محليات

1290

اللواء الخرجي: النظام الإلكتروني لمتابعة التدريب الأول من نوعه بالشرق الأوسط

دشنت وزارة الداخلية، ممثلة بالإدارة العامة للمرور، امس الثلاثاء ، بمقر الإدارة بمدينة خليفة.. نظام تدريب السائقين الموحد ومركز المتابعة الملحق به، والذي تشرف عليه إدارة شؤون التراخيص بالإدارة العامة للمرور، بهدف متابعة عملية التدريب بمدارس تعليم السواقة بالدولة، رغبة في تحسين مخرجات هذه المدارس وما يترتب على هذه الخطوة من خفض لمعدلات وقوع الحوادث المرورية.

حضر التدشين اللواء الركن عبدالله محمد السويدي، مساعد مدير الأمن العام، واللواء محمد سعد الخرجي، مدير عام المرور، والعميد مهندس محمد عبدالله المالكي، أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، والعميد محمد عبدالرحيم معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية.. وعدد كبير من مديري مختلف الإدارات بوزارة الداخلية، وضباط الإدارة العامة للمرور.

وقد أعرب اللواء محمد الخرجي في كلمته لدى الافتتاح عن سعادته بتدشين برنامج التدريب الموحد بإدارة التراخيص، متمنيا أن يسهم هذا البرنامج في تخريج سائقين متمكنين، في ظل منظومة إلكترونية بعيدة عن التدخل البشري، بما يؤكد على حيدة وشفافية الاختبارات والنتائج، ويضمن الحصول على قائدي مركبات متمكنين على الطريق.. مشيرا إلى أن انخفاض أرقام الحوادث، وتراجع أعداد الوفيات خلال الفترة الأخيرة لم يأت مصادفة، وإنما كان نتيجة مثل هذه الجهود من كل شركاء العملية المرورية.

وثمن مدير عام المرور البرنامج المدشن قائلا إنه يسهل مراحل العملية التدريبية، بداية من التسجيل في المدرسة وحتى الحصول على رخصة القيادة، باعتماد 18 لغة للتعامل مع المستفيدين من مختلف الانتماءات.. مشيرا إلى إمكانية أن يبدي المتدرب ملاحظاته على المدرب وعملية التدريب من خلال التطبيق الذي يقوم بتثبيه على هاتفه.. مؤكدا على أن الساعات التدريبية مراقبة بشكل دقيق، وأن أي تهاون في الجرعة التدريبية سيكون مراقبا عبر غرفة المتابعة بإدارة التراخيص، وهو ما يضمن أن يحصل المتدرب على حقه كاملا في التدريب والتعليم، ومن ثم تمكن عال من القيادة على الطريق.

كما لفت إلى شفافية الاختبارات، الراجعة إلى عدم تدخل العنصر البشري، وما يعتري نتائجها من تقلبات مزاجية وطابع شخصي بحكم بشرية المختبر، هذا فضلا عن معرفة المتدرب لنتيجته في الحال، والوقوف على أخطائه من خلال مشاهدة اختباره عبر الشاشات.

وشدد اللواء الخرجي على أن هذا النظام الإلكتروني لمتابعة التدريب يعد الأول من نوعه على مستوى منطقة الشرق الاوسط ، الذي يمكن من خلاله متابعة كل مدارس التدريب بالدولة، سواء في مراحل التدريب أو مرحلة الاختبارات نظرية كانت أو عملية من خلال التواصل المباشر.. مشيرا إلى أن معظم سيارات المدارس قد تم تجهيزها لمواكبة البرنامج، وأن نهاية العام سوف تشهد عدم التدخل البشري مطلقا في جميع المدارس بنسبة 100%.

وحول ما قد يطرأ على قانون المرور استجابة للمتغيرات الجارية، قال إن قانون المرور من أكثر القوانين عرضة للتعديل والتطور، استجابة للأحداث والمتغيرات الجارية كل يوم.. ومنها على سبيل المثال ما أتت به الابتكارات من مثل نظارات جوجل، التي تستدعي إعادة نظر أو استحداث مادة في القانون تمنع استخدامها أثناء القيادة.

العميد المالكي :

تدريب السائقين بشكل إلكتروني أمر فريد

أِشاد العميد مهندس محمد عبدالله المالكي بنظام تدريب السائقين الموحد، قائلا إن التطور في متابعة عملية تدريب السائقين، بشكل إلكتروني بعيدا عن الطرق التقليدية، يعد أمرا فريدا لم نره في أي دولة، بما يعد إجراء مميزا ننفرد به في محيطنا الشرق أوسطي..

وقال إن ما يتمتع به نظام التدريب ثم التقييم من شفافية.. يؤدي إلى نتائج عادلة مطمئنة، بما يعنى في النهاية الحصول على سائق جيد.. ولفت إلى أن وجود السائق بمفرده في السيارة، وعدم شعوره بوجود شرطي إلى جواره، ينفي عنه الشعور بالرهبة من عملية الاختبار والقيادة تحت المراقبة المباشرة، التي يعاني منها كثير من المتدربين في مرحلة الاختبار.

وأكد أن دولة قطر تعتبر متميزة في مجال إدارة السلامة المرورية، وفي طليعة الدول الآخذ بالنظم والتقنيات الحديثة الكفيلة بالحد من الحوادث المرورية وتقليل عدد الوفيات، ورفع مستوى السلامة المرورية على الطريق.

كما أشاد بالإدارة العامة للمرور باعتبارها من الجهات الجادة في تنفيذ الخطط الموكلة إليها، في ظل الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، وهو ما نرى نتائجه مشرفة سواء في خفض عدد الحوادث أو عدد الوفيات المرورية سنويا.

ولفت إلى أن حصول دولة قطر على عدد من الجوائز العالمية في مجال السلامة المرورية، كان من آلياته أخذها بالسبل الكفيلة بالحد من الوفيات، مثل تطبيق برامج تدريبية كالتي نحن بصددها اليوم، وتطبيقها لخطط الأمم المتحدة للسلامة المرورية، وغيرها من الجمعيات المعنية بالمسألة المرورية.

المقدم عضيبة :

نظام حديث يطبق لأول مرة استجابة لتحولات العصر

ثمن المقدم جابر محمد عضيبة، مساعد مدير إدارة التوعية بالإدارة العامة للمرور، تدشين نظام تدريب السائقين الموحد ومركز المتابعة، واعتبره نقلة نوعية لوزارة الداخلية ممثلة في الإدارة العامة للمرور، باعتباره نظاما حديثا يطبق لأول مرة استجابة لتحولات العصر والسرعة في عالم التقنيات، التي تحتم علينا الاستجابة لها والأخذ بالآليات الحديثة، التي تستغني تماما عن المعاملات الورقية، والتعامل إلكترونيا بداية من تقديم الطلب للحصول على رخصة وحتى الحصور على رخصة.. مرورا بفحص النظر، ومتابعة مراحل التدريب، وإجراء الاختبارات على مركبة ذكية.. وهكذا.

وقال إن المتابعة عبر المركز تقلل من الأخطاء البشرية في تقدير الاختبارات، وتجعل الأمور واضحة للجميع، عبر تصوير عملية الاختبار، مما يصل بالمختبر إلى الاقتناع بالنتيجة، ويدفع المدارس إلى تجويد العملية التدريبية عبر المدربين، بما يدفع إلى الطريق بسائقين جيدين، تقل فيما بينهم الحوادث، عبر حركة مرورية جيدة.

وعن الدور التوعي بنظام تدريب السائقين الموحد، قال إن دور إدارة التوعية هو التعريف بكل الخدمات المقدمة من الإدارة العامة للمرور، حتى يتسنى للجميع الإلمام بها واستخدامها بسهولة ويسر، وذلك عبر أدوات إعلامية منها مواقع التواصل والجرائد والتليفزيون.. بما يعرف الجميع بهذا النظام ويجعله في متناولهم.

ونوه المقدم جابر إلى أن الإدارة العامة للمرور أطلقت اليوم خدمة الرد الآلي على المكالمات الواردة للإدارة، على مدار الساعة من خلال رقم بدالتها (2344444) واختيار الخدمة المراد الاستفسار عنها، سواء كانت مخالفة، أو رخصة قيادة، أو مركبات ولوحات، أو فحص فني، أوخدمة ذوي إعاقة.

المقدم سالم المري رئيس قسم تراخيص السائقين :

توفير البرنامج في المدارس ب 18 لغة لزيادة التواصل والتفاعل

حول ماهية برنامج أو نظام التدريب الموحد ومركز المتابعة.. قال المقدم سالم فهد المري، رئيس قسم تراخيص السائقين بالإدارة العامة للمرور، إن فكرة النظام الأساسية تتلخص في حوسبة عملية التسجيل والتدريب بمدارس السواقة، وصولا إلى مرحلة الاختبارات، وما يتعلق بهما من إجراءات.. بما يعنى الانتقال إلى حوسبة المعطيات والإجراءات والنتائج، بدلا عن الأسلوب الذي يعتمد شكل الطلبات التقليدية والتقديرات البشرية.. فقد أصبحت التكنولوجيا متاحة للجميع، ويمكن الاعتماد عليها في كثير من الأمور، وهو ما وجهت إليه وزارة الداخلية في خطتها الاستراتيجية، القاضية بالانتقال إلى العمل بلا ورق، بما يضمن سرعة الإجراءات ودقة النتائج وشفافيتها.

وأشار رئيس قسم تراخيص السائقين.. إلى دور الإدارة العامة للمرور، الذي يتمثل في إجراء اختبارات القيادة لمن أتم التدريب على السواقة، وقبل ذلك الإشراف على عملية التدريب بالمدارس، من خلال متابعة ما يصل إلى حوالي 25000 متدرب شهريا بجميع مدارس السواقة التسعة، عبر كل مراحل التدريب (النظرية والميدانية).. إلى جانب التأكد من صلاحية السيارات المستخدمة في التدريب، التي يزيد عددها على 1200 سيارة، موزعة على تسع مدارس للقيادة، للوقوف على مدى سلامتها وفاعلية تراخيصها، وخضوعها للمظلة التأمينية، إضافة إلى التأكد من جهوزيتها فنيا للعمل التدريبي.. ثم هناك المدربون الذين يصل عددهم إلى ما بين 950 و 1000 مدرب، والتأكد من سريان التراخيص الممنوحة لهم لمزاولة التدريب، ومتابعتهم أثناء تدريب المتقدمين للحصول على رخص السواقة..

18 لغة

وقال إن متابعة سير كل هذه المراحل يمثل مجهودا ضخما على العاملين، في حال اتباع الأساليب التقليدية في كل مرحلة، مع الأخذ في الاعتبار وجود تنوع كبير في جنسيات ولغات المتدربين، الأمر الذي يشكل مزيدا من صعوبة التحكم في العملية التدريبية، ولذا كانت الحاجة ماسة إلى تطوير عملية التدريب وسبل متابعتها، وحوسبة إجراءاتها ومراحلها، وبلورتها في هذا النظام الجديد تحت مسمى" برنامج التدريب الموحد"..

لقد تم العمل على إنشاء برنامج إلكتروني لا يقف عند مجرد متابعة عملية التدريب فقط، وإنما لتلافي أوجه القصور أولا بأول، فلا ننتظر الطالب المتدرب ليتقدم بشكواه، وإنما نعالج أسباب الشكوى في مهدها.. ومنها توفير البرنامج في المدارس بعدة لغات تصل إلى 18 لغة، بحيث يمكن لأي متدرب بأي لغة التواصل والتفاعل بوضوح مع الإدارة العامة للمرور في إطار نظام البرنامج التدريبي، قراءة واستماعا ومشاهدة (عبر فيديوهات مصورة)، حتى تصل المعلومة لكل متدرب مهما اختلفت درجة تعليمه وثقافته وطريقة استيعابه.. وكذلك فيما يتعلق بضبط زمن الحصص التدريبية، فقد عملت الإدارة العامة للمرور، من خلال البرنامج الجديد، على أن يستفيد الطالب بكامل زمن الحصة التدريبية (45 دقيقة)، وذلك من خلال مستشعرات وكاميرات المتابعة، للتأكد من استفادة المتدرب من حصته كاملة، وحلا للشكاوى الواردة إلينا عن ضياع زمن الحصة في أمور غير تدريبية..

وفيما يتعلق بالسيارات المستخدمة في التدريب، فقد تم تزويد البرنامج بقاعدة بيانات كاملة عن كل سيارة، بما يمكنه من التنويه عنها، ويمكننا من التنبه إليها واستعراض موقفها، سواء عن ترخيص السير أو التأمين، أو العمر الافتراضي لصلاحيتها للتدريب، وعلى الفور نقوم باتخاذ الإجراءات المناسبة تجاهها.. وهو نفس ما يتم في التعامل مع المدربين عند تجديد رخصهم، إذ يلفت البرنامج إلى مخالفة البعض منهم لنظم التدريب، أو تسجيل ملاحظة حول ارتفاع نسبة الرسوب لمتدربي البعض الآخر، بما يعني حاجة المدرب لمزيد من التأهيل، أو وجود بعض نقاط الضعف لديه تحتاج إلى تصحيح، بما يستوجب الرجوع للإدارة.. كما يمكن النظام المدرب من تجديد رخصته التدريبية إلكترونيا في حال عدم وجود ما يمنع ذلك.

وأشار رئيس قسم تراخيص السائقين بالإدارة العامة للمرور، إلى أن كل متدرب بإمكانه التعامل مع البرنامج من خلال إما الحصول على جهاز "آي باد" من المدرسة، أو تحميل تطبيق البرنامج على هاتفه الجوال.. فعن طريق أي منهما يمكنه متابعة كل مراحل العملية التدريبية الخاصة به، مثل معرفة عدد الساعات التدريبية التي حصل عليها والمتبقي منها، ومعرفة موقف مدربه من الدوام، والوقوف على البديل في حال تغيبه، وغير ذلك مما يحتاج إليه ويتصل ببرنامجه التدريبي، كما يمكنه من خلال البرنامج أيضا إبداء ملاحظاته على المدرب، وإرسالها إلى الإدارة العامة للمرور لحلها مع إدارة المدرسة.

وعن مركز متابعة التدريب قال المقدم سالم المري إن دوره هو متابعة العملية التدريبية كاملة بشكل إلكتروني، لكل طالب على قائمة التدريب بمختلف مراحله، وبأي مدرسة من المدارس العاملة بالدولة، والاطلاع عليها من قبل فريق المتابعة، وتحويل الملاحظات الواردة بالنظام إلى المسؤول، أو المدير المختص بالمدرسة، من أجل النظر والحل في خلال 48 ساعة، عبر شبكة اتصال إلكترونية مع المدارس.. والمركز مزودة بكادر وظيفي مختص بمتابعة كل مدرسة ونشاطها التدريبي، وتلقي الإشعارات المتعلقة بمتابعة كل طالب أولا بأول، وإظهار ما إذا كان هناك قصور في برنامجه التدريبي.

حوسبة الاختبارات

وحول اختبارات القيادة التي تتم في إطار البرنامج التدريبي الموحد، أشار رئيس قسم تراخيص السائقين بالإدارة العامة للمرور، إلى أن قد تمت حوسبة نظم الاختبارت أيضا.. ووفقا لما تم وضع البرنامج عليه، من اعتماد لثماني عشرة لغة، للتسهيل على مختلف المتدربين، فإن الاختبارات النظرية تتم بنفس اللغة.. بمعنى أن يخوض المتدرب الاختبار النظري بلغته التي استخدمها طوال فترة التدريب، وتعامل بها عبر التطبيق المثبت على جواله أو الآي باد الحائز عليه من المدرسة.. أما الاختبار العملي أو (الميداني)، فقد أصبحت السيارات التي يتم بواسطتها الاختبار سيارات ذكية، وكذلك أرضية الاختبار بالمدارس، مزودة بمستشعرات لإعطاء نتيجة الاختبار بشكل إلكتروني، من دون أي تدخل بشري في عملية التقييم ، وهي نقلة نوعية في عملية تقدير نتائج الاختبار، تضمن عنصري الدقة والشفافية..

وشدد المقدم سالم المري على أنه يجب على كل متدرب أن يعرف حقوقه كاملة على مدرسة السواقة، وتسجيل أي ملاحظة عليها بكل حيدة وموضوعية، وبغض النظر عن التكنولوجيا والتيسير على طالبي رخص السواقة، فإن المتدرب الذي لا يمارس حقوقه القانونية ولا يعرف واجبات المدرسة تجاهه، يكون قد قصر في حق نفسه وفي حق مجتمعه، بعد أن قدم ما عليه من رسوم للمدرسة للحصول على خدماتها في إطار القانون.

اقرأ المزيد

الأرصاد الجوية تحذر من رياح قوية وأمواج عالية في عرض البحر الليلة

حذرت إدارة الأرصاد الجوية من رياح قوية وأمواج عالية في البداية في عرض البحر. وتوقعت أن يصاحب الطقس... اقرأ المزيد

98

| 01 مايو 2026

بيان لوزارة الداخلية بشأن بقايا ناتجة عن اعتراض الصواريخ والمسيّرات بالمياه الإقليمية

دعت وزارة الداخلية الجميع إلى الإبلاغ الفوري عن أي أجسام أو بقايا مجهولة يُشتبه في أنها ناتجة عن... اقرأ المزيد

3360

| 01 مايو 2026

وزير البلدية: العاملون يشكلون الركيزة الأساسية لمنظومة العمل البلدي في قطر

/ أكد سعادة السيد عبدالله بن حمد بن عبدالله العطية، وزير البلدية، أن العاملين في مختلف قطاعات الوزارة... اقرأ المزيد

262

| 01 مايو 2026