محليات

663

"الشاحنات".. المتهم الرئيسي في الزحام المروري

يعاني كافة مستخدمي الطريق الفرعي من دوار الفروسية باتجاه أسباير ومنه إلى تقاطع أسباير، من الزحام المروري الشديد على ذلك الطريق، موضحين أن الطريق يشهد اختناقات مرورية يومية تستمر حتى ساعات متأخرة.

ولفتوا إلى أن أحد أسباب الزحام المروري على ذلك الطريق استمرار مرور الشاحنات عليه، موضحين أن الطريق غير مؤهل للشاحنات، وبالرغم من ذلك تستمر الشاحنات المحملة بالأطنان المرور من خلال هذا الطريق الذي أصبحت تظهر عليه ملامح التعرجات وانتشار الحفر وتهالك طبقته الإسفلتية نتيجة تلك الشاحنات.

وطالبوا الجهات المعنية بمنع مرور الشاحنات أو استخدامها لهذا الطريق الحيوي والذي يربط عدة مناطق مع بعضها ويعتبر من أحد الطرق المهمة المؤدية إلى أسباير.

وقالوا إن الطريق تقع عليه عدة منافذ ومداخل باتجاهات مختلفة مما يزيد الضغط عليه من كافة الجوانب، كما أن استمرار وقوف الشاحنات على جانبيه يتسبب أيضاً في إرباك حركة السير في كل وقت أثناء دخولها أو خروجها من وإلى المواقع المخصصة لوقوفها.

وقالوا في شكواهم لـ"الشرق" إن هذا الطريق بحاجة للتطوير والتوسعة، بالإضافة إلى منع الشاحنات كلياً من استخدامه أو المرور عليه لاختصار المسافة إلى الجهة المقصودة، خاصة أن الطريق يختصر مسافة كبيرة، أي بدلاً من المرور عبر دوار الفروسية باتجاه دوار معيذر ومنه إلى تقاطع إشارات المناصير ومن ثم إلى تقاطع إشارات العزيزية وبعد ذلك التوجه إلى الجهة المقصودة، فإن هذا الطريق يختصر المرور بدوار معيذر وتقاطع إشارات المناصير وكذلك إشارات العزيزية حيث أنه يؤدي مباشرة من دوار الفروسية باتجاه إشارات تقاطع أسباير دون المرور عبر الدوّارات أو التقاطعات التي تشهد هي أيضاً زحام مروري طوال اليوم.

وأوضحوا أن الطريق تصب عليه مخارج عدة مناطق سكنية مما يزد الضغط عليه من كافة الاتجاهات وبالتالي تقع عليه حوادث مرورية خطيرة، بالإضافة إلى زحام مروري شديد.

وأكدوا أن سبب استمرار وقوع الحوادث على هذا الطريق يعود إلى قيام بعض السائقين بتجاوزات خطيرة للسيارات والشاحنات التي تستخدم الطريق ذاته، ورغم أن الطريق لا يسمح بالتجاوز كونه ضيق جداً حيث أنه باتجاه واحد وذو مسارين للذهاب والإياب.

وأضافوا: نجد أن العديد من السائقين يضطرون لتجاوز الشاحنات التي تسير ببطيء شديد عليه ما ينتج عنه زحام للسيارات التي تسير هي أيضاً ببطيء خلف تلك الشاحنات.

ورأوا أن الحل الأمثل لزحمة السير واستمرار وقوع الحوادث على الطريق يكون بمنع استخدام الشاحنات له، بالإضافة إلى توسعته بالكامل، مع ضرورة إلغاء بعض المداخل والمخارج.

وأشاروا إلى أن الطريق يشهد زحام شديدي وارباك في حركة السير خلال فترة الصباح حيث استخدام باصات المدارس والسيارات لهذا الطريق، ما يتسبب في امتداد الزحام المروري لمسافات بعيدة وتكدس شديد للسيارات خلف بعضها.

ويرون ضرورة تجديد الطبقة الإسفلتية للطريق خاصة على الجزء المار من أمام أسباير حيث انتشار الحفريات التي تؤذي السيارات، منوهين إلى ضرورة إعادة النظر في أحد أجزاء الطريق من جهة الدوار باتجاه بوابة أسباير حيث وجود منذ طريق مؤدي إلى تقاطع إشارات أسباير.

ويعتبر هذا الجزء الأخطر بسبب أن بعض السائقين يستخدمونه بشكل خاطئ، فضلاً عن أن سائقين آخرين يخرجون منه أمام السيارات على الطريق متسببين بإرباك الحركة المرورية ووقوع حوادث، كما أن بعض السائقين أيضاً يتجاوزن السيارات الأخرى على ذلك الطريق بالصعود على الجزيرة الوسطى "حجر الإنترلوك" لتجاوز السيارات والشاحنات التي تسير ببطيء، وعادة ما تنتهي مثل تلك التصرفات الخطيرة بوقوع حوادث.