محليات

710

إنجاز مراحل متقدمة من جسر الدحيل

قطعت هيئة أشغال شوطا كبير للانتهاء من اعمال انشاء جسر الدحيل حيت تم انجاز مراحل متقدمة من المشروع والذي بدأ العمل فيه في اواخر عام 2014 واستمر العمل بصورة متواصلة طيلة الفترة الماضية.

ووصل العمل الآن الى المراحل الاخيرة بعد ان اكتملت كل العمليات الاولية والخاصة بصب الهيكل والبنيان وذلك في مشروع انشاء وتطوير طريق الشمال ضمن برنامج تأهيل الطرق السريعة بالدولة.

و قد عملت اشغال في هذا المشروع على زيادة معايير السلامة في ممرات المشاة ومسارات الدراجات.

ويعتبر جسر الدحيل من الجسور المهمة في طريق الشمال لانه سيقوم بالربط بين مناطق الغرافة والدحيل والخريطيات وسيوفر الكثير من العناء على سكان هذه المناطق في دخولهم وخروجهم حيث سيربط ما بين الخريطيات والدحيل بصورة مباشرة وسيفتح الطريق امام سكان الغرافة للخروج والدخول بصورة سلسة .

وكانت اشغال قد قامت في الفترة الماضية باغلاق شارع الدحيل المخرج والذي يصلك الى الدحيل وذلك للانتهاء من الاعمال الانشائية للجسر وفتحت بدلا عنه معبرا آخر ورغم معاناة سكان المنطقة الى انهم يدركون تماما اهمية الجسر عند اكتماله ودخوله للخدمة .

وسيختصر الجسر بعد انشائه ودخوله للعمل الكثير من الوقت على سكان هذه المناطق الذين كانوا يعانون سابقا بسبب الزحام الكبير الذي تشهده الشوارع الرئيسية في الغرافة او الخريطيات الموصلة الى الشمال.

وسيعمل الجسر الجديد على حل المشاكل المرورية وربط منطقتي ا لغرافة والدحيل وهذا سيسهم بدوره في تحقيق السيولة المرورية في الخريطيات والدحيل.

وسيكون ارتفاع الجسر الأول من الدوحة للدحيل 35 مترًا ويبلغ طوله 250 مترًا أما الجسر الثاني الخارج من الدحيل نحو طريق الشمال فيبلغ طوله 150 مترًا وارتفاعه 30 مترًا في حين سيكون طول الجسر الثالث بطول 100 متر وارتفاع 25 مترًا.

وفي اطار تطوير طريق الشمال كان هيئة الأشغال العامة بتركيب نظام رصد ارتفاع المركبات، وهو الاول من نوعه في الدولة لفرض المزيد من الرقابة على الشاحنات وحماية الجسور والانفاق وتحقيق كافة إجراءات السلامة المرورية على الطريق. حيث تم تركيب هذا النظام على تقاطع الدحيل وهذا النظام الجديد هو جزء من أنظمة النقل الذكية التي يتم تطبيقها على مراحل والتي بدأت بغرفة التحكم المروري ثم تركيب الكاميرات ثم هذا النظام الجديد المسمى بال PPS أو نظام الكشف عن المركبات العالية وسيتم تطبيق خطوات أخرى جديدة بالمستقبل.ويعل النظام انه بمجرد أن يقطع سائق الشاحنة الأشعة العلوية التي تحدد الارتفاع تتحول الاشارة المرورية تلقائيا إلى اللون الأحمر لتمنع مرور الشاحنة وتضيء اللوحات المخصصة بارشاد السائق الى الممر المناسب لكي يسلكه بعيدا عن المرور تحت الجسر.وهذا الجهاز الجديد هدفه الحفاظ على الجسور بالدولة من الشاحنات المخالفة التى تتجاوز الحد الاقصى للارتفاع وهو 4،2، موضحا ان النظام الجديد يعتبر الاول الذى يتم تطبيقه فى قطر وانه سيتم خلال الفترة المقبلة تطبيقه فى جميع المناطق التى تتواجد بها جسور.

وكان العمل في هذا الجسر بدأ في نهاية العام 2014 ضمن مشروع يشتمل على إنشاء طرقات خدمية على طول طريق الشمال بداية من تقاطع الدحيل حتى مدينة الشمال، وسيتضمن أيضًا إنشاء تقاطعات جديدة في منطقة إزغوي وأم صلال محمد، إضافة إلى أعمال التحسين الأخرى لتقاطعات عديدة مثل تقاطع الكعبان الذي يربط طريق الحويلة، كما سيكون هناك أعمال لتطوير طريق الخور.

وكان طريق الشمال وتحديدا ما بين جسر اللاند مارك إلى جسر الدحيل يشهد العديد من الحوادث المتكررة يوميا بالإضافة إلى حالة الاختناق المروري التي تسيطر على هذا الشارع بسبب التحويلات الموجودة به وقلة عدد اللافتات الإرشادية.