تم مؤخراً تكريم مجموعة المناعي للسيارات من قبل جنرال موتورز الشرق الأوسط نظير التزامها بتطبيق برنامج الرعاية المتميزة الخاص بكاديلاك العام الماضي. وينفرد هذا البرنامج باحتوائه على مجموعة من المعايير العالية التي حدّدتها كاديلاك الشرق الأوسط بالتعاون مع شركائها من الوكلاء الإقليميين وذلك بهدف الارتقاء بتجربة العملاء أثناء زيارتهم لإجراء الصيانة لسياراتهم.هذا وقد شهد الوكلاء الذين طبّقوا البرنامج بنجاح زيادة ملحوظة في نسبة رضا العملاء على مدار العام.وعلى ذات الصعيد، كشفت كاديلاك عن ارتفاع ملموس في مبيعاتها بالمنطقة، مشيرةً إلى تحقيق دولة قطر واحدة من أعلى نسب النمو من حيث المبيعات السنوية. وتعزو مجموعة المناعي للسيارات الفضل في ذلك إلى مجموعة طرازات كاديلاك الجديدة التي تتميز بتصاميمها الجريئة والتكنولوجيا المتطورة المعتمدة فيها، إلى جانب أرقى مستويات الخدمة التي توفرها الشركة لعملائها.وبهذه المناسبة، قال السيد محمد حلمي، مدير عام مجموعة المناعي للسيارات: "تمتلك كاديلاك مجموعة من الطرازات الرائعة التي تتمتع بالتجهيزات المتكاملة والتصميم الأنيق والجودة العالية والأداء المتفوق. يمكنك الحصول على أفضل المنتجات في العالم ولكن ذلك لا يعني شيئاً دون أن تنال رضا العميل وسعادته. ومن هذا المنطلق، فإن إستراتيجيتنا تتمحور حول العميل وتحقيق كافة متطلباته".ومع ارتفاع مبيعات سيارات كاديلاك بشكل غير مسبوق، تتطلع الشركة إلى تحقيق مزيد من النمو خلال عام 2015. وفي هذا الخصوص، تحدث السيد محسن عبدول، مدير عام خدمة ما بعد البيع بمجموعة المناعي، قائلاً: "لقد تحقق هذا الإنجاز بفضل التزام كاديلاك بتوفير خدمات عالمية المستوى وإضافة مزيد من القيمة إلى طرازاتها التي أطلقتها مؤخراً، خاصة الطرازين ذوي الأداء العالي ATS-V وCTS-V، إضافة إلى الجيل الجديد من أيقونة كاديلاك الشهيرة إسكاليد.وأضاف: "بهدف الارتقاء بمستوى برنامج الرعاية المتميزة، سنقوم بوضع حدٍّ أدنى لمؤهلات مستشاري الخدمات، وتزويدهم بمعرفة واسعة بكافة الجوانب والتقنيات المعتمدة في طرازات كاديلاك، فضلاً عن إيجاد وسائل جديدة لتجاوز الأُطُر التقليدية لخدمة العملاء وتوفير تجربة لا تُضاهى لهم".يشار إلى أن برنامج الرعاية المتميزة يعمل على تقديم خدمة متفردة تقوم على الاهتمام الفوري بالعميل من قبل مستشار الخدمة وإطلاعه على آخر المستجدات فيما يتعلق بصيانة السيارة من خلال الرسائل النصية القصيرة أو عبر الهاتف، مع تحديد موعد لهم خلال عملية الصيانة أو عند انتهائها.ومن المزايا القيّمة التي يقدمها برنامج الرعاية المتميزة خدمة التوصيل إلى المطار التي أطلقتها مجموعة المناعي للسيارات والتي تتيح للعملاء طلب سيارة كاديلاك لتوصيلهم إلى المطار مجاناً.

في إطار سعيها لإبقاء مركباتها على الطريق لفترات مديدة، طرحت فولكس واجن قطر باقات القيمة المضافة التي تقدم مزيداً من الحلول لسائقي فولكس واجن الراغبين بإدخال تصليحات فعالة من حيث التكلفة على سياراتهم البالغة من العمر أربع سنوات أو أكثر.تتوفر الباقات القيّمة التي تحتوي على قطع الغيار الأصلية من فولكس واجن عبر شبكة تجزئة فولكس واجن قطر، لتوفر للعملاء المزيد من الخيارات والمرونة لضمان أن الاستثمار في صيانة المركبات يتماشى مع عمر السيارة. إلى ذلك قال يان لاسادي، المدير التنفيذي لفولكس واجن قطر: "إن نماذج فولكس واجن تقف بثقة أمام اختبار الزمن وذلك بفضل هندستها الألمانية. ومن خلال تقديم باقات القيمة، تمكننا إطالة العمر الافتراضي لسيارات فولكس واجن وضمان أكبر قدر من القيمة مقابل المال للفترة المتبقية من حياة السيارة".وأضاف: "إن تقديم الخدمة المتميزة واحدة من أهم أولوياتنا، ونحن نقدم لسائقي فولكس واجن المزيد من الخيارات والمرونة عبر معرفة أن بإمكانهم الحفاظ على أعلى المعايير لسياراتهم وبتكلفة منخفضة، حتى بعد أربع سنوات على الطرقات." قطع غيار فولكس واجن الأصلية المستخدمة في باقات القيمة مبنية على المواصفات الفنية الفريدة وتخضع لعملية تطوير واختبار صارمة لضمان الجودة العالية. أما كلفتها المنخفضة فترجع جزئيا إلى تطويع مواد الإنتاج الحالية للعمل مع القيمة الباقية للسيارات القديمة. ويشمل خط الباقات القيمة الأولية كواتم الصوت، وأنابيب العادم، وشفرات ماسحات الزجاج الأمامي، وفلترات الغبار، والبطاريات، وأقراص الكبح والبطانات، والمحوّلات، وأجزاء الإشعال، وممتص الصدمات لمجموعة محدودة من الطرازات. وقد بدأت الشركة بطرح مجموعة الباقات القيمة في مختلف أنحاء المنطقة مع إمكانية نمو عدد قطع الغيار الداخلة في العرض في المستقبل.

يبدو أن عام 2017 سيكون نقطة تحول في صناعة السيارات إذ تعتزم عدد من الشركات بدء إنتاج السيارات الطائرة، من بينها شركة "تيرافوجيا" الأمريكية وتتوقع أن تبدأ إنتاج سياراتها في تلك الفترة، ولفتت إلى تلقيها دفعات مالية مسبقة من قرابة 100 زبون. أما شركة "موللر الدولية" فمن المقرر أن تبدأ بيع السيارات الطائرة العام المقبل، بحال وفرت "إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكية" التصاريح التنظيمية اللازمة. وتبقي توقعات تلك الشركات قائمة، إلا أنها مرهونة بعدد من العوامل التي قد تعرقل تلك المشاريع، وتتسبب في عدم ظهورها.

أطلقت شركة لاند روفر الموديل Range Rover Sport SVR الجديد، الذي يعد أقوى وأسرع موديلات رينج روفر. وأوضحت الشركة البريطانية المتخصصة في إنتاج سيارات الأراضي الوعرة الفاخرة أن الوحش الجديد، الذي ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، تم تعديله لدى قسم التعديلات التابع للشركة (Special Vehicle Operations)، والذي تم إنشاؤه مؤخراً. وينطلق الوحش Range Rover Sport SVR بسواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 بسعة حجمية 5.0 لتر، ويزأر بقوة 405 كيلووات/550 حصان. وبفضل هذه القوة الجبارة يتسارع هذا الوحش من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.7 ثانية فقط، بينما تقف سرعته القصوى عند حاجز 260 كلم/ساعة. ويبلغ استهلاك هذا المحرك الجبار 13.2 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 298 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولتتناسب السيارة مع هذه المعدلات الكبيرة، قام قسم التعديلات بتزويدها بنظام تعليق أكثر صلابة ومكابح أكثر قوة، بالإضافة إلى نظام عادم رياضي، وأغطية كاتم الصوت ذات تحكم إلكتروني. كما تم إضفاء المزيد من الفخامة على المقصورة الداخلية للسيارة من خلال التصميم المفتول العضلات للمقاعد والكونسول الأوسط المزدان بحليات مصنوعة من ألياف الكربون. وتتوافر الأيقونة Range Rover Sport SVR الجديدة نظير سعر يبدأ من نحو 93 ألف جنيه إسترليني.

كشفت شركة "جي باور" النقاب عن نسخة معدلة من سيارة بي إم دبليو M6، تحمل الاسم G6M V10 Hurricane CS ultimate وبقوة 1000 حصان. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية، أنها قامت بزيادة قوة محرك السيارة V10 بسعته الحجمية 5 لتر، ليولد قوة 736 كيلووات/1001 حصان، ويدور بعزم 900 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 494 حصاناً و380 نيوتن متر عن الموديل القياسي، وذلك بفضل نظام الكمبريسور الجديد SK-III-RRs-Bi. وبفضل هذه القوة الهائلة ينطلق إعصار بي إم دبليو من الثبات إلى سرعة 200 كلم/ساعة في غضون 9.0 ثوان فقط، وتقف سرعته القصوى عند حاجز 372 كلم/ساعة. وكي يتناسب إعصار بي إم دبليو مع هذه المعدلات الجبارة تم تزويد السيارة بنظام تعليق جديد، ومكابح مصنوعة من السيراميك، بالإضافة إلى جنوط كبيرة مقاس 21 بوصة. وعلى صعيد النواحي التصميمية، زودت جي باور السيارة بباقة من عناصر الأيروديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون الخفيف، منها توسعة الرفارف الأمامية والخلفية وفتحات التبريد الكبيرة بمقدمة السيارة. كما تزين جي باور المقصورة الداخلية للسيارة بفرش ألكانترا الفاخر, ولم تكشف الشركة الألمانية عن سعر أيقونتها المعدلة.

يبدو أن شركات صناعة السيارات العالمية ستحتاج لتغيير خططها وأفكارها خلال الفترة المقبلة، بعد أن أبدت بعض النساء استيائهم من قيام هذه الشركات بإنتاج سيارات لإرضاء أذواق الرجال فقط. ومع تنامي أعداد النساء المستقلات ماليا في أنحاء العالم تغامر شركات صناعة السيارات ذات الأداء العالي، بأن تخسر سوقا بها إمكانات كبيرة للنمو لصالح شركات منافسة عندها الرغبة في التطوير. وقالت سونيا هينيجر التي تملك شركة لخدمات الانترنت، ولديها أربع سيارات لامبورجيني وسيارة بورش "أي امرأة يمكنها قيادة هذه السيارات". وأضافت السويسرية البالغة من العمر 76 عاما، وهي تضع قدمها على دواسة السرعة في أحدث سياراتها اللامبورجيني التي دفعت فيها 375 ألف دولار "إذا لم تستهدف سوى الرجال فقط فهذا شيء محزن". لكن الأمر قد يكون أكثر من محزن فهو قد يكون مكلفا. فعلى الرغم أن النساء يشكلن أقل من عشرة في المائة من الذين يشترون سيارات لامبورجيني وفيراري في الولايات المتحدة، إلا أن الرقم بالنسبة لسيارات بورش التي تعتبر فيها الطرز الرياضية أرخص ارتفع إلى الربع تقريبا وفقا لتقديرات "آي.اتش.إس" أوتوموتيف. وفي الصين التي تعد من أكثر أسواق السيارات نموا في العالم كان نحو 40 في المائة من مبيعات البورش لنساء، وهو ما جعل منها مصدر ربح للشركة الأم فولكسفاجن. ولا تزال صناعة السيارات خاضعة لهيمنة الرجال وتقف عارضات الأزياء إلى جوار السيارات الجديدة في دور العرض كوسيلة لجذب أنظار الجمهور. ولا تسعى غالبية الشركات إلى استهداف المرأة أو تحاول إرضاءها، ويظهر ذلك بوضوح في عدد إعلانات السيارات التي تنشر في المجلات الخاصة بالرجال مقارنة بمجلات معظم قرائها من النساء مثل ماري كلير وإيل.

قامت شركة شيفروليه بالكشف عن الجيل السادس لسيارة "شيفروليه كامارو" الأسطورية، وذلك في مدينة ديترويت الأمريكية. وردت شركة "جنرال موتورز" بذلك على إطلاق شركة "فورد" لموديل "موستانج" المطور، ويصف الخبراء سيارة شيفروليه كامارو تلك بأنها سيارة ثورية.ولكن لم تطرأ تغييرات جذرية على مظهرها الخارجي، لتمكين عشاقها من التمييز بينها وبين السيارات الأخرى. لكن "الثورية" تكمن في ما تحت غطاء المحرك حيث نصب هناك محرك توربو سعة لترين يولد قوة 275 حصانا و400 نيوتن/متر لعزم الدواران، علما أن هذا الموديل لم يسبق له أبدا التزود بمحرك قليل القوة كهذا. فيما تتسارع السيارة الجديدة خلال 6 ثوان حتى سرعة 100 كلم في الساعة. أما استهلاكها للوقود فيبلغ نحو 8 لترات لكل 100 كيلومتر. ولم يتم إحراز تلك النتيجة بفضل المحرك فحسب بل وبفضل المواصفات الإيرودينامية واستخدام الألمونيوم في تصميم صالون السيارة، ما أدى إلى انخفاض وزنها بمقدار 91 كيلوغراما، ويبلغ طولها "4784 ملم" وعرضها "1497 ملم" وارتفاعها "1348 ملم". ولم يتخل الأمريكيون بالطبع عن المحركات الكبيرة الحجم في الموديل الجديد، حيث يمكن لـ"شيفروليه كامارو" أن تتزود بمحرك كلاسيكي سداسي الاسطوانات سعة 3.6 لتر يولد قوة 335 حصانا و395 نيوتن /متر من عزم الدوران. وأما الموديل الفاخر لـ "شيفروليه كامارو" فحصل على محرك سعة 6.2 لتر، يولد قوة 455 حصانا، وصندوق سرعة سداسي ميكانيكي أو أوتوماتيكي ذي 8 مراحل من طراز " Hydra - Matic ". أما تصميم الصالون الداخلي فبقي كما هو محتفظا بتقاليد "كامارو"، ما عدا شاشة 8 بوصة لنظام مولتيميديا التي حلت محل مجموعة من الأزرار. يذكر أن الموديل الجديد سيصنع ليس في كندا، بل في الولايات المتحدة، ويتوقع أن تنطلق مبيعاته في نهاية العام الجاري.

تقدم شركة "بيرفورم ماستر" الألمانية باقة تعديلات لموديلات مرسيدس AMG الرياضية، لزيادة قوتها وسرعتها القصوى. وأوضحت الشركة، أنه بفضل وحدة التعديل PEC تزداد معدلات أداء الموديلات A 45 وCLA 45 وGLA 45 التي تحمل الشعار AMG من قوة 360 حصان مع عزم دوران 450 نيوتن متر إلى 410 حصان و 530 نيوتن متر. كذلك شهدت معدلات أداء الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، ألا وهي G 63 و GL 63 وML 63، التي تحمل الشعار AMG، زيادة من 557 حصان و720 نيوتن متر إلى 645 حصان و850 نيوتن متر. كما زادت معدلات أداء الموديلات CLS 63 وE 63 وS 63، التي تحمل الشعار AMG، إلى قوة 702 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر. وأشارت شركة التعديلات الألمانية إلى أن هذا البرنامج يشمل أيضاً موديلات الدفع الرباعي 4Matic وموديلات S والسيارات، التي جهزتها شركة مرسيدس بباقة الأداء الفائق Performance. وساعدت هذه التعديلات على زيادة السرعة القصوى لتصل إلى 280 كلم/ساعة في كل موديلات 45 AMG، وإلى 320 كلم/ساعة في كل موديلات 63 AMG.

تمتاز أجهزة راديو السيارة، التي تعمل بتقنية البث الإذاعي الرقمي DAB+، بجودة الصوت العالية والإرسال الخالي من التشويش أو التداخل بين المحطات، وذلك حسبما أفادت مجلة السيارات "أوتو تسايتونج" الألمانية. وأوضحت المجلة الألمانية، أن الاختصار DAB يشير إلى تقنية "البث الصوتي الرقمي (Digital Audio Broadcasting)، وهي عبارة عن عملية البث الرقمي لإشارات الراديو. وقد بدأ العمل بهذه التقنية خلال صيف عام 2011. وتستخدم تقنيات متطورة لعمليتي الترميز والضغط، علاوة على أن هذه التقنية تمتاز بجانب الانتقائية وجودة الصوت العالية بتوفير العديد من البيانات والمعلومات الإضافية، مثل بعض البيانات المرورية المتعلقة بمواقع الازدحام والتكدسات المرورية وخرائط الطقس. وفيما يلي تقدم المجلة إطلالة سريعة على أبرز موديلات الراديو الرقمي DAB+: بايونير AVH-X3700 DAB يأتي نظام الوسائط المتعددة مزوداً بشاشة لمسية كبيرة قياس 15.7 سنتيمتر، ويمكن تركيبه في فتحة DIN مزدوجة. وبجانب مُوالف البث الإذاعي الرقمي DAB+ يقدم الجهاز إمكانية تشغيل المقاطع الموسيقية والأفلام المخزنة على أسطوانات CD وDVD وكذلك أجهزة USB. كما يشتمل النظام على تجهيزة للتحدث الحر تعمل بتقنية البلوتوث، كما يمكن التحكم بهواتف آيفون وكذلك الهواتف الذكية العاملة بنظام جوجل أندرويد بشكل مباشر عبر شاشة الجهاز اللمسية. كما يتيح النظام إمكانية مواءمة النغمة بالسيارة بحسب الرغبة الشخصية عبر إكولايزر متطور. كينوود DDX 4015 DAB تعمل وظيفة الموالفة السلسة Seamless Blending بجهاز راديو كينوود على التحويل السلس بين البث الإذاعي الرقمي DAB+ وراديو FM في حالة السير بمناطق يضعف بها البث الرقمي. ويتيح النظام تحميل الصور الشخصية كخلفية لشاشة الجهاز اللمسية قياس 15.7 سنتيمتر، كما يشتمل الجهاز على مشغل أسطوانات CD وDVD، علاوة على إمكانية توصيل الأجهزة التناظرية عن طريق مدخل AV بالجزء الخلفي من الجهاز، وكذلك تجهيزة التحدث الحر، التي تعمل بتقنية البلوتوث وإمكانية اتصال الجهاز بكاميرا الرؤية الخلفية. بلاوبونكت STOCKHOLM 230 DAB يمكن استخدام جهاز الراديو المزود بمشغل أسطوانات CD مع موالف البث الإذاعي الرقمي DAB+ باعتباره تجهيزة للتحدث الحر. ويمتاز الجهاز بمزيد من الوظائف العملية؛ حيث يوجد في مقدمة الجهاز مدخل USB ومدخل AUX، بالإضافة إلى فتحة بطاقة الذاكرة SD. ويقدم الجهاز أيضاً إمكانية التحكم بالهواتف الذكية العاملة بنظام جوجل أندرويد وكذلك هاتف آيفون الذكي. جي في سي KD-DB95BT على غرار راديو بلاوبونكت يمكن تركيب جهاز جي في سي في فتحة DIN بسيطة. ويتوفر هذا النظام مع موالف البث الإذاعي الرقمي DAB+ ومدخل USB ومقبس AUX ومشغل أسطوانات CD، علاوة على سهولة اقترانه بالهواتف الذكية واستعماله عن طريق تقنية البلوتوث. ويتوافر هذا الجهاز عبر باقة من الألوان تصل إلى حوالي 30 ألف لون لتتناسب مع ألوان مقصورة السيارة.

أعلنت شركة بورشه عن إطلاق الإصدار بلاك إديشن Black Edition من بوكستر و911 كاريرا. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الإصدار الخاص الجديد يزخر بباقة تجهيزات قياسية تضم نظام بورشة للتحكم في الاتصالات مع نظام الملاحة ومرايا الرؤية الخلفية المزودة بوظيفة منع الإبهار أوتوماتيكياً، بالإضافة إلى مستشعر المطر ومثبت السرعة ومقود رياضي Sport Design. وتعتمد سيارة بورشه "911 كاريرا بلاك إديشن" على قاعدة الموديل 911 كاريرا المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.4 لتر وبقوة 350 حصاناً، ويتوافر هذا المحرك بنظام الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، كما يمكن للعملاء اقتناء النسخة الكوبيه أو المكشوفة من هذه السيارة الأنيقة. وتشتمل باقة التجهيزات القياسية بسيارة بورشه "911 كاريرا بلاك إديشن" على عجلات 911 تربو قياس 20 بوصة وكشافات أمامية مزودة بتقنية الدايودات المضيئة LED مع نظام بورشه للتحكم الديناميكي في الإضاءة PDLS+. ويهمين اللون الأسود على مقصورة السيارة، مما يضفي عليها طابع الأناقة والفخامة، مع مقاعد رياضية مزودة بوظيفة التدفئة. وتصدح الأنغام بمقصورة السيارة من نظام الصوت المحيط المجسم Bose، علاوة على وجود مساعد صف السيارة للانتظار Park Assist في المقدمة والمؤخرة، ويعاونه في ذلك كاميرا الرؤية الخلفية. وأكدت شركة بورشه أن سيارتها "بوكستر بلاك إديشن" لا تقل جمالاً وروعة عن الموديل "911 كاريرا بلاك إديشن"؛ حيث أنها تعتمد على سواعد محرك سداسي الأسطوانات بسعة 2.7 لتر وبقوة 265 حصاناً. ويمتد اللون الأسود إلى السقف القماشي وقضبان الحماية من الانقلاب، وتتمتع هذه السيارة الرودستر بعجلات كاريرا كلاسيك قياس 20 بوصة مع كشافات أمامية بتقنية ضوء زينون الثنائي وكذلك نظام بورشه للتحكم الديناميكي في الإضاءة PDLS. وأعلنت شركة بورشه أنه يمكن للعملاء حالياً طلب حجز هذه الإصدارات الخاصة نظير 171 ألف و922 دولاراً أمريكياً للسيارة "بوكستر بلاك إديشن"، أما تكلفة السيارة "911 كاريرا بلاك إديشن" فتبدأ من 259 ألف و630 دولاراً أمريكياً.

مع حلول فصل الصيف تستهوي السيارات الكابريو العملاء، لاسيما من فئة الشباب، بفضل مظهرها المتفرد وتصميمها المكشوف، الذي يتيح لقائد السيارة الفرصة للاستمتاع بنسمات الهواء العليل وأشعة الشمس الدافئة، وللشعور بهذه المتعة من دون منغصات تعكر صفو الأجواء، يقدم خبراء السيارات الألمان النصائح والإرشادات التالية. خطر السرقة يميل بعض السائقين إلى ترك السيارة دون غلق السقف، تجنباً لإجراءات عملية غلق سقف السيارة، التي قد تكون مملة في بعض الأحيان، ولكن هذا يجعل الباب مفتوحاً على مصراعيه أمام سرقة الراديو أو حتى السيارة بالكامل، وفي هذا الإطار ينصح هاسو سولياك من رابطة شركات التأمين الألمانية بعدم ترك السيارة الكابريو دون مراقبة أو الحفاظ على أمانها عن طريق غلق السقف. الكابريو والاتساخات تعتبر السيارات الكابريو أكثر عُرضة للاتساخات بطبيعة الحال، وذلك نتيجة لعملية القيادة المكشوفة، لذا يوصي ماركوس هيرمان، رئيس الرابطة الاتحادية للعناية بالسيارات، بإجراء عمليات العناية المنتظمة للفرش والكسوة الجلدية بمقصورة السيارة. كما أن التنظيف الشامل قبل موسم خروج السيارات الكابريو وبعده يساعد في المحافظة على رونق الجلد الطبيعي وليونته. ويمكن إجراء عمليات التنظيف لسيارات الكابريو بفرشاة ناعمة ورغوة الصابون. كما ينصح هيرمان بالحرص على سرعة إزالة وشطف رغوة الصابون من فوق الأسطح الجلدية بعد التنظيف بالفرشاة، وذلك منعاً لتغلغلها داخل الأنسجة. وبعد التجفيف يمكن الاعتماد على مواد العناية بالفرش الجلدي لتوفير الحماية لهذه الأسطح. العناية بالسقف يتم تصنيع سقف سيارات الكابريو من القماش أو الفينيل، وذلك اعتماداً على نوع السيارة وسنة الصنع، وأوضح هيرمان أن سقف الفينيل يحتاج إلى قدر قليل من العناية، ويفضل استعمال وسائل التنظيف المستخدمة للأسطح البلاستيكية. وينصح هيرمان بألا تتم أعمال التنظيف والعناية تحت أشعة الشمس ولكن في المناطق المغطاة، ويتم تقسيم منطقة العمل لأجزاء صغيرة يتم شدها بشكل جيد، ثم يتم تنظيفها بفرشاة وشطفها بماء وفير. وأضاف الخبير الألماني قائلاً: "وحتى لا تلتصق مواد العناية بطلاء السيارة، فمن الأفضل أن يتم التوجه إلى محطة الغسل الآلي"، وبعد ذلك يتم تجفيف السقف القماشي تماماً قبل إجراء عملية العزل". تجنب الشد العضلي تجلب قيادة السيارات المكشوفة بعض المشاكل الصحية لقائد السيارة، ومنها الشد العضلي، وهنا ينصح اختصاصي العلاج الطبيعي الألماني راينهولد سويكا بقيادة الموديلات الكوبيه بنوافذ جانبية مغلقة وتركيب حارف الرياح؛ فبذلك تقل الاضطرابات في المقصورة الداخلية، كما ينصح سويكا بعدم تعرض الرقبة للهواء البارد وخاصة عند تعرقها بشدة، وذلك تفادياً للإصابة بالشد العضلي في منطقة الرقبة. وعند شعور سائق السيارات الكابريو بآلام في الرقبة بعد قيادة السيارة الكابريو لأول مرة، فإن الخبير الألماني سويكا ينصح في البداية باللجوء إلى الوسائل المنزلية؛ حيث يمكن تخفيف الآلام من خلال أخذ دش دافئ لمدة طويلة نسبياً، ثم ارتداء شال. وإذا لم تهدأ حدة هذه الآلام بعد بضعة أيام، فينبغي حينئذ استشارة طبيب أو اختصاصي علاج طبيعي. وبعد انتهاء موسم الصيف، يوصي الخبراء الألمان بترك سيارات الكابريو بالمرآب لحمايتها من التعرض للأضرار والاتساخات والأمطار خلال فصلي الخريف والشتاء.

تقدم شركة التعديلات الألمانية AC Schnitzer ثوباً من الكربون لسيارة بي إم دبليو i8 الهجين الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التعديلات الديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون، التي لا يتجاوز وزنها 5.5 كيلوجرام، تتألف من عناصر جديدة للاسبويلر الأمامي وعتبات جانبية وجناح خلفي. كما زودت الشركة السيارة الرياضية بنوابض جديدة، مع خفض مستوى ارتفاعها بمقدار 25 ملم في الأمام و20 ملم في الخلف، وذلك لتوفير المزيد من الديناميكية للسيارة الهجين، التي تنطلق بقوة 362 حصاناً بفضل منظومة الدفع المكونة من محرك تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين. وأضفت شركة AC Schnitzer المزيد من الفخامة على مقصورة السيارة الداخلية من خلال تجهيز السيارة بدواسات مصنوعة من الألومنيوم ودواسات أقدام مصنوعة من القطيفة. ويبدأ سعر باقة الديناميكية المخصصة للسيارة i8 الهجين الرياضية من نحو 26 ألف يورو.

أعلنت شركة فولكس فاجن أسعار الجيل الجديد من سيارتها الخدمية T المعروفة داخل الشركة باسم الطراز T6. وأوضحت الشركة الألمانية أن موديل الحافلة، الذي يحمل الاسم Multivan، يتوافر نظير سعر يبدأ من 29 ألف و952 يورو، بينما يبدأ سعر الموديل الخدمي Transporter من 20 و990 يورو. وتضم باقة المحركات ستة محركات بنزين وديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 62 كيلووات/84 حصان إلى 150 كيلووات/204 حصان. كما تقدم فولكس فاجن موديلاً خاصاً من السيارة Multivan، يحمل الاسم (Generation Six)، وهو يمتاز بتصميم كلاسيكي وتجهيزات إضافية، بالإضافة إلى طلاء اختياري ثنائي الألوان، ويتوافر الموديل الخاص نظير سعر يبدأ من 45 ألف و905 يورو.

تبدأ شركة جوجل اختبار سيارتها ذاتية القيادة على الطرق العامة هذا الصيف، لكنها ستكون مزودة بعجلة قيادة ومكابح خلافا لما قالته الشركة قبل عام. وقالت الشركة في مطلع الأسبوع أن المهندسين سيختبرون 25 نموذجا تجريبيا للسيارة تستخدم نفس برامج سيارات جوجل الرياضية ذاتية القيادة لكزس آر.اكس 450 اتش التي تعمل منذ سنوات. وحين أعلنت شركة البحث على الانترنت قبل عام إنها تنوي تصنيع سيارات ذاتية القيادة قال مدير المشروع كريس أورمسون، أن السيارات التجريبية "لن يكون لها عجلة قيادة أو دواسة للوقود أو مكابح لأنها لن تحتاج إليها". لكن اتضح أن النماذج التجريبية للسيارات ذاتية القيادة لن تستغني عن هذه الأجهزة التحكمية، لان قوانين كاليفورنيا تشترط وجود أجهزة تحكم يدوية في السيارات ذاتية القيادة خلال تجارب الاختبار. وقال أورمسون في موقع للتدوين، أن النماذج التي تصنعها روش إنداستريز في ديترويت ستكون مزودة بعجلة قيادة ودواسة وقود ومكابح قابلة للإزالة حتى يتولى المهندسون "مهمة القيادة إذا لزم الأمر". وتصف جوجل سيارتها ذات المقعدين بأنها "أول سيارة ذاتية القيادة في العالم".

غيرت سيارات السباقات العالم، حسياً واقتصادياً وثقافياً وعاطفياً. ويُعتبر اختراع السيارات، وتوافرها عبر الإنتاج الضخم، إحدى أعظم الثورات في تاريخ البشرية، فيما يتبوأ الشعور بالرغبة في القيادة السريعة أهم المحفزات في تاريخ تطور السيارات. أما روح المنافسة فأدت دوراً كبيراً في تطور سيارات السباقات والتي كانت غير موجودة أصلاً إذا لم تتحقق هذه النزعة الشخصية. ونعرض فيما يلي، بالصور أهم سيارات السباقات في العالم. - سيارة فيراري "250 جي تي أو" - سيارة فيراري "250 جي تي أو" - سيارة "ماساراتي 300 S" صُنعت في العام 1955 - سيارة "ماساراتي 300 S" صُنعت في العام 1955 - سيارة "تالبوت-لاجو T150 CSS" في العام 1939 - سيارة "تالبوت-لاجو T150 CSS" في العام 1939 - سيارة "جاجوار C TYPE" في العام 1952 - سيارة "لامبورجيني ميورا" في العام 1972 - سيارة "ماكلارن F1 GTR" في العام 1997 - سيارة "ماكلارن F1 GTR" في العام 1997

كشفت شركة بورشه النقاب عن سيارتها "911 جي تي 3 آر" الجديدة، التي تعد أسرع وأخف وزناً وأكثر قوة وفعالية من الموديل السابق. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة تأتي بوزن خفيف بفضل التوليفة الذكية من الألومنيوم والفولاذ، بالإضافة إلى تصنيع الغطاء الأمامي والخلفي والأسطح الانسيابية ورفارف العجلات والمقاطع الخلفية والجانبية من ألياف الكربون، وتم تصنيع النوافذ والزجاج الأمامي من مادة البولي كربون. وتنطلق سيارة بورشه "911 جي تي 3 آر" الجديدة بسواعد محرك خلفي مطور، يشتمل على ست أسطوانات بسعة حجمية 4 لترات وبقوة تزيد على 500 حصان. ويمتاز هذا المحرك بتقنية التوقيت المتغير للصمامات وكذلك تقنية الحقن المباشر للوقود، مما يساعد على زيادة القوة وخفض معدل استهلاك الوقود. وأكدت شركة بورشة أن نظام المكابح بسيارة "911 جي تي 3 آر" الجديدة قد استفاد من التعديلات الإضافية وأصبح يتلاءم أكثر مع سباقات المسافات الطويلة بفضل زيادة صلابة نظام المكابح المانع للانغلاق ABS.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء سيارات دودج- رام طراز 3500/2500/1500، موديل 2014 لوجود خلل في وحدة معالجة البيانات الخاصة بالجهاز السمعي، وذلك بالتعاون مع وكيل السيارات في الدوحة. وقالت الوزارة إن هذا الإجراء يأتي في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين . وأكدت وزارة الاقتصاد والتجارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب. وحثّت جميع المستهلكين الإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري، التي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات على قنوات الاتصال الخاصة بها.

نشرت شركة بي إم دبليو صورة تشويقية لكوبيه رياضية جديدة، من المقرر أن تكشف عنها النقاب ضمن فعاليات ملتقى الأناقة، الذي يقام على ضفاف بحيرة كومو الإيطالية في الفترة من 22 وحتى 24 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن الكوبيه الاختبارية 3.0 CSL Hommage، تخلد ذكرى الطراز الأسطوري 3.0 CSL، الذي حمل لواء الموديلات الرياضية للشركة البافارية في الفترة من 1971 إلى 1975. وتوضح الصورة التشويقية أن السيارة الاختبارية الجديدة تتمتع بشخصية رياضية شرسة ترسم ملامحها الرفارف العريضة والجناح الخلفي الكبير واسبويلر حافة السقف، كما يزين شعار بي إم دبليو على العمود C. ولم تكشف الشركة حتى الآن عن المواصفات الفنية لسيارتها الجديدة أو فرص دخولها ضمن موديلات الإنتاج القياسي.

ظاهرة مزعجة أصبحت منتشرة في شوراع الدوحة وخاصة الخارجية فكثيراً ما تجد شباب يقودون دراجات نارية لا تحمل لوحات مرورية يقومون بحركات بهلوانية في غاية الخطورة وبسرعة جنونية تتجاوز 200 كيلو متر في الساعة، لا تعترف برادار ولا تقف عند ثبوت، مهددة بذلك حياة المواطنين والمارة. تحقيقات الشرق تناقش هذه الظاهرة وآثارها وكيفية القضاء عليها وماهو رأى المواطنين والمسؤولين ووجهة نظر أولئك الشباب في هذه الظاهرة. تربوين اكدوا اهمية احتواء الشباب وتوجيههم لفرص حقيقية يعبرون فيها عن إبداعهم ويفجرون فيها مواهبهم، بجانب التأكيد على أهمية تنشئة آباء صالحين من أجل تنشئة أبناء أصلح، ولعل هذا الاهتمام يخرج لنا من بين أصلاب المخالفين بطلاً يرفع راية الوطن. البداية كانت مع أحد الشباب من الذين يقودون دراجة بدون لوحات معدنية حيث علل انه لم يقم بترخيص هذه المركبة لأن الاجراءات القانونية للترخيص تأخذ وقتاً طويلاً جداً للصدور بالاضافة إلى ان إجراءات استخراج اللوحات المرورية المعقدة والطويلة خاصة أن إدارة المرور تخصص يوما واحدا فقط في الأسبوع للدراجات، ويقول أنا وكثير من زملائي محترفين في قيادة الدراجات ولدينا خبرة طويلة في هذا المجال، إلا ان إجراءات الرخصة تحول بيننا وبين السير بشكل قانوني، هذا بجانب صعوبة الاختبارات النظرية للحصول على رخصة قيادة، فإذا أخطأت في إشارة مرورية واحدة لا يعطيك موظف المرور فرصة أخرى ولا يتيح محاولة تالية في وقت قريب. ويضيف أنه مغرم بعالم السباقات والسرعة ومهتم جداً بكل ما يتعلق بالدراجات النارية، معبراً عن ذلك بأنها رياضة مثل أي رياضة أخرى، وحول لماذا لايمارس تلك الرياضة في الأماكن المخصصة لها حتى لا يتعرض للمخاطر وازعاج الاخرين؟ اجاب هل اذا أراد شخص لعب كرة القدم فهل يجب عليه أن يتوجه لاستاد خليفة؟، فمن منا لم يلعب الكرة في الشوارع، والوضع يتشابه مع ركوب الدراجات، واستطرد قائلا: إذا نظرت للأمور بنظرتكم تلك حينها أستطيع أن أقول لك إن لعب كرة القدم قد يتسبب لك بإصابة تدوم معك طوال حياتك أو تجعلك في عداد الموتى فكثير من اللاعبين توفوا في أحضان الملاعب، فكل حركة تشكل خطرا على حياة الإنسان. ويواصل: إن الله تعالى يقول في كتابه الكريم "أينما تكونوا يدرككم الموت ولو كنتم في بروجٍ مشيدة" فالموت سوف يأتيك ولو كنت على فراشك، وأنا أثق في قدراتي ولا أشكل خطراً على أحد. ويتابع أن الخوذة تخفي هويتي والرادار يصور دراجة بلا رقم وبثقة كبيرة فكيف سيأتون بشخص مبهم الملامح يركب بلا لوحة ويسير بسرعة 200 كيلو متر في الساعة فلا مجال أمامهم للتعرف على هويتي إلا إذا تعمدوا إسقاطي من فوق الدراجة وهذا بالطبع مستحيل. وقال الشاب إنه تخرج من الثانوية العامة منذ عامين وتقدم بطلبات توظيف كثيرة في عدة جهات حكومية جميعها لم يتلقى منها ردا ولا حتى يتم إبلاغه بالرفض ويضيف أنا معلق بدون وظيفة أنتظر السراب منذ عامين ولا أعلم إلى من ولا إلى أين أذهب، وبسبب عدم عملي استيقظ كل يوم السابعة ليلاً بدون هدف واضح ليومي لأجد دراجتي أمامي ونقوم أنا وأصدقائي بالتناوب على قيادة الدراجة ونتحدى بعضنا في بلوغ السرعة القصوى، وهذا ما يملأ فراغ ساعات الليل الممتدة بجانب لعب الورق حتى تشرق شمس اليوم التالي. ويقول يوسف ابراهيم إنني أحد المنزعجين من تلك الظاهرة (التهور) الذي يقوم به الشباب الذي ربما جاء نتيجة حالة الفراغ التي يعيشها وهي أحد أبرز الأسباب التي تدفعهم إلى مثل تلك الأفعال مطالبا بضرورة ان تعمل المؤسسات على استقطاب الشباب خاصة من حديثي التخرج فوراً وإقامة دورات تدريبية لهم فور تخرجهم من الثانوية العامة لتنمية قدراتهم، وذلك لأن كثيرا من الشباب يقضون فترة بلا عمل ولا أي نشاط أثناء رحلة البحث عن وظيفة أو جامعة لاستكمال الدراسة. ويفسر الخبير بالطب النفسي والاستشاري بمؤسسة حمد الطبية الدكتور طاهر شلتوت بأن تلك التصرفات تشابه بعض الأمراض النفسية التي تدفع الشخص للقيام بتصرفات متهورة تعرض حياته للخطر ولا تضع أي حساب لأرواح الآخرين، تعود الأفراد منذ الصغر على سهولة حصولهم على ما يريدون وما يتمنون يجعل أحلامهم تكبر وغاياتهم تزداد وتتخطى جميع الخطوط الحمراء ويرجع سبب ذلك لأنه منذ نعومة أظافره لم يتعود على سماع كلمة "لا". ويضيف أن الخادمات اقتحمن البيوت في العقود الأخيرة، وتضخم دورهن من مساعدات في الأمور المنزلية إلى أن أصبحن مربيات للأطفال يشكلن شخصياتهم ويضعن القواعد والنظام لهم. وكما هو معلوم الخادمة تعمل مقابل المال ولا تسعى من اجل تشكيل شخصية قوية أو صقل موهبة فذة ولذلك لا تستطيع أن تقف صامدة أمام إصرار طفل صغير لحصوله على ما يريد، وهذا ما أنشأ أجيالا تستبيح أي تصرف حتى ولو كان متهورا أو خارج عن الإطار الأخلاقي. ويشير استشاري الطب النفسي إلى الحل بقوله إن تنشئة الأجيال القادمة على أن ليس كل ما تريده مباح لك بسهولة، بل الجهد والعمل هو سبيلك الوحيد للحصول على مبتغاك. وبخصوص الشباب الحالي الذي يرتكب أعمالا متهورة فعلاجه لا يكون في تغليظ العقوبات والقبض عليهم وملاحقتهم بل توعيتهم وإتاحة فرصة آمنة لهم من اجل التنفيس عن طاقاتهم، ويجب من كل الجهات المسؤولة سماع صوت المخالفين ومعرفة مطالبهم. يقول عبدالله أحمد السادة أحد سكان منطقة الدحيل إن الشوارع أصبحت خطيرة جداً بسبب تلك الدراجات المجنونة ودائماً ما ينتابنا القلق من أن يصيب أحد مكروه حينها سوف يفر الجاني بسبب اختباء هويته خلف خوذته أو أنه سوف ينقل مباشرة إلى مدافن أبو هامور، ويضيف أن تلك الدراجات شبح يخطف الأرواح بسبب تهور سائق لا يعرف أنه قد يحول حياة شخص إلى جحيم. وعلى نفس الخط يضيف عبدالرحمن مبارك البوعينين أن الدولة يجب أن تقف أمام تلك التجاوزات وتضع حداً لأولئك المتمردين على القانون، على حد وصفه، مضيفاً أن الأمر يتعلق بأرواح بشر لذلك وجب الاسراع للتدخل والحد من تلك الظاهرة الكارثية، ويشير إلى أن الشباب دائماً ما يتطلعون لإبراز كل مواهبهم إلا ان غياب التوجيه وغياب المؤسسات التي من شأنها أن تكون حاضنة لهم، يدفع الشباب للتعبير عن مهاراتهم بصورة خاطئة. ويؤكد عبدالرحمن ابراهيم أن الشوارع ليلاً تمتلئ بالدراجات وليتها تتبع القانون بل إنها تقوم بحركات استعراضية في طرق تبلغ سرعتها 100 كيلو متر في الساعة، ويشير إلى خطورة الموقف بقوله ماذا إنْ سقط أحدهم لا قدر الله؟ فحتماً سيكون مصيره الدهس تحت الإطارات المندفعة على طول الطريق. وحول رأى اتحاد السيارات وماهو دوره في التثقيف والتوعية من أجل محاربة ظاهرة التهور في الشوارع والقيادة بلا ضوابط تحترم قوانين القيادة، يقول السيد ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية ونائب رئيس الاتحاد الدولي: إن أهم اولويات الاتحاد القطري هو جذب الشباب وبدلاً من أن يتسابقوا في الشوارع ويتسببوا في اختطاف الأرواح فتحنا لهم حلبة لوسيل وأقمنا لهم السباقات وفصلنا لهم برامج لا أول لها ولا آخر وأقمنا بطولة قطر الوطنية بالإضافة إلى مسابقة أيام المضمار التي يشارك فيها الشغوفين بالدراجات وفوق هذا وذاك أقمنا أكاديمية للموهوبين لتستقبل النشء وتهدف إلى تدريبهم على أصول القيادة وهدف هذه المنظومة منع الحوادث والتنفيس عن طاقات الشباب الموهوب حقيقة. ويوضح العطية: جهودنا والحمدلله نجحت فمن بين الذين كانوا يتسابقون في الشوارع أصبح عندنا أبطال يشاركون في بطولات عالمية للدراجات النارية ويحصدون الذهب كما حدث في بطولة العالم في لومان بفرنسا وللحقيقة نحن نفتح قلوبنا وأبوابنا لكل هيئات الدولة للتعاون معنا لمكافحة غول كبير اسمه حوادث الطرق لأننا حسب الإحصاءات الأخيرة من أكثر الدول ارتفاعاً في ضحايا حوادث الطرق. ويؤكد العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية ونائب رئيس الاتحاد الدولي أن الاتحاد يفتح ذراعيه أمام مواهب الشباب القطري المفعم حقيقة بالطاقات الجبارة. ويضيف العطية أن ركوب الدراجات ليس أمراً سلبياً أو منافياً للآداب بل هو رياضة حالها كحال الرياضات الأخرى ولكن اللوم كل اللوم على من يمارس تلك الرياضة في أماكن غير مؤهلة لتحمل السرعة العالية. مشيرا إلى أن الاتحاد ينتظر أي شاب يمتلك موهبة ليصنع منه بطلاً حقيقياً.

نشرت شركة "كان ديزاين" المتخصصة في تعديل السيارات رسومات تصميمية لباكورة إنتاجها من السيارات السوبر رياضية. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها السوبر رياضية WB12 Vengeance تعتمد على منصة سيارة أستون مارتن DB9، وينبض بداخلها محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، يزأر بقوة تزيد على 500 حصان. كما تكتسي السيارة السوبر رياضية WB12 Vengeance بثوب من الألومنيوم، وتستلهم بعض العناصر التصميمية من موديلات أستون مارتن التاريخية، مثل الخياشيم التي تزين غطاء المحرك والمصابيح الخلفية ذات التصميم المستدير. وأشارت الشركة البريطانية إلى أن إنتاج سيارتها السوبر رياضية WB12 Vengeance سيقتصر على 20 نسخة فقط، غير أنها لم تكشف عن أسعارها.