ترأست قطر اليوم أعمال الاجتماع الحادي عشر لهيئة الإتحاد الجمركي لدول مجلس التعاون الخليجي الذي عقد بفندق شيراتون الدوحة. وأكد السيد أحمد بن علي المهندي رئيس الهيئة العامة للجمارك أن الجانب الجمركي يعد حلقة هامة وأساسية في النشاط التجاري على كافة المستويات فيما بين دول مجلس التعاون الخليجي وعليه يعتمد إلى حد كبير حجم التسهيلات التجارية وتشجيع الإستثمار وبالتالي تحريك عجلة النمو الإقتصادي . وهذا الدور يدفعنا جميعاً إلى التفكير الجدي في توحيد سياساتنا الجمركية ، وتعزيز توحيد الأدوات المستخدمة ، ورفع درجة التعاون والتنسيق بشكل يزيد من سهولة حركة البضائع بين دولنا وتشجيع حجم التجارة البينية بين دول مجلس التعاون من جهة ، وباقي دول العالم من جهة أخرى. المهندي: نسعى الى توحيد سياساتنا الجمركية وتعزيز توحيد الأدوات المستخدمةجاء ذلك في كلمته الإفتتاحية خلال الإجتماع، بحضور رؤوساء الهيئات الجمركية الخليجية وممثليها، والسيد عبد الله بن جمعة الشبلي الأمين العام المساعد للشؤون الاقتصادية بالأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي. وأضاف المهندي في كلمته إن من أهم التحديات التي تواجه إدارتنا الجمركية هو كيفية التعامل مع هدفين أو مطلبين رئيسيين، لا يمكن التخلي عن أحدهما أو التركيز على واحدٍ دون الآخر، وهي: التسهيل والرقابة الفاعلة على حركة وعبور البضائع، وهذا تحدٍ يمكن التغلب عليه بوجود درجة عالية من التنسيق وتبادل الخبرات، وتطوير الأدوات المستخدمة، وتكريس مفهوم الشراكة الحقيقية مع القطاع الخاص.وقال المهندي.. لقد حققت اجتماعات هيئة الاتحاد الجمركي بدول المجلس العديد من الانجازات، وهذا يعود إلى الجهود المبذولة والعمل الجاد في تنفيذ التوصيات المنبثقة عن محاضر اللجان المتخصصة واعتماد استراتيجيات واستخدام آليات تساهم في تطوير العمل الجمركي من خلال الاطلاع على أفضل الممارسات وتبني أفضل المعايير المستخدمة في العمل الجمركي .وأضاف المهندي .. لعل لقاءنا هذا فرصة سانحة للتأكيد على ضرورة تطوير المبادرات العملية التي من شأنها النهوض بالعمل الجمركي وتحسين كفاءته ، الأمر الذي ينعكس إيجاباً على تسهيل التجارة البينية بين بلداننا وضمان أمنها، كما أنه مناسبة لتبني أفضل الممارسات التي تدعم زيادة الكفاءة والفاعلية في تيسير حركة التجارة.وكان المهندي قد بدأ كلمته بالترحيب بالوفود المشاركة في الاجتماع .. وقال إنه ليسعدني في هذا اللقاء المبارك أن أرحب بكم أجمل ترحيب في أعمال الاجتماع الحادي عشر لهيئة الاتحاد الجمركي لدول مجلس التعاون الخليجي والذي يعقد في مدينة الدوحة . فنقول لكم حللتم أهلاً ووطأتم سهلاً في بلدكم الثاني دولة قطر . وإن هذا اللقاء يأتي انعكاساً واضحاً لرغبة دولة قطر الدائمة بقيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني "حفظه الله" في دعم واحتضان المبادرات التي تسهم في رفعة الاقتصاد وتطوير وتسهيل التبادل التجاري بين دول مجلس التعاون الخليجي الشقيقة . واسمحوا لي بادئ ذي بدء أن أقدم التحية والشكر إلى الأمانة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي متمثلة بسعادة الأمين العام المساعد وكافة العاملين في الأمانة العامة على جهودهم المبذولة في تفعيل المبادرات وتنفيذ التوصيات المنبثقة عنها بالتنسيق مع الدول الأعضاء. تشجيع التجارة البينية بين دول مجلس التعاون الخليج والعالم الخارجيوقال .. كما لا يفوتني في هذا المقام أن أتقدم بالشكر إلى جميع الإدارات الجمركية المشاركة والذي يمثل تجسيداً لمبدأ التعاون في تحديث وتطوير العمل الجمركي والمضي قدماً نحو تعزيز العلاقات بين إداراتنا الجمركية لما فيه خير ومصلحة بلداننا في دول مجلس التعاون الخليجي . وأكرر شكري لأشقائنا على مشاركتهم في هذا الاجتماع ، وبعون الله يكون هذا اللقاء مناسبة جيدة لتعزيز التواصل والتنسيق المشترك ، متمنياً للأخوة الأشقاء طيب الاقامة في بلدهم الثاني قطر.من جانبه اكد السيد عبد الله بن جمعة الشبلي الأمين العام المساعد للشؤون الاقتصادية بالأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي علي اهمية الاجتماع والنتائج المتوقعة التي تصب في دفع العمل الخليجي المشترك ، موضحا ان جدول أعمال الاجتماع يتضمن العديد من القضايا التي سيتم اتخاذ قرارات بشأنها .وناقش الاجتماع الحادي عشر لهيئة الاتحاد الجمركي الذي عقد لمدة يوم واحد تقرير الأمانة العام لدول جلس التعاون بشأن آلية التحويل الآلي المباشر للرسوم الجمركية ، وقرارات الاجتماع ال 52 للجنة الإجراءات الجمركية والحاسب الآلي ، كما ناقش محضر الاجتماع المشترك الثالث لممثلي هيئة الاتحاد الجمركي مع فريق عمل النظام الضريبي الموحد في دول مجلس التعاون ، وتطورات دراسة حماية الوكيل المحلي ، وأخر المستجدات حول دراسة معاملة منتجات المصانع المقامة في التجمعات الاقتصادية باستثمارات خليجية ، إضافة الي تطورات عقد الاجتماع الثالث بين هيئة الاتحاد الجمركي والقطاع الخاص . تحريك عجلة النمو يدفعنا إلي توحيد السياسة الجمركية ورفع درجة التعاون والتنسيق.. الشبلي: جدول الأعمال يتضمن قضايا مقررات دفع العمل الخليجي المشترككما ناقش رؤساء الهيئات الجمركية الخليجية محضر الاجتماع ال 27 للجنة المكلفة بمراجعة القانون الجمركي الموحد ، واجتماع الفريق المكلف بدراسة تحسين أداء المنافذ الجمركية ، والالتزامات التي تم الاتفاق عليها مع الدول والتكتلات الاقتصادية في المجال السلعي ، وإمكانية الاستفادة من أفضل التجارب والممارسات العالمية المتعلقة بالعمل الجمركي في محطات قطار وسكك حديد الدول الرائدة في هذا المجال ، ومدي إمكانية قيام مركز المعلومات الجمركي لدول المجلس بمهام مركز المعلومات الجمركي العربي ، كما ناقشوا شكوى شركات الألبان السعودية من تعرض منتجاتها للتأخير والإيقاف في منفذ الغويفات في الإمارات العربية المتحدة .

ألقى سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني وزير الاقتصاد والتجارة محاضرة اليوم الأحد بكلية جوعان بن جاسم للقيادة والأركان المشتركة بحضور اللواء الركن طيار ناصر عبدالله السليطي قائد الكلية، وعدد من ضباط دورة قيادة الأركان المشتركة الثانية.وتناول سعادة وزير الاقتصاد والتجارة خلال المحاضرة تطورات الاقتصاد القطري، والإنجازات التي تحققت على مدار السنوات الماضية، والتحديات القائمة، بالإضافة إلى آفاقه المستقبلية في ضوء السياسات التي تنتهجها الدولة والظروف والمستجدات المحلية والخارجية. المكانة الإقتصادية العالمية لقطر تتنامى بإستمرارواستهل سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني وزير الاقتصاد والتجارة محاضرته باستعراض رؤية قطر الوطنية 2030 وخاصة ما يتعلق منها بمحور التنمية الاقتصادية الذي يعد خارطة طريق للسياسات الاقتصادية والتنموية التي تنتهجها الدولة، وركز سعادته على الأدوار المنوطة بالوزارة لتحقيق هذه الرؤية. ومن ثم قدم وزير الاقتصاد والتجارة شرحاً عن أبرز الإنجازات التي حققها الاقتصاد القطري على مدار السنوات الماضية على الصعيدين الكلي والجزئي، وبين سعادته أن الاقتصاد الوطني تمكن من تحقيق العديد من الإنجازات التي انعكست على حالة من النمو المتواصل والمضطرد في معدلات النمو الاقتصادي، والتي شملت معظم القطاعات الاقتصادية والتي تتجاوز بشكل ملحوظ تلك المتحققة في مجموعة واسعة من دول العالم. كما أشار سعادته إلى تنامي المكانة الاقتصادية العالمية لدولة قطر حتى أصبحت اليوم ضمن أبرز مزودي الطاقة في العالم، والمصدر الرئيسي للطاقة في عدد من الاقتصادات الضخمة على المستوى العالمي. وعلى صعيد الإدارة الاقتصادية المحلية، فقد أكد وزير الاقتصاد والتجارة على نجاح السياسات المتبعة في هذا المجال والأدوار المنوطة بالوزارة على هذا الصعيد، من مجالات رقابية تشمل: مراقبة الأسواق وحماية المنافسة والمستهلكين، علاوة على أدوار تنظيمية وإجرائية تهدف إلى تمكين القطاع الخاص من القيام بدور فاعل في الاقتصاد الوطني من خلال تنفيذ جملة من المهام والتدابير، ومنها: تسجيل الشركات، وتبسيط اجرائتها ومراقبتها، والتأكد من سلامة أطر الحوكمة التي تنظم أعمالها، وتنظيم الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والمخزون الاستراتيجي للدولة، وغيرها من المهام.وفي معرض حديثه عن التحديات التي تعترض اقتصادات المنطقة، والاقتصاد القطري على وجه الخصوص، فقد أشار سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني وزير الاقتصاد والتجارة إلى أنه في مقابل ما تحقق من إنجازات ملموسة على صعيد التنمية والإدارة الاقتصادية، لازالت هناك عدد من التحديات التي يتوجب التعامل معها، وهناك أهداف مرسومة وواضحة نسعى إلى تحقيقها، فالتنويع الاقتصادي بحاجة لعمق أكبر، فليس المهم أن تزداد مساهمة القطاعات غير النفطية في عجلة النمو الاقتصادي في البلاد، وإنما الأهم من ذلك التخفيف من تبعية هذه القطاعات للقطاع النفطي، وجعلها ذاتية النمو بغض النظر عن أداء هذا القطاع، ولفت سعادته في هذا الإطار إلى أن جهود الدولة وسياساتها تنصب حاليا في تطوير نموذج تنموي يحقق تنويع اقتصادي صلب ومستدام. ليس مهما زيادة مساهمة القطاعات غير النفطية وإنما الأهم تخفيف تبعيتها لقطاع الطاقةكما أشار وزير الاقتصاد والتجارة إلى وجود نوع أخر من التحديات التي تفرضها التطورات والمتطلبات التنموية ويتوجب التعامل معها في المرحلة القادمة، حيث أن ارتفاع معدلات النمو السكاني في منطقة الخليج العربي وقطر على وجه الخصوص، وما يترتب على ذلك من ضغوط على البنى التحتية، واتساع في حجم الأسواق، يتطلب من الدولة مواكبتها وتلبية متطلباتها الخدمية بالتعاون والشراكة مع القطاع الخاص. كما يتطلب الأمر العمل على تطوير آليات متابعة ومراقبة وتنظيم الاقتصاد الوطني، وأوضح سعادته أن معظم هذه المهام تندرج ضمن مسؤوليات وزارة الاقتصاد والتجارة.وعلى صعيد السياسات التنموية التي تنتهجها الدولة، أشار سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني إلى شروع الوزارة في إطار المهام المنوطة بها باتخاذ جملة من السياسات والتدابير الفاعلة في هذا المجال. مؤكدا سعادته أن وزارة الاقتصاد والتجارة تعمل جنبا إلى جنب مع باقي مؤسسات الدولة على تعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني، وتحفيزالقطاع الخاص ومنح التسهيلات اللازمة لنموه وازدهاره، ودعم القطاعات التصديرية ذات القيمة المضافة العالية في الدولة من خلال إقامة مناطق اقتصادية خاصة ضمن مشاريع "مناطق" ودعم سلسلة التوريد الوطنية من المنتج إلى المستهلك، وما لذلك من دور في تحفيز ودعم ازدهار الأنشطة الانتاجية والخدمية، ودعم قيام المشاريع الصغيرة والمتوسطة، ومشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وغيرها من التدابير. نعمل على تعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني وتحفيزالقطاع الخاص ومنحه التسهيلات اللازمةوأضاف سعادة وزير الاقتصاد والتجارة أن الوزارة تمكنت مؤخراً من استكمال مشروعها الوطني لتطوير الأطر التحليلية للاقتصاد الكلي، من خلال بناء نموذج اقتصادي كلي متكامل شامل لكافة السياسات الاقتصادية، وتم إصدار التقرير الوطني الأول حول الآفاق المستقبلية للاقتصاد القطري الذي يضع كافة المعنيين بالشأن الاقتصادي بصورة عن الاتجاهات والتطورات المحتملة للاقتصاد القطري على مدار السنوات الخمسة عشرة القادمة في ضوء الاعتبارت المحلية والخارجية، وهذا بدوره يمكنهم من التخطيط بشكل مناسب لمستقبل الاقتصاد الوطني. ولفت سعادته إلى أن المشروع الجديد سيمكن راسمي السياسات من التعرف على الآثار الاقتصادية للسياسات والتدابير التي يعتزم تنفيذها في المستقبل.وفي نهاية المحاضرة أجاب سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني وزير الاقتصاد والتجارة على استفسارات وتساؤلات ضباط دورة قيادة الأركان المشتركة الثانية، والمتعلقة بالمحاور التي تطرق لها سعادته أثناء المحاضرة.

التقى سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني وزير الإقتصاد والتجارة اليوم مع سعادة السيد ميهاي تودوزي، وزير الإقتصاد والتجارة والسياحة الروماني والوفد المرافق له.جرى خلال اللقاء استعراض العلاقات الثنائية بين البلدين في المجالات الإقتصادية والتجارية والإستثمارية، وسبل دعمها وتعزيزها وأوجه التعاون المشترك بينهما. يذكر أن دولة قطر وجمهورية رومانيا ترتبطان بعدد من الإتفاقيات الإقتصادية والتجارية من بينها اتفاقية التعاون الإقتصادي والتجاري والفني، واتفاقية تشجيع وحماية الإستثمارات المتبادلة، اللتان تم توقيعهما في العام 1996. وبلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين في العام 2014 نحو 342 مليون ريال.

أعلن المهندس عيسى بن هلال الكواري رئيس المؤسسة العامة للكهرباء والماء القطرية "كهرماء" عن التوقيع على عقود مشروع أم الحول للطاقة بقيمة 3 مليارات ريال، مبينا أن المشروع الأكبر من نوعه في مجال إنتاج الكهرباء وتحلية المياه، في دولة قطر والمنطقة، ستبلغ طاقته الإنتاجية 2520 ميجاوات من الكهرباء و136 مليون جالون من المياه المحلاة يوميا.وأضاف رئيس المؤسسة العامة للكهرباء والماء القطرية، في مؤتمر صحفي إثر توقيع العقود ، أن شركة الكهرباء والماء القطرية تمتلك نسبة في المشروع تبلغ 60 بالمائة، في حين تمتلك كل من قطر للبترول ومؤسسة قطر5 بالمائة لكل منهما، ويمتلك تحالف ميتسوبيشي وطوكيو باور النسبة المتبقية وهي 30 بالمائة من المشروع.وبين أن هذه الاتفاقية تأتي ضمن المناقصة التي تم طرحها من قبل "كهرماء" لتوفير احتياجات الدولة من الكهرباء والمياه لغاية العام 2020، وذلك بعد إجراء الدراسات والمسوح اللازمة لجميع الاحتياجات، قبل أن يتم اتخاذ القرار بطرح المناقصة بين الشركات العالمية الكبرى المؤهلة، والتي بلغ عددها في المرحلة الأولى 7 شركات، قبل أن تمر بمراحل تأهيلية تقلصت إثرها إلى 5 شركات ومن ثم انتهت بمرحلة التقييم الفني إلى 3 شركات عالمية، و"في الأخير ومن خلال اللجان المعتمدة واللجنة التسييرية برئاسة سعادة وزير الطاقة والصناعة تم اختيار تحالف ميتسوبيشي وطوكيو باور، كمطور أساسي للمشروع من خلال شركة أم الحول التي تملك فيها شركة الكهرباء والماء القطرية 60 بالمائة مع شركاء قطريين آخرين".وأكد أن المشروع الذي يعد واحدا من المشاريع الكبرى في الدولة، حقق نتائج فنية ومالية إيجابية نتيجة التعاون بين جميع الفرق الفنية التي عملت بشكل جيد في مراحل التأهيل وتحليل العروض واختيار المواصفات، وهو مشروع يضم مميزات كثيرة من بينها إدخال تكنولوجيا التناطح العكسي في إنتاج المياه لأول مرة، مما سيترك أثرا كبيرا في تحسين كفاءة الكهرباء والمياه والحصول على أسعار تنافسية.وأوضح أن التكلفة الرأسمالية لتنفيذ المشروع تبلغ نحو 3 مليارات دولار، بينما تصل قيمة العقد الذي يمتد على مدى 25 سنة نحو 60 مليار ريال.. مضيفا أن المشروع سينتهي في شهر يوليو من العام 2018.وحول التجهيزات الراهنة لما قد ينتج في فترة الصيف من زيادة في الأحمال الكهربائية، أكد المهندس عيسى بن هلال الكواري رئيس المؤسسة العامة للكهرباء والماء القطرية "كهرماء"، أن المؤسسة وصلت إلى مرحلة من التطور في هذا الخصوص تساوت عندها فصول السنة، فأصبحت جاهزة لأي أحمال زائدة في الكهرباء وذلك نتيجة للتطور والجهود التي بذلتها الدولة في مشاريع إنتاج الكهرباء.وكشف في هذا الصدد عن مشروع جديد يتم تطبيقه لأول مرة، "يتعلق بتوفير مولدات كهربائية لأي بيت أو منشأة ينقطع عنها الكهرباء لأي سبب من الأسباب، حيث بدأت كهرماء في تطبيقه بداية من الشهر الجاري سعيا لراحة المواطن والمقيم".من جانبه، أكد السيد فهد حمد المهندي، المدير العام لشركة الكهرباء والماء القطرية، أن مشاريع الدولة في مجال الكهرباء والماء تتطور بشكل مستمر، موضحا أن هذا المشروع يعتبر من أهم المشاريع في الدولة من حيث الحجم والنوعية والتوفير، ويقع ضمن خطة الدولة لمواكبة الطلب على الكهرباء والماء، خاصة أن المرحلة القادمة هي مرحلة إنجاز للمشاريع المتعلقة برؤية قطر الوطنية 2030، إلى جانب تغطية الكهرباء المتطلبة للمشاريع الخاصة بكأس العالم 2022.وأضاف أن "الشريك الأساسي الياباني في هذا المشروع يتمتع بخبرة كبيرة، وقد لعب دورا في بعض المنشآت القطرية حيث أنجزت ميتسوبيشي أول مشروع في قطر عام 1969 وهو مشروع راس أبو فنطاس ومن ثم وقعت الشركة الكثير من العقود كان آخرها توقيع عقود لمشاريع الريل في قطر، وهي متمكنة في مجال إنتاج الكهرباء والماء، وسيكون هذا المشروع أول استثمار لها في قطر في مجال إنتاج الكهرباء والماء".وفيما يتعلق بمشاريع شركة الكهرباء والماء القطرية، أكد أن استثماراتها الخارجية تعتمد على وجود بيئة ملائمة للاستثمار، حيث "تدرس الاستثمار في كثير من الدول حول العالم، وقد تواجه في بعض الأحيان عراقيل فتعدل عن بعض الجهات في وقت من الأوقات وتتجه إلى دول أخرى".وأضاف أنه بالنظر إلى جميع دول المنطقة، فإن دولة قطر تتميز بالالتزام بمشاريعها في الكهرباء، "إذ لم يحصل أن أعلنت عن مشروع في الكهرباء وتم إعادة النظر فيه.. مشيدا بالتزام الشركة بتنفيذ المشروع ضمن التكلفة والزمن المحددين والاعتمادية المطلوبة".

قام وزير التجارة الروماني السيد ميهاى تودسو بزيارة الي غرفة قطر على رأس وفد تجاري كبير يضم 15 من أصحاب الأعمال الرومانيين وبحضور رئيس غرفة رومانيا السيد ميهاي دارابان .ستقبل الوفد السيد محمد احمد العبيدلي والسيد محمد مهدى الأحبابي عضوا مجلس الإدارة وبحضور السيد ريمي روحاني مدير عام الغرفة.تناول اللقاء العلاقات التجارية والإقتصادية بين البلدين وسبل تعزيزها وكيفية تعزيز التعاون بين أصحاب الأعمال من الجانبين في كافة المجالات.من جانبه رحب السيد محمد العبيدلي بالوفد الزائر متمنياً ان تسهم هذه الزيارة في خلق مزيد من الشراكات الناجحة بين أصحاب الأعمال القطريين ونظرائهم الرومانيين داعياً الشركات الرومانية الي استكشاف السوق القطري والذي يعتبر بيئة امنة ومستقرة لإقامة الإستثمارات المختلفة مشيراً الي القوانين ومحفزات الإستثمار التي تتمتع بها قطر.واشار الي ان هناك رغبة من جانب أصحاب الأعمال القطريين لاستكشاف مناخ الإستثمار في رومانيا خاصة في مجال الزراعة شريطة توفير مساحات أكبر من الأراضي الزراعية ومنح تسهيلات أكثر للمستثمرين.كما أكد العبيدلي على إستعداد الغرفة لتقديم كافة المعلومات اللازمة لأصحاب الاعمال الرومانيين منوهاً الي ان السوق القطري منفتح ويرحب بكافة الأنشطة الإستثمارية.

تعقد غرفة قطر والمكتب الإقليمي لغرفة التجارة الدولية يوم الأربعاء المقبل ندوة حول الممارسات التطبيقية العملية العالمية لمشاريع شراكة القطاع العام والخاص في المنطقة بمشاركة بنك قطر للتنمية وبنك قطر الوطني وكذلك شركة مناطق ومركز قطر الدولي للتحكيم، إضافة إلى شركات استشارية عالمية في مجالات الاستشارات المالية والفنية والقانونية.ويعتبر برنامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص محورا رئيسا لاستراتيجية التنمية الاقتصادية التي تتبناها الحكومات لتجسيد كافة المبادرات الاقتصادية الوطنية بحيث أكدت جميعها على ضرورة تحسين وزيادة الخدمات المقدمة من الحكومة من خلال جذب استثمارات وخبرات القطاع الخاص وفق نموذج شراكة يتيح توزيعا عادلا للمخاطر.ويحمل المستقبل فرصا واعدة لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وذلك نظرا لما لهذه المشاريع من آثار إيجابية على مختلف الأطراف المشاركة بها ولما تتمتع به من وفرة في الفرص الاستثمارية المجزية.ويتم خلال الندوة تسليط الضوء على مفهوم وتعريف الشراكة وإدارة المخاطر للشراكة بين القطاعين العام والخاص في منطقة الشرق الأوسط لفهم المبادئ ونظريات ونماذج PPP جنبا إلى جنب مع الممارسات والمعرفة العملية لبعض المشاريع القائمة بالمنطقة وفق تلك النماذج والتعرف على التطبيقات في المجالات الاستشارية والمالية والفنية والقانونية لمختلف مراحل عملية الشراكة بداية من عملية التناقص حتى توقيع العقود.كما تتناول الندوة تصميم هيكل الشراكة الأمثل لتوزيع المخاطر بين الشركاء وبالتالي تقليل التكاليف مع تحسين الأداء، لتشجيع تعبئة رؤوس الأموال من القطاع الخاص للاستثمار في البنية التحتية وغيرها لتحقيق عوائد مناسبة.

سجل المؤشر العام لبورصة قطر اليوم انخفاضا بقيمة 0.07 نقطة، ليصل إلى 12 ألفا و 443.49 نقطة.وتم خلال جلسة اليوم في جميع القطاعات تداول 13 مليونا 561 ألفا و309 أسهم بقيمة 439 مليونا و489 ألفا و413.34 ريال نتيجة تنفيذ 5536 صفقة.وذكرت النشرة اليومية للبورصة أن قطاع البنوك والخدمات المالية، الذي شهد تداول أربعة ملايين و472 ألفا و511 سهما بقيمة 163 مليونا و315 ألفا و108.63 ريال نتيجة تنفيذ 1777 صفقة، سجل انخفاضا بمقدار 12.15 نقطة أي ما نسبته 0.38% ليصل إلى 3 آلاف و217.45 نقطة.كما سجل مؤشر قطاع الخدمات والسلع الاستهلاكية، الذي شهد تداول مليون و712 ألفا و693 سهما بقيمة 56 مليونا و515 ألفا و573.32 ريال نتيجة تنفيذ 831 صفقة، انخفاضا بمقدار 84.27 نقطة أي ما نسبته 1.14% ليصل إلى 7 آلاف و 307.85 نقطة.وسجل قطاع الصناعة، الذي شهد تداول 762 ألفا و74 سهما بقيمة 40 مليونا و628 ألفا و275.93 ريال نتيجة تنفيذ 929 صفقة، انخفاضا بمقدار23.80 نقطة أي ما نسبته 0.60% ليصل إلى 3 آلاف و915.74 نقطة.بينما سجل مؤشر قطاع التأمين، الذي شهد تداول 153 ألفا و57 سهما بقيمة 13 مليونا و509 آلاف و816.50 ريال نتيجة تنفيذ 127 صفقة، انخفاضا بمقدار 6.44 نقطة أي ما نسبته 0.13% ليصل إلى 4 آلاف و770.26 نقطة.بينما سجل مؤشر قطاع العقارات، الذي شهد تداول 5 ملايين و713 ألفا و465 سهما بقيمة /144/ مليونا و946 ألفا و885.75 ريال نتيجة تنفيذ 1.475 صفقة، ارتفاعا بمقدار 42.84 نقطة أي ما نسبته 1.45% ليصل إلى ألفين و996.99 نقطة.بينما سجل مؤشر قطاع الاتصالات، الذي شهد تداول 469 ألفا و720 سهما بقيمة 9 ملايين و768 ألفا و466.98 ريال نتيجة تنفيذ 239 صفقة، انخفاضا بمقدار 3.34 نقطة أي ما نسبته 0.26% ليصل إلى ألف و288.51 نقطة.وسجل مؤشر قطاع النقل، الذي شهد تداول 277 ألفا و789 سهما بقيمة 11 مليونا و169 ألفا و286.23 ريال نتيجة تنفيذ 158 صفقة، انخفاضا بمقدار 4.57 نقطة أي ما نسبته 0.19% ليصل إلى ألفين و461.12 نقطة.وسجل مؤشر العائد الإجمالي انخفاضا بمقدار 0.11 نقطة ، ليصل إلى 19 ألفا و337.72 نقطة.كما سجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي انخفاضا بقيمة 17.74 نقطة أي ما نسبته 0.37% ليصل إلى 4 آلاف و734.85 نقطة.. وسجل مؤشر جميع الأسهم المتداولة انخفاضا بمقدار 4.16 نقطة أي ما نسبته 0.13% ليصل إلى 3 آلاف و313.24 نقطة.وفي جلسة اليوم، ارتفعت أسهم 11 شركة وانخفضت أسعار 24 وحافظت أسهم 6 شركات على سعر إغلاقها السابق.وقد بلغت رسملة السوق في نهاية جلسة التداول اليوم 660 مليارا و679 مليونا و548 ألفا و730.47 ريال.

أنهى مؤشر سوق الأسهم السعودية تعاملات اليوم الأحد، منخفضا تحت وطأة تراجع معظم الأسهم القيادية تأثرا بنزول النفط في، حين سجل المؤشر الرئيسي للبورصة المصرية أعلى مستوى في ثمانية أسابيع مع صعود معظم الأسهم. وخسر المؤشر السعودي 0.36 % إلى 9732.5 نقطة بتداولات قيمتها 8.2 مليار ريال، وسجل سهما الاتصالات السعودية والاستثمار الصناعي أكبر الخسائر على المؤشر وانخفضا 1.02 %، و1.9 % على الترتيب. ونزلت أسهم ساب، وجرير والعربي الوطني، وجبل عمر، والسعودي الفرنسي، والسعودي للاستثمار، وموبايلي بين 0.3 و1.5 %، في المقابل ارتفعت أسهم المراعي 1.1 %، وتصنيع 0.9 %، والاسمنت السعودية 0.8 %، والراجحي 0.1 %، وسبكيم 0.5%. وفي القاهرة أغلق المؤشر الرئيسي للبورصة مرتفعا 1.49 % عند 9121.9 نقطة، مسجلا أعلى مستوى منذ 31 مارس، وسجل سهما بالم هيلز وهيرميس أكبر المكاسب على المؤشر، وقفزا 8.3 %، و3.2 % على الترتيب. وزادت أسهم جلوبال تليكوم، والمصرية للاتصالات، وبايونيرز، وسوديك، وجهينة، وأوراسكوم للاتصالات، وعامر جروب، وحديد عز، وطلعت مصطفى، والنساجون بين 0.4 و5.4 %. ولم يتراجع سوى مصر الجديدة للإسكان بنسبة 1.1 %، والمصرية للدواجن بنسبة 0.4 %، وبنك الإسكان والتعمير بنسبة 0.7 %.

استقر مؤشر الأسهم القيادية دون تغير يذكر عند الإغلاق في بورصة الكويت، حيث ساد ضعف التداول في وقت تعاني فيه السوق من غياب المحفزات. وبلغت قيمة التداول 10 ملايين دينار، منها نحو 4 ملايين للأسهم المقيدة في مؤشر كويت 15 للأسهم القيادية، وأغلق كويت 15 مرتفعا 0.02 % عند 1017.16 نقطة، بينما هبط المؤشر السعري الأوسع نطاقا 0.33 % ليسجل 6311 نقطة. وارتفعت أسهم بيت التمويل الكويتي وبوبيان للبتروكيماويات 1.6 %، وأجيليتي 1.3 %، وهبطت أسهم زين 2.2 %، ومجموعة الصناعات 1.1 %، وبنك الخليج 1.8 %.

قال الدكتور محمد ناصر القحطاني نائب الرئيس التنفيذي لشركة الميرة، إن الشركة ستطرح نحو 2500 سلعة بأسعار مخفضة، وعروض تسويقية إستعدادا لشهر رمضان المبارك. وقال القحطاني ردا على سؤال لـ "بوابة الشرق" قبل قليل على هامش إفتتاحه فرع الميرة الـ 41 في منطقة مريخ بالقرب من مركز الريان الصحي، وإن شركة الميرة تسعى دائما الى توفير أجود أصناف السلع وبالأسعار المخفضة للمستهلكين وخصوصا خلال شهر رمضان المبارك. ولفت القحطاني الى أن الميرة لديها حاليا نحو 2000 سلعة تنتج لها بشكل خاص وتحمل إسم الميرة كعلامة تجارية، موضحا أن هذه السلع تغطي كافة القطاعات الغذائية والإستهلاكية. وأضاف أن هذه السلع يتم تصنيعها داخل السوق القطري وبعضها يصنع في الخارج. وأكد القحطاني أن شركة الميرة تخطط للتواجد في أسواق الاردن ومصر خلال الفترة المقبلة ولكن عندما تسنح الفرصة المناسبة، منوها بتواجد الميرة في السوق العماني منذ عدة سنوات. ويأتي إفتتاح الفرع الجديد للميرة ضمن استراتيجية الشركة بالانتشار في مختلف مناطق قطر، بما يلبي احتياجات المستهلكين، وتحقيق شعار الشركة المتمثل بأن تكون الأكثر تميزاً وقرباً من المواطنين والمقيمين، وتوفير أفضل الخدمات لهم في ظل تجربة تسوق فريدة تؤمنها مختلف الفروع. ومن المقرر أن تفتتح الميرة نحو 15 فرعا جديدا حتى نهاية العام الجاري.

أكد وزير الداخلية اليوناني نيكوس فوستيس، اليوم الأحد، أن بلاده لن تستطيع سداد الديون المستحقة لصندوق النقد الدولي في الشهر القادم، لأنها لا تملك المال. وقال الوزير نيكوس فوستيس، لتلفزيون جريك ميجا "الأقساط الأربعة المستحقة لصندوق النقد في يونيو 1.6 مليار يورو، وهذه الأموال لن تدفع، وهي غير متاحة للسداد". وفي ظل عجزها عن الاستدانة من أسواق السندات، وتوقف صرف أموال الإنقاذ، تسحب أثينا من خزائنها شبه الخاوية لأداء التزامات الديون، وسداد الأجور، ومعاشات التقاعد.

أكدت الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري اليوم الأحد، أنها وقعت عقود بناء 5 ناقلات نفط عملاقة مع شركة هيونداي سامهو الكورية الجنوبية للصناعات الثقيلة. وقالت الشركة إن الهدف من الناقلات التي تبلغ الطاقة الاستيعابية لكل منها 300 ألف طن "التجديد المستمر للأسطول الحالي لتلبية الاحتياجات المتزايدة للأسواق المحلية والعالمية". وصارت البحري المزود الوحيد لخدمات شحن النفط الخام على الناقلات العملاقة إلى شركة أرامكو السعودية، بعدما اشترت وحدة الأنشطة البحرية التابعة لعملاق النفط في صفقة كشف عنها النقاب في 2012، لكنها لم تستكمل إلا في العام الماضي. وقالت البحري إنها ستتسلم الناقلات خلال عام 2017، وإن الأثر المالي لهذه العقود سيظهر بعد استلام الناقلات، وأضافت أنها ستعلن لاحقا عن طريقة تمويل الصفقة التي لم تكشف عن قيمتها في البيان.

كشف سعادة الشيخ خليفة بن جاسم بن محمد آل ثاني رئيس مجلس إدارة غرفة تجارة وصناعة قطر بأن الغرفة سوف تعمل بالتعاون مع الجهات المعنية على تأسيس حاضنات أعمال للأسر المنتجة وذلك تنفيذاً للتوجيهات التي أصدرها معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء خلال افتتاحه معرض "صنع في قطر" الثلاثاء الماضي وجولته في الأجنحة الخاصة بالأسر المنتجة.وقال الشيخ خليفة بن جاسم في تصريحات لـ "بوابة الشرق" بأن الغرفة سوف تتعاون مع الجهات الحكومية من أجل إقامة هذه الحاضنات في ثلاث مناطق رئيسية تغطي شمال وجنوب وغرب الدوحة بما يضمن للعائلات والأسر المنتجة الوصول السهل إليها، بحيث تستخدم كل أسرة الحاضنات التي تقع قريبا من منطقتها السكنية، لافتا إلى أنه لن يتم إنشاء هذه الحاضنات في المنطقة الصناعية بل في مناطق يسهل الوصول إليها من قبل الأسر المنتجة، وذلك في كل من الوكرة جنوبا والريان غربا، إضافة إلى حاضنة ثالثة في شمال الدوحة.وأوضح رئيس الغرفة أن هذه الحاضنات سوف توفر للأسر المنتجة المكان الملائم لممارسة أعمالها بحيث توفر مكانا للعمل السليم والنظيف للمنتجات القطرية، وأن يكون قريبا من مناطقهم السكنية، لافتا إلى أن هذه الحاضنات تختلف عن حاضنة الأعمال الكبرى الموجودة في المنطقة الصناعية.وكشف الشيخ خليفة بن جاسم في تصريحاته أيضاً أن معالي رئيس الوزراء أصدر أيضاً توجيهات بأن يتم بحث إمكانية منح الأسر المنتجة التراخيص التجارية اللازمة ليكون نشاطهم ضمن مظلة القانون وذلك لحين تأسيس حاضنات الأعمال، بحيث تزاح كل العوائق التي يمكن أن تؤثر على نشاط الأسر المنتجة، من خلال منحهم الرخص التجارية اللازمة، لافتا إلى أن الغرفة سوف تبحث إجراءات تسجيل الأسر المنتجة، مضيفا أن معالي رئيس الوزراء طلب من الغرفة القيام بدراسة منح الأسر المنتجة تراخيص للعمل من مقر سكنهم لحين إنشاء الحاضنات، بحيث يحصلون على التراخيص التجارية اللازمة ونحن الآن نبحث هذا الأمر ونقوم حاليا بتجميع البيانات الخاصة بهم لكي نبدأ بالموضوع بهدف تنشيط الأسر المنتجة.وأشار إلى أن الغرفة تعمل على تشجيع أصحاب الأعمال لاستخدام منتجاتهم خلال الفعاليات والاجتماعات التي ينظمونها كما ستعمل على الاستعانة بالمنتجات القطرية ومنتجات العارضين خلال فعاليتها المختلفة كهدايا للزوار والوفود التي تزور الغرفة دعما منها وتعزيزا للمنتج القطري وللترويج خارج قطر وداخلها.ورداً على سؤال حول شكوى بعض الأسر المنتجة من صعوبة حصولها على العلب الخاصة بتعليب منتجاتهم من العطور ومستحضرات التجميل والصابون وغيرها خصوصا العلب البلاستيكية، قال الشيخ خليفة بن جاسم إنه يشارك في معرض "صنع في قطر" عدد من الشركات المتخصصة في التعليب وبالتالي يمكن أن يتم التنسيق بينها وبين الأسر المنتجة لمساعدتها في موضوع تعليب المنتجات، لافتا إلى أنه ربما بعض الأسر المنتجة تعاني توفر العلب الخاصة بالعطور كونها علبا زجاجية لأنه لا يوجد مصنع متخصص بالزجاج لأنه لكي يكون هنالك مصنع فإننا نحتاج إلى طلب كبير وهذا الحجم من الطلب لا يزال غير متوفر.ورداً على سؤال حول عدم مشاركة بعض الشركات الصناعية الكبرى مثل قطر ستيل وقافكو والشركات التابعة لقطر للبترول في المعرض لهذا العام، قال الشيخ خليفة إنه يأمل أن تشارك هذه الشركات الوطنية في الدورات المقبلة للمعرض وذلك دعما للصناعة الوطنية.

أكد المهندس بدر المير الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي أن مدينة مطار حمد المزمع الإنتهاء من مرحلتها الأولى بالتزامن مع إستضافة قطر لمونديال كأس العالم 2022 سوف تستوعب أكثر من 200 ألف ساكن مشيراً إلى أن المدينة تشمل مقراً للهيئة العامة الطيران المدني والخطوط الجوية القطرية والمرافق الداعمة للحرم التعليمي للطيران كما تشمل مركزاً للنقل ومرافق داعمة للتجارة والفنادق ومرافق للشحن والتخزين إلى جانب فعاليات ثقافية وفرص ترفيهية. متوقعاً أن يستقبل مطار حمد أكثر من مليون زائر لمونديال كأس العالم 2022 منوهاً إلى أن مطار حمد يحتوي حالياً على فندق سعته 100 غرفة ومعدل إشغاله 115 % فضلا عن وجود خطة لافتتاح فندق آخر في المستقبل بنفس الطاقة الاستيعابية. مطار حمد ضمن قائمة المراكز العشرة الأولى عالمياً في خدمة ركاب "الترانزيت".. ومترو المطار ينقل المسافرين إلى قلب الدوحة نهاية 2018.. 115 % إشغال فندق مطار حمد وخطط لافتتاح فندق آخر بطاقة 100 غرفة.. القطريون يشكلون حالياً 10% من مجمل وظائف المطار بعد أن كانت أقل من 1 % .. تكريم مطار حمد يضع قطر في موقع استراتيجي على خريطة عالم الطيران.. أسعار مواقف السيارات في مطار حمد معقولة وتعد ضمن الأرخص على مستوى المنطقة وقال المهندس المير في تصريحات لـ "بوابة الشرق " خلال جولة ميدانية بكافة مرافق المطار الخدمية "إن خط مترو مطار حمد الدولي سينقل القادمين والمغادرين من المطار إلى وسط الدوحة بنهاية الربع الأخير من 2018 . وستكون محطة المترو خارج مباني المطار تحت الأرض حيث بدأ المقاول في عمليات التجهيز الأولية مؤكدا أن الكوادر القطرية العاملة في المطار تشكل 10% من مجمل الوظائف بعد أن كانت أقل من 1 % في السابق لافتاً إلى وجود تنسيق متواصل بين المطار وشركة السكك الحديدية "الريل" التي تعمل على إنشاء محطتين للمترو بمطار حمد الدولي لتوفير وسيلة مواصلات سهلة وسريعة للمسافرين من وإلى المطار. وفيما يلي تفاصيل الحوار: كيف تقيمون أداء مطار حمد الدولي منذ انطلاق عملياته التشغيلية؟في البداية نرفع أسمى آيات التهاني والتبريكات لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، ولصاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني باني نهضة قطر الحديثة على هذا المشروع الإستراتيجي الضخم. مطار حمد الدولي يعكس مدى النجاح الذي تسعى إليه دولة قطر والذي يتحقق في كل المجالات ويعكس الطموح في الحفاظ على التقدم القطري والريادة على مستوى العالم، ما يعزز فخرنا كشعب قطري بهذا الصرح العملاق، الذي يعتبر بوابة قطر إلى العالم، ويعتبر أيضا جزءاً أساسياً من رؤية قطر الوطنية 2030 وهو مشروع وطني وواحد من أهم المشاريع الإستراتيجية العالمية الأكثر طموحاً. ويقدِّم مطار حمد الدولي تجربة سفر فريدة، عبر أحد أسرع الوجهات نمواً، سواء للعمل أو للسياحة، وتقع مدينة الدوحة على مسافة 8 ساعات بالطيران من أكثر ثلثي سكان العالم، وهو الأمر الذي يجعل منها موقعاً إستراتيجياً في قلب المراكز المالية والاقتصادية العالمية المتقدمة والناشئة، لتكون بذلك الوجهة المثالية. رغم أن مطار حمد الدولي لم يتعد سنة على تشغيله، إلا أنه والحمد لله حصل خلال هذه الفترة القصيرة على عدة جوائزة عالمية أبرزها جوائز "سكاي تراكس" للمطارات العالمية ضمن فعاليات معرض "باسنجر تيرمنال أكسبو 2015" الذي أقيم مؤخراً في فرنسا، وجائزة أفضل مطار في الشرق الأوسط، وحصوله على المركز الثاني في الأداء والخدمات فيما حصل على المركز التاسع على العالم في خدمة تحويل الركاب "الترانزيت" بالإضافة إلى حصوله على أفضل مشروع استراتيجي من مؤسسة مؤسسة "CG / LA" الأمريكية.ماذا يضيف مطار حمد الدولي إلى الاقتصاد الوطني؟ مطار حمد الدولي يدعم الاقـتصاد الوطني لدولة قطر، حيث تصل طاقة الشحن الجوي للمطار إلى 1.4 مليون طن سنوياً ما يحفز بدوره حركة التجارة بين دولة قطر وجميع دول العالم.ويساهم المطار في تحفيز القطاع السياحي في ظل الطاقة الاستيعابية الكبيرة التي يتمتع بها ويعزز قدرات "الخطوط الجوية القطرية" للتوسع في تدشين الوجهات العالمية، وتشهد الناقلة الوطنية منذ إطلاقها نمواً متواصلًا حيث باتت تسيّر أسطولًا حديثًا إلى أكثر من 140 وجهة رئيسية في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والأمريكيتين.والطفرة التنموية الكبيرة التي تعيشها دولة قطر تنعكس بصورة إيجابية على أداء شركات الطيران العاملة في السوق المحلي، حيث تنفذ دولة قطر عددًا كبيرًا من المشروعات العملاقة في جميع القطاعات الحيوية والتي تحتاج وتتطلب أعدادًا هائلة من العمالة والكوادر الأخرى ما يساهم في تحفيز حركة السفر.ويمتلك المطار مقومات كبيرة حيث يشمل 41 بوابة للطائرات ذات الجسم العريض، فضلاً عن تخصيص مساحة قدرها 40 ألف متر مربع للمحلات التجارية وصالات مريحة ومباني متعددة الطوابق مخصصة لمواقف السيارات لفترات زمنية قصيرة أو طويلة المدى. مدينة مطار حمد الدولي من أكثر المشاريع المرتبطة بالمطار هل ممكن إلقاء الضوء على هذا المشروع؟يعتبر إنشاء مدينة مطار حمد الدولي التي تستوعب حوالي 200 ألف ساكن، حدثاً بارزا ومهماً، نظراً لوجود منشآت والكثير من المرافق العالمية وغير المسبوقة في هذا المشروع الجديد. المهندس بدر الميركما يميز هذه المدينة أنه من المتوقع أن يتم الانتهاء من المرحلة الأولى من المدينة بالتزامن مع استضافة كأس العالم 2022.وستشهد السنوات العشر الأولى من المشروع استكمال الهيكل الشمولي للمشروع الذي سيمتد على مدى 30 عاما وستشمل المشاريع ذات الأولوية مقرا لهيئة الطيران المدني والخطوط الجوية القطرية والمرافق الداعمة للحرم التعليمي للطيران ومنطقة الخدمات اللوجستية والمنطقة السكنية. كما ستشمل المدينة مركزا للنقل ومرافق داعمة للتجارة والفنادق في المنطقة التجارية ومرافق للشحن والتخزين في منطقة الخدمات اللوجستية إلى جانب فعاليات ثقافية وفرص ترفيهية.ويهدف مشروع مدينة حمد الدولي إلى الحفاظ وتلبية حاجات المنطقة والاستعداد الدائم للمشاريع المستقبلية.تنسيق مع "الريل"ماذا عن مشروع الريل.. هل هناك تنسيق فيما بينكم.. وهل هناك محطة ستكون ضمن المطار؟نعم هناك تنسيق متواصل بين المطار وشركة السكك الحديدية "الريل" التي تعمل على إنشاء محطتين للمترو بمطار حمد الدولي، وذلك لتوفير وسيلة مواصلات سهلة وسريعة للمسافرين من وإلى المطار من خلال ربطهما بشبكة المترو التي تربط جميع مناطق الدوحة. ويعتبر مشروع "الريل" الضخم من أهم مشاريع البنية التحتية وعاملا أساسيا في تحقيق هدف رئيسي وهو توفير وسيلة مواصلات سهلة وسريعة بعيدا عن الوسائل التقليدية للمواصلات. هناك مشروع ميناء حمد ينتظر افتتاح المرحلة الأولى بنهاية العام .. كيف يمكن بناء تكامل بين الميناء الجوي والبحري؟الميناء الجوي والبحري يعملان في صالح الاقتصاد الوطني، فما تشهده دولة قطر من قفزة تنموية هائلة في كافة قطاعات البنية التحتية والصناعية يستدعي توفير قدر هائل من الخامات الأولية والبضائع المختلفة لمواكبة الخطة التنموية الإستراتيجية لدولة قطر. وكل من المطار والميناء يعملان على تسهيل حركة دخول وخروج السفن والبضائع والمسافرين والاستيراد والتصدير وإعادة التصدير وتنشيط التبادل التجاري بين دول المنطقة تحت مظلة بوابات قطر للعالم.البعض يتساءل عن استخدام الحافلات إلى الآن في مطار حمد من وإلى الطائرات في بعض الرحلات .. ما هي الأسباب؟الركاب في مطار حمد الدولي يستخدمون ممرات العبور التي تربط بوابات انتظار المسافرين بالطائرات عند صعودهم أو نزولهم، وفي بعض الأحيان تستخدم الحافلات ونحن نلجأ إليها خلال ساعات الذروة فقط. واستخدام الحافلات أمر موجود في كل المطارات العالمية وليس في مطار حمد الدولي فقط. نمو حركة السفركم طائرة استقبلها مطار حمد الدولي العام الماضي؟ وكم عدد المسافرين الذين استخدموا المطار؟ وهل تتوقعون نموا في عددهم العام الجاري؟استقبل مطار حمد الدولي ما يقارب 189 ألف طائرة منذ افتتاحه التشغيلي في مايو من العام الماضي وحتى الآن. وهناك نمو في حركة المسافرين بنسبة 17 بالمائة مقارنة بالعام الماضي ووصل عدد المسافرين والمغادرين وركاب الترانزيت عبر مطار حمد الدولي خلال العام الماضي إلى أكثر من 28 مليون راكب... ونمو حركة المسافرين يرجع إلى عدة أسباب أهمها الانتقال إلى مطار حمد الدولي بوابة قطر إلى العالم والذي يقدم تسهيلات وخدمات على درجة عالية للمسافرين وأحدث أساليب التكنولوجيا والتي تجعل من المطار وجهة ترانزيت عالمية.من الأسباب الأخرى التي أدت إلى نمو في حركة المسافرين والبضائع خلال العام الماضي، النمو السريع لشركة الخطوط الجوية القطرية بعد أن أضافت وجهات جديدة في عام 2014 واستقطابها لأفضل وأحدث أنواع الطائرات في العالم، فضلاً عن الخدمة المميزة التي تقدم للركاب على متن رحلاتها.ونتطلع دائما إلى زيادة عدد المسافرين ومناولة البضائع وحركة الطائرات، وسنستمر في تقديم خدمات جديدة وأداء عالي الجودة لضمان أفضل تجربة سفر من خلال مطار حمد الدولي. تعددت المطارات الحديثة في المنطقة والكل يدعي بأنه الأفضل والأكثر قدرة على تلبية قطاع السفر العالمي، ما هي أهم مميزات مطار حمد مقارنة بنظرائه من المطارات الإقليمية؟يقدم مطار حمد الدولي تجربة سفر فريدة عبر أحد أسرع الوجهات نمواً في العالم، بالإضافة إلى موقع الدوحة الإستراتيجي في قلب المراكز المالية والاقتصادية العالمية المتقدمة والناشئة. "الريل" تعمل على إنشاء محطتين للمترو بالمطار لتوفير وسيلة مواصلات سريعة للمسافرين.. محطة مترو المطار تحت الأرض والمقاول بدأ في عمليات التجهيز الأولية.. معدات بالغة الدقة والحساسية لتقديم خدمات متميزة للمسافرين مع المحافظة على الأمن والسلامة داخل المطار.. الكادر القطري يتم توظيفه في جميع القطاعات خاصة العمليات التشغيلية الحيوية بالمطار.. يوجد بالمطار 18 مكتبا للفنادق القطرية و24 لإيجار السيارات بالتنسيق مع "هيئة السياحة "ويمتاز المطار بكفاءة تشغيلية عالية، وقدرة استيعاب عدد كبير من الرحلات، وإمكانية إنجاز إجراءات السفر وعملية نقل البضائع بصورة ديناميكية فعالة، كما يضم أنظمة تشغيلية متطورة في كل جوانب الأمن والسلامة، وتقنيات الطيران الحديثة، وتوفير أفضل وسائل الراحة والرفاهية.ويوفر المطار أعلى مستوى من مرافق الصيانة والبنية التحتية، فتعد حظيرة الصيانة الخاصة بمطار حمد الدولي الأكبر على مستوى العالم، ويمكنها أن تستوعب أعدادا كثيرة من أحجام مختلفة بما في ذلك عدة طائرات عريضة في أي وقت، بالإضافة إلى توفير التكنولوجيا الحديثة ذات صيانة سريعة وآمنة وقليلة التكلفة. وحصول المطار على عدة جوائز عالمية دليل على التطور الكبير في الأداء والخدمات المميزة والذي يعطي مطار حمد الدولي مكانة عالية تؤهله للمنافسة على الصعيد العالمي.خطط تطويرية ما هي الخطط التطويرية والتحديثية لمطار حمد في السنوات القادمة حتى يواكب التطور الاقتصادي والزيادة المتوقعة لعدد السكان؟ إن مشاريعنا الحالية تتمثل في بناء المرحلة الأخيرة من مطار حمد الدولي وهي المرحلة الثالثة بعد أن أنجزنا المرحلتين الأولى والثانية وجزءا من الثالثة. وستزداد القدرة الاستيعابية للمطار من 30 مليون مسافر سنويا إلى 50 مليون مسافر سنويا عند استكمال المرحلة الأخيرة، لتكون مؤهلة للزيادة المتوقعة، وسيتم تسهيل وزيادة سرعة عملية الصعود إلى الطائرة بزيادة عدد البوابات في المرحلة النهائية. وسترتفع قدرة استيعاب الشحن من 1.4 مليون طن سنويا إلى مناولة 2.5 مليون طن من الشحن سنويا. علما بأنه قد تم تعيين شركات استشارية محلية وعالمية لعمل التصاميم والاحتياجات اللازمة لتكملة المرحلة الثالثة بنجاح بإذن الله تعالى.ما هي استعدادات مطار حمد لمونديال كأس العالم 2022؟ خاصة وأن المطار سوف يستقبل أعدادا ضخمة من المسافرين؟إن دولة قطر باقتصادها المزدهر الذي تغذيه مشاريع كبيرة وضخمة، وبالتراث الثقافي والتاريخي الغني، واحتياط النفط والغاز، تكون بذلك وجهة مثالية لرجال الأعمال والسياح.ومن المتوقع حضور مليون زائر لمونديال كأس العالم 2022 في قطر، عبر مطار حمد الدولي، وسيكون مطار حمد الدولي جاهزاً لاستقبال أكثر من 50 مليون مسافر سنويا.وسوف يعكس مطار حمد الدولي النجاح الاقتصادي وجمال دولة قطر، ليصبح معرضا للإنجازات الثقافية والتكنولوجية والبيئية والاقتصادية. فسوف يكون المطار بوابة مشرفة ومفخرة لدولة قطر، وبوابة مثالية لجميع القادمين للمشاركة ولحضورالمونديال.وسيقدم مطار حمد الدولي بوابات مريحة وسلسة للمسافرين، وستوفر المرافق المثالية لنقل المسافرين، وجعل تجربة المسافرين للمطار تجربة ممتعة ومريحة، بالإضافة إلى معايير وخدمات عالية الجودة في مجال الأمن والسلامة وصيانة الطائرات والمرافق الخدمية.إضافات جديدةما هي الإضافات الجديدة لتسهيل العمليات الخاصة بدخول وخروج المسافرين؟ المطار يضم أفضل تقنيات الأمن وإنهاء الإجراءات لتجنب التأخر في خدمة المسافرين.• 6 مكاتب لتفتيش الجوازات و3 بوابات إلكترونية لمسافري الدرجة الأولى على متن الخطوط الجوية القطرية.• 10 مكاتب لتفتيش الجوازات و5 بوابات إلكترونية لمسافري درجة رجال الأعمال على متن الخطوط الجوية القطرية.• 34 مكتباً لتفتيش الجوازات و12 بوابة إلكترونية للمسافرين على متن جميع شركات الطيران الأخرى.الصعود إلى الطائرة:وعملية الصعود إلى الطائرة في منتهى السهولة والسرعة في وجود عدد كبير من البوابات التي سوف تزيد في المرحلة النهائية.ما هي الضوابط والمعايير الأمنية التي وضعتموها لحماية المطار؟يحتوي مطار حمد الدولي على أجهزة ومعدات بالغة الدقة والحساسية والتطور. ويمكن الاستفادة من هذه الأجهزة في تقديم خدمات متميزة للمسافرين مع المحافظة على الأمن والسلامة داخل المطار. رئيس التحرير خلال حواره مع المهندس بدر الميرفندق جديدلديكم خطط لبناء فندق ثان في المطار؟ كم تصل طاقته الاستيعابية؟يوجد حالياً فندق في المطار يعمل وسعته 100 غرفة ومعدل الإشغال به 115 بالمائة وهناك خطة لافتتاح فندق آخر في المستقبل بنفس الطاقة الاستيعابية. مشروع المترو الذي يربط المطار بالدوحة متى يبدأ العمل به؟ إن خط مترو مطار حمد الدولي سينقل القادمين والمغادرين من مطار حمد الدولي إلى وسط الدوحة، بنهاية الربع الرابع من 2018 . وستكون محطة المترو لمطار حمد الدولي خارج مباني المطار تحت الأرض، حيث بدأ المقاول في عمليات التجهيز الأولية.الكوادر القطريةما دور الكوادر القطرية من فنيين وموظفين في إدارة دفة المطار؟ الكوادر القطرية كثيرة في مطار حمد الدولي ولديهم وظائف قيادية في المطار ويقدمون عملهم بأعلى مستوى للمساهمة في زيادة نجاحات مطار حمد الدولي. وارتفع عدد القطريين في المطار ليصل إلى 10 بالمائة حالياً بعد أن كان أقل من 1 بالمائة في السابق. أثارت بعض الصحف قضايا تتعلق بتعقيدات في إجراءات الدخول والخروج وتأخير في استلام الحقائب هل وضعتم حلولا لهذه التعقيدات؟هذه المشكلة لا وجود لها حالياً في مطار حمد الدولي. ففي كل المطارات العالمية مع بداية التشغيل تواجه بعض المعوقات وهذا أمر طبيعي لكن إدارة مطار حمد استطاعت أن تحل كل المعوقات.علامات استرشاديةالبعض يشتكي من عدم وجود علامات استرشادية لتوجيه الركاب في عمليات الدخول والخروج ما تعليقكم على ذلك؟ العلامات الإرشادية توجد في كل مكان داخل مطار حمد الدولي باللغتين العربية والإنجليزية بالإضافة إلى وجود موظفي المطار الذين يتحدثون أكثر من لغة للرد على استفسارات المسافرين ولا توجد لدينا شكاوى في هذا الموضوع.هل هناك خطط لتطوير خدمات الشحن وكم طنا من الشحن استقبلها المطار العام الماضي؟بالنسبة للعام الماضي، زادت حركات البضائع والشحن في عام 2014 بنسبة 13بالمائة. ويأتي هذا تأكيدا على التزام مطار حمد الدولي بزيادة القدرة الاستيعابية لمناولة البضائع وتلبية حاجات المسافرين. والشحن في مطار حمد الدولي هو أحد أكبر مباني الشحن في العالم لدعم أسرع الاقتصادات نمواً في العالم، وقد أصبح مبنى الشحن أول مرفق يتم تشغيله في مطار حمد الدولي بعد بدء عملياته في 1 ديسيمبر 2014. 28 مليون مسافر استخدموا مطار حمد العام الماضي بنسبة نمو 17% في الربع الأول..بانتهاء المرحلة الثالثة للمطار سترتفع قدرة إستيعاب الشحن إلى 2.5 مليون طن سنوياً.. شركات إستشارية محلية وعالمية تم تعيينها لعمل التصاميم والإحتياجات اللازمة لتكملة المرحلة الثالثة للمطار.. خطط المطار تشمل زيادة سرعة وكفاءة الخدمات المقدمة للمسافرين والارتقاء بها.. خطط لزيادة المكاتب التمثيلية للفنادق والشركات السياحية داخل المطارويمتلك مبنى الشحن منطقة منفصلة لانتظار الطائرات، يشمل 11 موقفاً للطائرات العريضة و42 منصة لتحميل وتنزيل البضائع.ويوجد مركز للحيوانات، منطقة للبضائع الخطرة، ومنطقة لتخزين البضائع القابلة للتلف و 32 نقطة لتحميل البضائع على الشاحنات.معروف أن مطار حمد الدولي من أهم المطارات العالمية في مجال الترانزيت ما هي المزايا التي يوفرها لجعل قطر نقطة التقاء لكل ركاب العالم؟مطار حمد الدولي دخل ضمن قائمة المراكز العشرة الأولى في العالم لمؤسسة سكاي تراكس في خدمة ركاب "الترانزيت".ويعتبر الانتقال إلى الرحلة التالية أمراً في منتهى السهولة والبساطة في مطار حمد الدولي، فعند خروج المسافر من الطائرة، ما عليه سوى التوجه مباشرة إلى ردهة تحويل الرحلات. ويتبع اللافتات أو يستفسر لدى مكتب الاستعلامات أو يستخدم خريطة المطار للعثور على الموقع. ويتم استقبال جميع المسافرين الذين يحتاجون لمساعدة خاصة والصغار دون مرافق في الطائرة أو جسر الطائرة عند الوصول. ما هي أنواع الطائرات العملاقة التي يمكن أن يستقبلها مطار حمد؟ وهل يستوعب مدرج المطار الجيل الجديد من الطائرات العملاقة؟مطار حمد الدولي صمم على أن يستوعب جميع أنواع الطائرات العملاقة في العالم مثل طائرة A380 على سبيل المثال. وصمم المدرج لاستقبال أكبر الطائرات في العالم وأكثرها حداثة وهناك مدرجان يبعدان مسافة 2 كم عن بعضهما البعض، يبلغ طول المدرج الأول 4.850 متر ويعتبر من أطول المدرجات في العالم، كما يبلغ طول المدرج الثاني 4.250 متر.تدريب الموظفين في أي قطاع من الخدمات يتم تركيز الكادر القطري من الموظفين؟ وكيف يتم تدريبهم؟نوظف الكادر القطري في جميع القطاعات خاصة وظائف العمليات التشغيلية الحيوية بالمطار. ويتم تدريب الموظفين في المطار وفق أسس ومعايير عالية الجودة.ويشمل استقطاب الكفاءات العالمية ذوي الخبرات لتقديم أفضل أو أعلى مستوى تخصصي لتنمية المتدربين من القيام بأداء عملهم طبقاً للمواصفات العالمية. واختيار القطريين للعمل في المطار بناء على الكفاءة والمهارة ويشترط أن يكون من أصحاب المؤهلات العليا. يعاني المطار من نقص في المكاتب الخاصة بالصرافات ومكاتب تبديل العملة هل هناك خطط لتذليل هذه المشكلة مستقبلا؟مطار حمد الدولي لا يعاني من نقص مكاتب الصرافات، يوجد فيه 4 صرافات اثنان منهم في صالة الوصول واثنان في صالة المغادرة، إضافة إلى ذلك يوجد 24 ماكينة لصرف الأموال (ATM) بعملات متعددة على مدار الـ 24 ساعة. مكاتب تمثيلية للفنادقهل لديكم برامج لافتتاح مكاتب تمثيلية للفنادق والشركات السياحية بالمطار؟بالفعل لدينا 18 مكتبا للفنادق القطرية و24 مكتباً لإيجار السيارات ولدينا مكتب خاص بالجولات السياحية وذلك بالتنسيق مع الهيئة العامة للسياحة وهناك خطط لزيادة المكاتب التمثيلية للفنادق والشركات السياحية داخل المطار. هناك شكوى متكررة من ارتفاع أجرة مواقف المطار البالغة 10 ريالات هل لديكم توجه لتخفيض هذه الكلفة؟ تسهيلاً للركاب في مواقف قصيرة الأمد، فإن أول 30 دقيقة في مواقف مطار حمد الدولي مجاناً بدون رسوم، ثم بعد ذلك الساعة بخمسة ريالات فقط .ولم تصلنا شكاوى عن ارتفاع أسعار مواقف السيارات في مطار حمد والأسعار معقولة وتعد ضمن الأرخص على مستوى دول المنطقة. وفي المواقف طويلة الأمد في مطار حمد الدولي التي تقع على الطرف الجنوبي من مبنى الركاب، حيث تؤمن مواقف مغطاة ويمكن الوقوف بها لمدة تصل إلى 60 يوماً وهناك خدمة نقل مجانية منتظمة كل 15- 20 دقيقة لنقل أصحاب السيارات إلى بوابات المطار والرسوم كالآتي: كل ساعة أو أقل منها، الرسوم 2 ريال ولكل يوم (24 ساعة) الرسوم 45 ريالا وفي حال فقدان تذكرة دخول مواقف السيارات، تضاف 35 ريالا إلى الرسوم التعريفية خلال مدة استخدام المواقف. بوابة الشرق أطلعت كل مستجدات مطار حمدالأوسمة والجوائزحصد مطار حمد العديد من الأوسمة والجوائز التقديرية، ما دور هذه الجوائز في تحفيز الأداء بالمطار وترقية خدماته؟التكريم يضع قطر في موقع استراتيجي على خريطة عالم الطيران لما يقدمه من خدمة مميزة للمسافرين أبرزها إنهاء إجراءاتهم في زمن قياسي وبكل يسر وسهولة. والجوائز تعد إنجازاً كبيراً لمطار حمد الدولي الذي لم يتعد العام على تشغيله في حين أن أكبر المطارات العالمية تحتاج إلى متوسط 5 سنوات لتعديل العمليات بعد التشغيل كي تنال مثل هذه الجوائز. المطار يعمل جاهداً على تطوير مستوى الخدمات التي يتم تقديمها للمسافرين، وحصوله على هذه الجوائز دليل قاطع على مدى تميزه وخطوة أولى نحو تعزيز مكانته الأمر الذي يؤهله للمنافسة على الصعيد العالمي، وخطط المطار تشمل زيادة سرعة وكفاءة الخدمات المقدمة للمسافرين والارتقاء بها.

أكد السيد فهد حمد المهندي مدير عام شركة الكهرباء والماء القطرية أن الشركة بصدد إطلاق أعمال مشروع رأس أبوفنطاس "أ- 3" بقدرة انتاجية تبلغ 36 مليون جالون من المياه في اليوم وبتكلفة 500 مليون دولار ، وذلك بعد ان وقعت الشركة عقد إنشاء مشروع المحطة منتصف الشهر الماضي مع ثلاث شركات عالمية ، مشيرا الي ان الشركات المنفذة لهذا المشروع الهام والحيوي هي ميتسوبتشي اليابانية وشركة اكسيونا الاسبانية وشركة تي تي سي ال التايلندية وسيكتمل هذا المشروع بداية 2017 . تملكه شركة الكهرباء والماء ويكتمل في 2017 بطاقة إنتاجية 36 مليون جالون من المياه يومياً.. إكتمال رأس أبوفنطاس "أ - 2" وتغذيته للشبكة بـ 36 مليون جالون من المياه منتصف الشهر المقبلوكشف المهندي في تصريح خاص لبوابة الشرق أن إطلاق هذا المشروع ياتي بعد قرب اكتمال مشروع رأس أبوفنطاس " أ - 2"، الذي من المقرر الانتهاء منه منتصف الشهر القادم وتدشينه في وقت لاحق من هذا العام ، حيث ان هذا المشروع سيغذي شبكة المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء اعتبارا من منتصف الشهر القادم ب 36 مليون جالون من المياه يوميا ، بينما ستكتمل المرحلة الاولي من مشروع راس أبوفنطاس "أ - 3" بداية سبتمبر 2016 وتزويد الشبكة بما يناهز 22 مليون جالون من المياه في اليوم ، علي ان يكتمل المشروع بداية يناير 2017 وتزويد الشبكة بكامل طاقته الانتاجية البالغة 36 مليون جالون من المياه ، لافتا الي أن أنشاء المحطات يتم حسب خطة متكاملة بالأتفاق مع المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" المشتري الرئيسي.الأمن المائي والكهربائيوأكد المهندي علي ان شركة الكهرباء والماء القطرية تعمل علي تامين الأمن المائي والكهربائي للدولة ، وتوليد هذين العنصرين الاساسيين وفق اعلي المواصفات العالمية ، مشيرا الي ان انتاج مشاريع الشركة من المياه عالية الجودة يبلغ حاليا 328 مليون جالون من المياه يوميا يتم ضخها في شبكة المؤسسة القطرية العامة للكهرباء والماء "كهرماء"، وسوف يصل انتاج الشركة مع نهاية 2016 لاكثر من 400 مليون جالون من المياه ، هذا بالاضافة الي 130 مليون جالون من المياه ستضاف الي انتاج الشركة مع اكتمال مشروع محطة ام الحول لانتاج الكهرباء والماء ، أذ ان ما يقارب200 مليون جالون من المياه يتم انتاجها يوميا في راس بوفنطاس. فهد حمد المهنديواما ما يخص قطاع الكهرباء ، اوضح المهندي ان الشركة وشركاتها التابعة لها تنتج حالياً 8600 ميجاوات من الكهرباء ، هذا بالاضافة الي ما ستضيفه محطة ام الحول الجديدة والتي يبلغ قدرتها من الكهرباء بعد أنشاوها ما يقارب 2400 ميغاوات ، وهو ما سيرفع إنتاج الشركة الاجمالى الي ما يقارب11 الف ميجاوات ، لافتا الي انه من المتوقع استكمال هذه المحطة التي تعتبر من اكبر المحطات في الدولة خلال الربع الثاني من عام 2018 . مشيراً الي ان اقصي حمل تم الوصول اليه في الفترة الحالية هو 6740 ميجاوات ، مشيرا الي ان قطاع الكهرباء والماء في دولة قطر يشهد تطوراً كبيراً ، بفضل قيادتها الرشيدة ورؤيتها الإستراتيجية ودعمها لقطاع الكهرباء والماء لمواكبة النهضة الاقتصادية والعمرانية غير المسبوقة التي تشهدها الدولة ، وحجم المشاريع العملاقة والطلب الكبير والمتزايد علي الكهرباء والماء ، لافتا الي ان جميع محطات الشركة تعمل بكامل طاقتها وجاهزيتها استعدادا للصيف وزيادة الحمل على المولدات خصوصاً أن شهر رمضان هذه السنة يتزامن مع وقت الذروة. نعمل على تأمين الأمن المائي والكهربائي للدولة وانتاجهما وفق أعلى المواصفات العالمية .. إرتفاع انتاج الشركة الى 11 الف ميجاواط من الكهرباء و530 مليون جالون مياه 2018 الإنجازات والنجاحاتولفت المهندي الي ان شركة الكهرباء والماء القطرية استطاعت خلال مسيرتها التي قاربت 25 عاماً أن تحقق الكثير من الإنجازات والنجاحات وأن تصل إلى أعلى مستويات الأداء ، حيث تمكنت الشركة بفضل ريادتها وخبرتها الطويلة في قطاع الكهرباء والماء من استثمار فوائضها المالية بشكل مدروس ومستدام وبما يحقق افضل العوائد لمساهميها ، مشيرا الي ان الشركة اتبعت استراتيجية طموحة في تنويع مصادر دخلها ، والتوسع في استثماراتها المحلية والخارجية مما ساهم بشكل ايجابي في تأمين احتياجات دولة قطر من الماء والكهرباء والمساهمة الفعالة في النهضة الاقتصادية والعمرانية والصناعية.الإستثمار الخارجي هذا بالاضافة الي توجه الشركة للإستثمار الخارجي والدخول في مشاريع استراتيجية في دول مجلس التعاون وبعض الدول العربية ، حيث تم تأسيس شركة نبراس للطاقة برأسمال مليار دولار أمريكي بالشراكة بين شركة الكهرباء والماء القطرية وقطر للبترول وشركة قطر القابضة ، حيث تختص الشركة بالاستثمار خارج دولة قطر فـــي مجال توليد الطاقة الكهربائية والأعمال المتعلقة بهذا القطاع، وقد بدأت الشركة نشاطها بالمشاركة بنسبة 35% بأسهم محطة شمس معان للطاقة الشمسية بالأردن ، كما تدرس العديد من الفرص في بعض اسواق المنطقة والعالم. قرب إكتمال مشروع راس ابوفنطاس أ-2هذا بالاضافة الي افتتاح الشركة لمحطة صور العمانية لتوليد الكهرباء بقدرة إنتاجية تبلغ 2000 ميجا واط، وبتكلفة 6 مليارات ريال ، حيث تعد أكبر محطة لتوليد الكهرباء في سلطنة عمان ، وكان إنشاء المحطة تم توقيعه في عام 2011 بين الشركة العُمانية لشراء الطاقة والمياه وشركة العنقاء للطاقة والمملوكة من قبل مجموعة من الشركاء العالميين والاقليميين وهم شركة الكهرباء والماء القطرية وشركة ماروبيني وشركة تشوبواليكتريك اليابانياتان وشركة التقنيات المتعددة العمانية. نظام التناضح العكسيمن جانبه قال السيد عبد الستار رشيد مدير تطوير الاعمال بشركة الكهرباء والماء القطرية ان مشروع رأس أبو فنطاس (أ-3) هو أول مشروع في قطر لإنتاج المياه عن طريق نظام التناضح العكسي باستخدام خاصية الضغط الاسموزي ، مشيراً الي ان ميزة هذا النظام هو كونه صديق للبيئة ، حيث ان هذا النظام لايحتاج في عمليات التقطير العادي لمصدر حراري لتوليد البخار مثل التوربينات او عن طريق حرق الوقود ، بينما نظام التناضح العكسي يحتاج للكهرباء فقط ، وبالتالي يعتبر قليل التكلفة وصديق للبيئة. جميع محطات الشركة تعمل بكامل طاقتها وجاهزيتها إستعداداً للصيف.. رشيد: التوسعة الجديدة لرأس أبو فنطاس تعد أول مشروع في قطر لإنتاج المياه بنظام التناضح العكسي الصديق للبيئةواضاف رشيد في جولة لـ"بوابة الشرق" لمشاريع الشركة في رأس أبوفنطاس ان الشركة تعتمد في انتاجها للمياه المواصفات التي تحددها المؤسسة القطرية العامة للكهرباء والماء "كهرماء" وهي مواصفات عالمية وتعتمد اعلي معايير الجودة ، مشيرا الي ان مشاريع شركة الكهرباء والماء القطرية بما فيها مشروع رأس أبو فنطاس (أ-3) تساهم بشكل فعال في تامين احتياجات دولة قطر من المياه ، وكذلك انتاجنا من الكهرباء. الكهرباء والماء القطريةجدير بالذكر ان شركة الكهرباء والماء القطرية تعتبر واحدة من اكبرشركات إنتاج الكهرباء وتحلية المياه علي المستوي الاقليمي ، وتشارك الشركة في خمسة مشاريع كبيرة في مجال إنتاج الكهرباء والماء في دولة قطر، هذا بالإضافة إلى تأسيس 4 شركات رئيسية في مجال إنتاج الكهرباء والماء وهي شركات رأس لفان للكهرباء والماء وقطر للطاقة ومسيعيد للطاقة وشركة رأس قرطاس للكهرباء والماء الإستثمار بقوة في إنتاج الماء والكهرباء وكان لهذه الشركات مردود إيجابي على تأمين احتياجات دولة قطر من الماء والكهرباء والمساهمة الفعالة في النهضة الاقتصادية والعمرانية والصناعية للدولة.كما أصبح للشركة جهازان للاستثمار في قطاع الكهرباء والماء وهما شركة الكهرباء والماء التي تستثمر في هذا القطاع محليا وشركة نبراس للاستثمار في قطاع توليد الكهرباء والماء خارجيا، كما ان الشركة تحقق عوائد جيدة من الاستثمار بفضل اتباعها لسياسة حكيمة تركز على اقتناء الفرص الاستثمارية الجيدة والابتعاد عن المخاطرة.

أسفر المنتدى الاقتصادي العالمي الذي اختتم أعماله، مساء اليوم السبت، عن توقيع اتفاقيات وإطلاق مشاريع وفرص استثمارية جديدة في الأردن بقيمة إجمالية تقدر بحوالي 27 مليار دولار في مختلف القطاعات. واستضاف الأردن المنتدى للمرة التاسعة على مدار يومين وشهد مناقشات تناولت عددا من المحاور السياسية والاقتصادية والتي ركزت في مجملها على أوضاع المنطقة بشكل عام وتناول الأوضاع القطرية بخاصة في العراق وسوريا وآليات تحفيز النمو ومعالجة مشكلتي الفقر والبطالة. وقال مؤسسة ورئيس المنتدى كلاوس شواب في كلمة مقتضبة خلال جلسة اختتام المنتدى إنه كان ناجحا. وانعقد المنتدى تحت شعار "إيجاد إطار إقليمي جديد للازدهار والتعاون بين القطاعين العام والخاص" بمشاركة 1000 شخصية عالمية من قادة السياسة والاقتصاد والفكر والإعلام. وأعلنت الحكومة الأردنية أنها وقعت خلال المنتدى اتفاقيات وأطلقت مشروعات تبلغ قيمتها 6.9 مليار دولار. كما تم إشهار فرص استثمارية جديدة بقيمة 20 مليار دولار في قطاعات الطاقة والطاقة المتجددة والنقل والمياه والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والبنية التحتية والتطوير الحضري والسياحة. وسلط المنتدى الضوء على الإمكانات الاقتصادية والفرص الاستثمارية المتاحة في الأردن من خلال جلسة خاصة بعنوان "الأردن انطلاقة متجددة". وركزت جلسة "الاستجابة لأزمة اللاجئين" على الاستجابة الممكنة من أصحاب المصلحة الدولية والإقليمية بشأن أزمة اللاجئين المتفاقمة في المنطقة ومعالجتها بتحويل آليات المانحين نحو التركيز على الاحتياجات الملحة للاجئين وتعزيز قدرات الدول المستضيفة للاجئين وضمان الأمن الإنساني من خلال أنظمة التعليم.

إختتم معرض "صنع في قطر 2015" اليوم فعالياته بعد أن شهد خلال أيامه الماضية إقبالاً كبيراً واهتماما من المسؤولين ورؤساء الشركات والوفود التجارية وتم تمديده يوما إضافيا بالإتفاق بين غرفة قطر والهيئة العامة للسياحة استجابة لرغبات العارضين. وقال السيد صالح الشرقي نائب المدير العام لغرفة تجارة وصناعة قطر ورئيس اللجنة المنظمة للمعرض، في تصريح صحفي، إن المعرض شهد إقبالا كبيرا، حيث زاد عدد الزوار على عشرة آلاف ما يعكس نموا قويا، مقارنة بدوراته الثلاث الماضية. وأضاف أن معظم العارضين وخصوصا الأسر المنتجة طالبوا بتمديد فترته يومين إضافيين بسبب هذا الإقبال الكبير، وهو ما لم يتسن للمنظمين بالنظر إلى ارتباط مركز الدوحة للمعارض باستضافة معارض أخرى.وأوضح أن الزوار الذين جاءوا للمعرض أبدوا إعجابهم بالصناعة القطرية، وتعرفوا على صناعات لم يكن لديهم علم بأنها تنتج في قطر، وهو ما يحقق أحد أهداف المعرض في التعريف بالصناعة القطرية والترويج لها.ولفت إلى أن العارضين أشادوا بالمستوى التنظيمي للمعرض، وأعربوا عن رغبتهم في المشاركة بالمعرض القادم أو أية معارض أخرى تنظمها الغرفة مستقبلا، مؤكدا أن بعض الشركات الكبرى أعلنت مشاركتها كراع للمعرض في دورته المقبلة.

تراجعت عائدات الصادرات الجزائرية من المحروقات بنسبة 42.8% في الأشهر الأربعة الأولى من 2015 بسبب تراجع أسعار النفط، ما أدى إلى تفاقم العجز التجاري للبلد، بحسب أرقام رسمية نشرت، اليوم السبت. ودرت صادرات المحروقات بين الأول من يناير و30 أبريل 12.54 مليار دولار مقابل 21.93 مليار دولار في الفترة ذاتها من 2014. وخلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام سجل الميزان التجاري الجزائري عجزا بقيمة 4.32 مليارات دولار مقابل فائض قيمته 3.4 مليارات دولار في الفترة ذاتها من العام الماضي، وفق ما نقلت وكالة الأنباء الجزائرية عن المركز الوطني لإحصائيات الجمارك. وتراجعت أسعار النفط بنسبة 60% بين يوليو 2014 وبداية 2015. وبلغت قيمة صادرات الجزائر 13.4 مليار دولار في الأشهر الأربعة الأولى من 2015 مقابل 22.72 مليار دولار في الفترة ذاتها من 2014 أي بتراجع بنسبة 21% بحسب المصدر ذاته. وبلغت قيمة الواردات 17.73 مليار دولار مقابل 19.32 مليار دولار أثناء الفترة ذاتها من العام الماضي مسجلة انخفاضا بنسبة 8.26%. وتدر المحروقات على الجزائر أكثر من 95% من المداخيل الخارجية وتساهم بنسبة 60% من ميزانية الدولة.

أطلقت مجموعة صك القابضة، إحدى الشركات القطرية الرائدة في مجال التطوير العقاري، مبادرة "شاركنا" العقارية الخاصة بالسوق المحلي، خلال مؤتمر صحفي عقده سعادة الشيخ ثاني بن عبد الله آل ثاني، رئيس مجلس المديرين اليوم في مقر المجموعة، معلناً بذلك استعداد الشركة للمشاركة في بناء وتطوير الأراضي والعقارات المتميزة على أنواعها داخل مدينة الدوحة وخارجها، وذلك خدمة للمستثمر العقاري، بما يحقق أهدافه وتطلعاته ويؤمن له عوائد مجزية، ويعود بالفائدة على القطاع العقاري والدورة الاقتصادية ككل. ثاني بن عبد الله: عازمون على مواصلة مسيرة الإنجازات العمرانية والتنموية للبلاد.. مبادرتنا هدفها تعزيز السوق العقاري وتلبية الطلب المتزايد وإحياء المشروعات المتعثرةحضر المؤتمر الصحفي كل من المهندس هشام السحتري "الرئيس التنفيذي لمجموعة صك القابضة"، والسيد عبد الرحمن النجار "نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة صك القابضة"، والسيد عادل حسن "مدير عام شركة صك للشراكات"، وعدد من المديرين ومسؤولي الإدارات في الشركة.وبهذه المبادرة الفريدة تمد مجموعة صك القابضة يدها لأصحاب أراضي الفضاء من مستثمرين ومستثمرات ومالكين ومالكات العقارات على اختلافها وكذلك كل أصحاب المشاريع المتعثرة، من خلال شركة صك للشراكات التي تتبع لها، لبناء تعاون وشراكة توفر للشركاء المرتقبين فرصة الاستفادة من عراقة التجربة العقارية للمجموعة والشركات التابعة لها، بما يحقق "رؤية قطر الوطنية 2030"، في ظل قيادة حضرة صاجب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى، حفظه الله ورعاه.بناء شراكات تطوير عقاريوقال سعادة الشيخ ثاني بن عبدالله آل ثاني، رئيس مجلس المديرين بمجموعة صك القابضة: "نحاول من خلال هذه المبادرة وضع التجربة العقارية التي أسسنا لها على مدى أكثر من خمسة عقود من الزمن، في خدمة المستثمر العقاري، بما يحقق له عوائد استثمارية جيدة، في ظل هذا النمو العمراني والعقاري الذي تشهده دولة قطر".وأكد سعادة الشيخ ثاني بن عبد الله على الأولويات التي قامت على أساسها مجموعة صك القابضة، وهي مواصلة مسيرة الإنجازات العمرانية والتنموية التي من شأنها تعزيز مكانة قطر العقارية ورفع اسمها عالياً، مشيراً إلى أن ذلك كان السبب الرئيسي الذي قادها إلى الاهتمام بشكل خاص بسياسة بناء شراكات مع رجال الأعمال وسيدات الأعمال ومع ملاك ومالكات أراضي فضاء في قطر، ومع كافة المستثمرين والمطورين العقاريين على اختلافهم، سواء كانوا من أصحاب العقارات القائمة والتي يريد أصحابها تطويرها، بغية تلبية التوقعات المرتقبة في الطلب، أو كانوا من المتعثرين الذين قد يجدون في هذا النوع من الشراكات المساعدة التي يحتاجونها، للنهوض بمشاريعهم وتطويرها ومن ثم تحويلها لاستثمار ناجح يعود بمردود جيد عليهم. الشيخ ثاني بن عبد الله متحدثاً في المؤتمر الصحفي التواصل مع الشركاءوكشف سعادة الشيخ ثاني عن أن شركة صك للشراكات عملت على تأسيس فريق عمل متميز للتواصل مع الشركاء المرتقبين والإجابة على استفساراتهم بدقة ومهنية عالية، حيث نجح هذا الفريق بالفعل في تطوير عمله على مدى السنوات الماضية وتحقيق سلسلة من الإنجازات والشراكات التي سيتم الكشف عن تفاصيلها لاحقاً، والتي ستترجم بمشاريع عمرانية مختلفة ستشكل إضافة متميزة للقطاع العقاري في قطر.وردا على اسئلة الصحفيين قال الشيخ ثاني بن عبد الله انه بعد هبوط أسعار النفط في الفترة الأخيرة تلاشت المضاربات في السوق العقاري، مما يفتح الباب بشكل اوسع نحو مشروعات التطوير العقاري، واستغلال الأراضي الفضاء في بناء مشروعات عقارية مجدية، منوها بأن مبادرة صك القابضة تستهدف بشكل أكبر الأراضي الفضاء غير المستغلة، بحيث يتم تطويرها مساهمة في النهضة العمرانية.ومن جانبه قال المهندس هشام السحتري إن المشروعات التي تقوم صك القابضة بتطويرها من خلال هذه الشراكات يتم تنفيذها من قبل شركة المقاولات التابعة للمجموعة وبالتالي تكون تكلفة تطوير العقار أقل من السوق مما يمنح المشروع مزايا أكبر من حيث العائد المادي.مزايا تنافسيةوبدوره تحدث السيد عبد الرحمن النجار، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة صك القابضة عن الميزة التنافسية التي تضعها شركة صك للشراكات في خدمة الشركاء المرتقبين، سواء كانت لديهم أرض فضاء أو مشروع قائم أو متعثر أو عقار بحاجة إلى تطوير أو أي نوع آخر من المشاريع العقارية وصولاً إلى إدارة وتسويق هذه المشاريع، وقال: "بواسطة شركة صك للشراكات فقد بات لديهم شركة أو جهة واحدة تمتلك كل الإمكانات والخبرات والموارد البشرية والعملية والتنفيذية لمساعدتهم، "صك القابضة" تمد يدها لأصحاب الأراضي والمستثمرين العقاريين لبناء شراكات واعدة.. النجار: "صك للشراكات" خدمات مبتكرة لدعم وتعزيز القطاع العقاري في الدولة ولتقدم لهم النصح والإرشاد القائم على الدراسات والمعرفة القوية والموضوعية بالسوق واتجاهاته، وهي أمور مجتمعة تقدم قيمة مضافة وتنافسية لمشاريع الشراكة، حيث تعمل مجموعة صك القابضة والشركات الشقيقة والتابعة لها مع الشريك خطوة بخطوة في كل مراحل المشروع بدءا من مرحلة الدراسة وإعداد المخططات والبناء وفق الخطط المرسومة حتى تسليمه للمالك، مما يوفر الكثير من الجهد والمال والوقت".تعزيز القطاع العقاريوأضاف النجار أن فكرة إنشاء شركة صك للشراكات، وأهميتها كأداة مبتكرة تخدم المستثمر والسوق العقاري ككل، مشيراً إلى أن ذلك يأتي في سياق رؤية وتوجيهات سعادة الشيخ ثاني بن عبدالله آل ثاني، رئيس مجلس المديرين للمجموعة، والتزامه بالمسيرة العمرانية والتنموية للبلاد، والتي من شأنها تعزيز مكانة قطر العقارية ورفع اسمها عالياً، وقال: "يعد قطاع التطوير العقاري من القطاعات الاستراتيجية، والعمود الفقري في بنية النمو الاقتصادي الذي تسير إليه البلاد باضطراد غير مسبوق، وهذا هو التوجه الذي تحاول مجموعة صك القابضة إرساءه من خلال شركة صك للشراكات، لكي يخدم هذا القطاع ويزيد من جهوزيته لتلبية التوقعات التي تؤشر إلى ازدياد الطلب بكافة مستوياته خلال الأعوام المقبلة. الشيخ ثاني بن عبد الله يتوسط السحتري والنجارخدمات مبتكرةوأشار النجار إلى أن شركة صك للشراكات تتمتع بآليات مبتكرة في التواصل مع المستثمرين المستقبليين، بحيث تتكيف بمرونة مع تطلعاتهم وطموحاتهم، وهي توفر العديد من الخدمات التي يحتاجها المستثمر العقاري، بدءًا من بناء شراكات عقارية على أنواعها مع الغير، كذلك من خلال تطوير الأراضي التي يملكونها، أو العقارات والمشاريع التي يرغبون بتطويرها، أو مساعدتهم في المشاريع المتعثرة وغيرها، كذلك في تصميم المشاريع التي تناسبها، وإعداد الدراسات الفنية والمالية والاقتصادية للمشاريع، إلى المساعدة في الحصول على التمويل الخاص بمشاريع الشراكة، وتوفير جميع الأعمال اللازمة لتشييد المشروعات بسعر التكلفة، وصولاً إلى تسويق المشاريع، وإدارتها بعد انتهاء البناء، وجميعها بهدف زيادة عوائد الأطراف المشتركة.فرص سانحةورأى النجار أن على هذا النوع من الشراكات التي من شأنها تطوير وزيادة الفرص الاستثمارية وتحقيق نمو جيد في عائدات لأصحاب العلاقة، وقال: "لقد اتضح لنا من خلال دراسة واقعية ومستقبلية للسوق العقاري، أن هناك شريحة كبيرة ممن يمكن اعتبارهم شركاء ممكنين، ويرغبون بحق في خوض الاستثمار العقاري، ولديهم كل المؤهلات لكي يصبحوا مستثمرين عقاريين وأن يستفيدوا من عقاراتهم وأراضيهم على أكمل وجه، ولكنهم يفتقدون لجهة يمكنهم التواصل معها بسهولة ووضوح لمناقشة أفكارهم وخططهم الاستثمارية، بعيداً عن التعقيدات أو المخاطر غير الضرورية، مما قد يدفعهم إلى العزوف عن اقتناص فرصة سانحة لتحقيق العوائد المجزية التي يؤمنها لهم قطاع التطوير العقاري" منوهاً بأن شركة صك للشراكات تولي العناية والوقت الكافي والضروري لجميع اقتراحات الشراكة التي تتلقاها بمساعدة فريق متخصص، لديه كل الخبرة والكفاءة ليجيب على كل استفساراتهم. الشراكات مع أصحاب أراضي الفضاء والمستثمرين تعزز تطوير القطاع العقاري.. شريحة كبيرة من ملاك الأراضي يرغبون في الاستثمار العقاري.. ولكنهم يفتقدون جهة تتواصل معهمشراكات ونجاحاتوبينما العمل جارٍ على تسليم وإنجاز عدد من مشاريع الشراكة التي نجحت شركة صك للشراكات في اتمامها خلال الفترة السابقة، وتستعد للبدء بمشاريع أخرى، كشف السيد النجار عن أن "صك للشراكات" تمكنت من تحقيق العديد من الإنجازات والاتفاقات التي سيتم الكشف عن تفاصيلها لاحقاً، في الوقت الذي تقوم فيه أيضاً بدراسة مشاريع وعروض شراكة مع ملاك أراض ومطورين ومستثمرين عقاريين.وأشار إلى أنه تمت اقامة خمسة مشروعات من خلال مبادرة شاركنا من بينها مشروعات قيد التنفيذ حاليا، ومشروع شارف على الانتهاء، لافتا الى أن صك القابصة لا يوجد لديها أية مشاكل في تمويل مشروعاتها، كما أنها تحظى بسمعة كبيرة في القطاع المصرفي. جانب من المؤتمر الصحفيمجموعة صك القابضةوتعد مجموعة صك القابضة واحدة من الشركات المحلية الرائدة في قطر والمنطقة، من خلال الاستثمار في بناء شركات كبيرة، وقوية تواكب رؤية دولة قطر الوطنية الاستراتيجية التنموية للدولة، التي تنطلق في رؤيتها من متغيرات السوق، وتطور احتياجات البلاد بما يعود بالفائدة على شريحة كبيرة من الشركاء والعملاء والمستثمرين والموردين، بمن فيهم أيضاً المؤسسون والمساهمون. تمتلك مجموعة صك القابضة، قصة نجاح تمتد لعقود في مجالات تتصل بكافة اختصاصات الشركات المنضوية تحت مظلتها واستثماراتها المتنوعة، والتي تشمل مختلف القطاعات الإنشائية والسكنية، والتجارية والضيافة وغيرها.

قدّمت بورشه نسخة "بلاك إديشن" Black Edition من طرازي بوكستر و"911 كاريرا"، تتألق بلون أسود خارجي وداخلي يُسلط الضوء على الأناقة الخالدة لهاتين السيارتين الرياضيّتين الفاخرتين. وتشترك هذه النسخة الخاصة من بوكستر و"911 كاريرا" برُزمة من التجهيزات القياسية، تشمل "نظام بورشه للتحكم بالاتصالات" PCM مع وحدة ملاحة ومرايا للرؤية الخلفية بخاصّية التعتيم الأوتوماتيكي، هذا بالإضافة إلى مجسّ للمطر ونظام تثبيت للسرعة وعجلة مقود "سبورت ديزاين" Sport Design.ترتكز "911 كاريرا بلاك إديشن" 911 Carrera Black Edition على طراز القاعدة "911 كاريرا" المُزوّد بمحرك من ست أسطوانات مسطّحة سعة 3.4 ليتر بقوة 350 حصاناً. وهي تتوفر بنسختين كوبيه ومكشوفة إمّا بدفع خلفي أو رباعي. كما تتضمن رُزمة من التجهيزات القياسية تبرز بعجلات "911 توربو" 911 Turbo قياس 20 بوصة ومصباحين أماميين بتقنية "الدايود" LED مع "نظام بورشه للإضاءة الديناميكية بلاس" PDLS+. أما بالنسبة إلى المقصورة، فيطغى عليها اللون الأسود الذي يُكسبها طابعاً أنيقاً وحصرياً. ويجلس السائق ومرافقه الأمامي على مقعدين رياضيين مدفّأين، بينما يستمتعان بالجودة الصوتية الممتازة لـ "نظام بوز الصوتي المحيطي"Bose® القياسي. وفي مسعى من بورشه لتسهيل مهمة قيادة السيارة، زوّدتها بوحدة هاتف و"مساند ركن" Park Assist في المقدمة والمؤخرة مع كاميرا للرؤية الخلفية.أما بالنسبة إلى "بوكستر بلاك إديشن" Boxster Black Edition فلا تقلّ جاذبية عن شقيقتها الكُبرى بتاتاً. وهي تندفع بمحرك وسطي مسطّح من ست أسطوانات سعة 2.7 ليتر بقوة 265 حصاناً، وتحافظ على مفهوم مُنتظم للون الأسود يمتد إلى السقف القماشي وقضيب الحماية عند الانقلاب — يساهم عاكس الهواء في تجنّب الاضطرابات الهوائية غير المرغوب فيها عندما يكون السقف مكشوفاً. كما تبرز هذه الرودستر وسطية المحرك بعجلات "كاريرا كلاسيك" Carrera Classic قياس 20 بوصة ومصباحين أماميين مميّزين بتقنية "الزينون المزدوج" Bi — Xenon مع "نظام بورشه للإضاءة الديناميكية" PDLS. ويستطيع السائق ومرافقه الأمامي الاستمتاع بمستوى أفضل من الراحة الشخصية في مقصورة "بوكستر بلاك إديشن"، مع مكيّف هواء بمنطقتين مناخيّتين ومقعدين مدفّأين، بالإضافة إلى "نظام بورشه الصوتي المميز" Sound Package Plus ذي الجودة العالية.