يشهد شارع الكورنيش إغلاقاً مرورياً لمسارين من تقاطع الشيراتون حتى تقاطع الدفنة الثلاثاءلاستكمال أعمال صيانة الطريق. ونبهت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم الأحد عبر حسابها بمنصة إكس إلى أن هناك إغلاق مؤقت لمسارين على شارع الكورنيش من تقاطع الشيراتون حتى تقاطع الدفنة، من الساعة 12:00 من صباح يوم الثلاثاء الموافق 5 أغسطس 2025 وحتى الساعة 5:00 صباحًا من يوم الأربعاء 6 أغسطس 2025، لاستكمال أعمال صيانة الطريق، مناشدةجميع مستخدمي الطريق اعتماد الشوارع المجاورة للوصول إلى وجهاتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم الأربعاء، عن إغلاق مروري مؤقت كامل لشارع البدع وتحويل بالمسارات البطيئة لطريق راس أبو عبود. وأشارت عبر حسابها بمنصة إكس إلى إغلاق مروري مؤقت كامل لشارع البدع باتجاه تقاطع أوريكس شمالاً ابتداءً من الساعة 2:00 من صباح يوم الجمعة 1 أغسطس 2025، وحتى الساعة 5:00 صباحاً من يوم الأحد 3 أغسطس 2025، لإجراء أعمال صيانة. وناشد أشغال جميع مستخدمي الشارع استخدام المسار الأيمن المتاح عند التقاطعات، وإعادة توجيه مساراتهم إلى الشوارع المجاورة والطرق البديلة للوصول إلى وجهاتهم. وأعلنت هيئة أشغال عن تحويل مروري مؤقت على المسارات البطيئة لطريق راس أبو عبود، بما في ذلك عدة مداخل ومخارج للطرق الخدمية المؤدية إلى تقاطع الشرق. يسري هذا التحويل اعتباراً من الساعة 2:00 صباحاً من يوم الجمعة الموافق 1 أغسطس، وحتى الساعة 5:00 صباحًا من يوم الأحد الموافق 3 أغسطس 2025، لإجراء أعمال الصيانة وإعادة الرصف، وأهابت بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بالسرعات المحددة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظًا على سلامتهم.

تتضمن قائمة المشاريع المتوقع طرحها في الربعين الثالث والرابع من العام الجاري 2025 بموقع هيئة الأشغال العامة أشغال العديد من الأعمال المتعلقة بالمدارس. ومن بين مشاريع الربع الثالث لعام 2025: - الإشراف على هدم وإنشاء عدد 4 مدارس- المرحلة الثانية والمرحلة الثالثة. - تصميم وتنفيذ تطوير أنظمة الحرائق طبقاً لمتطلبات الدفاع المدني لعدد 140 مدرسة المرحلة الثانية (50 مدرسة). - تنفيذ التعديلات والأعمال الإضافية لعدد 16مدرسة قائمة - الحزمة الأولى.. 8 مدارس. - تنفيذ التعديلات والأعمال الإضافية لعدد 16 مدرسة قائمة - الحزمة الثانية 8 مدارس. - هدم وانشاء عدد 2 مدارس (مدرسة سميسمة الإعدادية، مدرسة سميسمة الثانوية) - المرحلة الثالثة. - هدم وإنشاء عدد 2 مدارس- المرحلة الثانية. وكانت مشاريع الربع الثاني 2025 تضمنت،الإشراف على هدم وإنشاء عدد 3 مدارس (مدرسة أسامة بن زيد، المعهد الديني، مدرسة حطين النموذجية) + مواقف السيارات في مدارس الوكرة - الحزمة الأولى، بالإضافة إلىتنفيذ تعديلات وإضافات على مدارس قائمة - عدد 16 مدرسة،وهدم وإنشاء عدد 2 مدارس (مدرسة معاذ بن جبل، مدرسة روضة راشد) - الحزمة الثانية. وبحسب أشغال عبر موقعها الإلكتروني، ستشمل مشاريع الربع الرابع 2025، تصميم وتنفيذ تطوير أنظمة الحرائق طبقاً لمتطلبات الدفاع المدني لعدد 140 مدرسة.. المرحلة الثانية (50 مدرسة).

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عنإغلاق مروري كلي مؤقت على طريق الخدمات بشارع الأمير للقادمين من الطريق الرئيسي باتجاه تقاطع ناصر بن سالمين السويدي من الساعة 2:00 من صباح يوم الجمعة 25 يوليو 2025 وحتى الساعة 5:00 صباحاً من يوم الأحد الموافق 27 يوليو 2025، وذلك لاستكمال أعمال صيانة الطريق. وأوضحت اشغال عبر منصة إكس، اليوم الثلاثاء، أن سيتم تحويل السير من شارع الأمير الرئيسي إلى شارع التراث باتجاه شارع المرقاب الجديد كما هو مبين في خريطة توضيحية نشرتها الهيئة، مناشدة جميع مستخدمي الطريق استخدام الشوارع المجاورة للوصول إلى وجهاتهم.

تظهر قائمة المشاريع المتوقع طرحها خلال العام 2025 بموقع هيئة الأشغال العامة أشغال عن 34 مشروعاً جديداً فيالربع الثالث من العام الجاري، بينها3 مشروعات تتعلق بتجديد المواقع الاستراتيجية في قطر، وشبكة المياه السطحية والجوفية،وتصميم مناطق الطوارئ للفيضانات الناتجة عن مياه الأمطار. إليك قائمة مشاريعالربع الثالث من 2025، بحسب موقع أشغال: - أعمال الإصلاح وإعادة تسوية وتجديد المواقع الاستراتيجية في قطر - المرحلة التاسعة - شمال قطر. - تجديد وإعادة تسوية وإصلاح المواقع الاستراتيجية في قطر - المرحلة 10. - مشروع أعمال تجديد وإعادة إصلاح وترميم الطّرق في المناطق الإستراتيجيّة من دولة قطر - المرحلة 11. - الطرق والبنية التحتية في روضة اقديم وشمال الناصرية - الحزمة الأولى. - الطرق والبنية التحتية في روضة اقديم وشمال الناصرية - الحزمة الثانية. - الطرق والبنية التحتية في روضة اقديم وشمال الناصرية - الحزمة الثالثة. - أعمال تحسين أصول محطة معالجة مياه الصرف الصحي جنوب الدوحة - المرحلة الثانية - التقنيات المبتكرة في مجال تقييم وصيانة وإعادة تأهيل الرصف. - العقد الإطاري لأعمال توصيل الطرق إلى المزارع والقرى. - المطمر الهندسي للحمأة. - النفق الغربي بمنطقة جنوب الوكرة. - برنامج تجديد شبكة المياه السطحية والجوفية وتطوير الأصول- جنوب قطر المرحلة 3. - برنامج تجديد شبكة المياه السطحية والجوفية وتطوير الأصول- شمال قطر المرحلة 3. - برنامج تجديد شبكة المياه المعالجة وتحسين الأصول - جنوب قطر المرحلة 2. - برنامج تجديد شبكة المياه المعالجة وتحسين الأصول - شمال قطر المرحلة 2. - برنامج تجديد شبكة المياه المعالجة وتطوير الأصول- جنوب قطر المرحلة 3. - تأهيل وصيانة المياه السطحية والجوفية - غرب قطر المرحلة 2. - تحسين الحلول البرمجية لمركز مراقبة الطرق. - تحويل مجاري الصرف الصحي في محطة معالجة مياه الصرف الصحي في جيران FS007-EDS2336. - تركيب نظام كاميرات المراقبة في مواقع مختلفة. - تصميم مناطق الطوارئ للفيضانات الناتجة عن مياه الأمطار، وعبور الطرق والأعمال المرتبطة بها. - تصميم وتنفيذ تطوير مقبرة مسيمير (المرحلة الثانية). - تصميم وتنفيذ محطة تنقية المياه (انشاء محطة تحسين جودة المياه المعالجة لأغراض التبريد). - تصميم وتنفيذ مشروع ادارة مواقف الشاحنات والمعدات الثقيلة - تطوير الطرق والبنية التحتية في الخيسة. -تنفيذ مشروع التخفيف من آثار فيضانات مياه الأمطار بالمدينة. - تنفيذ مشروع مكاتب مشيرب (تقديرات أشغال + تصميم + معدات تقنية المعلومات). - حلول الوقاية من الفيضانات في نادي قطر للسباق والفروسية بشارع الفروسية. - صيانة الطرق - شمال قطر- منطقة 1 -عقد 2. - صيانة الطّرق - منطقة جنوب قطر 3 - العقد 2. - صيانة وتطوير شبكة المياه المعالجة - غرب قطر- المرحلة - (TSE) إعادة تأهيل وصيانة شبكة المياه المعالجة 2 - مشروع تبطين بحيرة المياه المعالجة بمحطة غرب الدوحة لمعالجة مياه الصرف الصحي. - وصلتان للربط بين أنابيب صرف المياه المعالجة وأنابيب الطريق المداري (RW19).

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مروري عند تقاطع الخور على طريق الشمال باتجاه الدوحة لمدة 35 يوماً، من الساعة 12.00 صباحاً وحتى 5.00 صباحاً ابتداءً من الأربعاء 25 يونيو 2025 ولغاية الخميس 31 يوليو 2025، وذلك لإجراء أعمال صيانة وتطوير. وأهابت أشغال، عبر حسابها بمنصة إكس، اليوم الأحد، بجميع مستخدمي الطريق استخدام الطرق البديلة القريبة للوصول إلى وجهاتهم والالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الارشادية حفاظاً على سلامتهم. وأعلنت أشغال عنإغلاق مؤقت على جزء من شارع الإشيقر في الاتجاهين ما بين تقاطعه مع شارع وادي الجلتة حتى تقاطعه مع شارع الشدادية، وذلك بدءاً من يوم الخميس 26 يونيو 2025 لمدة 4 أشهر وذلك لتنفيذ أعمال البنية التحتية. ونبّهت أنه خلال هذه الفترة، يتعين على الراغبين في استخدام هذا الجزء من شارع الإشيقر، استخدام الطرق الموازية مثل شارع الحيضان أو شارع أبو عبيدة بن الجراح ثم استخدام الشوارع الداخلية للوصول إلى وجهاتهم. وأعلنت أشغال أيضاً عنإغلاق مؤقت على جزء من شارع زكريت في اتجاه واحد من شارع إزغوى إلى شارع جاسم بن ثاني بن جاسم آل ثاني وذلك لمدة 18 ساعة يوم الجمعة 27 يونيو 2025 من الساعة 12 منتصف الليل حتى الساعة 6 مساءً وذلك لاستكمال أعمال الطبقة الأسفلتية النهائية. ونوهت أنه خلال فترة الإغلاق، سيتعين على مستخدمي شارع زكريت، الانعطاف نحو شارع وادي المشرب ومنه إلى شارع الغافات ثم استخدام شارع جاسم بن ثاني بن جاسم آل ثاني للوصول إلى وجهاتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مروري لمدة 44 يوماً علىتقاطع الخور على طريق الشمال باتجاه الدوحةلإجراء أعمال صيانة وتطوير. وأوضحت عبر حسابها بمنصة إكس، اليوم الخميس، أن الإغلاق المروري على تقاطع الخور على طريق الشمال باتجاه الدوحة لمدة 44 يوماً، سيكون اعتباراًمن يوم الثلاثاء 17 يونيو 2025 حتى يوم الخميس 31 يوليو 2025، يومياً ابتداءً من الساعة 12:00 صباحاً وحتى 5:00 صباحًا،وذلك لإجراء أعمال صيانة وتطوير. وأهابت أشغال بجميع مستخدمي الطريق استخدام الطرق البديلة القريبة للوصول إلى وجهاتهم والالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الارشادية حفاظاً على سلامتهم.

في خطوة تُعد الأولى من نوعها على مستوى العالم، أعلنت أورباكون القابضة، بالشراكة مع هيئة الأشغال العامة أشغال)، عن بدء مرحلة الطباعة في مشروع المدارس المطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد(، ليكون بذلك أكبر مشروع بناء في العالم يُنفذ باستخدام هذه التقنية. يتضمن المشروع تشييد 14 مدرسة حكومية، من بينها مدرستان باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، تبلغ مساحة كل منهما 20,000 متر مربع، بمساحة إجمالية قدرها 40,000 متر مربع. وهو ما يعادل 40 ضعفًا لأكبر مبنى تم بناؤه حتى الآن باستخدام هذه التقنية في العالم. وقد صُممت المدرستان كمباني من طابقين، على أرض تبلغ مساحتها 100 × 100 متر لكل مدرسة، ما يجعل هذا المشروع نموذجًا غير مسبوق للبنية التحتية التعليمية المستقبلية في قطر والمنطقة. لتنفيذ هذا المشروع الاستثنائي، كلّفت أورباكون القابضة شركة COBOD الدنماركية، الرائدة عالميًا في تصنيع طابعات البناء ثلاثية الأبعاد، بتوريد طابعتين عملاقتين من طراز BODXL، يبلغ طول كل واحدة منها 50 مترًا، وعرضها 30 مترًا، وارتفاعها 15 مترًا — أي بحجم هنغار طائرة بوينغ 737 — مما يجعلها أكبر طابعات بناء على مستوى العالم من حيث الحجم. وبعد أشهر من التحضير، والتي شملت تجهيز الموقع، تركيب المعدات، وإجراء اختبارات تشغيلية شاملة، بدأت عمليات الطباعة فعليًا على أرض المشروع. وقد قامت أورباكون القابضة بتشكيل فريق هندسي متخصص في تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، يتكوّن من مهندسين معماريين ومدنيين، وخبراء مواد، وفنيي تشغيل طابعات. وعلى مدار الأشهر الثمانية الماضية، أجرى الفريق أكثر من 100 تجربة طباعة كاملة في موقع تجريبي داخل قطر باستخدام طابعة BOD2 ، لتطوير الخلطات الخرسانية، واختبار قوتها، وتكييفها مع المناخ المحلي، إلى جانب تطوير فوهة طباعة مخصصة لضمان دقة أعلى ونعومة في الطبقات المطبوعة. وفي مايو 2025، أنهى الفريق برنامجًا تدريبيًا مكثفًا بالتعاون مع مهندسي COBOD، شمل تشغيل الطابعات العملاقة، تطوير استراتيجيات الطباعة، تسلسل الطباعة الإنشائي، والمراقبة اللحظية للجودة. ويمثل هذا التدريب نقلة نوعية في بناء القدرات الوطنية في مجال تقنيات البناء المتقدمة، ويعزز مكانة قطر كمركز إقليمي للابتكار الهندسي والتكنولوجي. وتوفر هذه التقنية العديد من المزايا البيئية والاقتصادية والاجتماعية مقارنة بطرق البناء التقليدية. فبفضل الطباعة الدقيقة والطبقية، يتم تقليل الهدر في المواد الخام، وتقليل استهلاك الخرسانة، وبالتالي تقليص الانبعاثات الكربونية. كما تقل الحاجة إلى نقل المواد مسبقة الصنع، مما يقلل التكاليف والمخاطر اللوجستية، ويساهم في تنفيذ المشروع بسرعة أعلى وكفاءة أفضل. وتتم أعمال الطباعة خلال فترات الليل لتقليل التأثير الحراري، مما يحسن من جودة الخرسانة ويقلل من التلوث الضوضائي والغبار في الموقع. أما على المستوى المعماري، فقد استُلهم تصميم المدرستين من التكوينات الطبيعية للصحراء القطرية، حيث استخدمت فرق التصميم في أورباكون حرية الأشكال التي تتيحها الطباعة ثلاثية الأبعاد لتشكيل جدران منحنية تحاكي الكثبان الرملية. وتُتيح التقنية تصميم أشكال معمارية عضوية وانسيابية يصعب تحقيقها بالطرق التقليدية، مما يجعل المشروع متفردًا من حيث الشكل ومتجذرًا في بيئته الثقافية. من المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع في نهاية عام 2025 ليُرسخ موقع قطر في طليعة الدول المتقدمة في تقنيات البناء الرقمي، ويقدم نموذجًا عالميًا للبنية التحتية التعليمية المستدامة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق جزئي على تقاطع شارع جري السامر مع شارع أم بشر، أمام القادمين من شارع جري السامر باتجاه الوكرة وأمام القادمين من شارع أم بشر باتجاه شارع سعود بن عبد الرحمن، وذلك بدءً من يوم الأحد 18 مايو 2025 لمدة شهر. وأوضحت أشغال عبر منصة إكس، اليوم الخميس، أن الإغلاق الجزئي لاستكمال أعمال الطرق، مضيفة أنه خلال هذه الفترة، يتعين على مستخدمي الطرق الانعطاف يميناً واستخدام التقاطع التالي للالتفاف والعودة ثم المواصلة نحو وجهاتهم.

شركات مقاولات تترك مشاريعها دون إعادة تأهيل أسمنت بدل الإسفلت وحفريات بلا نهاية شركات تترك مشاريعها دون إعادة تأهيلأسمنت بدل الإسفلت وحفريات بلا نهاية أعرب عدد من المواطنين عن استيائهم من تجاهل بعض شركات المقاولات، المكلّفة بتنفيذ مشاريع صيانة البنية التحتية، لإعادة تأهيل مواقع العمل بعد الانتهاء من الحفر، ما أدى إلى تدهور حالة عدد من الشوارع وتضرر المركبات المستخدمة لها. وأوضح المواطنون في تصريحات لـ «الشرق» أن بعض الشركات تكتفي بردم مواقع الحفر بمادة الإسمنت بدلاً من إعادة سفلتتها، ولا تلتزم بإعادة رصف الأرصفة وتركيب الإنترلوك كما كانت عليه سابقًا، مما يترك الشوارع عرضة للتشوهات والحفر المتكررة. وطالب المتضررون هيئة الأشغال العامة بتكثيف الرقابة على أداء الشركات المنفذة لمشاريع البنية التحتية، بما في ذلك الكهرباء والمياه والصرف الصحي، وإلزامها بإعادة تأهيل الطرق فور الانتهاء من أعمال الصيانة، مع تطبيق العقوبات الصارمة بحق المخالفين، وفي مقدمتها حرمانهم من التقدم لأي مناقصات مستقبلية، ليكون ذلك رادعًا يحد من الإهمال ويضمن جودة التنفيذ. وفي هذا الصدد، قال حمد عبدالله إن قيام بعض شركات المقاولات بإغلاق الحفر في الشوارع باستخدام مادة الأسمنت يُعد مخالفًا لشروط السلامة والاستدامة، ويتسبب في أضرار كبيرة للمركبات، موضحًا أن الأسمنت لا يتحمل العوامل المناخية، وخصوصًا الأمطار، ما يؤدي إلى تآكله وضعفه بمرور الوقت، وينتج عن ذلك انخفاضات في الشارع تشكل خطرًا حقيقيًا على مستخدمي الطريق. * الشوارع لا تخلو من الحفريات وشدّد على ضرورة إلزام الشركات بتأهيل الشوارع بشكل صحيح، من خلال إعادة رصفها بمادة الأسفلت (القار) في المواقع التي تم الحفر فيها، معتبرًا أن أي عمل خلاف ذلك يُعد غير مقبول، ويقع ضمن إطار الغش الذي يحرّمه الدين الإسلامي ويجرّمه القانون القطري. وأضاف: للأسف، لا يكاد يخلو شارع من الحفريات، التي أصبحت مشهدًا مألوفًا لدى المواطنين والمقيمين. الغريب أن بعض الشركات باتت تترك الشوارع بلا رصف أو تأهيل، ولا تعيدها إلى ما كانت عليه قبل بدء المشروع، ما يشوّه المنظر العام ويحوّل بعض الشوارع الحيوية إلى مساحات متهالكة مليئة بالتشققات والانخفاضات، سواء في وسط الطريق أو على جوانبه. وختم حمد عبدالله تصريحه بالتأكيد على أن ما يحدث هو نتيجة لإهمال متعمد واستهتار من قبل شركات المقاولات المنفذة، في ظل غياب الرقابة الفاعلة من الجهات المعنية، مطالبًا بمحاسبة تلك الشركات، وأن تكون العقوبة الأدنى بحقها هي حرمانها من التقدّم لأي مناقصات مستقبلية، مع إلزامها بإعادة تأهيل الشوارع فور انتهاء الأعمال، حفاظًا على سلامة الطريق وحقوق مستخدميه. ** شركات المقاولات تدمر الشوارع من جانبه، قال حمد اليافعي إن ظاهرة عدم تأهيل الطرق عقب الانتهاء من أعمال الصيانة أصبحت منتشرة في العديد من المناطق، سواء في الشوارع التجارية أو الطرق الداخلية داخل الأحياء السكنية، مشيرًا إلى أن منطقة معيذر، حيث يقطن، تعاني بشكل ملحوظ من هذه الظاهرة، إذ تنتشر فيها الشوارع غير المستوية والمليئة بالارتفاعات والانخفاضات، نتيجة عدم التزام شركات المقاولات بإعادة تأهيل الطرق كما كانت عليه قبل بدء الأعمال. وأضاف أن ما يحدث من تدمير لطبقات الشوارع دون إعادة تأهيلها يحمّل الدولة تكاليف باهظة لإصلاح الأضرار لاحقًا، مؤكدًا أن بعض الشركات تكتفي بإغلاق الحفر بالطين أو بمادة الأسمنت، دون إعادة سفلتة الطريق أو رصف الأرصفة، الأمر الذي يشوّه المنظر العام ويسيء إلى المشهد الحضري. وتابع اليافعي: للأسف، الأرصفة أيضًا لم تسلم من هذا الإهمال. فبعد أن كانت ممهدة ومكسوة بالإنترلوك وتستخدمها العائلات والمشاة، باتت اليوم مهملة ومجردة من البلاط، ومليئة بالأتربة التي تنتقل إلى الشوارع المجاورة مع حركة الرياح، ما يتسبب في انتشار الأوساخ ويؤثر على نظافة المنطقة ومظهرها العام. وختم تصريحه بالقول: نناشد الجهات المعنية بضرورة تكثيف الرقابة على شركات المقاولات، وإلزامها بإعادة تأهيل الطرق والأرصفة فور الانتهاء من أعمال الحفر، مع معاقبة الشركات المخالفة بحرمانها من المناقصات المستقبلية. لقد زاد الأمر عن حده، وأصبحت بعض الشركات تمارس سياسة الترقيع بعد تنفيذ المشاريع، وهذا أمر غير مقبول، خاصة أن الدولة تنفق مبالغ ضخمة على مشاريع الطرق والبنية التحتية، ثم تأتي هذه الشركات لتشوّهها وتتركها في حالة لا تليق بمدينة عصرية ولا تضمن سلامة مستخدمي الطريق. ** سوء تنسيق واستهتار المقاولين من جهته، أشار فهد سالم إلى أن مشكلة الحفريات في الشوارع باتت أزمة مزمنة لا يبدو أن لها نهاية قريبة، مرجعًا ذلك إلى سوء التنسيق بين الجهات المنفذة لأعمال الصيانة، وهيئة الأشغال، والجهات المعنية الأخرى، بالإضافة إلى ما وصفه بالاستهتار المتعمد من قبل بعض شركات المقاولات التي لا تجد من يحاسبها على تقصيرها وإهمالها. وقال: ترك الشوارع مليئة بالحفر وردمها بمادة الأسمنت بدلًا من الأسفلت يُعد نوعًا من الغش، يحرّمه الإسلام ويجرّمه القانون، لأن الأسمنت لا يصلح للاستخدام في الشوارع، كونه لا يتحمّل العوامل المناخية ويبدأ في التآكل مع مرور الوقت، لا سيما عند تعرضه للأمطار أو تسرب المياه، ما قد يؤدي إلى وقوع حوادث وكوارث لا قدّر الله. وأضاف فهد: الإهمال بلغ ذروته، فبعض شركات المقاولات لا تكتفي بإهمال سفلتة الطرق فحسب، بل تترك الأرصفة أيضًا دون إعادة رصفها بالإنترلوك كما كانت من قبل، مما يسيء إلى المظهر العام ويجعل الشوارع تبدو وكأنها دُمّرت بدلًا من أن تُصلح. واختتم تصريحه بالقول: استمرار هذا الوضع يضر بمركباتنا، خصوصًا في موسم الأمطار، حيث تتفاقم المشكلة وتزداد عمق الحفر التي تم ردمها بالأسمنت بدلًا من استخدام مادة الأسفلت (القار)، وهو أمر غير مقبول ويستوجب تدخلًا عاجلًا من الجهات المختصة لوضع حد لهذا العبث. ** شركات غير مؤهلة بدوره، قال المواطن أحمد الخليفي إن إهمال بعض شركات المقاولات يتطلب وقفة جادة من الجهات المعنية، وعلى رأسها هيئة الأشغال العامة، التي ينبغي أن تُكثف رقابتها ليس فقط على الشركات التي تحظى بالمناقصات، بل أيضًا على الشركات المنفذة التي تعمل من الباطن. وأوضح أن العديد من الشركات التي تنفذ المشاريع بنظام الباطن تفتقر إلى الكفاءة والمهنية، ولا تمتلك الأدوات والخبرات اللازمة لتنفيذ الأعمال باحترافية، الأمر الذي يؤدي إلى تنفيذ مشاريع صيانة بشكل عشوائي يفتقر إلى المعايير الهندسية السليمة. وأضاف: في بعض المناطق، تُجري شركات المقاولات أعمال الحفر، ثم تردم الحفر بمادة الأسمنت أو تغلقها بقطعة حديدية، وكنت أظن أن هذا الإجراء مؤقت، وأن الشركة ستعود لاحقًا لإعادة تأهيل الطريق، لكنني فوجئت بأن الوضع يستمر على حاله لسنوات، دون أي معالجة أو تحسين. وأشار الخليفي إلى أن الأرصفة التي يتم تفكيك الإنترلوك منها لا تُعاد إلى وضعها السابق، وكأن الغرض من المشروع هو تشويه الشارع لا إصلاحه أو تجميله، لافتًا إلى أن ما تقوم به هذه الشركات يمثل مخالفة صريحة للقانون، ويُسيء للبيئة الحضرية، فضلًا عن أنه يشكل خطرًا على السلامة المرورية وقد يؤدي إلى وقوع حوادث لا سمح الله. وتابع قائلاً: هناك مشكلة أخرى لا تقل أهمية، وهي عدم إعادة تسوية الطرق بشكل صحيح بعد انتهاء أعمال الصيانة، حيث نرى شوارع غير مستوية، تتفاوت فيها الارتفاعات والانخفاضات، وكأن العمل تم دون إشراف هندسي أو تخطيط مدروس، ما يتسبب في أضرار كبيرة لمركبات المواطنين. وختم الخليفي تصريحه بمناشدة الجهات المعنية بضرورة فرض رقابة صارمة على شركات المقاولات، ومحاسبتها في حال الإخلال بالتزاماتها، مع التأكيد على أهمية إعادة تأهيل الطرق والأرصفة فور الانتهاء من الحفر، وفرض عقوبات رادعة تصل إلى حرمان الشركات المخالفة من التقدم لأي مناقصات مستقبلية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء أعمال مشروع مختبر المعايرة الإشعاعية الثانوية (SSDL)، الأول من نوعه في دولة قطر، والذي يقع في منطقة السيلية على مساحة 3,500 متر مربع. يهدف المشروع إلى ضمان دقة وموثوقية القياسات الإشعاعية وفقًا لمعايير الوكالة الدولية للطاقة الذرية (IAEA)، والذي يعكس التزام دولة قطر بتعزيز الأمن الإشعاعي، والاستفادة من أحدث التطورات التكنولوجية، مما يرسّخ مكانتها كمركز متقدم في هذا المجال الحيوي على المستويين الإقليمي والدولي. وفي هذا الإطار، أكد المهندس هاشم علي، مهندس مشروع مختبر المعايرة الإشعاعية الثانوية من إدارة مشروعات المباني، أن المختبر سيقدم خدمات معايرة متقدمة للأجهزة الإشعاعية المستخدمة في القطاعات الطبية والصناعية والبيئية، ما يساهم في تحسين جودة القياسات الإشعاعية وسلامتها . وأضاف أن تصميمه الخارجي يتميز بطابع مستوحى من الثقافة القطرية والبيئة المحلية، ليعكس الهوية الوطنية بأسلوب يجمع بين الحداثة والأصالة.

تعمل هيئة الأشغال العامة أشغال على طرح وإنجاز مشاريع حيوية جديدة يصل عددها إلى 135 مشروعاً خلال 2025، منها 16 مشروعاً في الربع الأول و58 مشروعاً في الربع الثاني و34 مشروعاً في الربع الثالث و27 مشروعاً في الربع الرابع. واستعرض تقرير على تلفزيون قطر مساء اليوم الأحد، أبرز المشاريع التي تعمل أشغال على تنفيذها خلال العام الجاري، استناداً إلى قائمة المشاريع المتوقعة في 2025 بالموقع الإلكتروني لهيئة الأشغال العامة. وبحسب الموقع الإلكتروني لـاشغال تتضمن المشاريع قائمة متنوعة تشمل صيانة الطرق ومحطات معالجة الصرف الصحي ومدارس ومراكز صحية، وتصميم وتنفيذ تطوير مقبرة مسيمير. إليك أبرز مشاريع أشغال في 2025 بحسب موقعها الإلكتروني: مشاريع الربع الأول منها: -10 توصيلات لمنازل وأعمال ثانوية لمقهى حالول. - أعمال تطوير مدنية وإلكتروميكانيكية وكهربائية وجهد منخفض للصالات الرياضية المغطاة. - تصميم وتنفيذ مشروع تطوير العزب. - الطرق والبنية التحتية في أبا الحيران الحزمة الرابعة. - صيانة الطّرق - منطقة شمال قطر 3 – العطورية. - صيانة الطرق - منطقة شمال قطر 3 - طريق العريش. - صيانة وتطوير الواجهات والمداخل والساحات الخارجية والأسوار والبوابات الرئيسية لمباني كلية المجتمع لوسيل بنين وبنات في روضة الحمام. تقرير| أشغال تتوقع طرح 135 مشروعاً جديداً خلال 2025#تلفزيون_قطر | #مركز_الأخبار pic.twitter.com/wvKVmqBSFW — تلفزيون قطر (@QatarTelevision) March 2, 2025 من مشاريع الربع الثاني: -2 غرب قطر -المرحلة - (STW) إعادة تأهيل وصيانة محطات معالجة الصرف الصحي. -4 أعمال توصيلات المنازل لرصف وربط منزل لقطعة أرض في منطقة نعيجة 4. - إدارة حركة المرور – جنوب قطر. - إدارة حركة المرور – شمال قطر. - أعمال تطوير وصيانة المنشآت الرياضية بوزارة الرياضة والشباب (القطاع الشمالى) حزمة 1 و2 و3. - أعمال تعزيز وتحسين الأصول في محطات الضخ. - إنشاء النفق الغربي لمشروع مياه سطحية لمنطقة الدوحة الحديثة (NDoD). - إنشاء خط صرف صحي استراتيجي لمدينة كروة، المدينة الآسيوية، IA 2 تحويلات محطة الضخ. - إنشاء مركز أم غويلينة الصحي الجديد. - إنشاء مركز مدينة خليفة الصحي الجديد. - تصميم وتنفيذ مشروع تجهيز مواقف شاحنات خارج سور المحجر الطبي في الرويس. - تطوير الطرق والبنية التحتية في سيلية العطية - الحزمة الثالثة. - تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال وشرق الخيسة (منطقة روضة الحمامة) - الحزمة الثالثة. - هدم وإنشاء عدد 2 مدارس (مدرسة سميسمة الإعدادية، مدرسة سميسمة الثانوية) - المرحلة الثالثة. - هدم وإنشاء عدد 2 مدارس (مدرسة معاذ بن جبل، مدرسة روضة راشد) - الحزمة الثانية. من مشاريع الربع الثالث: -2 تأهيل وصيانة المياه السطحية والجوفية - غرب قطر المرحلة. - أعمال تحسين أصول محطة معالجة مياه الصرف الصحي جنوب الدوحة - المرحلة الثانية. - الطرق والبنية التحتية في روضة اقديم وشمال الناصرية - الحزمة الأولى والثانية والثالثة. - برنامج تجديد شبكة المياه السطحية والجوفية وتطوير الأصول- جنوب قطر المرحلة 3. - برنامج تجديد شبكة المياه السطحية والجوفية وتطوير الأصول- شمال قطر المرحلة 3. - تصميم وتنفيذ تطوير مقبرة مسيمير (المرحلة الثانية). - تطوير الطرق والبنية التحتية في الخيسة. - مشروع تبطين بحيرة المياه المعالجة بمحطة غرب الدوحة لمعالجة مياه الصرف الصحي. - وصلتان للربط بين أنابيب صرف المياه المعالجة وأنابيب الطريق المداري (RW19). من مشاريع الربع الرابع: - أعمال التحسينات وإعادة التأهيل والتسطيح لأصول الطرق السريعة - الجزء الأول. - أعمال منع فيضانات مياه الأمطار في منطقة شرق الثمامة - المنطقة 47. - أعمال تحسين الطرق للمزارع والقرى. - الطرق والبنية التحتية في شمال شرق الوكرة. - تجديد شبكة الصرف الصحي في جنوب وغرب قطر، تم نقلها من التشغيل والصيانة إلى DNPD. - تطوير الطرق والبنية التحتية شمال سميسمة - الحزمة الثالثة والرابعة. - تطوير الطرق والبنية التحتية بجنوب محمية وادي لوسيل. - تطوير الطرق والبنية التحتية في سيلية العطية - الحزمة الأولى والثانية. - تنفيذ متحف الطفل.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق مؤقت لتقاطع معيذر السيلية في الاتجاهات الأربعة، مع إبقاء مسار الانعطاف لليمين مفتوحاً للمرور، وذلك يوم الجمعة31 يناير الجاري من الساعة 2 فجراً وحتى 10 صباحاً لتنفيذ أعمال صيانة الطريق. ونبّهت أنه يتعين على مستخدمي التقاطع الانعطاف يميناً ثم استخدام التقاطع أو الدوار الذي يليه للالتفاف والعودة للوصول إلى وجهاتهم.

يبدأ اليوم الثلاثاء الإغلاق المؤقت لشارع التعاون في الاتجاهين لمدة أسبوعين. وأعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال أمس عن إغلاق مؤقت لشارع التعاون في الاتجاهين بدءاً من اليوم الثلاثاء 10 ديسمبر وحتى 25 ديسمبر 2024 لتنفيذ أعمال الطبقات الاسفلتية. وأوضحت أنه يمكن لمستخدمي الطريق استخدام شارع أبو عبيدة بن الجراح عبر شارعي دخان والنسر، أو شارع عمر بن عبد العزيز عبر شارع اليرموك للوصول إلى وجهاتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تعيينات جديدة من بين الكفاءات الوطنية الشابة والمبدعة. وأوضحت أشغال عبر حسابها بمنصة إكس أن التعيينات الجديدة شملت كل من: •المهندس محمد بدر النعمة رئيس قسم التخطيط ومراقبة التكاليف، إدارة الخدمات الهندسية •السيد غانم عبدالله الكعبي رئيس قسم التدريب والتطوير الإداري، إدارة الموارد البشرية

أوضح مقبل الشمري مدير إدارة النظافة العامة في وزارة البلدية الخطوات التي تتخذها الوزارة وهيئة الأشغال العامة أشغال للاستعداد لموسم الأمطار، مؤكداً الحرص على تفادي سلبيات المواسم السابقة. وقال خلال مقابلة مع برنامج حياتنا على تلفزيون قطر مساء اليوم الإثنين، إن اللجنة المشتركة لطوارئ الأمطار تضم عدة جهات، حيث تعمل وزارة البلدية وهيئة الأشغال العامة (أشغال) والجهات المعنية في هذه اللجنة على الاستعداد قبل موسم الأمطار وأثناء الموسم وبعد الحالة المطرية. وأضاف أن الخطوات التي يتم اتخاذها في بداية الاستعداد كثيرة ومتعددة حيث يتم عقد الاجتماعات قبل موسم الأمطار بفترة كافية للوقوف على مدى جاهزية هذه الجهات من حيث الأدوات والمعدات والقوى البشرية، والشركات المعنية بمسألة تنظيف القنوات تصريف مياه الأمطار والتنسيق مع إدارة الأرصاد الجوية ووضع الخطط السليمة لعملية الجاهزية ومدى تنفيذها والاستفادة من أخطاء المواسم السابقة وتصحيحها، مشيراً إلى أنه مع نهاية كل موسم أمطار تتم عملية تقييم لتفادي الأخطاء، إن وجدت، وتصحيحها في الموسم الذي يليه بشكل أفضل.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم الثلاثاء، عن إغلاق 9 ساعات على محور صباح الأحمد أمام الحركة المرورية من نفق أم لخبا إلى نفق اللقطة باتجاه مطار حمد، مع إبقاء الطرق الخدمية مفتوحة وإشارة تقاطع اللقطة، وسيتم إغلاق الحركة المرورية من طريق الشمال باتجاه المطار م ن1:00 إلى 10:00 صباح الجمعة 1 نوفمبر بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وأوضحت أشغال عبر حسابها بمنصة إكس أنه يتعين على رواد الطريق القادمين من الشمال أو المرخية استخدام تقاطع الدحيل للوصول لوجهاتهم على محور صباح الأحمد، كما يتعين على القادمين من الدوحة في اتجاه محور صباح الأحمد استخدام تقاطع أم لخبا وصولاً للطرق الخدمية على محور صباح الأحمد للوصول إلى وجهاتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ اليوم عن إطلاق منصة أشغال لتكنولوجيا البناء التي تسلط الضوء على أحدث الابتكارات التي تعمل على تطوير قطاع البناء وذلك ضمن فعاليات معرض التكنولوجيا الحديثة للبناء والخدمات المقام بمركز قطر الوطني للمؤتمرات ويستمر ثلاثة أيام. وتهدف المنصة الجديدة إلى خلق مستقبل تعمل فيه التكنولوجيا الثورية على تطوير البنية التحتية، ورفعها إلى مستويات غير مسبوقة من المرونة والاستدامة والكفاءة وأن تصبح مواقع البناء مراكز للإنتاجية والسلامة، وإدخال التقنيات المتقدمة مثل الروبوتات والطائرات بدون طيار والأجهزة القابلة للارتداء لتعزيز الكفاءة والسلامة في مواقع العمل وكذلك التوسع في البناء المعياري والطباعة ثلاثية الأبعاد، بما يقلل النفايات ويعزز قابلية التوسع والفعالية من حيث التكلفة وكفاءة العمالة. وتعمل المنصة الجديدة على تمكين المتخصصين في البناء من الاستفادة من أحدث التطورات في التكنولوجيا لتحقيق قدر أكبر من الكفاءة والإنتاجية والجودة في مشاريعهم وتوفير بيئة تعاونية تمكن أصحاب المصلحة من التواصل وتبادل المعرفة واكتساب رؤى من تجارب بعضهم البعض. من خلال الشراكات الاستراتيجية مع مقدمي التكنولوجيا الرائدين والمؤسسات التعليمية والجمعيات الصناعية، ودفع الابتكار بشكل مستمر. وتساهم هيئة الأشغال العامة في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال تنفيذ برامج ومشاريع تطوير البنية التحتية والمباني العامة في الدولة، وذلك لتكون قطر من أكثر الدول تقدما في العالم بهذا المجال.