أعلنت شركة فنلندية صغيرة عزمها على إطلاق سيارة كهربائية سريعة بمحرك خارق بقوة 1341 حصانا، كشف عنها للمرة الأولى في معرض "توب ماركي" للسيارات الفاخرة في منتصف إبريل الفائت. وعلى خلاف سيارة "تيلسا" الكهربائية الأمريكية، يمكن إخراج البطارية وشحنها بأي وصلة كهربائية عادية أو شحنها وهي داخل السيارة عبر وصلات في مؤخرة ومقدمة جسم السيارة. وتتميز معظم السيارات الكهربائية أو الهجين بهدوء المحرك، وهي صفة قد تنتفي في سيارات "ترويدون 1 إم دبليو" في حال قيادتها بسرعة فائقة. وقال باسي بينانين الرئيس التنفيذي لشركة "تورويديون" إن سعر السيارة السيارة "توروديون 1 ام دبليو"، قد يتراوح ما بين 1.5 مليون إلى 3.5 مليون دولار للدفعة من أول 100 سيارة، وتسليمها في غضون عامين. وأوضح بينانين إن إنتاج السيارة على نطاق أوسع وجذب المزيد من الاستثمارات قد يجعل السيارة الرياضية متاحة للجميع، علما أن " ترويدون 1 ام دبليو" صممت في الأصل كسيارة رياضية للسباقات، مضيفا "نملك التوليفة الفائزة" حيث أعرب العديد من فرق سباقات السيارات عن اهتمامهم بالسيارة الجديدة، على حد قوله.

نقلت مجلة مانجر الألمانية يوم الجمعة عن رئيس وحدة بيجو قوله، إن مجموعة بيجو ستروين تجري حاليا محادثات للتعاون مع شركة إيران خودرو لصناعة السيارات، إذا رفعت العقوبات عن الجمهورية الإسلامية. ونسبت المجلة التي تصدر شهريا إلي مكسيم بيكا قوله في مقابلة "نحن نتحدث إلي شركائنا الإيرانيين أسبوعيا حول كيف ومتى يمكننا أن نبدأ أنشطتنا". وقال بيكا إنه يأمل أن يتم التوصل إلي اتفاق نهائي بين القوى العالمية وإيران بشان برنامج طهران النووي في يونيو، بما يؤدي إلي رفع العقوبات. وأضاف انه في الأجل المتوسط تتطلع بيجو إلي تصنيع سيارات في إيران. وقال بيكا إن بيجو التي اعتادت بيع 400 ألف مركبة سنويا في إيران تعتزم أن تصدر في بادئ الأمر مركبات عالية القيمة من أوروبا إلي إيران "لتعزيز صورتنا في إيران"، وستسعى لاحقا إلي تصنيع مركبات أرخص محليا.

سجل البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم أسرع زمن اليوم الجمعة في التجربة الحرة الثانية لسباق الجائزة الكبرى الإسباني الذي يقام بعد غد الأحد ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1. وسجل سائق مرسيدس ، الذي احتل المركز الثاني خلف زميله الألماني نيكو روزبرج في التجربة الأولى في وقت سابق اليوم ، أسرع زمن متفوقا بفارق 0.408 ثانية أمام الألماني سيبستيان فيتيل سائق فيراري. وجاء روزبرج في المركز الثالث بفارق 0.746 ثانية خلف هاميلتون وتلاه الفنلندي كيمي رايكونن في المركز الرابع. واحتل دانييل كفيات سائق ريد بول المركز الخامس أمام ماكس فيرستابن سائق تورو روسو وجنسون باتون سائق مكلارين، حيث أظهر الأخير تطورا في الأداء على مضمار كتالونيا. وتجرى التجارب الرسمية غدا السبت لتحديد مراكز الانطلاق في سباق الأحد وهو الأول هذا الموسم في القارة الأوروبية، بعد سباقات أستراليا وماليزيا والصين والبحرين.

سجلت شركة تويوتا موتور كورب اليابانية للسيارات أرباحا قياسية اليوم الجمعة، بعد أن وصلت أرباح التشغيل السنوية للشركة حتى نهاية مارس الماضي 2.75 تريليون ين مقارنة بـ2.29 تريليون ين في العام السابق. وجاء في بيان للشركة على موقعها الإلكتروني أن "العناصر الرئيسية التي ساهمت في تحقيق هذه الزيادة تتضمن تذبذب أسعار العملة بواقع 280 مليار ين وجهود خفض النفقات بواقع 280 مليار ين". وساهم انخفاض قيمة العملة اليابانية في زيادة تنافسية الشركة في الخارج. وأضاف البيان أن صافي أرباح الشركة ارتفع بنسبة 6 % إلى 27.23 تريليون ين ما يوازي 230 مليار دولار. وقالت الشركة إنها سوف تعيد شراء ما نسبته 1.27 % من أسهمها بما يزيد عن 300 مليار ين، حسبما أفادت وكالة بلومبرج للأنباء الاقتصادية.

كشفت شركة Daimler المختصة في صناعة المركبات عن أول شاحنة "نصف ذاتية القيادة" تحمل اسم Freightliner Inspiration Truck وقادرة على تخفيف التعب والقلق اللذان يتعرض لهما السائق. واستعرضت الشركة مركبتها الجديدة أمام الصحافة على طريق سريع في ولاية نيفادا الأمريكية التي رخصت له بالسير على أراضيها. وأوضحت الشركة بأن الشاحنة لم تصمم للسير بشكل ذاتي كليا وأنها لا تعوض السائق، بالمقابل فهي مصممة لتسهيل مهمة الأخير. وقال ولفجان بيرنارد، مسئول فرع الحافلات والشاحنات بالشركة: تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة التي نعرضها في Freightliner Inspiration Truck ستساعد في الحد من حوادث المرور وتحسين استهلاك الوقود والحد من الازدحام المروري وحماية المحيط. وتعتمد التقنية على مجموعة من الكاميرات المثبتة على الزجاج الأمامي إلى جانب نظام من المستشعرات المثبتة في ممتص الصدمات، حيث يسمح ذلك بمسح الطريق ومحيط الشاحنة والحصول على بيانات دقيقة يتم معالجتها والتصرف حسبها. وتستعمل الشاحنة برنامجا مطورا من طرف مرسيدس ومعدلا خصيصا لها، حيث يسمح البرنامج بالانتقال إلى وضع القيادة الذاتية التي تشمل السير والتوقف بشكل آلي، غير أن السائق يمكنه استعادة السيطرة في أي وقت. يذكر أن فكرة المركبات ذاتية القيادة لا تعتبر جديدة، حيث قامت جوجل السنة الماضية بتجريب سيارتها ذاتية القيادة في المدن، كما كشفت شركة دايملر عن نموذج لسيارات المستقبل ذاتية القيادة مطلع السنة الجارية.

توجه الشيخ حمد بن عيد آل ثاني بطل العالم لفئة تي 2 عام 2007 إلى مصر من أجل خوض منافسات رالي الفراعنة، الجولة الرابعة من بطولة العالم لراليات كروس كنتري لعام 2015، وهو يتطلع من أجل تعويض تأخره في ترتيب البطولة والصعود لصدارة بطولة العالم. وبعد مرور ثلاث جولات من بطولة العالم جرت منافساتها في روسيا فوق الجليد، وفي صحراء الإمارات وصحراء قطر مع رالي الغابة الشمالية ورالي أبو ظبي الصحراوي ورالي سيلين الصحراوي، يحتل الشيخ حمد بن عيد المركز الرابع في ترتيب بطولة العالم برصيد 46 نقطة، بعد احتلاله المركز الخامس في الجولة الافتتاحية التي جرت في روسيا والمركز الثاني في الجولة الثانية بالإمارات، ولم يتمكن من حصد أي نقاط في الجولة الثالثة بسبب تعرض سيارته لحادث قوي قبل نهاية المرحلة الأولى للرالي بكليومترات قليلة، لكن الصدارة ليست بعيدة، حيث يحتلها الروسي ماكسيم كيربيليف برصيد 70 نقطة، يليه في المركز الثاني الكازاخي دنيس بيروزفسكي برصيد 67 نقطة ، ويأتي الإماراتي منصور بلهيلي ثالثاً برصيد 50 نقطة. الشيخ حمد بن عيد آل ثاني قائد فريق الأدعم للراليات سيشارك في رالي الفراعنة على متن نيسان باترول مصنفة ضمن الفئة القياسية تي 2، وهو يشارك مع مساعده فراس علوه الذي خاض معه تحدي الجولات الثلاثة الأولى من الموسم الحالي، وتزين سيارة الفريق شعارات دولة قطر ووزارة الشباب والرياضة القطرية وصندوق دعم الأنشطة الرياضية والاجتماعية.

قد تحصل سيارة "فولكس فاجن جولف" للجيل الثامن على صالون "تارجا" الذي يميز كل السيارات من ماركة "بورش". وأفادت صحيفة "Car Advice" نقلا عن مصدر في الشركة، أن ذلك يمكن أن يحدث في عام 2017 أو عام 2018. وسيشسبه الموديل الجديد، الذي يمكن جعل سطح صالونه مفتوحا إلى الأعلى، سيشبه سيارة "T-ROC" التي كشف عنها العام الماضي، وإنه يمكن أن يحل محل الموديل المكشوف الكلاسيكي في أسرة سيارات "فولكس فاجن جولف". وقالت الصحيفة، إنه يتوقع أيضا إطلاق موديل "جولف" رباعي الدفع، بالإضافة إلى نسخته المكشوفة.

يشهد التطور في المجال التقني بالسيارات وتيرة متسارعة بدرجة كبيرة؛ حيث لم يعد تثبيت البرامج الجديدة في السيارات يحتاج إلى التوجه إلى الورشة الفنية، بل أصبح من الممكن تحميلها من شبكة الإنترنت وتحديثها بشكل أوتوماتيكي. ويوفر هذا التطور الكثير من جوانب الراحة والرفاهية، ولكنه ينطوي في الوقت ذاته على العديد من المخاطر الأمنية. وقال يورن إيبرج من شركة بوش المغذية لصناعة السيارات إنه بحلول عام 2018 سيصبح أكثر من 60% من السيارات في كل من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية متصلة ببعضها عن طريق اتصالات الهواتف الجوالة، والتي قد تعد الأساس الذي يبنى عليه ما يعرف بـ "التحديث عبر الأثير" (Updates over the air). الملاحة هي البداية وقال إلمار فريكنشتاين، مدير قسم التطوير الإلكتروني بشركة بي إم دبليو، إن الملاحة تمثل البداية؛ فبدلاً من تثبيت البيانات الجديدة من الحاسوب أو في المراكز الفنية المتخصصة، ستتوافر خرائط جديدة لإجراء تحديث منتظم عبر شبكات الاتصالات الجوالة. وفي المستقبل سيتم تثبيت أنظمة مساعدة جديدة أو وظائف جديدة بنظام المعلومات بشكل لاحق. كما أن العديد من وظائف مساعد صف السيارة أو الكشافات الذكية أو تطبيقات إضافية لنظام الاتصال Connect System. وأضاف فريكنشتاين أنه مع قرار شركته منذ أربع سنوات بتجهيز جميع سياراتها ببطاقات SIM الخاصة، تم فتح المجال أمام العديد من الوظائف الجديدة، وبذلك يتم إدخال والحصول على البيانات من السيارة بشكل جيد. ولا تحلق الشركة الألمانية منفردة في سماء هذا المجال؛ فقد أعلنت شركة فولفو أن الجيل الجديد من سيارتها XC90 المقرر طرحه بدءاً من صيف 2015 سيزخر بنظام جديد للملاحة يقوم بعملية التحديث بشكل تلقائي. ثغرات أمنية ولكن هذه الخطوات الرائعة على مستوى التقدم التقني لا تخلو من مخاطر كامنة؛ حيث شدد فريكنشتاين على أهمية الانتباه إلى أقصى درجات الأمان فيما يخص نقل البيانات وتوخي الحذر من الاستخدام السيء للحلول التقنية والحماية من الثغرات الأمنية وهجمات القراصنة. وقد اكتشف نادي السيارات الألماني ADAC مطلع هذا العام أن حوالي 2 مليون سيارة من سيارات بي إم دبليو قد تم فتحها من الخارج عن طريق شبكة الاتصالات الجوالة بسبب ثغرة أمنية بنظام ConnectedDrive. ولذلك فإن نادي السيارات الألماني يدعو لحماية النظام الإلكتروني بالسيارة من التلاعب والوصول غير المشروع، ويجب أن تتم هذه الحماية وفقاً لمعايير، كما هو الحال في المجالات الاقتصادية الأخرى، وخاصة الإجراءات المتبعة في قطاع تكنولوجيا المعلومات. وفيما يتعلق بموضوع أمان تكنولوجيا المعلومات بدأت شركات تعمل في الصناعات المغذية للسيارات في مشروعات التحديث عبر الأثير OTA. وأشارت بيانكا أنسبيرغر من شركة Escrypt التابعة لشركة بوش قائلة: "لضمان قبول إدارة برمجيات OTA في شركات السيارات وكذلك قائدي السيارات على حد سواء، فإن ذلك يتطلب تطوير أحد الحلول، الذي يتيح الجمع بين وظيفة التحديث الفعال والحماية الفائقة للبيانات". وقد قدمت شركة Escrypt المتخصصة في حلول الأمان الخاصة بصناعة السيارات حلاً مشفراً للتحديث الآمن للبرمجيات. ويساعد هذا الحل على إجراء عمليات التحديث بشكل أكثر كفاءة مع القليل من التكاليف والجهد لكل من الشركة المنتجة للسيارات والمستخدم النهائي على حد سواء. عنصر السرعة ولا يعد أمان تكنولوجيا المعلومات هو المعيار الوحيد، الذي يجب مراعاته عند تطوير حلول التحديث عبر الإنترنت في عالم السيارات، فعنصر السرعة يعتبر أيضاً من الجوانب، التي يجب توافرها لإتمام عمليات التحديث بسهولة عبر الإنترنت. ولهذا الغرض، قدمت شركة كونتيننتال مشروع التطوير (Super-Pipe)، حيث يمكن هنا لكل قنوات البيانات المتاحة بما في ذلك الهاتف الجوال المستخدم بالسيارة أن تصير حزمة واحدة لإجراء عملية نقل البيانات بسرعة. ويمكن للشركات المنتجة تحديد الأولوية عن طريق جهاز الراوتر بالسيارة مثل عدم قطع إجراء تحديث هام بالسيارة أو تأخيره بسبب ألعاب الإنترنت، التي يمارسها الأطفال على متن السيارة.

كشفت شركة شيفروليه عن موديل خاص من أيقونة السباقات كورفيت C7.R، يتمتع بمظهر سيارات السباقات، ولكنه مخصص للطرقات العادية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الخاص Z06 C7.R Edition يزهو إما باللون الأصفر أو الأسود، ويزدان بأطقم ديكورية خاصة بمظهر سيارات السباقات، بالإضافة إلى طقم اسبويلر من الكربون الشفاف وفتحة هواء ضخمة بغطاء حيز المحرك مطلية باللون الرمادي. كما يتمتع الموديل الخاص بمقصورة داخلية تنطق بالأناقة والفخامة، وذلك بفضل التجهيزات الجلدية الفاخرة، التي تكسو المقود وألواح الأبواب ولوحة أجهزة القياس والبيان والمقاعد الرياضية وتطعيمات الكربون وأشرطة المداخل الخاصة. ويزأر بداخل الموديل الخاص Z06 C7.R Edition محرك كمبريسور ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 6.2 لتر وبقوة 659 حصاناً. كما تم تجهيزه بمكابح بريمبو من السيراميك مع فكوك مطلية باللون الأصفر، والتي تطل من خلف الجنوط المطلية باللون الأسود والمصنوعة من معدن خفيف. ومن المزمع طرح 500 نسخة فقط من الموديل الخاص Z06 C7.R Edition بنسختين كوبيه وكابريو خلال فصل الصيف، غير أن الشركة الأمريكية لم تكشف عن سعره حتى الآن.

تقدم شركة فورد موديلاً خاصاً من سيارتها الصغيرة Ka، يزخر بباقة موسعة من التجهيزات ويزهو بطلاءات خاصة. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الخاص Red & Black Edition يعتمد على خط التجهيزات Titanium، والذي يشتمل على جنوط مصنوعة من معدن خفيف قياس 16 بوصة مع أجزاء مطلية باللون الأحمر منها. وتنطق المقصورة الداخلية بالأناقة والفخامة بفضل كسوة المقاعد الخاصة والمقود المكسو بالجلد والعناصر الديكورية ذات اللون الأسود اللامع، والتي تزين لوحة أجهزة القياس والبيان والكونسول الأوسط، بالإضافة إلى نظام صوتي مع راديو CD ومنفذ AUX ، ودواسات أقدام من الشامواه تزدان بخطوط حياكة حمراء. وبالنسبة لطلاء السيارة الخارجي، تتيح الشركة الأمريكية حرية الاختيار بين اللونين الأسود الميتالك (Midnight) والأحمر (Flame)، على أن يزهو سقف السيارة باللون المتباين المعني. ويعتمد الموديل الخاص على سواعد محرك رباعي الأسطوانات سعة 2ر1 لتر بقوة 69 حصاناً، ومزوداً بتقنية إيقاف وتشغيل المحرك.

نشرت شركة شيفروليه صوراً تشويقية للجيل السادس الجديد من أيقونتها كامارو الشهيرة، الذي من المقرر طرحه في العام 2016. وتطل السيارة الكوبيه الرياضية الجديدة كلياً بمظهر أكثر رشاقة وديناميكية، وتتمتع بتصميم رياضي مفتول العضلات يرسم ملامحه غطاء المحرك حاد الحواف ومداخل الهواء اللافتة للأنظار والكشافات النحيفة والاسبويلر، الذي يهيمن على مؤخرة السيارة. وتعتزم الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز كشف النقاب عن الجيل السادس من كامارو بمدينة ديترويت في السادس عشر من الشهر الجاري.

تقدم شركة جيب محرك بنزين جديداً لوحش الأراضي الوعرة Renegade الصغير. وأوضحت الشركة الأمريكية أن المحرك الجديد تبلغ سعته الحجمية 1.4 لتر، ويزأر بقوة 125 كيلووات/170 حصان. وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 8.8 ثانية، وتنطلق بسرعة قصوى 196 كلم/ساعة. ويعمل المحرك بنظام الدفع الرباعي، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات. ويبلغ معدل استهلاك المحرك 6.9 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 160 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كشفت شركة تويوتا النقاب عن موديل أساسي جديد من سيارتها الرياضية GT86 الكوبيه. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الجديد، الذي يحمل الاسم GT86 Pure، يمتاز بتعديلات طفيفة على تصميم الكشافات والجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 16 بوصة. وتزخر السيارة بخط التجهيزات Pure، والذي يشتمل على مكيف هواء وسبعة وسائد هوائية ومقاعد رياضية ومقود رياضي مكسو بالجلد ودواسات مصنوعة من الألومنيوم. وتعتمد السيارة على سواعد محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وبقوة 147 كيلووات/200 حصان. وتتضافر جهود المحرك بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات. وتتوافر للموديل الأساسي GT86 Pure الجديد باقة تجهيزات اختيارية، تشتمل على ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات وإسبويلر خلفي.

كشفت "كيا" في جناحها في معرض نيويورك الدولي للسيارات عن الجيل الجديد عن أوبتيما 2016 "Kia Optima"، وحصلت على تصميم مختلف بالكامل، ولكنها حافظت على الحمض النووي الخاص في الأوبتيما السابقة. واشتملت أوبتيما الجديدة على مقصورة رحبة وفاخرة، وشاشة أساسية معلوماتية ونظام صوتي بقوة 640 واطا، وحصلت على مواد أفضل في تزيين المقصورة، ومقاعد بأنواع أفخم من الجلود والأقمشة. وحصلت السيارة الجديدة على 3 محركات، محرك بسعة 2.4 لتر من 4 أسطوانات سينتج قوة 185 حصانا، والمحرك الآخر بسعة 1.6 لتر توربيني سوف ينتج قوة 178 حصانا، أما المحرك الـ3 هو بسعة 2.0 لتر توربيني أيضا ولكن سينتج قوة 247 حصانا.

كشفت شركة "ألتيما سبورتس" البريطانية عن سيارتها السوبر رياضية Evolution الكوبيه، التي تعتمد على سواعد محرك سعة 6.8 لتر يزأر بقوة 1034 حصاناً. وبفضل هذه القوة الجبارة ينطلق الصاروخ البريطاني من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.3 ثانية فقط، ويبلغ سرعة قصوى 386 كلم/ساعة. ويتولى نقل القوة إلى محور السيارة الخلفي ناقل حركة يدوي سداسي السرعات. ويقل وزن السيارة عن 1 طن بفضل الهيكل المصنوع من ألياف الكربون. وتتمتع السيارة بخصائص إيروديناميكية عالية بفضل ناشر الهواء الأمامي والاسبويلر الخلفي الضخم والجناح الخلفي الكبير. وتتألق السيارة بشخصية رياضية حادة ترسم ملامحها المنحنيات بالرفارف ومداخل الهواء الجانبية والخطوط التصميمية الانسيابية والرفارف الخلفية الضخمة، بالإضافة إلى مخارج العادم، التي تهيمن على مؤخرة السيارة. وتزخر السيارة الرياضية بالتجهيزات الفاخرة، مثل الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED والزجاج الأمامي القابل للتدفئة ومساعد صف السيارة ومكيف الهواء، بالإضافة إلى نظام صوتي من شركة Alpine، مع شاشة لكاميرا الرجوع للخلف. ويتعمق الطابع الرياضي للسيارة الكوبيه من خلال مقصورة تزخر بالقليل من أجهزة القياس والبيان، والتي تتخذ أشكالاً مستديرة ومقاعد موديلات السباقات المكسوة بفرش ألكانترا. ويعزز من هذا الطابع المظهر العاري لعصا نقل الحركة والمظهر الكربوني لبعض الأسطح الداخلية.

كشفت شركة KW الألمانية عن نظام تعليق جديد للموديل الكابريو من سيارة بي إم دبليو الرياضية M4. وأوضحت الشركة المتخصصة في إنتاج أنظمة التعليق أن نظام التعليق الجديد Variante 3 يتيح إمكانية ضبط مستوى ارتفاع السيارة؛ حيث يتراوح نطاق ضبط مستوى الخلوص الأرضي بين 15 و40 ميلليمتراً. بالإضافة إلى ذلك، يتيح نظام التعليق الجديد إمكانية ضبط درجة السحب والانضغاط لممتصات الصدمات بشكل منفصل. ويبلغ سعر نظام التعليق الجديد Variante 3 نظير سعر يبلغ 1999 يورو.

يخوض ستة سائقين قطريين، أبرزهم ناصر بن صالح العطية، منافسات النسخة الأولى من رالي شيراز الدولي، ثالث جولات بطولة الشرق الأوسط للراليات، التي تنطلق بعد غد الأربعاء، بمشاركة 23 متسابقا يمثلون 6 دول هي قطر والإمارات والكويت ولبنان وعمان وإيران، وذلك تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا". ويسعى العطية - حامل لقب بطولة الشرق الأوسط للراليات – ومتصدر الترتيب العام لفئة "اس 2000" مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل إلى إحراز لقب سباق رالي شيراز الذي انضم هذا العام لبطولة الشرق الأوسط . ويطمح السائق القطري - الذي حقق الفوز في رالي قطر الدولي ورالي الكويت، الجولتين الافتتاحيتين للموسم الحالي- إلى مواصلة انتصاراته في البطولة والاحتفاظ بموقعه في الصدارة، خاصة في ظل المنافسة الشرسة التي سيخوضها مع السائقين المشاركين من أجل احتلال المركز الأول. وسيمثل دولة قطر - إلى جانب العطية - في رالي شيراز في فئة "اس 2000" كل من شقيقه خليفة العطية الذي حقق نتيجة إيجابية في رالي قطر الجولة الأولى للبطولة بإحرازه للمركز الثالث بصحبة ملاحه القطري عادل حسين، كذلك عبد العزيز الكواري المنتشي بفوزه الثمين برالي الأرجنيتن الجولة الرابعة لبطولة العالم في فئة الدبليو آر سي2 ، الذي يسعى لتحقيق إنجاز جديد في الرالي بصحبة ملاحه البريطاني مارشال كلارك. كما يتواجد في هذه الفئة أيضا السائق خالد السويدي الذي يسعى بصحبة ملاحه الايرلندي جون هيجنز إلى إيجاد مكانة مميزة له بين الكبار، لاسيما مع عودته للبطولة هذا الموسم بطموحات مختلفة عقب غيابه لمدة عامين عن المشاركات. وفي منافسات فئة الجروب "ان" يتواجد كل من السائق راشد النعيمي الذي يدخل المنافسات ممثلا لفريق الاتحاد القطري للسيارات بصحبة ملاحه الايطالي نيكولا ارينا، والألمانية إديث وايس التي تحمل رخصة قيادة قطرية وتشارك في السباق بصحبة ملاحتها الإيرانية ريزا اورديوبادي. وسيتعرف السائقون غدا على مراحل الرالي الذي تبلغ مسافته الإجمالية 909.1 كم منها 248.4 كم مقسمة على 14 مرحلة خاصة بالسرعة، بينما هناك 660.7 كم مسافة ربط بين المراحل وتنقل بحيث يتضمن اليوم الأول من السباق والمحدد له الخميس 6 مراحل بطول 124.2 كم في حين يتضمن اليوم الثاني 8 مراحل خاصة بالسرعة بطول 124.2 كم أيضا. ومن المقرر أن يعقد غدا المؤتمر الصحفي الخاص للسائقين المشاركين في الرالي، الذي سيحضره رئيس اللجنة المنظمة للسباق إضافة إلي عدد من المتسابقين في مقدمتهم السائق القطري ناصر بن صالح العطية متصدر الترتيب. ويشار إلى أن رالي شيراز يظهر رسميا للمرة الأولى في روزنامة الاتحاد الدولي كإحدى جولات بطولة الشرق الأوسط بعد أن تم اعتماده في الموسم الماضي مع رالي عمان الدولي بفضل جهود ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية ونائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، في تطوير بطولة الشرق الأوسط وزيادة منافساتها من ست إلى ثماني جولات، علما بأن هناك محاولات لإضافة جولة تاسعة في مصر.

قام فريق من الصحفيين الأمريكيين بإجراء مقابلة مع الخبراء في شركة "جوجل" الذين تولوا تصميم واختبار سيارة "جوجل موبيل"، وكشف المصممين عن بعض الحقائق الخاصة بالسيارة خلال المقابلة، وأهم هذه الحقائق أن الشركة لن تقوم بإنتاج سيارات كما توقع البعض. وفيما يلي 5 حقائق عن السيارة "جوجل موبيل": 1 - قال الخبراء إن السيارة لن تطلق أبدا لأن شركة "جوجل" ليس من شأنها تصنيع سيارات بل طرح أفكار جديدة، لكن المشروع الذي يقوم بالتعاون مع شركة "تويوتا" يهدف بالدرجة الأولى إلى استعراض تكنولوجيا ذاتية السير وليس إطلاق سيارات كهربائية أو هجينة. 2 - لاحظ الخبراء في جوجل أن 1.2 مليون شخص في العالم يلقون حتفهم إثر حوادث مرورية سنويا، ويعتبر العنصر البشري سببا لـ93% من هذه الحوادث، لذلك فإن السير من دون سائق يعد حاجة ملحة وليس خيالا. 3 - فيما يتعلق بتكنولوجيا القيادة الذاتية فإنها جاهزة تقريبا وشأنها شأن برمجة السائق الافتراضي "العقل الاصطناعي". 4 - وقال خبراء "جوجل" إن السيارات من دون سائق ستظهر على طرق العالم بعد 5 أعوام، ولا يواجه الخبراء هنا مشاكل تقنية في المقام الأول بل إدارية متعلقة بإصدار القوانين في هذا المجال. 5 - قطعت سيارات "جوجل موبيل" أول نصف مليون كيلومتر على الطرق المعبدة، أما الآن فإنها تختبر أساسا في شوارع المدن، حيث أوكلت إلى سائقيها المجربين مهمة جعل السيارة تسير عبر مفترقات الطرق والدوارات وممرات المشاة وغيرها من المناطق التي يصعب على العقل الاصطناعي تقديرها.

حذرت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة "TÜV Süd" من أن تآكل ممتص الصدمات يشكل خطراً داهماً أثناء القيادة، حيث إنه يؤثر بالسلب على عمل أنظمة السلامة المهمة، مثل نظام المكابح المانعة لانغلاق العجلات "ABS"، وبرنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني "ESP" والنظام المانع للانزلاق "ASR". وأضافت الهيئة الألمانية، أن ممتص الصدمات المتآكل يؤثر بالسلب أيضاً على خصائص القيادة بشكل عام، مثل سرعة الانحراف عند إجراء مناورات المرور على الطريق، وزيادة طول مسافة الكبح بمقدار يتراوح من مترين إلى ثلاثة أمتار بعد سرعة 80 كلم-ساعة، بالإضافة إلى سهولة الانزلاق على الماء. وأشار خبراء هيئة الفحص الفني الألمانية إلى أن علامات وجود تآكل بممتص الصدمات من الممكن أن تكون تآكل الإطارات بشكل غير متساو، ووجود آثار للزيت على ممتص الصدمات، وحدوث اهتزازات بالمقود، وعدم ثبات السيارة في الاتجاه المستقيم، بالإضافة إلى التأثر بالرياح الجانبية أو الحركة الهبوطية القوية أثناء الكبح ومن ثم تأرجح السيارة. ولتجنب هذه المخاطر، شدد خبراء الهيئة الألمانية على ضرورة فحص ممتص الصدمات من حين لآخر في مراكز متخصصة، وذلك لتآكلها على نحو غير ملحوظ.

غالباً ما تعتمد السيارات الحديثة على الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED أو مصابيح الزينون، وفي المقابل سجلت مصابيح الهالوجين التقليدية تراجعاً واضحاً. وتعلل الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة "TÜV Nord" هذا التراجع الواضح في استخدام مصابيح الهالوجين بمعدلات الاستهلاك القليلة، التي تتمتع بها الأضواء الحديثة، حيث تستهلك مصابيح LED ربع الطاقة فقط، كما أنها تفوق مصابيح الهالوجين في عمرها الافتراضي بـ40 مرة. أما المصابيح العاملة بغاز الزينون فتتميز بدرجة سطوع أعلى من مصابيح الهالوجين العادية، مع عمر افتراضي أطول، ولكنها تستهلك نسبة تزيد بقليل عن المصابيح العاملة بتقنية LED. ويشير الخبراء إلى أن التوفير في استهلاك الطاقة ينعكس بشكل إيجابي على معدلات استهلاك السيارة من الوقود، وبالتالي زيادة عمر البطارية وذلك لقلة التيار، الذي ينتجه المولد لكشافات الزينون أو الأخرى العاملة بتقنية LED مقارنة بمصابيح الهالوجين والمصابيح المتوهجة. وتساعد هذه التقنيات على توفير استهلاك الوقود بمعدلات تصل إلى 0.2 لتر/100 100 كلم، وهو ما ينتج عنه أيضاً تقليل انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى زيادة عمر البطارية لتخفيف ضغط العمل عليها.