قالت مصادر مطلعة إن شركة ملاحة القطرية أبدت اهتماما أيضا بشراء وحدة تابعة لشركة الملاحة العربية المتحدة، كما أضافت المصادر ذاتها أن الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري (البحري) من بين المهتمين بعملية الشراء، بجانب أحد المستثمرين من الإمارات العربية المتحدة لم يتم الكشف عن اسمه.ويعد بيع الوحدة مهما لإستكمال الإندماج بين شركة الملاحة العربية المتحدة وهاباج لويد الألمانية للشحن البحري بالحاويات.وكانت مصادر قد قالت لرويترز الأسبوع الماضي إن هاباج لويد تقترب من استكمال صفقة الاندماج التي تتراوح قيمتها بين سبعة مليارات وثمانية مليارات يورو، بعدما وافق مساهمو الملاحة العربية على شروط سداد دين قائم.وبيع العربية المتحدة لناقلات الكيماويات، التي تمتلك شركة الملاحة العربية المتحدة أكبر حصة فيها، هو جزء أيضا من شروط صفقة الاندماج مع هاباج لويد.وقالت ثلاثة مصادر مالية على دراية بالمباحثات إن هناك إهتماماً من عدد قليل من المستثمرين بشراء العربية المتحدة لناقلات الكيماويات التي تقدر قيمتها بما يصل إلى نحو 200 مليون دولار. وأضافت المصادر أن أيا من ذلك لم يترجم إلى اتفاق بعد.وامتنعت العربية المتحدة لناقلات الكيماويات عن التعليق، بينما لم ترد البحري والملاحة العربية المتحدة على الفور على طلب للتعليق.وتمتلك الملاحة العربية المتحدة حصة نسبتها 45 بالمائة في العربية المتحدة لناقلات الكيماويات، وتؤول الحصة المتبقية لعدد من المساهمين السعوديين.وبحسب شركة تقييم السفن فيسلس فاليو، تقدر قيمة أسطول العربية المتحدة لناقلات الكيماويات، الذي يضم 24 ناقلة كيماويات، بحوالي 478.7 مليون دولار انخفاضا من 576.9 مليون دولار قبل عام بسبب هبوط قيمة السفن في القطاع.وقالت مصادر لرويترز إنه إذا لم يتسن إيجاد مشتر للعربية المتحدة لناقلات الكيماويات، فقد تحصل قطر المساهم الأكبر في الملاحة العربية المتحدة وهاباج لويد على المساهمة في الوحدة ضمن عملية الاندماج.وتقول مصادر إن عوائد بيع العربية المتحدة لناقلات الكيماويات ستستخدم لسداد ديون قائمة جرى تمويلها من خلال تسهيل قدمه بنك قطر الوطني، الذي لم يرد على الفور على طلب للتعليق.

تقدمت شركة هاباج لويد الألمانية للشحن البحري للحاويات وشركة الملاحة العربية المتحدة ومقرها الكويت بتنازلات بهدف نيل موافقة أجهزة مكافحة الإحتكار في الإتحاد الأوروبي على إندماجهما.وبحسب إشعار على موقع المفوضية الأوروبية اليوم الإثنين تقدمت الشركتان بعرضهما في 28 أكتوبر، وتمتلك حكومة قطر حصة أغلبية في شركة الملاحة العربية.وقالت هيئة مكافحة الإحتكار في الإتحاد الأوروبى - التي لم تفصح عن تفاصيل - إنها ستسعى الآن لمعرفة آراء العملاء والمنافسين قبل أن تتخذ قرارها سواء بقبول التنازلات أو طلب تقديم المزيد من التنازلات أو فتح تحقيق في الأمر.وسوف تتخذ المفوضية قرارا بشأن الخطوة التالية في الثالث والعشرين من نوفمبر، وستشكل الشركة عقب الاندماج خامس أكبر لاعب في العالم من حيث طاقة الشحن وتعمل علي طرق التجارة المهمة بين آسيا وأوروبا وعبر الأطلسي وعبر الهادي.وشهد قطاع الشحن البحري سلسلة من الاندماجات في السنوات الأخيرة مع سعي شركات الشحن لتجاوز أسوأ تراجع تشهده في 50 عاما نتيجة الطاقة الزائدة وضعف النمو الاقتصادي العالمي.

قامت كل من شركة قطر غاز وشركة شل وشركة الملاحة العربية المتحدة، بتوقيع "مذكرة تفاهم" للبحث في إمكانية استخدام الغاز الطبيعي المسال وقودا بحريا على نطاق الشرق الأوسط.وتعد هذه الاتفاقية الثانية من نوعها التي تقوم قطر غاز بإبرامها مع شركة شل خلال شهرين، محققة بذلك شراكة إستراتيجية أخرى في مجال النقل البحري. وقد تم توقيع الاتفاقية في احتفال خاص حضره كل من الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني الرئيس التنفيذي لقطر غاز، والسيد يورن هينجه الرئيس التنفيذي لشركة الملاحة العربية المتحدة، والسيد ميكيل كول المدير التنفيذي ورئيس مجلس إدارة شل قطر.ومن خلال علاقة العمل المشتركة، ستقوم الشركات الثلاث بالبحث في إمكانية فتح أسواق جديدة للغاز الطبيعي المسال عن طريق استخدامه وقودا للسفن التجارية على مستوى الشرق الأوسط، واستبدال نظام محركات الديزل بنظام حقن الغاز إلكترونيًا بسفن شركة الملاحة العربية المتحدة، ما يوفر فرصة استخدام وقود نظيف عوضا عن الوقود المستخدم حاليا.وقد نصت مذكرة التفاهم على أن يتولى قطر غاز "4"، وهو مشروع مشترك بين قطر للبترول وشركة شل للغاز، توريد الكميات المطلوبة من الغاز الطبيعي المسال لهذه المبادرة، وذلك مع إمكانية استخدامه بسفن نقل الحاويات، المصنعة حديثا، الخاصة بشركة الملاحة العربية المتحدة.وتعليقا على هذا الإنجاز الكبير، قال المهندس سعد شريدة الكعبي رئيس مجلس إدارة قطر غاز: "إن استخدام الغاز الطبيعي المسال يشهد تسارعا كبيرا في صناعة النقل البحري كونه أفضل البدائل التي تتوافق مع المعايير البيئية العالية".وأضاف المهندس الكعبي: "إن هذه الاتفاقية بين شركة قطر غاز وشركة شل وشركة الملاحة العربية المتحدة، تعكس مدى التزامنا ببناء ناقلات تستخدم الغاز الطبيعي المسال وقودا وبوضع نظام توريد يدعم ذلك. وبالإضافة إلى التزامنا باستحداث تطبيقات رائدة في صناعة الغاز الطبيعي المسال، وذلك باتخاذ الإجراءات اللازمة للتوافق مع السياسات البيئية المستقبلية، فإننا على قناعة تامة بأن النهج الذي تسير عليه قطر غاز وشركاؤها هو الأفضل لدعم الحفاظ على بيئة نظيفة".الكوادر المهنيةوقد صرح الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني، الرئيس التنفيذي لقطر غاز قائلا: إننا سعداء بالتعاون مع شركة شل وشركة الملاحة العربية المتحدة من خلال هذه الاتفاقية الثانية لاستخدام الغاز الطبيعي المسال وقودا بحريا.وأضاف قائلا: "إن الطلب على الغاز الطبيعي المسال في ازدياد ونحن وشركاؤنا نؤمن بأن لدينا الكوادر المهنية والأدوات اللازمة والموارد لتحقيق ذلك. ومن خلال تضافر الجهود، يمكننا أن نحدث تأثيرا قويًا في تطور صناعة النقل البحري في المستقبل. إننا، في قطر غاز، نرى في ذلك فرصة لدعم الجهود الدولية للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة والحفاظ على بيئة نظيفة للأجيال القادمة".الاستدامة البيئيةوبهذه المناسبة، صرح السيد يورن هينجه الرئيس التنفيذي لشركة الملاحة العربية المتحدة، قائلا: "إننا من خلال التعاون مع شركة شل وشركة قطر غاز، نؤكد التزامنا بتعزيز جهود الحفاظ على الاستدامة البيئية والسعي لاستخدام الغاز الطبيعي المسال وقودا بحريا. لقد تسلمنا 13 سفينة من إجمالي 17 سفينة شحن حاويات جديدة خلال الأشهر الستة عشر الماضية، وذلك جزء من برنامجنا لبناء السفن الجديدة، من ضمنها سبع سفن بسعة 15 ألف حاوية، وست سفن بسعة 18800 حاوية.وستتسلم الشركة السفن المتبقية في غضون الأشهر المقبلة. وتعد جميع هذه السفن الأكثر صداقة للبيئة في العالم كما أنها مهيأة للعمل على الغاز الطبيعي المسال من دون عملية تحديث معقدة وذلك بمجرد توفر البيئة التحتية المناسبة للتزود بهذا النوع من الوقود على مستوى العالم، الأمر الذي من شأنه تقليل الأثر البيئي بشكل أكبر".وأضاف قائلا: "لقد ازداد طلب عملائنا على حلول النقل الصديقة للبيئة مؤخرًا، وإن تركيز الملاحة العربية المتحدة على توظيف التكنولوجيا الحديثة والمستدامة في السفن الجديدة يساهم في مساعدة عملائنا في تحقيق أهدافهم البيئية.يعد موضوع الاستدامة البيئية أحد أبرز القضايا العالمية حاليًا، وسيؤدي في نهاية المطاف إلى فرض قوانين بيئية أكثر صرامة خلال السنوات القادمة في قطاع الشحن البحري، الأمر الذي نعد أنفسنا جاهزين له منذ الآن، وقد لاحظنا أن بعض الشركات بدأت بتضمين معايير الاستدامة البيئية في مناقصاتها ومتطلبات التقييم الخاصة بها منذ الآن ما يعني أن شركات النقل البحري التي تراعي أعلى المعايير البيئية ستمتلك ميزة تنافسية أعلى".أسواق جديدةوأضاف السيد ميكيل كول المدير التنفيذي ورئيس مجلس إدارة شل قطر، بقوله: "إنه يسر شركة شل التعاون مع قطر غاز وشركة الملاحة العربية المتحدة لفتح أسواق جديدة تتيح الفرصة لاستخدام الغاز الطبيعي المسال الذي تنتجه قطر غاز "4" وقوداً بحرياً على نطاق الشرق الأوسط. فقد احتلت شركة شل موقع الصدارة في هذا المجال من خلال استثماراتها في الغاز الطبيعي المسال بالبنية التحتية للنقل في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية، وتتطلع الآن لتوظيف خبراتها بشكل مماثل في منطقة الشرق الأوسط بالتعاون مع اثنين من أقوى الشركاء العالميين بالمنطقة، شركة قطر غاز وشركة الملاحة العربية المتحدة".إن هذا الحدث يسلط الضوء على روح الابتكار لدى رواد صناعة الغاز الطبيعي المسال (شركة قطر غاز وشركة شل وشركة الملاحة العربية المتحدة) والتزامهم بإيجاد وفتح أسواق جديدة من خلال تضافر الجهود والشراكة الإستراتيجية بين هذه الكيانات الكبرى.هذا، وسيواصل الشركاء عملهم الدؤوب لاستخدام الغاز الطبيعي المسال وقودا بحريا وتحقيق طموحاتهم في إمداد السفن التجارية بوقود نظيف لا يؤثر سلبًا في البيئة بنهاية العقد الحالي.

رست في ميناء عدن، اليوم الجمعة، سفينة تجارية هي الأولى منذ سيطرة المتمردين الحوثيين على المدينة الواقعة جنوب اليمن في نهاية مارس، كما أعلن مسؤول في المرفأ. والسفينة "فينوس" التابعة لشركة الملاحة العربية المتحدة محملة بـ350 حاوية من مختلف المنتجات التي طلبها تجار هذه المدينة الكبرى في جنوب اليمن، كما قال نائب مدير مرفأ عدن عارف الشعبي. وقال الشعبي: "هذا يعني عودة مرفأ عدن للحياة وهذا الأمر سيفيد المدينة ومحافظات الجنوب". وأضاف أن سفنا أخرى ستلي وقد أصبح المرفأ اليمني الرئيسي مفتوحا الآن أمام حركة الملاحة البحرية. وتمكنت القوات الموالية للحكومة مدعومة برا وجوا من قوات التحالف الذي تقوده السعودية، من طرد المتمردين الحوثيين من عدن في منتصف يوليو بعد أشهر من المعارك الدامية.