أوردت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن الجيل الجديد من السيارة بورشه Cayenne المقرر طرحه بحلول العام 2017 سيكون أكثر رشاقة واقتصادية من الجيل الحالي. وأوضحت المجلة أن شركة بورشه تعول في الجيل الجديد من سيارتها، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، على البنية خفيفة الوزن؛ حيث من المزمع أن تخسر السيارة نحو 200 كيلوجرامات من وزنها الفارغ، والذي يبلغ حالياً نحو 2.4 طن.

قامت شركة بورشه بزيادة أفراد عائلة أيقونتها Cayenne بموديلين رياضيين جديدين، ألا وهما GTS وTurbo S. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية أن الموديل Turbo S، الذي يظهر في الأسواق في الربع الثاني من العام الجاري بسعر يبدأ من 166 ألف و696 يورو، ينبض بداخله محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 4.8 لتر. وتمت زيادة قوة هذا المحرك بمعدل 15 كيلووات/20 حصان لتصبح 419 كيلووات/570 حصان، ومع ذلك ظلت معدلات الاستهلاك كما هي؛ حيث تبلغ 5ر11 لتر/100 كلم (267 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون)، ويتسارع الموديل Turbo S من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 1ر4 ثانية فقط، وتقف سرعته القصوى عند حاجز 284 كلم/ساعة. أما الموديل GTS، الذي ينطلق نهاية الشهر الجاري نظير سعر يبدأ من 98 ألف و152 يورو، فقد شهد العديد من التغييرات مثل الاعتماد على سواعد المحرك السداسي الأسطوانات سعة 6ر3 لتر بدلاً من المحرك سعة 8ر4 لتر، وقد عوضت بورشه هذا الفارق في السعة الحجمية وقلة عدد الأسطوانات من خلال تعزيز أداء المحرك بشاحنين تربو لتقفز معدلات أداء المحرك من 309 كيلووات/420 حصان إلى 324 كيلووات/440 حصان، كذلك ارتفع عزم الدوران الأقصى للمحرك حوالي 85 نيوتن متر ليصبح 600 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الكبيرة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 1ر5 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 262 كلم/ساعة، ويستهلك موديل GTS الجديد من Cayenne في أحسن الحالات 8ر9 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 228 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كشفت شركة بورشه النقاب عن موديلين جديدين من الطرازين 911 وCayenne خلال فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات والممتد حتى 25 يناير الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أنه سيتم طرح موديل GTS فائق القوة من الطراز 911 تارغا. ويعتمد هذا الموديل رباعي الدفع ذو السقف الزجاجي القابل للإنزال على سواعد محرك بوكسر سعة 8ر3 لتر وبقوة 316 كيلووات/430 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة ينطلق الموديل GTS من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر4 ثانية فقط، وتبلغ سرعته القصوى 300 كلم/ساعة. ويتراوح متوسط استهلاكه - بحسب نوع ناقل الحركة - من 2ر9 إلى 10 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه ما يتراوح من 214 إلى 237 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. كما تقدم بورشه مجدداً موديل S من سيارتها Cayenne Turbo، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. ويعتمد الموديل S على سواعد محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 8ر4 لتر وبقوة 419 كيلووات/570 حصان، مع عزم دوران أقصى 800 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة ينطلق الموديل S، الذي يزن 2 طن، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 1ر4 ثانية فقط، كما تصل سرعته القصوى إلى 284 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط استهلاك السيارة من الوقود 11.5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 267 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ولم تكشف بورشه حتى الآن عن موعد طرح أو أسعار الموديلين الجديدين من الطرازين 911 وCayenne.

أعلنت شركة بورشه عن إجراء تعديلات على أيقونتهاCayenne، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV). وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد سيقترب كثيراً في مظهره الخارجي من الموديل Macan الجديد؛ حيث ستطل السيارة Cayenne بمصدم أمامي ذي تصميم جديد يشتمل على فتحات تهوية مُعدلة. كما ستطول التعديلات الشكلية كلاً من شبكة المبرد ومصابيح الإضاءة النهارية والمصابيح الخلفية. وعلى صعيد المحركات، سيعتمد الموديل الجديد من الأيقونة Cayenne على نفس باقة محركات الموديل الجديد من الطراز Panamera؛ حيث سيغطي المحرك التربو ثماني الأسطوانات نطاق قوة يمتد من 520 إلى 570 حصان، كما هو الحال في الموديلين Turbo وTurbo S من الطراز Panamera. وتعتزم بورشه لتجهيز الموديل الجديد من أيقونتها Cayenne بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ومقود جديد متعدد الوظائف، إلى جانب باقة واسعة من الأنظمة المساعدة، مثل نظام الكبح الاضطراري، ونظام الحفاظ على حارة السير. وصرحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن أنها ستزيح الستار عن الموديل الجديد من أيقونتها Cayenne خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في أكتوبر القادم، على أن يتم طرحه في الأسواق خلال عام 2015.