وقعت شركة الميرة للمواد الإستهلاكية "ش.م.ق" مع شركة لوسيل للتطوير العقاري مذكرة تفاهم لتشغيل وإدارة مركزي تسوّق بمنطقة جبل ثعيلب الشمالية ومنطقة الفلل السكنية الشمالية. ويجسد هذا الاتفاق قدرة والتزام الشركات الوطنية على تقديم تجربة رائدة وخدمات متميزة لقاطني مدينة لوسيل أحد مشاريع شركة الديار القطرية للاستثمار العقاري، والتي تعد من أكبر مشاريع التطوير العمراني في العالم، حيث تمتد على مساحة 38 كيلومترا مربعا، حيث تستوعب لوسيل ما يزيد على 200 ألف نسمة، كما توفر أكثر من 170 ألف فرصة عمل، بالإضافة إلى استعدادها لاستقبال 80 ألف زائر بما توفره من فرص سكنية وتجارية هائلة، بخلاف المرافق الفاخرة التي تلبي جميع احتياجات روادها وقاطنيها، بدءاً بالمدارس والمستشفيات ومروراً بمراكز الترفيه والتسلية والمراكز الصحية والطبية ووصولاً إلى مراكز التسوق والتجمع الكبيرة.وقع الاتفاقية كل من الدكتور محمد ناصر القحطاني نائب الرئيس التنفيذي للميرة، والمهندس عيسى محمد علي كلداري الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري.وبهذه المناسبة قال الدكتور القحطاني:"إن توقيع الميرة لهذه الاتفاقية يندرج في إطار تعاونها وشراكاتها مع الشركات الوطنية، وكذلك بهدف وصول جميع السكان في قطر إلى متاجرها بسرعة، والبقاء على مسافة قريبة من المستهلك أينما كان في قطر".وأضاف:"تماشيًا مع رؤية قطر الوطنية 2030 لتنمية المناطق في الدولة، تواصل شركة الميرة تحقيق شعارها بأن تكون الأكثر تميزاً وقربًا، وتوقيع الاتفاقية دليل على سعي الشركة الدائم للريادة والتميز والبقاء بالقرب من عملائها أينما كانوا، مشيراً إلى أن هذا الحدث يمثل ويكرس تطلعات فئة كبيرة من زبائننا بهذا السوق المتنامي وهو أيضاً تأكيد على التزامنا لعملائنا بتوفير أفضل الخدمات لهم وجميع وسائل الراحة الممكنة بانتقالنا إلى المناطق التي يسكنون فيها، مع ضمان تجربة التسوق الفريدة في كل فرع من فروعنا المختلفة".وأوضح الدكتور القحطاني أن تصميم الفروع الجديد ومستوى الخدمات فيها سيكون مبتكرًا ومتكاملا مع رؤية مدينة المستقبل لوسيل ليعكس الرقي العمراني في المنطقة وسياسة الشركة بما يلبي احتياجات المستهلكين. مؤكداً على أن الميرة تمتلك خبرة كبيرة في تشغيل وإدارة البيع بالتجزئة في قطر ودول مجلس التعاون الخليجي. ومن جانبه قال المهندس كلداري: "نسعى دوماً في مدينة لوسيل إلى تقديم تجربة متميزة سواء لقاطني المدينة أو الزائرين، كما نحرص دوماً على التعاون مع الشركات القطرية في بناء وتجهيز مدينة المستقبل لوسيل بأرقى أنواع الخدمات والمرافق، وشركة الميرة تدعم هذه الرؤية من خلال استخدامها أحدث التقنيات في مجال البيع بالتجزئة. كما نثق في قدرة شركة الميرة على خلق تجربة متميزة ورائدة للعملاء من خلال معايير خدمة عالية، وتصاميم عريقة.وأضاف قائلاً:"يمثل توقيع اتفاقية التفاهم مع شركة الميرة خطوة هامة في تجسيد رؤية مدينة لوسيل والتي تضع اللمسات النهائية لاستقبال سكانها، من خلال توفير الخدمات الذكية والمرافق المتكاملة". وقد تم تخطيط مدينة لوسيل لتقدم خدمات متطورة تشمل خدمات إدارة الأمن المتطورة على مستوى المدينة، ونظام متطور لكشف الحرائق، وإدارة المرور ومواقف السيارات، إضافة إلى إشارات ضوئية متطورة وخدمات اتصالات عالية السرعة وواسعة النطاق الترددي، وبطاقات ذكية مخصصة للمقيمين والزوار. كل ذلك إلى جانب مكتب مركزي لإدارة المباني والمساعدة في إدارة خدمات الصيانة، مع وجود مركز معلومات متطور لدعم المدارس والمستشفيات والأعمال والفنادق وأي متطلبات معلوماتية أخرى.

قال السيد كريستوف لانوفسكي مدير شركة تاليس في قطر إنه بموجب العقد الذي وقعته شركة "تاليس" قطر مع شركة ’كيو دي في سي سوف تعمل الشركة على توفير حلٍ متكاملٍ لتأمين المراقبة، والاتصالات، والأمن، وجمع التذاكر بشكل آلي لنظام قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل. وأكد في حوار خاص لـ"الشرق" أن الأنظمة الخاصة يالشركة ستقدم خدمات عالية المستوى مثل توفير المعلومات في الوقت الحقيقي، وأنظمة التذاكر التلامسية الحديثة والمرنة، فضلاً عن توفير أعلى درجات الأمان للركاب، وحلٍ متكاملٍ للإشراف والمراقبة، مشيرا إلى أن قطار النقل الخفيف يتألف من أربعة خطوط، ومن المنتظر أن يغطي مسافة 32 كيلومترا ويخدّم 37 محطة. وأضاف أنه من المتوقع أن يصل عدد سكان مدينة لوسيل إلى حوالي 260 ألف نسمة، ولذلك سوف تلعب وسائل النقل العامة دورًا غاية في الأهمية لتلبية احتياجات ما يصل إلى 450 ألف مسافر يومياً، وفيما يلي نص الحوار: * منذ متى تعمل ’تاليس‘ في قطر وما هي القطاعات التي تنشط ضمنها؟ نحن نعمل في الشرق الأوسط منذ أكثر من 35 سنة، وفي قطر منذ العام 1983، ونقدم الخدمات لخمس أسواق رئيسية في قطاعات النقل والطيران والفضاء والدفاع والأمن. وتتمتع المجموعة بقدرات استثنائية في مجال تصميم وتطوير وتشغيل المعدات والأنظمة والخدمات التي تلبي المتطلبات الآمنة الأكثر تعقيداً في العالم. وتعمل على تقديم الخبرة التقنية عالمية المستوى، والفرق المحلية العريقة، بالإضافة إلى الالتزام بتوفير خدمات عالية الجودة على المدى الطويل. وفي قطر تعمل ’تاليس‘ ضمن قطاعات الطيران والدفاع والأمن والنقل البري. وبالنسبة لقطاع الطيران، حازت ’تاليس‘ عقدا لتزويد طائرات A320 التابعة للخطوط الجوية القطرية بنظام الترفيه في الطائرة (IFE)، فضلاً عن تزويد 90 طائرة أخرى بنظام الجيل التالي أفانت (AVANT) للترفيه والاتصال في الطائرة. كما أعلنت ’تاليس‘ في عام 2012، بالاشتراك مع الخطوط الجوية القطرية، عن الافتتاح الكبير لمركز الأبحاث التقنية والتطوير والتدريب في واحة العلوم والتكنولوجيا المرموقة في قطر. ويتضمن هذا المختبر التقني حاليًا أحدث معدات أنظمة الترفيه والاتصالات في الطائرة، والتي تدعم كلا من: نماذج البرمجيات والتطبيقات، ونظام المحتوى المتكامل، فضلاً عن اختبار مستوى النظام والتدريب. في ما يتعلق بقطاع الأمن، ديسمبرعام 2014، حازت ’تاليس‘على عقد تصميم وبناء مشروع تأمين الميناء التجاري الجديد في الدوحة، والذي يعد جزءًا من استراتيجية رؤية قطر الوطنية 2030. * نظم الاتصالات كما أن ’تاليس‘ في المجال ذاته مسؤولة عن تقديم وتركيب نظم الاتصالات والأمن المتكاملة لمطار"مطار حمد الدولي" كما وقعت ’تاليس‘ اتفاقية لتأسيس كرسي أبحاث في مجال الأمن الإلكتروني مع جامعة قطر، والغرض من هذه الاتفاقية هو التعاون بين الجانب الأكاديمي والصناعي في مجال نظم المعلومات وأمن البيانات، فضلاً عن الفائدة التي سيعود بها على طلاب جامعة قطر، الذين ستتاح لهم فرص اكتساب الخبرة العملية في الأبحاث والتطوير في الجامعة. أما بالنسبة لقطاع النقل البري، فقد وقعت ’تاليس‘ مؤخرًا عقدًا مع شركة ’كيو دي في سي‘ لتسليم نظم تحكم واتصالات لقطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل. ومن المتوقع أن يشكل نظام النقل الجديد العمود الفقري لوسائل النقل في مدينة لوسيل الجديدة، وهي مشروع متنامٍ يتسع لـ 200 ألف نسمة وتمتد على مساحة 35 كيلومترا مربعا شمال العاصمة الدوحة. لقد تلقينا أيضاً خطاب القبول المشروط من شركة سكك الحديد القطرية (الريّل) للحصول على نظام متكامل لمشروع مترو الدوحة. * مشروع الريل * تشارك ’تاليس‘ في مشروع شركة سكك الحديد القطرية ’الريل‘ لبناء مترو الدوحة، هل أخبرتنا عن دور الشركة في هذا المشروع؟ نحن جزء من اتحاد شركات ("كونسورتيوم") يزود مشروع الدوحة بحزمة من النظم المتطورة. ومن المتوقع أن يكون هذا المشروع الأكبر من نوعه على مستوى العالم بالنسبة لنظام مترو واحد، ونظام المترو الأول الذي سيتم بناؤه في قطر. وسوف تزود ’تاليس‘ المشروع بنظام إشارات التحكم بالقطارات المتطور عبر الاتصالات والمعروف باسم SelTrac ، بالإضافة إلى الاتصالات والأمن، ومركز التحكم التشغيلي المتكامل، ونظم الدفع الآلي. وتمتاز نظمنا المحوسبة التي طورناها بقدرتها على معالجة كافة المشاكل التشغيلية والتنظيمية، كما تضمن التوافقية بين البنية التحتية الجديدة والنظم القديمة. قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل * هل هنالك فترة محددة ينتهي بعدها دور الشركة في مشروع الدوحة؟ * من المقرر أن ينتهي هذا المشروع بحلول شهر أكتوبر 2019. * ماذا ستقدم ’تاليس‘ لضمان أمن الميناء التجاري الجديد؟ حازت الشركة عقدا من دولة قطر لتأمين مينائها التجاري الجديد، والذي يعد أحد أكثر الموانئ تطورًا من الناحية التكنولوجية في العالم. ويهدف مركز قيادة أمن الميناء والتحكّم به من ’تاليس‘ إلى تحقيق استجابة متكاملة لمكافحة عمليات القرصنة والتهريب والتهديدات الإرهابية العالمية. ونظرًا لمدى أهمية الحفاظ على أمن الميناء، فسوف تقدم ’تاليس‘ صورة محدّثة للوضع في الموقع بشكل آني ومستمر، علمًا بأن هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها ’تاليس‘ بنشر أكثر تقنياتها تطورًا على هذا النطاق الواسع. ومن المنتظر أن يغدو الميناء الجديد عند اكتماله منشأة عالمية المستوى، كما ستتيح شراكاتنا وغيرها مع أشكال التعاون مع الشركاء المحليين إمكانية العمل سوية في مجالات التكنولوجيا، والخبرة التقنية، وغيرها من الابتكارات. * هل أخبرتنا المزيد عن قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل، وعن مستوى مشاركة ’تاليس‘ في هذا المشروع؟ * تقع مدينة لوسيل الجديدة على بعد 23 كلم شمال الدوحة، ومن المقدر أن يصل عدد سكانها إلى حوالي 260 ألف نسمة يعيشون في بيئة مريحة ومستدامة. ولذلك سوف تلعب وسائل النقل العامة دورًا غاية في الأهمية لتمكين سكان المدينة من التنقل بشكل سلس، وتلبية احتياجات ما يصل إلى 450 ألف مسافر يومياً. بموجب العقد الذي وقعته شركة ’تاليس‘ مع شركة ’كيو دي في سي‘، سوف نعمل على توفير حلٍ متكاملٍ لتأمين المراقبة، والاتصالات، والأمن، وجمع التذاكر بشكل آلي لنظام قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل. وسوف تضمن نظمنا تقديم خدمات عالية المستوى مثل توفير المعلومات في الوقت الحقيقي، وأنظمة التذاكر التلامسية الحديثة والمرنة، فضلاً عن توفير أعلى درجات الأمان للركاب، وحلٍ متكاملٍ للإشراف والمراقبة. وتجدر الإشارة إلى أن نظام قطار النقل الخفيف يتألف من أربعة خطوط، ومن المنتظر أن يغطي مسافة 32 كيلومترا، ويخدّم 37 محطة. وتسعى الشركة بعد نجاحها في مدينة لوسيل إلى تعميق حضورها في قطر من خلال المساهمة في خطة الرؤية الوطنية 2030، والتي تهدف إلى تحويل دولة قطر إلى مجتمع مستدام وفائق التطوّر يتمتع بالقدرة على توفير مستوى عال من المعيشة لجميع السكان. * مشاريع جديدة * هل هنالك أي مشاريع أخرى تشارك فيها ’تاليس‘ ضمن قطر؟ وهل من صفقات مرتقبة؟ لا يمكننا مناقشة المشاريع القائمة حاليًا وسوف يتم الإعلان عنها قريبا. * هل لديكم أي برامج تدريبية للجيل الشاب في المنطقة؟ وما هي الأهداف الرئيسية لمثل هذه البرامج؟ يعد التعاون المستمر مع الجامعات والمعاهد المحلية جزءًا من استراتيجية ’تاليس‘ طويلة الأمد. فقد قمنا كما ذكرنا سابقًا بتوقيع اتفاقٍ مع جامعة قطر لتطوير مهارات أخصائيي المستقبل القطريين. كما نستعد لتطبيق خطة تنمية طموحة تمتد لعدة سنوات وتشمل كافة جوانب التكنولوجيا ونقل القدرات، وتطوير فروعنا المحلية، فضلاً عن تطوير موظفينا المحليين والبرامج التدريبية. ونحن حريصون على ترسيخ انخراطنا في البيئة المحلية وتعزيز اندماجنا ضمن البيئة الإقليمية.

أبرمت شركة لوسيل للتطوير العقاري اتفاقية مع أربعة مدارس خاصة لإنشاء فروع لها في مدينة لوسيل، حيث تنص الاتفاقية على تخصيص قطع أراضي مناسبة لهذه المدارس وروضة للأطفال في منطقتي المارينا وجبل ثعيلب. وشهد توقيع الاتفاقيات كلاً من سعادة السيد علي شريف العمادي، وزير المالية ورئيس مجلس إدارة شركة الديار القطرية، وسعادة الدكتور محمد بن عبد الواحد الحمادي، وزير التعليم والتعليم العالي، والسيد خالد محمد السيد، الرئيس التنفيذي لمجموعة الديار القطرية. كلداري: الإتفاقيات تمثل نقلة نوعية في تاريخ تشييد المدينة.. مدينة لوسيل تستقطب مستثمرين قطريين في مجال التعليم وقام المهندس عيسى محمد علي كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري، بتوقيع الاتفاقيات مع أصحاب تراخيص المدارس وهم: أكاديمية "أديسون الدولية"، وتمثلها السيدة عايدة الشهري - المدير العام، أكاديمية "إيست وود" ويمثلها السيد عدنان العثمان - الرئيس التنفيذي لشركة بوزوير القابضة، أكاديمية "بلفدير" ويمثلها السيد عيسى حمد المناعي - المدير العام. وتعليقاً على هذه الاتفاقيات، قال المهندس عيسى محمد علي كلداري: "إن الاتفاق على انشاء هذه المدارس ورياض الأطفال في مدينة لوسيل يمثل نقلة نوعية في تاريخ تشييد المدينة التي بدأت فعلياً تتهيأ لاستقبال سكانها، حيث يجري العمل على قدم وساق لاستكمال جميع مرافق المدينة في مختلف المجالات والقطاعات".وأضاف: " كما تستقطب لوسيل المستثمرين القطريين في تشييد المرافق والمباني الرئيسية في المدينة، فإنها أيضاً تستقبل المستثمرين القطريين من أصحاب تراخيص المدارس لإقامة فروع لمدارسهم في لوسيل، مع اختيار نوعية منتقاة من المدارس ذات السمعة المحلية والعالمية في مجال التدريس وتأهيل النشء".وقد خصصت شركة لوسيل نحو 75000 متر مربع لإنشاء المدارس ورياض الأطفال في المارينا وجبل ثعيلب، حيث سيتم إنشاء مدرسة ابتدائية تستوعب 550 طالب وطالبة، ومدرستين من الحضانة إلى المرحلة الثانوية تستوعب 3400 طالب وطالبة، بالإضافة إلى حضانة تستوعب 350 طفلا، ومن المقرر البدء في تشغيل هذه المدارس في السنه الدراسية 2018/2019.ومن جانبها، قالت السيدة فوزية الخاطر مدير هيئة التعليم بالمجلس الأعلى للتعليم: "نحن سعداء بتوقيع هذه الاتفاقيات مع شركة لوسيل التي تمثل أيقونة المدن المتطورة في دولة قطر والمنطقة، وإننا نتطلع الى المضي قدماً لإثراء تجربة التعليم في هذه المدينة الواعدة من خلال إنشاء مدارس حديثة ذات مناهج أكاديمية نوعية تواكب الحياة العصرية التي تزخر بها مدينة لوسيل".وتعتبر هذه الخطوة هي المرحلة الأولى في برنامج التميز التعليمي لمدينة لوسيل، والذي يتضمن إنشاء 36 مدرسة في مدينة لوسيل، تستوعب 26 ألف طالب وطالبة، من بينها عدد 5 مدارس مستقلة، حيث تدرك شركة لوسيل أن التعليم هو أحد الخدمات المجتمعية وحجر الزاوية التي يمكن ان تتحول بها لوسيل من مجرد مدينة عمرانية إلى موطن حقيقي لسكانها. كما ستقوم شركة لوسيل في الأشهر القادمة بطرح مناقصات للمرحلة الثانية لما يقرب من 9 مدارس جديدة.وقد أنشأت لجنة مشتركة بين المجلس الأعلى للتعليم وشركة لوسيل بهدف دعم تحقيق أهداف برنامج التميز التعليمي لمدينة لوسيل ، إضافة إلى تقديم الاستشارات وتقييم العروض الفنية المقدمة للراغبين في تشغيل المدارس، إلى جانب منح التراخيص ومراقبة تشغيل المدارس ومتابعة جودة العملية التعليمية في مدارس مدينة لوسيل. لوسيل تخطط لإنشاء 36 مدرسة تستوعب 26 ألف طالب وطالبة.. تشكيل لجنة مشتركة بين المجلس الأعلى للتعليم ولوسيل للإشراف على المدارسوفي هذا الصدد، تعمل شركة لوسيل على توفير تعليم عالي الجودة ليلعب دوراً رئيسياً في تأمين الرخاء الاجتماعي والاقتصادي للأجيال القادمة في المدينة ولدولة قطر ككل، مع عدم إغفال أهمية تطوير وإثراء قيمة الأصول لأصحاب المدارس والمستثمرين والمطورين في المدينة، بحيث يستفيد المجتمع على اختلاف فئاته.ويركز برنامج لوسيل للتميز في البنية التحتية التعليمية على دعم وتطوير مجتمعات تعليمية طموحة، من خلال مدارس متميزة في خدمة المجتمع، ولديها الالتزام والطموح للتعاون والابتكار في البيئة التعليمية، حيث يهتم البرنامج إلى أن تكون مدينة لوسيل مركز للتميز في التعليم، كوجهة رائدة في مجال الابتكار في التعليم، بحيث توفر مدارس لوسيل مجموعة متنوعة من التعليم التي تلبي احتياجات الجميع، من خلال التواصل مع المجتمع بشكل فعال وتشجيع المشاركة المجتمعية، لتصل في النهاية لكي تكون مدارس لوسيل جزء من مجتمع متكامل في محيطها بحيث تصبح مترابطة مع مجتمع الأعمال والمجتمع العائلي والترفيهي، مع الأخذ في الاعتبار دعم المستثمرين القطريين والقطاع الخاص المهتم بالتعليم.كما يهدف البرنامج إلى بناء بنية تحتية لبيئة تعليمية متكاملة تتماشى مع أهداف رؤية قطر الوطنية 2030، وإقامة مجتمع متكامل من المدارس وليست فقط مدارس منعزلة عن بعضها البعض، مع بناء هيكل لضمان الجودة التنظيمية والتماشي مع متطلبات الاعتماد بالمجلس الأعلى للتعليم.وتعتمد سياسة البرنامج على الالتزام بتقديم مستوى تعليمي ذو جودة عالمية تتماشي مع المعايير الوطنية واهداف برنامج التميز بمدينة لوسيل، وضمان التنوع في توفير المدارس المختلفة، مما يسمح للأفراد والمجتمعات للوصول إلى المدارس عالية الجودة التي يختارونها. طرح مناقصات المرحلة الثانية لبناء 9 مدارس جديدة خلال الاشهر المقبلة تأسست شـركة لوسيل للتطوير العقاري في شهر سبتمبر 2008 بهدف تسخير الجهود على أعمال التطوير والتشييد والإدارة الدائمة للعمليات في مشروع مدينة لوسيل الرائد. كما يهدف تأسيس الشـركة الجديدة إلى تكريس العلاقات بين المساهمين والشركاء الرئيسيين في مشروع لوسيل بما فيهم المستثمرين وشركاء التطوير.هـذا ويُعد مشروع لوسيل التابع للديار القطرية واحداً من أكبر مشروعات التطوير العمراني في العالم، يحتضن هذا المشروع مدينة سكنية متكاملة تمتد على مساحة تزيد عن 38 كيلومتراً مربعاً في بقعة حيوية في دولة قطـر وتضم ما يزيد عن 200.000 نسمة، و170.000 فرصة عمل، كما سيتم الترحيب بأكثر من 80,000 زائر.بما توفره من فرص سكنية وتجارية هائلة، بخلاف المرافق الفاخرة التي تلبي جميع احتياجات روادها وقاطنيها، بدءاً بالمدارس والمستشفيات ومروراً بمراكز الترفيه والتسلية والمراكز الصحية والطبية ووصولاً إلى مراكز التسوق والتجمع الكبيرة. مشروع لوسيل هو تجسيد لرؤية قطـر الثاقبة بإقامة مدينة عصرية تجمع بين عراقة التقاليد وحداثة التكنولوجيا، ولتكون مدينة فريدة في قطر والمنطقة والعالم بأسره.

فاز فريق أبناء الجنوبية على بن محمود برباعية دون في اللقاء الذي جمع الفريقين ضمن مباريات الدور الأول من مسابقة كأس فرجان قطر. كما أسفرت بقية المباريات عن تأهل فرق الهلال ولوسيل وأم صلال وسميسمة وكانت البداية بفوز الهلال على الشحانية 3/2. وفي ثاني المباريات حقق أم صلال فوزا سهلا على بن عمران بثلاثة أهداف نظيفة وسجل لأم صلال ياسر محمد هدفين ونايف بن خليفة آل ثاني هدف وشهدت مباراة لوسيل والدوحة ندية كبيرة من الفريقين وحسمها لوسيل بالفوز 3/2. وفي المباراة الرابعة لم يجد أبناء الجنوبية أي صعوبة في الفوز على بن محمود برباعية دون رد.

وصف جان لوكار باتشي نائب أعلى لرئيس شركة "ألستوم" للنقل في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، أن السوق القطري أحد الأسواق المهمة جداً بالنسبة للشركة، مشيراً إلى أن قطر تعمل على إقامة نظام نقل عام متطور ومريح وصديق للبيئة وفقا لأحدث التكنولوجيا، كان هذا على هامش الجولة الصحفية التي نظمتها شركة "الستوم" الفرنسية، في دبي الأسبوع الماضي، والتي شاركت فيها "بوابة الشرق"، وقد تضمنت الجولة إستعراض لأهم مميزات وخصائص ترام دبي. توريد عربات ترام لوسيل في 2017 والتشغيل التجاري 2018 .. 20 مليار يورو حجم أعمال "الستوم" والشركة تنفذ مشروع الترام الجديد في منطقة لوسيل وذلك بحضور قيادات شركة الستوم وعدد من الصحفيين الدوليين، إلى جانب القيام برحلة ميدانية لجميع المحطات التي يمر فيها ترام دبي، بحضور مسؤولي هيئة الطرق والمواصلات في دبي "RTA"، هذا وقام الوفد الصحفي بزيارة لمراكز الصيانة الخاصة بالترام، والتعرف على أهم الآليات المستخدمة في صيانة الترامات وطرق تنظيفها، كما تم الاطلاع على غرفة المراقبة وتتبع حالة الترام والركاب في جميع محطاته الإحدى عشرة في أمارة دبي.وحول مشاريع “ الستوم “ في قطر، أشار ارباتشي لـ "بوابة الشرق" أن الكونسورتيوم الذي تشارك فيه شركة ألستوم قد فاز بعقد توريد نظام الترام الجاهز لشبكة تتألف من أربعة خطوط ترام أساسية إلى شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، وقد تم توقيع هذا العقد في المدينة الفرنسية باريس بحضور حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، والرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند، إلى جانب حضور الرئيس التنفيذي لشركة الستوم باتريك كرون، وتُقدر حصة شركة ألستوم من هذا العقد بحوالي 750 مليون يورو، ويضم الكونسورتيوم كل من شركة ألستوم وشركة كيو دي في سي وهي شركة مساهمة قطرية والتي تنقسم أسهمها إلى 51% لشركة الديار القطرية و49% لشركة فانسي لبناء المشاريع العملاقةمضيفاً إلى أن مشروع ترام النقل الخفيف في مدينة لوسيل يمتد على طول 33 كلم، 8 كلم منها تحت الأرض، وهو عبارة عن 35 عربة سيتاديس المتطور لخدمة حوالي 38 محطة، 11 منها تحت الأرض، ويتألف من أربع خطوط في مدينة لوسيل، لافتا إلى أن مشروع ترام النقل الخفيف في لوسيل هو ثاني أكبر مشروع للشركة في المنطقة ويختلف عن مشروع ترام دبي بوجود حفر تحت الأرض، لافتا إلى أن الستوم للنقل هي الشركة الوحيدة على مستوى العالم التي تعتمد نظام تسليم المفتاح، حيث إن الشركة تقوم بجميع الأعمال والتصاميم وتقدم نظاما متكاملا، مشيراً إلى أن تغذية الكهرباء في مشروع قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل ستتم من تحت الأرض عن طريق نظام الـ "APS" وذلك للحفاظ على طبيعية وجمال المدينة، ومن المتوقع الانتهاء من تسليم الترام قبيل مونديال كأس العالم لكرة القدم 2022، حيث سيبدأ توريد عربات ترام لوسيل في 2017 والتشغيل التجاري 2018. جان لوكار باتشيطفرة اقتصاديةهذا ولفت نائب رئيس "ألستوم" إلى أن قطاع النقل في قطر سيشهد طفرة كبيرة بسبب استضافة قطر لكأس العالم 2022، وكذلك المشاريع التنموية المتعلقة برؤية قطر الوطنية، مشيراً إلى أن قطر تعمل على إقامة نظام نقل عام متطور ومريح وصديق للبيئة وفقا لأحدث التكنولوجيا، لافتا إلى أن ألستوم تشارك في معظم المناقصات في قطاع النقل ومشاريع القطارات، مشددا على أن الشركة موجودة في السوق القطري منذ عدة سنين في مجال الطاقة، أما أول مشروع لألستوم للنقل فهو مشروع قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، مؤكداً أن الشركة منفتحة علي إقامة شراكات مع قطر وغيرها من دول الخليج على غرار الاتفاقيات مع الجزائر لصناعة الترام وفي المغرب لعمل الكابلات، وفي جنوب إفريقيا لبناء 3600 قطار إقليمي.خطط مستقبليةوقال: خططنا المستقبلية هي التوسع والحصول على عقود جديدة بمنطقة الخليج والشرق الأوسط.ينشط الاستثمار في حلول نقل السكك الحديدية بصورة خاصة في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، فحوالي %30 من مشاريع البناء التي تم إطلاقها في المنطقة خلال العام الماضي كانت مرتبطة بنقل السكة الحديد بميزانية سنوية بلغت حوالي 9 مليارات يورو في قطاع السكك الحديدية بين 2014 و2015، بزيادة 5% بالمقارنة مع 2013، مما يثبت إذاً أن الشرق الأوسط يظهر معدل نمو سنوي أعلى من المتوسط. وقد بزغت بعض مشاريع النقل الطموحة بمنطقة الشرق الأوسط نتيجة للنمو الاقتصادي الهائل، والزيادة السكانية، والتكدس المروري والتلوث، والتصنيع فضلاً عن الفعاليات الدولية المزمع عقدها قريباً ككأس العالم بدولة قطر 2022 أو معرض إكسبو الدولي بدبي 2020، أن الشركة تنظر إلى الأسواق في المنطقة باعتبارها أسواق واعدة، حيث إن الشركة تقوم بتسليم 80 % من المشاريع الجاهزة – تسليم مفتاح - في منطقة الشرق الأوسط.وتتبع ألستوم استراتيجية تنطوي على محورين: أولاً تلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل التي ثبت نجاحها بالتجربة والحلول المبتكرة والصديقة للبيئة، ثانياً تعزيز شراكتها في الاقتصادات المحلية عن طريق إقامة شراكات تهدف إلى تعزيز التقارب بين الشركة وعملائها. فقد حققت ألستوم نجاحات كبرى في مجال الترام بالجزائر ودبي والمغرب وتونس وتركيا وهي تعمل حالياً على تنفيذ مشروع الترام الجديد في لوسيل (قطر). الكونسورتيوم الذي تشارك فيه شركة ألستوم فاز بعقد توريد نظام الترام الجاهز لشبكة تتألف من أربعة خطوط وتُقدر حصة الشركة فيه بحوالي 750 مليون يوروهذا وترصد الشركة عن كثب الفرص الجديدة المتاحة بالمنطقة مثل مشروعات الترام بأبو ظبي وجدة وتركيا ودبي لمد خطوط الترام الموجودة بالشبكات حالياً. كما أن منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا تخلق فرصاً هائلة لمشروعات أنظمة المترو المتكاملة مثل بغداد بالعراق، ومكة المكرمة، وجدة والمدينة المنورة ودمام بالمملكة العربية السعودية، وأبو ظبي ودبي بالإمارات العربية المتحدة، والكويت وتركيا.فقد فازت ألستوم في هذا المجال بعدة عقود كبرى لتوريد نظم المترو للقاهرة "مصر" ومؤخراً الرياض "المملكة العربية السعودية" ومن المتوقع أن تحصل على مزيد من العقود بالمنطقة.ترام دبيوفيما يخص مدينة دبي، قامت هيئة الطرق والمواصلات بالمدينة بإصدار أمر شراء من ألستوم لتوريد أول ترام في منطقة الخليج يُعرف بمشروع الصفوح، وهو يتآلف من 11 قطار سيتاديس سيتم صيانتها لمدة 13 سنة. أن هذا المشروع الذي يعد بمثابة تجسيداً لتكنولوجيا ألستوم الأكثر تطوراً بالمنطقة، يضم 11 محطة مكيفة كما أنه يصل بعض المناطق مثل منطقة فندق برج العرب، ومدينة دبي الإعلامية، والمرسى والمترو. يربط ترام دبي، منذ نوفمبر 2014، مترو دبي مع القطار المعلق «مونوريل» لنخلة جميرا على طول شارع الصفوح إلى مرسى دبي. أن الخط الذي يبلغ طوله نحو 10.6 كم من المتوقع مده حتى يبلغ 14.7 كم مع إمكانية إدراج 14 ترام إضافي. ومن المتوقع أن يقوم الترام بنقل قرابة 27000 راكب يومياً ليرتفع العدد إلى 66000 يومياً بحلول 2020.حلول سيتاديسلقد أصبح التحضر توجهاً سائداً حيث بلغ نسبة سكان الحضر %50 من مجمل سكان العالم ومن المتوقع أن ترتفع هذه النسبة لتبلغ %70 بحلول عام 2051.ومن ثم كان لهذه الزيادة أثر في تغيير متطلبات النقل الحضري؛ فمن جهة أصبحت الأسواق الناضجة تشهد توسعاً وتجديداً لأنظمتها، أما الأسواق الناشئة، من جهة أخرى، فقد دخلت عصراً جديداً من التحضر الضخم. مجسم مشروع ترام مدينة لوسيلوفي كلتا الحالتين، تواجه حلول النقل بعض التحديات مثل الميزانيات المحدودة، وتكلفة دورة الحياة، والتمويل، والشراكات، وانتقال التكنولوجيا فضلاً عن إضفاء الطابع المحلي عليها.علاوة على ذلك، أدت التحديات البيئية الناجمة عن التنمية الاقتصادية السريعة إلى زيادة الطلب على الحلول الخضراء الصديقة للبيئة والمبتكرة.تعد حلول ترام سيتاديس المتكاملة أحد السبل التي تواجه بها ألستوم هذه التحديات والقائمة على خبرة الشركة المُثبت نجاحها، أن سيتاديس هو المعيار الشامل للترام في السوق خاصة بعد أن تم بيع أكثر من 2000 قطار إلى 51 مدينة، وقد دخل 1500 ترام بالفعل في الخدمة لتغطية 700 مليون كيلومتر ولنقل ما يقرب من ستة مليار راكب منذ دخول أول ترام من هذا النوع في الخدمة عام 2000.وتوفر مجموعة حلول سيتاديس مرونة كبيرة من حيث تلبية الاحتياجات المتنوعة للركاب والمشغلين سواء في المدن الصغيرة أو المدن الكبرى، كما يتوفر قطار سيتاديس في أطوال تتراوح بين 22 و44 متر وعرضين مختلفين 2.4 أو 2.65 متر. ويمكن للترام أن يشمل سبع عربات مع إمكانية اقتران نوعين في الخدمة أو إضافة مزيد من العربات لاحقاً.وتشير الجمعية الأوروبية لصناعة السكك الحديدية إلى أن 35% من مشاريع السكة الجديد الحضرية ستخضع لمناقصات الحلول المتكاملة في الفترة بين 2015 و2017. قطاع النقل القطري يشهد طفرة نوعية في ظل إستضافة كأس العالم 2022.. و"الستوم" حلت مشاكل التكدس المروري في كثير من المدن مع الحفاظ على البيئة وتحسين جودة الحياةويكمن الأمر هنا في أن الأسواق الناشئة تشهد طلباً قوياً على نظم تسليم مفتاح، خاصة أن حكومات هذه الدول تعتمد على تمويل القطاع الخاص في شكل شراكات بين كل من القطاعين العام والخاص. وبالنظر إلى السوق الحضري العالمي يتبين احتمالية وصول قيمة حلول الترام المتكاملة إلى 3.2 مليار يورو في الفترة بين 2015 و2017، أي بزيادة 57% بالمقارنة بالفترة من 2012 إلى 2014. وهنا تقود منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا عملية النمو بقيمة تبلغ 882 مليون يورو.ففي خلال العشرين عاماً الماضية، عاد الترام وبقوة إلى المشهد خاصة في المدن التي تمر بنمو هائل، حيث أصبح سوق الترام اليوم يمثل 33% من سوق السكك الحديدية الحضرية ومن المتوقع أن يرتفع إلى %10 خلال العامين القادمين2.لقد احتلت ألستوم المرتبة الأولى في العالم في مجال حلول الترام المتكاملة حيث فازت بستة عشر مشروع ومنها ثمان مشاريع قد بدأت التشغيل بالفعل، وتعمل الشركة حالياً على تشييد ثمانية حلول أخرى في كوينكا (الإكوادور)، وريو (البرازيل)، وسيدني (أستراليا) ونوتنجهام (بريطانيا)، ولوسيل (قطر)، فضلاً عن ثلاثة مشاريع أخرى بالجزائر.نشاط قطاع النقلينشط الاستثمار في حلول نقل السكك الحديدية بصورة خاصة في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، فحوالي %30 من مشاريع البناء التي تم إطلاقها في المنطقة خلال العام الماضي كانت مرتبطة بنقل السكة الحديد بميزانية سنوية بلغت حوالي 9 مليارات يورو في قطاع السكك الحديدية بين 2014 و2015، بزيادة 5% بالمقارنة مع 2013، مما يثبت إذاً أن الشرق الأوسط يظهر معدل نمو سنوي أعلى من المتوسط. احد ترامات "الستوم"ومنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا تخلق فرصاً هائلة لمشروعات أنظمة المترو المتكاملة مثل بغداد بالعراق، ومكة المكرمة، وجدة والمدينة المنورة ودمام بالمملكة العربية السعودية، وأبو ظبي ودبي بالإمارات العربية المتحدة، والكويت وتركيا.فقد فازت ألستوم في هذا المجال بعدة عقود كبرى لتوريد نظم المترو للقاهرة بمصر، ومؤخراً في الرياض، ومن المتوقع أن تحصل على مزيد من العقود بالمنطقة.

أعلنت شركة لوسيل للتطوير العقاري عن إرساء عقود لإنشاء حزمة مرافق وأعمال للبنية التحتية لمشاريع "لوسيل بلازا" و"الشارع التجاري" و"الشارع الهلالي"، بقيمة إجمالية تقدر بأكثر من 6 مليار ريال قطري.وتنفذ مشروع "لوسيل بلازا" شركة QD — SBG "تحالف الديار القطرية ـ بن لادن للمقاولات"، أما مشروع "الشارع التجاري" فينفذه تحالف "دبليو سي تي" و"العلي" للمشاريع، بينما ينفذ مشروع "الشارع الهلالي" تحالف شركتي "التيسير للمقاولات والتجارة" و"المقاولون المتحدون". كلداري: العقود المبرمة تؤكد التزامنا بدعم شركات المقاولات القطرية.. الحمادي: العقود تتضمن حلولاً متكاملة لمتطلبات البنية التحتية الحديثة والمتطورةخطوة مهمة في مشروع ضخموتعليقاً على إبرام لوسيل لهذه العقود، قال المهندس عيسى محمد علي كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري: "تمثل "لوسيل بلازا" و"الشارع التجاري" و"الشارع الهلالي" المتقاطع مع "الشارع التجاري" قلب مدينة لوسيل، حيث إنه باستكمال أعمال البنية التحتية لها نكون قد أنجزنا خطوة مهمة للغاية في هذا المشروع الضخم". وأضاف: "نحرص دائماً على تشجيع الشركات القطرية على التحالف مع شركات عالمية لتنفيذ مشاريع مدينة لوسيل، بحيث ننمي قدرات هذه الشركات في الحصول على الخبرة اللازمة لتنفيذ مثل هذه العقود، التي تتميز بالتعقيد في تصميمها الهندسي وأسلوب تنفيذها، بما يعود عليها بالفائدة لكي تستطيع أن تتصدى لمشاريع أخرى في المستقبل، على ضوء خبرتها التي اكتسبتها في مشاريعنا". حلول متكاملة للبنية التحتيةومن جانبه، أكد المهندس خالد ابراهيم الحمادي، المدير التنفيذي للبنية التحتية في شركة لوسيل للتطوير العقاري، قائلاً: "يتضمن عقد إنشاءات البنية التحتية لهذه المشاريع حلولاً متكاملة لمتطلبات البنية التحتية الحديثة والمتطورة، حيث ستصبح مواقف السيارات الأربعة التي تصل سعتها الإجمالية إلى 4300 سيارة قادرة على خدمة منطقة "الشارع التجاري" بالكامل ولوسيل بلازا، لافتاً إلى أن "لوسيل بلازا" ستعتبر تجربة فريدة للمستخدمين والزوار، نظراً لتصميمها المبدع الذي يحقق أقصى قدر من الراحة".لوسيل بلازاوتعد "لوسيل بلازا" أكبر مشروع في مدينة لوسيل، حيث تمثل قلب المدينة النابض، وتشكل مع منطقة أبراج لوسيل الوجه الأيقوني لمدينة لوسيل، وتتميز بشوارع سريعة وشوارع داخلية مربوطة بمحطات قطارات النقل الخفيف، وكلها تحت الأرض لخدمة الأبراج الرئيسية بالمدينة، إضافة الى مواقف متعددة الطوابق تستوعب 2300 سيارة.. وتقوم شركة "الديار القطرية ـ بن لادن" للمقاولات بتنفيذ هذا المشروع، حيث تبلغ قيمة العقد المبرم بينها وبين شركة لوسيل للتطوير العقاري أكثر من أربعة مليارات و126 مليون ريال قطري، ويتم البدء في تنفيذ المشروع يوم 22 مارس الجاري، ومن المقرر الانتهاء منه في مارس 2018، ليستغرق تنفيذه قرابة ثلاثة أعوام ونصف العام.ويمثل مشروع "لوسيل بلازا" علامة فارقة بين مشاريع مدينة لوسيل، حيث يتميز بهندسته المعمارية الفريدة من نوعها، والمعقدة من حيث التنفيذ والأشكال الهندسية المتطورة التي يعتمدها هذا المشروع، إذ يتكون من طابقين من الأنفاق مخصصة لسير المركبات، ثم طابق نفقي ثالث لقطار النقل الخفيف للربط بين خطي القطار الشمالي والجنوبي، لنقل سكان ومرتادي "الشارع التجاري"، إضافة إلى نفق مخصص لسير المركبات السريعة، ونفق آخر بطيء السرعة يؤدي إلى مواقف السيارات وأبراج لوسيل.. وقد تم تصميم "لوسيل بلازا" لتكون قلب مدينة لوسيل، نظرا لما تتمتع به من إطلالة على "جزر القطيفان" البديعة، بينما تقع أبراج لوسيل في الخلفية. إكتمال مشروع "لوسيل بلازا" قلب المدينة النابض في 2018 بتكلفة 4.1 مليار ريال.. الشارع التجاري يضم محلات تجارية ومكاتب وفنادق ومساكن ويمتد بطول 1.8 كيلو متروتمتد "لوسيل بلازا" على مساحة 39 ألفا و308 أمتار مربعة، وتتكون من ساحة عامة مفتوحة مع منطقة تجارية محدودة للمطاعم، وتتميز بسلسلة من الشرفات والمدرجات والمسارات ومنطقة مخصصة للمقاعد موزعة حسب التشكيلات الطبيعية من الأشجار والمساحات الخضراء. وتحتضن "لوسيل بلازا" أبراج لوسيل، وهي أربعة أبراج تقع على مساحة 622 ألف متر مربع، منها 590 مترا مربعا مخصصة للمكاتب، و31 ألف متر مربع للمتاجر ومحال التجزئة. وتتميز "لوسيل بلازا" مثل باقي أحياء مدينة لوسيل بتبني معايير الاستدامة الصديقة للبيئة، بل ربما ترتقي بهذه المعايير بدرجة أكبر، حيث يتم تصميم معظم الطرقات والممرات لتكون مغطاة بسلسلة متشابكة من الهياكل المعدنية الرقيقة، وهياكل التظليل المستقلة، مع إضافة شبكة تبريد مبتكرة من خلال تشغيل نوافير مائية وسط التشكيلات الخضراء الطبيعية، ونافورة مركزية من الماء المعاد تدويره، إضافة إلى تركيب ألواح شمسية على هياكل التظليل لتوفير الطاقة الكافية للإضاءة، وغيرها من احتياجات الطاقة، أما أنظمة الاتصالات الذكية فهي موزعة بشكل سلس في الشوارع، وكذلك في محطات قطار النقل الخفيف وطرق المشاة والسيارات المؤدية للمتنزه.الشارع التجاريينفذ مشروع الشارع التجاري تحالف مكون من شركتي "دبليو سي تي بيرهارد" و"العلي للمشاريع" لإنشاء البنية التحتية لمنطقة "الشارع التجاري" والطرق الخارجية والداخلية، والمرافق المصاحبة ومواقف السيارات تحت الأرض، ومحطات قطار النقل الخفيف، وتبلغ قيمة هذا العقد ملياراً و217 مليون ريال قطري.ويشكل "الشارع التجاري" المدخل لقلب منطقة وسط مدينة لوسيل، حيث يعتبر "شارع التسوق الأول في منطقة الخليج". ويضم مشروع "الشارع التجاري" الأعمال التمهيدية لإنشاء طريق بطول 1.8 كيلو متر، وعرض 94 متراً من أربع حارات، ويمتد من طريق الخور حتى منطقة لوسيل بلازا، بما يتضمنه من إنشاء البنية التحتية والمرافق، إضافة إلى إنشاء أربع مواقف للسيارات تحت الأرض تستوعب 2000 سيارة، و4 مواقع محطات لقطار النقل الخفيف، ومرافق لأنابيب الصرف الصحي والمياه تحت الأرض بطول 55 كيلومترا، وشبكات كابلات الكهرباء بطول 12 كيلومترا بقوة 11 كيلو فولت و66 كيلو فولت. ومن جانبه، أكد السيد ليانغ كاي شونغ، المدير العام لتحالف شركة "دبليو سي تي بيرهارد" و"العلي للمشاريع"، قائلاً: "إننا نشعر بالفخر والسعادة لفوزنا بهذا العقد، الذي يمكننا من المساهمة في تشييد وبناء لوسيل، التي هي مدينة المستقبل بالفعل، مشيرا إلى أن هذا المشروع يمثل قفزة نوعية في الهندسة المعمارية في دولة قطر".ويتضمن مشروع "الشارع التجاري" مساحة بناء إجمالية 785 ألف متر مربع، تتضمن 173 ألف متر مربع للمحال التجارية، وأماكن للترفيه على مساحة 49 ألف متر مربع، و223 ألف متر مربع للمكاتب، 70 ألف متر مربع للفنادق، و250 ألف متر مربع للوحدات السكنية، ثم 20 ألف متر مربع للخدمات المدنية.مشروع "الشارع الهلالي"أما مشروع "الشارع الهلالي" فهو يعتبر أحد أهم مشاريع البنية التحتية، التي تتضمن الأعمال الأساسية للبنية التحتية A3 ومحطات قطار النقل الخفيف تحت الارض، وتبلغ قيمة العقد 918 مليون ريال قطري. وعلق السيد مصطفى يونس، المدير العام لتحالف شركة المقاولون المتحدون، وشركة التيسير للمقاولات والتجارة، على الفوز بالعقد، قائلاً: "إننا نشعر بالفخر والسعادة لفوزنا بهذا العقد، الذي يضيف الكثير إلى سابقة أعمالنا، حيث تمثل مدينة لوسيل واحدة من أضخم المشاريع المتكاملة، وهي تعد مدينة المستقبل بالفعل". وتتضمن أعمال البنية التحتية لمشروع الشارع الهلالي إنشاءَ طريق بطول 3 كيلومترات لكل اتجاه، 650 متراً من النفق المشترك (المركبات وقطار النقل الخفيف)، 3 محطات لقطار النقل الخفيف، وشق أنفاق بطول 20 كيلو مترا لشبكات المياه والصرف الصحي، و11 كيلو مترا من شبكة كابلات قوة 66 كيلو فولت، ويقوم على تنفيذها تحالف شركتي "التيسير للمقاولات والتجارة" و"المقاولون المتحدون". يذكر أن شـركة لوسيل للتطوير العقاري تأسست في شهر سبتمبر 2008، بهدف تسخير الجهود على أعمال التطوير والتشييد والإدارة الدائمة للعمليات في مشروع مدينة لوسيل الرائد. كما يهدف تأسيس الشـركة الجديدة إلى تكريس العلاقات بين المساهمين والشركاء الرئيسيين في مشروع لوسيل، بمن فيهم المستثمرون وشركاء التطوير. الشارع الهلالي يتضمن الأعمال الأساسية للبنية التحتية ومحطات قطار النقل الخفيف تحت الأرضويُعد مشروع لوسيل التابع للديار القطرية واحداً من أكبر مشروعات التطوير العمراني في العالم، إذ يحتضن هذا المشروع مدينة سكنية متكاملة تمتد على مساحة تزيد على 38 كيلومتراً مربعاً في بقعة حيوية في دولة قطـر، وتضم ما يزيد على 200.000 نسمة، و170.000 فرصة عمل، كما سيتم الترحيب بأكثر من 80.000 زائر. بما توفره من فرص سكنية وتجارية هائلة، بخلاف المرافق الفاخرة التي تلبي جميع احتياجات روادها وقاطنيها، بدءاً بالمدارس والمستشفيات، ومروراً بمراكز الترفيه والتسلية والمراكز الصحية والطبية، وصولاً إلى مراكز التسوق والتجمع الكبيرة. مشروع لوسيل هو تجسيد لرؤية قطـر الثاقبة بإقامة مدينة عصرية، تجمع بين عراقة التقاليد وحداثة التكنولوجيا، ولتكون مدينة فريدة في قطر والمنطقة والعالم بأسره.

علمت " بوابة الشرق " أن العمل جار على قدم وساق لانشاء 7 مواقف أرضية للسيارات في عدة مناطق بالدولة منها منطقة البدع ولوسيل ومشيرب، والمنطقة القريبة من مركز قطر للبولينج على خلفية مواقف سوق واقف التي أثبتت نجاحها في حل مشكلة ندرة المواقف، بالإضافة إلى القضاء على الزحام المروري. وأكدت المصادر لـ "بوابة الشرق " أن هذه المواقف جاءت لتخفف الزحام المروري في تلك المناطق وتقضي على ندرة مواقف السيارات التي يعاني منها المواطن والمقيم منذ سنوات وفي العديد من المناطق وبالتحديد تلك الواقعة في قلب العاصمة الدوحة، خاصة ان كافة هذه المناطق تشهد اعمالا انشائية وتنفيذ العديد من مشاريع البناء والبنية التحتية، وهو ما تطلب وضع خطط مستقبلية تتمثل في إنشاء مواقف للسيارات، بحيث تكون تلك المناطق جاهزة بكل ما يلزمها مع انجازها بشكل كامل. وتستوعب المواقف التي يتم انشاؤها قرابة 2000 سيارة وأكثر في بعض المواقف الاخرى، وهي موزعة استراتيجيا بين عدة مناطق لتغطي مواقع مختلفة، اما بالنسبة لتصميم المواقف سيكون مطابقا لمواقف سوق واقف حيث ان المواقف ستكون أرضية بعدة طوابق بينما يستغل الجزء الأعلى على السطح لإنشاء حدائق عامة عليها، مجهزة بكل ما يحتاجه الزوار. وتم اعتماد تصميم مواقف سوق واقف في عدة مناطق والأخذ بها بعد ان اثبتت نجاحها في القضاء على زحمة السير وندرة المواقف أمام سوق واقف ومنطقة الأسواق أيضا.

أعلنت الشركة القطرية للصناعات التحويلية عن ترسية ثانى مشاريعها العقارية على الإستشاري خطيب وعلمي، وهو عبارة عن مبنى برج سكني مميز ذو موقع استراتيجي مطل على الواجهة البحرية في مدينة لوسيل.لقد إهتمت الشركة القطرية للصناعات التحويلية طوال 24 عاماً بالتركيز بشكل اساسي على الإستثمار الصناعي وتمتلك حصصاً في 17 مشروع تشغيلي ضمن القطاعات الصناعية المختلفة ، كما يبلغ رأس مال الشركة 475.2 مليون ريال "أو مايعادل 130 مليون دولار" والشركة مدرجة في بورصة قطر وهي شركة مساهمة عامة "شبه حكومية". ومن الجدير بالذكر أن التصميم الذي إختارته التحويلية تم تقيمه بناء لفعاليته العالية من حيث تخطيط المساحات والفراغات والتوفير في إستهلاك الطاقة إضافة الى إنسجامه التام مع الحي السكني وتكامله مع النسيج العمراني والحضري وتصميمه بما يتلائم مع المقياس الإنساني، وبالنسبة لتصاميم الواجهات الخارجية للمبني فهي تعكس نظرة عصرية حديثة وتبرز بعضاً من نواحي الفن المعماري التقليدي، ومع اجمالي مساحة بناء قدرها 36 الف متر مربع، فإن مشروع مبنى البرج السكني المؤلف من 26 طابقاً سوف يتكون من 148 شقة تتوزع مابين شقق بغرفة نوم واحدة وغرفتين وثلاث غرف نوم مع دورين لمواقف السيارات تحت الأرض. وسوف تتولى شركة هيل الدولية وظيفة إستشاري إدارة المشروع، إن شركة هيل الدولية هي من الشركات الرائدة في إدارة مخاطر التنفيذ، وتقدم إدارة كاملة للمشروع ومطالبات التنفيذ وخدمات استشارية لأصحاب العمل للمشاريع الكبرى، وما تزال شركة هيل تحافظ على مركزاً متقدماً ومرموقاً ضمن أفضل شركات إدارة المشاريع بحسب تصنيف مجلة أخبار الهندسية "Engineering News Record". أما شركة خطيب وعلمي فهي شركة إستشارات هندسية عالمية في مجالات اختصاص وميادين هندسية متنوعة ومتعددة تمتد خبرتها الى عقود من الزمن وهي تحتل مركزاً ريادياً في أسرع الأماكن تغيراً في بنيته وتنسيقه عالمياً ، وفي هذا الاطار سوف يؤلف الاستشاري خطيب وعلمي فريقا متكاملا يضم خبراء على مستوى عالمي عالي ذوي خبرة ومعرفة بأحدث التقنيات العالمية التي تساعد في تشكيل وتصميم وتحقيق بعض الطموحات العالية في المباني والبنى التحتية والاعمال الحضرية ، ومنذ العام 1984 لاتزال الشركة تحافظ على مرتبتها وموقعها المتقدم ضمن أول خمسين شركة تصميم عالمية كبرى كما ورد في مجلة "سجل أخبار المهندسين" "Engineering News Record" ومن ضمن الشركات العشرة الاوائل في منطقة الشرق الاوسط.

وقعت شركة "تاليس" عقداً مع شركة ’كيو دي في سي‘الرائدة في قطاع المقاولات، والتي تتوزع نسب أسهمها 51% لشركة الديار القطرية للأستثمار العقاري، و49% لشركة فينشي الفرنسية، لتوفير حلاً متكاملاً لتأمين المراقبة، والإتصالات، والأمن، الدفع الآلي لنظام قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل، ويتألف النظام الجديد من أربعة خطوط، ومن المنتظر أن يغطي مسافة 32 كيلومتر، ويخدم 37 محطة، ليشكل العمود الفقري لنظام النقل العام في المدينة الجديدة. ترام لوسيل يتألف من أربعة خطوط ويغطي مسافة 32 كيلومتر ويخدم 37 محطةتقع مدينة لوسيل الجديدة على بعد 23 كلم شمال الدوحة، وتمتد على مساحة تزيد عن 35 كيلومتر مربع، ومن المقدر أن يصل عدد سكانها إلى حوالي 260 ألف نسمة يعيشون في بيئة مريحة ومستدامة. ولذلك سوف تلعب وسائل النقل العامة دوراً غاية في الأهمية لتمكين سكان المدينة من التنقل بشكل سلس، واستعياب ما يصل إلى 450 ألف مسافر يومياً.ومن المخطط أن توفر ’تاليس‘ حلاً عصرياً متكاملاً يلبي احتياجات الركاب والعمال المتنوعة. وسوف تضمن أنظمة ’تاليس‘ خدمات رفيعة المستوى مثل المعلومات الفورية، وأنظمة التذاكر التلامسية الحديثة والمرنة، فضلاً عن توفير أعلى درجات الأمان للركاب، وحلول المراقبة المتكاملة.وتسعى الشركة بعد نجاحها في مدينة لوسيل إلى تعميق حضورها في قطر من خلال المساهمة في خطة تنمية الرؤية الوطنية 2030، والتي تهدف إلى تعزيز توسعها ضمن مجتمع متطور ومستدام قادر على توفير مستوى عال من المعيشة للشعب.وتعتبر شركة ’تاليس‘ لاعباً أساسياً في شبكة النقل في الشرق الاوسط، فقط سبق وقدمت حلولاً متكاملة لأطول خط مترو بدون سائق في العالم، وللخطوط الأساسية التابعة للنظام الأوروبي للتحكم بالقطارات ETCS، وشبكة النقل الحضري في دبي ، ومشروع خط السكك الحديدية شمال- جنوب في المملكة العربية السعودية، على التوالي. وعلاوة على ذلك، زودت الشركة المملكة العربية السعودية بحلاً متكاملاً للإشارات والمراقبة لمترو مدينة مكة المكرمة.وقعت شركة ’كيو دي في سي‘ مؤخراً عقداً لإنجاز المرحلة الأخيرة من تطوير مشروع قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل، بعد أن نفذت مرحلة التصميم والحفر لهذا المشروع الذي يعد جزءاً من برنامج التطوير الخاص بشركة سكك الحديد القطرية والتي تشمل مشروع مترو الدوحة، وشبكة قطار المسافات الطويلة لنقل البضائع والركاب. وتعمل شركة سكك الحديد القطرية حالياً على تشييد نظام قطار النقل الخفيف والذي من شأنه دعم ودمج اشكاليات البرنامج المتعدد الطبقات لمدينة لوسيليذكر ان تاليس هي شركة رائدة عالميا في مجال تكنولوجيا الفضاء والنقل والدفاع والأمن، وفي عام 2014، حققت الشركة إيرادات بلغت 13 مليار يورو مع 61 ألف موظف في 56 دولة. مع 20 ألف من المهندسين والباحثين ,تاليس لديها قدرة فريدة على تصميم وتطوير ونشر المعدات والنظم والخدمات التي تلبي المتطلبات الأمنية الأكثر تعقيدا. تعتبر تاليس اسم عالمي بامتياز، مع عمليات في جميع أنحاء العالم مع شراكة و مساعدة من العملاء والشركاء المحليين. النظام يوفر حلاً متكاملاً لتأمين المراقبة والاتصالات والأمن والدفع الآلييعود تاريخ تأسيس شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" إلى عام 2011، لتصميم وتنفيذ نظام سكك حديدية متكامل وعالمي المستوى لدولة قطر. وهي مسؤولة عن أحد أكبر مشاريع السكك الحديدية في العالم، تهدف الشركة إلى بناء شبكة سكك حديدة صديقة بالبيئة ومتطورة تكنولوجياً، الأمر الذي سيلبي متطلبات سكان قطر الذي يزداد عددهم بوتيرة سريعة. ومن خلال دعمها للركائز الأربعة لرؤية قطر الوطنية 2030، سوف تعمل الشركة على تطوير شبكة نقل عام آمنة وفعالة ومتكاملة، تشكل بديلاً مغرياً وتنافسياً لوسائل النقل الخاصة. وسوف تكون الشركة مسؤولة عن تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة شبكة وأنظمة السكك الحديدة بأكملها، لتمتلك وتدير شبكة السكك الحديدية في دولة قطر.سوف يشكل مشروع السكك الحديدية عنصراً أساسياً ولا يتجزأ من إستراتيجية التنمية الوطنية 2011-2016، وسيكون بمثابة محفز لتحقيق رؤية قطر الوطنية. وستضم المشاريع كل من مترو الدوحة، وقطار المسافات الطويلة لنقل البضائع والركاب، بالإضافة إلى قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل.

أعلنت الشركة الإسلامية القطرية للتأمين أنها قامت ببيع أرض كانت تملكها في منطقة لوسيل بجبل ثعيلب، مساحتها 3,027 متراً مربعاً "32,582 قدماً".وبلغت قيمة الصفقة 44.4 مليون ريال بعد خصم عمولة البيع بواقع 1.37 ريال للقدم.وكانت الشركة قامت بشراء الأرض مقابل 36.1 مليون ريال شاملة رسوم التسجيل وعمولة الشراء.وبلغت قيمة صافي الأرباح المتحققة من الصفقة 8.28 مليون ريال.والهدف من البيع هو تحقيق أفضل ربح، حيث سيتم إدخال هذا الربح في حساب المساهمين، ما سيترك الأثر الإيجابي على أرباح الربع الأول لعام 2015.

أكد سعادة السيد عبد الله بن ناصر المسند رئيس مجلس ادارة مجموعة المستثمرين القطريين ان الشركة تعمل حالياً علي التركيز علي القطاع العقاري ، مشيراً الي ان الشركة تستثمر الان في مشروعين احدهما سكني والاخر تجاري في لوسيل بتكلفة إجمالية 1.5 مليار وسيتم انجازهما خلال سنتين، كما ان الشركة ستعمل علي مضاعفة الطاقة الانتاجية لمصنع الاسمنت في الفترة القادمة مما سيمثل نقلة نوعية في اداء الشركة ، مشيراً الي ان 70 % من إيرادات الشركة تاتي من مصنع الأسمنت. المسند: "المستثمرين القطريين" تحرز نمواً كبيراً يعزز مكانتها في السوق القطرية وأضاف خلال إجتماع العمومية العادية وغير العادية اليوم الى ان موجودات المجموعة بلغت 4.07 مليار ريال في ديسمبر 2014 مقارنة 3.6 مليار ريال في نفس الفترة 2013، كما حققت الشركة نمواً في الإيرادات بلغ 590 مليون ريال مقارنة بعام 2013 حيث بلغت الإيرادات 548 مليون ريال.وصادقت الجمعية العامة العادية لشركة مجموعة المستثمرين القطريين على اقتراح مجلس الادارة بتوزيع ارباح نقدية بنسبة 7.5 % من القيمة الاسمية للسهم بواقع 75 درهم للسهم الواحد.واوضح رئيس مجلس الادارة ان النتائج المالية لعام 2014، اظهرت تحقيق الشركة أرباح قدرها 227.151.965 "مائتان وسبعة وعشرون مليون ومائة واحد وخمسون ألف وتسعمائة وخمسة وستون ريال" بعائد أساسي على السهم 1.83 ريال، علما بأن الارباح المحققة عن ذات الفترة من عام 2013 قد بلغت 220.671.069 ريال "مائتان وعشرون مليون وستمائة وواحد وسبعون ألف وتسعة وستون ريال"، بعائد أساسي على السهم 1.77 ريال.واكد المسند انه على الرغم من الاضطرابات الاقتصادية على الصعيد العالمي والاقليمي وآثارها على المنطقة، تمكنت مجموعة المستثمرين القطريين خلال عام 2014 من إحراز نمواً مشهوداً يعزز مكانتها الريادية في السوق القطرية وتطبيق استراتيجيتها المعلنة والاقتراب أكثر من رؤيتها وتحقيق أهدافها ورسالتها.وبخصوص الخطة المستقبلية ، قال رئيس مجلس الادارة : إن رؤيتنا المستقبلية لعام 2015 تأتي مدعومة بسياساتنا الاستثمارية المتوازنة على صعيد التنوع الاستثماري وعدم الاعتماد على قطاع واحد، لذا نتطلع في هذه المرحلة إلى طرح أدوات استثمارية جديدة من شأنها تحقيق أفضل العائدات بأقل مخاطر ممكنة لتعود بالفائدة المرجوة على مساهمينا الكرام. 4 مليارات ريال موجودات الشركة.. ونمو الإيرادات الى 590 مليون ريالبالإضافة إلى ذلك، إن تطلعاتنا وخطط عملنا المستقبلية تتزامن مع التطورات التي تشهدها سوق قطر للمال لاستقطاب رؤوس الأموال الأجنبية مما يعزز قدرتنا التنافسية ويساهم في تبوأ المجموعة مكانتها في دولة قطر.العمومية غير العادية اقرت العمومية غير العادية لمجموعة المستثمرين اقتراح مجلس الادارة باضافة بند علي اجتماع العمومية غير العادية متمثل في نقل اسهم الشركات التابعة لشركة المسند القابضة للشركة الام حيث انه سيتم شطب هذه الشركات بعد اندماج المسند القابضة مع اسمنت الخليج. هذا وقد صادقت العمومية غيرالعادية علي تعديل المادة 3 من النظام الاساسي ، حيث كانت تنص المادة 3 قبل التعديل علي استثمار اموالها في الاسهم والسندات والاوراق المالية والمشاركة في ادارة الشركات التابعة لها وتوفير الدعم اللازم لها والمشاركة في ادارة الشركات التابعة لها او التي تساهم فيها وتملك براءات الاختراع والاعمال التجارية والامتيازات وتاجيرها وتملك المنقولات والعقارات اللازمة لمباشرة نشاط الشركة. ونصت المادة 3 بعد التعديل علي المشاركة في ادارة الشركات التابعة لها وتوفير الدعم اللازم لها، والمشاركة في ادارة الشركات التابعة لها او التي تساهم فيها ، وتملك المنقولات والعقارات اللازمة لمباشرة نشاط الشركة، والمشاركة في تاسيس الشركات المساهمة العامة وذات المسؤولية المحدودة داخل دولة قطر، وبصفة عامة يكون للشركة الحق بالقيام بجميع الاعمال والتصرفات اللازمة لتحقيق اهدافها، ولايجوز للشركة ان تزاول اية اعمال او انشطة تخالف احكام الشريعة الاسلامية.فيما شهدت العمومية غير العادية اعتراض حوالي 26.5 % من المساهمين الحاضرين للاجتماع علي توصية مجلس الادارة بشان تعديل المادة 12 من النظام الاساسي ، حيث تنص المادة 12 قبل التعديل : لايجوز لاي شخص طبيعي او معنوي ان يمتلك اكثر من 5 % من راس مال الشركة، ويستثني من ذلك حالات الدمج والشراء والاستحواذ التي تقوم بها الشركة وتصدر بشانها اسهما عينية . توزيع 7.5 % نقدا.. و26 % من المساهمين يعترضون علي بنود العمومية غير العاديةواصبحت المادة 12 بعد التعديل : لايجوز لاي شخص طبيعي او معنوي بطريق مباشر او غير مباشر او عن طريق شركات تابعة ان يمتلك اكثر من 5 % من راس مال الشركة ، ويستثني من حالات الدمج و الشراء التي تقوم بها الشركة وتصدر بشانها اسهما عينية.كما اعترض هؤلاء المساهمون الذين يمثلون نسبة 26.5 % علي اقتراح مجلس الادارة بنقل اسهم الشركات التابعة لشركة المسند القابضة للشركة الام حيث انه سيتم شطب هذه الشركات بعد اندماج المسند القابضة مع اسمنت الخليج.

انطلقت اليوم السبت، رسميا منافسات بطولة سمو الأمير المفدى للرماية والقوس والسهم التي ينظمها الاتحاد القطري على مجمع ميادين لوسيل وسط مشاركة جيدة من رماة وراميات المنتخبات القطرية المختلفة، وأقيمت اليوم منافسات المسدس 25 مترا 3 أوضاع، والمسدس 50 مترا 3 أوضاع للسيدات والشابات. وأسفرت منافسات السيدات 50 مترا 3 أوضاع عن فوز نورة المهندي بالميدالية الذهبية وبهية الحمد بالفضية ومطرة العسيري بالبرونزية. وفي ذات المنافسة لدى فئة الشابات توجت بالذهبية عائشة السويدي و بالفضية خلود السعيد وتماضر حسن بالبرونزية. وضمن منافسات 25 مترا 3 أوضاع توجت بالذهبية دانة المبارك وبالفضية سلمى جوهر وسعاد الخاطر بالبرونزية، وفي ذات المنافسة لدى فئة الشابات توجت بالذهبية دانة سليمان وبالفضية زينب الطيب وبالبرونزية نورة المطوع. وعبرت نورة المهندي الفائزة بذهبية 50 مترا 3 أوضاع عن سعادتها بحصولها على الميدالية الأولى لها في هذا البطولة واعتبرت أنها ستكون بمثابة الدافع الكبير لها من أجل تحقيق مزيد من النتائج الجيدة في هذه البطولة التي تحمل اسم سمو أمير البلاد المفدى فهي بطولة غالية على كل الرماة والراميات لذا نجدهم يحرصون على التواجد والمشاركة فيها لأنها تعد البطولة الكبرى على المستوى المحلي. وأكدت أن البطولات المحلية ستكون خير إعداد للاعبات من اجل التحضير الجيد قبل المشاركات الخارجية. ومن جانبها، أبدت بهية الحمد الحاصلة على فضية 50 مترا 3 أوضاع سعادتها بحصولها على هذه الميدالية.

كشف السيد زياد الشعار العضو المنتدب لشركة "داماك العقارية" عن اكتمال 9 مبانٍ سكنية في منطقة جبل ثعيلب بمدينة لوسيل، ضمن المشروع الأول من بين ثلاثة مشاريع تمتلكها الشركة في قطر، مشيراً إلى أن الشركة تنتظر توصيل المباني التسعة من شبكة البنية التحتية لمدينة لوسيل من ماء وكهرباء وتبريد وغاز، لكي تقوم بتسليمها لأصحابها، حيث إن جميع الشقق في المباني التسعة تم بيعها بالكامل، وتوقع الشعار أن يتم تسليمها قبل نهاية الربع الأول من العام الجاري، أي خلال شهر مارس المقبل. تنفيذ مشروع شقق فندقية مطلة على مارينا لوسيل ضمن دمج العقارات بالضيافة.. إطلاق مشروع ثالث للشقق الفندقية على شاطئ لوسيل بعد بيع جميع وحدات المشروعين الأولينوأشار الشعار لـ "بوابة الشرق" إلى أن حجم مشروعات داماك في قطر يبلغ نحو 1.5 مليار ريال قطري، لافتاً إلى أن المشروع الثاني لشركة داماك العقارية يتضمن شققاً فندقية تطل على مارينا لوسيل، وقال إنه تم بيع جميع الشقق الفندقية بالكامل؛ مما جعل الشركة تطلق مشروعاً مماثلاً في صيف 2014، هو مشروعها الثالث في قطر على شاطئ لوسيل بإطلالة ساحرة على البحر ويضم شققاً فندقية للتمليك، وتم بيع 50 % من المشروع حتى الآن.وقال الشعار إن كل الأراضي التي تمتلكها الشركة في قطر هي الآن تحت التطوير، وأن الشركة تبحث حالياً عن قطع أراضٍ جديدة في قطر من أجل إقامة مشروعات عليها، خصوصاً في قطاع دمج العقار مع الضيافة، كما تبحث الشركة عن شركاء في قطر، حيث تعتزم توسيع نشاطها. ولفت إلى أنه من خلال نجاح هذا المشروع في الدوحة، حيث تم بيع جميع الشقق الفندقية بالكامل، أطلقت داماك في صيف 2014 مشروعا مماثلا، هو مشروعها الثالث في قطر على شاطئ لوسيل بإطلالة ساحرة على البحر ويضم شققا فندقية للتمليك، وتم بيع %50 من المشروع حتى الآن.وقال الشعار إن كل الأراضي التي تمتلكها الشركة في قطر هي الآن تحت التطوير، وأن الشركة تبحث حاليا عن قطع أراضٍ جديدة في قطر من أجل إقامة مشروعات عليها، خصوصا في قطاع دمج العقار مع الضيافة، كما تبحث الشركة عن شركاء في قطر، منوها بأن حجم مشروعات داماك في قطر يبلغ نحو 1.5 مليار ريال قطري، وقال إن %80 من مشروعات الشركة تقام في دبي والنسبة المتبقية تتوزع في الدوحة والرياض وجدة وبيروت وعمان.وأكد الشعار أن الشركة تتطلع إلى توسيع استثماراتها في قطر خصوصا في قطاع الدمج بين العقار والضيافة، لأنها تريد أن تساهم في تلبية الطلب على الضيافة في إطار التحضير لمونديال 2022.وقال إن داماك تطور حاليا 12 ألف وحدة مدموجة بين العقار وقطاع الضيافة، وأنها بحلول العام 2020 الذي يشهد استضافة دبي لمعرض إكسبو، ستكون أكبر المشغلين بالقطاع الفندقي في الشرق الأوسط. 1.5 مليار ريال حجم مشروعات داماك في قطر ونسعى إلى زيادتها في السنوات المقبلةوقال إن السوق العقاري في قطر بعيد عن التأثر بانخفاض أسعار النفط، لأن السوق لا يزال صغيرا ولن يتأثر، لأن عدد الوحدات المطروحة لا يزال قليلا وعدد المناطق المفتوحة قليل وبالوقت نفسه يوجد عدد كبير من الجنسيات، منها جنسيات لا تتأثر بموضوع النفط، مثلا المستثمر الروسي خفت مشترياته لأنه تأثر بالنفط وتراجع سعر العملة، لكن بالوقت نفسه السوق التركي والباكستاني والهندي والصيني، وهي أسواق أساسية في مناطقنا بالتملك الحر، لم تتأثر بموضوع النفط، بل على العكس، فإن انخفاض أسعار النفط يحسن اقتصادهم ويرفع من قدرتهم الاستثمارية، وبالتالي إذا خسرنا جنسية معينة، فإن جنسيات أخرى تعوض ذلك.وأضاف: "لقد نجحنا في أن نكون شركة عامة، حيث تم إدراج 15% من رأسمالها في سوق دبي المالي منذ ثلاثة أسابيع وذلك بعد مرور عامين على إدراجها في سوق لندن، وفي الأسبوع الماضي أصدرنا نتائج الشركة لعام 2014، حيث بلغت الإيرادات 2.1 مليار دولار وأرباح الشركة 936 مليون دولار، وبلغت قيمة موجودات الشركة 5 مليارات دولار والمديونية فقط 14% من الموجودات، وبالوقت نفسه المديونية على خمس سنوات وهي عبارة عن صكوك أصدرناها العام الماضي، لافتا إلى أن القيمة السوقية للشركة نحو 4 مليارات دولار.وتابع: "في الوقت الحالي نقوم بالبحث عن أراضٍ في قطر ولدينا خيارات أن نقوم بشرائها واستثمارها أو عمل شراكات مع أصحاب الأراضي، ونحن نريد التوسع أكثر في قطاع الضيافة القطري ونفتش عن أراضٍ يمكن أن تصلح لمشاريع في الضيافة أو الدخول في مشاريع المجمعات المتكاملة وهي مشروعات أطلقناها في دبي في السنوات المقبلة، ونسعى إلى أن نطلق مشروعات مشابهة في قطر، حيث إن المجمعات المتكاملة عليها طلب كبير، حيث يتضمن كل مشروع كل الخدمات الممكنة".وقال إن "داماك العقارية" عززت محفظتها من مشاريع الضيافة من خلال إضافة ثلاثة مشاريع جديدة للشقق الفندقية متكاملة الخدمات في منطقة البرج في دبي، والتي تعد من أكثر الوجهات السياحية جذباً في العالم.وسيبدأ المشروعان التطويريان الجديدان "كور جاردان" و"كابيتال باي" استقبال الضيوف خلال الأشهر القليلة المقبلة، في حين بدأ مشروع "كانال فيوز" باستقبال ضيوفه من شتى أنحاء العالم. وكانت "داماك العقارية" قد أطلقت أول مشاريعها متكاملة الخدمات من خلال "داماك ميزون" - شارع دبي مول قبل أقل من عام، وأعقبه سريعاً مشروع "نايا جبل علي". وتأتي هذه الخطوة في سياق سعي الشركة لتكون أكبر مزود للشقق الفندقية متكاملة الخدمات في منطقة الشرق الأوسط بحلول العام 2018.وتابع يقول: "لدينا حالياً ما يزيد على 10.000 شقة فندقية متكاملة الخدمات قيد التطوير، ومن المزمع تسليمها كافة في العام 2018. ومن شأن هذه الخطوة تعزيز مكانة الشركة بوصفها من أكبر مطوري ومشغلي الشقق الفندقية متكاملة الخدمات في المنطقة". السوق العقاري في قطر بعيد عن التأثر بانخفاض أسعار النفط.. نقوم بمباحثات مع شركاء محتملين لتطوير أراضٍ جديدة في قطروأضاف الشعار: "يحتل مشروعا "كور جاردان" و"كابيتال باي"، ونظراؤهما من المشاريع المكتملة مثل "داماك ميزون" - شارع دبي مول و"كانال فيوز" و"نايا جبل علي"، مواقع رئيسية في المناطق الأكثر نشاطاً في دبي، مثل منطقة البرج والخليج التجاري أو جبل علي، والتي تشهد إقبالاً متزايداً من الزائرين والمسافرين وتسجل يومياً مستويات قياسية ستبلغ ذروتها مع استكمال تطوير "دبي وورلد سنترال" ومطار آل مكتوم الدولي". وخلص الشعار إلى القول: "توفر فنادق داماك ومشاريعها من الشقق الفندقية حلولاً عملية مريحة تواكب احتياجات المسافرين دائمي الترحال، أو العائلات التي تزور دبي لقضاء الإجازة، أو لغرض إنجاز الأعمال. كما تتيح فرصة ذهبية أمام المشترين والمستثمرين الراغبين بالاستفادة من نظام الإيجار على مبدأ المشاركة والتجميع والتمتع بعوائد مجزية في الفترة التي لا يستخدمون فيها شققهم".

اقفلت اليوم الخميس مرحلة التأهيل المسبق لأعمال البنية التحتية لمعبر الوادي الذي يصل بين سيف لوسيل "جنوب" ومدينة قطر الترفيهية داخل مدينة لوسيل، حيث كانت شركة لوسيل للتطوير العقاري قد دعت شركات المقاولات الراغبة في الدخول بمرحلة التأهيل.وتشمل اتفاقية البناء مشروع بنية تحتية يتكون من بناء الجسور والطرق والمرافق العامة لخدمة منطقة الواجهة البحرية التجارية وتضم اشغال البنية التحتية المرتبطة بهذه الاتفاقية، ولكنها لا تقتصر على تشييد جسور الطرق وجسور القطارات الخفيفة وتقاطعات الطرق بين منطقة الواجهة البحرية التجارية والمدينة الترفيهية في قطر، بل تشتمل ايضا على تشييد البنية التحية لمدينة الوادي بما في ذلك الجدار البحري، وحماية انابيب مخارج مياه الامطار ومعظم اعمال الحفر.وتشمل اشغال البنية التحتية ايضا تعديل واقامة امدادات البنية التحتية الخدمية بما في ذلك المياه الصالحة للشرب ومياه الامطار وتوزيع الكهرباء والاتصالات السلكية واللاسلكية والحماية من الحرائق وتبريد المناطق والغاز والصرف الصحي.ووفقا للدعوة التي طرحتها شركة لوسيل للتطوير العقاري فانه يشترط في تأهيل الشركات ان يكون المقاول من الفئة "أ" ومسجلا في قطر او ان يقوم بالتسجيل في قطر قبل توقيع العقد، وان تكون لديه خبرة عملية مماثلة خلال الاعوام الثلاثة الماضية وسجل حافل مثبت في تقديم مشاريع مماثلة بنجاح بقيمة 300 مليون ريال او اكثر.وكانت شركة لوسيل للتطوير العقاري، ارست في مايو الماضي المناقصة الخاصة بحزمة أعمال تطوير المرافق الخدمية لمنطقتي الواجهة البحرية التجارية وجنوب سيف لوسيل على الائتلاف المكون من شركتي "حمد بن خالد للمقاولات"، و"البناء القطرية" (QBC)، وذلك بعد تنافس أكثر من شركة قطرية مرموقة للفوز بهذه المناقصة. وباشر الائتلاف الأعمال الأولية في المشروع، ومن المتوقع أن يكتمل مطلع العام 2016، حيث تتضمن حزمة الأعمال إنشاء الطرق السريعة، ورصف طرق المشاة، إنارة الطرق، والجسور والعلامات والإشارات المرورية، والتجهيزات الخاصة برادارات السرعة، وإنشاء شبكات الصرف الصحي وصرف الأمطار وشبكات المياه الصالحة للشرب وشبكات الري، وشبكات ومحطات التوزيع الكهربائي، وتأسيس شبكات الاتصالات السلكية واللاسلكية، وربط المنطقة بالشبكة المركزية للمياه والغاز والتبريد وشبكة تجميع النفايات المشروع يتضمن بناء جسور وطرق ومرافق لخدمة منطقة الواجهة البحرية التجارية بالإضافة إلى تجهيز التقاطعات مع طريق لوسيل الدائري، وجسور السكك الحديدية، والجسور التي تصل الواجهة البحرية بمدينة قطر الترفيهية. هذا، وتتضمن مشاريع القطاع الأوسط، المعروفة بـقلب مدينة لوسيل، منطقة الواجهات المائية التجارية التي تمثل صورة مشابهة لتصميم المارينا، ومنطقة أبراج لوسيل والبلازا، التي تشكل معاً الوجه الأيقوني لمدينة لوسيل، إضافةً إلى المركز المالي والشارع التجاري الذي سيجري إنشاؤه ضمن أضخم مشروع عقاري جار بناؤه في دولة قطر حتى الآن.وتتميز مشاريع القطاع الأوسط بالضخامة، حيث تشمل تنفيذ أعمال حفر تقدر بنحو ثمانية ملايين متر مكعب، وأعمال خرسانية تقارب مليوني متر مكعب، وأعمال إنشاء طرق بمساحة تقدر بأربعمائة وخمسين ألف متر مربع، بالإضافة إلى تنفيذ مئات الكيلومترات من شبكات أنابيب مياه الشرب والري والصرف الصحي ومياه الأمطار، ومن المقرر الانتهاء من كل هذه الأعمال في فترة تتراوح بين سنتين وثلاث سنوات.وفي يونيو المنصرم اختارت شركة لوسيل للتطوير العقاري "شركة هندسة الجابر" وذلك بترسيتها عقد توريد وإنشاء كل أعمال البنية التحتية لمنطقة شمال سيف لوسيل والواجهة البحرية التجارية، حيث بدأت أعمال الإنشاءات في 2 مارس الماضي ومن المتوقع إنجاز جميع الأعمال بها قبل أكتوبر 2015 ، وتشمل هذه الاعمال تنفيذ البنية التحتية كاملة لهذه المنطقة، حيث تتضمن إنشاء ورصف الطرق الداخلية وأرصفة المشاة الجانبية، إضافة إلى توريد وتركيب جميع خدمات الطرق المطلوبة من إضاءات وإشارات ضوئية ولوحات مرور تنبيهية ومعدات الرادارات وشبكات الصرف الصحي ومياه الشرب ومياه الري وصرف مياه الأمطار. وأيضاً تنفيذ شبكات الكهرباء والاتصالات ومتطلباتها من قنوات وكابلات ومحطات، وشبكات نظام التحكم الإشرافي وتحصيل البيانات، وشبكات تمديد أنابيب الغاز ونظام التبريد المركزي ونظام تجميع النفايات "الهوائي".جدير بالذكر أن المساحة الإجمالية لمدينة لوسيل تبلغ 38 كيلومتراً مربعاً وتوجد بها 4 جزر و19 منطقة تجارية وسكنية وترفيهية متعددة الاستخدامات وتشتمل على 22 فندقاً من أعلى طراز وبمختلف التصانيف العالمية للنجوم، لتجعل منها مدينة متكاملة بها أماكن للترفيه وأماكن سكنية ومرافق عامة، وتستوعب مدينة لوسيل 200 ألف ساكن و170 ألف موظف، ويمكن للمدينة أن تستقبل 80 ألف زائر، لتحتضن بذلك 450 ألف نسمة.وتجسد مدينة لوسيل كمشروع رؤية قطر الوطنية التي تهدف إلى تحويل قطر بحلول عام 2030 إلى دولة متقدمة قادرة على تحقيق التنمية المستدامة وعلى تأمين استمرار العيش الكريم لشعبها، جيلاً بعد جيل، مع المحافظة على التقاليد، حيث يحمل المشروع في كل أجزائه طابعاً تتناغم فيه التقاليد القطرية مع فنون العمارة الإسلامية بأسلوب معاصر. وتم اعتماد منهج يراعي بدقة متناهية أعلى معايير جودة التصميم من الناحيتين الجمالية والمعمارية مع المحافظة على البيئة وإعلان مدينة لوسيل كأول مدينة خضراء في قطر.

استطاع فريق "لوسيل" أن يحافظ على صدارته للمجموعة الثانية في اليوم الثاني من انطلاقتهم داخل محمية "لعريق" ضمن منافسات بطولة القلايل للصيد التقليدي، حيث حقق اليوم (60) نقطة باصطياده (3) حباري، ليحقق مجموع نقاط وصلت إلى (180) نقطة، فيما حقق أمس فريق "العديد" (40) نقطة باصطياده (3) حباري ليصبح مجموع رصيده من النقاط على كافة أيام المنافسات (80) نقطة، فيما لم يحقق أمس فريقي "دخان" و"بروق" أية نقاط. من ناحية أخرى حرص وفد إعلامي خليجي على زيارة بطولة "القلايل" للصيد التقليدي 2015 التي تقام منافساتها حالياً في محمية العريق، وكان في استقبالهم السيد خالد بن محمد العلي المعاضيد رئيس البطولة ، والسيد علي بن محمد آل الشيخ الكواري المنسق العام، حيث اصطحبوا الوفد إلى داخل محمية لعريق واطلعوا على سير منافسات المجموعة الثانية القائمة حالياً، وقدموا لهم شرحاً وافياً عن مجريات البطولة وتسلسلها منذ انطلاقها منذ أربعة أعوام، والجهود المبذولة في سبيل مشاركة أبناء قطر والخليج في هذه البطولة الرياضية التراثية. مفهوم التراث في البداية تحدث فراس محمد بقنة – إعلامي بالمملكة العربية السعودية، قائلاً: بشكل عام سمعنا عن القلايل، وكانت هذه أول زيارة لنا، وكنا نتوقع أنه وبما أن البطولة تحمل في طياتها مفهوم التراث، فإنه سيكون الوضع داخل المحمية غير مريح وغير مهيأ، خاصة داخل الخيم، ولكننا تفاجئنا بتجهيزات المكان ابتداء من المعسكر المتميز، وانتهاء بالمحمية من الداخل. البطولة الوحيدة في العالم وأضاف: المتابعة ممتازة من ناحية متابعة الفرق داخل المحمية، تجهيز المتسابقين بما يحتاجونه وهذا أمر مهم، والتغطية الإعلامية رائعة وفريدة، وكانت أكبر مفاجأة أن هذه هي البطولة الوحيدة في العالم من هذا النوع، وأضاف: واطلعنا عن قرب كيف يتحرك المتسابقون وكيف أن هناك مسافات محددة يلتزم بها كل فريق، وكيف وجود الأمن ومراقبة المتسابقين، وكيف يكون الصيد محدد بجهاز يعرفون كيف اصطاد والساعة كم بالتحديد، وبرأي أهل الصيد وغير أهل الصيد يستمتعون بهذه المسابقة. التشكيل والتحدي وأوضح أن مشاركة الخليجيين خطوة جيدة بهذه المسابقة، خصوصاً أنه وبهذه المشاركة يحصل نوع من التشكيل والتحدي، كيف يكون كل فريق يضم 2 من دول الخليج، وأنا أتمنى في النسخ القادمة يكون مشاركة فرق كامل من دول الخليج مثلاً فريق سعودي وفريق قطري وفريق كويتي، وهكذا أعتقد أن هذا الأمر سيولد منافسة قوية إذا طبق الأمر، وأضاف: أحب أن أوجه كلمة أن المسابقة جميلة جداً، والتقرير اليومي الذي يعرض على تلفزيون قطر يشرح التفاصيل كاملة، وهو برنامج مميز ومتابع من الكثيرين. رياضة شعبية نوعية من جانبه قال شعيب راشد – إعلامي من دولة الكويت ، وأحد مشاهير برامج التواصل الاجتماعي خاصة الانسغترام: في البداية أود أن أشير إلى أنني ليس لدي خبرة في المقناص، وأول معلومة اكتشفتها في الواقع أنه ليس شرط أن يكون الصيد بالطرق الجائرة أي بالسلاح وغيره. وأضاف: فكرة البطولة رائعة، وأنا معجب بصراحة بالفكرة، ومن الواضح أنها نوعية على سواء على مستوى رياضاتنا الشعبية في الخليج، أو على مستوى الرياضات أو الثقافات الأخرى، كذلك عدم استخدام أي وسيلة تكنولوجية بالنسبة للفرق داخل المحمية هذا بحد ذاته تميز، اليوم تجد في كل دول الخليج مسابقات مثلاً عن اللولو، تستطيع أي دولة أن تنظمها، لكن هذه المسابقة تحديداً لم نسمع أنها نظمت من قبل. الفكر القطري وأوضح شعيب أن "القلايل" الأولى من نوعها على مستوى الرياضات الخليجية التراثية، وقال : الجميل في الأمر من البطولة الأولى، سمعت أن هناك تنافس للتسجيل، وهذا شيء جيد، وأمانة يتسق مع الفكر القطري اليوم في ما يتعلق بالحفاظ على الهوية التراثية القطرية والخليجية، وهذا إن دل يدل على نجاح هذا التوجه والدليل على ذلك تفاعل المجتمع القطري مع مثل تلك الأحداث والفعاليات والبرامج التراثية، وهو أمر يحسب لدولة قطر. وأضاف: سعدت جداً عندما وجدت متنافسين كويتيين مشاركين مع فرق قطرية، وخليجيين بطبيعة حال، وهذا الأمر يبعث في النفس أمر مريح في تميزنا وتميز علاقاتنا وارتباطنا ببعض بشكل مباشر ليس فقط على مستوى العائلات بل على مستوى الأحداث والبرامج والمهرجانات التي تنظمها دولنا الخليجية، وفي الواقع أنه عندما يشارك خليجيين هذا يعني أن القلايل ناجحة إلى حد كبير في تسويق هذه البطولة في دول الخليج، والذي يأتي من دولته ليشارك في البطولة في هذه الأجواء، يدخل داخل المحمية 4 أيام تقريباً من دون أي وسيلة من وسائل الرفاهية الحالية "أعتقد أنكم نجحتم في استقطاب هؤلاء وهذا شيء جيد جداً". توظيف الإمكانيات وأوضح ورغم أننا تقريباً في كافة دول الخليج لدينا الإمكانيات لإقامة مثل تلك البطولات ولكنني أعتقد أن دولة قطر نجحت في توظيف تلك الإمكانيات سواء مالياً أو معنوياً، وقال: أقول للمشاركين أنني أحسدهم لأنهم يعيشون تجربة جداً رائعة، لامسنا فيه أجواء آباءنا وأجدادنا، تعلمت اليوم درس بسيط أنني إذا جلست مع "شيبانا" أي آباءنا وأجدانا أسمع منهم نظريات كبيرة، لكن الذي رأيته اليوم تعلمت العديد منه الكثير من المعلومات الحية في ظرف ساعة ونصف فقط. ليس بغريب بدوره تحدث عبد الرحمن الرامز – إعلامي من شركة "قبة" بالمملكة العربية السعودية والتي تنظم زيارة الإعلاميين الخليجيين لقطر بالتنسيق مع الهيئة العامة للسياحة/ قائلاً : أنا أشكر هيئة السياحة القطرية لإتاحة الفرصة لنا لنتعرف عموماً على الفعاليات الثقافية التي دائماً ما تبرهنا فيها قطر، وتجربتنا في مهرجان القلايل كانت تجربة شخصياً مختلفة جداً، كنا نرى تغطيات عن الصيد والقلايل، ولكني عندما دخلت المحمية انبهرت بالاهتمام والاحترافية العالية جداً في إدارة المهرجان، غرفة العمليات ومركز المعلومات، اللجان المنظمة، لجان التحيكم، الإشراف، الرئيس، التغطيات الإعلامية، كل ذلك يدل على أن العمل كبير. طابع إحترافي وأضاف: المسابقة من أعوام إلى الآن تأخذ طابع احترافي أكبر، المسابقة مسجلة في اليونسكو، تعتبر الأولى في العالم من هذا النوع، دخلنا المحمية، توزيع الفرق بالداخل تحمسنا ونحن خارج المسابقة، وهذا اعتبره دليل على نجاح المسابقة، أنا هناك أناس فقط تشاهد وتتحمس، المهمتمين فيها هم أصلاً مهتمين، ولكننا نتعرف لأول مرة على مثل هذه المسابقة، واستمتعنا فعلاً بها، أنا أتخيل هذه المحمية لعريق، كيف ستكون عندما يكون هناك ظروف جوية مختلفة، تمنيت أن أعيش مع الفرق يوم كامل داخل المحمية، نشكر لكافة المسؤولين بداية بالسيدخالد محمد العلي المعاضيد رئيس البطولة، والسيد علي بن محمد آل الشيخ الكواري المنسق العام للبطولة، نشكر اللجنة الإعلامية المركز الإعلامي، نشكرهم على كرم الضيافة القطرية الغير مستغربة نحن في بلدنا الثاني، نشكرهم على الاهتمام الغير مستغرب، من اليوم سأتابع التغطيات اليومية، لأنه بصراحة هناك جهد كبير.

حقق المنتخب الدانماركي المركز الخامس في بطولة العالم لكرة اليد الرابعة والعشرين التي تستضيفها قطر وتختتم منافساتها غدا الأحد، بعد فوزه على نظيره الكرواتي 28 - 24 في المباراة التي جرت بينهما مساء اليوم على صالة لوسيل. حصلت الدانمارك على المركز الخامس للمرة الثالثة في تاريخ مشاركاتها بالمونديال بعد عامي 1854 بالسويد و1961 بألمانيا، علما بان هذه هي المرة الثالثة التي تخوض فيها مباراة تحديد المركزين الخامس والسادس. في المقابل أخفقت كرواتيا في حصد المركز الخامس للمرة الثالثة في تاريخها بعد عامي 2007 بألمانيا و2011 بالسويد، واكتفت بالمركز السادس علما بأنها تخوض هذه المباراة للمرة الثالثة أيضا. جاءت مباراة اليوم قوية ومثيرة منذ البداية، حيث تبادل الفريقان التقدم والتعادل حتى النقطة 4-4 قبل أن يتفوق المنتخب الدانماركي ويسجل أربعة أهداف متتالية ويتقدم 8-4. عاد المنتخب الكرواتي إلى المباراة بهدفين متتاليين ليقلص الفارق إلى هدفين 6 – 8، وحافظ المنتخب الدانماركي على الفارق حتى 10 – 8. واستغل المنتخب الدانمارك استبعاد لاعبين من كرواتيا، وسجل أربعة أهداف متتالية ليوسع الفارق إلى 6 أهداف 14 – 8، خاصة في ظل تألق الحارس الدانماركي. وفي الدقائق الأخيرة من الشوط الأول استغلت كرواتيا استبعاد أحد لاعبي الدانمارك وسجلت ثلاثة أهداف متتالية لتقلص الفارق إلى11 – 14، إلا أن الدانمارك سجلت هدفا في الثواني الأخيرة وأنهت الشوط لصالحها15 – 11. استهل المنتخب الكرواتي الشوط الثاني بنفس القوة التي أنهي بها الأول، وقلص الفارق إلى ثلاثة أهداف 12 – 15، إلا أن استبعاد أحد لاعبيه من جديد منح الأفضلية للدانمارك، التي استغلت ذلك ورفعت الفارق إلى خمسة أهداف 17 – 12. وردت كروتيا بهدفين متتاليين وأعادت الفارق إلى ثلاثة 14 – 17 ثم إلى هدفين 16 – 18، قبل أن تعود الدانمارك وتوسع الفارق إلى أربعة أهداف 20 - 16 ثم إلى خمسة 22 – 17. وتمكنت كرواتيا مع مرور الوقت من تقليص الفارق من جديد إلى هدفين 23 – 25 قبل عشر دقائق على نهاية اللقاء، إلا أن الدانمارك استعادت الأفضلية من جديد بفضل تألق حارس مرماها، وأنهت اللقاء بفارق أربعة أهداف 28 – 24.

قامت كل من مجموعة بروة العقارية وشركة إرغا قطر للدراسات والاستشارات المعمارية والهندسية بتوقيع اتفاقية تعاون ترصد أولى خطوات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع بروة العقارية "دارة" حيث تعمل على تطوير أكبر تجمع سكني في جبل ثعيلب، وستمتد جميع مراحل المشروع مجتمعة على مساحة قدرها 147,000 متر مربع تمتلكها مجموعة بروة العقارية. أحمد العبدالله وإيلي شبلي يتبادلان نسخ الاتفاقية وقام بتوقيع الاتفاقية كل من المهندس أحمد عبدالله العبدالله، الرئيس التنفيذي لمجموعة بروة العقارية بالوكالة، والسيد إيلي شبلي، رئيس المشاريع العالمية والشريك المعماري في شركة إرغا قطر. حضر حفل التوقيع عدد من المدراء التنفيذيين في بروة وطاقم العمل القائم على المشروع من شركة الاستشاري الهندسي. ستعمل شركة إرغا قطر بموجب الاتفاقية المبرمة والتي تبلغ قيمتها حوالي 88 مليون ريال قطري على تقديم خدمات التصميم والإشراف للمرحلة الثانية من مشروع دارة، حيث يتم عمل التصاميم بالتزامن مع عملية الإشراف على التنفيذ، على أن يستغرق عمل التصاميم سنتين وتستغرق عملية الإشراف على التنفيذ ثلاث سنوات. العبد الله: تسارع وتيرة الأعمال التنفيذية لمشروع "دارة أ" لاستكماله في وقته المحددوسينقسم العمل على دارة (بي – إف) إلى تسع مراحل تنفيذية على مدار ثلاث سنوات تبدأ في سبتمبر 2015 وتنتهي في سبتمبر 2018. من المتوقع أن يوفر المشروع ما يزيد عن 2000 شقة سكنية وفندقية فخمة متعددة المساحات ضمن 53 مبنى مقسم بين سكني ومتعدد الاستخدامات، ومواقف سيارات تحت الأرض. كما ستقدم دارة (بي – إف) فنادق ومطاعم ومحلات تجارية وأسواقا داخلية ومساحات خضراء ومسابح وقاعات رياضية وغيرها من وسائل الرفاهية والتسلية التي تخدم قاطني المشروع وزواره مستقبلاً. إضافة إلى وقوعه على الشارع التجاري الرئيسي للمدينة.يقول المهندس أحمد عبدالله العبدالله واصفاً المشروع: "ستشكل دارة (بي – إف) عند اكتمال أعمال البناء فيها وجهة سكنية متكاملة لتعمل على توفير أجواء مميزة من الرفاهية والراحة للمقيم والزائر. تعيّن "إرغا قطر" لتنفيذ أعمال التصميم والإشراف بعقد قيمته 88 مليون ريال.. المشروع يضم 2000 شقة سكنية وفندقية ضمن 53 مبنى ومواقف سيارات تحت الأرض نسعى لتقديم ماهو جديد ومميز على مستوى المشاريع العقارية في قطر، من خلال تطوير مشروع متكامل يصبح مستقبلاً هو الوجهة الأكثر إمتاعاً في المدينة. وسيشعر المتجول في أنحاء المشروع بأجواء شبيهة برحلاته في دول الخارج حيث سيتم تطوير المشروع على غرار مشاريع عالمية يكمن تميزها في تقديمها باقة من المرافق الترفيهية والخدمات الراقية والأسواق والمطاعم". وأضاف: "سعداء بتعاوننا مع شركة إرغا قطر، كما نعول على هذا التعاون لتطوير الخواص المعمارية والهندسية للمشروع بما يضمن المستوى الراقي الذي تسعى بروة لتقديمه". مرافق المشروع تشمل فنادق ومطاعم ومحلات تجارية ومساحات خضراء ومسابح وقاعات رياضيةتعمل شركة إرغا قطر ضمن مجموعة إرغا العالمية وهي شركة متخصصة في الدراسات والاستشارات المعمارية والهندسية. تتمتع إرغا قطر بخبرة واسعة في المجال حيث عملت على تنفيذ أكثر من 1500 مشروع في أكثر من 30 دولة تتنوع ما بين تخطيط مدني ودراسات تفصيلية معمارية وهندسية. ولدى شركة أرغا اليوم العديد من الشركات في دول العالم: السعودية، دولة الإمارات العربية، المغرب، البحرين، دولة قطر، نيجيريا، جمهورية مصر العربية، الجزائر. جانب من مجسم المرحلة الاولى لمشروع دارة السكني في لوسيل من الجدير بالذكر أن دارة (بي – إف) هي استكمال للمرحلة الأولى (دارة أ) والتي قامت بروة بإطلاقها العام الماضي ضمن مشاركتها في معرض سيتي سكيب قطر 2014. وفي سؤاله عن آخر المستجدات الخاصة بالمرحلة الأولى من المشروع أشار المهندس أحمد عبدالله العبدالله الرئيس التنفيذي لمجموعة بروة العقارية أنه من اليوم وصاعداً سيتخذ العمل على (دارة أ) وتيرة أسرع ليتم تنفيذه حسباً للجدول الزمني المتفق عليه.

أصدر قسم الدراسات والأبحاث بشركة روتس العقارية تقريره الدوري السنوي عن قطاع العقارات بدولة قطر عن العام المنصرم 2014، وذلك من واقع النشرات الأسبوعية التي تصدر عن إدارة التسجيل العقاري التابعة لوزارة العدل. وذكرت "روتس العقارية" أن قطاع العقارات بدولة قطر قد حقق تعاملات بلغت قيمتها 51.21 مليار ريال قطري بإجمالي عدد تداولات قدره 7757 صفقة خلال العام 2014 مُحقّقاً بذلك معدل نمو قدره 12.55% عن العام 2013 والذي بلغ فيه حجم التعاملات العقارية 45.5 مليار ريال بإجمالي عدد تعاملات قدره 8481 معاملة. وأوضحت أنه رغم النمو في قيم وحجم التداول إلا أنه جاء مصحوباً بتراجع في عدد التعاملات وهذا يعكس أن الدافع الرئيسي وراء هذا النمو هو أن هناك تضخماً وارتفاعا في أسعار العقارات بكافة أنواعها في دولة قطر والمترتب على عامل النمو الاقتصادي المصحوب بزيادة عدد السكان كل هذا مع ثبات رقعة الأرض المأهولة بالسكان مما يؤدي بالتبعية إلى تضخم الإيجارات. وأكد أحمد العروقي المدير العام لشركة "روتس العقارية" ضرورة التدخل بطرح قطع أراض جديدة للشركات العقارية لتطويرها إلى مجمعات سكنية مما يساهم في زيادة العرض ويكبح جماح الارتفاع المطرد في أسعار وإيجارات العقارات ولكن سوف يظل الارتفاع المصاحب للنمو الاقتصادي موجودا. وعلى صعيدٍ متصل قد ذكر تقرير روتس العقارية أنه في عام 2014 قد جاءت بلدية الدوحة محققة إجمالي تداول قدره 24.7 بنسبة 48.2% من إجمالي قيمة التداول خلال العام محققة بذلك معدل نمو قدره 15.35% عن العام 2013 والذي بلغ فيه حجم التداول 21.4 مليار، أمّا بلدية الريان فقد تم إبرام صفقات عقارية بها خلال 2014 بمبلغ وقدره 11.01 مليار بنسبة 20.5% من إجمالي حجم التداول وبمعدل نمو قدره 16.7% عن قيمة 9.43 مليار حجم التداول خلال 2013، وبلدية الوكرة قد حققت معدل نمو في قيم التداول قدره 11.39% بحجم صفقات قدره 5.22 مليار مقارنة بمبلغ قدره 4.68 مليار حجم الصفقات خلال العام 2013. وحقّقت كل من بلديتي الخور وأم صلال معدلات نمو في قيم التداول خلال العام 2014 قدرها 15.97%، 5.19% بمبالغ قدرها 1.45، 3.93 على التوالي، أما بلدية الظعاين فبلغ حجم التداول فيها 4.38 مليار خلال 2014 مقارنة بحجم تداول 4.35 مليار خلال 2013 بمعدل نمو صفر تقريباً وجاءت بلدية الشمال بمعدل تراجع قدره 16.48%. وحسبما جاء بتقرير روتس العقارية أن أعلى 10 مناطق من حيث عدد التعاملات العقارية المبرمة بها خلال عام 2014 هي: مناطق الثمامة بإجمالي 391 صفقة بمعدل نمو قدره 24% عن عام 2013 وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 4.18 مليون ريال، ومنطقة عين خالد بإجمالي 354 صفقة وبمعدل نمو قدره 289% عن العام الذي سبقه وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 3.30 مليون ريال، ومنطقة معيذر بإجمالي 241 صفقة وبمعدل نمو قدره 19% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 4.95 مليون ريال. منطقة نعيجة بإجمالي 174 صفقة وبمعدل نمو قدره 167% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 9.89 مليون ريال، ومنطقة المطار العتيق بإجمالي 147 صفقة بمعدل نمو قدره 10% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 6.93 مليون ريال، ومنطقة مريخ بإجمالي 117 صفقة وبمعدل نمو قدره 193% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 4.39 مليون ريال. منطقة الغرافة بإجمالي 97 صفقة وبمعدل نمو قدره 54% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 5.83 مليون ريال، ومنطقة الريان الجديد بإجمالي 82 صفقة وبمعدل نمو قدره 11% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 4.68 مليون ريال، ومنطقة المعمورة بإجمالي 81 صفقة وبمعدل نمو 33% وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 5.14 مليون ريال، وأخيراً وليس آخراً منطقة بوهامور بإجمالي 80 صفقة بمعدل نمو قدره 142% عن العام الذي سبقه 2013 وبلغ بمتوسط قيمة الصفقة المبرمة بها 7.87 مليون ريال. ه وتطرق تقرير روتس العقارية أيضاً إلى أعلى 10 مناطق من حيث حجم التداول خلال العام 2014 وهي: منطقة السد بإجمالي 2.36 مليار بمعدل نمو قدره 52% عن العام 2013، ومنطقة الدفنة بإجمالي 2.09 مليار بمعدل نمو قدره 42%، ومنطقة نعيجة بإجمالي 1.72 مليار بمعدل نمو 99%، ومنطقة الثمامة بإجمالي 1.64 مليار بمعدل نمو 40%، ومنطقة اللؤلؤة بإجمالي 1.29 مليار بمعدل نمو 174%. منطقة معيذر بإجمالي 1.19 مليار بمعدل نمو 54%، ومنطقة أم غويلينة بإجمالي 1.18 مليار بمعدل نمو قدره 65%، ومنطقة عين خالد بإجمالي 1.17 مليار بمعدل نمو قدره 137%، ومنطقة المنصورة بإجمالي 1.15 مليار بمعدل نمو قدره 354%، ومنطقة الغانم العتيق بإجمالي 1.09 مليار بمعدل نمو 490% عن العام الذي يسبقه 2013. هذا وقد ذكرت روتس العقارية أيضاً أن أعلى صفقة عقارية كانت قد تم إبرامها خلال العام 2014 هي صفقة بيع مدينة بروه بمنطقة ميسيمير والتي بلغت قيمتها 2.63 مليار ريال تقريباً، تلتها صفقة بيع برج بالدفنة بقيمة مليار ريال. وأوضح "العروقي" أن الصفقات المسجلة بنشرات إدارة التسجيل العقاري لم تشمل كامل عمليات البيع التي قد تمت بمنطقة اللؤلؤة لأن معظم العمليات كانت تتم بين المطور والمستفيد دون الرجوع لإدارة التسجيل العقاري نظراً لعدم استكمال الحصول على سندات ملكية لجميع الأبراج والأراضي في تلك المنطقة. وأضاف العروقي: كذلك كان هناك نشاط كبير في منطقة لوسيل وتمت عمليات كثيرة في تلك المنطقة بين المطور الرئيسي ومالك الأرض القديم والمستفيد الجديد دون الرجوع لإدارة التسجيل العقاري نظراً لعدم تحرير سندات ملكية لتلك الأراضي وهناك أيضاً نشاط تمويلي كبير من قبل البنوك العاملة في الدولة والواضح بأن معظم العمليات التي تمت في 2014 هي لشركات وأفراد بنية التطوير وليس المضاربة وقد خلا السوق من المضاربة والمضاربين. وأشار إلى أن هناك طلباً كبيراً على الفيلات السكنية المنفصلة مما تسبب في ارتفاع أسعارها إذ كان السعر في عام 2013 حوالي ثلاثة ملايين وخمسمائة للفيلا وفي عام 2014 صعد السعر إلى أربعة ملايين وخمسمائة للفيلا المقامة على مساحة أرض تتراوح من 450م إلى 500م مما تسبب في ارتفاع إيجارات الفيلات من 13000 و15000 إلى 18000 و20000 وهناك رواج وطلب على الشقق المفروشة والعمارات السكنية المخدومة والفندقية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة اليوم عن افتتاح طريق "سلوى – لوسيل" (طريق الشاحنات المؤقت) ، الذي يصل بين طريق سلوى غرب المنطقة الصناعية، وحتى منطقة تطوير لوسيل بطول 41 كيلومتراً. ويتكامل الطريق الذي تم افتتاحه مع طريق 55، الذي تم افتتاحه العام الماضي بين طريق سلوى ومنطقة مسيعيد ، ويشكلان طريقاً إلتفافياً مستمراً غرب مدينة الدوحة بطول إجمالي يبلغ 64 كيلومتراً، ليستوعب الحركة المرورية ما بين مسيعيد جنوباً ولوسيل شمالاً. طريق "سلوى – لوسيل" و سيخدم هذا الطريق الحركة المرورية القادمة من وإلى مناطق الخور والشمال ودخان مروراً بالمنطقة الصناعية ومناطق مسيعيد والجنوب، الأمر الذي سيسهم بشكل كبير في تحويل الحركة المرورية بين هذه المناطق إلى خارج الدوحة وتخفيف الازدحام في الطرق الرئيسية بالمدينة والتي كانت تعبر هذه الحركة المرورية من خلالها، خاصة المركبات الثقيلة والشاحنات. ويعد هذا المشروع واحداً من أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة للحد من الازدحام المروري ، من خلال العمل على تحويل حركة المرور العابر إلى خارج مدينة الدوحة ريثما يتم الانتهاء من تنفيذ مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات الذي بدأ تنفيذه في العام الحالي وسيتم الانتهاء منه في عام 2017. وقد تم تنفيذ طريق سلوى – لوسيل (طريق الشاحنات المؤقت) كطريق مزدوج يتكون من مسارين في كل اتجاه، يفصل بينهما جزيرة وسطية، ويبدأ من منطقة تطوير لوسيل ويعبر طريق الخور السريع عبر جسر حديدي تم استحداثه، ثم يعبر جسر المزروعة القائم (جسر رقم 16)، ثم يواصل الامتداد من طريق الشمال إلى طريق دخان على طول الجانب الخلفي من شارع أم صلال وشارع الرفاع، إلى أن يصل إلى نقطة تقاطعه مع طريق دخان من خلال جسر حديدي ثاني تم أيضاً استحداثه ليضمن استمرارية الحركة المرورية، ثم يمتد الطريق إلى نقطة تقاطعه مع طريق سلوى، حيث يمر عبر الجسر القائم ويتصل مع طريق سلوى - مسيعيد (طريق 55) القائم الذي يؤدي إلى مسيعيد ومناطق الجنوب. تضمن المشروع أيضاً تنفيذ أعمال تطوير خدمات ومرافق البنية التحتية بشكل كامل، بما في ذلك إنشاء شبكات تصريف مياه الأمطار، وتركيب أنظمة النقل الذكية وأعمدة الإنارة في الدوارات والتقاطعات وعلى الجسرين الحديديين تعزيزاً للسلامة المرورية. طريق "سلوى – لوسيل"

أكد المهندس عيسى كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل أن أكثر من 70 % من الأعمال في لوسيل التي تم ترسيتها ذهبت لشركات محلية قطرية، منوهاً إلى أنه خلال الفترة السابقة أكثر الشركات التي فازت بالمناقصات هي شركات قطرية، مشيراً إلى أن لوسيل تركز على المقاولين المحليين سواء كان مقاولاً قطرياً 100% وله الأولوية أو الشركات القطرية التي لديها شراكات مع شركاء أجانب بشرط أن تكون الشركة مؤسسة في قطر ولديها فريق عمل والمعدات والعمالة. تسليم 50% من أراضي المارينا وجبل ثعليب للمستثمرين قبل الموعد المحددوأضاف: خصوصاً أننا لا نرغب في الشركات التي تأتي في حال فوزها فقط في المشاريع، وإنما أولويتنا للشركات المؤسسة في قطر ونحرص دائماً على اختيار أفضل شركات المقاولات المحلية التي تتمتع بإمكانات وخبرات قوية في صناعة البناء والتي تلتزم بأعلى المعايير الدولية للسلامة والجودة. مجسم لمدينة لوسيل وكشف الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل العقارية في تصريح خاص لـ "بوابة الشرق" أن الشركة ستدخل مع نهاية الشهر الجاري في مرحلة الـ 48 شهراً التي تلزم المستثمرين إنهاء الأعمال في أراضيهم وذلك في منطقة المارينا ومنطقة جبل ثعيليب، لافتاً إلى أن الشركة قامت بالانتهاء من جميع أعمال البنية التحتية وأرسلنا كتبا للمستثمرين لحثهم على البدء بتنفيذ الأعمال، مشيراً إلى أن العقود التي تحكم الشركة مع المستثمرين تلزمهم بإنهاء أعمال التطوير خلال فترة أربع سنوات من تاريخ التسليم مع نهاية شهر نوفمبر الجاري المستثمرون في المارينا وجبل ثعيليب ملزمون ببدء تطوير الأراضي بنهاية الشهر الجاريوقال كلداري إنه تم التسليم المبكر لأكثر من 50 % من المستثمرين في المنطقتين خلال العامين الماضيين وهناك إقبال كبير من المستثمرين على تسلم أراضيهم، خصوصا أن المنطقتين جاهزتين لبدء الأعمال الإنشائية، مشيراً إلى أنه تم مخاطبة المستثمرين في منطقة المارينا، وكذلك خلال الأسبوعين القادمين ستبدأ مخاطبة المستثمرين في جبل ثعيليب ليبدأوا الأعمال وفقاً للأمور التعاقدية التي نلتزم بها، مشددا على أن عدد الطلبات من قبل المستثمرين في تزايد بشكل كبير خصوصاً مع اقتراب دخول المرحلة الرسمية الملزمة لبدء الأعمال وأوضح كلداري أن شركة لوسيل قامت بطرح الكثير من العقود في السوق، هذا بالإضافة إلى أن عددا من العقود الكبيرة سيتم ترسيتها خلال الأسابيع القادمة، من ضمنها عقود بنية تحتية، كما بدأنا تأهيل المقاولين لأعمال البناء سواء كان مباني الشارع التجاري أو سيف لوسيل وغيرها من المناطق ونضع التصاميم للمباني. المهندس عيسى كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل ترسية عقود كبيرة خلال الأسابيع القادمة من ضمنها مشاريع بنية تحتيةجدير بالذكر أن مشروع لوسيل التابع للديار القطرية يعد واحداً من أكبر مشروعات التطوير العمراني في العالم، يحتضن هذا المشروع مدينة سكنية متكاملة تمتد على مساحة تزيد على 38 كيلومتراً مربعاً في بقعة حيوية في دولة قطـر وتضم ما يزيد على 200.000 نسمة، و170.000 فرصة عمل، كما سيتم الترحيب بأكثر من 80.000 زائر. بما توفره من فرص سكنية وتجارية هائلة، بخلاف المرافق الفاخرة التي تلبي جميع احتياجات روادها وقاطنيها، بدءاً بالمدارس والمستشفيات ومروراً بمراكز الترفيه والتسلية والمراكز الصحية والطبية ووصولاً إلى مراكز التسوق والتجمع الكبيرة. مشروع لوسيل هو تجسيد لرؤية قطـر الثاقبة بإقامة مدينة عصرية تجمع بين عراقة التقاليد وحداثة التكنولوجيا، ولتكون مدينة فريدة في قطر والمنطقة والعالم بأسره.