للوهلة الأولى حين تقوم بمشاهدتها فانك بالتأكيد ستظن أنه مشروع عسكري سرى فهي أشبه بصاروخ يستطيع السير على الأرض والطيران محملاً بأسلحة وصواريخ تبعث عليك بالخوف, لكن حقيقة الأمر هو أحد أغرب التعديلات التي ممكن أن تشاهدها العين. jet Cycle Freedom1 هو الاسم الذي أطلقة مالك تلك النفاثة التي هي في الأصل دراجة هوندا جولد وينج المعدلة لتشبه المقاتلات النفاثة، والتي يمكنها السير بكل حرية على الطرقات حيث أنها مرخصة ويمكنها الوصول لسرعة 129 كم في الساعة. مالك تلك النفاثة الأرضية يعانى كثيراً حين يسير بها على الطرقات العامة، حيث أن مركبته العجيبة خاطفة للأنظار بشكل قوى، لكنه لا يلتفت لتلك الأمور بحسب قوله لأنه يكون منشغل كثيرا بقيادة دراجته المجنحة.

يبدو أن شركة هوندا لصناعة السيارات غير قانعة بالتباهي بالسرعة القصوى لطرازاتها الرياضية، فقررت أن تحقق رقما قياسيا جديدا لأسرع جزازة عشب في العالم، وهي آلة تتجاوز حدود السرعة على الطرق الرئيسية المفتوحة. والآلة التي يطلق عليها "مين ماور" والمحطمة للأرقام القياسية في هذا المجال، مبنية على جرار الحدائق القياسي "هوندا إتش إف 620". وبلغ متوسط سرعة جزازة العشب من هوندا 6ر187 كيلومترا/ساعة في تجربتين بقسم مسافته 100 متر من مضمار التجارب بالقرب من تاراجونا بأسبانيا. وقد سجل هذا الإنجاز في موسوعة جينيس العالمية للأرقام القياسية، وأخيرا وليس آخرا تقول هوندا إن الآلة يمكنها قص العشب أيضا وإن كان ذلك بسرعة 24 كيلومترا/ساعة.

سجلت موسوعة جينيس للأرقام القياسية رقماً عالميا جديداً لأسرع ماكينة جز عشب في العالم، والتي قدمتها شركة هوندا اليابانية. هوندا Mean والتي حطمت رقم سابقتها العالمي حيث كان الرقم العالمي السابق مسجلاً بسرعة 140 كم في السعة، استطاعة ماكينة هوندا تخطى هذا الرقم بوصولها لسرعة 185 كم في الساعة. زودت "مين مور" بمحرك هوندا VTR سعة 1.0 تر يولد قوة تصل إلى 109 حصان و96 نيوتن لكل متر من عزم الدوران. تتسارع هذه المركبة من السكون إلى سرعة 92 كم في الساعة بغضون أربع ثواني وتبلغ سرعتها القصوى 210 كم في الساعة، وهو ما يجعلها أسرع من سيارة بورش 911.

كشفت شركة هوندا النقاب عن دراجة نارية جديدة ذات تصميم مستوحى من أفلام الخيال العلمي. وأوضحت الشركة اليابانية أن دراجتها NM4 Vultus الجديدة تمتاز بمقدمة حادة الحواف تشتمل على زجاج أمامي مائل يقترب من جسم السائق، الذي يجلس على مقعد عميق مزود بمسند للظهر، والذي يمكن استخدامه كمقعد للراكب الخلفي عند فرده. وتعتمد الدراجة النارية الجديدة على سواعد محرك بنزين ثنائي الأسطوانات بسعة حجمية 745 سنتيمتر مكعب، يدور بعزم أقصى 68 نيوتن متر، ويولد قوة مقدارها 40 كيلووات/55 حصان. ويتولى مهمة نقل قوة المحرك إلى العجلات ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض والذي يدخل ضمن باقة التجهيزات القياسية. ونظراً لأن ناقل الحركة هذا عبارة عن ناقل حركة يدوي يتم التحكم فيه إلكترونياً، فإنه يمكن أيضاً لقائد الدراجة النارية استخدام ناقل الحركة سداسي السرعات يدوياً. وقد قامت الشركة اليابانية بتجهيز الدراجة النارية، التي يبلغ وزنها 245 كيلوجراماً، بنظام المكابح المانع لانغلاق العجلات (ABS). واعتمدت الشركة اليابانية على تقنية الدايودات المضيئة LED في الكشاف الأمامي والمصباح الخلفي وإشارات تغيير الاتجاه. ويتمكن قائد الدراجة النارية من ضبط أوضاع مختلفة للون إضاءة الشاشة الموجودة في مقصورة القيادة. وأكدت شركة هوندا أن خزان الوقود يسع حوالي 11.6 لتر من البنزين، وهو ما يكفي الدراجة النارية لقطع مسافة تصل إلى 300 كيلومتر. وأعلنت الشركة اليابانية أنها ستطرح دراجتها الجديدة في الأسواق خلال شهر يونيو القادم بتكلفة تبلغ نحو 16 ألف و214 دولاراً أمريكياً.

تعتزم شركة هوندا كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية Civic Type R خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن ثوب سيارات السباقات الذي ترتديه السيارة الاختبارية Civic Type R تنسج خيوطه الخطوط التصميمية المنحنية بشدة والجناح الخلفي المهيب الذي تم دمج المصابيح الخلفية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED به بالإضافة إلى اثنين من مخارج العادم المزدوجة. كما تمتاز السيارة الاختبارية بجسم ذي خصائص إيروديناميكية مُحسّنة، ويزأر بداخلها محرك تربو يعمل بتقنية الحقن المباشر، تبلغ سعته الحجمية 0ر2 لتر ويولد قوة مقدارها 206 كيلووات/280 حصان. وصرحت هوندا أنها ستطرح الموديل القياسي من سيارتها الاختبارية في الأسواق بحلول عام 2015، ليتنافس بقوة على قمة السيارات الرياضية المدمجة مع غريميه فولكس فاغن Golf R وسيات Leon Cupra.

افتتحت مجموعة هوندااليابانية للسيارات، اليوم الجمعة، مصنعا ثانيا لها في المكسيك. ومن المقرر، أن ينتج المصنع الذي أقيم في مدينة سيلايا بولاية جواناياوتو200 ألف سيارة سنويا من طراز فيت. وتنشئ هوندا أيضا في سيلايا مصنعا جديدا للمحركات. وتستثمر هوندا إجمالا 1.2 مليار دولار في هذين المصنعين. نقل العديد من شركات إنتاج السيارات والموزعين جزءا من أنشطتهم إلىالمكسيك حيث يوردون ما يتم إنتاجه هناك إلى الولايات المتحدة. وتعتبر المكسيك حاليا، ثامن أكبر دولة في إنتاج السيارات في العالم، كمايمثل هذا القطاع الصناعي للمكسيك 4 % من الناتج المحلي الاجماليللبلاد. وتقول تقديرات الخبراء إن نصيب هذا القطاع في الناتج المحلي الإجماليللبلاد سيصل عام 2018 إلى 8 % حيث يكون عندئذ مساويا للنسبة التييحققها إنتاج البترول في البلاد.

فاقت أرباح نيسان موتور، تقديرات المحللين وزاد صافي الربح 56.8% في الربع الثالث من 2013 بفضل ضعف الين، وتحسن المبيعات في الصين أكبر أسواق الشركة. وحققت ثاني أكبر شركة يابانية لصناعة السيارات، من حيث المبيعات العالمية أرباحا، بلغت 84.3 مليار ين "824.73 مليون دولار"، في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر، مقارنة بمتوسط توقعات 57.1 مليار ين في استطلاع لآراء 7 محللين. وأبقت نيسان، على توقعات أرباح السنة المالية التي تنتهي في مارس، عند 355 مليار ين مقارنة مع توقعات للمحللين عند 364.2 مليار ين، وكانت الشركة قلصت توقعاتها قبل 3 أشهر بنسبة 20%. وسجلت نيسان هامش ربح 4.1% في الأشهر التسعة إلى ديسمبر، مقارنة مع 9.7% في تويوتا، و6.6% في هوندا موتور.

قالت هوندا موتور اليابانية لصناعة السيارات، اليوم الإثنين، إنها باعت ومشروعين مشتركين لها 63 ألفا و128 سيارة في الصين في يناير، بزيادة 33.6 % على أساس سنوي. ويأتي ذلك، بعد قفزة 60.4 % على أساس سنوي في ديسمبر، و101.5% في نوفمبر، وهو ما يرجع جزئيا إلى انخفاض قاعدة المقارنة من العام السابق عندما انحدرت المبيعات جراء تنامي المشاعر المناوئة لليابان إثر نزاع على جزر بين بكين وطوكيو. وفي 2013، باعت هوندا رقما قياسيا بلغ 756 ألفا و882 سيارة بزيادة 26.4% عنها قبل عام. وتنتج هوندا السيارات في الصين عبر شراكة مع مجموعة دونجفنج موتور ومجموعة قوانجتشو أوتوموبيل.

أعلنت شركة هوندا اليابانية لصناعة السيارات، اليوم الجمعة، عن زيادة صافي أرباحها 38.5% في الفترة الممتدة من أبريل حتى ديسمبر من العام 2013 ليبلغ 3.93 مليارات دولار. وقالت الشركة في بيان، إن صافي أرباحها بلغ 403.5 مليارات ين (3.93 مليارات دولار) من أبريل حتى ديسمبر 2013، بزيادة نسبتها 38.5% على أساس سنوي، فيما زاد الربح التشغيلي من 408.8 مليارات ين (3.98 مليارات دولار) إلى 584.9 مليار ين (5.71 مليارات دولار). وتوقعت هوندا أن يزداد صافي أرباحها في كامل العام المالي المنتهي في مارس المقبل إلى 580 مليار ين (5.66 مليارات دولار) مقارنة بـ367.1 مليار ين (3.58 مليارات دولار) في العام المالي 2013، وأرباحها التشغيلية إلى 780 مليار ين (7.61 مليارات دولار).

كشفت شركة هوندا النقاب عن دراجتها النارية CTX700N الجديدة من فئة الرحالة والمزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. وتعد الدراجة CTX700N هي الموديل السادس للشركة اليابانية الذي يعتمد على ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والذي يوفر على قائد الدراجة عناء نقل السرعات المختلفة للدراجة أثناء السير. وأوضحت الشركة اليابانية أنه يمكن لقائد الدراجة النارية نقل السرعات يدوياً عن طريق الأزرار الموجودة في المقود، وتتم عملية تغيير السرعات بسلاسة بفضل مجموعتي القابض اللتان تعملان بالتوازي. وبفضل النظام الإلكتروني لوحدة التعشيق فإنه يتم التعرف على أسلوب قائد الدراجة أثناء القيادة على الطريق، وبالتالي تتم ملاءمة عمليات التعشيق بناقل الحركة الأوتوماتيكي تبعاً لذلك. وتتجلى الوظائف المثالية لدراجة الرحالة CTX700N في الوضعية القائمة التي يتخذها القائد خلف مقودها المائل نحوه بشدة، وكذلك الوضع المنخفض لمقعد السائق، بحيث لا يتعدى ارتفاع المقعد 72 سنتيمتراً. وعلى صعيد الجوانب التقنية أوضحت شركة هوندا أن دراجتها النارية الجديدة تعتمد على محرك ثنائي الأسطوانات بسعة حجمية 670 سنتيمتر مكعب وبقوة 35 كيلووات/48 حصان. وأعلنت الشركة اليابانية أن سعر الموديل CTX700N المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض كتجهيز قياسي يبلغ 11 ألف و220 دولاراً أمريكياً.

أعلنت شركة السيارات اليابانية العملاقة تويوتا، على هامش المعرض الدولي للأجهزة الإلكترونية في لاس فيجاس، اعتزامها بدء بيع سيارات خلايا الوقود في السوق الأمريكية عام 2015. يذكر أن تويوتا رائدة في سوق السيارات الهجين، بسيارتها الشهيرة "بريوس" وذكرت أنها حققت تطورا في خلايا الوقود التي ستستخدمها في السيارات الجديدة. وقال بوب كارتر، من شركة تويوتا يو إس آيه، "نحن لا نحاول إعادة اختراع العجلة, نحن فقط نقوم بكل ما هو ضروري لجعلها تدور". يذكر أن خلايا الوقود تعمل من خلال دمج الهيدروجين بالأوكسجين، للحصول على الطاقة اللازمة لتسيير السيارة ويكون العادم هو بخار الماء فقط. كانت شركتا هوندا اليابانية، وهيونداي الكورية الجنوبية، قد أعلنتا اعتزامهما طرح سيارات تعمل بخلايا الوقود في السوق الأمريكية العام المقبل. وكانت تقديرات تويوتا السابقة، تقول إنها لن تتمكن من طرح سيارات تعمل بهذه التكنولوجيا قبل 2017. وذكرت تويوتا، إن كل خلية وقود كاملة يمكنها توفير طاقة تكفي لتشغيل منزل لمدة أسبوع، وأن النماذج الاختبارية قطعت مسافة تزيد على 480 كيلومتر قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالهيدروجين.

أعلنت شركة خدمات الإنترنت الأمريكية العملاقة جوجل، اليوم الإثنين، عن التعاون مع عدد من كبرى شركات إنتاج السيارات في العالم، لإضافة نظام تشغيل الهواتف الذكية أندرويد إلى السيارات مباشرة. وتتعاون جوجل، مع تحالف يسمى "تحالف صناعة السيارات المفتوح" ويضم شركات آودي الألمانية، وجنرال موتورز الأمريكية، وهوندا اليابانية، وهيونداي الكورية الجنوبية، إلى جانب شركة نفيديا المتخصصة في صناعة الرقائق الإلكترونية. يستهدف هذا التحالف، دمج أشهر نظام لتشغيل الهواتف الذكية في العالم في السيارات، بما يحقق "أفضل قيادة" بحسب باتريك برادي المسؤول في شركة جوجل. وأضاف، أنه "بوضع أندرويد في السيارة سيكون في مقدور السائقين الاستفادة من كل التطبيقات والخدمات التي يحبونها عبر الإنترنت، في حين سيكون في مقدور منتجي السيارات توفير أحدث التقنيات لعملائهم". ويسعى التحالف، إلى التصدي لخطط آبل لدمج نظم تشغيل الهاتف الذكي آي فون في السيارات باسم "آي.أو.إس إن ذا كار"، وهو النظام الذي لم يتم الكشف عنه رسميا حتى الآن. في الوقت نفسه، فإن شركة هوندا اليابانية طرحت بالفعل إحدى خواصه وهي "سيري آيز فري" في بعض سيارات أكورد وأكورا. ويتيح تطبيق "سيري آيز فري" للسيارة، أداء بعض الوظائف الأساسية بمجرد تلقي الأوامر المسموعة من السائق.