مستودع حافلات لوسيل أول مستودع يعتمد على مصدر الطاقة الشمسية في الشرق الأوسط لتشغيل المباني والمرافق الخاصة به، ويقع المستودع في مدينة لوسيل شمال الدوحة ويمتد على مساحة 400 ألف متر مربع، وقالت وزارة المواصلات على حسابها الرسمي على منصة إكس ان المستودع يضم عددا من المرافق: مبنى التحكم بالعمليات، المساحة المبنية 39000 متر مربع ومرفق محطات التوزيع الكهربائية الفرعية مع البنية التحتية اللازمة إضافة الى ما يقارب 500 موقف للحافلات الكهربائية و248 معدة شحن كهربائية ومباني الإقامة لكافة العاملين بالمستودع بطاقة استيعابية 1400 عامل علاوة على طريق الوصول الخارجي ومبنى الصيانة وورش العمل ومبان ومرافق إدارية وخدمية ومبان للأمن والحراسة لمداخل المنشأة ومسجد ومرافق تجارية وترفيهية فضلا عن ما يقرب من 11 الف وحدة طاقة شمسية بمساحة 25 الف متر مربع لتوليد طاقة مقدارها 4 ميجاواط علاوة على 24 موقفا لحافلات التردد السريع الكهربائية مزودا بـ 24 شاحنا كهربائيا.

أعلنت الجزائر إطلاق مناقصة أمام الشركات المحلية والدولية لتدشين 15 محطات طاقة شمسية وكهروضوئية بطاقة إنتاج تبلغ 2000 ميغاوات. جاء ذلك في بيان نشرته شركة سونلغاز، وهي مجمع حكومي لإنتاج وتوزيع الكهرباء والغاز في البلاد، اطلعت الأناضول على نسخة منه.

تسعى شركة دراكولا تيكنولوجيز، وهي شركة فرنسية ناشئة، إلى المساعدة في تقنية الخلايا الكهروضوئية العضوية المطبوعة بتكنولوجيا نفث الحبر المعروفة بـأو بي في وتسمى لاير. وتعمل وحدات الخلايا الكهروضوئية من دراكولا تيكنولوجيز في الداخل على امتصاص الطاقة من الضوء سواء من محيط طبيعي كالشمس أو اصطناعي كالمصابيح، ويمكن استخدامها لتشغيل الأجهزة الداخلية منخفضة الاستهلاك للطاقة، وفقًا للجزيرة نت. I have tested an organic photovoltaic (OPV) panel from @DraculaTech and it performs as specified. Indoors in low light it performs better than a crystalline solar panel. #energyharvesting #aem10941https://t.co/XNLMCqpgwp pic.twitter.com/Vl5DnRfaM9 — Jasper Sikken (@jrsikken) May 28, 2021 ونظرًا لأنها مطبوعة وليست مصنوعة من السيليكون، يكون شكل الوحدات أكثر قابلية للتخصيص، وعلى عكس العديد من البطاريات، فهي لا تستخدم العناصر الأرضية النادرة أو المعادن الثقيلة. بدلًا من ذلك، يتم إنشاء الوحدات من مادة كربونية. وبالإضافة إلى كونها أفضل بالنسبة للبيئة، تعتبر لاير أيضًا اقتصادية أكثر، حيث تدعي الشركة أنها يمكن أن تقلل التكلفة الإجمالية للسعر بمقدار 4 مرات مقارنة بالبطاريات. تأسست دراكولا تكنولوجيز في عام 2011 بعد مشروع بالتعاون مع سي إي إيه (CEA) -اللجنة الفرنسية للطاقات البديلة والطاقة الذرية-، وهي منظمة أبحاث عامة. وقد حدد الرئيس التنفيذي للشركة بريس كروشون الإمكانات التجارية للتكنولوجيا، وبعد 6 سنوات من البحث والتطوير تم إطلاق لاير من خلال برنامج هالو تومورو (Hello Tomorrow) للشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا العميقة. حتى الآن، جمعت دراكولا تيكنولوجيز ما مجموعه 4.4 ملايين يورو (حوالي 5.4 ملايين دولار أميركي)، بما في ذلك جولة بمليوني يورو في عام 2016 من مستثمرين و2.4 مليون يورو تم جمعها العام الماضي لزيادة إنتاج وحداتها الكهروضوئية خلال مرحلة ما قبل التصنيع. وتخطط الشركة للانتقال إلى مرحلة التصنيع التجاري في عام 2024 بهدف إنتاج ملايين الوحدات سنويًا.

* آلية وطنية لتقييم المباني وتعزيز الاستدامة وحماية البيئة * قطر تبنت إستراتيجية لإرساء الوعي الوطني حول الاستدامة أكد سعادة السيد عبد الله بن حمد العطية رئيس مؤسسة عبد الله بن حمد العطية الدولية للطاقة والتنمية المستدامة، على الأهمية المتزايدة التي توليها معظم دول العالم للمباني الخضراء في إطار مساعيها الجادّة للحد من تأثير التغير المناخي، والآثار السلبية للاحتباس الحراري وانبعاث الغازات الضارة على المنظومة البيئية العالمية وتداعياتها على اقتصادات العالم، وما يوفره الاقتصاد الأخضر من حلول للكثير من التحديات التي تواجه عالمنا. وقال سعادته: يأتي تنظيم هذا الحدث ضمن رؤية قطر الوطنية 2030، التي تسعى في ظل القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني لتنفيذ عملية التنمية المستدامة بشكل يوازن بدقة بين متطلبات التنمية الاقتصادية والاجتماعية وبين شروط الحفاظ على البيئة، وبالتالي التحول تدريجياً من اقتصاد يعتمد على الموارد الطبيعية الناضبة مثل النفط والغاز، إلى اقتصاد قائم على المعرفة وتنويع الفرص، يقلل من الإجهاد البيئي ويوفر حياة أفضل للأجيال القادمة. وأكد العطية على أن أحد أهم ركائز بناء أي اقتصاد قوي ومستدام يستدعي تركيز الجهود على إعداد الجيل القادم من المبتكرين والمبدعين في الدولة، فهم مفتاح نهضتها وتقدمها ولهم الدور الريادي المتزايد في المجالات العلمية والإبداع التقني، ويركز دورنا في مؤسسة عبد الله بن حمد العطية الدولية للطاقة والتنمية المستدامة على تنمية رأس المال البشري اللازم لتحقيق مساعي الدولة وجهودها في بناء اقتصاد المعرفة. تقليل الانبعاثات مشيرا سعادته إلى أن المدن في جميع أنحاء العالم تحتاج إلى إجراءات تخفض من انبعاثات الغازات الدفيئة التي يتسبب بها الإنسان، لتجنب حدوث تغيرات مناخية تتجاوز القدرة الاستيعابية للنظام البيئي. وتشمل بعض تلك إجراءات زيادة حصة الطاقة المتجددة كالرياح والطاقة الشمسية في مزيج استهلاك الطاقة و تحسين كفاءة استخدام الطاقة في الأجهزة والمباني المنزلية. الى جانب الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في وسائل النقل. وتكثيف إجراءات الحد من التلوث في قطاع الصناعات التحويلية. وفرض إجراءات للحد من انخفاض الانبعاث الناتجة من مكبات النفايات. وتغيير سلوك البشر من خلال اتباع إستراتيجية لنشر الوعي بأهمية المباني الخضراء والطاقة المتجددة. والتقليل من كميات الكربون التي يسمح بانبعاثها. والحد من إزالة الغابات المدارية. المباني الخضراء وقال سعادة العطية إن أهمية المباني الخضراء تتمثل في دمج الاعتبارات البيئية وكفاءة استخدام الموارد في كل خطوة من خطوات البناء وتطوير الأراضي بصورة مستدامة تهدف إلى التقليل من الآثار السلبية على البيئة، فضلًا عن ما تتميز به المباني الخضراء من صفاتٍ تتمحور في كفاءة في استهلاك الطاقة والمحافظة على المياه وجودة البيئة الداخلية للمبنى وتصميم الموقع بطريقة مستدامة. استهلاك الطاقة وأكد العطية أن الأدلة العالمية المتخصصة في هذا المجال تشير إلى أن المباني الخضراء تحد من استهلاك الطاقة بنسبة تتراوح ما بين %24 إلى 50%، وتقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتقلل من استهلاك المياه بنسبة 40%، وتحد من توليد المخلفات والنفايات الصلبة بنسبة 70%، كما تعمل على تقليل تكلفة التشغيل بنسبة 8-9% ، وتستهلك أقل من 100 كيلو واط في الساعة لكل مترٍ مربعٍ سنوياً. ومن ناحية أخرى، تحقق المباني الخضراء عوائد أعلى بنسبة تصل إلى 10% بسبب انخفاض تكاليف البناء. وقال: لقد تبنت العديد من دول المنطقة ومن ضمنها قطر توجهاً عاماً من شأنه أن يوفر العديد من التسهيلات اللازمة لتنشيط عمليات البناء الأخضر والمستدام. إستراتيجية قطر وأشار العطية في خطابه إلى أن قطر تبنت إستراتيجية لإرساء الوعي الوطني حول مفهوم الاستدامة بجوانبها المختلفة، الأمر الذي انعكس بشكل مباشر على الاهتمام بالمباني الخضراء. وتلتزم دولة قطر من خلال استضافة كأس العالم 2022 بأن تكون جميع ملاعبها خضراء، ويشمل ذلك إقامة ملاعب تعمل بالطاقة الشمسية، كما تبنت قطر مجموعة من المعايير الصارمة في مجال المباني الخضراء، لتخضع جميع المباني العامة لنظام الاستدامة القطري. مؤكدا أن إحدى الركائز الأساسية التي ينبغي أن تعتمد عليها دولة قطر في مجال التنمية المستدامة هو وضع مؤشر للمباني الخضراء، علاوة على وضع معايير تفصيلية للمباني الخضراء والمدن المستدامة كآليات تنفيذية مفصلة لغايات تحقيق رؤية قطر 2030. آلية وطنية ويهدف هذا المؤشر لوضع آلية وطنية لتقييم المباني وتعزيز الاستدامة وحماية البيئة ونشر الوعي ضمن مجتمعات المطورين والمقاولين والمهندسين المعماريين ونشر الثقافة العامة، لتكون حماية الأجيال القادمة مسؤولية الجميع. وتعتبر هذه الآلية فرصة لمطوري ومالكي الأبنية للتعرف على متطلبات الاستدامة في الدولة مما يدعم ترشيد استهلاك الطاقة والمياه، ويربط القطاعات الحيوية ببعضها البعض، ويشجع نشاطات إعادة التدوير واستثمارات البيئة في الدولة. مشددا على أن الدعوة لنشر ثقافة المباني الخضراء هي في جوهرها سعي للتعامل مع البيئة بطريقة أفضل، ويأتي هذا المؤتمر الذي يُنظمه مجلس قطر للمباني الخضراء، بالإضافة لعقد أسبوع قطر للاستدامة، في إطار تلك المساعي الرامية لنشر الوعي في المجتمع القطري بثقافة البيئة المستدامة. معاير الاستدامة وقال العطية: تسعى دولة قطر لتطبيق المعايير المتقدمة لاستدامة المباني حيث يتم العمل حاليا على إصدار نسخة دولية مُحدثة من مواصفات قطر للإنشاء خلال الأعوام القليلة القادمة والتي تهدف في مجملها إلى الحفاظ على البيئة ورفع كفاءة الاستخدام. وتتبنى الجهات المعنية بالدولة معايير المباني الخضراء العالمية من خلال تطبيق المنظومة العالمية لتقييم الاستدامة "جي ساس" الذي يعد النظام الأكثر انتشارا، ويليه نظام الريادة في تصميمات الطاقة والبيئة أو ما يعرف بـ ((LEED.

* التقارب بين البلدين يوفر فرصا استثمارية واعدة * أكثر من 60 شركة تركية تعمل في قطر * تحضيراتنا متواصلة لتصدير الغاز إلى تركيا وتم توقيع اتفاق في مجال الطاقة الشمسية * 17 اتفاقية مختلفة تم توقيعها خلال اجتماع اللجنة الاستراتيجية العليا المشتركة بالدوحة قال سفير قطر في أنقرة سالم مبارك الشافي، إن بلاده ترغب في تسريع التحضيرات المتعلقة باستيراد تركيا الغاز الطبيعي المسال منها على المدى الطويل، وقال إن على الطرفين إنهاء تحضيراتهم التقنية، الخاصة بنقل الغاز. وأكد الشافي، في حوار مع الأناضول، ترحيب قطر بتصدير الغاز الطبيعي إلى تركيا، مشيرًا إلى أن التقارب بين البلدين، يوفر فرصا استثمارية في عدة مجالات، بينها على سبيل المثال الزراعة، والبناء، والصحة. وذكّر الشافي، بأن قطر وتركيا، وقعتا 17 اتفاقية، في مجالات التعليم، والبيئة، والملاحة البحرية، والطاقة، والعلوم والتكنولوجيا، خلال اجتماع اللجنة الإستراتيجية العليا التركية القطرية، الذي عقد في الدوحة في ديسمبر الماضي، بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، وأمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني. وأوضح الشافي أن تلك الاتفاقيات تضمنت توقيع كل من شركة خطوط أنابيب نقل البترول التركية (بوتاش)، وشركة النفط الوطنية القطرية، مذكرة تفاهم أولية، لاستيراد تركيا الغاز الطبيعي المسال من قطر على المدى الطويل، وبشكل منتظم، مضيفا أن التقييم الفني للاتفاقية لا يزال مستمرا. وأشار الشافي إلى أن حجم التجارة بين البلدين يبلغ 1.3 مليار دولار، معربا عن رغبة بلاده في مضاعفته خلال عامين. ولفت الشافي إلى وجود أكثر من 60 شركة تركية تعمل في قطر حاليا، وإلى فوز شركة تركية بمناقصة تشييد مترو قطر. وتتكون صادرات تركيا إلى قطر في معظمها من الحديد والصلب، والأجهزة الإلكترونية، والعربات ومكوناتها، والمنسوجات، والأثاث، والمواد الغذائية، في حين تصدر قطر إلى تركيا الغاز الطبيعي، ومنتجات بلاستيكية وكيماوية. وعلى صعيد متصل أبرمت شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية، مع شركتين تركيتين اتفاقية تعاون "بحث وتطوير"، في مجال تطبيقات معدات الطاقة الشمسية. وقالت الشركة القطرية في بيان لها إن اتفاق التعاون تمَّ مع شركة "بينديس للطاقة" ومجموعة "فرناس" التركيتين، مشيرة إلى أنه يأتي في إطار توجُّه تركيا نحو تنويع مصادر الطاقة، والتقدم في مجال إنتاج الطاقة الشمسية. واعتبر السفير القطري في أنقرة، سالم مبارك الشافي، في البيان نفسه، هذه الاتفاقية بأنها دليل على متانة العلاقات والتعاون بين البلدين. وأثنى الشافي على العلاقات الطويلة بين البلدين على الصعيدين السياسي والاقتصادي، معربًا عن "فخره" لوجود الشركة القطرية في تركيا من أجل تطوير إنتاج الطاقة الشمسية فيها. من جهته، أكد رئيس مجلس إدارة الشركة القطرية، خالد الهاجري، على التقدم السريع الذي تحرزه تركيا في مجال الطاقة الشمسية، معربًا عن امتنانه للتعاون مع الشركات التركية في هذا المجال، بحسب ما ورد في البيان.

قال مؤسسو مشروع أول رحلة جوية حول العالم بطائرة تعمل بالطاقة الشمسية، إن الطائرة ستنطلق في هذه الرحلة التي لا مثيل لها الشهر القادم للبرهنة على أن بالإمكان الطيران دون اللجوء إلى الوقود الحفري. وستنطلق الرحلة "سولار امبالس2" من أبو ظبي، على أن تتوقف في الهند وميانمار والصين، قبل عبور المحيط الهادي، ثم أراضي الولايات المتحدة وجنوب أوروبا قبل عودتها إلى محطة الوصول في أبو ظبي. وخلال رحلتها التي تستمر 5 أشهر، وتقطع خلالها 35 ألف كيلومتر، ستستمد محركات الطائرة طاقتها من خلال الطاقة الشمسية فقط. وسيتناوب الطياران السويسريان على متن الرحلة مهمة القيادة من القمرة الصغيرة كل 5 أيام بلياليها. وقال برتران بيكار أحد الطيارين الاثنين، والمشارك في تأسيس المشروع للصحفيين على هامش قمة القمة العالمية لطاقة المستقبل المنعقدة حاليا في العاصمة الإماراتية أبو ظبي "يمكن تحقيق المعجزات بالاستعانة بالطاقة المتجددة كالطاقة الشمسية.. نريد أن نري العالم أن بوسعنا الطيران ليلا ونهارا في طائرة دون نقص الوقود". وستنطلق الطائرة -التي تعادل في وزنها سيارة الأسرة "2300 كيلوجرام"، والتي تساوي أقصى مسافة بين جناحيها مثيلتها في أكبر طائرة ركاب- في رحلتها في أواخر فبراير القادم، وستعود في أواخر يوليو. وتتضمن الرحلة 25 ساعة طيران يوميا، بسرعات تتراوح بين 50 و100 كيلومتر في الساعة.

تقول شركة إن برنامجا استثماريا للحكومة البريطانية تستخدمه لإقامة محطة صغيرة للطاقة الشمسية يمكن أن يصبح منصة للاستثمارات المالية الإسلامية في بريطانيا. ويساعد البرنامج الشركات الصغيرة على تدبير التمويل عن طريق تقديم إعفاء ضريبي للمستثمرين. وقال فيصل كارباني، الرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات الإسلامية البريطانية سيمبلي شريعة، إن الشركة تنوي جمع 3 ملايين جنيه إسترليني "5 ملايين دولار" بنهاية يونيو الجاري لبناء محطة الطاقة الشمسية باستخدام الإعفاء الضريبي لإنشاء هيكل تمويل بنظام الوكالة. وفحصت المشروع شركة الاستشارات الإسلامية البريطانية شريعة، ريفيو بيرو، وتديره جاردنر أسيت مانجمنت ومقرها لندن، وهي تبحث الآن عن الموقع المناسب للمزرعة الشمسية في بريطانيا. وينمو التمويل الإسلامي نموا سريعا بأسواقه الرئيسية في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا، لكن توسعه في مناطق أخرى يتسم بالبطء لأسباب، منها أن نقل ملكية الأصول يعرض الهياكل الموافقة للشريعة إلى ضرائب مرتفعة.

بدأت الطائرة السويسرية "سولار إمبالس 2"، التي تعمل بالطاقة الشمسية فقط، صباح اليوم الإثنين، أول رحلة تجريبية لها في قاعدة برن في وسط سويسرا، ومن المتوقع أن تقوم "سولار إمبالس 2" في العام 2015 برحلة حول العالم. وانطلقت الطائرة، بقيادة طيار التجارب الألماني، ماركوس شيرديل، من المدرج مدفوعة بمحركاتها الكهربائية الـ4 التي تغذيها 17200 خلية شمسية. وبعد مئات الأمتار أقلعت الطائرة ببطء في الجو، مستعينة بجناحيها الضخمين اللذين هما أطول من جناح طائرة بوينج 747. وتستمر الرحلة ساعة و45 دقيقة، على أن ترتفع الطائرة إلى علو 2400 متر. هذا النموذج الثاني والجديد من الطائرة، يبلغ باع جناحيه 72 مترا، أي مثل طائرة إيرباص "ايه380"، لكن وزنه 2300 كيلو جرام، أي أقل بحوالي 150 مرة عن طائرة الإيرباص الضخمة. ومن المتوقع أن تتمكن "سولار إمبالس 2" من الطيران لأكثر من 120 ساعة متواصلة لـ5 نهارات و5 ليال.

منح المكتب الأمريكي لبراءات الاختراع والعلامات التجارية شركة أبل براءة اختراع تسمح لها بتطوير أنظمة شحن بالطاقة الشمسية لأجهزتها المزودة بشاشات تعمل باللمس. وتعتبر براءة الاختراع الأخيرة نسخة مطورة من براءة اختراع كانت أبل تقدمت بهما إلى المكتب في سبتمبر 2008، لكن البراءة الأخرى مرتبطة بالأجهزة الأقل تطورا من الهواتف الذكية المعاصرة، حسب موقع "أبل إنسايدر". ووفقا لبراءة الاختراع الحديثة، يمكن لأبل تزويد أجهزتها بخلايا شمسية بين طبقات شاشة اللمس، لتشكل نظاما متكاملا للشحن بالطاقة الشمسية، يمكنه تخزين الطاقة في بطاريات الأجهزة، سواء المزودة بشاشات زجاجية أو بلاستيكية مرنة. ومن شأن هذه البراءات تعزيز احتمالات اعتماد أبل على الطاقة الشمسية في منتجاتها المقبلة، ومن بينها ساعتها الذكية المنتظرة "آي ووتش".

يعمل فريق بحثي بالجامعة الأمريكية بالقاهرة، على تطوير شريحة تستطيع امتصاص الطاقة الشمسية اللازمة لتدوير شبكات الاستشعار اللاسلكية، بقيادة الدكتور يحيى إسماعيل، مدير مركز إلكترونيات وأدوات النانو بالجامعة الأمريكية بالقاهرة ومدينة زويل للعلوم والتكنولوجيا. ووفقا لبيان للجامعة الأمريكية، فإن شبكات الاستشعار اللاسلكية، والتي تتكون من نقاط التقاء تقرأ المعلومات وتنقل البيانات لاسلكياً إلى كمبيوتر أساسي، لديها استخدامات عديدة محتملة منها إمكانية إجراء متابعة دقيقة لمرضى السكر، وتوفير نظام أمن لحماية المباني، بالإضافة إلى إمكانية توفير الطاقة اللازمة لإدارة المنازل الذكية الموفرة للطاقة، إلا أن استخدامها مع ذلك يعتبر محدوداً لأنها تعتمد في إدارتها أساساً على البطاريات. ويوضح إسماعيل، الذي حصل فريقه على منحة من إحدى المؤسسات العريقة وهي مجموعة البحوث الخاصة بأشباه الموصلات، "تخيل لو أنك تريد معرفة نسبة الرطوبة أو النداوة الموجودة في أجواء حقل من الحقول الذي تزرع فيه بعض المحاصيل، وذلك حتى تتمكن من توفير المياه عن طريق استخدام نظام الري بالرشاشات وتشغيله عند الحاجة إليه فقط، فبذلك تستطيع وضع مجسات أو أجهزة استشعار في كافة أرجاء الحقل من شأنها نقل المعلومات حتى تصل إلى الكمبيوتر الأم الذي يتحكم في الرشاشات، وفي هذه الحالة "نحتاج إلى مصدر للطاقة لتدوير تلك المجسات، وحتى الآن تعتمد تلك المجسات اعتماداً كلياً على البطاريات". وعندما تتوقف البطارية عن العمل في أحد نقاط الالتقاء، لا يعمل الجهاز بأكمله في هذه الحالة على الوجه الصحيح. وتغيير البطاريات في حد ذاته يستغرق الكثير من الوقت، لأنه يوجد الكثير من الموصلات متناهية الصغر متناثرة في جميع أجزاء الشبكة بالإضافة إلى أن البطاريات التي تدير نقاط الالتقاء الاستشعارية غالية الثمن.