أعلنت المصلحة العامة للجمارك في الصين ارتفاع واردات البلاد من الغاز الطبيعي بنسبة 1.5 % لتصل إلى 32.33 مليون طن خلال الثلث الأول من العام الجاري. وذكرت وكالة أنباء (شينخوا) أن الصين استوردت ما يقرب من 170 مليون طن من النفط الخام خلال الفترة المذكورة، بزيادة 1.7 % على أساس سنوي، بينما ارتفعت واردات الغاز الطبيعي بنسبة 1.5 % لتصل إلى 32.33 مليون طن، وزادت واردات الفحم بنسبة 26.9% لتبلغ 130 مليون طن. وخلال هذه الفترة، شهدت الصين نموا في واردات فول الصويا بنسبة 0.5 % على أساس سنوي لتصل إلى 24.51 مليون طن. وأشارت بيانات مصلحة الجمارك أنه في ظل الاضطرابات الناجمة عن جائحة فيروس كورونا، فقد انخفضت صادرات الصين ووارداتها مقومة باليوان بنسبة 6.4 % و3.2 % على التوالي في الفترة من يناير إلى أبريل، ما أدى إلى انخفاض الفائض التجاري بنسبة 30.4 %.

تبادل سفيرا الولايات المتحدة والصين لدى الأمم المتحدة، أمس، اتهامات بشأن فيروس كورونا في العالم. وقالت المندوبة الأمريكية كيلي كرافت، إنه في الوقت الذي يقتل فيه الفيروس آلاف الأشخاص حول العالم، يرفض الحزب الشيوعي الصيني وهو الحزب الحاكم أن يتكلم بما يعرفه عن هذه الأزمة التي بدأت في ديسمبر في إقليم ووهان وسط الصين. وأضافت كرافت، عبر تويتر: وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو محق في مطالبته الصين بوقف التستر على تفاصيل الفيروس، ليتمكن العلماء وخبراء الصحة من الوصول إلى الحقائق لإنقاذ الأرواح. وقال بومبيو، في تصريح صحفي، إن الصين كان بوسعها إنقاذ حياة مئات الآلاف في أنحاء العالم لو أنها كانت أكثر شفافية بشأن الفيروس. وتابع: كان بوسعها أن تجنب العالم الوقوع في مأزق اقتصادي عالمي. كان أمامهم الخيار، لكن بدلا من ذلك، تسترت الصين على التفشي في ووهان. وردا على تغريدة نظيرته الأمريكية، قال المندوب الصيني تشانغ جيون، إن كل الحقائق فوق الطاولة. الناس يموتون في هذا البلد (يقصد الولايات المتحدة) أنقذوا أرواحهم. وتابع جيون، عبر تويتر، أن إلقاء اللوم على الصين لن يقلل مسؤولياتكم، في تلميح إلى محاولة المسؤولين الأمريكيين التهرب من مسؤولياتهم عن تداعيات انتشار الفيروس في الولايات المتحدة. وسجلت الولايات المتحدة أكثر من مليون و252 ألف إصابة بالفيروس، تماثل 205 آلاف منهم للشفاء، فيما توفي ما يزيد على 73 ألفا، وهي أعلى حصيلة وفيات في دول العالم.

حث الصين على التعامل بشفافية لمعرفة ما حدث في ووهان حث الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الصين، امس، على التعامل بشفافية مع ما تعرفه عن منشأ فيروس كورونا الذي ظهر في مدينة ووهان الصينية ثم تفشى في أنحاء العالم. وكان وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو قال لشبكة (إيه.بي.سي) التلفزيونية الأحد إن هناك قدرا كافيا من الأدلة على أن فيروس كورونا المستجد خرج من معمل صيني لكنه لم يرفض ما خلصت إليه أجهزة مخابرات أمريكية من أن الفيروس ليس من صنع الإنسان. ورفض معهد ووهان لعلوم الفيروسات المدعوم من الدولة هذه المزاعم وهون مسؤولون أمريكيون آخرون من شأنها. ويعتقد أغلب الخبراء أن الفيروس نشأ في سوق لبيع الحيوانات في ووهان وانتقل من الحيوان إلى الإنسان. وقال ترامب للصحفيين خارج البيت الأبيض لدى مغادرته في رحلة إلى أريزونا إن الولايات المتحدة ستصدر تقريرها الذي يعرض بالتفصيل لمنشأ الفيروس دون أن يحدد موعدا لذلك. وقال الرئيس سنصدر (تقريرا) حاسما خلال فترة من الزمن. وكان ترامب قد أشاد في بادئ الأمر باستجابة الصين للتفشي لكنه بعد ذلك ألقى عليها اللوم بشدة بشأن الفيروس. وقال إنه لم يتحدث مع الرئيس الصيني شي جين بينغ. وأضاف ترامب نريدهم أن يتسموا بالشفافية. نريد أن نعرف ما حدث حتى لا يتكرر مجددا. وغيرت أزمة انتشار فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) داخل الولايات المتحدة الأمريكية طبيعة وديناميكية الإستراتيجيات الانتخابية للمرشحين الجمهوري دونالد ترامب والديمقراطي جو بايدن. بحسب الجزيرة نت وبعدما توقع خبراء أن تركز الانتخابات على سجل ترامب في سنوات حكمه الأربع أصبحت قضيتا كورونا والتعامل مع الصين مركز الحملات الدعائية لكلا المرشحين كما يظهر في الحملات الدعائية، سواء على شاشات التلفزيونات الأمريكية أو في وسائط منصات التواصل الاجتماعي المختلفة. واعتبر ترامب أن الانتخابات الرئاسية المقبلة لن تكون استفتاء على أدائه في التعامل مع فيروس كورونا، وربط الصين بقضية الانتخابات بعدما أكد لوكالة رويترز أن الصين ستفعل كل ما في وسعها كي يخسر انتخابات الرئاسة. وبعد فترة من المديح المتكرر للصين ولطريقة تعاملها لوقف انتشار الفيروس اتخذ ترامب موقفا عدائيا علنيا ضدها، ولا يمر يوم إلا ويغرد أو يتحدث منتقدا الصين. ويدفع ترامب وكبار مستشاريه إلى مسؤولية الصين المباشرة عن إصابة أكثر من مليون أمريكي بالفيروس ووفاة ما يقارب 70 ألفا آخرين، بسبب فشلها في إغلاق حدودها والسماح بالسفر منها رغم معرفتها بالمخاطر الناجمة عن ذلك. وحاول ترامب استغلال هذا الاتجاه العدائي ضد الصين من خلال وصفه كورونا بـالفيروس الصيني أو فيروس ووهان، واتهام السلطات الصينية بالكذب والتستر على انتشار الفيروس خارج الحدود الصينية، مع تعهده عدة مرات بعقاب الصين. وأكد في حوار مع شبكة فوكس مساء أول أمس الأحد أن الصين ارتكبت خطأ وحاولت إخفاءه ومنعت دخولنا، وسنعلن عن التفاصيل الحاسمة في الوقت المناسب. وتمثل تصريحات ترامب تغيرا في إستراتيجيته الانتخابية، إذ يتجه وكبار أعضاء إدارته لمهاجمة الصين وعدم الاعتراف بارتكاب أي أخطاء أو تقصير في مواجهة تفشي الفيروس في الولايات المتحدة.وتتسق هذه الإستراتيجية مع ما كشفه استطلاع للرأي أجراه مركز بيو للأبحاث على ألف ناخب أمريكي خلال مارس الماضي، وكشف أن ثلثي الأمريكيين (66%) يملكون رأيا هو الأكثر سلبية تجاه الصين خلال العقدين الأخيرين.

كلاب، وقطط، وثعابين، وخفافيش، وفئران وكثير من الحشرات المتنوعة.. حيوانات مقززة، لكنها أطباق مفضلة لدى الصينيين يتلذذون بتناولها، يقيمون لها المهرجانات، فلماذا يقبل الصينيون على مثل هذه النوعيات الغريبة من الأطعمة؟. الكاتبة الصينية جيسكا نوفيا كشفت عن 4 أسباب جعلت شعبها يأكل كل شيء حتى الحيوانات الضارة، حيث قالت نوفيا في مقال لها على موقع “جولد ثريد 2″، المتخصص في ثقافة الصين: “هناك نكتة عن شعب (الكانتونيين) الصيني، تقول: كل ما هو على أربعة أرجل، وليس مائدة، يمكن للكانتوني أن يأكله. وكذلك كل ما هو بجناحين وليس طائرة، وكل ما يسبح في الماء وليس غواصة” وفقا لوكالة سبوتنيك الروسية. وترصد الكاتبة التي تقول أتذكر عندما كنت في التاسعة من عمري أن والدي أراد مني أن آكل قطعة من “خيار البحر”، وهو حيوان بحري، لكني رفضت بشدة، وتركت المائدة، وذهبت إلى حجرتي، وأغلقتها عليّ، فقال لي أبي “أنت لست صينية، أربعة أسباب تجعل الشعب الصيني يبدو وكأنه يأكل كل شيء هي: أولا- التنوع الحيواني على الأرض تضم الصين نحو 10% من أنواع النباتات، و14% من أنواع الحيوانات في العالم، ما جعل أمام الصيني العديد من الاختيارات، فاستمر البعض بتناول لحوم حيوانات استغنى العالم عنها. ثانيا- الطعام جزء من الطب الشعبي الصيني يعتقد الصينيون أن تناول جلد الحمار يساعد على تحسين الدورة الدموية وعلاج فقر الدم. وإذا كنت تعاني الربو فقد يشجعك طبيب الطب الصيني التقليدي على تناول المزيد من لحم الخفافيش! وتشمل نصوص الطب الصيني الشعبي أكثر من 1500 نوع من الحيوانات، يمكن استخدامها للأغراض الطبية. ثالثا- لا يتبعون أي دين يضع عليهم قيودًا عند تناول الطعام تقول “نوفيا”: لدى العديد من أديان العالم إرشادات حول أنواع الطعام، وما يمكن تناوله أو لا يمكن تناوله . رابعا دعم تربية الحيوانات البرية في عام 1978 بدأت الحكومة الشيوعية تحرير الاقتصاد الصيني، وبدأت في السماح للشركات الخاصة بإنشاء المزارع الصناعية للزراعة وتربية الحيوانات؛ فبدأ منتجو لحم البقر والدجاج ولحم الخنزير في اصطياد الحيوانات البرية وتربيتها، وبدأ صغار المزارعين في تربية الحيوانات البرية، مثل الثعابين والسلاحف. وعندما شعرت الحكومة بأن هذه المزارع الصناعية المزدهرة قد تساعد في إطعام فقراء الناس في المناطق الريفية دعمت هذه المزارع؛ وصدر قانون عام 1988م يشجع على تربية الحيوانات البرية لأغراض مختلفة، بما في ذلك الغذاء. كما تضيف الكاتبة أنه قدأصبح المطبخ الصيني في بقعة الضوء، وكثر الحديث عن مائدة الصيني التي لا تخلو من أي كائنات حية. كان الجميع يؤكد أن الصينيين يأكلون بالفعل “كل شيء”، من لحوم الكلاب إلى الخفافيش، مؤكدة أنه بالفعل يحتوي المطبخ الصيني على منتجات حيوانية غير موجودة في مطابخ أخرى حول العالم، لكن الكثير من ذلك يتعلق بالتاريخ والجغرافيا والثقافة.

نجحت في تأمين وصول المنتجات الطبية من الصين إلى مطار شارل ديغول قال موقع The Stat Trade Times المتخصص في صناعات الطيران والسياحة والشحن والنقل على مستوى العالم: إن الشراكة الناجحة التي أقامتها شركة Bolloré Logistics الفرنسية مع الخطوط الجوية القطرية مكنت من تأمين المعدات الطبية من الصين إلى مطار شارل ديغول وتوزيعها في مختلف المناطق الفرنسية. وقال الموقع إن شركة Bolloré Logistics استقبلت بنجاح 333 مترا مكعبا من المعدات الطبية في مطار باريس شارل ديغول قادمة من الصين، بعد توقف في مطار أبريل المنصرم. وكانت الطائرة الناقلة، طائرة شحن تابعة لشركة الخطوط الجوية القطرية من نوع بوينج 777، وعلى متنها أيضًا منتجات من عدة صناعات. وأشار الموقع إلى أن عملية الشحن الجوي من الصين إلى فرنسا أصبحت ممكنة بفضل التعبئة الناجحة لمجموعة Group ADP و Bolloré Logistics و Qatar Airways Cargo. وبهذه المناسبة، أعرب السيد هنري لوجويس، الرئيس التنفيذي لشركة Bolloré Logistics عن سعادة الشركة بالانضمام إلى لاعبين آخرين في مطار باريس شارل ديغول لتسهيل نقل المنتجات الصيدلانية وأقنعة الحماية، بهدف توزيعها في جميع أنحاء المناطق في فرنسا. وشكر الجمارك الفرنسية وشركاء شركته، وهم مجموعة ADP الفرنسية، والخطوط الجوية القطرية على دعمهم وثقتهم. مضيفا أن شبكة Bolloré Logistics بأكملها تشارك في توفير حلول قابلة للتطوير ومساعدة العملاء على مواجهة هذه الأزمة. طائرات الشحن ونوه الموقع العالمي بأن الخطوط الجوية القطرية تشغل عددا كبيرا من طائرات الشحن من نوع بوينج 777 بسعة 100 طن لكل منها بين الصين وفرنسا لعملائها، وقد بدأت أول رحلة شحن في 8 أبريل، حيث ينطلق الشحن من مدن قوانغتشو وشنغهاي وتنظم الشركة جسرا جويا منهما إلى فرنسا، حيث يتم توصيل البضائع الأساسية والمساعدات الإنسانية. ويضيف الموقع إن الناقلة القطرية دخلت في شراكة مع السفارة الفرنسية في الدوحة لدعم الحكومة الفرنسية ووزارة الصحة الفرنسية في مكافحتهما للوباء القاتل. ولهذا السبب، قال غيوم هالو، كبير مسؤولي الشحن في الخطوط الجوية القطرية، يلعب الشحن الجوي دورا حاسما في الاستجابة العالمية لأزمة COVID-19 وأصبح شريان الحياة للعالم. يشرفنا أن نتمكن من دعم فرنسا برحلة خاصة يديرها طاقم من الرعايا الفرنسيين . وفي هذا الصدد قال السيد مارك هوالا، المدير التنفيذي لمجموعة ADP الفرنسية والمدير الإداري لمطار باريس شارل ديغول: نريد أن نشكر جميع شركائنا وخاصة المديرية العامة للطيران المدني الفرنسية التي مكنت على وجه الخصوص من الاستخدام الأمثل للمنافذ التي كانت مخصصة لرحلات الركاب، وذلك من أجل استخدامها للنقل الحصري للبضائع، وبالتالي تمكنت العديد من الشركات العاملة في المطار من إعادة تكييف أنشطتها للشحن الجوي، ويتم الآن استخدامها بالكامل لنقل البضائع. نقل الإمدادات وزادت القطرية للشحن الجوي من حجم خدماتها حول العالم على طائرات الشحن، وذلك ضمن مساعيها للمساهمة في استمرارية قطاع التجارة العالمية، ونقل الإمدادات الأساسية. ونقلت القطرية للشحن الجوي أكثر من 50 مليون كيلوجرام من المستلزمات الطبية والإمدادات الأساسية إلى المناطق المتأثرة بفيروس كورونا في مختلف أنحاء العالم. وتقريبا، يعادل وزن البضائع التي نقلتها القطرية للشحن الجوي في شهر مارس سعة الشحن على 500 طائرة شحن جوي، ويرى المسؤولون في القطرية أنه ينبغي الآن أكثر من أي وقت مضى أن يتم دعم قطاع التجارة العالمية التي تضمن وصول الإمدادات الأساسية والمساعدات الإنسانية إلى مختلف أنحاء العالم. وتتعاون في هذا الصدد مع هيئات المطارات، والعاملين في قطاع المناولة الأرضية، ووكلات الشحن والحكومات المختلفة حول العالم الذين يساعدون على زيادة حجم الخدمات من أجل تلبية الطلب على البضائع ذات الطبيعة الحساسة في هذه الظرفية. سعة الشحن وزادت القطرية للشحن الجوي من سعة الشحن إلى العديد من المدن، مثل شنغهاي وجوانزو وباريس وأمستردام ومسقط والكويت ودلهي وبكين وملبورن، كما تستمر الناقلة الجوية بالعمل بشكل وثيق مع الحكومات العالمية لتشغيل رحلات شحن خاصة إلى المزيد من الدول لنقل المساعدات الإنسانية والإمدادات الأساسية إلى مختلف أنحاء العالم، ولضمان سلامة الطواقم والشحنات الجوية، نفذت القطرية للشحن الجوي إجراءات خاصة لمناولة البضائع، وذلك لضمان وجود الحد الأدنى من الاتصال بين الموظفين، وللالتزام بتعليمات التباعد الاجتماعي، كما زودت الناقلة جميع طائرات الشحن وطائرات الركاب بكمامات وقفازات طبية ومعقم لليدين، وذلك لكي يتم استخدامها من قبل طاقم الطائرة. ويخضع جميع أفراد طاقم الطائرة والموظفين للكشف الطبي بشكل دوري، وتحافظ الخطوط الجوية القطرية على أعلى معايير النظافة الممكنة، التي تشمل تعقيم الطائرات بشكل منتظم واستخدام مواد تنظيف موصى بها من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) ومنظمة الصحة العالمية، بالإضافة إلى خضوع الموظفين لتدريبات مكثفة وتسخر القطرية للشحن الجوي كامل أسطول طائراتها الخاصة بالشحن وفقا للجدول الزمني المحدد. كما تنقل البضائع على طائرات الركاب من وإلى مختلف الوجهات العالمية حيثما أمكن ذلك.

لعبت جائحة فيروس كورونا كوفيد - 19 دورا مهما في تشكيل وعي اقتصادي جديد لدى رأس المال العالمي وذلك بعد الركود والأزمة الطاحنة التي خلفها الفيروس في الآونة الأخيرة والتي نتج عنها إغلاق اقتصادي كامل شمل كافة أنحاء العالم. شركات صناعة السيارات الصينية ، في ظل الهبوط الحاد الذي شهده سوق السيارات الصينية، فيما يبدو أنها انتبهت مبكرا لمتطلبات الأزمة الفيروسية الحالية لتجد طريقا لبضاعة رائجة بإطلاق سيارات موضة كورونا التي ربما تشكل نقلة في عالم النقل ، حيث كشف تقرير نشرته بي بي سي البريطانية اليوم عزم هذه الشركات إنتاج سيارة مضادة للفيروسات وذلك للحد من المخاوف الصحية التي سببها فيروس كورونا. تقرير بي بي سي أكد أن الموديلات الجديدة توفر حماية من الفيروسات بنفس الطريقة التي توفرها الكمامات ، مشيرة إلى أن أكبر مصانع السيارات في الصين أطلقت موديلات جديدة لها هذه الخاصية من بينها شركة جيلي التي تصنع سيارات الأجرة السوداء الشهيرة في لندن. شركة جيلي الصينية تعتبر أول شركة تدشن خط إنتاج للسيارات الصحية المضادة للفيروسات متسلحة في ذلك بخبرتها الكبيرة في جذب المستهلكين القلقين من العرضة للتلوث والأمراض الفيروسية. وصممت السيارة الجديدة بشكل دقيق يمنع دخول أي جزيئات دقيقة إلى السيارة لحماية الركاب والسائق من أي مواد ضارة. حيث تقوم الشركة أيضا بتطوير مواد مضادة للميكروبات لتطهير الأزرار والمقابض في السيارة من البكتيريا والفيروسات. بي بي سي التقت المتحدث باسم شركة جيلي للتعليق بتصريح حول السيارة الصحية حيث قال: يقضي المستهلكون وقتا طويلا في سيارتهم، يقارب الوقت الذي يقضونه في بيوتهم. ولا نستطيع الوفاء بمتطلبات المستهلك لحياة أفضل إلا بصناعة منتجات أكثر صحية. ولم تكتف شركة جيلي بذلك بل قامت باتخاذ إجراءات إحترازية لمنع الاتصال المباشر مع المستهلكين حيث وفرت طائرات مسيرة تقوم بتوصيل مفاتيح السيارة للزبون . وفي نفس السياق قامت شركة SAIC التي تملك الماركة التجارية MG بإضافة خيار مصدر للأشعة فوق البنفسجية لتعقيم الهواء الذي يدخل السيارة عبر جهاز التكييف ، فيما قامت شركة GAC لصناعة السيارات بتصنيع مرشح للهواء يعمل على ثلاث مراحل في الكثير من سياراتها الجديدة. وتعليقا على التوجه الجديد في صناعة سيارات صحية قال فيفم فياديا من شركة الأبحاث فروست أند سوليفان: إن هناك تركيزا واضحا على الجانب الصحي ، وإن العمل على تجهيز السيارات بتلك الخصائص كان قد بدأ قبل كورونا، لكن الوباء الجديد جعل حوافز الشركات أكبر.، وأكدت شركة الأبحاث أن الميزات والخصائص الجديدة للسيارات الصحية هي أكثر من مجرد خدع للتسويق. من جانبه يرى شون رين مدير مجموعة أبحاث السوق الصيني ، أن الشركات تحاول استغلال موجة القلق والخوف التي اجتاحت المستهلكين بسبب فيروس كورونا ، لتسوق منتجاتها والخدمات التي تقدمها بأسعار مرتفعة.

اعربت الصين عن المعارضة الشديدة لتعزيز الولايات المتحدة الامريكية واستراليا وجودهما العسكري في بحر الصين الجنوبي. وقال وو تشيان المتحدث باسم وزارة الدفاع الوطني الصينية في تصريحات صحفية اوردتها وكالة الانباء الصينية شينخوا اليوم ،إن الصين تولي اهتماما وثيقا لتحركات القوات المسلحة الأمريكية والأسترالية ولا تزال في حالة تأهب قصوى. وجاءت تصريحات المتحدث تعليقا على تقارير حول الأنشطة العسكرية الأمريكية المتكررة في البحر والمجال الجوي حول الصين، وتدريب السفن الحربية والطائرات الأمريكية لعدة أيام وتمارينها العسكرية مع البحرية الأسترالية في بحر الصين الجنوبي. وأشار المتحدث إلى أنه لفترة من الوقت، قامت بعض الدول خارج المنطقة مثل الولايات المتحدة وأستراليا بتنفيذ أنشطة عسكرية بشكل متكرر وعززت وجودها العسكري في بحر الصين الجنوبي، وقال وو إن هذا لا يخدم أمن واستقرار بحر الصين الجنوبي ونعترض عليه بشدة. وأضاف أن الحقائق أثبتت مرارا وتكرارا أن الولايات المتحدة هي أكبر محرك للعسكرة في بحر الصين الجنوبي ومزعج للسلام والاستقرار الإقليميين. ولفت المتحدث الى ان جيش التحرير الشعبي الصيني مازال في حالة تأهب قصوى لحماية سيادة الصين وأمنها ومصالحها التنموية وكذلك السلام والاستقرار والازدهار في المنطقة.

استفادت من المنافسة لتحصل على تخفيضات بـ 5 %.. الصين وكوريا الجنوبية تتنافسان لبناء 80 ناقلة والتسليم في 2024 نشر موقع Hellenic shipping news تقريرا أكد فيه المجهودات التي تبذلها قطر، وذلك من أجل التمكن من توسعة إنتاجها من الغاز الطبيعي والمسال، ومضاعفة إنتاجها من الطاقة النظيفة خلال السنوات القليلة المقبلة، لتتربع بذلك على عرش السوق العالمي للغاز المسال، موضحا أن خطة الوصول إلى الريادة الدولية في هذا القطاع بالنسبة للدوحة لا تبنى أساسا على مشاريع حقل الشمال وفقط، بل تتعداه إلى المزيد من الاستثمارات الأخرى، وفي مقدمتها التقدم بطلب لبناء العشرات من ناقلات الغاز الطبيعي المسال في الفترة الحالية، وهو ما سيسمح لها بالوصول بمنتجاتها إلى جميع عملائها في مختلف قارات العالم. وبين التقرير أن الطلب القطري ببناء 60 إلى 80 سفينة خاصة بالغاز الطبيعي المسال، يشكل الصفقة الكبرى في تاريخ بناء الناقلات، مشيرا إلى أن الشركات الكورية الجنوبية ونظيرتها الصينية ستكونان المسؤولتين عن تلبية هذا الطلب خلال الأربع أو الخمس سنوات القادمة، ذاكرا منها شركة هيونداي للصناعة الثقيلة، وكذا سامسونج للصناعات الثقيلة، بالإضافة إلى كل من شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية، إلى جانب شركة هدونج تشونغ هوا الصينية. وكشف التقرير أن المنافسة الكبيرة بين شركات إنتاج السفن على صفقة بناء ناقلات الغاز القطرية الجديدة، أدت إلى تراجع الأسعار مقارنة بما كان عليه الحال في السابق، حيث من المرجح أن تكون الدوحة قد حسمت قيمة السفن المطلوبة من طرفها بقيمة 180 مليون دولار لكل ناقلة، وهي التكلفة التي تقل بحوالي 5 % بما كنت عليه في ديسمبر الماضي، واصفا ذلك بالطبيعي نظرا للعروض الكبيرة التي قدمتها شركات بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال خلال مناقصات قطر للبترول. واضاف التقرير أن إجمالي قيمة الطلبات القطرية من الصين بهذا الخصوص، تقدر بحوالي 3 مليارات دولار، على أن تستلم الدوحة كل حاجياتها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال المشيدة في بكين من طرف الشركة الصينية هودونغ تشونغ هوا في عام 2024 او في 2025 كحد أقصى، لافتا إلى ان الصفقة الصينية القطرية المرتبطة بالسفن من شأنها العمل على تعزيز العلاقات التجارية الاخرى بين العاصمتين الدوحة وبكين، وبالذات تلك المتعلقة بتصدير واستيراد الغاز الطبيعي المسال. ووضح التقرير ذلك بالإعلان على أن السوق الصيني سيشهد سنويا وبداية من 2020 ارتفاعا في الطلب على الغاز الطبيعي المسال بنسبة 7 %، وهو ما يستدعي من الحكومة الصينية البحث عن المزيد من العقود الطويلة الأمد الخاصة بالطاقة النظيفة، حيث إنها تسد 82 % من حاجياتها اليومية من الغاز الطبيعي المسال في الوقت الراهن بالاعتماد على مثل هذه العقود، مؤكدا ان نجاح قطر في الانتهاء من مشاريع توسعة حقل الشمال، وتسلم جميع طلباتها من الناقلات خلال السنوات القليلة المقبلة، يجعل منها الحل الأول بالنسبة لسوق الغاز الطبيعي الصيني الصيني، الذي سيكون بوسعه سد جميع الحاجيات بالاعتماد على المنتجات القطرية.

اتهم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الصين على استعداد لبذل كل ما في وسعها لكي ينهزم في محاولته الفوز بالرئاسة لفترة ثانية في الانتخابات الرئاسية لصالح فوز خصمه الديمقراطي جو بايدن فيما ردت الصين على بأن ليس لها مصلحة في ذلك واعرب ترامب خلال مقابلة مع رويترز عن اعتقاده أن بكين تريد فوز خصمه الديمقراطي جو بايدن من أجل تخفيف الضغوط التي فرضها هو على الصين فيما يتعلق بالتجارة وقضايا أخرى. وتحدث ترامب بلهجة حادة عن الصين وقال إنه يدرس خيارات مختلفة فيما يتعلق بالعواقب التي يجب أن تتحملها بسبب الفيروس. وردت الصين على لسانالمتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية قنغ شوانغ أن الانتخابات شأن داخلي للولايات المتحدة وأن بكين تأمل في ألا يحاول الأمريكيون جر الصين إليها. وقد دأب ترامب على تحميل الصين مسؤولية الجائحة العالمية التي أسفرت عن وفاة ما لا يقل عن 60 ألف شخص في الولايات المتحدة وفقا لإحصاء رويترز وزجت بالاقتصاد الأمريكي في كساد عميق وعرضت للخطر آماله في الفوز بولاية ثانية مدتها أربع سنوات. وقال ترامب كان على الصين أن تلعب دورا أبرز في تعريف العالم بفيروس كورونا بسرعة أكبر متهما المسؤولين الصينيين باستخدام العلاقات العامة على الدوام في محاولة منهم لكي يبدو وكأنهم الطرف البريء. وأضاف الرئيس الاميركي أن الاتفاق التجاري الذي أبرمه مع الرئيس الصيني شي جين بينغ بهدف تقليل العجز التجاري الأمريكي المزمن مع الصين اختل اختلالا شديدا بفعل التداعيات الاقتصادية للفيروس وقال مصدر مسؤول في الإدارة الأميركية اشترط الحفاظ على سرية هويته لرويترز يبدو أن هدنة غير رسمية في حرب الكلمات كان الرئيسان قد اتفقا عليها في مكالمة هاتفية في أواخر مارس آذار انتهت الآن وتعرض أداء الرئيس الجمهوري بمحاربة الفيروس للانتقاد واتهمه كثيرون بعدم التحرك بالسرعة الكافية لإعداد الولايات المتحدة لمواجهة انتشاره. لكن ترامب قال لرويترز إنه راض عن الأسلوب الذي يعمل به عدد كبير من حكام الولايات تحت وطأة الفيروس لكنه قال إن البعض بحاجة لتحسين أدائهم، بيد أنه لم يذكر أسماء بعينها. وأبدى ترامب حزنه على ما آل إليه الاقتصاد القوي الذي كان يتمتع به حيث فقد الملايين أشغالهم وتعثر الناتج المحلي الإجمالي.وقال كنا نرقص طربا عندما حدث ذلك. كان لدينا أعظم اقتصاد في التاريخ.

وسط تقارير متضاربة عن صحة كيم جونج أون الزعيم الكوري الشمالي أرسلت الصين فريقا من الأطباء والمسؤولين لكوريا الشمالية يضم خبراء طبيين لتقديم المشورة حسبما قال ثلاثة أشخاص مطلعون على الوضع لرويترز . وقالت المصادر المطلعة إن وفدا برئاسة عضو كبير في إدارة الاتصال الدولي بالحزب الشيوعي الصيني غادر بكين إلى كوريا الشمالية يوم الخميس. وهذه الإدارة هي الهيئة الصينية الرئيسية التي تتعامل مع كوريا الشمالية المجاورة . ولم تحدد بعد ما الذي تمثله رحلة الفريق الصيني فيما يتعلق بصحة كيم. ولم تعلق وزارة الخارجية الصينية على الموضوع. وكان موقع ديلي إن.كيه الإلكتروني الذي مقره في سول قد ذكر في الأسبوع الماضي أن كيم يتعافى بعدما أجريت له عملية في القلب في 12 أبريل نيسان. ونشر الموقع النبأ نقلا عن مصدر بكوريا الشمالية لم يفصح عن هويته. وشكك مسؤولو الحكومة الكورية الجنوبية ومسؤول صيني في إدارة الاتصال في تقارير تالية أشارت إلى أن كيم في حالة خطيرة بعد الجراحة. وقال المسؤولون الكوريون الجنوبيون إنهم لم يرصدوا أي نشاط غير عادي في كوريا الشمالية. وقلل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الخميس من شأن تقارير نشرت الأسبوع الماضي قالت إن حالة كيم خطيرة. وقال للصحفيين أعتقد أن التقرير غير صحيح ولكنه امتنع عن توضيح ما إذا كان على اتصال بالمسؤولين الكوريين الشماليين. وقال مصدر كوري جنوبي لرويترز يوم الجمعة إن معلومات المخابرات تشير إلى أن كيم حي ومن المرجح أن يظهر قريبا دون التعليق على حالته الصحية الحالية أو أي تدخل صيني. وقال مسؤول على اطلاع على معلومات المخابرات الأمريكية إن من المعروف أن كيم يعاني من مشكلات صحية ولكن ليس لديهم أي سبب لاستنتاج أنه مريض بشكل خطير أو غير قادر على الظهور مرة أخرى علنا في نهاية الأمر. وقال وزير الخارجية مايك بومبيو لمحطة فوكس نيوز عندما سئل عن صحة كيم ليس لدي أي شيء يمكنني أن أقوله لكم الليلة ولكن على الشعب الأمريكي أن يعرف أننا نتابع الموقف بحرص شديد.

ارتفاع الطلب على إنتاجه بفضل زيادة قدرته التنافسية قال تقرير صادر عن مؤسسة العطية للطاقة: شهد عام 2019 نمواً سريعاً لسوق الغاز الطبيعي بمعدلات فاقت ما كان عليه الوضع منذ عقد تقريباً، مدعوماً بازدهار الأسواق المحلية في الصين والولايات المتحدة، وتوسع تجارة الغاز العالمية التي امتدت إلى عددٍ من الأسواق الآسيوية. إلا أن المشهد عام 2020 بدأ بشكل مختلف تماماً، حيث انخفض الطلب العالمي على الطاقة بسبب الإغلاق الاقتصادي المفروض في كافة دول العالم لاحتواء جائحة فيروس كورونا، غير أننا إذا نظرنا إلى أبعد من الاختلالات الحالية في سوق الطاقة، سيبدو المشهد المستقبلي للغاز أكثر إشراقاً. تدعو الوكالة الدولية للطاقة في تقريرها الأخير، إلى الإسراع في التحول من مصادر الوقود شديدة التلويث مثل الفحم إلى أنواع وقود أنظف مثل الغاز الطبيعي. وسلطت الوكالة الضوء في تقريرها على حقيقة أن الغاز الطبيعي يُساعد فعلياً على الحد من ارتفاع معدلات الانبعاثات العالمية ويوفر فرصة آنية لتحقيق المزيد من خفض الانبعاثات بشكل أكبر في ظل توافر السياسات والظروف الاقتصادية المناسبة. ويختلف بشكل كبير حجم مساهمة الغاز في عملية التحويل نحو مصادر أنظف للطاقة مع مرور الوقت ومن منطقة إلى أخرى ومن قطاع إلى آخر. وعلى الرغم من كون الغاز أحد مصادر الطاقة الهيدروكربونية ويُعد بذاته مصدراً للانبعاثات، إلا أن التوسع في الاعتماد على الغاز الطبيعي سيساعد على خفض الانبعاثات وسيساهم في تحسين جودة الهواء. ومع أن تقرير الوكالة الدولية للطاقة صدر قبل وقت طويل من تفشي فيروس كوفيد-19، يعتقد معظم المحللين أنه حتى لو تمت السيطرة على انتشار الفيروس بشكل فعال خلال النصف الأول من هذا العام، فإن احتمال تأثيره القوي على الاقتصاد العالمي والطلب على الطاقة سيستمر طوال العام الحالي 2020. وعلى الرغم من ذلك يبقى تقرير الوكالة الدولية للطاقة بالنسبة لمصدري الغاز الطبيعي الذين يمتلكون رؤى بعيدة المدى مصدر ترحيب إذ يحتوي على نظرةٍ أكثر تفاؤلاً نحو الغاز مقارنةً بالتوقعات الحالية حول النفط الخام. تخيم الكآبة على المستقبل القريب للطلب على النفط الخام وسط وفرة الإمداد الناجمة عن فيروس كورونا وبلوغ سعة التخزين ذروتها. كما أن هنالك مخاوف من أن ينخفض إنتاج الغاز بسبب إغلاق آبار النفط نظراً لأن هذه الآبار تنتج كميات كبيرة من الغاز، وقد يؤدي إنتاجها المنخفض إلى دعم أسعار الغاز على المدى القصير. يمر سوق الغاز في هذا الوقت من العام بفترة انتقالية من موسم استهلاك التخزين الذي جُمع طوال أشهر الشتاء الباردة، إلى موسم التخزين الذي يُعاد فيه ملء الخزانات من جديد. لكننا هذا العام ننتقل إلى موسم بدء التخزين في الوقت الذي وصلت فيه المخزونات إلى مستويات لم تُشهد منذ عدة سنوات، في ذات الوقت الذي يتراجع فيه الطلب على جميع مصادر الطاقة تراجعاً كبيراً. وقد انخفض سعر النفط الخام من 65 دولاراً للبرميل في يناير الماضي، إلى مستوى لم يٌشهد من قبل، حيث وصلت الأسعار إلى ما دون الصفر هذا الأسبوع. وفي شهر مارس الماضي، تراجع النفط الخام ومعه أسواق أخرى، بينما حافظ سوق الغاز الطبيعي على وضعٍ أفضل. وعلى الرغم من الانخفاض القليل في سعر الغاز الطبيعي في شهر مارس، كان تراجعه يحدث خلال موسم الذروة. ومع بلوغ المخزون أعلى مستوياته خلال السنوات الماضية، ووسط موسم التخزين لعام 2020، وتراجع الطلب بشكل لم يشهده العالم من قبل، فإن النشاط الاقتصادي في طريقه نحو الكساد، وسيؤدي كذلك إلى انخفاض الإنتاج بشكل كبير. في نهاية المطاف، سيبدأ المخزون بالانخفاض، وسيصل سعر الغاز الطبيعي إلى أدنى مستوياته. في تلك المرحلة، ومن المرجح أن يتطور الأمر ليصل إلى نقصٍ في الإنتاج مما قد يشعل أسعار الغاز. وإلى أن يُطوِّر العلماء لقاحاً وعلاجاً لفيروس كورونا، قد تصل التداعيات الاقتصادية إلى حدٍ غير مسبوق. وكلما طالت المدة، تعمق حجم الأضرار المالية. وعلى الرغم من ذلك يرى منتدى الدول المصدرة للغاز أن تأثير ظروف السوق الحالية على الطلب أمرٌ ذو شقين. فمن ناحية، يمكن أن يرتفع الطلب على الغاز من خلال زيادة قدرته التنافسية مقارنة بمصادر الوقود الأخرى. ومن ناحية أخرى، يمكن أن يؤدي النشاط الاقتصادي والصناعي والتجاري المنخفض إلى تراجع الطلب الأساسي على الغاز. وبالرغم من أن سوق الغاز العالمي سيواجه تحديات على المدى القصير والمتوسط، إلا أن المستقبل على المدى الطويل يبدو أكثر إشراقاً.

قال السفير الصيني لدى لندن اليوم إن الصين لم تتكتم على تفشي فيروس كورونا المستجد لذلك يتعين على الولايات المتحدة الكف عن التنمر عليها بشكل يذكر بالحروب الاستعمارية الأوروبية في القرن التاسع عشر. وقال السفير ليو تشياو مينغ سمعت الكثير من هذه التكهنات، هذه المعلومات المضللة عن تكتم الصين، عن إخفاء الصين لشيء ما - هذا غير حقيقي وأضاف الحكومة الصينية تعاملت بشفافية وكانت سريعة جدا في مشاركة البيانات. وتابع بعض الدول الأخرى - بعض المحاكم المحلية قاضت الصين- هذا أمر غريب وقال بعض الناس، بعض الساسة يريدون القيام بدور شرطي العالم. هذا ليس زمن دبلوماسية التهديد. هذا ليس الزمن الذي كانت الصين فيه شبه محتلة وشبه إقطاعية. وتابع السفير هؤلاء الأشخاص ما زالوا يعيشون في الزمن الغابر - يعتقدون أن بإمكانهم التنمر على الصين... الصين ليست عدوا للولايات المتحدة. إذا اعتبروا الصين عدوا فإنهم يصوبون على الهدف الخطأ.

أعلنت قطر للبترول اليوم، أنها وقعت عقداً لحجز سعةٍ لبناء عدد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال في الصين، لتكون جزءاً من متطلبات أسطول ناقلات قطر للبترول اللازم لدعم مشاريع إنتاج الغاز الطبيعي المسال، ومن ضمنها مشاريع توسعة حقل الشمال. وذكرت قطر للبترول أنه تم توقيع العقد مع شركة مجموعة /هودونغ-زونغوا/ لبناء السفن المحدودة، والمملوكة بالكامل لمؤسسة الصين الوطنية لبناء السفن المحدودة. وينص العقد على حجز حصة كبيرة من سعة بناء ناقلات الغاز في أحواض بناء السفن التابعة للشركة، لصالح قطر للبترول حتى نهاية العام 2027 . وقع الاتفاقية كل من سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول، والسيد لي فانبي، رئيس مجلس إدارة مؤسسة الصين الوطنية لبناء السفن، في احتفال خاص أقيم عن بُعد باستخدام تقنية الاتصال المرئي بحضور سعادة الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني، الرئيس التنفيذي لقطر غاز، والسيد شين جيانليانغ، رئيس مجلس إدارة شركة مجموعة هودونغ-زونغوا، وعدد من كبار المسؤولين في قطر للبترول، وقطرغاز، ومؤسسة الصين الوطنية لبناء السفن، وشركة هودونغ-زونغوا. قال سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي ،في كلمة له خلال حفل التوقيع، إن قطر للبترول أخذت اليوم خطوة هامة أخرى تؤكد التزام دولة قطر بسمعتها الدولية كمورد طاقة آمن وموثوق يمكن الاعتماد عليه في جميع الأوقات وتحت جميع الظروف. وأضاف سعادته أنه بالتوقيع على هذه الاتفاقية لحجز حصة كبيرة من طاقة شركة /هودونغ/ لبناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال حتى نهاية العام 2027، تكون قطر للبترول قد قطعت شوطاً آخر على الطريق الصحيح لضمان تلبية المتطلبات المستقبلية لأسطولها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال في الوقت المحدد لدعم زيادة طاقتها الإنتاجية من الغاز الطبيعي المسال. وتابع : من الممكن أن تصل قيمة هذه الاتفاقية التاريخية إلى أكثر من 11 مليار ريال، حيث يعتمد ذلك على طبيعة متطلباتنا وعلى مدى حجم التوسع في قدرة بناء السفن الصينية. لهذا، فإنه يسر قطر للبترول أن تدعم توسّع سعة بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في الصين، وتتطلع لمزيد من النمو في هذا المجال في المستقبل القريب. ووجه سعادته الشكر لأعضاء فريق شركة هودونغ على جهودهم الكبيرة في إتمام هذه الاتفاقية خلال هذه الأوضاع الصعبة. كما توجه بالشكر للدور الذي لعبته مؤسسة الصين الوطنية لبناء السفن في دعمها لهذه الجهود بما يضمن تحقيق الرغبة المشتركة في تعزيز العلاقات المتميزة التي تجمع قطر والصين، خاصة في مثل هذه الظروف غير العادية التي يشهدها العالم. كما ثمن سعادته الجهود المميزة لفرق العمل في قطر للبترول وقطرغاز التي لعبت دورا هاما في الوصول إلى هذه الاتفاقية. من جهته، قال السيد لي فانبي، رئيس مجلس إدارة مؤسسة الصين الوطنية لبناء السفن، في كلمته إن ناقلة الغاز الطبيعي المسال، التي تبلغ سعتها 174 ألف متر مكعب والتي سيتم بناؤها لصالح قطر للبترول، تعتبر أحدث جيل من تصاميم ناقلات الغاز الطبيعي المسال والذي خصصته شركته لقطر. وأفاد بأن الناقلة تتمتع بأداء عالمي رائد من حيث الكفاءة والموثوقية والحفاظ على البيئة، معتبرا أن ذلك يدل على الجهود الكبيرة التي تبذلها شركته وعلى التزامها تجاه نجاح مشاريع قطر للبترول. وأوضح أن هذه الاتفاقية التي تم توقيعها اليوم تشكل معلماً هاماً للتعاون بين الجانبين، وأنها ستقدم مساهمة جديدة في تعزيز التعاون الاقتصادي والصداقة بين قطر والصين. يذكر أن مشاريع توسعة حقل الشمال سترفع طاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر من 77 مليون طن سنوياً في الوقت الحاضر إلى 126 مليون طن سنوياً. ويعد برنامج قطر للبترول لبناء أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال الأكبر من نوعه في تاريخ هذه الصناعة. وسيساهم الأسطول بتلبية متطلبات شحن الغاز الطبيعي المسال من مشاريع قطر للبترول المحلية والعالمية، بالإضافة إلى استبدال بعض ناقلات أسطول قطر الحالي.

دعت المستشارة الالمانية انغيلا ميركل الحكومة الصينية الى التحلي بأكبر قدر من الشفافية حول كيفية نشوء فيروس كورونا المستجد، مع استمرار اتهام بكين بانها تعمدت التقليل من آثار الوباء على أراضيها. وقالت ميركل في مؤتمر صحافي كلما كانت الصين شفافة في موضوع نشوء الفيروس كان ذلك أفضل للجميع في العالم بهدف أخذ العبر. وفي الاسابيع الاخيرة اتهمت الولايات المتحدة والعديد من حلفائها الصين بانها لم تتحرك في شكل فاعل في الاسابيع الاولى من انتشار الوباء وقللت من اثاره على اراضيها. ورفضت الصين دعوة استراليا للتحقيق في شان كيفية ادارة الازمة، وخصوصا من جانب السلطات الصينية. وقالت وزيرة الخارجية الاسترالية ماريز باين لقناة ايه بي سي العامة نحتاج الى معرفة تفاصيل لن تكون متاحة سوى عبر تقرير مستقل يوضح لنا منشأ الفيروس وكيفية مواجهته ومدى الشفافية في تقاسم المعلومات. بدوره، ابدى الرئيس الفرنسي ايمانويل ماكرون شكوكا في استراتيجية بكين بعد ظهور اولى الاصابات في وسط الصين نهاية 2019. وقال في مقابلة مع صحيفة فايننشل تايمز يبدو ان ثمة امورا جرت نجهلها.