أعلنت وزارة الدفاع التونسية، اليوم، عن سقوط مروحية عسكرية، شمالي البلاد، ومصرع مساعد قائدها. وقالت الوزارة، في بيان، إن المروحية كانت في مهمة عادية، وقد سقطت بعمادة /هيشر/ من معتمدية /بنزرت الجنوبية/.. مشيرة إلى إصابة قائد المروحية بجروح خطيرة، ومصرع مساعده. ولم يشر البيان إلى الأسباب التي أدت لسقوط المروحية.

في جريمة مروعة، كشفت أجهزة الأمن المصرية بمحافظة بسوهاج، غموض العثور على جثة عامل مفصولة الرأس وملقاة في نهر النيل بدائرة مركز المراغة في شمال المحافظة. ووفق صحيفة المصري اليوم، فقد تبيّن أن فتاة وشقيقتها وشخصين آخرين ارتكبوا الحادث، بسبب خلافات ورسائل تهديد لطلب الأموال. وأشارت التحريات، أن الضحية كان على خلاف مع المتهمة الأولى بسبب الأموال، فقام بتهديدها، فما كان منها إلا أن أخبرت شقيقتها واتفقا على التخلص منه. واستعانت الثانية بـ عامل- 32 سنة فخطط معهما لقتله، وجرى استدراج الضحية من جانب الفتاة إلى أحد الأماكن النائية، وخلال اللقاء طعنته المتهمة بمقص. وعقب ذلك اشترك الثلاثة في قتله بسكين طعنوه بها عدة طعنات حتى فارق الحياة، وأكمل المتهم الثالث الجريمة بفصل رأس الضحية عن جسده، ووضعوا الرأس في كيس بلاستيك أسود والجثة في جوال، واستعان المتهم الثالث بصديق له «30 سنة» معه دراجة بخارية حملوا بها الجثة ومعها الرأس وألقوها في النيل. وجرى العثور على رأس الضحية في مكان إلقاء الجثة، وضبط المتهمين الأربعة، حيث اعترفوا بارتكابهم الحادث، أرشدوا عن أدوات الجريمة، وتحرر المحضر اللازم، وأخطرت النيابة العامة لتولى التحقيق.

هاجم أسد، طفلة يمنية عمرها عامين، داخل حديقة الحيوانات بمحافظة إب وسط اليمن، ما أدى إلى بتر يدها اليسرى. وفي التفاصيل بحسب مواقع إخبارية يمنية فقد قالت مصادر محلية، إن الطفلة أدخلت يدها من إحدى فتحات شبك الحماية لقفص الأسد، الذي قام بقضم يدها فيما كان والدها منشغلاً بأخذ صورة تذكارية لها. كما أوضحت المصادر أنه جرى إسعاف الصغيرة فوراً ونقلها إلى المستشفى، وكذلك والدها الذي أغمي عليه جراء ما حدث لابنته بينما كان مشغولاً وشارد الذهن في أخذ صورة لها بجوار الأسد. فيما حمّل ناشطون حقوقيون، المسؤولية للوالد، وإدارة حديقة الحيوان معاً في ظل استهتارهم بالزوار من خلال وضع شباك حديدي غير مناسب لهذه الحيوانات المفترسة، أو وضع مسافة أمان كافية تبعد الزوار والأطفال عن الاقتراب أكثر من تلك الحيوانات.

لقي 49 مهاجرا مصرعهم، في حادث سير بولاية /تشياباس/، جنوبي المكسيك. وقال مسؤولون في المكسيك إن شاحنة ضخمة كانت تقل عشرات المهاجرين، معظمهم من أمريكا الوسطى، انقلبت عند منحنى خارج مدينة /توكستلا جوتيريز/، بعد اصطدامها بجدار، مما أدى إلى مصرع 49 شخصا على الأقل بينهم رجال ونساء، وإصابة عدة أشخاص آخرين، بعضهم في حالة حرجة. ولم يحدد المسؤولون جنسيات الضحايا، لكن يعتقد أن أغلبهم قادمون من غواتيمالا. وتعتبر المكسيك ممرا دائما للمهاجرين غير الشرعيين (من أمريكا الوسطى) الذين يحاولون الوصول إلى الولايات المتحدة الأمريكية.

حذرت وزارة المواصلات من رسائل احتيال وهمية تصدر باسمها، تصل عبر البريد الإلكتروني، يتم بموجبها دعوة الجمهور لاستلام طرود مقابل عمليات سداد عبر البطاقات الائتمانية أو البنكية، من خلال رابط وهمي. ونشرت وزارة المواصلات صورة من نص الرسالة الاحتيالية: لديكم طرد في انتظار السداد.. للأسف لم نستطع تأكيد عملية دفعك بعد. الرجاء تأكيد الدفع (2.00 ر.ق) عمولة البريد عبر الرابط أدناه. عند اكتمال الدفع، ستتمكن من استلامه في صباح اليوم التالي. رابط الدفع سيكون متاح فقط خلال 24 ساعة..... وأهابت الوزارة، عبر تويتر، بالجمهور عدم التعامل مع هذا البريد الإلكتروني الاحتيالي، مشددة على أن الوزارة لا ترسل أي طرود للجمهور.

ارتفع عدد قتلى عملية الدهس بواسطة سيارة رباعية الدفع التي شهدها بالأمس عرض بمناسبة عيد الميلاد في مدينة /واكيشا/ غربي /ميلووكي/ بولاية /ويسكونسن/ الأمريكية، إلى خمسة أشخاص، فيما بلغ عدد المصابين 40 آخرين. وقال السيد دان تومسون رئيس شرطة مدينة /واكيشا/، في تصريحات اليوم، إن هناك شخصا في الحجز فيما انتُشلت سيارة الدفع الرباعي بعد الحادث، لافتا إلى أن عدد القتلى قابل للارتفاع نظرا لخطورة الإصابات التي لحقت بالجرحى. وأكد أن رجل شرطة أطلق النار على السيارة في محاولة لمنعها من دهس المشاركين في العرض، لافتا إلى أن الشرطة لا تعتقد بأن أعيرة نارية أُطلقت من السيارة خلافا لما أوردته تقارير سابقة. إلى ذلك، ذكرت شبكة /سي.إن.إن/ الأمريكية نقلا عن مصادر إنفاذ القانون أن المشتبه به كان يفر من حادث آخر فيما يبدو عندما اندفعت السيارة في الطريق الذي يسلكه المشاركون في العرض، مضيفة أن السلطات لم تجد ما يشير إلى صلة بين الحادث والإرهاب على الرغم من أن التحقيق ما زال في مراحله الأولى. وكانت سلطات /ويسكونسن/ قد أعلنت، في حصيلة أولية، أن شخصا قتل وأصيب ثلاثون آخرون في عملية الدهس. وهذه ليست المرة الأولى التي تقع فيها عملية دهس لتجمعات في الولايات المتحدة الأمريكية، ففي ديسمبر الماضي، أصيب ستة أشخاص في عملية دهس استهدفت متظاهرين في منطقة /مانهاتن/ بولاية /نيويورك/.

أكد النقيب عبدالواحد غريب العنزي ضابط قسم التوعية والثقافة المرورية بالإدارة العامة للمرور على استعدادات الإدارة لموسم التخييم 2021-2022. وأوضح العنزي – في مقابلة مع تليفزيون قطر بثها حساب الإدارة على تويتر - أن الإدارة العامة للمرور وجميع الإدارات التابعة لوزارة الداخلية هدفها الحفاظ على أرواح الشباب، موجهاً رسالة إلى الآباء والأمهات بضرورة الحفاظ على أبنائهم من الحوادث المرورية أثناء التخييم . وأشار ضابط التوعية المرورية إلى أن أسباب الحوادث تعود إلى عدم التقييد بقوانين المرور وغياب الثقافة المرورية، مثل السماح للأبناء بتأجير الدراجات النارية بأنفسهم وعدم ارتداء الخوذات والقيادة المتهورة. وشدد العنزي على أن عدم التقيد بقوانين المرور يؤدي إلى حدوث عدد من الحوادث المرورية الكثير في موسم التخييم . ونوه إلى أنه في سيلين هناك مكان خاص للدراجات ويوجد خلفه مكان خاص بقيادة الدراجات للأطفال . كما أكد العنزي أن الاستعدادات جاهزة والدوريات جاهزة لموسم التخييم وتم تكثيف الدوريات في المنطقة الجنوبية وليس فقط في سيلين والعديد وإنما في الشمال والغرب ودخان ونحن على استعداد كامل .

حذرت الإدارة العامة للمرور اليوم الجمعة من حادث مروري نتج عنه تدهور مركبة وازدحام على تقاطع البدع (الشارع الاحمر). وأشارت عبر حسابها بموقع تويتر إلى تواجد الدوريات المرورية والجهات المختصة في الموقع، مطالبة بتوخّي الحيطة والحذر.

أفادت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية بوقوع حادث مروري نتج عنه ازدحام من تقاطع كبار الموطفين بإتجاه تقاطع دحل الحمام. وأوضحت الوزارة في تغريدة على حسابها بموقع تويتر أن الدوريات المرورية والجهات المختصة في الموقع، داعية لتوخّي الحيطة والحذر.

عاقبت المحكمة الابتدائية شخصاً حاز وأحرز موادّ مخدرة هي الأفيون بالحبس لمدة سنتين، وتغريمه مبلغاً قدره 200 ألف ريال، وإبعاده عن البلاد عقب تنفيذ العقوبة المقضي بها أو سقوطها، وبحبس المتهم الثاني لمدة 6 أشهر عن تهمة التعاطي، وبمصادرة المواد المخدرة. تفيد المدونات أنّ معلومات سرية وردت لإدارة مكافحة المخدرات عن وجود شخصين يقومان بترويج المخدرات داخل أحياء سكنية، فتمت مراقبتهما. وقامت الشرطة بتفتيش مسكنهما فعثرت على دبوس عليه آثار حرق لمادة الأفيون المخدرة، وعثر تحت السجادة على أنبوب معدني تعلوه آثار المخدر، وبمواجهتهما اعترف المتهمان بالواقعة، وأقرّ المتهم الأول بحيازته للمضبوطات، وأنه يتعاطى بعضها بينما يوزع الباقي على أشخاص آخرين. ودفع المتهمان بعدم جدية التحريات، وورد في حيثيات الحكم أنه بالنسبة للدفع ببطلان إذن النيابة العامة بالقبض والتفتيش لعدم جدية التحريات، فذلك أن تقدير جدية التحريات وكفايتها لإصدار الأمر بالتفتيش من المسائل الموضوعية التي يوكل الأمر فيها إلى سلطة التحقيق تحت إشراف محكمة الموضوع. ولما كانت المحكمة قد اقتنعت بجدية التحريات التي بني عليها إذن التفتيش وكفايتها لتسويغ إصداره، الأمر الذي تقر فيه المحكمة النيابة العامة على تصرفها في هذا الشأن ومن ثم تقضي برفض هذا الدفع. وقد ثبت من التقرير الجنائي تعاطي المتهم الأول لمخدر الأفيون، وثبت من تحليل عينة دمه احتوائه على آثار التعاطي.

نظرت محكمة التمييزـ الدائرة التجارية في دعوى شركة أقامتها ضد أخرى بسبب عقد اتفاق على توريد بضاعة أسلاك، وفي الموعد المتفق عليه أرسلت الشركة الثانية الشحنة أقل من المتفق عليه، وقد تضررت الأولى من حجم البضاعة وألحق بها ضرراً مالياً. وقد أفادت الشركة الثانية أنها أرسلت إخطاراً للشركة الأولى تفيدها بنقص المبيع المرسل لها، والشركة الأولى أنكرت ذلك، وتبين من الوقائع أنّ محكمتيّ أول درجة والاستئناف رفضتا سماع الدعوى مما حدا بها لرفعها أمام الدائرة التجارية. وقضت المحكمة أنّ المشرع في القانون التجاري أعطى الحق للشركة إخطار أخرى بوسائل الإعلان المقننة وهي الإنذار أو الكتاب المسجل، وقررت أنه خطأ في تطبيق القانون مما أعاد الدعوى لمحكمة الموضوع. تفيد الوقائع أنّ شركة قدمت طعناً ضد شركة ومديرها أمام القضاء المدني الكلي، مطالبةً بفسخ عقد بيع بضائع، وبإلزام المطعون ضدهما متضامنين أن يردا مبلغ الاتفاق مع قيمة العمولة فضلاً عن التعويض، وذكرت في بيانها أنّ مدير شركة عرض على الشركة الأولى شراء أطنان من الأسلاك وهي مملوكة لشركة ثانية، وقد أوفت بالثمن والعمولة إلا أنه بعد استلام البضاعة تبين أنها بعض الكيلوجرامات وتقل كثيراً عن الكمية المتفق عليها. أخطرت المطعون ضدها الأولى بالنقص، وحكمت محكمة أول درجة بعدم سماع الدعوى، ثم استأنفت الشركة الطاعنة الحكم أمام قضاء الاستئناف، وقضت الدائرة الاستئنافية بتأييد الحكم الصادر من محكمة أول درجة. تقدمت الشركة بدعواها أمام قضاء التمييز الدائرة التجارية، ناعيةً بالخطأ في تطبيق القانون، والقصور في التسبيب، وأنها طلبت أمام محكمة الاستئناف توجيه اليمين الحاسمة للممثل القانوني للشركة الثانية، وتحقق واقعة إخطارها بالنقص في المبيع، إلا أنّ الحكم المطعون فيه رفض توجيه اليمين لأنّ المشرع بقانون التجارة أوجب إخطار البائع بالنقص بالوسيلة التي حددها قانون التجارة وليس بأيّ وسيلة إثبات أخرى، وهذا يستوجب تمييزه. وقد وافقت المادة 81 من قانون التجارة ما أوردته الشركة الأولى المتضررة وتنص (يكون إعذار المدين أو إخطاره في المسائل التجارية بكتاب مسجل مصحوب بعلم الوصول، وفي حالة الاستعجال يكون الإعذار أو الإخطار ببرقية أو ما يقوم مقامها، والمادة (١١١) تنص أنه (إذا لم يكن المبيع المسلّم مطابقاً للمواصفات مثل كميته أو صنفه كان للمشتري أن يطلب الفسخ إذا بلغ الاختلاف حدّاً يجعل المبيع غير صالح للغرض المعدّ له، وفي غير هذه الحالة يكتفي بإنقاص الثمن أو بزيادته تبعاً للنقص أو الزيادة في الكمية أو درجة الصنف، وهذا كله ما لم يوجد اتفاق أو عرف يقضي بغير ذلك. والمادة (١١٢) من القانون تنص «على المشتري أن يخطر البائع بوجود النقص أو العيب أو عدم مطابقته خلال خمسة عشر يوماً من تاريخ تسليم المبيع تسليماً فعلياً... وإذا لم يقم المشتري بهذا الإخطار فلا تسمع دعواه إلا إذا كان النقص أو العيب أو عدم مطابقة المبيع للمواصفات مما لا يمكن الكشف عنه بالطرق المعتادة.»؛ يدلّ على أنه في المسائل التجارية إذا تبيّن للمشتري عند استلامه للبضاعة أن بها عيباً أو نقصاً جسيماً يترتّب عليه أن يضحى المبيع غير صالح لما أُعد له، فيجوز له أن يطلب فسخ التعاقد، أما إذا كان العيب أو النقص لم يبلغ هذا الحد من الجسامة، وكان المبيع مما يقبل التبعيض واكتشف المشتري نقصاً به سواء في العدد أو الكمية أو الوزن. ففي هذه الحالة يكون للمشتري استرداد ما يقابل هذا النقص مما قد يكون قد أوفاه من الثمن المتفق عليه، وهذا كله ما لم يكن الطرفان قد اتفقا على آثار أخرى للنقص أو العيب في البضاعة المبيعة، أو كان العرف الجاري في مثل هذه البيوع، وإذ كان استقرار الأوضاع وسرعة التعامل هو مما يغلب على المعاملات التجارية، فإن المشرّع اشترط لسماع دعوى المشتري أن يخطر البائع بهذا العيب أو النقص في غضون خمسة عشر يوماً من تاريخ استلامه المبيع فعلياً لا من تاريخ التسليم الحكمي، بيد أنه إذا كانت طبيعة المبيع أو نوع النقص أو العيب لا يمكن الوقوف عليه إلا بالفحص الدقيق أو بطرق غير معتادة، مما قد يستلزم وقتاً وإجراءات خاصة، فإن المشرّع اعتبر هذا عذراً يبيح للمشتري ألا يلتزم بهذا الميعاد)، وأنّ طلب الشركة توجيه اليمين الحاسمة للشركة المطعون ضدها الثانية بهدف الاحتكام لضمير الخصم لحسم النزاع كله أو شق منه، فإن حلف الخصم أثبت إنكاره لصحة الادعاء ويتعين رفض الدعوى وإن نكل كان بمثابة إقرار ضمني بصحة الادعاء ووجب الحكم عليه بمقتضى هذا الإقرار. وجاء في حيثيات الحكم أنّ اليمين الحاسمة ملك للخصم لا للقاضي، ويجوز توجيهها في أية حالة شريطة أن تكون متعلقة بالدعوى ومنتجة فيها وغير مخالفة لقاعدة من النظام العام. وكانت الشركة الطاعنة قد تمسكت أمام محكمة الموضوع بتوجيه اليمين الحاسمة للممثل القانوني للشركة المطعون ضدها الأولى لإثبات واقعة إخطارها بالنقص في المبيع وأنّ الإخطار تمّ خلال المهلة القانونية من استلام المبيع، ولئن كانت صيغة اليمين المحددة من قبل الطاعنة تعسفت في توجيهها لأنّ المشرع بقانون التجارة اعتدّ بالكتاب المسجل المصحوب بعلم الوصول كوسيلة للإثبات، ومن الجائز إثبات حصوله بغير ذلك من الوسائل كالإنذار أو الإعلان أو خلافه، وقد صدر القضاء بعدم سماع الدعوى، مما يعيب الحكم بالقصور في التسبيب الذي جره للخطأ في تطبيق القانون، مما أعاد الدعوى لمحكمة الموضوع.

غرمت المحكمة الابتدائية شركة خالفت قانون النظافة العامة بمبلغ 3 آلاف ريال عما أسند إليها من اتهام، وأمرتها بإزالة المخلفات الواردة على نفقتها الخاصة. وغرمت شاباً خالف قانون النظافة العامة بإلقاء المخلفات بمبلغ 3 آلاف ريال عما أسند إليه من اتهام، وأمرته بإزالة المخلفات على نفقته الخاصة. كما غرمت شركة خالفت قانون تنظيم المباني بمبلغ ألفيّ ريال عما أسند إليها من اتهام، وأمرتها بإزالة الأعمال المخالفة وإعادتها لما كانت عليه قبل الواقعة على نفقتها الخاصة.

اندلعت النيران في مركبة شخص بالكويت، نتج عنها وفاة قائدها مجهول الهوية حتى الان لتفحم جثته إثر احتراق مركبته بالكامل. ونقلت صحيفة الراي عن مصدر إطفائي أن المركبة اصطدمت بحاجز اسمنتي على طريق الملك فهد مقابل منطقة صباح السالم وأودت بحياة قائدها وإصابة مرافقه بإصابات خطيرة وعلى إثرها حضرت سيارات الاسعاف الى موقع الحادث ونقلت المصاب الى المستشفى . وحضرت إدارة الادلة الجنائية لنقل الجثة المتفحمة وكذلك دوريات المرور لتنظيم حركة السير على طريق الملك فهد فيما تعامل رجال الاطفاء مع النيران وازالة المركبة عن الطريق.

شدد مختصون ومواطنون على الخطورة الكبيرة التي تنتج عن السرعة الزائدة وتؤدي في أغلب الأحيان إلى حوادث مميتة تخلف الألم والحسرة في قلوب آباء وأمهات يفقدون فلذات أكبادهم نتيجة لسلوكيات خاطئة، تاركة هذه الحوادث جروحا نفسية يصعب تضميدها بمرور الزمن. ولفتوا في استطلاع لـالشرق إلى أن احتمالات وقوع الحوادث خطيرة وتزيد عندما يكون السائق شابا وتحت تأثير استعمال وسائل التواصل الاجتماعي والانشغال بالهاتف أثناء القيادة، مقترحين رفع سن الحصول على رخصة السياقة إلى ما فوق 20 سنة ليكون قائد المركبة أكثر نضجا. وشددوا التأكيد على محورية دور أولياء الأمور في تنشئة الشباب على سلوكيات ايجابية وهادئة في التعامل مع المركبات خاصة وان الحلبات المختصة بإفراغ طاقاتهم في هذا المجال متوفرة، لافتين إلى أهمية تكثيف التوعية المرورية وسط الشباب. المقدم جابر عضيبة: تم وضع التشريعات وإرساء البنية التحتية اللازمة لتحقيق السلامة المرورية أكد المقدم جابر عضيبة مساعد مدير إدارة التوعية المرورية أن السرعة الزائدة من أبرز أسباب الحوادث، داعيا فئة الشباب وغيرهم من قائدي المركبات إلى تجنب هذه السلوكيات الخاطئة التي تؤدي إلى حوادث مميتة. وقال المقدم عضيبة إن احتمالات وقوع الحوادث وخطورته تزيد عندما يكون السائق شابا وتحت تأثير استعمال وسائل التواصل الاجتماعي والانشغال بالهاتف أثناء القيادة، قائلا:ما يلاحظ على المستوى الدولي أن حوادث الطرق السبب الأول للوفيات بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين الخامسة عشرة والتاسعة والعشرين . ولفت إلى أن السرعة عامل خطر رئيسي لحوادث الطرقات، قائلا: إذا صـُدم أحد المشاة بسيارة سرعتها 50 كيلومترا في الساعة على سبيل المثال، فإن احتمال وقوع الحادث يقدر بعشرين في المئة، ولكن إذا كانت سرعتها ثمانين كيلومترا في الساعة فإن النسبة تزيد إلى 60%. إننا نقوم بما يجب ان نقوم به على مختلف المستويات سواء من كثافة تواجد الدوريات في مختلف المناطق والطرقات المدارية والرئيسية وغيرها، كما تم وضع التشريعات الملائمة لردع السلوكيات الخاطئة وتنظيم حركة المرور، بالإضافة إلى الاستثمارات الضخمة التي قامت بها الدولة في مجال البنية التحتية لتحقيق السلامة المرورية، لذلك يبقى دور سائق المركبة رئيسيا ومحددا في الحفاظ على الأرواح والممتلكات وعليه تقع المسؤولية في صورة حصول الحادث. وحول مسؤولية أولياء الأمور في الحوادث التي يتعرض إليها الشباب، أوضح المقدم عضيبة أن الشاب الذي يتحصل على رخصة السياقة والبالغ من العمر أكثر من 18 سنة يعتبر من وجهة نظر القانون مؤهلا وله من الوعي ما يجعله قادرا على قيادة المركبة وفق القوانين والاجراءات التي وضعتها الجهة المختصة، داعيا هذه الفئة من الشباب إلى المزيد من اليقظة على الطرقات والالتزام الصارم بالقوانين. د. محمد العنزي: توفير فضاءات آمنة للشباب لتفريغ طاقاتهم قال الدكتور محمد العنزي إن مسألة قيادة الشباب المتهورة للمركبات يعود في الكثير من الأحيان إلى طبيعة هذه الفئة العمرية والمتميزة بالحركة الزائدة واللعب واللهو، مشيرا إلى أن السلوك الى حد ما مقبول اذا كانت اضراره محدودة أما اذا تعلقت بسرعة زائدة في قيادة سيارة وما ينجر عنها من سلامة لأرواح بشرية فإن الموضوع يجب ان يعالج ويضبط أولا من الناحية القانونية خاصة في قوانين صارمة في هذا المجال سواء تعلقت بالمخالفات ودفع الغرامات وحجز السيارة والإحالة للنيابة العامة وغيرها من الاجراءات القانونية. أما الشق الثاني فيخص الانسان نفسه والشاب وطريقة تنشئته من قبل أبويه، قائلا: إذا لاحظ الابوان انحراف الشاب نحو سلوك الرعونة فهناك دور أكبر من قبلهما للاحاطة والتوجيه . ودعا الدكتور العنزي إلى ضرورة توعية الشباب بالعواقب السلبية لهذه السلوكيات على عديد المستويات منها الصحية والضرر البدني الذي قد يحصل وفق درجة خطورة الحادث او الانعكاس على مستوى الوظيفية في صورة صدور أحكام، وهي مسائل يجب ان يأخذها الشباب في الحسبان ويعدل بالتالي من بعض التصرفات الخاطئة.. وأشار الدكتور العنزي إلى ضرورة تأسيس تفكير ايجابي للأبناء وتوجيههم نحو الفضاءات المختصة بافراغ طاقاتهم بكل أمان على غرار الحلبات الخاصة بالاستعراض، قائلا: لا يمكن ان تكون الطرقات بحال من الاحوال فضاء للهو والقيادة بسرعة فائقة، حيث يؤكد الشرع على أهمية اعطاء الطريق حقه.. أحمد كافود: فقدان ثروة الوطن بسبب الاندفاع والتهور أكد أحمد كافود أن السرعة الزائدة تعد ترجمة لثقافة الشخص الذي يوجد خلف مقود المركبة مشيرا إلى أن هذه الظاهرة أي تجاوز معدل السرعات المقررة أثناء القيادة تعتبر العامل المشترك بين الحوادث جميعها حيث ان سرعة بـ100 ك/ س ستؤدي إلى حوادث قاتلة في صورة الاصطدام بأي جسم، ليكون بالتالي الاندفاع والتهور وعدم القدرة على تحمل المسؤولية سببا مباشرا في فقدان ثروة الوطن وأهم مدخراته، وهم الشباب. وقال كافود ان الفئة العمرية من 18 إلى 26 سنة هم من أكثر الفئات التي ترتكب مخالفات السرعة الزائدة ويكون ذلك بدافع نفسي، لإظهار التفوق والقدرة العالية على التحكم وإثبات السيطرة، وهي في الأصل عوامل نفسية ما يؤدي إلى ارتكاب حوادث نتيجة الضغط الزائد على المكابح أو الاحتكاك العالي وارتفاع حرارة المحرك، عدا عن حالة عدم التركيز على الطريق، وما يحدث عليها من مفاجآت يصعب عليه تداركها بالوقت المناسب. ولفت كافود إلى الجهود التي بذلتها الجهات المعنية من أجل الحد من هذه الحوادث حيث تقوم إدارة التوعية المرورية بأنشطة متعددة ومختلفة تلامس فيها جميع شرائح المجتمع من أجل الحفاظ على سلامة الارواح والممتلكات، بالإضافة إلى التحسن الكبير للبنية التحتية للطرقات والتي تستجيب لأرقى المعايير العالمية. جاسم درويش: تغليظ عقوبات استخدام الجوال أثناء القيادة طالب جاسم درويش برفع السن القانونية للحصول على رخصة القيادة في الدولة إلى ما فوق الـ 20 سنة، بهدف التقليل من الحوادث القاتلة التي تتعرض لها فئة الشباب نتيجة سلوكياتهم المفرطة فيما يتعلق بالسرعة والتي تتجاوز في غالب الأحيان تلك المسموح بها قانونا وتؤدي إلى حوادث قاتلة.. وشدد درويش على الدور الذي يلعبه اولياء الامور في توعية ابنائهم ودعوتهم للإنضباط على شبكة الطرقات، داعيا إلى تغليظ العقوبات والغرامات المتعلقة باستعمال الهاتف الجوال والانشغال به عند القيادة، مشيرا إلى أن سن الشباب، يتصف عادة بالاندفاع والطيش في سلوكه وتصرفاته، وتعد السرعة سمة غالبة له في الكثير من التصرفات، ومنها أيضا التعامل مع الآخرين والحكم عليهم.. ويظهر ذلك جليا في القرارات الخطأ، التي تتخذ في المواقف الحاسمة. وأضاف أن الشباب في هذه السن، ليس لديهم مانع من ارتكاب المخالفات المرورية عشرات المرات، بمبالغ كبيرة، مقابل إثبات قدرتهم على القيادة بمهارة وحذق وإثبات رجولتهم وقوة شخصيتهم، أمام الأقران وحتى لا يوصف بأنه لا يرقى إلى تطلعات أقرانه.. أمير الباكر: الحلبات لها دور كبير في تخفيف الحوادث يرى أمير الباكر – ولي أمر، ان الحوادث المرورية تحدث احيانا إما عن طريق الخطأ، او بسبب الاستعراض والتهور وعدم الانتباه للطريق وللقوانين المرورية، مشيرا إلى ان اهمية انتباه الاهل للأبناء واصدقائهم والبيئة المحيطة بهم، خاصة وان الشباب يؤثرون على بعضهم البعض بشكل كبير، لذلك فإن الامر بحاجة إلى تكثيف الحملات التوعوية بهدف ردع الشباب عن ارتكاب المخالفات المرورية وتعريض حياتهم للخطر.. وقال ان الأسرة يقع على عاتقها دور كبير في تحذير ابنائهم ومتابعتهم وايضا مراقبتهم حرصا على حياتهم، موضحا ان الدولة لم تقصر ووفرت العديد من البدائل الآمنة، ليمارس فيها الشباب هواية الاستعراض بالسيارات، وبطريقة آمنة تجنبهم وقوع الحوادث، مثل حلبة لوسيل وحلبة الصناعية، ولكن بسبب جائحة كورونا، فقد تم إغلاقهم منذ عام ونصف، خاصة وان الشباب بحاجة لمكان آمن لممارسة هوايتهم في سباق السيارات، مما يضطرهم لممارسته في الشوارع. وأشار إلى ان الحلبات لها دور كبير في تخفيف الحوادث، وايضا توعية الأسرة وكذلك للاعلام دور في تكثيف التوعية المرورية، الامر الذي يساهم في التغيير من افكار الشباب بأهمية توخي الحيطة والحذر واتباع الارشادات المرورية حرصا على حياتهم، مؤكدا على اهمية دور الأسرة ليس فقط في التوعية والتثقيف، وإنما ايضا الدور الرقابي على الابناء، خاصة وانهم يقع على عاتقهم مسؤولية كبيرة في ذلك الأمر. إبراهيم الجابر: على أولياء الأمور متابعة ومراقبة أبنائهم قال إبراهيم الجابر- ولي أمر، انه بالفعل قد زادت في الأيام الأخيرة الحوادث المرورية، التي ينتج عنها ضحايا في أرواح شبابنا، موضحا ان السبب الرئيسي لتلك الحوادث هو الانشغال بالهاتف، لمتابعة مواقع التواصل الاجتماعي والذي يعد امرا كارثيا، خاصة للسائقين على الطرق السريعة، ومنها طريق الشمال، وذلك رغم انتشار الدوريات المرورية بكثرة.. ولفت إلى انه للاسف ضحية الحوادث والمتسبب بها من الشباب صغار السن، لذلك يجب على الأهل محاولة متابعة ابنائهم ومراقبتهم، مشددا على الاب يعتبر قدوة للأبناء، وعليه أن يلتزم بالإرشادات المرورية، خاصةً أمام الأبناء، ممن يترسخ لديهم سلوكياته، ويقلدونه في هذه الأمور، لذلك على ولي الأمر أن يلتزم بحزام الأمان والسير بسرعات مناسبة وعدم التهور في القيادة، وعدم الانشغال بالهاتف. ونوه إلى أن إدارة المرور قاموا بالدور المنوط بهم على اكمل وجه، حيث انهم قاموا بالتوعية المستمرة، وانتشار الدوريات في كل مكان، إلا المخالفات لم تعد رادعا لتلك الحوادث، موضحا انه يجب تكثيف التوعية من خلال مشاهير مواقع التواصل الاجتماعي للقيام بدورهم في توعية الشباب، وكذلك قيام الأسرة بدورها في مراقبة الأبناء وتعريفهم بخطورة الحوادث المرورية، خاصة واننا اصبحنا نرى الحوادث المميتة، بالإضافة إلى التعريف بأسباب الحوادث ونشرها باستمرار، حتى يتم توعية الشباب والتأثير عليهم، حيث إن للأسرة دورا كبيرا في التوعية والتثقيف. زيد الحمدان: تكثيف توعية الشباب والتقارب معهم أكد زيد الحمدان – ناشط في مجال السلامة المرورية، انه من الملاحظ ازدياد الحوادث المروية والوفيات الناتجة عن هذه الحوادث بشكل كبير، موضحا ان هناك اكثر من سبب من وجهة نظره لزيادة الحوادث، حيث يرجع السبب الأول إلى تراجع بعض الانشطة التوعوية من الجهات الحكومية والخاصة، وقد لاحظنا في الفترة السابقة ان هناك تكثيفا للجهود من قبل الإدارة العامة للمرور والمدارس، في دعم كل ما يتعلق بالسلامة المرورية، مما يزيد من وعي كل فرد والاحساس بالمسؤولية المشتركة لتحقيق السلامة المرورية. ولفت إلى ضرورة عدم القاء اللوم على جهة او شخص واحد، بعد وقوع الحوادث، فالتوعية المرورية هي مسؤولية المجتمع بالكامل، موضحا ان اولياء الامور عليهم تعويد ابنائهم على القيادة بشكل صحيح، والالتزام بسرعة الطريق، ويقع ايضا المسؤولية على عاتق المعلمين، لذلك يجب ان نرجع لتكثيف التوعية المرورية بحيث تتكاتف الجهود بين جميع الجهات لتوعية المجتمع.. وتابع قائلا: الوفيات تكون لشباب اعمارهم صغيرة، لذلك يجب توعيتهم ومتابعتهم، ايضا مراقبة الشوارع عن طريق الكاميرات والتأكد من وجود المطبات في الاماكن العرضة للاسراع، كما يجب على المرور التقارب اكثر مع فئة الشباب الناشئ والبحث عن سبل تربطهم بالفئات المستهدفة. محمد شاهين: الحوادث المرورية تؤثر على مسيرة التنمية قال محمد شاهين - احد الشباب الذين انتجوا فيلما توعويا حول الحوادث المروية، ان هدفهم توصيل التوعية بشكل شبابي وشكل مؤثر، وايصال هذه الرسالة لأكبر شريحة من الشباب، مشيرا إلى ان الفيلم يعد جانبا من المسؤولية المجتمعية، للتوعية عن خطورة الحوادث المرورية.. ولفت إلى ان مثل هذه الحوادث المرورية قد تؤثر على مسيرة التنمية، حيث انها قد تسبب عجزا للشباب والذي لن يمكنهم من المشاركة في مسيرة التنمية بالدولة، وتوقف هواياتهم وحياتهم وهذه احدى الرسائل التي رغبوا في توصيلها لفئة الشباب، مبينا أن الفيلم عن قصة واقعية حقيقية وهو اللاعب جاسم المهيزع، وبه رسائل محددة لإيصالها للشباب، في صورة بسيطة ومعبرة في نفس الوقت.. واستطرد قائلا: المواد الاعلامية البصرية ترسخ في الذهن، وهذه هي احدى وسائل توعية المجتمع بخطورة الحوادث المرورية، بحيث تكون مكملة للتوعية الأسرية، كما يجب أن تكون هناك حملات عبر وسائل التواصل الاجتماعي والتلفزيون عبر بث مقاطع فيديو توضح مخاطر الحوادث على أرواح الشباب، وتأثيرها على حياتهم المستقبلية. ناصر العبيدلي: الانشغال بالهاتف أحد أسباب الحوادث أرجع ناصر العبيدلي، ازدياد الحوادث المرورية إلى الانشغال بالهاتف، موضحا ان الاغلبية عندما يقود السيارة دائما ممسك ويطالع الهاتف، دون الانتباه للطريق، وجزء كبير من الحوادث المرورية يحدث بسبب عدم الانتباه للطريق، مما قد يؤدي إلى الاصطدام بالشخص الذي امامه، سواء سيارة او احد الاشخاص المارين بالطريق.. ولفت إلى جهود ومحاولات ادارة المرور في تكثيف التوعية للتقليل من الحوادث، سواء من خلال التوعية او فرض المخالفات المرورية على المخالفين، الذين يستخدمون الهاتف اثناء القيادة إلا ان الوضع مازال مستمرا.. وتابع قائلا: ارى ان فئة الجيل الحالي من الشباب اغلبهم مثقف ومطلع، وواع ويتقبلون الرأي والرأي الآخر، لذلك يجب تكثيف التوعية عن طريق مقاطع الفيديو والإرشادات التوعوية، خاصة ان رؤية الحوادث الواقعية وتأثيرها يمكن ان يعيد تفكيره افضل من اسلوب الكلام المباشر، مما يعيد أفكاره وقد يتذكر تجارب الآخرين وينبه للطريق، خاصة وانه يجب عليه أن يفكر الشباب في والديهم وأسرتهم قبل أن يتهوروا.

قُتل شخصان هما: بالغ ورضيع، الليلة الماضية إثر إطلاق نار في متجر بولاية /فلوريدا/ جنوبي الولايات المتحدة. وقالت مصادر أمنية بمقاطعة /بالم بيتش/، إن رجلا أطلق النار على القتيلين داخل سوبر ماركت /بابليكس/ في بلدة /رويال بالم بيتش/ على بعد 130 كيلومترا شمال مدينة ميامي، قبل أن ينتحر. وذكرت الشرطة المحلية على موقع التواصل الاجتماعي /تويتر/، أن عناصرها عثروا لدى وصولهم على ثلاثة أشخاص فارقوا الحياة متأثرين بإصابتهم بطلقات نارية. ويأتي ذلك بعد سلسلة من عمليات القتل التي شهدها جنوب فلوريدا خلال الأيام الأخيرة، إذ قتل ثلاثة أشخاص وأصيب خمسة آخرون في /ميامي/، جراء إطلاق نار خلال حدث احتفالي أعقب حفلا للتخرج. وفي الأول من يونيو الجاري، قتل ثلاثة مهاجمين شخصين وأصابوا 21 آخرين بعد أن فتحوا النار في ملهى ليلي في /هياليه/ بمقاطعة /ميامي ديد/. وقبل ذلك بيومين، أطلق شخص النار على حشد من داخل سيارته، في منطقة بميامي ما أسفر عن مقتل شخص وجرح ستة.

أُصيب امرأتين وطفلة في عامها الرابع بجروح جراء إطلاق نار وقع في ساحة تايمز سكوير الليلة الماضية في مدينة نيويورك الأمريكية . وأوضح متحدث باسم الشرطة الأمريكية اليوم، أن المصابين الثلاثة نقلوا إلى مستشفى في مانهاتن وحياتهم ليست في خطر. وقالت الشرطة إنها لم تعتقل أي مشتبه به حتى الآن، مشيرة إلى أن التحقيق ما زال جاريا، دون الإدلاء بمزيد من التفاصيل. وفي هذا السياق، أعلن السيد بيل دي بلاسيو رئيس بلدية المدينة إنه لحسن الحظ، فإن حالة هؤلاء المارة الأبرياء مستقرة. وأضاف أن الشرطة تطارد مرتكبي هذا العمل العنيف وستسوقهم أمام العدالة... يجب أن يتوقف تدفق الأسلحة غير الشرعية التي تصل إلى نيويورك. ووفقا لتقرير صدر مؤخرا عن تايمز سكوير ألاينس ، فقد سجلت المنطقة 25 جريمة عنف، في الربع الأول من عام 2021، مقابل 17 جريمة في نفس الفترة من عام 2020. يشار إلى أنها ليست المرة الأولى التي تشهد فيها الولايات المتحدة الأمريكية، عملية إطلاق نار إذ تعود آخر حادثة من هذا القبيل إلى الشهر الماضي ، حيث قتل ثلاثة أشخاص على الأقل، وأصيب سبعة آخرون بجروح في حادثي إطلاق نار وقعا في مدينتي /أوستن/ و/ شريفبورت / في الولايات المتحدة الأمريكية.

لقي ما لا يقل عن 18 شخصاً، بينهم 16 مريضا بفيروس كورونا، حتفهم جراء حريق اندلع بمستشفى في ولاية /جوجارات/ غربي الهند في ساعة مبكرة من صباح اليوم. وأوضحت الشرطة الهندية أن حريقا اندلع في مستشفى باتيل ويلفير وهو مستشفى مخصص لعلاج مرضى /كوفيد - 19/، في منطقة بهاروش بولاية جوجارات، ما أسفر عن مصرع 16 مريضا واثنين من طاقم التمريض، فيما تمكن عمال المستشفى ورجال الإطفاء من إنقاذ حوالي 32 مريضا آخرين وتم نقلهم إلى مستشفيات قريبة. وأضافت الشرطة أن التحقيقات الأولية تظهر أن الحريق اندلع بسبب ماس كهربائي في وحدة العناية المركزة لمرضى /كوفيد -19/. من جانبه، أعرب رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي عن تعازيه لأسر الضحايا، فيما أمرت سلطات الولاية بفتح تحقيق في الحادث وأعلنت عن صرف تعويضات لأسر الضحايا. وتزامناً مع ذلك، أعلنت وزارة الصحة الهندية أن أكثر من 400 ألف إصابة جديدة بفيروس كورونا سجّلت خلال الساعات الـ24 الماضية في البلاد، في رقم يشكل سابقة في العالم. وقالت الوزارة إنه تم إحصاء 401 ألف و993 إصابة جديدة، مما يرفع العدد الإجمالي لهذه الحالات في الهند إلى أكثر من 19.1 مليونا، فيما بلغ عدد الوفيات 3523 خلال الساعات الـ24 الماضية، ليرتفع بذلك العدد الإجمالي للذين أودى /كوفيد-19/ بحياتهم إلى 211 ألفا و853 شخصا في الهند.

قُتل ما لا يقل عن 41 شخصاً وأصيب أكثر من 60 في تايوان عندما خرج قطار عن مساره في نفق اليوم الجمعة بعد أن اصطدم فيما يبدو بشاحنة في أسوأ كارثة في السكك الحديدية تشهدها الجزيرة في العقود الأربعة الأخيرة. وفيما يلى قائمة بحوادث قطارات حول العالم شهدت سقوط أكبر عدد من القتلى خلال العقد المنصرم، بحسب رويترز: (1) 31 أكتوبر 2019: مقتل ما لا يقل عن 64 شخصاً وإصابة 30 آخرين بسبب حريق في قطار ركاب في رحيم يار خان في باكستان. (2) 5 سبتمبر 2019: قتل أكثر من 50 شخصاً عندما خرج قطار ركاب عن مساره في إقليم تنجانيقا في الكونجو. (3) 19 أكتوبر 2018: قتل أكثر من 50 شخصاً وأصيب أكثر من 200 عندما اصطدم قطار بحشد يحتفل بمهرجان في أمريتسار في الهند. (4) 25 نوفمبر 2016: مقتل 49 شخصاً وإصابة 103 بجروح عندما اصطدم قطار ركاب خرج عن مساره بقطار ركاب معطل في سمنان في إيران. (5) 20 نوفمبر 2016: سقوط 150 قتيلاً و 150 جريحاً عندما خرج قطار ركاب عن القضبان في بوخرايان في الهند. (6) 21 أكتوبر 2016: قتل 79 شخصاً وأصيب أكثر من 550 عندما خرج قطار عن مساره في سيكا في الكاميرون. (7) 24 يوليو 2013: مقتل ما لا يقل عن 79 شخصاً وإصابة 140 بجروح عندما خرج قطار فائق السرعة عن مساره في منعطف في سانتياجو دي كومبوستيلا في إسبانيا. (8) 17 نوفمبر 2012: مقتل ما لا يقل عن 50 طفلاً عندما اصطدم قطار بحافلة مدرسية في منفلوط في مصر. (9) 22 فبراير 2012: مقتل 51 شخصاً وإصابة أكثر من 700 بجروح عندما اصطدم قطار بمصد في - بوينس آيرس في الأرجنتين. (10) 10 يوليو 2011: مصرع 70 شخصاً وأكثر من 300 جريح عندما خرج قطار بريد عن القضبان في فاتيبور في الهند.

ارتفع عدد قتلى حادث خروج قطار عن قضبانه في تايوان، صباح اليوم، إلى 48 شخصا، فيما وصل عدد الذين نقلوا إلى المستشفى 118، من بينهم 7 في حالة خطيرة. وقالت إدارة السكك الحديدية التايوانية، في بيان، إنه وفقا للأرقام الأخيرة فإنه نتيجة لهذا الحادث الكبير توفي 48 شخصا ونقل 118 إلى المستشفى من بينهم سبعة في حالة خطيرة. وكانت وزارة النقل في تايوان قد أعلنت، في وقت سابق اليوم، عن مصرع 36 شخصا، على الأقل، وإصابة 72 آخرين بجروح، جراء خروج قطار عن القضبان في نفق شرقي البلاد. وأضافت أن القطار، الذي كان يقل 350 شخصا ومتجها إلى /تايتونج/، خرج عن القضبان في نفق إلى الشمال مباشرة من /هوالين/ مما تسبب في ارتطام بعض عرباته بجدار النفق.\

قالت وزارة الداخلية إن إدارة البحث الجنائي تمكنت من إلقاء القبض على متهم من جنسية آسيوية، تخصص في سرقة بيانات بطاقات تعبئة تابعة لشركة اتصالات محلية في بلده، وبيعها للعمالة الآسيوية بدون ترخيص وبطرق غير قانونية. وأوضحت عبر حسابها الرسمي بموقع تويتر مساء اليوم الثلاثاء أنه تم تحريز المضبوطات، وإحالة المتهم إلى إدارة مكافحة الجرائم الاقتصادية والإلكترونية لاستكمال الإجراءات القانونية المتبعة في هذا الشأن. وأشارت إلى أن التفاصيل تعود إلى ورود معلومات تفيد بتداول بطاقات تعبئة للاتصالات الدولية (بالدولار واليورو) بالترويج لها عن طريق صفحات التواصل الاجتماعي، بسعر أقل من المحدد في شركات الاتصالات المحلية. وأضافت: بتكثيف البحث والتحري، تم ضبط المتهم، وبمواجهته اعترف بما نسب إليه من تهم، مفيداً أنه يقوم بالتعاون مع شخص (هكرز) في بلاده عن طريق الإنترنت حيث يقوم بتزويده بأرقام بطاقات التعبئة المسروقة، وبدوره يقوم بطباعتها على بطاقات أخرى مزورة والترويج لها من خلال مواقع التواصل الاجتماعي. وقالت إنه بعد أخذ الأذونات اللازمة لتفتيش مقر إقامة المتهم، تم العثور على مجموعة كبيرة من بطاقات التعبئة الجاهزة للبيع، تقدر قيمتها بستة ملايين ريال قطري، إلى جانب عدد من الأجهزة والمعدات التي يستخدمها في طباعة بطاقات التعبئة. وأهابت الجهات المختصة بوزارة الداخلية بالجميع إلى التعامل مع شركات الاتصالات المعتمدة في الدولة وتجنب شراء بطاقات التعبئة من الجهات غير الموثوقة حفاظا على أموالهم وتفاديا للوقوع ضحية للجرائم الإلكترونية أو للمساءلة القانونية.