الازدحامات تغلق مداخل المنازل والمباني مشهد طوابير السيارات داخل الفرجان يحتاج إلى إعادة نظر ووقفة حقيقية مع الإشارات الضوئية الموجودة هناك والعمل على إيجاد آليات جديدة في وضعية هذه الإشارات أو التوقيت الزمني المتعلق بها خاصة بعد تسببها في حالة من الاختناق المروري والازدحام الشديد مما يصيب الكثير من رواد هذه الطرق بحالة من الاستياء فضلا عن الـتأخير الذي تسببه هذه الإشارات لرواد الطرق الداخلية . رصدت كاميرا الشرق طوابير تضم عشرات السيارات من أجل المرور عبر الإشارة الضوئية في أحد الشوارع الصغيرة داخل الفرجان ، والغريب في الأمر أن الإشارة الضوئية لا تستوعب مرور كل هذه السيارات بسبب توقيت فتحها وغلقها الأمر الذي يسفر في النهاية عن التسبب في الازدحام المروري ، والذي بدوره يغلق مداخل المنازل والمباني داخل هذه الفرجان ، وناشد عدد كبير من سكان هذه الشوارع بإيجاد حلول فورية وسريعة لتلك الازدحامات خاصة مع وجود كثافة واضحة من حركة السيارات في بعض الشوارع بالفرجان .

ناقشت لجنة الخدمات والمرافق العامة بالمجلس البلدي المركزي، صباح اليوم، في اجتماعها الحادي والعشرون خلال الدورة الخامسة، المقترح المقدم من المهندس حمد بن لحدان المهندي، نائب رئيس المجلس البلدي، رئيس اللجنة ، بشأن (حواجز الأمن والسلامة للحفريات وأعمال الطرق ) . واستضافت اللجنة في مناقشة المقترح من وزارة الداخلية الادارة العامة للمرور ، نقيب مهندس محمد سفر الهاجري رئيس قسم التخطيط المروري، خالد جبران اليافعي ضابط التحويلات المرورية، عبد الله ال شعيل المري ضابط تخطيط ، جمال محمد اليافعي وكيل ضابط ادخال البيانات. ومن هيئة الاشغال العامة أشغال ، كارلوس بلانيلس مهندس سلامة، فابيان مارش خبير هندسة، الدكتور وائل محمد الخصاونة مدير مشاريع. كما ناقشت اللجنة المقترح المقدم من الأستاذة شيخة بنت يوسف الجفيري، ممثل الدائرة (8)، بشأن ( إنشاء جسور مشاة لربط عدة مناطق بالدائرة الثامنة) . واستضافت اللجنة في مناقشة المقترح من وزارة المواصلات والاتصالات ، المهندس محمد ابداح، المهندس سعد خضر، المهندس محمد الادريسي، المهندسة صفاء الفاضل سعيد. وناقشت اللجنة الرد الوارد من السيد مدير ادارة الهندسة والسلامة المرورية بشأن المقترح المقدم من العضو محمد بن علي العذبه ممثل الدائرة (12) .بخصوص علاج مشكلة الاختناق المروري في مناطق معيذر. ومناقشة الرد الوارد من سعادة وزير البلدية والبيئة بشأن توصيات المجلس بخصوص منع تواجد سيارات تعليم السواقة وسط الأحياء السكنية، والصادرة بناء على المقترح المقدم من العضو عبدالرحمن بن عبدالله الخليفي ممثل الدائرة (10). وناقشت اللجنة المقترح المقدم من العضو مشعل بن عبدالله النعيمي ممثل الدائرة (18)، بشأن ( ظاهرة تواجد المراحيض المكشوفة بدورات المياه للرجال بالمجمعات التجارية ) ، وذلك في ضوء الرد الوارد من السيد مدير مكتب وزير البلدية والبيئة على استفسارات اللجنة بهذا الخصوص. وحضر الاجتماع المهندس خالد بن عبد الله الهتمي، نائب رئيس اللجنة، والسادة أعضاء اللجنة عبد الرحمن بن عبد الله الخليفي ، ناصر بن حسن الكبيسي. كما حضر العضو محمد بن علي العذبة ، والعضو محمد بن حمد العطان المري،العضو محمد بن ظافر الهاجري. ومن الامانة العامة للمجلس السيد جابر حمد اللخن الامين العام، السيد ناصر راشد الشقيري المهندي مساعد مدير إدارة الاجتماعات وشؤون الأعضاء وأمين ســر اللجنة، والسيد عبد العظيم محجوب المدقق اللغوي.

ناقشت لجنة الخدمات والمرافق العامة بالمجلس البلدي المركزي، صباح اليوم، في اجتماعها الحادي والعشرون خلال الدورة الخامسة، المقترح المقدم من المهندس حمد بن لحدان المهندي، نائب رئيس المجلس البلدي، رئيس اللجنة ، بشأن (حواجز الأمن والسلامة للحفريات وأعمال الطرق ) . واستضافت اللجنة في مناقشة المقترح من وزارة الداخلية الادارة العامة للمرور ، نقيب مهندس محمد سفر الهاجري رئيس قسم التخطيط المروري، خالد جبران اليافعي ضابط التحويلات المرورية، عبد الله ال شعيل المري ضابط تخطيط ، جمال محمد اليافعي وكيل ضابط ادخال البيانات. ومن هيئة الاشغال العامة أشغال ، كارلوس بلانيلس مهندس سلامة، فابيان مارش خبير هندسة، الدكتور وائل محمد الخصاونة مدير مشاريع. كما ناقشت اللجنة المقترح المقدم من الأستاذة شيخة بنت يوسف الجفيري، ممثل الدائرة (8)، بشأن ( إنشاء جسور مشاة لربط عدة مناطق بالدائرة الثامنة) . واستضافت اللجنة في مناقشة المقترح من وزارة المواصلات والاتصالات ، المهندس محمد ابداح، المهندس سعد خضر، المهندس محمد الادريسي، المهندسة صفاء الفاضل سعيد. وناقشت اللجنة الرد الوارد من السيد مدير ادارة الهندسة والسلامة المرورية بشأن المقترح المقدم من العضو محمد بن علي العذبه ممثل الدائرة (12) .بخصوص علاج مشكلة الاختناق المروري في مناطق معيذر. ومناقشة الرد الوارد من سعادة وزير البلدية والبيئة بشأن توصيات المجلس بخصوص منع تواجد سيارات تعليم السواقة وسط الأحياء السكنية، والصادرة بناء على المقترح المقدم من العضو عبدالرحمن بن عبدالله الخليفي ممثل الدائرة (10). وناقشت اللجنة المقترح المقدم من العضو مشعل بن عبدالله النعيمي ممثل الدائرة (18)، بشأن ( ظاهرة تواجد المراحيض المكشوفة بدورات المياه للرجال بالمجمعات التجارية ) ، وذلك في ضوء الرد الوارد من السيد مدير مكتب وزير البلدية والبيئة على استفسارات اللجنة بهذا الخصوص. وحضر الاجتماع المهندس خالد بن عبد الله الهتمي، نائب رئيس اللجنة، والسادة أعضاء اللجنة عبد الرحمن بن عبد الله الخليفي ، ناصر بن حسن الكبيسي. كما حضر العضو محمد بن علي العذبة ، والعضو محمد بن حمد العطان المري،العضو محمد بن ظافر الهاجري. ومن الامانة العامة للمجلس السيد جابر حمد اللخن الامين العام، السيد ناصر راشد الشقيري المهندي مساعد مدير إدارة الاجتماعات وشؤون الأعضاء وأمين ســر اللجنة، والسيد عبد العظيم محجوب المدقق اللغوي.

شهد طريق 22 فبراير نهار اليوم حالة من الزحام التي استمرت لأكثر من ساعة من الزمن، مما أثار استياء سائقي السيارات الذين ظلوا يعانون من الاختناق المروري دون أن يكون هناك أي حلول تجعلهم يواصلون سيرهم، وكان الزحام قد استمر في الجانب الداخل إلى الدوحة من طريق الشمال وتسبب فيه حادث مروري جعل الحركة تصاب بشلل تام لفترة طويلة من الزمن. أحد المواطنين الذين تواجدوا في الطريق قال إن السبب الرئيسي لهذا الحادث هو قلة الوعي المروري، وعدم ترك مسافات كافية بين السيارة والأخرى ولكن الأهم من ذلك هو عدم التقيد بسرعة الطريق وعدم الالتزام بالقوانين المرورية التي تنظم سير السيارات على الطريق. وواصل قائلا: الحادث كان على جسر الجوازات بمنطقة الغرافة ولكن الزحام وصل الى تقاطع الخريطيات او جسر الخريطيات وازغوى، وكان يجب أن يحدث تدخل سريع من قبل إدارة المرور لتنظيم الحركة وفتح المسارات من جديد امام حركة السير وطريق 22 فبراير من الطرق المهمة والسريعة، وتواجد دورية مرور للتدخل السريع أمر لابد منه في حالة حدوث اي حادث من شأنه ان يعطل الحركة المرورية، وأيضا لا بد ان تكون هناك سيارة قطر للتعامل مع الحوادث الطارئة. وأضاف قائلا: الأهم من ذلك هو معرفة السائقين بالقواعد المرورية في حالة التعرض لحادث مروري يجب إخلاء الطريق سريعا حتى لا يحدث زحام في هذا الطريق المهم.

تكرار تجاهل المربع الاصفر الواقع بين الاشارات الضوئية من قبل بعض قائدي واصحاب السيارات يتسبب بشكل كبير في خلق حالة من العشوائية والاختناق المروري ، وهذا ما يحدث بالفعل في الكثير من الاشارات الضوئية المنتشرة في أنحاء مختلفة من الدوحة . كاميرا " الشرق " رصدت حالة من مخالفات بعض السائقين لقواعد المربع الاصفر صباح اليوم وذلك عند الإشارات الواقعة ناحية سوق واقف الأمر الذي اسفر عن تعطل حركة المرور وتداخل السيارات فيما بينها وتحول المشهد إلى متاهة ، مما اصاب الكثير من أصحاب السيارات بحالة من الاستياء الشديد مطالبين بضرورة تفعيل كاميرات الرادار التي ترصد مخالفات المربع الاصفر والذي تم وضعه من قبل الجهات المختصة من أجل تسيير الحركة المرورية وعدم تدافع السيارات في منطقة المنتصف الواقعة بين الاشارات والسماح للاخرين بالسير بشكل منظم . ويرى سائقين أن جهل البعض بدور المربع الأصفر هو السبب وراء تجاهله وعدم احترامه وتدافع كافة السيارات دون مراعاة سير السيارات الأخرى ، حيث اقترح البعض بضرورة توفير الدوريات المرورية عند الاشارات التي تشهد ازدحاما ملحوظا خاصة فى اوقات الذروة خلال فترة الصباح واثناء توجه الموظفين إلى أعمالهم حيث تتكدس السيارات بشكل ملحوظ وكذلك أثناء العودة . واشار البعض الى أن هذا الازدحام يتكرر كثيرا في غالبية الاشارات الموضح بها المربع الأصفر وكأنه ليس موجودا لذلك من الضروري تفعليه بشكل أكبر عن طريق رصد كافة المخالفين من خلال كاميرات الرادار وتغريمهم أو من خلال رجال المروري الذي يبذلون قصارى جهدهم خلال فترات الذروة لتسيير الحركة المرورية في كافة مناطق الدوحة سواء الداخلية أو الخارجية .

رغم توسعات الطرق على مدار شهور طويلة في وسط الدوحة، وتحديدا في الدائري الثالث، ناحية إشارات المنتزه ورمادا وما نجم عن ذلك من تعطيل حركة السير بالحواجز والحفريات التي كانت موجودة، إلا أن إشكالية الازدحام والاختناق المروري، مازالت قائمة بل ازدادت سوءا عن السابق بعد انتهاء التوسعات. والسبب في ذلك يرجع إلى أهمية إشارات رمادا، حيث إنها تعد منفذا هاما للعديد من المناطق بالدولة، بالإضافة إلى أنها تقع في قلب منطقة حيوية جدا تتوسط العديد من المناطق، سواء للقادمين من النجمة والمتجهين إلى جسر المدماك أو طريق سلوى أو المتجهين لجسر الجيدة أو لمنطقة السد، وبالتالي يشهد هذا الطريق تكدس عدد كبير من المركبات، وخاصة في أوقات الذورة ووقت المساء، حيث تتداخل السيارات ويتحرك الطريق ببطء شديد، مما آثار استياء العديد من المواطنين والمقيمين . ويعتبر سوء التخطيط في رسم الشوارع من جديد بعد توسيعها في تلك المنطقة، أحد أسباب عودة مشاهد الازدحامات والاختناقات المرورية، والتي قد تستمر أحيانا إلى 40 دقيقة أثناء الوقوف في هذه الإشارات، وأعرب المترددون على هذه المنطقة عن استيائهم الشديد نتيجة تعطل مصالحهم، متسائلين عن نتائج أعمال التوسعة التي تمت على مدار شهور طويلة في هذه الطريق. كما أن تخصيص حارات مرورية ضيقة للسائقين وأصحاب السيارات القادمين من منطقة النجمة والطريق الدائري الثالث والمتجهين يسارا إلى طريق سلوى، وفي هذه الإشارات تحديدا تتكثف السيارات ناحية الشمال، مما يضطر الكثير من أصحاب السيارات إلى الوقوف خارج المسار المسموح له ناحية اليسار، والاعتداء على مسارات الآخرين المتجهين بشكل مستقيم، ناحية منطقة السد حتى تحولت تلك الإشكالية إلى ظاهرة كبيرة نتج عنها تفادي الكثير من أصحاب السيارات المرور من هذه المنطقة إلا للضرورة القصوى، رغم ذلك المشكلة لاتزال قائمة، تبحث عن حلول فعالة وعاجلة لتسيير حركة المرور، وتساءل البعض عن التخطيط الجيد أثناء أعمال التوسعة، خاصة أنه من المعروف أن هناك الكثير من السيارات تتجه ناحية اليسار نحو طريق سلوى والمنطقة الصناعية، فما المانع من اتساع مسارات هذه الاتجاهات، التي تشهد كثافة مرورية يومية . ويعاني الكثير من قائدي السيارات خاصة في ساعات الذروة سواء في الفترة الصباحية أو أثناء الظهيرة وحتى في فترة المساء أثناء المرور في هذه المنطقة، نتيجة تداخل السيارات مع بعضها، ولم تقتصر إشكالية قلب الدوحة ناحية الطريق الدائري الثالث على التخطيط السيئ، بل هناك عامل مشترك يتمثل في سلوكيات قائدي السيارات الذين اعتادوا على المخالفات وعدم اتباع القواعد المرورية، بالتجاوز يمينا ويسارا من أجل تفادي الازدحام والخروج من عنق الزجاجة، الأمر الذي يسفر في نهايته عن تفاقم الظاهرة، حتى أصبحت إشارات رمادا بمثابة مسمار حقيقي في رأس كل مواطن ومقيم، دفعه قدره إلى المرور في هذه المنطقة. ويرى البعض أن الحل يكمن في توفير دوريات مرورية في ساعات الذروة تكون مهمتها مخالفة الوقوف في الممنوع في الشوارع الرئيسية ومخالفة المتجاوزين سواء من ناحية اليمين أو اليسار، موضحين أن الطريق الدائري الثالث مازال في حاجة إلى اهتمام أكبر، مطالبين بتغيير التوقيت الزمني للإشارات الخاصة باتجاه اليسار، بحيث تكون أطول من المدة الزمنية التي عليها الآن، مما يسمح بمرور أكبر قدر من السيارات وعدم خلق ارتباك مروري، كما اقترح بعض المواطنين حلا للتقليل من تكدس السيارات أمام هذه الإشارة، ويكمن في ضرورة إنشاء جسر علوي على غرار جسر العسيري من أجل التخفيف من الازدحامات المرورية التي تشهدها هذه المنطقة بصفة مستمرة . وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت الجزء الممتد من تقاطع جبر بن أحمد (المعروف بتقاطع رمادا) إلى تقاطع الكنانة على الطريق الدائري الثالث أمام حركة المرور، بعد أن تمت توسعته من ثلاثة مسارات في كل اتجاه ليصبح أربعة مسارات مرورية في كل اتجاه لتحسين انسيابية المرور والتقليل من الازدحام في هذه المنطقة، وذلك في إطار أعمال المرحلة الرابعة من مشروع تطوير الطريق الدائري الثالث .