تقارير وحوارات

5346

الشوارع الخلفية .. ساحة استعراض لـ "المفحطين"

منتصف الليل في الدوحة هو الوقت الذي تكون فيه معظم الشوارع الخارجية قد بدأت في طرح حمولاتها من السيارات التي كانت تملؤها طيلة النهار وجزءا كبيرا من الليل فمعظم السكان وصلوا إلى منازلهم بعد يوم طويل وشاق بدأ مبكرا بالذهاب للعمل وامتد ليشمل الزيارات الأسرية أو التواجد مع الأصدقاء أو متابعة الهوايات الشخصية والآن أتى وقت الراحة والخلود للنوم، فتكون الشوارع هادئة والحركة منسابة بكل ارتياح لا يعكر صفوها سوى السيارات التي تظهر أمامك فجأة وتبدأ في مطاردة بعضها وتنظر لها كأنك تشاهد أحد أفلام هوليوود بمطارداتها المسرعة.

هذا الذي يحدث لا يقتصر على شارع معين من شوارع الدوحة بل يمتد لمعظم الشوارع والمعابر التي تخلو من المارة ومن السيارات ولكنها تكثر بشكل واضح داخل الأحياء السكنية، وقد رصدت "الشرق" العديد من الحالات التي تحدث في منطقة النعيجة الهادئة والتي يستغلها صغار السن في إبراز عضلاتهم ومقدراتهم في قيادة السيارات بسرعات جنونية تصل في بعض الأحيان إلى حد فقدان التوازن ويكون الناتج بلا شك هو حادث ودماء على الأسفلت ويمكن في بعض الأحيان يتحول تحدي السرعة بين الشباب إلى صراخ وعويل وبكاء.

السرعة وأسبابها

الشوارع المعبدة داخل الأحياء والتي تخلو من المارة في معظم أوقات الليل المتأخرة تعتبر من الأماكن المحببة لكل عشاق السرعة لإبراز عضلاتهم فيها والتسابق بصورة جنونية وهذا الأمر يصبح في كثير من الأحيان بمثابة تحد بين الأصدقاء لتحديد من الأسرع وأي سيارة هي الأقوى والأفضل في المنحنيات والأزقة الضيقة والتي تسمح لها إمكانياتها بتجاوز كل محددات السرعة وهنا تكون المجازفة والمجازفة لا يمكن أن تضمن نتائجها فيمكنها أن تخلق أجواء من الإثارة ولكنها في كثير من الأحيان يمكن أن تنقلب للحظات من الرعب ففي مثل هذا الشوارع الضيقة ومع إطلاق العنان للسيارات للجري بأقصى سرعاتها يكون انقلاب السيارة أمرا محتوما ويكون السائق ومن يركب معه محظوظا إذا ما خرجوا بكسور في الجسد على أسوأ تقدير.

صغار السن

الملاحظ أن معظم الذين يقومون بهذه المجازفات هم من صغار السن ونقصد بهم من هم في مرحلة المراهقة والذين يكونون في قمة عنفوانهم وكل هذه المخاطر تعتبر بالنسبة لهم تجارب جديدة يحبون أن يخوضوها وأن يثبتوا للجميع قدراتهم وإمكانياتهم الكبيرة؛ فكل ما يشاهدونه في الأفلام التي يتابعونها يكون مثارا للتحدي ويجعل الجميع في حالة تقليد كامل لكل ما يشاهدونه دون الأخذ في الاعتبار العواقب الوخيمة التي يمكن أن تحدث فإذا سلمت السيارة من الانقلاب في هذه الشوارع فمن يضمن حدوث تصادم مع سيارة أخرى بها أسرة عائدة لمنزلها في هدوء وأمان بعد سهرة جمعتهم خارج المنزل ولكن كل هذه الافتراضات لا يمكنها أن تجد مجالا في تفكيرهم الذي ينحصر فقط في أخذ السيارة والوصول بسرعتها للحد الأقصى لتنطلق أصوات الإطارات وهي تصطك بالأسفلت في إزعاج يثير الهلع وسط أجواء السكون التي تعم كل الأحياء حينما ينتصف الليل.

ساحة الثمامة

أحمد عباس شاب مقيم يستأجر منزلا بمنطقة الثمامة قرب المطار القديم تحدث عن هذه الظاهرة قائلا: هذه الظاهرة مخيفة للغاية ففي كل يوم حينما ينتصف الليل يبدأ صراخ السيارات في الأسفلت بصورة مخيفة وفي كل يوم نخشى أن نسمع صوت ارتطام أو حوادث تودي بحياة أبرياء ينتظرهم مستقبل كبير، وهذه الظاهرة تحتاج للملاحقة والعلاج السريع والرادع حتى لا نفجع بفقدان شباب غض ينتظره مستقبل كبير يريد هذا الوطن الاستفادة منه.

دور الرقابة الأسرية

أحمد إبراهيم معلم بإحدى المدارس المستقلة يقول: الحد من هذه الظاهرة لا يكون بمنأى عن الأسرة التي يجب عليها أن تفرض رقابة ليس على السيارات فقط بل على الأبناء المراهقين الذين يريدون تجربة كل ما يشاهدونه والتحدث كثيرا معهم أو توفير اهتمامات أخرى لهم تشغل وقتهم لكي يخلدوا للنوم حينما ينتصف الليل ويمنعون بذلك الكثير من الأذى الذي يمكن أن يحدث سواء لأنفسهم أو للغير .

وأضاف إبراهيم: إذا كان الأهل يخلدون مبكرا للنوم فهذا لا يمنع أن يكون هناك نوع آخر من الرقابة الداخلية في المنزل والتي تجعل السيارات في أمان والأبناء كذلك في أمان من العبث القاتل الذين يمكن أن يقلب هدوء أي منزل في لحظة واحدة إلى ضجيج وبكاء وحزن لا ينتهي أبدا.

ويرى المعلم إبراهيم أن لشرطة المرور دورا كبيرا ومهما في محاربة هذه الظاهرة بتوفير الدوريات المتحركة لتجوب الأحياء ليلا فإذا ما شاهد الجميع أن الشوارع تحت الرقابة الشرطية بالطبع لا يمكنهم أن يواصلوا ممارسة هذه الهواية القاتلة رغم أن هذه الشوارع في كثير من الأحيان لا يمكن أن تكون معروفة لأحد فهذه الظاهرة تنطلق في أي شارع داخل أي حي في أي وقت من أوقات الليل المتأخرة ولكن رغم صعوبة المهمة إلا أن التواجد الشرطي يمكنه أن يحد كثيرا من الظاهرة .

تشديد العقاب

ويقول جهام الكواري موظف متقاعد: إن مثل هذه الظواهر الخطيرة تعتبر أشياء سالبة ويجب على الجميع العمل على محاربتها حفاظا على مستقبل الوطن وعلى أبنائه من الموت أو التعرض للحوادث العنيفة التي يكون نهايتها إن نجا الفاعل من الموت السير على كرسي متحرك فيفقد الإنسان قدرته على ممارسة حياته بصورة طبيعية ولهذا يجب أن يكون العقاب مشددا لمحاربة هذه الظاهرة وإيقافها فورا والعقاب هنا حينما يطبق على شخص واحد يكون بمثابة إنذار للبقية ويجعل الجميع يراجع نفسه مائة مرة قبل أن يفكر في القيام بالقيادة المتهورة وتعريض نفسه والآخرين للخطر.

السعودية تشدد العقوبات

ويشير الكواري إلى أن المملكة العربية السعودية عانت كثيرا من ظاهرة التفحيط والقيادة المتهورة وفقدت الكثير من أرواح شبابها الذين راحوا ضحية التهور والاستعمال الخاطئ للسيارات في الأحياء وفي البر وتوالت الحوادث حتى أتى الحادث الذي حدث في حي السويدي بالرياض والذي تناثرت فيه أشلاء الضحايا فلفت الأنظار بقوة مما استدعى التدخل الفوري وإصدار قانون رادع .

يعتبر (التفحيط) جريمة جنائية بدلا عن مخالفة مرورية وعقوبتها مصادرة السيارة وفرض عقوبة السجن من دون تخفيف أو عفو. وفرض الغرامة على المفحط. والتشهير بالمفحط.

فضلا عن اعتبار إمالة المركبة والسير بها على إطارين من أساليب التفحيط التي يجب معاقبة مرتبكها بالسجن من 6 أشهر إلى 5 أعوام. بالإضافة إلى غرامة مالية تتراوح بين ( 10 و 40) ألف ريال بحسب تكرار مرات التفحيط.

وأكد الكواري في ختام تصريحاته ضرورة الأخذ بتجارب الدول المجاورة ومنها السعودية للحد من الظاهرة، من خلال تغليظ العقوبة .