اعربت موانئ قطر عن تهانيها للعاملين في قطاع النقل البحري بمناسبة يوم البحارة العالمي مثمنة جهودهم في خدمة التجارة الدولية البحرية والاقتصاد العالمي وما يقدمونه من تضحيات في البحار والمحيطات لنقل البضائع بأمان ومسؤولية. بدورها عبرت شركة كيوتر منلز عن تهانيها لجميع العاملين في قطاع النقل البحري بمناسبة يوم البحارة العالمي. ومن جهتها اعربت شركة ملاحة بمناسبة يوم البحارة العالمي عن تقديرها لجميع البحارة لمساهماتهم في قطاع النقل البحري وأدائهم المميز لوظيفة تعد من اصعب الوظائف في العالم.. يذكر أن ميناء حمد بامكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا اقليميا لانعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية. ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، اذ يوفر الميناء امكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة الى التجار القطريين. وبدأ ميناء حمد بتحقيق معدلات نمو متزايدة في حركة الاستيراد والتصدير منذ اطلاق أعماله ضمن منظومة موانئ الدولة، وذلك بفضل الخطوط المباشرة الجديدة التي تم اطلاقها مع عدد من البلدان، التي تقلل التكلفة وتختصر الوقت على المستورد، باعتبار أن البضائع والمنتجات تأتي مباشرة من موانئ المنشأ الى ميناء حمد دون الحاجة الى الموانئ الوسيطة. وقد قطع ميناء حمد أشواطا متقدمة في اعادة التصدير، وذلك بهدف تحقيق التكامل بينه ونظيراته من الموانئ، حيث يجري العمل على جعل الميناء نقطة جلب بارزة في اعادة التصدير، كما أن الحاويات التي ترد الى الميناء سيكون جزء منها مخصصا للتصدير الى أماكن أخرى، علما بأن ميناء حمد يمتلك ثلاث محطات رئيسية للحاويات قدراتها الاستيعابية 7.5 مليون حاوية نمطية في السنة، وهذه الحاويات تسهم في تغطية الاحتياجات المحلية من السلع، بالاضافة الى مساهمتها في تغطية متطلبات المنطقة من السلع المختلفة.

قالت موانئ قطر إن الحفاظ على البيئة كان هدفاً جوهرياً في جميع مراحل بناء ميناء حمد، مبينة في تغريدة على حاسبها الرسمي في تويتر أن حصوله على الاعتراف الدولي كأحد أكبر الموانئ الخضراء في العالم يترجم تحقيقه هذا الهدف كما يؤكد التزامه بالمعايير البيئية المحلية والعالمية وتبنيه أحدث الممارسات المبتكرة القائمة على الاستدامة البيئية والطاقة النظيفة.. ويذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضاً ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دوراً محورياً في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد أكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من أهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 ألف قطعة من المرجان و14.3 ألف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من أشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية.

استقبلت موانئ قطر 373 سفينة في شهر مايو الماضي حاملة على متنها 115.039 حاوية نمطية، إضافة إلى 46.691 طنا من البضائع العامة و5.328 وحدة من السيارات والمعدات، علاوة على 78.490 رأسا من المواشي، فضلا عن 46.173 طنا من مواد البناء والإنشاءات. ويذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد أكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من أهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 ألف قطعة من المرجان و14.3 ألف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من أشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية.

فاز الفيديو التجاري لموانئ قطر من إنتاج شركة ذي إيدج بيكتشر لإنتاج الأفلام بالجائزة البرونزية عن فئة الشركات خلال حفل توزيع جوائز مهرجان أفلام العلامات التجارية Brand Film Festival الذي احتضنته العاصمة البريطانية لندن مؤخرا بمشاركة كبيرة من شركات إنتاج الأفلام ورواد صناعة السينما حول العالم. وجاء حصول الفيديو التجاري لموانئ قطر على الجائزة البرونزية للمهرجان العالمي بعد اختياره من اللجنة المنظمة للدخول ضمن القائمة القصيرة لفئة الشركات، إحدى الفئات التي تضمها قائمة فئات المهرجان العالمي والتي تصل إلى 22 فئة، حيث اعترفت اللجنة بمدى التحدي الذي واجه إنتاج الفيلم القصير نظرًا لتصويره في فترة لم تكن البنية التحتية لموانئ الشركة قد اكتملت بالكامل، وقد تم معالجة هذا التحدي بدمج الرسوم المتحركة مع عناصر من لقطات حية في مجموعة متنوعة من الأساليب المختلفة للمنافذ التي تديرها موانئ قطر ليقدم الفيلم في نهاية المطاف رؤية موانئ قطر النهائية بطريقة مؤثرة وممتعة للجمهور حسب الخطة الاستراتيجية والتسويقية لوزارة المواصلات والاتصالات والهادفة لتحويل دولة قطر إلى مركز تجاري اقليمي نابض في المنطقة. ويحتفي مهرجان أفلام العلامات التجارية Brand Film Festival بأفضل الأفلام العالمية بدءًا من 3 ثوانٍ إلى 60 دقيقة التي تتسم بالإبداع والفعالية في رسالتها وصورتها، كما يكرم المهرجان الوكالات والعلامات التجارية وصناع الأفلام الفائزين. وتم إطلاق الفيديو التجاري لموانئ قطر بالتزامن مع تدشين الهوية الجديدة للشركة في اكتوبر الماضي. ويحمل الفيديو الذي تصل مدته لأكثر من 3 دقائق رسالة موانئ قطر إلى العالم بوصفها بوابة قطر للتجارة مع العالم وأحد رواد صناعة الموانئ والنقل البحري في المنطقة.

قالت شركة موانئ قطر مع بداية اكتوبر الماضي انطلق ميناء الدوحة بوابة قطر للسياحة الحرية فى استقبال احد اكثر المواسم السياحية ازدحاما منذ تطوير قطاع السياحة البحرية في قطر، وقالت يعتبر الموسم السياحى البحرى الحالى 2018 – 2019 اقوى موسم يشهده ميناء الدوحة منذ بدء تطوير السياحة البحرية حيث شهد وصول 144.707 سائحا بنسبة نمو تصل الى 100% مقارنة بعدد السياح خلال الموسم السابق مؤكدة ان الميناء قدم تجربة فريدة من نوعها للسياح القادمين من مختلف دول العالم كما وفر ميناء الدوحة اجراءات سريعة وبكفاءة عالية مما اثرى التجربة السياحية للعابرين من خلاله مشيرة الى ان عدد السفن التى رست بالميناء بلغت 44 سفينة سياحية خلال الموسم السياحى 2018- 2019 بنسبة نمو عن الموسم لسابق تصل الى 100% . مبينة ان ميناء الدوحة استقبل لأول مرة سفينتين فى آن واحد وذلك بعد تطوير نظام الرباط وحوض الميناء وقالت موانئ قطر فى انجاز جديد تم استقبال السفينة كوين مارى 2 وهى السفينة السياحية الاضخم على الاطلاق التى استقبلتها قطر حيث يصل طولها الى اكثر من 345 مترا يذكر ان المجلس الوطنى للسياحة يهدف الى تحويل قطر الى وجهة سياحية للرحلات البحرية، كما يهدف إلى تحويل قطر إلى نقطة انطلاق ورجوع للرحلات البحرية فى المنطقة، وذلك من خلال التعاون مع الجهات المختلفة فى الدولة مما يسهم فى دعم قطاع الضيافة والطيران وزيادة الإنفاق السياحي،. كما يستهدف حاليا استقبال نحو 200 ألف مسافر بحرى فى أفق عام 2023 ويعمل على تلبية جميع احتياجات الرحلات البحرية، كما يعمل بشكل وثيق مع الجهات المعنية لتقديم أفضل تجربة سياحية للمسافرين عبر الرحلات البحرية. وتشير التقديرات المستقبلية للمجلس الوطنى للسياحة إلى أن زيارات السفن السياحية التى ترسو فى قطر سوف تتضاعف ثلاث مرات خلال السنوات الثلاث المقبلة. ويعمل المجلس الوطنى للسياحة بالتعاون مع شركائه فى القطاع على تطوير المرافق الخاصة باستقبال الرحلات البحرية والبنية التحتية بما يتواءم مع النمو المتوقع فى هذا القطاع. وتشير هذه التقديرات إلى أن صناعة الرحلات البحرية يمكنها أن تحقق إيرادات تتجاوز 350 مليون ريال قطرى سنويا بحلول عام 2026

رست بميناء الدوحة بوابة قطر للسياحة البحرية صباح امس السفينة سيبورن انكور اخر سفينة سياحية خلال الموسم السياحي 2018 – 2019 وعلي متنها نحو الف زائر وقد وقد فرت موانئ قطر الشركة المسؤولة عن إدارة ميناء الدوحة كل السبل والإمكانات لضمان نجاح رسو السفينة وتقديم أفضل الخدمات لركابها. ويهدف المجلس الوطني للسياحة الى تحويل قطر الى وجهة سياحية للرحلات البحرية، كما يهدف إلى تحويل قطر إلى نقطة انطلاق ورجوع للرحلات البحرية في المنطقة، وذلك من خلال التعاون مع الجهات المختلفة في الدولة مما يسهم في دعم قطاع الضيافة والطيران وزيادة الإنفاق السياحي، كما يستهدف حاليا استقبال نحو 200 ألف مسافر بحري في أفق عام 2023 ويعمل على تلبية جميع احتياجات الرحلات البحرية، كما يعمل بشكل وثيق مع الجهات المعنية لتقديم أفضل تجربة سياحية للمسافرين عبر الرحلات البحرية. وتشير التقديرات المستقبلية للمجلس الوطني للسياحة إلى أن زيارات السفن السياحية التي ترسو في قطر سوف تتضاعف ثلاث مرات خلال السنوات الثلاث المقبلة. ويعمل المجلس الوطني للسياحة بالتعاون مع شركائه في القطاع على تطوير المرافق الخاصة باستقبال الرحلات البحرية والبنية التحتية بما يتواءم مع النمو المتوقع في هذا القطاع. وتشير هذه التقديرات إلى أن صناعة الرحلات البحرية يمكنها أن تحقق إيرادات تتجاوز 350 مليون ريال قطري سنويا بحلول عام 2026 بمجرد الانتهاء من جميع المشروعات التي يتطلبها هذا وأُتيح لسياح البواخر السياحية أن يستفيدوا للمرة الأولى من الإجراءات الجديدة المبسّطة التي تضمن لهم نزولاً سلساً وسريعاً من سفنهم ويحرص المجلس الوطني للسياحة على التواجد في المحافل الدولية والالتقاء برؤساء وممثلي خطوط الملاحة العالمية لإطلاعهم ومشاركتهم آخر المستجدات والخطط المستقبلية الخاصة بتطوير قطاع السياحة بشكل عام وقطاع السياحة البحرية بشكل خاص، بما في ذلك مشروع تطوير ميناء الدوحة الذي سيسمح باستقبال عدد أكبر من البواخر العملاقة. وقالت موانئ قطر: إن هناك خطوات كبيرة تم تحقيقها لتعزيز مكانة قطر على خريطة السياحة البحرية العالمية وضمان أن تصبح موانئ قطر موانئ رئيسية لجميع خطوط الرحلات البحرية السياحية التي تغطي المنطقة وأشارت مواني قطر إلى إدخال إجراءات جديدة من شأنها أن تسهم في تسهيل رسو السفن الضخمة والنزول السلس لركابها.

استقبلت موانئ قطر 279 سفينة في شهر ابريل الماضي حاملة على متنها 119.261حاوية نمطية اضافة إلى 39.635 طنا من البضائع العامة و6.084 وحدة من السيارات والمعدات علاوة على 110.209رأسا من المواشي فضلا عن 35.715 طنا من مواد البناء والإنشاءات. ويذكر ان موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد اكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من اهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 ألف قطعة من المرجان و14.3 ألف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من اشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية.

شارك 106 متدربين من موانئ قطر في دورة الاستجابة الأولية لمكافحة التسرب النفطي التي تم تنظيمها مؤخرا بالتعاون مع قطر للبترول وقد أقيم بهذه المناسبة حفل تم خلاله تكريم المتدربين. يذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، التي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس.

قال مستثمرون ورجال أعمال يتعاملون مع ميناء الرويس إن معدلات الأشغال والتبادل التجاري زادت بشكل ملحوظ في الميناء بعد قرار شركة «موانئ قطر» القاضي بزيادة أيام التخزين المجانية في الميناء لشحنات البضائع العامة الواردة إلى 6 أيام بدلاً من 3 أيام، كما رفعت المدة المجانية المخصصة لصادرات البضائع العامة لتصبح 10 أيام بدلا من 5 أيام. وفي حديث لـ «الشرق»، أكد متعاملون مع الميناء إيجابية القرار الذي من شأنه تقديم إضافات كبيرة للرويس وباقي المدن في المنطقة الشمالية، مضيفين أن هذا القرار من شأنه إحياء القطاع التجاري في شمال البلاد، من خلال توافر كميات أكبر من البضائع والسلع التي تعتبر آسيا مصدر توريدها الرئيسي، مضيفين أنه سيؤثر حتى على قيمة البضائع التي ستنخفض تلقائيا في ظل خفض تكاليف التخزين على التجار . في حين نوه عدد من رجال الأعمال بالقرار، الذي اعتبروه صائبا ومن شأنه مساعدتهم على تطوير عملهم أكثر خلال الفترة المقبلة، إلا أنهم ومع ذلك رأوا ضرورة تعميمه على باقي موانئ قطر لأن ميناء الرويس، يعد بوابة للمنتجات القادمة من إيران فقط، في حين تعمل باقي الموانئ على استيراد العديد من المنتجات وبالذات المتعلقة بالمواد الغذائية من باقي الدول، وهو ما يسهم في تخفيف كلفة النقل على التجار ويؤدي وجوبا إلى تخفيض أسعار السلع القادمة من الخارج. ◄ إشادة بالقرار وفي حديثه لـ الشرق أكد رجل الأعمال شاهين المهندي إيجابية القرار، الذي اعتبره قادرا على زيادة تنافسية الاسعار الخاصة بالشحن الأمر الذي يعمل على رفع إقبال المستثمرين ورجال الأعمال على استيراد البضائع من الموانئ الدولة المختلفة، بصفته يوفر بيئة مواتية للاستثمار في هذا القطاع، لأن أي رجل أعمال سواء كان قطريا أو أجنبيا يبحث في مشاريعه عن التقليل من تكاليف الاستثمار، وهو ما يوفره قرار شركة «موانئ قطر» الخاص بزيادة مدة التخزين المجانية لشحنات البضائع العامة الواردة إلى 6 أيام بدلاً من 3 أيام، وكذا رفع المدة المجانية المخصصة لصادرات البضائع العامة لتصبح 10 أيام بدلا من 5 أيام. ودعا المهندي القائمين على قطاع الموانئ في الدولة الى تعميم القرار وعدم حصره على ميناء الرويس فقط، لإفادة جميع المستثمرين منه، عوض التركيز على عملاء منطقة الشمال ، وهو الأمر الذي وإن حدث سيكون خير داعم للاستثمار بنوعيه المحلي والأجنبي، لأنه وكما يعرف الجميع فإن أغلب الشحنات التي تحل بميناء الرويس قادمة من إيران، في حين تشغل بقية الموانئ مهمة استلام البضائع من العديد من دول العالم. ومن جانبه أكد رجل الأعمال كاظم النجار أن قرار شركة موانئ قطر بزيادة أيام التخزين المجانية، من شأنه العودة على الشمال بالعديد من الإيجابيات، أبرزها زيادة الحركة التجارية في المنطقة ككل، مضيفا إن هذا القرار يسمح للتجار أولا باستيراد منتجات أكثر من إيران التي تعتبر البلد الأكثر توريدا لميناء الرويس، ما يعطي خيارات أكبر للمستهلكين الذين سيرتفع إقبالهم على التسوق في المدن الشمالية. وتابع النجار قائلا إن زيادة أيام الشحن المجانية ستساهم في تخفيف تكلفة النقل على التجار العاملين على استيراد البضائع، ما سيؤدي بصفة طبيعية إلى تخفيض أسعار السلع والبضائع المعروضة، سواء في سوق الميناء أو باقي المدن الشمالية، الأمر الذي سيزيد حتى من القدرة الشرائية للمستهلكين، ويجعل من الرويس مقصدا للمستهلكين باختلافهم سواء كانوا مواطنين أو مقيمين، بما يلعب دورا في تطوير الرويس التي ستتطور مرافقها أكثر مع ارتفاع عدد زوارها طوال أيام السنة، بعد أن كانت وجهة العطل الأسبوعية، أو في فترات التخييم. وفي ذات السياق قال حسن أحمد الأنصاري إن قرار شركة «موانئ قطر» بزيادة أيام التخزين المجانية بميناء لرويس يعد قرارا صائبا، حيث سيلعب دورا مهما في إحياء الحركة التجارية في المناطق الشمالية للدولة، بعد نجاح السوق الإيراني الذي شد الأنظار بصورة غير طبيعية نحو مدينة الرويس، بعد أن باتت مقصدا رئيسيا لسكان المدن الأخرى خلال أيام العطل الأسبوعية، مبينا أن هذا القرار سيسهم في زيادة السلع المستوردة من إيران بشكل كبير ويعطي خيارات أكبر للمستهلكين، الذين سيجدون أنفسهم أمام التسوق وبأسعار أقل مما هي عليه الآن، في ظل توقع تراجع الأسعار في الشمال بسبب تخفيض تكاليف النقل عن التجار، الذين سيتجهون إلى تقليص قيمة السلع بفضل مساعدة الحكومة لهم، وزيادتها لأيام التخزين المجانية. وتوقع النجار أن هذا القرار الذي سيزيد من إقبال المستهلكين على الرويس والمدن المجاورة لها، من شأنه المساهمة في تطوير منطقة الشمال من خلال زيادة عدد المطاعم والمحلات، في ظل ارتفاع عدد زوارها بشكل يومي، بحثا عن التسوق والترويح عن النفس باعتبار أن الرويس لحالها تعد مدينة سياحية بامتياز. ◄ دعوة للتعميم من جهته نوه رجل الأعمال ناصر أحمد الخلف بالقرار الذي اتخذته شركة «موانئ قطر»، الذي اعتبره قادرا على تخفيض تكلفة الاستيراد على التجار، ما سيسهم حتى في خفض قيمة اقتناء السلع على المستهلكين، إلا أنه ومع ذلك رأى أنه على إدارة الشركة النظر في إمكانية تعميم القرار على باقي موانئ قطر، لأنه وكما هو معروف فإن ميناء الرويس ينشط بصفة كبيرة مع البواخر القادمة من إيران لتصدير بعض المنتجات في حين تتولى باقي الموانئ مهمة استقبال الحاويات القادمة من باقي دول العالم، وبالأخص المتعلقة بالمواد الغذائية. وأوضح الخلف أن تعميم قرار التخزين المجاني على باقي الموانئ الموجودة في دولة سيجعل الجميع يستفيد منه، على عكس ما هو الحال الآن، فهو يخدم التجار العاملين فقط على الاستيراد من إيران، داعيا أيضا إدارة الموانئ إلى العمل على تسريع إجراءات تخليص الحاويات، لأن البعض منها يأخذ وقتا إضافيا ما يزيد في تكلفة نقل البضائع من العديد من دول العالم إلى قطر، ما يؤدي إلى ضرورة رفع التكلفة على المستهلك الذي يجد نفسه في بعض الأحيان مجبرا على دفع قيمة أكبر من المنتج، بسبب التكاليف الإضافية التي تفرض على البضاعة في ظل تأخر إجراء تخليص الحاويات.

قالت شركة موانئ قطر إن تطوير موانئها أمر ضروري لاستقطاب شركات الشحن العالمية لتصبح دولة قطر مركزاً تجارياً مهماً في الشرق الأوسط، مبينة أنها قامت بتطوير ثلاثة موانئ رئيسية محققة الوعد أن تكون نقطة الوصل مع العالم والمستقبل ولتصبح بذلك بوابة قطر للتجارة مع العالم، وقالت موانئ قطر إن دولة قطر واحدة من أسرع البلدان نموا في العالم. ويذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، التي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب «موانئ قطر» دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد أكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من أهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 ألف قطعة من المرجان و14.3 ألف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من أشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية.

التوقيت الجديد اعتبارا من الأحد لتحفيز العملاء أعلنت شركة موانئ قطر عن زيادة أيام التخزين المجانية في ميناء الرويس كحوافز جديدة لعملائها اعتبارا من 14/04/2019 وذلك تزامنا مع بدء العمليات التشغيلية للمرحلة الثانية في الميناء. وحسب ايام التخزين التي اعلنتها الشركة فقد كانت وفقا للمدة القديمة على النحو التالي : بالنسبة للحاويات ثلاثة ايام بالنسبة للوارد وخمسة ايام للصادر وبالنسبة للبضائع العامة ثلاثة أيام للوارد وخمسة أيام للصادر. ووفقا للمدة الجديدة فستزيد الفترة الزمنية بحيث تصبح خمسة ايام للوارد وسبعة ايام للصادر وبالنسبة للبضائع العامة فستكون ستة ايام للصادر وعشرة ايام للصادر. وتتولى موانئ قطر مسؤولية إدارة موانئ ومحطات النقل البحري في دولة قطر، والى جانب دورها في تطوير الموانئ كمركز إقليمي للشحن في الخليج، تعتبر لاعبا رئيسيا في تنويع الاقتصاد القطري. وإلى جانب إدارتها للأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات، توفر مواني قطر خدمات الإرشاد البحري والقطر وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحة، بالإضافة إلى عمليات شحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع. وتشارك أيضا في تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا للمعايير العالمية. وتتولى موانئ قطر مسؤولية إدارة ميناء حمد وميناء الرويس، بالإضافة إلى تطوير ميناء الدوحة. ويعد ميناء حمد، وهو أكبر ميناء تجاري في البلاد، أحد أهم المشاريع طويلة الأجل التي تجسد رؤية قطر الوطنية 2030 والتي تعد رافدا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والبشرية في قطر. فالاستثمار الذي بلغت قيمته مليارات الدولارات لا يوفر طاقات استيعابية إضافية فحسب، بل يقدم أيضا مجموعة جديدة من القدرات لقطاعات محددة في قطاع النقل البحري. وفي إطار دعمها الحيوي لمشاريع البنية التحتية المرتبطة بالاستعدادات لنهائيات كأس العالم 2022 وغيرها من الفعاليات والمشاريع العالمية، تعمل مواني قطر تحت إشراف وزارة المواصلات والاتصالات، عن كثب مع أصحاب المصلحة والشركاء لتأمين المواد والبضائع وتعزيز الشحن داخليا وخارجيا، كما تعمل على جعل موانئها كيانات مفضلة لجميع خطوط الشحن العالمية.​

استقبلت موانئ قطر بوابة قطر للتجارة مع العالم 958 سفينة حاملة على متنها.345 321 ألف حاوية نمطية خلال الربع الاول من 2019 بنمو 3%عن نفس الفترة من العام الماضي و227.554 طنا من البضائع العامة و235.53 رأسا من الماشية و11.938طنا من مواد البناء والإنشاءات كما حققت بواقع نمو 37% في مواد البناء عن نفس الفترة من العام الماضي. وبلغ مجموع المسافرين في هذه الفترة 89188 مسافرا بنمو 99% عن الربع الاول من 2018 ويذكر ان موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية وتقوم باعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً.

شارك وفد من وزارة المواصلات والاتصالات والمجلس الوطني للسياحة وموانئ قطر في مؤتمر سي تريد للبواخر السياحية الذي انطلقت فعالياته في مدينة ميامي الامريكية وتختتم برامجه اليوم 11 ابريل بمشاركة مجموعة كبيرة من مشغلي الموانئ ومسؤولي شركات السفن السياحية حول العالم. إن ميناء الدوحة يضع قطر على الطريق الصحيح نحو تعزيز قدرتها على استقبال سياح البواخر السياحية وكذلك التحول إلى محطة رسو وانطلاق لهذه البواخر.. وتشير التقديرات إلى أنه بمجرد الانتهاء من جميع المشاريع الخاصة بتنمية قطاع السياحة البحرية، فإن القطاع سوف يجتذب أكثر من 500 ألف زائر إلى قطر ويحقق إيرادات قدرها 350 مليون ريال قطري سنويًا بحلول عام 2026.

أكدت موانئ قطر بوابة قطر للتجارة مع العالم التزامها ببناء شبكة خطوط ملاحية عالمية توفر خدمات تنافسية وتؤمن وصول البضائع من الاسواق العالمية، ضامنين بذلك دور ومكانة دولة قطر في التجارة الدولية على مستوى العالم، ويذكر ان موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد اكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من اهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 ألف قطعة من المرجان و14.3 ألف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من اشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية.

استقبلت موانئ قطر 292 سفينة في شهر مارس الماضي حاملة على متنها 111.174 حاوية نمطية اضافة إلى 97.699 طنا من البضائع العامة و5.949 وحدة من السيارات والمعدات علاوة على 62.053 رأسا من المواشي فضلا عن 44.231 طنا من مواد البناء والإنشاءات. ويذكر ان موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد اكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من اهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 ألف قطعة من المرجان و14.3 ألف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من اشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية.

استقبلت شركة كيوتيرمنلز سعادة السيد هون بادي اهندا سفير فوق العادة ومفوض ورئيس بعثة جمهورية كينيا في دولة قطر وجرى خلال اللقاء بحث سبل التعاون في مجالات تطوير الموانئ وإدارتها وعملياتها في الجمهورية وبالأخص ميناء لامو. يذكر ان شركة كيوتيرمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوتيرمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة. ويذكر أن شركة كيوتيرمنلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. وتجدر الاشارة الى أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم.

قالت شركة موانئ قطر إن محطة إدارة الحاويات بمنطقة جري مصبح تزخر بسلسلة من المجموعات المتنوعة لخدمات الحاويات كالإصلاح والتخزين والصيانة والغسل وغيرها بالتعاون مع شركة الخليج لفحص وصيانة وخدمات الحاويات، ويذكر ان الميناء يقدم خدمات لوجستية وتخزينية لجميع المستخدمين من خلال محطة ادارة الحاويات التي تم بناؤها على مساحة 88 الف متر مربع التي تتيح للمستوردين وللمصدرين وضع بضاعتهم في هذه المنطقة برسوم تنزيل رمزية. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه ليكون بذلك واحدًا من أكبر موانئ الشرق الأوسط... ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين. وبدأ ميناء حمد بتحقيق معدلات نمو متزايدة في حركة الاستيراد والتصدير منذ إطلاق أعماله ضمن منظومة موانئ الدولة، وذلك بفضل الخطوط المباشرة الجديدة التي تم إطلاقها مع عدد من البلدان، والتي تقلل التكلفة وتختصر الوقت على المستورد، باعتبار أن البضائع والمنتجات تأتي مباشرة من موانئ المنشأ إلى ميناء حمد دون الحاجة إلى الموانئ الوسيطة. وقد قطع ميناء حمد أشواطا متقدمة في إعادة التصدير، وذلك بهدف تحقيق التكامل بينه ونظيراته من الموانئ، خاصة أن معظمها وصل إلى أعلى قدرة استيعابية.