* مواطنون: نطالب بتشديد الرقابة على الوجبات المقدمة للطلاب الجفيري: التغذية المدرسية تعتبر إحدى الوسائل لتحسين حالة الطلاب الصحية الحنزاب: يجب توعية الطلاب بجميع المراحل الدراسية بأهمية هذه الخطوة الشاوي: كثيرون يتناولون الوجبات وليس لديهم علم بما تحتويه من سعرات الشيب: توعية الطلاب يجب أن تبدأ بالبيت وعلى المدارس تعزيز الفكرة دعا عدد من المواطنين الجهات الرقابية والصحية، للتأكد من صلاحية المقاصف بالمدارس المستقلة مع بداية العام الدراسي الجديد، الذي يتطلب من تلك الجهات العمل على مراجعة الأوراق الصحية للعاملين بهذه المقاصف، والتدقيق على النظافة العامة ومدى مطابقتها للشروط الصحية المختلفة، وضرورة العمل على توريد وجبات من مطاعم مشهود لها بالكفاءة والخبرة، وعدم التعاقد مع مطاعم من الدرجة الثالثة. ونوه البعض الى ضرورة وجود لائحة بكل مدرسة تحتوي على السعرات الحرارية للأغذية، حتى يستطيع كل طالب تناول السعرات الحرارية التي تتناسب معه، مؤكدين أن البعض مصاب بالسكر وغيرها من الأمراض التي تستوجب وجود وجبات مختلفة بسعرات حرارية محددة، وقالوا: إن توافر وجبات ذات سعرات حرارية مختلفة، يساعد على إنماء وتقوية الكثير من الجوانب الايجابية، وتجنب الأمراض المختلفة خاصة الأطفال صغار السن. القيمة الغذائية وأكدت شيخة بنت يوسف الجفيري ذلك بقولها: لقد طالبنا من قَبل بضرورة إصدار قرار بإلزام مطاعم الوجبات السريعة ببيان القيمة الغذائية والسعرات الحرارية، لكل وجبة من الوجبات التي تقدمها، خاصة أن الكثير من المدارس أو جميعها تستورد الوجبات منها، علما بأن التغذية المدرسية تعتبر إحدى الوسائل الأساسية في تحسين حالة الطلاب الصحية، من خلال قيمة غذائية يتناولها الطالب أثناء يومه الدراسي، علما بأن الكثير من الطلاب يتناولون أغذية وحلويات مختلفة، تساعد في تزايد حالات السمنة والإصابة بالأمراض المزمنة. مسح شامل وطالبت الجفيري الجهات المعنية بوزارة التعليم بإجراء مسح شامل لمعرفة احتياجات طلاب المدارس، والفئات العمرية المختلفة بالدولة، للمكملات الغذائية من الفيتامينات والمعادن، كما يقع على عاتق البلديات دور كبير يتمثل في معرفة البيانات المتعلقة بالسعرات الحرارية، لكل الوجبات الغذائية المقدمة بمطاعم الوجبات السريعة، والتي يتناولها الطالب أيضا، ومدى مطابقتها لهذه الشروط. تشديد الرقابة ودعا حمد الحنزاب وزارة التعليم بتشديد الرقابة على المقاصف المدرسية، للتأكد من التزامها بقوائم الأغذية المعتمدة، وتوعية الطلاب بمختلف المراحل الدراسية من خلال إقامة المحاضرات وتوزيع الكتيبات والنشرات الدالة على الصحة الغذائية المدرسية، كذلك التأكيد على توفير الوجبات الغذائية بالمقاصف المدرسية، وفق القوائم المعدة لمرضى السكر من الطلاب، حتى يكون الطالب أكثر معرفة بما يتناوله من وجبات. عدد السعرات وقال السيد محمد الشاوي إن من الأشياء الإيجابية، أن تكون هناك لوائح تحدد عدد السعرات الحرارية للوجبات بالمدارس المختلفة، إلا إن هذا الموضوع بحاجة إلى توعية الطلاب بهذه الخطوة، ومدى أهميتها، وهذا يتطلب تضافر جهود جميع الجهات، منها الوزارة والبلدية وإدارات المدارس لأن الطالب اعتاد على تناول وجبات مختلفة، وبسعرات حرارية متباينة، علماً بأن الكثير من الناس يتناولون وجبات مختلفة، وليس لديهم علم بحجم ما تحتويه من سعرات. وأعرب عن اعتقاده بأن عقد محاضرات مختلفة في المدارس والمجمعات التجارية، وتوزيع مطويات إرشادية على الطلاب، يمكن الجميع من استيعاب هذه الفكرة، ومن ثم تطبيقها. إلزام المطاعم وقال السيد أحمد الشيب، إن عملية رعاية الأبناء وتوعيتهم، يجب أن تبدأ من البيت أولاً، ومن ثم يقع على عاتق المدارس تعزيز هذه العملية التوعوية، بكثير من الإرشادات مع بداية اليوم الدراسي قبل انصراف الطلاب إلى المقاصف، لتناول وجبة الإفطار وهناك من يستجيب، وآخرين يتناولون كل شيء أمامهم.. وأضاف: اعتقد أن عملية إلزام المطاعم التي تورد هذه الأغذية للمدارس، بضرورة توفير وجبات تحتوي على سعرات حرارية أقل، من شانه أن يسهم كثيرا في معالجة الكثير من الأمراض، التي يصاب بها الطلاب وعلى رأسها السمنة، وحسب علمي هناك لجنة بوزارة التعليم، تعنى بمثل هذه الأشياء أتمنى أن تفعل أكثر، وتحرص على تنفيذ هذا الموضوع، بجميع مدارس قطر، وليس المدارس المستقلة.

* سائقون يسابقون الريح ويُرعبون من يقف في طريقهم * إبراهيم العبدلي: سائقون يجبرون غيرهم على إفساح الطريق بطرق مرعبة * مسند الهاجري: مثلما نعاقب من يقودون بسرعة كبيرة يجب معاقبة القيادة البطيئة * جابر العجي: الرادارات ليست حلا كافيا لردع المتهورين لأنهم تعلموا المراوغة * أحمد عبدالله: العيب ليس في المسار السريع وإنما فيمن يقودون بلا مبالاة أو تعقل * محمد اليهري: من ينشد السلامة والقيادة بأمان عليه تجنب القيادة على الخط السريع الشوارع في كل دول العالم تتكون من مسار واحد أو مسارين مثل الشوارع الفرعية، ويتدرج هذا الأمر تصاعدياً إلى أكثر من ستة مسارات في الشوارع العمومية الرئيسية، وهناك مسار معروفٌ بالخط السريع، الذي يكون في أقصى اليسار محاذيا للجزيرة الوسطى، ويكون للسيارات التي على عجلة من أمرها، فتجد البعض يستغل هذا المسمى ليقود مركبته برعونة وسرعة جنونية تتجاوز الحد المسموح به من قبل المرور. تحسبه للوهلة الأولى كأنه يريد أن يسابق الريح بسرعته الكبيرة، دون أي مراعاة للمركبات المحاذية له والتي أمامه وهم أكثر المتضررين من هذه التصرفات، فلا يبطئ من سرعته الا حين يقترب من رادار، وبعد تجاوزه يعاود الضغط على دواسة البنزين لينطلق بسرعته الجنونية من جديد. ونجده أيضاً يقوم باستخدام أداة التنبيه (الهرن) بشكل متواصلٍ ومزعجٍ لمستخدمي الطريق من حوله، ويقوم كذلك بتشغيل الأضواء الأمامية بكامل قوتها بشكل مؤذٍ ليس فقط لمن يكون أمامه في المسار أو محاذيا له، بل حتى لمن هم قادمين في الاتجاه المقابل، حيث يربك هذا التصرف سائقي المركبات ويسبب لهم الهلع وعدم الرؤية بشكل واضح وسليم، فإما الابتعادُ حالاً عن طريق هذا المتسابق أو حصول ما لا يحمد عقباه. ولأهمية هذا الموضوع قامت (تحقيقات الشرق) بالنزول إلى الشارع ومقابلة عددٍ من قادة المركبات وسؤالهم عن مفهوم الخط السريع لديهم، وهل يجوز القيادة بسرعة كبيرة عليه ومخالفة القانون، وعن كيفية تصرفهم في حال تواجد مركبات مسرعة من خلفهم، واستفسارات أخرى نطرحها في هذا التحقيق.. تعويض التأخير بداية يقول إبراهيم العبدلي: منذ بدء قيادتي للسيارة منذ أكثر من 23 سنة وأنا أفضل المسار الذي في المنتصف بعيداً عن الخط السريع أو أقصى اليمين، حيث أقود براحة تامة وتمكن أكبر وبسرعة مناسبة ومتوسطة، كما أن هذا المسار يتيح لي الانتقال بسلاسة إلى غيره من المسارات حسبما تقضى الحاجة. وأوضح أن لكل مسار ما يميزه عن الآخر، فأقصى اليمين يكون عادة للمركبات الكبيرة مثل الشاحنات والمقطورات والتناكر والسيارات التي يقودها سائقوها بسرعة أقل من المتوسط، والمسار الذي في المنتصف هو للسرعة المتوسطة، أما المسار السريع فهو للمركبات التي على عجلة من أمرها وفي اطار السرعة القانونية، فهو خط مفتوحٌ لهم دون وجود ما يعرقل حركتهم من السيارات الأخرى التي ترتاد المسارات المحاذية مما يسهل حركتهم ووصولهم في الوقت المناسب أيضاً، دون احتكارٍ لأي مسارٍ أو إزعاج الآخرين وأرباكهم. وأضاف: كما اني أستغرب من سائقي بعض المركبات الذين يقودون ببطء شديد على المسار السريع، حيث ان هذا التصرف يعرقل حركة السيارات المستعجلة ويسبب ازدحاما غير مبرر فى الطريق، وبالمقابل هناك عدم التزام من السائقين الآخرين بالسرعة القانونية على هذا المسار، حيث يقودون بسرعة كبيرة وبوجه خاص من تكون بيوتهم بعيدة عن مقار عملهم.. وتابع: تجد مثل هذا الشخص يتأخر في النهوض مبكراً ويعوض تأخيره بالقيادة بسرعة جنونية على الخط السريع، فالإشكالية هنا ليست في المسار الذي وجد لتسهيل حركة السير خصوصاً للمناطق البعيدة، ولكن في تنظيم سائقي المركبات لوقتهم وخروجهم مبكراً لقضاء حوائجهم، ففي التأني السلامة وفي العجلة الحسرة والندامة. وأكد العبدلي أن العديد من قادة السيارات وبالأخص الذين يقودون مركباتهم بتمهلٍ وحسب السرعة القانونية، أصبحوا لا يفضلون الخط السريع بسبب مرتاديه وتحديداً الشباب، حيث انك لا تكاد تصل إليه إلا وتجد مركبة مسرعة بشكل كبير خلفك لا تدري من أين جاءت، تقوم بإزعاجك بالهرن بشكل مكثف ومربك، كما يقوم قائدها بإضاءة الأنوار الأمامية بكامل قوتها حتى تبتعد فوراً من أمامه، وإلّا فأنه يقوم بإلصاق مقدمة مركبته بالصدام الخلفى لسيارتك في تصرف غير قانوني وغير حضاري البتة، وأحيانا كثيرة لا تستطيع الابتعاد فوراً من أمام هؤلاء المستهترين بأرواح الناس، حيث يكون المسار الآخر مزدحماً ولا تستطيع الانتقال اليه، فتضطر حينها إلى زيادة سرعتك تفادياً لأي اصطدام من قبل هذا الشخص المتهور إيثارا للسلامة. عكس اسمه أما مسند الهاجري (موظف حكومي) فقال: الخط السريع أضحى عكس اسمه تماماً وذلك بسبب عددٍ من السائقين الذين يسيرون ببطء شديد عليه او بسرعة أقل من المتوسطة، وبذلك يعطلون حركة السير السريع ويتسببون فى حدوث ازدحام غير مبرر على الطريق، فلماذا لا يقودون مركباتهم في المسارات الأخرى ويفسحون هذا المسار لمن كان على عجلة من أمره. مشيرا الى انه أصبح يفضّل المسارات الأخرى وبالأخص التي في المنتصف لانسيابية الحركة عبرها وسهولة الانتقال إلى غيرها من المسارات المحاذيه لها. واقترح الهاجري على إدارة المرور والدوريات تركيب رادرات سرعة وكاميرات مراقبة وتكثيف الدوريات المرورية في الشوراع العمومية وبالأخص في شارع (22 فبراير) المهم والحيوي وذلك لرصد المخالفين وبالتحديد لمن يقودون مركباتهم ببطء معرقلين حركة السير والانسيابية، فكما نعاقب الذين يقودون بسرعة كبيرة يجب معاقبة الذين يقودون ببطء شديد أيضاً خاصة على الخط السريع، الذين لا يفتحون المسار لمن كان خلفهم. دور التثقيف من جانبه يقول جابر العجي الذي يقود منذ 10 سنوات: أفضّل القيادة على الخط السريع الذي خصص لمن كان على عجلة من أمره حيث يختصر الوقت والمسافة، وذلك لقضاء مصالح الناس في موعدها دون تأخير أو ازدحام مروري، كذلك فهو مهم جداً لسيارات المرور ومركبات الأسعاف والمطافئ التي يجب وصولها في الزمن المناسب، فانسيابية الحركة هي أهم سمات الشوارع العمومية في المدن الكبرى والمتحضرة في العالم. وأكد أن بعض السائقين لا يصلح لهم المسار السريع لقيادتهم بسرعة دون المتوسطة مما يزعج السائقين من خلفهم ويؤدي إلى ازدحام غير مبرر على الطريق، أيضاً القيادة بسرعة ورعونة من البعض والصاق مركباتهم بمركبات من يكونون أمامهم، واستعمال أداة التنبيه بشكل متكرر ومزعج، وتشغيل كامل الاضاءة الأمامية، والأخطر من ذلك هو عندما يتجاوزك هذا السائق المتهور ومن ثم يأتي أمامك لمعاقبتك على تأخيره وعدم الابتعاد عن طريقه فوراً بالتوقف المستمر وازعاجك!! في سلوكيات خطرة وغير قانونية، معتقداً أنه بهذه التصرفات يبعد الآخرين عن طريقه ويفسح المجال لنفسه في مواصلة قيادته الجنونية، فأنا أدعو عبركم إلى مخالفة كل من لا يعطي الطريق حقه سواء بتعدي نطاق السرعة أو القيادة ببطء شديد، فكلاهما خطر ومزعج لمرتادي الطريق العام. وشدد العجي على أهمية نشر الثقافة المرورية في كل وسائل التواصل الاجتماعي وتوضيح أنواع الشوارع والمسارات عليها وخصائص ومميزات كل منها، فالرادارات ليست حلا كافيا لردع كل من لا يحترم الطريق ويمارس القيادة الجنونية، فنجد هذا المتهور يخفف من سرعته عند اقترابه من الرادار ومن ثم بعد اجتيازه يواصل قيادته الجنونية، فيجب قبلاً وبشكل دوري ومستمر توعية الجمهور وبالأخص المستجد في القيادة والذي يقود البعض منهم مركبته عبر الخط السريع وهو حديث عهد برخصة السواقة، وهؤلاء مسار أقصى اليمين أو الذي في المنتصف هو المناسب لهم الى حين تمكنهم من القيادة بشكل جيد. ارتباط بالأذهان أما أحمد عبدالله فقال: أقود منذ حوالي 4 سنوات، وأفضل منذ بدأت القيادة المسار الذي في المنتصف وخصوصاً في الشوارع العمومية وذلك لمقدرة الشخص في هذا المسار على الانتقال إلى غيره من المسارات بكل سهولة وأريحية، كما لا يتسبب هذا المسار في أي ازدحام أو اعاقة للمركبات على الطريق. واضاف أن لكل مسار مركبات خاصة به وسرعة متعارف عليها، فالسرعة المحددة على الطريق لا تنطبق على جميع المسارات، فالمركبات الكبيرة وأصحاب السرعة الأقل من المتوسطة يناسبهم تماماً المسار الذي يكون في أقصى اليمين، أما أصحاب السرعات المتوسطة فالأفضل لهم هو المنتصف، أما من كان على عجلة من أمره فيناسبه الخط السريع وذلك لانسيابيته وقلة المركبات عليه مقارنة بالمسارات الأخرى. وذكر أحمد أنه لا يحبذ اقتران السرعة بمسمى الخط السريع، وذلك لارتباط المسمى بأذهان الناس بالسرعة التي ما انفكت وسائل الاعلام تحذر من مخاطرها العديدة، كما أن الشباب بالتحديد يستغلون هذا المسمى للقيادة عليه بشكل جنوني دون مراعاة لغيرهم من السائقين، فالعيب ليس في الشارع ولكن فيمن يقودون بلا مبالاة وتعقل به، فالدولة مشكورة قامت بانشاء العديد من الطرق السريعة بمختلف المناطق الداخلية والخارجية وذلك تسهيلاً لحركة السير ومواكبة للطفرة العمرانية التي تشهدها بلدنا الحبيبة قطر، فيجب علينا احترام هذا التنظيم واعطاء الطرقات والمسارات حقها. مسلسلٌ من الازعاج من جانبه يقول محمد اليهري: ان من ينشد السلامة والقيادة بأمان وجب عليه تجنب القيادة على الخط السريع، وذلك لما أشاهده أنا وغيري من تصرفات وسلوكيات لدى البعض وخصوصاً من شبابنا في القيادة بسرعة جنونية ومضايقة للغير وارباكهم، فبمجرد انتقالك الى هذا المسار لابد وأن يواجهك أمران لا ثالث لهما، فاما أن يكون أمامك سائق يزحف مثل السلحفاة لا يعطي هذا المسار حقه المتعارف عليه، مسببا بذلك ازدحاما قد يعرضه لحادث اصطدام من سيارة مسرعة من خلفه، وإما أن تأتي سيارة مسرعة من خلفك بشكل جنوني تريد منك الابتعاد فوراً من أمامها تجنباً لأي اصطدامٍ أو إرباكٍ متوقع. وأضاف أن أمر الابتعاد سهلٌ إذا كان المسار الأيمن غير مزدحم ويسمح لك المجال بالانتقال إليه، ولكن في كثير من الأحيان يصادف أن تكون هناك مركبة مسرعة خلفك تريد منك الابتعاد ولا تستطيع ذلك بسبب ازدحام المسار الأيمن بالمركبات، أو أن تضطّر لتخفيف سرعتك نظراً لوجود مركبة أخرى أمامك.. وتابع: في هذه الحالة يبدأ مسلسل طويلٌ من الازعاج من قبل سائق المركبة الذي يكون خلفك، حيث يبدأ بتشغيل كامل الاضاءة الأمامية التي تسبب أرباكاً وعدم وضوح الرؤية لك ولغيرك من السائقين، ويبدأ في الاقتراب منك بحيث لا تكون هناك أي مسافة تفصل مركبته عن مركبتك، فماذا تفعل حينها لتجنب هذا التهور غير الدعاء وتجنب الانتقال إلى هذا المسار مرة أخرى تجنباً لكل ما ذكرته سابقاً. وشدد اليهري على أهمية مراقبة الطرقات وبالأخص المسار السريع قائلاً: لابد من تكثيف الدوريات المرورية ووضع كاميرات مراقبة لرصد تجاوزات هؤلاء وتصويرهم وإعلامهم بأن الطرقات ليست ملكا لهم بل انها ملك للجميع، ويجب علينا جميعا المحافظة عليها واعطاؤها حقها الواجب منا، وذلك بالسرعة المثالية التي لا تتسبب في عرقلة أو ازدحام ولا تسبب حوادث او خسائر في الأرواح والممتلكات.

تجاوبت ادارة حماية المستهلك بوزارة الاقتصاد والتجارة مع عدد من شكاوى المستهلكين بشأن وجود منتجات بالأسواق مخالفة للشرع والعادات والتقاليد، نشرتها الشرق تباعا ومنها على سبيل المثال لا الحصر فانلات " تي شيرتات " تحمل علامات او صورا غير لائقة، وأحذية وأقمشة تحمل لفظ الجلالة، ومجلات تحمل أغلفتها صوراً غير لائقة وتنافى عادات وتقاليد المجتمع القطرى المحافظ. وآخر الشكاوى كانت بخصوص انتشار عطر فى عدد من المجمعات الاستهلاكية بالدولة يحمل العلامة التجارية " بلاي بوي " يرى البعض انها علامة تجارية ارتبطت باصدار مجلة اباحية، تحقيقات الشرق تواصلت مع ادارة حماية المستهلك التى افادت بانها بعثت معلومات عن المنتج عطر " بلاى بوى " الى الوزارة لمعرفة مدى مخالفته لشروط العرض بالمحلات التجارية. تجدر الاشارة الى ان ادارة حماية المستهلك قامت فى الآونة الاخيرة بتكثيف حملات التفتيش على الأسواق بعد الزخم الهائل للشكاوى من تداول منتجات بالاسواق المحلية مخالفة للشرع والعادات والتقاليد التى تجد رقابة صارمة من قبل نشطاء مواقع التواصل الاجتماعى الذين يبثون صور المنتجات المخالفة وعلاماتها التجارية فى حساباتهم الشخصية وغالبا ما تجد تفاعلا كبيرا سواء من المواطنين العاديين او جهات الاختصاص. وحسب ما نشر فى الحساب الرسمى لوزارة الاقتصاد والتجارة فى موقع تويتر فان جهة الاختصاص قامت بالزام احد المحلات التجارية الكبرى على توقيع تعهد بعدم بيع وعرض سلع منافية للدين والعادات والتقاليد. وأكدت أنه في حال وجود أي شكاوى أخرى بشأن وجود منتجات مخالفة بالأسواق يرجى الإبلاغ عنها بالتواصل مع حماية المستهلك على الخط الساخن 8005000.

السكان طالبوا بسرعة إزالة ركام المباني وعدم تركه دون معالجة الغبار أصبح يغطي المنطقة بالكامل ويعاني السكان من تراكم الأتربة داخل منازلهم عدم التزام المقاولين ببناء سياج حول موقع العمل مأساة حقيقية، يعيشها سكان منطقة روضة المطار، وكل من يرتادها بسبب أكوام مخلفات البناء والأتربة والرمال، التي حولت المنطقة رقم 47، وتحديداً شارع النوف إلى عشوائية، حيث إن الشركة المسؤولة عن مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس، تقوم بوضع مخلفات الطرق والأنقاض في قطعة أرض عراء موجودة في المنطقة، وتركتها على هذا الوضع منذ أكثر من 6 شهور، الأمر الذي أدي إلى تشويه المنظر العام للشارع وللمنطقة ككل، والحق الضرر بمنازل الأهالي نتيجة الغبار، الناتج عن تراكم تلك المخلفات. وقال عدد من السكان لـ "الشرق": إن الشركة المسؤولة عن أعمال البنية التحتية تتعمد ترك أو إلقاء المخلفات والأنقاض في الشارع المقابل لمنازل الأهالي، فضلا عن الإزعاج المتواصل من سير الشاحنات ليلا ونهاراً، فضلا عن تشويه المظهر العام للمنطقة، نتيجة لأكوام التراب والرمال الملقاة في الشوارع الداخلية، والتي لها تأثير سلبي وضار على السكان وطلبة المدارس، نظراً لوجود أحد المدارس العالمية في تلك المنطقة، وتحديداً في الشارع المقابل، لأكوام الأتربة، الأمر الذي يؤثر على صحة الأطفال والطلبة من البنين والبنات، مطالبين بسرعة رفع أطنان المخلفات من الأتربة، ونقلها إلى المكان المخصص لها، بدلا من تركها على حالها منذ شهور طويلة. وأضافوا: إن الغبار أصبح يغطي المنطقة بالكامل، ويعاني منه السكان داخل منازلهم، خاصة وأنه أثناء مرور السيارات يتطاير الغبار، الذي يدخل المنازل ويعلق بسيارات السكان التي يجدونها، قد تغطت بالغبار، فضلاً عن خطورة دخول الغبار إلى المنازل، الذى قد يتسبب في مضاعفة بعض الامراض التنفسية، فى حال وجود من يعانى منها بين السكان، خاصة كبار السن والأطفال نتيجة استنشاقهم للهواء الملوث بالغبار على مدار اليوم، خاصة الذين يعانون من أمراض الحساسية. وطالب السكان الجهات المعنية متمثلة فى هيئة الأشغال العامة، بضرورة الإشراف باستمرار على سير عمل تلك المشاريع، والتأكد من أنها ستنجز خلال الفترة الزمنية المحددة لها دون أي تأخير، مع ضرورة التأكيد على مقاولي البناء المسؤولين عن تنفيذ المشاريع، بعدم بترك مخلفات البناء، وإزالتها فورا، خاصة أن هناك بعض مشاريع البنية التحتية، قد انتهت ويفاجأ السكان أن الشوارع لم ترجع إلى طبيعتها، والسبب عدم إنهاء تلك الأعمال بالشكل المناسب، كما طالبوا بضرورة إيجاد حلول فعلية لمعالجة تلك الإشكالية، كإلزام المقاول ببناء سور، بسياج مؤقت حول موقع العمل، وفقاً للمواصفات والاشتراطات المعروفة، بالإضافة إلى الشروط الخاصة بالسور المؤقت في حال الهدم، والشروط الخاصة بالسور المؤقت في حالة الحفريات. وناشد السكان الجهات المعنية متمثلة في وزارة البلدية والبيئة، بضرورة تشديد العقوبات على مقاولي البناء، الذين لا يلتزمون بنظافة الطرق والشوارع الداخلية، ويتركون بها تلال من مخلفات البناء، وذلك عملاً بقانون النظافة الذي أوجب استخدام غطاء حماية لوسائل النقل بشكل محكم، حتى لا تتساقط محتوياتها، وقد تضمن القانون عقوبة عند مخالفة ذلك، بالحبس مدة لا تجاوز شهراً، وغرامة من 500 إلى 10000 ريال، أو إحداهما، وتضاعف العقوبة في حالة التكرار.

فتحت شكوى مواطن نشرتها " تحقيقات الشرق " منذ أيام ملفاً جديداً حول الأخطاء التي يتسبب بها أصحاب الكراجات في مراكز الصيانة ، ولا شك أن ورش الصيانة منتشرة بشكل كبير في الدولة وخاصة في المنطقة الصناعية ، حيث باتت ملاذ كل شخص يبحث عن تصليح سيارته مما خلقت حيرة لدى الكثيرين في اختيار أكفأ الكراجات وأقلها سعراً وأكثرها جودة ، وعلى ما يبدو فأن معظم الورش الصناعية في مختلف الأماكن لم يعد لها اهتماماً بالمؤهل المهني للعامل ، فالسائد أصبح وجود عمالة تنقصها الخبرة الفنية الكافية . " تحقيقات الشرق " قامت بجولة ميدانية بدأت بشركات التأمين وانتهت بالكراجات المتواجدة بمنطقة الصناعية وفيما يلى حصيلة الجولة : الكراجات الخاصة : في البداية تحدث زين العابدين محمد ويعمل معاين سيارات بشركة الخليج التكافلي للتأمين قائلاً "هناك نوعين من الكراجات الاولى تقوم بالاتفاق مع شركات التأمين ليتم تحويل السيارات عليها تلقائياً ، ومنها من تعمل بشكل شخصي وتتحمل كل الأعباء التي تقع عليهم ، بالنسبة لشركات التأمين وعلى الأخص شركة الخليج التكافلي فهي تملك عدداً كبيراً من الفنيين ومعايني السيارات الذين لديهم مهارة عالية للتعرف على الأخطاء الجسيمة التي تسبب بها الحادث ، ومن الطبيعي أن يتم التواصل تلقائياً مع الكراج ويتم إبلاغه بالأضرار التي سيقوم بمعالجتها ، أما بالنسبة للكراجات الخاصة فإن الأغلب يعانون من ضعف الإمكانيات والمستوى الفني أحياناً تستغل عدم وجود رقابة عليها لتقوم بابتزاز العميل الذي يجهل ميكانيكة السيارة وتغيير بعض قطع الغيار او تحدث خللا ما بالسيارة ربما لزيادة الأموال ولكن هذا لا يحدث في الأغلب " . كما نوه محمد بأنه في حال حدوث أي خلل من قبل الكراج يتحمل هو كامل المسؤولية بتسليم السيارة سليمة كما كانت أو يتم تحويل السيارة لكراج آخر . تجربة شخصية : وقال مبارك المري والذي كان متواجداً بالمنطقة الصناعية اثناء اجراء المقابلات ، أن مصالحه تعطلت بسبب خلل حدث بسيارته . ويستطرد قائلاً " المشكلة الأكبر التي باتت تقع على عاتق الجميع هو جهل العميل بمعدات السيارة وقطع غيارها وهذا بحد ذاته يسمح لأصحاب الكراجات بالتلاعب في الأضرار الموجودة في السيارة وذلك بهدف الكسب السريع . كما أكد المري بأن هناك كراجات بالفعل تضيف معدات السيارة ليست بحاجة لها وأحياناً يكون ذلك لرفع السعر أو لجهل الفنيين الذين يعملون بالكراج وهذا الموضوع الاكثر انتشارا ، وإذا كان المواطن غير خبير بسيارته فبالتأكيد سيقع ضحية لتلاعبات الكراجات . واقترح المري وضع نظام الكتروني يربط بين شركات التأمين والكراجات والعميل وإدارة المرور ويتم من خلاله اختيار كراج معين ومن ثم تقوم شركة التأمين بكتابة الأضرار التي وقعت على السيارة ومن بعدها تصل المعلومات لصاحب الكراج ليتم تبديل القطع المتفق عليها فقط ، وبهذا الموضوع لن يتضرر أي شخص . معاناة وعدم استجابة : عبدالله حسين واحد من الذين تمردوا على الكراجات الخاصة فكانت النتيجة عدم تصليح سيارته حتى الان ، ويردف قائلاً " اكتشفت وجود خلل في سيارتي وقمت بشراء قطعة خاصة بزيت المحرك لأنني أعلم الاستغلال الذي يقع على المواطنين من قبل اصحاب الكراجات ، وعندما ذهبت لاحدى الكراجات رفضت تركيب المحرك لانني لم اشتريه منهم ، وحاولت الذهاب لأكثر من كراج ولكنهم رفضوا ، واخيرا وجدت كراج عرض علي ان اشتري محرك من عنده ب 600 ريال قطري رغم انني اشتريت المحرك ب 800 ريال ، وذلك ليتم تركيبه مجاناً ، واثناء سؤالي له عن ما اذا كانت القطعة اصلية ام تجارية فذكر لي أنه لا يعلم وليس هذا من اختصاصه ، فتركته وذهبت ولم يتم تصليح سيارتي حتى الان " . وذكر زكريا كريستن بأنه في كثير من الاحيان تقوم الكراجات ببعض الحجج ليتم تصليح السيارة بأعلى مبلغ ، وإذا لم يتم وضع قانون يحمي جميع الأطراف فسوف يكون العميل أول شخص مضرور من هذه القضية . كما أكد بأن هذا الموضوع حدث معه كثيراً ويتكرر على الأغلب مع أصحاب الحوادث الذين هم بحاجة لسياراتهم بأسرع وقت ممكن " . أصحاب الكراجات : وقال عبد الستار النور صاحب كراج " ربما هناك بعض الكراجات التي تقوم بإحداث خلل ما في السيارة لكي ترفع السعر ، ولكن بالنسبة للكراج الخاص بي فأنا أقوم بفحص السيارة كاملة ومن ثم أقوم بالتحدث مع الشخص بشأن المعدات التي بحاجة للصيانة أو إعادة تغييرها ، فأحياناً تكون هناك بعض المعدات التي مضت عليها فترات طويلة أو ربما ضعفت جودتها مع الزمن ، هنا يتدخل الفني الذي يعمل بالكراج ليمنع وقوع حادث مستقبلي " . كما أكد عبدالستار بأنه إذا أحدث أحد الفنيين خللا ما بالسيارة ولم يتم ذكره أو توضيحه بالورقة التي تم تسليمها للعميل فسوق يتحمل الكراج كامل المسؤولية فى تصليحها . ونوه عبدالستار على ضرورة اختيار العمال الذين يتميزون بالخبرة والمهارة العالية في تصليح السيارات لأن الشهادة وحدها لا تكفي .

رغم اهتمام الهيئة العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية ،بتوفير الخدمات اللازمة لفئة المتقاعدين ،إلا ان هناك الكثير من المتطلبات التي تحتاج اليها هذه الفئة الهامة من المجتمع ، ولذلك من الضرورة بمكان الاستماع الى ملاحظاتهم ومقترحاتهم حتى تجني هذه الخدمات ثمارها ، وتعم الفائدة على المستهدفين بشكل حقيقي ،وليس مجرد خدمات عديمة الفائدة لا يستفيد منها المتقاعد بشكل صحيح كما يرى البعض منهم ، والذين أكدوا "للشرق " ان بطاقة خصومات المتقاعدين لا تلبي طموحاتهم وطلعاتهم ، نظرا لعدم توافقها واتساقها مع احتياجات المتقاعد او المتقاعدة ، ولم تُغطِ الاحتياجات الأساسية والمتطلبات اليومية أو الشهرية التي يحتاجها المتقاعد بشكل دوري . وقالوا أن نسبة الخصومات بسيطة جدا ومحدودة ، وتشمل سلعاً وخدمات مرتفعة الأسعار، تتناسب مع حياة الرفاهية فقط ، ولا تحقق احتياجات المتقاعد الأساسية ، معربين عن استيائهم الشديد من عدم مشاركة عدد كبير من الشركات الوطنية ، مثل الخطوط الجوية القطرية ، وشركة الميرة وشركة وقود . وطالبوا بضرورة إعادة النظر في بطاقة خصومات الخاصة بالمتقاعدين ، والتي أصبحت أمرا ملحا ومسألة ضرورية نظرا لعدم فائدتها ، وتغيرها بشكل جذري أو واستبدالها بمزايا اخرى يستطيع المتقاعد الاستمتاع بها بشكل حقيقي وصحيح . غير مجدية في البداية أعربت خبيرة الضيافة عائشة التميمي ، عن شكرها للجهود المبذولة من قبل هيئة التقاعد ، والتفكير في عمل بطاقة الخصومات ومحاولة تقديم يد العون والمساعدة بشتى الطرق لشريحة كبيرة من المجتمع ، معربة عن اسفها من ان بطاقة الخصومات لم تغطي احتياجات المتقاعد الأساسية ، ومعظم نسب الخصومات التي تحتويها البطاقة بسيطة جدا ، وتقتصر على شراء المجوهرات والفنادق ، وكلها امور متعلقة بالرفاهية ، وبعيدة كل البعد عن الأمور المعيشية التي يحتاجها المتقاعد في حياته . وقالت أنه من الملاحظ غياب شركات وطنية هامة من قائمة الخصومات ، في مقدمتها الخطوط الجوية القطرية ، والتي يستخدمها القطريين في سفرهم بشكل دائم ، وليس طيران الأمارات ، وكان الأولي مشاركة شركتنا الوطنية ، خاصة وأن خصومات تذاكر الطيران ، تمثل نقطة هامة للمتقاعد ، موضحة أنه يجب أن تشمل البطاقة على خصومات شركة الميرة للمواد الاستهلاكية، خاصة وأنه يوجد لها فروع كثيرة منتشرة في انحاء الدولة ، وتعتبر من ضمن الأماكن التي يحتاج إليها المتقاعد ، ضمن احتياجاته الأساسية وحتى يشعر بفائدة تلك الخصومات ، لذلك فإنني أري أن بطاقة الخصومات غير مجدية وعديمة النفع . خطوة جيدة من جانبها تري الشاعرة سعاد الكواري ، أن فكرة بطاقة الخصومات خطوة جيدة ، يجب توجيه الشكر لهيئة التقاعد عليها ، وطالبت بمزيد من الخطوات الأخرى المماثلة ، خاصة وأن أغلب المتقاعدين لديهم تطلعات بأن تشمل بطاقة الخصومات بعض العيادات والمستشفيات الخاصة ، والأماكن التي تفيدهم في حياتهم اليومية ، ولا نغفل أن السفر والسياحة سواء الداخلية أو الخارجية أمور مهمة في حياة الجميع ، وقد يحتاج المتقاعد للاستفادة من خصومات البطاقة ، في المنتجعات والفنادق الموجودة بالدولة . وقالت أنه من المعروف أن الخصومات الموجودة حاليا ، بالبرنامج هي المرحلة الأولى ، لذلك فإنها بحاجة إلي مزيد من التطوير ، واستبدالها بمزايا اخرى ليستطيع المتقاعد الاستفادة منها والاستمتاع بها بشكل حقيقي وصحيح ، مؤكدة على ضرورة أن تقوم الهيئة بعمل استطلاع رأي للمتقاعدين لمعرفة متطلباتهم ، وتحاول تلبية تلك الطموحات ، بما يتماشى مع المستوي المعيشي للمتقاعدين . إعادة النظر أما الكاتب سلطان محمد ، فيقول أن بطاقة خصومات المتقاعدين من الخدمات التي يعد وجودها مثل عدمه ،إلا انها محسوبة فقط ضمن قائمة الخدمات المقدمة للمتقاعدين لكن بلا فائدة ، لافتا الى أنه كان من الأولي إعادة النظر في راتب المتقاعد والعمل على زيادته بما يتواكب مع غلاء الأسعار وارتفاع مستوي المعيشة . وأشار الى أنه كان يجب مراعاة المتطلبات الأساسية للمتقاعد ، خاصة وأن راتب المتقاعد يقل كثيرا ، عما كان يتحصل عليه في وظيفته ، وبالتالي ينتقل من مستوى معيشي الى مستوى اخر ، وقد يحرم البعض من حياة الرفاهية التي كان يعيشها خلال تواجده في الوظيفة ، لذلك فان الخدمات التي تقدم له يجب ان تلامس الواقع وظروف حياته المعيشية ، مثل دعمه وتوفير بطاقة تخفيض له في الحصول على السلع الغذائية او الملابس من المجمعات التجارية او تذاكر طيران على الشركة الوطنية ( القطرية ) او مطاعم للتنزه لأن هذه قائمة المتطلبات اليومية او الاساسية التي يكون المتقاعد في حاجة اليها في حياته اليومية او المعيشية ، وليس في حاجة ملحة الى بطاقة تخفيض على اسعار المجوهرات والساعات والتى تعتبر كمالية وقد لايحتاجها الكثيرين منهم . خدمات جليلة بدوره قال المواطن حمد الكبيسي ، أن الدولة تحاول جاهدة ، الاهتمام بفئة المتقاعدين الذين قدموا خدمات جليلة ، خلال سنوات عطائهم ، فهم جزءا مهما من المجتمع القطري ، ويحق للمتقاعد الحصول على كافة الامتيازات ، التي تهيئ له الاستقرار المادي والمعنوي ، في ظل ارتفاع الاسعار المتواصل الذي نشهده بصفة مستمرة ، لافتا الى ان راتب المتقاعد بسيط ، لذلك يجب أن تتناسب بطاقة الخصومات مع احتياجاته ومتطلباته الأساسية ، التي يحتاجها يوميا . وقال أن بطاقة الخصومات تشمل شركات طيران لدول اخري ، فالمتقاعد القطري عند رغبته في السفر، لا يستخدم شركة أخري غير الناقل الوطني القطري ، متسائلا لماذا لا تشمل الخصومات الخطوط القطرية ، حتى يستفيد منها المتقاعد بدلا من خطوط الطيران الأخرى ، مشيرا الى أن البطاقة تعد شكلية فقط اى مظهر خارجى ، ولكن في الحقيقة لا توجد خصومات جوهرية ملموسة ، كما ان نسبة الخصومات قليلة جدا ، خاصة وأن المتقاعد يتطلع إلي خصومات على السلع والمتطلبات اليومية ، بدلا من السعي للخصومات على وسائل الرفاهية كالفنادق وشراء المجوهرات ، لذلك فإن على المسئولين ضرورة إعادة النظر في خصومات تلك البطاقة ، ومحاولة تغيرها في أسرع وقت على أن تحقق احتياجات المتقاعد الأساسية. 70 شركة وكانت الهيئة العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية ، قد دشنت برنامج (خصومات) الخاص بالمتقاعدين المدنيين والعسكريين والدليل الخاص بالبرنامج والجهات المشاركة والخصومات والامتيازات التي تتيحها ، ويشارك بالمرحلة الأولى في البرنامج 70 شركة تشمل شركات طيران ، وكالات سيارات وفنادق ومنتجعات، وشركات تأمين، ومكاتب سفر وسياحة، ومطاعم ومقاهي ، ومحلات للمجوهرات والساعات ، مراكز تجارية كبرى ، وتتراوح الخصومات التي يوفرها البرنامج في باقته المتنوعة ما بين 5 إلى 50 % تقدمها الشركات والجهات المشاركة. ويعتبر برنامج الخصومات للمتقاعدين هو مبادرة من الهيئة العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية من أجل مساعدة المتقاعدين في الحصول على خصومات لسلع معينة وبناء على طلبهم حيث تلقينا الكثير من الطلبات بأهمية وجود بطاقة للخصومات، وقطر حاليا هي الدولة الوحيدة في دول الخليج التي تقدم هذه الخدمة للمتقاعدين من خلال الهيئة العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية ما عدا دولتين لهم نظام خاص آخر. الكل رابح كما أن الخصومات الموجودة حاليا بالبرنامج هي المرحلة الأولى ، فالكل رابح من البرنامج حيث يستفيد المتقاعدين من الخصومات، والشركات تقوم بترويج سلعها ، والهيئة حققت رسالة من رسائلها بتوفير الحياة الكريمة للمتقاعد وستعلن الهيئة قريبا عن المرحلة الثانية من الخصومات والتوسع في البرنامج ، وهذا التوسع مربوط بمدى استجابة المجتمع والمتقاعدين للبرنامج لأنه كلما زاد استخدام البطاقة كل ما ساعد ذلك في فتح أبواب أكبر وإضافة شركات أكثر. وأشارت الهيئة الى أن نسب الخصومات الحالية في البطاقة الموجودة جيدة كمرحلة أولى وأن الهيئة ستحاول رفع نسب التخفيض مع زيادة الاستخدام، وحول عدم سريان الخصومات في فترات العروض والتنزيلات ، اوضحت الهيئة إن الخصومات في العادة تكون على بضاعة معينة في وقت معين ولكن بطاقة خصومات المتقاعدين في أي وقت يكون للمتقاعد الخصم الموجود بالبرنامج وحتى في أوقات العروض العروض الخاصة فان البضائع الجديدة لا يكون عليها خصومات ولكن البطاقة تكفل الخصومات على البضائع الجديدة حتى في وقت العروض والتنزيلات ، وسوف يشمل البرنامج 15 ألف متقاعد مسجلين لدى الهيئة بالإضافة إلى 7 آلاف من المتقاعدين قبل صدور القانون، وأيضا فئات المستحقين.

كروة: سائقونا مؤهلون للتعامل مع جميع حالات الطوارئ كافود: عززنا وسائل الأمن والسلامة في باصات كروة الخاصة بنقل الطلاب العشار: مشرفو الباصات يجب أن يعطوا مسؤولية كاملة للحفاظ على الطلاب خميس: يتوجب على إدارات المدرسة الحفاظ على هدوء الطلاب أثناء الترحيل انطلق العام الدراسي الجديد اليوم وسبقته مجهودات كبيرة من جانب وزارة التعليم والتعليم العالي التي قامت بافتتاح عدد من المدارس الجديدة وتأهيل عدد آخر من المدارس التي كانت تحتاج للصيانة والتوسعة، وتوفير الكادر التعليمي الجديد بالتنسيق مع اصحاب التراخيص. ولم تقف المجهودات عند هذا الحد بل كانت هناك ايضا استعدادات من جانب شركة مواصلات كروة التي قامت بتوفير باصات ترحيل الطلاب لكل المدارس المستقلة وتجهيزها قبل وقت كاف من انطلاق العام الدراسي، وإخضاع سائقيها لدورات تأهيلية باشراف ادارة المرور، التي وضعت خطة مرورية محكمة للحيلولة دون خلق الازدحامات المرورية مع اول ايام العام الدراسي، وتكامل كل هذه المجهودات يعني الاهتمام الواضح من الجميع بتوفير البيئة التعليمية المميزة لطلابنا لاداء رسالتهم بالتحصيل العلمي والنجاح. مواصفات خاصة بداية قال خالد كافود مدير العلاقات العامة والإعلام بشركة مواصلات كروة ان الشركة قامت بتعزيز وسائل الامن والسلامة في كل الباصات العاملة في الترحيل المدرسي، مؤكدا ان كل السائقين الذين يقومون بترحيل الطلاب مؤهلين تأهيلا جيدا تحت اشراف ادارة المرور، وقال كافود: قمنا بتغيير الوان باصات المدارس بطلب من وزارة التعليم والتعليم العالي التي قامت باختيار اللون، وبهذا الشكل يمكن تمييز الباصات المدرسية بشكل واضح وهذه الالوان ستتغير في المستقبل بإذن الله. وواصل كافود حديثه قائلا: الباصات التي تعمل في ترحيل الطلاب تعتمد على المقاييس العالمية في الامن والسلامة فيوجد بها مخارج الطوارئ وادوات كسر الزجاج وبها براد مياه وحتى الكراسي تتناسب مع احجام الطلاب وكذلك احزمة الامان، وهذه الباصات بها خاصية اطفاء المحرك في حالة السخونة الزائدة او اندلاع الحريق وبها نظام تظليل ليقي من حرارة الطقس صباحا ومع نهاية اليوم الدراسين، واجهزة التكييف متوافرة بصورة واضحة في كامل الباص في الامام والخلف، وكل هذه التجهيزات تعمل على راحة الطلاب في طريقهم الى المدرسة او في رحلة العودة الى منازلهم. تدريبات متكاملة واكد كافود ان سائقي هذه الباصات مؤهلون تأهيلا جيدا وقال: الشركة تقوم باخضاع كافة سائقيها لتدريبات كاملة، ولكن سائقي باصات ترحيل الطلاب يخضعون لدورات اضافية في كيفية التعامل مع الطلاب والتعامل مع وسائل السلامة بالسرعة المطلوبة، وجميعهم خضعوا لدورات تأهيلية في ادارة المرور لتعريفهم بالقوانين المرورية الجديدة، وايضا كيفية التعامل مع الطلاب خاصة وأن هؤلاء السائقين يقومون بجولات مكوكية صباحا وعند نهاية الدوام المدرسي، من اجل نقل الطلاب من وإلى المدرسة ويتعرضون لحالات من الضجيج من جانب الطلاب ولهذا فإن هذه الدورات تجعلهم يجيدون التعامل والقيادة في هذه الظروف. واعرب كافود عن شكره لادارة المرور للتعاون والمجهود الكبير الذي يبذلونه في كل عام وهو امر غير مستغرب منهم، وقال: ادارة المرور دوما تكون في الموعد وتقوم بتأهيل كل السائقين خاصة وأن الشركة تتعامل بصورة مباشرة مع وزارة التعليم ويقع على عاتقها مهمة نقل الطلاب من منازلهم الى المدارس، ولهذا فإن هناك مجهودات كبيرة تبذل من اجل تأهيل السائقين والحرص على حصولهم على كل المعلومات المطلوبة التي تجعل قيادتهم آمنة في الطريق العام. مجهود الدولة واضح من جانبه اثنى محمد العشار (ولي امر) على المجهود الكبير الذي تبذله الدولة بافتتاحها للمدارس الجديدة في كل عام، وقال انه مجهود واضح للجميع ويعني ان الدولة في اعلى هرمها تهتم بأمر التعليم وتقوم بدعمه بصورة مطلقة وهو ما يضع الكثير من المسؤوليات على عاتق مديري هذه المدارس واصحاب التراخيص، بضرورة العمل على تخريج طلاب مؤهلين للمراحل الدراسية الأعلى، وقال العشار: يجب على مديري هذه المدارس واصحاب التراخيص المحافظة على المنشآت بصورة كاملة وان يمنحوا الطلاب كامل مجهودهم من اجل التحصيل العلمي الذي يخرج لنا اجيالا مؤهلة لحمل الراية والسير في طريق التقدم والنجاح، وهذا لن يتحقق الا باستخدام الكادر التعليمي المؤهل الذي يؤدي دوره على اكمل وجه ويقوم بإيصال كل المعلومات العلمية التي يحتاجها الطالب داخل حرم المدرسة، لقطع الطريق على الدروس الخصوصية التي تبدأ في الانتشار بعد ايام قليلة من انطلاق العام الدراسي. مشرفو الباصات وقال العشار: نعلم ان كل المدارس لديها باصات لترحيل الطلاب وهذه الباصات بيئة صالحة لحدوث المشاكل بين الطلاب، وهنا يبدأ دور المشرف الذي يجب ان يمنح المسؤولية كاملة في الحفاظ على هدوء الطلاب داخل هذه الباصات، ومحاسبته اذا ما حدث اي شجار بين الطلاب، فهناك العديد من الاحداث التي وقعت داخل هذه الباصات وتناقلها الناس، والجميع يعلم ان الحفاظ على هدوء الطلاب في سيارات الترحيل يحتاج لمجهود كبير ويحتاج لمشرف ذي شخصية قوية يستطيع التحكم في كل الطلاب الموجودين حفاظا على سلامتهم، وهو ايضا من الادوار التي يجب ان تلعبها المدارس تجاه طلابها، وهذه المراقبة يجب ان تكون طيلة اليوم الدراسي داخل المدرسة، فهناك العديد من حالات التسرب التي يجب منعها، وهذه مجهودات يجب ان تتكامل مثلما قامت الوزارة بدورها كاملا تجاه تأهيل المدارس وتوفير كل احتياجاتها، فيجب على المدارس ان تقوم بدورها كاملا وتحافظ على طلابها وتمنحهم التعليم المطلوب وفرض الرقابة على الابناء ليأتي بعد ذلك دور الاسرة في توفير الاجواء الملائمة لهؤلاء الطلاب لزيادة التحصيل الدراسي وإحراز الدرجات الجيدة في آخر العام. دور المشرفين مهم واكد خميس الكواري (ولي امر) على الدور الكبير الذي يجب ان يلعبه مشرفو الترحيل في المدارس للحفاظ على النظام داخل الباصات ومنع المشاجرات التي يمكن ان تحدث بين الطلاب، مؤكدا ان هذه المهمة يجب ان يكون لادارة المدرسة دور فيها، وقال خميس: باصات الترحيل مكان صالح لحدوث المشاجرات بين الطلاب خاصة وانهم في سن يكثر فيها الانفعال، ولهذا يجب ان تشدد ادارة المدرسة على طلابها بضرورة الحفاظ على هدوئهم اثناء الترحيل وعدم الميل لافتعال المشاحنات والمشاجرات، ومنح المشرف كامل الحرية في التصرف مع الطلاب المشاغبين الذين يجب ان يجدوا العقاب من ادارة المدرسة، واعتقد ان هذه المشاحنات قلت نسبتها بصورة كبيرة ولم تعد كما في السابق. تلافي القصور واعرب الكواري عن تمنياته بتلافي كل القصور الذي يحدث في كل عام دراسي وقال: في اعتقادي ان وزارة التعليم والتعليم العالي بالتنسيق مع اصحاب التراخيص بذلت مجهودا كبيرا من اجل تهيئة الاجواء وتوفير المناخ الملائم لجميع الطلاب للتحصيل العلمي المميز وحلت معظم الاشكاليات التي كانت المدارس تعاني منها في السابق، مثل نقص المعلمين فكان التعيين لملء الشواغر، ويجب ان يكون المرور الدوري على المدارس واعادة الموجهين التربويين للعمل بصورة مكثفة، حتى تكتمل العملية التعليمية ويجد الطالب ما يحتاجه طيلة العام الدراسي، فالآن اصبح العلم سلاحا يجب على الجميع التسلح به، خاصة في ظل التطور التكنولوجي الواضح الذي اصبح سمة العصر، والذي جعل كل من يتهاون في تلقي التعليم خارج كل المنظومات العملية.

* جهود واضحة لرجال المرور في تنظيم حركة السير * الشاحنات ساهمت في إرباك الطرق ومطالبات بمنع سيرها صباحاً * موظفو الأمن بالمدارس لم يستطيعوا السيطرة على الأعداد الكبيرة لسيارات أولياء الأمور شهدت شوارع الدوحة مع انطلاق اليوم الأول للعام الدراسي الجديد، ازدحامات مرورية خانقة في الكثير من الطرق الرئيسية، خاصة مع عودة الطلاب إلى مدارسهم والموظفين إلى أعمالهم. وازدادت حدة الزحام بالطرق والشوارع الواقعة على جانبيها مدارس مستقلة أو دولية أو خاصة أو مدارس تتبع الجاليات، وذلك نتيجة تجاوزات بعض أولياء الأمور، الذين يصرون على التخطى والوقوف بسياراتهم بصورة مفاجئة في عرض الطريق، وتركها في أماكن غير مخصصة للوقوف، مما أدى إلى وجود حالة من العشوائية والاختناقات المرورية أمام الكثير من المدارس، خاصة تلك الواقعة وسط الأحياء السكنية. وبدأ الزحام المروري منذ الساعة السادسة والنص صباحا، وحتى الساعة الثامنة صباحا، فيما شهدت بعض الطرق والشوارع حالة من الانسيابية في الحركة المرورية، وكان لرجال المرور دور بارز، وجهود واضحة في تنظيم السير ومنع الازدحامات المرورية، وتسهيل الحركة المرورية للطلاب والمعلمين للوصول الى مدارسهم بكل يسر وسهولة. ومن الملاحظ في الكثير من طرق وشوارع الدوحة، كالوكرة والسيلية والوعب والدائري الرابع وشارع روضة الخيل، هو سير الشاحنات بالتزامن مع توقيت ذهاب الطلاب إلى مدارسهم، حيث اكتظت الطرق بالكثير من الشاحنات ، الأمر الذي ساهم في ارباك الحركة المرورية والتسبب في تأخير الطلاب عن الذهاب إلى مدارسهم. وقد رصدت "الشرق" في جولة قامت بها في العديد من المدارس الخاصة ، تفاوت نسبة الاختناقات امام بعض المدارس حسب موقع كل واحدة ، فبعض المدارس الواقعة على طريق 22 فبراير، مثل مدرسة نور الخليج ومدرسة نيوتن والمدرسة الانجليزية الحديثة وغيرها، قد أحدثت نوعا من الزحام الذي امتد إلى الطرق السريعة ، فضلا عن تفاقم زحام طرق الخدمات وامتلائها على آخرها بالسيارات ، نتيجة الوقوف العشوائي لبعض أولياء الأمور، كما تفاقمت حدة الزحام والاختناقات أمام مدارس أخرى، رغم وقوعها في مناطق سكنية مثل اكاديمية الدوحة والتي يوجد أمامها الكثير من المساحات الفضاء لوقوف السيارات. ورغم تواجد رجال الأمن التابعين للمدرسة والذين عملوا على تنظيم حركة المرور، إلا أنه مع الأعداد الكثيرة للسيارات، فلم يستطيعوا السيطرة وتنظيم السير بشكل واضح، ولم يختلف الأمر بالنسبة الى مدرسة نيوتن الواقعة في منطقة الوعب، فإن عدد مواقف السيارات أمام المدرسة قليل جدا، مقارنة بعدد سيارات أولياء الأمور، الذين حرصوا على توصيل ابنائهم وبناتهم في اول يوم دراسي. ومن الملاحظ أيضا اختفاء الحافلات المدرسية الخاصة ببعض المدارس، وذلك لأن بعض المدارس غالبا لا يتم تشغيل الباصات في أول يوم دراسي، نتيجة حرص أولياء الأمور على توصيل ابنائهم الى المدرسة بالسيارات الخاصة، وذلك في اطار الاطمئنان والحرص على التواجد معهم في أول يوم دراسي من العام الجديد. ولم يكن الحال أفضل لدى بعض المناطق والطرق الأخرى، مثل منطقة سيلية أبو نخلة، والتي عانى السكان بها، نتيجة اعمال الطرق والحفريات ، حيث يوجد الكثير من الطرق التي تم إغلاقها ، بالإضافة إلى باصات المدارس التي تنتظر أمام المنازل والفيلات السكنية لأكثر من 5 دقائق، الأمر الذي يتسبب فى عرقلة الحركة المرورية ، وإعاقة عملية خروج أولياء الأمور والموظفين من منازلهم صباحا ، كما تسبب في تأخيرهم عن دوامهم ، خاصة عند شارع نادي السيلية والذي تتواجد فيه الشاحنات بكثرة.. كما أن الطريق عبارة عن حارة مرورية أو مسار واحد فقط ، لذلك ناشد أولياء الأمور الجهات المختصة بضرورة العمل على تغيير مواعيد سير الشاحنات في الطرق ، ومنع سيرها صباحا وفي أوقات الذروة ، بحيث تختلف مع موعد ذهاب الطلاب إلى مدارسهم والموظفين إلى أعمالهم ، وخروجهم وقت الظهيرة ، حتى لا تتسبب في عرقلة الحركة المرورية بهذا الشكل. وشهد شارع المرخية ازدحاما شديدا وتكدسا في السيارات بشكل كبير ، خاصة بمنطقة اشارات المرخية ، وقد حاول السائقون الهروب من الإزدحام لمكان اخر ولكن دون جدوى ، حيث شمل الازدحام بداية من منطقة المرخية إنتهاء بالطريق إلى جامعة قطر ، وهذه المسافة التي قد تعد قصيرة في نظر البعض وقد لا تتعدى دقائق لقطعها ، قد يستغرق تجاوزها زمنا طويلا ولكن السائقين الذين قرروا المجازفة والعبور من هذا الطريق واجهوا مشكلة كبيرة في التأخير عن عملهم أو على محاضراتهم بالنسبة للطلاب ، خاصة وأن جامعة قطر وكلية شمال الأطلنطي تقعان فى نفس المنطقة. وأثناء جولة لـ " تحقيقات الشرق " فى هذه المنطقة بدا واضحاً أن الإشارات لا تسمح لعدد كبير من السيارات بالعبور مرة واحدة ، حيث تفتح الإشارة لأربع أو خمس سيارات ومن ثم تغلق بسرعة وهذا الامر يتكرر في اشارة كلية شمال الاطلنطي ، وقد سبب ذلك ازعاجا كبيرا للسائقين سواء كانوا مواطنين اومقيمين لأن الزحام يؤخرهم عن عملهم ومصالحهم الشخصية.

ألسنة النيران تقترب من منازل السكان وأسلاك الكهرباء سقطت على الأرض انقطاع التيار وقوة الانفجار أتلفت كافة الأجهزة الكهربائية بالمنازل يعاني سكان منطقة أم الزبار الشرقية منذ الثالث عشر من الشهر الجاري وحتى اليوم من مشكلة الكابلات الكهربائية التي تتعرض للاشتعال والحريق دون أي أسباب وقال عدد من سكان المنطقة لـ(الشرق) إن ألسنة النيران تقترب من الدخول الى منازلهم كما ان العديد من الأسلاك الكهربائية سقطت على الأرض وتشكل خطورة كبيرة على حياتهم. وقد شكا عدد من سكان منطقة أم الزبار الشرقية من تساقط سلوك الضغط العالي على المنازل مما يهدد حياتهم بالخطر. مؤكدين أن انقطاع التيار وقوة الانفجار تسببا في إحداث تلف بكافة الأجهزة الكهربائية بالمنازل. داخل المنازل: وقال أحد المواطنين إن أعمدة الضغط العالي أصبحت تمثل مشكلة بالمنطقة حيث إن الأسلاك الكهربائية تمر من فوق منازل السكان وتشكل خطرا على حياتهم خاصة الاطفال لا سيما في موسم الامطار الذي اقترب موعده لافتا الى ان المنطقة بعيدة عن الدوحة وتتعرض للكثير من الأتربة مشيرا الى أن هذه العوامل تساهم في التصاق الأسلاك مع بعضها البعض وتحدث شرارة تسقط على المنازل المارة بها. خطوط أرضية ودعا المواطن المسؤولين بالمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والمياه للعمل على إلغاء هذه الخطوط وتحويلها إلى كابلات أرضية حرصا على سلامة الجميع. مشيرا إلى أن أمطار العام الماضي ساهمت في سقوط بعض الأسلاك داخل المنازل حيث تم استدعاء العاملين في قسم الطوارئ بالمؤسسة والذين قاموا بفصل التيار الكهربائي عن المنطقة ومعالجة هذا الخلل. أسلاك قديمة واشار المشتكى إلى أن بعض الأعمدة التي تحمل هذه الأسلاك أصبحت قديمة ومتهالكة وتحتاج لاعادة تغيير في الوقت الحاضر إلى حين تحويل هذه الخطوط الى ارضية كما طالبوا المؤسسة بزيادة أعداد المحولات الكهربائية في المنطقة لتفادي ظاهرة الانقطاعات المتكررة.

أشاد عدد من المواطنين والمقيمين بالدور الكبير الذي يقوم به قسم جناح الأثر بوزارة الداخلية للقضاء على الكلاب الضالة المنتشرة في بعض المناطق السكنية بالدولة حيث تم اتخاذ هذا الإجراء بناء على الشكاوى التي تقدم بها البعض، مشيرين فيها إلى وجود كلاب ضالة تتجول وسط الأحياء السكنية أوقات الليل خاصة في السيلية والمطار والمشاف والوكير والنعيجة وأبو هامور والمنطقة الصناعية ومبيريك وإنها تشكل خطرا على حياتهم. ودعت إدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية جميع المواطنين والمقيمين الذين يلاحظون الكلاب الضالة في مناطقهم التوجه فورا للدوائر الأمنية التي يتبعون لها وإبلاغها بذلك حتى يتسنى لتلك الجهات اتخاذ الإجراءات الفورية بشأن الامر أو الاتصال بقسم الأثر على الرقم 2346555 من اجل اتخاذ الإجراءات اللازمة والحفاظ على سلامة الجميع. وكانت "الشرق" قد تلقت في الآونة الأخيرة شكاوى من بعض المواطنين تفيد بانتشار الكلاب الضالة التي سببت لهم الخوف والهلع وقال احد المواطنين ويسكن بمنطقة المشاف بأنه فوجئ بوجود الكلاب الضالة أمام منزله ليلا وهى تتجول بكل حرية مما سبب لهم الخوف من تعرضهم لهجماتها التي من شأنها أن تؤدي لإصابات خطيرة خاصة أن هناك الكثير والرجال والنساء يمارسون رياضة المشي ليلا وقد يودي ذلك إلى مهاجمتهم مشيرا إلى أن الكثير من الشوارع لا توجد بها إنارة كافية ومعظم الأسر المتواجدة بالمنطقة تعيش حالة من الخوف ويخشون أن يتعرض أطفالهم لهجمات الكلاب الضالة.

دعا عدد من المواطنين إدارة حماية المستهلك بوزارة الاقتصاد والتجارة ووزارة البلدية ممثلة في قسم الرخص التجارية، للعمل على تحديد مهام عمل المحال التجارية وعدم ممارسة أنشطة أخرى داخل نشاط واحد، مؤكدين أن ذلك يعتبر مخالفة واضحة، وقالوا إن الكثير من المكتبات تقوم بعرض أشياء ليست لها علاقة بالأدوات المدرسية والكتب والدفاتر وغيرها، حيث توجد في الكثير منها سماعات للجوال وأخرى بلوتوث وكفرات للجوالات. وقالوا نخشى أن نجد بعض المكتبات تقوم بعرض الصابون والكريمات مشددين على ضرورة فصل هذه الأنشطة والإبقاء على النشاط المرخص فقط لا سيما ان المكتبة يفترض ان تعرض كل مستلزمات المدرسة ولاشئ آخر.

تقع المحطة الرئيسية لباصات كروة بجوار سوق الذهب والذي يضم العديد من المحال التجارية الأخرى وقد تم تصميم هذه المحطة على مساحة 8000 متر مربع حتى تستطيع استيعاب العدد الكبير من باصات كروة التي تقوم بنقل الركاب الى كافة مناطق الدولة وبالرغم من ذلك فان سائقي كروة يعتدون على المواقف الاخرى بحجة ان المحطة لا يوجد بها مواقف كافية. وقال بعض العاملين في هذا الموقع نأتي لممارسة عملنا وللاسف لا نجد مواقف، إما ان اسطول كروة يغلق الشارع او قام البعض بالوقوف في المواقف الاخرى الخاصة بالسوق وهذا يعتبر تعديا حقيقيا ولا يرضي أحدا ونطالب ادارة كروة بتوجيه سائقيها بعدم الاعتداء على المواقف الخارجية والتعامل بطريقة لطيفة مع الناس باعتبار انهم يأخذون حقا ليس من حقهم.

* بالتزامن مع ارتفاع أعداد السياح الخليجيين إلى الدوحة * أحمد الشيب: الفعاليات المتنوعة تجذب المستهلكين وترضي تطلعاتهم * نوال العالم: قطر حققت نجاحا كبيرا في مجال المهرجانات والمعارض شهدت فعاليات عيد الأضحى حتى نهاية الأسبوع بالدوحة إقبالا كبيرًا جدا عليها، من قبل المواطنين والمقيمين وكذلك السياح من مختلف الدول خاصة الخليجية منها، وقد اشتملت تلك الفعاليات على العديد من الأنشطة الترفيهية والثقافية والتراثية التي لاقت رضا واستحسانا كبيرين من قبل المشاركين من فئة الأطفال تحديدًا. وقد شهدت الفنادق المحلية منذ مطلع هذا الأسبوع ازدحامًا كبيرًا لتصل نسب الإشغال في بعضها لنسبة 100%، خاصة تلك الفنادق والشقق التي تكون قريبة من المجمعات التجارية والحدائق والمرافق الترفيهية الأخرى، وهو الأمر الذي نشط من الحركة الاستهلاكية والسياحية في الأسواق بشكل كبير، مدعومًا بالعروض المقدمة من بعض المحلات والماركات المعروفة بمناسبة عيد الأضحى، وحول النشاط الاستهلاكي والسياحي خلال هذه الفترة رصدت "الشرق" العديد من الآراء. بداية، قال أحمد الشيب إن مؤسسات قطر تهتم بشكل كبير بإبراز القطاع الترفيهي والسياحي في البلاد منذ سنوات مضت، وقد نجحت في ذلك من خلال طرح العديد من المشروعات الاستثمارية الهادفة لتطوير القطاعات الاقتصادية المختلفة، وجذب المستثمرين الأجانب والأسماء العالمية المختلفة لطرح منتجاتهم في السوق المحلي، وهو ما ساعد بشكل كبير على دعم الاستهلاك المحلي والسياحة. وأضاف: أن النشاط الذي نلحظه هذه الأيام في الأسواق والمجمعات وإقبال السياح عليها تحديدا هو نتاج للمجهودات الكبيرة التي تقوم بها قطر من أجل تنمية وتطوير قطاعاتها المختلفة.. وأرى أن هذا النشاط سوف يستمر حتى نهاية العام خاصة أن موسم المدارس الأسبوع المقبل، هذا إلى جانب تتابع افتتاح عدد من الفعاليات التجارية الأخرى خلال الفترة المقبلة إلى جانب المعارض، الأمر الذي يعني أن هنالك جاذبا كبيرا للمستهلكين المحليين والسياح بالمشاركة في كل ذلك. وأضاف: شهدت كذلك محلات القرطاسية والمكتبات عموما نشاطا كبيرا استعدادا للعودة إلى المدارس الأحد القادم، مع توقعات أن ترتفع نفقات المستهلك المدرسية مع زيادة أعداد الطلبة في المدارس المستقلة والخاصة ومدارس الجاليات إلى جانب الجامعات والمعاهد وغيرها. مهرجانات محلية وقالت سيدة الأعمال د. نوال العالم، إن قطر نجحت بفضل إستراتيجياتها الثابتة نحو تطوير جميع قطاعاتها المختلفة، إلى إيجاد مؤسسات وموارد بشرية قطرية قادرة بامتياز على رسم فعاليات ومهرجانات ترفيهية وثقافية وتراثية متنوعة، وفق أحدث الوسائل المتاحة، إلى جانب التنوع فيها وطرح البعض منها مجانا، وذلك لتشجيع الجميع من المستهلكين على مختلف الأذواق والدخول المالية، من المشاركة فيها والاستفادة من المواد المسموعة والمقروءة والمرئية مثل البرامج الهادفة والمسرحيات التعليمية والمسابقات إلى جانب الفعاليات الأخرى. وتابعت: من خلال متابعتنا للمهرجانات والمعارض المحلية فقد تنوعت بشكل واضح خلال السنوات الأخيرة، لتلبي أذواق جميع المستهلكين سواء المحليين منهم أو من السياح الذين ارتفعت أعدادهم بشكل كبير بالدوحة مع التوسع العمراني في المشاريع التجارية والفندقية، لتصبح قطر اليوم واحدة من أفضل الوجهات السياحية الرائدة على خارطة السياحة الخليجية، حيث إن تنوع المعروضات والفعاليات والأسواق والفنادق وبأسعار تنافسية، هي عوامل مساعدة على خلق بيئة نشطة للاستثمار والأعمال والسياحة، خاصة أن هنالك الإستراتيجة الوطنية التي تهدف إلى تنمية جميع القطاعات في البلاد، إلى جانب تطوير القطاع السياحي للوصول إلى نقطة استقطاب 7 ملايين سائح بحلول 2030. وتابعت: يساهم القطاع السياحي حاليًا وبصورة مباشرة بِقيمة 3.7 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي لدولة قطر، ما يمثل بدوره نسبة 4% من الاقتصاد الوطني غير النفطي، ويصل إجمالي مساهمة قطاع السياحة، إذا أخذ في الاعتبار التأثيرات غير المباشرة، إلى 7.6 مليار دولار أي ما يمثل نسبة 8.3% من الناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد الوطني غير النفطي، بحسب أحد التقارير المحلية السابقة، ولذلك نحن متفائلون جدا بواقع الأعمال والسياحة والترفيه بالدوحة وسط كل تلك المؤشرات التي تشير إلى أن مؤسسات الدولة في تطور مستمر من حيث الخطط والكفاءة البشرية، لخلق فعاليات وأفكار جاذبة للاستهلاك والسياحة والاقتصاد ككل. فعاليات ترفيهية الجدير ذكره، أنه قد جذبت فعاليات مهرجان عيد الأضحى 2016 في سوق واقف العديد من أرجاء السوق المختلفة، الجماهير الغفيرة من المواطنين والمقيمين ومن زائري دولة قطر من مجلس التعاون لدول الخليج العربية وغيرها من مختلف البلدان العربية والأجنبية. وقد أقيمت الفعاليات في ساحة الحمام ومركز فنون سوق واقف وممرات السوق وعلى مسرح الموسيقار عبد العزيز ناصر وغيرها، ففي ساحة الحمام وفرت اللجنة المنظمة العديد من البرامج والألعاب المتنوعة للأطفال بأسعار رمزية، حيث لا تهدف هذه الفعاليات إلى تحقيق ربح مادي بل إضفاء البهجة والسرور على جميع زوار السوق، كما خصص مركز فنون سوق واقف العديد من الفعاليات والورش الفنية وبرامج خاصة بشعائر الحج لتعريف الأطفال والنشء بالشعائر وكيفية أداء المناسك، بمشاركة نخبة كبيرة من الفنانين الخليجيين، حيث يستلهمون تلك الشعيرة المقدسة في إنتاج أعمال فنية متنوعة ما بين الرسم والنحت وغيرها. وتضمنت فعاليات مهرجان سوق واقف خلال عيد الأضحى المبارك، الاهتمام بالفن الشعبي القطري والخليجي؛ حيث تنظم إذاعة صوت الريان على مسرح الموسيقار الراحل عبدالعزيز ناصر حفلات غنائية يشارك فيها نخبة من نجوم الغناء في قطر ودول الخليج، وسيحيي الحفلات 10 فنانين بواقع مطربَيْن اثنين في كل ليلة، هذا إلى جانب الفعاليات التي تقدمها الفرق الرجالية والنسائية في سوق واقف والفعاليات الترفيهية الأخرى التي تصاحب احتفالات عيد الأضحى.. وقد حرصت إدارة السوق على توفير كل السبل التي تساعد زائري السوق على الاستمتاع بالفعاليات المختلفة، حيث تم توفير المرافق اللازمة من مواقف للسيارات وغيرها، كما يوجد المرشدون داخل السوق لمساعدة الزائرين، وكذلك الرقابة على المحلات لضمان تقديم أفضل الخدمات لمرتادي سوق واقف.

ضمن فعاليات عيد الأضحى المبارك شهد الحي الثقافي " كتارا " مدى أقبال الجمهور والسياح الي " قرية كتارا المائية " الذي أوجد صدى كبير وبصمة لدى الزوار وخاصة الخليجين الذين توافدوا للقرية التي اتسعت لتشمل الأطفال والعائلات والشباب وذلك من خلال الألعاب الترفيهية المقامة على أرضها وخصوصاً المائية والتي ساعدت على لم شمل العائلات فى مكان واحد . " تحقيقات الشرق " قامت بجولة فى المكان لرصد آراء الناس حول الأستمتاع في أجازة العيد لدى احدى فعاليات الحي الثقافي " كتارا" . نجاح القرية المائية: وليد شعيل من ضمن الأشخاص الذين قرروا الذهاب لكتارا ثالث أيام العيد لقضاء يوم ممتع مع أسرته على البحر وخصوصاً بعد افتتاح القرية المائية التي جمعت افراد العائلة فى مكان واحد ، يقول شعيل " أحرص دائماً على الذهاب للأماكن التي من الممكن أن يستمتع بها كل أفراد العائلة بآن واحد ، وخصوصاً أن الألعاب المتواجدة أتاحت الفرصة للصغار للعب طوال اليوم ، والقوارب المائية أتاحت الفرصة للكبار للإستمتاع أيضاً ، وأتمنى توسعة المكان بعد ذلك وتطويره " . وقال أيمن السعيد احد الزوار المكان أتاح للجميع فرصة قضاء وقت ممتع وخصوصاً أنه تم تخصيصه للعائلات فقط ، واتساع المكان هو ما خلق نجاحاً كبيراً للقرية المائية بالرغم من أن مدتها لن تكون كبيرة وخصوصاً أنها سوف تغلق بعد شهرين . الخدمات الترفيهية : من جانبه قال محمد عيسى بأن القرية من أجمل ما تكون وفاقت توقعاتي ، حيث لاحظت استمتاع أطفالي كثيراً بالآلعاب الترفيهية الموجودة في كل مكان ، وأكثر ما يميز المكان أيضاً الخدمات الترفيهية المتواجدة سواء كانت حمامات أو أماكن لتبديل الملابس أو الكافيتريات " . وقال مجدي التوارجي ، والذى جاء إلى الدوحة من المملكة العربية السعودية لتكون أولى وجهاته السياحية القرية المائية المتواجدة بمقر كتارا ، حيث أكد أن قطر دائماً تسعى لزيادة الأماكن الترفيهية كل عام وهذا ما لاحظته وخصوصاً بأيام عيد الأضحى المبارك . اسعار التذاكر : " نواف الشعيل " أحد الشباب الذين قصدوا شاطئ كتارا للراحة والاستجمام بالرغم من شدة الحرارة ، ولكن بالرغم من ذلك اصطحب اسرته وقرر أن يقضي يوماً كاملاً على البحر ، حيث يقول " هذه المرة الرابعة لي على شاطيء كتارا ولا أمل أبداً من هذا المكان وذلك لأن كل عام يتم تطوير جزء معين من الشاطيء وهذا العام تم اضافة قرية الألعاب المائية التي تتناسب مع الصغار والكبار . وقال علي عزيز بأن المكان مناسب أيضاً للشباب وليس فقط للأطفال والعائلات وخاصة بأن البحر متاحاً للجميع ، كما أن الجو العائلي بالمكان يشعرنا بالراحة ولكنني كنت أتمنى لو تم تزويد المكان بألعاب للكبار مثل أكوا بارك وبذلك سيكون المكان مكتمل وممتع للجميع . محمد أسامة من ضمن الشباب الذين لفت انتباههم المكان بالرغم من أنهم يعدون من ضمن فئة العزاب ولكن تجمع الجالية المصرية بمكان واحد خلق نوعاً من البهجة لدى الشباب الذين يقضون أغلب وقتهم بالخارج وفى العمل . وذكر حمزة شجيدي والذي يعمل بالقرية الترفيهية أن الأيام الماضية شهدت إقبالاً كبيراً من قبل المواطنين والسياح الخليجين وذلك بسبب افتتاح القرية الترفيهية ، كما أن هناك ألعاب تناسب الفئات العمرية الصغيرة وألعاب تناسب الفئات العمرية التي تزيد أعمارهم عن أربعة عشر عاماً ، كما أكد شجيدي أنه تم توفير الخدمات الترفيهية التي تسعى لراحة المواطنين . وذكر نصر حجاج بأن هذه المرة الأولى التى يزور فيها القرية المائية وسعد كثيراً بوجود الألعاب والقوارب المائية التي تسمح للأطفال والكبار بالتزحلق معاً ، ولكن المشكلة الوحيدة في المكان انه ينقصه خدمة الانترنت وخصوصاً أن الدولة مشهورة بوجود خدمة الواي فاي في أغلب المتنزهات والحدائق ، ولهذا السبب أتمنى تطوير القرية العام القادم . السيدات والأطفال : مروة السعيد ورضوى أحمد من ضمن السيدات اللواتي قررن المجيء للقرية بسبب رغبة أطفالها في الذهاب للأماكن الترفيهية المائية ، وبما أنه تم افتتاح هذا المكان في الأونة الأخيرة فلقد قررت استكشافه ، حيث تقول " التجربةكانت ممتعة جدا سواء للاطفال والشباب والعائلات" . ومن جانب أخر ذكر محمد عراقي احد زوار القرية المائية أن فكرة الرحلات التي تقيمها الرابطة ليست الأولى من نوعها ، ولكن دائماً ما تحرص الرابطة على الإشتراك في الرحلات الترفيهية وتخفيض أسعارها لتنال رضاء الجميع . ويستطرد عراقي قائلاً " بالنسبة للقرية المائية سمعت عن افتتاحها وأنا بخارج الدوحة فتواصلت مع الجهات المسؤولة بكتارا والقائمين على القرية ليتم تخصيص يوم كامل للرابطة وكان من الصعب جداً أن يتم تخصيص هذا اليوم في العيد ولكننا حاولنا وبذلنا كل جهدنا وتم بالفعل حجز هذا اليوم ، حيث تم تخفيض تذكرة الدخول من ١٠٠ ريال إلى ٧٠ ريال " مشيرا الى أن أجمل مافي القرية الترفيهية الألعاب التي تم تزويدها بها والمخصصة للأطفال كما أن الألعاب المائية تناسب الكبار نوعاً ما ، ولإرضائهم قمنا بعمل جدول ترفيهي لهم ليلاً بحيث يتم عرض فقرات ترفيهية ، وقد وصل عدد المشتركين معنا بالرحلة ١٠٠٠ مشترك وهذا يعد نجاحاً لنا وللقرية " .

يبدأ اعتبارا من غد الخميس استقبال حجاج قطر بعد أداء مناسك الحج هذا العام وتعتبر هذه المناسبة فرصة طيبة وجيدة للمطابخ الشعبية بعد انتهاء موسم العيد لتجهيز الولائم الخاصة بالحجاج. و أكد عدد من العاملين في هذه المطابخ عن وجود حجوزات تشمل تجهيز عدد من الولائم في ظل استقبال الحجاج ضيوفا من داخل البلاد وخارجها وقالوا لـ"الشرق" إن عملية الحجز مسبقة منذ أول أيام العيد وبدورنا قمنا بعمل الحجوزات الخاصة بشراء الأغنام وذبحها بالمقصب الأهلي استعدادا لتقديمها جاهزة في الوقت المحدد لأصحاب الولائم وقالوا ان موسم العيد وعودة الحجاج يعتبر من اكبر المواسم بالنسبة لهم ويتواصل العمل دون توقف ولا نمنح العاملين أي أجازة مهما كانت الأسباب وذلك من اجل تحسين صورتنا أمام الزبائن وقال حتى الان تم الحجز لعدد 21 وليمة للمواطنين العائدين من الحج. خبرة طويلة: وقال احمد أبو صالح مدير المبيعات باحد المطابخ الشعبية إن عودة الحجاج إضافة إلى العيد يشكلان بالنسبة لنا فرصة كبيرة ونحن بحمد الله سمعتنا تسبقنا ولنا خبرة طويلة في هذا المجال وكما ذكرت عن عودة الحجاج تزداد الطلبات ولدينا حجوزات مسبقة منذ ثالث أيام العيد وحتى الان كما نتوقع أن تصلنا حجوزات أخرى خلال هذا اليوم وغدا ولهذا العمل يصبح مستمرا لفترة زمنية طويلة وبالتأكيد الجميع يكون مرتاحا بهذا النشاط في العمل والذي يقابله جودة وهو الضمان الوحيد للمطابخ الشعبية لمواصلة عملها لان الطعام مشترك بين جميع المطابخ وكذلك البهارات التي تستعمل ولكن الحفاظ على الجودة هو الذي يمنح المطابخ الشعبية سمعتها . الاغنام المعروضة: وعن نوعية الأغنام التي يفضلها المواطنين قال احمد شريف من احد المطابخ إن الأغنام السورية والعربية "الأردني" هي المرغوبة فقط ويحرص جميع المواطنين ان تكون على موائدهم المختلفة وبدورنا نتماشى مع رغبة المواطن في شراء الأغنام التي يريدها وهى لا تبعد بين هذين الصنفين ومهما ارتفعت أسعارها تظل هي الأكثر تناولا بينهم ومن أكثر الأشياء التي تهمنا الالتزام بالموعد المحدد حتى لا نواجه متاعب نحن في غنى عنها . الاسعار ثابتة ومن جانبه قال عبدالشكور مدير احد المطابخ الشعبية إن استعداداتهم لهذا العام بالنسبة لتجهيز الولائم لعودة الحجاج ، شهدت ارتفاعا كبيرا مع الإقبال الكبير الذي تشهده معظم المطابخ خلال هذا التوقيت من العام . واضاف عبدالشكور أن معظم الزبائن يركزون على جودة الطعام مما يجعل المطابخ تعطي اهتماما بتجويد عملها حتى تخرج الوليمة بالصورة المطلوبة. مؤكداً أن الجودة دائما هي العنصر المطلوب من قبل الزبائن،مبيناً بأن الاسعار لم تختلف وهي ثابتة ولم تتغير، فى كل المواسم وتصل الى 350 ريالا، وسعر إعداد وليمة يتكفل المطبخ باعدادها كاملة فهي تختلف على حسب نوعية الخروف.

شهدت المجمعات التجارية أول وثاني أيام عيد الأضحى المبارك إقبالاً غير مسبوق من قبل المواطنين والمقيمين والسياح، حيث تلألأت فرحة العيد في وجوه الأطفال والشباب وكبار السن، وكان لكل منهم وجهة معينة ليقضي فيها عطلة العيد كما يشتهي. "تحقيقات الشرق" زارت بعض المجمعات التجارية ولاحظت الازدحام على دور السينما والفعاليات المقامة والألعاب الترفيهية والمطاعم، حيث تنوعت وجهات العائلة الواحدة في المجمع الذي يختارونه لقضاء أوقات خارج المنزل. فعالية طرزان شهد أول أيام العيد إزدحاما كبيرا بمجمع السيتي سنتر بالطابق الأرضي على الفعاليات المقامة للأطفال هناك خصوصاً فعالية طرزان المقامة من قبل الهيئة العامة للسياحة التي لفتت انتباه كل المتواجدين بالمجمع شبابا كانوا أو أطفالاً، ففي الوقت الذي امتلأ فيه الطابق الأرضى بالجمهور، كانت الطوابق الأخرى تكتظ بالسياح والعائلات المقيمة والذين اندهشوا بالطريقة البارعة التي قدم من خلالها الفعالية. حيث قالت إسراء سمير "سمعت عن الفعالية المقامة بالسيتي سنتر قبل العيد بثلاثة أيام وقررت اصطحاب عائلتي لقضاء يوم مميز ومختلف عن كل عيد خصوصاً أن شخصية طرزان يحبها الصغار والكبار، وقد حاولنا أن نجد مكاناً لمشاهدة الفعالية وجهاً لوجه لكننا لم نستطع فقررنا مشاهدتها من الطابق العلوي وقد استمتعت ابنتي كثيراً بهذه الفعالية وأتمنى عرضها مجدداً بالعام القادم". المجمعات التجارية في عيد الأضحى فعاليات الأطفال "محمد بكر" أب لأطفال صغار ويتعمد الذهاب للأماكن التي من الممكن أن تساهم في إسعاد أبنائه، حيث يقول: " تنوع الجدول الخاص بالعائلة في أيام العيد حيث سيكون هناك كل يوم وجهة معينة لنرضي جميع الأفراد أطفال كانوا أو كباراً، ففي الوقت الذي يختار فيه البعض الذهاب للبحر لقضاء يوم ممتع قررنا نحن كعائلة الذهاب لأحد المجمعات التجارية وذلك لأنها تتناسب مع جميع الأعمار وخصوصاً أن الهيئة العامة للسياحة قد قامت بعمل العديد من فعاليات الأطفال بأغلب المجمعات بالدوحة وخارجها، فأحياناً قد يكون الأب والأم مرغمين على الذهاب رغم الازدحام الشديد لكن لراحة أبنائهم، ففي فترة العيد تجد الشباب في السينما والأطفال في الفعاليات والألعاب الترفيهية والجميل في هذا أن المجمع التجاري هو من يحتضنهم جميعاً". المجمعات التجارية في عيد الأضحى الألعاب الترفيهية لم تكتف العائلات بالفعاليات المقامة بالمجمعات التجارية بل كان من ضمن جدولها التخطيط للذهاب للألعاب الترفيهية وذلك تلبية لرغبة أبنائهم، بعض مناطق الألعاب استغلت هذا اليوم لتقدم عروضاً وخصومات لكل مرتديها، فمثلاً إذا تم شحن الكارت الخاص بالألعاب ب 80 ريالا قطريا سيكون هناك 30 ريالا قطريا مجاناً لاستخدام أي لعبة يختارها الطفل واذا تم شحن الكارت ب 100 ريال سيتم إضافة 50 ريالاً هدية أيضاً على أي لعبة. ويقول الصغير مروان نصر ان الألعاب ساهمت في سعادته كثيراً خصوصاً فى أول يوم للعيد الذي ساعد في تجمع عائلته بمكان واحد ليتمكن من اللعب مع أخته مجدداً. المجمعات التجارية في عيد الأضحى تجمع العائلة بينما ذكر ماجد موسى أن أكثر الاتجاهات التي يفضل المواطنون الذهاب إليها في العيد هي الأماكن المغلقة خاصة المجمعات التجارية ومن ثم الذهاب إلى البحر، كما أن الفعاليات المقامة بداخل المجمعات ساعدت على تجمع العائلات بمكان واحد خصوصاً أن السينما باتت تتصدر اهتمام الشباب في الآونة الأخيرة. ويكمل صقر حديثه قائلاً "ستكون من ضمن خطتي بالعيد الذهاب للسينما خاصة أن هذه الفرصة لا تعوض من ناحية تجمع الأهل والأقارب والأصحاب". المجمعات التجارية في عيد الأضحى

رغم نقص الخدمات الهامة إلا أن شاطئ الوكرة حظي بأعداد كبيرة من الأسر القطرية والعربية المقيمة وارتاد الكثيرون البحر لممارسة السباحة والاستمتاع بهذه الأجواء الرائعة التي تشهدها المنطقة كما قام العديد من الأسر بالشواء وتجهيز وجبة الغداء والتي كانت اللحوم الجزء الأساسي فيها. وبالرغم من أن شاطئ الوكرة مخصص للعائلات فهناك أعداد بسيطة من العمالة العازبة تتواجد وتمارس السباحة بعيداً عن أعين البلدية خاصة أن الشاطئ وخلال العيد استطاع أن يجمع أعدادا كبيرة من الناس وهي تحتفل كل بطريقته الخاصة كما قام الأطفال بممارسة بعض الألعاب المتواجدة بالشاطئ رغم قلتها إلا أنها شهدت ازدحاماً كبيراً. شاطئ الوكرة انعدام الخصوصية والواضح من خلال هذه المظاهر أن الخصوصية أصبحت معدومة ولا تستطيع الأسر أخذ راحتها بالكامل مع أفراد العائلة بسبب وجود بعض العمالة العازبة، حيث لابد من احترام خصوصية العائلات وجعلها تأخذ راحتها بالكامل. القطاع الخاص الخاطر: أطالب بفتح الباب أمام رجال الأعمال للاستثمار في هذا الجانب.. المهندي: مثلما هناك اهتمام بالتخييم والمهرجانات يجب أن نلتفت للشواطئوأكد السيد عبد العظيم محجوب أن شواطئ قطر تعتبر الأجمل والأنظف على مستوى المنطقة وقال إنه زار العديد من الدول الخليجية إلا أن هذه الشواطئ التي تمتاز بها الدوحة تعتبر كنزا يجب الاستفادة منه خاصة في مثل هذه المناسبات ويمكن أن تشكل عاملا استثماريا إذا فتحت البلدية الباب أمام القطاع الخاص. وقال المواطن محمد مانع حقيقة لابد أن نعترف بأن شواطئ قطر هي الأجمل إلا أنها مصابة بمرض الإهمال وتحتاج لمزيد من الخدمات الضرورية حتى تكون جاذبة بشكل أكبر وأضاف للأسف لا توجد بها أكشاك لبيع المياه والعصائر والمثلجات بذلك العدد المطلوب والموجود لا يوفر كل شيء حيث تقوم الأسر بإحضار كل ذلك قبل الوصول إلى الشواطئ . وانتقد مانع عدم وجود مراقبين أو مفتشين من البلدية لمنع العزاب من التواجد كذلك أفراد من خفر السؤال للتدخل في الحالات الطارئة. شاطئ الوكرة رجال الأعمال بدوره طالب السيد منصور الخاطر رجال الأعمال والشركات الاستثمار في هذا الجانب وقال نتمنى على أصحاب الشركات المتخصصة بالاستثمارات السياحية ورجال الأعمال أن يسهموا من جانبهم في إطلاق مشاريع تعنى بهذا الجانب وإقامة أكشاك أو جلب سيارات مجهزة بالخدمات التي يحتاجها الناس على البحر لتوفير ما يحتاجونه من خدمات مختلفة حيث يوجد محل واحد وأسعاره مرتفعة للغاية ويمكن من خلال هذه الخطوة نعمل على فك الاحتكار ويكون هناك تنوع في المحال والسلع. الاستمتاع بالعيد مانع: شواطئنا مصابة بمرض الإهمال وتحتاج لمزيد من الخدمات الضرورية.. محجوب: الشواطئ كنز يجب الاستفادة منه خاصة في مثل هذه المناسبات.. عبد الله: نأمل أن تشهد الشواطئ اهتماما أكبر فهي ثروة تحتاج لمن يوظفهاوقال السيد عبد الله حسن عبد الله الأماكن السياحية والترفيهية موجودة بالدوحة منها المجاني ومنها برسوم إلا أن الكثيرين يفضلون اللجوء إلى الشواطئ خاصة في مثل هذه المناسبات والأوقات للاستمتاع بالعيد وممارسة السباحة وقضاء أوقات جميلة مع الأسرة والتقاط الصور التذكارية منوها إلى أن الدوحة بها نسبة كثافة سكانية عالية ويضطر عدد كبير منهم خاصة محدودي الدخل للذهاب لشواطئ الوكرة أو الشمال رغم افتقارهم للكثير من الخدمات الضرورية ونأمل في المناسبات المقبلة اهتماما كبيرا بالشواطئ فهي ثروة تحتاج لمن يوظفها التوظيف الصحيح. خدمات ضرورية ويقول المواطن ناصر المهندي يجب على الجهات المعنية التدخل وأخص بذلك وزارة البلدية والبيئة لتعطي الشواطئ أهمية كبيرة وعناية تامة على مدار العام وقال مثلما هناك اهتمام بالتخييم وعمل مهرجانات بالمجمعات التجارية وغيرها خلال عطلات العيد يجب أن يكون هناك فعاليات متنوعة بالشواطئ مع توافر جميع الخدمات الضرورية للأسر فلم نجد أي مؤسسة تأخذ على عاتقها إقامة فعاليات شاطئية عدا الحي الثقافي وإدارة المهرجان البحري وأعتقد أن جميع مؤسساتنا الوطنية يجب أن تقوم بوضع يدها مع الدولة ومع الجمهور في مجال تأهيل الشواطئ للسباحة والرياضة المائية المختلفة والحقيقة أن هنالك مسابح ومنتجعات وأندية لكن ليس كل الناس تستطيع تحمل تكاليف الاشتراك في تلك الأندية. شاطئ الوكرة أوقات جميلة وأكدت السيدة سارة محمد التي جاءت هي وأطفالها للاستمتاع بشاطئ الوكرة وقضاء أوقات جميلة أن العائلات أصبحت تعزف عن هذه المواقع بسبب تواجد أفراد ليست لهم علاقة بهذا الجزء من الشاطئ المخصص للأسر وأطفالهم.

بلغت عدد أضاحي العيد في أول وثاني أيام العيد بمقاصب السوق المركزي، ما يقرب من 10500 ذبيحة، وأن ما يقرب 1000 ذبيحة تم ذبحها بمقاصب الخور والذخيرة، مع استمرار توافد المضحين على مقاصب الدولة المنتشرة بين عدد من المناطق والبلديات منها (الدوحة، الريان، الوكرة، الخور، الشمال) وغيرها، يأتي ذلك وسط استمرار الحملات المكثفة من قبل كافة أقسام الرقابة الصحية في البلديات، بهدف الحد من ارتكاب المخالفات، والارتقاء بمستوي الخدمات المقدمة في منافذ بيع وتحضير الأغذية، تنفيذاً لتعليمات سعادة وزير البلدية والبيئة، والتي تستهدف استمرار حملات التوعية اللازمة لكافة العاملين بمنافذ بيع وتحضير الأطعمة والأغذية، ورصد المخالفات واتخاذ كافة الإجراءات بحق المخالفين، وذلك كله بهدف حماية المواطنين والمستهلكين من التعرض لأي مخالفة غذائية ومواجهة المخالفين بكل صرامة. تطوير سوق السمك حملات تفتيشية مكثفة على منافذ الأغذية ونظافة مستمرة للكورنيش ومناطق الدولة.. إقبال كثيف على الشواطئ ومنتزة الخور في أول وثاني أيام العيدمن جانبه أكد عيسى حسن المهندي، مدير إدارة الرقابة البلدية ببلدية الخور والذخيرة أن البلدية وضعت في اعتبارها تطوير موقع سوق السمك بنطاق البلدية، والجميع يحرص على الارتقاء بالخدمات في الجوانب الصحية، وذلك وفق نهج علمي ورؤية مستقبلية ترعاها الدولة والوزارة بقيادة سعادة الوزير، بهدف مواكبة التطور الذي تشهده الدولة عامة ومدينة الخور خصوصا، وخاصة لأن سوق السمك يعد الشريان الرئيسي لمصادر الأسماك في المنطقة، لافتاً إلى أن التنسيق يتم حالياً من أجل متابعة صيانة السوق وتأهيله على نحو يلبى الإستراتيجية العامة للوزارة في ظل توجيهات سعادة الوزير نحو بيئة صحية آمنة تتماشي مع رؤية الدولة 2030. حملات مستمرة ذبائح تم ذبحها وفحصها بمقاصب الدوحة وفي ذات السياق قال محمد أحمد بوهاشم السيد، رئيس قسم الرقابة الصحية في بلدية الدوحة، ان نحو 30 طبيباً ومفتشاً يعملون طوال أيام عيد الأضحى المبارك للإشراف على المقاصب، والتفتيش على كافة منافذ بيع وتحضير الأطعمة، مشيراً إلى أن مقاصب الدوحة استقبلت ما يزيد على 10500 ذبيحة فى أول وثاني أيام العيد، وأن الحملات مستمرة على نطاق يغطي كافة نطاق البلدية، مشيراً إلى أن الجميع يعمل على قدم وساق لحماية المستهلكين من التعرض لتناول وجبة فاسدة أو تالفة. إعدام 42 ذبيحة أما الدكتور أحمد كمال، الطبيب المشرف على عمليات الذبح والتفتيش بمقاصب السوق المركزي أن فقد أكد على أن المقاصب الخمس بالسوق المركزي استقبلت نحو 10500 ذبيحة في أول وثاني أيام العيد، أعدم منها في اليوم الأول 22 ذبيحة فيما بلغت الإعدامات الكلية في اليوم الثاني 20 ذبيحة، منوهاً إلى أن المقصب الآلي يستقبل الأربعاء والخميس أضاحي الجمعيات الخيرية. الدكتور أحمد كمال، الطبيب المشرف على عمليات الذبح والتفتيش بمقاصب السوق المركزي سيارات نقل الأسماك آل شافي: 382 حاوية قمامة على الشواطئ و100 عامل نظافة على الكورنيش.. المهندي: تطوير سوق السمك بالخور والذخيرة قريباًوقال مطر الكواري، رئيس قسم الرقابة الصحية ببلدية الخور والذخيرة أن الرقابة مستمرة على كافة المنافذ، وأن البلدية دعت كافة المستهلكين للتعاون معها والإبلاغ فوراً عن أي مخالفات يتم رصدها بأيه من منافذ بيع الأغذية، مؤكداً أن قسم الرقابة الصحية ألزم أصحاب محلات بيع الأسماك على سبيل المثال وليس الحصر، بتوفير سيارات مخصصة لنقل الأسماك ومنع استخدام الثلاجات القديمة، وأن أعمال التفتيش قائمة من قبل المفتشين على كافة المنافذ، منوهاً إلى أن العمل يسير على قدم وساق داخل مقصب الخور والذخيرة، وأن ما يقرب من 400 ذبيحة تم ذبحها في ثاني أيام عيد الأضحى، تم إعدام 4 منها لإصابتها بأمراض تستدعي إتلافها كلياً، كما تم مخالفة مطعم موجود داخل إحدى المنتزهات نتيجة مخالفته للاشتراطات الصحية 100 عامل و120 حاوية من جانبه أكد سفر مبارك آل شافي، مدير إدارة النظافة العامة بوزارة البلدية والبيئة أنه قد تم دعم فرق النظافة على كورنيش الدوحة بواقع 100 عامل، كما تم زيادة عدد حاويات القمامة على الشواطئ بواقع 120 حاوية، لتصل أعداد الحاويات على كافة الشواطئ إلى 382 حاوية. وقال آل شافي: الكورنيش يستقبل أعداد غفيرة من الجمهور، وخاصة من جهة مبنى وزارة البلدية والبيئة باتجاه الديوان الأميري وأن تلك الأعداد تتركز بشكل كبير في ساحة البندر، وهو ما استدعي دعم فرق التنظيف على طول الكورنيش بأعداد أكبر من العمال. فرق الشواطئ وخطة الإدارة الكواري: حملات تفتيشية على مدار الساعة ومخالفة مطعم وإعدام 4 ذبائح,, كمال: إعدام 42 ذبيحة والمقصب الآلي يستقبل أضاحي الجمعيات الخيرية الأربعاء والخميسوأضاف مدير إدارة النظافة العامة: إن أعمال النظافة العامة تسير بمستوى متميز خلال عيد الأضحى المبارك بحسب خطط وبرامج الإدارة الخاصة برفع المخلفات من جميع المدن والمناطق بالدولة، منوهاً إلى أن أعمال النظافة العامة مستمرة على مدار الساعة، من خلال الفرق الميدانية التي تم تشكيلها لتغطية جميع المدن والمناطق بالدولة، مؤكداً أن الإقبال كان كثيفاً على شواطئ الدولة ومنتزة الخور فى أول وثاني أيام العيد، ومنها شواطئ(سيلين،الوكرة، الفركية، عريدة، مريح، رأس مطبخ، الغارية، فويرط)، وقد تعاملت الفرق الميدانية للنظافة المتواجدة بالشواطئ بطريقة جيدة في الحفاظ على نظافتها، كما تم توعية الجمهور وتوزيع أكياس قمامة عليهم لاستخدامها ووضعها بالحاويات القريبة منهم. مخلفات أضاحي العيد وأكد آل شافي أن الإدارة واصلت جهودها في كنس الشوارع وإزالة المخلفات الصلبة الناتجة عن أعمال الصيانة والتجديدات لمساكن المواطنين والمقيمين التي تمت قبيل العيد، وإزالة أعداد كبيرة من مخلفات الأضاحي التي تم التخلص منها في الحاويات المنزلية أو الساحات والميادين ، وأيضاً إزالة مخلفات السوق المركزي والمقاصب الآلية وتنظيف واجهات المساجد وساحات المصليات الخارجية والداخلية بالتنسيق مع وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية.

* فاطمة فرج: بعد ثلاث ساعات في طابور المقصب اكتشفت إضاعتى لكوبون الذبح * البوكر: منذ طفولتى وحتى تخرجي في الجامعة وجدتي مصممة أن تعطيني عيدية * الهيدوس: قديماً كنت أضع ملابسي الجديدة تحت المخدة قبل العيد بثلاثة أيام * العبدالله: السيدات في الأونة الأخيرة أصبحن يهتممن بمظهر الفوالة أكثر من محتوياتها عيد الأضحى بكل زخمه وألقه، تأصل في وجدان الناس واستعصى على التغيير الذى أصبح طابع العصر، وفى ربوع قطر لا تزال الأسر تتمسك بالعادات والتقاليد التى ارتبطت بمناسباتنا الإسلامية والتى تتطلب الاجتماع للتجهيز لها فتجد الأب الى جوار ابنه وابنته والأم ترصد ما ينقصها لقيام التجمع الاسرى السنوى الذى يكون عادة فى البيت الكبير (منزل الجد) هذه العادات ارتبطت فى ذهن الآباء والامهات وحتى الشباب بذكريات من الصعب ان تمحى من ذاكرتهم وفي ما يلى فيض من الذكريات يرويها مواطنون المكسرات والحلى في البداية تحدثت جميعة العبدالله قائلة: "منذ قديم الزمان ونحن نعتبر "فالة العيد" شيئا أساسيا لا يمكن الاستغناء عنه، وخصوصاً بعد تجمع الأهل والأقارب بمكان واحد، حيث كان قديما يقوم أهل البيت بتقديم بعض الفواكه والحلويات مثل الرهش (حلوى طحينية لونها أبيض)، الكعك، والقهوة العربي، والمكسرات، الهريس، وغيرها من الحلويات. كما نوهت جميعة بأن السيدات في الأونة الأخيرة بتن يهتممن بمظهر الفالة أكثر من محتوياتها، حيث يكون للتصميم والديكور دور مهم في تقديمها للضيوف. وتابعت: "أفضل شيء في مواقف العيد الطريفة أننا نقوم بالذهاب لذبح الخروف وبعد تنظيفه نضعه في الثلاجة ونذهب لتناول الغداء في احد المطاعم ، حيث اننا جميعا لا نتناول لحم الخروف، بدأت غيداء محمد الحديث العيد بضحكة من المواقف الطريفة التي ينتظرونها بمجرد حلول عيد الأضحى المبارك ، حيث ترى أن الخروف رغم شرائه بمواصفات معينة ودفع مبلغ كبير إلا أنهم لا يستطيعون تذوق لحمه فيفضلون الأطعمة الجاهزة عن الطبخ ومتاعبه في البيت. وتكمل غيداء حديثها قائلة : "في ذلك اليوم دائماً ما يفاجئنا ضيف من الضيوف بقدومه إلى البيت وذلك لتبادل الأضحية، فيفاجأ أننا نعطيه الخروف بأكمله تقريباً فيظل يحاول إعادته لنا بسبب أنه لن يستطيع تنظيف كل هذا اللحم ولكننا نضحك ونقول له "لقد تورطت ولا تحاول أن تعيده لنا " ، وهكذا تمضي مواقف العيد المضحكة بكل جمالها . طابور السيدات "فاطمة فرج" واحدة من السيدات اللواتي قررن أن يعتمدن على أزواجهن في عملية الذهاب للمقصب لذبح الخروف وذلك بسبب موقف معين حدث لها في أحد الأعياد. حيث تحكي قائلة "كانت فرحتي عارمة بقدوم عيد الأضحى المبارك فالكواليس التي تحدث بالعيد هي التي تعطي الجمالية لهذه الأيام، ولكن فى يوم من الأيام حدث موقف ما جعلني ابكي من شدة الضحك، حيث ذهبت للمقصب وكلي أمل فى الانتهاء من عملية ذبح الخروف خلال ساعة، وبعد ثلاث ساعات انتظار في طابور السيدات، يأتي دوري ليسألني أحدهم: اين الكوبون الخاص بالخروف؟، وبعد تفقدى شنطة يدى تفاجأت بأني نسيت الكوبون في البيت، كادت الصدمة تجعلني اضحك وابكي فى نفس الوقت، فقلت له ضاحكة: هل من الممكن أن تقول لزوجي ان السكينة ضاعت منك لأنه سيقوم بذبحي أنا ". وباتت هذه القصة حديث العيد كل عام. العيدية "عبدالله البوكر" حاول اقناع جدته بأنه كبر وتخرج من الجامعة، لكي تتوقف عن اعطائه العيدية، ولكن محاولاته ذهبت أدراج الرياح. يتحدث البوكر قائلا: "العيد مرتبط بجدتي، وجدتي مرتبطة بالعيد، ولا يمكن أن ينفصلا أبدا، حيث إنه من ضمن المواقف الطريفة التي تحدث بالعيد هو الذهاب لمنزل جدتي لقضاء اول يوم معها، وهذا اليوم لا يتغير ابدا من الوقت الذي توقفت فيه عن الرضاعة إلى الآن وهي تعطيني عيدية وأنا أحاول أن أقنعها بأنني كبرت وأعمل الآن وهي ما زالت مصممة. ويستطرد البوكر قائلا: في أول يوم تقوم السيدات بتقديم الحلويات ومنها (الجمات والخنفروش) وهي نوع من الكعك به مزيد من السكر. جهاز كى الملابس "سعود عبدالعزيز محمد الهيدوس" العيد لديه مقترن بأداة كى الملابس، حيث ان المكواة تعتبر أكثر موقف طريف مر عليه بحياته، حيث يردف قائلاً "منذ زمن قديم لم تكن هناك أداة لكي الملابس فكانت امي تحضر لنا ثياب العيد الجديدة وكنا نأخذها لنضعها تحت المخدة قبل العيد بثلاثة أيام وذلك لتكون على افضل هيئة اول يوم العيد، عندما اتذكر هذا الموقف اضحك كثيرا فالآن لو قمت بوضع الملابس بهذه الطريقة سأضطر لأن ارسلها للمغسلة لكي تعيد هيئتها من جديد " . وبعد التحدث عن الموقف الطريف الذي يذكره بعيد الاضحى المبارك تحدث الهيدوس قائلا "اول يوم العيد دائما ما يقترن بالاهل ولمة العائلة وزيارة بعضنا البعض وخصوصاً بعد توزيع الحلوى والهدايا.

شباب وعائلات فضلوا الشواطئ على البر.. * الحرمي : سيكون هناك إقبال كبير من الشباب على الشواطئ بالعيد * الجابري : ستكون أول توجهاتنا بالعيد لشاطئ دخان ونقوم بالتخييم هناك طوال العيد * البطل : نستعد للذهاب للشواطئ في العيد هرباً من الإزدحام بالمجمعات التجارية تسابق عدد من العائلات والشباب في اختيار أفضل الأماكن لقضاء عطلة العيد ووقع اختيار معظمهم على الشواطئ حيث الأجواء الطبيعية الخلابة والبعد عن صخب المدينة، لاسيما إذا كانت الطلعات بعيدة المسافة حيث تجهز العائلات والشباب عدتهم للتخييم طوال فترة أيام العيد . ولعلها المرة الأولى التى تتلاقى فيها رؤى الشباب والعائلات فى قضاء العطلات فى مكان واحد حيث ان الشباب يشتكون دائما ان كثيرا من الاماكن المخصصة للعائلات تحرمهم من حرية التحرك فى الحدائق والمتنزهات العامة , وفى المقابل تنفر العائلات من تجمعات الشباب ، ولكن سحر الشواطئ على ما يبدو لا يقاوم . وفيما يلي بعض آراء الشباب والعائلات حول خططهم لقضاء عطلة العيد . نشاطات العيد بداية يقول "جاسم الحرمي" : تعودنا دائماً على أن العيد مرتبط بالطلعات البرية والتنزه العائلي , ولكن في كل عام تتغير نشاطات الشباب لتواكب العصر، ويضيف : "من أكثر الأماكن التي يقبل عليها الشباب في العيد بالأونة الأخيرة هي الشواطئ بجميع أنحاء الدولة، وبعدما كانت الطلعات البرية هي المتصدرة باتت آخر ما يفكر فيه المواطن، وذلك بسبب درجة الحرارة التي ترتفع كل عام عن قبله ، ولكن من المؤكد بأن طلعات العائلات ستكون بالحدائق والمجمعات التجارية " . كما أشار الجابري لأبرز النشاطات التي يقوم بها الشباب على الشواطئ مثل الجيت سكي ، وتأجير البيتش باجي ، والصيد .. إلخ ، وأكد أنه سيكون هناك إقبال كبير من قبل الشباب على البحر وذلك بسبب دخول فترة المدارس والجامعات بعد العيد مباشرة، وتعتبر هذه الطلعات الشبابية فرصة لكل الطلاب الذين ستأخذ الدراسة كل وقتهم بعد ذلك. كما اقترح الجابري انشاء مدينة ترفيهية جديدة خاصة بالشباب أكثر من الأطفال ، لأن أغلب الألعاب بالدوحة تقتصر على فئة الأطفال والمراهقين ، ماعدا أكوا بارك التي تعتبر المدينة المائية الوحيدة وأيضاً بحاجة لإضافة الكثير من الألعاب . الشواطئ أهم الوجهات وأكد الجابري أن الشواطئ هي من أهم الوجهات التي يفضلها المواطن في فترة العيد، مشيرا إلى ان أول توجهاته مع الأصدقاء خلال العيد ستكون شاطئ دخان للتخييم هناك طوال فترة العيد للاستمتاع بالجو خصوصاً أن المناطق البرية شديدة الحرارة، وبالرغم من الإقبال الكبير على هذا الشاطئ الذي لا يقل عدد رواده عن 500 عائلة، إلا أن الخدمات الترفيهية هناك ضعيفة جداً والشاطئ يفتقر لدورات المياه والألعاب الترفيهية للأطفال " . كما يرى الجابري بأن المجمعات التجارية ربما تقبل عليها بعض العوائل بسبب الفعاليات المقامة هناك والموجهة خصيصاً للأطفال. هروب من الازدحام " محمد البطل" لا يفضل المجمعات التجارية كثيراً نظراً للازدحام الخانق الذي تشهده شوارع الدوحة في أيام العيد ، خصوصاً انعدام مواقف السيارات ، فقرر الذهاب الى شاطئ دخان مع أصدقائه وتغيير خطة العيد بالكامل . تحدث محمد البطل "لتحقيقات الشرق" قائلاً: "اعتاد الشباب على الذهاب للمجمعات التجارية كل عام وذلك لدخول السينما والاستمتاع بالحديث مع الأصدقاء على المقاهي والكافيهات ، ولكن هذا العام تغيرت خطة الكثير من الشباب حيث وجدوا في الشواطئ الملاذ الوحيد للهروب من حرارة الطقس والازدحام والأصوات العالية وتجمع العوائل". ويكمل حديثه ضاحكاً، "أعتقد أن العوائل ستذهب إلى الشواطئ هرباً من الازدحام وستصبح الشواطئ شديدة الازدحام والغريب في الأمر أن المجمعات أيضاً تكون بنفس درجة ازدحام الشواطئ".