هناك مشكلة يعرفها جميع أصحاب السيارات، ألا وهي البحث عن المفتاح في الحقيبة، والتي عادةً ما تنتهي بتفتيش كل مكان يوجد أو قد لا يوجد به المفتاح. وقد طالت موجة التطور مفتاح تشغيل السيارة لإيجاد حلول بديلة أكثر حداثة وعملانية بالنسبة للمستخدم، والتي تكتب فصل النهاية لمفتاح السيارة عما قريب؛ حيث ساعد التطور في مجال الاتصالات على استدعاء وظائف مفتاح السيارة عبر الهواتف الذكية أو الساعات الذكية، إلا أن لهذا الأمر مخاطر تكمن في عمليات الاختراق، التي قد تسهل سرقة السيارة. وأوضحت أنيتا فيلسر، مديرة قسم الإنتاج بشركة كونتينينتال المغذية لصناعة السيارات، قائلة: "تقدم تقنيات الاتصالات حلولًا رائعة لتسهيل الحياة اليومية بشكل كبير، كما أننا ننصح باستخدامها". وأضافت أن أبسط الحلول التقنية تتمثل في نسخة إلكترونية من المفتاح التقليدي للتحكم عن بعد، والتي يتم لصقها كشريحة على جسم الهاتف الذكي للتحكم في فتح الأبواب. ومن الحلول الأخرى إمكانية الاتصال عن طريق جهاز طرفي ذكي كهاتف ذكي أو ساعة ذكية، بينما يظل اختيار الأمر في المفتاح. مفتاح رقمي وأشارت فيلسر إلى أن المفتاح التقليدي يمكن أن يفقد أهميته، عند وجود مفتاح رقمي بشكل كامل، ويتم إنشاء هذا المفتاح على سيرفر آمن، بعدها يتم تخزينه على بطاقة SIM للهاتف الذكي، كي يتيح إمكانية الدخول إلى السيارة، التي تم تعريفها بشكل مسبق، كما يمكن برمجته بواسطة صاحب السيارة بحسب الموقف المعني. ويمكن لصاحب السيارة منح بعض حقوق القيادة لمدة قصيرة وبشكل مؤقت، والتي تعمل على تحديد السرعة القصوى والتحكم في السيارة بسهولة عندما تكون في أيدي الغرباء. وترى الخبيرة الألمانية أن هذا المفهوم يوفر مزايا مفيدة للشركات، التي لديها أسطول من السيارات، وكذلك الشركات المتخصصة في إيجار السيارات. وبعد الاختبارات العملية الأولى في إطار محدود من المتوقع أن تتوسع هذه التقنية في الانتشار خلال عام 2016، بينما تكون الحلول الأخرى جاهزة لطرحها في الأسواق خلال عام 2017. وقد استعارت العديد من الشركات العاملة في إنتاج السيارات تقنيات شركة كونتينينتال؛ حيث تستند جميع الأفكار في صف السيارة بشكل أوتوماتيكي في سيارات شركتي بي إم دبليو وفولفو على أن يتمكن المرء يوماً ما من استدعاء سيارته من المرآب عن طريق الهاتف الذكي أو الساعة الذكية. واعتمدت شركة أودي الألمانية أيضاً على مفهوم يعرف باسم التقنيات القابلة للارتداء (Wearable)، وسوف يعتمد عليه الجيل الجديد من سيارة أودي A8، والذي تنتقل فيه خصائص المفتاح إلى بعض الأجهزة الجوالة. وتفكر شركة بي إم دبليو في الاتجاه المعاكس، ففي الآونة الأخيرة قامت الشركة الألمانية بتزويد سيارتها i8 بتقنية "Display Key"، والتي من خلالها يمكن التحكم في بعض وظائف السيارة، مثل معرفة حالة شحن البطارية وخزان الوقود، وكذلك فتح الأبواب والنوافذ عبر شاشة لمسية قياس 2.2 بوصة. ثغرات أمنية ويبدو استبدال مفتاح السيارة التقليدي بالهاتف الذكي أو الساعة سمة من سمات مسايرة العصر، ولكنه ينطوي على بعض المخاطر الكامنة؛ حيث تم اكتشاف العديد من الثغرات الأمنية في هذه التقنية، والتي قد ترتفع إلى خطر السرقة في بعض الأحيان، وذلك وفقًا لنادي السيارات الألمانية (ADAC). وأضاف بنيامين أوبركيرش، المتحدث الإعلامي باسم شركة مرسيدس، قائلاً: "حتى لا تعترض الشركات المنتجة للسيارات على استخدام الهاتف الذكي في تشغيل وفتح أبواب السيارة، لابد من تأمين النظام من وجود أي خطر من أي أطراف أخرى". وأشار إلى أن التقنيات الحديثة في مجال تأمين بطاقات SIM تساعد على إنشاء اتصال آمن بين الهاتف الذكي المصرح به والسيارة، كما أشار إلى أن مطوري الشركة يعملون على تقديم تقنيات جديدة خلال العام الجاري.

تعتزم شركة سيات اقتحام حلبة السيارات المدمجة من فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)؛ حيث نشرت الشركة الإسبانية صورة للسيارة الاختبارية القريبة من دخول مراحل الإنتاج القياسي، والتي سيتم إزاحة الستار عنها خلال معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس الجاري. وتوضح الصورة مقطعاً لمقدمة السيارة، والتي تشتمل على كشافات ثلاثية الزوايا وشبكة مبرد نحيفة وغطاء محرك مفتول العضلات ومرايا جانبية ذات صياغة تخريمية. ولم تفصح الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية عن أية تفاصيل تقنية خاصة بالسيارة الجديدة، التي من المقرر طرحها في الأسواق بحلول عام 2016.

كشفت شركة مازدا النقاب عن الموديلين الجديدين من سيارتيها Mazda6 وCX-5، بملامح تصميمية ومحركات جديدة بمدينة برشلونة الإسبانية. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الجديد من السيارة CX-5، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تتوافر له باقة من التجهيزات الاختيارية، التي تشتمل على كشافات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، ونظام الحفاظ على مسافة الأمان، وجيل جديد من نظام المعلومات والترفيه المتصل بشبكة الإنترنت. وكأقوى المحركات المتوفرة للسيارة تقدم مازدا محرك البنزين الجديد بسعة حجمية 5ر2 لتر وبقوة 141 كيلووات/192 حصان، والذي يرتبط بشكل قياسي بنظام الدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي. وينطلق الموديل الجديد من السيارة CX-5 بسرعة قصوى 194 كلم/ساعة، ويستهلك 7.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 165 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومازالت باقة المحركات تضم محرك البنزين سعة 2.0 لتر بقوة 118 كيلووات/160 حصان و121 كيلووات/165 حصان، بالإضافة إلى محركي الديزل بقوة 110 كيلووات/150 حصان و129 كيلووات/175 حصان. أما الموديل الجديد من السيارة Mazda6، التي تنتمي للفئة المتوسطة، فتتوافر له باقة من التجهيزات الاختيارية، تشتمل على نظام جديد للمعلومات والترفيه وكشافات عاملة بتقنيات الديودات المضيئة LED، ومجموعة متطورة من الأنظمة المساعدة. وتتطابق باقة محركات الموديل الجديد مع الموديل الحالي، والتي تضم نسخة قوية من محرك البنزين سعة 2.0 لتر بقوة 107 كيلووات/145 حصان. ويتمثل التغيير الوحيد، الذي طرأ على الباقة، في دخول نظام الدفع الرباعي على الموديل الكومبي من السيارة، والذي يعتمد على سواعد محرك ديزل. ويقوم هذا النظام عند الحاجة بتوجيه 50% من قوة المحرك إلى محور السيارة الخلفي، في حين يزداد معدل استهلاك السيارة بمقدار 0.8 لتر.

جمعت معركة صوتية شرسة بين الشقيقتين (فيراري لافيراري) و (فيراري انزو) داخل أحد الأنفاق لتقدم السيارتان الفائقتان استعراضاً خاصاً يظهر ماضي وحاضر الشركة الإيطالية فيراري. كُشف عن الأسطورة فيراري انزو في عام 2002 واستمر إنتاجها حتى عام 2004، وصُنعت تخليداً لذكرى مؤسس الشركة الراحل (انزو فيراري)، وأنتج منها في ذلك الوقت 399 نسخة فقط، لتعتبر هذه السيارة الآن من التحف النادرة باهظة الثمن. وزُوّدت فيراري انزو بمحرك V12 سعة 6.0 لتر يولد قوة تصل إلى 660 حصان، لتتسارع السيارة الفائقة من السكون إلى سرعة 100 كم/س خلال 3.4 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 350 كم/س. أما فيراري لافيراري طراز 2014 فتعتبر خليفة فيراري انزو، وظهرت هذه السيارة الجديدة للمرة الأولى في العالم في معرض جنيف للسيارات عام 2013. ودخلت شركة فيراري بسيارتها لافيراري عالم السيارات الهجينة وزوّدتها بمحركين؛ الأول V12 سعة 6.3 لتر يولد قوة تصل إلى 800 حصان و 700 نيوتن/متر من عزم الدوران، أما المحرك الثاني الكهربائي فيولد قوة 163 حصان و 270 نيوتن/متر من عزم الدوران ليبلغ مجموع قوة السيارة بالكامل 963 حصان ومجموع عزم الدوران 970 نيوتن/متر. وتتسارع فيراري لافيراري من السكون إلى سرعة 100 كم/س في أقل من ثلاث ثوان وتصل إلى سرعة 300 كم/س في 15 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 350 كم/س.

تقدم شركة كارلسون الألمانية باقة تجهيزات لإضفاء لمسة شخصية على الجيل الجديد من السيارة سمارت Fortwo الصغيرة. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل الموديلات أن الباقة تتألف من عجلات مصنوعة من معدن خفيف مقاس 17 بوصة وسبويلر سقف وآخر أمامي ونظام عادم مكون من أربعة مخارج ومئزر خلفي مناسب لنظام العادم، بالإضافة إلى نوابض رياضية تتيح إمكانية خفض الشاسيه عند الرغبة. كما تقدم كارلسون مجموعة من التجهيزات لزيادة سمات الأناقة والفخامة بالمقصورة الداخلية للسيارة الصغيرة، مثل الفرش الجلدي وفرش ألكانترا القماشي الفاخر والعديد من التطعيمات المصنوعة من الألومنيوم.

تقدم بورشه كلاسيك، الفرع المتخصص بالموديلات التاريخية لدى الشركة الألمانية، راديو بمظهر كلاسيكي ليتناغم مع الموديلات القديمة من الطراز الأسطوري 911، التي تم إنتاجها في فترة الستينيات حتى فترة التسعينيات من القرن الماضي. وعلى الرغم من مظهره الكلاسيكي، إلا أن الراديو الجديد (Porsche Classic Radio Navigation System) يتمتع بتقنيات حديثة؛ حيث أنه يشتمل على منافذ لمصادر موسيقى مختلفة ومنفذ بلوتوث لتوصيل الهواتف الجوالة ووظيفة ملاحة وتجهيزة للتحدث الحر. ويبلغ سعر الراديو الجديد 1184 يورو.

أجرت شركة بيجو تعديلات على حافلتها الصغيرة Partner Tepee؛ حيث تطل الحافلة بوجه جديد وتأتي بباقة تجهيزات موسعة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن التحديثات الجديدة تشتمل على نظام معلومات وترفيه مركزي مزود بشاشة لمسية قياس 7 بوصات، ونظام للكبح الاضطراري ونظام متطور للمساعدة على صف السيارة. كما تم تحديث باقة المحركات؛ حيث تضم الباقة حالياً محركات بنزين وديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 55 كيلووات/75 حصان إلى 88 كيلووات/120 حصان، وتستوفي اشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro-6 الجديدة. ولم تكشف بيجو عن موعد طرح الموديل الجديد من الحافلة الصغيرة Partner Tepee أو سعرها.

مع احتفال شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية لصناعة السيارات بالعيد الثلاثين لطرح سيارتها الأنجح سوناتا خلال العام الحالي، تسعى الشركة إلى تعزيز نجاح السيارة من خلال طرح 7 فئات مختلفة للمحرك. وأشارت وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء إلى أن مجموعة هيونداي موتور العملاقة، خامسة كبرى شركات تصنيع السيارات في العالم، باعت 7.31 مليون سيارة من الطراز سوناتا في 72 دولة منذ طرحه في 1985. ولكن الفترة الأخيرة شهدت تزايدا فى حدة المنافسة التي يواجهها هذا الطراز من سيارات منافسة داخل فئة السيارات متوسطة الحجم أو حتى من فئات جديدة مثل السيارات الهاتشباك المدمجة والسيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في). ويقول كيم سانج داي مدير قطاع التسويق في هيونداي إن "سوق السيارة متوسطة الحجم المحلي تتقلص، ونحن نلاحظ أن هذا جزء من اتجاه أوسع في السوق حيث تغيرت أساليب المعيشة واحتياجات عملائنا بشكل عام". وأضاف أنه "تجاوبا مع التغييرات في احتياجات العملاء سيتم تجهيز طرازات السيارة سوناتا بسبعة محركات مختلفة" بهدف الحفاظ على هذه السيارة كرمز للسيارات الكورية الجنوبية كما هو الحال مع السيارة جولف في ألمانيا التي تنتجها فولكس فاجن". وتشمل مجموعة المحركات المتنوعة في السيارة سوناتا محركات بنزين جديدة والتي تم تقديمها في 2013 والمحرك الهجين الذي تم تقديمه في أكتوبر الماضي، وكذلك أول محرك هجين يتم شحنه بمصدر الكهرباء التقليدي وكذلك محرك سولار (ديزل) إضافي ومحركات توربينية سيتم الكشف عنها في النصف الثاني من العام الحالي. والسيارة سوناتا 2015 ذات المحرك التوربيني تعرف في السوق الأمريكية باسم سوناتا سبورت. وقد استغرق تطوير هذا الطراز 41 شهرا بهدف جذب المزيد من العملاء في السوق المحلية بكوريا الجنوبية. ومن أحدث أجيال السيارة سوناتا في السوق الكورية السيارة المزودة بالمحرك "نيو زيتا آي" التوربيني الذي يعمل بالحقن المباشر وسعته لترين ويعطي قوة 245 حصان وعزم دوران قدره 36 كيلوجرام لكل متر. ويقول مسؤولو هيونداي، إن التوسع في استخدام تكنولوجيا المحرك التوربيني يستهدف التجاوب من الاهتمام المتزايد باقتصاد استهلاك الوقود في السيارات.

أعلنت شركة "سامسونج إس دي أي" Samsung SDI، ذراع تطوير حلول الطاقة لمجموعة سامسونج الكورية، عن استحواذها على وحدة صناعة وتطوير البطاريات بشركة ماجنا ستاير Magna Steyr العالمية المتخصصة بتطوير وصناعة السيارات. وقالت الشركة، في بيان رسمي لها نشرته يوم الإثنين، أن صفقة الاستحواذ تهدف إلى تعزيز قدراتها في مجال تطوير وصناعة البطاريات للسيارات الكهربائية، والدخول بتلك الفئة من البطاريات لأسواق جديدة في أوروبا وأمريكا الشمالية والصين. وسينضم في إطار الصفقة كافة موظفي وحدة تطوير البطاريات في ماجنا ستاير إلى "سامسونج إس دي أي" والبالغ عددهم 264 موظف، إضافة إلى حصول الشركة الكورية على كافة أعمال التطوير التي تقوم عليها الوحدة، بجانب السيطرة على مواقع التصنيع، والاستفادة من الصفقات التجارية السارية للوحدة. وأشارت الشركة، إلى أن الصفقة ستساعدها كذلك على تلبية الطلب المتزايد على بطاريات السيارات الكهربائية، حيث أكدت أن عدد تلك السيارات سيصل بحلول عام 2020 إلى 7.7 مليون مركبة، مقارنة بنحو 2.1 مليون مركبة تم إنتاجها حتى نهاية 2014. ولم تكشف "سامسونج إس دي أي" عن الشروط المالية للصفقة، إلا أنها توقعت أن تتم الانتهاء منها خلال النصف الأول من عام 2015 الجاري بعد الانتهاء من الموافقات التنظيمية.

أعلنت شركة أستون مارتن أنها ستزيح الستار عن السيارة الرياضية الخارقة Vulcan المخصصة لحلبات السباقات خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. ومازال الغموض يكتنف الأيقونة Vulcan، التي تعني "البركان"؛ حيث لم تكشف أستون مارتن حتى الآن عن المزيد من المعلومات. وبحسب مجلة السيارات (أوتو موتور آند سبورت) الألمانية، فإنه من المزمع أن تكون السيارة الخارقة الجديدة أقوى الموديلات عبر تاريخ الشركة البريطانية العريقة، والذي يحمل لقبه حتى الآن الموديل One-77 بقوة 740 حصاناً، بفضل المحرك المكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V. ومن المزمع أن يقتصر إنتاج الأيقونة Vulcan الجديدة على 30 نسخة فقط، والتي ستشكل منافساً شرساً لكل من ماكلارين P1 GTR وفيراري LaFerrari FXX.

أعلنت شركة برابوس أنها ستزيح الستار عن نسخة خارقة من سيارة مرسيدس S الكوبيه خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة الألمانية، المتخصصة في تعديل موديلات مرسيدس، أنها قامت بزيادة السعة الحجمية لمحرك السيارة ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بمقدار 0.5 لتر لتصل إلى 6.0 لتر، بالإضافة إلى إجراء تعديلات على الشاحن التربو. وبفضل هذه التعديلات يزأر المحرك بقوة 625 كيلووات/850 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 1150 نيوتن متر، لتتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 350 كلم/ساعة. وتشير المواصفات الفنية لسيارة الفئة S المعدلة إلى أنها تستهلك 10.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 237 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولم تكشف الشركة الألمانية عن سعر نسختها المعدلة.

فاز ميكانيكي بريطاني جائزة أفضل إبتكار بعد إصلاحه سيارة قديمة مستخدما حبة "بطاطا"، قطعت السيارة باستخدامها 20 كيلومترا لأقرب محطة لخدمة السيارات. وقال موقع "mtv" إن ماريو باباديميتريو والبالغ من العمر 50 عاما ، كان يعمل في شركة لتصليح السيارات على الطريق، قد دعي إلى مزرعة ببلدة بوترز بار في مقاطعة هيرتفوردشاير البريطانية، وذلك من أجل إصلاح سيارة "لاند روفر" قديمة، صنع عام 1960، بحسب صحيفة "دايلي ميل" البريطانية. وأضافت الصحيفة : عند وصوله إلى المزرعة، اكتشف باباديميتريو إن سبب تعطل السيارة هو مكثف كهربائي، ولم يكن معه مكثف احتياطي لهذه السيارة بسبب قدمها، فحاول صناعة مكثف باستخدام القصدير والسيليكون، إلا أن الخطة لم تنجح. ونقلت الصحيفة عن باباديميتريو قوله إنه "التفت في الجوار ليجد أكواما من الخضار، فخطرت له فكرة تصنيع مكثف من البطاطا باعتبارها مادة عازلة، وقام بتثبيت أسلاك على حبة بطاطا وتوصيلها بموزع الشرارة". وقال باباديميتريو إن "السيارة عملت على الفور، وتمكن صاحبها من قيادتها مسافة 20 كيلومترا إلى أقرب محطة خدمة سيارات"، مشيرا إلى أن شركته منحته جائزة أفضل ابتكار لتصليح السيارات على الطريق. وإنه إبتكار يستحق التكريم لإضافته فوائد جديدة للبطاطا.

يتم تزويد معظم السيارات الجديدة بمصفاة لمكيف الهواء تعمل على تنقية الهواء الداخل الى المقصورة من خلال فتحات إدخال الهواء. وفي حال تراكمت الأوساخ في هذه المصفاة، لا تتدنى فعالية التبريد والتدفئة وحسب، بل يبدأ جهاز التكييف بإصدار روائح قد تعلق في مكونات المقصورة تماماً كما تعلق رائحة السجائر في الأثاث المنزلي. لذلك من الأفضل أن يتم تنظيف هذه المصفاة أو تبديلها بمعدل مرة في السنة وبالأخص في حال كانت السيارة تتواجد في مناطق تتميز أجواءها بكثافة في الغبار كما في المناطق الصحراوية.

أعلنت شركة ستروين أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها Berlingo الكومبي ذات السقف المرتفع خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس المقبل. وأوضحت الشركة الفرنسية، أن الموديل المخصص للركاب Multispace من سيارتها Berlingo يمتاز بأنه أكثر أماناً؛ حيث أنه يأتي مزوداً بنظام الكبح الاضطراري في المدن. كما تم تحديث باقة المحركات، والتي تضم ثلاثة محركات ديزل بقوة تمتد من 55 كيلووات/75 حصان إلى 88 كيلووات/120 حصان، والتي تفي جميعها باشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro-6 الجديدة. ويبلغ معدل استهلاك أكثر المحركات اقتصاديةً 4.1 لتر/100 كلم، ما يعادل 109 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح ستروين الموديل المخصص للركاب Multispace من سيارتها Berlingo الكومبي ذات السقف المرتفع في الأسواق بحلول شهر نوفمبر من العام الجاري، غير أنها لم تفصح عن أية بيانات تتعلق بالأسعار.

أعلنت شركة فورد أنها ستطرح محركات أساسية جديدة لسيارتها Mondeo بحلول شهر مارس القادم. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الصالون سيعتمد على محرك بنزين أساسي جديد ثلاثي الأسطوانات بقوة 92 كيلووات/125 حصان، بينما سيعتمد الموديل الكومبي Turnier على محرك ديزل أساسي جديد سعة 1.5 لتر وبقوة 88 كيلووات/120 حصان. وفي المجمل، تتوافر السيارة Mondeo بـ 14 توليفة من المحركات وأجهزة نقل الحركة، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي. ويتراوح معدل استهلاك الوقود من 3.6 إلى 7.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 94 إلى 174 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تستعد ماكلارين للظهور الأول لطراز بي 1 جي تي آر المخصص للحلبات ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات المقام في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم، وذلك من خلال نسخة محدودة شهدت تعديلات بسيطة عن تصميم النموذج، الذي تم تقديمه قبل ستة أشهر. وأوضحت الشركة البريطانية أن التغيير الأبرز بالنسبة للطراز، الذي سيكشف عنه معرض جنيف، هو الطابع الرياضي. وسيكون هذا الطراز، الذي يتمتع بقوة قدرها 1000 حصان، من نصيب عدد محدود من الأشخاص المحظوظين، الذين سيشاركون في برنامج ماكلارين بي 1 جي تي آر للسائقين، والذي ينطلق في حلبة كاتالونيا الإسبانية في وقت لاحق هذا العام. ويشكل التصميم تكريماً للهيكل رقم #06 آر الخاص بسيارة ماكلارين إف 1 جي تي آر باللونين الأصفر والأخضر، والتي رسخت مكانتها عبر التاريخ كواحدة من خمسة طرازات إف 1 جي تي آر تمكنت من السيطرة على سباقات لومان 24 ساعة في أول مشاركة لماكلارين قبل 20 سنة.

أعلنت شركة بيجو أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها 208 الصغيرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد من السيارة 208 أصبح أكثر أناقةً وذكاءً وأماناً؛ حيث أنه يأتي بمقدمة جديدة ومصابيح خلفية مدعمة بوحدات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، والتي تستحضر في الذهن صورة مخالب الأسد. ويزخر الموديل الجديد من السيارة الصغيرة المتوفرة بثلاثة أو وخمسة أبواب بباقة موسعة من التجهيزات، والتي تضم نظام الكبح الاضطراري الأوتوماتيكي المخصص للمدن، والنظام الاختياري Mirror Screen، والذي يقوم بعرض تطبيقات وبيانات الهواتف الذكية على الشاشة اللمسية الكبيرة، التي تتوسط الكونسول الأوسط. وتضم باقة المحركات المتوفرة للموديل الجديد من السيارة 208 ثمانية محركات جديدة أو معدلة، خمسة منها تعمل بوقود البنزين وتغطي نطاق قوة يمتد من 50 كيلووات/68 حصان إلى 153 كيلووات/208 حصان، وثلاثة تعمل بوقود الديزل تبدأ بقوة 55 كيلووات/75 حصان وتنتهي بقوة 88 كيلووات/120 حصان. وتشير المواصفات الفنية للسيارة إلى أن جميع المحركات تفي بمعايير مواصفة العادم الأوروبية Euro6 الجديدة، كما يمكن أن تتضافر جهود بعضها مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات. وتتباهى بيجو بموديل 208 الجديد من خلال محرك الديزل سعة 1.6 لتر، والذي يستهلك في أكثر الموديلات الاقتصادية 3.0 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 79 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يجعلها أكثر السيارات اقتصاديةً في هذه الفئة. أما أكثر محركات البنزين اقتصاديةً فيستهلك 4.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 103 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح بيجو الموديل الجديد من سيارتها 208 الصغيرة في الأسواق بحلول شهر يونيو القادم، غير أنها لم تكشف عن سعره المحتمل.

انتقد مواطن قيام بعض السائقين من تعرض زجاج سياراتهم للكسر بتركيب مواد أخرى مثل الكرتون والنايلون بدلا من الزجاج، وهو ما يتسبب في حجب الرؤية أمام هؤلاء السائقين من رؤية السيارات خلفهم، لافتا إلى أن مثل تلك الأمور ربما تكون سببا في وقوع حوادث مرورية، خاصة أن السائقين في حال انتقالهم من مسار لآخر لا يستطيعون رؤية السيارات الأخرى . وطالب الجهات المعنية بتشديد الرقابة على تلك السيارات وإلزام السائقين بتركيب زجاج وعدم استخدام الكرتون أو النايلون بدلا من الزجاج، وأكد أن السبب الذي يدفع البعض لاستخدام الكرتون والنايلون بدلا من الزجاج الهروب من دفع قيمة الزجاج، ويستغلون أن الأوراق القانونية لسياراتهم سارية المفعول، ما يجعلهم يتأخرون في تركيب الزجاج حتى موعد تجديد أوراق السيارة القانونية.

تدرس المملكة العربية السعودية حالياً مشروعاً للتخلص من السيارات القديمة أو تخفيف استهلاكها، نظراً للكميات الكبيرة التي تستهلكها من الوقود. وتعمل وزارة المالية بالمملكة حالياً على دراسة آلية مناسبة لسحب تلك السيارات القديمة، حسبما ذكرت صحيفة الوطن السعودية. ويبلغ عدد المركبات في السعودية، التي يبلغ عدد سكانها نحو 30 مليون نسمة، أكثر من 13 مليون مركبة، تستهلك حوالي 811 ألف برميل يومياً من البنزين والديزل. وتشير تقارير إلى أن نسبة نمو أعداد السيارات في السعودية تبلغ 5.4% في حين تشير تقارير أخرى إلى أن النسبة أعلى من ذلك وتبلغ 7%.

أعلنت شركة فولفو السويدية عن نيتها السماح للجمهور العادي بتجربة سياراتها ذاتية القيادة في مشروع تجريبي يسمي "Drive Me pilot" بحلول عام 2017. ويبلغ عدد السيارات المنتظر تجربتها في المشروع 100 سيارة، حيث ستستخدم نظام قيادة مستقلة يسمي "production-viable autonomous driving system"، والذي سيحتوي على أشعة ليزر، وأربعة رادرات، وكاميرا ثلاثية الأبعاد، واثنين من الرادرات بعيدة المدي، و12 من أجهزة الاستشعار التي ستعمل بالموجات فوق الصوتية. وسيقوم النظام الجديد باستخدام خريطة ثلاثية الأبعادة عالية الوضوح، وبيانات جي بي إس، وكاميرا تستطيع قراءة علامات المرور وانحناءات الطرق كي تتمكن السيارة من القيادة بنفسها حسبما ذكر موقع "ياهو". وأكدت فولفو أن نظام القيادة الذاتية المطور من قبلها موثوق بما فيه الكفاية، حيث يسمح للسيارة بتولي القيادة في وضع مستقل، كما شددت على وجود نظام آخر للطوارئ يسمح للنظام بالاستمرار إذا ما تعرض إلى أي أعطال. وشرحت فولفو أن احتمال فشل نظام الفرامل التلقائي صغير جداً، ومع ذلك فإنها تعمل الآن على إضافة نظام ثاني مستقل يساعد السيارة على التوقف في أى وقت دون الحاجة إلى تدخل السائق. ويمكن للنظام أيضاً تسليم القيادة للسائق أثناء الظروف الجوية الاستثنائية، أو حين وجود خلل فني، وإذا فشل السائق في الاستجابة في الوقت المنافس، فإن السيارة ستعمل على قادة نفسها تلقائياً إلى مكان آمن للتوقف.