تقارير وحوارات

704

أشغال: انتهاء المرحلة الأولى من أعمال تطوير تقاطع الرفاع

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن انتهاء المرحلة الأولى من أعمال تطوير تقاطع الرفاع (المعروف بتقاطع سنا) وفتح الإشارة أمام الحركة المرورية بعد إزالة الدوار المؤقت.

وبينت أشغال في بيان صحفي لها أمس الانتهاء من المرحلة الثانية والأخيرة من أعمال تطوير تقاطع الرفاع في نهاية العام الجاري، والتي تتضمن زيادة المسارات التي تربط بين شارع رأس أبو عبود وشارع أحمد بن محمد بن ثاني من 5 مسارات إلى 8 مسارات، تنقسم إلى 4 مسارات رئيسية لمواصلة السير إلى الأمام، و3 مسارات للانعطاف يساراً، ومسار واحد مخصص للانعطاف يميناً.

وأضافت أشغال: "كما ستتم زيادة عدد المسارات على شارع رأس أبو عبود من مسارين إلى 4 مسارات مع توفير طريق خدمي لتسهيل الوصول إلى المتاجر والأسواق المجاورة. أما بالنسبة للمسارات التي تربط بين شارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني، فستتضمن 5 مسارات تنقسم إلى مساريْن رئيسيين، ومسار للانعطاف يساراً ومسار مشترك بينهما ومسار آخر للانعطاف يميناً".

ومن جانبه أشار المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة بإدارة مشاريع الطرق في "أشغال"، إلى أن تطوير التقاطع وإزالة الدوار المؤقت سيساهم في تحسين القدرة على استيعاب الحركة المرورية المتزايدة عليه، وتخفيف الازدحام نظراً للموقع الاستراتيجي لهذا التقاطع، حيث يربط بين أهم الطرق الحيوية بالدوحة مثل شارع رأس أبو عبود وشارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني وشارع أحمد بن محمد بن ثاني.

وأوضح الخالدي أن تطوير تقاطع الرفاع يخدم عدداً كبيراً من المركبات التي تستخدم هذا المحور المروري بشكل يومي، حيث يقع بمنطقة تشهد كثافة مرورية عالية نظراً لقربه من العديد من المناطق الحيوية والسكنية، مثل منطقة أم غويلينة والهتمي والغانم العتيق والدوحة الجديدة. وأضاف قائلاً: "يعمل تقاطع الرفاع على تسهيل عملية الانتقال من وإلى العديد من المنشآت التعليمية والمرافق الصحية والمراكز التجارية والفنادق، بالإضافة إلى مطار حمد الدولي ومتحف قطر الوطني، فضلاً عن تحسينه الحركة المرورية في قلب المناطق السكنية المزدحمة."

* زيادة المسارات

وتمثلت أعمال المرحلة الأولى في توسعة مسارات الإشارة وتمت زيادة عدد مسارات الطريق القادم من جسر رأس أبو عبود من مسارين إلى 5 مسارات، تنقسم إلى مسار للانعطاف يميناً نحو شارع علي بن عمر العطية، ومساريْن مستقيميْن للاتجاه نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني، ومساريْن للانعطاف يساراً نحو الدائري الثاني مع إمكانية الدوران والرجوع إلى الخلف.

أما بخصوص الحركة المرورية القادمة من الطريق الدائري الثاني فقد تم توفير مسارين مخصصين للاتجاه إلى شارع علي بن عمر العطية أو الانعطاف يساراً نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني، ومسار مخصص للانعطاف يميناً نحو شارع رأس أبو عبود.

فيما تمت زيادة عدد المسارات في الطريق القادم من شارع أحمد بن محمد بن ثاني: من مسارين إلى 5 مسارات تنقسم إلى مسار للانعطاف يميناً نحو الدائري الثاني، ومساريْن مستقيميْن للمتجهين رأساً إلى شارع رأس أبو عبود، ومساريْن للانعطاف يساراً نحو شارع علي بن عمر العطية مع توفير إمكانية الدوران والرجوع إلى الخلف.

اقرأ أيضاً

بين الحرارة والجفاف.. النينيو يضغط على الأمن الغذائي العالمي

مع تنامي أزمة مضيق هرمز.. قطر تعزز جاهزيتها لمواجهة التحديات وتأمين سلاسل الإمداد

قاتل صامت.. دراسة حديثة تكشف مخاطر الإفراط في ملح الطعام والبديل والنسبة الآمنة

أخبار ذات صلة

أزمة إغلاق مضيق هرمز.. ضغوط متزايدة على الاقتصاد العراقي مع تراجع الصادرات النفطية

للموظفين والعمال.. تعرف على شروط "زكاة الراتب" وقيمتها وطريقة حسابها