أنهت أغلب البورصات العربية تعاملات، اليوم الثلاثاء، على ارتفاع، حيث استعادت البورصة السعودية توازنها بعد الخسائر الحادة التي تكبدتها أمس وأغلقت على ارتفاع، كما ارتفعت بورصة مصر بدعم من مكاسب الأسهم القيادية. وصعد المؤشر السعودي 0.77% إلى 6474.8 نقطة بعدما سجل أمس أدنى مستوى في 5 أسابيع. وبلغت قيمة التداول بنهاية اليوم 6.2 مليار ريال، وقاد الارتفاعات سهما جبل عمر والراجحي بمكاسب 3.6 و1.3% على الترتيب. كما زادت أسهم سابك ومعادن وصافولا وتصنيع وسامبا وجرير بنسب تراوحت بين 0.9 و4.1%. في المقابل انخفضت أسهم السعودي الفرنسي 2.13% والأهلي التجاري 0.7% والمراعي 1.4% وموبايلي 0.7% والكهرباء 0.6%. وفي مصر، ارتفع المؤشر الرئيسي للبورصة 0.6% ليغلق عند 7497.3 نقطة، وقاد ارتفاعات السوق سهم التجاري الدولي ذو الثقل بمكاسب 0.6%. وصعدت أسهم بايونيرز والمصرية للاتصالات ومدينة نصر للإسكان وطلعت مصطفى وإيديتا وجلوبال تليكوم وهيرميس وحديد عز بنسب تراوحت بين 1.03 و5.8%. في المقابل انخفضت أسهم كريدي أجريكول 0.9% والسويدي 0.5% وأوراسكوم كونستراكشون 0.3% والمتحدة للشحن 1.1%.

حققت إدارة عمليات الإنتاج البحري- وحدة دعم العمليات البحرية بشركة راس غاز المحدودة ( راس غاز) 19 عاما دون حوادث مهدرة للوقت. وتعتبر وحدة دعم العمليات البحرية، مركزا لدعم عمليات الإنتاج البحري ولعمليات الحفر، وقد ساهمت بشكل كبير في دعم الإجراءات اللوجستية المتعلقة بإنتاج 0ر9 مليارات قدم مكعبة من الغاز الطبيعي في اليوم، بالإضافة إلى دعم عمليات الحفر لأكثر من 150 بئرا للإنتاج البحري. وأعرب السيد فهد محمد الخاطر الرئيس التنفيذي للعمليات عن الفخر باستمرار التأكيد على أن راس غاز هي شركة رائدة في مجال السلامة بقطاع الصناعة، خاصة وأن لديها ثقافة عريقة في مجال التوعية بالسلامة، ولها توجه منهجي صارم للتقليل والتخلص من المخاطر المتوقع حدوثها أثناء العمل، مما جعل منها شركة صناعية تتمتع بالريادة من حيث أداء السلامة. وأكد أن هذا الإنجاز هو دليل لتركيز الشركة على منع الحوادث والتزامها بالمحافظة على موقع عمل خال من الإصابات، مشددا على أن تحقيق السلامة يعد في صناعات النفط والغاز من أصعب التحديات التي قد تواجه الشركات، ولكن هذا الإنجاز يثبت أن العمل كفريق واحد والحرص على تعزيز السلامة هو ما يمكن من تحقيق هدف "السلامة للجميع". وشركة راس غاز المحدودة (راس غاز) هي شركة مساهمة قطرية أسستها كل من قطر للبترول وشركة إكسون موبيل راس غاز انك في عام 2001، وتعمل راس غاز بوصفها الشركة المشغلة بالنيابة عن مالكي مشاريع الغاز الطبيعي المسال راس لفان، وراس لفان 2، وراس لفان 3 (مالكو المشاريع)، ومن خلال مرافق العمليات بمدينة راس لفان الصناعية بدولة قطر، تتمثل الأنشطة الرئيسة لراس غاز في استخراج ومعالجة وتسييل وتخزين وتصدير الغاز الطبيعي المسال ومشتقاته من حقل الشمال بدولة قطر، وتقوم راس غاز، بالنيابة عن مالكي المشاريع، بالتصدير إلى دول في آسيا وأوروبا والأمريكتين ويبلغ إجمالي قدرتها الإنتاجية حوالي 37 مليون طن سنويا. وبالنسبة للغاز المنقول عبر خطوط الأنابيب للسوق المحلي، تقوم راس غاز أيضاً بتشغيل مشروعي غاز الخليج (1) وغاز الخليج (2) للإمداد بحوالي ملياري قدم مكعبة يوميا. كما تقوم راس غاز حالياً بتشغيل مصنع راس لفان للهيليوم الذي تأسس في عام 2003 وبدأ تشغيله في عام 2005، ويقوم باستخراج وتنقية وتسييل الهيليوم من حقل الشمال، ودخل مصنع الهيليوم الثاني حيز الإنتاج في شهر يونيو من عام 2013 ليصل بإجمالي القدرة الإنتاجية من الهيليوم السائل إلى 96ر1 مليار قدم مكعبة سنوياً.

اختتمت اليوم ورشة العمل المصرفية الأولى التي نظمتها غرفة التجارة الدولية تحت عنوان "الاعتمادات المستندية في ظل التحديات الراهنة"، والتي استمرت على مدار يومين بمشاركة أكثر من 150 من ممثلي البنوك وشركات التصدير والاستيراد، والمحاماة، وصناديق الاستثمار، والوزارات، وبورصة قطر. وذكر بيان صحفي صادر عن الغرفة اليوم أن الورشة التي تخللتها جلسات نقاشية تناولت عدة موضوعات على رأسها مزايا ومعوقات خطابات الائتمان والإجراءات والقرارات المتعلقة بالاعتمادات المستندية، كما تناولت أفضل الممارسات الخاصة بإصدار وتأكيد وتعديل وتقديم وفحص المستندات، وحالات الموافقة أو الرفض، بالإضافة إلى العديد من القضايا ذات الصلة. وحاضر خلال الورشة السيد غاري كوليير أحد أهم رواد وخبراء التمويل التجاري العالمي والذي أعرب عن سعادته أن تستضيف قطر هذه الورشة للمرة الأولى، مبديا أمله أن يتم تنظيمها بصورة سنوية، معتبرا أن الندوة مبادرة ناجحة لغرفة التجارة الدولية قطر والمجتمع المصرفي بوجه عام. من جانبها، أكدت الغرفة على أنها ستستمر في تنظيم مثل هذه الفعاليات والتي تمثل جزءا من استراتيجيتها الرامية إلى دعم وتعزيز الخبرات في القطاع المصرفي.

‏ارتفعت الليرة التركية، اليوم الثلاثاء، مقابل ‫الدولار الأمريكي، وذلك بعد الإعلان عن ‫الحكومة التركية الجديدة. وأشارت قناة TRT، التركية، إلى أن الليرة وصلت لنحو 2.96 دولار، وذلك بعد أن علن رئيس الوزراء التركي، بن علي يلدريم، اليوم، أسماء التشكيلة الوزارية الجديدة، عقب مصادقة رئيس الجمهورية رجب طيب أردوغان، عليها.

بلغ حجم تداول العقارات في عقود البيع المسجلة لدى إدارة التسجيل العقاري بوزارة العدل خلال الفترة مـن 15 إلى 19 مايو الجاري ، 529 مليونا و 343 ألفا و 795 ريالا . وبلغ سعر أعلى صفقة تم تنفيذها خلال الأسبوع 76 مليون ريال نتيجة بيع برج في اللؤلؤة قطر. وذكرت النشرة الأسبوعية الصادرة عن الإدارة ، أن قائمة العقارات المتداولة بالبيع شملت أراضي فضاء ومساكن وعمارات سكنية ومباني متعددة الاستخدام وبرج ومحلات تجارية ومجمع سكني . وتركزت عمليات البيع في بلديات الدوحة وأم صلال والخور والذخيرة والريان والظعاين والوكرة والشمال .

سجلت أسعار الذهب انخفاضا، اليوم الثلاثاء، ليقترب من أدنى مستوياته في 3 أسابيع ونصف الأسبوع التي بلغها في الجلسة السابقة، وذلك بسبب توقعات برفع مجلس الاحتياطي الاتحادي "البنك المركزي الأمريكي" أسعار الفائدة عاجلا وليس آجلا. وانخفض الذهب في المعاملات الفورية 0.3% إلى 1244.71 دولار للأوقية "الأونصة" بحلول الساعة 0634 بتوقيت جرينتش، بعد أن هوى أمس الإثنين، إلى أدنى مستوى منذ 28 أبريل عند 1242.63 دولار للأوقية. وتراجع سعر الذهب في العقود الأمريكية الآجلة 0.5% إلى 1245.30 دولار للأوقية. ومن بين المعادن النفيسة الأخرى تراجعت الفضة في المعاملات الفورية 0.6% إلى 16.26 دولار للأوقية، واستقر البلاتين عند 1006 دولارات للأوقية، وانخفض البلاديوم 0.6% إلى 544.75 دولار للأوقية بعد أن اقترب من أدنى مستوى في 6 أسابيع عند 543.50 دولار في وقت سابق من الجلسة.

انخفضت أسعار النفط في التعاملات الآسيوية المباشرة، اليوم الثلاثاء، وسط تداول ضعيف مع ارتفاع الدولار الأمريكي، فيما الخسائر يقيدها انخفاض مرجح في مخزونات الخام والبنزين في الولايات المتحدة. وتراجع خام القياس العالمي مزيج برنت لأقرب استحقاق، وانخفض 23 سنتا، بنسبة 0.48% إلى 48.12 دولار للبرميل، بعد أن أنهت الجلسة السابقة منخفضة 37 سنتا. وانخفضت عقود الخام الأمريكي 21 سنتا، بنسبة 0.44% إلى 47.87 دولار للبرميل بعد أن خسرت 33 سنتا في جلسة أمس. ورجح محللون أن تكون مخزونات النفط الخام الأمريكية قد تراجعت حوالي 2.5 مليون برميل لتصل إلى 538.8 مليون في الأسبوع المنتهي في 20 مايو.

إكتمال 80% من البنية التحتية لمدينة لوسيل ونتوقع انتهاءها في 2018لوسيل: أراضٍ للقطريين قريباً.. وافتتاح مطاعم وحدائق العام الجاري50 عائلة انتقلت للسكن في جبل ثعيلب و40 ألف عامل يعملون في المشروع حاليا بعض فلل القطريين شارفت على الانتهاء.. وطرح أراض في قطيفان قريبامدينة لوسيل سوف تحتضن 27 فندقا من بينها فندق لكتارا يضم 900 غرفة جهات حكومية تبدأ بنقل مقراتها الرئيسية إلى مدينة لوسيل قريبا100 رخصة بناء تم منحها للمستثمرين والمطورين حتى الآنتقسيم منطقة قطر للبترول "سابقا" وتحويلها إلى مناطق سكنية وتجاريةلم يتم توقف أي من المشروعات في لوسيل.. وافتتاح المدينة الترفيهية بنهاية 2017اتفاقية مع وقود لبناء محطتين.. وإمكانية زيادة عدد المحطات مستقبلاطريق لوسيل من جهة مدينة لوسيل جاهز لتوصيله لشارع لوسيل السريع450 ألف شخص الطاقة الاستيعابية للمدينة تضم 200 ألف ساكن و160 ألف موظف و90 ألف زائرنتوقع وصول عدد سكان المدينة إلى 200 ألف ساكن بحلول العام 2030تشييد محطة لتخزين الغاز.. ومن ثم توزيعه على المباني والمرافق في المدينةافتتاح مول "بلاس فاندوم" العام المقبل ويضم أربعة أبراججميع أنفاق ومحطات الترام جاهزة ويوجد ربط مع المترو بمحطتين في اللؤلؤة والخور الساحليلن نتجاوز ميزانية البنية التحتية والبالغة 40 مليار ريالمدينة لوسيل سوف تحتضن 37 مدرسة.. وتنسيق مع وزارة التربية والتعليم لدراسة الاحتياجاتمستثمر من القطاع الخاص سيقوم ببناء مستشفى في لوسيل يضم 220 سريرازيادة عمق المارينا لاستيعاب عدد أكبر من اليخوت يفوق 1400 يختلدينا إمكانية لتوسيع البنية التحتية في لوسيل بنسبة 20% مستقبلاالعقود مع المستثمرين تلزمهم بالانتهاء من البناء بعد استلام الأرض بأربع سنواتتنسيق مع لجنة المشاريع والإرث لبناء بعض الملاعب للتدريب ثم ترجع لنا بعد كأس العالمالمدينة مقسمة إلى دوائر وكل دائرة تشمل محلات تجارية خدمية متكاملةممرات للمشاة لتشجيع الناس على المشي ومسارات للدراجات الهوائيةجميع مناطق المدينة مخدومة بمواقف للسيارات تحت الأرض كشف المهندس عيسى كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري، عن انتقال مقار بعض الجهات الحكومية إلى مدينة لوسيل قريبا، مشيراً خلال مرافقته "الشرق" في جولة ميدانية في مشروع مدينة لوسيل، إلى أن المناطق التي تم تسليمها للمطورين والمستثمرين جميعها مكتملة البنية التحتية مثل منطقتي المارينا وجبل ثعيلب ، في حين بقيت بعض أعمال البنية التحتية المتعلقة بمشروعات تقوم بتطويرها شركة لوسيل، لافتاً إلى اكتمال 80% من البنية التحتية للمدينة ككل، وتوقع انتهاءها في 2018، بتكلفة 40 مليار ريال. لافتا إلى وجود تنسيق متواصل مع الجهات الخدمية مثل كهرماء وأشغال وغيرها، وقال إن كل الخدمات متوفرة حاليا في المارينا وجبل ثعيلب، مضيفا: "أي مستثمر ينتهي من تشييد مشروعه، فإننا نقوم بمد الخدمات بالكامل لمشروعه بأي شكل من الأشكال. وأوضح كلداري أن مدينة لوسيل سوف تحتضن 200 برج من بينها 45 برجا قيد الإنشاء حاليا، مضيفا أن 50 عائلة انتقلت للسكن في جبل ثعيلب، و40 ألف عامل يعملون في المشروع حاليا، وقال إن مدينة لوسيل سوف تحتضن 27 فندقا، و37 مدرسة ومستشفى ومحطتين للوقود، لافتا إلى أن بعض فلل القطريين شارفت على الانتهاء، وسيتم طرح أراض جديدة في قطيفان قريبا، وقال إن 100 رخصة بناء تم منحها للمستثمرين والمطورين حتى الآن. انفقا وجسور بمواصفات عالمية ونفى كلداري توقف أي من المشروعات في لوسيل، لافتا إلى أنه سيتم افتتاح المدينة الترفيهية بنهاية 2017، وقال إن معظم الشوارع الرئيسية في لوسيل جاهزة، وأن 20 ألف سيارة تدخل المدينة يوميا.وفيما يتعلق بشبكة الغاز، قال: "سوف نقوم ببناء محطة لتخزين الغاز الذي تورده لنا شركة وقود ومن ثم نقوم نحن بتوزيع الغاز على المباني والمرافق في المدينة". وفيما يتعلق بعدد العاملين في المشروع وعدد السكان والموظفين المتواجدين حاليا في لوسيل، قال: لدينا حاليا 40 ألف عامل يعملون في المشروع، كما انتقلت إلى مدينة لوسيل نحو 50 عائلة وتسكن حاليا في وحدات سكنية بمنطقة جبل ثعيلب، أما بالنسبة للموظفين فلدينا موظفو وزارة الاقتصاد والتجارة والهيئة العامة للسياحة وشركة كتارا للضيافة وبعض الشركات التي نقلت مقراتها إلى لوسيل.وقال: "ما تبقى من البنية التحتية يشمل منطقة البلازا والشارع التجاري وهي التي نقوم بتطويرها حاليا، أما المارينا وجبل ثعيلب شمالا وجنوبا والخرايج والأركية كلها مكتملة البنية التحتية. وردا على سؤال حول عدد رخص البناء التي منحت حتى الآن للمستثمرين والمطورين، قال: "تجاوزنا المائة رخصة بناء حتى الآن وتشمل مختلف أنواع المباني كالأبراج وغيرها، طبعا بعض الرخص تشمل أراضي مدمجة حيث إن بعضها يشمل 7 قطع أراض". وفيما يتعلق بالمدينة الترفيهية، قال إن أبرز المشروعات في المدينة الترفيهية هو مشروع بلاس فاندوم مول، والذي يطوره القطاع الخاص والمخطط لديهم افتتاح المول في العام 2017 المقبل، مشيرًا إلى أن آخر لقاء جمعه من الشركة المطورة للمول أكد له مالك المشروع أن أعمال بناء الهياكل الإنشائية سوف تكتمل في يونيو المقبل، لافتا إلى أن المشروع يضم إلى جانب المول أربعة أبراج تشمل فنادق وشققا فندقية وغيرها. وأشار كلداري إلى مشروع فندق تقوم بتطويره شركة كتارا للضيافة يحتوي على 900 غرفة وهو حاليا قيد الإنشاء، ويوجد العديد من مشروعات الفنادق في لوسيل كما أن بعض الأراضي المتعددة الاستخدامات مسموح لملاكها أن يشيدوا عليها فنادق أو شققا فندقية، لافتا إلى أن مدينة لوسيل سوف تحتضن قرابة 27 فندقا.وحول المنشآت المتعلقة باستضافة كأس العالم، قال إن لجنة المشاريع والإرث تتولى إنشاء مشروع ملعب كأس العالم وتم البدء في التصميم وهم يعملون على المشروع وهنالك تنسيق مباشر فيما بيننا. وفيما يتعلق بأراضي فلل القطريين "الإجارة" والتي تم تخصيصها سابقا وهل بدأ أصحابها بالبناء عليها، قال إن العديد من ملاك هذه الأراضي بدأوا فعليا بالبناء وأن بعض الفلل شارفت على الانتهاء.وفيما يتعلق بميزانية البنية التحتية لمدينة لوسيل، قال إن الميزانية المحددة منذ إطلاق المشروع هي 40 مليار ريال، ونحن نسير ضمن الميزانية، لافتا إلى أنه في العام 2018 ستكون البنية التحتية في المدينة كاملة. ابراج ومباني جاهزة في لوسيل وحول تطورات العمل، قال: "قريبا سوف تستكمل المحال التجارية، ووقعنا اتفاقية مع وقود لبناء محطتين للوقود في لوسيل بشكل مبدئي، حيث إن وقود لديهم أيضًا خدمات أخرى مع المحطات مثل السدرة وخدمات السيارات، وحددنا لهم قطعة أرض كبيرة مساحتها 10 آلاف متر مربع لإنشاء المحطة.. ويوجد قطعة أخرى لهذا الغرض أيضا، وسوف يكون هنالك تنسيق لمتابعة الاحتياجات فربما نحتاج إلى محطات أخرى مستقبلا، ولكن بشكل مبدئي سيتم أولا بناء محطتين.وأضاف: "يوجد تنسيق مع وزارة التعليم والتعليم العالي لدراسة الاحتياجات من المدارس لكي يتم تخصيص الأراضي للمدارس، وذات الأمر مع وزارة الصحة من أجل المراكز الصحية والمستشفيات. وأشار إلى أن مدينة لوسيل سوف تحتضن 37 مدرسة، وهي تشمل جميع المراحل الدراسية وهي مدارس خاصة، وحددنا مدرستين حكوميتين واحدة للبنين والأخرى للبنات، وقد وقعنا مع القطاع الخاص 5 مدارس وطرحنا خمس مدارس أخرى.وبالنسبة للمستشفيات، قال: "الآن يوجد مستثمر من القطاع الخاص سوف يقوم ببناء مستشفى في لوسيل ويضم 220 سريرا، وحاليا نجري مباحثات لكي يزيد من مساحة المستشفى. وأشار إلى أنه تمت زيادة عمق المارينا لكي يستوعب عدد أكبر من اليخوت، حيث إن الطاقة الاستيعابية تبلغ 1400 يخت، وحاليا يوجد في المارينا حوالي 100 يخت.وردا على سؤال حول إمكانية طرح أراض جديدة قريبا، قال: "طرحنا فللا في قطيفان، وإن شاء الله سوف نطرح قريبا أراضي ووحدات سكنية في جزر قطيفان وذلك خلال الربع الثالث من هذا العام". وبالنسبة لتملك الأجانب، قال: "لوسيل تعتبر من المناطق الواردة في قانون الانتفاع لمدة 99 سنة لغير القطريين.. ومعظم الشقق التي طرحت تم بيعها"، مضيفا أن الغالبية العظمى من المستثمرين هم قطريون، وهم مستثمرون في الأراضي ولكن هل سيتم بيعها كوحدات سكنية أم إيجار فهذا يعود للملاك.وفيما يتعلق بتداخل بعض المشاريع مع جهات أخرى مثل مشاريع الطرق مع أشغال، وهل يوجد تنسيق في هذه الحالة، قال: "التنسيق موجود مع أشغال ولكن أحيانا تحدث تحديات، بالنسبة لشارع لوسيل نحن بدأنا وكان مفترضا أن ننتهي معا بالوقت نفسه لكن هم واجهوا تحديات أدت إلى تأخير الإنجاز، لكن كمخطط عام للمدينة يوجد موافقة من التخطيط العمراني وأشغال وهنالك تنسيق بالنسبة للخطوط الخارجية السريعة للمدينة، مضيفا: "طريق لوسيل من جهة مدينة لوسيل جاهز لتوصيله لشارع لوسيل السريع". وردا على سؤال هل التخطيط للمدينة أخذ بالاعتبار المدى البعيد بما يتيح التوسع مستقبلا من دون أية عقبات، قال كلداري: "يوجد إمكانية لتوسيع البنية التحتية بنسبة 20% مستقبلا إذا كان هنالك حاجة للزيادة وذلك في حال وصول المدينة إلى الطاقة القصوى لعدد السكان وهذا طبعا يحتاج إلى فترة طويلة... أضف إلى ذلك أن المخطط العام واضح وثابت ومعروف أين مواقع الأبراج والسقف الأعلى للبناء في كل منطقة.وأضاف أن الطاقة الاستيعابية للسكان تبلغ 200 ألف ساكن إضافة إلى 160 ألف للموظفين في المكاتب و90 ألف للزوار، بذلك تكون الطاقة الاستيعابية للمدينة حوالي 450 ألف شخص. وقال إنه من المتوقع أن يصل عدد سكان المدينة إلى 200 ألف ساكن بحلول العام 2030، مضيفا: "العقود بيننا وبين المستثمرين تلزم المستثمر بالانتهاء من البناء بعد استلامه الأرض بأربع سنوات.وفيما يتعلق بالملاعب، قال: "يوجد تنسيق مع لجنة المشاريع والإرث لبناء بعض الملاعب لخدمة اللجنة خلال عقد المونديال كملاعب تدريب ثم ترجع للمدينة بعد انتهاء المونديال". وأشار إلى أن جميع مناطق المدينة مخدومة بمواقف للسيارات تحت الأرض، مضيفا أن طول المارينا يبلغ نحو 18 كيلو متر، وأن مدينة لوسيل سوف تحتضن 200 برج، من بينها 100 برج في منطقة المارينا، ويوجد 45 برجا تحت الإنشاء حاليا.وقال: "بدأنا نأخذ المياه المعالجة من محطة الخيسة لاستخدامها في الري، ولدينا ثلاث محطات سوبر كهرباء في لوسيل".وأشار إلى أن مدينة لوسيل لها مخطط ثري دي 3D، مشيرًا إلى أنه سيتم افتتاح الحديقة الكبرى في لوسيل بنهاية العام الجاري.تصميم البوليفارد على طريقة الشانزيلزيه وتشييد 2000 موقف للسيارات تحت الشارعمعظم الشوارع الرئيسية في لوسيل جاهزة و20 ألف سيارة تدخل المدينة يوميا 15% من مساحة مدينة لوسيل البالغة 38 كلم مربع هي مساحات خضراءافتتاح بعض الحدائق العامة والتي تضم مطاعم ومقاهي خلال العام الجاريمدينة لوسيل تتفق مع معايير جي ساس للاستدامة وقللنا الانبعاث الكربوني 850 مليون طننعمل حاليا على تطبيق نظام المدينة الذكية في لوسيل باتفاقية مع أوريدومواقف ذكية للسيارات وإمكانية حجز الموقف قبل الوصول إلى المدينةكل الإجراءات للمستثمرين تبدأ في لوسيل وتنتهي فيها.. وتنسيق متواصل مع الجهات الخدميةاتفاقية مع البنوك لتمويل المستثمرين من دون الحاجة إلى سند الملكيةوقال إن حوالي 15% من مساحة مدينة لوسيل البالغة 38 كيلو متر مربع هي مساحات خضراء، ويوجد العديد من الحدائق العامة في المدينة. مارينا لوسيل يتسع لـ 1400 يخت وردا على سؤال حول المرافق التي سيتم افتتاحها خلال العام الحالي أمام الجمهور، قال إنه سيتم افتتاح بعض الحدائق العامة والتي تضم أيضًا مطاعم ومقاهي.وفيما يتعلق بشبكة النقل في المدينة، قال إن المناطق التي تم تسليمها مثل المارينا وجبل ثعيلب مكتملة الطرق، ولكن تبقى منطقة البوليفارد وحاليا تم الانتهاء من تشييد مواقف السيارات تحت الأرض، حيث يضم 2000 موقف تحت الشارع بنفس نظام الشانزيلزيه، ثم نبدأ بالطرق، لافتا إلى أنه من المتوقع دخول 20 ألف سيارة للمدينة يوميا، مضيفا أن معظم الشوارع الرئيسية في لوسيل جاهزة. وفيما يتعلق بترام لوسيل، قال: "جميع الأنفاق مكتملة تقريبا وكذلك الحال بالنسبة للمحطات، وقد بدأنا بشق الطرق فوق المحطات.. لدينا شبكة ترام داخلية تضم 37 محطة، وموصلة بمترو الدوحة بمحطتين واحدة عند اللؤلؤة والثانية بشارع الخور الساحلي.وحول معايير الاستدامة في البناء، قال: "نحن نقوم ببناء المدينة وفقا للمباني المستدامة المدرجة بمنظومة "جي ساس" القطرية وطبقنا نظام المياه الباردة لتقليل الانبعاثات الكربونية، والحمد لله قللنا من الانبعاث الكربوني بمقدار 850 مليون طن، وحاليا يوجد أمور أخرى منها نظام شفط النفايات ويوجد تنسيق مع شركة "مرافق" وهي إحدى الشركات التابعة لشركة الديار القطرية بان يكون هنالك إعادة تدوير ولكن سيكون خارج نطاق المدينة.. وهذا يتطلب تنسيقا مباشرا مع وزارة البلدية والبيئة. وحول مشروع مدينة الطاقة، قال إن مدينة الطاقة هي ضمن مدينة لوسيل، فالمطور اشترى قطعة كاملة وأقام عليها بنية تحتية ولكنها تبقى تحت مظلة مدينة لوسيل.وفيما يتعلق بالخدمات، قال إن المدينة مقسمة إلى دوائر وكل دائرة يكون فيها خدمات متكاملة، وبعض المناطق سيكون فيها محلات تجارية خدمية، ويوجد ممرات للمشاة لتشجيع الناس على المشي كما يوجد مسارات للدراجات الهوائية.وفيما يتعلق بالمنطقة التي كانت مخصصة في السابق لقطر للبترول قبل أن تقوم هذه الأخيرة بشراء مشروع حي بروة المالي في الدفنة، قال إنه سيتم تطوير هذه المنطقة وتحويلها إلى مناطق سكنية وتجارية.وأشار كلداري إلى أنه سيتم افتتاح المدينة الترفيهية في نهاية العام 2017، مضيفا أنه لم يتم توقف أي من المشروعات في مدينة لوسيل.وردا على سؤال حول التقنيات والتكنولوجيا الحديثة في مدينة لوسيل، قال: "نعمل حاليا على تطبيق أنظمة المدن الذكية في لوسيل، الذي يعتمد على جمع كل الخدمات التقنية في منطقة واحدة، وهو الأمر الذي يقلل من عدد العمالة والتكلفة بشكل عام، ولكن هذا يحتاج تضافر جميع الجهات لنحصل على أفضل استخدام.. وقد تم توقيع اتفاقية مع أوريدو للعمل على المدينة الذكية، وعلى سبيل المثال سوف نوقع اتفاقية مع أوريدو لتدشين نظام الري المركزي بدلا أن يكون هنالك عمال يتفقدون الأراضي والنباتات والمواقع التي تحتاج إلى ري، فإنه يوجد حساسات تقيس الرطوبة وحاجة النبات للماء ويتم الري بنظام آلي، وكذلك لدينا مواقف ذكية للسيارات وإمكانية حجز الموقف قبل الوصول إلى المدينة.وبالنسبة للإجراءات المتعلقة بالمستثمرين، قال: "كل الإجراءات يتم إتمامها في لوسيل وننسق مع الجهات الحكومية الأخرى لتذليل أي إجراءات خاصة بالمستثمرين، وحاليا ننسق مع وزارة العدل بأن يكون لهم مكتب في لوسيل لتسهيل الإجراءات".وقال إن المستثمر عندما يبدأ بالمشروع فإنه يحصل على عقد وليس سند ملكية، ولكنه عندما يتم البناء فإنه يحصل على سند الملكية، مضيفا أنه يوجد تنسيق مباشر مع جميع البنوك ولدينا طرق معينة متوافق عليها من البنوك ويتم تمويلها من دون الحاجة إلى سند الملكية.. فالبنك يحفظ حقه لأن الأرض تكون مرهونة للبنك.

استبعد سعادة السيد عبدالله بن حمد العطية نائب رئيس الوزراء وزير الطاقة والصناعة السابق نظرية المؤامرة التي يرددها البعض كسبب رئيسي للتراجع الكبير في أسعار النفط، وأكد خلال مناقشات منتدى الدوحة الذي شارك فيه اليوم أن أزمة تهاوي أسعار النفط حدثت من قبل في الثمانينات وعادت الأسعار بعدها للاستقرار، وارجع العطية انخفاض الأسعار الي منظومة العرض والطلب، في السوق العالمي، التي تخضع لعوامل عديدة.وأكد أن السعودية لا تستطيع التحكم في أسعار النفط العالمية كما يحلو للبعض أن يردد، كما لا تستطيع "أوبك" التحكم في الأسعار هي الأخرى، مشيراً إلى تراجع حصة "أوبك" من الإنتاج العالمي إلى حوالي 30%، بعد أن كانت تتعدى 70%. الإبراهيم : 74% انهياراً في الأسعار بين عامي 2014 و2016 وتساءل العطية كيف يمكن لـ "أوبك" أن تتحكم في السوق العالمية بهذه النسبة من الإنتاج، نافيا أن تكون السعودية أو "أوبك" تتحكمان في سوق النفط العالمية، وتوقع العطية عودة الارتفاع في أسعار النفط، ولكن ليس بنفس الوتيرة السابقة.وأضاف العطية أن التراجع الحالي يمثل تحولا وتغيرًا في منظومة السوق التي تقوم على العرض والطلب، ولن تكون الأخيرة، مشيرا إلى أهمية مواجهة تحديات البيئة وتحقيق التنويع الاقتصادي والتحكم بمصادر الطاقة. وكان المنتدى قد شهد جلسة ساخنة تحت عنوان الطاقة - الوضع العالمي الراهن .. الفرص والتحديات.من جانبه، أكد سعادة الدكتور إبراهيم الإبراهيم المستشار الاقتصادي بالديوان الأميري أن تراجع أسعار النفط بلغ حوالي 74% بين عامي 2014 و2016، موضحا أن هذا التراجع أدى إلى وجود عجز في موازنات دول الخليج العربي، يقدر بحوالي 12%، بعد الفائض الكبير الذي كانت تحققه نتيجة ارتفاع أسعار النفط. مشيراً إلى أن دول الخليج قامت بإعداد خطط لمواجهة هذا العجز، تتضمن خفض الإنفاق الحكومي وترشيد النفقات وتشجيع القطاع الخاص، مطالبا بالتنسيق بين دول الخليج لتنفيذ هذه البرامج والخطط، وأكد إبراهيم أن قطر توقعت هذا الأمر منذ فترة طويلة وبشكل مسبق، وقامت بإعداد خطط لمواجهة تراجع أسعار النفط وتحقيق التنويع الاقتصادي من خلال رؤية قطر 2030، واستراتيجية التنمية الوطنية 2017 - 2022.واستعرض السيد سليمان الحربش مدير عام صندوق أوبك للتنمية الدولية - فيينا - دور الصندوق في إعداد خطط التنمية بالدول الفقيرة وتحقيق التنمية المستدامة، مشيرا إلى أهمية توفير الطاقة لإرساء التنمية في الدول، باعتبارها تحقق التنمية الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. وأكد الدكتور سيد توقير شاه الخبير الاقتصادي والمبعوث الدائم لباكستان في منظمة التجارة العالمية، والذي أدار الجلسة، أن العالم يواجه حاليا عددا من المشاكل الخطيرة أهمها الطاقة والغذاء والبيئة والماء. مشيراً إلى أن حوالي 1.3 مليار فرد محرومين من الكهرباء في العالم، خاصة في أفريقيا وشرق آسيا، مطالبا بتنويع مصادر الطاقة وتأميمها للشعوب الفقيرة، حيث يعيش فرد واحد من كل 5 أفراد بدون كهرباء في العالم، مؤكدا أهمية التوسع في الاستثمار في الطاقة المتجددة. الحامد: منظومة جديدة للطاقة الشمسية في العالم بقيادة دول الخليج من جانبه، قدم الدكتور انطونيو عيسوي كوندي وزير الطاقة والمناجم بجمهورية الدومينكان الشكر إلى دولة قطر على استضافة المنتدى وكرم الضيافة، حيث أتاح المنتدى تبادل الخبرات والأفكار بين دول العالم، وقال إن انخفاض أسعار النفط لم يجعل بلاده تتوانى عن تنويع مصادر طاقتها، بل قامت بتخزين كميات كبيرة منه واستطاعت المضي قدما في الاعتماد على الرياح والشمس والاستكشافات الجديدة والإنتاج، مشددا على أهمية توفير مصادر طاقة بأسعار معقولة للدول الفقيرة، خاصة الطاقة المتجددة مثل الرياح والمياه. وأكد السيد نصر الحامد وزير الطاقة والموارد المعدنية في بنجلاديش أن انخفاض أسعار النفط رغم أنه يفيد بعض الاقتصادات، إلا أنه يضر باقتصادات أخرى، مطالبا الدول المصدرة للنفط بالاستعداد لاستيعاب الأمر، ودعا إلى ضرورة إيجاد منظومة جديدة تعتمد على المصادر المتجددة وخاصة الدول المصدرة الكبرى.وشدد على أهمية التوسع في استثمارات الطاقة الشمسية، باعتبارها متوافرة في جميع بلدان العام مجانا، حيث تعتبر هي المستقبل في ظل ارتفاع أسعار النفط، واستخدامها على نطاق واسع، وطالب بتشكيل منظومة جديدة للطاقة بقيادة دول الخليج العربي، باعتبارها مركزا للطاقة الشمسية في العالم.

بدأت بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية اليوم أعمال الاجتماع السادس عشر للجنة الإجراءات الجمركية والمعلومات، بمشاركة ممثلي الأجهزة الجمركية العربية.تشارك دولة قطر في أعمال الاجتماع بوفد يترأسه السيد عيسى راشد السويدي رئيس وحدة الإجراءات الجمركية بالهيئة العامة للجمارك.وتبحث اللجنة على مدار أربعة أيام العديد من الموضوعات الهامة في مقدمتها ملاحظات الدول الأعضاء على مسودة نموذج البيان الجمركي العربي الموحد والذي تم تعميمه من قبل الأمانة العامة للجامعة العربية على الدول الأعضاء.كما سيناقش الاجتماع بندا حول التبادل المعلوماتي الإلكتروني بين الدول العربية، والمنافذ الجمركية المؤهلة لنقطة الدخول الواحدة الخاصة بالاتحاد الجمركي العربي، ونموذج العبور بالترانزيت الذي أصدرت اللجنة الفنية المعنية بتطوير اتفاقية تنظيم النقل بالعبور "الترانزيت" بين الدول العربية توصياتها بشأنه، وطلبت من الأمانة العامة للجامعة عرضه على لجنة الإجراءات الجمركية والمعلومات لدراسته.

في أحدث فتاواه التي تبحث في أعمال قمة العمل الإنساني في اسطنبول أفتى فضيلة الشيخ الاستاذ الدكتور علي محيي الدين القره داغي الأمين العام للاتحاد العالمي لعلماء المسلمين بجواز التعاون البناء مع المنظمات الأممية، والإنسانية ولكن بشرط أن يتحقق الإشراف والتوزيع من قبل المؤسسات الخيرية الإسلامية. وقال فضيلته في أحدث فتاواه أن أموال الوقف والصدقات العامة فمع جواز صرفها لغير المسلمين إذا لم تكن مقيدة، فإن الإشكالية في منحها للمنظمات الدولية هي مشكلة المصروفات الإدارية العالية، جاء ذلك إجابة منه على سؤال وجه إليه مؤخرا حول هذا الموضوع، وقد تبحث في المؤتمر الإنساني الذي يعقد هذه الأيام في استنبول بتركيا. و قال فضيلته: وصلني هذا السؤال من عدة جمعيات خيرية وإنسانية، وجمعيات الهلال الأحمر من بعض الدول الإسلامية، وهذا نص السؤال:سؤال شرعي هام نتوجه به إلى السادة علماء الأمة وفقهاء الشريعة الغراء، هل يجوز صرف أموال الزكاة والأوقاف الإسلامية في المورد المذكور في المقدمة علماً أن جزءاً من المبالغ المخصصة للأعمال الإغاثية للأمم المتحدة سيذهب لتمويل المصاريف الإدارية الباهظة لمكاتب الأمم المتحدة المختلفة الخاصة بشؤون الدعم الإنساني، (يراجع لتفصيل ذلك سلسلة المقالات المتعلقة بسياسة المساعدة الإنسانية للأمم المتحدة للصحفية "هبة علي" المنشورة في موقع "إيرين" IRIN)، وعلماً أن تخصيص أموال الزكاة والصدقات والأوقاف الإسلامية لمثل الغاية المذكورة في مقدمة السؤال سيحرم المجتمعات الإسلامية المحلية في البلدان المسلمة من أهم الموارد المتاحة لسد حرمان المحرومين وتأمين حاجات الفقراء والمصابين وغير ذلك المصارف الشرعية للزكاة كالإنفاق في سبيل الله على طلبة العلم الشرعي ونحوه؟ وكان الجواب: صرف الزكاة والأوقاف والصدقات المخصصة عن طريق الأمم المتحدة: أود أن أبين بأن الأمم المتحدة لها جهود مشكورة في مجال الإغاثة على مستوى العالم، ونحن ندعو دول العالم الإسلامي إلى التعاون البناء معها، والسعي الجاد لإصلاح مؤسساتها الإنسانية، وتطويرها. ومع ذلك فإن الأدلة الشرعية واضحة في عدم جواز صرف الزكاة إلى الأمم المتحدة حتى ولو لصرفها على فقراء المسلمين وذلك للأسباب التالية: 1- أن الزكاة عبادة، وفريضة دينية مع كونها تكافلاً مالياً وتضامنياً وتعاوناً مع الأغنياء لتحقيق التكافل داخل المجتمع الإسلامي. ولهذه الخصوصية ظل جمع الزكاة وجبايتها وصرفها وتوزيعها على مصارفها الثمانية من واجبات الدولة الإسلامية بدءاً من الرسول الكريم صلى الله عليه وسلم ثم الخلافة الراشدة ثم العصر الأموي، والعباسي، والعثماني. فهكذا كانت الدولة الإسلامية مسؤولة عن الجمع والصرف والتوزيع تحت إشراف العلماء والقضاة طوال ثلاثة عشر قرناً. إن تغيير هذا الإجماع، والعرف المطرد، لا يجوز إلا بدليل مثله في القوة، كيف ولا دليل، بل الأدلة تؤكد هذا الإجماع العملي. 2- إن العلماء متفقون على أنه لا يجوز استقطاع أكثر من 12,5% في جميع الأحوال، وفي جميع المراحل إلى أن تصل إلى المستحقين، فمثلاً لو قامت جمعية بجمع الزكاة، وأخذت منها 10% فلا يجوز للجمعية التي تقوم بتوزيعها إلا أن تأخذ 2,5% ولذلك يجب أن يتم التوافق بين جميع الوسطاء حتى لا يأخذوا أكثر من 12,5%. ومن المعلوم كما في نص السؤال أن المنظمات التابعة للأمم المتحدة تنفق نسبة كبيرة جداً في المصروفات الإدارية من الأموال المرصودة للإغاثة، وهناك مشاكل كبيرة حتى جعلت الأمين العام للأمم المتحدة دعا إلى عقد مؤتمر القمة العالمية للعمل الإنساني ، لإحياء التعاطف، والتعاون الحقيقي بين عمال الإغاثة وأولئك الذين يسعون إلى مساعدتهم، حيث ستعقد هذه القمة بإسطنبول في مايو 2016م حيث تجتمع من ممثلي المجتمعات المحلية ومسؤولي الأمم المتحدة، والحكومات والمنظمات غير الحكومية وغيرهم. أموال الوقف وأما أموال الوقف والصدقات العامة فمع جواز صرفها لغير المسلمين إذا لم يكون مقيدة، لكن الإشكالية في منحها للمنظمات الدولية هي مشكلة المصروفات الإدارية العالية حيث حددت القرارات الجمعية والندوات الفقهية أيضاً بأن لا تزيد المصروفات عن 12,5%. ولذلك فالمطلوب شرعاً هو الحرص الشديد على هذه الأموال الخيرية بأن يصل كلها أو على الأقل 87,5% منها إلى مستحقيها، وهذه أمانة حملت بها الجمعيات والمؤسسات الخيرية الإسلامية فلا يجوز التخلي عنها أو التقصير فيها. نعم لا مانع من التعاون البناء مع المنظمات الأممية، والإنسانية ولكن بشرط أن يتحقق الإشراف والتوزيع من قبل المؤسسات الخيرية الإسلامية، ولا مانع من أن تعطى من هذه الأموال (أي غير الزكاة) لغير المسلمين.هذا والله أعلم

انطلقت هنا اليوم أعمال الإجتماع السابع والعشرين للجنة وكلاء وزارات البريد والإتصالات بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. وتشارك دولة قطر في أعمال الإجتماع الذي يستمر ليومين بوفد يترأسه السيد محمد علي المناعي، رئيس هيئة تنظيم الإتصالات. ويناقش الاجتماع العديد من المواضيع المتعلقة بتطوير قطاع البريد وقطاع الإتصالات بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية وسبل تعزيز التعاون المشترك بينها في هذا القطاع الحيوي. كما يتضمن جدول أعمال الاجتماع مناقشات حول توصيات مجموعات عمل ولجان مختلفة بما في ذلك توصيات إجتماع لجنة رؤساء ووكلاء البريد بدول المجلس ولجنة تشريع وتنظيم الاتصالات واللجنة الفنية للمكتب الفني للإتصالات وتوصيات فريق عمل التجوال وفريق عمل تشريع وتنظيم تطبيقات الخدمات المقدمة من خلال الإنترنت.. بالإضافة إلى مناقشة سبل التعاون المشترك بين دول مجلس التعاون والمملكة الأردنية الهاشمية. كما سيتم تحديد موعد ومكان عقد الاجتماع الثامن والعشرين للجنة وكلاء وزارات البريد والاتصالات بدول المجلس.

بدأت اللجنة العربية لخبراء الأمم المتحدة لإدارة المعلومات الجغرافية والمكانية اجتماعا هنا اليوم، يستضيفه على مدى يومين مركز نظم المعلومات الجغرافية بوزارة البلدية والبيئة.ويهدف هذا الاجتماع وهو الثاني لفريق عمل البيانات الجغرافية المكانية الأساسية والمعايير، إلى التنسيق والتعاون لتطبيق العناصر المشتركة لنظم المعلومات المكانية والجغرافية تبعا للمناطق الجغرافية، وإيجاد معايير موحدة للبيانات الجغرافية المكانية، وتوحيد مكونات البنية الأساسية لها وكذلك تنسيق الجهود ضمن حدود الدول العربية ثم الإقليمية فالدولية.يُذكر أن اللجنة العربية لإدارة المعلومات الجغرافية المكانية، هي لجنة إقليمية لمبادرة الأمم المتحدة لاستحداث إدارة عالمية للمعلومات الجغرافية المكانية، وتعتبر أداة فعالة في توفير إضافة مهمة لآلية عمل لجنة خبراء الأمم المتحدة لإدارة المعلومات الجغرافية المكانية.وتتكون اللجنة من 9 دول هي قطر والمملكة العربية السعودية والكويت والإمارات العربية المتحدة والجزائر وتونس والمغرب والسودان والأردن.وقد تم إنشاء اللجنة العربية وفقا لقرار صادر عن الجلسة الرابعة للجنة خبراء الأمم المتحدة لإدارة المعلومات الجغرافية المكانية بنيويورك في أغسطس 2014.

تراجعت وتيرة شراء السيارات الجديدة والمستعملة على حد سواء في السودان، في ظل الارتفاع المتواصل في أسعارها، حيث يزيد سعر السيارة 3 أضعاف عن سعرها الأصلي نتيجة لهبوط قيمة الجنيه السوداني، والجمارك المفروضة عليها. وبحسب "سكاي نيوز عربية" بلغ إجمالي واردات النقل في السودان خلال الربع الأول من 2016 نحو 190 مليون دولار، رغم شح العملات الأجنبية، معظمها سيارات خاصة للتجارة وليست سياحية .أما سيارات النقل فتعانى من زيادة تكلفة التشغيل. ويطالب تجار سوق السيارات الحكومة بخفض الجمارك والضرائب على سيارات النقل، بهدف تخفيف العبء على المواطنين، وتحريك عجلة الاقتصاد. وأدى ارتفاع أسعار السيارات وقطع غيارها إلى ارتفاع تكلفة نقل الركاب والبضائع، بالإضافة لخروج مئات الناقلات عن الخدمة بسبب الأعطال وارتفاع تكلفة التشغيل، مما يستدعى تدخلا عاجلا من الحكومة لإنقاذ قطاع النقل.

قال فيكاس سواروب، المتحدث الرسمي باسم وزارة الخارجية الهندية إن قطر تعتبر أكبر مصدر غاز للهند، حيث مثلت واردتها من قطر خلال عام 2015 — 2016 نحو 65% من إجمالي الواردات،الى جانب كونها أكبر مَصدر رئيسي للنفط الخام للهند، مشيرا إلى أن حجم المبادلات التجارية بين البلدين بلغ في العام الماضي نحو 15 مليار دولار. وفي ديسمبر من العام الماضي، كانت الشركة الهندية بترونت للغاز الطبيعي المسال، أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في الهند، قد وقعت على صفقة مع شركة راس غاز القطرية لشراء وقود بنصف السعر المتفق عليه بين الشركتين.وتنص هذه الاتفاقية على حصول الشركة الهندية على الغاز الطبيعي المسال القطري بنحو 6-7 دولارات، مليون وحدة حرارية بريطانية. ودخل الاتفاق حيز التطبيق اعتبارا من 1 يناير من هذا العام ويستمر حتى 2028.من ناحية أخرى قال المتحدث الرسمي باسم وزارة الخارجية الهندية إن رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي سيقوم بزيارة رسمية للدوحة اعتبارا من الخامس من يونيو المقبل لمدة يومين.وأضاف أن الهدف من الزيارة يتمحور حول بحث آفاق التعاون الثنائي بين البلدين.وستكون زيارة مودي الأولى من نوعها على هذا المستوى لمسؤول هندي الى قطر منذ 8 سنوات، حيث كان رئيس الوزراء الهندي مانموهان سينغ السابق زار الدوحة في عام 2008. وستبحث الزيارة مختلف أوجه التعاون بين البلدين والقضايا ذات الاهتمام المشترك.

بعد مقاومة شديدة تمكن المؤشر العام لبورصة قطر من الفكاك من شباك الانخفاضات القوية التي لازمته طوال الجلسات الثلاث الماضية، والعودة من جديد للمنطقة الخضراء، حيث أنهى المؤشر تعاملات اليوم على إرتفاع وسط إرتفاع في حركة التداولات واختتم الجلسة مرتفعًا بنسبة 0.45% إلى مستوى 9681.54 نقطة بمكاسب بلغت 43.28 نقطة.وجاءت مكاسب السوق مدعومة بارتفاع قطاع العقارات 0.92% بدفع من صعود سهم بروة العقارية 2.3%.وعزز قطاع البنوك نمو أداء المؤشر بعد ارتفاعه 0.52% من خلال صعود سهم بنك الدوحة 1.86%، وسهم البنك التجاري القطري 0.82%. الأنصاري: التراجعات السابقة لا تعبرعن حقيقة الوضع القوي للبورصة وفي المقابل قلصت تراجعات الاتصالات من مكاسب السوق، حيث تراجع مؤشر القطاع 0.57% بفعل هبوط سهم أوريدو 0.83%، علمًا بأن السهم تصدر القيم بنحو 17.55 مليون ريال.وارتفعت السيولة اليوم إلى 178.44 مليون ريال مقابل 136.29 مليون ريال بالأمس، كما ارتفعت الكميات إلى 4.87 مليون سهم، مقابل 4.2 مليون سهم في جلسة الأحد.البورصة متماسكةوقال المستثمر ورجل الأعمال محمد كاظم الأنصاري إن عودة المؤشر العام اليوم الصعود من جديد يعبر عن حقيقة الوضع الذي تتميز به بورصة قطر كثاني أكبر سوق في المنطقة، حيث قوة الملاءة المالية للشركات المدرجة في البورصة وتوزيعات الأرباح السخية التي توزعها على المساهمين كل عام. وقال إن قوة الإقتصاد القطري وتنوعه واستمرار الدولة في الصرف على المشاريع العملاقة يسهم كثيرا في استقرار سوق قطر، موضحا أن التراجعات السابقة لتي اعترت المؤشر العام ليست تراجعات حقيقية تعبر عن بورصة قطر، خاصة وأنها متعلقة في معظمها بعوامل خارجية، مثل أسعار النفط، التي أثرت على كافة الأسواق خلال الفترة المنصرمة، إضافة إلى ضعف النمو في الاقتصادات العالمية، وقال إن القرار لأخير للفيدرالي الأمريكي والداعي إلى زيادة سعر الفائدة في يونيو قد أثر على السوق في اليومين الماضيين،عندما قاد بعض المحافظ الأجنبية إلى القيام بعمليات بيع واسعة.وقال الأنصاري إن يشهد السوق نوعا من الهدوء مع عطلة الصيف ورمضان المبارك، حيث ينشغل المستثمرون بالعطلة للسفر أو التفرغ للعبادة خلال الشهر الفضيل. وتوقع أن يواصل المؤشر العام صعوده خلال الفترة المقبلة، مدعوما بمزيد من التحسن في أسعار النفط، حيث يتوقع أن تصل إلى ما فوق الـ50 دولارا للبرميل، كما يتوقع أن تحقق الشركات نتائج مالية جيدة مع الربع الثاني من العام، مشيرًا إلى أن السوق بحاجة إلى سيولة إضافية لتقوية حركة المؤشر، وقال إنه وفي حال كسر المؤشر لحاجز الـ10 آلاف نقطة فإن السوق سيستعيد ثقة المستثمرين.التقاط الأنفاسووصف المحلل المالي أحمد عقل الانخفاضات التي أصاب المؤشر العام خلال اليومين الماضيين بأنها قوية لم يصل إليها في الفترة الأخيرة.وقال إن دخول السوق إلى نقاط دعم في المؤشر أدى إلى ارتدادات قوية ودخول شرائي على بعض الأسهم، ينتظر أن تبين تداولات اليوم إن كان هذا الدخول حقيقي أم أنه مضاربي، ولكنه وصفه بأنه طبيعي ويمثل فرصة لالتقاط الأنفاس وبداية لتأسيس جديد.وأكد عقل أن السوق بحاجة إلى مزيد من السيولة وزخم شرائي أقوى وتجاوز نقاط جديدة لتعويض الخسائر السابقة ثم تحقيق صعود قوي، وقال إن الوصول إلى نقطة الـ9800 تمثل عودة روح التفاؤل، بينما سيخلق العودة فوق الـ10 آلاف نقطة جوا من الإيجابية. وحول تأثير أسعار النفط على السوق أوضح عقل أن ارتباط السوق بأسعار النفط حاليا أقل من الفترة الماضية لعدم وجود محفز، حيث يتراوح سعر البرميل في حدود الـ45 دولارا للبرميل، ولكن من المتوقع أن يشهد السوق عودة قوية للصعود وتحقيق ارتفاعات قوية في حال تجاوز أسعار النفط على المدى الطويل مستويات 50 إلى 55 دولارا للبرميل.وتابع بأنه كلما اقترب السوق من فترة إعلانات النصف الأول سيكون لقطاع البنوك والشركات القيادية التي حققت نمو في الربع الأول دور أكبر في حركة السوق، ولفت إلى أن السوق سيشهد خلال عطلة الصيف ورمضان أداء أفضل من السنوات السابقة.وأكد عقل على أهمية جلسة الغد، حيث ينتظر أن تستمر ارتفاعات المؤشر وإضاءة شمعة خضراء، وقال إنه وفي حال فشل المؤشر في مواصلة الصعود فإنه سيتجه إلى نقاط دعم قادمة وهي 9500 و9400 و9200 كنقطة مهمة على الإطلاق لعد الدخول في السلبية، بينما تمثل 9700 و9800 10 ألف نقاط مقاومة مهمة خاصة النقطة الأخيرة.المؤشر يعود للارتفاعسجل المؤشر العام لبورصة قطر اليوم ارتفاعا بمقدار 43.3 نقطة أي ما نسبته 0.5% ليصل إلى 9681.6 نقطة، وتم في جميع القطاعات تداول 4.9 مليون سهم بقيمة 178.4 مليون ريال نتيجة تنفيذ 3742 صفقة.وسجل مؤشر العائد الإجمالي ارتفاعا بمقدار 70.03 نقطة أي ما نسبته 0.5% ليصل إلى 15.7 ألف نقطة، كما سجل مؤشر بورصة قطر الريان الإسلامي ارتفاعا بمقدار14.5 نقطة أي ما نسبته 0.4% ليصل إلى 3.8 ألف نقطة وسجل مؤشر جميع الأسهم المتداولة ارتفاعا بمقدار10.7 نقطة أي ما نسبته 0.4% ليصل إلى 2.7 ألف نقطة. وارتفعت أسهم 24 شركة وانخفضت أسعار 13 شركة وحافظت 4 شركات على سعر إغلاقها السابق، وبلغت رسملة السوق 521.2 مليار ريال.تداولات الأجانبوبلغت كمية الأسهم المتداولة في الشراء على مستوى الأفراد القطريين 2.3 مليون سهم بقيمة 74.4مليون ريال، وبلغ عدد الشركات المتداول عليها 38 شركة، بينما بلغت كمية الأسهم المتداولة في البيع على مستوى الأفراد القطريين 2.3 مليون سهم بقيمة 65.4 مليون ريال وبلغ عدد الشركات المتداول عليها 38 شركة. وعلى صعيد عمليات الشراء على مستوى المؤسسات القطرية فقد بلغت كمية الأسهم المتداولة 578.6 ألف سهم بقيمة 24.2 مليون ريال وعدد الشركات المتداول عليها 25 شركة، أما على مستوى البيع فقد بلغت كميات الأسهم المتداول عليها 563.2 ألف سهم بقيمة 36.9 مليون ريال وبلغ عدد الشركات المتداول عليها 14 شركة. أما على صعيد تداولات الأفراد الخليجيين في الشراء فقد بلغت كمية الأسهم المتداولة 31.1 ألف سهم بقيمة 637.4 ألف ريال وعدد الشركات المتداول عليها 16 شركة، أما عمليات البيع فقد بلغت كمية الأسهم المتداول عليها 85.3 ألف سهم بقيمة 1.7مليون ريال وعدد الشركات المتداول عليها 10 شركات. عقل: كسر المؤشر لحاجز 10 آلاف نقطة يخلق مزيدا من الثقة وبلغت كميات الأسهم في عمليات الشراء على مستوى المؤسسات الخليجية 69.9 ألف سهم بقيمة 7.5 مليون ريال وعدد الشركات المتداول عليها 11شركة، أما عمليات البيع على مستوى المؤسسات الخليجية فقد بلغت كميات الأسهم المتداول عليها 270.1 ألف سهم بقيمة 9.9 مليون ريال وعدد الشركات المتداول عليها 15 شركة.وفيما يختص بتداولات الأجانب فقد بلغت كميات الأسهم المتداول عليها في الشراء على مستوى الأفراد 585.8 ألف سهم بقيمة 19.2 مليون ريال وعدد الشركات المتداول عليها 34 شركة، بينما بلغت كمية الأسهم في عمليات البيع على مستوى الأفراد 622.5 ألف سهم بقيمة 17.5مليون ريال وعدد الشركات المتداول عليها 36 شركة. أما عمليات الشراء على مستوى المؤسسات الأجنبية فقد بلغت كميات الأسهم 1.3 مليون سهم بقيمة 52.5 مليون ريال وبلغ عدد الشركات المتداول عليها 24 شركة، أما عمليات البيع على مستوى المؤسسات فقد بلغت كميات الأسهم المتداولة 1.02 مليون سهم بقيمة 47.1 مليون ريال وبلغ عدد الشركات المتداول عليها 18 شركة.

أعلنت الشركة المتحدة للتنمية أنها تنوي طرح حصتها في أسهم شركة الخليج للفورمالديهايد وقدرها 10% للبيع، وأنها بصدد تلقي عروض في هذا الشأن.وسيتم الإفصاح عن أي قرار يتم اتخاذه بهذا الشأن أو أي اتفاق يتم التوصل إليه بين الأطراف المعنية.يذكر أن شركة الخليج للفورمالديهايد كانت قد تأسست في 2003 برأسمال قدره 40 مليون ريال قطري، وهي مشروع مشترك بين المتحدة للتنمية وشركة قطر للأسمدة التي تمتلك فيه 70%، وذلك لإنتاج مواد تصنيع الأسمدة الصُّلبة.

تستضيف الخطوط الجوية القطرية مؤتمرًا متخصصًا بقطاع الطيران تجمع فيه خبراء من مختلف قطاعات الطيران والبرمجيات للترويج لاستخدام بحوث العمليات في صناعة الطيران. ويعد المؤتمر من ضمن فعاليات مجموعة الإتحاد الدولي للطيران لجمعيات بحوث العمليات، ويبحث في وسائل الرياضيات المعقدة التي اكتشفت في مجالات العلوم والهندسة والأعمال وعلوم الكمبيوتر وكذلك في صناعة الطيران المدني، بهدف تحسين الكفاءة والفعالية لإدارة طاقم العمل في مجال الطيران. وتنتهي فعاليات المؤتمر في الدوحة يوم 25 مايو بمشاركة 80 ممثلًا عن ثمانية خطوط طيران دولية وشركات رائدة لتزويد البرامج من مختلف أرجاء العالم بهدف مناقشة الأفكار الجديدة والمفاهيم الحديثة في هذا المجال، منها مزايا استخدام الرياضيات التطبيقية لتسهيل العمليات من ضمنها التخطيط للقوى العاملة ووضع قوائم طواقم العمل وتأثير التغيرات في صناعة الطيران على إدارة طاقم العمل. دنليفي: "القطرية" تتحمل مسؤولية إدارة القوى العاملة فيها بطريقة فعّالة وافتتح الدكتور هيو دنليفي رئيس العمليات التجارية بالخطوط الجوية القطرية المؤتمر رسميًا بكلمة رئيسية قال فيها: "الخطوط الجوية القطرية واحدة من خطوط الطيران الأسرع نموًا في العالم، وتتحمل مسؤولية إدارة القوى العاملة المتزايدة بطريقة فعّالة لتضمن بذلك مواصلة استقطاب الطيارين الأكفاء وطواقم الضيافة والمحافظة عليهم في الشركة".وأضاف دنليفي: "من خلال استخدام أحدث بحوث العمليات والتطورات التقنية والتحليل الابتكاري، ومن خلال مشاركة المعلومات مع قطاع الطيران المدني وغيره من القطاعات ذات الصلة، تضمن الخطوط الجوية القطرية بأنها تطبق أحدث الممارسات المعتمدة في هذا المجال لما فيه مصلحة وفائدة الموظفين والمسافرين على حدّ سواء". تعد إدارة طاقم العمل واحدة من مجموعات العمل العديدة المتخصصة في مجال قطاع الطيران التي أسستها مجموعة الاتحاد الدولي للطيران لجمعيات بحوث العمليات وخطوط الطيران الشريكة، حيث ينظمون معًا منتديات لمناقشة إدارة الحجوزات والعوائد، التخطيط الإستراتيجي وتخطيط الجداول الزمنية، والشحن، وعمليات شركات الطيران، ومجموعة عمل مديري بحوث العمليات. والخطوط الجوية القطرية هي واحدة من أسرع شركات الطيران نموًا في العالم، إذ تسيّر اليوم -في عامها الـ19- أسطولًا حديثًا يضم 185 طائرة حديثة إلى أكثر من 150 وجهة رئيسية من وجهات السياحة والأعمال في ست قارات. وفازت الخطوط الجوية القطرية بلقب "أفضل شركة طيران في العالم" و"أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط" و"أفضل مقعد درجة رجال أعمال في العالم" خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية 2015. وهذه هي المرة الثالثة التي تحصل فيها القطرية على لقب "أفضل شركة طيران في العالم".والخطوط الجوية القطرية هي عضو في تحالف ون وورلد العالمي الحائز على جوائز عديدة منها جائزة "أفضل تحالف طيران في العالم" من سكاي تراكس لعام 2015 للعام الثالث على التوالي. وكانت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران خليجية تنضم إلى هذا التحالف، ما يتيح للمسافرين على متن رحلاتها فرصة الاستفادة من خدمات نحو 1000 مطار في أكثر من 150 بلدا إضافة إلى 14250 رحلة يوميًا.

إحتفلت القطرية للشحن الجوي، ثالث أكبر شركة للشحن الجوي في العالم، مؤخرًا بذكرى عشر سنوات على بدء عملياتها في كينيا، فأقامت بالمناسبة حفل استقبال رسمي في 19 مايو حضره عملاء الشركة وشركاء الأعمال، من ضمنهم سعادة إبراهيم محمد العبدلله السفير القطري لدى كينيا، والسيد ياتيتش كانجوجو المدير التنفيذي بالوكالة لمطار كينيا. وبدأت الخطوط الجوية القطرية خدماتها إلى نيروبي في عام 2006 عبر طائرتي شحن من طراز إيرباص A330، بينما تشغل اليوم سبع طائرات شحن من طراز إيرباص A330، كما تنقل الشحن في بطن 21 طائرة ركاب تطير إلى نيروبي في كل أسبوع لتوفر سعة إجمالية تبلغ 232 طنًا إلى نيروبي و362 طنًا من نيروبي إلى الخارج في كل أسبوع. على مدار العقد الماضي، عززت القطرية للشحن الجوي مكانتها كشركة رئيسية وموثوقة لخدمات الشحن في كينيا لتربط نيروبي بشبكة عالمية تضم أكثر من 150 وجهة على متن أسطولها الحديث. وتعمل القطرية للشحن الجوي دائمًا على ابتكار وتقديم حلول نقل جوي فعّالة تلبي حاجات العملاء والسوق في منطقة شرق إفريقيا.وقال السيد أولريتش أوجرمان رئيس عمليات الشحن الجوي في الخطوط الجوية القطرية: "نفتخر بتقديم خدمات الشحن إلى ومن كينيا على مدار عقد من الزمن، فكينيا سوق مهم لنا ولدينا شراكات قوية مع الشركات التي تطلب خدمات شحن موثوقة وذات جودة عالية. كما نتوقع نموًا متواصلًا لعمليات الشحن إلى كينيا مع بداية العقد الجديد، وندين بهذا النجاح إلى عملائنا وشركاء الأعمال وأصحاب المصلحة المعنيين ونشكر دعمهم الكبير طيلة الأعوام الماضية".وشهدت القطرية للشحن الجوي توسعًا ملحوظًا في عملياتها في القارة الإفريقية، فتسير اليوم رحلات شحن إلى سبع وجهات في إفريقيا هي أكرا، جيبوتي، إنتيبي، جوهانسبرج، الخرطوم، لاجوس، نيروبي. كما توفر خدمات الشحن في بطن الطائرات إلى 23 مدينة أخرى في ثاني أكبر قارة في العالم. وتعد المنتجات سريعة التلف مثل الأزهار والفواكه والخضراوات واللحوم، من الصادرات الرئيسية من نيروبي إلى وجهات رئيسية في أوروبا والشرق الأوسط. وتعدّ كينيا واحدة من أكبر ثلاثة مصدرين للأزهار في العالم، وأكبر مصدر للأزهار في إفريقيا.توفر القطرية للشحن الجوي من خلال QR Fresh لنقل المنتجات الطازجة حلًا مثاليًا وخدمة سلسة لنقل هذه المنتجات من مطار البلد المصدر إلى وجهتها النهائية عبر مطار حمد الدولي، مقر عمليات القطرية في الدوحة الذي يتميز بخدماته الأوتوماتيكية الكاملة. ويضمن استخدام الشاحنات المبردة في مطار حمد الدولي في الدوحة استمرار عملية التبريد للمنتجات بدون توقف.وتستخدم QR Charter أحدث طائرات الشحن التابعة للقطرية للشحن الجوي في السماء وتضم طائرات الشحن من طراز بوينج 777 وإيرباص A330، وكذلك طائرة البوينج B747-400BCF المعروفة التي تنقل الشحن في أنف الطائرة. توفرQR Charter حلول نقل عالمية موثوقة وقليلة التكلفة وذات جودة عالية من خلال شبكة وجهات القطرية التي تزيد على 150 وجهة لنقل الركاب و50 وجهة لنقل الشحن.وفي أبريل من هذا العام، أطلقت القطرية للشحن الجوي خدمة الشحن الجوي السريع (QR Express)، وهو الحلّ الأمثل لتسليم البضائع الحسّاسة لعامل الوقت من المطار إلى المطار. وتعد خدمة الشحن الجوي السريع الخدمة الأحدث في باقة القطرية للشحن الجوي التي تضم منتجات وخدمات متخصصة عديدة. وفازت القطرية للشحن الجوي مؤخرًا بجائزة "أفضل خدمات شحن متكاملة" "All-Cargo Carrier" المرموقة ضمن النسخة 33 من جوائز أفضل شركات الشحن الجوي للعام وجائزة التميز في الشحن الجوي الدولية في معرض ومؤتمر الهند للشحن الجوي 2016.وتسيّر القطرية للشحن الجوي، ثالث أكبر شركة للشحن الجوي في العالم، رحلاتها إلى أكثر من 50 وجهة خاصة للشحن عبر مقر عملياتها في الدوحة. كما تقدم القطرية للشحن الجوي خدمات الشحن إلى أكثر من 150 وجهة رئيسية للسياحة والأعمال على متن 185 طائرة ركاب. ويضم أسطول القطرية للشحن الجوي حاليا: ثماني طائرات إيرباص A330 وتسع طائرات بوينج 777 وطائرتي بوينج 747.

اختتمت اليوم أعمال الاجتماع الخامس للمجموعة الإقليمية لسلامة الطيران بالشرق الأوسط، التي استضافتها الهيئة العامة للطيران المدني في الدوحة على مدى اليومين الماضيين بدعوة من المكتب الإقليمي لمنظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو".وتضمن جدول أعمال 26 ورقة عمل متعلقة بمسائل وقضايا السلامة، منها خطة السلامة العالمية والأولويات والأهداف الإقليمية الخاصة بسلامة الطيران في الشرق الأوسط، إضافة إلى الإستراتيجية الإقليمية لسلامة الطيران.وقد توصل الاجتماع إلى المصادقة على تقرير السلامة السنوي الرابع لإقليم الشرق الأوسط والإجماع على تحديد مناطق النشاط والمخاطر الناشئة في المنطقة. وتسلم الاجتماع تقريرًا مفصلًا حول تقدم مبادرات مجموعة السلامة في إقليم الشرق الأوسط الخاصة بتعزيز السلامة وخطط التنفيذ التفصيلية للحد من المخاطر المرتبطة بالمجالات الإقليمية الأكثر نشاطًا والمخاطر الناشئة، وكذلك لمعالجة قضايا السلامة المختلفة في منطقة الشرق الأوسط.وقد استعرض الاجتماع التقدم الحاصل في سبيل تحقيق أهداف وأولويات السلامة في منطقة الشرق الأوسط وصادق على النسخة المعدلة من إستراتيجية السلامة في الشرق الأوسط. هذا، وتناول الاجتماع العديد من القضايا كإدارة السلامة والتحقيق في الحوادث، وغيرها من المواضيع والمسائل التي تعنى بتحقيق وتعزيز مفهوم السلامة إقليميا وعالميًا. وقال الكابتن عبدالرحمن الحمادي، مدير إدارة السلامة الجوية في الهيئة العامة للطيران، إن الخطة العالمية لسلامة الطيران التي وضعتها منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) تعد الإطار العام الذي يضم المبادئ الرئيسية لسياسات الطيران لمساعدة الأقاليم، المناطق والدول التابعة لمنظمة الطيران المدني الدولي في التحضير لخطط السلامة الخاصة بهم.وأكد الحمادي أن المجموعة الإقليمية لسلامة الطيران تشارك بنشاط في التخطيط لتنفيذ إستراتيجية تعزيز السلامة في إقليم الشرق الأوسط، وذلك في ضوء تحقيق أهداف الخطة العالمية لسلامة الطيران.وبدوره قال السيد محمد خليفة رحمة، المدير الإقليمي لمنظمة الطيران المدني الدولي في الشرق الأوسط، إن سلامة الطيران تعد الهدف الإستراتيجي الرئيسي الذي تسعى الإيكاو إلى تعزيزه وتحقيقه على مستوى العالم. وقد تم إنشاء المجموعة الإقليمية لسلامة الطيران في الشرق الأوسط عام 2011 من أجل تعزيز السلامة في المنطقة من خلال دعم ومراقبة تنفيذ أهداف الخطة العالمية لسلامة الطيران، والتأكد من تنسيق كافة أنشطة السلامة على المستوى الإقليمي، بالإضافة إلى تحفيز التنسيق الفعال والتعاون بين الدول والشركاء وأصحاب المصلحة في مجال الطيران.