دعت وزارة الداخلية قائدي السيارات خلال الأجواء الممطرة التي تشهدها البلاد اليوم الجمعة إلى الالتزام بإرشادات السلامة للوقاية من مخاطر الحوادث المرورية. وأوضحت عبر حسابها بمنصة إكس أن إرشادات السلامة التي يجب اتباعها أثناء القيادة في الأمطار هي: 1- عدم التجاوز 2- التقليل من السرعة 3- ترك مسافة أمان كافية 4- استخدم مكابح السيارة تدريجياً لإبطاء السيارة 5- عدم الخوض في تجمعات المياه لخطورتها 6- عدم استخدام الأنوار الرباعية وتشهد البلاد هطول أمطار غزيرة، فيما تواصل الأرصاد الجوية تحذيراتها مع استمرار الأجواء الغائمة ورصد الأمطار الرعدية المصحوبة برياح قوية ورؤية أفقية متدنية أحياناً. ومع ساعات الصباح رُصدت تكونات سحب محلية ومطر خفيف على المناطق الشمالية الشرقية والوسطى من البلاد، فيما حذرت إدارة الأرصاد الجوية من أمطار رعدية متوقعة تصاحبها رياح قوية ورؤية أفقية متدنية على بعض المناطق على الساحل في فترة الظهيرة.

كثيرة هي حوادث السيارات التي نراها ونسمع عنها في كل مكان بالعالم والتي قد تودي بحياة السائق ومن معه داخل المركبة بسبب السرعة الزائدة التي تعتبر من الأسباب الرئيسية لكثير من الوفيات أو الإصابات. وتعمل وزارة الداخلية وجهات أخرى سواء في دول مجلس التعاون الخليجي أو غيرها من الدول على تقليل نسب حوادث السيارات سعياً إلى تصفيرها سواء من خلال القوانين والعقوبات أو التوعية المرورية المتواصلة عبر منصاتها بمواقع التواصل الاجتماعي ووسائل الإعلام المختلفة وعقد الندوات وغيرها من الأنشطة. ونشرت وزارة الداخلية فيديو توعوياً اليوم عبر منصة إكس يوضح ماذا يحدث للسائق وللركاب في حال السرعة الزائدة بالسيارة بداية من 60 كيلو في الساعة وصولاً إلى 220 كيلو في الساعة، منبّهاً إلى أنه بحادث سيارة قد تنهي حياتك وتعدمها فلحظات الطوارئ والإثارة لا تساوي، مشدداً على ضرورة القيادة بأمان وذكاء، فالحوادث لا تقصر عُمر السيارة وقيمتها فقط. فيديو| السرعة الزائدة من أبرز أسباب الحوادث المرورية، كن حذراً ولا تعرض حياتك ومرافقيك للخطر .. سُقْ بأمان، سُقْ بذكاءpic.twitter.com/HXVGDwM5vP — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) May 21, 2024 60 كيلو في الساعة: احتمال يحدث كسر في الأقدام وارتجاج في المخ 100 كيلو في الساعة: إصابة خطرة ونزيف داخلي وتحتاج لعملية جراحية 140 كيلو في الساعة: فرصة النجاة شبه معدومة 180 كيلو في الساعة: واقعياً لن يسلم أحد 220 كيلو في الساعة: فرص النجاة تنعدم

كشفت صحيفة /وول ستريت جورنال/ الأمريكية النقاب عن سجال دائر حالياً بين الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة وبين كبرى شركات قطع غيار السيارات المتخصصة في صناعة مكونات الوسادة الهوائية، المسؤولة عن حماية السائق أثناء حوادث الاصطدام. وذكرت الصحيفة، في تقرير لها، أن إدارة السلامة المرورية اكتشفت عيوبا في طرازات سيارات أمريكية وألمانية وكورية لنحو 15 علامة تجارية للسيارات في الأسواق الأمريكية. وإجمالا، تم استدعاء مئات الألاف من السيارات من قبل 19 شركة تصنيع سيارات مختلفة لإصلاح الأجهزة المعيبة، مما يجعلها أكبر حملة لسلامة السيارات في تاريخ الولايات المتحدة. ووفقا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية، فقد لقي شخصان على الأقل مصرعهما وأصيب آخرون خلال حوادث انفجرت فيها الوسائد الهوائية لسياراتهم، مما أدى إلى تناثر شظايا معدنية حادة على السائق والركاب، وأضافت أن بعض الضحايا أصيبوا في الرأس والوجه بشظايا. وعارضت شركة أي آر سي لقطع غيار السيارات المنتجة لمكونات الوسادة الهوائية ما ذهبت إليه الإدارة الوطنية للسلامة المرورية بأن أجهزة نفخ الهواء بها خلل، محتجة بأن الحوادث المعروفة كانت قليلة ومعزولة بالنسبة إلى إجمالي عدد الوسائد الهوائية التي تحتوي على هذه الأجهزة، وأنه لم يتم تحديد سبب أساسي. وفي خطاب إلى إدارة السلامة المرورية صدر يوم الجمعة الماضي، كشفت الشركة أنها غيرت طريقة تصنيعها للأجهزة في عام 2018 لتحسين عملية اللحام، وتثبيت نظام فحص آلي. إلا أنه من بين تلك المركبات التي حددت الصحيفة مراجعة سجلاتها، مركبات تتبع لجنرال موتورز، وهي الشركة التي لديها أكبر عدد من السيارات والتي قامت أي آر سي بصناعة أجزاء الوسادة الهوائية لها، بما يعادل 3.6 مليون سيارة على الأقل. وذكرت الصحيفة أن جنرال موتورز سحبت من السوق بالفعل أربعة طرازات، في فترة تمتد من عام 2008 إلى عام 2017، وكانت آخر عملية استدعاء يوم الجمعة الماضي، وشملت حوالي 995 ألف سيارة دفع رباعي في الولايات المتحدة. وتظهر المستندات التي قدمتها شركة صناعة السيارات إلى إدارة السلامة المرورية أن /جنرال موتورز/ قد حددت ما لا يقل عن 25 طرازا آخر تم تصنيعه بأجهزة الوسائد الهوائية القابلة للانفجار، بما في ذلك تلك التي تم بيعها تحت العلامات التجارية كاديلاك وشفروليه وجي إم سي. وقالت شركة جنرال موتورز، في بيان لها، إنها تواصل التحقيق في الأمر بمساعدة شركة هندسية خارجية متخصصة في هذا النوع من الأجزاء، وأنها أطلعت إدارة السلامة المرورية على الخطوة. وأخبرت العديد من العلامات التجارية الأخرى، بما في ذلك فورد وهونداي وبي إم دبليو وغيرها، جهات الاختصاص أيضا أن لديهم سيارات مزودة بأجزاء معدنية لوسائد هوائية من صنع أي آر سي، وذلك وفقا لسجلات شركات صناعة السيارات المقدمة إلى إدارة السلامة المرورية، وحتى الآن، لم يتم اتخاذ إجراء حيال المشكلة. وتقول شركات السيارات المتأثرة إنها لا تزال تحقق في المشكلة، وتحاول تقييم كيفية تأثير طلب الاستدعاء على منتجاتها. ويعد خطاب إدارة المرور إلى أي آر سي للضغط من أجل الاستدعاء أمرا غير معتاد نظرا لأن معظم عمليات استدعاء الأمان الخاص بالسيارات في الولايات المتحدة تتضمن شركة تصنيع سيارات تتعامل مع المشكلات مع سياراتها الخاصة، وفي هذه الحالة، تطلب الجهة التنظيمية من مورد قطع السيارات الاستجابة لمشكلة مشبوهة تتعلق بعشرات الملايين من أجزاء الوسائد الهوائية المثبتة في السيارات التي تبيعها علامات تجارية متعددة. وذكرت الصحيفة أن طلب الإدارة المرورية، المخصص لكل من الوسائد الهوائية للسائق والراكب الذي بجانبه، يغطي المركبات التي تم تصنيعها على مدى 18 عاما من قبل ما لا يقل عن 12 شركة تصنيع سيارات. وأجرى صانعو السيارات ثماني عمليات سحب منفصلة في الولايات المتحدة فيما يتعلق بمخاوف الوسائد الهوائية، تغطي ما يزيد قليلا عن مليون مركبة، وتتضمن تلك الحملات 13 طرازا معروفا للجمهور. وأشارت الصحيفة إلى شركة تاكاتا اليابانية لصناعة الوسائد الهوائية، والتي لا يزال سحب الأكياس الهوائية التي من صنعها مستمرا منذ العام 2014، واشتمل أيضا على انفجار الأكياس الهوائية، وكلف شركات صناعة السيارات مليارات الدولارات في الإصلاح. وفي عام 2017، أقرت /تاكاتا/ بأنها مذنبة بارتكاب مخالفات جنائية لتقديمها تقارير اختبار مضللة لشركات صناعة السيارات بشأن الأكياس الهوائية المعرضة للتمزق، ووافقت على دفع مليار دولار غرامات لتسوية تحقيق وزارة العدل الأمريكية، وفي العام نفسه أفلست الشركة. واختتمت الصحيفة قائلة: نظرا لأن أي آر سي ترفض طلب السحب من قبل إدارة السلامة المرورية، فقد يتعين على منظم السلامة اتخاذ المزيد من الخطوات لمحاولة فرضه عبر الوسائل القانونية.

جددت وزارة الداخلية التأكيد على أهمية الحرص على التقيد بإرشادات القيادة الآمنة، لتحقيق السلامة والوقاية من الحوادث المرورية. وقالت عبر حسابها بموقع تويتر، اليوم الأحد، إنه لضمان انسيابية حركة السير احرص على الالتزام بإرشادات القيادة الآمنة، مشددة على أن احترامك لقواعد ولوائح المرور والتعاون مع رجال الأمن وشركاء الطريق يعزز سلامتك والآخرين. 6 إرشادات للقيادة الآمنة: 1- الالتزام بالمسار المحدد. 2- التقيد بمسافة الأمان. 3- تجنب التجاوز الخاطئ. 4- ربط حزام الأمان. 5- الانتباه والحذر عند الاقتراب من التقاطعات وممرات عبور المشاة. 6- التقيد بالسرعات المحددة.

أعلنت وزارة الداخلية، ضبط سائق مركبة يظهر في فيديو متداول بوسائل التواصل الاجتماعي وهو يقوم بالاصطدام بسيارات أخرى في منطقة المرقاب. وقالت عبر حسابها بموقع تويتر في الساعات الأولى لصباح اليوم الجمعة: بالإشارة لما تم تداوله في وسائل التواصل الاجتماعي، بشأن مقطع الفيديو الذي يظهر فيه سائق مركبة يقوم بالاصطدام عن عمد بعدة سيارات في منطقة المرقاب، فقد تم ضبط المركبة وسائقها وجارٍ اتخاذ الإجراءات القانونية في حقه. وزارة الداخلية عبر تويتر: بالإشارة لما تم تداوله في وسائل التواصل الاجتماعي، بشأن مقطع الفيديو الذي يظهر فيه سائق مركبة يقوم بالاصطدام عن عمد بعدة سيارات في منطقة المرقاب، فقد تم ضبط المركبة وسائقها وجارٍ اتخاذ الإجراءات القانونية في حقه. pic.twitter.com/JGvNfsTjnA — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) August 11, 2022

أعلنت الإدارة العامة للمرور، عن أماكن الرادارات المتحركة اليوم الأربعاء 9 مارس 2022، منبّهة قائدي المركبات إلى الالتزام بالسرعات المحددة، مشددة على أنه في حال وجود تحويلات مرورية يتم التقيد بالسرعات الموضحة على الطريق. ونشرت الإدارة أماكن الرادارات المتحركة على حسابها بموقع تويتر وهي كما يلي: 1- طريق المجد (120) 2- طريق الشمال (120) 3- طريق دخان (120) 4- طريق سلوى (أبوسمرة) (120) 5- طريق المشاف (الوكير) (120) 6- طريق الخرارة (120) 7- طريق الدائري السادس (100) 8- طريق مسيعيد (سيلين) (100) 9- طريق إلهام (السيلية) (100) 10- طريق الوسيل (100) 11- محور صباح الأحمد (80) 12- الفروسية (80) 13- طريق طرفة (80) 14- نفق الغرافة (80)

اشتكى أحد المتصلين ببرنامج وطني الحبيب على إذاعة قطر، اليوم الثلاثاء، من قيام بعض الشباب بـالتحفيص بالسيارات في المنطقة السكنية التي يقيم بها، مطالباً الجهات المعنية بالتدخل. وقال إنه يقيم في منطقة أبا الحيران غرباً منذ عام 2017 وهناك شارع طوله حوالي 5 كيلومترات يسئ استغلاله بعض الشباب بممارسة التحفيص والتلاعب بالسيارات ويسببون إزعاجاً للسكان. وأشار إلى أن معاناته مستمرة منذ 2018 بسبب سباق السيارات الذي يقوم به الشباب في منطقة سكنه وممارسة التحفيص والتلاعب وإزعاج السكان، وذلك من الساعة 10 مساءً إلى الثالثة أو الرابعة فجراً، مضيفاً: لا نستطيع النوم وعندنا دوامات ولدينا أطفال وكبار السن. وتتصدى الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية للسلوكيات الخاطئة التي يقوم بها بعض الشباب خاصة التحفيص والتلاعب بالسيارات وتعريض حياتهم والآخرين للخطر، وهو ما يتمثل في قيامها بضبطهم واتخاذ الإجراءات القانونية ضدهم وإعلان ذلك عبر حسابها الرسمي بموقع تويتر. وتحرص وزارة الداخلية وإدارة المرور على بث الرسائل التوعوية والتحذيرية من مخاطر وعقوبة التلعب بالسيارات، وتُهيب بجميع مستخدمي الطريق بضرورة التقيد والإلتزام بقانون المرور. وفي وقت سابق اقترح عدد من المواطنين تنفيذ عقوبات الخدمة المجتمعية على من يتم ضبطهم من المتهورين في قيادة السيارات، معتبرين أن عقوبات الخدمة المجتمعة قد تكون أشد قسوة من فرض الغرامات المالية أو مصادرة المركبة، مشددين على أن عقوبة الخدمة المجتمعية تلزم صاحبها بتنفيذ مهمات محددة كتنظيف الشوارع أو إزالة المخلفات أو التطوع في أي مهمة عامة، وغيرها من العقوبات المختلفة التي تحددها الجهات المختصة.

دعت وزارة الداخلية في تغريدة لها على موقع التواصل الاجتماعي تويتر أصحاب المركبات إلى تحريك سياراتهم من الطريق العام في حالة الحوادث المرورية البسيطة، إلى أقرب موقف خدمات حتى لا تتسبب في عرقلة حركة السير مع تسجيل الحادث عبر تطبيق مطراش 2. وقالت الوزارة إن عدم تحريك المركبة من موقع الحادث البسيط يتسبب في عرقلة حركة السير ويعرض مرتكبيه للمخالفة المرورية.

قالت وزارة الداخلية في تغريدة لها عبر موقع التواصل الاجتماعي تويتر ان القيادة تتطلب الانتباه والتركيز والابتعاد عما يسبب الانشغال عنها وفي مقدمة ذلك الهاتف وتطبيقاته المختلفة. ويعد الانشغال عن القيادة بشكل عام، سواء كان بهاتف، أو ما في حكمه، أو بطفل صغير بصحبة السائق.. خطورة كبيرة، وما يسببه من تشتت وعدم تركيز للسائق، بما يتسبب في الحوادث.. وهو ما تأكد من خلال الإحصائيات المرورية. ويؤكد الخبراء ان تأثير الهاتف الجوال أو ما في حكمه، يؤدي إلى اضطراب التركيز وتشتيت الذهن، وهو ما ينعكس على أداء قائد المركبة في انحرافه بين مسارات الطريق، أو في التأخر الملحوظ لرد فعله مع وقائع الطريق، إضافة إلى تراجع سرعة المركبة عن المعدل الطبيعي، واحتمال تجاوز الإشارات الضوئية. ومن ثم فإن توعية قائدي السيارات تعد من الاولويات لدى الجهات المعنية بهدف الحفاظ على الأرواح والممتلكات، ومن أجل خفض نسبة الحوادث بشكل عام.

قالت الإدارة العامة للمرور عبر حسابها بموقع تويتر مساء اليوم السبت إن هناك حادثين مروريين بتقاطع مشيرب وطريق الشحانية، مطالبة مستخدمي الطرق بتخفيف السرعة والانتباه أثناء القيادة. وأضافت إدارة المرور في تغريدتين متتابعتين: حادث مروري.. إنقلاب مركبة على تقاطع مشيرب، حادث مروري.. إنقلاب مركبة على طريق الشحانية للمسار القادم من دخان بإتجاه الدوحة.

أكد اللواء محمد سعد الخرجي، مدير الإدارة العامة للمرور أنه لا تساهل مع من يعرض حياته وحياة الآخرين للخطر، وأنه يتم اتخاذ كافة الإجراءات، وذلك رداً على فيديو صادم نشره أحد المغردين لانقلاب سيارة في سيلين من ارتفاع كبير أكثر من مرة بسبب السرعة الجنونية لأحد السائقين المتهورين، الذي كاد أن يصطدم بعدد من الشباب وأصحاب السيارات المتواجدة في المكان. ورداً على الفيديو الذي أثار غضب المغردين المطالبين بتشديد العقوبات على المفحصين وغيرهم ممن يرتكبون مخالفات مرورية خطيرة مثل التطعيس تعرض حياتهم وحياة الآخرين للخطر، قال الخرجي عبر حسابه الرسمي بموقع تويتر: لا نتساهل مع من يعرض حياته وحياة الاخرين للخطر، مضيفاً أثق تماماً أن نتخذ كافة الاجراءات معهم، وذلك تعليقاً على مطلب مغرد آخر قال: سعادة اللواء محمد الخرجي.. نشكر جهودكم ونشوفها، لكن لابد من وقف هذا الاستهتار.. نرجوكم في أي مكان، كل مستهتر يسجن وتحجز سيارته. وأثار الفيديو تفاعلاً كبيراً بين المغردين الذين طالبوا بتشديد العقوبات على السائقين المتهورين، حيث قال أحد المغردين: نطالب وبقوة القبض على كل من يستعرض مع السجن وليس دفع غرامة ليتأدبوا. ورأى آخر أن المتسبب الأول في مثل هذه الحوادث المروية التي يرتكبها الشباب هم الآباء، مضيفاً: الجهات الأمنية تقوم بواجبها.... لكن إعطاء مراهقين سيارات جريمة. واقترح أحد المغردين أن تطول العقوبات المشجعين الذين يشاهدون استعراضات التفحيص، قائلاً: أتمنى أيضاً مخالفة الواقفين (المشجعين) لمشاهدة الاستعراض.. لو علم الواقف بأنه سيحصل على مخالفة 1000 ريال مثلاً.. لن يقف.. وإذا لم يجد الخبل من يشاهده لن يستعرض. وكان ناشر الفيديو اقترح نشر دوريات أمنية مدنية مجهزة بكاميرات وأجهزة لاسلكية (تحريات)، حسب قوله، ونشر نقاط تفتيش للسيارات المخالفة وسجن للمخالف إداري 6 أشهر بدون قضية للتأديب فقط، ومصادرة المركبة. وأصدرت الإدارة العامة للمرور، بياناً قالت فيه إنها قامت بضبط عدد من قائدي المركبات المتهورين بمنطقة سيلين أثناء قيامهم بارتكاب المخالفات المروية الجسيمة منها القيادة برعونة، التفحيص والتلاعب، إخفاء لوحات المركبة، وغيرها من المخالفات المرورية التي من شأنها تعريض أرواح وممتلكات مستخدمي الطريق للخطر، كما سيتم تحويل قائدي المركبات إلى النيابة العامة واتخاذ كافة الإجراءات القانونية ضدهم حسب نوع المخالفة المرتكبة. وأوضحت إدارة المرور، عبر تويتر، أنه بلغ عدد الحوداث اليوم في منطقة سيلين 5 حوادث مرورية دون وفيات وبإصابة بليغة واحدة، علماً أنه سيتم إيقاف قائدي المركبات وعرضهم على النيابة المختصة واتخاذ كافة الإجراءات القانونية ضدهم. وأضافت: كما تم اتخاذ إجراءات ضد عدد من المركبات قام قائدوها بارتكاب مخالفات مرورية جسيمة وهي كالآتي: عدد 84 مركبة – صوت، وعدد 15 مخفي، بالإضافة إلى عدد 9 تفحيص وتلاعب، بالإضافة إلى عدد 5 مركبات – إخفاء لوحة. وشددت الإدارة العامة للمرور على أنها لن تتهاون في اتخاذ كافة الإجراءت القانونية ضد قائدي المركبات المتهورين، كما تهيب الإدارة العامة للمرور بقائدي المركبات ومستخدمي الطريق على ضرورة الالتزام بقانون المرور وتوخي الحذر. وتجنب ارتكاب سلوكيات ومخالفات خاطئة من شأنها تعريض أرواح وممتلكات مستخدمي الطرق للخطر. وفي تصريحات سابقة خلال العام الماضي قال المقدِّم جابر عضيبة مساعد مدير إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور إنه يتم تطبيق عقوبات رادعة تصل للتحويل للنيابة العامة والسجن وحجز المركبات فضلاً عن تغريمهم مبالغ كبيرة، مشيراً إلى أن الأشخاص الذين يرتكبون هذه المخالفات، يتم تحويلهم للنيابة العامة التي بدورها تحولهم للمحكمة، ليتم اتهامهم بالقيادة برعونة وتهور والتفحيص والعبث في ممتلكات الدولة. واستطرد قائلاً: فمثلاً بعض الفيديوهات الاخيرة التي انتشرت لأشخاص يقومون بالتفحيص عند إحدى الإشارات الضوئية خلال عرس، تم تحويلهم للنيابة وتغريمهم مبالغ كبيرة، وقد تصل ايضا للسجن، والبعض بعد تحويله للنيابة العامة، قضت المحكمة بدخوله السجن. ولفت إلى أنه من ضمن العقوبات التي يتم تطبيقها على المخالفين حجز المركبات، وذلك طبقاً للمادة 88 من قانون المرور، والتي حددت الحالات التي يجوز فيها حجز المركبة، كما أعطى القانون مديرإدارة المرور أو من ينوب عنه الحق في الحجز، والحجوزات تستمر من يوم الى 90 يوما، وبعد ذلك يفرج عنها، موضحا أن هناك حالات مختلفة لحجز السيارات من ضمنها المخالفات الجسيمة، والقيادة برعونة، أو القيادة على عجلتين والاستعراض، فهنا يتم تشديد المخالفة عليهم ليصل حجز السيارات المخالفة لمدة تتراوح ما بين شهر إلى 6 شهور، وفى حالة عدم استلام المركبة خلال مدة محددة يتم شطب السيارة وبيعها بالمزاد العلني، مضيفاً أن كل هذه الخطوات والإجراءات بدأت بالتوعية المرورية وصولاً للعقوبات الرادعة، والتي من شأنها ردع المخالفين. ** أرقام وإحصائيات يذكر أن منطقة سيلين تأتي ضمن أعلى 5 مناطق بالدولة تسجيلاً لوفيات الحوادث المرورية طبقاً لآخر إحصائيات مرورية تم الاعلان عنها، كما بلغ إجمالي عدد المواطنين المتوفين نتيجة الحوادث المرورية في عام 2018 إلى 45 مواطنا، وأكدت الإحصائيات أن نصف الأشخاص المتوفين بالحوادث المرورية تقريبا، كانت تتراوح اعمارهم بين 20 و 39 عاما، وذلك بنسبة 52.4% من إجمالي عدد وفيات الحوادث المرورية في عام 2018. ** 4 أسباب وراء الحوادث المرورية في سيلين أكد قسم الدراسات والمعلومات المرورية التابع لإدارة التوعية المرورية، ان هناك 4 أسباب للحوادث المرورية في منطقة سيلين، منها قيام الأهالي باستئجار دراجات لأبنائهم صغار السن، وغير المؤهلين للسواقة، فضلاً عن تنظيم استعراضات غير منظمة ولا تتوافر فيها شروط الأمن والسلامة. وأوضح أنه أيضاً من بين الأسباب استخدام دراجات رباعية ذات سعة محرك عالية من قبل سائقين صغار السن غير مؤهلين، كل هذا بالإضافة إلى عدم وجود لوحات تعريفية بالأماكن أو إشارات تشير إلى أماكن الخطر.

** قانونيون لـ الشرق: عقد التأمين ملزم للأطراف عند وقوع مخالفة انتقد عدد من المواطنين شركات التأمين التي تتخذ أساليب عدة للتنصل من دفع قيمة التصليح على السيارات التي تلحق بها أضرار نتيجة تعرضها لحوادث مرورية، موضحين إن المواطنين او المقيمين الذين يواجهون اي مشكلة في سياراتهم وخلال اتجاههم الى شركات التأمين تضع هذه الشركات شروطها غير الواضحة على حد قولهم في عرقلة الامور والإجراءات للتنصل من مسؤوليتها الكاملة ودفع قيمة الاضرار او الاصلاح الكاملة خاصة للسيارات الحديثة سواء كانت موديل السنة او الموديلات الاخرى الأقل بسنة او اثنتين، مطالبين الجهات المعنية بالزام شركات التأمين في الدولة بوضح قوانين واضحة ومعروفة، وليس مضللة، موضحين انه حال تعرض السيارات للحوادث والتوجه إلى شركات التأمين للإصلاح فإنها ترفض دفع قيمة قطع الغيار الأصلية كاملة، وإنما تكون بالمناصفة بين الشركة وصاحب السيارة، او تحملها القيمة كاملة في حال شراء قطع غيار غير أصلية، علاوة على تحديدها كراجات للإصلاح لديها، ورفض طلبات الاصلاح لدى اي كراج غير مدرج على القائمة المعتمدة لدى هذه الشركات، معتبرين هذا الامر يعد تلاعبا واضحا على المواطنين والمقيمين. محمد ذياب: الشركات تلزمنا بدفع ثمن قطع الغيار قال محمد ذياب: تعرضت سيارتي لحادث مروري، وعندما اتجهت الى شركة التأمين لاستكمال اجراءات التصليح، رفضوا دفع قيمة قطع الغيار كاملة، وكان ردهم بوجوب دفع نصف قيمة قطع الغيار، ورفضت ذلك، ومن ثم اتجهت الى الكراج المعتمد لديهم لاصلاح السيارة، وطلب دفع نصف القيمة حتى يتم شراء قطع الغيار والبدء بالاصلاح، وبعد مناوشات كلامية معهم رفضت دفع اي قيمة مقابل الاصلاح، وتم اخيرا اصلاح سيارتي بالكامل دون دفع اي قيمة مالية، موضحا ان هذا الامر الذي تعرضت له يؤكد ان هذه الشركات تتلاعب علينا بالاتفاق مع الكراجات المعتمدة لديها، وفي حال التجاوب معها يتم نيل ما يريدونه من دفع نصف قيمة قطع الغيار، وفي حال الرفض والمشادة الكلامية معهم يقبلون بالأمر ويقومون بإصلاح الحادث وتوفير قطع الغيار كاملة، ولكن يبقى السؤال، هل قطع الغيار التي يتم تركيبها حال رفض دفع نصف القيمة تكون أصلية ام لا ؟. وطالب ذياب الجهات المعنية بفرض رقابة صارمة على شركات التأمين وإلزامها بإصلاح السيارات التي تتعرض لحوادث مرورية دون الزام صاحب السيارة بدفع نصف قيمة قطع الغيار، وهو الامر الذي يتم العمل فيه سابقا، مؤكدا إن شركات التأمين تشرع القوانين وتتلاعب بها متى أرادت ذلك. محمد السقطري: لابد من وجود جهات مشرفة على شركات التأمين تساءل محمد السقطري عن الجهة القائمة على شركات التأمين التي تتلاعب بالقوانين، وليست لديها انظمة عمل واضحة ؟، مطالبا الجهات الرقابية في البلاد بتشديد الرقابة على شركات التأمين التي لديها كراجات معتمدة تقوم بتحويل حالات الحوادث إليها، وترفض الكراجات التي يطلبها العميل بحجة انها ليست مدرجة ضمن القائمة المعتمدة لديها. وأضاف السقطري ان اغلب الكراجات التي تعتمدها شركات التأمين وتقوم بتحويل السيارات التي تقع عليها حوادث اليها ليست لديها خبرة في طريقة تصليح السيارات، ويتضح هذا على آلية عملها وطريقة الاصلاح الرديئة التي تكون واضحة على السيارات بعد انجازها، مطالبا بوجود جهات مشرفة على شركات التأمين، وتقوم باعتماد الكراجات الجيدة التي لديها خبرة بعد تصنيفها، وألا يتم الاعتماد من قبل شركات التأمين فقط. وأوضح السقطري لا يجوز الزام اصحاب السيارة المتضررة بالاصلاح لدى الكراجات التي تختارها شركات التأمين. اما بالنسبة لإصلاح السيارات الحديثة فقال السقطري: إن شركات التأمين تتحمل قيمة التصليح كاملة في حال كانت السيارة حديثة وموديل السنة، وتفرض قيمة الاصلاح بالمناصفة كل ما قدم الموديل وتزيد في ذات الحالة ايضا. ناصر يوسف: اضطررت لتصليح سيارتي بسبب رفض التأمين قال ناصر يوسف: اضطررت الى تصليح سيارتي التي تعرضت لحادث مروري على حسابي الخاص، وذلك بسبب رفض شركات التأمين تصليحها في الوكالة، وموافقتهم على التصليح في كراجات غير مؤهلة وليست جيدة، وهو ما يجعلنا عرضة للنصب والاحتيال من قبل شركات التأمين وكراجات السيارات. وطالب يوسف بوجود جهة رقابية تباشر عملها في مراقبة الكراجات وكذلك شركات التأمين التي تتلاعب على المواطنين والمقيمين من خلال تضليلهم. المحامي محمد البدر: التوعية لها دور كبير في التقليل من الحوادث قال المحامي محمد البدر: إنّ زيادة حوادث السير كقضايا وتعويضات أمام القضاء بسبب غياب الوعي بين بعض الشباب، وانشغال السائقين أثناء القيادة سواء بالجوال او متابعة مواقع التواصل الاجتماعي أو تناول الطعام وهذا يعوق الانتباه ويؤثر على حركة السير. وأوضح أنّ شركات التأمين تتكفل بدفع تعويضات لمصابين في حوادث بليغة أو ديات شرعية لوفيات نتيجة قيادة خطرة أو إتلاف أملاك عامة، وهذا يلقي بأعباء إضافية على الشركات المحلية التي هي في المقابل مطالبة بالإنفاق في حدود مقبولة، والكثير منها يتكبد تكاليف ضخمة لضحايا ووفيات نتيجة أخطاء الآخرين أو عدم وعيهم أو قلة انتباههم على الطريق. وأكد أهمية التوعية في التقليل من الحوادث، وأنّ الأجهزة الأمنية لا تقصر أبداً في تقديم التوعية بكل وسائلها عبر مواقع التواصل الاجتماعي أو وسائل الإعلام إلا أنّ الدور لابد أن يشمل كل مؤسسات المجتمع ومنها أيضاً شركات التأمين. وأشار إلى أنّ عدم الانتباه وتشتت الذهن والشرود أثناء القيادة والانشغال بأشياء داخل السيارة على الطرق من أبرز أسباب الحوادث. ونوه المحامي البدر بأنّ نسب الحوادث قلت خلال العامين الأخيرين بسبب صرامة قانون المرور. المحامية هند الصفار: غياب الالتزام بالقانون وراء الحوادث البليغة قالت المحامية هند الصفار إنّ شركات التأمين تسدد مبالغ كبيرة جداً في قضايا يرتكبها سائقون بسبب غياب الاهتمام بالتعليمات المرورية، وأنه يلزم التفكير في تغيير شروط العقود التي يوقعها المؤمن لدى شركة التأمين بحيث تخفف العبء على الشركة ويتحملها السائق المتهور، لأنّ الشركة ليست المتسبب في الحادث، وانه يلزم التفريق بين السائق المندفع والسائق الذي يقود مركبته بطريقة صحيحة ووقع ضحية خطأ سائقين آخرين. وأكدت أهمية تجديد وسائل التوعية الموجهة للجمهور، ومن الضروري أن توجه للشباب في المدارس والجامعات لأنّ كثيرين منهم حديثو القيادة. المحامية فاطمة السعيدي: الاستهتار وراء التكلفة الاقتصادية للحوادث الخطرة قالت المحامية فاطمة السعيدي: إنّ عدم الوعي الكافي بتعليمات السير على الطريق، والاستهتار لدى البعض في احترام حقوق السائقين وراء زيادة حوادث المرور، مضيفة ً أنّ اللامبالاة وعدم المسؤولية بحقوق الآخرين على الطريق هو السبب الأول في وقوع حوادث مروعة. وأكدت أنّ التكاتف بين الأجهزة المعنية والمجتمع وشركات التأمين ضرورة ومسؤولية مشتركة، ولا يقتصر حل الظاهرة على إدارة المرور فحسب إنما كل المؤسسات وشركات التأمين معنيون بإيجاد الحلول الفاعلة. وأضافت أنّ شركات التأمين يقع عليها عبء الإيفاء بالتزامات المصابين ومتضرري الحوادث والضحايا ممن يفقدون أحد أفراد أسرهم، وفي المقابل فإنّ شركات التأمين تسدد مبالغ كبيرة لضحايا الحوادث، وفي الوقت ذاته تحصل مبالغ كبيرة أيضاً من التأمينات على السيارات، حيث انّ نسبة الحوادث أقل بكثير من العوائد التي تعود عليها. ونوهت بأهمية تكثيف التوعية، واتباع وسائل جديدة للإرشاد والنصح والتوعية خاصة ً بين جيل الشباب ممن يحملون رخص سواقة حديثة. وقالت إنّ الحوادث البليغة يتسبب فيها سائقون حديثو العهد بالقيادة أو لا يحملون رخص سواقة، ويعمدون إلى القيادة بتهور وبرعونة وبسرعة خطرة تعرض حياتهم والآخرين للخطر، كما تؤدي لإتلاف الممتلكات العامة من شوارع وأرصفة وإنارة. أمام الدوائر القضائية شركات تأمين تسدد ديات شرعية وتعويضات لنسب عجز جسدية تتداول الدوائر القضائية يومياً في عدد كبير من القضايا المرورية، أبرزها دعاوى تعويضات لمصابين في حوادث أو لعابري طريق على الجسور وفي الأنفاق، وقضايا لأسر ضحايا فقدوا أطرافهم في الحوادث أو ورثة متوفين راحوا ضحية التهور والسرعة الجنونية. وتتسبب أخطاء السائقين في وقوع حوادث خطرة، او التي ينتج عنها إصابات بليغة، ويطالب أصحابها شركات التأمين بتسديد قيمة العلاجات الطبية أو الرعاية الصحية أو الديات الشرعية لمتوفين. وتصدر المحاكم أحكاماً بإلزام شركات بتأمين دفع مبالغ ديات شرعية أو تعويضات لمصابين أو إصلاحات لممتلكات، وأكثرها تداولاً هى الشهادات الطبية التي تصدرها الجهات الصحية ويرفقها متضررون في الحوادث، وتحدد النسب المئوية للعجز الجسدي التي أعاقت مصابي السير عن العمل وبناءً عليها يتم تحديد التعويضات المناسبة. وتسبب 3 شباب في وفاة المجني عليه نتيجة الرعونة في القيادة، وعدم التحرز أثناء السياقة، وقيامهم بإجراء سباق على الطريق دون الحصول على إذن من الجهة المعنية، وساق كل منهم سيارته بطريقة تعرض حياة الأشخاص للخطر، وتسببوا في اتلاف ممتلكات الغير. وقضت المحكمة الابتدائية بحبس المتهمين لمدة سنة لكل واحد منهم، وإلزامهم بالتضامن مع شركة تأمين أن يؤدوا لورثة المجني عليه مبلغ 200 ألف ريال على سبيل الدية الشرعية. ـ وتسبب سائقان بخطئهما في القيادة في وفاة المجني عليه، نتيجة سياقة المتهم الأول مركبة برعونة، ولم يقم بترك مسافة أمان كافية بينه وبين المركبة التي أمامه، وأوقف السيارة في مكان غير مخصص للوقوف أو الانتظار وتسبب في عرقلة السير. وعاقبت المحكمة المتهمين بالغرامة بمبلغ 10 آلاف ريال لكل واحد منهما، وإلزام كل منهما بسداد مبلغ قدره 200 ألف ريال لورثة المتوفي، وسداد مبلغ ألفيّ ريال للمصاب نتيجة إصابته على الطريق. وإلزام المتهمين بالتضامن مع شركة تأمين بسداد الدية الشرعية ومبلغ العلاج من الإصابة. ـ وتسبب سائق ثالث، نتيجة سياقته في غير الاتجاه الصحيح، وتعريض حياة الآخرين للخطر، وانحرافه عن مساره على الطريق. وأحدث الحادث ضرراً في أسرة فقدت ابنها على الطريق، نتيجة قيادة بدون تحرز. وعاقبت المحكمة الابتدائية المتهم بتغريمه مبلغ 20ألف ريال، وسحب رخصته لمدة شهرين، وإلزامه مع شركة تأمين أن يؤديا مبلغ 200 ألف ريال كدية شرعية للمتوفي. ـ وتسبب سائق رابع، في إصابة شخص نتيجة سياقته مركبته برعونة، ولم يلتزم بإشارة المرور الضوئية ذاتية الحركة مما أسفر عن الحادث إصابة عابر طريق. ونتج عن الحادث إصابة المجني عليه بعجز قدره 4%، وألزمت المحكمة الابتدائية السائق بدفع ارش إصابة قدرها 8آلاف ريال. وحكمت المحكمة بإلزام شركة تأمين أن تؤدي مع المتهم مبلغ 8 آلاف ريال تعويضاً لإصابة المجني عليه.

نظمت إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور، حملة توعية موجهة إلى مستخدمي الطريق بخطورة إرتكاب مخالفة التجاوز من اليمين ضمن نشاط الإدارة خلال حملة صيف بلا حوادث، في إطار جهود الإدارة لخفض نسب حوادث السيارات إلى أدنى معدل. وتهدف الإدارة العامة للمرور إلى العمل على توعية قائدي المركبات والسائقين وليس مخالفتهم، ولكن تم وضع بعض الوسائل كالرادارات أو بعض المخالفات التي تساهم في دعم جهود التوعية حيث إن هذه الوسائل تعد أحد عوامل تعزيز السلامة المرورية على الطرق وعند التقاطعات. وقد نجحت الإدارة بالفعل في خفض نسب الحوادث إلى 50% خلال العام الماضي، لارتفاع مستوى الوعي بالسير لدى مستخدمي الطريق والمجهود الذي تقوم به إدارة الإعلام والتوعية المرورية من حيث وضع آلية للتواصل مع الجمهور وذلك عبر استخدام وسائل التواصل الاجتماعي و السوشيال ميديا وتعريفهم بأماكن الرادارات المتحركة ومجالات التوعية الأخرى التي تقوم بها الإدارة في هذا الشأن من أجل الحرص على تعزيز الأمن والسلامة المرورية على الطريق.

حكمت الدائرة الأولى بالمحكمة الإبتدائية على سائق تسبب بخطئه في إصابة المجني عليهم، وساق مركبة برعونة وعدم تحرز وبدون ترك مسافة أمان كافية. وقضت بتغريمه مبلغ 10آلاف ريال عما أسند إليه من اتهام، وبإلزامه مع شركة تأمين أن يؤديا للمصاب مبلغاً قدره 4آلاف ريال تعويضاً لإصابته. جاء الحكم في جلسة الهيئة القضائية الموقرة، برئاسة القاضي حمد بن صالح النابت، وعضوية القاضيين د. أسامة البلول، وأحمد السليطي، وبحضور وكيل النيابة العامة، وكاتب الجلسة محمد السر حسن. وتفيد مدونات الدعوى أنّ سائقاً تسبب في إصابة 3 مرافقين في مركبة والإضرار بها، وكان ذلك نتيجة الإهمال وعدم التحرز وعدم تركه مسافة أمان كافية.

قال الملازم الأول يوسف عبد الله الزيني، إن المخالفات المنجرة عن عملية التحفيص تتمثل في سحب السيارة لمدة ثلاثة أشهر وإحالة المخالف للنيابة العامة، مشيراً إلى وجود إجراء جديد اتخذته الجهات المعنية يتمثل علاوة على إحالة المخالف للنيابة العامة تغريمه بالأضرار التي تسبب فيها. وأشار الزيني في تصريح لـ الشرق إلى أن الحملة التي قامت بها إدارة المرور خلال شهر رمضان أسفرت عن حجز نحو 2000 مركبة، قائلاً: أكثر السيارات التي تم حجزها خلال رمضان تعلقت بها مخالفات الصوت المزعج والعالي، التحفيص، تركيب المخفي، السباقات والصبغ. وقال الزيني إن أصحاب المخالفات الخفيفة تم استرجاع سياراتهم، في حين أن بعض السيارات تصل مدة حجز ثلاثة و أربعة أشهر. وتحث الإدارة العامة للمرور مستخدمي الطريق على ضرورة الالتزام بآداب وقواعد المرور، وتوخي الحيطة والحذر. وتؤكد الإدارة في خطتها الإرشادية لقائدي السيارات على ضرورة الانتباه للسرعة الزائدة وأهمية ربط حزام الأمان وعدم التحدث في الهاتف أثناء القيادة وعدم التجاوز من اليمين والتقيد بقانون المرور.

التجمعات والزحام يؤديان لوقوع أغلب الحوادث حذر المقدم جابر محمد عضيبة، مساعد مدير إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور، قائدي السيارات من السرعة الزائدة، خاصة خلال الانتقال من مكان إلى آخر، ونصح الجميع بضرورة تقليل السرعة وخاصة في الأماكن والشوارع التي تشهد فيها الأعداد كبيرة من المشاة، ودعا مستخدمي الطريق إلى ضرورة الالتزام بآداب وقواعد المرور، وتوخي الحيطة والحذر، خاصة عند المرور بالشوارع الداخلية للأحياء السكنية، لأن الأطفال خلال أيام العيد يتواجدون بكثافة بين الفرجان. وأكد أن جميع الحوادث المسجلة خلال اليوم الأول من عيد الفطر المبارك، جميعها حوادث البسيطة، خاصة وان التجمعات والزحام، قد يؤديان إلى وقوعها، مشيرا إلى استمرار التواجد الدائم للدوريات المرورية في كافة مناطق الدولة، في محاولة منها لمنع وقوع الحوادث المرورية، كما تتواجد الدوريات المرورية بكثافة على مدار اليوم لضبط الحركة المرورية، وذلك في الشوارع المؤدية إلى المجمعات التجارية والحدائق والمتنزهات العامة، حيث يكثر تواجد السيارات التي تقل العائلات والأفراد للاستمتاع بإجازة العيد. ولفت إلى ضرورة تعاون مُستخدمي الطريق مع رجال الدوريات المرورية بهدف تسهيل حركة السير ورفع مُستوى السلامة المرورية على الطريق، داعيا جميع مستخدمي الطريق بأهمية التقيّد بالقواعد المرورية، بما يحقق السلامة المرورية ويعززها على الطريق العام، خاصة وان الطريق ملك للجميع، ويجب التشديد على قائدي السيارات، بعدم عرقلة حركة السير.

أعلنت الإدارة العامة للمرور أنها اتخذت 3 إجراءات ضد قائد المركبة الذي قام بالتحفيص مؤخراً. وقالت عبر حسابها بموقع تويتر الليلة: بخصوص الفيديو المتداول خلال الفترة الأخيرة والمُتعلق بقيام قائد مركبة بالتحفيص نفيدكم بالأتي:- ١- تم ضبط المركبة وحجزها حتى إشعار آخر ٢- تحويل قائد المركبة إلى النيابة العامة ٣- إلزامه بالتعويض عن الأضرار التي تسبب بها في الشارع.

قالت الإدارة العامة للمرور عبر حسابها بموقع تويتر مساء أمس إن إدارة الدوريات والتحقيق المروري (قسم التحريات) تمكنت من ضبط قائدي المركبات الذين قاموا بالتحفيص والتلاعب بالقرب من الحلبة في منطقة الصناعية. وأوضحت أنه سيتم :- ١- حجز المركبات ٢- تحويل قائدي المركبات إلى النيابة ٣- المطالبة بالتعويض عن الأضرار التي تسببوا بها في الطريق.

شاركت الإدارة العامة للمرور مُمثلة بسعادة اللواء محمد سعد الخرجي مدير عام الإدارة العامة للمرور في مشروع مجموعة قيادات مركز قطر الوطني تحت عنوان الحد من حوادث السيارات واستنزاف الشباب في دولة قطر. وقد شارك في المشروع العميد محمد عبد الله المالكي أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية والعقيد محمد راضي الهاجري مدير إدارة التوعية المرورية والمقدم جبر علي الكبيسي مساعد مدير إدارة الدوريات والتحقيق المروري. ويسعى المشروع إلى الإسهام في تعزيز مستوى السلامة على الطريق والمحافظة على الارواح والمُمتلكات من أخطار الحوادث المرورية.

في اطار سياستها القائمة على القرب من عملائها، وحرصا منها على توظيف أفضل التقنيات التكنولوجية المتوفرة، أعلنت الشركة العامة للتكافل، عن إطلاق خدمة جديدة تتعلق بتسجيل حوادث السيارات أو التعويضات عبر خدمة برنامج واتس اب عبر الرقم 55225570 ، وتأتي هذه الخطوة بعد إطلاقها خدمة تسجيل الحادث اون لاين عبر موقعها الإلكتروني وعبر تطبيقها عبر الهواتف الذكية. وتهدف الخدمة الجديدة للشركة العامة للتكافل إلى تسهيل عملية تسجيل الحوادث والتعويضات لعملاء الشركة بحيث يقوم المعني بالأمر بإرسال البيانات المطلوبة التالية عبر الهاتف: البطاقة الشخصية كاملة، ورخصة القيادة، والاستمارة، وتقرير الحادث أو رسالة مطراش، والمكان المفضل للاصلاح في الدوحة او الوكرة او الخور. ويستفيد من هذه الخدمة حاملو وثيقة التأمين الشامل وأيضاً المتضررين من السيارات المؤمن عليها لصالح الغير لدى الشركة ، وذلك طوال أيام الاسبوع ، حيث يتم الرد خلال أوقات العمل الأحد إلى الخميس، خلال 24 ساعة من تسجيل الحادث. وتحرص العامة للتكافل من خلال توظيف آليات التكنولوجيا الحديثة إلى توفير أسرع وأرقى الخدمات ضمانا لراحة عملائها من خلال تجنيبهم عناء التنقل لدى إدارة تعويضات السيارات. ومن شأن هذه الخدمة الفريدة من نوعها أن تساعد في تسريع وتيرة إنجاز الإجراءات وتوفير الوقت والجهد.