ظهر جسم غامض بضوئه الأخضر لطيارين تركيين، وهما يقودان طائرة تابعة للخطوط التركية، وأكدا رؤيته الساعة 11.30 قبل منتصف ليل الخميس بالتوقيت التركي، وذلك بعد 20 ساعة تماماً من اختفاء الطائرة المصرية عن شاشات الرادار، حسبما نشرت وكالة "دوجان" التركية. وقالت الوكالة المحلية للأنباء، ما ذكر الطياران أن الجسم "كان على ارتفاع 2 إلى 3000 قدم فوقنا" أي اقترب 60 سنتيمترا إلى 915 مترا من Boeing 737-800 كانا يتوجهان بركابها إلى إسطنبول من مدينة Bodrum السياحية، وهي عند البحر الأبيض المتوسط، وقريبة بالجنوب الغربي التركي 256 كيلومترا من جزيرة Karpathos اليونانية، حيث اختفت قربها "الإيرباص" المصرية عن الرادار، وهي مسافة تقطعها طائرة بأقل من 20 دقيقة، وبخمس ساعات يعبرها مركب سياحي. قال الطياران، إن ما عايناه من قمرة القيادة "اختفى فجأة، ونعتقد أنه جسم طائر مجهول" أو المعروف اختصاره دوليا بأحرف UFO المشيرة إلى Unidentified flying object إنجليزيا، إلا أن "دوجان" لم تربط بينه وبين سقوط الطائرة المصرية، بل اكتفت بنقل ما ذكره الطياران لبرج مطار "أتاتورك" الدولي باسطنبول، حين مرت طائرتهما تلك الليلة فوق مدينة Silivri القريبة بتركيا 64 كيلومترا من المطار، وفوقها مر الجسم المجهول قرب الطائرة التي كانت مثله على ارتفاع 17 ألف قدم.

أصدرت وزارة الطيران المدني المصرية، مساء اليوم السبت، تقرير رقم 1 الصادر عن لجنة التحقيق المصرية في حادثة طائرة مصر للطيران MS804، مشيرة إلى أنه تم البدء في إجراءات التحقيق فور الإبلاغ عن فقدان طائرة مصر للطيران القادمة من مطار شارل ديجول رحلة رقم MS804. وذكرت الوزارة، في بيان، أن فريق التحقيق جمع على الفور المعلومات من مختلف المصادر كوثائق الطائرة ووثائق طاقمها ومراقبة الحركة الجوية والأنظمة الأخرى لإدارة البيانات، بما في ذلك نظام الـAirman، وهو نظام لتحليل بيانات الصيانة، ونظام الـACARS وهو نظام اتصالات وتقارير الطائرة. وأضافت، أنه رافق المحققون المصريون رجال القوات البحرية المصرية في عملية البحث عن الحطام بالبحر الأبيض المتوسط، لافتة إلى أنه بصدد البحث في جميع المعلومات التي يتم جمعها. وتابعت، أنه "من المبكر جدًا إصدار الأحكام أو الاعتماد في القرار على مصدر وحيد للمعلومات مثل رسائل الـACARS التي هي إشارات أو مؤشرات قد يكون لها أسباب مختلفة، وبالتالي فهي تحتاج إلى المزيد من التحليل كجزء من التحقيق الشامل". وأوضحت أنه يشارك في التحقيق العديد من المتخصصين الذين يمثلون سلطات التحقيق في حوادث الطائرات للدول المشاركة، ويحكم إجراءات التحقيق قانون الطيران المدني المصري وتشريعات منظمة الطيران المدني الإيكاو (الملحق رقم 13 لاتفاقية شيكاجو 1944).

تفسيرات غريبة اعتاد "خبراء مصريون" إطلاقها مع كل كارثة تقع في مصر أو العالم، تقوم على توظيف نظرية المؤامرة التي تحاك ضد أرض الكنانة، من قبل دول كبرى، خصوصاً أمريكا. آخر تلك التفسيرات التي أثارت السخرية على الشبكات الاجتماعية ما أثير حول دور "هارب" وهو مشروع علمي أمريكي، أو "النبضة الكهرومغناطيسية" في إسقاط الطائرة المصرية قبل أيام. اللواء المصري المتقاعد حسام سويلم، الذي اشتهر بإطلاق هذه التفسيرات في كوارث سابقة، أشار إلى أن هناك احتمالية كبيرة لسقوط الطائرة المصرية بسلاح "النبضة الكهرومغناطيسية"، الذي يدمّر الأهداف عن بعد، مؤكداً أنه لا يستبعد قيام بعض الدول الكبرى بعمل عدائي ضد مصر. وأضاف سويلم خلال مداخلة هاتفية لفضائية "الغد"، أن نظام النبضة الكهرومغناطيسية "HAARB"، نظام تسليح أميركي يستخدم أشعة مغناطيسية ويقوم بتوجيه نبضة كهرومغناطيسية من الفضاء الخارجي نحو الأهداف لتدميرها عن بعد، ويعتبره الخبير المصري من أسلحة "المجلس الأعلى للعالم". ولم يكتف سويلم بذلك، بل أكد أن هذا النظام وراء الزلزال الذي تعرضت له مصر الأسبوع الماضي، وانتشار الحرائق التي بلغت 45 حريقاً في مصر، وكذلك موجات تسونامي التي ضربت بعض الدول. وشرح سويلم كيفية سقوط الطائرة المصرية قائلاً إن "هذا النظام عبارة عن هوائيات ضخمة للغاية موجودة في عدة محطات، مثل ألاسكا والنرويج وجنوب أفريقيا وإسرائيل". وتقوم هذه الهوائيات بإصدار نبضات كهرومغناطيسية إلى الفضاء لتكوين سحابة إلكترونية يتم توجيها عبر قمر صناعي إلى المنطقة المستهدفة لتحدث بركاناً أو زلازل في "الطبقات التكتونية"، أو تسونامي كما حدث في إندونيسيا وعدن، أو تحدث حرائق في مناطق مختلفة. ونفى سويلم إمكانية سقوط الطائرة بإطلاق صواريخ "الجماعات الإرهابية"، معللاً أن الطائرة كانت على ارتفاع أكثر من 35 ألف قدم ، في حين أن الصواريخ التي في حوزة العناصر الإرهابية من المحمولة على الكتف أقصى مدى لها 15 ألف قدم.

الفنانة الإماراتية أحلام انضمت للمعزين والداعمين لمصر في حادث الطائرة المصرية المنكوبة، ونشرت عبر حسابها في موقع الصور إنستجرام، صورة لطاقم ضيافة مصر للطيران. وكتبت أحلام: "الله يرحمهم برحمته الواسعه ويحمي مصر وأهلها من كل شر.. مصر التي في خاطري وفي دمي حفظ الله مصر أدخلوها آمنين. الله يرحمهم برحمته الواسعه ويحمي مصر وأهلها من كل شر.. مصر التي في خاطري وفي دمي

ذبح طالب ليبي مقيم بفرنسا، خروفين احتفاء بنجاته من حادثة سقوط الطائرة المصرية المنكوبة فوق البحر الأبيض المتوسط صباح الخميس الماضي. وأكد موقع "سكاي نيوز" أنه جرى تداول صورة على مواقع التواصل الاجتماعي للطالب الليبي رواد العرفي، وهو يقوم بذبح خروفين احتفالا بنجاته من الموت. وكان العرفي قد ذكر عبر مواقع التواصل الاجتماعي، أنه تأخر عن موعد إقلاع الطائرة، وعند وصوله مطار شارل ديجول بباريس وجد الطائرة قد غادرت.

دعا الأمين العام للجامعة العربية الدكتور نبيل العربي، مجلس الأمن الدولي الاضطلاع بدوره إزاء قضايا المنطقة من أجل حفظ السلم والأمن الدوليين وضرورة إصلاح هذا المجلس وإعادة النظر في لائحته ونظام العقوبات، منتقدا عجز المجلس عن القيام بالدور المنوط به في إنهاء النزاعات وحفظ السلام والأمن بالمنطقة العربية. وتساءل العربي، في كلمته خلال أول اجتماع مشترك ضم مندوبي الدول العربية الأعضاء في مجلس الأمن ومندوبي أعضاء المجلس "5 دائمين و10 غير دائمين"، اليوم السبت،: "كيف يمكن تبرير استخدام حق النقض (الفيتو) لمنع صدور قرار من المجلس بوقف إطلاق النار في إحدى مناطق النزاع من أجل حقن الدماء". وانتقد الأمين العام للجامعة العربية، تعامل المجلس مع قضايا انتشار أسلحة الدمار الشامل، قال العربي، "إن المجلس يتولى الآن إدارة النزاعات الدولية وليس العمل على إنهائها، وسط غياب الحلول سواء في المنطقة العربية أو في أية مناطق أخرى". وقال العربي إن المجلس يتولى الآن إدارة النزاعات الدولية وليس العمل على إنهائها ولا نرى حلولا لها سواء في المنطقة أو في أية مناطق أخرى. من جهته، أكد مندوب مصر الدائم لدى الأمم المتحدة عمرو أبو العطا، الرئيس الحالي لمجلس الأمن أهمية هذا الاجتماع الذي دعت إليه مصر الرئيس الحالي لمجلس الأمن والقمة العربية، نظرا لقناعتها بأن التحديات التي تشهدها المنطقة ليست مجرد تحديات إقليمية بل هي تحديات عالمية تتطلب تضافر جهود المجتمع الدولي في مواجهتها وفي صدارتها ظاهرة الإرهاب.

شهدت أنحاء مختلفة من مصر خلال شهر مايو الجاري، عشرات الحرائق، وأثارت شكوكا لدى الرأي العام، خاصة أن معدل تكرار هذه الحرائق بدا مرتفعا على نحو لافت، كما طالت مناطق حيوية في القاهرة، وأكثر من محافظة. وتناولت وسائل الإعلام المصرية، الأمر باستغراب شديد، وخرجت بعناوين معبرة عن ذلك، ومن بينها "صحيفة الوفد" (حزبية)، التي كتبت تقريرا بعنوان: "مصر بتولع.. 7 حرائق في 12 ساعة"، بينما عنونت صحيفة "اليوم السابع" (خاصة) تقريرا لها بـ"10 حرائق في 24 ساعة!! إيه اللي بيحصل في البلد؟"، وأمس الجمعة، وصفت صحيفة "أخبار اليوم"، الحكومية، الشهر الجاري، الذي شهد كوارث عدة، بينها حرائق وتحطم طائرة، بـ"مايو الأسود في تاريخ مصر". حريق العتبة في مصر إخفاق حكومي واعتبر خبراء سياسيون مصريون أن تعدد الحرائق على هذا النحو يعد في الأساس مؤشرا على "إخفاق حكومي" في مواجهة الأزمة مبكرا، مهما تعددت الأسباب حولها سواء من أرجعها لـ"التضخيم الإعلامي"، أو من اعتبرها "عملاً تخريبيا أو إرهابيا"، أو من رأى أن حرارة الجو المرتفعة سببا فيها، مشيرين لوجود "أزمة ثقة" بين الشعب والحكومة، بحسب وكالة الأناضول. وكان حريق منطقة الرويعي التجارية بوسط القاهرة في 9 مايو، وحريق منطقة الغورية التجارية المجاورة في 11 مايو، وحريق في المنطقة الصناعية بمدينة دمياط الجديدة، والذي طال عدة مصانع، من أشهر هذه الحرائق، والتي أسفرت عن خسائر كبيرة بلغت مئات الملايين من الجنيهات، حيث اندلعت في مناطق تجارية وصناعية. حريق في مصر الثقة بين الحكومة والشعب وتعليقا على هذه القضية، قال أستاذ العلوم السياسية في جامعة القاهرة: "حسن نافعة"، إن "تعدد الحرائق بهذا الشكل اللافت رآه البعض ظاهرة طبيعة نتيجة ارتفاع درجة الحرارة خلال فصل الصيف، والبعض الآخر رأى أن أسبابه تخريبية أو إرهابية، وفي النهاية يبقى فقد الثقة بين الحكومة والشعب بيئة حاضنة للشائعات، بينما تعد هذه الحرائق مؤشرا على إخفاق حكومي واضح". وأضاف "نافعة": "هناك استقطاب سياسي قائم يسمح بانتشار ادعاءات كثيرة، وفي النهاية تتحمل الحكومة نتائج إخفاقاتها، وعليها أن تعجل بحل تلك الأزمة سريعا". ومن جانبه، برأ عضو وحدة الرأي العام في مركز الأهرام للدراسات السياسية والإستراتيجية، يسري عزباوي، الإعلام المحلي من تهمة تضخيم هذه الحرائق عبر متابعته الدقيقة للظاهرة، صباحا ومساء، قائلا: إن "الإعلام يمارس دوره، وما حدث من حرائق هو مسؤولية الحكومة". وأضاف موضحا: "أحد وظائف الإعلام الرئيسية هي إبراز الأحداث، وعدد كبير من الناس اعتبر أنباء هذه الحرائق وانتشارها مؤشرا على عدم قدرة الحكومة علي مواجهة تلك الأزمات"، مشيرا إلى أن "الإعلام لم يضخم، لكنه تابع فقط بإيجابية ما يحدث عبر الرصد، وبالتالي لا يعاتب هو، بل تسأل الحكومة عن عدم القدرة عن مواجهة ذلك كما يري المواطنون". حريق في مصر انتقادات للحكومة وبدوره وجه، الكاتب المصري، عبد الله السناوي، انتقادات للحكومة بسبب موجة الحرائق، قائلا: "التهوين من الحرائق المتتالية في الرويعي والغورية ودمياط الجديدة ومناطق أخرى استخفاف بتداعياتها على مستويات الثقة العامة وهيبة الدولة". وقال في مقال نشرته صحيفة "الشروق" المصرية الخاصة، يوم 13 مايو: "عندما تخفق إجراءات السلامة والأمان والرقابة في خفض فاتورة أية حرائق، فإننا أمام دولة تفتقد الحد الأدنى من الجدية والكفاءة والقدرة على مواجهة الأزمات، وعندما يقال إن الحرائق لا تتجاوز المعدل الصيفي الطبيعي، فهو تبرير للإخفاق، وتحلل من أية مسؤولية، وانتظار لكوارث أخرى". واعتبر أن موجة الحرائق، وعجز الحكومة عن وقفها، أسفر عن 3 أنواع من الخسائر؛ اجتماعية واقتصادية وسياسية. وتعليقا على هذه الحرائق من قبل الحكومة المصرية، قال المتحدث باسم مجلس الوزراء، السفير حسام القاويش، إن النيابة العامة تحقق في الحرائق المنتشرة مؤخرًا، وهي الوحيدة المنوطة بكشف المتسبب، مشيرا إلى أن النيابة لم تشر حتى الآن لوجود تعمد وراء تلك الحرائق المتعددة. وفي تصريحات متلفزة أشار "القاويش" إلى أن هناك لجنة من الوزارة تتابع تحقيقات النيابة حول أسباب الحرائق، ومن يقف خلفها، مشدداً على أن النتائج ستعلن قريباً، وفور التوصل لأدلة حقيقية.

انتقد المتحدث الرسمي باسم الخارجية المصرية، تقارير وسائل الإعلام الأمريكية التي أشارت إلى انتحار قائد الطائرة المنكوبة، وأن هناك حريقا اندلع في قمرة القيادة قبل تحطمها. وكتب المتحدث باسم وزارة الخارجية، أحمد أبو زيد، على صفحته الرسمية بموقع التواصل الاجتماعي "تويتر": إن "إعطاء شبكة "سي إن إن" الأمريكية إيحاءات بأن قائد الطائرة المصرية انتحر، في وقت ما تزال فيه الأسر بحالة حداد، أمر "لا يبعث على الاحترام". ووفق شركة "مصر للطيران"، فإن الطيار المصري محمد شقير من محافظة الجيزة "من بين الطيارين المتميزين بالشركة وسجل 6275 ساعة طيران، بينها 2101 ساعة على نفس طراز الطائرة المنكوبة". الجدير بالذكر، أن عمليات البحث عن الطائرة طراز "إيرباص إيه 320"، تستمر لليوم الثالث على التوالي بمشاركة قوات مصرية، وبريطانية، ويونانية، وفرنسية، وإيطالية، وقبرصية (رومية)، بحسب وزارة الدفاع المصرية. وفي وقت سابق مساء الجمعة، قالت شركة مصر للطيران إن "القوات المسلحة والبحرية المصرية لا تزال تواصل البحث عن بقايا حطام الطائرة المصرية المفقودة وجثامين الضحايا".

أكدت هيئة السلامة الجوية الفرنسية، اليوم السبت، رصد دخان داخل الطائرة المصرية قبل سقوطها، فجر الخميس الماضي. وقالت الهيئة، في بيان لها اليوم، إن الطائرة المفقودة أرسلت إشارات بوجود دخان داخلها، دون تحديد سبب الدخان، بحسب وكالة فرانس برس. وكانت وسائل إعلام أمريكية ذكرت أن الطائرة المفقودة قد أرسلت رسائل آلية تشير إلى وجود دخان قرب قمرة القيادة. وقالت شبكة "سي.أن.أن" الأمريكية إن بيانات رحلة الطائرة المصرية المفقودة المستمدة من نظام الاتصالات الخاص بالطائرة، أظهرت إنذارا بوجود دخان على متنها قبل دقائق من تحطمها. فيما استنكرت الخارجية المصرية، مساء الجمعة، إيحاء "سي.أن.أن" بانتحار قائد الطائرة المصرية المنكوبة الطيار محمد شقير. ووفق تغريدة باللغة الإنجليزية عبر حسابه بموقع التواصل الاجتماعي "تويتر"، قال المتحدث باسم الخارجية المصرية أحمد أبو زيد إن "إعطاء شبكة سي.أن.أن الأميركية إيحاءات بأن قائد الطائرة المصرية انتحر، في وقت ما تزال فيه الأسر بحالة حداد، أمر لا يبعث على الاحترام".

قامت طائرتان F16 يونانيتان، باعتراض طائرة أمريكية تابعة لشركة دلتا إيرلاينز، بعد أن ضلت طريقها في المجال الجوي فوق البحر المتوسط، حسبما أفادت وسائل إعلام يونانية، اليوم السبت. وعملية الاعتراض، جاءت بعد ساعات قليلة من سقوط الطائرة المصرية المنكوبة، التي كانت تحمل 66 راكبا، واختفائها عن الرادار قبل ساعة من موعد هبوطها في القاهرة. وأوضحت وسائل الإعلام اليونانية، أن رحلة دلتا إيرلاينز، كانت قد انطلقت من ألمانيا باتجاه الكويت. ويحيط الطائرة الأمريكية الكثير من الغموض، إذ أن الطائرتان الحربيتان اليونانيتان، طلبتا من الطيارين التعريف عن أنفسهما أكثر من مرة إلا أنهما لم يقوما بذلك. ومن جانب آخر، تواصل طواقم البحث عملها وتجوب المنطقة لجمع المزيد من حطام رحلة مصر للطيران رقم 804 - ومن بينها الصندوقين الأسودين للطائرة، والتي يمكن أن توفر أدلة حيوية حول سبب تحطم الطائرة. وتمشط طائرات وسفن من مصر و5 دول أخرى مساحة واسعة من البحر المتوسط، بعد يوم واحد من عثور الجيش المصري على أجزاء من حطام طائرة الإيرباص 320 في البحر على بعد 290 كيلومترا شمال الإسكندرية.

أعلنت السفارة السعودية في القاهرة، مساء اليوم الجمعة، أن الأمن المصري قبض على التشكيل العصابي الذي اختطف المواطن السعودي حسن آل سند. الجدير بالذكر، أن حسن آل سند كان قد اختطف على أيدي مجهولين قبل أيام، خلال عودته من مجموعة المصانع الخاصة به على طريق الإسماعيلية القاهرة الصحراوي، وأثناء توجهه إلى مطار القاهرة للعودة إلى المملكة، بعد إنهاء الاجتماعات الخاصة بمجموعة شركاته.

أعلن مسؤول مركز الإعلام الأمني بالداخلية المصرية، مساء اليوم الجمعة، مقتل نقيب شرطة "أحمد حسين رضوان" وإصابة اثنين آخرين برتبة نقيب من قوات الأمن المركزي، وذلك حال أثناء قيام مأمورية لضبط أحد العناصر الإرهابية بمنطقة جنوب القاهرة . وأسفر هجوم شنه مسلحون على سيارة تابعة للشرطة في الثامن من مايو الجاري، عن مقتل 8 من رجال الشرطة. وتتعرض قوات الأمن والشرطة المصرية لهجمات متزايدة، منذ عزل الرئيس الأسبق محمد مرسي.

تضاف الكارثة الجوية الأخيرة التي طالت قطاع الطيران في مصر إلى سلسلة الضربات التي تلقاها أخيرا اقتصاد البلاد القائم على السياحة، والذي يجهد للتعافي بعد سنوات من الاعتداءات الجهادية والاضطرابات السياسية، بحسب ما يقول محللون. هذا الحادث الجوي هو الثالث الذي يتعرض له الأسطول التجاري المصري في أقل من عام، ما يقوض الجهود الساعية إلى استقطاب السياح وإيراداتهم التي تشكل حاجة ملحة. تفجيرات وقال مسؤولون أن من المبكر حاليا تحديد ما إذا كان الحادث ناجم عن "خلل تقني" أو "عمل إرهابي" أدى إلى تحطم طائرة "مصر للطيران" التي كانت تقوم بالرحلة "أم-أس 804" في البحر المتوسط بين جنوب اليونان وشمال مصر، في طريقها من باريس إلى القاهرة. لكنها تأتي بعد تفجير طائرة ركاب روسية في 31 أكتوبر بعد دقائق من إقلاعها من منتجع شرم الشيخ على البحر الأحمر، في اعتداء تبناه تنظيم الدولة الإسلامية. ولكن مهما كانت أسباب الحادث الأخير، فالأكيد أنه سيؤثر على مسيرة تعافي الاقتصاد المصري، وفق محللين. وقال الخبير الاقتصادي في معهد كارنيجي لدراسات الشرق الأوسط في القاهرة عمرو عدلي "لا شك في أن عودة مصر إلى صدارة العناوين الإخبارية في إطار تحطم طائرة من أسطولها الوطني، مضر جدا"، وأضاف أن "هذا الأمر سيطيل فترة تعثر القطاع السياحي". وتضرر هذا القطاع الذي يعتبر عمود الاقتصاد المصري بشكل كبير جراء سلسلة كوارث، فقد أسفرت إطاحة الرئيس المصري حسني مبارك في العام 2011 عن سنوات من الاضطرابات السياسية حالت دون استقبال عدد كبير من الزوار الأجانب، كما أن الجيش المصري عزل خليفته محمد مرسي في العام 2013، وشن حملة قمع دامية ضد مؤيديه الإسلاميين. ومنذ ذلك الحين، شن الإسلاميون المسلحون هجمات عدة أودت بالمئات، معظمهم من قوات الأمن، ولكن أيضا من السياح وبينهم أولئك الذين كانوا على متن الطائرة الروسية التي قال تنظيم الدولة الإسلامية إنه أسقطها بتفجير عبوة مخبأة في علبة صودا. ولقوات الأمن أيضا نصيب في قتل سياح أجانب من طريق الخطأ، إذ قتل ثمانية سياح مكسيكيين في 13 سبتمبر 2015 عندما أغار الجيش المصري على آلياتهم "خطأ" خلال ملاحقته جهاديين "إرهابيين"، قائلا أن هؤلاء السياح كانوا في "منطقة محظورة". وفي مارس الماضي، قام مصري أراد مقابلة زوجته السابقة بخطف طائرة تابعة لشركة "مصر للطيران" وأجبرها على تغيير مسارها باتجاه قبرص، لكن أحدا لم يتعرض للأذى حينها، واستسلم الخاطف للشرطة بعدما سمح للرهائن بالتقاط صور معه. "التعافي مؤجل" وأشار كبير الاقتصاديين في "سي آي كابيتال" في القاهرة هاني فرحات، إلى أن "كل هذا يضاف إلى الشعور السلبي تجاه قطاع السياحة المصري"، وأضاف "وبالتأكيد، فإن هذا يؤجل أي احتمال للتعافي في العام 2016، بما أن هناك قلقا حيال العائدات السياحية". وتراجعت عائدات القطاع السياحي بنسبة 15% عام 2015، كما أن احتياطات العملة الأجنبية في مصر تتعرض لضغوط شديدة، متراجعة إلى 17 مليار دولار في إبريل بعدما كانت تتخطى 36 مليارا في العام 2010. وخيبت الحوادث الأخيرة الآمال بأي تعاف في القطاع، الذي كان شهد مؤشرات تحسن. من جهتها، أوضحت كبيرة المحللين في "يورو مونيتور انترناشونال" كنده شبيب، إن "عدد الوافدين من البلدان الرئيسية انخفض في العام 2011، وبدأ بالتعافي تدريجا حتى العام 2015، لكن هؤلاء لم يبلغوا أبدا الأداء الذي تم تحقيقه قبل الأحداث". وأضافت "نعتقد أن الأحداث الأخيرة ستخفض سقف طموحات الحكومة المحلية بتحقيق هدفها وهو استقبال 20 مليون سائح أجنبي بحلول العام 2020". وسيشعر الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، القائد السابق للجيش الذي أطاح مرسي وفاز بالانتخابات الرئاسية، بتداعيات هذه الأزمة. شرعية السيسي واعتبر أستاذ العلوم السياسية في جامعة القاهرة مصطفى كامل أن "هذا الحادث قد يساهم في التشكيك بشرعية حكم الرئيس عبد الفتاح السيسي، لأنه تعهد مكافحة الإرهاب واستعادة الأمن، لكن الإرهاب ما زال يؤثر على الاقتصاد المصري ويهدد مصادر دخل الشعب المصري".

أخلت الشرطة الفرنسية، اليوم الجمعة، منطقة المطاعم في مطار شارل ديجول في العاصمة الفرنسية باريس، بسبب طرد مشبوه بأحد سلات القمامة. جاء ذلك وفق ما أوردته "سكاي نيوز عربية، حيث ذكرت أنَّ حالةً من القلق الشديد سادت داخل المطار، وسط تشديدات أمنية كبيرة وتواجد أعداد كبيرة من "الكلاب المدربة" للعثور على متفجرات. ومطار شارل ديجول، هو من شهد إقلاع الطائرة المصرية التي تحطَّمت فجر أمس الخميس، وهي في طريقها من باريس إلى القاهرة.

أعلن وزير الدفاع اليوناني، بانوس كامينوس، اليوم الجمعة، العثور على "جزء من أشلاء بشرية ومقعدين وحقيبة أو حقائب عدة" بين بقايا الطائرة المصرية التي تحطمت في البحر المتوسط، خلال قيامها برحلة بين باريس والقاهرة الخميس. وأوضح كامينوس في مؤتمر صحفي مقتضب، أنه حصل على هذه المعلومات من السلطات المصرية التي تقوم بتنسيق عمليات البحث في المكان الذي يشتبه بتحطم الطائرة فيه، وعلى متنها 66 شخصا بين جزيرة كريت والسواحل الشمالية لمصر.

تحطمت طائرة تابعة لشركة مصر للطيران على متنها 66 شخصا بينهم 30 مصريا و15 فرنسا خلال قيامها برحلة بين باريس والقاهرة، أمس الخميس، في البحر المتوسط بعد اختفائها من شاشات الرادار لأسباب لا تزال مجهولة. في ما يلي ما نعرفه عن حادث الطائرة: - حلقت الطائرة، وهي من طراز ايرباص إيه 320، الأربعاء فوق إريتريا ومصر وتونس، بحسب موقع "فلايت رادار 24" المتخصص. بدأت يومها في أسمرة التي وصلتها في اليوم السابق من القاهرة. عادت إلى العاصمة المصرية خلال الليل وأقلعت مجددا في وقت مبكر متجهة إلى تونس، بعد توقف لمدة ساعة ودقيقتين، عادت إلى القاهرة بعيد الظهر حيث توقفت لأقل من ساعتين قبل أن تقلع مجددا إلى مطار رواسي-شارل ديجول قرب باريس الذي وصلته عند الساعة 21,55 (19,55 بتوقيت جرينتش). من هناك، انطلقت مجددا بعيد الساعة 23,00 "21,00 بتوقيت جرينتش"، وكان يفترض أن تهبط في القاهرة عند الساعة 03,05 "01,05 بتوقيت جرينتش". - اختفت الطائرة من شاشات الرادار في اليونان حوالي الساعة 03,29 (00,29 بتوقيت جرينتش) بينما كانت في المجال الجوي المصري، بحسب مصدر في الطيران المدني اليوناني قال إنها تحطمت قبالة سواحل جزيرة كارباثوس بين جزيرتي رودوس وكريت. - تقول وزارة الدفاع اليونانية إن الطائرة التي كانت على علو 37 ألف قدم (أكثر من 11 ألف متر) "انحرفت 90 درجة إلى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين خلال هبوطها من 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم" قبل أن تختفي من شاشات الرادار. - أكد الجيش المصري "عدم استقبال أي رسالة استغاثة" من الطائرة، نافيا معلومات بهذا المعنى كانت أوردتها شركة مصر للطيران. - لم يشر الطيار إلى "أي مشكلة" خلال اتصاله الأخير مع أبراج المراقبة بعيد الساعة 00,05 بتوقيت جرينتش، بحسب الطيران المدني اليوناني. - أشارت وسائل إعلام يونانية دون تأكيد رسمي إلى أن قاربا كان في المنطقة شاهد كتلة نار في السماء. - أعلن الجيش المصري الجمعة العثور على أولى قطع الحطام من الطائرة، وجاء في بيان أصدره "تمكنت الطائرات والقطع البحرية المصرية من العثور على بعض المتعلقات الخاصة بالركاب، وكذا أجزاء من حطام الطائرة على مسافة 290 كلم شمال الإسكندرية". وكانت هيئة الأمن الجوي اليونانية نفت الخميس أن يكون الحطام الذي عثر عليه في جنوب شرق كريت بالقرب من المنطقة التي يفترض أن الطائرة تحطمت فيها يعود إلى الطائرة. - أكد وزير الطيران المصري شريف فتحي أن فرضية العمل الإرهابي قد تكون الأرجح في سقوط الطائرة. - أعلن وزير الخارجية الفرنسي جان مارك ايرولت صباح الجمعة أنه "سيتم درس كل الفرضيات، لكن ليست لدينا فرضية مرجحة لأننا لا نملك أي مؤشر على الإطلاق حول أسباب" تحطم الطائرة. - كان على متن الطائرة 56 راكبا بينهم طفل ورضيعان وطاقم من 7 أفراد و3 عناصر امن، بحسب مصر للطيران، الركاب هم 30 مصريا و15 فرنسيا وبريطاني وكندي وبلجيكي وبرتغالي وجزائري وسوداني وتشادي وعراقيان وسعودي وكويتي. - تم تسليم الطائرة إلى مصر للطيران في نوفمبر 2003، وقد قامت بـ48 ألف ساعة طيران وهو يعد قليل نسبيا.

قدم الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، اليوم الجمعة، تعازيه لأسر ضحايا طائرة شركة مصر للطيران المنكوبة. وجاء في بيان أصدرته الرئاسة، أنها تنعي "ببالغ الحزن وعميق الأسى ضحايا طائرة مصر للطيران الذين لقوا حتفهم إثر تحطم الطائرة في البحر المتوسط في طريق عودتها إلى القاهرة قادمة من باريس". وأعلن الجيش المصري قبل قليل من صدور بيان التعازي الرئاسي العثور على أجزاء من حطام الطائرة، وبعض متعلقات الركاب اليوم الجمعة.

عثرت القوات المسلحة المصرية، على أجزاء من حطام طائرة شركة مصر للطيران المفقودة في مياه البحر المتوسط على بعد 290 كيلومترا شمالي مدينة الإسكندرية الساحلية، حسبما قال التلفزيون المصري اليوم الجمعة. وأضاف أن القوات البحرية المصرية تمشط المنطقة بحثا عن الصندوق الأسود للطائرة. وتحطمت الرحلة "ام اس 804" ليل الأربعاء الخميس، بين جزر جنوب اليونان وسواحل شمال مصر. وتدرس السلطات المصرية فرضية تعرض الطائرة لهجوم إرهابي، إذ لم يصدر طاقمها أي نداء استغاثة قبل تحطمها المفاجئ، وفيما كانت الظروف الجوية ممتازة.

وصل 3 محققين فرنسيين وخبيرا فنيا من شركة إيرباص إلى المطار في وقت مبكر اليوم الجمعة، للمساعدة في التحقيقات حول مصير طائرة مصر للطيران التي اختفت أمس الخميس، حسبما قالت مصادر في مطار القاهرة الدولي. وذكرت المصادر أن المحققين الفرنسيين يتبعون مكتب التحقيقات والتحليل في وزارة الطيران المدني الفرنسية. وتشارك فرنسا في لجنة تحقيق تقودها مصر حيث أنها مقر شركة ايرباص، كما أن لها ثاني أكبر عدد من الضحايا على متن الطائرة التي كان تقل 15 فرنسيا. وكان هناك 30 مصريا من إجمالي 66 شخصا كانوا على الطائرة.

بعث معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية ببرقية إلى فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس جمهورية مصر العربية الشقيقة، أعرب فيها معاليه عن خالص تعازيه وصادق مواساته في ضحايا حادث تحطم طائرة مصر للطيران فوق البحر الأبيض.