كشفت جولة ميدانية لـ الشرق في عدد من محطات مترو الدوحة عن تجهيزات غير مسبوقة تواكب بها شركة سكك الحديد القطرية، الريل، بطولة كأس العرب FIFA قطر ٢٠٢١. وخلال الجولة الميدانية وقفت الشرق على ما تشهده محطات المترو من إقبال جماهيري كبير خاصة في المحطات التي تقع بالقرب من الملاعب التي تقام فيها البطولة. حيث يتوافد الجمهور إلى استاد 974 من خلال محطة راس بوعبود، وإلى استاد المدينة التعليمية من خلال محطة المدينة التعليمية، وإلى استاد أحمد بن علي من خلال محطة الرفاع، وذلك وفقا لإجراءات محكمة من حيث التنظيم وتوجيه الجمهور نحو وجهاته دون زحام، مع مراعاة الإجراءات الصحية والتأكد من توافر احتراز لدى المشجعين والتطعيمات المطلوبة لدى الأطفال المرافقين لذويهم إلى المباريات. وضمن جهودها لتسهيل تنقلات الجمهور إلى الملاعب تم التنسيق مع اللجنة المنظمة للبطولة لتوفير حافلات لنقل المشجعين من المحطات إلى الاستادات التي لا ترتبط مباشرة بشبكة المترو، حيث يمكن للجماهير الذهاب إلى استاد البيت من خلال محطة لوسيل QNB، وإلى استاد الثمامة من خلال محطة المدينة الحرة، وإلى استاد الجنوب من خلال محطة الوكرة. جاهزية تامة وخلال جولة حصرية لـالشرق بمحطة راس بوعبود قال المهندس حمدان راشد الملا، من إدارة الأصول في شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، إن مترو الدوحة بات وسيلة النقل المفضلة لجماهير بطولة كأس العرب 2021 منذ انطلاقها، بدعم من الجاهزية التامة للمترو والإجراءات غير المسبوقة التي يتم تنفيذها للمرة الأولى على أرض الواقع. وأضاف المهندس حمدان الملا في حديثه لـ الشرق أن هناك إقبالاً كبيراً من جماهير البطولة على استخدام المترو، في الوقت الذي يقدر فيه المعدل اليومي للرحلات التي يتم تسييرها بكامل خطوط الشبكة الثلاثة بنحو 100 ألف رحلة تقريباً. وأوضح الملا، أن ارتباط شبكة مترو الدوحة مباشرة بثلاثة استادات من الاستادات الستة التي تقام عليها البطولة ساهم في توفير تجربة تنقل ممتعة وسلسة لجماهير المنتخبات المشاركة في البطولة. وأشار إلى أن شركة الرّيل حرصت على تعزيز تجربة التنقل من خلال الخدمات المصاحبة مثل مترولينك ومتر وإكسبرس التي تسهل وصول الجماهير إلى محطات المترو، حيث بلغ إجمالي مسارات خدمة حافلات مترولينك التي تنقل الركاب من وإلى محطات المترو ضمن المناطق المحيطة بالمحطات في نطاق 2 إلى 5 كيلومترات، 38 مساراً حتى اليوم، بينما تخدم حافلات مترو إكسبرس 6 محطات في محيط مناطق الخليج الغربي وعنيزة والقصار. ولفت إلى أن إجمالي أعداد الرحلات التي تم تسييرها بمترو الدوحة منذ تشغيل المشروع في مايو 2019 وحتى اليوم أكثر من 41 مليون رحلة. وقال الملا، إن إجمالي أسطول قطارات مترو الدوحة البالغ 110 قطارات تعمل جميعها للمرة الأولى حالياً وتغطي كامل نطاق الشبكة التي تضم 37 محطة موزعة على 3 خطوط هي الأحمر والأخضر والذهبي والتي تمتد جميعها على مسافة 76 كيلومترا. خطة تشغيلية وعن تفاصيل الخطة التشغيلية لمترو الدوحة خلال بطولة كأس العرب 2021، قال المهندس حمدان الملا، إن بطولة كأس العرب تمثل فرصة هامة لقياس مدى كفاءة الشبكة في ظل وجود أعداد كبيرة من الجماهير الذين يتطلعون للذهاب إلى المباريات، وفي الوقت نفسه التعرف على الوجهات المختلفة التي يمكنهم قضاء وقت ممتع فيها. وأكد أن هناك جاهزية غير مسبوقة لمترو الدوحة طوال بطولة كأس العرب، حيث تم تمديد ساعات عمل خدمات مترو الدوحة خلال الفترة من 30 نوفمبر وحتى 18 ديسمبر لتبدأ من الساعة 06:00 صباحاً إلى الساعة 03:00 فجراً من السبت إلى الخميس ومن الساعة 09:00 صباحاً حتى الساعة 03:00 فجراً أيام الجمعة. ونوه بأنه للمرة الأولى، تمت زيادة عدد المقطورات في القطارات على الخط الأحمر البالغ إجمالي محطاته 18 محطة تمتد بطول 40 كيلو مترا من الشمال إلى الجنوب، لتصبح 6 مقطورات في كل قطار بدلاً من ثلاث، كما أنه للمرة الأولى منذ دخول المشروع في الخدمة، يتم تشغيل أسطول قطارات مترو الدوحة بالكامل الذي يضم 110 قطارات. تنسيق متواصل وبين الملا، أن هناك تنسيقا متواصلا مع اللجنة المنظمة للبطولة فيما يتعلق بحافلات نقل المشجعين من المحطات إلى الاستادات التي لا ترتبط مباشرة بشبكة المترو، حيث يمكن للجماهير الذهاب إلى الثلاثة استادات الأخرى و(تقع جميعها على الخط الأحمر) وهي استاد البيت من خلال محطة لوسيل QNB، وإلى استاد الثمامة من خلال محطة المدينة الحرة، وإلى استاد الجنوب من خلال محطة الوكرة. وقال إنه يمكن لجمهور البطولة استخدام خدمات المترو من خلال بطاقة المشجع (هيَا) للتنقل طوال فترة البطولة على الدرجة الاقتصادية بالمترو حتى 19 ديسمبر 2021، مشيرا إلى أنه في هذا الصدد قام فريق عمل مترو الدوحة ببرمجة وتفعيل أكثر من 210 آلاف بطاقة خلال فترة وجيزة حيث تم إجراء كافة الاختبارات اللازمة لها لضمان توافقها مع الأنظمة الحالية لشبكة المترو. دليل رقمي للتنقل وأشار إلى أنه في إطار مبادرات تسهيل تجربة التنقل للجماهير بواسطة المترو، أصدرت شركة الرّيل «دليلك إلى الملعب»، وهو دليل إرشادي رقمي يوفر المعلومات حول التنقل بالمترو والمحطات والخطوط التي يجب التوجه إليها للوصول إلى الملاعب التي ستقام بها مباريات البطولة من خلال اختيار تاريخ المباريات حسب الجدول، ويمكن للجمهور الحصول عليه من خلال مسح رمزQR في محطات المترو وفي الشاشات الموجودة داخلها. ولفت إلى أنه بالتعاون مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث واللجنة المنظمة للبطولة تم وضع ملصقات إرشادية للجمهور في كافة محطات مترو الدوحة لتسهيل توجيه الجماهير أثناء تواجدهم في المحطات للوصول لاستادات البطولة، كما حرصت شركة الرَيل بالتنسيق مع الجهات المعنية على توفير مواقف اركن وتنقل حول محطات المترو، وهي الخدمة التي تتوافر حاليا في 14 محطة لتتيح للجمهور ركن سياراتهم ومواصلة رحلاتهم بالمترو. محطة راس بوعبود أوضح المهندس حمدان راشد الملا، أن الطاقة الاستيعابية القصوى لمحطة راس بو عبود، إحدى محطات الخط الذهبي البالغ عددها 11 محطة (بما فيها محطتا التبادل مشيرب والبدع) تمتد على مسافة 14 كيلو مترا من الشرق إلى الغرب، تبلغ نحو 15 ألف راكب في الساعة. وقال الملا، إن استاد 974 يرتبط مباشرة بشبكة مترو الدوحة من خلال محطة راس بو عبود، حيث يمكن للجمهور الذهاب إلى الاستاد مباشرة من خلال تلك المحطة. ولفت إلى أن إجمالي عدد المباريات التي يستضيفها استاد 974 طوال بطولة كأس العرب تبلغ 6 مباريات وأقيمت أول مباراة في 1 ديسمبر الجاري بين منتخبي الإمارات وسوريا، فيما تقام المباراة الأخيرة على ملعب الاستاد في الثامن عشر من ديسمبر الجاري وهي مباراة تحديد الفريق صاحب المركز الثالث في البطولة. ويرتبط مترو الدوحة مباشرة بـنصف ملاعب البطولة، وبالنسبة للمحطات التي تقع بالقرب من الملاعب التي تقام فيها البطولة، ويمكن للجمهور الذهاب مباشرة إلى 3 استادات منها، حيث يمكن الذهاب إلى استاد 974 من خلال محطة راس بوعبود (الخط الذهبي)، وإلى استاد المدينة التعليمية من خلال محطة المدينة التعليمية (الخط الأخضر)، وإلى استاد أحمد بن علي من خلال محطة الرفاع (الخط الأخضر). بروفة ناجحة وتعتبر تجربة شركة الريل ضمن بطولة كأس العرب بروفة ناجحة لبطولة كأس العالم والتي ستكون حدثا استثنائيا بكل المقاييس، وسيوفر المترو فرصة هي الأولى في تاريخ كأس العالم، لنحو مليون زائر إلى الدولة لمتابعة مباريات البطولة، وللمرة الأولى، منذ أول بطولة لكأس العالم في أوروغواي عام 1930، ستسمح المسافات المتقاربة بين الملاعب في قطر لمن يرغب من الجماهير بمشاهدة مباراتين أو ثلاث يوميا من الملعب، خلال دور المجموعات. وأطول مسافة بين ملعبين هي تلك الفاصلة بين ملعبي البيت والوكرة، وتبلغ نحو 56 كم، بينما المسافة الأقصر بين ملعبي خليفة الدولي ومؤسسة قطر، وتبلغ 5.6 كم. ولن تستغرق الرحلة بين أي من ملاعب البطولة الثمانية أكثر من ساعة واحدة. وهذا يعني أنه باستطاعة الجماهير تشجيع منتخبها المفضل في الوكرة جنوبي الدوحة في مباراة تقام بعد الظهيرة، ثم اللحاق بأجواء الإثارة في مباراة أخرى على ملعب البيت، بمدينة الخور شمالي قطر، مساء اليوم نفسه. وانطلاقا من الاهتمام بتوفير تجربة ممتعة وسهلة لنقل الجماهير، عملت قطر على تأسيس شبكة خطوط المترو التي نجني اليوم أولى ثمار نجاحاتها في تجربة كأس العرب على أن تبقى الريل ومعها المتابعون وجمهور المشجعين على موعد مع النجاح الأكبر في استضافة مونديال العالم 2022.

أعلن حساب مترو الدوحة وترام لوسيل بموقع تويتر، اليوم الأحد، عن مواعيد العمل الجديدة خلال بطولة كأس العرب التي تنطلق بعد غدٍ، الثلاثاء، إلى 18 ديسمبر المقبل. وأوضح أن أوقات خدمة مترو الدوحة ستكون من 6 صباحاً إلى 3 صباحاً من السبت إلى الخميس، بينما ستكون من 9 صباحاً إلى 3 صباحاً يوم الجمعة. وقبل أيام أعلن مترو الدوحة عن توفير خدمة إلكترونية للجمهور تمكنهم من الحصول على جداول مباريات كأس العرب وإرشادات للوصول إلى الملاعب بالمترو بطريقة سهلة تم وضعها حسب مواعيد المباريات. ويستطيع الشخص بكل سهولة اختيار يوم المباراة التي ينوي حضورها، وبعد ذلك، يظهر للشخص صفحة تشمل على محطات المترو التي يمكن أن توصله إلى الملاعب والخط الخاص بهذه المحطات والاستاد الذي ستُقام فيه المباريات في ذلك اليوم مع اسم الفرق المتبارزة وتوقيت المبارة. ويوفر الموقع أيضاً خريطة مفصلة للمستخدمين توضح الخطوط وأماكن النزول للوصول إلى الاستادات بكل سهولة. >> لمعرفة جداول المباريات وإرشادات الوصول، اضغط على الرابط التالي: https://www.metrotram.qa/events/

أعلن مترو الدوحة عن توفير خدمة إلكترونية للجمهور تمكنهم من الحصول على جداول مباريات كأس العرب وإرشادات للوصول إلى الملاعب بالمترو بطريقة سهلة تم وضعها حسب مواعيد المباريات. ونشر الحساب الرسمي لمترو الدوحة وترام لوسيل على تويتر الرابط الذي يمكن للأفراد من خلاله الحصول على الجداول. ويستطيع الشخص بكل سهولة اختيار يوم المبارة التي ينوي حضورها، وبعد ذلك، يظهر للشخص صفحة تشمل على محطات المترو التي يمكن أن توصله إلى الملاعب والخط الخاص بهذه المحطات والاستاد الذي ستُقام فيه المباريات في ذلك اليوم مع اسم الفرق المتبارزة وتوقيت المبارة. ويوفر الموقع أيضاً خريطة مفصلة للمستخدمين توضح الخطوط وأماكن النزول للوصول إلى الاستادات بكل سهولة. لمعرفة جداول المباريات وإرشادات الوصول، اضغط على الرابط التالي: https://www.metrotram.qa/events/

أعلن مترو الدوحة عن تغييرات في مواعيد عمل الخط الأحمر غدا الجمعة، وذلك نظرا لإقامة فعاليات سباق الفورمولا 1 في حلبة لوسيل. وبحسب الحساب الرسمي لمترو الدوحة و ترام لوسيل بموقع تويتر ستبدأ خدمات المترو بالعمل على الخط الأحمر فقط من الساعة 12 ظهرا 19 نوفمبر 2021 . كما ستبدأ الخدمة على الخط الأخضر والذهبي كالمعتاد في الساعة 2 بعد الظهر. هذا وتنطلق غدا الجمعة منافسات جائزة أريدُ قطر الكبرى للفورمولا-1، التي تشكل الجولة العشرين من بطولة العالم لسباقات الفورمولا-1، التي تستضيفها الدوحة على مدار ثلاثة أيام تحت الأضواء الكاشفة بحلبة لوسيل الدولية وبمشاركة أبرز أبطال العالم.

أبرز تقرير شبكة سي إن إن الأمريكية أن مترو الدوحة صديق البيئة يقدم خدمة مميزة وفعّالة، خاصة مع توقعات بوصول أكثر من مليون مشجع من كافة أنحاء العالم إلى الدوحة خلال كأس العالم الأولى التي تقام في الشرق الأوسط والعالم العربي، وقد تم تصميم نظام المترو ليكون ركيزة النقل الخاصة بها، حيث يربط النظام مطار حمد الدولي مباشرة بخمسة من الملاعب الثمانية التي تستضيف المباريات ووصف تقرير الشبكة، مترو الدوحة بأنه سريع يعمل دون سائق يقدم درجة ذهبية للمسافرين من الدرجة الأولى. وهو أحد أكثر أنظمة المترو تقدمًا على الإطلاق. وهو نظام نقل مميز سينقل المشجعين إلى وجهتهم في كأس العالم لكرة القدم العام المقبل، ومن المأمول أن يستمر في إحداث ثورة في النقل في قطر. وأشار التقرير إلى انه تم تشييد الشبكة في غالبها تحت الأرض وتمر عبر الدوحة وضواحيها، وقد تم تشغيل الشبكة منذ عام 2019، مما يوفر بديلًا موثوقًا للنقل في مدينة تتوسع بسرعة، حيث يعتمد السكان منذ فترة طويلة على السيارات وتكون حركة المرور في كثير من الأحيان مزدحمة. وشهدت المرحلة الأولى من المشروع إنشاء 37 محطة، مع ثلاثة خطوط - الأحمر والأخضر والذهبي - تعمل على طول شبكة بطول 76 كيلومترًا (47 ميلًا). وتتسع القطارات المؤتمتة بالكامل والتي يبلغ طولها 60 مترًا لـ 416 راكبًا وتنقسم إلى ثلاثة أقسام: عادي، عائلي وذهبي. وقال التقرير: العربات نظيفة وواسعة، يمكن للمترو السير بسرعة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة ومجهزة بالكامل بأنظمة CCTV وشبكة إنترنت عامة. كما يمكن للمسافرين من الدرجة الذهبية شحن الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية أثناء العبور. دمج الماضي والمستقبل وأبرز التقرير أن تصميم جميع المحطات ينسجم مع رؤية قطر في التحديث والحفاظ على التراث من خلال دمج السمات التقليدية للهندسة المعمارية الإقليمية مع النهج المعاصر. وفي هذا الصدد قال، بن فان بيركل، الشريك المؤسس لشركة UNStudio الهولندية التي تعاونت مع قسم هندسة السكك الحديدية في قطر لإنشاء المحطات، كان من المهم أن يرتبط التصميم بالسياق الحضاري والتاريخي لدولة قطر. وأضاف أردنا دمج ماضي قطر ومستقبلها في لفتة واحدة، لذلك استلهمنا العديد من العناصر المعمارية القطرية التقليدية - لا سيما القوس - وقمنا بتعديل هذا لإنشاء ما نشير إليه باسم المساحات المقببة . وتابع: التصميمات الخارجية تشير إلى حد ما إلى العمارة القطرية القديمة والمساحات الداخلية تخلق مساحة شاسعة للضوء والحركة. وبين التقرير أنه في حين أن الأشكال المنحنية والإضاءة كانت عناصر تصميم أساسية، كان الحفاظ على هوية معمارية واضحة أمرًا ضروريًا أيضًا. وقال بيركل إن أحد التحديات الرئيسية في مشروع جديد بهذا الحجم هو إنشاء تصميم يمكّن من التماسك والتفرد من ناحية، عليك إنشاء نقاط التعرف عبر مدينة بأكملها، بينما من ناحية أخرى، يجب أن يكون لكل محطة على حدة مقياسها الخاص وهويتها والاستجابة لسياقها المحدد. وأوضح التقرير أن المهندسين عالجوا هذا الأمر من خلال استخدام العناصر والمواد المتكررة، بما في ذلك الأجزاء الخارجية من الحجر الرملي الصلب والديكورات الداخلية المذهلة التي تشير إلى تاريخ قطر الطويل كمركز رئيسي للغوص للبحث عن اللؤلؤ والتجارة. ويقول فان بيركل: يتطلب حجم شبكة المترو في الدوحة تخطيطًا دقيقًا من أجل الامتثال. لهذا السبب، أصبحت المرونة هدفًا للتصميم والتخطيط على جميع المستويات. شريان رئيسي وأبرز التقرير أن محطة مشيرب، هي الأكبر في الشبكة بالإضافة إلى تقاطعها الذي يعمل كمحور لجميع الخطوط الثلاثة التي تمر عبرها. وتتميز المحطة الواسعة والأنيقة بإجمالي أربعة مستويات رئيسية ويبلغ عمقها حوالي 40 مترًا. بعد المدخل المضيء، تضفي الأشكال المقوسة المثلثية المزينة ببلاط لؤلؤي سداسي الشكل مظهرا رائعا يمتد على طول الطريق. وتوفر المساحات الداخلية الغنية بالمحطة أيضًا مجموعة من المتاجر. وفي الخارج، يمكن للركاب والمارة أيضاً أن يشاهدوا لوحة جدارية للفنان عبد العزيز يوسف أحمد بعنوان اجتماع العائلة - وهي واحدة من عدة قطع فنية معروضة على طول الشبكة، والتي تتضمن نسخة من تمثال سائق العربة من دلفي الذي سيصادفه جمهور كأس العالم عند وصولهم محطة مترو مطار حمد الدولي. مونديال 2022 وبين تقرير الشبكة الأمريكية أنه لا يزال أكبر حدث كرة قدم في العالم على بعد أكثر من عام، لكن الاستعدادات جارية بالفعل، مع وجود شبكة السكك الحديدية الجديدة تحت الأرض. داخل محطة المدينة الرياضية، توجد ملصقات كبيرة لكرات قدم باللونين الأزرق والأبيض مزينة بأسهم تشير إلى اتجاه استاد خليفة الدولي القريب، أحد الملاعب التي ستستضيف كأس العالم قطر 2022. ويتوقع المنظمون وصول أكثر من مليون شخص إلى الدوحة خلال كأس العالم الأولى التي تقام في الشرق الأوسط والعالم العربي - وقد تم تصميم نظام المترو ليكون ركيزة النقل الخاصة بها. ويربط النظام مطار حمد الدولي مباشرة بخمسة من الملاعب الثمانية التي تستضيف مباريات في قطر، مع إمكانية الوصول إلى المواقع المتبقية عبر مزيج من خيارات السكك الحديدية والحافلات. ويقول المنظمون إن مترو الدوحة بالتنسيق مع خطوط الحافلات والترام سينقل المشجعين بين فنادقهم والملاعب ومناطق الجذب السياحي المختلفة في المدينة. نظام المترو فعال وكهربائي ويستخدم أنظمة كوابح متجددة تساعد على تقليل الاستخدام الكربوني بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم جميع محطات المترو وتشغيلها وفقًا لشهادة المباني الخضراء. بالنظر إلى ما بعد كأس العالم، يرى المسؤولون أن توسيع مترو الدوحة عنصر أساسي في البنية التحتية لرؤية قطر الوطنية 2030 - خطة تنمية الدولة الغنية بالغاز لتنويع اقتصادها - والتي ستفيد الأجيال القادمة في السنوات التي تلي نهائي بطولة كرة القدم في 18 ديسمبر 2022. وقال المهندس ثاني الزراع، مدير إدارة النقل في اللجنة العليا للمشاريع والإرث: الإرث الذي سيتركه النقل البيئي هو شيء سيشعر به الجميع في قطر بعد فترة طويلة من كأس العالم. تطبق شركة سكك الحديد الريل معايير الاستدامة في تصميم وبناء محطات المترو، مما يجعل محطات مترو الدوحة صديقة للبيئة. المحطات تستخدم تقنية LED في الإضاءة مما يقلل من استهلاك الطاقة، كما تم استخدام مواد بناء تحتوي على مكونات تم إعادة تصنيعها، بالإضافة إلى استعمال مياه تم إعادة استخدامها في عمليات التبريد. كما رسمت شركة سكك الحديد القطرية سياسات تضع حماية البيئة ومعايير الصحة والسلامة في أولوياتها منذ بداية المشروع، من مرحلة التصميم، مرورا بمرحلة العقود إلى بدء الحفر. وعلى صعيد ما يوفره مشروع الريل من جهد ووقت ومدى حمايته وصداقته للبيئة مثلا، فإن المسافة من مشيرب إلى استاد الريان تستغرق 39 دقيقة في السيارة، بينما الرحلة بالمترو تستغرق 23,5 دقيقة، وكمية انبعاثات ثاني اكسيد الكربون المقدر خفضها هي 2,8 كلغ، أي ما يعادل توفير الطاقة لإضاءة لمبة لمدة 850 ساعة. من جانب آخر، سيعزز أسطول من الحافلات الجديدة البنية التحتية لمنظومة النقل العام في قطر، إذ تعمل حوالي 20% من الحافلات بالكهرباء، فيما يعمل الباقي منها بالديزل وفق المعايير الأوروبية للانبعاثات، ما يقلل إلى حد كبير من آثار التلوث الناجم عن العوادم. وتعتزم قطر تقديم منظومة مبتكرة وصديقة للبيئة من حافلات النقل السريع التي تعمل بالكهرباء، ويهدف تصميم هذه الحافلات إلى زيادة طاقتها الاستيعابية مقارنة بالحافلات التقليدية، ولعل أهم ما يميزها أنها تعمل دون خطوط سكك حديدية، وهي بمثابة فئة حديثة من أنظمة النقل العام التي تجمع في ميزاتها بين الترام والحافلات التقليدية.

أعلن مترو الدوحة عن تشغيل خدمات مترولينك على 3 مسارات جديدة بدءًا من تاريخ 17 أكتوبر. وأوضح مترو الدوحة – في تغريدة عبر حسابهم الرسمي على تويتر – أن هذه المسارات هي مسار QP الخليج الغربي M106، وخط الخليج الغربي M107، وخط جوعان M314. وتُعد مترولينك خدمة حافلات لنقل الركاب من وإلى محطات المترو ضمن المناطق المحيطة بالمحطات، وذلك في نطاق 2-5 كيلومترات. وتعمل خدمات مترولينك من السبت إلى الأربعاء: من 6:00 صباحًا إلى 11:00 مساءً، والخميس: من 6:00 صباحًا إلى 11:59 مساءً، والجمعة: من 2:00 ظهرًا إلى 11:59 مساءً.

يتطلع مترو الدوحة للترحيب بجماهير بطولة كأس العالم للأندية FIFA قطر ٢٠٢٠™، التي تستضيفها دولة قطر للمرة الثانية على التوالي، وتقام البطولة في الفترة ما بين 4 و11 فبراير، ويستضيف استاد أحمد بن علي واستاد المدينة التعليمية منافساتها ويمكن للجماهير الذهاب إلى استاد احمد بن علي من خلال محطة الرفاع على الخط الأخضر، واستاد المدينة التعليمية من خلال محطة المدينة التعليمية على الخط الأخضر وتقع كلتا المحطتين على مسافة مشي قصيرة من الاستادات، ومن المتوقع أن يشهد الخط الأخضر من مترو الدوحة أجواء رياضية حماسية في ضوء إقبال من الجمهور عليه للتوجه لحضور المباريات، وعليه ينصح الركاب الراغبين باستخدام المترو خلال هذه الفترات القيام بالتخطيط المسبق لرحلاتهم من خلال تطبيق شركة الريل والموقع الإلكتروني لمترو الدوحة والذي يتيح ميزة تخطيط الرحلات المسبق كي يتسنى للركاب التوجه للمحطات قبل وقت كافٍ لتفادي الازدحام. ولضمان تجربة نقل سلسة وآمنة، حثت شركة سكك الحديد القطرية الريل مستخدمي المترو على الالتزام بالإجراءات الاحترازية المفروضة للحد من انتشار فيروس كورونا كوفيد - 19، هذا وقد تم وضع ملصقات إرشادية لجمهور المباريات لتوجيههم وضمان انسيابية حركة الجماهير أثناء تواجدهم في المحطات. وفي هذا السياق صرح السيد عجلان عيد العنزي، رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال بالقول شهد مترو الدوحة إقبالاً ملحوظاً من الجماهير خلال البطولات السابقة كون محطاته تقع على مسافات قريبة من الاستادات ويمثل المترو وسيلة نقل ملائمة واقتصادية كما أنه يشكل خياراً مثالياً للتنقل خلال الفعاليات لتفادي الازدحام المروري والبحث عن المواقف وغيرها، وخلال هذه الفعاليات نقوم ببذل جهود مضاعفة لتنظيم حركة الجماهير وضمان سلامة جميع المستخدمين أثناء تواجدهم بالشبكة، وأضاف: تمثل هذه الفعاليات الرياضية فرصة هامة بالنسبة لنا لاختبار الجاهزية التشغيلية والاستعدادات للبطولات المقبلة، وعلى رأسها بطولة كأس العالم 2022. والجدير بالذكر أن خدمات المترو حالياً تعمل بسعة استيعابية تصل إلى 30 في المائة وستقوم الشركة بتنظيم دخول الجماهير للمحطات لتفادي الازدحام عند أجهزة بيع التذاكر وبوابات الدخول وأرصفة القطارات، وضمن التوصيات التي أصدرتها الشركة حول ذلك، القيام بشراء بطاقات الرحلات الاقتصادية مسبقة الدفع من خلال منافذ البيع المعتمدة مثل الميرة واللولو وكارفور وجمبو للإلكترونيات ومركز التموين العائلي، كما يمكن شراء بطاقة الرحلات الاقتصادية من خلال تطبيق طلبات مارت، أما بطاقات الدرجة الذهبية فهي متاحة عبر أماكن البيع المخصصة داخل جميع محطات المترو في مكاتب النادي الذهبي.

أكد عدد من المواطنين أهمية المحلات التجارية الخاصة بمحطات مترو الدوحة، ودورها في إنعاش تجارة التجزئة، مشيرين إلى الدور الذي تلعبه في عملية إنجاح هذا المشروع وإعطائه صبغة شمولية، من خلال إخراجه من طبيعته المرتبطة بقطاع النقل وتحويله نحو توفير مجموعة من الخدمات الأخرى في مقدمتها المرتبطة بقطاع الاتصالات، بالإضافة إلى البقالة والصيدلة وحتى الأكل السريع، وهي النشاطات التي باتت تمارس بشكل واضح في أغلب محطات مترو الدوحة، قائلين بأن إطلاق هذه المحلات أدى إلى زيادة نسب الإقبال على استعمال وسيلة النقل هذه، بعد أن مكنت الركاب من قضاء البعض من حاجياتهم الضرورية داخل محطات المترو، ما عاد بالإيجاب حتى على التجار الذين زادت مداخيلهم بشكل ملحوظ في الفترة الماضية، مع تضاعفها في المرحلة القادمة التي تسبق احتضان الدوحة لكأس العالم لكرة القدم عام 2022، والتي ستتميز بكل تأكيد بارتفاع في نسب استخدام الريل للتنقل بين مختلف مناطق البلاد. ورأى البعض الآخر أنه لا يمكن لأي أحد كان إنكار الإيجابيات التي عادت بها هذه المحلات على مشروع مترو الدوحة بخطوطه الثلاثة، إلا أننا وبالرغم من ذلك يجب أن نسعى إلى تحسين الأوضاع أكثر في المستقبل، عن طريق تنظيم المساحات التجارية بشكل أحسن، بفرض مبدأ التنويع في تقديم الخدمات على التجار المستفيدين من هذه الشواغر، وذلك كي لا تشترك أغلبيتها في تقديم نفس الخدمات، داعين الجهات المسؤولة على إدارة هذه المحلات وتوزيعها إلى إلزام المستفيدين منها بالإسراع في افتتاحها، بعد أن تأخر بعضها في الدخول حيز التشغيل بالرغم من مرور فترة معتبرة على استلامها. أهمية كبيرة وفي حديثه للشرق أكد السيد حسين اليافعي على الأهمية الكبيرة للمحلات التجارية الموجودة على مستوى محطات مترو الدوحة بمختلف خطوطه، لافتا إلى الدور البارز الذي تلعبه هذه المساحات التجارية في إنجاح هذه المشروع الذي يعد من بين أهم الأعمدة التي يبنى عليها قطاع النقل في الفترة الحالية، التي تسبق احتضان قطر لكأس العالم في نسختها الثانية والعشرين بعد أقل من سنتين من الآن، حيث سيكون الريل خلال هذه المرحلة وسيلة التنقل الرئيسية بالنسبة للمشجعين الذين سيحضرون البطولة لمؤازرة منتخباتهم، وهو ما يزيد حاجتنا إلى مثل هذه المحلات التجارية في جميع المحطات، لإعطائها صبغة الشمولية وتحويلها إلى مراكز للخدمات وليس نقاطا للتنقل وفقط. وأضاف اليافعي أن افتتاح هذه المحلات رفع من نسب الإقبال على مترو الدوحة، بعد أن مكنت الركاب من قضاء العديد من حاجياتهم في الداخل دون التنقل إلى الخارج لسد طلباتهم، ما عاد بالفائدة على جميع الأطراف سواء تعلق الأمر بالمستهلكين أو التجار الذي زادت أرباحهم بشكل ملحوظ خلال الفترة الماضية، التي شهدت إعادة تشغيل المترو عقب فترة التوقيف التي مر بها بسبب الإجراءات الاحترازية التي أقرتها الحكومة لمحاربة انتشار فيروس كورونا المستجد، متوقعا تضاعفها في المرحلة التي تسبق احتضان الدوحة لمونديال 2022، والتي ستتسم دون أي أدنى شك بارتفاع في نسب استخدام المترو للوصول إلى مختلف المناطق والملاعب داخل البلاد. المحلات التجارية وفي ذات السياق قال السيد محمد النعمة بأن المحلات التجارية الموجودة في مختلف محطات مترو الدوحة مهمة جدا بالنسبة لإنجاح المشروع وإخراجه بالصورة المطلوبة خلال المرحلة المقبلة، وهو ما يجعله في نفس مستوى أكبر مشاريع المترو العالمية من حيث جودة وسيلة النقل في حد ذاتها، أو من جهة الخدمات التي تقدمها هذه المحطات التي لا تستخدم في أوروبا للنقل وفقط بل تتعدى ذلك بطرح مجموعة من العروض الأخرى، وهو ما يحدث في الدوحة حاليا بعد أن باتت محطات المترو مركزا مهما لتخليص بعض المعاملات كتلك المرتبطة بقطاع الاتصالات، وسد غير ذلك من الطلبات المتعلقة بالمستلزمات الصيدلية أو البقالة على سبيل الذكر لا الحصر، ما أضفى صفة الشمولية على مشروع مترو الدوحة. وبين النعمة الدور الكبير الذي لعبته هذه المحلات في زيادة نسب الإقبال على مترو الدوحة في المرحلة الماضية، بعد أن باتت محطاته وجهة لتخليص العديد من المعاملات وقضاء مجموعة من الحاجيات الضرورية، الأمر الذي خدم التجار المستفيدين من هذه المساحات التجارية، وهم الذين تمكنوا من جني أرباح مرشحة للارتفاع أكثر في المستقبل، لاسيما مع احتضان قطر لكأس العالم عقب أقل من سنتين من الآن، والتي ستكون فرصة لتضاعف نسب استخدام الريل من طرف المواطنين والمقيمين في الدوحة، بالإضافة إلى مئات آلاف المشجعين الذين سيصلون إلى قطر من أجل الوقوف بجنب منتخباتهم التي ستشارك في هذا الحدث العالمي. تنظيم الأنشطة من جانبه صرح السيد أحمد البلوشي بأنه لا يمكن لأي أحد كان إنكار الإيجابيات الكبيرة التي عادت بها هذه المحلات على ركاب الريل في حد ذاتهم أو حتى التجار الذين ستمكنهم من الحصول على أرباح سنوية معتبرة، بغض النظر عن قيمة التأجير الشهري لهذه الشواغر، إلا أنه وبالرغم من ذلك رأى بضرورة تنظيم هذه المحلات وتوزيع الأنشطة بشكل مختلف على أصحاب هذه الشواغر، للحفاظ على مبدأ التنويع في الخدمات المعروضة داخل محطات المترو بخطوطه الثلاثة على الطريقة المعمول بها في جميع الأسواق المنتشرة في مختلف أرجاء البلاد. وبين البلوشي أن هذه الدعوة تأتي في إطار حرصه على نجاح المشاريع التجارية المتواجدة في قلب محطات الريل، مؤكدا أن المفتاح الوحيد لضمان تقدمها هو عدم تقديم خدمات وسلع متشابهة، كأن يكون فيها عدد كبير من المطاعم أو الصيدليات والبقالات، وهو ما يقلل في نسب الإقبال عليها، على عكس ما سيحصل في حال ما تم توجيهها نحو تخصصات مختلفة كأن يعمل البعض كقاعات حلاقة والآخر في وكالات السفر بالإضافة إلى النشاطات المذكورة في السابق، ما سيحولها دون أي أدنى شك إلى قبلة لتخليص المعاملات وسد الطلبات للأفراد قبل الركاب. إطلاق البقية بدوره طالب السيد ناصر النعيمي بإطلاق المحلات المتبقية والتي ما زالت مغلقة لحد الساعة، في الوقت الذي بدأت فيه المساحات التجارية الأخرى العمل منذ فترة، متسائلا عن وضعية هذه المحلات التي يبدو من خلال اللافتات المعلقة عليها أنها سلمت لملاكها إلا أنها ولحد الساعة لم تشرع في تقديم خدماتها، ما يستدعي تدخل الجهات المعنية لمعرفة العقبة التي تحول دون افتتاحها وتذليل الصعاب أمام المستثمرين للشروع في تشغيلها خلال المرحلة المقبلة من أجل لعب دورها في إضفاء صورة الشمولية على مشروع ميترو الدوحة. وتابع النعيمي بأن افتتاح جميع المحلات التجاية الموجودة على مستوى محطات الريل، سيحقق نقل نوعية لهذا المشروع الذي يعد واحد من بين أعمدة تطوير قطاع النقل المحلي، خاصة وأنه سيلعب دورا مهما في إنجاح العديد من الرهانات التي ستحتضنها الدوحة في الأعوام القادمة، وفي مقدمتها كأس العالم 2022 وكذا بطولة الألعاب الآسيوية 2030، متوقعا أن يتم إطلاق جميع المحلات في السداسي الأول من السنة الحالية، بالنظر إلى الانفتاح التدريجي الذي تشهده الدولة بعد التحكم في الأزمة التي خلقها انتشار فيروس كورونا المستجد، والتي أثرت على سيرورة هذه المشاريع وأخرت عملية تجهيز هذه المحلات من طرف ملاكها، الذين عادوا مرة أخرى لتجهيزها منذ إعادة تشغيل المترو منذ أشهر قليلة.

‏تواصل اللجنة العليا للمشاريع والارث حملاتها الترويجية على مواقع التواصل الاجتماعي في اطار الاستعدادات المكثفة للجنة المنظمة المحلية لنهائي كأس سمو الأمير لكرة القدم، الذي سيشهد افتتاح رابع استادات بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022.ويقدم مترو الدوحة تجربة نقل سهلة وعصرية وميسرة للجماهير لحضور نهائي كأس الأمير من خلال محطة الرفاع على الخط الأخضر التي تقع على مسافة مشي قصيرة عن ملعب الريان رابع استادات مونديال قطر 2022. ومن المنتظر ان يتم وضع جدول زمني دقيق لضمان وصول الجماهير إلى محطة الرفاع، ووصولهم إلى استاد الريان لحضور المباراة النهائية لكأس سمو الأمير لا سيما ان النهائي سيلعب بين فريقين من اكثر الاندية جماهيرية في قطر حيث سيتم السماح بحضور 50 % من الطاقة الاستيعابية للاستاد المونديالي.وفي هذا السياق ابرز موقع اللجنة العليا للمشاريع والارث على تويتر عددا من الصور لمحطة الرفاع القريبة من استاد الريان ومول قطر.

أعلنت الشركة المتحدة للتنمية، إحدى كبريات الشركات المساهمة العامة الرائدة في دولة قطر والمطور الرئيسي لجزيرتي اللؤلؤة - قطر وجيوان، عن افتتاح خمس محطات للحافلات مكيفة ومغلقة في جزيرة اللؤلؤة - قطر، لخدمة نقل الركاب بين الجزيرة ومحطة مترو لقطيفية عبر خدمة مترولينك M110 المجانية، وتقع محطات الحافلات في بورتو أرابيا - الأبراج 6 و7 و30- وفي مدينا سنترال وقناة كارتييه، كما توفر هذه المحطات خدمة الاستعلامات بالإضافة إلى منافذ شحن الهواتف المحمولة.

دعا مستخدمون لمترو الدوحة إلى الإسراع في استكمال افتتاح بقية المحلات التجارية في مترو الدوحة، كما نادوا بمزيد من المحلات، إلى جانب السماح للمحلات الموجودة بعرض أي أنواع من الخدمات الجديدة غير الممنوعة لتوسيع الفرص التجارية أمام المستأجرين. وأثنوا على الجهود التي بذلتها شركة سكك الحديد القطرية أو الجهات المسؤولة عن المترو في إقامة محلات تجارية في المترو بمزايا تنافسية ومتنوعة في المساحات التجارية بما يمكن أصحاب الأعمال التجارية من اختيار المساحة التي تتلاءم مع حجم نشاطهم التجاري، خاصة أن هناك تركيزا على رواد الأعمال والشركات الصغيرة لتمكينهم من الاستثمار في هذه المحلات. وأعربوا عن أملهم في أن تكون القيمة الإيجارية مناسبة وتتفق مع أوضاع رواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة، حتى يستطيعوا التوسع في نشاطهم التجاري مستقبلا بتشجيع من مثل هذه المشاريع الطموحة. وأشادوا بعقد الإشغال والرسوم الثابتة لمدة خمس سنوات، خاصة وأنها تشمل الخدمات والمرافق الماء والكهرباء. وقالوا إن التشدد من الاشتراطات بالنسبة للاستثمار في المحلات التجارية بمحطات المترو ضرورة، حتى تكون الفرصة الاستثمارية بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة واسعة وحقيقية، بحيث لا يكون هناك أي فرصة مثلا للإيجار من الباطن أو خلافه. القيمة الاستثمارية وأكدوا على القيمة الاستثمارية الكبيرة التي توفرها المحلات التجارية في محطات مترو الدوحة بالنسبة لرواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة. ووصفوا وجود المحلات التجارية في مترو الدوحة بأنها مهمة للمسافرين أو المتنقلين على هذه الخطوط كونها تلبي احتياجات مستخدمي خطوط السكك الحديدية والقاطنين في المناطق المجاورة. وثمنوا الجهود التي تقوم بها الدولة ممثلة في الجهات المختصة. وقالوا إن المحلات التجارية مبادرة مقدرة من الدولة سيكون لها اثر كبير في تعزيز دور المشاريع الصغيرة والمتوسطة ومشاريع رواد الأعمال في قطر. وقالوا إن تواصل الدعم الحكومي لرواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة والتشجيع المستمر طور كثيرا من أعمالهم وجعل قطر من افضل الدول في دعم رواد الأعمال، كما أكد على فاعلية المشاريع المطروحة في رفع مساهمة المشاريع الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال في تحقيق التنمية المستدامة التي انتظمت بالبلاد في دعم نمو الاقتصاد وتنوعه وتحوله نحو اقتصاد المعرفة. يذكر أن المساحات التجارية في مترو الدوحة هي الأولى من نوعها في قطر كونها تتيح المجال لأصحاب الأعمال وقطاع التجزئة الوصول لشريحة مستخدمي المترو والقاطنين في الأحياء المجاورة. وتوفر المحطات أربعة أنواع رئيسية من المحلات التجارية المختلفة، تشمل الخدمات، والأغذية والمشروبات، ومحلات السوبر ماركت، ومحلات التجزئة العامة. احتياجات المستخدمين ووصف عبد الله محمد البلوشي وجود المحلات التجارية في مترو الدوحة بأنها مهمة للمسافرين أو المتنقلين على هذه الخطوط كونها تلبي احتياجات مستخدمي خطوط السكك الحديدية والقاطنين في المناطق المجاورة. وقال إنها تمثل فرصة استثمارية فريدة من نوعها لرجال الأعمال والمستثمرين، خاصة رواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة، حيث تتميز محطات مترو الدوحة بتوفير أربعة أنواع رئيسية من الفئات التجارية، تشمل الخدمات العامة، والمطاعم، والبقالة، والبضائع المتنوعة، إضافة لوجود مساحات مخصصة لأجهزة الصراف الآلي وآلات البيع. وقال إن المحلات التجارية مبادرة من الدولة سيكون لها أثر كبير في تعزيز دور المشاريع الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال في قطر، في ظل تواصل الدعم الحكومي لرواد الأعمال والشركات الصغيرة والذي جعل قطر من افضل الدول في دعم رواد الأعمال. وأكد على فاعلية المشاريع المطروحة في رفع مساهمة المشاريع الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال في تحقيق التنمية المستدامة التي انتظمت البلاد في دعم نمو الاقتصاد وتنوعه وتحوله نحو اقتصاد المعرفة. وأضاف إن المحلات التجارية في المترو ستعزز من تطور المشاريع الصغيرة والمشاريع المختلفة لرواد الأعمال، معربا عن أمله في أن يكون التوزيع للمحلات التجارية بسعر معقول يتناسب مع أوضاع الشركات الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال. وقال إن ذلك سيكون مشجعا لهم ودافعا لإنعاش الحركة التجارية في المحطات. وأكد على ضرورة الالتزام في الوقت الحالي بالتوجيهات والإجراءات الاحترازية المعلنة حول تناول المشروبات والأطعمة في المحلات التجارية بمحطات القطارات لضمان سلامة جميع مستخدمي المترو والعاملين فيه. المساحات المعروضة وقال جابر سعيد المري إن المساحات المعروضة كمحلات تجارية في محطات مترو الدوحة للإيجار واحدة من التجهيزات المهمة لتجعل من المترو محطة متكاملة الخدمات بالنسبة لمستخدمي المترو من المواطنين والمقيمين والزوار، ومن الواضح أن نسبة الإقبال على متاجر المترو سترتفع خلال استضافة البلاد لمونديال 2022، خاصة وان الضيوف والزوار والسياح سيكونون على علاقة شبه دائمة خلال اليوم مع المترو في التنقل ما بين الاستادات أو المناطق السياحية والمعالم المختلفة التي يكونون بصدد زيارتها أو الوقوف عليها خلال تواجدهم في قطر، مؤكدا على ضرورة أن تعمل هذه المحلات على تقديم خدمة استثنائية للمستهلكين، وإرساء مفهوم جديد للرفاهية حقيقية كما أعلنت عن ذلك بعض المحلات.وأضاف إن توفير خدمة تسوّق مميّزة لجميع المستهلكين أثناء تنقلهم عبر محطات مترو الدوحة سيعزز من الحركة التجارية في الدولة ويؤكد على التميز التي انتهجته قطر في كافة قطاعاتها. ودعا إلى الإسراع في تكملة افتتاح بقية المحلات التجارية في المحطات المختلفة، والتوسع فيها إن كان هناك إمكانية، وذلك من خلال إضافة بعض الخدمات، كإقامة استراحات، خاصة للأطفال، حيث يحتاج لمثل الأمر الأسر التي تكون برفقة أطفالها. وقال إن وجود الاستراحة يمكن أن يرفع من مؤشر الاستهلاك داخل المحطات، خاصة وان محطات المترو قد تم إنشاؤها على احدث طراز وتتمتع بسبل الراحة والرفاهية وبالتالي لن يكون هناك استعجال من قبل المستخدمين في مغادرة المحطة. واكد على القيمة الاستثمارية الكبيرة التي توفرها المحلات التجارية في محطات مترو الدوحة بالنسبة لرواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة، خاصة إذا كانت قيمة الإيجارات المطروحة رمزية وتتناسب مع حجم الاستثمارات لدى الشركات الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال. المحلات التجارية ودعا إسماعيل شمس إلى استكمال افتتاح بقية المحلات التجارية في مترو الدوحة. وقال إن الخدمات المتنوعة التي تقدمها المحلات التجارية في مترو الدوحة والتي تشمل مجموعة واسعة من السلع الأساسية والاحتياجات الضرورية اليومية ومن الأطعمة الجاهزة مثل السندويتشات والوجبات الخفيفة، ومواد غذائية وسلع ذات جودة عالية وأسعار معقولة في إطار خدمة تسويقية متميّزة تعد مسألة مهمة بالنسبة للمستهلكين، وداعمة في ذات الوقت للاقتصاد وللنشاط التجاري في قطر. وتوقع أن ترتفع نسبة الإقبال بشكل قياسي على هذه المتاجر خلال استضافة البلاد لشتى الفعاليات، خاصة كأس العالم 2022، نسبة لاعتياد الضيوف الأجانب من الأوروبيين والآسيويين على التسوق السريع وقضاء معظم الأوقات خارج الفنادق لقضاء اكبر وقت من الاستمتاع والسياحة والاستكشاف للبلد الذي يزورونه، وأثنى على الجهود التي بذلتها شركة سكك الحديد القطرية أو الجهات المسؤولة من المترو في إقامة محلات تجارية في المترو بمزايا تنافسية ومتنوعة في المساحات التجارية بما يمكن أصحاب الأعمال التجارية من اختيار المساحة التي تتلاءم مع حجم نشاطهم التجاري، خاصة وان هناك تركيزا على رواد الأعمال والشركات الصغيرة لتمكينهم من الاستثمار في هذه المحلات. واعرب عن أمله في أن تكون القيمة الإيجارية مناسبة وتتفق مع الأوضاع رواد الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة، حتى يستطيعوا التوسع في نشاطهم التجاري مستقبلا بتشجيع من مثل هذه المشاريع الطموحة. وأشاد بعقد الإشغال والرسوم الثابتة لمدة خمس سنوات، خاصة وأنها تشمل الخدمات والمرافق (الماء والكهرباء). وقال ان التشدد من الاشتراطات بالنسبة للاستثمار في المحلات التجارية بمحطات المترو ضرورة، حتى تكون الفرصة الاستثمارية بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة واسعة وحقيقية، بحيث لا يكون هناك اي فرصة مثلا للإيجار من الباطن أو خلافه. ونادى بمزيد من المحلات، إلى جانب السماح للمحلات بعرض أي أنواع من الخدمات الجديدة غير الممنوعة لتوسيع الفرص التجارية أمام المستأجرين.

أعلنت شركة الميرة للمواد الاستهلاكية عن افتتاح ثالث فروع متاجر مار في محطة مترو أم غويلينة، وذلك كجزء من خطتها التوسعية الطموحة الرامية إلى تقديم خدمة استثنائية للمستهلكين، ويهدف متجر مار، العلامة التجارية الفرعية لشركة الميرة والتي تعني المرور باللغة العربية، إلى إرساء مفهوم جديد للرفاهية عبر توفير خدمة تسوّق مميّزة لجميع المستهلكين أثناء تنقلهم عبر محطات مترو الدوحة. يمثل الفرع الثالث أحدث إضافة إلى هذه السلسلة المتطورة من المتاجر المريحة، جنباً إلى جنب مع فرعيها الآخرين بمحطات مترو مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات (DECC) ومشيرب، التي تأتي تجسّيداً لرؤية شركة الميرة بالتواجد في مختلف مناطق الدوحة، وتقديم خدمة تسويقية متميّزة لعملائها. ويٌشار إلى أن متاجر مار تجلب التنوع الذي تتميّز به الميرة، وكذلك الجودة العالية وأفضل الأسعار، إلى آفاق جديدة، وذلك من أجل راحة ركاب المترو من أبناء المجتمع القطري. وتسعى شركة الميرة من خلال متاجر مار إلى تقديم مجموعة واسعة من الأطعمة الجاهزة مثل السندويتشات والوجبات الخفيفة، بالإضافة إلى العديد من السلع الأساسية والاحتياجات الضرورية اليومية للعملاء، بما يعكس قيمها الأساسية المتمثلة في توفير أفضل المنتجات الطازجة عالية الجودة، ويمكن للركاب المسافرين عبر محطة مترو أم غويلينة الوصول إلى مجموعة مختارة من السلع والمنتجات بسهولة ويسر، ويصبح الأمر أكثر جدوى بالنسبة لأصحاب جدول الأعمال المزدحم، حيث يوفّر عليهم عناء الذهاب إلى مراكز التسوّق ويتيح لهم شراء ما يحتاجون إليه يومياً أثناء التنقل، وبهذه المناسبة، صرحت الميرة: يمثل افتتاح الفرع الثالث لمتاجر مار بمحطة مترو أم غويلينة علامة بارزة في رحلتنا، حيث يمنحنا خطوة إضافية نحو تحقيق رؤيتنا عبر التواجد على مقربة من جميع سكان دولة قطر، وبما يجسّد شعارنا الأكثر تميّزاً وقرباً.

أطلقت شركة فودافون قطر، بالشراكة مع شركة سكك الحديد القطرية /الريل/، خدمة الإنترنت اللاسلكي /واي فاي/ لجميع ركاب خطوط مترو الدوحة الثلاثة، (الأحمر والأخضر والذهبي)، وذلك لتزويد مستخدمي المترو بالإنترنت في جميع المحطات وعلى متن القطارات. وقالت شركة فودافون قطر، في بيان لها اليوم، إن شبكتها تغطي جميع مرافق المترو، سواء فوق الأرض أو تحتها، والتي تشمل 37 محطة، بالإضافة إلى جميع قطارات خطوط المترو الثلاثة، لمنح رواد المترو اتصالاً مستمرًا دون انقطاع. وفي هذا الإطار، أعرب المهندس عبد الله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية /الريل/، عن الامتنان بانضمام شركة فودافون إلى شركة /الريل/ كشريك استراتيجي ومزود لخدمات /واي فاي/ في شبكة مترو الدوحة.. متوقعا أن تسهم خدمة الإنترنت، التي ستكون متاحة بالمحطات وداخل القطارات، في تعزيز تجربة التنقل في مترو الدوحة، حيث ستجعل رحلة الركاب أكثر راحة وسلاسة عن طريق إتاحة الاتصال الدائم بالإنترنت أثناء رحلاتهم اليومية، مؤكدا ثقته في أن خبرة فودافون في هذا المجال ستؤدي دوراً مهمًا في تقديم خدمة متكاملة عالية الجودة ترقى إلى مستوى توقعات العملاء. من جانبه، شدد سعادة الشيخ حمد بن عبد الله آل ثاني الرئيس التنفيذي لشركة فودافون قطر، على أن مترو الدوحة هو أحد أهم المرافق العامة في الدولة، حيث أنه يوفر وسيلة نقل لآلاف السكان يوميًا، معبرا عن الاعتزاز باختيار /الريل/ لفودافون قطر كشريك استراتيجي في إدارة وتشغيل خدمة /واي فاي/ مع خدمات /الريل/ المتميزة، مؤكدا سعادته على التزام فودافون قطر بتوفير أفضل خدمة اتصالات متاحة للعملاء. وتتميز شبكة الـ/واي فاي/ في /الريل/ بمنصة آمنة لحماية خصوصية البيانات، وتوظف أدوات متطورة ستمكن شركة سكك الحديد القطرية /الريل/ من تحليل رحلة العميل من حيث التردد الذي يستخدمه والمدة والحركة الجغرافية، وذلك للمساعدة في تحسين جودة الخدمة. ومن المقرر أن يكون أي شخص داخل محطات المترو مؤهلاً للتسجيل في الخدمة، بغض النظر عن مزود الاتصالات الذي يستخدمه أو إذا كان لديه شبكة تجوال في قطر، وعند التسجيل، سيتمكن المستخدمون من الاتصال الفوري بالإنترنت مجانًا لمدة 30 دقيقة يوميًا، وهي صالحة للاستخدام طوال اليوم على متن القطارات وفي المحطات بعد تفعيل الخدمة، ويستطيع المستخدمون أيضاً اختيار الاشتراك في واحدة من عدة باقات مميزة لاستخدام الإنترنت على مدار اليوم أو الأسبوع أو الشهر. يشار إلى أن فودافون قطر توفر مجموعة شاملة من الخدمات بما فيها الاتصال الصوتي، والرسائل النصية، والإنترنت، وخدمات الهاتف الثابت، وخدمات إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في دولة قطر للأفراد والشركات على حد سواء، وبدأت الشركة أعمالها التجارية في عام 2009، وبلغ عدد عملائها أكثر من 1.65 مليون عميل في 30 يونيو 2020.

يستعد مترو الدوحة لاعادة تشغيل الخدمة سبتمبر المقبل، وقد تم تدريب الموظفين على تطبيق الاجراءات الاحترازية لمنع انتشار فيروس كورونا الى جانب الاستمرار في تعقيم الاسطح التي تستخدم بصورة متكررة من قبل الركاب، كما تم تركيب ماسحات حرارية لفحص الركاب، ووضع 18 الف ملصق ارشادي للتباعد الاجتماعي عبر الشبكة، هذا وأعلنت شركة الريل في وقت سابق عن موعد عودة مترو الدوحة للعمل من جديد ضمن المرحلة الرابعة التي من المتوقع ان تبدأ الشهر المقبل.

قامت شركة كيوتير منلز بمناولة مجموعة أخرى من القطارات الإضافية لمترو الدوحة في المحطة المتعددة الاستخدامات في ميناء حمد، وقالت شركة كيوتير منلز إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل أعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة، وقد حصلت الشركة على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية لمحطة الحاويات 2 من ميناء حمد. وستتمثل أولوية كيوتيرمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن. وتم تأسيس شركة كيوتيرمنلز لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، يذكر أن شركة كيوتير منلز تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها.

العبيدلي: إقبال كبير متوقع على المترو بمجرد تشغيله المهندي: الانطلاقة الجديدة المرتقبة تلبي احتياجات الجمهور الأحبابي: التقنيات المستخدمة تتماشي مع الإجراءات الاحترازية أكد مواطنون ومقيمون تطلعهم لإعادة انطلاق خطوط مترو الدوحة المتوقعة مع بداية شهر سبتمبر القادم مؤكدين على أهمية توقيتها بما يلبي احتياجات قطاع النقل في هذه المرحلة التي تتزامن مع عودة النشاط لمختلف قطاعات الدولة بعد النجاح المتحقق بفضل الجهود الحكومية في تجاوز جائحة كوفيد 19، وفي ذات السياق نشر موقع international railwal journal تقريرا أشاد فيه بالدور الكبير الذي لعبه مترو الدوحة في تطوير قطاع النقل في الدولة والوصول به إلى مستوى آخر من الجودة والكفاءة، من خلال تشغيل خطوطه الثلاثة التي تربط بين مختلف المناطق في الدولة، مشيرا إلى النجاح الكبير الذي شهده هذا المشروع منذ إطلاقه التجريبي الكامل في العام الماضي، مؤكدا على النوعية العالية التي تتسم بها قطارات الريل التي تعد من بين الأفضل في العالم، عن طريق العمل على تزويدها بأحدث التقنيات المستعمل في هذا المجال لدى كبرى دول العالم، مؤكدا الاجتهاد المتواصل للمسؤولين على هذا المشروع بغية إخراجه بالصورة المطلوبة، بالنظر إلى أهميته الكبيرة بالنسبة لإنجاح احتضان الدوحة لكأس العالم لكرة القدم 2022، ما يدفع الجهات القائمة عليه إلى التركيز على تطويره بشكل دائم. تطوير المشروع وبين التقرير على أن أحد أبرز وجوه تطوير مشروع مترو الدوحة هو تزويده بالمزيد من القطارات خلال المرحلة المقبلة، ضمن خطط توسعة قدراته الاستيعابية، كاشفا استلام الدوحة لـ 35 قطارا جديدا يعمل من دون سائق ويتكون من ثلاث مقطورات قبل يونيو 2021، م سيرفع من حجم أسطول قطارات مترو الدوحة إلى 100 بدلا من 75 قطارا قبل استضافة قطر للمونديال في نسخته الثانية والعشرين، مبينا بأن مترو الدوحة يسير وفق سرعات تصل أقصاها إلى 100 كيلومتر في الساعة، ذاكرا بعض تفاصيل قطارات مترو الدوحة التي تضم 88 مقعدا في الدرجة الاقتصادية، و26 مقعدا خاصا بالعائلات، بالإضافة إلى 16 مقعدا في الدرجة الذهبية، مشددا على القيمة الإضافية التي ستقدمها القطارات الجديدة التي سيتسلمها المشروع في المرحلة المقبلة، ومستندا في ذلك على تصريحات السيد عبد الله عبد العزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة قطر للسكك الحديدية، والتي قال فيها بأن القطارات الإضافية ستعزز كثيرا من قدرة شبكة مترو الدوحة في خطوطه الثلاثة، ما يعمل على تحقيق أهداف المشروع على المدى الطويل و المتمثلة في توسيع الشبكة الحالية، لافتا إلى الراحة الكبيرة التي يوفرها بالمترو لمستخدميه، بواسطة اعتماده على أحدث التكنولوجيات. المرحلة الرابعة ومع اقتراب إعادة تشغيل مشروع مترو الدوحة ضمن المرحلة الرابعة للفتح الاقتصادي للدولة بداية من شهر سبتمبر المقبل، والرامية إلى الخروج من الأزمة التي تمر بها أغلب دول العالم بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد، وتجاوز الآثار السلبية التي خلفها على العديد من القطاعات بما فيها قطاع النقل الذي يعد من بين أكثر القطاعات تضررا، أكد العديد من مستخدمي الريل ترقبهم التام لعودة الريل إلى ممارسة عمله بصورة طبيعية انطلاقا من شهر سبتمبر القادم، متوقعين إقبالا كبيرا عليه في هذه الفترة بالذات التي تعد فاتحة الموسم الاجتماعي في الدوحة بعد عودة التلاميذ إلى المدارس، وانقضاء الإجازات السنوية للموظفين ورجوع الأوضاع في الشركات إلى ما كانت عليه في السابق من خلال تشغيلها بنسبة موظفين كاملة، على عكس ما يحدث حاليا بتشغيل الشركات بنصف قدراتها الاستيعابية. الإيجابيات الكبيرة وشدد البعض الآخر منهم على الإيجابيات الكبيرة التي عاد بها المترو على قطاع النقل في البلاد، من خلال إسهامه الواضح في التقليل من نسبة الازدحام في الطرق من خلال نقله للآلاف من الركاب الذين كانوا يستعملون في السنوات الفارطة السيارات كوسيلة وحيدة للتنقل من مكان إلى آخر، منوهين بالتقنيات الحديثة التي يسير بها مترو الدوحة، وذلك على جميع المستويات سواء تعلق الأمر بالمحطات المرنة في تقديم خدماتها أو القطارات، ما يجعل من ريل قطر أحد أفضل المشاريع في هذا المجال دوليا، ناهيك عن تأهيله للتماشي مع جميع التغيرات بما فيها فيروس كورونا المستجد، في ظل توفر كل الآليات المساعدة على تطبيق الإجراءات الاحترازية، بما فيها شساعة المحطات التي تسمح باعتماد مسافة التباعد الاجتماعي. إعادة التشغيل وفي حديثه للشرق أكد السيد سلمان العبيدلي ترقب مستخدمي الريل لإعادة تشغيل مشروع مترو الدوحة بداية من شهر سبتمبر المقبل، ضمن المرحلة الرابعة للخطة الفتح الاقتصادي المعلن عنها من طرف اللجنة العليا لإدارة الأزمات، بهدف الخروج من الأزمة التي خلقها تفشي فيروس كورونا المستجد، وتجاوز الآثار السلبية التي خلفها على العديد من القطاعات بما فيها النقل الذي يعد من بين أكثر القطاعات تضررا على المستوى العالمي، في ظل لجوء غالبية الدول إلى الحجر المنزلي والتقليل من خروج الأفراد لتفادي الإصابة بعدوى وباء كوفيد 19، مرجعا ترقب فتح المترو إلى الخدمات المميزة التي يقدمها للركاب الراغبين في التنقل من منطقة إلى أخرى في أقل مدة زمنية ممكنة. وتوقع العبيدلي إقبالا كبيرا على المترو بمجرد تشغيله في سبتمبر القادم، خاصة وأن هذه الفترة ستشهد عودة الطلاب والتلاميذ إلى مقاعد الدراسة من جديد، دون نسيان رجوع الموظفين إلى الشركات التي ستشغل بنسبة 100 % بدلا من 50 % في الوقت الراهن، داعيا مستخدمي الريل إلى ضرورة الالتزام بجميع الإجراءات الوقائية التي ستعلن عنها الجهات المسؤولة عن إدارة المشروع، بهدف التقليل من انتشار الفيروس. الخيارات المتاحة وفي ذات السياق قال السيد محمد المهندي بأن توقف مشروع مترو الدوحة منذ أشهر بشكل ضروري للحد من انتشار وباء كوفيد 19، أثر سلبا على قطاع النقل في البلاد من خلال التقليل من الخيارات المتاحة للأفراد في عملية التنقل من نقطة إلى أخرى، كاشفا عن ترقب مستخدمي الريل لما سيحدث في شهر سبتمبر المقبل، الذي سيتميز بإعادة تشغيل الريل من جديد ضمن المرحلة الرابعة لخطة الفتح الاقتصادي التي أعلنت عنها الحكومة، وشرعت في تطبيقها منتصف شهر يونيو الفارط، مؤكدا على انتظار الأفراد لإعادة إطلاق المترو من جديد لم يأت من العدم بل بالنظر إلى العديد من المزايا التي يقدمها لمستخدميه. وبين المهندي على أن أول المزايا التي تجعل من مترو الدوحة أحد أهم وسائل النقل في الدولة، أسعاره الرخيصة والمتماشية مع القدرات الشرائية لجميع الموجودين في الدوحة، وبالذات أصحاب الدخل المتوسط الذين يضعونه في المقام الأول في عمليات التنقل من منطقة إلى أخرى داخل الدوحة، منتظرا إقبالا كبيرا على المشروع في الفترة المقبلة، لاسيما وأن إطلاقه سيكون في فترة حيوية من العام، حيث تتسم بالدخول المدرسي وانتهاء فترة الإجازات السنوية للموظفين، ما يرفع من دون أي شك من نسبة الطلب عليه. مترو عصري من ناحيته قال السيد فيصل الأحبابي بأن أكثر ما يميز مترو الدوحة ويرفع من نسبة الإقبال عليه، هو اعتماده على أحدث التقنيات المستعملة في هذا القطاع على المستوى العالمي، وذلك على جميع المستويات انطلاقا من المحطات التي تعمل على تقديم خدماتها للمستخدمين بالاستناد على أحدث الآليات التي تتيح للركاب الاعتماد على أنفسهم في تخليص أغلب التعاملات بما فيها تلك المتعلقة باقتناء التذاكر، وهو الحال ذاته مع القطارات المزود بآخر التقنيات التي تزيد من كفاءة المترو ومن مستوى الراحة التي يقدمها لركابه، ما يجعل منه أحد أفضل مشاريع الريل في العالم ومنافسا حقيقيا لنظرائه الموجودين في كبرى دول العالم فيما يخص الجودة. وواصل الأحبابي بالتأكيد على أن بداية السيطرة على فيروس كورونا المستجد، وكذا التصميم الرائع لمشروع مترو الدوحة في كل جوانبه يسمح بإعادة تشغيله في الفترة المقبلة، مع إقرار مجموعة من الإجراءات الاحترازية الكفيلة بتقليل احتمال الإصابة بوباء كوفيد 19 في الريل، بما فيها التباعد الاجتماعي الذي يسهل تطبيقه في ظل شساعة جميع محطات الريل، الذي يمكن أَيضا التقليل من عدد ركابه مع تقليص الفارق الزمني بين القطار والآخر.

حققت شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، إنجازا دوليا جديدا يضاف إلى سجلها الحافل، حيث حصد مشروع مترو الدوحة جائزة المعهد المعتمد للطرق السريعة والنقل CIHT 2020، والتي تمنح للمشروعات الطرق السريعة والبنية التحتية للنقل خارج المملكة المتحدة وأيرلندا. وأوضحت الشركة أن فوز مترو الدوحة بالجائزة بعد ترشحه ضمن القائمة النهائية والتي ضمت عددا من مشاريع النقل الضخمة في الولايات المتحدة وأفريقيا وآسيا والبلقان. وذكرت /الريل/ أنه قد تم فتح باب التقديم للمرة الأولى أمام المشاريع الدولية للمشاركة في هذه الجائزة خلال العام الماضي، ليصبح بذلك مشروع مترو الدوحة هو أول مشروع في منطقة الشرق الأوسط يفوز بهذه الجائزة المرموقة. وقد أكدت لجنة تحكيم الجائزة التي تتألف من خبراء مختصين من ذوي الخبرة تفوق مشروع مترو الدوحة وتميزه في عدة جوانب بدءا من التخطيط للمشروع وحتى تنفيذه وتشغيله. وثمنت اللجنة الرؤية الواضحة التي تبنتها دولة قطر لوضع خطة النقل متكاملة والتخطيط والتصميم الدقيق لمشروع مترو الدوحة ودوره في دعم منظومة النقل العام، كما ركزت اللجنة على نجاح المشاركة الفعالة والتواصل مع جميع الأطراف المعنية خلال تنفيذ المشروع والالتزام بأعلى المعايير الجودة والأداء. المستخدمين، كما أبدى أعضاء اللجنة إعجابهم بجودة التنفيذ، والتصميم المعماري المميز والمواد والتقنيات المستخدمة، وسرعة إنجاز المشروع ضمن الإطار الزمني المخصص له، فضلا عن ردود الفعل الإيجابية حول المشروع على المستويين الإقليمي والدولي. ومنذ تأسيسها، نجحت شركة سكك الحديد القطرية في الفوز بالعديد من الجوائز التي تبرز التزامها التام بتطبيق أعلى المعايير المتطورة في التصميم المعماري، واستخدام التكنولوجيا الحديثة، والسلامة، والبيئة، والاستدامة. وتأتي هذه الجائزة لتكون بمثابة تأكيد على إنجازات شركة الريل وتنفيذ مشروعاتها وفق أعلى المعايير الدولية. حيث يوظف مترو الدوحة أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية وقد أسهم في إحداث نقلة نوعية على صعيد طريقة تنقل الأفراد في مدينة الدوحة وضواحيها، كما يمثل مترو الدوحة العمود الفقري لمنظومة النقل العام المتكاملة في دولة قطر ويعزز من استخدام الأفراد لهذه المنظومة مما يسهم في تحقيق هدفي التنمية المستدامة والنمو الاقتصادي التي تنطوي عليهما رؤية قطر الوطنية 2030. تميز المشروع بدأ من عملية التخطيط ووصولا إلى تنفيذ المشروع وفق أعلى المعايير القياسية في الأداء ومعايير الاستدامة مما أثمر عن حصوله على جوائز أخرى مثل شهادة نظام تقييم الاستدامة العالمي جي ساس (GSAS) من فئتي أربع وخمس نجوم وجائزة LEED Gold. وتضاف هذه الجائزة للإنجازات والاعتمادات العالمية السابقة التي حصل عليها مترو الدوحة، وهي خير دليل على التزام شركة الريل المستمر بتوفير نظام نقل بالسكك الحديدية عالمي المستوى في دولة قطر. وحول المعهد المعتمد للطرق السريعة والنقل ذ.م.م (ض) فقد تأسس في عام 1930، وهو منظمة غير ربحية، ويتخذ من المملكة المتحدة مقرا له وله عدد من الفروع التابعة. وقد تم تأسيس فرع تابع للمعهد في دولة قطر عام 2012، ويختص هذا الفرع بمشاريع النقل والبنية التحتية في منطقة الشرق الأوسط. يمثل المعهد المعتمد للطرق السريعة والنقل منصة متميزة للمشروعات الرائدة في مجال البنية التحتية للطرق السريعة والنقل، ويقدم المعهد خدماته الاستشارية للقطاع الحكومي في المملكة المتحدة وأصحاب المصلحة الاستراتيجيين الآخرين في مجال الخبرة التقنية. يشار إلى أن المعهد هو الوجهة المثلى لجميع العاملين في مشروعات البنية التحتية لوسائل النقل والذين يتطلعون إلى الارتقاء بخبراتهم ومؤهلاتهم المهنية من خلال التعليم والحصول على التوجيه الفني.