نشر موقع crowd fund insider تقريرا تحدث فيه عن واقع الفينتك في قطر خلال المرحلة الأخيرة، مؤكدا على أن التكنولوجيا المالية حققت تقدما كبيرا في قطاع البنوك المحلي، الذي بات يعتمد يشكل واحد على أحدث التقنيات المستعملة في هذا المجال، من أجل تحسين جودة الخدمات المقدمة، وتسهيل عملية تخليص المعاملات بالنسبة للعملاء، الذين أسهمت الابتكارات المستخدمة في المصارف حاليا في الرفع من نوعية الخدمات التي يرغبون في الحصول عليها، مشيرا إلى أن النمو المسجل لحد الآن في هذا القطاع، لا يعتبر سوى البداية للمرحلة المقبلة، التي تسعى فيها البنوك المحلية إلى مواصلة السير على هذا المنهج والتوجه إلى التحول الرقمي، كأحد الأوجه الرئيسية لطبيعة العمل الخاصة بها، مستندا في ذلك الى الجهود التي يبذلها بنك قطر للتنمية في إطار المشاركة في عملية الانتقال إلى الاقتصاد الرقمي القائم على المعرفة. وشدد الموقع على أن قطاع التكنولوجيا المالية بات المنافس الأول لقطاع الخدمات التقليدية في الدوحة، معتمدا في ذلك على تصريحات السيد عبد العزيز بن ناصر آل خليفة، الرئيس التنفيذي لبنك قطر للتنمية، والذي قال إن الفينتك في قطر قطع شوطا طويلا إلى الأمام في السنوات الماضية، وذلك بفضل التنسيق الكبير بين مختلف البنوك، وفي مقدمتها بنك قطر للتنمية الذي أحرز تقدما واضحا في إنشاء مركز للتكنولوجيا المالية على مستوى عالمي في قطر، بالتعاون مع مصرف قطر المركزي ومركز قطر المالي. وأضاف الموقع إن التحول الرقمي في قطر يعتبر نموذجا ناجحا عن التكنولوجيا المالية، يجب الاقتداء به في منطقتي الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، لاسيما وأنه بني على أفضل الأسس الداعمة لهذا القطاع، في مقدمتها المنصات المبتكرة التي تسمح للمستخدمين بالوصول إلى التمويل التجاري وتبادل الأصول والمدفوعات الرقمية، والخدمات المختلفة ذات القيمة المضافة، لافتا إلى أن تركيز الحكومة على إنشاء بنية تحتية ذكية سيسهم في مساعدة البنوك على النجاح في تطوير التكنولوجيا المالية محليا، والوصول بها إلى بلوغ جميع الأهداف المسطرة ضمن رؤية قطر لعام 2030، والساعية إلى تكريس مكانة قطر ضمن أفضل دول العالم في شتى القطاعات.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن تسيير رحلاتها المباشرة إلى دار السلام وكلمنجارو وزنجبار التي تقدم ملاذا آمنا ورائعا للسياح للاستمتاع بالطبيعة الخلابة والجبال والشواطئ الجميلة وتسير الناقلة ثلاث رحلات أسبوعيا إلى دار السلام وتعتبر دار السلام أحد أكبر المدن الأفريقية ومقراً مهماً للتجارة والسياحة في منطقة شرق أفريقيا كما تعتبر تنزانيا محط أنظار المزيد من المسافرين للعمل أو السياحة. وأعلنت الخطوط الجوية مؤخرا عن نقل جميع عملياتها في دار السلام إلى مبنى الركاب الجديد 3 في مطار جوليوس نيريري الدولي وتسير الخطوط القطرية رحلاتها إلى تنزانيا منذ عام 2007 وقد ساهم هذا الخط الحيوي في تعزيز العلاقات السياحية والتجارية والاقتصادية بين البلدين وتوفر القارة الأفريقية فرص توسعة كبيرة للخطوط الجوية القطرية. وتعد دار السلام إحدى الوجهات التجارية الرئيسية في أفريقيا بالإضافة إلى كونها بوابة للعطلات المثيرة حيث تتمتع هذه المدينة بطبيعة خلابة مثل قمم جبال كلمنجارو البركانية والمحميات الطبيعية. وفي سياق متصل أطلقت امس الخطوط الجوية القطرية رحلاتها المباشرة إلى العاصمة اليونانية اثينا وبالتزامن مع ارتفاع الطلب المتواصل للسفر زادت الخطوط القطرية من رحلاتها إلى أثينا من 3 رحلات أسبوعياً إلى رحلة يوميا. وقال الخطوط الجوية القطرية بالإضافة إلى نقل المسافرين على متن طائراتنا فإن أسطول الشركة يحمل أيضا شحنات مثل الأدوية والمواد الغذائية والسلع الأخرى التي تحافظ على سلاسل التوريد الحيوية في جميع أنحاء العالم وأعلنت الخطوط الجوية القطرية مؤخراً البدء بإعادة تشغيل رحلاتها إلى شبكة وجهاتها العالمية على نحو تدريجي بما يتماشى مع تزايد الطلب على السفر وتخفيف القيود المفروضة على دخول العديد من الدول حول العالم. وتتطلع الخطوط القطرية إلى تشغيل رحلاتها إلى 80 وجهة عالمياً وتبوأت الخطوط الجوية القطرية موقعاً ريادياً خلال هذه الأزمة بفضل جهودها الحثيثة للعودة بالمسافرين إلى بلدانهم بأمان وسلام، لا سيما عند المقارنة بشركات الطيران الأخرى التي علّقت تشغيل عملياتها. وتواصل الخطوط القطرية تشغيل رحلاتها إلى شبكة متنوعة من الوجهات حول العالم، الأمر الذي دفع المسافرين إلى الثقة بالناقلة والاعتماد عليها. وتمكنت الخطوط الجوية القطرية من البقاء على اطلاع بآخر الإجراءات الدولية المطبقة في المطارات، مع تطبيق أحدث تدابير الأمان والسلامة والتنظيف والتعقيم سواءً على متن رحلاتها أو في مقر عملياتها بمطار حمد الدولي الذي حاز مؤخراً على جائزة أفضل مطار في الشرق الأوسط للعام السادس على التوالي. وأعلنت الخطوط الجوية القطرية مؤخراً عن تحديث سياستها التجارية من أجل منح المسافرين المزيد من المرونة والخيارات عند التخطيط لرحلاتهم. وسوف يحظى المسافرون بإمكانية تغيير تاريخ سفرهم لعدد غير محدود من المرات، كما سيتمكنون من تغيير وجهة السفر طالما أنها تبعد مسافة أقل من 5000 ميل من الوجهة الأصلية، وذلك بدون رسوم إضافية أو فروقات في أسعار.

كشف موقع times now news عن وجود محادثات متقدمة بين جهاز قطر للاستثمار ومجموعة ريلانس RIL للخدمات الرقمية للاستثمار في أحد فروع الشركة خلال المرحلة المتقدمة، مؤكدا على تقدم المفاوضات بين الجانبين من أجل إتمام الصفقة التي لم يعد يفصل عنها سوى بعض التفاصيل البسيطة، مشيرا إلى أن الأموال القطرية التي ستضخ في مجموعة ريل ستوجه إلى تطوير قطاع البنية التحتية الخاصة بقطاع الاتصالات في كل من العاصمة نيودلهي وغيرها من المدن الهندية التي تتسم بكثافة سكانية كبيرة، خاصة وأن المجموعة تعمل على إدخال خدمات الجيل الخامس في السوق الهندي خلال المرحلة المقبلة، الأمر الذي ستعمل الاستثمارات القطرية على تحقيقه بشكل كبير. وكشف التقرير أن جهاز قطر للاستثمار سيستحوذ بموجب هذه الصفقة على أسهم في شركة ريلاينس إندستريز المحدودة jio fiber وذلك بقيمة تقدر بحوالي 1.5 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 11200 كرور روبية هندية، لافتا إلى أن خطوة بيع حصة في شركة جيو فايبر جاءت بعد نجاح المجموعة في جمع ما يصل إلى 20 مليار دولار من المستثمرين الأجانب لشركة الخدمات الرقمية ريل، مبينا بأن قيمة الاستثمارات القطرية ستستخدم في تطوير خدمات الألياف الضوئية في الهند بصورة شبه كاملة، وذلك وفقا لتقرير صحيفة مينت اليومية للأعمال والتي استندت على تصريحات السيد موكيش أمباني الرئيس التنفيذي لجموعة جيل، والتي أعلن فيها عن وجود مفاوضات بين المجموعة وجهاز قطر للاستثمار، بغية الدخول في شراكة الغاية منها النهوض بقطاع الإتصالات في الهند، والمضي به إلى الأمام بنية خدمة جميع الأطراف، لافتا إلى جدية المحادثات بين الجانبين، والتي بلغت حسب أقواله مراحل جد متقدمة. وشدد التقرير على أن الصفقة قادرة على تحويل مخطط سير مجموعة ريلانس RIL والقفز إلى ما هو أفضل بكثير مما كانت عليه في الفترات السابقة، لتصبح أحد أميز شركات الاتصالات في منطقة شرق آسيا، فيما ستعود من دون أي شك بأرباح معتبرة على جهاز قطر للاستثمار، الذي اعتاد على جني الفوائد من مشاريعه الخارجية بفضل سياسته الناجعة في اختيار الفرص الاستثمارية.

أشاد السيد كوهالا رانجون راتنيينجام القائم بأعمال سفارة سريلانكا لدى دولة قطر، بمنصة تدوير العمالة في القطاع الخاص والتي أطلقتها غرفة قطر، وقال خلال زيارته إلى الغرفة أمس، إن هنالك العديد من العمالة السريلانكية المسرحة بسبب جائحة كورونا والتي تأمل الاستفادة من المنصة في العثور على عمل جديد. وأوضح خلال اللقاء مع السيد على بو شرباك المنصوري مساعد المدير العام للعلاقات الحكومية وشؤون اللجان بالغرفة، بحضور الملحق العمالي بالسفارة السريلانكية، أن الهدف من زيارته للغرفة هو التعرف بشكل أكبر على منصة تدوير العمالة وكيفية استفادة العمالة السريلانكية من المنصة في الحصول على وظائف جديدة في السوق القطري. ومن جهته قال السيد على بو شرباك المنصوري مساعد المدير العام للعلاقات الحكومية وشؤون اللجان بالغرفة إن المنصة التي أطلقتها الغرفة خلال الشهر الجاري ستسهم في مساعدة الشركات على الحصول على العمالة المدربة من العمالة المسرحة والموجودة حالياً في قطر لا سيما في ظل ظروف أزمة كورونا، ونوه المنصوري بأن المنصة سهلة الاستخدام، بحيث يمكن للشركات التي تعمل بها العمالة السريلانكية الدخول عليها وتسجيل بياناتهم عليها وبالتالي ستمكن الشركات الراغبة في الحصول على عمالة جديدة من الدخول واختيار المناسب لها حسب الوظائف المتوافرة، وناقش الاجتماع أيضا إمكانية تنظيم زيارة وفد أعمال قطري لزيارة سريلانكا للتعرف على الفرص المتاحة فيها للاستثمار بعد انتهاء أزمة كورونا.

تعمل الخطوط الجوية القطرية على بناء شبكة وجهاتها العالمية حيث تسير رحلاتها الآن إلى 20 مدينة في منطقة آسيا والمحيط الهادي عبر مقر عملياتها في مطار حمد الدولي، وقالت الخطوط الجوية القطرية إن طائراتها من طراز إيرباص A350 أصبحت الخيار المثالي لقيادة مرحلة التعافي المستدام لقطاع الطيران العالمي حاليا وذلك لاستخدام مواد مركبة متطورة في تصنيعها ذات الوزن الخفيف والذي يتسم بالكفاءة في استهلاك الوقود. وقالت الخطوط القطرية إن مطار حمد الدولي الذي هو ثالث مطار في العالم يعد واحدا من اكثر المطارات أمانا بفضل استخدامه لوسائل تكنولوجية متطورة من شأنها المحافظة على سلامة المسافرين والموظفين أثناء وجودهم في المطار وفي هذا السياق قالت الخطوط القطرية تعتلي حماية وأمان مسافرينا سلم أولوياتنا لذا يتم تنظيف وتعقيم مقصورات طائراتنا بعد كل رحلة، وقالت لأننا نهتم بسلامتكم على جميع المسافرين ارتداء غطاء للوجه في جميع الأوقات أثناء الرحلة من لحظة الصعود إلى الطائرة وحتى الوصول الى الوجهة النهائية . ومن جانب آخر تستأنف الخطوط الجوية القطرية رحلاتها إلى العاصمة الصربية بلغراد هذا الشهر مع ثلاث رحلات أسبوعيا داعية عملاءها إلى اكتشاف التاريخ الغني لهذه الدولة الأوروبية الجميلة وأعلنت الخطوط القطرية أنها تسير رحلات يومية إلى جزر المالديف، وقالت الخطوط القطرية تعتبر روما الوجهة المثالية للاستمتاع بالأطعمة الشهية والتسوق والفنون وغيرها الكثير . وأضافت نسير الآن 11 رحلة أسبوعيا إلى روما لكي يتمكن المسافرون من اكتشاف هذه المدينة الإيطالية الخلابة في أي وقت يريدون وأعلنت الخطوط الجوية القطرية مؤخراً عن تحديث سياستها التجارية من أجل منح المسافرين المزيد من المرونة والخيارات عند التخطيط لرحلاتهم. وسوف يحظى المسافرون بإمكانية تغيير تاريخ سفرهم لعدد غير محدود من المرات، كما سيتمكنون من تغيير وجهة السفر طالما أنها تبعد مسافة أقل من 5000 ميل من الوجهة الأصلية، وذلك بدون رسوم إضافية أو فروقات في الأسعار.

اجتمع سعادة أحمد بن محمد السيد، وزير الدولة ورئيس مجلس إدارة هيئة المناطق الحرة في مكتبه مع سعادة تشو جيان، سفير جمهورية الصين الشعبية لدى دولة قطر. وناقش الطرفان خلال الاجتماع القضايا ذات الاهتمام المشترك بين البلدين الصديقين خاصة في مجالي التجارة والاستثمار وأهمية تعزيزها وسبل دعمها، بالإضافة إلى جذب الاستثمار إلى المناطق الحرة في دولة قطر.

استضاف بنك الدوحة ندوة إلكترونية الاثنين الماضي بعنوان فرص ومجالات التعاون الثنائي بين قطر وهونغ كونغ. وقد شارك في الندوة السيدة ويندا ما، الخبيرة الاقتصادية في مجلس تنمية تجارة هونغ كونغ، حيث تحدثت حول العلاقات التجارية والفرص الاستثمارية بين البلدين، كما شارك أيضًا السيد آلان لي، المدير الإقليمي لتطوير الأعمال في المركز التنفيذي، حيث سلط الضوء على الاستراتيجيات العقارية في ظل جائحة كوفيد-19. من جانبه، تحدث الدكتور ر. سيتارامان، الرئيس التنفيذي لبنك الدوحة عن الاقتصاد العالمي قائلا: وفقًا لتقرير صندوق النقد الدولي في يونيو 2020، من المتوقع أن يتراجع نمو الاقتصاد العالمي بنسبة 4.9% في 2020 كما من المتوقع أن يبلغ معدل النمو في مجموعة الاقتصاديات المتقدمة -8.0٪ في 2020، في حين يُتوقع أن يبلغ النمو في مجموعة الأسواق الناشئة والاقتصاديات النامية -3.0٪ خلال نفس العام. وقد سلط الدكتور ر. سيتارامان الضوء على العلاقات الثنائية بين قطر وهونغ كونغ قائلا: وقّعت قطر وهونغ كونغ اتفاقية لتجنب الازدواج الضريبي منذ عام 2013. وفي يوليو 2019، وقّعت قطر وهونغ كونغ مذكرة تفاهم لتشجيع الاستثمار والتعاون بين البلدين. كما تم التوقيع على عدد من مذكرات التفاهم بين كل من منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة وغرفة التجارة العامة في هونغ كونغ ومركز قطر للمال. وقد بلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين 0.94 مليار دولار في 2019. وقد تجاوز عدد الزوار القطريين لمدينة هونغ كونغ 3000 زائرًا في عام 2019. وتمتلك الخطوط الجوية القطرية حصة في شركة كاثي باسيفيك كما يمتلك جهاز قطر للاستثمار حصة في اتش.كيه الكتريك انفستمنتس. وسلط الدكتور ر. سيتارامان الضوء على الفرص المتاحة في مختلف القطاعات، حيث قال: يمكن تعزيز التعاون بين البنوك في البلدين من خلال إصدار كفالات الأداء وسندات العطاء لمشاركة شركات هونغ كونغ في مشاريع البنية التحتية في قطر. ويمكن كذلك إصدار خطابات الاعتماد بأنواعها المختلفة لصادرات النفط الخام وشحنات الغاز الطبيعي المسال من قطر إلى هونغ كونغ. وهناك الحوالات والمدفوعات الخاصة بصادرات قطر إلى هونغ كونغ ويمكن أيضاً فتح خطابات اعتماد في قطر لوردات قطر من هونغ كونغ. كما يمكن التعاون بين البنوك القطرية وبنوك هونغ كونغ في مجال المشاركة في المخاطر لمعاملات التجارة العالمية. كما تطرق سيادته إلى عدد من الموضوعات الأخرى مثل عمليات التطوير الجاري تنفيذها في مدينة لوسيل الذكية، وفرص الاستثمار في سوق التجارة الإلكترونية في دولة قطر، ومسيرة التحول الاستراتيجي التي ينتهجها بنك الدوحة، وشبكات وشركات التكنولوجيا المالية الناشئة في قطر. وأكد بأن فرص التعاون في المجالات المذكورة أعلاه من شأنه أن يعزّز من الشراكة القائمة بين البلدين.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية تسيير 11 رحلة أسبوعيا إلى العاصمة اليونانية أثينا، وقالت الناقلة: بإمكان عملاء الشركة السفر على مقاعد كيوسويت على درجة رجال الأعمال إلى 30 وجهة عالمية، من ضمنها لندن وباريس وفرانكفورت، مشيرة إلى أن هذه المقاعد توفر خصوصية كبيرة بفضل مساحتها الواسعة والفواصل بين المقاعد. وأعلنت الخطوط القطرية عن زيادة عدد رحلاتها إلى روما وميلان لتصبح 11 رحلة أسبوعيا إلى روما و10 رحلات أسبوعيا إلى ميلان، وقالت الخطوط الجوية القطرية: بفضل تقديمنا لأكبر قدر ممكن من المرونة يمكن للمسافرين تغيير حجز وجهتهم الأصلية إلى أي مدينة أخرى داخل الدولة نفسها أو أي وجهة أخرى طالما أنها تبعد مسافة اقل من 5000 ميل من الوجهة الأصلية. وقالت الخطوط القطرية: سافر معنا إلى اكثر الأماكن جمالا في العالم على متن طائرتنا من طراز إيرباص A350 التي تمتاز بمقصورتها الرحبة والهادئة. ويطبق مطار حمد الدولي ثالث افضل مطار في العالم أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا لحماية المسافرين والموظفين على حد سواء مثل استخدام روبوتات التعقيم الذكية وتمكين المسافرين من استخدام البوابات الإلكترونية، وفي سياق محافظة الناقلة على توفير أعلى معايير النظافة والسلامة والأمان على متن رحلاتها ولضمان سفر الأطفال الصغار بأمن تقدم الخطوط القطرية لهم واقي الوجه المخصص للأطفال الذي يظهر صورة لإحدى شخصيات نادي أوريكس للأطفال، ومع مراقبتها لحركة السفر العالمية عن كثب والبدء بالتخطيط لإعادة إطلاق رحلاتها إلى المزيد من الوجهات بشكل تدريجي سوف توظف الخطوط القطرية أسطول طائراتها المتنوع الذي يتسم بالكفاءة لتشغيل الطائرات ذات الحجم المناسب لتلبية الطلب المتوقع لكافة الوجهات المتوقع إعادة إطلاقها وتتطلع الناقلة إلى تشغيل رحلات إلى 80 وجهة عالمياً وسوف تخصص جدول رحلات قوياً إلى العديد من هذه المدن برحلة يومياً أو أكثر إلى كل وجهة.

قال بنك قطر الوطني (QNB) في تحليله الأسبوعي، إن تداعيات الانتشار العالمي لوباء فيروس كورونا /كوفيد ـ 19/، أدت إلى توقفات اقتصادية مفاجئة ومتتالية عطلت الأسواق بسرعة قياسية، مما تسبب في دورات من الآثار السلبية المتكررة وتطلب تقديم دعم غير مسبوق من خلال السياسات النقدية والمالية. وأوضح البنك في تحليله الصادر اليوم، أنه في إطار الاستجابة للصدمة الاقتصادية والأضرار المحتملة على كل من الشركات والأسر، أطلق صناع السياسات في جميع الاقتصادات الكبرى حزماً ضخمة من الحوافز النقدية والمالية، مما زاد من المستوى العام للمديونية في بلدانهم. ولفت البنك إلى أنه بالاسترشاد بالأحداث التاريخية السابقة، فإن الفترات التي تعقب الركود الحاد أو الضغوط المالية الكبيرة غالباً ما تؤدي إلى ارتفاعات سريعة في نسب الدين، ويرجع ذلك عادةً لانكماش الناتج المحلي الإجمالي والمطالبات بزيادة دعم السيولة والإنفاق المالي التكميلي، الأمر الذي يتطلب اقتراضاً إضافياً في جميع القطاعات، وخاصة القطاع الحكومي وقطاع الشركات. وأشار التحليل إلى أنه في مطلع القرن الحادي والعشرين، أدى انفجار فقاعة الإنترنت إلى حدوث ركود قصير تسبب في زيادة كبيرة في نسب الدين في الاقتصادات المتقدمة من 206% من الناتج المحلي الإجمالي إلى 235%، وبالمثل، بعد الأزمة المالية العالمية في عامي 2008 و2009، ارتفعت نسب الدين في الاقتصادات المتقدمة من 232% إلى 273% من الناتج المحلي الإجمالي خلال فترة زمنية قصيرة. ونوه التحليل إلى أنه وفقاً لبنك التسويات الدولية (BIS)، بلغ إجمالي الائتمان المقدم للقطاع غير المالي (الأسر والشركات والحكومات) في الاقتصادات المتقدمة 132 تريليون دولار أمريكي في نهاية عام 2019، وذلك يمثل 275% من إجمالي الناتج المحلي لتلك الاقتصادات، وتضمن هذا المبلغ الإجمالي 35 تريليون دولار من القروض المقدمة للأسر، و44 تريليون دولار من القروض المقدمة للشركات غير المالية و53 تريليون دولار من القروض المقدمة للحكومات. ولفت التحليل إلى أن حصة كبيرة من إجمالي ديون الاقتصادات المتقدمة تتركز في الولايات المتحدة ومنطقة اليورو واليابان، ويشمل ذلك 54 تريليون دولار أمريكي أو 254% من الناتج المحلي الإجمالي في الولايات المتحدة، و35 تريليون دولار أمريكي أو 262% من الناتج المحلي الإجمالي في منطقة اليورو، و19 تريليون دولار أمريكي أو نسبة ضخمة تبلغ 381% من الناتج المحلي الإجمالي في اليابان. وأوضح التحليل أن مستويات ونسب الدين هذه، شهدت زيادة سريعة في الأشهر الأخيرة ومن المتوقع أن تزيد بشكل كبير على المدى القصير، ويُعزى ذلك إلى ارتفاع الطلب على الائتمان من قبل الحكومات والشركات، وعادة ما تؤدي الزيادة الكبيرة في عجز الميزانية (أكثر من 10% من الناتج المحلي الإجمالي في معظم الاقتصادات المتقدمة) إلى ارتفاعات كبيرة في عائدات السندات وتقلص حجم الائتمان المقدم للقطاع الخاص، مما يؤدي إلى تشديد الأوضاع المالية. ووفقا للتحليل فمن شأن هذا الأمر أن يُلحق ضرراً بالغاً بقطاع الشركات والقطاع الحكومي اللذين يتميزان بارتفاع نسب الاستدانة، حيث أنه سيزيد من العبء الإجمالي للدين، ولذلك تم تمويل الديون الإضافية جزئياً (بشكل مباشر أو غير مباشر) من قبل البنوك المركزية، في محاولة للإبقاء على أسعار الفائدة منخفضة حتى أثناء فترة التوسع المالي. وقال التحليل إن على الرغم من اعتقادنا بأن الأزمة الحالية تتطلب بالفعل تقديم دعم استثنائي عبر السياسات النقدية والمالية، إلا أننا ندرك أن كلاّ من الداء (صدمة كوفيد- 19) والدواء (تقديم الدعم عبر السياسات الاقتصادية) سيعمقان الاختلالات الحالية في الاقتصادات الكبرى، ونقصد بذلك تحديداً مشاكل الدين في الولايات المتحدة ومنطقة اليورو واليابان.. وارتفعت مستويات الدين بالفعل في هذه الاقتصادات قبل تفشي الوباء، وتؤدي السياسات النقدية والمالية التوسعية إلى المزيد من الديون. وأضاف التحليل أنه مع بلوغ أو اقتراب أسعار الفائدة حالياً من الصفر في جميع الاقتصادات المتقدمة الرئيسية الثلاثة ووصول نسب الدين إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق، لا يمكن تطبيع السياسة النقدية قبل تحسين نسب الدين.. ونظراً لارتفاع مستويات مديونية الحكومات والشركات، لن تتمكن البنوك المركزية في المستقبل من الاستجابة لدورات الأعمال كما كانت تفعل في السابق..وإذا تفاقم الركود الحالي أو ظهر ركود آخر، فلن يكون هناك متسع لتقديم دعم إضافي دون تنسيق مكثف مع السلطات المالية. ووفقا للتحليل فإذا تبع ذلك انتعاش وزاد النشاط الاقتصادي بشكل مفرط، فلن يكون هناك مجال لرفع أسعار الفائدة لاحتواء التضخم دون تداعيات سلبية كبيرة على الميزانيات العمومية للشركات والأسر والجهات الحكومية، ومع تصاعد مستويات الدين، سيؤدي ارتفاع أسعار الفائدة إلى ضغوط إضافية على المدينين بسبب الزيادة في تكاليف تجديد أو خدمة الديون الحالية. واختتم بنك قطر الوطني تحليله بالقول: بشكل عام، فإن نسب الدين في الاقتصادات المتقدمة مرتفعة، ومن المتوقع أن تؤدي المديونية العالية والآخذة في الارتفاع إلى أوضاع صعبة في المستقبل القريب.. ومع ذلك، فإن المشكلة قابلة للحل، وستتطلب الاستجابة المناسبة اتخاذ تدابير اقتصادية معقولة مثل التقشف وإعادة هيكلة الدين وإعادة توزيعه.. ونرى أن هذه التدابير ضرورية لمنع أي تداعيات سلبية على الدائنين والمدينين على حد سواء.. وقد تؤدي عدم كفاية تدابير الاستجابة عبر السياسات النقدية والمالية إلى آثار سلبية على غالبية الأسر والشركات والحكومات.

نوهت الخطوط الجوية القطرية عملائها بأنه اعتبارا من 27 يوليو الجاري سوف تنتقل جميع رحلاتها بشكل مؤقت من مبنى المسافرين رقم 2 الى مبنى المسافرين رقم 5 بمطار هيثرو لندن، ومن جانب آخر أوضحت الخطوط الجوية القطرية أنها تسير حاليا رحلاتها إلى 29 وجهة في أوروبا من ضمنها براغ وبروكسل وأوسلو وأمستردام، وأكدت الناقلة أنها تطبق أعلى معايير السلامة والتعقيم مع خدمة كويزين للمسافرين وهي تجربة طعام مثالية على متن رحلاتها حتى يتمكنوا من السفر باطمئنان. وقالت الخطوط الجوية القطرية إنها تولي أولوية قصوى لسلامة المسافرين ورفاهيتهم، مبينة أنها عملت في الفترة الماضية على تدريب موظفيها لاتباع أحدث بروتوكولات التعقيم وإجراءات التنظيف سواء على متن الرحلات أو في مقر عملياتها بمطار حمد الدولي. وقال سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: إن جائحة كوفيد - 19 تعتبر بدون شك مرحلة مظلمة مرت على قطاع الطيران العالمي ولكن الخطوط الجوية القطرية أكدت قوتها وصمودها من خلال مساعدة الآلاف من المسافرين على العودة إلى بلدانهم، إضافة إلى نقل الإمدادات الطبية الأساسية مجانا والتبرع بالمساعدات للدول المحتاجة. وقال الباكر: يعد مطار حمد الدولي وجهة بحد ذاته وبمجرد أن تمر من خلال مطار حمد الدولي ستدرك على الفور أنك تود أن تزوره مراراً وتكراراً، وأضاف: إن المرافق التي نقدمها في هذا المطار لا مثيل لها وعند انتهاء أعمال توسعته بشكل كامل لا شك أنه سيبهر كافة زواره، وقال الباكر إن الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي يكملان بعضهما بعضا حيث تعاونا لتنفيذ العديد من تدابير السلامة لحماية المسافرين بما في ذلك تمكين المسافرين من استكمال إجراءات السفر بدون لمس واستخدام تكنولوجيا متطورة للفحص الحراري وتقديم قفازات وكمامة طبية وواق للوجه ومعقم يدين لكافة المسافرين.

نشر موقع middle east eye تقريراً تحدث فيه عن مستقبل قطر في سوق الغاز الطبيعي المسال في الفترة المقبلة، والإستراتيجية التي من المقرر أن تعتمد عليها من أجل البقاء ضمن دول المقدمة فيما يتعلق بتصدير الطاقة النظيفة في المستقبل، مؤكدا أن الدوحة ستعتمد على التوسع في جميع الاتجاهات من أجل تحقيق هدفها في السيطرة على السوق، موضحاً ذلك بالإشارة إلى المشاريع التي يتم العمل على إنجازها في الوقت الراهن من أجل رفع القدرات الإنتاجية للبلد والوصول بها إلى 110 ملايين طن سنويا مع حلول سنة 2024، أي بنسبة زيادة تقدر بـ 43 % عما هو عليه الإنتاج حاليا بـ 77 مليون طن سنويا. وتابع التقرير إن التشديد على أن التوسع في الكفاءة القطرية لإنتاج الغاز الطبيعي المسال، أسهم في التخطيط لتكبير حجم أسطول ناقلات الغاز القطرية، حيث أقدمت الدوحة على تقديم طلب ببناء ما يصل إلى 100 سفينة ستخصص لاحقا لنقل منتجات الدوحة من الغاز الطبيعي المسال إلى مختلف عواصم العالم، مبينا أن هذه الصفقة قد تكون الأكبر في تاريخ صناعة الناقلات، لافتا إلى الفوائد الكبيرة التي سيعود بها مثل هذا المشروع على مستقبل تمويل دول العالم بالغاز الطبيعي، حيث سيمكن العدد الهائل من الناقلات الذي سيكون بحوزة قطر من الوصول بهذا المنتج إلى جميع القارات. وأشار التقرير إلى الدول الأكثر استفادة من الغاز القطري، الذي تصدر 23 % من مجموعه إلى كوريا الجنوبية، ومن بعدها الهند بـ 23 %، ومن ثم الصين الشعبية بنسبة 20 %، بالإضافة إلى تايوان وباكستان بواقع 6 % لكل منهما، فيما تحظى أوربا بـ 12 % من حجم إجمالي الغاز القطري، ما يعني أن أحد الدواعي والأهداف الرئيسية التي تقف وراء بحث قطر على مضاعفة عدد الناقلات التي تملكها، مع زيادة إنتاجها السنوي، هو الدخول إلى السوق الأوروبي وتمويله بكميات أكبر من الطاقة النظيفة، ما سيمكن الدوحة من منافسة روسيا التي تعد المسيطرة على سوق الغاز الطبيعي في القارة العجوز.

قال موقع digital journal المتخصص في صناعات الاقتصاد الرقمي، إن سوق الهواتف الذكية في قطر، حقق نموا قويا خلال السنوات الماضية، حيث بلغت حجم الإيرادات في عام 2017 حوالي 1.85 مليار دولار، مستندا في ذلك على تقرير لوكالة Million Insights الأمريكية، والتي وضعت السوق القطري للهواتف الذكية ضمن أقوى الأسواق في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مرجعا ذلك إلى الاهتمام الكبير الذي توليه مختلف شرائح المجتمع القطري للتكنولوجيا، التي باتت تعتبر من بين أهم أعمدة النهوض بغالبية القطاعات في الدوحة، بهدف تحقيق رؤية قطر لعام 2030. النمو السنوي وتوقع التقرير تحقيق السوق المحلي للهواتف النقالة لنسبة نمو سنوية تقدر بـ 2.5 %، ليبلغ حجم الإيرادات بحلول سنة 2025 حوالي 2.15 مليار دولار أمريكي، مشددا على أن أكثر المعطيات التي تسهم في زيادة حجم المعاملات التجارية في الدوحة هو التطور المميز الذي بات يمر به قطاع الاتصالات في قطر، الذي تمكن من تحقيق قفزة نوعية في المرحلة الأخيرة بفضل الاستثمارات الكبيرة التي ضختها الشركات الناشطة في هذا القطاع من أجل الاستفادة من أحدث التكنولوجيات المستعملة في هذا المجال على المستوى الدولي، لافتا إلى أن قيمة الإستثمارات القطرية قطاع الاتصالات لعام 2019 قدر بـ 1.7 مليار دولار أمريكي، منتظرا زيادة في أرباح قطاع الاتصالات في المستقبل، مع زيادة الاعتماد على الهواتف الذكية العالية الجودة في الدوحة، الصالحة للعمل وفق خدمات الجيل الخامس، كاشفا عن أن سعر هذه الهواتف لن يقل عن 400 دولار أمريكي. السوق المحلي وبناء على ما جاء به التقرير استطلعت الشرق آراء البعض من مستخدمي الهواتف النقالة، الذين أكدوا نمو السوق المحلي للهواتف النقالة في الفترة الأخيرة، مرجعين ذلك إلى التطور الكبير الذي يشهده قطاع الاتصالات في الدولة، مؤكدين على أن الاستثمارات التي ضختها الشركات الناشطة في القطاع محليا، أسهمت في تحسين جودة الخدمات المقدمة خلال الأعوام الماضية، و في مقدمتها سرعة الإنترنت التي تحتل فيها الدوحة مكانة مرموقة ضمن دول المنطقة، داعين الجهات المسؤولة على القطاع في البلاد إلى مواصلة العمل بنفس المنوال، والتركيز على استقدام أحدث التقنيات الموجودة في السوق العالمي، الأمر الذي سيلعب دورا مهما في تحقيق الأهداف المستقبلية لقطر، في المجال الاقتصادي بصفة خاصة كون أن الاتصالات باتت تلعب دورا كبيرا في تقوية هذا الجانب سواء من ناحية المردود أو من الجهة الأمنية. تطور واضح وفي حديثه للشرق شدد السيد علي المري على النمو الواضح في سوق الهواتف الذكية في المرحلة الأخيرة، مستدلا في ذلك بكم الاستثمارات الكبير الموجود على هذا المستوى من خلال العدد الضخم من المحلات الناشطة في هذا المجال، والموجودة في مختلف أرجاء الدولة، وعملها الدائم على تمويل السوق المحلي بأحدث الهواتف الذكية القادمة من مختلف البلدان، مرجعا توسع السوق المحلي للهواتف النقالة إلى التطور الرائع الذي يشهده قطاع الاتصالات في البلاد العامل على توجيه المستخدمين إلى أفضل الموبايلات، وذلك للتماشي مع جودة الخدمات التي يطرحها، قائلا بأن قطاع الاتصالات في قطر يعد من بين الأفضل في منطقتي الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مؤكدا على أن نجاح أنظمة الاتصالات في الدوحة يعود إلى المجهودات الجبارة التي تبذلها الشركات الناشطة في المجال بهدف النهوض به والوصول به إلى ما هو عليه في كبرى الدول العالمية. واستدل المري لتوضيح كلامه على الأموال الطائلة التي ضختها الشركات الوطنية في عملية تحسين كفاءة وجودة خدمات الاتصالات في الدولة، والتي بلغت حسب آخر تقارير هيئة تنظيم الاتصالات 1.7 مليار دولار في العام الماضي، مشيرا إلى أن مثل هذه الاستثمارات هي من لعبت دورا كبيرا في تغيير واقع قطاع الاتصالات المحلي خلال السنوات القليلة الماضية، والتي بات فيها اتجاه قطر إلى استخدام آخر الابتكارات التي يستعملها العالم في هذا القطاع، بما فيها خدمات الجيل الخامس التي تسعى الدوحة لأن تكون من بين أوائل العواصم المستخدمة لها. تنمية الاقتصاد من ناحيته قال السيد أحمد الهاجري بأن تطوير قطاع الاتصالات وإيصاله محليا إلى المستوى الذي بلغه في الفترة الأخيرة، سيسهم بشكل كبير في النهوض بالاقتصاد الوطني والمضي بعجلته إلى الأمام بالسرعة المطلوبة، وبما يتماشى ورؤية قطر المتعلقة بعام 2030، مؤكدا على الرفع من مستوى قطاع الاتصالات في الدوحة، سيؤدي بكل تأكيد إلى زيادة كفاءة غيره من القطاعات التي تعد من بين أهم ركائز الاقتصاد، ضاربا المثال بالبنوك التي ستسمح لها التقنيات المستعملة في هذا الجانب وبالذات المتعلقة بالإنترنت في تمكين قطاع البنوك من توفير خدمات أكثر جودة تعطي المتعاملين القدرة على تخليص معاملاتهم من منازلهم ودون التنقل إلى الفروع، إضافة إلى تمكين البنوك من تعزيز أنظمة دفاعم السيبرانية. وتابع الهاجري بالتأكيد على أن الأزمة الي يمر بها العالم في الوقت الراهن بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد، بينت نوعية قطاع الاتصالات في الدوحة وهو الذي مكن جميع الجهات الحكومية وغيرها من التابعة للخواص من مواصلة العمل من المنازل لمدة طويلة، الأمر الذي لم يكن ليحدث لولا قوة شبكة الاتصالات المحلية، متوقعا استمرارية شركات الاتصالات المحلية في العمل على استعمال آخر الابتكارات بهدف تطوير القطاع أكثر خلال الفترة المقبلة.

انخفضت أسعار النفط ، متجاهلة ضعف الدولار الأمريكي، إذ زاد التوتر بين الولايات المتحدة والصين في ظل صعود في حالات الإصابة بفيروس كورونا، وانخفض خام برنت 25 سنتاً إلى 43.06 دولار للبرميل، وتراجع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 28 سنتا إلى 40.79 دولار، وأمرت الصين الولايات المتحدة بإغلاق قنصليتها في مدينة تشنغدو، في رد فعل على طلب أمريكي هذا الأسبوع بأن تغلق بكين قنصليتها في هيوستون، مع تدهور العلاقات بين أكبر اقتصادين في العالم، ونزل الدولار لأدنى مستوى في 22 شهراً مقابل سلة من العملات. وعادة ما يشجع ضعف الدولار على شراء السلع الأولية المسعرة بالعملة الأمريكية مثل النفط، لأنها تصبح أرخص سعرا لحائزي العملات الأخرى، وبحسب خبراء اقتصاد في استطلاع أجرته رويترز، فإن آفاق الاقتصاد الأمريكي كانت قاتمة في الشهر الفائت في ظل تجدد إجراءات العزل العام في بعض الولايات بسبب ارتفاع حالات الإصابة بفيروس كورونا، وبلغ عدد الأمريكيين المتقدمين بطلبات للحصول على إعانة البطالة 1.416 مليون في الأسبوع الماضي، ليرتفع على نحو غير متوقع للمرة الأولى في نحو أربعة أشهر مما يشير إلى جمود تعافي الاقتصاد الأمريكي في ظل ارتفاع جديد في الإصابات بكوفيد - 19.

نشر موقع جريدة La tribune afrique تقريرا تحدث فيه عن واقع قطاع الضيافة في القارة السمراء في الفترة الأخيرة، مشيدا بالدور الكبير الذي لعبته الاستثمارات الخارجية في تنشيطه، وعلى رأسها المشاريع القطرية التي تعد باستثمارات واعدة جدا، سواء من خلال العمل الفردي أو الدخول في شراكات مع عدد من الشركاء الذين يمثلون دولا أخرى في مقدمتها فرنسا، مستندا في ذلك على تصريح السيد أوليفييه جرانيت الرئيس التنفيذي لشركة كاسادا العاملة في قطاع الفندقة في جميع أفريقيا، والمملوكة من طرف كل من كتارا للضيافة وكذا مجموعة أكورد الفرنسية. حيث أكد جرانيت على أهمية الاستثمارات القطرية بالنسبة لقطاع الضيافة في القارة السمراء، من خلال عملها على تطوير البنية التحتية لكبرى المدن الأفريقية في هذا المجال، خاصة وأن عدد الفنادق في القارة مقارنة بعدد السكان أقل بكثير مما هي عليه في الدول المتقدمة، وأكد جرانيت على أن شركة كاسادا المستحوذ عليها بشكل كبير من طرف قطر تعمل جاهدة من أجل تحقيق هذا الهدف، خاصة وأن أفريقيا تعد من القارات الواعدة من حيث النمو، من خلال المقومات الكبيرة التي تتمتع بها من الناحية الاقتصادية، وعلى رأسها الإمكانيات السياحية الضخمة التي تتسم بها، والقادرة على التحول إلى مصدر دخل رئيسي بالنسبة لعديد من الدول في حال ما تم استغلالها بالشكل المطلوب، مشيرا إلى أن انتعاش هذا القطاع سيؤدي إلى التخفيف من وطأة مشكلة البطالة التي يعاني منها عدد كبير من الشركات في أفريقيا. ووضح جرانيت كلامه للاتريبون أفريك بالإشارة إلى أن النهوض بقطاع الضيافة في القارة السمراء، سيمكن بلدان أفريقيا من توفير أكثر من 10 % من إجمالي مناصب العمل، مؤكدا مرة تفاءله من تحقيق قطاع السياحة في هذه القارة لقفزة نوعية خلال السنة المقبلة من خلال التركيز عليه من طرف المستثمرين الأجانب الذين تعد قطر واحدة من أبرزهم، بالإضافة إلى التسهيلات التي تقدمها الحكومات في هذه البلدان من أجل الإسهام في توسعة قطاع الضيافة والسياحة، من خلال العمل على تحسين مستوى النقل الجوي لديها بواسطة شراكات مع كبرى الشركات العالمية في صورة ما يحدث بين رواندا وقطر عن طريق الخطوط الجوية القطرية،زد إلى ذلك الغاء أنظمة الدخول بالتأشيرات من طرف مجموعة من الدول الأفريقية، ما سيزيد من حجم الزيارات السنوية للقارة السمراء في المستقبل.

قالت شركة التكنولوجيا الحيوية الألمانية كيور فاك إن جهاز قطر للاستثمار اشترى حصة لم تكشف عنها في الشركة في إطار جولة جمع تمويل بمبلغ 126 مليون دولار قبل إدراج محتمل للسهم في السوق. والإعلان الصادر امس رابع عملية ضخ تمويل في شهرين ويأتي بعد يوم من شراء شركة العقاقير البريطانية جي.إس.كيه حصة عشرة بالمئة مقابل استثمار 171 مليون دولار. كما استثمرت الحكومة الألمانية 343 مليون دولار في يونيو حزيران مقابل حصة 23 بالمئة في الشركة ليصل إجمالي الاستثمارات خلال جولة التمويل الخاصة لحوالي 640 مليونا حسب كيور فاك. وقالت الشركة إنها جمعت 126 مليون دولار من جهاز قطر للاستثمار ومجموعة من المستثمرين الحاليين والجدد. ورفض متحدث الكشف عن حجم استثمار جهاز قطر أو تفاصيل عن حجم الحصة. وكيور فاك رائدة في الاتجاه لاستخدام الحمض النووي الريبوزي لتطوير لقاحات وأجسام مضادة أحادية النسيلة للأمراض المعدية. وقالت مصادر مطلعة لرويترز إن كيور فاك تخطط لإدراج سهمها في البورصة في سبتمبر أو أكتوبر.

قالت صحيفة ديلي صباح التركية: إن تركيا أصبحت سوقاً واعداً لإمدادات الغاز المسال في ضوء التوسع الذي شهدته استثماراتها بقطاع الطاقة مؤخرا، وأضافت إن أغلب وارداتها تأتي حاليا من قطر وروسيا وإيران. حيث أصبحت قطر تتقدم على قائمة موردي الغاز لأنقرة، ونقلت الصحيفة عن روبرت بنش، وهو مستثمر دولي في مجال الطاقة ومدير تنفيذي لإحدى شركات الطاقة، إنه في حين تتطلب مشتريات الغاز عبر خطوط الأنابيب عقودا طويلة الأجل بأسعار ثابتة، فإن الغاز الطبيعي المسال يوفر مرونة الأسعار والتسليم السريع في السوق الفوري عندما يزيد استهلاك الطاقة المحلي. مشيرا إلى أن تركيا تشتري معظم الغاز الطبيعي من خلال خطوط الأنابيب من روسيا وإيران وأذربيجان، بالإضافة إلى بعض واردات الغاز الطبيعي المسال في الغالب من قطر، تليها الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن حصة تركيا من واردات الغاز الطبيعي المسال من إجمالي مشتريات الغاز حافظت على ارتفاعها خلال السنوات الأخيرة، وتقول الصحيفة إن بيانات الوكالة التركية للطاقة والرقابة التنظيمية EMRA تظهر أن حصة واردات الغاز الطبيعي المسال من إجمالي مشتريات الغاز بلغت 19.5٪ في عام 2017 لكنها ارتفعت إلى 22.5٪ في 2018 وزادت إلى 28٪ في 2019، وكانت حصة الغاز الأمريكي في واردات الغاز الطبيعي المسال الفورية في تركيا 16٪ في 2017 ثم انخفضت لاحقا إلى 8.6٪ في 2018، لكنها قفزت إلى 23٪ العام الماضي مع 1.2 مليار متر مكعب عندما أصبحت الولايات المتحدة الوجهة الأولى بعد قطر لتركيا. ووفقا لـ EMRA، ارتفعت واردات الغاز الطبيعي المسال من الولايات المتحدة بنسبة 242 ٪ في أبريل. ووفقا لتقرير EMRA في 28 مايو الماضي فقد تجاوزت واردات تركيا من الغاز الطبيعي المسال واردات الغاز من خط الأنابيب للمرة الأولى في مارس، عندما استوردت تركيا 2.06 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وهو ما يمثل 52.5 ٪ من إجمالي واردات الغاز. وحسب التقرير يمكن أن تُعزى الزيادة الأخيرة في واردات الغاز الطبيعي المسال جزئيا إلى توسع الدولة في البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال في السنوات الأخيرة.

قالت مؤسسة العطية إن الأسعار الفورية للغاز الطبيعي المسال ارتفعت في آسيا الأسبوع الماضي، مع توقعات بارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات أعلى من المعتاد في بعض المناطق، على الرغم من استمرار انخفاض الطلب. وقُدر متوسط سعر الغاز الطبيعي المسال الذي سيسلم في شهر سبتمبر إلى شمال شرق آسيا بنحو 2.40 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، في حين كانت أسعار الشحنات التي سيتم تسليمها في أغسطس بحوالي 2.30 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية. وذكرت المؤسسة في نشرتها الأسبوعية لأسواق الطاقة أن وكالة الأرصاد الجوية اليابانية تتوقع أن تشهد معظم المناطق في اليابان، التي تٌعد أكبر مُستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم، درجات حرارة أعلى من المعتاد خلال الفترة بين يوليو وسبتمبر. ومن جانب آخر، بقي الطلب على الغاز في المنطقة ضعيفاً وسط مخاوف من حدوث موجة ثانية من انتشار فيروس كوفيد-19 في بعض الدول، وفي ذات السياق يعاني سوق الغاز في بريطانيا من قلة المعروض الأسبوع الماضي، مما قد يتسبب بزيادة المخاطر في السوق، ولكي يتم السيطرة على المخاطر المرتبطة بوقف الإنتاج أثناء صيانة المنشآت الرئيسية، يجب أن تستمر عملية تخزين الغاز. بينما انخفضت أسعار الغاز الأمريكي إلى 2.40 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية الأسبوع الماضي، بالرغم من أن تقرير المخزون الصادر عن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية قد أشار إلى احتمالية ارتفاع الأسعار خلال الأسبوع القادم. أسواق النفط ووفقا لنشرة المؤسسة فقد تراجعت أسعار النفط يوم الجمعة في ظل المخاوف بشأن ارتفاع عدد حالات الإصابة بفيروس كوفيد-19، الأمر الذي قد يقلل من الطلب على الوقود، في ذات الوقت الذي تستعد فيه الدول الرئيسية المنتجة للنفط لزيادة إنتاجها. وقد أعلنت الولايات المتحدة يوم الخميس عن تسجيل 75 ألف حالة إصابة جديدة بفيروس كوفيد-19، ما يُعد رقماً قياسياً جديداً لحالات الإصابة التي تسجل في يوم واحد. بينما أعلنت كلاً من إسبانيا وأستراليا عن بلوغ عدد الحالات الجديدة في يوم واحد مستويات لم تشهدها الدولتين منذ أكثر من شهرين، في حين استمرت أعداد المصابين في الارتفاع في الهند والبرازيل. وقد تعافى الطلب على الوقود بشكل كبير بعد أن انخفض بنسبة 30٪ في شهر أبريل الماضي نتيجة إجراءات حظر التنقل التي طُبقت في كافة أنحاء العالم وتوقف الشركات عن مزاولة أنشطتها. ومن ناحية أخرى لا زال الاستهلاك دون مستوياته التي كان عليها قبل تفشي الوباء، بينما تراجعت مشتريات الوقود مرة أخرى مع ارتفاع معدلات الإصابة. وكانت أسعار العقود الآجلة لخام برنت قد تراجعت بمقدار 23 سنتاً للبرميل لتستقر عند 43.14 دولار. في حين هبط سعر خام غرب تكساس الوسيط بمقدار 16سنتاً ليصل إلى 40.59 دولاراً، علماً بأن كلا الخامين لم يتغيرا كثيراً عن الأسبوع السابق. ومن جهة أخرى، سيناقش المشرعون في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي تنفيذ المزيد من آليات التحفيز خلال الأيام القادمة. ومع عودة الكونجرس الأمريكي إلى مزاولة أعماله المعتادة يوم الإثنين، يتفق الزعماء الديمقراطيين والجمهوريين على ضرورة اتخاذ إجراءات تُخفف من حجم الخسائر الفادحة الناجمة عن تفشي فيروس كوفيد-19. وتجدر الإشارة إلى أن سعر الخام القياسي قد انخفض بنسبة 1٪ يوم الخميس بعد أن اتفقت أوبك وحلفاؤها على التخفيف من المستويات القياسية لخفض الإمدادات، والتي كانت قد بلغت 9.7 مليون برميل يومياً، بمقدار مليوني برميل يومياً بدءاً من أغسطس، وكانت شركات الطاقة الأمريكية قد خفضت عدد منصات النفط والغاز العاملة إلى مستوى قياسي جديد للأسبوع الحادي عشر على التوالي، وفقاً للبيانات التي نشرتها مؤسسة بيكر هيوز. ومع ارتفاع أسعار النفط من أدنى مستوياتها التاريخية، تسعى شركات النفط إلى استئناف أنشطتها. كما ستبدأ شركات الطاقة بإعادة تشغيل المزيد من الحفارات في وقت لاحق من هذا العام إذا بقيت الأسعار مُستقرة عند مستويات مُرتفعة.

كشف عدد من رجال الأعمال المستثمرين في تركيا عن زيادة كبيرة في حجم الاستثمارات القطرية في إسطنبول وأنقرة وغيرهما من المدن التركية، وقالوا في أحاديث لـ الشرق: إن الزيادة في حجم هذه الاستثمارات تقدر بنسبة تصل 70 % مقارنة بالعام الماضي، مشيرين إلى أن الأزمة التي يمر بها العالم في الوقت الراهن بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد في غالبية دول العالم عرقلت عملية إطلاقهم لمجموعة من المشاريع الأخرى التي سترى النور من دون أي شك مع نهاية وباء كوفيد - 19 وعودة إلى الأوضاع إلى ما كانت عليه سابقا، كاشفين عن أن قطاعات السياحة والعقار والزراعة، بالإضافة إلى الصناعات الغذائية والسياحة تعد من بين أكثر المجالات التي تشهد تواجد رأس المال القطري وبقوة، مبينين أن البضاعة الناتجة عن الاستثمارات القطرية في تركيا تورد لشتى العواصم الأوربية، لاسيما الغذائية منها بالنظر إلى جودتها العالية وقرب أنقرة من بلدان القارة العجوز. معطيات مهمة وأوضح المستثمرون أن التوجه القطري إلى الاستثمار في تركيا يرجع إلى العديد من المعطيات المهمة، التي جعلت من أنقرة المكان الأنسب للمشاريع القطرية، بداية من التسهيلات التي تقدمها السلطات التركية لرجال الأعمال القطريين بحكم العلاقات الطيبة التي تربط حكومتي البلدين، زد على ذلك قيمة العقار المتراجعة، وكذا توافرها على أراض زراعية عالية الجودة تسمح بإنتاج جميع المحاصيل، مع وجود اليد العاملة الرخيصة، دون نسيان موقعها القريب من أوروبا ما يجعل منها أرضا خصبة للاستثمار ومعبرا للمنتجات القطرية باتجاه القارة العجوز، داعين غيرهم من رجال الأعمال إلى التقرب من السوق التركي والتعرف على الفرص الضخمة التي يطرحها في كل القطاعات، بهدف اقتناصها والاستفادة منها بالشكل الذي يدعم الاقتصاد الوطني بما يتماشى مع رؤية قطر لعام 2030، المبنية أساسا على التنويع في مصادر الدخل وعدم الاعتماد على عوائد الغاز الطبيعي المسال فقط. زيادة الاستثمار وفي حديثه لـ الشرق قال رجل الأعمال السيد هاشم العوضي: زيادة اهتمام المستثمرين القطريين بالسوق التركي خلال الفترة الماضية، من خلال إطلاقهم للعديد من المشاريع المهتمة بمختلف القطاعات، مقدرا ارتفاع حجم الاستثمارات في إسطنبول وأنقرة وغيرهما من المدن بـ 70 % إذا ما قورنت بما كان عليه الوضع في ذات الفترة من السنة الماضية، لافتا إلى أن الأزمة الحالية التي يمر بها العالم في الوقت الراهن بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد في غالبية الدول، لعبت دورا سلبيا على مستوى حركة رجال الأعمال القطريين في تركيا، ما أدى إلى عرقلة العديد من المشاريع التي سترى النور بدون أي شك مع زوال وباء كوفيد - 19 وعودة الأوضاع إلى ما كانت عليه في الفترة السابقة، مشددا على أن عودة الرحلات الجوية باتجاه مطار إسطنبول الدولي ستعيد الحركة من جديد، مما سيفتح الأبواب أمام المزيد من الاستثمارات القطرية في تركيا في الأشهر القليلة المقبلة، وبالذات مع الفرض الذي يطرحها السوق التركي في الوقت الحالي. وكشف العوضي عن أن قطاعات السياحة والعقار والزراعة، بالإضافة إلى الصناعات الغذائية والسياحة تعد من بين أكثر المجالات التي تشهد تواجد رأس المال القطري وبقوة، لاسيما مجال العقارات الذي يلقى اهتماما خاصا من طرف المستثمرين القطريين بالنظر إلى العديد من المعطيات، في مقدمتها تراجع سعر الشقق والفلل في تركيا مقارنة بغيرها من المدن في العالم، مع تسجيل زيادة في الطلب عليها وبالذات من مواطني الدول الخليجية كالكويت وسلطنة عمان، ما يزيد من ربحية العمل في هذا القطاع بالنسبة لرجال الأعمال القادمين من الدوحة، متوقعا نجاح رجال الأعمال القطريين في حسم المزيد من الصفقات في السوق التركي في الفترة المقبلة. التصدير لأوروبا من ناحيته أكد رجل الأعمال محمد عبدالعزيز العمادي ارتفاع حجم الاستثمارات القطرية في السوق التركي خلال المرحلة الأخيرة، وهو ما اكتشفه من خلال نشاطه الدائم في السوق التركي ضمن مجموعة من القطاعات، في مقدمتها العقار والزراعة، التي باتت تعتبر من أكثر المجالات استقطابا لرأس المال القطري في تركيا وبالذات في العامين الماضيين، اللذين شهدا استحواذ القطريين على العديد من المزارع في إسطنبول وغيرها من المدن التركية، مشيرا إلى أهم النقاط التي أسهمت في اختيار الزراعة من أجل إطلاق مشاريع قطرية في تركيا، انطلاقا من التسهيلات التي تقدمها الحكومة التركية للمستثمرين القطريين، بالإضافة إلى جودة الأراضي وخصوبتها العالية، وتوافر الأيدي العاملة الرخيصة مقارنة بنظيرتها في الدوحة، دون نسيان المناخ الملائم الذي يسهم في تقديم منتجات سنوية وليست موسمية بالنسبة للمزارع التركية وبكميات كبيرة. وتابع العمادي مصرحا بأن الموقع الإستراتيجي لتركيا وقربها من أوروبا زادا في اهتمام المستثمرين القطريين بالقطاع الزراعي في إسطنبول، باعتبارها معبرا مميزا للدخول بهذه المنتجات إلى القارة العجوز التي تتميز بسوق استهلاكي كبير جدا، مع إمكانية تحويلها إلى الدوحة بسهولة تامة بالاعتماد على طائرات الشحن، في حال تسجيل أي نقص في السوق المحلي للخضراوات والفواكه في الدولة، ما يرفع من دون أي شك من مستوى أرباح المشاريع القطرية في تركيا، ناهيك عن غيرها من الفوائد التي بالإمكان جنيها بواسطة الاستثمارات العقارية، قائلا إن سعر الشقة في تركيا قد يساوي نصف قيمتها في قطر وممارسة التجارة في هذا المجال في تركيا يضمن للمستثمرين أرباحا كبيرة، داعيا رجال الأعمال القطريين إلى الاقتراب من السوق التركي في المرحلة المقبلة والبحث عن الدخول في شراكات مع الشركات القطرية المستثمرة هناك، والتي تعطيهم القدرة على الاستفادة المادية من خلال إدارتها للمشاريع وتوزيع الأرباح. تسهيلات كبيرة بدوره بين رجل الأعمال محمد النابت أن توجه المستثمرين القطريين نحو إطلاق مشاريع في تركيا يرجع إلى العديد من المعطيات المهمة، التي جعلت من أنقرة المكان الأنسب للمشاريع القطرية، انطلاقا من التسهيلات الكبيرة التي تقدمها الجهات المسؤولة في تركيا لرجال الأعمال القطريين بحكم العلاقات الطيبة التي تربط بين حكومتي البلدين، وعملها الدائم على تعزيز الروابط التجارية والاقتصادية بين كل من أنقرة والدوحة، الأمر الذي آتى أكله بشكل واضح خلال المرحلة الماضية التي شهدت زيادة في عدد الشركات التركية العاملة في الدولة، مع تسجيل زيادات كبيرة في حجم الاستثمارات القطرية في تركيا، عن طريق إطلاق العديد من المشاريع في مختلف القطاعات في مقدمتها السياحة والزراعة وكذلك العقار. وأكد النابت على أن التسهيلات المقدمة ليست الحافز الوحيد للمستثمرين القطريين من أجل التواجد بقوة في السوق التركي، مضيفا إليها قيمة العقار المتراجعة مقارنة بباقي دول العالم، وكذا توفرها على أراض زراعية عالية الجودة تسمح بإنتاج جميع المحاصيل وبشكل سنوي وليس موسميا وفقط، زد على ذلك تواجد اليد العاملة الرخيصة الكفيلة بتسيير مختلف المشاريع، دون نسيان موقعها القريب من أوروبا ما يجعل منها أرضا خصبة للاستثمار ومعبرا للمنتجات القطرية باتجاه القارة العجوز، مطالبا رجال الأعمال القطريين بالتعرف على السوق التركي والفرص الاستثمارية الضخمة التي يطرحها في كل القطاعات، بهدف اقتناصها والاستفادة منها بالشكل الذي يدعم الاقتصاد الوطني ويتماشى مع رؤية قطر لعام 2030، المبنية أساسا على التنويع في مصادر الدخل وعدم الاعتماد على عوائد الغاز الطبيعي المسال فقط، خاصة وأن تركيا نجحت خلال أزمة كورونا في تأكيد قوتها ومرونة اقتصادها، منتظراً مواصلة إقبال رجال الأعمال القطريين على الاستثمار في تركيا في الأعوام المقبلة.

اعلنت الخطوط الجوية القطرية استئناف رحلاتها الى العاصمة الاثيوبية اديس ابابا بواقع ثلاث رحلات اسبوعيا،كما كشفت الخطوط القطرية عن استئناف رحلاتها الى سبع وجهات خلال الشهر الجاري بما في ذلك المالديف وانطاليا وبودروم في تركيا، وسيرتفع عدد رحلات الناقلة الاسبوعية بنهاية شهر يوليو الى اكثر من 450 رحلة تتجه الى اكثر من 70 وجهة عالمية. وخلال هذه الأزمة استمرت الخطوط الجوية القطرية بتسيير رحلاتها إلى عدد كثير من الوجهات والمقاصد، مما ساعد عدد كثير من المسافرين على العودة إلى بلدانهم ومكَّن الناقلة من مراقبة حركة السفر العالمية عن كثب والبدء بالتخطيط لإعادة إطلاق رحلاتها إلى المزيد من الوجهات بشكل تدريجي. وسوف توظف الخطوط القطرية أسطول طائراتها المتنوع الذي يتسم بالكفاءة لتشغيل الطائرات ذات الحجم المناسب لتلبية الطلب المتوقع لكافة الوجهات المتوقع إعادة إطلاقها وتخطط الخطوط القطرية إلى تشغيل رحلات إلى 80 وجهة عالمياً وسوف تخصص جدول رحلات قويا إلى العديد من هذه المدن برحلة يومياً أو أكثر إلى كل وجهة وتحافظ الخطوط الجوية القطرية في رحلاتها على أعلى معايير النظافة الممكنة، والتي تشمل تعقيم الطائرات بشكل منتظم واستخدام مواد تنظيف موصى بها من قبل الاتحاد الدولى للنقل الجوي (اياتا) ومنظمة الصحة العالمية.

شهدت المشروعات الناشئة في قطاع التكنولوجيا التركي تطوراتٍ تاريخيةً في النصف الأول من عام 2020. حيث تمكّنت شركة الألعاب بيك غيمز ومقرّها إسطنبول من أن تصبح أول شركة ناشئة تُقدّر قيمتها بأكثر من مليار دولار -أو ما يسمّى بـيونيكورن- في تركيا، بعد توقيعها اتفاقية مبيعات بقيمة 1.8 مليار دولار مع شركة ألعاب الهاتف الأمريكية العملاقة زينغا. وعلى الجانب الآخر تلقّت حوالي 28 شركة ناشئة ما مجموعه 29 مليون دولار من الاستثمارات في الربع الثاني من العام، مع ظهور شركات ناشئة معنيّة بمجال الصحة نتيجةً لتفشي وباء كوفيد 19، ونُشرت هذه الأرقام على هامش الفعالية التي أقامها موقع startups.watch على الإنترنت، تحت شعار منظومة الشركات الناشئة التركية في الربع الثاني من 2020، بحضور شبكات ومؤسسات وروّاد استثمار عالميين ومحليين، وأظهرت البيانات استمرار إقبال المستثمرين على دعم رجال الأعمال على الرغم من تفشي الوباء في عام 2020، حيث تلقّى 28 مشروعًا استثماراتٍ بقيمة 29 مليون دولار في الربع الثاني من العام، بينما تلقّت 30 شركة ناشئة استثمارات بقيمة 20 مليون دولار في الربع الأول.