كانت المهندسة المعمارية البرتغالية تانيا مونتيرو وزوجها يتجولان وحدهما تقريبا في منطقة أهرامات مروي بالسودان، وهي منطقة جذب أهملها العالم منذ أمد. وقالت مونتيرو رأيت الكثير من الصور، قضينا الليل في مكان قريب لنتمكن من رؤيتها مساء وصباحا حتى الآن أجد المشهد جميلا بالفعل والناس في غاية اللطف. يرحبون بنا دوما. وقال سائح صيني يدعى ليو متحمس، وأشعر كأنني في زمن قديم، إنها في غاية الروعة. واجتذبت أهرامات السودان نحو 700 ألف سائح في 2018. وأضحى بوسع الزوار دخول الأهرام لأول مرة كما سيتسنى لهم قريبا الدخول إلى المقابر تحتها وذلك بفضل معونة قطرية قيمتها 135 مليون دولار، كما سيجري ترميم العديد من الأهرامات بعد عقود من الإهمال، وبفضل مساعدات قطرية وخبرات ألمانية أُنشئ مركز للزائرين في مروي يشرح تاريخ السودان والأهرام. كما أقيمت ممرات للمشي ومركز استقبال جديد.. وبالقرب من أهرامات مروي توجد مجموعة من المعابد التي بها رسوم قديمة لحيوانات ومدينة قديمة، وهناك مزيد من الأهرام شمالا في جبل البركل. وقال جراهام عبد القادر وكيل وزارة الثقافة والسياحة والآثار بالسودان إن الحكومة الجديدة بدأت بالفعل في تخفيف نظام التأشيرات وأردف أن عدد السياح تراجع العام الحالي بسبب الاضطرابات لكن من المتوقع أن يتجاوز عدد السياح 900 ألف العام المقبل وربما صل إلى 1.2 مليون في 2021. ويحتاج السودان إلى السياح بعد عقود من العزلة والتضخم الهائل. وهوت قيمة الجنيه السوداني بشدة هذا الأسبوع لتبلغ 81 جنيها مقابل الدولار في السوق السوداء. والسعر الرسمي هو 45 جنيها للدولار. وفي الخرطوم تسمع هتاف :يا ماشي لبيتك، شيل معك نفرين! تصدح به حناجر شباب يعترضون سير مركبات خصوصية في شوارع الخرطوم لإقناع سائقيها بأن يقلّوا معهم مجّاناً ركّاباً ينتظرون منذ ساعات وسيلة نقل في ظلّ أزمة مواصلات خانقة تعاني منها العاصمة السودانية. وإذا كانت المواصلات أزمة مزمنة في السودان، لا سيّما في العاصمة، فهي تفاقمت في الآونة الأخيرة بسبب عوامل عدّة أبرزها تهالك حافلات النقل العام، وغالبيتها مملوك لأفراد، وخروج قسم منها من الخدمة جرّاء ارتفاع أسعار قطع الغيار - إن وُجدت - وشحّ الوقود ورداءة الطرق وتدهور سعر العملة. قبالة مسجد بحري الكبير بالعاصمة السودانية، يقف الحاج أبو أحمد وسط مئات من الركاب ينتظر وسيلة نقل تنهي ساعات انتظاره الطويلة للعودة إلى منزله في أمّ درمان على الضفّة الأخرى للنيل. ويقول السبعيني ذو اللحية القصيرة البيضاء بلون عباءته وعمامته لوكالة فرانس برس، أنتظر منذ ساعتين! مرّت حافلات كثيرة لكنّني لم أستطع ركوب أيّ منها لأنّني مسنّ لا أقوى على الركض أو التدافع ولا أملك المال لأستقلّ سيارة أجرة أو حتى توك توك. أمامه، وسط طريق تملؤها الحفر وعلى جانبيها طبقة كثيفة من الرمال، يقف شبّان يردّدون هتافات بينها أُقسِم، أُقسم، أُقسم... هنجيب عربات عربات... عربات وكمان روزات (باصات). هؤلاء هم شبّان المبادرة الذين كانوا جزءا من ثورة جمعت ملايين السودانيين على حكم الرئيس عمر البشير قبل أن يطيح به الجيش فيأبريل. وكانت المواصلات واحدة من الأزمات التي أطلقت شرارة الانتفاضة الشعبية. ويقول أحدهم ويدعى حسن سيف الدين (27 عاماً) أطلقنا هذه المبادرة لكي نساعد الناس على العودة إلى بيوتهم.

اتفاق حضاري نادر وغير مسبوق جمع بين قطر والسودان طبقاً لإجماع علماء الآثار والمهتمين بالدراسات الأثرية والتاريخية لإنقاذ آثار النوبة بالولاية الشمالية ونهر النيل خلال مدة 5 سنوات، حيث تقوم هذه المبادرة على تمويل البعثات الأثرية الوطنية والأجنبية العاملة في السودان علاوة على تأهيل المتحف القومي وإنشاء متحف بمنطقة النقعة بولاية نهر النيل. يتضمن الاتفاق مشروع لمدة سبع سنوات لترميم حوالى 130 هرماً من أهرامات السودان تبدأ بأهرامات البجراوية والمشروع تبناه سمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني والرئيس السوداني عمر حسن البشير في عام 2008 وحظى المشروع بعناية الشيخة المياسة بنت حمد آل ثاني رئيس مجلس أمناء هيئة متاحف قطر التي زارت المواقع واطلعت عليها عن قرب. ويُشرّف سعادة الشيخ حسن بن محمد آل ثاني نائب رئيس مجلس أمناء متاحف قطر على المشروع، فيما يتولى المهندس عبدالله النجار منصب الرئيس التنفيذي للمشروع، وأمّا من الجانب السوداني فقد تم تعيين الدكتور صلاح محمد أحمد منسق عاماً للمشروع. "الشرق" التقت منسق عام "منظمة تنمية آثار النوبة" الدكتور صلاح محمد أحمد، الذي أكد أن ما سيحققه المشروع في السنوات الخمس القادمة سيوازي ما تحقق منذ خمسين عاماً الماضية نظراً للامكانيات الكبيرة المتاحة للبعثات المتعددة الجنسيات العاملة فيما يقارب 30 موقعاً حالياً. واعتبر أن المشروع تجربة فريدة عالمياً أن تقوم دولة بتمويل النشاط الأثري في دولة أخرى وهذا لم يحدث سوى في الحملة العالمية لإنقاذ آثار النوبة عند إنشاء السد العالي في أسوان بمصر تحت إشراف منظمة "اليونسكو" ولكن دون مشاركة الدول العربية. وأوضح أن فكرة المشروع القطري السوداني للآثار بدأت بعد حديث دار بين سمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني وفخامة الرئيس عمر حسن البشير عام 2008 في الدوحة حيث تحدث سموه عن الاثار السودانية، مبدياً استعداد قطر بالاهتمام بها والكشف عنها بالشكل الذي يليق بدورها التاريخي. وأضاف: كلّف سموه سعادة الشيخ حسن بن محمد آل ثاني نائب رئيس مجلس أمناء متاحف قطر بتولي الملف من جانب دولة قطر، بينما كلّف فخامة الرئيس البشير أحد مستشاريه وهو محمد مصطفى إسماعيل (وزير الاستثمار حالياً) فكان أن تم تعييني للمتابعة والتنسيق مع الجانب القطري وزرت قطر لأول مرة في حياتي فبراير 2008. وأشار إلى أنه ومع زيارات الشيخة المياسة بنت حمد بن خليفة آل ثاني رئيسة مجلس إدارة هيئة متاحف قطر والشيخ حسن بن محمد نائب الرئيسة إلى السودان تقرر تخصيص موازنة بقيمة 135 مليون ريال لصالح المشروع، لافتاً إلى أن العمل الفعلي في المشروع بدأ في أكتوبر 2013 ومن المقرر أن تنتهي في أكتوبر 2018. توظيف الكوادر المحلية وقال إن عدد بعثات التنقيب وصل إلى 29 بعثة ومن بينها البعثة القطرية التي ستعمل في مجال ترميم الأهرامات كما تمت الموافقة على عمل 11 بعثة ستبدأ بالعمل بدءا من العام القادم (2014-2015) ليصل إجمالي عدد هذه البعثات الى حوالي 40 بعثة في مختلف المواقع. ونوّه بأن هناك بعثات أثرية متعددة الجنسيات من الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وفرنسا وبولندا وإيطاليا وألمانيا وكندا والسودان علاوة على البعثة القطرية المقترحة من قبل الشيخ حسن بن محمد آل ثاني لدراسة الأهرامات وتحت قيادته خاصة أهرامات مروي التي أثارت إعجاب سعادته بشكل خاص. وسيضم الفريق القطري مساحين وباحثين ومؤرخين ومستكشفين وخاصة مرممين الذين وجدنا لهم بصمات متميزة في المواقع الأثرية القطرية. وتابع منسق عام "منظمة تنمية آثار النوبة": لا ننسى الإشارة إلى أنه تم توظيف العشرات من خريجي التخصصات الأثرية من الجامعات السودانية كما فتح المشروع أعين سلطات الولايات والوزراء والمسئولين بالدولة لأهمية هذه الاعمال وشهدنا زيارات للعشرات منهم. نحن نقدر حجم المنجزات والبنية التحتية لهذه المشاريع فعند الانتهاء منها ستكون بمستوى متميز على مستوى العالم.