحركات، يعتمد الموديل الخاص Limited Edition من فيات 500 على سواعد محرك بنزين سعته الحجمية 1.2 لتر، ويولد قوة مقدارها 51 كيلووات/69 حصان. وصرحت فيات أن الإصدار الخاص Limited Edition يتوافر في الأسواق بسعر يبلغ نحو 20 ألف دولاراً أمريكياً للموديل الصالون ونحو 23 ألفاً للموديل الكابريو المزود بسقف قابل للطي.

تعتزم شركة لكزس إزاحة الستار عن الموديل القياسي من وحش الأراضي الوعرة NX الجديد خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات في الفترة من 21 وحتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها NX خماسية المقاعد الجديدة، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) المدمجة، تتسم بملامح حادة تمنحها مظهراً رياضياً يعكس قوتها وشراستها، مشيرة إلى أنها ستأتي بطول أقل بوضوح من الشقيق الأكبر RX. وتقدم الشركة التابعة لمجموعة تويوتا لوحش الأراضي الوعرة الجديد طرازين من المحركات؛ فإلى جانب منظومة الدفع الهجين التقليدية لموديلات لكزس يتوافر محرك تربو جديد بسعة حجمية 2 لتر ويعمل بتقنية الحقن المباشر. غير أن لكزس لم تفصح حتى الآن عن معدلات أداء أو معدلات استهلاك الوقود للموديل الجديد. وعلى صعيد التجهيزات القياسية، أعلنت لكزس أن سيارتها NX الجديدة تزخر بأحدث أنظمة المعلومات والترفيه مثل شاشة Head-up وتجهيزة لاسلكية لشحن الهواتف الجوالة.

تعتزم شركة مرسيدس الألمانية طرح موديل كوبيه من الفئة "إم" خلال معرض بكين الدولي للسيارات، في الفترة من 21 إلى 29 إبريل الجاري. وأوضحت الشركة أن سيارتها الاختبارية Concept Coupé SUV من فئة الكروس أوفر تتمتع بتصميم ديناميكي للغاية يرسم ملامحه الزجاج الأمامي المائل بشدة والسقف المسطح ومؤخرة السيارة المائلة، بالإضافة إلى شبكة المبرد اللافتة للأنظار. وأشارت مرسيدس إلى أن الموديل القياسي سيعتمد على نفس باقة محركات الفئة M والتي تتألف من محركات ديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 150 كيلووات/204 حصان إلى 190 كيلووات/258 حصان، إلى جانب محركات بنزين تغطي نطاق قوة يمتد من 225 كيلووات/306 حصان إلى 410 كيلووات/557 حصان. وصرحت الشركة الألمانية أنها ستطرح الموديل الكوبيه الجديد في الأسواق بحلول عام 2015، ليشكل منافساً قوياً لغريمه بي إم دبليو X6.

تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن السيارة Exalt الهجين الاختبارية خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات في الفترة من 21 إلى 29 أبريل الجاري. وأكدت الشركة الفرنسية أن أيقونتها Exalt الاختبارية تسلك دروباً جديدة؛ حيث تكتسي السيارة الكوبيه رباعية الأبواب بطلاء معدني غير معالج يستحضر في الذهن صورة جلد أسماك القرش، مع طلاء بلون آخر يكسو المؤخرة. وتأتي مقدمة السيارة بفتحات تهوية كبيرة تعمل على تحسين خصائص الإيروديناميكية، وتشتمل على شبكة مبرد تحيط بها كشافات أمامية مزودة بتقنية الدايودات المضيئة LED، ما يعزز من الطابع الديناميكي للسيارة الهجين. وتظهر سيارة بيجو الاختبارية رباعية المقاعد بطول 4.70 متر وارتفاع 1.31 متر، وتشتمل على جنوط كبيرة مقاس 20 بوصة. وتعتمد السيارة الاختبارية على منظومة دفع هجين تتألف من محرك بنزين تربو بسعة حجمية 1.6 لتر، ويولد قوة 270 حصاناً يتم نقلها إلى المحور الأمامي. بينما يتولى الشق الكهربائي محرك آخر على المحور الخلفي بقوة 50 كيلووات. وتصل القوة الإجمالية لمنظومة الدفع الهجين إلى 250 كيلووات/340 حصان، كما تنطلق السيارة الاختبارية بنظام الدفع الرباعي. ومن ناحية أخرى، تزهو المقصورة الداخلية للسيارة بالعديد من مظاهر الفخامة والرفاهية مثل الأجزاء المطلية بالكروم اللامع وتطعيمات خشب الأبنوس الفاخر وأجزاء المقود المغطاة بأجود أنواع الأقمشة الآسيوية.

أعلنت شركة كيا أنها ستزيح الستار عن أيقونتها Sedona الجديدة كلياً موديل 2015 خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور اعتباراً من 18 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن أيقونتها التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) المدمجة تعتمد على شاسيه جديد كلياً ينبض بداخله محرك بنزين (GDI) سداسي الأسطوانات بسعة حجمية تبلغ 3.3 لتر ويعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود. وأضافت كيا أن السيارة Sedona الجديدة، التي تحمل في بعض الأسواق اسم Carnival، تزخر بأحدث أنظمة السلامة والترفيه، منها على سبيل المثال الجيل التالي من نظام المعلومات والترفيه وخدمات الاتصالات UVO المطور من قبل كيا. وبفضل خدمات eServices الجديدة توفر الأيقونة Sedona أعلى مستويات الراحة والرفاهية، كما أنها تعد الرفيق المثالي لعشاق المغامرات في الطرق الوعرة. ولم تفصح الشركة الكورية عن أية بيانات تتعلق بالأسعار المتوقعة.

تنوي شركة فورد القابضة تنشيط بيع سياراتها التي تحمل ماركة Vignale وهي أفخر سيارات الشركة، وتجهز لأقصى درجة ممكنة، الأمر الذي يميزها عن السيارات العادية المنتجة بالجملة. لهذا اختار المنتج معرض ميلان، للأثاث رفيع المستوى لعرض النموذج الثاني من سيارات هذه الفئة الفاخرة وهو ميني S-Max. تقنع شركة فورد المشترين المحتملين بأن سياراتها التي تحمل شارة Vignale لم تكتسب كل ما هو أفضل وأرقى من خبرة إنتاج السيارات فحسب، بل وهي مستوحاة من روائع أعمال الصاغة وأفخر تصميمات الأزياء، إضافة إلى اعتماد الشركة على خبرة عمل منتجي الأثاث ذوي السمعة العالية. سيختلف نموذج ميني S-Max Vignale عن سيارات الميني المنتجة بالجملة بأقراص عجلاتها التي يساوي قطرها 21 بوصة وبالديكور الخاص للهيكل الخارجي، وبشبكة المبرد المصممة خصيصا لهذه السيارة وبلون فريد من نوعه لهيكلها. ويتميز فرش السيارة من الداخل باستعمال جلود وأقمشة غالية متميزة، علاوة على تجهيزها بأحدث التقنيات في مجال الاتصالات.

تخطط شركة بنتلي لطرح نسخ هجين يمكن شحنها عبر المقابس الكهربائية المنزلية (Plug-in) من معظم موديلاتها بحلول عام 2020. وأعلنت الشركة البريطانية أنها ستكشف خلال معرض بكين الدولي للسيارات من 21 إلى 29 إبريل الجاري، النقاب عن نسخة هجين Plug-in من أيقونتها Mulsanne، ينبض بداخلها محرك احتراق ثماني الأسطوانات بسعة حجمية 6.75 لتر، وآخر كهربائي. وتَعد الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن بأن تسهم نسخ الدفع الهجين في زيادة معدلات الأداء بما يصل إلى 25%، مع انخفاض معدلات انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 70%، وذلك مقارنة بالموديلات التي تعتمد على محرك احتراق داخلي فقط. وأكدت بنتلي، أن منظومة الدفع الهجين ستتيح قطع مسافة لا تقل عن 50 كلم اعتماداً على الطاقة الكهربائية الخالصة، مشيرة إلى أنها ستدشن منظومة الدفع الهجين في السيارة الـSUV الفاخرة المقرر طرحها في الأسواق عام 2017.

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة دايملر الألمانية، لصناعة السيارات، اليوم الأربعاء، إن المجموعة الألمانية تكثف جهود خفض الإنفاق، في الوقت الذي تعزز فيه جهودها في السوق الصينية، بهدف التفوق على منافساتها من شركات صناعة السيارات الفارهة في ألمانيا. وقال ديتر تسيتشه، الرئيس التنفيذي أمام الاجتماع السنوي للمساهمين في برلين: "إجراءات زيادة فاعليتنا أثرت على كل قطاعاتنا.. وسنحمي ونوسع هذه الإجراءات بشكل هيكلي". كانت دايملر قد أعلنت بالفعل عن برنامج لخفض الإنفاق بقيمة 4 مليارات يورو "5.5 مليار دولار". وبنهاية العام الحالي، تأمل دايملر في تحقيق ملياري يورو خفضا في النفقات في قطاع السيارات الفارهة و1.6 مليار يورو في نفقات قطاع الشاحنات. وعن التخفيضات المقررة للإنفاق، قال تسيتشه، "وقت الحصاد بدأ للتو". ورغم أنه لم يكشف عن تفاصيل خطة خفض الإنفاق الجديدة، فقد شدد الرئيس التنفيذي على الصورة الإيجابية التي ترتسم للمجموعة التي تتخذ من مدينة شتوتجارت الألمانية مقرا لها. وقال تسيتشه أمام حوالي 5000 مساهم حضروا الجمعية العمومية في مركز المعارض بالعاصمة برلين: "إصرارنا يثمر الآن". وأضاف، "موقف الشركة جيد ولكن المستقبل يبدو أفضل". يأتي ذلك فيما أطلقت مرسيدس بنز، طرازا جديدا في إطار محاولاتها للتفوق على منافساتها مثل بي إم دبليو وأودي. وقد باعت مرسيدس بنز خلال مارس الماضي 158523 سيارة، في حين باعت أودي 170450 سيارة وباعت بي إم دبليو 186126 سيارة.

قال باحثون من ألمانيا، إن مادة مبردة جديدة مثار جدل، تستخدم في أجهزة تكييف السيارات الخاصة، يمكن أن تطلق في حالة احتراقها مادة "فلوريد الكربونيل" شديدة السمية. وبحسب الباحثين تحت إشراف بروفيسور الكيمياء، أندرياس كورنات، الأستاذ بجامعة ميونيخ، في دراستهم التي نشرت، اليوم الأربعاء، في مجلة "مجلة أبحاث الطبيعة" الألمانية، فإن مادة "فلوريد الكربونيل" مشتقة من غاز "فوسجين" شديد السمية، والذي استخدم كسلاح في الحرب العالمية الأولى. وتلزم اللوائح الأوروبية الشركات المصنعة للسيارات باستخدام مواد مبردة جديدة في مكيفات السيارات الشخصية، بدلا من مادة "آر 134 إيه" المستخدمة حاليا، والتي تبين أنها ضارة بالمناخ. ولكن مادة "آر 1234 واي إف" المبردة الجديدة، التي أصبحت تستخدم في ألمانيا بدلا من المادة المذكورة، لم تسلم من الانتقادات والجدل بشأن مدى مطابقتها للمواصفات الصحية، حيث أظهرت اختبارات حديثة أن هذه المادة يمكن أن تشتعل وتطلق غاز حمض الهيدروفلوريك، في حالة تعرض السيارة لحادث.

أعلنت شركة مرسيدس عن تزويد أيقونتها SL الرودستر الفاخرة بمحرك أساسي جديد أكثر قوة من المحرك السابق. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل SL 400 الجديد ينبض بداخله محرك تربو مزدوج سداسي الأسطوانات بسعة حجمية 3 لترات، ويدور بعزم أقصى يبلغ 480 نيوتن متر ليولد قوة مقدارها 333 حصان. وأضافت مرسيدس أن قوة المحرك الجديد تزيد عن قوة محرك السحب الطبيعي الذي كان يعتمد عليه الموديل SL 350 السابق بمقدار 27 حصان و110 نيوتن متر في عزم الدوران الأقصى. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة SL 400 من وضع الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر5 ثانية فقط. وصرحت الشركة الألمانية أن سعر أيقونتها SL 400 المكشوفة يبدأ من نحو 134 ألف و230 دولاراً أمريكياً.

سيتم إلزام المصانع أن تكون 10 % من السيارات التي تبيعها في سوق الولايات المتحدة ابتداء من 1 مايو 2016 بنظام كاميرا الخلف، وستزيد النسبة إلى 40 % في 2017، وستصل إلى 100 % بحلول 1 مايو 2018، ويهدف التجهيز بشكل خاص إلى حماية الأطفال بعد موجة من الحوادث التي دهس بها الآباء أبناءهم بالخطأ. ويري الخبراء، أن أهمية الكاميرا الخلفية لا تقل عن الوسائد الهوائية وطلب الكونجرس الأمريكي في 2008، بصياغة تشريع لجعل كاميرات الخلف تجهيزا قياسيا لكل السيارات خاصة بعد تفاقم أعداد حوادث دهس الأطفال من قبل آباءهم. وقدمت وزارة النقل الأمريكية مقترحها حول كاميرا الخلف في 2010، لكن إدارة الرئيس باراك أوباما أجلته لمنح المصانع المزيد من الوقت لنمو أعمالها ووارداتها بعد مرورها عبر عاصفة الأزمة الاقتصادية العالمية. وفعليا هناك عدد كبير من السيارات التي توفر كاميرا الخلف، حيث توفرها هوندا كتجهيز قياسي في الجيل الأخير من سيفيك في السوق الأمريكية، وقالت رابطة مصانع السيارات أن ثلثي أفضل 50 سيارة مبيعا تأتي مجهزة بكاميرا الخلف. وعلى الرغم من ذلك تعارض الرابطة قرار جعل الكاميرا إلزاميا، وتفضل أن يمنح العملاء فرصة اختيار التجهيزات التي يفضلونها ويرغبون بها، لكن القانون يرغب في أن يمتد مجال رؤية السائق إلى الخلف مسافة 6 أمتار وبنطاق عرض 3 أمتار، وهذا غير ممكن بدون الكاميرا. وتتوقع NHTSA أن تتراوح كلفة كاميرا الخلف بين 132 و142 دولار لموديلات 2018 من السيارات، وأن تنخفض حتى 43 دولار للسيارات المجهزة أصلا بشاشات تحكم وترفيه داخلية.

توجت شركة فيراري طرازها 458 الرياضي بموديل جديد خارق يحمل الاسم Speciale 458. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الموديل Speciale 458 الكوبيه يعتمد على سواعد أقوى محركات السحب الطبيعي ثمانية الأسطوانات في تاريخها، والذي يولد قوة مقدارها 445 كيلووات/605 حصان. وبفضل هذه القوة الجبارة ينطلق الموديل Speciale 458 الخارق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3 ثوان فقط، وتقف حدود سرعته القصوى عند حاجز 325 كلم/ساعة. وتروج فيراري لأيقونتها الجديدة بانخفاض معدلات الاستهلاك التي تبلغ 11.8 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، وذلك بفضل خفض وزن السيارة بمقدار 90 كيلوجراماً من خلال الاعتماد على المعادن الخفيفة في تصنيع هيكل السيارة، والتصميم الإيروديناميكي الذي يعتمد على فتحات التهوية المزودة بصمامات قابلة للفتح والغلق، إلى جانب تعديل إلكترونيات السيارة. وصرحت الشركة التابعة لمجموعة فيات أن أيقونتها Speciale 458 الخارقة تتوافر في الأسواق نظير سعر يبلغ نحو 319 ألف دولاراً أمريكياً.

أظهرت دراسة نشرت تفاصيلها، اليوم الإثنين، أن الصين هي السوق الرئيسي لشركات إنتاج السيارات الألمانية حيث ارتفعت المبيعات لأقوى اقتصاد في آسيا بأكثر من الثلث خلال السنوات الخمس الماضية. وجاء في التقرير الذي أعدته مجموعة "إرنست آند يونج" للخدمات المتخصصة ومقرها لندن، أن مبيعات السيارات الألمانية تضاعفت أكثر من ثلاث مرات لتصل إلى 7ر3 مليون مركبة في الفترة بين 2008 و2013. فيما ارتفع نصيب الصين من إجمالي مبيعات السيارات الألمانية خلال نفس الفترة إلى 28 % بدلا من 12%. وقال بيتر فوس وهو شريك في مجموعة "إرنست آند يونج"، إن القوة التي يحظى بها صناع السيارات الألمانية حاليا ترجع بشكل ملحوظ تماما للسوق الصيني. وأضاف أنه من المتوقع أن تزداد بسرعة أهمية الصين، وهي أكبر سوق للسيارات في العالم، بالنسبة لشركات صناعة السيارات الألمانية خلال السنوات المقبلة.

سجلت موسوعة جينيس للأرقام القياسية رقماً عالميا جديداً لأسرع ماكينة جز عشب في العالم، والتي قدمتها شركة هوندا اليابانية. هوندا Mean والتي حطمت رقم سابقتها العالمي حيث كان الرقم العالمي السابق مسجلاً بسرعة 140 كم في السعة، استطاعة ماكينة هوندا تخطى هذا الرقم بوصولها لسرعة 185 كم في الساعة. زودت "مين مور" بمحرك هوندا VTR سعة 1.0 تر يولد قوة تصل إلى 109 حصان و96 نيوتن لكل متر من عزم الدوران. تتسارع هذه المركبة من السكون إلى سرعة 92 كم في الساعة بغضون أربع ثواني وتبلغ سرعتها القصوى 210 كم في الساعة، وهو ما يجعلها أسرع من سيارة بورش 911.

أزاحت شركة أوبل الستار عن الجيل القادم من سيارتها الخدمية Vivaro. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الجديد يأتي بزيادة في الطول بمقدار 20 سنتيمتر، كما أنه يعتمد على مجموعة من المحركات الجديدة. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية إلى أنه سيتم طرح السيارة في البداية بطولي 5.00 و 5.40 متر وارتفاعين مختلفين للسقف. كما تخطط الشركة لطرح أنواع مختلفة من الهيكل الخارجي، منها نسخة سيارة ركاب مزودة بمقاعد الحافلات الفاخرة. وتتوافر للسيارة الجديدة باقة من محرك الديزل التربو الجديدة، بعضها ذات شواحت تربو مزدوجة، بسعة حجمية تبلغ 1.6 لتر، إلا أن شركة أوبل لم تفصح عن المزيد من البيانات التقنية. وتروج الشركة للجيل الجديد بانخفاض معدلات الاستهلاك بنحو لتر مقارنة بالجيل السابق، وبذلك يحتاج أكثر الموديلات توفيراً في استهلاك الوقود إلى 6 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. وأعلنت أوبل أنها ستطرح الجيل الجديد من سيارتها Vivaro في الأسواق أواخر فصل الصيف المقبل، غير أنها لم تفصح حتى الآن عن أسعاره المتوقعة.

قفزت تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة "بريطانيا" في مارس، إلى أعلى مستوى لها في عشر سنوات، مع تحسن طلب المستهلكين على السلع المرتفعة القيمة بدعم من مستويات قياسية منخفضة لأسعار الفائدة. وقال اتحاد مصنعي وتجار السيارات اليوم الجمعة، إن تسجيلات السيارات الجديدة صعدت 17.7 % الشهر الماضي، عن مستواها قبل عام لتصل إلى 464824 وحدة وهو أعلى مستوى في شهر واحد منذ مارس 2004. وفي العادة فان مبيعات السيارات في المملكة المتحدة تكون قوية في مارس، لأن اللوحات المعدنية للتسجيلات الجديدة تصدر كل ستة أشهر في مارس وسبتمبر، لكن القفزة في الشهر الماضي، تعني أن مبيعات السيارات فاقت حتى المتوسط الذي سجلته قبل الركود.