رئيس مجلس الإدارة : د. خالد بن ثاني آل ثاني

Al-sharq

رئيس التحرير: جابر سالم الحرمي

الشرق

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

مساحة إعلانية

عربي ودولي

9268

بعد أزمتها مع إيرباص.. موقع الشرق يرصد حملة تغريدات مشبوهة لتشويه سمعة الخطوط القطرية

22 يناير 2022 , 07:25م
alsharq
الدوحة - موقع الشرق

في الوقت الذي نشرت فيه الخطوط الجوية القطرية صورًا مرفقة بفيديو تبين حجم الضرر الذي لحق بأسطح طائراتها من أسطول إيه 350 الخاص بها، والمصنع من شركة آير باص، تفاعل الكثير من الناشطين حول العالم مع ما كشفته القطرية، لكن اللافت للنظر أن أكثرية الحسابات التي عبرت عن وجهات نظر تتهم الخطوط القطرية بالمبالغة في ادعائها وعدم أحقيتها في طلب التعويض هي حسابات أنشئت حديثًا منذ أسابيع قليلة على أقصى تقدير، لا تحمل معرفات واضحة، لا صورة شخصية، تغريدات قليلة بشكل يثير الشك.

"موقع الشرق" تقصى عمّا وراء تلك الحسابات التي كان لها تواجدًا مكثفًا في أكثر المنصات التي تحدثت عن الخلاف بين الخطوط القطرية وآير باص، بشكل يطرح شكوكًا عما دفع هذه الحسابات لنشر رسائل تهّون من الضرر الواقع على الخطوط القطرية وتظهرها على أنها تسعى لاستغلال ضرر بسيط من أجل الحصول على تعويضات ضخمة وبالتالي تشوه سمعة الشركة القطرية.

بالفيديو والصور.. القطرية ترد لأول مرة على إلغاء صفقة "إيرباص" بمقطع يُظهر أضرارًا جسيمة بالطائرات

هنا حساب يتحدث الإنجليزية والفرنسية لديه 8 متابعين فقط بدا وكأنه يكرس حياته فقط من أجل قضية الخطوط القطرية مع آير باص، تجذبه المنصات مليونية المتابعين ليترك تحت تغريداتها ردودها مفادها: "قطر فقط، لا خطوط جوية أخرى اشتكت، شركة الطيران تختار الدهان الخاص بهم، قاطعوا مونديال قطر"، بالإضافة إلى أنه كتب مهنئًا شركة آير باص على قرارها إلغاء عقد توريد 50 طائرة للخطوط القطرية.

حساب آخر يقول إنه أمريكي هذه المرة، له من المتابعين سبعة فقط، زعم أن تآكل الطلاء كان بسبب ارتفاع درجة الحرارة في الدوحة وقال: "يجب أن تتساءل ما إذا كانت الطائرات المتضررة من بين تلك الطائرات التي بقيت على الأرض في مطار الدوحة القديم طوال الصيف تحت 45 درجة مئوية لعام 2020".

الهولندي صاحب الحساب الخالي من التغريدات والذي أنشئ للتو، اتهم الخطوط القطرية بأنها "تفتعل المشكلات" بل ويحذر شركة بوينج -منافس آير باص- من التعامل معها ويقول: "يتساءل المرء ما إذا كانت بوينج سترغب في التعامل مع مثل هذا العميل المفتعل للمشكلات، لا يعطي هذا الفيديو أي إشارة لضرر فعلي ، فقط يظهر طلاء مقشر. تقول كل هيئة سلامة الطيران في العالم إن طائرة A350 آمنة باستثناء تلك التي تديرها الدولة التي تمتلك الخطوط الجوية القطرية".

بينما يتهم حساب يحمل اسمًا مستعارًا هو "النسر الأحمر" قطر بمحاولة استغلال مشكلة الطلاء من أجل طلب تعويض ويقول: "قطر اشترت طائرة A380 لا أحد يجبرها أو يزيف مواصفاتها ، فلماذا الآن أبكي أن الطائرة غير فعالة؟ لقد أرادوا الاستفادة من مشكلة الطلاء التي تبدو واضحة الآن".

وأضاف محملًا الخطوط الجوية القطرية المسؤولية: "فقط بعض مشكلات الطلاء السيئة حقًا ، لا أرى أي أضرار هيكلية ، أعتقد أن الرئيس التنفيذي القطري ارتكب خطأ ، محاولًا الاستفادة من الطائرات المتوقفة على الأرض في وقت يتسم بانخفاض الطلب على حركة المرور ، والتأثير على السلطات القطرية لإيقاف الطائرة، هذا هو رأيي".

كثير من التعليقات الواضح غرضها محاولة زرع فكرة أن الخطوط القطرية تحاول استغلال مشكلة صغيرة لطلب تعويض كبير، لكن أكثرها وضوحًا كان لحساب يسمي نفسه مجموعة الطيران، هذا الحساب اتهم الخطوط القطرية في الأساس بأنها المتسبب في المشكلة وليست الشركة الأمريكية فقال: "لقد أظهرت الخطوط القطرية الآن للعالم أن المشكلة الحقيقية هي تقشير الطلاء وهذا كل شيء. ليس "تلف السطح" هناك دليل مرئي لطلاء الطلاء القديم بعد التسليم أيضًا. لذلك ، من خلال الطلاء على الطلاء القديم ، تقر ضمان الجودة بأنها ليست مشكلة أو ضررًا".

لا أحد فوق مستوى الشبهات حين يتم الحديث عن الخلايا الإليكترونية ومحاولة خلق رأي عام افتراضي، زرع فكرة ما أو تشويه سمعة شخص أو مؤسسة، فالأمر لا يحتاج سوى قليل من المنطق وقليل من البحث فيمن يحاول توجيه الرأي العام، آير باص هي أكبر شركة طائرات ركاب في العالم تستقبل مئات الطلبيات سنويا لكن علامتها التجارية بالتأكيد لن تكون أهم من اسم الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترمب الذي تحدثت تقارير إعلامية عدة عن استعانته بخلايا إليكترونية للترويج لسياساته.

الخطوط الجوية القطرية طالبت بتعويض قدره 618 مليون دولار من شركة "إيرباص" (Airbus) فيما ألغت الأخيرة أمس الجمعة، عقدا مع الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة من طراز A321 نيو التي تحتاجها الشركة لتدشين وجهات سفر جديدة.

مساحة إعلانية