بدأت الهيئة العامة للطيران المدني تركيب شاشات عرض حالة طقس الطريق على الطرق الخارجية في شتي أنحاء قطر؛ بهدف توعية قائدي السيارات ومرافقيهم .. وقال السيد عبد الله المناعي، مدير إدارة الأرصاد الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني: إن شاشات عرض حالة طقس تم تركيبها في الشوارع الرئيسية المؤدية إلى داخل وخارج الدوحة، وعلي الطرق السريعة، كطريق سلوى وطريق الشمال والخور ودخان، مبينا أن هذه الشاشات هي جزء من شبكة الإنذار المبكر التي تم إطلاقها من قبل إدارة الأرصاد الجوية منذ عامين ونصف العام، مشيرا إلى أن الهدف من هذه الشاشات زيادة وعي السائقين؛ من خلال تعريفهم بحالات الطقس ومساعدتهم في اتخاذ القرارات السليمة في حلهم وترحالهم، موضحا أن الشاشات مربوطة بغرفة التحكم بإدارة الأرصاد الجوية، وهي غرفة تعمل على إصدار التحذيرات المناسبة وخصوصا لمرتادي الطرق السريعة.

كشف الهيئة العامة للطيران المدني أن أعداد المسافرين عبر مطار حمد الدولي ارتفع خلال شهر يناير 2017 بنسبة 14.1 % مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.

قطر سباقة في تعميم هذه التجربة الجديدة عالميااعتبر سعادة السيد عبد الله بن ناصر السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن المبادرة الكريمة التي أطلقها حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، بموجب القرار الأميري رقم 80 لسنة 2011، بشأن إقامة يوم رياضي للدولة تعكس بوضوح مدى اهتمام الدولة بالرياضة بهدف جعل المجتمع القطري مجتمعا معافى وصحيح العقل والبدن وتعزيز دورها في حياة الأفراد، مشيرًا إلى أن دولة قطر تعتبر السباقة في العالم في تعميم هذه التجربة الجديدة مما يدل على مكانة القطاع الرياضي في الدولة كأحد أهم القطاعات التنموية والإستراتيجية. ولفت سعادته إلى أهمية هذا الحدث السنوي في ترسيخ ثقافة الرياضة البدنية وبناء مجتمع صحي يعي أهمية ممارسة الرياضة وتأثيرها الإيجابي على مختلف أنماط الحياة وبالتالي ضرورة ترجمتها إلى حالة دائمة وأسلوب حياة طويل المدى.وأكد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني على الدور البارز للنشاط الرياضي في تمتين الروابط الاجتماعية داخل بيئة العمل من خلال تنظيم جملة من الأنشطة الرياضية التي تخلق نوعًا من التواصل بين موظفي الجهات والمؤسسات المختلفة مما ينعكس بالضرورة على زيادة الإنتاجية وتأمين الرفاهية وتحقيق التنمية.

شددوا على أهمية الدعوة إلى ممارستها يوميا.. الباكر: القطرية تشجع موظفيها على نمط حياة صحينظمت المؤسسات المعنية بصناعة الطيران فعاليات وبرامج متنوعة احتفالاً باليوم الرياضي في اللؤلؤة قطر. وتهدف هذه البرامج إلى الدعوة لممارسة كافة الأنماط الرياضية بهدف خلق جيل صحي متعافي قادر على المزيد من الإنتاج من خلال ذهنية وطاقة تتمتع بالحيوية والديناميكية.وأكد عدد من المسؤولين في صناعة الطيران أن اهتمام دولة قطر باليوم الرياضي واحتفالها فيه سنويا يجعلها تتبوأ المكانة المرموقة ويضعها في مصاف الدول المتقدمة التي تهتم بصحة الفرد وتنمية ثقافته الرياضية وتؤصل في أبنائها من الأجيال الواعدة هذا المفهوم لتنشئتهم على ممارستها منذ نعومة أظفارهم ولكل المراحل العمرية فيما بعد.مؤكدين أن النشاط الرياضي يعزز تمتين الروابط الاجتماعية داخل بيئة العمل من خلال تنظيم جملة من الأنشطة الرياضية التي تخلق نوعًا من التواصل بين موظفي الجهات والمؤسسات المختلفة مما ينعكس بالضرورة على زيادة الإنتاجية.واحتفلت الخطوط الجوية القطرية باليوم الرياضي للدولة بمجموعة من الأنشطة التي تشجع على اتباع أسلوب حياة صحي، وتم تنظيم تلك الأنشطة في نادي السد الرياضي ضمن برنامج العافية لموظفي الخطوط الجوية القطرية، حيث شهد الحدث أيضًا إطلاق مركز صحي جديد. ودخلت الخطوط الجوية القطرية مؤخرًا باتفاقية شراكة مع مؤسسة أسباير زون لتصبح مكان عمل مشارك ببرنامج صحتك في خطوتك، وهو مبادرة على مستوى الدولة تقام بتنظيم من قسم التمرين هو الدواء التابع لمستشفى أسبيتار. وتروّج المبادرة للصحة الشاملة عن طريق إشراك المواطنين والمقيمين في قطر في برامج تمارين يومية.وقال سعادة السيد أكبر الباكر. الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "نحن نؤمن بضرورة تشجيع موظفينا على نمط حياة صحي ونأمل منهم مشاركة هذا النمط مع عائلاتهم وأصدقائهم. إن دورنا هذا هو مساهمة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030، والتي تضع تصوّرًا عن مستقبل صحة جميع الناس على أرض قطر. إن العافية الجيدة هي من أولويتنا ضمن جميع مكاتبنا وهذا نهج شمولي يشمل كل جانب من جوانب أعمالنا من الموظفين إلى العملاء.كما شاركت الناقلة الوطنية بالفعاليات التي أقيمت بالتعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات في اللؤلؤة- قطر والتي شهدت العديد من الأنشطة الرياضية.وشهدت الأنشطة المنظمة من قبل الخطوط الجوية القطرية بمناسبة اليوم الرياضي للدولة مشاركة الموظفين في أنشطة رياضية مختلفة مثل المشي لمسافة 2 كيلومتر ومباريات كرة الطائرة للرجال والنساء بالإضافة إلى مباريات في الكريكيت وكرة القدم للرجال. وكنتيجة عن الشراكة مع مؤسسة أسباير زون لتنفيذ برنامج صحتك في خطوتك. ستقوم الخطوط الجوية القطرية بتشجيع موظفيها لزيادة نشاطهم في حياتهم اليومية مثل استعمال الدرج بدلًا من المصاعد الكهربائية ومشي 10 آلاف خطوة وأكثر يوميًا. إن للمشي فوائد جمّة على المدى القريب مثل تخفيف التوتر وشحذ الطاقة وتحسين المزاج ومساعدة الناس على الاستمتاع بنوم هادئ، حيث تساعد هذه الفوائد على زيادة إنتاجية الموظفين. وستشجع الخطوط الجوية القطرية جميع الموظفين لأخذ استراحة مشي بدلا من استراحة قهوة وتنفيذ اجتماعات مشيًا وركن السيارة بعيدًا عن المكاتب للمشي أكثر والطلب من الأصدقاء الانضمام لهم ليكونوا أكثر نشاطا.أكد أن اليوم الرياضي يؤسس لمجتمع قادر على العطاء والعمل جبر بن حمد: قطر في مصاف الدول المتقدمة التي تهتم بصحة الفردقال سعادة الشيخ جبر بن حمد بن محمد الجبر آل ثاني مدير عام كلية قطر لعلوم الطيران: إن احتفالنا باليوم الرياضي لدولتنا الحبيبة قطر واهتمامنا به على نحو خاص وبالرياضة بشتى أشكالها على نحو عام، لهو دليل واضح على فكر حضاري متقدم وبعد نظر وخطوة ريادية أساسها استثمار المواطن القطري بالشكل الصحيح لبناء مجتمع بناء بسواعد قطرية قادرة على العطاء والعمل. وأضاف سعادته أن اهتمام دولة قطر باليوم الرياضي واحتفالها فيه سنويا يجعلها تتبوأ المكانة المرموقة ويضعها في مصاف الدول المتقدمة التي تهتم بصحة الفرد وتنمية ثقافته الرياضية وتؤصل في أبنائها من الأجيال الواعدة هذا المفهوم لتنشئتهم على ممارستها منذ نعومة أظفارهم ولكل المراحل العمرية فيما بعد. وشدد سعادته على أن الاحتفال باليوم الرياضي هو تأكيد وترسيخ ممارسة الرياضة لجميع الموظفين والطلاب في الكلية، ولبناء جسر من العلاقات الطيبة والأخوية بين زملاء العمل، معربا عن شعوره بالسعادة والفخر لأن الرياضة في قطر غدت واجبا وطنيا ملحا لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 التي أرسى مبادءها حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله.قطر سباقة في تعميم هذه التجربة الجديدة عالمياالسبيعي: اهتمام الدولة بالرياضة يعكس الحرص على صحة المجتمعاعتبر سعادة السيد عبد الله بن ناصر السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن المبادرة الكريمة التي أطلقها حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، بموجب القرار الأميري رقم 80 لسنة 2011، بشأن إقامة يوم رياضي للدولة تعكس بوضوح مدى اهتمام الدولة بالرياضة بهدف جعل المجتمع القطري مجتمعا معافى وصحيح العقل والبدن وتعزيز دورها في حياة الأفراد، مشيرًا إلى أن دولة قطر تعتبر السباقة في العالم في تعميم هذه التجربة الجديدة مما يدل على مكانة القطاع الرياضي في الدولة كأحد أهم القطاعات التنموية والإستراتيجية. ولفت سعادته إلى أهمية هذا الحدث السنوي في ترسيخ ثقافة الرياضة البدنية وبناء مجتمع صحي يعي أهمية ممارسة الرياضة وتأثيرها الإيجابي على مختلف أنماط الحياة وبالتالي ضرورة ترجمتها إلى حالة دائمة وأسلوب حياة طويل المدى.وأكد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني على الدور البارز للنشاط الرياضي في تمتين الروابط الاجتماعية داخل بيئة العمل من خلال تنظيم جملة من الأنشطة الرياضية التي تخلق نوعًا من التواصل بين موظفي الجهات والمؤسسات المختلفة مما ينعكس بالضرورة على زيادة الإنتاجية وتأمين الرفاهية وتحقيق التنمية.الكواري: تكريس مفاهيم الرياضة وأهميتها ودورها في بناء مجتمعقال السيد علي أحمد الكواري الرئيس التنفيذي للشركة القطرية للأقمار الصناعية (سهيل سات): تماشيا مع المرسوم الأميري بشأن اليوم الرياضي وتوجيهاته السامية باعتماد يوم الثلاثاء الثاني من شهر فبراير من كل عام يوما رياضيا سنويا، وذلك ترسيخا لرؤية قطر 2030 ولتكريس مفاهيم الرياضة وأهميتها ودورها في بناء مجتمع نشط وصحي بدنيا ونفسيا، فإن سهيل سات تفخر بالمشاركة في هذا اليوم تحت مظلة وزارة المواصلات والاتصالات للمساهمة في بناء هذا المجتمع الصحي ونشر ثقافة أهمية الرياضة ودورها في تعزيز التفاعل مع المجتمع والاستمتاع بالبرامج المقامة في هذا اليوم.خالد ناصر الهيل: الرياضة وسيلة داعمة لمعطيات التنمية والإنتاجشدد السيد خالد ناصر الهيل العضو المنتدب لشركة مواصلات كروة على أهمية الاحتفال باليوم الرياضي، مبينا أن الاهتمام باليوم الرياضي هو اهتمام بالصحة والعافية وزيادة الإنتاجية، مشيرًا إلى أن العقل السليم في الجسم السليم الأمر الذي يؤكد أهمية الرياضة في خلق مجتمع صحي ومتعافي فضلا عن دورها في خلق جيل تترسخ في أذهانه أهمية الرياضة كوسيلة داعمة لمعطيات التنمية والإنتاج منوها إلى أن الرياضة تنعكس إيجابا على القدرة العملية والذهنية للأفراد والجماعات.وقال الهيل: إن دولة قطر سباقة دائما في الاهتمام بصحة المجتمع ولذلك تولي الرياضة بمختلف أنماطها أهمية قصوى واهتمام كبير، مشيرًا إلى أن البرامج الرياضية المختلفة التي تنظمها وزارة المواصلات والاتصالات تهدف إلى نشر وتعزيز أنماط الحياة الصحية بين موظفيها وعائلاتهم وإلى التأكيد على ضرورة البدء بممارسة الرياضة منذ الصغر مشيدا بالتقسيم المميز للفعاليات والتي أعطت المجال للأطفال والعائلات والكبار لممارسة الرياضة والاستمتاع بيوم رياضي مميز.

تنطلق بعد غد (الجمعة) فعاليات النسخة العاشرة لملتقى الخور للطيران التي تنظمها الهيئة العامة للطيران المدني بالتعاون مع نادي قطر للطيران (بمطار الخور) وتستمر يومين بمشاركة ما يقرب من 60 طائرة خفيفة ومتوسطة من أندية الطيران المحلية والخليجية. وتتضمن هذه النسخة التي تعقد برعاية سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، عدداً من النشاطات الترفيهية والتثقيفية والتوعوية وجملة من العروض الجوية والاستعراضية المبتكرة مثل: عروض المظلات ذات المحرك، وعروض طائرات الجايرو الخفيفة والطائرات اللاسلكية والطيران الاستعراضي "آروباتيك" والطيران الحر، بالإضافة إلى العديد من الفعاليات التراثية والأنشطة الترفيهية لمختلف الفئات العمرية. وأوضح المنظمون في بيان صحفي أنه سيتم تخصيص مساحات للعائلات وأخرى للمطاعم والحرف والأكلات الشعبية. وأكدوا أن ملتقى الخور للطيران يعزز عاماً بعد عام مكانته على روزنامة الفعاليات السياحية في المنطقة باعتباره منصة سنوية فعالة لتعزيز ثقافة الطيران والتعريف بمكوناته ومفاهيمه العصرية بقالب من المرح والترفيه والتفاعل الايجابي. وأشار المنظمون إلى أن النسخة العاشرة للملتقى ستحظى بمشاركة متميزة من أندية الطيران الخليجية ومالكي الطائرات الخاصة، حيث تشارك المـملكة العربية الـسعـودية بـ 10 طائرات، ودولة الـكويت بطائرتين، ودولة الإمارات العربية المتحدة بـ 4 طائرات، في حين يشارك نادي قـطـر للطيران بأكثر من 40 طائرة بين خفيفة ومتوسطة.

"لفت نظري وأسعدني المستوى المتقدم وحجم الإنجازات النوعية التي استطاع قطاع الطيران المدني في قطر تحقيقه بزمن قياسي والذي يساهم بالضرورة في النمو الاقتصادي والاجتماعي الذي تشهده البلاد"... بهذه الكلمات لخصت سعادة الدكتورة فانغ ليو، أمين عام منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) مدى إعجابها بواقع قطاع الطيران المدني بعد زيارتها الرسمية الأولى لدولة قطر منذ تسلمها منصبها. وأعربت الدكتورة فانغ ليو في حوار مع مجلة "سماء قطر" التي تصدر عن الهيئة العامة للطيران المدني، عن سعادتها لمدى اهتمام الدولة بتنمية وتطوير هذا القطاع الحيوي وإدراجه ضمن الخطة التنموية الشاملة، لما له من تأثير إيجابي في دعم العديد من القطاعات الإنتاجية وتعزيز المنظومة الاقتصادية للدولة. كما أكدت سعادتها أن الطيران المدني في قطر أمام تحدٍ كبير في السنوات المقبلة، ليثبت جهوزيته في خدمة وإنجاح استضافة الدولة لفعاليات كأس العالم 2022، معربة عن ثقتها بقدرة هذا القطاع على تأمين الخدمات الجوية اللازمة لهذه الفعالية الكبرى التي سترتقي إلى مستوى توقعات الجميع داخليًا وخارجيًا. وعن أهم ما توصلت إليه اجتماعات الدورة 39 للجمعية العمومية لمنظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) قالت سعادة أمين عام المنظمة إن أهمية هذه الدورة تبلورت في الاتفاق التاريخي لاعتماد الدول الأعضاء مقياسا عالميا جديدا قائما على آليات السوق (GMBM) لتخفيض انبعاثات CO2 الناتج عن الرحلات الدولية، بالإضافة إلى إجماع الدول على القرارات التي من شأنها دعم مستقبل أكثر إستراتيجية، ودينامية وابتكارًا لقطاع الطيران المدني الدولي. وجاء هذا الإنجاز التاريخي عند موافقة الجمعية العمومية لمنظّمة الطيران المدني التابعة للأمم المتّحدة في الدورة التاسعة والثلاثين لجمعيتها العمومية على التوصية باعتماد نص قرار نهائي للتدابير العالمية القائمة على آليات السوق. ولفتت سعادتها إلى أن خطّة إيكاو للتعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (CORSIA) صُممت من أجل تنفيذ سلّة من تدابير التخفيف التي تقوم بها أوساط النقل الجوي أصلًا بمتابعة تنفيذها من أجل تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن الطيران الدولي. وهي تشمل التحسينات الفنية والتشغيلية والتطورات في إنتاج واستخدام أنواع وقود الطيران البديلة والمستدامة. وفيما يلي نص الحوار مع سعادة الدكتورة فانغ ليو،الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو): ما هي أهم القرارات التي صدرت عن اجتماعات الجمعية العمومية لإيكاو؟ وما هي آلية تنفيذها؟ توصل ممثّلو الحكومات وقطاع الطيران والمجتمع المدني خلال الدورة 39 للجمعية العمومية لإيكاو التي انعقدت في مونتريال في سبتمبر-أكتوبر 2016، إلى الاتفاق على تدبير عالمي جديد قائم على آليات السوق من أجل مكافحة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن الطيران الدولي. وسيُتيح ذلك إستخدام خطّة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي كمساهمة إيجابية ومستدامة من أجل تخفيض انبعاثات الغازات الدفيئة في العالم". وستبدأ عملية تنفيذ خطّة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي بواسطة مرحلةٍ تجريبية من عام 2021 حتّى نهاية عام 2023، ثمّ مرحلة أولى من عام 2024 حتّى نهاية عام 2026. وستكون المشاركة في هاتين المرحلتين المبكّرتين على أساس طوعي وستشهد المرحلة المقبلة من عام 2027 إلى عام 2035 انضمام جميع الدول. وقد قُبلت بعض الإعفاءات بالنسبة للبلدان الأقل نموًا والدول الجزرية الصغيرة النامية والبلدان النامية غير الساحلية والدول ذات المستوى المنخفض جدًا من نشاط الطيران الدولي. استطاعت الدورة 39 للجمعية العمومية تحقيق تقدم كبير وبعيد المدى في جميع أهداف إيكاو الإستراتيجية لسلامة الطيران، وكفاءة الملاحة الجوية وأمن الطيران والتسهيلات، والتنمية الاقتصادية للنقل الجوي، وحماية البيئة. وأقرت الدول الأعضاء في إيكاو موافقات واضحة على الأهداف والأساليب المتبعة عالميا في إطار خطط إيكاو الإستراتيجية الشاملة، وضرورة تطبيقها. كما أعرب المجتمعون عن تقديرهم ودعمهم الواضح لإعادة تحديد الأولويات الأخيرة التي وضعتها إيكاو بشأن المساعدة التقنية وبناء القدرات في إطار مبادرتها "لعدم ترك أي بلد خلف الركب" وساعد ذلك على ترسيخ المزيد من الشراكات العالمية المكثفة والاستغلال الأمثل للموارد. كما صدر عن الجمعية قرار آخر بشأن تعديل اتفاقية شيكاغو لزيادة عدد الدول في مجلس منظمة الطيران المدني الدولي، ولجنة الملاحة الجوية الداعمة له بحيث يرتفع عدد دول المجلس من 36 إلى 40 دولة في حين يصبح عدد المفوضين الفنيين في لجنة الملاحة الجوية 21 بدلا من 19. ما هي أهداف زيارة سعادتكم لدولة قطر وكيف ستساهم هذه الزيارة في تعزيز التعاون بين الدولة ومنظمة إيكاو؟ كان شرفًا كبيرًا لي تلقي دعوة الحكومة القطرية لهذه الزيارة الرسمية الأولى لدولة قطر منذ أن تسلمت منصبي أمينا عاما لمنظمة الطيران المدني الدولي. وقد لاحظت حجم الإنجازات النوعية التي وصل إليها قطاع الطيران المدني القطري في السنوات القليلة الماضية خاصة فيما يتعلق بتعزيز معايير أمن وسلامة الطيران التي تعد ركيزة نجاح هذا القطاع وتقدمه ،كما لمست خلال زيارتي مدى اهتمام الدولة بتطوير وتحديث أنظمة الملاحة الجوية بما يتناسب مع تسارع نمو الحركة الجوية في المنطقة. وقد كان لي خلال زيارتي شرف لقاء معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، وسعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات حيث تم بحث سبل التعاون المشترك في قطاع الطيران المدني وتنميتها وتطويرها، وتعزيز وتوثيق العلاقات بين دولة قطر والمنظمة. كما اجتمعت مطولًا مع سعادة السيد عبد الله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وناقشنا العديد من القضايا المتعلقة بقطاع الطيران المدني وأهمها سبل تحقيق وضمان التنمية المستدامة في السنوات المقبلة على صعيدي التشغيل والبنية التحتية لهذا القطاع بهدف تحفيز تطور صناعة الطيران ودعم النمو الاقتصادي لدولة قطر. ما هو تقييمكم لواقع قطاع الطيران في قطر بعد اطلاعكم على مقومات هذا القطاع خلال زيارتكم؟ لقد لفت نظري بشكل خاص أثناء الزيارة التزام الهيئة العامة للطيران المدني ببناء القدرات في كل المجالات لتفعيل دور الطيران وضمان مساهمته الفعالة في خدمة وإنجاح استضافة الدولة لفعاليات كأس العالم 2022، ويعود الفضل في ذلك إلى رؤية الحكومة القطرية الرشيدة وخططها الإستراتيجية في تنمية القطاعات الاقتصادية الحيوية وعلى رأسها قطاع النقل الذي يشمل الطيران المدني باعتباره أحد أهم القطاعات الإستراتيجية. ونحن نعلم أن أمام قطاع الطيران المدني في قطر مهمة وطنية قادمة يجب أن يثبت فيها قدرته على تلبية احتياجات النمو السريع والمضطرد لحركة النقل الجوي التي ستتزامن مع استضافة قطر لفعاليات مونديال 2022 والتحديات المرتقبة التي ستواجهه في هذا المجال، وفي هذا الإطار يمكن لهيئة الطيران المدني في قطر الاستفادة من تجارب وخبرات الدول الأخرى في استضافة فعاليات عالمية مماثلة، بالإضافة إلى تعزيز البنية التحتية والقدرة الاستيعابية اللازمة لهذا القطاع وتحديد الثغرات الموجودة والتنسيق مع سلطات الطيران المدني في الدول المجاورة في مجال تنظيم وتخطيط المجال الجوي وذلك لتلبية كل المتطلبات اللازمة لإنجاح استضافة وتنظيم هذا الحدث الكروي العالمي. وبالنظر إلى الواقع الحالي والخطط المستقبلية فإننا واثقون أن أداء قطاع الطيران المدني في تأمين الخدمات الجوية اللازمة لهذه الفعالية الكبرى سيرتقي إلى مستوى توقعات الجميع داخليًا وخارجيًا. ما مدى التعاون القائم بين إيكاو ودولة قطر؟ يبرز اهتمام الدولة بتعزيز نظام النقل الجوي لديها، من خلال التزامها بتطبيق معايير منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) في مجالي الأمن والسلامة ومواصلة عقد الشراكات والاتفاقيات الجوية وتوسيع شبكة الوجهات التي تربط دولة قطر بمختلف دول العالم. وقد أسعدني ما لمسته من حرص لدى دولة قطر على تعزيز التعاون مع (إيكاو) في مختلف المجالات خاصة في تبني المبادرة التي أطلقتها المنظمة "لعدم ترك أي بلد خلف الركب" من خلال تقديم المساعدة للدول النامية بهدف دعم منظومة الطيران الدولي وتحقيق التنمية المستدامة في هذا المجال. وقد تمكنت الهيئة العامة للطيران المدني في قطر من تسجيل العديد من الإنجازات والمشاريع النوعية من خلال تطبيق اللوائح التنظيمية في مجالي الأمن والسلامة وكذلك العمل على مراجعة وتحديث أنظمة سلامة الطيران لتعزيز نظام سلامة الطيران في الدولة، وهذا بالطبع يعود إلى الجهود الحثيثة التي تقوم بها كل إدارات الهيئة العامة للطيران المدني برئاسة سعادة رئيس الهيئة من أجل ضمان تقدم هذا القطاع. ما هي التحديات التي تواجه قطاع الطيران المدني عالميًا؟ تساهم صناعة الطيران بشكل فعال في تطور اقتصادات الدول وتقود عمليات التنمية الاقتصادية لأي بلد من البلدان، ويبلغ عدد الرحلات الجوية حاليًا بحسب الأرقام المتوافرة لدينا، 100 ألف رحلة يومية على أن يتضاعف هذا العدد في العام 2030 ليصل إلى 200 ألف رحلة يومية عالميًا، وفي العام 2014 استطاع قطاع الطيران أن يساهم بحوالي 3.5 % من الناتج الإجمالي العالمي ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى 5.8% في العام 2030. وقامت سعادة الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي خلال زيارتها، بجولة على إدارات ومرافق الطيران المدني، بدأت بزيارة مقر الهيئة العامة للطيران المدني حيث التقت سعادة السيد عبد الله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة واستعرضت معه واقع قطاع الطيران في قطر والمنطقة وأهم مقومات هذا القطاع الحيوي، والتحديات التي تواجهه ودور الهيئة في تنمية وتطوير صناعة الطيران محليًا وإقليميًا من خلال التعاون والتنسيق القائم بينها وبين منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) والمكتب الإقليمي التابع للمنظمة في الشرق الأوسط. واستمعت سعادتها خلال الزيارة إلى شرح مفصل وعروض مرئية عن عمل إدارات ووحدات الهيئة خاصة المتعلقة بالملاحة الجوية والنقل الجوي والسلامة الجوية وأمن الطيران وأهم المشاريع والخطط التي تعمل على تطبيقها في مختلف المجالات، ومنها التنسيق القائم بين هيئات الطيران المدني في دول مجلس التعاون الخليجي لتخطيط المجال الجوي وإعداد ودراسة الأنظمة الكفيلة بإدارة الحركة الجوية وتحقيق الانسيابية في الأجواء. وقامت سعادة الدكتورة فانغ ليو، الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي بجولات تعريفية شملت كلية قطر لعلوم الطيران ومطار حمد الدولي وبرج المراقبة، حيث اطلعت خلالها عن كثب على مختلف المقومات والعناصر التي تشكل ركائز منظومة الطيران المدني في دولة قطر والذي يعد واحدًا من أكثر القطاعات نموًا وتطورًا في المنطقة.

وقعت الهيئة العامة للطيران المدني، ونظيرتها بالجمهورية التركية، مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون وتبادل الخبرات والمهارات والتدريب في مجال السلامة الجوية بين البلدين، وذلك بعد جولة من المباحثات الثنائية.وذكرت الهيئة في بيان لها اليوم أن الطرفين سيعملان بشكل وثيق وفق ما تنص عليه بنود هذه المذكرة للتوصل إلى فهم مشترك للقوانين والأنظمة والمعايير والشروط في كل من البلدين.وقع مذكرة التفاهم عن الجانب القطري سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وعن الجانب التركي السيد يحيى يالسين مدير عام هيئة الطيران المدني.

وقعت دولة قطر اتفاقية خدمات جوية بالأحرف الأولى مع جمهورية نيكاراغوا لفتح الأجواء بين البلدين، مما يتيح للناقلة الوطنية تشغيل أي عدد من رحلات الركاب والشحن بكامل حقوق النقل. وقع الاتفاقية عن الجانب القطري سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وعن جانب نيكاراغوا سعادة السيد كارلوس سلازار سانشيز المدير العام لهيئة الطيران المدني. ويأتي توقيع هذه الاتفاقية وغيرها من الإتفاقيات ومذكرات التفاهم في مجال النقل الجوي على هامش مشاركة وفد دولة قطر في اجتماعات مؤتمر ايكان 2016 المنعقد حالياً في جزر باهاماس بدعوة من منظمة الطيران المدني الدولي (ايكاو).

عُقد في مقر الهيئة العامة للطيران المدني اليوم إجتماع مقتضب، تم بعده التوقيع النهائي على اتفاقية الخدمات الجوية بين دولة قطر وجمهورية مولدوفا. وتسمح الإتفاقية للناقلات المعينة في كلا البلدين بتشغيل عدد غير محدد من رحلات الركاب والشحن بين قطر ومولدوفا، في حين تنص الإتفاقية على إمكانية الناقلات المعينة تشغيل رحلات الشحن وفق الحرية الخامسة الى مولدوفا ومنها الى أية دول أخرى.وقع الاتفاقية عن الجانب القطري سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وعن جانب مولدوفا سعادة السيد سيرغي بوكاتور نائب وزير النقل والبنى التحتية.ويذكر أن الإتفاقيات المتعددة التي تبرمها الهيئة العامة للطيران المدني تأتي في إطار التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل الجوى وتشييد مطار حمد الدولي الجديد الذي يحقق إنجازات كبيرة، أولها مدخل قطر للعالم ومركز لصيانة الطائرات وزيادة معدلات الشحن، كما أنه أول مطار في العالم يتماشى مع العمليات غير المحدودة للطائرات التجارية التي تتضمن طائرة السوبر جمبو العملاقة الأيرباص الجديدة، إضافة إلى أن المطار الجديد يساعد في ترسيخ قطر كمركز رئيسي لحركة الطيران الإقليمية على مدى الأعوام الـ50 المقبلة.

أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات، عبر نشرة علوم الدار، مساء اليوم السبت، عن إعادة فتح المجال الجوي لمطاري دبي والشارقة الدوليين، بعد إغلاق دام ساعة ونصف. وأضافت الهيئة في بيان، إن طائرات مروحية تجري مسحا شاملا لأجواء مطاري دبي والشارقة الدوليين للعثور على مصدر الطائرة بدون طيار. يذكر أن الإغلاق تم بسبب رصد طائرة دون طيار في مجال مطار دبي الدولي، ولقرب مطار الشارقة أيضا تم إغلاق المطارين إحترازياً.

بدأت الهيئة العامة للطيران المدني بتحديث الأنظمة الفنية لسلامة الطيران، وذلك بالتعاون مع جميع الأطراف المعنية بقطاع الطيران في الدولة. وأوضحت الهيئة في بيان لها اليوم أن هذه الخطوة تأتي انطلاقا من حرصها على توفير منظومة طيران آمنة تتسم بالكفاءة والمرونة، بالإضافة لمواجهة التحديات المستقبلية، والسعي نحو المزيد من النمو والتطور في مجال صناعة الطيران في دولة قطر. وأضافت الهيئة أنه ومنذ بداية اكتوبر الجاري قامت الهيئة بوضع أنظمة جديدة لتطبيقها من قبل شركات الطيران حول كيفية تشغيل الطائرات، بجانب الأنظمة الخاصة بتدريب الطيارين، والإجراءات الواجب اتباعها لاستصدار رخصة الطيران من الهيئة العامة للطيران المدني، كما تم إدخال عدد من التعديلات على أنظمة صلاحية الطيران لضمان تطبيق نظام أكثر كفاءة لصيانة الطائرات. وبهذه المناسبة أكد سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ، أهمية تحديث اللوائح التنظيمية للطيران في قطر لمواكبة أحدث أنظمة الطيران في العالم، كتلك التي تم استحداثها خلال العقد الماضي من قبل منظومة الطيران الأوروبية. وأضاف رئيس الهيئة العامة للطيران المدني "أن لدى دولة قطر ميزة إضافية فيما يتعلق بهذه اللوائح، ففي حين يتعين على المنظومة الأوروبية التوصل إلى حلول توافقية بين 27 دولة، تنضوي أنظمة الطيران في قطر على إطار الدولة نفسها فقط". وأشار البيان إلى أن اللوائح الجديدة تم إصدارها في صيغة مسودة لأول مرة في أغسطس 2016، وتمت مناقشتها للتشاور وتبادل الآراء بشأن الأنظمة المقترحة، كما تم مناقشة وتحليل وجهات النظر بدقة وتم أخذها بعين الاعتبار خلال إعداد الصيغة النهائية للأنظمة الجديدة. وخلال الأشهر القادمة ستقوم الهيئة العامة للطيران المدني بإصدار لوائح جديدة خاصة بإدارة الحركة الجوية في الدولة والخدمات المتعلقة بقطاع الطيران، بالإضافة إلى لوائح استخدام الطائرات بدون طيار والمطارات. وفي عام 2017 سيتم مراجعة وتحديث عدد من اللوائح الحالية. وذلك بهدف الوصول مع نهاية العام 2017 إلى منظومة ومجموعة متكاملة من الأنظمة التي ستساهم في تعزيز سلامة قطاع الطيران في دولة قطر وقدرته على المنافسة، والعمل على نطاق عالمي وفق أعلى المعايير المتبعة، وتحت إشراف كامل وفعال من قبل الهيئة العامة للطيران المدني.

ترأس سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وفد دولة قطر الى اجتماعات الدورة التاسعة والثلاثين للجمعية العمومية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ايكاو) التي انطلقت أعمالها في السابع والعشرين من سبتمبر بمدينة مونتريال الكندية واستمرت لغاية السابع من أكتوبر الجاري.وقد تصدر موضوع معالجة الأثر البيئي للطيران قائمة المواضيع المطروحة على جدول أعمال الاجتماعات، وذلك لبحث السبل ووضع الخطط الكفيلة بخفض انبعاثات ثاني اكسيد الكربون الناتج عن نشاط الطيران حول العالم وتأثير ذلك على التغير المناخي، في ظل ما تشير اليه الأرقام عن مساهمة قطاع الطيران الدولي بنسبة 1.3٪ سنويا من معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، علماً أن الاهتمام البالغ الذي يوليه هذا الاجتماع لموضوع الأثر البيئي للطيران يأتي في اعقاب الاتفاقية الدولية لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري التي تهدد كوكب الأرض بكوارث مناخية، والتي أقرها المؤتمر العالمي للمناخ الذي عقد في باريس العام الماضي. وتسعى منظمة الطيران المدني الدولي للوصول الى اتفاقية بين الدول الـ 191 الأعضاء في المنظمة، لتثبيت نسبة الانبعاثات الناتجة عن نشاط شركات الطيران عند المستوى الذي ستصل اليه في عام 2020 كحد أقصى، حيث تقوم شركات الطيران بعد ذلك بالتعويض عن اي زيادة فوق هذا المستوى من خلال المشاريع المقامة في اطار الامم المتحدة. وتعتبر هذه الطريقة في معالجة الاثر البيئي الاولى من نوعها، مما يضع قطاع النقل الجوي في مقدمة القطاعات الاقتصادية التي تعمل على معالجة الأثر البيئي الناتج عن أنشطتها. وقد أعلن سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عن دعم دولة قطر لإقرار هذه الاتفاقية والانضمام اليها ، منوهاً بان الخطوط الجوية القطرية، الناقل الوطني لدولة قطر، تملك اسطولا جويا حديثا يعد الاكثر صداقة للبيئة في العالم. حيث يبلغ متوسط عمر الاسطول القطري اقل من 6 سنوات في حين يصل متوسط عمر الاسطول الدولي الى حوالي 14 عاما، مما يقلل من الاثر البيئي للأسطول القطري بـنسبة 25% عن المستوى الدولي. كما تعتبر دولة قطر احد أهم مراكز أنشطة الطيران في العالم، حيث تحتل المركز الحادي عشر عالمياً في هذا المجال. وقد لاقى دعم دولة قطر لهذا الاتفاق ترحيبا وتقديرا كبيرين من قبل الدول المشاركة وخاصة دول الاتحاد الاوروبي والولايات المتحدة الأمريكية.

شاركت دولة قطر في اجتماعات الدورة التاسعة والثلاثين للجمعية العمومية لمنظمة الطيران المدني الدولي "ايكاو" في مدينة مونتريال الكندية بوفد ترأسه سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني. وقد ناقشت الاجتماعات معالجة الأثر البيئي للطيران ووضع الخطط الكفيلة بخفض انبعاثات ثاني اكسيد الكربون الناتج عن نشاط الطيران حول العالم وتأثير ذلك على التغير المناخي حيث تشير الإحصاءات العالمية الى مساهمة قطاع الطيران الدولي بنسبة 1.3 بالمائة سنويا من معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتسعى منظمة الطيران المدني الدولي للوصول الى اتفاقية بين الدول الـ 191 الأعضاء في المنظمة، لتثبيت نسبة الانبعاثات الناتجة عن نشاط شركات الطيران عند المستوى الذي ستصل اليه في العام 2020 كحد أقصى، حيث تقوم شركات الطيران بعد ذلك بالتعويض عن اي زيادة فوق هذا المستوى بمعالجة الأثر البيئي الناتج عن أنشطتها من خلال المشاريع المقامة في اطار الامم المتحدة. وأعلن سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عن دعم دولة قطر لإقرار هذه الاتفاقية والانضمام اليها، منوهاً الى ان الخطوط الجوية القطرية "الناقل الوطني لدولة قطر" تملك اسطولا جويا حديثا يعد الاكثر صداقة للبيئة في العالم. ويبلغ متوسط عمر الاسطول القطري اقل من 6 سنوات في حين يصل متوسط عمر الاسطول الدولي الى حوالي 14 عاما، مما يقلل من الاثر البيئي للأسطول القطري بـنسبة 25 بالمائة عن المستوى الدولي. وتعتبر دولة قطر أحد أهم مراكز أنشطة الطيران في العالم، حيث تحتل المركز الحادي عشر عالمياً في هذا المجال.

اختتمت اليوم الجولة الأولى من المفاوضات التي عقدت بين الهيئة العامة للطيران المدني في دولة قطر ووفد المفوضية الأوروبية بهدف التوصل إلى اتفاقية نقل جوي شاملة تنظم جوانب الخدمات الجوية وحقوق النقل الجوي التي تربط دولة قطر بالدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. ترأس الاجتماع عن الجانب القطري سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وبمشاركة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، وعن الجانب الأوروبي السيد كارلوس أكوستا رئيس وحدة شؤون النقل الدولي بالمفوضية الأوروبية. وقد استعرض الجانبان خلال الاجتماعات التي استضافتها الدوحة على مدى الأيام الثلاثة الماضية، بنود الاتفاقية الشاملة المطروحة كما تم التباحث في تفاصيلها للتوصل إلى فهم مشترك لأحكامها. واتفق الطرفان على ضرورة استكمال المباحثات في جولات لاحقة من المفاوضات لهدف بلورة الصيغة النهائية لاتفاقية الخدمات الجوية الشاملة بين دولة قطر والاتحاد الأوروبي.

إستضافت الهيئة العامة للطيران المدني يوم أمس الأحد الإجتماع التاسع للجنة النقل الجوي لدول مجلس التعاون الخليجي بدعوة من الأمانة العامة لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية بمشاركة وحضور خبراء و أعضاء لجنة النقل الجوي بدول مجلس التعاون.وتناول الإجتماع العديد من المواضيع المتعلقة بالنقل الجوي، كان أهمها مناقشة النص المقترح لاتفاقية الخدمات الجوية بين دول مجلس التعاون من حيث الهيكل والمواد بشكل عام على أن يقوم الأعضاء بتقديم ملاحظاتهم على النص خلال الإجتماع القادم.كما تم التطرق الى المستجدات في الحوار الخليجي الأوروبي وبحث الاستراتيجيات والآليات للتعامل معها، وتم أيضا مناقشة التفويض الذي منحه وزراء النقل في الاتحاد الأوروبي للتفاوض مع كل من دولة قطر ودولة الامارات العربية المتحدة للتوصل الى توقيع اتفاقيات خدمات جوية شاملة.ومن ناحية أخرى تم بحث موضوع التدريب في مجال النقل الجوي وأهمية التعاون في مجال التدريب بين ادارات النقل الجوي في سلطات الطيران التابعة لدول مجلس التعاون بحيث تقوم كل سلطة بعقد دورة تدريبية في مجال محدد من مجالات النقل الجوي وإتاحة الفرصة أمام إدارات النقل الجوي في سلطات الطيران الأخرى للاستفادة منها لتدريب موظفيها.

توقع السيد عبد الله السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن توقع 8 دول على إتفاقيات خدمات جوية مع قطر في العام الحالي، مبينا أن الهيئة العامة للطيران المدني منحت تراخيص لنحو 187 مكتب سفر في حين بلغ عدد مكاتب الشحن الجوي المرخص لها من قبل الهيئة 75 مكتباً. لافتاً إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني لها آلية محكمة للرقابة على مكاتب الشحن الجوية تتمثل في تطبيق اشتراطات الترخيص طبقا للقوانين المنظمة إضافة إلى عمليات التفتيش الدورية للتأكد من التزامها بالمعايير التي وضعتها هيئة الطيران. "هيئة الطيران" تقف على مسافة واحدة من مصالح الناقل الوطني وحقوق المستهلك .. والهيئة بصدد إعداد لائحة تنظيمية لضمان حقوق المسافرين وقال السبيعي في حوار مع مجلة سماء قطر التي تصدرها الهيئة العامة للطيران المدني "إن هيئة الطيران قامت منذ العام 2015 بتحرير السوق وأعفت جميع الشركات العاملة في السوق القطري من ضرورة اعتماد أسعار التذاكر أو التخفيض. وقال السبيعي "لقد استطاعت الهيئة العامة للطيران المدني التوقيع على مجموعة من اتفاقيات النقل الجوي بالأحرف الأولى، ومجموعة من مذكرات التفاهم ومحاضر الاجتماعات مع عدد من دول العالم لتأمين خطوط جوية و\ أو زيادة السعة التشغيلية وحقوق النقل بينها وبين دولة قطر مما يزيد من فرصة التشغيل للناقل الوطني "الخطوط الجوية القطرية" وربط الدولة بشبكة خدمات جوية متكاملة ومنتظمة مع دول العالم. وقال "لقد تخطى مجمل عدد الاتفاقيات الموقعة بين دولة قطر والدول الأخرى في مجال النقل الجوي 159 اتفاقية بخلاف مذكرات التفاهم لتحديث الاتفاقيات الموقعة سلفا لزيادة حقوق النقل للجانب القطري والتي ينعكس مردودها الاقتصادي من خلال استثمار الخطوط الجوية القطرية لهذه الحقوق. وقال السبيعي "إن التحديات التي تواجه سلامة الطيران المدني أصبحت أكثر تشعبا وتعقيدا نتيجة لسوء فهم واستخدام ما تنتجه الثورة التكنولوجية والصناعية في العالم، وقال "إن ظاهرة الطائرات بلا طيار التي تجوب الأجواء تهدد سلامة الطائرات المدنية بشكل كبير، ولأن أغراض استخدام هذه الطائرات تكون مفيدة في كثير من الأحيان، واقتناءها أصبح أمرا ميسورا فقد زاد عدد مستخدميها من أفراد وشركات ومؤسسات خاصة وحكومية ولذلك أصبح لابد من إيجاد لوائح تنظيمية لتشغيل هذه الطائرات لضمان عدم تأثيرها على الملاحة الجوية وسلامة المجال الجوي وفيما يلي تفاصيل الحوار..حيوية وتكامل* بداية.. ما الدور الذي يؤديه قطاع الطيران المدني في دعم الاقتصاد الوطني وكيف تعملون على تعزيز هذا الدور؟ - لا يخفى على أحد مدى ارتباط قطاع الطيران بالكثير من القطاعات الإنتاجية والحيوية التي تعتمد بشكل مباشر وغير مباشر على ما يقدمه هذا القطاع من خدمات وتسهيلات ومميزات تؤدي بالضرورة دورها في تحريك العجلة الاقتصادية القائمة على التكامل بين كافة القطاعات التي تشكل بنية الاقتصاد الوطني.نحن مدركون تمامًا أن تعزيز منظومة الطيران المدني في قطر لعب دورا مباشرا فيخلق فرص عمل جديدة، وتعزيز حركة التجارة العالمية وخدمة القطاعات الاقتصادية الحيوية كالسياحة والتجارة والصناعة وغيرها، ما يؤدي إلى زيادة إيرادات القطاع وحجم مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي وهذا ما دفع الدولة إلى زيادة استثماراتها في تطوير البنية التحتية لقطاع النقل بشكل عام وكان لقطاع الطيران الحصة الأوفر من الاستثمار الذي ترجم بإنشاء مطار حمد الدولي الذي بدأ بتشغيل عملياته منذ عامين استطاع خلالها تحقيق سلسلة من الإنجازات والنجاحات والجوائز العالمية ليتصدر بذلك قائمة أفضل المطارات العالمية من حيث الخدمة والمكانة والعصرية والحداثة في مفهوم السفر بشكل عام. إن التكامل والترابط القائم بين كافة الأطراف والجهات العاملة في منظومة الطيران في قطر يجعلني مطمئنًا على مستقبل هذا القطاع، فنحن في الهيئة ملتزمون بأداء دورنا في تنظيم وتخطيط ومراقبة عمل قطاع الطيران المدني من خلال تحسين المرافق وجودة الخدمات وانتهاج سياسة التوسع والانفتاح على العالم، وكذلك تصب جهود الناقل الوطني في الاتجاه نفسه حيث تتوجه الخطوط الجوية القطرية إلى تعزيز أسطول طائراتها وتوسيع شبكة عملياتها بما يتناسب مع متطلبات نمو سوق السفر عالميًا، وبذلك نصبح واثقين أن الجهود الاستثنائية التي يبذلها الآلاف من العاملين في هذه الصناعة ستؤتي بثمارها لما فيه مصلحة الوطن والمجتمع.تحرير الأجواء* ما هي السياسة التي تتبعها الهيئة في إبرام اتفاقيات النقل الجوي؟ - تتبنى الهيئة العامة للطيران المدني تطبيق إستراتيجية التوسع في حقوق النقل للناقل الوطني القطري، وكذلك إبرام اتفاقيات تحرير الأجواء بهدف تنشيط سوق النقل الجوي في دولة قطر والعمل على جعل الدوحة نقطة محورية في النقل الجوي بين الشرق والغرب، والمساهمة في تطوير صناعة النقل الجوي بالمنطقة وخدمة المصالح الاقتصادية والأهداف الإستراتيجية للناقل الوطني لدولة قطر.واستمرارًا لسياسة التوسع في إبرام الاتفاقيات الثنائية مع دول جديدة وتأمين الحصول على حقوق نقل تخدم مصالح الناقل الوطني سواء كانت من ناحية عدم وجود قيود على السعة المقعدية المعروضة أو عدد الرحلات، وزيادة النقاط التي تتمتع بالحرية الخامسة، تم وضع خطة للتوسع في سياسة توقيع اتفاقيات أجواء مفتوحة، وبذل أقصى الجهود لتأمين الحصول على حق المشاركة بالرمز مع طرف ثالث في أكبر قدر ممكن من الاتفاقيات الثنائية، وهو المجال الذي يتيح للخطوط الجوية القطرية خدمة عدد أكبر من الأسواق ويتيح لها مرونة في عقد اتفاقيات تجارية مع أطراف ثالثة بهدف خدمة مصالحها وتوسيع نطاق شبكة خطوطها، إضافة إلى تنمية وزيادة التشغيل إلى وعبر ومن الدوحة وزيادة عدد المسافرين عبر مطار حمد الدولي للاستفادة من إمكاناته في استيعاب حوالي 30 مليون مسافر سنويًا بطاقة حوالي 5000 راكب في ساعة، والتي يتيح تصحيح المطار زيادتها في المستقبل إلى حوالي 50 مليون مسافر سنويًا.وفي سبيل ذلك تم التوقيع على مجموعة من اتفاقيات النقل الجوي بالأحرف الأولى وأخرى توقيعا نهائيًا ومجموعة من مذكرات التفاهم ومحاضر الاجتماعات مع عدد من دول العالم، لتأمين خطوط جوية و/أو زيادة السعة التشغيلية وحقوق النقل بينها وبين دولة قطر، مما يزيد من فرصة التشغيل للناقل الوطني "الخطوط الجوية القطرية" وربط الدولة بشبكة خدمات جوية متكاملة ومنتظمة مع دول العالم.وتخطى مجمل عدد الاتفاقيات الموقعة بين دولة قطر والدول الأخرى في مجال النقل الجوي "159" اتفاقية، بخلاف مذكرات التفاهم لتحديث الاتفاقيات الموقعة سلفًا لزيادة حقوق النقل للجانب القطري، والتي ينعكس مردودها الاقتصادي من خلال استثمار الخطوط الجوية القطرية لهذه الحقوق، ومن المتوقع أن توقع 8 دول على اتفاقيات خدمات جوية مع قطر في العام الحالي.سياسة تحرير الأجواء تعززمبدأ المنافسة العادلةوقد نجحت إدارة النقل الجوي وشؤون المطارات بالهيئة في إبراز وتعديل بعض اتفاقيات النقل الجوي على أساس تحرير الأجواء بين الجانب القطري على أساس تحرير الأجواء بين الجانب القطري والدول الأخرى تمثلت في الوصول إلى توقيع أكثر من مائة اتفاقية أجواء مفتوحة مع الدول المختلفة، وهو الذي جعل دولة قطر في صدارة دول المنطقة من حيث توقيع هذا العدد الهائل من اتفاقيات خدمات النقل الجوي.* ما أهمية انتهاج الهيئة لسياسة الأجواء المفتوحة في إبرام اتفاقيات خدمات جوية مع الدول الأخرى؟ - سياسة الأجواء المفتوحة التي تتبناها دولة قطر في اتفاقيات النقل الجوي التي تبرمها مع الدول الأخرى أسهمت في زيادة عدد وجهات الناقل الوطني وربط قطر بالعديد من العواصم العالمية، كما أسهمت هذه السياسة في رسم الخطط التشغيلية للخطوط القطرية وتجهيز أسطولها وتحديد وجهاتها وعدد رحلاتها.إن تحفظ الدول على سياسة الأجواء المفتوحة يأتي عادة بهدف حماية الناقل الوطني ربما لعدم قدرته على المنافسة في سوق السفر أو يأتي بسبب عدم معرفة هذه الدول لأهمية فتح الأجواء وتأثيرها على تطوير العديد من المرافق والقطاعات الحيوية مثل التجارة والسياحة والترانزيت.نحن في الهيئة العامة للطيران المدني حريصون على اعتماد مبدأ الأجواء المفتوحة في كافة الاتفاقيات التي نبرمها مع الدول الأخرى ونسعى دائمًا خلال المباحثات التي نجريها في مجال النقل الجوي إلى إقناع الدول بهذا المبدأ وأن نخلص إلى توقيع اتفاقيات تنص على فتح الأجواء بين قطر ودول العالم وإعطاء الناقل الوطني كامل حقوق النقل.منافسة ورقابة* كم عدد شركات السفر والسياحة المسجلة في الهيئة؟ وما هي آلية الرقابة على مكاتب السفر؟ - منحت الهيئة تراخيص لنحو 187 مكتب سفر، في حين بلغ عدد مكاتب الشحن الجوي المرخص لها من قبل الهيئة نحو 75 مكتبًا.ويوجد لدى الهيئة آلية محكمة للرقابة على مكاتب السفر والشحن الجوي تتمثل في تطبيق اشتراطات الترخيص طبقا للقوانين المنظمة، إضافة إلى عمليات التفتيش على مكاتب السفر ومكاتب الشحن الجوي للتأكد من تطبيقها لاشتراطات الترخيص والالتزام بالمعايير التي وضعتها الهيئة من خلال اللائحة التنفيذية لقانون مكاتب السفر، والذي يدرس حاليا مشروعا لتحديثها لتعكس معايير أكثر تطورا لخدمة النشاط الاقتصادي ومراعاة معايير الجودة.كما تقوم الهيئة بتلقي شكاوى مستهلكي خدمات النقل الجوي التي تعتبر إحدى آليات السوق والتي تستخدم لضبط الأسواق وتطبيق الرقابة المجتمعية والاقتصادية على مقدمي الخدمات.هذا إضافة إلى قيام الهيئة حاليا بالمراجعة النهائية لمسودة اللائحة التنفيذية لحماية مستهلكي خدمات النقل الجوي تمهيدًا لعرضها على الجهات المختصة واعتمادها تنفيذا لسياسة الدولة بضرورة حماية حقوق المستهلكين وضبط الأسواق.* أسعار تذاكر الطيران مازالت مرتفعة رغم تراجع أسعار النفط.. كيف ترون ذلك؟ - هناك عوامل كثيرة ومتنوعة تتحكم في أسعار تذاكر السفر.. تكاليف التشغيل تعد أهم هذه العوامل، وأسعار الوقود هي أحد عناصر تكلفة التشغيل، وليست المؤثر الوحيد فيها حيث تبلغ نسبة تكلفة الوقود حوالي من 20 إلى 30 في المائة من تكلفة التشغيل، وهناك عناصر أخرى للتكلفة سواء الثابتة مثل تكاليف شراء وتحديث الأساطيل وأجور الإداريين وإيجارات وصيانة المباني والمنشآت والأثاث والمعدات، أو التكاليف المتغيرة مثل الأجور المباشرة للأطقم الجوية وتكاليف السفر والإقامة، وتكاليف الخدمة الأرضية للرحلات ورسوم العبور والهبوط وتكاليف الوقود. اللائحة التنفيذية لحماية مستهلكي خدمات الطيران في طور الإعداد ..نعمل على تحديث الأنظمة والقوانين الخاصة بالسلامة الجوية .. آلية محكمة للرقابة على مكاتب الشحن عبر عمليات تفتيش دورية وارتفاع أسعار خدمات الطيران عالميا، يعد من أحد أهم عوامل ارتفاع تكاليف التشغيل لشركات الطيران، حيث تعد صناعة النقل الجوي من أكثر الصناعات الباهظة التكلفة التي تحتاج إلى استثمارات كبيرة وموارد بشرية وعمالة فنية ومدربة ذات أجور مرتفعة، إضافة إلى عوامل أخرى كثيرة تؤدي إلى ارتفاع تكلفة تشغيل شركات الطيران ومن ثم ارتفاع أسعار تذاكر السفر.فضلًا عن أن أسعار تذاكر السفر في الأسواق المتحررة تتحدد على أساس العرض والطلب، فإننا نلاحظ أنه في بعض الفترات "مواسم انخفاض حركة السفر" تقوم شركات الطيران بإطلاق عروض وتخفيضات تصل إلى 50% بغض النظر عن أسعار الوقود أو العوامل الأخرى، وبالتالي فإن آليات السوق ومواسم التشغيل تعتبر المحدد الرئيسي لأسعار تذاكر السفر.وبالتالي فإن انخفاض أسعار الوقود قد لا تؤدي في معظم الأحوال إلى تخفيض أسعار تذاكر السفر بل يكون مردوده الإيجابي هو الحد من الخسائر التشغيلية لشركات الطيران.ولا يمكن أن نغفل أو نتجاهل الضرائب والرسوم المفروضة على تذاكر السفر حيث تفرض العديد من الدول رسوم وضرائب مرتفعة للغاية قد تصل في بعض الأحيان إلى أكثر من نصف سعر تذكرة السفر.ومن الجدير بالذكر أن دول الخليج جميعها ليست من بين تلك الدول التي تفرض رسوما وضرائب مرتفعة بل تنتهج دولنا سياسة لتشجيع حركة النقل الجوي تتمثل في تحسين البنية التحتية للطيران المدني، والاستثمار في الأساطيل الجوية الحديثة وتطوير وتحديث منظومة إدارة الحركة الجوية بهدف تشجيع وتطوير صناعة النقل الجوي في المنطقة التي تعد من أكثر مناطق العالم نموًا بالنسبة لمعدلات نمو حركة النقل الجوي الدولية.* هل تتدخل هيئة الطيران المدني في تحديد أسعار شركات الطيران العاملة بالسوق؟ - كانت الهيئة العامة للطيران المدني تقوم باعتماد أسعار خدمات النقل الجوي في السابق، وكان لزامًا على جميع شركات الطيران العاملة بدولة قطر اعتماد أسعارها وكانت الهيئة في السابق تحدد تواريخ مواسم الذروة والكساد، وتفرض على شركات الطيران إلزامية اعتماد الهيئة للحملات الترويجية والتخفيضات الموسمية قبل طرحها في السوق.ولكن تماشيًا مع مبدأ إطلاق حرية المنافسة العادلة وخلق مناخ أكثر تحررًا أسوة بباقي دول العالم، قامت الهيئة بعمل الدراسات اللازمة في السوق، وفي عام 2015م، تم تحرير الأسواق، وأعفت الهيئة جميع الشركات العاملة في السوق القطري من ضرورة اعتماد أسعار التذاكر أو التخفيضات وشددت الهيئة على أهمية تولي شركات الطيران بنفسها وضع شروط الأسعار الخاصة بها على درجات الحجز المختلفة وكذلك عروض التخفيضات في المواسم المختلفة، مع الوضع في الاعتبار استمرار دور الهيئة في الرقابة على الأسواق لمنع الممارسات الاحتكارية تؤدي إلى الإغراق أو الإضرار بمصالح منافسين في السوق، حيث تتولى الهيئة دور الرقابة على أسواق النقل الجوي وحماية وتنشيط هذا القطاع الاقتصادي الهام.ولم تقف إجراءات التحرير عند هذا القدر بل امتدت لتلغي أي تدخل حكومي في تحديد نسبة أو رسوم الخدمات التي تفرض على تذاكر السفر سواء من شركات الطيران أو مكاتب السفر، مع التشديد على وجوب مراعاة قواعد الشفافية في الإعلانات الخاصة بأسعار تذاكر السفر والعروض الترويجية الخاصة.* هل تتبع الهيئة سياسة تصب في صالح الخطوط القطرية ولا تصب في صالح المستهلك؟ - الهيئة تقف على مسافة واحدة من مصالح النقل الوطني وحقوق المستهلك، ومن الطبيعي أن تنتهج الهيئة سياسات وتضع إستراتيجيات تتوافق مع مصالح الناقل الوطني وتدعم خطط عملياته ولكن بما لا يتنافى مع مصالح المسافرين وحقوقهم والهيئة حاليا بصدد إعداد لائحة تنظيمية لضمان حقوق المسافرين ومستثمرة في الوقت نفسه في توقيع المزيد من اتفاقيات الأجواء المفتوحة مع الدول لتأمين الحد الأقصى من حقوق النقل للخطوط القطرية.تحديات السلامة* السلامة والأمن يشكلان تحديا رئيسيا بمواجهة قطاع الطيران فكيف تعملون على تعزيز مفهوم سلامة الطيران في قطر والمنطقة؟ - تشكل السلامة الجوية أولوية قصوى في صناعة الطيران عالميا ونحن نعي مدى تأثيرها في الحفاظ على استقرار وفعالية قطاع النقل، ومن هنا يبرز حرص الهيئة على الاضطلاع بدورها ومسؤوليتها في هذا الإطار لتعزيز مفهوم سلامة الطيران على كافة المستويات، والتي تبدأ في وضع القوانين والأنظمة والعمل على تطبيقها على مختلف الأصعدة، وضمان تحقيق مبدأ السلامة في المنشآت والمعدات والأجهزة وأسطول الطائرات وتخطيط الأجواء.وتعكف الهيئة حاليا على إعادة دراسة جميع الأنظمة والقوانين الخاصة بالسلامة الجوية المعتمدة في الدولة وتحديثها بما يتوافق مع المتطلبات الدولية وتزايد التحديات على مستوى العالم، كما تعمل الهيئة على تنفيذ برامج أكثر فعالية لإدارة السلامة ضمن لوائح المنظمة الدولية للطيران المدني، بالإضافة إلى التعاون الإقليمي لمواجهة تحديات القدرة الاستيعابية الجوي وضمان مستويات السلامة المثلى.* برزت مؤخرًا أخطار جديدة تهدد سلامة الطيران المدني في المنطقة والعالم وأبرزها ظاهرة الطائرات من دون طيار والقرصنة الإلكترونية فما هي إجراءاتكم في هذا الاتجاه؟ - مما لا شك فيه أن التحديات التي تواجه سلامة الطيران المدني أصبحت أكثر تشعبا وتعقيدا نتيجة سوء فهم واستخدام ما تنتجه الثورة التكنولوجية والصناعية في العالم، وظاهرة الطائرات بلا طيار التي تجوب الأجواء تهدد سلامة الطائرات المدنية بشكل كبير، ولأن أغراض استخدام هذه الطائرات تكون مفيدة في كثير من الأحيان، واقتناءها أصبح أمرا ميسورا فقد زاد عدد مستخدميها من أفراد وشركات ومؤسسات خاصة وحكومية ولذلك أصبح لابد من إيجاد لوائح تنظيمية لتشغيل هذه الطائرات لضمان عدم تأثيرها على الملاحة الجوية وسلامة المجال الجوي.وفي هذا الإطار تعمل الهيئة العامة للطيران المدني على إعداد لائحة القواعد التنظيمية الخاصة باستخدام الطائرات من دون طيار في إقليم الدولة، والتي تفرض قيودا على أنظمة الطائرات الصغيرة بلا طيار، وتحدد ضوابط للاستخدام التجاري أو الخدمي من الجهات الحكومية والشركات التجارية، ومعايير تحدد الوزن وطبيعة الاستخدام وسوف تشمل القواعد الجديدة الطائرات المستخدمة لأغراض المسح والترفيه وتطوير البحث العلمي.وعند إصدار القواعد التنظيمية سيتوجب على جميع مستخدمي الطائرات بدون طيار في دولة قطر أن يتقدموا بطلبات التسجيل لدى الهيئة من خلال نماذج التسجيل الإلكتروني التي تعدها الهيئة لهذا الغرض، وسيكون هناك غرامات مترتبة على المخالفين وفق قوانين الطيران المدني في الدولة، الذي يوضح الجانب الجزائي في هذا الإطار في حال عدم الالتزام بتسجيل تلك الطائرات واستخدامها وفق الغرض المحدد.وستتضمن اللوائح التنظيمية إرشادات وقواعد تتعلق بالارتفاعات والأماكن المسموح بها للطيران والمناطق المحظورة وأغراض الطيران والأمور المتعلقة بتدريب مشغلي هذه الطائرات وتجنب المخاطر والطيران المدني.كوادر شابة* ما هو وضع برامج الابتعاث الخاصة بالهيئة حاليًا؟ وكم عدد الطلاب المبتعثين؟ - لا توجد مستجدات على برامج الابتعاث بالهيئة، حيث تم التوقف عن استقبال طلبات الابتعاث الجديدة، وذلك نظرًا لتولي وزارة التنمية الإدارية والعمل والشؤون الاجتماعية عملية الابتعاث الحكومي في جميع الدوائر الحكومية في الدولة.إلا أن عدد الطلاب الخريجين منذ إطلاق الهيئة برامج الابتعاث الخاصة بالطيران المدني في عام 2007 وحتى يومنا الحالي بلغ 118 طالبا وطالبة مبتعثين خارجيا، و319 طالبا وطالبة داخليا.وفي هذا الصدد، نود أن نشير إلى أن الهيئة بدأت باستقبال طلائع الخريجين المبتعثين من قبلها منذ العام 2012 وحتى الآن، وقد شكل الكثيرون منهم إضافة نوعية إلى أماكن عملهم في إدارات الهيئة المختلفة، أما عدد الطلاب المبتعثين حاليا في البعثات الخارجية 77 طالبا وطالبة، وفي البعثات الداخلية 100 وفي المنح العربية 64، وعدد الطلاب المتوقع تخرجهم لعام 2016، 18 طالبًا وطالبة خارجيا و31 داخليا.أدوار إقليمية ودولية* ما هو الدور الذي تلعبه الهيئة العربية للطيران المدني على مستوى تطوير قطاع الطيران في المنطقة؟ - مما لا شك فيه أن إنشاء الهيئة العربية للطيران المدني جاء بهدف توثيق التعاون والتنسيق بين الدول العربية في مجال الطيران المدني وتطويره ولابد أن تعي جميع الدول العربية الأعضاء في الهيئة أهمية دورها في تنسيق الموقف العربي في الأمور ذات المصلحة المشتركة والاهتمام المشترك في مجال الطيران المدني وتسهيل تبادل المعلومات الخاصة بسلامة الطيران والنهوض بالوعي الأمني بين الدول الأعضاء، والسعي إلى تحقيق التكامل بين مؤسسات النقل الجوي العربية مما يؤدي بالضرورة إلى النهوض بقطاع الطيران المدني العربي وتطوره، ولا شك أن الهيئة العربية للطيران المدني تسعى في إطار دورها وعملها وما تتمتع به من صلاحيات، إلى تنمية قطاع الطيران المدني العربي وضمان سلامته ووضع الخطط والأسس الكفيلة بنهوضه وتطويره، بشكل يستجيب لاحتياجات الدول العربية في التمتع بنقل جوي آمن وسليم ومنتظم. وقّعنا أكثر من 159 اتفاقية نقل جوي بخلاف مذكرات التفاهم .."هيئة الطيران" تُوقّع 8 اتفاقيات العام الحالي .. لائحة القواعد التنظيمية لاستخدام الطائرات بدون طيار تصدر قريبا * كيف تصف علاقة الهيئة بمنظمة الطيران المدني الدولي وكيف تعمل على تحقيق المبادرات التي تطلقها "إيكاو"؟ - تعود العلاقة التي تربط الهيئة بمنظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو" إلى العام 1971 وقد تميزت العلاقة خلال الـ45 سنة الماضية بالتعاون والتنسيق التام، حيث كانت الهيئة حريصة على تطبيق كافة القوانين والأنظمة والمعايير التي تصدرها الإيكاو، والالتزام بالانخراط في مجموعات العمل التابعة للمنظمة ولمكاتبها الإقليمية، والمشاركة في كافة الاجتماعات والندوات وورش العمل التي تقيمها المنظمة، أما فيما يتعلق بالمبادرات التي تطلقها المنظمة بشكل دوري فتلتزم الهيئة بدعم أهدافها وتوجهاتها والمساهمة في تحقيقها وإرساء قواعدها، وتعمل الهيئة حاليا بالتعاون مع دول المنطقة الأخرى على تطبيق مبادئ مبادرة "عدم ترك أي بلد خلف الركب"، التي أطلقتها إيكاو عقب التوصيات التي صدرت عن الدورة الإستراتيجية التي عقدها مجلس المنظمة عام 2014 خارج المقر، والتي أقرت بضرورة توجيه الإيكاو أنشطتها تحديدًا نحو الدول التي تسجل معدلات مرتفعة في الحوادث أو التهديدات الأمنية واستعراض ما يمكن أن تقدمه المنظمة لتشجيع البلدان المتقدمة على تأمين المساعدة اللازمة والشاملة إلى البلدان النامية.وتشارك الهيئة العامة للطيران المدني بوصفها عضوا فاعلا في منظمة الإيكاو، مع الأسرة الدولية بأداء دور فاعل في دعم هذه الحملة التي تهدف إلى معالجة التحديات التي ينطوي عليها هذا القطاع والشواغر البارزة في مجال السلامة وتحقيق الأهداف المقترنة بالسلامة والأمن والحد من الانبعاثات.

توقع السيد عبد الله السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ان توقع 8 دول علي اتفاقيات خدمات جوية مع قطر في العام الحالي، مبيناً ان الهيئة العامة للطيران المدني منحت تراخيص لنحو 187 مكتب سفر في حين بلغ عدد مكاتب الشحن الجوي المرخص لها من قبل الهيئة 75 مكتباً، لافتاً الي ان الهيئة العامة للطيران المدني لها آلية محكمة للرقابة علي مكاتب الشحن الجوية تتمثل في تطبيق اشتراطات الترخيص طبقا للقوانين المنظمة اضافة الي عمليات التفتيش الدورية للتأكد من التزامها بالمعايير التي وضعتها هيئة الطيران. وقال السبيعي في حوار مع مجلة سماء قطر التي تصدرها الهيئة العامة للطيران المدني " ان هيئة الطيران قامت منذ العام 2015 بتحرير السوق وأعفت جميع الشركات العاملة في السوق القطري من ضرورة اعتماد اسعار التذاكر او التخفيض. وقال " لقد تخطي مجمل عدد الاتفاقيات الموقعه بين دولة قطر والدول الاخرى في مجال النقل الجوي 159 اتفاقية بخلاف مذكرات التفاهم لتحديث الاتفاقيات الموقعه سلفا لزيادة حقوق النقل للجانب القطري والتي ينعكس مردودها الاقتصادي من خلال استثمار الخطوط الجوية القطرية لهذه الحقوق

أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني العدد الأول من مجلتها النصف سنوية الجديدة "سماء قطر" التي تُعنى بكل أخبار الهيئة ونشاطاتها وبكل ما يتعلق بقطاع الطيران في دولة قطر، باللغتين العربية والانجليزية. وتضمن العدد الأول حواراً مع سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، تحدث فيه عن مستقبل قطاع الطيران في قطر وركز على الكثير من المواضيع المتعلقة بالقطاع مثل أسعار تذاكر السفر وسلامة الطيران . كما تحدث عن لائحة القواعد التنظيمية لاستخدام الطائرات بدون طيار، وتناول اتفاقيات الهيئة مع مختلف الدول في العالم. واشتمل العدد الأول من المجلة على أبواب متنوعة تناولت كافة إنجازات الهيئة التي تحققت خلال الفترة الماضية وأخبار الاتفاقيات التي وقعتها والفعاليات والنشاطات التي نظمتها وشاركت بها . كما غطت أبواب مجلة "سماء قطر" موضوعات عديدة كالتحقيق الذي تناول نجاحات مطار حمد الدولي منذ بدء تشغيله، وموضوع تاريخ المراقبة الجوية ، والتحقيق الذي تناول استعداد قطاعات النقل لمونديال 2022، وتقرير أكثر مطارات العالم صداقة للبيئة، وتحقيق وجهات السفر. وقد استُهل العدد بكلمة افتتاحية للسيد طلال المالكي مدير إدارة العلاقات العامة والإتصال في الهيئة ركز فيها على أهمية إصدار المجلة في سبيل إثراء المعرفة والثقافة والفكر في مجال الطيران المدني، وتسليط الضوء على حيوية هذا القطاع وتأثيره على مكونات الإقتصاد الوطني .

قام سعادة اللواء الركن سعد بن جاسم الخليفي مدير عام الأمن العام بعد ظهر اليوم بزيارة إلى مركز القيادة الوطني "N C C" للاطلاع على الدرع الأمني الإلكتروني ، وكيفية تأمين قطاع المواصلات من التهديدات والهجمات الإلكترونية المحتملة.وقد رافق سعادته في الزيارة كل من : السيد عبدالله ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ، السيد حسن جاسم السيد وكيل الوزارة المساعد بوزارة المواصلات والاتصالات ، السيد خالد ناصر الهيل الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات ، السيد بدر محمد المير رئيس العمليات بمطار حمد الدولي ، السيد عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة الموانئ والسيد عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب رئيس اللجنة التنفيذية لشركة سكك الحديد القطرية "الريل".هذا واستمع سعادة مدير عام الأمن العام والسادة الضيوف لشرح كامل حول عمل الدرع الأمني الالكتروني وسير العمل داخل غرفة العمليات والتجهيزات الالكترونية وكيفية التعامل مع أية تهديدات الكترونية قد تظهر . وقال سعادة اللواء الركن سعد بن جاسم الخليفي أن الدرع الأمني الالكتروني يحتل أهمية كبيرة في العمل الأمني خاصة وأننا نعيش في عصر التكنولوجيا الحديثة ، ولابد من أن نطور من إمكانياتنا وقدراتنا الأمنية حتى نتمكن من التعامل مع التهديدات الالكترونية بشتى أنواعها ، وحث جميع الجهات المعنية بتضافر الجهود لإنجاح هذه المهمة .

نظمت كلية قطر لعلوم الطيران اليوم يوماً مفتوحاً لخريجي الثانوية العامة للتعريف بتخصصات الكلية والتي تضم القسم التأسيسي والمراقبة الجوية والأرصاد الجوية وهندسة وصيانة الطائرات وإدارة عمليات المطار والطيران التجاري، وتعمل البرامج المعنية باليوم المفتوح على إستقطاب الطلاب للالتحاق بهذه التخصصات وتعريفهم بالمجالات المتاحة أمامهم. البرامج المعنية باليوم المفتوح تعمل على إستقطاب الطلاب للالتحاق بالكلية وقد شارك في فعاليات اليوم المفتوح عدد من الشركات والهيئات منها الهيئة العامة للطيران المدني وشركة هليكوبتر الخليج وشركة بوينج وشركة الخطوط الجوية القطرية، وسوف يستمر المعرض المهني حتى الخميس القادم 23 يونيو الجاري، كما شهد اليوم المفتوح في يومه الأول إقبالًا كبيرًا من الطلبة الذين اطلعوا على مدة الدراسة لكل تخصص والمواد الأكاديمية وكذلك فرص العمل المتاحة لهم بعد التخرج. حضور مميز لخريجي الثانوية العامة وأكد سعادة الشيخ جبر بن حمد بن محمد الجبر آل ثاني مدير كلية قطر لعلوم الطيران في تصريح عقب الافتتاح، اهتمام الكلية بتنظيم مثل هذه الأنشطة بغية تعريف خريجي الثانوية العامة بالتخصصات التي تقدمها الكلية والمتعلقة بقطاع الطيران، إضافة لتعريفهم بفرص الابتعاث التي توفرها الجهات المشاركة للطلاب، وإتاحة الفرصة أمامهم للحصول على المعلومات التي يرغبون فيها، كما أنها تتيح للطلاب الالتقاء بالطاقم الأكاديمي والمتخصصين بالكلية لسؤالهم واستيضاح كافة الجوانب المتعلقة بالتخصص الذي يرغبون في دراسته بالكلية، إلى جانب فرص العمل المتاحة أمامهم بعد التخرج. اليوم يهدف للتعريف بتخصصات الكلية ومن جهته قال الطالب طيار هيثم الميسري "إن اليوم المفتوح ملتقي سنوي تنظمه كلية قطر لعلوم الطيران وتشارك فيه مجموعة من الشركات والهيئات منها الهيئة العامة للطيران المدني وشركة هليكوبتر الخليج وشركة بوينج وشركة الخطوط الجوية القطرية.مشيرًا إلى أن اليوم المفتوح من الآليات النوعية التي تتيح للطلبة الاطلاع على تخصصات الكلية المختلفة ومعطيات التسجيل إضافة إلى التعرف على مدة الدراسة بهذه التخصصات والمواد الأكاديمية التي يتلقاها الطلبة وفرص العمل بعد التخرج إضافة إلى التعرف على فرص الابتعاث لطلبة الطيران التجاري والتي تعتبر جزءا من الدراسة والتي بموجبها يسافر الطلبة إلى سنغافورة لتلقي حصص ودورات تدريبية على طائرة الإيرباص a320.