قال العقيد سعيد حسن المزروعي مدير إدارة العمليات ان قسم خدمات الطوارئ يستقبل من 5000 إلى 6000 مكالمة على مدار الساعة وما يعادل منها 80% مكالمات غير طارئة استفسارات أمنية وشكاوى، أما البلاغات الهامة معظمها حوادث مرورية وحرائق بأنواعها وسوء التفاهم ويتم الاستجابة لها عن طريق بدالة 999 التي تحتوي على 150 خطاً موزعاً على 30 وحدة لاستقبال المكالمات الطارئة، وتوجد قواعد متبعة لاستلام هذه البلاغات منها سرعة الرد على المكالمات في أقل من (10) ثوان والدقة في تحديد نوع البلاغات والإجراءات اللازمة مع تحديد موقع البلاغ بشكل صحيح في النظام، على أن تتناسب الأسئلة المطروحة حسب نوع الحدث، أو أخذ البيانات المطلوبة وتحديد الجهات المعنية لكل حادث ومن ثم تحويل هذه البلاغات إلى قسم القيادة والسيطرة (غرف العمليات) عن طريق النظام الجغرافي الموحد (نجم) لاتخاذ الإجراءات اللازمة حيالها، أما اللغات المستخدمة فلدينا مترجمون لعدة لغات (انجليزي/ فرنسي / فلبيني/ أوردو/ بشتو/ بنغالي/ فارسي). خدمة الطوارىء ونوه بتميز خدمة طوارئ الصم فى قطر وعلى مستوى الشرق الأوسط وحصلنا على إشادة دولية وجوائز واتاحت الفرصة لفئة الصم فرص عمل لدينا والانخراط في تقديم الخدمات لدى الفئة من المجتمع من خلال هاتف الطوارئ (999) ، (992)، ويمكن التواصل عن طريق مكالمات الفيديو (لغة الإشارة): رسائل نصية والبريد الالكتروني (الإيميل) ونرى أن النظام أدى الغرض المطلوب وخاصة لفئة الصم الموجودين في منازلهم إذا وجد لديهم أي حالة طارئة يمكن الاتصال بالرقم (992). وحول قسم المراقبة المرورية أشار الى أنه أسهم في التقليل من المخالفات المرورية من خلال رصد المخالفات عن طريق الكاميرات وبالتالي أدى إلى احترام الطريق من قبل السائق مما أدى إلى التقليل نوعاً ما من الازدحام، وبخصوص تغطية الطريق بالكاميرات فتم تغطية نحو 60% من الطرق في العاصمة الدوحة ويجري تغطيتها بالكامل أما المناطق الخارجية فتم تغطية بعض الشوارع الرئيسية في المدن الخارجية مثل الخور- الشحانية- الوكرة- مسيعيد- وغيرها. تنسيق وتعاون مستمر مع كافة مؤسسات الدولة الحيوية أكد العميد الركن عبدالله محمد السويدي رئيس مركز القيادة الوطني " NCC" أن ظهور التكنولوجيا المتقدمة في مجال الاتصالات وتبادل المعلومات أعطى أهمية كبرى ودفعة قوية لمهام القيادة والسيطرة الحديثة بصفة مستمرة وأشار الى اننا في مركز القيادة الوطني "NCC" يتركز جل اهتمامنا على تسخير هذه التقنيات الحديثة لمصلحة وخدمة مهام المركز من أجل رفع كفاءة الكادر البشري العامل فيه ومن شركاء العمل الذين يمثلون عدة إدارات أمنية ومدنية ولن يتأتى ذلك طبعاً إلا بتوفير كافة الظروف العملية الملائمة من معينات العمل وآلية معالجة البيانات والمعلومات ووسائل العرض المختلفة الحديثة والشاشات الكبيرة التي توضح الموقف العملياتي لكافة فرق العمل ونظم القيادة والسيطرة في التعامل مع مختلف الحوادث والأزمات بالسرعة المطلوبة ولقد كان لهذا الجهد نتائجه الواضحة في تميز الأداء لشركاء العمل بالمركز. واضاف فى تصريحات لمجلة الشركة معك التى تصدرها ادارة العلاقات العامة والاتصال بوزارة الداخلية ان المركز يعمل في تنسيق وتعاون دائم ومستمر مع الأجهزة الأمنية ومع كافة مؤسسات الدولة الحيوية فيما يلبي اختصاصه ويعمل وفقا لاستراتيجية وزارة الداخلية التي تهدف إلى حفظ الأمن والاستقرار لتحقيق متطلبات التنمية والنهضة الشاملة في البلاد وتطوير الخدمات الأمنية والإنسانية المقدمة للجمهور، وسنمضي بعزيمة في سبيل رفع كفاءة الأداء. واضاف إن التطوير والتحديث في أوجه وأنظمة العمل بمركز القيادة الوطنية أمر متلازم ولا يتوقف أبدا ونعمل في تناغم وتعاون مستمر لا ينقطع مع المؤسسات المختلفة في الدولة باعتبار أن العمل الأمني عمل مشترك يتطلب تضافر كل الجهود، والقدرة على مواكبة التطور المتسارع في كافة المجالات، وفي هذا الإطار نستكمل مشروع مبنى المراقبة الأمنية والمرورية الذي شارف على الانتهاء ويأتي ضمن المشاريع المستقبلية الجديدة والذي يعمل بمزايا متطورة وحديثة في مجال القيادة والسيطرة. على مدار الساعة وقال ان يعمل المركز على مدار الساعة بكادر محترف يعمل بأفضل الأسس والأنظمة الذكية الحديثة ويستجيب بسرعة فائقة عند تلقيه للبلاغات والشكاوى حول الأحداث العامة وعند إدارته للأزمات والكوارث ويعمل بنسق حديث وباستراتيجيات وفرق عمل مؤهلة من عدة جهات تعتبر شريكا أساسيا لنا وتعمل جميعها تحت مظلة واحدة باستخدام أحدث الأنظمة وتشمل تلك الجهات الأمنية المشاركة والتابعة لوزارة الداخلية الإدارات التالية: الإدارة العامة للمرور، الإدارة العامة للدفاع المدني، إدارة شرطة النجدة (الفزعة) الإدارة العامة لأمن السواحل والحدود، إدارة البحث الجنائي، إدارة الحراسات العامة: الإدارة العامة للأمن الصناعي، الإدارات الأمنية والمتمثلة في إدارة أمن العاصمة- إدارة أمن الريان- إدارة أمن الجنوب- إدارة أمن الشمال- إدارة أمن دخان- إدارة الأدلة والمعلومات الجنائية- إدارة الأمن الوقائي- فيما تشمل الوحدات والمؤسسات خارج وزارة الداخلية كل من: قوة (لخويا)- إدارة الإسعاف الطبية- وزارة البلدية والبيئة – إدارة مطار حمد الدولي. الهاجري : 8 دورات لتأهيل وتدريب 208 موظفين وموظفات قال العقيد فلاح ملفي الهاجري مدير ادارة الشؤون الادارية ان الادارة تختص الإدارة بإدارة الموارد البشرية بالمركز ومتابعة الاحتياجات اللازمة لدفع العمل الإداري فيه بالتنسيق مع الجهات المختصة بالوزارة وتضطلع بأدوار ومهام عدة في مجالات التطوير والتحديث المستمر لأطر العمل بإدارات المركز، حتى تتفرغ هذه الإدارات لاختصاصاتها العملية والفنية. وأشار الى أن المركزنظم زيارات للمدارس الثانوية المستقلة للبنين واتاحة الفرصة لبعضها لزيارة المركز للتعرف على آلية العمل فيه والوقوف على كيفية التعامل مع البلاغات والشكاوى والأحداث المختلفة وطريقة الاستجابة إليها والتعامل معها. وثم في هذه الزيارات تقديم محاضرات توعوية ارشادية للطلاب حول ثقافة الاتصال على هاتف خدمات الطوارئ (999) بهدف رفع الوعي والحس الأمني لديهم وترسيخ مفهوم الأمن المجتمعي في أذهانهم ولقد وجدت تجاوبا واضحا من الطلاب. وأضاف انه على مستوى التدريب والتأهيل تم عقد ثماني دورات تدريبية في مقر العمل خلال العام المنصرم استهدفت 208 من الموظفين والموظفات تناولت موضوعات مختلفة ذات صلة بالعمل وفي مجال التدريب الداخلي تم عقد عدد من الدورات التأسيسية والمتقدمة بالتنسيق مع الجهات المعنية بالوزارة بلغت (11) دورة، كما تمت المشاركة في عدد من الدورات الخارجية والمؤتمرات والندوات. بعد تفعيل المراحل الأساسية لنظام نجم .. المقدم محمد على المهندي : تطبيق "عين" يعطي صورة موحدة للحالة الأمنية لكبار المسؤولين بالدولة كشف المقدم علي محمد المهندي- مدير إدارة الشؤون التقنية عن الانتهاء من تفعيل المراحل الأساسية للنظام . مشيرا الى أنه في المرحلة الحالية والمستقبلية يتم العمل على عدة مراحل وهي كالآتي العمل الدائم على تحسين زمن الاستجابة للبلاغات و سهولة تبادل المعلومات الأمنية بين جميع الإدارات الأمنية المشاركة في النظام كل حسب اختصاصه وإعطاء صورة موحدة للموقف الأمني لتسهيل دعم متخذ القرار وتحليل المعلومات الجغرافية الأمنية واستخلاص النتائج والتقارير للاستفادة منها أمنيا وقت الحدث ومستقبليا لمنع وقوع الأحداث واستخدام الخرائط الذكية لدعم اتخاذ القرار بداية من استلام البلاغ وحتى وصول الدوريات و تحقيق التكامل بين الأنظمة القائمة والمستقبلية التي تهدف إلى تحقيق الأمن والسلامة (داخل وخارج الوزارة)وسهولة وسرعة الحصول على تقارير قياس مستويات الأداء ورفع كفاءة التعامل مع الأزمات وفعالية إدارة الموارد. وأضاف المقدم علي المهندي أن التطبيق الثاني هو تطبيق (عين) وقال إنه تطبيق جديد في نظام نجم تم استحداثه حيث يهدف إلى إعطاء صورة موحدة للحالة الأمنية بطريقة مباشرة لكبار المسؤولين بالدولة، جهود المركز في الاستفادة القصوى من تقنيات العصر الحديث يشكل لبنة أساسية من لبنات التطور. وحول الخدمات الجديدة قال لقد تم العمل على إنشاء نظام عونك SOS وهو نظام يهدف إلى توفير خدمات عاجلة وسهلة لفئات معينة في المجتمع مثل فئة أصحاب الأمراض المزمنة وفئة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة وذلك عن طريق تجميع بياناتهم من الجهات ذات الصلة وإعطاء أولوية قصوى في النظام للتعامل مع تلك الحالات وتميزها عن الحالات الطارئة الأخرى، كما أن العمل يجري على تطوير خدمة طوارئ الصم (992) بما يضمن تقديم الخدمات الطارئة لفئة الصم بطريقة سهلة وبسيطة ولضمان استهداف جميع فئات المجتمع والعمل على توفير بيئة طوارئ وخدمات شاملة. كما قمنا بإضافة خاصية إرسال رسائل نصية من نظام نجم للمتصلين تحتوي تلك الرسائل على إرشادات خاصة للمتصل حسب حالة البلاغ مثل توجيه المتصل إلى المكتب المروري المختص في حالات البلاغات البسيطة أو توجيه المتصل بالوقوف بجانب الطريق والابتعاد عن الطريق لعدم إعاقة حركة السير، كما يتم إرسال رسائل شكر للمتصلين حتى يتم تشجيعهم وحثهم للإبلاغ عن الحالات الطارئة والتي هم ليسوا جزءا منها وذلك للحفاظ على أمن وسلامة المجتمع.

انتقد عدد من قاطني رأس أبو فنطاس، استمرار بقاء أكوام الأتربة، الناتجة عن أعمال الرصف الواقعة بالمنطقة، لافتين إلى أن أعمال الطرق، بدأت في شهر ابريل الماضي، ومع اكتمال رصف عدد من الشوارع الداخلية بأحياء المنطقة السكنية، إلا أن أكوام الأتربة والإسفلت القديم ما زالت باقية في الأراضي الفضاء، التي يقع بعضها على الشارع الرئيسي للمنطقة. وأوضحوا أنه مع هبوب بعض الرياح البسيطة، تنتقل الأتربة إلى أفنية المنازل بالأحياء السكنية، الأمر الذي يزعج كثيرا سكان تلك المنازل، فالبعض لا يتحمل دخول الأتربة لمنازله، إذ انها تتسبب في مشاكل صحية لدى البعض، كما أنها تزيد من معاناة تنظيف المنازل والأفنية، خاصةً في فصل الصيف الذي تشتد فيه حرارة الطقس. واشتكوا من أن استمرار وجود هذه الأكوام من الأتربة، يتسبب في تشويه المنظر الجمالي للمنطقة، التي تتميز بحداثة مبانيها واتساع شوارعها، وإنارة الشوارع الواصلة بين أحيائها السكنية، حيث لا يزيد عُمر منطقة بوفنطاس، على الـ 15 عاما، والتي تقع شمال مدينة الوكرة. وطالب المشتكون الشركة المنفذة برصف الطرق والشوارع بالمنطقة، وإزالة أكوام الأتربة والإسفلت في أسرع وقت ممكن، وهذا لما لها من سلبيات عديدة.

900 حالة يستقبلها مركز حمد للإصابات والحوادث كل عام ينصح مركز حمد للإصابات والحوادث، التابع لمؤسسة حمد الطبية، جميع السائقين ومستخدمي الطريق باتخاذ الحيطة والحذر أثناء قيادة سياراتهم خلال شهر رمضان المبارك. وفي كل عام يستقبل مركز حمد للإصابات والحوادث نحو 900 حالة من ذوي الإصابات الحادة الناجمة عن حوادث الطرق، بيد أن تكثيف حملات التوعية العامة، وتطبيق قانون المرور، قد أديا إلى خفض العدد الإجمالي للوفيات الناجمة عن حوادث الطرق أثناء شهر رمضان خلال العامين الماضيين. وقال الدكتور حسن آل ثاني، رئيس قسم إصابات الحوادث بمؤسسة حمد الطبية: "من المهم البناء على الجهود الناجحة التي بذلت على مدار الأعوام الماضية لجعل طرق قطر أكثر أماناً خلال شهر رمضان الكريم. " وأضاف قائلاً: "نوصي السائقين ومستخدمي الطريق بالتحلي بمزيد من الصبر وضبط النفس أثناء قيادة السيارة خلال شهر رمضان، وذلك لأن الناس عادة ما تمارس القيادة بنوع من التهور أثناء نهار الصوم، وذلك بفعل تأثير التعب والنعاس وقلة التركيز كما ننصحهم بمزيد من الحيطة والحذر أثناء القيادة، وذلك بهدف تفادي ما يمكن تفاديه من الحوادث المرورية الناجمة عن السرعة أو الأجواء العاصفة أو الرطبة". نصائح هامــة ويوصي مركز حمد للإصابات والحوادث جميع السائقين ومستخدمي الطريق باتباع الإرشادات التالية، سعيًا للوقاية من الإصابات والوفيات الناجمة عن حوادث الطرق خلال شهر رمضان المبارك: ** على جميع السائقين وركاب السيارات ربط حزام الأمان في كل رحلة بالسيارة، وهي الطريقة الوحيدة التي أثبتت جدواها في الوقاية من الإصابات الخطيرة والوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية. ** احرص دائمًا على سماع النشرات الجوية، والنصائح العامة حول ظروف قيادة السيارات والتي تبثها محطات الإذاعة وقنوات التلفزة المحلية، بما يمكنك من التخطيط السليم لمسار سيارتك، وتقديم موعد رحلتك إذا اقتضت الضرورة. ** احرص على القيادة في حدود السرعة القانونية، وحافظ على مسافة كبيرة بينك وبين السيارة التي تسير أمامك، حتى تتمكن من إيقاف السيارة بأمان في حالات الطوارئ. ** احرص على التركيز التام، واجتنب كل ما يلهيك ويصرف انتباهك، مثل جهاز الهاتف الجوال، والسماعات، وأجهزة التسجيل، وبذلك تتمكن من الانتباه لكل أحوال الطريق، وهذا ينطبق على السائقين والمشاة على حدٍ سواء. ** إذا كنت من المشاة أو سائقي الدراجات، فاحرص على استخدام المسارات المخصصة للدراجات، ونقاط عبور المشاة، فضلاً عن الأرصفة الجانبية المعدّة خصيصًا لهذا الغرض، وحاول أن تسير في الاتجاه المواجه لحركة السير، لكي تتمكن من رؤية السيارات القادمة فتتفادها في الوقت المناسب، بدلاً عن أن تفاجئك سيارة قادمة من خلفك أو مندفعة من أحد جانبيك. وشدد الدكتور آل ثاني على أهمية وضع حزام الأمان قائلًا: "من أولى الاحتياطات الواجب اتخاذها لحماية نفسك في حال تعرضك لحادث سير هو وضع حزام الأمان وذلك ليس فقط خلال شهر رمضان وإنما في كل مرة تقود فيها سيارتك. " واختتم بالقول: "إن سائقي وركاب السيارة الذين لا يضعون حزام الأمان يصبحون أكثر عرضة للموت أو الانقذاف من المركبة أو الإصابة بجروح خطيرة أو لتلف دائم في الدماغ إذا ما وقع لهم حادث سير، ويوازي معدل احتمال وفاة السائقين الذين لا يضعون حزام الأمان خمسة أمثال معدل احتمال وفاة من يربطون الحزام، أما ركاب المقاعد الأمامية الذين لا يضعون الحزام فإن معدل احتمال وفاتهم يعادل أربعة أمثال معدل احتمال وفاة من يضعون الحزام."

بعضها لا يلتزم بشروط الأمن والسلامة اشتكى عدد من سكان منطقة أزغوى من الاستهتار الواضح الذي تتعامل به إحدى الشركات العاملة في إعادة تأهيل طرق المنطقة، والتي لا تلتزم بشروط الأمن والسلامة في وضعها للافتات التحذيرية أو الحواجز البلاستيكية على أطراف الشوارع، لتنبيه قائدي السيارات بوجود أعمال طرق يجب الانتباه لها والحذر منها. وقال أحد المواطنين: شكونا كثيرا من هذه الشركات، والتي تعمل في تأهيل طرق المنطقة، ولكنها لا تقوم بوضع وسائل الأمن والسلامة بالصورة المطلوبة، ولا تتأكد من مطابقتها كل الشروط، حيث فوجئنا بوجود حواجز بلاستيكية تحتل الشارع، وتعيق سير العربات فيه لأن الشركة لم تقم بتثبيتها بالشكل المطلوب، حيث قامت بوضع الحواجز دون أي دعامات تقويها وتثبتها على الأرض وتمنعها من الحركة، ما جعلها تتحرك إلى داخل الطريق مما سبب الكثير من الإزعاج للسيارات، وكان من الممكن أن تتسبب في حوادث مرورية، خاصة أن بعض السيارات لا تنتبه لمثل هذه الحواجز، ولا يفكر قائد السيارة في أنها موجودة داخل الطريق العام، وهذا ما يجعلنا نطالب بأن تتم مراجعة عمل هذه الشركات وإلزامها بالتقيد بكل شروط الأمن والسلامة في عملها. وواصل المواطن قائلا: معظم شوارع وطرق المنطقة يعاني الإهمال ويحتاج للمراجعة، خاصة من الأتربة التي أصبحت تحتل الطرق لعدم وجود انترلوك فيها، وهو ما يتسبب في وصول الأتربة إلى الشارع، وهو بلا شك يمكن أن يسبب الأضرار للطريق مع مرور الزمن، ويؤثر في الشكل الجمالي للمنطقة بصورة عامة، وحتى الآن نعلم أن هناك عددا كبيرا من مشاريع الطرق التي تنتظم المنطقة، ولكن هذا الأمر موجود في الطرق التي انتهى العمل بها.

اشتكى عدد من سكان منطقة أزغوى من الاستهتار الواضح الذي تتعامل به إحدى الشركات العاملة في إعادة تأهيل طرق المنطقة، والتي لا تلتزم بشروط الأمن والسلامة في وضعها للافتات التحذيرية أو الحواجز البلاستيكية على أطراف الشوارع، لتنبيه قائدي السيارات بوجود أعمال طرق يجب الانتباه لها والحذر منها. وقال أحد المواطنين: شكونا كثيرا من هذه الشركات، والتي تعمل في تأهيل طرق المنطقة، ولكنها لا تقوم بوضع وسائل الأمن والسلامة بالصورة المطلوبة، ولا تتأكد من مطابقتها كل الشروط، حيث فوجئنا بوجود حواجز بلاستيكية تحتل الشارع، وتعيق سير العربات فيه لأن الشركة لم تقم بتثبيتها بالشكل المطلوب، حيث قامت بوضع الحواجز دون أي دعامات تقويها وتثبتها على الأرض وتمنعها من الحركة، ما جعلها تتحرك إلى داخل الطريق مما سبب الكثير من الإزعاج للسيارات، وكان من الممكن أن تتسبب في حوادث مرورية، خاصة أن بعض السيارات لا تنتبه لمثل هذه الحواجز، ولا يفكر قائد السيارة في أنها موجودة داخل الطريق العام، وهذا ما يجعلنا نطالب بأن تتم مراجعة عمل هذه الشركات وإلزامها بالتقيد بكل شروط الأمن والسلامة في عملها. وواصل المواطن قائلا: معظم شوارع وطرق المنطقة يعاني الإهمال ويحتاج للمراجعة، خاصة من الأتربة التي أصبحت تحتل الطرق لعدم وجود انترلوك فيها، وهو ما يتسبب في وصول الأتربة إلى الشارع، وهو بلا شك يمكن أن يسبب الأضرار للطريق مع مرور الزمن، ويؤثر في الشكل الجمالي للمنطقة بصورة عامة، وحتى الآن نعلم أن هناك عددا كبيرا من مشاريع الطرق التي تنتظم المنطقة، ولكن هذا الأمر موجود في الطرق التي انتهى العمل بها.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أنه سيتم تنفيذ تحويلة مرورية على شارع الصناعية الغربي، وهو الطريق الواقع ما بين الدوار رقم 15 إلى الدوار رقم 20، حيث سيتم تحويل المرور على مسارين جديدين في كل اتجاه وذلك اعتباراً من مساء اليوم ولمدة ستة أشهر، وسيتم الإبقاء على مداخل الشوارع الفرعية المؤدية إلى المناطق السكنية والتجارية مفتوحة. مخطط تحويل الصناعية الغربي كما أعلنت الهيئة عن تنفيذ إغلاق مؤقت على المدخل المؤدي إلى شارع عقبة بن نافع المتقاطع مع شارع نجمة ابتداءً من اليوم ولمدة ثلاثة أسابيع. وخلال فترة الإغلاق المؤقت، يمكن لمستخدمي الطريق على شارع نجمة والراغبين في الوصول إلى المناطق الداخلية الإكمال على شارع نجمة واتخاذ مدخل شارع أحمد بن حنبل الذي يسبق تقاطع الطريق الدائري الرابع مع شارع نجمة (تقاطع المول)، بهدف تنفيذ الإغلاق إلى تمكين تنفيذ جزء من أعمال إنشاء تقاطع جديد بإشارات ضوئية. إغلاق عقبة بن نافع وأعلنت الهيئة أيضاً عن تنفيذ إغلاق مؤقت على جزء من شارع السوق المركزي في كلا الاتجاهين، من مكتب مسيمير للجوازات والهجرة إلى قرب مدخل أكاديمية الجزيرة، كما ستقوم أشغال بإغلاق جزء من طريق مسيمير، بين شارع روضة الخيل وطريق الربيات، وسيتم تنفيذ الإغلاق على مرحلتين، بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور والدوريات. المرحلة الأولى: بدءاً من الساعة 1 صباحاً من الغد (الجمعة) وحتى الساعة الرابعة صباحاً من يوم الأحد المقبل، أما المرحلة الثانية فتبدأ من الساعة 11 مساء من يوم الخميس 2 يونيو وحتى الساعة الرابعة صباحاً من يوم الأحد 5 يونيو. مخطط إغلاق على شارع السوق المركزي وقالت الهيئة إنه بإمكان المتجهين إلى مناطق (بو هامور، عين خالد، السوق المركزي، الثمامة) استخدام شارع روضة الخيل أو الطرق البديلة. ويهدف هذا الإغلاق الجزئي على شارع السوق المركزي إلى الانتهاء من أعمال أنفاق المرافق والأعمال الأخرى ضمن مشروع امتداد شارع روضة الخيل.

أكد محمد عبدالله الشهواني الهاجري، مدير مكتب وزير المواصلات والاتصالات، أن الوزارة في طور إعداد دراسة الخطة الشاملة لمعابر المشاة في الدولة، وذلك لتحديد الاحتياجات لتلك المعابر على المدى القريب والبعيد، مشيراً إلى أنه تم تكليف استشاري مختص بهذا الشأن. جاءت تصريحات الهاجري رداً علي الطلب المقدم من فاطمة احمد الكواري، عضو المجلس البلدي المركزي، والخاص بإنشاء جسور للمشاة . وكانت هيئة الأشغال العامة "أشغال" قد أعلنت عبر مسؤوليها "فى وقت سابق"، عن أن الهيئة لديها خطة تستهدف إنشاء 160 جسر مشاة فى عدد من شوارع الدولة. كما كانت الهيئة قد نفذت العام الماضي، أحد أهم الجسور الحديثة، وهو جسر المشاة على طريق الصناعية الشرقي بطول 65 مترا وعرض 4 أمتار، والجسر مكيف ومزود بأدراج ومصاعد كهربائية.

جدد ناشطون في مواقع التواصل الاجتماعي دعوتهم إلى تشديد العقوبات على كل من يقوم بإلقاء المخلفات من سيارته في الشارع العام، واصفين الامر بأنه أصبح ظاهرة يجب أن تحارب بقوة لأنها تؤثر على مستوى النظافة في الطرق الداخلية أو الخارجية. وارجعوا الأمر إلى أن العقوبات غير محسوسة، وهذا ما جعل الجميع يواصل رمي الاوساخ دون الانتباه إلى أن هذا الامر يمكن أن يعرض فاعله للعقوبة والغرامة، لانه يعتبر تشويها للمنظر العام ولعمليات النظافة التي تجريها البلدية كل يوم. ولم تقف دعوتهم على الشوارع فقط بل تعدتها الى الشواطئ، حيث طالبوا بوجود مفتشين من البلدية في أيام العطلاتـ، حيث تكون الشواطئ قبلة للكثير من الاسر والافراد الذين يريدون كسر روتين أيام العمل بالذهاب الى البحر ولكنهم يسيئون التعامل مع المكان حيث يقومون برمي كل مخلفات اكلهم وشربهم في المكان دون النظر للمنظر العام وأهمية ان تكون الشواطئ نظيفة على الدوام، حيث انها تعتبر من الوجهات المميزة للأسر والسياح على حد سواء .

بدأت العديد من شوارع الدولة الداخلية تعاني من سوء أعمال الرصف، خاصة تلك التي تظهر بها عيوب بعد مرور فترة من الزمن والمتمثلة في عملية الانخفاض والتشقق، وهناك الكثير من الشوارع تعاني من مخاطر هذه المشكلة، خاصة بعد بروز أغطية الصرف الصحي نتيجة لعملية الهبوط المفاجئ للشارع، وظل العديد من المواطنين يطالبون هيئة الأشغال العامة حاليا وأقسام صيانة الطرق بالبلديات سابقا لإنقاذ ما يمكن إنقاذه، ونتيجة للأدوار الكبيرة التي قام بها أعضاء "البلدي" من خلال المخاطبات الرسمية، تمت معالجة البعض، والبعض الآخر مازال في قائمة الانتظار، كما أن التي تمت معالجتها ظهرت بها عيوب بعد انتهاء تنفيذ المشروع. صيانة الطرق وذكر العديد من المواطنين لـ (الشرق) أن عملية نقل إدارة صيانة الطرق إلى هيئة الأشغال العامة، بعد أن كانت تشرف عليها البلديات، زادت من حجم المعاناة اليومية لحالة الطرق بالمناطق السكنية، خاصة أن الهيئة لديها الكثير من المشاريع الهامة والكبيرة تشرف على تنفيذها مع بعض الشركات المحلية والعالمية، الأمر الذي ساهم في تأخير أعمال الصيانة اللازمة للشوارع، لافتين إلى أن العيوب المتكررة بالشوارع أدت في كثير من الأحيان إلى وقوع الحوادث المختلفة، وقالوا إن الغريب في الأمر أن الطرق التي يتم صيانتها ودفعت مبالغ طائلة من أجل ذلك، يتم إعادة حفرها من جديد لتوصيل "بيبط أو أي شيء آخر، مؤكدين أن عدم التنسيق بين الجهات التنفيذية في الدولة يعد العقبة الرئيسية لتأخير تنفيذ المشاريع وإحداث ربكة حقيقية بها. مرور الشاحنات: فيما حمل البعض الآخر الكثافة السكانية التي تشهدها البلاد يوميا ومرور الشاحنات الثقيلة داخل الأحياء السكنية، والتي تتبع لبعض الشركات المنفذة للمشاريع الخاصة بالمواطنين، المسؤولية في هذا الخلل الذي أصاب العديد من الشوارع، وذكروا أن هذا لا يعفي "أشغال" من مسؤوليتها المتمثلة في وجود شوارع متهالكة بعد صيانتها بفترة وجيزة، مطالبين بضرورة وجود ضمانات من الشركات المنفذة توفر الجودة والسلامة للطرق لسنوات عديدة، من خلال اعتماد المواصفات الهندسية العالمية، وذلك حفاظا على المال العام من الإهدار.

* انجاز كافة المراحل نهاية العام الجاري * الطريق به أربعة مسارات في كل اتجاه ومواقف جانبية للطوارئ اكد ناصر المهندى عضو المجلس البلدي لمدينة الخور أن هيئة الاشغال العامة سوف تفتتح الطريق المؤدي من مدينة الخور الى طريق الشمال شهر يوليو القادم، موضحا أن هذا الطريق يتم انشاءه على عدة مراحل وهو في مراحله النهائية، حيث عملت الشركة المنفذة للمشروع على تعبيد أجزاء كبيرة منه وتركيب أعمدة الإنارة بالكامل على طول ذلك الطريق . ويتكون الطريق السريع من أربعة مسارات في كل اتجاه ومواقف جانبية للطوارئ وتفصل بينهما جزيرة وسطى، وتعمل الشركة بكل جهد لانجاز هذا المشروع حيث انها زادت من العمل في موقع المشروع، وتم الانتهاء من بعض المراحل البسيطة خاصة ان المشروع نفذ على عدة مراحل وأن الافتتاح سيكون كذلك على عدة مراحل ، موضحا أن المشروع سوف ينجز بالكامل نهاية العام الجاري .

* انجاز 50% من مجمل مشاريع البنية التحتية في هذه المنطقة * انجاز 75% من من شبكات تصريف مياه الأمطار في اطار تطوير البينة التحتية لمنطقة روضة اقديم الواقعة غرب بني هاجر، تواصل شركة "CCC" المنفذة لمشاريع البنية التحتية اعمالها لانجاز كافة مراحل المشاريع خلال الفترة الزمنية المحددة لها، وتعمل الشركة باستمرار في موقع المشروع. وقد أنجزت الشركة اكثر من 70 % من خدمات الصرف الصحي في المنطقة بالإضافة إلى انجاز اكثر من 75% من شبكات تصريف مياه الامطار. وفي جولة " للشرق" في منطقة روضة اقديم رصدنا انجاز مراحل متقدمة من مشاريع هذه المنطقة خاصة أن الشركة المنفذة تقوم بتهيئة المنطقة وإنشاء بنية تحتية متكاملة، حيث ان المنطقة لم تكن مؤهلة وتغيب عنها البنية التحتية.. واتضح خلال الجولة أن الشركة المنفذة، قامت بالانتهاء من مراحل متعددة وأصبحت معظم الاحياء السكنية جاهزة بتلك المنطقة، ومازالت بعض الأحياء تقام فيها حفريات وتمديدات أرضية، وأن وجود وانتشار الحفريات أمر طبيعي في منطقة يتم انشاء بنية تحتية متكاملة فيها، خاصة ان تلك الحفريات لها علاقة بالمشاريع والتمديدات الأرضية من كابلات تابعة لأوريدو وكذلك انشاء شبكة مياه وصرف لمياه الامطار أيضا . وأنجزت الشركة كما يتضح من خلال الجولة الميدانية في المنطقة قرابة 50% من مجمل مشاريع البنية التحتية في هذه المنطقة التي بدأ المواطنين يتوافدون للسكن فيها، كما ان الشركة بدأت بتعبيد الطرق وتوصيلها إلى المنازل بعد ان انتهت من تركيب اعمدة الإنارة الكاملة عليها.. الانتهاء من إنشاء الخزانات الرئيسية بالمنطقة ووصلت الشركة إلى المراحل النهائية على بعض الطرق حيث يتم العمل حاليا على تعبيدها بالكامل، وذلك بحسب المدة الزمنية المتفق عليها ودون أي تأخير . أما بالنسبة للحفريات العميقة في المنطقة فهي استعدادا لوضع الانابيب المخصصة بتوصيل الخدمات والشبكات إلى منازل المواطنين، وتبدأ مراحل كل مشروع في المناطق السكنية بعمل تسويات او تمهيد للارض ومن ثم الحفر بعمق وذلك لتركيب الانابيب والتمديدات الاخرى الخاصة بشبكات الصرف الصحي والمياه وتصريف الامطار، ومن ثم يتم ردم تلك الحفريات.. بعد ذلك يتم وضع التمديدات والكابلات المخصصة لشركات الاتصالات والشركات الخدمية الاخرى مثل كهرماء وأعمدة الإضاءة، وبعد ذلك يتم تخطيط وتحديد الطرق ومن ثم العمل على تنفيذ وتعبيد مراحل الطرق . وراعت الشركة المنفذة للمشاريع في المنطقة انشاء تحويلات مرورية داخلية وعدم اغلاق الطرق الداخلية بشكل تام وذلك حفاظا على استمرارية الحركة المرورية داخل المنطقة دون أن يواجه السكان أي صعوبات اثناء التنقل.. كما تمت مراعاة وضع لافتات ارشادية تحدد المسارات في كل اتجاه وكذلك انارة واضحة على التحويلات المرورية لتسهيل الحركة عليها وحفاظا على سلامة السكان . كما حرصت الشركة على استمرار رش المياه على الطرق الترابية المؤقتة في المنطقة وذلك لتقليل نسبة الغبار المتطاير ووصوله إلى المنازل، وحقق هذا الأمر تراجع نسبة كبيرة من الغبار المتطاير نتيجة استمرار رش الشوارع بالمياه خاصة على الطرق القريبة من المنازل. أعمال الحفر ورصف وتعبيد الطرق الرئيسية وحرصا على استمرارية وصول ودخول السكان إلى منازلهم دون أي جهد وضع في الحسبان عدم اغلاق المداخل إلى منازل السكان وإنشاء بديل مؤقت عند كل مدخل وكذلك توصيل المداخل الى الطرق المعبدة المؤقتة لحين الانتهاء من تعبيد الطرق الرئيسية والمؤدية إلى منازل السكان . وقد أنجزت الشركة اكثر من 70% من خدمات الصرف الصحي في المنطقة بالإضافة إلى انجاز اكثر من 75% من شبكات تصريف مياه الامطار التابعة لسبعة خزانات رئيسية تم الانتهاء من انشاءها بالكامل. وتتواصل الشركة باستمرار مع المواطنين وتستقبل شكواهم من خلال هواتف تم توضيحها على ملصقات وضعت على منازل السكان للتواصل مع المهندسين في الشركة بأي وقت حيث أنها تعمل على حل أي مشكلة تواجه السكان بشكل عاجل . وتنفذ شركة (CCC) عدة مشاريع في البلاد منها على طريق الشيحانية، إضافة إلى انجاز طريق الدائري السادس بالإضافة إلى مشاريع أخرى في مدينة لوسيل إضافة إلى مشاريع كبرى أخرى مثل محطات المترو، وتسير كل تلك المشاريع حسب الخطة الزمنية المحددة لها.

أصحاب الحلال اقترحوا إطلاق شركة لخدمة المجمع سيف: غياب المشروعات الخدمية له أثر على المواطنين أصحاب الحلال المهندي: المجمع يحتاج إلى تطوير ومرافق رئيسية تهم أصحاب العزب لحدان: غياب الماء والكهرباء في الشوارع أمر مزعج للملاك والأهالي عيسى: أسوار الحديد لم تعد تناسب حاجة أصحاب العزب ويجب استبدالها بالطابوق انعدام الخدمات، وقلة النظافة، واختفاء العيادات البيطرية، وتجاهل رصف الطرق، وعدم توفر اللوحات الإرشادية اللازمة تعد من الإشكاليات الرئيسية المزمنة التي يعاني منها أصحاب عزب سمسمة، ورغم المطالبات الكثيرة المشروعة التي طالما أعلن عنها أصحاب العزب إلا أنها لم تقابل بأي تفاعل من جانب الجهات المختصة رغم أهمية هذه العزب، وما تحتويه من ماشية تصب في خانة تنويع مصادر الدخل، وتوفير الحلال بأنواعه في السوق المحلية . وخلال تواصل العديد من أصحاب العزب بمجمع سمسمة، والواقع قرب الخور والذخيرة بالشمال، مع "الشرق"، طالبوا واقترحوا توفير شركة خاصة أو جهة تحت إشراف الدولة تكون مهمتها توفير كافة الخدمات التي تعاني منها العزب، والتي تؤثر بطبيعة الحال على إنتاج "الحلال"، ويمكن للجهة المعنية بالأمر عمل مناقصة لاختيار الشركة المناسبة، للقيام بكافة المهام التي من شأنها تطوير العزب نظير رسوم مالية شهرية يدفعها أصحاب العزب. معاناة حقيقية وكشف ملاك العزب، عن مدى المعاناة الحقيقية، التي تواجههم بسبب عدم تطوير عزبهم بالشكل الملائم، بما يخدم مصلحة الملاك ومصلحة الدولة، مشيرين إلى أن هناك العشرات من المشاكل التي تواجه هذا القطاع الهام.. مؤكدين أن كافة هذه السلبيات سوف تعود بالسلب في عزوف الكثير من المواطنين والشباب القطري عن الدخول في هذا المجال، نظرا لكم الإشكاليات التي تحيط بهذا المشروع دون إيجاد آليات حقيقية وفعالة من قبل الجهات المختصة بالدولة من شأنها إنهاء تلك المعاناة والعمل على تشجيع الكثيرين لعمل هذه المشاريع التي بالتأكيد تدر دخلا على أصحابها في حال تطويرها، وإزالة كافة العقبات أمامها. عزب سمسمة ويطالب أصحاب عزب سمسمة وزير البلدية والبيئة، بالتدخل لصالح هذا المجمع الكبير، والذي يعاني من قلة الخدمات الضرورية وانعدام بعضها، وهو ما يشكل معاناة لأصحاب الحلال في هذا المجمع الكبير. كما يطالبون الجهات المختصة بالسماح لهم ببناء أسوار من الطابوق بدلا من (الشينكو) أو الحديد، الذي لم يعد مناسبا أو ملائما حسب أصحاب العزب، كما يطالب الملاك بالسماح لهم بتغيير الأسماء والملكيات على العزب والمواشي، وهو الأمر الذي يعتبرونه عائقا لهم في مجمع العزب. حل الإشكاليات في البداية تحدث المواطن علي صالح المهندي، عن أن مجمع عزب سمسمة للحلال، يعاني عدة مشاكل على مستوى الخدمات العامة أو الخاصة مثل خدمات الكهرباء والماء والطرق، كما لا يتوفر المجمع على عيادة طيبة مختصة بعلاج الحيوانات، أو حتى المحلات الخاصة بالمواشي.. كما يخلو مجمع العزب من اللوحات الإرشادية داخله، كل ذلك جعل أصحاب العزب وأهل المنطقة يشكون للجهات المختصة في وزارة البلدية والبيئة هذه المشاكل، ويطالبون بحلها، كما يرى الأهالي أن هذه ليست كل المشاكل التي يعاني منها مجمع سمسمة بالشمال. من جهته يرى المواطن سيف علي عبدالله بن سيف، أن مجمع عزب سمسمة مجمع كبير، ويوجد به كثير من الحلال والمواشي يحتاج لمحلات تجارية خاصة بأغراض الحيوانات، إضافة إلى إيجاد عيادة طبية وممرضين للحيوانات، موضحا أن هذه الخدمات ضرورية وهامة، خاصة أن نقص الخدمات وانعدام بعضها يشكل معاناة كبيرة لأصحاب العزب في سمسمة. وناشد وزارة البلدية والبيئة بضرورة الاستجابة لطلبات الأهالي وأصحاب الحلال، وإكمال المشاريع الخدمية لهذا المجمع المهم، مؤكدا أن الوزير وطاقمه مهتمون بالأمر لكنه يرى أن التأخير ليس في صالح أصحاب العزب وأهالي المنطقة. جانب من عزب سمسمة توفير خدمات أما المواطن علي بن لحدان المهندي، فيرى أن الأهالي في الخور والذخيرة يحتاجون لتوفير الخدمات في مجمع سمسمة، فالكل مستفيد منها والكل يحتاجها، وأكد المهندي ثقته في وزير البلية والبيئة وطاقم الوزارة وقدرتهم على الاستجابة لهذه الطلبات العادية التي يعاني منها مجمع عزب سمسمة. وأوضح علي لحدان أن الوزارة في طريقها لتنفيذ المشاريع في المجمع، لكن يضيف لحدان أن التأخير فيها ليس من مصلحة العزب، فغياب الماء والكهرباء والشوارع أمر مزعج لملاك العزب والأهالي المستفيدين منها، موجها الشكر لوزير البلدية والبيئة بالاستجابة العاجلة لهذه الطلبات. تغيير الأسماء من جهته أعرب المواطن صالح إبراهيم الهيدوس عن أمله في أن تسمح وزارة البلدية والبيئة لأصحاب العزب وملاكها بتغيير الملكيات والأسماء في المجمع، مضيفا أن قانون منع تغيير الملكيات والأسماء يضر أصحاب العزب، فمن باع عزبته يحتاج لتغيير اسمها وملكيتها للمشتري، ومنعه من ذلك يضر بالطرفين. أما المواطن عيسى صالح المهندي، فيرى هو الآخر أن هذه العزب مهمة لمنطقة الخور والذخيرة والأهالي، وأنهم هم أول المستفيد منها، وكل الخدمات المقدمة فيها سوف يستفيد منها الأهالي، ولفت المهندي إلي أن أسوار الحديد لم تعد تناسب حاجة أصحاب العزب، فأصبح من الضروري السماح لهم ببناء أسوار من الطابوق، لذلك نطالب الوزارة السماح لنا بذلك".. وطالب في الوقت نفسه الوزارة والجهات المختصة الإسراع في تنفيذ المشاريع الخدمية التي تحتاجها مجمعات العزب، وخاصة الخدمات الرئيسية من تعبيد الطرق والشوارع وتزويدها بالماء والكهرباء.. مؤكدا على أهمية العزب ودورها في مسيرة التنمية والنهضة الشاملة التي تشهدها الدولة، وتشجيع الكثير من القطريين على الاتجاه لها، وتربية الحلال لسد حاجة السوق المحلي .

* أشغال رفضت إزالة التعرجات والتموجات غير المبررة * الهاجري: نريد طرقاً مستوية دون مرتفعات أو منخفضات وقليلة التعرج انتقد سكان منطقة روضة اقديم الواقعة شمال بني هاجر سوء تخطيط وتصميم بعض الطرق الداخلية، لافتين إلى ان المنطقة تعتبر حديثة الإنشاء ورغم ذلك فإن أشغال لم تلتزم بالتخطيط المناسب للشوارع الداخلية التى تظهر فيها تعرجات واضحة على طول أحد الطرق الداخلية والمار أمام منازل المواطنين.. وطالبوا هيئة الأشغال العامة بالتدخل لعمل اللازم وإعادة تصميم الطريق بحيث يكون بمستوى واحد وليس متعرجا كما هو الوضع الحالي. وأكد سالم الهاجري أحد سكان منطقة روضة اقديم ان الطريق المار أمام منزله حديث الإنشاء متعرج وتوجد عليه مرتفعات ومنخفضات بشكل واضح ويتسبب فى مضايقة المواطنين من سكان المنطقة الذين اكتشفوا بعض العيوب فى الطريق منذ ان تم إنجازه.. ولفت إلى انه راجع أشغال عدة مرات لطلب اعادة تصميم الطريق بحيث يكون متساويا وبدون أي تعرجات واضحة، إلا انه وبعد عدة مراجعات ومقابلة المسئولين، رفضوا تعديل التعرجات على ذلك الطريق بحجة انه مطابق للمواصفات والمقاييس المطلوبة وان المرتفعات والمنخفضات عليه وضعت مراعاة لهطول الامطار حتى تساعد في تصريف المياه إلى اماكن التصريف الواقعة على الطريق.. وتابع: لو أن هدف أشغال من وجود المرتفعات والمنخفضات على الطريق لوجدنا الأمر متكررا على كافة الطرق الداخلية لكن الغريب بأن التعرجات تخلو من جميع الطرق ولا تتواجد الا على هذا الطريق، مما يؤكد وجود خطأ في التصميم من قبل هيئة الأشغال العامة التي وافقت عليه منذ البداية. ويرى الهاجري أن هيئة الأشغال العمل على ازالة الطبقة الإسفلتية الحالية وإعادة تسوية الطريق بحيث يكون بمستوى واحد دون أي مرتفعات او منخفضات ومن ثم تعبيده مرة اخرى كون ان الطريق الحالي غير مناسب وسوف يتسبب في مشكلة للسكان بعد توافدهم للسكن في هذه المنطقة الحديثة، متسائلا عن أسباب بقاء الطريق كما هو عليه دون ان يتم العمل على تسويته حتى الآن.. ولفت إلى ان الطرق الداخلية في المنطقة جميعها غير متساوية ونجد أن بعض الطرق مرتفعة وأخرى منخفضة وبالتالي تتواجد تعرجات على طول بعض الطرق وعند نهاية كل منها أيضا.

اشتكى عدد كبير من اولياء امور تلاميذ في مدرسة كامبردج بمنطقة الهلال من الحالة المتردية للطريق المؤدي للمدرسة والذي لم يصله الاسفلت مما يمثل مشكلة كبيرة تواجه السيارات التي تريد ان تصل إلى باب المدرسة لإيصال التلاميذ. وقال أحد اولياء الامور: هذا الطريق يحتاج إلى مراجعة من قبل جهة الاختصاص فالسيارات تعاني بشدة منه واصابها الكثير من الضرر فالطريق ليس معبدا وبه الكثير من التعرجات الحادة التي تؤثر بشكل مباشر على السيارات وتعرض اطاراتها للتلف، وهو طريق رئيسي يؤدي إلى المدرسة ويسلكه الكثير من اولياء الامور. وواصل حديثه قائلا: منذ سنوات وهذا الطريق على نفس حاله رغم المناشدات الكثيرة التي اطلقناها من قبل ولكن لا حياة لمن تنادي، فلا يمكن ان يكون الاسفلت يحاصر المدرسة من كل اتجاه عدا هذه الأمتار القليلة التي لا يضير ان تم رصفها او حتى تعبيد الطريق بالصورة التي تجعل السيارات تسير عليه بصورة جيدة دون التعرض للتلفيات.. وأضاف: هذا الطريق يمر به عدد كبير من الشاحنات الكبيرة والبصات وهذا ما يجعل حالته تزداد سوءا في كل يوم، وما يجعله طريقا مميزا هو وقوعه على الطريق الدائري الخامس وهناك عدد كبير من التلاميذ يسكنون في هذه المنطقة، فتجد السيارات كل يوم في صفوف متراصة وتعاني بشدة من الوصول إلى المدرسة عبر هذا الطريق أو اختيار اخر يكون بعيدا عن مسارهم.

بدأت إدارة الطرق بهيئة الاشغال العامة "أشغال" في تنفيذ خطة تطوير الشوارع المتهالكة والقديمة بمنطقة المطار وتأتي هذه الخطوة في إطار اهتمام ممثلة المنطقة بالمجلس البلدي شيخة بنت يوسف الجفيري والتي ظلت تطالب من أجل العمل على تاهيل بعض الشوارع بالمنطقة حيث تم تطوير عدد كبير منها عن طريق بلدية الدوحة واخرى عن طريق الهيئة.. وقامت أشغال في الوقت الحالي بازالة الطبقة الاسفلتية القديمة في شارع الروضة مع تقاطع شارع عقبة بن نافع والذي يتوقع أن يشهد الى جانب أعمال الرصف اعداد قواعد خرسانية جانبية كطرق خدمات مع تركيب الانترلوك. الجفيري : اعادة رصف وتعبيد الطرق المختلفة اسعد الجميع البنية التحتية كما انتهت اشغال من خدمات البنية التحتية بشارع الحسين بن علي مع تقاطع شارع عقبة بن نافع والذي يرتبط بشارع المطار التجاري حيث ظل هذا الشارع مغلقا قرابة العام من اجل الانتهاء من التوصيلات الخاصة بالصرف الصحي وكذلك التوصيلات المتعلقة بالكهرباء حيث سيتم تركيب اعمدة جديدة بالشارع المذكور بعد الانتهاء من عملية الرصف والجوانب التجميلية الاخرى . خطة اشغال يذكر أن هذه الخطة التي وضعتها اشغال تعتبر الاخيرة في الوقت الحالي بعد الانتهاء من الخطة "أ" و"ب" والتي شملت رصف وتعبيد أكثر من 450 شارع بالدائرة وقدمت الجفيري عضوة البلدي وممثلة المنطقة شكرها وتقديرها للمسؤولين بالهيئة على تعاونهم مع متطلبات االمواطنين والمقيمين مؤكدة ان الجميع يشعرون براحة نتيجة للجهد الكبير الذي بذل في مجال اعادة ورصف وتعبيد الطرق المختلفة وقالت أن جميع مناطق الدائرة سوف تشهد في المرحلة المقبلة اعمال تطوير شاملة في كافة المجالات . صيانة الطرق يذكر أن إدارة الطرق بهيئة الاشغال العامة تعمل وفق انظمة الكترونية متكاملة من قبل فريق عمل صيانة الطرق وذلك لمتابعة أعمال الصيانة بالشوارع المختلفة وإصدار أوامر العمل وضبط جودة الاعمال المختلفة وكذلك ادارة المشاريع بجميع مناطق الدولة حيث شهدت الكثير من المناطق نقلة نوعية في مجال إزالة الطبقات الاسفلتية القديمة واستبدالها باخرى جديدة.. ويتطلب الأمر من أشغال في الوقت الحالي تكثيف جهودها بالتعاون والتنسيق مع جميع البلديات وأعضاء البلدي للتعرف على الشوارع التي بحاجة إلى تطوير وتحديثها حتى تكتمل هذه الرؤية المتعلقة بصيانة الطرق بالدولة.

يشكو سكان شارع سهل بن سعد بمنطقة النعيجة من وجود انهيار واضح في أسفلت الشارع وهو موجود أمام منزل أحد المقيمين الذي قال إنه تفاجأ بوجود هذه الحفرة العميقة والانهيار الواضح في الأسفلت أمام منزله والذي حدث قريبا. وقال المقيم في حديثه: لم تكن هذه الحفرة موجودة في الأيام الماضية ولكنها ظهرت بعد انتهاء أمطار الأيام الماضية حيث تفاجأت بوجودها أمام المنزل بهذا العمق وهو ما سيؤثر بلا شك على أسفلت الشارع بصورة عامة اذا لم تتم الصيانة العاجلة للشارع ويبدو ان هناك سيارة ثقيلة الوزن قد مرت بالشارع أيام الامطار الاخيرة مما تسببت في وجود هذه الحفرة التي تحتاج للصيانة فورا حتى لا تتسع بسبب مرور السيارات في الطريق ويمكن ان تتسبب في اتلاف اي سيارة لا يتبين قائدها وجود هذه الحفرة على الطريق خاصة وانها غير مرئية بصورة واضحة وبالذات خلال الليل. وواصل قائلا: أنا أسكن في هذا الشارع لفترة طويلة والحمد لله فان طبقة الأسفلت في الشارع بصورة عامة جيدة للغاية ولكن هذه الحفرة التي ظهرت هي التي شوهت الشارع تماما ويمكنها ان تمتد وتكبر فتكون الخسائر أكبر ولكن اذا ما تمت صيانتها الان فان الامور ستعود الى طبيعتها في الشارع مرة أخرى.

في ردها على المادة المنشورة بتاريخ 8 مارس الجاري، بعنوان (تجمع مياه في شارع مسيمير بنعيجة) في العدد 10127، أكدت البلدية أنها قامت بعمل اللازم وسحبت مياه الامطار بالمنطقة.. وقالت الوزارة في ردها: تهديكم إدارة العلاقات العامة والاتصال، بوزارة البلدية والبيئة، أطيب تحياتها وتشكركم على تعاونكم الدائم، كحلقة وصل بين الوزارة والرأي العام.. وبالإشارة إلى الموضوع أعلاه نود إحاطتكم علماً؛ بأن فريق طوارىء الأمطار بالبلدية المختصة، قام بعمل اللازم بسحب تجمعات مياه الأمطار بالمنطقة المذكورة.

هطلت صباح اليوم الإثنين أمطار متفرقة في عدة مناطق بالدوحة ، وكانت الأمطار قد بدأت في ساعات مبكرة من صباح اليوم. بينما حذرت وزارة الداخلية عبر موقعها في تويتر من السرعة وطالبت السائقين بأخذ الحيطة والحذر خاصة عند أماكن عبور المشاه . كما أشارت إلى الطرق التي يتوجب على السائقين الحذر عند القيادة فيها مثل أبو سمرة وأم باب وطريق الخرارة باتجا مسيعيد. بدورها توقعت دارة الأرصاد الجوية أن يكون الطقس حتى الساعة السادسة من مساء اليوم ،غائما جزئيا إلى غائم مع أمطار متفرقة على بعض المناطق ورعدية أحيانا، محذرة من أمطار رعدية متوقعة احيانا مصحوبة برياح قوية مفاجئة .. وداخل البحر يكون الطقس غائما جزئيا إلى غائم مع فرصة لأمطار متفرقة قد تكون رعدية احيانا على بعض المناطق .

معاناة كبيرة يعيشها سكان منطقة أبو هامور الذين وقعوا بين مطرقة ضيق شوارعهم وسندان هبوط قشرتها الأرضية، بسبب وجود فتحات المجاري والتصريف الصحي المنتشرة بكثافة في هذه الشوارع، حتى أصبحت القيادة فيها مجازفة كبيرة، ويعيش سكان المنطقة هذه المعاناة كل يوم وكل ساعة، رغم أن المنطقة تعد من المناطق المأهولة بالسكان والتي تشهد إقبالا كبيرا عليها بسبب وجود عدد من المحال والمنشآت الحيوية التي تستقطب المواطنين والمقيمين في كل يوم لمتابعة أمورهم . وقال أحد المواطنين من سكان المنطقة إن الجميع يعيش معاناة كبيرة في التعامل مع الطرق الموجودة في المنطقة بسبب سوء شوارعها وطرقها الداخلية، وهو الأمر الذي يتسبب في حدوث العديد من الأعطال للسيارات خاصة الصغيرة منها، وقال: هذه المنطقة يجب أن تجد العناية الفورية من جانب "البلدية" و"أشغال"، فهذه الطرق من المستحيل التعامل معها والقيادة عليها بسبب فتحات التصريف الصحي المنتشرة على طولها والتي تسهم في إتلاف الأسفلت، وهو ما يعرض جميع طرقها المهترئة أصلا إلى التلف سريعا، وأيضا هناك السيارات الثقيلة التي تسير عليها طيلة ساعات اليوم بسبب الأعمال الإنشائية الواسعة التي تنتظم فيها، ولهذا فإن الشوارع أصبحت في حالة تلف واضح وهو ما يحتم على "أشغال" الالتفات لها ومحاولة صيانتها وليس ترقيعها فقط فمعظم الشوارع توجد عليها إصلاحات، ولكن هذه الإصلاحات لم تُزِل المعاناة بل زادتها بسبب الهبوط الواضح في أجزاء الشارع والذي يجعل سائق السيارة يتعامل مع الطريق كأنه في سباق فلا يمكن لك أن ترى سيارة تسير بشكل مستقيم في هذه الطرق. منطقة حيوية وواصل حديثه قائلا: منطقة أبو هامور تعد من المناطق الحيوية في الدوحة وهي بسبب عدد سكانها الكبير واحتوائها العديد من الأماكن الجاذبة للزوار والمراجعين مثل مركز خدمات مسيمير التابع لوزارة الداخلية والذي تزحف عليه حشود المواطنين والمقيمين للقيام بكافة إجراءاتهم الحكومية فيه وبالتالي يشهد حركة كبيرة سواء نهارا أو ليلا، وكذلك هناك مدرسة الخبرة لتعليم قيادة السيارات والتي تجعل زبائنها يتدربون على القيادة في هذه الطرق السيئة وهو ما يعرض سياراتها للتلف سريعا خاصة أن الذين يقودونها لا يزالون في طور التعلم وهناك محطة بترول أبو هامور والتي تعاني هي الأخرى بسبب الشوارع المحيطة بها، والتي تفتقد كل معايير الطرق الصحيحة، فهي طرق ضيقة ذات مسار مزدوج ومليئة بالمطبات الصناعية وفتحات المجاري التي تشكل عبئا كبيرا على قائدي السيارات لارتفاعها عن سطح الأرض، وهو ما يعرض سياراتهم للإصابة ويجعل المياه تتجمع بصورة واضحة خاصة عند هطول الأمطار أو حدوث أي عطل في التوصيلات، ولهذا فإن المنطقة بكاملها تحتاج طرقها الصيانة، خاصة أن الفترة القادمة ستشهد افتتاح مول قطر وهو المول الذي من المنتظر أن يجذب إليه الآلاف من المواطنين والمقيمين، والجميع يعلم أن الطرق المحيطة به ستكون على أعلى مستوى، فما المانع أن تشهد الطرق الداخلية أيضا اهتماما وتقوم "أشغال" بصيانتها ومعالجة كافة الأخطاء الموجودة فيها؟! . تكسر في الأسفلت ولا تقف الشكوى من طرق أبوهامور عند وجود فتحات المجاري فيها، بل تعدت لتصل التكسر الواضح في أطراف الشوارع بسبب عدم استوائها مع الأرض وهو ما يجعلها عرضة للتكسر، خاصة عند محاولة السيارات الكبيرة والمقطورات الصعود للأسفلت فيكون الحمل ثقيلا على أطراف الشارع وهو ما يعرضه للتكسر والتآكل فيتشوه المنظر ويصبح عرضة لزيادة الرقعة التالفة فيه وهو ما يؤدي في النهاية إلى تلف عام في الطريق وهو ما لا نريده، فالمنطقة صخرية والطرق غير المعبدة يكون السير فيها أمرا مستحيلا للغاية وهو ما يجب أن تنظر إليه جهة الاختصاص التي نطالبها بأن تسرع في إدخال شوارع المنطقة لغرفة عمليات وإخضاعها للصيانة حتى يعود السير فيها أمرا مقبولا. معاناة متواصلة المعاناة التي نعيشها ليست في شارع واحد أو اثنين بل في معظم شوارع المنطقة، هذا ما قاله المواطن الذي زاد: شوارع المنطقة قديمة للغاية ومنذ فترة طويلة لم نشهد أي عمليات صيانة تجرى فيها، وهو ما جعلها تتعرض للانهيار التام حيث يمكن للجميع أن يرى أن الطرق ليست مستوية على مستوى واحد بل تجدها مرتفعة في مكان ومنخفضة في آخر، وهذا يدل على أن التربة التحتية قد أصابها التلف وتحتاج المراجعة والتثبيت من جديد وإعادة الرصف مرة أخرى بعدة طبقات من الأسفلت مع مراعاة أن تكون فتحات المجاري الموجودة في هذه الطرق على مستوى الشارع حتى لا تتسبب في إتلافه من جديد.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ تحويلة مرورية على جزء من طريق الوكير الرئيسي — منطقة رقم 91، اعتباراً من بعد غد الجمعة ولمدة سنة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وذلك بهدف تسهيل أعمال بناء الطريق الرئيسي ضمن مشروع المحور الغربي. وسيتم خلال التحويلة إغلاق مسارين في كلا الاتجاهين بجزء من طريق الوكير وبطول يبلغ حوالي 850 مترا تقريباً، وتوجيه حركة المرور إلى مسار مروري بديل بنفس عدد المسارات في كل اتجاه. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل، وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.