تقارير وحوارات

722

المنطقة الصناعة زحام خانق .. وتلال من الخردة

اشتكى عدد كبير من المواطنين والمقيمين من ان المنطقة الصناعية القديمة اصبحت لاتطاق من الزحام وتراكم المخلفات فى الطرقات وفى الكراجات فضلا عن تراجع حالة الطرق الداخلية التى تربط الشوارع بعضها ببعض لدرجة ان طبقة الاسفلت جرفت من بعض الطرق الفرعية وتراكمت على جنبات هذه الطرق محدثة حفرا عميقة فى منتصف الطريق تحبس مياه الامطار لاسابيع طويلة قبل ان تجف بفعل اشعة الشمس , مما ينشر روائحا كريهة تختلط بروائح الزيوت العادمة والشحوم والدهانات المستخدمة فى صبغ السيارات .

تردي حالة الشوارع

وارجع المشتكين تردى حالة الشوارع الداخلية الى انها ليست مصممة لمرور الشاحنات الكبيرة مع ان طرق الصناعية لاتخلو من مرور الشاحنات باحجامها المختلفة وعلى مدار الساعة بما فى ذلك الشاحنات العملاقة التى تحمل عددا كبيرا من السيارات الى معارض وكالات السيارات الكائنة بشارع الوكالات والذى يشهد بدوره زحاما خانقا فى كل اوقات اليوم , واغلاق بعض الطرق للصيانة او تمديدات البنية التحتية فاقم مشكلة الزحام , وبالتالى فان من يريد قضاء مصلحة فى المنطقة الصناعية يلزمه تضييع يوم عمل كامل خصوصا ان معظم الكراجات لاتعمل مساءا.

واشاروا الى ان ادخال خطوط مواصلات باصات كروة فى الصناعية ضاعف من حجم المأساة نظرا لأن الطرق الداخلية ضيقة وبحاجة الى صيانة ومن شأن مرور باصات النقل العام وتوقفها المستمر فى المحطات ان يزيد تعقيدات المشهد المرورى , اضف الى ذلك تكاسى كروة التى تتنقل بين الشوارع بحثا عن ركاب.

وقالو : ان مايزيد الطين بلة تردى الخدمات الواضح ومنها على سبيل المثال النقص الكبير فى عدد ماكينات الصراف الآلى التى لاتتجاوز عدد اصابع اليد الواحدة وبعضها خارج الخدمة رغم كثرة المصانع والورش والكراجات .

ورجح هؤلاء المشتكين ان يكون قيام المنطقة الصناعية الجديدة على احدث طراز انعكس سلبا على اهمال المنطقة الصناعية القديمة نظرا لصعوبة اصلاح الاخطاء التصميمية التى رافقت تخطيط الشوارع والمساحات الممنوحة للمصانع والكراجات والى افرزت ظواهر تكديس قطع السكراب فوق بعضها البعض نظرا لضيق مساحات التخزين مما اسهم فى تشويه منظر المنطقة الصناعية القديمة وجعل بعض الكراشات تبدو وكأنها تقوم فوق تلال اوجبال من الخردة والحديد الصدئ .

واقترح مواطنون تجفيف المنطقة الصناعية القديمة نهائيا من اى نشاط ونقلها الى مكان آخر ويمكن الاستفادة من موقعها الاستراتيجى فى قيام منشآت حديثةخصوصا ان موقعها اصبح الآن فى منتصف المد العمرانى بعد ان كانت تمثل احد حدود مدينة الدوحة حينما اختيرت كمنطقة صناعية قبل سنوات عديدة .

انجاز اعمال التطوير

وطالب عدد من اصحاب الجراجات الموجودة بالمنطقة الصناعية بسرعة إنجاز أعمال الطرق الواقعة بالمنطقة القديمة، حيث تسببت تلك الأعمال في حدوث اختناقات مرورية في الشوارع الداخلية للمنطقة الصناعية، كما طالبو بتوسعة الشوارع أثناء القيام بأعمال الطرق، وهذا باقتطاع أجزاء من الأرصفة التي تستغلها الجراجات بوضع سيارات هالكة ولا فائدة منها، مشيرين إلى أن العديد من السيارات المتراكمة بالمنطقة الصناعية لا فائدة منها، ولا بد من التخلص منها، أو الاستفادة منها بشكل أفضل مما هي عليه الآن، وقال مرتادو المنطقة الصناعية، لقد أصبحت الاختناقات المرورية وسط الشوارع الداخلية شيئا لا يُطاق ولا بد من وضع حلول جذرية للقضاء عليها، لافتين الى أن مرتادي المنطقة الصناعية في تزايد مستمر، نتيجة ارتفاع عدد العمال، وزيادة عدد الشركات والمحال والكراجات

ويذكر أنه قد تم الاعلان عن مشروعات لتطوير المنطقة الصناعية يشمل تنفيذ بنية تحتية متكاملة للمنطقة وإعادة تأهيل شبكة الطرق بتكلفة تصل إلى 8 مليارات ريال، بينما تصل تكلفة المرحلة الأولى من البرنامج إلى 1،4 مليار ريال وسيكتمل المشروع في 2018 لتتحول الصناعية إلى مدينة حضارية بمواصفات عالمية. ويشمل المشروع 6 مراحل وأن المرحلة الأولى قد بدأت في 5 يناير 2014 وتكتمل في 2016 وتقع المرحلة الأولى في الصناعية القديمة بمنطقة الوكالات بدءا من شارع 1 إلى شارع 15 من الشوارع الداخلية بالمنطقة الصناعية. وقد أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" سبتمبر الماضي أنه سيتم تحويل مروري في جزء من شارع الكسارات في المنطقة الصناعية من دوار 51 إلى دوار 32، وذلك لمدة ستة أشهر.