أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة بالتعاون مع شركة المانع موتورز وكيل سيارات بيجو عن استدعاء مركبات بيجو جميع الموديلات لسنة 2010-2014 وذلك لوجود خلل في منظم الحرارة للمحرك (الترموستات). وذكرت الوزارة في بيان صحفي صادر عنها اليوم أن هذا الاجراء يأتي في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين. وأكدت أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات التبديل والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات. وحثت الوزارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات بالوزارة عبر قنوات الاتصالات المعلنة أو - تطبيق وزارة الاقتصاد والتجارة على الهواتف الذكية أو من خلال نظام الشاشات والوسائط الإلكترونية المنتشرة بالمجمعات التجارية ،حيث يفسح النظام المجال أمام المستهلكين الراغبين في التواصل المباشر مع إدارة حماية المستهلك لطرح ملاحظاتهم وتوجيهها بشكل مباشر الكترونياً.

أعلنت شركة بيجو أنها ستكشف النقاب عن سيارتها Traveller الجديدة خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 3 إلى 13 مارس القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الفان الصندوقية الجديدة، والتي جاءت نتيجة للتعاون مع شركتي ستروين وتويوتا، تقدم المزيد من الرحابة للركاب والمزيد من السعة للأمتعة، كما تم تجهيزها بأبواب كهربائية جرّارة. وتتوفر السيارة الجديدة تتوفر بثلاثة أطوال تبدأ من 4.60 متر إلى 5.30متر، يمكن أن يتم تجهيزها جميعاً بما يصل إلى تسعة مقاعد، كما يمكن أن تصل سعة الحمولة بأطول موديلات السيارة إلى 4900 لتر. وتعتمد السيارة الجديدة على مجموعة محركات ديزل بسعة تقع بين 1.6 لتر و 2.0 لتر، وتغطي نطاق قوة يمتد من 70 كيلووات/95 حصان إلى 132 كيلووات/180 حصان، وتتضافر جهود المحركات مع نواقل حركة يدوية خماسية أو سداسية السرعات، أو نواقل حركة أوتوماتيكية سداسية السرعات. وتروج بيجو لسيارتها الجديدة بمعدلات أداء تتراوح من 5.1 إلى 5.8 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه ما يتراوح من 133 إلى 151 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن استدعاء مركبات بيجو طراز 508 موديلات 2011-2012 وذلك لوجود خلل في محرك رفع نوافذ الأبواب. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة الاقتصاد والتجارة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين . وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب . وحثت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري.

أعلنت شركة بيجو أنها تدرس في الوقت الحالي طرح السيارة 308 الهجين Plug-In بشكل قياسي وبأعداد محدودة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن السيارة الرياضية المدمجة تعتمد على قاعدة الموديل الاختباري 308 GTI، الذي تم كشف النقاب عنه خلال معرض شنغهاي في ربيع هذا العام. وستدعم بيجو المحرك التربو سعة 1.6 لتر وبقوة 200 كيلووات/272 حصان بمحرك كهربائي على المحور الأمامي ومحرك كهربائي على المحور الخلفي، لتوليد قوة إجمالية تبلغ 368 كيلووات/500 حصان. وبفضل هذه القوة الجبارة ستنطلق السيارة الرياضية خماسية الأبواب من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4 ثوان تقريباً، بينما ستقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة.

أزاحت شركة بيجو النقاب عن سيارتها Fractal الاختبارية، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات والممتد حتى 27 أيلول سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها الجديدة تفصح عن الفلسفة المستقبلية لمقصورة الركاب المطورة i-Cockpits، والتي تعتمد على مفهوم التحكم بالأوامر الصوتية في نظام المعلومات والترفيه. وتعتمد السيارة على بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم تتولى تغذية المحركات الكهربائية على كلا محوري السيارة الأمامي والخلفي بالتيار اللازم، لتوليد قوة 150 كيلووات/204 حصان. وأشارت بيجو إلى أن سيارتها الجديدة تتمتع بنظام متغير يتحكم في الخلوص الأرضي للسيارة حسب المواقف القيادة المختلفة. وعلى الطرق السريعة يصبح ارتفاع السيارة 7 سنتيمترات، وذلك لضمان أعلى معدلات من الإيروديناميكية ومن ثم زيادة المسافة المقطوعة، وترتفع السيارة عن الأرض بمقدار 11 سنتيمتر وذلك خلال القيادة في المدن.

وسعّت شركة بيجو باقة موديلات الطراز 508، الذي ينتمي إلى الفئة المتوسطة، من خلال خط التجهيزات Allure. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل Allure BlueHDi EAT6 STOP & START يعتمد على سواعد محرك ديزل بقوة 133 كيلووات/180 حصان، مع معدل استهلاك يبلغ 4.4 لتر/100 كلم، ما يعادل 114 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومقارنة بالموديل GT تمثل هذه القيم انخفاضاً بمعدل 0.2 لتر/100 كلم، و4 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويبدأ سعر الموديل Allure BlueHDi EAT6 STOP & START من 37 ألف و950 يورو بالنسبة للنسخة الصالون ومن 39 ألف و400 يورو للنسخة الكومبي SW.

كشفت شركة بيجو النقاب عن الموديل 308 جي تي آي خلال مشاركتها بمهرجان السرعة على حلبة جودوود البريطانية. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الأسد الرياضي المدمج 308 جي تي آي الجديد ينبض بداخله محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر، والذي يزأر بقوة 250 أو 270 حصاناً، مع عزم دوران 330 نيوتن متر في الحالتين. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، ليدفع الأسد الرياضي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.0 ثوان فقط. وتماشياً مع هذه المعدلات الرياضية، يطل الأسد الفرنسي 308 جي تي آي بملامح تصميمية شرسة، تتمثل في الجوانب العريضة ومبيت العجلات المفتول العضلات، ومستوى الخلوص الأرضي المنخفض (11 ميلليمتراً) وناشر الهواء الخلفي، مع مخرجي العادم المميزين. وتتبدى الشخصية الرياضية للأسد الفرنسي المدمج في المقصورة الداخلية أيضاً؛ حيث أنها تتجمل بخيوط حياكة وتطعيمات الألومنيوم الجذابة، بالإضافة إلى المقاعد الرياضية المكسوة بالجلد الفاخر وفرش ألكانترا. وصرحت بيجو أنها ستطرح الأسد الرياضي 308 جي تي آي في الأسواق خلال شهر أكتوبر القادم، إلا أنها لم تذكر أية بيانات عن سعره بعد.

تستعد شركة بيجو لإطلاق السكوتر Speedfight الجديد خلال شهر يونيو الجاري نظير سعر يبدأ من 2199 يورو. وأوضحت الشركة الفرنسية أنها قامت بزيادة قوة السكوتر من 3.8 كيلووات/5 حصان إلى 4 كيلووات/5 حصان، يولدها محرك ثنائي الأشواط يتم تبريده بالماء. ومن الملامح الملفتة للأنظار بالسكوتر الجديد قمرة القيادة الرقمية وكمبيوتر الرحلات، والقسمات التصميمية الجديدة على المقدمة والكشافات ذات العاكس المكافئ، ومنفذ USB.

نقلت مجلة مانجر الألمانية يوم الجمعة عن رئيس وحدة بيجو قوله، إن مجموعة بيجو ستروين تجري حاليا محادثات للتعاون مع شركة إيران خودرو لصناعة السيارات، إذا رفعت العقوبات عن الجمهورية الإسلامية. ونسبت المجلة التي تصدر شهريا إلي مكسيم بيكا قوله في مقابلة "نحن نتحدث إلي شركائنا الإيرانيين أسبوعيا حول كيف ومتى يمكننا أن نبدأ أنشطتنا". وقال بيكا إنه يأمل أن يتم التوصل إلي اتفاق نهائي بين القوى العالمية وإيران بشان برنامج طهران النووي في يونيو، بما يؤدي إلي رفع العقوبات. وأضاف انه في الأجل المتوسط تتطلع بيجو إلي تصنيع سيارات في إيران. وقال بيكا إن بيجو التي اعتادت بيع 400 ألف مركبة سنويا في إيران تعتزم أن تصدر في بادئ الأمر مركبات عالية القيمة من أوروبا إلي إيران "لتعزيز صورتنا في إيران"، وستسعى لاحقا إلي تصنيع مركبات أرخص محليا.

كشفت شركة بيجو عن موديل خاص من سيارتها الصغيرة 108، يزخر بباقة حصرية من التجهيزات القياسية. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الخاص، الذي يحمل الاسم Roland Garros، يعتمد على خط التجهيزات Allure المزود بسقف قماشي كهربائي. ويزخر الموديل الخاص بمكيف هواء أوتوماتيكي ومستشعر ضوء وكاميرا الرجوع للخلف ونظام التشغيل بدون مفتاح وأشرطة العتبات المصنوعة من الألمونيوم وديكورات بيضاء بالمقصورة الداخلية. وعلى صعيد الجسم الخارجي، يتميز الموديل الخاص Roland Garros بطلاء بعض العناصر الخارجية باللون البرتقالي، مثل مقدمة سقف السيارة وأغطية المرايا الخارجية وشعار Roland Garros على الأبواب الأمامية، وباب المؤخرة. كما يزين اللون البرتقالي كسوات الأبواب ودواسات الأقدام وكسوة المقاعد الرمادية. وتعتمد السيارة المتوفرة بثلاثة أو خمسة أبواب على سواعد محرك بنزين سعة 1.2 لتر وبقوة 82 حصاناً. ويبدأ سعر الموديل الخاص Roland Garros من السيارة 108 الصغيرة من 15 ألف و350 يورو.

أعلنت شركة بيجو أسعار الموديل الجديد من سيارتها الصغيرة 208، وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الأساسي ثلاثي الأبواب المزود بمحرك بنزين سعة 1.0 لتر، وبقوة 50 كيلووات/68 حصان يتوافر نظير سعر يبدأ من 12 ألف و400 يورو.وأضافت بيجو أن الموديل الجديد يتيح المزج بين خط التجهيزات Allure، ومحرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر وبقوة 121 كيلووات/165 حصان، نظير سعر يبدأ من 20 ألف يورو.أما الموديل الأفخم من السيارة الصغيرة فهو الموديل 208 GTI بقوة 153 كيلووات/208 حصان، ويبلغ سعر هذا الموديل 23 ألف و500 يورو.

تعاونت شركتا بيجو ستروين وآي.بي.إم لربط السيارات بالإنترنت من خلال استخدامات أكثر من مجرد الخرائط والمعلومات الملاحية لتصل إلى التسوق والشبكات الخدمية وشبكات النقل الحضري. ولم يتم الكشف عن البنود المالية للشراكة الجديدة ومدتها 7 سنوات. ويستند الاتفاق لتطوير أنماط جديدة من الخدمات المضافة للسيارات إلى شراكة مبدئية أعلنت قبل عام بين الشركتين. وقالت الشركتان في بيان مشترك، أمس الأربعاء، إنهما تعملان على تطوير خدمات للسائقين والمسافرين وكذلك تطبيقات كمبيوتر يمكن أن تساهم في الصيانة الوقائية للسيارات ووظائف لتنظيم المرور. وتتجاوز الشراكة على ما يبدو أنظمة الملاحة الحالية للسائقين وخدمات الطريق وأنظمة المعلومات الشائعة التي تقدمها شركات تكنولوجيا مثل جوجل وأبل وخدمات الخرائط من وحدة "هير" التابعة لشركة نوكيا. ويمكن أن تساعد برامج تحليل البيانات المستمدة من السيارة وتسجيلات الشبكات الذكية لأجهزة الاستشعار في إشارات المرور وأعمدة إنارة الطرق في التغلب على الزحام وخفض التلوث وكذلك تغذية شبكات الخدمات ببرامج الصيانة الوقائية للسيارات. وقال مسؤول تنفيذي في آي.بي.إم إنه يمكن أيضا ربط السيارات بمتاجر التجزئة. وقال إكسيل روجايشوس رئيس وحدة استشارات السيارات لشركة آي.بي.إم في أوروبا: إن هذه واحدة من كبرى الشراكات التي توصلت إليها الشركة حتى الآن في مجال صناعة السيارات. وتوصلت آي.بي.إم لاتفاق شراكة منفصل في 2013 مع شركة كونتينينتال الألمانية إحدى أكبر شركات قطع الغير عالميا لبناء منصة "أفق إلكتروني" التي تتيح للسيارات القدرة على توقع العقبات القادمة في الطريق على سبيل المثال. وقالت آي.بي.إم وبيجو ستروين - ثاني أكبر شركة تصنيع للسيارات في أوروبا - إنهما اتفقتا على تشارك مسؤولية تطوير وبيع وتسويق وتطبيق خدمات الربط للعملاء الحاليين والجدد للشركتين.

كشفت شركة، بيجو، النقاب عن موديل هجين رياضي من سيارتها 308 المدمجة، خلال فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات، والممتد حتى 29 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية، أن الموديل الهجين الرياضي R Hybrid من السيارة 308 يعتمد على منظومة دفع تتألف من محرك بنزين سعة 2 لتر وبقوة 199 كيلووات-270 حصانا، مع محركين كهربائيين على محوري السيارة بقوة 85 كيلووات-115 حصانا لكل منهما. وتبلغ القوة الإجمالية لمنظومة الدفع الهجين 368 كيلووات-500 حصان مع عزم دوران أقصى يبلغ 730 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم في أقل من 4 ثوان، كما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/ساعة. ويتولى تغذية محركي السيارة الكهربائيين بطارية كبيرة مصنوعة من أيونات الليثيوم تتيح قطع مسافات كبيرة بتشغيل كهربائي خالص، وهو ما يجعل السيارة تكتفي باستهلاك 2.9 لتر/100 كلم، ما يعادل 70 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولم تكشف بيجو حتى الآن عن فرص دخول الموديل الهجين الرياضي مرحلة الإنتاج القياسي.

أجرت شركة بيجو تعديلات على سيارتها 108 الصغيرة لتوفير المزيد من سبل الأمان والسلامة لها ولإضفاء المزيد من سمات التفرد والتميز عليها. وأوضحت الشركة الفرنسية، أن سيارتها الصغيرة حصلت على خدمات باقة أمان جديدة تضم نظام الكبح الاضطراري في المدن ونظام الحفاظ على حارة السير. وإلى جانب مجموعتي الديكورات الداخلية الجديدتين، تم إضافة خمس توليفات لونية جديدة للطلاء ثنائي الألوان المتوافر للموديل خماسي الأبواب. وأشارت بيجو إلى أن الموديل الجديد حاز بجانب هذه التجهيزات الاختيارية الموسعة على مجموعة من المحركات، التي تفي جميعها باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro 6 الجديدة. ولم يتغير سعر الموديل الأساسي ثلاثي الأبواب من السيارة والمزود بمحرك بقوة 68 حصاناً؛ حيث أنه يبلغ 8 آلاف و890 يورو.

كشف هاشم يكه زارع المدير التنفيذي لشركة إيران خودرو لصناعة السيارات "آيكو"، اليوم الثلاثاء، أنه وبموجب اتفاقية مبرمة سلفا، سيتم تأسيس شركة مشتركة مع بيجو الفرنسية بحصة 50 % لكل منهما، لإنتاج سيارات جديدة في ايران. وأضاف زارع، بحسب وكالة أنباء فارس، أن الشركة المزمع تأسيسها في بلاده هي الأولى من نوعها في إيران، مشيرا إلى وجود مخطط لشركة آيكو لبلوغ مستواها الإنتاجي 1.8 مليون سيارة حتى عام 2025. وأفاد المدير التنفيذي لشركة "آيكو" أن نسبة مشاركة بيجو ورينو وسوزوكي وشركة أوروبية في الإنتاج لن تتعدى 50 %، مبينا أنه ستضاف شركة أوروبية إلى جانب الشركة الأجنبية المتعاونة مع شركة آيكو الإيرانية في المستقبل. وأكد أيضا أن آيكو ستنتج على الأقل 3 طرز جديدة وستعرض في الأسواق خلال العامين القادمين، وأن الخطوة تهدف للحد من استحواذ السيارات الصينية على الأسواق، حيث تستهدف الشركة إنتاج طرز ذات جودة عالية وبأسعار منخفضة قياسا بالسيارات الصينية.

أجرت شركة بيجو تعديلات على حافلتها الصغيرة Partner Tepee؛ حيث تطل الحافلة بوجه جديد وتأتي بباقة تجهيزات موسعة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن التحديثات الجديدة تشتمل على نظام معلومات وترفيه مركزي مزود بشاشة لمسية قياس 7 بوصات، ونظام للكبح الاضطراري ونظام متطور للمساعدة على صف السيارة. كما تم تحديث باقة المحركات؛ حيث تضم الباقة حالياً محركات بنزين وديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 55 كيلووات/75 حصان إلى 88 كيلووات/120 حصان، وتستوفي اشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro-6 الجديدة. ولم تكشف بيجو عن موعد طرح الموديل الجديد من الحافلة الصغيرة Partner Tepee أو سعرها.

أعلنت شركة بيجو أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها 208 الصغيرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد من السيارة 208 أصبح أكثر أناقةً وذكاءً وأماناً؛ حيث أنه يأتي بمقدمة جديدة ومصابيح خلفية مدعمة بوحدات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، والتي تستحضر في الذهن صورة مخالب الأسد. ويزخر الموديل الجديد من السيارة الصغيرة المتوفرة بثلاثة أو وخمسة أبواب بباقة موسعة من التجهيزات، والتي تضم نظام الكبح الاضطراري الأوتوماتيكي المخصص للمدن، والنظام الاختياري Mirror Screen، والذي يقوم بعرض تطبيقات وبيانات الهواتف الذكية على الشاشة اللمسية الكبيرة، التي تتوسط الكونسول الأوسط. وتضم باقة المحركات المتوفرة للموديل الجديد من السيارة 208 ثمانية محركات جديدة أو معدلة، خمسة منها تعمل بوقود البنزين وتغطي نطاق قوة يمتد من 50 كيلووات/68 حصان إلى 153 كيلووات/208 حصان، وثلاثة تعمل بوقود الديزل تبدأ بقوة 55 كيلووات/75 حصان وتنتهي بقوة 88 كيلووات/120 حصان. وتشير المواصفات الفنية للسيارة إلى أن جميع المحركات تفي بمعايير مواصفة العادم الأوروبية Euro6 الجديدة، كما يمكن أن تتضافر جهود بعضها مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات. وتتباهى بيجو بموديل 208 الجديد من خلال محرك الديزل سعة 1.6 لتر، والذي يستهلك في أكثر الموديلات الاقتصادية 3.0 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 79 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يجعلها أكثر السيارات اقتصاديةً في هذه الفئة. أما أكثر محركات البنزين اقتصاديةً فيستهلك 4.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 103 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح بيجو الموديل الجديد من سيارتها 208 الصغيرة في الأسواق بحلول شهر يونيو القادم، غير أنها لم تكشف عن سعره المحتمل.

تقدم شركة بيجو موديلاً خاصاً يحمل الاسم Style من سيارتها 308 المدمجة، والذي يزخر بمزيد من التجهيزات الإضافية. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الخاص Style يعتمد على خط التجهيزات Active، ويشتمل مثلاً على جنوط من الألومنيوم مقاس 17 بوصة وكاميرا الرجوع للخلف ونظام للمساعدة على صف السيارة تم تركيبه في الأمام. وعلى صعيد المحركات، تتوافر للموديل الخاص Style باقة مكونة من محركي بنزين ومحرك ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 81 كيلووات/110 حصان إلى 96 كيلووات/130 حصان. وصرحت بيجو أن سعر الموديل الخاص Style من سيارتها 308 المدمجة 308 يتراوح بين 21 ألف و650 يورو إلى 25 ألف و950 يورو.

أعلنت شركة بيجو أنها ستزود الطراز 2008 الكروس أوفر بمحرك ديزل جديد أكثر قوة وتوفيراً من المحرك الحالي، الذي يعتلي قمة محركات الديزل. وأوضحت الشركة الفرنسية أن المحرك الجديد تبلغ سعته الحجمية 1.6 لتر وهي نفس السعة الحجمية للمحرك السابق، إلا أنه يتميز بمزيد القوة والاقتصادية في استهلاك الوقود؛ حيث يولد قوة 88 كيلووات/120 حصان، كما يبلغ معدل استهلاكه من الوقود 3.7 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 96 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وليفي بذلك باشتراطات مواصفة العادم Euro 6 الجديدة. ويتوافر المحرك BlueHDi 120 للطراز 2008 ضمن أعلى خطوط التجهيزات (Allure) (بدءً من 22 ألف و800 يورو)، وخط التجهيزات المصمم خصيصاً لرجال الأعمال (Business) (بدءً من 22 ألف و400 يورو) فقط. جدير بالذكر أن محرك الديزل الجديد ظهر للمرة الأولى في طراز بيجو 308، ومن المتوقع أن يُتاح للموديل 208 قريباً.

أعلنت شركة بيجو أنها تقدم الموديل RXH من سيارتها 508 المزود بمنظومة دفع هجين ديزل بدون التقنية الهجين أيضاً. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارة الدفع الرباعي يزأر بداخلها محرك ديزل بقوة 133 كيلووات/180 حصان، ويستهلك 4.6 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 119 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ويزخر موديل الديزل من سيارة الدفع الرباعي RXH بباقة موسعة من التجهيزات القياسية، منها مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، ووظيفة تدفئة المقاعد، والسقف الزجاج البانورامي، وشاشة Head-up، ونظام ملاحة، وكاميرا الرجوع للخلف، ونظام لمراقبة الزاوية الميتة. وأشارت بيجو إلى أن سعر النسخة التي تعتمد على محرك الديزل فقط يبلغ 41 ألف يورو، أي أقل من سعر الموديل الهجين بـ 2650 يورو.