محليات

340

إصابات الحوادث أهم مسببات الوفاة والإعاقة في قطر

نظم مكتب تخطيط صحة الأطفال في مؤسسة حمد الطبية، بالتعاون مع مركز الإصابات والحوادث في المؤسسة ومستشفى سيك كيدز - تورونتو - كندا، الورشة الثانية للبحوث الصحية للنقل والسلامة المرورية بهدف تعزيز سلامة الأطفال على الطرق في دولة قطر.

وجاء التنظيم، بمشاركة عدد من قادة قطاع الرعاية الصحية وخبراء في السلامة المرورية، وتأتي هذه الورشة ضمن إطار الجهود البحثية الرامية إلى صياغة السياسات التي من شأنها حماية صحة الأطفال في قطر.

وكان من بين المشاركين في الورشة بعض رواد البحوث ذات الصلة بالسلامة المرورية والأطباء وأخصائيو التخطيط العمراني ومسؤولون حكوميون بالإضافة إلى جمع من المهتمين والمعنيين بهذه المسألة.

ومن جهته قال، المدير التنفيذي الإكلينيكي لمكتب تخطيط صحة الأطفال في مؤسسة حمد الطبية، الدكتور عبد الله الكعبي: " لا يقتصر التزامنا بصحة الأطفال على توفير الرعاية الصحية المتميزة للأطفال المرضى والمصابين بل يتعدى ذلك إلى العمل على الحد من الوفيات والإصابات الناجمة عن الحوادث المرورية، وذلك من خلال دعوة كافة المهتمين والمعنيين لإجراء البحوث بهدف الوصول إلى فهم أفضل للأسباب الكامنة وراء هذه الوفيات والإصابات، ونأمل أن يسهم هذا البحث في إيجاد حلول مبنية على البراهين من شأنها تعزيز سلامة الأطفال على الطرق في دولة قطر".

وأشار الكعبي إلى أن الوفيات والإصابات الناجمة عن الحوادث المرورية من أهم المشاكل التي يواجهها المجتمع القطري، لذا لا بد من تضافر جهود كافة المعنيين في قطر للتصدي لهذه المشكلة.

وحول استخدام حزام الأمان أو مقاعد الأمان المخصصة للأطفال، أفاد الكعبي بأن عدم استخدام هذه الوسائل يزيد من فرص التعرض للإصابة حتى في الحوادث التي تقع أثناء سير المركبات على سرعات منخفضة.

وتابع: " كثير من السائقين، للأسف، لا يقدرون حجم هذه المشكلة، فهم يقودون سياراتهم دون استخدام حزام الأمان بل يذهبون إلى أبعد من ذلك بالسماح لأطفالهم بالجلوس في المقاعد الأمامية أو بالوقوف والتنقل من مكان إلى آخر داخل السيارات أثناء سيرها بدلاً من جلوسهم في مقاعد الأمان المخصصة لهم والتي تتناسب مع أعمارهم في المقاعد الخلفية".

وأكد الدكتور عبد الله الكعبي على ضرورة تثقيف الأسر والسائقين الجدد من الشباب حول مخاطر القيادة بدون ربط حزام الأمان وإهمال استخدام مقاعد الأمان المخصصة للأطفال الموجودين في السيارات أثناء القيادة، كما أهاب بالسائقين الالتزام بحدود السرعة المقررة على الطرق والامتناع عن استخدام الهاتف الجوال أثناء القيادة.

ولفت الكعبي الى ان الشباب "هم مستقبل هذا الوطن ويتعين عليهم التصرف بمسؤولية واحترام حقوق وأولويات الآخرين على الطريق كما أن عليهم أن يدركوا العواقب المترتبة على القيادة بتهوّر ليس على أنفسهم فحسب بل وعلى أسرهم، وتقع على عاتق الوالدين مسؤولية حماية أبنائهم، وذلك من خلال تقويم سلوكهم وتصرفاتهم على الطرق".

وبدوره قال الدكتور أيمن المنير مدير وحدة البحوث الإكلينيكية المتكاملة في مركز علاج الإصابات والحوادث في مؤسسة حمد الطبية: " إن الإصابات الناجمة عن حوادث الطرق تعتبر أحد أهم المسببات الرئيسية للوفاة والإعاقة في قطر، خاصة بين الشباب والأطفال، ويوجد من بين كل 11 من مرضى الإصابات والحوادث الذي تتم معاينتهم في مستشفى حمد العام طفل من الفئة العمرية (0-18)".

وفي إشارة إلى بعض البيانات الخاصة بالوفيات والإصابات المتصلة بالحوادث المرورية والتي وردت في تحليل إحصائي عن الفترة( 2010 - 2012 ) قال الدكتور المنير: " لقد كانت إصابة 86% من الأطفال الذين توفوا في الحوادث المرورية إبان تلك الفترة بليغة لدرجة أنهم قضوا في مواقع الحوادث أو قبل وصولهم إلى المستشفى، وتشير الإحصائيات إلى أن 40% من ضحايا الحوادث المرورية و80% من إجمالي الذين توفوا متأثرين بإصابات تعرضوا لها في هذه الحوادث هم من صغار السن ممن تتراوح أعمارهم بين 15 و 18 عامًا. كما تؤكد بيانات التحليل الإحصائي المذكور أن 1,2% فقط من سائقي وركاب السيارات الذين تعرضوا للإصابات في الحوادث المرورية كانوا يستخدمون حزام الأمان أو مقاعد الأمان المخصصة للأطفال".

وإلى ذلك فقد تحدث الدكتور أندرو هوارد، رئيس قسم جراحة العظام وكبير الباحثين في معهد سيك كيدز للبحوث، عن التجربة الكندية في التطبيق الناجح والالتزام التام باستخدام حزام الأمان ومقاعد الأمان المخصصة للأطفال أثناء القيادة، مؤكدًا على أن توعية وتثقيف مستخدمي الطرق مقرونة بالتطبيق التام والصارم للقوانين والأنظمة المرورية بهذا الخصوص، وقد أثبتت هذه التوعية فعاليتها في الحد من الوفيات والإصابات الناجمة عن الحوادث المرورية.