آل خليفة: تطبيق "سند" يساهم في إنجاز المشاريع بكفاءة مضمونةقيادات استاد وجمعية المهندسين القطريين خلال الزيارةاستضافت أستاد جمعية المهندسين القطرية في مقرها الرئيسي، لمناقشة منتج أستاد الاستثنائي "سند"، وما يتمتع به من إمكانات لدعم مشاريع البناء في قطر.حضر اللقاء سعادة المهندس علي بن ناصر آل خليفة الرئيس التنفيذي للشركة، والمهندس أحمد جاسم الجولو رئيس مجلس إدارة جمعية المهندسين القطرية ورئيس إتحاد المهندسين العرب، وأعضاء مجلس الإدارة المهندس عبد الله محمد الباكر رئيس الرابطة المعمارية، والمهندس يعقوب يوسف الملا أمين الصندوق. وقدم المهندس آل خليفة عرضًا مفصّلًا حول مزايا "سند" وألقى الضوء حول إمكاناته وقدراته على الجمع بين الأطراف المشاركين في تنفيذ مشاريع البناء، وهو ما سيثمر في النهاية عن إنجاز المشاريع بكفاءة مضمونة.وخلال الاجتماع، أفاد المهندس علي آل خليفة قائلًا: "على مر السنوات، تطورت وبشكل كبير قدرتنا على فهم طبيعة التحديات التعاقدية التي تواجه قطاع الإنشاءات في قطر، وما ينتج عن هذه التحديات من نزاعات ومطالبات بين الأطراف، التي تؤدي في معظم الأوقات إلى تأخر في إنجاز المشاريع. ومن هنا جاءت فكرة تطوير منتج "سند" الذي يهدف إلى الحفاظ دوماً على قدر من العدل والمساواة في توزيع المخاطر بين جميع الأطراف المعنية في المشروع من خلال صياغة عقود متوازنة في شروطها وأحكامها".كما عرض المهندس علي آل خليفة ما يمثله طرح "سند" من تأكيد على التزام أستاد بدورها في دعم رؤية قطر نحو تحقيق اقتصاد قائم على المعرفة، حيث قال: "هدفنا من "سند" أن يكون أداة داعمة لقطاع الإنشاءات، لتحسين الإجراءات التعاقدية وضبطها في دولة قطر، مع الاستفادة منها كمرجع تعليمي في نفس الوقت".كما صرح المهندس أحمد جاسم الجولو، رئيس مجلس إدارة جمعية المهندسين القطرية قائلاً: "نحن نشارك أستاد نفس الهدف، وهو المساهمة الناجحة في تحقيق التنمية الحضرية والصناعية في قطر من خلال الارتقاء بالأساليب والممارسات الهندسية".وأضاف قائلاً: "سند ولد نتيجة التحديات التعاقدية الشائعة في قطر، ونحن نؤكد على دعمنا الفعّال لمثل هذه المبادرات الوطنية الهادفة إلى تحقيق نتائج إيجابية تخدم عموم قطاع الإنشاءات".أُطلقت مجموعة "سند" في إبريل 2017، لتشمل حزمة من أربعة نماذج للعقود والصيغ التي تُغطي أعمال الإنشاءات والتصميم والبناء وخدمات التصميم والخدمات المهنية المتخصصة. ويمتثل "سند" لكافة القوانين المحلية والإقليمية، وينسجم مع أفضل الممارسات العالمية، مع التأكيد على مبادئ الإنصاف والمرونة والتوازن والفاعلية في صميم هذا كله.الجدير بالذكر أنه تم خلال اللقاء مناقشة عقد مذكرة تفاهم بين شركة أستاد وجمعية المهندسين القطرية وسبل وكيفية دعم أنشطة الجمعية المتعددة مثل المؤتمرات الهندسية المتخصصة والندوات التوعوية لكافة قطاعات المهندسين، بالإضافة إلى إصدار مجلة هندسيات خاصة بالجمعية وورش العمل والدورات التدريبية التى تنظمها الجمعية.

في سياق مبادراتها الرامية إلى توعية مستهلكي خدمات الإتصالات، أصدرت هيئه تنظيم الإتصالات تنبيهًا إلى المستهلكين يهدف إلى زيادة وعيهم بحقوقهم ومسؤولياتهم فيما يتعلّق باستخدام بيانات الهاتف الجوال، ولتحسين تجربتهم فيما يتعلق باستخدام خدمات الاتصالات في جميع أنحاء دولة قطر.يوفّر كلّ من مقدّمي خدمات الإتصالات في دولة قطر مجموعة متنوعة من باقات البيانات، إلا أنها مسؤولية المستهلكين أن يختاروا الباقة التي تناسب احتياجاتهم وفهم الشروط والأحكام ذات الصلة، بما فيها سياسة الاستخدام العادل. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي على المستهلكين متابعة التفاصيل المتعلقة بصلاحية رصيد البيانات.لقد تركزت معظم شكاوى خدمات الهاتف المتنقل التي تلقتها الهيئة في العام 2016 حول شكاوى الفواتير. ولذا، ينبغي على المستهلكين مراقبة استخدامهم للبيانات ومتابعة رصيد البيانات وفقًا للإجراءات المعتمدة من قبل مقدمي الخدمات، وذلك تجنبًا لأي رسوم إضافية. علمًا بأن مقدّمي الخدمات ملزمين بإخطار المستهلكين عبر الرسائل النصية قبل انتهاء الباقة أو عند استهلاكها بالكامل، وينبغي للمستهلكين الاستفادة من هذه التنبيهات لإدارة استخدامهم للبيانات.وفي هذا السياق، قالت السيدة أمل سالم الهناوي، مدير إدارة شؤون المستهلكين بالهيئة: "تحرص هيئة تنظيم الاتصالات على ضمان تحقيق أقصى درجات التوازن بين حقوق المستهلكين والتزامات مقدمي خدمات الاتصالات. وينبغي للمستهلكين معرفة حقوقهم ومسؤولياتهم حتى يتخذوا قرارات مدروسة".تستخدم العديد من تطبيقات الهاتف المتنقل بيانات الخلفية حتى حين لا يستخدم المستهلكون هذه التطبيقات بطريقة مباشرة؛ وبالتالي، فإن ’استخدام بيانات الخلفية‘ يمكن أن يشكّل أحد أبرز مصادر استهلاك الحد المخصص من البيانات، خاصة وأن المستهلكين غالبًا ما يجهلون حصول ذلك. ويحدث ذلك عادة حين تقوم التطبيقات أو صندوق البريد الإلكتروني أو تطبيقات خدمات المراسلة في الهاتف المتنقل بمزامنة الرسائل الجديدة وقت تلقّيها. وينبغي للمستهلكين إدارة عملية التحميل التلقائي وأذونات تطبيقات الهاتف المتنقل عبر النظام التشغيلي لهواتفهم لتجنب الاستهلاك غير المرغوب فيه للبيانات. ويمكن القيام بذلك في الأجهزة التي تعمل بنظام iOS، عبر التوجّه إلى الإعدادات> الهاتف المتنقل، أما في الأجهزة التي تعمل بنظام الأندرويد فيجب التوجّه إلى الضبط > الاتصالات> استخدام البيانات.ويمكن للمستهلكين، الذين لديهم شكوى بشأن خدمات الاتصالات في دولة قطر، أن يتواصلوا مع هيئة تنظيم الاتصالات في حال أنهم قد قاموا بتقديم شكوى لمقدم خدمة الاتصالات الخاص بهم ولم يتوصلوا إلى تسوية خلال 30 يومًا من تاريخ تسجيل شكواهم لدى مقدم الخدمة أو في حالة عدم رضاهم عن النتيجة التي انتهت إليها عملية التسوية، ومن ثم تقوم الهيئة بتقييم الشكوى بالاستناد على مجموعة من المعايير لتحديد إذا كانت الشكوى مستوفية للشروط أو غير مستوفية لها. تتلقى الهيئة الشكاوى وتقوم بإجراء التحقيقات اللازمة بشأنها من خلال العمل مع كل من المستهلكين ومقدمي خدمات الاتصالات للتوصل لحل منصف ويرتضيه الطرفان.

مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالمإنجاز المرحلة الأولى من المشروع بنسبة 62% خدمات مميزة للركاب مثل اتاحة الواي فايأعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد مساء أمس، وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوماً من رحيل القطارات من ميناء كوب الياباني، وضمت هذه المجموعة 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا ستخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020.وستنتقل القطارات التي وصلت للميناء إلى مستودع شركة الرّيل في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعداداً للمرحلة التشغيلية، ومع وصولها فإن كل مراحل الاختبارات اللازمة سيتم القيام بها في قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت إشراف شركة الرّيل المباشر.ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية. ويعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة. كما سيضم مترو الدوحة 75 قطاراً يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريان عاديتان. وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعداً. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشياً مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، التي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة. أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آنٍ واحد. وقد تمّ تطوير هذا التصميم خصيصاً لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميّز به مدينة الدوحة، جامعاً مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة.وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم، فقد أعلنت شركة الرّيل مؤخراً أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. وتجدر الإشارة إلى أن جميع حزم المشاريع العشر والتي تتولى الأعمال المدنية قد باشرت بالمرحلة المقبلة من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، كما ان القطارات التي ستعمل في مترو الدوحة تتميز بتقديمها لعدة خدمات منها "الواي فاي".

الكعبي: سعداء بهذا الإنجاز الرائع الذي حققناه في صناعة الغازأكملت شركتا "قطر غاز" و"راس غاز" أولى عمليات الشحن المشترك لإحدى شحنات الغاز الطبيعي المسال لتسليمها إلى عدة موانئ. وتعد هذه الطريقة المبتكرة لتسليم شحنة واحدة من الغاز الطبيعي المسال إلى عدة موانئ من شركتين مختلفتين خير دليل على ما تتمتع به دولة قطر من قدرة إنتاجية عالية ومرونة تشغيلية فائقة إضافة إلى قدرتها المتميزة على تلبية احتياجات العملاء بنجاح. وتختلف طريقة الشحن المبتكرة هذه عن الطريقة التقليدية المتبعة في الصناعة لنقل شحنة واحدة من الغاز الطبيعي المسال وتسليمها إلى ميناء واحد من قبل مورد واحد.وكانت شركتا "قطر غاز" و"راس غاز" قد قامتا بالتحميل المشترك للشحنة في محطة راس لفان بدولة قطر على متن الناقلة "الخوير" من طراز كيو- فلكس" إلى محطة استقبال "زيبروغ" في بلجيكا ومحطة "ساوث هووك" في المملكة المتحدة على التوالي.وقال المهندس سعد شريدة الكعبي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول ورئيس مجلس إدارة قطر غاز:"إننا سعداء بهذا الإنجاز الرائع الذي حققناه في صناعة الغاز الطبيعي المسال، والذي ما كان ليتحقق لولا العمل الدؤوب والإخلاص والتفاني في العمل من قبل مسؤولي وموظفي "قطر غاز" و"راس غاز" ومشغلي السفن وعملائنا، إن هذا الإنجاز الرائع يبزر مرة أخرى المكانة المرموقة التي تتبوؤها دولة قطر بصفتها الدولة الرائدة في مجال صناعة الغاز الطبيعي المسال في العالم". ويبرهن هذا الإنجاز على التزام الشركتين بتقديم الحلول المبتكرة التي تساعد على تعظيم الطاقة الإنتاجية وتحقيق مرونة تشغيلية أكثر كفاءة وفاعلية إضافة إلى الاستغلال الأمثل للموارد مع الاستمرارية في تلبية احتياجات العملاء بنجاح. إن هذه الإنجازات غير المسبوقة مثل التسليم المشترك إلى عدة موانئ إضافة إلى سمعتها الجيدة العالمية بفضل عمليات التشغيل الآمنة والفعالة، قد جعلت شركات توريد الغاز الطبيعي المسال في دولة قطر تتبوأ مكانة فريدة، ومكنتها من تقديم الحلول التنافسية والمبتكرة لدعم عملائها في جميع أنحاء العالم في سوق دائم التطور.

أغلقت بورصة الكويت تعاملاتها، اليوم الأحد، على ارتفاع في مؤشريها السعري بواقع 14.7 نقطة ليصل إلى 6900.5 نقطة، والوزني 0.39 نقطة، في حين انخفض مؤشر "كويت 15" 2.4 نقطة. وبلغت القيمة النقدية للأسهم المتداولة 13.2 مليون دينار "ما يعادل نحو 43.16 مليون دولار" من خلال 104.3 مليون سهم تمت عبر 3728 صفقة نقدية.

سلطت منظمة الخليج للاستشارات الصناعية (جويك) الضوء على تطور قطاع صناعة المواد الغذائية بدولة قطر، وذلك نظرا لدوره المهم في تحقيق الأمن الغذائي بالدولة وباعتباره أحد الأنشطة المهمة في الصناعة التحويلية، حيث بلغ إجمالي عدد المصانع في قطاع الصناعات الغذائية بالدولة في نهاية العام الماضي 2016، حوالي 66 مصنعا مثلت ما نسبته 8 بالمائة من إجمالي عدد المصانع في الصناعات التحويلية بالدولة البالغ 824 مصنعا. جاء ذلك في تقرير لمنظمة الخليج للاستشارات الصناعية بشأن قطاع الصناعات الغذائية بدولة قطر عن عام 2016، واشتمل على بعض البيانات الخاصة بعدد المصانع ونسبتها وحجم الاستثمار فيها وذلك من إجمالي الاستثمارات في قطاع الصناعات التحويلية، وتوضيح الأنشطة الصناعية بقطاع الصناعات الغذائية والتي تتوزع حسب التصنيف الدولي للأنشطة الصناعية، على الشكل التالي: تجهيز وحفظ اللحوم والأسماك ومنتجاتها، وتجهيز وحفظ الفواكه والخضراوات، وصناعة الزيوت والدهون الحيوانية والنباتية، وصناعة منتجات الألبان، وصناعة منتجات المطاحن والمخابز والمكرونة، وصناعة أعلاف حيوانية محضرة، وصناعة المشروبات المرطبة والمياه المعدنية ومياه القوارير الأخرى، وصناعة المنتجات الغذائية الأخرى. ووفقا لتقرير المنظمة الصادر اليوم فقد بلغ إجمالي الاستثمارات في قطاع الصناعات الغذائية بدولة قطر 308 ملايين دولا أمريكي في عام 2016 بنسبة بلغت حوالي 0.4 بالمائة من إجمالي الاستثمارات في الصناعات التحويلية البالغ حوالي 82.6 مليار دولار أمريكي، وقد بلغ عدد العاملين بهذا القطاع 5 آلاف و783 عاملا وبنسبة حوالي 7.2 بالمائة من إجمالي عدد العاملين في الصناعات التحويلية البالغ 80 ألفا و457 عاملا في نفس الفترة. وتطور عدد المصانع في قطاع الصناعة الغذائية من 48 مصنعا عام 2012 ليصل إلى 66 مصنعا عام 2016، بمعدل نمو سنوي تراكمي بلغ 6.6 بالمائة، بينما تطور حجم الاستثمارات للفترة نفسها من 218 مليون دولار أمريكي ليصل إلى 308 ملايين دولار أمريكي، بمعدل نمو تراكمي للخمس سنوات بلغ 7.2 بالمائة، كما تطور عدد العاملين للفترة نفسها من 3 آلاف و132 عاملا ليصل إلى 5 آلاف و783 عاملا وبمعدل نمو سنوي تراكمي بلغ 13.1 بالمائة. وحسب التقرير فقد احتل كل من نشاطي منتجات المطاحن والمخابز، وقطاع المشروبات والمياه المعدنية ومياه القوارير المرتبة الأولى وذلك من حيث إجمالي عدد المصانع في قطاع الصناعات الغذائية بعام 2016، حيث سجل القطاعان نسبة بلغت 28.8 بالمائة لكل منهما، ثم نشاط صناعة المنتجات الغذائية الأخرى والتي تشمل عدة نشاطات فرعية بنسبة 19.7 بالمائة، ونشاط صناعة تجهيز وحفظ اللحوم والأسماك ومنتجاتها بنسبة 10.6 بالمائة، ومن ثم نشاط صناعة منتجات الألبان بنسبة بلغت 7.6 بالمائة، وقد جاءت نشاطات تجهيز وحفظ الفواكه والخضراوات ونشاط صناعة الزيوت والدهون الحيوانية والنباتية ونشاط صناعة الأعلاف الحيوانية المحضرة في المرتبة الأخيرة بنسبة 1.5 بالمائة لكل نشاط وذلك من إجمالي عدد المصانع في قطاع الغذائية. وبشأن حجم الاستثمارات في الصناعات الغذائية في دولة قطر حسب الأنشطة الصناعية الفرعية، فقد لفت التقرير إلى أن نشاط صناعة تجهيز وحفظ اللحوم والأسماك ومنتجاتها جاء في المرتبة الأولى من حيث قيمة الاستثمار إذ بلغ 90 مليون دولار أمريكي بنسبة 29.2 بالمائة وذلك من إجمالي الاستثمارات في قطاع الصناعات الغذائية في دولة قطر عام 2016 البالغ 308 ملايين دولار أمريكي، ثم نشاط صناعة المشروبات والمياه المعدنية ومياه القوارير بقيمة 76 مليون دولار أمريكي ليحقق ما نسبته 24.5 بالمائة، ونشاط الصناعات الغذائية الأخرى والتي تشمل عدة صناعات فرعية والذي سجل ما قيمته 62 مليون دولار أمريكي بنسبة 20.1 بالمائة، يليه نشاط منتجات المطاحن والمخابز والمكرونة بقيمة 35 مليون دولار أمريكي وبنسبة بلغت 11.3 بالمائة، ثم نشاط صناعة منتجات الألبان بقيمة 33 مليون دولار أمريكي وبنسبة 10.7 بالمائة، ونشاط صناعة الأعلاف الحيوانية المحضرة بقيمة 8 ملايين دولار أمريكي وبنسبة 2.7 بالمائة، ثم نشاط تجهيز وحفظ الفواكه والخضروات بقيمة 3 ملايين دولار أمريكي وبنسبة 1.1 بالمائة، وأخيرا نشاط صناعة الزيوت والدهون الحيوانية والنباتية بقيمة مليون دولار أمريكي وبنسبة 0.4 بالمائة. وفيما يتعلق بعدد العاملين بالصناعات الغذائية بالدولة خلال عام 2016 وحسب الأنشطة الصناعية الفرعية، فقد احتل نشاط صناعة المشروبات والمياه المعدنية ومياه القوارير المركز الأول من حيث عدد العاملين بنسبة 61.7 بالمائة، ثم نشاط منتجات المطاحن والمخابز والمكرونة بنسبة 12.1 بالمائة، ونشاط صناعة تجهيز وحفظ اللحوم والأسماك ومنتجاتها بنسبة 9.1 بالمائة، ومن ثم نشاط صناعة المنتجات الغذائية الأخرى والتي تشتمل على عدة صناعات غذائية بنسبة 8.4 بالمائة، يليه نشاط صناعة منتجات الألبان بنسبة 7.5 بالمائة، ونشاط صناعة الأعلاف الحيوانية المحضرة بنسبة بلغت 0.6 بالمائة، يليه نشاط صناعة تجهيز وحفظ الفواكه والخضروات بنسبة 0.4 بالمائة، وأخيرا نشاط صناعة الزيوت والدهون الحيوانية والنباتية بنسبة 0.2 بالمائة.

أعلنت شركة /ناقلات/ وشركة /شل الدولية للتجارة والشحن المحدودة/، اليوم، إتمام المرحلة الأولى لأكبر عملية انتقال للإدارة الفنية والتشغيلية لناقلات الغاز الطبيعي المسال في العالم، بعد أن أصبحت ناقلة الغاز الطبيعي المسال /المفير/ من طراز /كيوماكس/ الناقلة العاشرة التي تنتقل إدارتها الفنية والتشغيلية خلال الأشهر العشرة الماضية من شركة /شل/ إلى شركة /ناقلات للشحن قطر المحدودة/، وهي شركة مملوكة بالكامل من قبل ناقلات. من جانبه، أعرب المهندس عبدالله بن فضالة السليطي، المدير العام لشركة ناقلات، في بيان صادر عن الشركة، عن فخره بهذا الإنجاز الذي حققته الشركتان حتى اليوم والذي يضاف لسلسلة الإنجازات التي حققتها ناقلات في زمن قياسي منذ تأسيسها مما ساهم في نموها وترسيخ هويتها كشركة فعالة ورئيسية في قطاع صناعة النقل البحري عالمياً. كما أبدى المهندس عبدالله بن فضالة السليطي، تقديره لشركة /شل/ على ما قدمته خلال السنوات الماضية من إدارة فنية متكاملة وخدمات تشغيل عالية الجودة، مضيفا أن التوسع السريع في أنشطة الشركة المتعلقة بإدارة السفن في غضون فترة زمنية قصيرة لم يساهم في نمو ناقلات وحسب، بل إنه مؤشر على التزامها بأن نكون شركة عالمية رائدة ومتميزة في مجال نقل الطاقة وتوفير الخدمات البحرية المختلفة وذلك تماشيًا مع رؤية قطر الوطنية 2030. بدوره، قال الدكتور جراهام هندرسون، نائب رئيس شركة شل لقطاع الشحن والأعمال البحرية: "لقد ساهم التعاون الوثيق بين شركة شل و/ناقلات/ في استكمال هذه المرحلة الانتقالية الأولى للإدارة الفنية للسفن بشكل آمن وفي غضون فترة زمنية قصيرة ، وفخورون بالاستمرار في الشراكة مع شركة ناقلات في دعم رؤية قطر الوطنية الرامية لتطوير صناعة النقل البحري". وناقلة /المفير/ التي تبلغ قدرة حمولتها الاستيعابية 266,370 متر مكعب هي مملوكة بالكامل من قبل /ناقلات/ ومستأجرة من قبل شركة /قطر غاز/، وقد تم بناؤها في كوريا الجنوبية من قبل شركة /سامسونغ للصناعات الثقيلة/، وتم تسليمها في مايو 2009 حيث دخلت الخدمة منذ ذلك الحين. وتعتبر /المفير/ ناقلة الغاز الطبيعي المسال العاشرة المملوكة بالكامل لناقلات ضمن عملية نقل الإدارة التقنية للسفن من شركة /شل/ إلى شركة /ناقلات للشحن قطر المحدودة/، ليصل إجمالي عدد السفن المدارة من قبل /ناقلات/ إلى 18 سفينة، تتكون من 14 ناقلة للغاز الطبيعي المسال و4 ناقلات لغاز البترول المسال. وقد عملت شركة /شل/ على توفير مجموعة متكاملة من خدمات النقل والعمليات البحرية لأسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال التابعة لشركة /ناقلات/ منذ تأسيس الشركة في عام 2006، وشملت هذه الخدمات الإدارة الفنية لسفن كيو-ماكس والبالغ عددها 14 سفينة وسفن كيو-فليكس والبالغ عددها 11 سفينة. كما عملت /ناقلات/ بشكل وثيق مع شركة /شل/ على مدى الأشهر العشرة الماضية لتطوير مجموعة من الخطط لضمان توفير انتقال آمن وسلس لجميع النواحي الإدارية والفنية للسفن. ويعتبر أسطول ناقلات الأكبر في العالم والأكثر تقدماً من الناحية التقنية والقدرة الاستيعابية. وستواصل في الوقت الحالي شركة /شل/ إدارة 15 ناقلة أخرى للغاز الطبيعي المسال نيابة عن ناقلات وذلك في انتظار مراحل انتقال إدارية أخرى في المستقبل كما هو مخطط لها. وتشكل /ناقلات/ حلقة نقل مهمة ورئيسية في سلسلة الإمداد والتوريد الخاصة بالغاز الطبيعي المسال بدولة قطر ويعتبر أسطولها الذي يتألف من 63 سفينة أكبر أسطول لنقل الغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم كما تدير الشركة وتشغل 4 سفن كبيرة لنقل غاز البترول المسال. كما تضطلع الشركة بإدارة وتشغيل أنشطة حوض أرحمة بن جابر الجلاهمة لبناء وإصلاح السفن في مدينة راس لفان الصناعية من خلال مشاريعها المشتركة الاستراتيجية وهي شركة "ناقلات كيبيل للأعمال البحرية المحدودة"، وشركة "ناقلات دامن شيبياردز قطر". وتعتبر شل للشحن والأعمال البحرية مركز الخبرة البحرية في مجموعة شل إذ توفر خدمات إدارة السفن والخدمات التجارية والتكنولوجية، إلى جانب الخدمات الاستشارية للتأمين للعملاء من الداخل والخارج.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن زيادة عدد الرحلات اليومية إلى كل من سريلانكا وبنغلاديش وذلك نظرا للطلب القوي والمتزايد من قبل الركاب على هاتين الوجهتين. وكشفت القطرية في بيان صحفي اليوم عن زيادة الرحلات اليومية إلى مدينة /كولومبو/ من أربع إلى خمس رحلات يومياً حيث تأتي هذه الزيادة بعد شهر واحد فقط منذ آخر زيادة في عدد الرحلات إلى هذه المدينة، في حين ستزداد الرحلات اليومية إلى مدينة /دكا/ من رحلتين إلى ثلاث رحلات، وذلك اعتباراً من 1 سبتمبر القادم . وسوف تشغل الخطوط الجوية القطرية طائرة من طراز /إيرباص A320/ لخدمة الرحلات اليومية المباشرة الجديدة من وإلى /كولومبو/ و/دكا/، مما يتيح أكثر من 1000 مقعد إضافي أسبوعياً من وإلى هاتين الوجهتين. ونوه السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية بنمو قطاعي الأعمال والسياحة في هاتين المدينتين، مشيرا إلى أنه من شأن الرحلات الجديدة إتاحة المزيد من خيارات السفر المريحة أمام المزيد من الركاب للسفر إلى الدوحة ومنها إلى العديد من الوجهات في أوروبا والأمريكيتين والشرق الأوسط، بالإضافة إلى تمكين المسافرين من الاستمتاع بخدمات الخطوط الجوية القطرية. وأضاف الباكر أن الزيادة في عدد الرحلات إلى مدينتي /دكا/ و/كولومبو/ تؤكد التزام الخطوط الجوية القطرية بتعزيز خدماتها إلى سريلانكا وبنغلاديش، حيث نتج عن هذا الالتزام كسب ولاء الآلاف من الركاب شهريا الذين اختاروا السفر معها.

أظهر تقرير حديث أن الخطوط الجوية القطرية "القطرية" تعتبر رابع أكثر شركة أماناً على مستوى العالم، فيما احتلت شركة "كاثاي باسيفيك أيروايس" من هونغ كونغ المركز الاول، وخطوط " اير نيو زيلاند" في المركز الثاني ، وشركة "هاينان" الصينية في المركز الثالث.وفي تقرير نشرته وكالة الانباء الالمانية، قال ان الإماراتيين هم الخاسر الأكبر من افلاس "اير برلين" ثاني أكبر شركة طيران ألمانية بعد لوفتهانزا، حيث إن أموالهم التي ضخوها في الشركة لن تعوض وطائرات شركاتهم لن تحصل على حقوق الهبوط والإقلاع في مطارات ألمانية عينهم عليها منذ سنوات.واظهر التقرير انه وبعد الإعلان عن الإفلاس ستتم تصفية الشركة بشكل تدريجي، أما عوائد التصفية فستذهب أولا لتسديد قرض الحكومة الألمانية. أما الشركاء الآخرون وفي مقدمتهم "الاتحاد الإماراتية" فعليهم شطب القسم الأكبر من قروضهم التي قدموها إلى الشركة المفلسة لأن عوائد التصفية لن تكفي لدفعها. وتذهب التقديرات إلى أن "الاتحاد" دعمت الشركة الألمانية بمئات الملايين من الدولارات على مدى ست سنوات عانت خلالها من خسائر فادحة بلغت خلال العام الماضي لوحده حوالي 800 مليون يورو. أما حملة الأسهم وفي مقدمتهم الإماراتيون، فعليهم تحمل خسائر فادحة تشمل تقريبا كامل المبالغ التي استثمروها. الجدير ذكره أن سهم "اير برلين" انهار وتم إخراجه من التعامل في البورصة.

أعلنت شركة "Ranplan" البريطانية للتقنية التكنولوجية إختيار شركة Ooredoo للإتصالات القطرية، لإستخدام أحدث نظمها التقنية في تصميم الشبكات اللاسلكية لتقوية خدمات الشركة القطرية للإتصالات. وأعرب أليستر ويليامسون المدير التنفيذي لشركة "Ranplan" عن سعادته باختيار شركة "أوريدو" للاتصالات لنموذج "IBuildnet" أحدث منتجات التقنية التكنولوجية في مجال الشبكات اللاسلكية التي صممتها الشركة البريطانية، عبر نظام 3D لتحديث الخدمات التقنية التي تقدمها إلى عملائها على مستوى العالم. وذكر ويليامسون في بيان صحفي، أن الشركة البريطانية تقدم أحدث تقنيات تصميم الشبكات الداخلية التي تقلل من إعاقة وصول الموجات اللاسلكية لأجهزة الهواتف وجميع الأجهزة التي تعمل بالإنترنت، كما أنها ستسهل انطلاق نماذج ثلاثية الأبعاد لبث الموجات اللاسلكية.ومن ناحيته أشار فاروق مصطفى نائب رئيس قطاع المبيعات لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في الشركة البريطانية إلى التزام الشركة البريطانية بتقديم أفضل المعايير التي تقدمها شركة "أوريدو" للاتصالات، عبر تقديم أحدث التقنيات التكنولوجية لشبكات الإتصال اللاسلكية في نظم البث والإرسال لأجهزة الهاتف، مع تقوية الإرسال اللاسلكي خاصة في الأماكن العامة والأماكن المغلقة.وجدير بالذكر أن شركة "Ranplan" البريطانية تعد واحدة من أهم الشركات البريطانية التي تعمل في نظم تصميم النماذج ثلاثية الأبعاد للموجات اللاسلكية لشبكات الإنترنت على مستوى المملكة المتحدة، وصاحبة أحدث اختراع لنظم التقوية اللاسلكية في الأماكن العامة والداخلية، ومقر الشركة يقع في مدينة "كامبردج" البريطانية.

أكثر من 6.5 ألف عامل يشيدون خزانات المياه العملاقةاستمرار اهتمام الشركة ودعم العمال في قطر الكواري: الاحتفال تقدير لشركائنا في التنمية وتضامنا معهمالزوادي: ملتزمون بأعلى المعايير للحفاظ على سلامة العمالالمهندي: الاحتفال يعكس مدى تضامن كهرماء مع العمالفي إطار المسؤولية الإجتماعية نظمت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" ممثلة في البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة "ترشيد"، بمناسبة اليوم العالمي للعمل الإنساني الموافق 19 أغسطس من كل عام، فعاليات مبادرة اليوم العالمي للعمل الإنساني بمشاركة اللجنة العليا للمشاريع والإرث للتأكيد على أهمية العمل الإنساني في نهوض المجتمعات.تسعى هذه الفعالية إلى نشر وغرس مفهوم العطاء في المجال الإنساني. حيث تمت زيارة أحد المواقع التابعة للمؤسسة بحضور سعادة المهندس عيسى بن هلال الكواري رئيس كهرماء، وسعادة السيد حسن بن عبدالله الذوادي – الأمين العام للجنة الإرث والمشاريع لمشاركتهم في هذا اليوم لتكون هذه المبادرة تقديرا لدورهم الكبير ونموذجًا يجسد من خلاله إحساس الشخص بالأخر. وتواصل كهرماء دعمها للمبادرات الإنسانية ومسؤولياتها المجتمعية المعنية بالعمال الوافدين في قطر من خلال رعايتها لهذه المبادرات لشكر العاملين بالدور الكبير في النمو الاقتصادي وتحقيق التنمية الوطنية في الدولة.وقال المهندس عيسى بن هلال الكواري رئيس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء أن العمال يجدون كل الاهتمام والتقدير من أعلى الجهات في الدولة كشريك أساسي في تحقيق التنمية. وقال إن الاحتفال بيوم "19 أغسطس وهو اليوم العالمي للعمل الإنساني وكجزء من المسؤولية الاجتماعية لمؤسسة كهرماء قمنا بهذه البادرة مع شركائنا باللجنة العليا للإرث والمشاريع للاحتفال مع الموظفين والعمال الذين يعتبرون شركائنا في التنمية".وشدد الكواري في تصريحات صحفية أن الهدف من هذه المبادرة هو مساندة موظفينا وعمالنا في أي ظروف فبرغم الأجواء الحارة وكون معظمنا أجازة في هذا اليوم إلا أننا معهم نشاركهم في المناسبات العالمية والأحداث الرئيسية ونتعامل معهم باعتبارهم شريكا أساسيا في نجاح عملنا وشركاء في التنمية وتقديرا لمشاركتهم ومساهمتهم في بناء هذا المجتمع خاصة أنهم يخدمون في واحد من أهم المشاريع في دولة قطر وهو جزء من مشروع الخزانات الكبرى.ولفت الكواري إلى أن عدد العمال الذين يشاركون في بناء خزانات المياه العملاقة يقدر بنحو 6.5 ألف عامل على مدار الساعة ويعمل في المناوبة الواحدة 2200 عامل، وقال: "اخترنا هذا الحدث لنبين للعمال مدى تضامننا معهم وأننا نشاركهم جميع الظروف وأنهم محل اهتمامنا ولن نتخلى عنهم".وعلى مستوى السلامة في مكان العملة أشار الكواري إلى أن مشروع بناء الخزانات العملاقة قد سجل أكثر من 73 مليون ساعة عمل دون إصابة وسوف يتم الاحتفال بذلك الشهر المقبل.من جهته، أكد الأمين العام للجنة المشاريع والارث حسن الذوادي أن الاحتفال باليوم العمل الإنساني هي بادرة اجتماعية مشتركة بين اللجنة ومؤسسة كهرماء تقديرا لجهود العمال.وبين أن كافة الجهات الحكومية في الدولة ترعى العمل والحفاظ على أمنهم وسلامتهم ضمن أولى الأساسيات في قيام أي مشروع في الدولة، مؤكدًا التزام كافة الجهات بأعلى المعايير الدولة للحفاظ على سلامة العمال أثناء العمل. واعتبر أن حدث اليوم هو نموذج يعبر عن تقدير الجهات المختلفة للعمل على جهود أولئك العمال في مشاريع البنية التحتية للدولة.واعتبر أن حدث اليوم هو نموذج يعبر عن تقدير الجهات المختلفة للعمل على جهود أولئك العمال في مشاريع البنية التحتية للدولة.وقال محمد علي المهندي مدير العلاقات العامة والاتصال بالمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" أن هذه البادرة قامت بها المؤسسة بالتعاون مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث في إطار المسؤولية الاجتماعية للمؤسسة، حيث تم تجميع وجبات الطعام من قبل متطوعين من موظفي كهرماء ومن خارج المؤسسة لتوزيعها على العمال المتواجدين في حظيرة بناء خزانات المياه العملاقة.وأكد المهندي أن الخطوة تعكس مدى تضامن كهرماء مع العمال والإحساس الحقيقي بما يقومون به، ونحن من خلال هذا اليوم الاستثنائي نقدم لهم الدعم المعنوي كمسؤولين تجاه من يتولون بناء هذا المشروع الضخم. وتأتي ضمن المسؤولية الاجتماعية لكهرماء.

سعود بن عبدالرحمن: اتفاق التعاون يتسق مع رؤية قطر الوطنية 2030الهاجري: زيادة قدرتنا على الوصول لتقنيات الطاقة الشمسيةاسبك: تصنيع وحدات شمسية تتوافق مع معايير الجودة الألمانيةأعلنت شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية - إحدى الشركات التابعة لمؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع- الخميس الماضي، أنها توصلت إلى اتفاق للتعاون مع شركة "سولر وورلد إندستريز" الألمانية يمكنها من تجاوز أزمتها المالية واستمرار تصنيع وحدات الطاقة الشمسية في ألمانيا.شركة سولر وورلد إندستريز، والتي يوجد مقرها الرئيسي في ألمانيا، وهي شركة متكاملة لتصنيع الوحدات الكهروضوئية الشمسية، وتشتهر في قطاع الطاقة الشمسية بتصنيع المنتجات ذات الكفاءة والجودة العالية، والتكنولوجيا المتطورة، وبتركيزها على البحوث والتطوير.نجح اتفاق التعاون المبرم بين قطر لتقنيات الطاقة الشمسية وشركة "سولر وورلد إندستريز" في توفير وظائف لمئات العاملين في مصانع الشركة الألمانية التي ستواصل توفير منتجاتها التقنية المتقدمة التي ستلبي الطلب العالمي المتزايد على الطاقة الشمسية، كما أكسب الاتفاق شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية العديد من المزايا الإستراتيجية.وحول هذا الاتفاق، صرح الدكتور خالد كليفيخ الهاجري، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية، قائلًا: "يمثل هذا الاتفاق فرصة لتعزيز علاقتنا مع شركة سولر وورلد إندستريز ومواصلة إنتاج تقنيات ومعدات الطاقة الشمسية عالية الكفاءة في ألمانيا، وهو هدف يتسق مع رؤية الشركة التي تسعى بأن تكون الشركة المتكاملة الرائدة عالميًا في مجال الطاقة الشمسية". قطر تستحوذ على نسبة 49% من شركة سولار الالمانية وتابع قائلًا: شهدت شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية اتساعًا لافتًا في نطاق حضورها العالمي، وتناميًا في عدد الفرص البحثية، كما زادت قدرتنا على الوصول لتقنيات الطاقة الشمسية وأسواقها، الأمر الذي سيكون له منفعة كبيرة بالنسبة لشركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية وشركائنا، كما لدينا استثمارات ضخمة في إنتاج البوليسيليكون، وتكامل تصنيع الوحدات الشمسية، وتقنيات التوريد التي ستتيح للشركة وشركائها تقليل النفقات وتحسين الجودة في جميع مراحل إنتاج وتوزيع منتجات الطاقة الشمسية".من المتوقع أن تسفر اتفاقية التعاون المشترك الجديدة بين سولر وورلد إندستريز وشركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية عن إنشاء منصة أعمال مستدامة تساعد كلتا الشركتين على تطوير منتجات جديدة وتوسيع نطاق انتشارهما على مستوى العالم.وأضاف الهاجري: "نحن سعداء للغاية للقيام بدور في ضمان استمرار تصنيع منتجات سولر وورلد إندستريز في ألمانيا، فالوحدات الشمسية عالية الجودة والكفاءة التي تنتجها الشركة ملائمة لخامات البوليسيليكون التي تتسم بأعلى درجات الجودة والنقاوة، ولدينا ثقة تامة في آفاق التعاون بيننا في المستقبل".وحول هذا الاتفاق، أكد سعادة الشيخ سعود بن عبدالرحمن آل ثاني، سفير دولة قطر لدى جمهورية ألمانيا الاتحادية، قائلًا: "إن الشركات الألمانية معروفة على مستوى العالم بالمنتجات والتقنيات التي تتميز بأعلى مستوى من الكفاءة والجودة، وإن اتفاق التعاون بين الشركتين يتسق مع رؤية قطر الوطنية 2030 وخطط ألمانيا الإستراتيجية بالتوقف عن إنتاج الطاقة النووية قبل عام 2022". مشيرًا إلى أن تكنولوجيا الطاقة الشمسية هي الاختيار الأول لتوليد الكهرباء، وأعرب عن ثقته في أن التعاون بين سولر وورلد إندستريز وشركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية سيكون له أثر إيجابي على البيئة، وسيحدث تحولًا في حياة الملايين حول العالم.ومن جانبه، قال الدكتور فرانك أسبك، مؤسس شركة "سولر وورلد إندستريز": "تصنع شركتنا أفضل المنتجات، ولدينا أفضل الشركاء، ولدينا جميعًا رؤية مشتركة لمستقبل سولر وورلد إندستريز وشركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية وقطاع الطاقة الشمسية ككل". وأضاف قائلًا: "يشهد قطاع الطاقة الشمسية نموًا مستمرًا، وهناك أسواق جديدة تنشأ كل يوم، وبفضل دعم شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية، ستواصل شركة سولر وورلد إندستريز مهمتها بتصنيع وحدات شمسية تتوافق مع أرقى معايير الجودة الألمانية".

تتواصل الأعمال بشكل حثيث في مترو الدوحة حيث أنجزت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) حتى الآن أكثر من 280 مليون ساعة عمل بالمترو وسط تحقيق أدنى معدل لتكرار الحوادث «AFR» في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة. ويعمل الآن في المواقع حوالي 52 ألف عامل يسابقون الزمن لاتمام المرحلة الأولى واستقبال أول دفعة من قطارات المترو التي سيتم تركيبها وتجريبها في نوفمبر المقبل ، وقد اقتربت مخارج المحطات العلوية الجنوبية للخط الأحمر لـ مترو الدوحة من الانتهاء وهي محطات الوكرة وراس بوفنطاس والمنطقة الصناعية. ويربط الخط الأحمر لمترو الدوحة الخط الساحلي، كلاً من مدينة الوكرة في الجنوب بمدينة لوسيل في الشمال ويمتد على مسافة 42 كليومترا ، كما يربط المبنى 1 بمطار حمد الدولي بمركز المدينة، ويتألف الخط الأحمر من 18 محطة مترو تتضمن محطة لقطيفية التي تسمح لركاب مترو الدوحة بالانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل.

قال التحليل الأسبوعي لبنك قطر الوطني إن الأسواق الناشئة قد قطعت ما يقرب من ثلثي طريق النمو خلال العام الحالي بأداء أفضل مما كان متوقعاً. وأفاد التحليل الصادر اليوم أن الصين شكلت جزءاً كبيراً من تلك القصة، حيث بلغ متوسط النمو بها في النصف الأول من العام 6.9%، بارتفاع من 6.7% في العام الماضي. وأضاف أنه حتى خارج الصين، كانت قوة الأسواق الناشئة واسعة النطاق حيث سجلت كل من البرازيل، وروسيا، وإندونيسيا، وتركيا، وجنوب أفريقيا وماليزيا جميعها نمواً مساوياً أو أقوى مما كانت عليه في عام 2016 حتى الآن. وعزا التقرير هذا التحسن إلى انتعاش التجارة العالمية، وقابلية تحمل المخاطر رغم بقاء بعض المخاطر السلبية، متوقعا أن يستمر زخم النمو خلال بقية العام. وأوضح التقرير أن العامل الأول، وراء دعم النمو المرتفع في الأسواق الناشئة هو الانتعاش في التجارة العالمية ونمو الصادرات بتلك الأسواق لتشكل الحصة الأكبر من نمو الأسواق الناشئة بالمقارنة مع الاقتصادات المتقدمة، الأمر الذي يجعلها أكثر اعتماداً على التجارة. وأشار إلى أن الدافع وراء هذا التغير كان تحسن الظروف المحلية في أوروبا والولايات المتحدة الذي بدوره عزز الطلب على الواردات، و كانت الصين أبرز المستفيدين من زيادة قوة الطلب. وكان صافي الصادرات الصينية قد تحول إلى رقم إيجابي خلال النصف الأول من 2017 وذلك لأول مرة منذ 2014 كما ارتفعت صادراتها إلى أوربا والولايات المتحدة بأسرع وتيرة لها في عامين. أما العامل الثاني بحسب التقرير فهو تحسن نسبة المخاطر في الأسواق الناشئة حيث أدى ارتفاع التجارة العالمية لزيادة الثقة لدى المستثمرين، مدعوماً في الأساس بتلاشي المخاوف بشأن الحمائية الاقتصادية وتراجع قيمة الدولار الأمريكي. وكانت توجهات الإدارة الامريكية بوضع حواجز كبيرة أمام التجارة مع الأسواق الناشئة قد أفزعت المستثمرين في البداية بسبب المخاوف من انخفاض النمو مستقبلاً. لكن هذه التوجهات لم تترجم على أرض الواقع وبدا حدوث ذلك أمراً غير محتمل بشكل متزايد في الوقت ذاته. وأدى تراجع قيمة الدولار الامريكي، الذي انخفض بنسبة 5% على أساس القيمة المرجحة بالتجارة، إلى مساعدة الأسواق الناشئة في تجاوز تأثيرات تشديد السياسة النقدية من طرف بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي (البنك المركزي) وذلك من خلال خفض قيمة ديون الأسواق الناشئة المقومة بالدولار الأمريكي، وهو ما أدى إلى خفض تكلفة خدمة الديون بشكل فعال. واضاف التقرير أن هذه التطورات أسهمت في تعزيز الثقة وجذب تدفقات كبيرة نحو الأسواق الناشئة. وقد بلغت تدفقات المحفظة ما يقدر بـ 183 مليار دولار أمريكي خلال السبعة أشهر الأولى من 2017 مقارنة بـ 87 مليار دولار فقط خلال العامين الماضيين. نوه التقرير إلى أن العامل الثالث الذي دعم النمو هو تعافي أسعار السلع الأساسية حيث شهدت أسعار النفط والمعادن الأساسية ارتفاعاً كبيراً بالمقارنة مع العام الماضي على خلفية تحسن نمو إمدادات النفط وتحسن الطلب على المعادن حيث استفادت الدول الرئيسية المنتجة للسلع الأساسية، مثل روسيا والبرازيل وجنوب أفريقيا. وبحسب التقرير فقد سمح ارتفاع عائدات تصدير السلع الأساسية بتبني سياسات مالية مخففة لدعم الطلب المحلي، فعلى وجه الخصوص، بدأ الاستثمار في هذه البلدان الثلاثة يشهد انتعاشاً تدريجياً بعد عامين من الانخفاض. وعلى الرغم من هذه العوامل، لا تزال الأسواق الناشئة تواجه بعض المخاطر الهبوطية حيث يمكن لسياسة البنك المركزي في الولايات المتحدة وفي أوروبا تحديداً أن تصبح أكثر تشدداً نتيجة للأوضاع المحلية القوية. وسيؤدي ذلك إلى هروب رؤوس الأموال من الأسواق الناشئة وزيادة الالتزامات الخارجية. كما أن المخاطر السياسية، لا سيما في البرازيل وجنوب أفريقيا وشبه الجزيرة الكورية، مرتفعة ويمكن أن تشكل عبئاً على النمو. ولا يُرجح التقرير أن تستمر الصين في الاتجاه التصاعدي للنمو مع تحوّل السلطات تدريجياً إلى معدلات أبطأ للإقراض وشروعها في تقليل المخاطر المالية، الأمر الذي ستكون له انعكاسات سلبية على الأسواق الناشئة الأخرى. إلا أنه أردف موضحا أنه لا يُرجح أن يكون لهذه المخاطر تأثير كبير على النمو في الفترة المتبقية من 2017، متوقعا في نهاية المطاف استمرار زخم النمو خلال الفترة المتبقية من العام.

استعراض الفرص الإستثمارية في قطاعات مختلفةبن طوار: إثيوبيا تعتبر وجهة واعدة للاستثمارات القطريةعقد بغرفة قطرالخميس الماضي، لقاء جمع سعادة السيد محمد بن أحمد بن طوار نائب رئيس مجلس الإدارة، بوفد كبار حكام محافظات إقليم أورومو بجمهورية إثيوبيا الفيدرالية الديمقراطية برئاسة السيد وروكو جاشونا نيجيرا رئيس مكتب تطوير إقليم أورومو، وعدد من المسؤولين الحكوميين، بحضور سعادة السيد ميسغانو آرغا مواش السفير الإثيوبي لدى الدولة.تناول اللقاء استعراض العلاقات التجارية بين قطر وإثيوبيا وسبل دعمها وتطويرها، واستعراض الفرص الإستثمارية في قطاعات الزراعة والتعدين والإنشاءات والعقارات، كما تطرق الاجتماع إلى إمكانية إجراء زيارات متبادلة لوفود تجارية، وعقد منتدى أعمال قطري إثيوبي بمشاركة واسعة من رجال الأعمال في البلدين لتوسيع آفاق الشراكات بين القطاع الخاص في البلدين.من جانبه قال سعادة السيد محمد بن أحمد بن طوار نائب رئيس الغرفة أن جمهورية إثيوبيا تعتبر وجهة واعدة للإستثمارات القطرية، خاصة في القطاعات التي تتميز فيها، معبراً عن استعداد الغرفة لتشجيع القطاع الخاص على الاستثمار في إثيوبيا والتعميم على منتسبيها بالفرص الاستثمارية المتاحة في إقليم أورومو، مشيراً إلى أن هناك استثمارات قطرية بإثيوبيا في قطاع العقارات.من جهته أوضح السيد وروكو جاشونا نيجيرا أن إثيوبيا غنية بالموارد الطبيعية، وقطاعات مثل الزراعة والتعدين تعتبر جاذبة للاستثمارات الخارجية، مؤكداً أن حكومة بلاده تمنح كافة التسهيلات لرؤوس الأموال الأجنبية، وعلى استعداد إلى تزويد رجال الأعمال القطريين بكافة المعلومات اللازمة لبدء الاستثمار.بدوره عبر سعادة السيد ميسغانو آرغا مواش سفير إثيوبيا لدى الدولة عن أمله بأن تسهم الزيارة في تعزيز التعاون التجاري ليرقى إلى مستوى الطموحات.

أنهى سوق مسقط للأوراق المالية تداولاته الأسبوع الماضي متراجعا بنحو 2 بالمائة بعد أن خسر 102 نقطة ليغلق عند مستوى 4889 نقطة. وبلغ إجمالي حجم التداول قرابة 4ر15 مليون ريال عماني، وهو أفضل حجم تداول أسبوعي تشهده السوق منذ العشرين من يوليو الماضي حينما بلغ 4ر21 مليون ريال عماني.

اختارت شركة "Bentley Motors" متاجر "هارودز" الشهيرة، أحد الاستثمارات القطرية في العاصمة البريطانية، لندن، لافتتاح أحدث منفذ بيع لمعروضاتها التي تحمل العلامة التجارية الإنجليزية العريقة "Bentley"، لتقديم أحدث المنتجات الخاصة بها والتي تعرض لأول مرة في هذا المنفذ لجمهور متاجر "هارودز" خلال الشهر الجاري أغسطس فقط. وتم افتتاح المنفذ للجمهور قبل أيام، حيث يقع في الطابق الرابع لمتاجر "هارودز"، ويحمل المنفذ اسم "Bentley Studio" ويضم مجموعات من المنتجات الجلدية والزجاجية والخشبية المصممة خصيصا لمحبي العلامة الإنجليزية العريقة، إلى جانب إعطاء الفرصة لزوار المنفذ بأن يختاروا كل محتويات السيارة التي يرغبون في شرائها من هذا الطراز وتصميمها كما يرغبون. وسيقوم العاملون في المنفذ بتقديم أحدث المنتجات التي توجد في السيارة من هذا الطراز الإنجليزي كي يتم تصنيع سيارة وفق اختيارات المشتري، ويقدم المنفذ أيضا فرصة متميزة للراغبين في التعرف على السيارة من هذا الطراز، وذلك بإعطائهم دورة قيادة السيارة حيث تم توفير عدد من السيارات من طراز "Bentley" أمام متاجر "هارودز" لهذا الغرض. وذكر "فراس كندلفت" رئيس قطاع التسويق بشركة "Bentley Motors" أن أهم أولوية للشركة بافتتاح هذا المنفذ هي أن يتم تلبية احتياجات العملاء وتقديم الخدمة والعناية والاهتمام الكامل بجميع العملاء القادمين من منطقة الشرق الأوسط، كما يتلقونها في بلدانهم من قبل الشركة الإنجليزية، مضيفا أنه تم اختيار هذا الشهر لأنه يحظى بإقبال شديد من قبل العملاء خلال فصل الصيف. ومن ناحيته وذكر "جي تشيستون" مدير الإدارة الإعلامية في متاجر "هارودز" أن العلامة التجارية "Bentley Motors" تعد إضافة لمتاجر "هارودز" حيث تعد المرة الأولى التي تستضيف فيها المتاجر منفذا فاخرا للعلامة التجارية البريطانية "Bentley"، وأكد "جي تشيستون" على التطلع إلى إقامة شراكة ناجحة بين العلامتين التجاريتين "هارودز" و"Bentley" اللذان هما رمزا للفخامة والتميز والخدمة الراقية.

أجبرت الخسائر وانخفاض إيرادات قناة السويس منذ منتصف العام الجاري، إلى إعلان الحكومة المصرية، عن بدء تطبيق الفاتورة الموحدة ومنح تخفيضات لسفن حاويات الترانزيت في موانئ شمال وجنوب قناة السويس، بنسب تبدأ من 3% حتى 50% طبقا لأعداد الحاويات المتداولة.وتهدف مصر من قرارها إلى جذب الخطوط الملاحية العالمية عبر قناة السويس، كممر آمن وسريع للتجارة من الشرق إلى الغرب والعكس بحسب وكالة الأناضول.وتمنح التخفيضات للسفن التي تتداول أكثر من 200 حاوية بنسبة 3%، تصعد إلى 8% للسفن التي تتداول 500 حاوية ترانزيت، حتى تصل إلى 50% للسفن التي تزيد حاويات الترانزيت فيها على 3333 حاوية.وستتولى هيئة قناة السويس تحصيل الفاتورة الموحدة، وستقوم بتوريد مستحقات كل جهة من خلالها، بحسب تصريحات في المؤتمر الصحفي لوزير النقل هشام عرفات.وتراجعت إيرادات قناة السويس في مصر بنسبة 3.2%، إلى 5.005 مليار دولار في 2016، مقابل 5.175 مليار في 2015، وفق بيانات رسمية لأسباب عدة أبرزها تباطؤ نمو التجارة العالمية، وتتوقع تقارير اقتصادية استمرار نزف الأموال من إيرادات قناة السويس بسبب التخبط السياسي في مصر الذي أثر بشكل بالغ على القطاع الاقتصادي المصري.

أظهر مسح القوى العاملة للربع الثاني من العام الجاري الصادر عن وزارة التخطيط التنموي، عن بلوغ عدد السكان 2.566.244 نسمة وتظهر النتائج إرتفاعاً في إجمالي السكان لقرابة 32 ألفا، وقد بلغت نسبة الزيادة للذكور 0.4 % عن الربع الثاني من عام 2016، أما الإناث فقد ارتفعت نسبتهم في الربع الثاني 2017 عن نفس الربع للسنة الماضية بمقدار 4 %.وارتفع السكان القطريون النشطون اقتصاديا خلال الربع الثاني 2017 قرابة 317 فردا وبنسبة 0.3 % عن الربع الأول 2017. وانخفض عدد السكان غير النشطين اقتصاديا في الربع الثاني 2017 حيث بلغ عددهم 255 ألفا بانخفاض نسبته 1.7 % عن الربع السابق، ويعود الانخفاض بشكل رئيسي إلى انخفاض أعداد غير النشطين اقتصاديا من غير القطريين حيث انخفض من 166 ألفا في الربع الأول 2017 إلى 160 ألفا في الربع الثاني 2017، أما القطريون فقد ارتفع العدد إلى 1203 أفراد خلال الربعين.وأشارت البيانات إلى أن نسبة المشاركة الاقتصادية للسكان بلغت 88.6 % بواقع 96.2 % للذكور، مقابل 58.7 % للإناث، وتمثل الفئة العمرية 25 — 34 سنة، أعلى معدل للمشاركة الاقتصادية بنسبة 94.6 %، وتشير النتائج إلى أن معدل المشاركة الاقتصادية للقطريين بلغ 52.0 % من مجموع السكان القطريين بعمر 15 سنة فأكثر، ويمثل الذكور القطريون 68.1 % والإناث القطريات 36.8 % من إجمالي القوى العاملة القطرية، ويوفر هذا المسح بيانات مهمة حول العلاقة بين سوق العمل والخصائص الديمغرافية والاجتماعية والاقتصادية للسكان مثل التعليم والمهن.

تزداد الشكوك حول إستراتيجية شركة طيران الاتحاد الإماراتية، بعدما أحجمت عن إنقاذ شركة "إير برلين" الألمانية هذا الأسبوع وتركتها تعلن إفلاسها، على غرار ما فعلته مع الخطوط الإيطالية "أليطاليا".ومنذ عام 2011، أنفقت شركة الاتحاد المملوكة لإمارة أبو ظبي مليارات الدولارات لشراء حصص في العديد من شركات الطيران الأجنبية، ومن ذلك مغامرتها الأوروبية التي تمثلت في شراء حصة 49% في "أليطاليا" وحصة 29% في "إير برلين".غير أن الشركة الإماراتية واجهت العديد من التحديات وكذلك الاختيارات، بعضها يرتبط بخطط إعادة الهيكلة وأوضاع المنافسة والمشكلات العمالية، وبعضها لا يخلو من اعتبارات سياسية.وقد أعلنت "إير برلين" أمس الأول الثلاثاء أنها بدأت إجراءات إشهار إفلاسها بعدما أبلغتها شركة الاتحاد أنها لن تقدم لها أي دعم مالي إضافي.وقالت شركة الإتحاد في بيان إن نشاط الناقلة الألمانية "تدهور بوتيرة غير مسبوقة، وهو ما منعها من التغلب على تحديات كبيرة ومن تنفيذ حلول إستراتيجية بديلة". وأضافت أنها بصفتها مساهما بحصة أقلية لا تستطيع تقديم تمويل يزيد انكشافها المالي.وقد تكبدت "إير برلين" عام 2016 خسارة كبيرة قدرها 782 مليون يورو (917 مليون دولار)، في حين تبلغ ديون الشركة حوالي مليار يورو (1.17 مليار دولار) .غير أن مجلة دير شبيغل الألمانية لمحت إلى أبعاد سياسية في تخلي أبو ظبي عن "إير برلين" في هذا التوقيت، ورأت أن حكام الإمارة هم المسؤولون عن إفلاس الشركة، وأنهم لم يلتزموا بوعد قطعوه للمستشارة أنجيلا ميركل.وذكرت المجلة أن "شيوخ" أبو ظبي تعهدوا لميركل بمواصلة دعم "إير برلين" حتى خريف عام 2018 على الأقل، حتى لا تتضرر شعبيتها في ذروة حملات الانتخابات العامة. وقالت أيضا إن على هؤلاء الشيوخ الإجابة عن سؤال: لماذا أقدموا الآن فجأة على إيقاف الدعم؟.واضطرت الحكومة الألمانية لتقديم قرض مؤقت بقيمة 150 مليون يورو (176 مليون دولار) إلى "إير برلين" لتجنب توقف رحلاتها بعدما تقدمت بطلب الإفلاس.الحلم الإيطاليأما خطوط "أليطاليا" فقد طلب مجلس إدارتها في مايو الماضي وضعها تحت الوصاية، بعدما رفض العاملون خطة إعادة رسملة تتضمن إلغاء 1600 وظيفة.وقالت شركة الاتحاد في ذلك الوقت إنها ليست مستعدة لمواصلة الاستثمار في "أليطاليا" في ظل غياب التأييد لخطة إعادة الهيكلة.وقالت وكالة رويترز نقلا عن مديرين واتحادات عمال في إيطاليا إن إثارة استياء عمال "أليطاليا" كانت ضمن سلسلة من الخطوات الخاطئة التي أنهت حلم الاتحاد الإيطالي. وقال وزير الصناعة كارلو كاليندا أمام البرلمان: "لا شك في أن فكرة إدارة الشركة من أبو ظبي كانت خطأ فادحا للغاية".وفي ضوء الإخفاقات التي أحاطت بشركة الاتحاد، قررت أبو ظبي في مايو الماضي الاستغناء عن رئيسها التنفيذي المخضرم جيمس هوغان الذي كان مهندس الإستراتيجية التوسعية التي تعتمد شراء الحصص.وقد تأسست تلك الإستراتيجية على طموحات الإمارة في اللحاق بمنافسيها الإقليميين طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية، إذ كانت تحث الخطى في ذلك الاتجاه لكونها الأحدث بين شركات الطيران الثلاث الكبرى بالمنطقة، فقد أنشئت عام 2003.وقد كشفت شركة طيران الاتحاد الشهر الماضي أنها سجلت خسائر صافية قدرها 1.87 مليار دولار عام 2016، بسبب تراجع قيمة أصولها وضعف عائدات استثماراتها في شركتي "أليطاليا" و"إير برلين".